Informe de Suelos - Carretera Cashapampa - 220503 - 124511

INFORME TÉCNICO DE ESTUDIO DE
SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA -
AMISTAD ALTA, DEL CENTRO POBLADO DE
CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN -
PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO”
SOLICITA:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONZÓN
UBICACIÓN:
LOCALIDAD : C . P. C A SH A PA M PA
DISTRITO : MONZÓN
PROVINCIA : HUAMALÍES
R EG I Ó N : HUÁNUCO
EJECUTADO:
Labortec E.I.R.L.
TECNICO ESPECIALISTA:
Elio Augusto Saavedra Cabrera
AGOSTO DEL 2021

CONTENIDO
1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1.1 Introducción
1.2 Objetivos
1.3 Cartografía Utilizada
1.4 Metodología
1.5 Ubicación y Descripción del Área en Estudio
1.6 Acceso al Área en Estudio
1.7 Condición Climática y Altitud de la Zona
2. GEOMORFOLOGÍA, GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
2.1 Geomorfología
2.2 Geología
2.2.1 Litoestratigrafía
2.3 Riesgos Geológicos
2.3.1 Geodinámica Externa
2.3.2 Geodinámica Interna
2.4 Sismicidad
3. GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1 Introducción.
3.2 Suelos de la Subrasante.
3.2.1 Investigación de Campo y Ensayos de Laboratorio.
3.2.2 Clasificación.
3.2.3 Zonificación Geotécnica de la Subrasante.
3.2.4 Registro de Calicatas
3.2.5 Muestreo de Suelos
3.3 Metodología Usada
4. ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1 Zonas Potencialmente Inestables
4.1.1 Causas
4.1.2 Tratamiento
5. BOTADEROS
5.1 Introducción
5.2 Identificación de Botaderos
5.3 Restauración de Botaderos
6. PAVIMENTOS
Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

Celular: 962987000
Teléfono: 062-287145
E-mail: Labortec_eirl@hotmail.com
Importante: La autenticidad de este informe puede
ser verificado mediante el código QR.
6.1 Estudio de Tráfico
6.2 Diseño de Pavimento
6.2.1 Metodología
6.2.2 Procedimiento
6.2.3 Espesor de Pavimento
6.3 Consideraciones Constructivas
6.4 Especificaciones Técnicas Especiales
6.5 Capa Granular de Afirmado
6.6 Materiales
6.7 Características
6.8 Granulometría
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 Conclusiones
7.2 Recomendaciones
ANEXOS
I. Ensayos de Laboratorio Originales
II. Perfiles Estratigráficos del Suelo
III. Panel Fotográfico

Celular: 962987000
INFORME TÉCNICO
1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
1.1 INTRODUCCIÓN
El presente informe de Estudio de Suelos, Canteras, corresponde al proyecto “CREACIÓN DEL

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA,
DEL CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE
HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, el que se ha desarrollado dentro de los

lineamientos que establece los términos de referencia.
La longitud del tramo en estudio CASHAPAMPA – AMISTAD BAJA – AMISTAD ALTA es de

6.786 km y se encuentra ubicado en el distrito de Monzón, provincia de Huamalíes,
departamento de Huánuco.
El presente proyecto se da por la necesidad de disponer de una buena infraestructura básica

de transportes, promover mejores oportunidades de ingresos económicos, generación de
empleos, consolidar la integración vial y económica de los pobladores de las zonas urbanas y
rurales (centros poblados, caseríos, comunidades y anexos) del distrito de Monzón.
1.2 OBJETIVOS
El objetivo general del Estudio de Suelos del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL CENTRO
POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE HUAMALÍES -
DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO” es realizar la prospección geológica-geotécnica del área en

estudio, definir la calidad de la subrasante y determinar las propiedades de los materiales a ser
usados como material de base.
Son objetivos específicos del estudio:
✓ Inferir el perfil estratigráfico del suelo, de la subrasante y de los bancos de materiales, con
la finalidad de auscultar el tipo de terreno o material; y realizar el muestreo
correspondiente.
✓ Determinar, en campo y laboratorio, las características físico-mecánicas de las muestras

de suelos de la subrasante, necesarias para el desarrollo el proyecto.
✓ Así mismo, identificar problemas de geodinámica externa e interna.

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1.3 CARTOGRAFÍA UTILIZADA
MAPA N° 01. Mapa Físico-Político del Departamento de Huánuco.
ÁREA DE ESTUDIO
MAPA N° 02. Mapa Físico-Político de la Provincia de Huamalíes.
ÁREA DE ESTUDIO

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MAPA N° 03. Mapa Físico-Político del Distrito de Monzón.
ÁREA DE ESTUDIO
MAPA N° 04. Mapa Geológico de la Región Huánuco – INGEMMET
ÁREA DE ESTUDIO

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MAPA N° 05. Geología del Área en Estudio – Cuadrángulo de Tingo María 19-k – INGEMMET
ÁREA DE ESTUDIO
MAPA N° 05. Mapa Vial del Distrito de Monzón.
ÁREA DE ESTUDIO

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1.4 METODOLOGÍA
El programa de trabajo consistió en:
• Recopilación y evaluación de la información existente.

• Prospección geológica – geotécnica de la zona.
• Ubicación y ejecución de pozos exploratorios.
• Toma de muestras alteradas de subrasante, y del material a ser usado como material de
base (canteras).
• Realización de ensayos de campo y laboratorio.
• Análisis y evaluación de la información recopilada - determinación del perfil estratigráfico.
• Trabajo de gabinete. Elaboración del Informe.
1.5 UBICACIÓN Y DESCRPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO
El tramo en estudio CASHAPAMPA – AMISTAD BAJA – AMISTAD ALTA, de 6.786 km de

longitud, se encuentra ubicado en el distrito de Monzón, provincia de Huamalíes, departamento
de Huánuco.
IMAGEN N° 01. Vista satelital del área en estudio.
El distrito de Monzón es uno de los once distritos que conforma la provincia de Huamalíes,
ubicada en el departamento de Huánuco. La fecha de creación del distrito es el 2 de enero de
1857, por ley dada en el gobierno del Presidente Ramón Castilla. Tiene 1,521.39 km2 de
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superficie terrestre, siendo el más extenso en comparación con los demás distritos de la
provincia de Huamalies, y ocupa el 48% del territorio de la provincia en mención.
El distrito de Monzón presenta los siguientes límites:
Por el Norte: Con las provincias de Huacaybamba.

Por el Sur: Con la provincia de Dos de Mayo.
Por el Este: Con la provincia de Leoncio Prado.
Por el Oeste: Con los distritos de Jircán, Tantamayo y Jacas Grande.
1.6 ACCESO AL ÁREA EN ESTUDIO
Desde la ciudad de Lima (capital de Perú) hacia la ciudad de Huánuco (capital del
departamento) existe una distancia aproximada de 378 km, siguiendo la ruta Lima – Huaral –
Huayllay - Huánuco, haciendo un tiempo de recorrido en automóvil de 8 horas 2 minutos
aproximadamente y vía aérea en 40 minutos.
IMAGEN N° 02. Recorrido de Lima a Huánuco
Desde la ciudad de Huánuco hacia la ciudad de Tingo María (capital de la provincia de Leoncio
Prado) existe una distancia aproximada de 121 km, haciendo un tiempo de recorrido en
automóvil de 3 horas 1 minuto aproximadamente.

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IMAGEN N° 03. Recorrido de Huánuco a Tingo María
Desde la ciudad de Tingo María hacia al inicio del tramo (C.P. Cashapampa) existe una
distancia aproximada de 58.1 km, siguiendo la ruta Tingo María – Cachicoto – Monzón,
haciendo un tiempo de recorrido en automóvil de 1 hora 27 minutos aproximadamente.
IMAGEN N° 04. Recorrido de Tingo María a la zona en estudio

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Cuadro 01. Distancia desde la ciudad de Lima al área en estudio
TRAMO TIPO DISTANCIA TIEMPO
Lima - Huánuco Asfaltada 378.00 km 08 h 02 min
Huánuco – Tingo María Asfaltada 121.00 km 03 h 01 min
Tingo María – C.P. Cashapampa Asfaltada - Afirmada 58.10 km 01 h 27 min
TOTAL 557.10 Km 12 h 30 min
1.7 CONDICIÓN CLIMÁTICA Y ALTITUD DE LA ZONA
El distrito de Monzón cuenta con microcuencas y diversos pisos ecológicos, el clima es variado,
siendo cálido en la parte baja (Nuevo Rondos, Agua Blanca, Palo Acero, Sachavaca,
Manchuria, etc.) y frígido en la parte alta (Chipaco, Maravillas, etc.).
En la zona de estudio el promedio de temperatura es de 26.3°C, la precipitación es abundante,

la humedad relativa fluctúa entre 84% y 88%, la evaporación llega a 450 mm, por ello el clima
es cálido húmedo.
El área en estudio se desarrolla sobre terrenos de relieve plano y moderadamente accidentado,

a una altitud comprendida entre los 840 y 1325 m.s.n.m.
IMAGEN N° 05. Altitud de la zona en estudio – GLOBAL MAPPER
ÁREA DE ESTUDIO
El área en estudio, según el Dr. Javier Pulgar Vidal, está comprendida en la región:

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Región Rupa Rupa o Selva Alta
La Región Rupa Rupa o Selva Alta se encuentra situada al otro lado de los Andes, en su flanco
oriental, extendiéndose desde los 1400 m.s.n.m. hasta los 400 m.s.n.m. Su nombre significa
“ardiente” o “lo que está caliente”. Su relieve es bastante accidentado destacando la presencia
de pendientes, las más bajas de la Cordillera de los Andes, en su flanco oriental. Pero a pesar
de esto, en algunos casos los contrafuertes penetran esta región formando sistemas de
montañas como por ejemplo la Cordillera del Cóndor, la cual se encuentra situada en la
frontera con el Ecuador y la Cordillera Azul situada entre el río Huallaga y el río Yuracyacu.
Esta región es la más nubosa del Perú y al mismo tiempo la más lluviosa. Aquí los ríos avanzan
estrepitosamente formando rabiones que dificultan la navegación y numerosos pongos y
cañones. También se le conoce como la zona de los pongos. Pongo que viene de la palabra
quechua “punku” (puerta). Los ríos para ingresar a la cuenca del Amazonas, han construido
grandes cañones. Entre los pongos más importantes destacan el de Manseriche y Retema (río
Marañón), Aguirre (río Huallaga). Por otro lado, la agricultura es la actividad principal de esta
región, la cual está orientada especialmente al cultivo del café, té, coca, y frutales, pues sus
suelos no son inundables. Se puede observar la presencia de numerosos valles de montaña
entre los que destacan por su importancia: San Ignacio y Jaén (Cajamarca); Bagua
(Amazonas) etc. El clima de la Región Rupa Rupa se caracteriza por ser cálido-húmedo. Las
precipitaciones en esta zona son abundantes entre los meses de diciembre a marzo. Durante el
resto del año las lluvias no son tan considerables. Las precipitaciones en esta región
sobrepasan la media anual de 3000 mm. Según los registros la mayor precipitación observada
en el Perú corresponde a esta región, la cual fue registrada en Quincemil, Cusco, en 1964, que
alcanzó los 8965 mm.
GRÁFICO N° 01. REGIONES NATURALES DEL PERÚ

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2. GEOMORFOLOGIA, GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1 GEOMORFOLOGÍA
La Geomorfología peruana, es el estudio de los relieves que tiene el Perú a lo largo y ancho de
su territorio. Geomorfológicamente la forma estructural del terreno presenta una topografía
ondulada y moderadamente accidentada.
Geomorfología Amazónica:
Es la región más extensa y lejana del Perú, cubierto por una vegetación exuberante. La
Amazonía peruana se divide en selva alta y selva baja.
La selva alta: Es conformada por la vertiente oriental de los Andes desde los 1000
metros donde las condiciones de calor le dan su aspecto característico: muy húmeda, lluviosa,
nubosa y con una temperatura promedio mayor a 25 pero menor a 30°C.
La selva baja: Por el contrario, es llana, casi a nivel del mar y constituye la zona más cálida de
todo el Perú con temperaturas máximas que suelen estar por encima de los 35°C. Gran parte
de la selva baja es inundable, sobre todo en las zonas cercanas a las confluencias de los
grandes ríos. Ello conlleva a la aparición de actividades relacionadas a la pesca y a la
extracción de frutos silvestres.
La Amazonía peruana presenta las siguientes unidades geomorfológicas:
Los pongos: Son cañones fluviales de gran profundidad y longitud, formado por los ríos
amazónicos. Los pongos más importantes del Perú son: el pongo de Manseriche, el pongo de
Rentema, el pongo de Aguirre, el pongo de Mainique, el pongo de Aguirre.
Los valles longitudinales: Al igual que los valles interandinos tienen gran producción
agropecuaria, son centros densamente poblados. Los valles más importantes de la selva alta
son: el valle de Huallaga, el valle de Chanchamayo, el valle de Quillabamba, el valle de Jaén, el
valle de Palcazu, el valle de San Ignacio, etc.
Las terrazas fluviales: Los más explotados de la selva baja. Presenta 3 niveles: restinga
(inundables temporalmente), altos (áreas pobladas) y filos (zonas de uso estratégico).Las
estribaciones andinas orientales: Colinas de la selva alta, por ejemplo los cerros de
Campanquis.
Las estribaciones amazónicas: Colinas de la selva baja. Son importantes los cerros de
Yavarí, los cerros de San Francisco, etc.
Las depresiones: Que contienen las cochas como Yarinacocha y Caballococha.

