Excmo. Sr. D. ÁNGEL VÍCTOR TORRES Sr. D.
ANSELMO PESTANA
Presidente del
Gobierno de Canarias
El éxito de la pasada edición del Rally Islas Canarias, celebrado
en plena pandemia, se debió en gran parte al comportamiento
ejemplar de la magnífica afición automovilística que hay en el
archipiélago. Una afición al motor que comenzó a fraguarse a
principio de los años cincuenta con la celebración del primer rally
en las Islas y que antes de que llegaran los sesenta ya se mani-
festó imparable.
La nutrida participación de pilotos nacionales e internaciona-
les ha consolidado el evento y ha propiciado que, año tras año,
se superen los datos de audiencia en televisión, alcanzando una
enorme repercusión internacional. Una vez más, aficionados de
todo el mundo verán los impresionantes paisajes de Gran Canaria
que, en este caso, estarán salpicados de público, que es el alma
de la competición.
Quiero agradecer al comité organizador del Rally Islas Canarias
su admirable actuación y su valía para adaptarse a la evolución
de la pandemia. Estoy seguro de que este año, con la misma
pasión, pero también con la misma responsabilidad, se superarán
las expectativas y se logrará disfrutar de un espectáculo seguro.
Este año no tendremos las duras restricciones que se impu-
sieron en 2020 por la COVID-19, pero se mantiene la exigencia
de certificados COVID a todos participantes del evento, sea cual
sea la función que desempeñen. Es la principal garantía de las
medidas adoptadas por la organización.
No tengo ninguna duda de que la afición se unirá en este frente
común en pro de la seguridad y la salud de todos. Solo así se po-
drá disfrutar con plenitud de esta 45 edición del RIC en la que se
nos presentan importantes novedades como el regreso del Rally
al sur de Gran Canaria y la inclusión del municipio de Telde.
En un año en el que no hemos tenido precisamente buenas no-
ticias, aún inmersos en la pandemia, nuestra tierra ha vuelto a ser
duramente golpeada con una erupción volcánica en La Palma que
está causando muchísimo daño. Con el corazón puesto en La Pal-
ma y el deseo de que la isla se recupere lo antes posible, tenemos
que seguir adelante con la recuperación de todo el Archipiélago.
Y La celebración del Rally Islas Canarias es una de esas noticias
positivas que suponen un oasis ante tanta adversidad.
Porque, con las buenas previsiones económicas y de recupera-
ción del turismo en el mercado de invierno, este evento supondrá
un impulso en la proyección turística y la reactivación de nuestras
islas.
Delegado del Gobierno en la
Comunidad Autónoma de Canarias
Cumpliendo con la cita anual de los delegados del Gobierno con
los seguidores del Rally Islas Canarias, me dirijo a ustedes por se-
gundo año consecutivo a través de estas páginas. Si el año pasado
la excepcionalidad que nos golpeaba era principalmente la de una
pandemia que, sin embargo, no conseguía impedir la celebración de
esta carrera, en esta ocasión vivimos particularmente pendientes
de una emergencia volcánica. Como delegado del Gobierno, pero
sobre todo, como palmero, no puedo abstraerme a la situación que
se vive en mi isla.
La celebración los próximos 18, 19 y 20 de noviembre del Rally
Islas Canarias va a coincidir en el tiempo con la erupción del volcán
en La Palma. Y, aunque la prueba se desarrolle en otra isla, en Gran
Canaria, estoy convencido de que todas y todos los participantes, la
organización y los aficionados al motor vamos a mirar de reojo a la
Isla Bonita. Nuestros pensamientos seguirán estando con nuestras
y nuestros vecinos palmeros, que desde hace más de un mes viven
la incertidumbre sobre su futuro, también el más inmediato.
En estos días las palmeras y palmeros dan ejemplo de resiliencia
y de fuerza de espíritu, dos virtudes que conocen muy bien quie-
nes compiten en un rally y se enfrentan a los imprevistos sobre el
asfalto. La celebración del Rally Islas Canarias es un ejemplo muy
claro de que con perseverancia, esfuerzo y un poco de paciencia, se
termina llegando a la meta y dejando atrás las duras pruebas que a
veces la vida nos plantea.
De nuevo el Rally Islas Canarias clausura este año el europeo de
rallies, siendo el segundo certamen en importancia internacional
en esta especialidad, valedero además para el Supercampeonato
de España. Y en esta ocasión, en la 45 edición, vuelve al sur de Gran
Canaria e incorpora a Telde al itinerario de la segunda jornada. Nove-
dades que hacen más atractiva aún esta prueba que discurre por
buena parte de la geografía grancanaria.
