PRIMER EXAMEN PARCIAL MEC2255

1.- La ménsula representada en la figura está construida con placas AISI C1020 laminadas de 12 mm. Las
soldaduras de filete de 8 mm están en ambos lados de cada placa A y B, y el electrodo de soldadura
utilizado es el E7010. Toda la ménsula está normalizada después de la soldadura L=305 mm, a= 204 mm
y h = 204 mm. ¿Cuál es la carga máxima de seguridad que soporta si es (a) estática fs=3 (b) si es carga
variable con fs=6.

2.- El acoplamiento de manguito representado en la figura está fijado por 8 tornillos (material 5.6) en
ambos extremos de los ejes que une. Para poder transmitir el momento de giro mediante el arrastre de
fuerza producido, debe ejercerse en cada extremo de eje una fuerza normal de Fn=200 kN ¿Qué tamaño
de rosca (rosca normal serie 1) debe emplearse: 1. Si solamente hay que apretar discrecionalmente (valor
medio para an ); 2. Si se prescribe un apriete con llave dinamométrica, para lo cual se parte de una
tensión de tracción admisible adm=0,8s en la sección transversal afectada? 3. ¿Qué par de apriete debe
establecerse en el segundo caso? (Para ello Da = 1,5d, diámetro del agujero pasante; Di según tabla 33.
medio).

3.- El husillo representado en la figura, para el cierre y apertura de la

compuerta cónica de una válvula de cierre, se acciona mediante un
volante sobre el que actúa una fuerza .manual de 500 N, como máximo.
La rosca trapecial Tr 32 x 3 DIN 103 está cuidadosamente terminada;
pero no está bien lubricada, de modo que en los flancos de la misma
debe considerarse un coeficiente de rozamiento =0,08. En el resalte del
husillo de la parte superior de la válvula el coeficiente de rozamiento es
o=0,1. El material de este husillo tiene una resistencia a la tracción de
500 N/mm2. Debe tenerse en cuenta el caso de pandeo 2. Debido al
accionamiento poco frecuente, basta una resistencia al pandeo SK = 2,6
según Euler, o bien 1,7 según Tetmajer. Debe hallarse; a) La fuerza
tangencial H en el diámetro de los flancos d2 en el caso de apriete del
husillo (cierre de la válvula) y el momento de giro Man, ambos como
múltiplos de Q (p. ej. Q= 0,3 cm .Q) b) El momento de rozamiento (en el
resalte del husillo, como múltiplo de Q y el momento de giro manual Man,
en el volante; c) El esfuerzo longitudinal en el husillo Q; d) La tensión
comparativa v en la sección del núcleo del husillo, comparada con la
tensión admisible; e) La resistencia al pandeo Sk existente; f) La altura
necesaria de la tuerca m con padm = 15 N/mm2; g) La fuerza de
aflojamiento un momento de rozamiento MR en el resalte del husillo; h)
¿Puede el husillo construirse más delgado o debe ser más grueso?