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2.2 GEOLOGÍA
La Geología actual del área de estudio es producto de millones de años de desarrollo y

modificaciones a lo largo de diferentes procesos y la geodinámica externa como son los
desprendimientos, asentamientos, y migraciones de depósitos por efecto aluvial, de las
unidades litoestratigráficas del Complejo del Marañón y las rocas intrusivas del Plutón
Cachicoto, sobre impuesto por los procesos de geodinámica, que han moldeado el rasgo morfo
estructural de la región sierra del Perú, donde se ubica el proyecto. Geológicamente la forma
estructural del terreno es de un relieve ondulado, y accidentado, con afloramiento rocoso y
presencia de cerros pronunciados y escarpados, los estratos están claramente divididos y se
debe a la desintegración de las rocas que se encontraba hace muchos millones de años
geológicos en áreas cercanas, dándole la configuración actual de su relieve.
2.2.1 Litoestratigrafía
La zona en estudio se encuentra comprendida en el Cuadrángulo de Tingo María 19-k y

presenta las siguientes unidades litoestratigráficas:
Cuadro N° 02. LEYENDA DEL MAPA GEOLÓGICO – INGEMMET
UNIDADES SEDIMENTARIAS VOLCÁNICAS METAMÓRFICAS

SÍMBOLOS
GEOMORFOLOGÍA AMAZÓNICA
Qh-al DEPOSITOS ALUVIALES
Pe-cm COMPLEJO MARAÑÓN
Depósitos Aluviales (Qh-al)
Este depósito de placer tiene como mineral de interés el oro nativo, su geometría es irregular y
abarca poca extensión. Anteriormente la explotación lo realizaban en forma discontinua
utilizando procedimientos manuales tanto para la concentración de arenilla y agua para el
material aurífero sin utilizar amalgama. Actualmente este depósito no es trabajado debido a
que las condiciones de concentración del mineral no son buenas.
Complejo del Marañón (Pe-cm)
WILSON y REYES (1964) denomina complejo del Marañón a una secuencia de rocas
metamórficas aflorantes en el cuadrángulo de Pataz y como basamento de la cadena hercínica
del Perú (DALMAYRAC – 1980), recientes estudios confirman su presencia en el Perú central,
LEON Y MONGE (1996). Su litología corresponde mayormente a esquistos, gneises y pizarras,
algunas de estas unidades se presentan como metavolcánicos grises cercanas al contacto con

Celular: 962987000
el Plutón Cachicoto. Estas rocas metamórficas afloran al suroeste y este de las hojas de
Aucayacu y Tingo María, respectivamente, ocupando aproximadamente el 60%. El análisis de
las imágenes de satélite muestra una diferenciación de las tecturas y juntamente a las
aerofotos se pueden separar preliminarmente las áreas de esquistos y gneises, esta litofacies
es mencionadas en las hojas adyacentes de Singa, San Pedro de Chonta y Huánuco como
esquistos micáceos a cloritas, filitas y pizarras de coloración gris oscura.
• Esquistos (Pe-cm)
Se exponen en gran parte del curso superior del río Monzón, sus afloramientos pueden
observarse en las localidades de Maravillas, río Aucantayacu, San Juan de Capi y por último
en los alrededores de Pucará a Cruzpampa.
Se presenta a manera de fajas continuas con dirección andina oscilando entre N30°0 a
N45°0 y vergencia al NE.
La mayor parte de estos afloramientos consiste de esquistos de cuarzo-sericita, biotita y

esquistos de cuarzo-feldespatos-biotita.
2.3 RIESGOS GEOLÓGICOS
2.3.1 Geodinámica Externa
Los riesgos geológicos como deslizamientos, derrumbes, desprendimiento de rocas, erosión de

laderas, están relacionados a las fuertes pendientes, abundantes precipitaciones, mal uso de
las tierras de cultivo y a la ocurrencia de sismos. El área que comprende el proyecto en
términos de vulnerabilidad de eventos geodinámicas externos se puede afirmar que está
ubicado en una zona estable, es decir que su significancia geológica es de relativa importancia
(no se considera eventos excepcionales). En la zona de estudio NO se observan:
• Erosión de plataforma.- Este fenómeno se manifiesta en el deterioro de la plataforma,

erosión de los bordes, etc., esto se origina por la infiltración de aguas de las lluvias, aguas
superficiales y eventualmente subterráneas, por las por la inexistencia o el mal uso de obras
de drenaje, etc. La sobresaturación del terreno por inundación de la plataforma ha
ocasionado en algunos sectores de la vía, profundos baches y huellas. Durante la etapa de
exploración, NO se ha evidenciado riesgos de esta naturaleza.
• Deslizamientos.- Es la ruptura o desplazamiento pendiente abajo y hacia fuera, de

pequeñas a grandes masas de suelo, rocas o combinaciones de estos en un talud natural o
artificial. Se caracteriza por presentar necesariamente un plano de deslizamiento o falla a lo
largo del cual se produce el movimiento que puede ser lento o violento. Durante la etapa de
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• Derrumbes.- Es la caída repentina de una porción de suelo y/o roca por pérdida de la
resistencia al esfuerzo cortante, suele estar condicionado por la presencia de
discontinuidades o grietas. No presenta planos o superficies de deslizamientos.
Generalmente ocurren en taludes de fuerte pendiente. En el trazo del camino a mejorar no
se observarán derrumbes, que pudiera ser ocasionado por la pérdida de soporte del pie de
ladera (variación de las condiciones de equilibrio). Los derrumbes en este caso, tienden a
estabilizar el talud. Durante la etapa de exploración, NO se ha evidenciado riesgos de esta
naturaleza.
• Erosión de laderas.- Se entiende por erosión de laderas todos los procesos que ocasionan
el desgaste y traslado de los materiales de superficie (suelo o roca). Ello se produce por el
continuo ataque de agentes erosivos tales como: agua de lluvias, escurrimiento superficial,
vientos, etc., que tienden a degradar la superficie natural del terreno. El terreno, producto del
proceso de intemperización manifiesta zonas de erosión de laderas. Durante la etapa de
• Inundaciones.- Una inundación es la ocupación por parte del agua de zonas que
habitualmente están libres de esta, por desbordamiento de ríos, ramblas, por lluvias
torrenciales, deshielo, por subida de las mareas por encima del nivel habitual,
por maremotos, etc. Las inundaciones fluviales son procesos naturales que se han
producido periódicamente y que han sido la causa de la formación de las llanuras en los
valles de los ríos, tierras fértiles, vegas y riberas, donde tradicionalmente se ha desarrollado
la agricultura. Durante la etapa de exploración, NO se ha evidenciado riesgos de esta
naturaleza.
Con el objeto de prevenir y/o mitigar los riesgos que afecten la estabilidad integral del proyecto,
se recomienda un programa de mantenimiento periódico de la vía (perfilado, limpieza y
forestación o reforestación).
2.3.2 Geodinámica Interna
De acuerdo al análisis sismo tectónico se considera que en la tierra existen dos zonas muy
importantes de actividad sísmica conocidas como Círculo Alpino Himalayo y el Círculo
Circumpacífico. En esta última zona está localizado nuestro país, considerado como una región
de alta actividad sísmica. El área que comprende el Proyecto no se mapeó presencia de
estructuras geológicas importantes, tales como fallas geológicas activas o inactivas,
discordancias, fracturas y grietas de gran potencia; sin embargo, se debe tener en cuenta la
sismicidad de la zona.

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2.4 SISMICIDAD
Según los Mapas de Zonificación Sísmica y de Máximas Intensidades Sísmicas del Perú y de
acuerdo a la Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente del Reglamento Nacional de
Edificaciones, el área en estudio, ubicado en el distrito de Monzón, provincia de Huamalíes y
departamento de Huánuco, se encuentra comprendida en la Zona 2, con factor de zona
Z=0.25, con el cual serán calculados los parámetros de diseño. Asimismo, le corresponde una
sismicidad media a baja, de intensidad leve a poco fuerte y de grado III a V en la Escala
Sísmica Modificada de Mercalli.
MAPA N° 07. ZONIFICACIÓN SÍSMICA
Fuente: Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente
CUADRO N° 03. PARÁMETROS DE DISEÑO SISMORRESISTENTE

FACTORES DE ZONA
ZONA Z
4 0.45
3 0.35
2 0.25
1 0.10
El factor de suelo depende de las características de los tipos de suelos que conforman el perfil
estratigráfico.
Los tipos de perfiles de suelos son cinco:

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a) Perfil Tipo S0: Roca Dura
A este tipo corresponden las rocas sanas con velocidad de propagación de ondas de corte
Vs, mayor que 1500 m/s. Las mediciones corresponden al sitio del proyecto o a perfiles de la
misma roca en la misma formación con igual o mayor intemperismo o fracturas. Cuando se
conoce que la roca dura es continua hasta una profundidad de 30 m, las mediciones de la
velocidad de las ondas de corte superficiales pueden ser usadas para estimar el valor de Vs.
b) Perfil Tipo S1: Roca o Suelos Muy Rígidos
A este tipo corresponden las rocas con diferentes grados de fracturación, de macizos
homogéneos y los suelos muy rígidos con velocidades de propagación de onda de corte Vs,
entre 500 m/s y 1500 m/s, incluyéndose los casos en los que se cimienta sobre:
b.1) Roca fracturada, con una resistencia a la compresión no confinada que mayor o igual
que 500 kPa (5 kg/cm2).
b.2) Arena muy densa o grava arenosa densa, con N60 mayor que 50.
b.3) Arcilla muy compacta (de espesor menor que 20 m), con una resistencia al corte en
condición no drenada Su mayor que 100 kPa (1 kg/cm2) y con un incremento gradual de
las propiedades mecánicas con la profundidad.
c) Perfil Tipo S2: Suelos Intermedios
A este tipo corresponden los suelos medianamente rígidos, con velocidades de propagación
de onda de corte Vs entre 180 m/s y 500 m/s, incluyéndose los casos en los que se cimienta
sobre:
c.1) Arena densa, gruesa a media, o grava arenosa medianamente densa, con valores del
SPT N60, entre 15 y 50.
c.2) Suelo cohesivo compacto, con una resistencia al corte en condiciones no drenada Su
entre 50 kPa (0,5 kg/cm2) y 100 kPa (1 kg/cm2) y con un incremento gradual de las
propiedades mecánicas con la profundidad.
d) Perfil Tipo S3: Suelos Blandos
Corresponden a este tipo los suelos flexibles con velocidades de propagación de onda de
corte Vs, menor o igual a 180 m/s, incluyéndose los casos en los que se cimienta sobre:
d.1) Arena media a fina, o grava arenosa, con valores del SPT N60 menor que 15.
d.2) Suelo cohesivo blando, con una resistencia al corte en condición no drenada S entre 25
kPa (0,25 kg/cm2) y 50 kPa (0,5 kg/cm2) y con un incremento gradual de las
propiedades mecánicas con la profundidad.