Como ya comenté el año pasado, debemos seguir aprovechando
la ocasión que nos brinda esta competición para abrir la ventana de
nuestras Islas Canarias al mundo, dejando que los telespectadores
de todo el planeta se interesen por la riqueza paisajística que tene-
mos. Esta competición, de seguro, volverá a multiplicar el interés
nacional e internacional por la belleza de Gran Canaria y sus siete
islas hermanas.
Es, por tanto, una muy buena noticia que los motores del Rally
Islas Canarias vuelvan a ponerse en marcha y trasladar la emoción
a sus seguidores, que han llegado a congregarse en alguna ocasión
a razón de más de 35 millones de telespectadores. Deseo que todo
el mundo pueda unirse a esta prueba. Y, cómo no, deseo mucha
suerte a quienes ya ponen a punto sus coches para participar de la
emoción de la velocidad y el asfalto. Este año su pericia, su esfuerzo
y sus triunfos, estoy convencido, irán dedicados a La Palma.
 Excma. Sra. Dña. MANUELA ARMAS
Consejera de Educación,
Universidades, Cultura y Deportes
del Gobierno de Canarias
Corredores de toda Europa, reciban nuestra más cordial
bienvenida y deseos de éxito en su participación en el rally
Islas Canarias 2021.
Tras la experiencia del pasado año, que constituyó la
muestra palpable de que el automovilismo es seguro, de
que el deporte es seguro, vuelve al calendario competitivo
una de las pruebas del motor más veteranas del archipiéla-
go, 45 años después de su estreno.
Y lo hace en plena estación de otoño, lo que supondrá un
reto meteorológico para los equipos participantes y una
oportunidad para que nuestra comunidad muestre al pú-
blico internacional su clima privilegiado y la belleza de sus
paisajes en esta época del año.
Damos pues el banderazo de salida a una de las competi-
ciones más importantes del año, la carrera más internacio-
nal de cuantas se celebran en territorio español, segunda
cita puntuable para el Campeonato de Europa de Rallies FIA
y rally de clausura de la temporada.
A lo largo de tres jornadas, con tramos cronometrados el
viernes 19 y el sábado 20, los vehículos recorrerán buena
parte de la geografía grancanaria, incluido un tramo urbano
por el corazón de la capital, y ofrecerán altas dosis de
emoción a la numerosa afición al deporte del motor de esta
tierra y de fuera de ella.
El rally Islas Canarias comenzó a disputarse en 1977 y
tras el parón de la pandemia y la carrera sin público del año
pasado, está de vuelta con las pilas cargadas y el ánimo ele-
vado, dispuesto a dar de sí lo máximo como en sus mejores
tiempos.
Quienes nos visitan o siguen el espectáculo a través la
pantalla, comprobarán que este territorio sigue siendo un
destino internacional de calidad, seguridad y excelencia y el
marco perfecto para cualquier segmento de actividad.
Mucha suerte a todos los corredores y gracias al Club
Deportivo Todo Sport por ayudar a construir la senda de la
normalidad y el mensaje de resiliencia que tanto necesita-
mos.
Excmo. Sr. D. ANTONIO MORALES
Presidente del
Cabildo de Gran Canaria
Vuelve a nuestra isla la celebración de uno de los más veteranos rallyes
de Canarias que en esta ocasión alcanza su 45 edición, un aniversario
de madurez y renovación. Un rallye que ha alcanzado el reconocimiento
internacional por la calidad y profesionalidad de la primera prueba oficial del
calendario que une a la isla y la afición grancanaria y a toda la comunidad del
motor del Archipiélago.
Tantos años de experiencia y dedicación han permitido el reconocimiento
unánime de nuestra isla como uno de los centros de tradición y atracción
para el mundo del motor, donde han surgido destacados pilotos, equipos y
pruebas automovilísticas, junto al desarrollo de una importante industria de
la mecánica y el transporte, que ha pervivido en nuestra isla con profesiona-
les reconocidos por sus habilidades, vocación e interés por el automovilismo.
En esta ocasión podremos ver nuevamente las carreteras de la isla y
grandes espacios públicos con centenares de personas aficionadas, a la
espera de poder ver el paso de los vehículos y participar del gran aconte-
cimiento automovilístico del año. Y gran parte del éxito del mismo se debe
a la hospitalidad y colaboración de toda la población grancanaria. Una
participación ciudadana que es parte fundamental del éxito que durante 45
años se ha consolidado en esta isla, siendo también importante la actuación
de todo el personal de los municipios por los que discurre el itinerario de la
competición, una colaboración imprescindible de numerosas personas que
se vuelcan cada año en un rally que es ya parte de la identidad de la isla y
uno de sus acontecimientos más destacados con proyección internacional,
al formar parte de la FIA ERC.
