FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE

ADMINISTRACIÓN

GESTION DE PROYECTOS DE INVERSION

TEMA:

“SERVICIOS DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE Y TURISMO

CAJAMARCA S.A”

AUTORES:
Facundo Paredes, Eduar
Guzmán Saboya, Luz Verónica
Panduro Ortiz Roy
Zarria Panduro, Iris

DOCENTE:

DANIEL ALBERTO LI JIMENEZ

Tarapoto – 2021
 ESTRUCTURA DEL INFORME

CAPÍTULO 1: MICROENTORNO y MACROENTORNO

1.1 Antecedentes.

(Jorquera, 2012) en su tesis titulada “Calidad y Satisfacción en el Servicio a Clientes

de la Industria Automotriz: análisis de Principales factores que afectan la evaluación
de los clientes” de la Universidad de Chile Afirma que en un contexto donde se hace
competencia en la industria automotriz más duro, experiencias de servicio y
consecuentemente evaluaciones como lo hacen sus clientes, se vuelven muy
importantes. Clientes ya No solo deciden comprar de una marca en particular por
la calidad de sus vehículos, pero también por la calidad de las relaciones que se
pueden establecer con ella. De esto surge la necesidad de identificar qué factores
son los que son más importantes en la evaluación que hacen los clientes
Experiencias de servicio que tienen en esta industria. A través de una revisión teoría
de temas relacionados, un análisis crítico del desempeño en satisfacción del cliente
para esta industria basada en un estudio realizado a las 5 marcas líderes y
aplicación de herramientas estadísticas sobre la base de datos de respuesta a una
encuesta de clientes reales en esta industria; llega a una compresión completa de
los procesos de servicio involucrados en El mundo del automóvil, para identificar
las principales causas de insatisfacción en la industria y para mostrar qué factores
son más importantes en evaluación del cliente de su experiencia de servicio.

Este estudio se realiza considerando que no hay un proceso de servicio único, pero
hay dos procesos de servicio con sus propias características (ventas y servicio al
vehículo), pero sin olvidar que los clientes ven las marcas como en su conjunto y,
por lo tanto, debe haber coherencia en ambos resultados servicios. Entre las
conclusiones más importantes de este estudio se encuentra el hallazgo de que las
causas de insatisfacción entre las marcas líderes en el mercado son similares,
identificar el papel clave que desempeña el esfuerzo del vendedor en la evaluación
del cliente de su experiencia en el proceso de ventas y la importancia de la calidad
del trabajo realizado para el vehículo en el vehículo proceso de mantenimiento.

CRUZ CORDERO, dice que la cultura de una organización se define como una
forma aprendida de hacer en la organización, que compartido por los miembros
consiste en un sistema de valores y creencias básicas manifestado en: normas,
actitudes, comportamientos, comportamientos, formas de comunicación, relaciones
interpersonales, estilo de liderazgo, historia compartida, cómo cumplir la misión y
materialización de la visión, en su interacción con el entorno, por un tiempo dado.
Establece que en relación con la satisfacción del empleado Puedes decir que los
factores más importantes para la satisfacción en este contexto El empleo de la
empresa estudiada es: salario, condiciones adecuadas para Trabajo y comedores,
alimentos, equipo de protección, transporte, las oportunidades de acceso a la
vivienda, ha información necesaria, oportunidades de marketing y organización de
producción, que se asocia con la satisfacción de necesidades básicas.
Concluye que los mecanismos de satisfacción laboral están dirigidos a la necesidad
de autorrealización y actualización de los potenciales de trabajadores, como la
adquisición de nuevos conocimientos, la aplicación practicar lo aprendido y desafiar
o desafiar las tareas asignadas.