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d.3) Cualquier perfil que no corresponda al tipo S4 y que tenga más de 3 m de suelo con las
siguientes características: índice de plasticidad Pt mayor que 20, contenido de humedad
a; mayor que 40 %, resistencia al corte en condición no drenada Su menor que 25 kPa.
e) Perfil Tipo S4: Condiciones Excepcionales
A este tipo corresponden los suelos excepcionalmente flexibles y los sitios donde las
condiciones geológicas y/o topográficas son particularmente desfavorables, en los cuales se
requiere efectuar un estudio específico para el sitio.
Sólo es necesario considerar un perfil tipo S4 cuando el Estudio de Mecánica de Suelos

(EMS) así lo determine.
La siguiente tabla resume los valores típicos para los distintos tipos de suelos:
Perfil Vs N60 Su
S0 >1500 m/s - -
S1 500 m/s a 1500 m/s >50 >100 kPa
S2 180 m/s a 500 m/s 15 a 50 50 kPa a 100 kPa
S3 <180 m/s <15 25 kPa a 50 kPa
S4 Clasificación basada en el EMS
El factor de suelo depende de las características de los suelos que conforman el perfil
estratigráfico. Teniendo en cuenta el terreno, clasificaremos a los suelos como tipo 2 (S2) -
suelos intermedios, correspondiéndole un valor de S2 = 1,20.
CUADRO N° 04. FACTOR DE SUELO “S”

SUELO
S0 S1 S2 S3
ZONA
Z4 0,80 1,00 1,05 1,10
Z3 0,80 1,00 1,15 1,20
Z2 0,80 1,00 1,20 1,40
Z1 0,80 1,00 1,60 2,00
El factor de uso depende de la categoría de la edificación, la cual para nuestro caso se le

califica como categoría A2 (Edificaciones Esenciales), correspondiéndole un valor de U = 1,5.
De acuerdo a las Normas Peruanas de Diseño Sismo Resistente, La fuerza sísmica horizontal
(V) que debe utilizarse para el diseño de una estructura debe calcularse con la siguiente
expresión:

Celular: 962987000
V = Z *UR*S *C *P
Dónde:
Z = Factor de zona
U = Factor de uso
S = Factor de suelo
C = Coeficiente sísmico
P = Peso de la edificación
R = Coeficiente de reducción
El coeficiente sísmico se debe calcular en función del período de vibración fundamental de la

estructura (T) y del período predominante de vibración del perfil del suelo TL(s) = 2.0 y TP(s) =
0.6 segundos.
CUADRO N° 05. PERFIL DE SUELO - PERIODOS “TP Y TL”

S0 S1 S2 S3
TP (S) 0,3 0,4 0,6 1,0
TL (S) 3,0 2,5 2,0 1,6
El Coeficiente de Reducción se estima en R = 7,5. Si consideramos un edificio de 03 niveles

como máximo el valor T es aproximadamente 0,3 seg. Luego el factor de ampliación sísmica
que es la respuesta estructural a la aceleración del suelo, se puede estimar en: C = 2,5.
De acuerdo a las características de sitio, se define el factor de amplificación sísmica (C) por la
siguiente expresión:
T es el período. Como periodos naturales y modos de vibración podrán determinarse por un

procedimiento de análisis que considere apropiadamente las características de rigidez y la
distribución de las masas de la estructura. Este coeficiente se interpreta como el factor de
amplificación de la respuesta estructural respecto de la aceleración en el suelo.
3. GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1 INTRODUCCIÓN
El estudio de los materiales que constituyen la subrasante del lugar donde se construirá la
carretera, ha permitido determinar las propiedades físico-mecánicas del terreno de fundación o
subrasante. Estas características se establecen a través de ensayos de campo y laboratorio,

Celular: 962987000
infiriendo el perfil estratigráfico de la vía mediante pozos de exploración, recolectando muestras
y transportándolas al laboratorio para ser ensayadas de acuerdo a las normas vigentes.
3.2 SUELOS DE LA SUBRASANTE
El perfil estratigráfico inferido durante la excavación de los pozos, ha establecido que este
pertenece al terreno natural, sobre el cual en toda el área existe material orgánico, suelo
rocoso y vegetación natural de la zona.
3.2.1 Investigación de campo y ensayos de laboratorio.
Utilizando herramientas manuales se han realizado catorce (14) calicatas o pozos a cielo
abierto para el tramo en estudio a cielo abierto a partir del nivel de la rasante actual, hasta una
profundidad promedio máxima de 1.50 m. Estos puntos de exploración se han ubicado
estratégicamente a lo largo de la carretera a construir.
La descripción litológica que se reseña corresponde a una evaluación objetiva y directa de

campo desde el punto de vista de la naturaleza de los suelos y su estructura interna, así como
a la interpretación de los análisis de laboratorio realizados a las muestras obtenidas de las
prospecciones efectuadas a lo largo del área en estudio, observándose una intercalación de
depósitos aluviales los cuales se detallan y resumen en siguiente tabla:
Distribución Contenido
Tipo de Suelo Limite Limite Índice
Progresiva Granulométrica % de Profundidad
Calicata Liquido Plástico Plástico
km Humedad m
SUCS AASHTO Grava Arena Finos % % %
%
C-01 0+020 ML A-4 (4) - 44.8 55.2 11.71 18 17 1 1.20
C-02 0+480 SM A-1-b (0) 9.6 76.9 13.5 7.04 18 15 3 1.00
C-03 1+020 SM A-1-b (0) 10.5 77.1 12.4 6.80 15 12 3 1.00
C-04 1+500 SC-SM A-2-4 (0) 7.3 79.4 13.3 7.62 17 12 5 1.50
C-05 1+980 ML A-4 (3) 6.3 43.6 50.1 8.28 16 14 2 1.50
C-06 2+500 SC A-2-4 (0) 10.9 68.7 20.4 6.74 19 12 7 1.50
C-07 3+100 SC A-2-4 (0) 12.2 68.1 19.7 7.60 20 12 8 1.40
C-08 3+520 SM A-1-b (0) 8.0 76.0 16.0 8.03 14 12 2 1.20
C-09 3+940 SM A-1-b (0) 8.3 75.3 16.4 7.45 16 15 1 1.20
C-10 4+620 SM A-1-b (0) 8.9 75.1 16.0 8.06 19 17 2 1.20
C-11 5+040 ML A-4 (3) 6.1 43.4 50.5 7.91 12 11 1 1.50
C-12 5+500 ML A-4 (3) 5.5 42.0 52.5 7.83 13 11 2 1.30
C-13 6+020 SC A-2-4 (0) 8.3 75.2 16.5 8.22 18 11 7 1.00
C-14 6+680 ROCA - - - - - - - - -
Las propiedades físico-mecánicas de las muestras se determinaron mediante los

procedimientos establecidos en el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC
(EM-2016), De conformidad con la Ley N° 29370 - Ley de Organización y Funciones del
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Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Decreto Supremo N° 021-2007-MTC, y en uso de
las facultades conferidas por Resolución Ministerial N° 006-2016-MTC/01.
CUADRO N° 06. Procedimientos establecidos para carreteras según el MTC.

• Contenido de humedad - MTC E 108
• Densidad in situ (cono de arena) - MTC E 117
• Análisis granulométrico por tamizado - MTC E 107
• Límite líquido - MTC E 110
• Límite plástico - MTC E 111
• Próctor modificado (compactación) - MTC E 115
• Razón de soporte California (CBR) - MTC E 132
En los anexos se adjuntan, los certificados de los ensayos de laboratorio realizados a las
muestras representativas extraídas de los pozos de exploración.
CUADRO RESUMEN DE ENSAYOS - CBR

PROG. LL IP MDS OCH CBR CBR ABSORCIÓN EXPANSIÓN MÉT. DE
CALICATA SUCS AASHTO
(km) (%) (%) (gr/cm3) (%) 100% 95% (%) (%) COMP.
C-01 0+020 18 1 ML A-4 (4) 1.756 8.10 31.90 12.10 INDICADO S/E "C"
C-08 3+520 14 2 SM A-1-b (0) 1.784 6.96 33.40 19.00 INDICADO S/E "C"
C-13 6+020 18 7 SC A-2-4 (0) 1.769 6.90 33.80 16.80 INDICADO S/E "C"
3.2.2 Clasificación.
Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la clasificación de las
muestras de suelos por los siguientes sistemas:
CUADRO N° 07. Clasificación de las muestras en los siguientes sistemas

• AASHTO, American Association of State Highway and ASTM D – 3282 ó
Transportation Officials AASHO M – 145
• SUCS, Sistema Unificado de Clasificación de Suelos ASTM D – 2487
Como el estudio es con fines de creación de carretera se ha incidido en el Sistema AASHTO.

Se describe a continuación las características de los suelos en el tramo para sus condiciones
de excavación y relleno:

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Cuadro 08. Características de los suelos en el tramo en estudio
PROGRESIVA (KM) TIPO DE SUELO DESCRIPCIÓN
0+000 – 0+020 MC MATERIAL COMPACTO
3.2.3 Zonificación Geotécnica de la Subrasante.
A partir de la prospección geológica-geotécnica y resultados de los ensayos de campo y

laboratorio. Se puede inferir el perfil estratigráfico del terreno de fundación que comprende el
proyecto.
Estos perfiles se muestran en los anexos: registro de excavaciones. Este contexto ha permitido
definir un tramo genérico que presenta similares características geotécnicas.
Zona Geotécnica en Investigación:
Los suelos que predominan en el lugar, son de origen rocoso de la era cenozoica y neo
proterozoica, los que eventualmente intercalan con depósitos de suelos residuales antiguos de
corta longitud. La sub-rasante existente objeto del estudio en estos sectores presenta
predominantemente un estrato de material compuesto por abundante arena matriz granular;
limos, arcillas, gravas y rocas. El color de los materiales varía desde naranja, marrón, marrón
oscuro y negro opaco. En algunos sectores intercala con materiales granulares de corta
longitud. La fracción gruesa (que pasa la malla N°1”), que determina el comportamiento físico-
mecánico del suelo, en promedio es mayor del 30% de su contenido granulométrico.

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Los suelos secos son estables, cuando su contenido natural de agua es alto, su capacidad
para soportar cargas es muy bajas. Son difíciles de compactar ya que el rango del porcentaje
de humedad para obtener una compactación satisfactoria es muy pequeño. La estructura del
pavimento requiere espesores máximos sobre sub-rasantes de este sector.
El 40% de la subrasante del tramo de estudio, está conformado por materiales finos y
aproximadamente el 55% de la subrasante son materiales limos arcillosos, generalmente muy
resistentes. En el 5% de la longitud del tramo afloran depósitos de agregados
predominantemente fragmentos granulares, gravas y rocas fracturadas” de escasa plasticidad.
La fracción fina (% que pasa la malla Nº 40), que determina el comportamiento físico-mecánico
de los suelos en general, usualmente son limos inorgánicos, y en el caso de los suelos finos en
promedio superan el 30% de su contenido granulométrico y son suelos de baja plasticidad.
El color de estos materiales intercala desde naranja, marrón, marrón oscuro y negro opaco, que
aparentan ser sub-estratos.
3.2.4 Registro de Calicatas.
Como parte de la evaluación geotécnica del suelo de sub rasante existente a lo largo del área
de estudios, se llevó a cabo un programa de exploración de campo, mediante la excavación de
calicatas a cielo abierto y recolección de muestras para ser ensayadas en el laboratorio.
En total, se excavaron catorce (14) calicatas o pozos “a cielo abierto” en el tramo de estudio, a
los cuales se denominó C-01, C-02, C-03, C-04, C-05, C-06, C-07, C-08, C-09, C-10, C-11, C-
12, C-13 y C-14, cuyas ubicaciones se encuentran ubicadas estratégicamente en el área en
estudio. La profundidad máxima que se alcanzó en las excavaciones fue de 1.50 m, influyendo
en la medida final de explorar las características físicas y mecánicas de los suelos de la zona.
En cada ubicación se registró el perfil estratigráfico del suelo de subsuelo clasificando los
materiales, mediante el procedimiento de campo, establecido por el sistema de clasificación de
suelos (SUCS). Se tomaron muestras representativas, las que convenientemente identificadas
con tarjeta de registro fueron empaquetadas en bolsas de polietileno y trasladadas al
laboratorio para efectuar los ensayos de sus características físicas, llevándose un registro
correlativo de muestras, que permitió controlar la procedencia y ubicación de cada muestra.
3.2.5 Muestreo de Suelos
El objetivo del muestreo de suelos es obtener información confiable sobre un suelo específico.
Aunque las muestras se colectan para obtener información respecto al cuerpo de suelo más
grande denominado "población", tales muestras podrán ser o no representativas de la misma,
dependiendo de cómo hayan sido seleccionadas. Todos los suelos son naturalmente variables:

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sus propiedades cambian, horizontalmente, de manera transversal al paisaje y, verticalmente,
más abajo del perfil del suelo. Lo primero que hay que consignar en la obtención de una
muestra es que ésta sea representativa del terreno. Todo estudio geotécnico debe iniciarse con
un reconocimiento detallado del terreno a cargo de personal experimentado.
El objetivo de este reconocimiento es contar con antecedentes geotécnicos previos para

programar la exploración. El programa de exploración que se elija debe tener suficiente
flexibilidad para adaptarse a los imprevistos geotécnicos que se presenten. No existe un
método de reconocimiento o exploración que sea de uso universal, para todos los tipos de
suelos existentes y para todas las estructuras u obras que se estudian.
a) Calicatas
Las calicatas permiten la inspección directa del suelo que se desea estudiar y, por lo tanto, es el
método de exploración que normalmente entrega la información más confiable y completa. En
suelos con limo y roca, la calicata es el único medio de exploración que puede entregar
información confiable, y es un medio muy efectivo para exploración y muestreo de suelos de
fundación y materiales de construcción a un costo relativamente bajo.
Es necesario registrar la ubicación y elevación de cada pozo, los que son numerados según la
ubicación. Si un pozo programado no se ejecuta, es preferible mantener el número del pozo en
el registro como "no realizado" en vez de volver a usar el número en otro lugar, para eliminar
confusiones.
La profundidad está determinada por las exigencias de la investigación, pero es dada,

generalmente, por el nivel freático. A cada calicata se le deberá realizar un registro adecuado
que pasará a formar parte del informe respectivo.
b) Muestra alteradas
Se obtienen en general de las paredes de los pozos y comprometen estratos determinados o

bien la suma de algunos de ellos, como es el caso de la investigación de yacimientos. Estas
muestras deben guardarse en bolsas impermeables y de resistencia adecuada. Cada bolsa
debe identificarse clara e indeleblemente.
Muestras en bolsas: Las muestras en bolsas se toman con pala, barreta o cualquier otra
herramienta de mano conveniente y se colocan en bolsas sin tratar de mantener al suelo en
forma inalterada.
El muestreo es tan importante como el ensayo y se deben tomar las precauciones para obtener
muestras que exhiban la naturaleza real y condiciones de los suelos que se representan. Salvo
situaciones que exijan determinación de resistencia o consolidación, las muestras necesarias
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para diseño de superestructura de obras proyectadas. Dentro de los trabajos exploratorios se
realiza una prospección visual manual, para obtener algunos parámetros en campo como son:
• Tamaño: Los suelos gruesos son aquellos en que más de la mitad de las partículas son
visibles. En esta estimación se excluyen las partículas gruesas mayores a 80 mm (3"); sin
embargo, tal fracción debe ser estimada visualmente y el porcentaje indicado
independientemente del material inferior a 80 mm. La fracción gruesa comprende los
tamaños de gravas y arenas, y la fracción fina los limos y arcillas.
En caso de suelos mixtos, la muestra se identificará sobre la base de la fracción

predominante usando los siguientes adjetivos, según la proporción de la fracción menos
representativa: 0-10%, poco: 10-20%, algo: 20-35%; y abundante: 35-50%.
• Humedad: En las muestras recientes deberá registrarse la humedad. Los materiales secos
necesitan una cantidad considerable de agua para obtener un óptimo de compactación. Los
materiales húmedos están cerca del contenido óptimo. Los mojados necesitan secarse para
llegar al óptimo, y los saturados son los suelos ubicados bajo un nivel freático.
• Densificación: La compacidad o densidad relativa de suelos sin cohesión puede ser

descrita como suelta o densa, dependiendo de la dificultad que oponga a la penetración de
una cuña de madera. La consistencia de suelos cohesivos puede ser determinada en sitio o
sobre muestras inalteradas de acuerdo con el criterio indicado. Los valores de resistencia al
corte están basados en correlaciones con penetró metro de bolsillo usado frecuentemente
para estimar la consistencia.
• Estructura: Si los materiales presentan capas alternadas de varios tipos o colores se

denominará estratificado; si las capas o colores son delgados, inferior a 6 mm, será descrito
como laminado; fisurado si presenta grietas definidas; lenticular si presenta inclusión de
suelos de textura diferente.
• Cementación: Algunos suelos muestran definida evidencia de cementación en estado

inalterado. Esto debe destacarse e indicar el grado de cementación, descrito como débil o
fuerte. Verificando con ácido clorhídrico si es debida a carbonatos y su intensidad como
ninguna, débil o fuerte.
• Olor: Las muestras recientes de suelos orgánicos tienen un olor distintivo que ayuda a su
identificación. El olor puede hacerse manifiesto calentando una muestra húmeda.
• Nombre local: El uso de nombres típicos tales como caliche, maicillo, pumicita, cancagua,
etc., además de su designación según el sistema de clasificación de suelo, ayuda a
identificar sus condiciones naturales.

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• Color: Se debe indicar el color predominante.
• Clasificación: Se debe indicar además la clasificación probable. Pueden usarse

clasificaciones dobles cuando un suelo no pertenece claramente a uno de los grupos, pero
tiene fuertes características de ambos grupos. Deben colocarse entre paréntesis para
indicar que han sido estimadas.
Previamente se identificaron los suelos, mediante procedimientos manuales de campo, tales

como la dilatancia (reacción de agitación), la resistencia en estado seco (característica de
rompimiento).
Todos los trabajos de campo fueron realizados por el personal calificado del laboratorio de
suelo LABORTEC E.I.R.L. a cargo del Técnico Elio Augusto Saavedra Cabrera y se
programaron dé tal manera que toda el área de investigación fuese cubierta.
Las características físicas y mecánicas del material extraído se pueden ver en los registros
correspondientes de los perfiles estratigráficos de sondaje.
3.3 Metodología Usada
Se utilizó una metodología para la obtención de las muestras en campo y son las siguientes:
a) Pozos o Calicatas
Son excavaciones de formas diversas que permiten una observación directa del terreno, así
como la toma de muestras y la realización de ensayos in situ que no requieran confinamiento.
IMAGEN N° 06. Vista fotográfica de la calicata C-01

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En los registros de excavación se han anotado el espesor de los estratos de suelo; aplicando el
procedimiento de campo (visual-manual) se ha obtenido la clasificación de los suelos (Sistema
Unificado de Clasificación de Suelos - SUCS), aspecto que se corrobora con los ensayos de
laboratorio.
Las muestras disturbadas representativas de suelos, se han obtenido en cantidades suficientes

para realizar los ensayos correspondientes, habiendo sido debidamente identificadas y
embaladas en bolsas plásticas y de polietileno para su conservación y traslado al laboratorio.
Las calicatas y trincheras serán realizadas según la NTP 339.162.2001 del Reglamento
Nacional De Construcción NORMA TÉCNICA DE EDIFICACIÓN E.050 SUELOS Y
CIMENTACIONES. El Profesional Responsable deberá tomar las precauciones necesarias a fin
de evitar accidentes.
4. ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1 ZONAS POTENCIALMENTE INESTABLES.
De identificarse zonas de manifestación de riesgos como son: erosión de laderas y plataforma,

derrumbes o deslizamientos, desprendimiento de rocas, erosión inducida o antrópica, etc.
4.1.1 Causas.
Las causas para las ocurrencias de los riesgos identificados son:
✓ Existencia de Taludes que no tienen la inclinación adecuada, debe de ser considerado en su

momento de ejecución de la obra.
✓ El tipo de suelo por el que atraviesa el camino: terrazas de depósitos aluviales o suelos
residuales de gran potencia, o roca muy fracturada o suelta.
✓ El flujo de agua superficial, que se concentra en canales produciendo surcos y cárcavas,

común en suelos residuales poco cementados, compuestos principalmente por limos y
arenas finas, y en especial cuando la cobertura vegetal ha sido removida.
✓ El corte realizado en la ladera de la carretera. La exposición directa al medio ambiente, está

acelerando el proceso de intemperización de la roca ó suelo.
✓ La fluctuación de la napa freática entre periodos de lluvia y estiaje, relacionados con el

aumento de las presiones hidrostáticas al saturarse los suelos.
✓ Caídas de fragmentos rocosos de diversos tamaños por pérdida de la cohesión.
✓ Elevada deforestación de la zona, perdida de la cubierta vegetal.

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4.1.2 Tratamiento.
Los procedimientos tanto preventivos como correctivos de los problemas de estabilidad, debe
seguir la siguiente secuencia: medidas hidráulicas o desarrollo de obras para el control de los
niveles de agua y drenaje de los suelos saturados; medidas físicas u obras de sostenimiento; y,
medidas biológicas como la forestación y revegetación.
Con el objeto de prevenir, mitigar, controlar o evitar los riesgos identificados, se recomienda:
✓ Limpiar y eliminar los escombros acumulados y materiales sueltos.
✓ Perfilar para mejorar las condiciones de estabilidad de los taludes. Diseñar adecuadas obras
de sostenimiento (muros secos, enrocados o similares).
✓ En los lugares de los ojos de agua, aislar el pavimento del contacto directo con el agua.
Formular apropiadas estructuras de drenaje y sub-drenaje.
Figura N° 01. Detalle Típico de Corte de Talud y Relleno
✓ Se Recomienda Los Protocolos De Diseño Normados En El Dg-2018 para los

planteamientos de taludes de corte y relleno:

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Tabla N° 01. Valores referenciales para Taludes en corte (relación H:V)
Tabla N° 02. Taludes referenciales en zonas de relleno (Terraplenes)
5. BOTADEROS
5.1 INTRODUCCIÓN.
Los botaderos son zonas donde se colocarán los materiales excedentes de la obra. Es decir,
los provenientes de los derrumbes, cortes y limpieza (materia orgánica, troncos, malezas,
piedras y desperdicios de las maquinarias) que se acumulen durante el proceso de construcción
de la carretera.
5.2 IDENTIFICACIÓN DE BOTADEROS.
Los lugares más recomendados para la ubicación de los botaderos son los más cercanos al
tramo en estudio. Por ejemplo, donde se haya tomado material de préstamo para los terraplenes
(canteras abandonadas) por ser suelos estériles, sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso
aparente.
La ubicación de los botaderos se realizará respetando los siguientes criterios:
➢ No se podrá depositar materiales en los cursos de agua o quebradas, ni en las franjas

distanciadas por lo menos 30 mts., de cada orilla del tramo en estudio.
➢ No se permitirá depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geológicas o en
sitios donde la capacidad de soporte del suelo imposibilite su colocación.
➢ Durante la ejecución del proyecto, de ninguna manera se debe permitir que los materiales
excedentes de la obra sean arrojados sobre terrenos adyacentes o acumulados, así sea de
manera temporal, a lo largo y ancho de la carretera; tampoco debe permitirse que los
Celular: 962987000
materiales sean arrojados libremente sobre las laderas de los cerros sin previa autorización de
la supervisión.
La determinación de la ubicación, capacidad y cantidad de botaderos lo determina el Ingeniero

Civil en coordinación con el especialista Ambiental.
5.3 RESTAURACIÓN DE BOTADEROS.
La restauración de los botaderos es una etapa muy importante durante la construcción de los
caminos vecinales, las acciones a tomarse son las siguientes:
➢ Antes de colocar los materiales excedentes de la obra en las áreas identificadas como
botaderos, se deberá retirar la capa orgánica del suelo, colocándose esta en lugares que
permitan su posterior uso para restaurar la zona, es decir los primeros 20 cm de suelo
orgánico deben ser retirados a un lugar conveniente.
➢ Una vez colocado en los botaderos, los materiales excedentes del proceso constructivo del
tramo en estudio, deberán ser acomodados en forma de terrazas y compactados, por lo
menos con cuatro pasadas de tractor orugas, sobre capas de un espesor adecuado (0.50
mts).
➢ La superficie de los botaderos se deberá perfilar con una pendiente adecuada, que permita
el drenaje libre de las aguas superficiales, evitando de esa manera la erosión y la infiltración
del agua en el cuerpo del botadero.
➢ Con el objeto de disminuir la infiltración de agua en los materiales acumulados, las dos
últimas capas deben compactarse mediante varias pasadas de tractor de orugas (por lo
menos diez veces).
➢ Para estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero debe ser cubierto
de suelo orgánico y revegetado.
La revegetación de los botaderos deberá realizarse con especies nativas de la zona o en su

defecto con especies que mejoren el suelo y proporcionen sostenimiento, para evitar la erosión.
6. PAVIMENTO
6.1 ESTUDIO DE TRÁFICO.
El IMD es uno de los datos necesarios para definir la clasificación de la carretera a mejorar y
determinar el espesor de la capa de afirmado que se colocará sobre la subrasante.
Según lo determinado en el Estudio de Tráfico, el Índice Medio Diario Anual y el Tráfico

Proyectado para la presente carretera a construir es el que se indica en el siguiente cuadro:
De donde se tiene el siguiente tráfico proyectado:

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IMDS proyectado = 20 veh/día
Con el IMDA obtenido, podemos clasificar a la Carretera según el Manual de Carreteras DG-
2018 del MTC, como Trocha Carrozable.
Trocha Carrozable.- Son vías transitables, que no alcanzan las características geométricas de
una carretera, que por lo general tienen un IMDA menor a 200 veh/día, sus calzadas deben
tener un ancho mínimo de 4,00 m. en cuyo caso se construirá ensanches denominados
plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura puede ser afirmada o
sin afirmar
6.2 DISEÑO DE PAVIMENTO.
El concepto de creación en caminos rurales con índices bajos de tráfico y limitados costos de
creación, radica en determinar una carpeta o superficie de rodadura denominada afirmado con
características de los materiales que aseguren la vida de diseño establecido en el estudio. El
criterio es que esta capa de afirmado o rodadura debe responder no solo con los materiales
apropiados y resistentes al desgaste, sino también a la importancia del beneficio que la vía
pueda brindar a los usuarios y al desarrollo socio-económico de la población asentada en el
área de influencia del proyecto. Durante la etapa de exploración, se pudo constatar que la
superficie de rodadura pertenece al terreno natural.
6.2.1 Metodología.
En la actualidad, aun no existen métodos definidos de diseño para este tipo de vías debido
esencialmente a que una evaluación detallada como lo proponen los métodos existentes
implicaría un elevado costo de ejecución por kilómetro; es decir, este resultaría superior al que
razonablemente se permite en similares proyectos. En tal sentido, el Proyecto se ha
desarrollado con una adecuada concepción de diseño, donde se consideran los factores de
futuro tránsito, estimando el probable crecimiento; los suelos que constituyen la sub-rasante;
los materiales disponibles en la zona, etc., con el objeto de alcanzar el mejor comportamiento
de la vía a construir o mejorar y prolongar la vida de servicio. Teniendo en cuenta los términos
de referencia donde se indican los parámetros técnicos y económicos para la construcción de
la carretera en estudio y habiéndose establecido que se trata de una vía de bajo volumen de
tráfico, se ha resuelto aplicar el “Manual de carreteras, mantenimiento o conservación vial” DG-
2018.
Los factores tomados en cuenta para determinar el espesor de la capa de rodadura de acuerdo
al Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo volumen de tránsito, son:
➢ El Valor Relativo de Soporte de California o CBR de la subrasante

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➢ La intensidad de tránsito, en números de ejes simples equivalentes al eje estándar de 8.2
toneladas de carga, para el periodo de diseño.
➢ Como un factor adicional, el método propuesto toma en consideración la calidad de los
materiales a emplearse. Por ejemplo, son significativos el porcentaje de pasante la malla Nº
200, las constantes físicas de los agregados, etc.; porque de ello depende lograr mejores
tensiones de confinamiento en la capa de afirmado.
6.2.2 Procedimiento
El procedimiento se basa en ecuaciones que permiten determinar el espesor de material

requerido sobre una capa de sub-rasante identificada por su resistencia CBR, a condición que
la resistencia CBR del material de recubrimiento sea mayor que el del subyacente. El espesor
de material requerido, se refiere a establecer una capa de afirmado que permita un cierto
número de repeticiones de carga antes que la estructura alcance un nivel de deformación que
corresponda a una serviciabilidad baja. Para el dimensionamiento de los espesores de la capa
de afirmado, el manual adoptó la ecuación propuesta por el método NAASRA (Nacional
Association of Australian State Road Authorithies - AUSTROADS), que relaciona el valor de
soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada en Número de
Repeticiones:
e = 219 − 211 log(CBR) + 58  log2 (CBR) Log(Nrep / 120)
Dónde:
e - Espesor de la capa de afirmado en milímetros (mm).
CBR - Valor relativo de soporte de la subrasante.
- Número de repeticiones de Ejes Equivalentes (EE) para el carril de diseño.
El espesor total determinado, está compuesto por una capa de afirmado; por la granulometría
del material y aspectos constructivos, el espesor de la capa de afirmado no será menor de 150
mm. Para el cálculo del Número de Repeticiones de Ejes Equivalente de 8.2 t, el manual
plantea el empleo de las siguientes expresiones por tipo de vehículo pesado.
El resultado final será la sumatoria de los tipos de vehículos pesados considerados:

Nrep _ de _ EE _ 8.2 t =  EE día _ carril  365 
((1 + t ) n − 1)
 t 
EE = Nº _ de _ vehículos _ según_ tipo  Factor _ de _ c arg a  Factor _ de _ presión_ de _ llantas
EEdía _ carril = EE  Factor_ direccional  Factor_ carril
Dónde:
Celular: 962987000
Nrep_ de _EE_ 8.2 t - Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.2t.
EE día_ carril - Ejes Equivalentes por día, para el carril de diseño.
365 - Número de días del año.
t - Tasa de proyección del tráfico, en centésimas.
n - Periodo de diseño.
EE - Ejes equivalentes.
0.5, corresponde a caminos de dos direcciones
Factor_ direccional -
por calzada.
Factor_ carril - 1, corresponde a un carril por dirección o sentido.
Factor_ de _ presión_ de _ llantas - 1, este valor se estima para los Caminos de Bajo Volumen
de Tránsito y con capa de revestimiento granular.
Los procedimientos o métodos de cálculo utilizados en el presente Proyecto son los

proporcionados por el Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo volumen de
tránsito. Para tal efecto, se ha tomado en cuenta los siguientes parámetros o factores de
diseño: Periodo de diseño “ n ”, tasa de crecimiento anual “ t ”, análisis de tráfico vehicular, valor
del soporte del suelo ( CBR ) y cargas por eje.
Periodo de diseño.- Para obtener las proyecciones del tráfico vehicular se considera un
periodo de diseño de seis años contabilizados a partir de la culminación del presente estudio,
porque se prevé que el proceso de revisión, licitación y realización del proyecto puede durar un
año, tiempo adicional considerado en la proyección.
Tasa de crecimiento anual.- La tasa de crecimiento anual para vehículos pesados se asume
igual a Vehículos de pasajeros 1.6% y de carga 3,4%.por ser esta la tasa de crecimiento
poblacional de la región, según censo INEI de 2008-2009, este es el dato más preciso y
actualizado publicado por el INEI en la ciudad de lima con fecha junio del 2010.
Análisis de tráfico vehicular.- El estudio de tráfico realizado indica valores relativamente

considerables. Sin embargo, se considera que dichos valores no son representativos por ser
este periodo el de menor tránsito durante el año. La zona en estudio tiene como principal
actividad económica la agricultura y en algunos sectores la minería en la modalidad de
extracción de agregados (arena, Piedra etc.). Por ello, la época de mayor tránsito se produce
durante los periodos de cosecha, en los meses donde el caudal de rio permite a la extracción
de agregados, los meses de marzo a noviembre periodo de pocas precipitaciones. Para este
análisis se cuenta con información de censos efectuados durante una semana, lo que ha
permitido obtener el valor del Índice medio diario anual ( IMDA ), es decir el valor representativo
para un día. Es muy factible que éste en realidad sea mucho mayor al registrado en el conteo
directo efectuado. Con estos datos se ha proyectado el Índice medio diario anual ( IMDA ) en el

Celular: 962987000
ítem de Tráfico. Con los resultados del estudio de tráfico para elaborar el diseño de la capa de
rodadura, se consideran aquellas unidades cuyo peso bruto excede los 2.5 tn (vehículos
pesados). Ante la falta de información sobre el peso por eje de la unidad “Camión Pequeño” se
considera a esta como un camión de 2 ejes (C2), cuyos pesos máximos lo establece el
“Reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación vehicular en la red vial
nacional”.
El número de Ejes Equivalentes de las unidades existentes se calcula mediante la expresión:
EE = Nº _ de _ vehículos _ según_ tipo  Factor _ de _ c arg a  Factor _ de _ presión_ de _ llantas
El Factor de carga o factor destructivo, para camiones de 2 ejes y buses de 2 ejes. La siguiente
tabla resume el cálculo efectuado:
Tabla N° 03. Factores de Equivalencia de Carga Legal por Eje y Vehículo
En caso de no contar con información censal de pesos por eje o que la muestra no contemple
los vehículos pesados proyectados, se recomienda la siguiente relación de EE por tipo de
vehículo pesado, los mismos que corresponden a promedios estadísticos de registros en la
Carretera Panamericana Norte, y que a manera referencial pueden utilizarse para el cálculo del
Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes (EE):
6.2.3 Espesor De Pavimento.
Con los valores establecidos por el estudio de tráfico y el valor relativo de soporte del terreno
de fundación ( CBR ), se ha determinado el espesor de la capa del pavimento o firme, empleando
la expresión brindada por el “Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo
Celular: 962987000
volumen de tránsito”. Se ha utilizado este método en vista que los parámetros de diseño del
Proyecto cumplen con la condición que el CBR de los materiales que conformarán la capa
superior o afirmado, es mayor que la inmediata inferior, o sea, la de los suelos que conforman
la subrasante. Es decir, el espesor requerido permitirá un cierto número de repeticiones de ejes
estándar equivalentes acumulados en el periodo de diseño, antes que la estructura alcance un
nivel de deformación que corresponda a una serviciabilidad baja.
"El espesor total determinado, está compuesto por una capa de afirmado; por la
granulometría del material y aspectos constructivos, el espesor de la capa de afirmado
no será menor de 150 mm.”
Se concluye que, el espesor de la capa de rodadura será:
• Del Km. 00+000 al Km. 6+786 será de = 150 mm
6.3 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS
Las existencias de canteras deberán ser evaluadas para por el personal encargado de la obra,
como para que forme parte de la estructura que deseamos mejorar (pavimento – Afirmado),
materiales que cumplan con las especificaciones para mejorar afirmados. La capa del
pavimento para afirmado estará constituida por gravas naturales sin triturar mezcladas con la
cantidad necesaria de finos locales para satisfacer la granulometría y plasticidad requeridas.
Estas mezclas deberán experimentar valores de CBR mayores de 60%, para ensayos de
laboratorio en muestras moldeadas al 100% de la máxima densidad Proctor (ASSHTO T-180),
y dentro de un rango de contenido de humedad de 3%. Asimismo, las pérdidas observadas en
los ensayos de abrasión en la máquina de los Ángeles no deberán ser mayores al 50%. En
cuanto a consideraciones constructivas de compactación, la capa del pavimento deberá tener
una densidad mayor al 100% de la densidad máxima obtenida según el ensayo Proctor
modificado (ASSHTO T-180D).
6.4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES
El objetivo de las Especificaciones Técnicas Especiales es el de complementar, reemplazar e

incorporar disposiciones técnicas relativas a los materiales y modalidad de ejecución no
previstas en las Especificaciones para la creación de Carreteras de acuerdo al MTC.
6.5 CAPA GRANULAR DE AFIRMADO
Este ítem, consistirá en la colocación de una capa de material granular compuesta de gravas y
finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad con los
espesores, alineamientos, rasante y secciones transversales típicas indicadas en los planos.