Por ello, a todos los/as residentes y visitantes invitamos a que disfruten
de nuestra naturaleza y paisajes, con esta exhibición de los mejores equipos
automovilísticos llegados de 16 países distintos, que podrán recorrer la
isla con un clima que embellece el territorio que recorrerán los piloto. Un
paisaje que se muestra en estas fechas de manera espectacular para quedar
grabado en la memoria de quienes harán de Gran Canaria el lugar de visita
preferido, con nuestros valores naturales, etnográficos, arqueológicos,
gastronómicos y nuestra oferta de eventos, una forma de vitalizar nuestra
isla y su economía.
Son tiempos complicados, especialmente para cualquier celebración que
conlleve la atracción de un público masivo. Pero ya en 2020 demostramos
la capacidad de la organización para hacer frente a estas circunstancias y
este año tendremos que mantener algunas restricciones, al limitarse al 80%
la presencia de público en el acto de ceremonia de salida. Pero estamos
convencidos de que el público estará a la altura de esta situación, como ha
demostrado a lo largo de todas las ediciones del Rally Islas Canarias.
Un evento que crece en propuestas, como la realización durante el mes de
agosto de la segunda edición del Rally Islas Canarias virtual, una prueba que
atrajo cerca de un centenar de equipos
Sean bienvenidos y que esta 45 edición sume un nuevo éxito a la historia
del Rally Islas Canarias, uno de los más veteranos y prestigiosos que se
celebran en el Estado español.
 Excmo. Sr. D. AUGUSTO HIDALGO
Alcalde del Ayuntamiento de
Las Palmas de Gran Canaria
Las Palmas de Gran Canaria vuelve a contar, un año más, con el mejor
espectáculo de las cuatro ruedas: la 45ª edición del Rally Islas Canarias. Una
cita especial en un año también sinigual, en el que el público será de nuevo
el protagonista, tras las restricciones vividas el pasado año con motivo de la
crisis sanitaria.
Por supuesto, la seguridad será un tema capital en este trazado, garanti-
zándose los correspondientes protocolos anti-covid sin menguar la pasión
ni el aroma a velocidad que desprenderán los más de 150 pilotos y copilotos
que harán acto de presencia.
Han sido meses de arduo trabajo en perfecta coordinación entre adminis-
traciones, organizadores y patrocinadores. Y en ese proceso se ha consta-
tado una vez más las excelentes condiciones climatológicas, geográficas y
socioeconómicas que ofrece Gran Canaria y en concreto nuestra ciudad para
acoger toda clase de eventos, tanto deportivos como sociales y culturales.
Las Palmas de Gran Canaria destila cosmopolitismo. Una auténtica capital
del deporte, abierta, accesible y moderna. Valores que se encuentran en el
propio ADN de esta prueba, que llega a los cinco continentes gracias a la
impronta de Eurosport y a su presencia masiva en las distintas plataformas
digitales.
Y dentro de ese escaparate internacional, no podían faltar las estampas
de nuestra ciudad encarnadas en el genuino tramo espectáculo de este
rally. Como el mejor perfume, engalanado las calles de nuestra ciudad y del
entorno del Guiniguada en un breve pero intenso recorrido de 1,6 kilómetros.
Todo un deleite para los pilotos cuya idea surgió apenas hace un lustro como
una fugaz novedad que al final cristalizó como un atractivo irrenunciable.
Como alcalde, quiero agradecer a la organización de este evento por
seguir confiando en nosotros para hacer realidad esta cita, una de las más
importantes del calendario nacional de rallies, y también del internacional. Y,
desde luego, mostrar mi más profundo reconocimiento a los cientos de tra-
bajadores municipales que se involucran para garantizar el éxito de esta cita.
Nuestra ilusión y compromiso se han mantenido intactos como en
ediciones anteriores, porque sabemos de su relevancia y resonancia. Desde
el Ayuntamiento cuentan, como siempre, con el máximo apoyo y con toda la
colaboración de los servicios de este consistorio para volver a hacer de esta
cita un momento inolvidable.
Gracias por elegir un año más a nuestra ciudad para traer a nuestras
calles este vibrante certamen y suerte a los equipos que compiten en el Rally
Islas Canarias.