1.1.1. Descripción de la Idea de Negocio

La Empresa de transportes y turismo Cajamarca S.A, cuenta con más

de VEINTISIETE AÑOS de Experiencia en el Mercado regional, siempre
dedicándonos íntegramente en el rubro de TRANSPORTE DE
PASAJEROS; caracterizándonos por la Seguridad, Puntualidad,
Responsabilidad y Garantía en todos nuestros servicios. Con la que
estamos acostumbrados a trabajar; cualidades que son nuestra Carta
de Presentación.
Nuestra entidad comienza en los años 1995, un 23 de septiembre época
en la cual iniciamos como Asociación de Transportistas de Automóviles
Cajamarca, con 30 asociados y con una flota consistente 30 unidades
con las que realizábamos servicio de transporte de pasajeros de Nueva
Cajamarca _ Rioja este difícil pero hermoso rubro.
Al notar que nuestros clientes crecían así como también sus
necesidades, nos vimos en la obligación de formar nuestra empresa un
05 de abril del 2003 constituyéndonos como Empresa de Transportes y
Turismo Cajamarca S.A, el escoger “S.A” de acuerdo a la ley de
sociedades nos facilitó incrementar 15 asociados más y así empezar
con 45 socios capitalistas, aportando cada uno S/.100.00 siendo
nuestro capital un total de S/ 4500.00, Así mismo se hizo en incremento
de Flota con 15 unidades más es así que viendo la necesidad de
nuestros usuarios decidimos ampliar nuestra Ruta de Nueva
Cajamarca - Pedro Ruiz, Nueva Cajamarca – Moyobamba y cada vez
nuestra afluencia de pasajeros aumentaba al visualizar un mercado
amplio en este rubro nos trazamos como Objetivo ser líderes en
servicio de transporte de pasajeros de nuestra región permitiéndonos
ampliar nuevas ruta tales como Nueva Cajamarca – Tarapoto,
Yurimaguas , Juanjui y Bagua.
Hoy en día la Empresa de Transportes y Turismo Cajamarca S.A cuenta
con 56 accionistas activos, con un Capital de S/ 846.375.00 y con una
flota de 536 vehículos distribuidos en las 10 rutas coberturando casi
toda la Región san Martin como las rutas de ( Naranjos, Nueva
Cajarmarca, Rioja, Soritior, Moyobamba, Tarapoto, Juanjui), en la
Región Loreto (yurimaguas)y por la Región Amazonas (Pedro Ruz y
Bagua) Brindando los servicios de Transportes rápido con vehículos de
la categoría M1,Servicio Postal a nivel Nacional y Servicio de Remesa
Postal.
La presente investigación se realizó en la empresa de Transportes
Turismo Cajamarca S.A – Tarapoto. 2019, siguiendo una metodología
cuantitativa, con el diseño transaccional – correlacional.
Basados en la constante necesidad de satisfacer el transporte en las
regiones de Amazonas, San Martin y Loreto, encontramos que poner
en marcha una flota de vehículos M1 con un servicio diferencial y con
una estrategia comercial que marque la diferencia dentro de los
competidores, representaría una gran oportunidad de negocio en el
largo plazo.
Se muestra una exposición del análisis del sector, los diferentes
competidores que se encuentran legalmente constituidos, al igual que
los sistemas de transporte que están en una disyuntiva, si son
reconocidos legalmente.
Se diseña un plan de marketing a la medida y con una estrategia
diferencial, con el objetivo que el servicio sea percibido de una manera
diferente. Junto con esta estrategia se diseña un plan de operaciones,
basado en una eficiencia financiera y solidos análisis para obtener
mayor productividad en la operación y sus conductores.
Nuevos medios se han convertido en una competencia directa e
indirecta para transporte especial de personas, encomiendas y remesas
postales, es por esa razón que se debe manejar un nuevo servicio
diferencial y a la vanguardia de nuevas tecnologías.
 Los resultados obtenidos de la investigación nos llevaron a crear un plan
en el cual se incluye estrategias de servicios y captación de clientes
creando un concepto diferente del servicio M1 a nivel corporativo. En
base a los estudios, investigaciones y sondeos de mercado se
desarrolló una ventaja competitiva para ETTUCSA frente a sus
competidores, teniendo como objetivo llegar a ser una empresa rentable
para sus accionistas, posicionando el servicio y sus ventajas en la
mente de los clientes y a su vez satisfaciendo las necesidades de los
mismos al utilizar el servicio de localización del usuario y de
movilización para empleados con beneficios económicos. El estudio de
mercado realizado, las propuestas planteadas y el análisis financiero de
las mismas encierran en su totalidad el contenido del presente Plan.
Finalmente, encontraremos una propuesta a los inversionistas que se
puede definir como atractiva a un nivel bajo de riesgo y que puede
generar retornos en los tiempos promedios de la industria.

RUC : 20531404085

RAZON SOCIAL : EMPRESA DE TRANSPORTES Y

TURISMO CAJAMARCA S.A

DOMICILIO LEGAL : JR. 20 DE ABRIL C-14 MOYOBAMBA

1.1.2 Visión.

Llegar a ser líderes en nuestro rubro del transporte interprovincial,

comprometidos con el desarrollo de nuestra región, de nuestro país de
la mano de nuestros clientes, socios y colaboradores, trabajando en
armonía.

1.1.3 Misión

Brindar un servicio de calidad, responsabilidad, puntualidad, eficiencia

y seguridad; somos una empresa con la orientación de seguir a la
vanguardia de la tecnología y de la seguridad para con nuestros
usuarios, comprometidos firmemente a seguir creciendo ampliando
nuestras rutas y trabajando orientados en la satisfacción de nuestros
clientes.
 1.2 Producto o Servicio.