Celular: 962987000
6.6 MATERIALES
El material para la capa granular de rodadura consistirá de partículas duras y durables, o

fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas
finas. La porción de material retenido en el tamiz N° 4 será llamado fino.
Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en los depósitos de los cuales se obtiene
el material para la capa de rodadura, será retirado por tamizado o manualmente, hasta obtener
el tamaño requerido.
EL material compuesto para esta capa deberá estar libre de material vegetal y terrones o bolas
de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
6.7 CARACTERÍSTICAS
El material deberá cumplir con las características físico-químicas y mecánicas que se indica a
continuación
▪ Límite Líquido ASTM D-423 Máximo 35%
▪ Índice Plástico ASTM D-424 Entre 4 - 9%
6.8 GRANULOMETRÍA
Definir formula de obra y uso granulométrico de control de obra empleando las tolerancias
indicadas. Los parámetros de resistencia deberán ser estudiados si la granulometría esta fuera
del uso de control de obra.
Cuadro 09. Uso Granulométrico - Control de Obra con Tolerancias Indicadas

TAMIZ % EN PESO SECO ACUMULADO QUE PASA
Diámetro de GRADACIÓN GRADACIÓN GRADACIÓN
Nº TOLERANCIAS
abertura, mm A B C
2“ 50.00 100 ± 2
1 1/2
37.50 90 – 100 ± 5
“
1“ 25.00 80 – 95 100 100 ± 5
3/4 “ 19.05 70 – 85 ± 8
3/8 “ 9.525 40 – 75 50 – 85 60 – 100 ± 8
4 4.75 30 – 60 35 – 65 50 – 85 ± 8
10 2.00 20 – 45 25 – 50 40 – 70 ± 8
30 1.025 16 – 33 ± 5
40 0.425 15 – 30 15 – 30 25 – 45 ± 5
80 0.213 10 – 22 ± 5
200 0.075 5 – 15 8 – 15 10 – 25 ± 3
✓ Valor Relativo de Soporte, CBR 4 días inmersión en agua (ASTDM D-1883): Mínimo 40%
✓ Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTDM D-1556): Mínimo 100%
✓ Variación en el contenido óptimo de humedad del Proctor Modificado: Mínimo 3.0%
Celular: 962987000
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
• El tramo de estudio CASHAPAMPA – AMISTAD BAJA – AMISTAD ALTA de 6.786 km de

longitud se encuentra ubicado en el distrito de Monzón, provincia de Huamalíes,
departamento de Huánuco, a una altitud comprendida entre los 840 y 1325 m.s.n.m.
• En el presente informe se aplican las especificaciones planteadas en el manual de diseño

geométrico de carreteras y las especificaciones generales para la construcción de carreteras
(DG-2018; EG-2014).
• Para la identificación de la estratigrafía del terreno de fundación se excavaron catorce (14)

calicatas o pozos a cielo abierto, las cuales se encuentran distribuidas estratégicamente a lo
largo del tramo de estudio.
• Las muestras tomadas fueron sometidos a ensayos de laboratorio a efectos de determinar

sus características físicas y mecánicas, las cuales se detallan a continuación:
Distribución Contenido
Tipo de Suelo Limite Limite Índice
Progresiva Granulométrica % de Profundidad
Calicata Liquido Plástico Plástico
km Humedad m
SUCS AASHTO Grava Arena Finos % % %
%
C-01 0+020 ML A-4 (4) - 44.8 55.2 11.71 18 17 1 1.20
C-02 0+480 SM A-1-b (0) 9.6 76.9 13.5 7.04 18 15 3 1.00
C-03 1+020 SM A-1-b (0) 10.5 77.1 12.4 6.80 15 12 3 1.00
C-04 1+500 SC-SM A-2-4 (0) 7.3 79.4 13.3 7.62 17 12 5 1.50
C-05 1+980 ML A-4 (3) 6.3 43.6 50.1 8.28 16 14 2 1.50
C-06 2+500 SC A-2-4 (0) 10.9 68.7 20.4 6.74 19 12 7 1.50
C-07 3+100 SC A-2-4 (0) 12.2 68.1 19.7 7.60 20 12 8 1.40
C-08 3+520 SM A-1-b (0) 8.0 76.0 16.0 8.03 14 12 2 1.20
C-09 3+940 SM A-1-b (0) 8.3 75.3 16.4 7.45 16 15 1 1.20
C-10 4+620 SM A-1-b (0) 8.9 75.1 16.0 8.06 19 17 2 1.20
C-11 5+040 ML A-4 (3) 6.1 43.4 50.5 7.91 12 11 1 1.50
C-12 5+500 ML A-4 (3) 5.5 42.0 52.5 7.83 13 11 2 1.30
C-13 6+020 SC A-2-4 (0) 8.3 75.2 16.5 8.22 18 11 7 1.00
C-14 6+680 ROCA - - - - - - - - -
Los certificados de los ensayos de laboratorio se anexan.
• Las características de los suelos en el tramo de estudio –para condiciones de excavación y

relleno– son las siguientes:

Celular: 962987000
PROGRESIVA (KM) TIPO DE SUELO DESCRIPCIÓN
• Para el dimensionamiento de los espesores de la capa de afirmado, el manual adoptó la

ecuación propuesta por el método NAASRA (Nacional Association of Australian State Road
Authorithies - AUSTROADS), que relaciona el valor de soporte del suelo (CBR) y la carga
actuante sobre el afirmado, expresada en Número de Repeticiones.
• El valor de soporte del suelo de fundación (CBR de la base existente) se supere con
tratamientos, y con la conformación la base de suelo granular.
CUADRO RESUMEN DE ENSAYOS - CBR

PROG. LL IP MDS OCH CBR CBR ABSORCIÓN EXPANSIÓN MÉT. DE
CALICATA SUCS AASHTO
(km) (%) (%) (gr/cm3) (%) 100% 95% (%) (%) COMP.
C-01 0+020 18 1 ML A-4 (4) 1.756 8.10 31.90 12.10 INDICADO S/E "C"
C-08 3+520 14 2 SM A-1-b (0) 1.784 6.96 33.40 19.00 INDICADO S/E "C"
C-13 6+020 18 7 SC A-2-4 (0) 1.769 6.90 33.80 16.80 INDICADO S/E "C"
• El espesor del pavimento - afirmado para todo el tramo en estudio es:
e = 150 mm
• La determinación de la ubicación, capacidad y cantidad de botaderos lo determina el

Ingeniero Civil en coordinación con el especialista Ambiental.
Celular: 962987000
7.2 RECOMENDACIONES
• El supervisor verificará que previo al inicio de los trabajos de construcción de la carretera el

contratista cuente con todos los equipos necesarios, en perfecto estado de operación y
seguir las especificaciones técnicas para desarrollar los trabajos en el plazo programado.
• ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES
El objetivo de las Especificaciones Técnicas Especiales es el de complementar, reemplazar

e incorporar disposiciones técnicas relativas a los materiales y modalidad de ejecución no
previstas en las Especificaciones para la creación de Carreteras de acuerdo al MTC.
• CAPA GRANULAR DE AFIRMADO
Este ítem, consistirá en la colocación de una capa de material granular compuesta de

gravas y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad
con los espesores, alineamientos, rasante y secciones transversales típicas indicadas en los
planos.
• MATERIALES
El material para la capa granular de rodadura consistirá de partículas duras y durables, o

fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas
finas. La porción de material retenido en el tamiz N° 4 será llamado fino. Material de tamaño
excesivo que se haya encontrado en los depósitos de los cuales se obtiene el material para
la capa de rodadura, será retirado por tamizado o manualmente, hasta obtener el tamaño
requerido.
El material compuesto para esta capa deberá estar libre de material vegetal y terrones o
bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
• CARACTERÍSTICAS
El material deberá cumplir con las características físico-químicas y mecánicas que se indica
a continuación
- Límite Líquido ASTM D-423 Máximo 35%

- Índice plástico ASTM D-424 Entre 4 - 9%
• GRANULOMETRÍA
Definir formula de obra y uso granulométrico de control de obra empleando las tolerancias
indicadas. Los parámetros de resistencia deberán ser estudiados si la granulometría esta
fuera del uso de control de obra.

Celular: 962987000
TAMIZ % EN PESO SECO ACUMULADO QUE PASA
Diámetro de GRADACIÓN
GRADACIÓN GRADACIÓN
C TOLERANCIA
Nº abertura,
A B S
mm
2“ 50.00 100 ± 2
1 1/2 ± 5
37.50 90 – 100
“
1“ 25.00 80 – 95 100 100 ± 5
3/4 “ 19.05 70 – 85 ± 8
3/8 “ 9.525 40 – 75 50 – 85 60 – 100 ± 8
4 4.75 30 – 60 35 – 65 50 – 85 ± 8
10 2.00 20 – 45 25 – 50 40 – 70 ± 8
30 1.025 16 – 33 ± 5
40 0.425 15 – 30 15 – 30 25 – 45 ± 5
80 0.213 10 – 22 ± 5
200 0.075 5 – 15 8 – 15 10 – 25 ± 3
✓ Valor Relativo de Soporte, CBR 4 días inmersión en agua (ASTDM D-1883): Mínimo 40%
✓ Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTDM D-1556): Mínimo 100%
✓ Variación en el contenido óptimo de humedad del Proctor Modificado: Mínimo 3.0%
• El supervisor deberá verificar que el proceso constructivo se realice de acuerdo a o indicado
en las especificaciones técnicas del proyecto.
• Si en el periodo de diseños se hacen cambios o si durante la construcción se encuentran

diferencias con las condiciones del subsuelo establecidas en este informe, se debe
comunicar a un especialista en mecánica de suelos para evaluar las recomendaciones de
este informe.
Los resultados obtenidos en el presente estudio son válidos única y exclusivamente para el
proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA -
AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE
MONZÓN - PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”.

Celular: 962987000
ANEXOS

Celular: 962987000
I. ENSAYOS DE
LABORATORIOS
ORIGINALES

Celular: 962987000
GRANULOMETRÍAS

Celular: 962987000
GRANULOMETRÍA
C-01

Celular: 962987000
CLASIFICACIÓN DE SUELOS LABORTEC EIRL
Analisis Granulométrico NTP 339.128 (2014) / Límite Líquido y Límite
Plástico NTP 339.129 (2014) / Clasificación SUCS NTP 339.134 (2014) /
Clasificación AASHTO NTP 339.135 (2014)
N° de Servicio: LAB-000190-2021
SOLICITANTE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONZÓN

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA
PROYECTO:
DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
UBICACIÓN: CENTRO POBLADO CASHAPAMPA FECHA: MAYO DEL 2021
Sondeo: C-01 - PROG. 0+020 Tipo de material: Limo arenoso
Muestra: M-1 Condición de la muestra: Húmeda
Profundidad (m): 1.20 Código de Informe y ensayo: LAB100821755
Pertenece: Fecha de muestreo: MAYO DEL 2021
RESULTADOS DEL ENSAYO LÍMITES DE CONSISTENCIA

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO
Límite Líquido: 18
TAMICES Límite Plástico: 17
Porcentaje que
Denominación ASTM Abertura (mm) pasa Índice Plástico: 1
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
PORCENTAJE ACUMULADO
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 100.0

No. 10 2.000 97.9
No. 20 0.850 96.1
No. 40 0.425 83.5 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 76.9
No. 140 0.106 66.1
No. 200 0.075 55.2 Método de ensayo Multipunto
Preparación de la muestra Húmeda
Distribución Granulométrica Porcentaje retenido aproximado en tamiz No. 40 16.5
Grava Gruesa 0.0 % Ranurador utilizado en el Límite Líquido Plano
% Grava
Grava Fina 0.0 % Equipo de Rolado en el Límite Plástico Manual
AG% 2.1 %
% Arena AM% 14.4 % Clasificación ( S.U.C.S. )
AF% 28.3 %
ML Limo arenoso
% Finos 55.2 %
Tamaño Máximo de la Grava (pulg) FALSO Clasificación ( AASHTO )
Forma del suelo grueso Sub-angular A-4 Indice de Grupo: 4
Porcentaje retenido en la 3 pulg 0.0 % Descripción ( AASHTO ): REG-MALO
Método de lavado Malla No. 200
A
Según NTP 400.018 (2018)
Coeficiente de Curvatura ---
Coeficiente de Uniformidad ---
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA
Arena Grava
Limo y Arcilla
Fina Media Gruesa Fina Gruesa
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
% acumulado que pasa
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Diámetro de las partículas (mm)
Observaciones
---
Tipo de Preparación para Ensayo: Vía Húmeda
La muestra ha sido identificada y entregada por el solicitante. Estos datos se aplican solo a las muestras indicadas.
Prohibida la reproducción total o parcial del presente informe de ensayo sin la autorización escrita de Labortec EIRL
Los resultados de los ensayos no deben ser utilizados como una certificación de conformidad con normas de productos o como certificado del sistema de calidad de la entidad que lo produce. Los resultados
corresponden a los ensayos realizados sobre las muestras proporcionadas por el cliente al Laboratorio
El informe de ensayo es un documento "oficial de interés público", su adulteración o uso indebido constituye delito contra la fe pública y se regula por las disposiciones penales y civiles en la materia. Sin
perjuicio de lo señalado, dicho uso puede configurar por sus efectos una infracción a las normas de protección al consumidor y las que regulan la libre competencia.
Análisis Granulométrico NTP 339.128 (2014) / Límite
Líquido y Límite Plástico NTP 339.129 (2014) /
Clasificación SUCS NTP 339.134 (2014)
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL
PROYECTO: CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO
UBICACIÓN: CENTRO POBLADO CASHAPAMPA
CALICATA N°: C-01 - PROG. 0+020 TÉCNICO: LABORTEC E.I.R.L
PROF. (m): 1.20 NIVEL FREÁTICO: No se halló FECHA: MAYO DEL 2021
0.06
PROF. (m)
MUESTRA
DESCRIPCIÓN SUCS SIMBOLOGÍA
0.00
0.06
M-0 Suelo disturbado / material orgánico PT

0.12
0.18
0.24
0.30
0.36
0.42
M-1 Limo arenoso ML

0.48
0.54
0.60
0.66
0.72
0.78
0.84
0.90
0.96
1.02
1.08
1.14
1.20
GRANULOMETRÍA
C-02

Celular: 962987000

PROYECTO:
Sondeo: C-02 - PROG. 0+480 Tipo de material: Arena limosa

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 90.4

No. 10 2.000 75.7
No. 20 0.850 61.8
No. 40 0.425 46.8 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 33.7
No. 140 0.106 23.1
% Grava
AG% 14.7 %
AF% 33.3 %
SM Arena limosa
% Finos 13.5 %
Tamaño Máximo de la Grava (pulg) 3/8 Clasificación ( AASHTO )
Forma del suelo grueso Sub-angular A-1-b Indice de Grupo: 0
Porcentaje retenido en la 3 pulg 0.0 % Descripción ( AASHTO ): BUENO
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.05
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.05

0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
M-1 Arena limosa SM

0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
0.80
0.85
0.90
0.95
1.00
GRANULOMETRÍA
C-03

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 89.5
No. 10 2.000 77.9
No. 20 0.850 61.3
No. 40 0.425 46.6 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 33.2
No. 140 0.106 23.0
% Grava
AG% 11.6 %
AF% 34.2 %
SM Arena limosa
% Finos 12.4 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.05
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.05

0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
M-1 Arena limosa SM

0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
0.80
0.85
0.90
0.95
1.00
GRANULOMETRÍA
C-04

Celular: 962987000

PROYECTO:
Sondeo: C-04 - PROG. 1+500 Tipo de material: Arena limosa arcillosa

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 92.7

No. 10 2.000 82.0
No. 20 0.850 68.3
No. 40 0.425 52.3 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 37.4
No. 140 0.106 25.3
% Grava
AG% 10.7 %
AF% 39.0 %
SC - SM Arena limosa arcillosa
% Finos 13.3 %
Forma del suelo grueso Sub-angular A-2-4 Indice de Grupo: 0
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.075
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.08

0.15
0.23
0.30
0.38
0.45
0.53
M-1 Arena limosa arcillosa SC - SM

0.60
0.68
0.75
0.83
0.90
0.98
1.05
1.13
1.20
1.28
1.35
1.43
1.50
GRANULOMETRÍA
C-05

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 93.7
No. 10 2.000 88.2
No. 20 0.850 84.5
No. 40 0.425 73.2 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 64.4
No. 140 0.106 57.6
% Grava
AG% 5.5 %
AF% 23.1 %
ML Limo arenoso
% Finos 50.1 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.075
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.08
0.15
0.23
0.30
0.38
0.45
0.53
M-1 Limo arenoso ML
0.60
0.68
0.75
0.83
0.90
0.98
1.05
1.13
1.20
1.28
1.35
1.43
1.50
GRANULOMETRÍA
C-06

Celular: 962987000

PROYECTO:
Sondeo: C-06 - PROG. 2+500 Tipo de material: Arena arcillosa

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 89.1

No. 10 2.000 71.2
No. 20 0.850 55.9
No. 40 0.425 42.5 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 35.3
No. 140 0.106 25.9
% Grava
AG% 17.9 %
AF% 22.1 %
SC Arena arcillosa
% Finos 20.4 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.075
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.08
0.15
0.23
0.30
0.38
0.45
0.53
M-1 Arena arcillosa SC
0.60
0.68
0.75
0.83
0.90
0.98
1.05
1.13
1.20
1.28
1.35
1.43
1.50
GRANULOMETRÍA
C-07

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 87.8

No. 10 2.000 70.9
No. 20 0.850 54.7
No. 40 0.425 42.4 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 34.3
No. 140 0.106 26.1
% Grava
AG% 16.9 %
AF% 22.7 %
SC Arena arcillosa
% Finos 19.7 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.07
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.07
0.14
0.21
0.28
0.35
0.42
0.49
0.56
0.63
0.70
0.77
0.84
0.91
0.98
1.05
1.12
1.19
1.26
1.33
1.40
GRANULOMETRÍA
C-08

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 92.0
No. 10 2.000 78.1
No. 20 0.850 64.2
No. 40 0.425 47.4 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 36.5
No. 140 0.106 24.0
% Grava
AG% 13.9 %
AF% 31.4 %
SM Arena limosa
% Finos 16.0 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.06
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.06

0.12
0.18
0.24
0.30
0.36
0.42
M-1 Arena limosa SM

0.48
0.54
0.60
0.66
0.72
0.78
0.84
0.90
0.96
1.02
1.08
1.14
1.20
GRANULOMETRÍA
C-09

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 91.7
No. 10 2.000 80.4
No. 20 0.850 64.7
No. 40 0.425 49.7 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 36.8
No. 140 0.106 24.0
% Grava
AG% 11.3 %
AF% 33.3 %
SM Arena limosa
% Finos 16.4 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.06
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.06

0.12
0.18
0.24
0.30
0.36
0.42
M-1 Arena limosa SM

0.48
0.54
0.60
0.66
0.72
0.78
0.84
0.90
0.96
1.02
1.08
1.14
1.20
GRANULOMETRÍA
C-10

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 91.1

No. 10 2.000 78.2
No. 20 0.850 62.9
No. 40 0.425 48.3 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 35.8
No. 140 0.106 23.4
% Grava
AG% 12.9 %
AF% 32.3 %
SM Arena limosa
% Finos 16.0 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.06
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.06

0.12
0.18
0.24
0.30
0.36
0.42
M-1 Arena limosa SM

0.48
0.54
0.60
0.66
0.72
0.78
0.84
0.90
0.96
1.02
1.08
1.14
1.20
GRANULOMETRÍA
C-11

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 93.9
No. 10 2.000 85.0
No. 20 0.850 79.7
No. 40 0.425 70.9 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 64.0
No. 140 0.106 57.6
% Grava
AG% 8.9 %
AF% 20.4 %
ML Limo arenoso
% Finos 50.5 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.075
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.08
0.15
0.23
0.30
0.38
0.45
0.53
M-1 Limo arenoso ML
0.60
0.68
0.75
0.83
0.90
0.98
1.05
1.13
1.20
1.28
1.35
1.43
1.50
GRANULOMETRÍA
C-12

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
20.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0
No. 4 4.750 94.5
No. 10 2.000 85.9
No. 20 0.850 81.2
No. 40 0.425 72.7 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 66.3
No. 140 0.106 60.3
% Grava
AG% 8.6 %
AF% 20.2 %
ML Limo arenoso
% Finos 52.5 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.065
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.07 M-0 Suelo disturbado / material orgánico PT
0.13
0.20
0.26
0.33
0.39
0.46 M-1 Limo arenoso ML
0.52
0.59
0.65
0.72
0.78
0.85
0.91
0.98
1.04
1.11
1.17
1.24
1.30
GRANULOMETRÍA
C-13

Celular: 962987000

PROYECTO:

Porcentaje que
3 pulg 75.000 100.0
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000 100.0
40.00
1 1/2 pulg 37.500 100.0
1 pulg 25.000 100.0
QUE PASA
3/4 pulg 19.000 100.0
Humedad
3/8 pulg 9.500 100.0 20.00
No. 4 4.750 91.7

No. 10 2.000 80.4
No. 20 0.850 64.7
No. 40 0.425 49.7 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250 36.8
No. 140 0.106 24.1
% Grava
AG% 11.3 %
AF% 33.2 %
SC Arena arcillosa
% Finos 16.5 %
A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
0.05
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.05

0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35

0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
0.80
0.85
0.90
0.95
1.00
GRANULOMETRÍA
C-14

Celular: 962987000

PROYECTO:
Sondeo: C-14 - PROG. 6+680 Tipo de material: Roca
Pertenece: LOCALIDAD DE METAL Fecha de muestreo: MAYO DEL 2021

Límite Líquido: -
TAMICES Límite Plástico: NP
Porcentaje que
Denominación ASTM Abertura (mm) pasa Índice Plástico: NP
3 pulg 75.000
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
2 pulg 50.000
20.00
1 1/2 pulg 37.500
1 pulg 25.000
QUE PASA
3/4 pulg 19.000
Humedad
3/8 pulg 9.500
No. 4 4.750
No. 10 2.000
No. 20 0.850
No. 40 0.425 0.00
10.00 100.00
Número de golpe
No. 60 0.250
No. 140 0.106
No. 200 0.075 Método de ensayo Multipunto
Distribución Granulométrica Porcentaje retenido aproximado en tamiz No. 40 #¡VALOR!
Grava Gruesa % Ranurador utilizado en el Límite Líquido Plano
% Grava
Grava Fina % Equipo de Rolado en el Límite Plástico Manual
AG% %
% Arena AM% % Clasificación ( S.U.C.S. )
AF% %
ROCA Roca
% Finos %
Tamaño Máximo de la Grava (pulg) 3 Clasificación ( AASHTO )
Forma del suelo grueso Sub-angular Indice de Grupo:
Porcentaje retenido en la 3 pulg 0 Descripción ( AASHTO ):

A
Según NTP 400.018 (2018)
Arena Grava
Limo y Arcilla
0.075 0.425 2.00 4.76 19.0 75,0
100
80
60
40
20
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
Observaciones
---
Nº
NºDE
REGISTRO DE SONDAJE
HUÁNUCO
PERTENECE: LOCALIDAD DE METAL
0
PROF. (m)
MUESTRA
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00 M-1 Roca ROCA
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
ENSAYOS CBR
(RELACIÓN DE SOPORTE DE CALIFORNIA)

Celular: 962987000
CBR C-01

Celular: 962987000
#####
MAR SÁB
RELACIÓN DE SOPORTE - CBR (ASTM D-1883)