1.2.1 Definición del servicio.

Servicio de Transporte Regular de Personas, en la modalidad del

interprovincial de pasajeros o transporte regular de personas por
carretera realizando con regularidad, continuidad, generalidad,
obligatoriedad y uniformidad para satisfacer necesidades colectivas de
viaje de carácter general, a través de una ruta determinada desde un
punto de origen o partida, hacia un punto de destino o de llegada,
cumpliendo frecuencias y horarios y respetando lo dispuesto por el
Reglamento Nacional de Vehículos y el presente Reglamento,
establecido por la entidad competente.
El concepto de transporte se utiliza para describir al acto y consecuencia
de trasladar algo de un lugar a otro. También permite nombrar a
aquellos vehículos que sirven para tal efecto, llevando individuos o
mercaderías desde un determinado sitio hasta otro. El transporte forma
parte de la logística, que es el conjunto de medios y métodos que
permiten organizar un servicio o una empresa.
El transporte regular de personas por carretera o vía terrestre, se presta
con un mínimo de dos unidades vehiculares que deben cumplir las
condiciones técnicas exigibles que el reglamento señala.
El numeral 3.62 del artículo 3° del Reglamento Nacional de
Administración de Transporte – RENAT.

1.2.2 Características.

a) Conocidas las diferentes características de los modos de

transporte podemos llegar a establecer cuáles son los criterios
en los que se basan los usuarios para la elección del modo de
transporte. Como empresa debemos analizar la demanda de
nuestros servicios teniendo claro un análisis crítico donde nos
permita reflejar mejor las cualidades como empresa.

1.3 Estudio de mercado

1.3.1 Necesidades y/o deseos que satisface el servicio.

En el Perú, los actores principales de la oferta del servicio de transporte

interprovincial con categoría M1 han apuntado a satisfacer los fines
 turísticos, laborales, comerciales, personales, de educación, salud y
servicios estatales CON LA APLICACIÓN DE NUMEROSAS
ESTRATEGIAS MECÁNICAS Y COMPLEJAS PARA EL
PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN sin considerar un diseño de
procesos, del cual el cliente perciba la calidad de servicio y el ofertante
la obtención de información integrada en tiempo real.
En la Región NINGUNA EMPRESA del SECTOR tiene un Software u
otras TIC que integre el flujo de información generada en las distintas
etapas del proceso operativo, de soporte y gestión como apoyo en la
planificación y adopción de estrategias enfocadas a la mejora sustancial
del servicio y el posicionamiento en el mercado.
Las empresas nacionales de transporte de pasajeros y de transporte
logístico que tienen agencias en la Región cuentan únicamente con
tecnologías limitadas a la información generada por sus trabajadores
donde no participa el usuario y entidades públicas de apoyo de la
información y seguridad personal.
Los viajeros actualmente demandan practicidad en la atención (medios
cómodos de auto atención), seguridad, modernización y eficiencia en el
servicio; por lo que se busca ser cada vez más competitivos mediante
políticas de integración en busca de cobertura esta demanda con
tecnología que reduzca los tiempos de atenciones, costos, fortalezca
los controles y genere información para fines comerciales.

1.3.2 Tipo de cliente al que está dirigido el servicio

El modelo de negocio que sigue ETTUCSA es la oferta de un servicio

engranado (transporte de pasajeros, encomiendas y remesas
postales) cuyos servicios se complementan en una misma línea de
venta.
En el último 12 meses se ha verificado que la población que viaja en
vehículos tipo automóviles (interprovincialmente en nuestras rutas
autorizadas) ETTUCSA moviliza diariamente en promedio 4,850
personas desde Amazonas, San Martin hasta Loreto (Con conexiones)
y viceversa en 1,212 unidades de nuestra flota; por lo que al Año en
ETTUCSA se movilizan 1,746,000 personas en promedio cuyo
transporte tiene un costo de 78.88%
La Región San Martín cuenta con un total de 10 empresa que prestan
el servicio de transporte de personas intra e inter Regional, entre las
 cuales está la EMPRESA DE TRANSPORTES Y TURISMO
CAJAMARCA S.A "ETTUCSA" para satisfacer aproximadamente a
2,357,100.00 de viajeros (Demanda Real) que se trasladan con fines
turísticos, laborales, comerciales, personales, educación, salud,
servicios estatales, Etc.
La demanda actualmente muestra un crecimiento con tendencia
positiva reflejándose en número de usuarios, que pasaran de 2,
357,100. A 4, 029,230 de viajeros al 2025; sostenida en el crecimiento
de los sectores: agroindustrial, comercial, estatal, turismo,
construcción y otros, estableciéndose como el mercado objetivo del
servicio al cual se orientarán nuestros esfuerzos de penetración.
1.4 Datos económicos
1.4.1 Ingresos
DETALLE DE INGRESOS POR DIA //CONSOLI