PROYECTO : CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE
HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
SOLICITADO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONZÓN INGENIERO RESP.:
UBICACIÓN : CENTRO POBLADO CASHAPAMPA TÉCNICO : ELIO AUGUSTO SAAVEDRA CABRERA
MUESTRA : C-01 / M-1 FECHA DE INICIO : 25-Mayo-2021 FECHA DE TÉRMINO :29-Mayo-2021
RELACION HUMEDAD-DENSIDAD (ASTM D-1557) C.B.R. PENETRACION
VOLUMEN DEL MOLDE : 2120cm3 MÉTODO DE COMPACTACIÓN : “C” VOL. MOLDE : INDICADO N° DE CAPAS : 5 CAP. DEL ANILLO : Ton. FACTOR DEL ANILLO : 4.2943 * LEC.DIAL + 0.000
N° DE MOLDE S/N S/N S/N S/N N° DE MOLDE 1 2 3 N° MOLDE 1 (57 Golpes) 2 (25 Golpes) 3 (12 Golpes)
N° GOLPES 57 57 57 57 N° DE GOLPES 57 25 12 PEN. (mm) LEC.DIAL CARGA(kg) LEC.DIAL CARGA(kg) LEC.DIAL CARGA(kg)
P. MOLDE + S. HUMEDO gr. 9847.0 10067.0 10195.0 9993.0 VOLUMEN DE MOLDE cm3 2124.0 2124.0 2124.0 0 0 0 0 0 0 0
PESO MOLDE gr. 6170.0 6170.0 6170.0 6170.0 P. MOLDE + S. HUMEDO gr. 9025.0 8760.0 8664.0 0.5 12 52 6 26 2 9
PESO SUELO HUMEDO gr. 3677.0 3897.0 4025.0 3823.0 PESO MOLDE gr. 4251.0 4156.0 4175.0 1.0 41 176 26 112 17 73
N° TARRO 31 78 69 75 17 25 10 81 PESO SUELO HUMEDO gr. 4774.0 4604.0 4489.0 1.43 65 279 39 167 23 99
P. TARRO + S. HUMEDO gr. 836.1 628.9 736.6 689.3 788.5 770.4 688.2 753.3 N° TARRO 53 10 75 2.0 74 318 56 240 26 112
P. TARRO + S. SECO gr. 801.1 603.4 693.4 654.0 740.3 721.2 639.5 692.0 P. TARRO + S. HUMEDO gr. 627.7 712.0 617.0 2.5 106 455 66 283 39 167
PESO DE AGUA gr. 35.0 25.5 43.2 35.3 48.2 49.2 48.7 61.3 P. TARRO + S. SECO gr. 581.1 666.9 576.3 3.0 113 485 85 365 47 202
PESO DE TARRO gr. 114.9 130.8 67.5 119.5 137.4 140.0 142.2 60.1 PESO DE AGUA gr. 46.6 45.1 40.7 3.5 125 537 86 369 49 210
PESO SUELO SECO gr. 686.2 472.6 625.9 534.5 602.9 581.2 497.3 631.9 PESO DE TARRO gr. 57.9 142.2 119.5 4.0 127 545 95 408 51 219
% DE HUMEDAD % 5.1 5.4 6.9 6.6 8.0 8.5 9.8 9.7 PESO SUELO SECO gr. 523.2 524.7 456.8 4.52 145 623 105 451 61 262
% DE HUM. PROMEDIO % 5.3 6.8 8.3 9.8 CONTENIDO DE HUMEDAD gr. 8.9 8.6 8.9 5.0 145 623 107 459 62 266
DENSIDAD HUMEDA gr./cm3. 1.734 1.838 1.899 1.803 DENSIDAD HUMEDA gr/cm3. 2.248 2.168 2.113 7.5 4.981 6.481 7.961 9.481
DENSIDAD SECA gr/cm3. 1.647 1.721 1.753 1.642 DENSIDAD SECA gr/cm3. 2.064 1.996 1.940 10.0 1.797 1.871 1.903 1.792
ABSORCION EXPANSION RESULTADOS
N° MOLDE 1 2 3 FECHA HORA LEC. DIAL LEC. DIAL LEC. DIALMÁXIMA DENSIDAD SECA gr/cm3 1.756
PESO SUELO HUM. + PLATO + MOLDE (gr) 12171 11868 11864 25-May-21 10:25 a. m. 0.000” 0.000” 0.000” ÓPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD % 8.1
PESO DEL PLATO + MOLDE (gr) 7335 7184 7291 26-May-21 10:25 a. m. CBR AL 100 % DE LA MÁX. DENSIDAD SECA % 32
PESO SUELO HUMEDO EMBEBIDO (gr) 4836 4684 4573 27-May-21 10:25 a. m. CBR AL 95 % DE LA MÁX. DENSIDAD SECA % 12
PESO SUELO HUMEDO SIN EMBEBER (gr) 4774 4604 4489 28-May-21 10:25 a. m. RET. ACUM. 3/4" : 100% 3/8" : ####### N° 4 : 100.0%
PESO DEL AGUA ABSORBIDA (gr) 62 80 84 29-May-21 10:25 a. m. 0.000” 0.000” 0.000” SUCS : ML L. LÍQ. : 18% MAT. < N°200 : 55.2%
PESO DEL SUELO SECO (gr) 4384 4239 4122 AASHTO : A-4 (4) I. PLÁS. : 1% PESO ESPECÍFIC. : -.-
% DE EXPANSION S/E S/E S/E
ABSORCION DE AGUA (%) 1.4 % 1.9 % 2.0 % ABSORC. : INDICADO EMBEB. : 4 dias HUM. PENETRAC.: INDICADO
Observaciones: MAR SÁB
PROYECTO : CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO . MÉTODO DE COMPACTACIÓN (ASTM D-1557) “C”
CASHAPAMPA - AMISTAD BAJA - AMISTAD ALTA, DEL CENTRO
MÁXIMA DENSIDAD SECA (gr/cm3) 1.756
POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN -
PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO ÓPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 8.10
CBR AL 100% DE LA M.D.S. (%) 31.90
SOLICITADO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONZÓN CBR AL 95% DE LA M.D.S. (%) 12.10
UBICACIÓN : CENTRO POBLADO CASHAPAMPA RET. ACUM. 3/4" : 100.0% 3/8" : ######## N°4 : 100.0% N° 200 : 55.2%
MUESTRA : C-01 / M-1 SUCS : ML LL : 18.0% IP : 1.0% GS : -.-
TÉCNICO : ELIO AUGUSTO SAAVEDRA CABRERA AASHTO : A-4 (4) EMBEBIDO : 4 dias EXPANSIÓN : INDICADO
Prof. (m) : 0.00 - 1.20 FECHA : Mayo del 2021 ABSORCIÓN : INDICADO HUMEDAD DE PENETRACIÓN : INDICADO
1 SÁB
1.78 1.58 MAR 2.650 0
1.82 28-May 1.82
( gr/cm3 )
1.78 1.78
MDS 100% MDS
1.74 1.74
DENSIDAD SECA
1.70 1.70
OCH
95% MDS
1.66 1.66
1.62 1.62
1.58 1.58
1.54 1.54
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 10 14 18 22 26 30 34 38
3 HUMEDAD ( % ) 13 CBR a 2.5mm DE PENETRACIÓN ( % )

700 - EC= 57 GOLPES ( 27.7 Kg-cm/cm3 ) - EC= 25 GOLPES ( 12.2 Kg-cm/cm3 ) - EC = 12 GOLPES ( 6.1 Kg-cm/cm3 )
- EXPANSIÓN = S/E - EXPANSIÓN = S/E - EXPANSIÓN = S/E
- ABSORCIÓN = 1.4 % - ABSORCIÓN = 1.9 % - ABSORCIÓN = 2.0 %
- HUM. DE PENET. = 10.3 % - HUM. DE PENET. = 10.5 % - HUM. DE PENET. = 10.9 %
700 700 700
(Kg)
560 560 560

C A R G A
420 420 420

432Kg
31.9%
280 280 298Kg 280

22.0%
140 140 140 164Kg

12.1%
0 0 0
0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0
P E N E T R A C I Ó N ( mm )
CBR C-08

Celular: 962987000
#####
MAR SÁB

N° MOLDE 1 2 3 FECHA HORA LEC. DIAL LEC. DIAL LEC. DIAL MÁXIMA DENSIDAD SECA gr/cm3 1.784
PESO DEL AGUA ABSORBIDA (gr) 62 80 84 29-May-21 10:25 a. m. 0.000” 0.000” 0.000” SUCS : SM L. LÍQ. : 14% MAT. < N°200 : 16.0%
PESO DEL SUELO SECO (gr) 4384 4239 4122 AASHTO : A-1-b ( 0 ) I. PLÁS. : 2% PESO ESPECÍFIC. : -.-
CBR AL 100% DE LA M.D.S. (%) 33.40
UBICACIÓN : CENTRO POBLADO CASHAPAMPA RET. ACUM. 3/4" : 100.0% 3/8" : ######## N°4 : 92.0% - Nº200 : 16.0%
MUESTRA : C-08 / M-1 SUCS : SM LL : 14.0% IP : 2.0% GS : -.-
TÉCNICO : ELIO AUGUSTO SAAVEDRA CABRERA AASHTO : A-1-b ( 0 ) EMBEBIDO : 4 dias EXPANSIÓN : INDICADO
1 0.00
1.81 1.61 MAR 2.650 0
1.84 28-May
1.86
( gr/cm3 )
1.80 1.82
MDS
100% MDS
1.78
DENSIDAD SECA
1.76
1.74
OCH
95% MDS
1.72 1.70
1.66
1.68
1.62
1.64 1.58
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 6 10 14 18 22 26 30 34 38

700 700 700
(Kg)
560 560 560

C A R G A
420 453Kg 420 420
33.4%
355Kg
280 280 280

26.2%
257Kg
140 140 140 19.0%
0 0 0
0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0
CBR C-13

Celular: 962987000
MAR SÁB

N° MOLDE 1 2 3 FECHA HORA LEC. DIAL LEC. DIAL LEC. DIALMÁXIMA DENSIDAD SECA gr/cm3 1.769
PESO DEL AGUA ABSORBIDA (gr) 62 80 84 29-May-21 10:25 a. m. 0.000” 0.000” 0.000” SUCS : SC L. LÍQ. : 18% MAT. < N°200 : 24.1%
PESO DEL SUELO SECO (gr) 4384 4239 4122 AASHTO : A-2-4 ( 0 ) I. PLÁS. : 7% PESO ESPECÍFIC. : -.-
CBR AL 100% DE LA M.D.S. (%) 33.80
UBICACIÓN : CENTRO POBLADO CASHAPAMPA RET. ACUM. 3/4" : 100.0% 3/8" : ######## N°4 : 91.7% N° 200 : 24.1%
MUESTRA : C-13 / M-1 SUCS : SC LL : 18.0% IP : 7.0% GS : -.-
TÉCNICO : ELIO AUGUSTO SAAVEDRA CABRERA AASHTO : A-2-4 ( 0 ) EMBEBIDO : 4 dias EXPANSIÓN : INDICADO
1 SÁB
1.79 1.59 MAR 2.650 0
1.82 28-May 1.82
( gr/cm3 )
1.78 MDS
1.78 100% MDS
1.74
1.74
DENSIDAD SECA
OCH
1.70
1.70
95% MDS
1.66
1.66
1.62
1.58 1.62
1.54 1.58
3 4 5 6 7 8 9 10 11 6 10 14 18 22 26 30 34 38

700 700 700
(Kg)
560 560 560

C A R G A
420 458Kg 420 420
33.8%
343Kg
280 280 280

25.3%
228Kg
140 140 140 16.8%
0 0 0
0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0 0.0 2.5 5.0
II. PANEL
FOTOGRÁFICO

Celular: 962987000
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO
PROVINCIA DE HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
VISTAS FOTOGRÁFICAS DE LAS CALICATAS C-01 Y C-02

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000
PROYECTO:

Celular: 962987000

Informe de Suelos - Carretera Cashapampa - 220503 - 124511

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INFORME TÉCNICO DE ESTUDIO DE

SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN

AGOSTO DEL 2021

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente informe de Estudio de Suelos, Canteras, corresponde al proyecto “CREACIÓN DEL

DEL CENTRO POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE

HUAMALÍES - DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, el que se ha desarrollado dentro de los

La longitud del tramo en estudio CASHAPAMPA – AMISTAD BAJA – AMISTAD ALTA es de

El presente proyecto se da por la necesidad de disponer de una buena infraestructura básica

POBLADO DE CASHAPAMPA DEL DISTRITO DE MONZÓN - PROVINCIA DE HUAMALÍES -

DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO” es realizar la prospección geológica-geotécnica del área en

Son objetivos específicos del estudio:

✓ Determinar, en campo y laboratorio, las características físico-mecánicas de las muestras

✓ Así mismo, identificar problemas de geodinámica externa e interna.

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

MAPA N° 01. Mapa Físico-Político del Departamento de Huánuco.

MAPA N° 02. Mapa Físico-Político de la Provincia de Huamalíes.

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

MAPA N° 04. Mapa Geológico de la Región Huánuco – INGEMMET

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

MAPA N° 05. Mapa Vial del Distrito de Monzón.

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

El programa de trabajo consistió en:

• Recopilación y evaluación de la información existente.

1.5 UBICACIÓN Y DESCRPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

El tramo en estudio CASHAPAMPA – AMISTAD BAJA – AMISTAD ALTA, de 6.786 km de

IMAGEN N° 01. Vista satelital del área en estudio.

El distrito de Monzón presenta los siguientes límites:

Por el Norte: Con las provincias de Huacaybamba.

1.6 ACCESO AL ÁREA EN ESTUDIO

IMAGEN N° 02. Recorrido de Lima a Huánuco

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

IMAGEN N° 04. Recorrido de Tingo María a la zona en estudio

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

1.7 CONDICIÓN CLIMÁTICA Y ALTITUD DE LA ZONA

En la zona de estudio el promedio de temperatura es de 26.3°C, la precipitación es abundante,

El área en estudio se desarrolla sobre terrenos de relieve plano y moderadamente accidentado,

IMAGEN N° 05. Altitud de la zona en estudio – GLOBAL MAPPER

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

GRÁFICO N° 01. REGIONES NATURALES DEL PERÚ

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

La Amazonía peruana presenta las siguientes unidades geomorfológicas:

Las depresiones: Que contienen las cochas como Yarinacocha y Caballococha.

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

La Geología actual del área de estudio es producto de millones de años de desarrollo y

La zona en estudio se encuentra comprendida en el Cuadrángulo de Tingo María 19-k y

Cuadro N° 02. LEYENDA DEL MAPA GEOLÓGICO – INGEMMET

UNIDADES SEDIMENTARIAS VOLCÁNICAS METAMÓRFICAS

Qh-al DEPOSITOS ALUVIALES

Pe-cm COMPLEJO MARAÑÓN

Depósitos Aluviales (Qh-al)

Complejo del Marañón (Pe-cm)

Dirección: Jr. Tarma Nº 101 - Huánuco

La mayor parte de estos afloramientos consiste de esquistos de cuarzo-sericita, biotita y

2.3 RIESGOS GEOLÓGICOS

2.3.1 Geodinámica Externa

Los riesgos geológicos como deslizamientos, derrumbes, desprendimiento de rocas, erosión de

• Erosión de plataforma.- Este fenómeno se manifiesta en el deterioro de la plataforma,

• Deslizamientos.- Es la ruptura o desplazamiento pendiente abajo y hacia fuera, de

2.3.2 Geodinámica Interna