Ilmo. Sr. MANUEL LÓPEZ
Director General de Deportes del
Gobierno de Canarias
Sean bienvenidas aficiones y equipos al 45 Rally Islas Canarias,
que devolverá a las carreteras grancanarias toda la adrenalina del
automovilismo de alta competición.
Una prueba que se alza como segundo certamen en importan-
cia internacional en su especialidad, valedero para el Supercam-
peonato de España, para el Campeonato de Canarias de Rallies de
Asfalto y para el Campeonato Provincial de Las Palmas.
Además, sus tiempos son puntuables para el FIA European Rally
Championship, que está siendo todo un espectáculo con hasta
cinco vencedores diferentes en las seis pruebas disputadas. La
sorpresa del resultado final se conocerá en esta carrera, lo que
situará al archipiélago en general y a Gran Canaria en particular, en
foco y centro neurálgico mundial de este deporte durante los días
18 al 20 de noviembre.
Elegido para poner el broche de oro al europeo como rally de
clausura de la temporada, el Islas Canarias volverá a contar con
algunos de los principales equipos de esta modalidad y con una
atención mediática sin precedentes, dado el interés generado en el
público de todas las latitudes.
Como cada año, la organización del Club Todo Sport ha introdu-
cido novedades en el recorrido de la prueba, que se desarrollará
a lo largo de tres días, pero cuyos tramos cronometrados se
centrarán en el viernes 19 y el sábado 20. El hito de esta edición es
sin duda el regreso del rally al sur de Gran Canaria y la inclusión de
un municipio tan importante como Telde al itinerario de la segunda
jornada.
En el palmarés histórico del Islas Canarias aparecen nombres
que son historia del automovilismo internacional, como el bicam-
peón del mundo de rallies, tres veces ganador del Dakar, Carlos
Sainz, el siete veces campeón de España, Chus Puras, el campeón
del mundo de rallies en 1994, Didier Auriol y el doble campeón de
Europa, Alexey Lukyanuk, junto a los canarios Medardo Pérez, José
María Ponce y Luis Monzón.
Desde la Dirección General de Deportes trasladamos a todos los
equipos participantes mucha suerte en la carrera y mucho placer
en la conducción por nuestro maravilloso territorio. A la afición,
disfrute y prudencia en su vuelta a las carreteras y a Todo Sport, un
nuevo éxito en su trayectoria de eventos del motor.

Ilmo. Sr. FRANCISCO CASTELLANO
Consejero de Deportes del
Cabildo de Gran Canaria
El Rally Islas Canarias vuelve como uno de los eventos
más importantes del año en Canarias y es una de las pruebas
automovilísticas que reúnen en los márgenes de las carreteras
grancanaria a los aficionados al mundo del motor. Este año se
cumplen 45 años de una prueba que cuenta con el incondicional
cariño de la afición, lo que anima y empuja al Club Deportivo Todo
Sport a seguir en la brecha.
Esta prueba es de vital importancia, tanto para los pilotos
como para Gran Canaria. La relevancia de este rally está más
que contrastada al formar parte, por tercer año consecutivo, del
Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) -la élite de los
rallies en el panorama nacional-, el Campeonato de Canarias de
Rallies de Asfalto y el Campeonato Provincial de Las Palmas de
Rallies.
Con una posición muy consolidada en el certamen continental
y dada su condición de Rally de clausura del europeo de la tem-
porada, segundo certamen en importancia internacional en esta
especialidad, el Rally Islas Canarias volverá a contar con algunos
de los principales equipos y, por tanto, generando y dando una
gran proyección internacional.
El Rally Islas Canarias es mucho más que eso. Desde su prime-
ra etapa en 1970 hasta hoy, esta competición se ha convertido
en una fecha señalada en el calendario de una gran mayoría de
grancanarios. Una prueba que este año trae novedades y que
vuelve al sur de la Isla e incluye a un municipio tan importante
como es Telde, recorriendo así buena parte de la geografía gran-
canaria y ofreciendo grandes dosis de emoción.
Como el pasado año, volverá a ser una edición atípica debido
a la pandemia originada por el coronavirus, por lo que en este
sentido, y desde estas líneas, me gustaría unirme, una vez más,
al llamamiento a la responsabilidad por parte de los aficionados,
ante las medidas y limitaciones que impone este escenario sa-
nitario, que nos exige ser muy prudentes. Nuestra población ha
demostrado su enorme responsabilidad y debemos seguir así.
Solo de esta manera se logrará continuar celebrando eventos
deportivos como éste, que dan a Gran Canaria prestigio y calidad.
Ánimo a todos a disfrutar de esta fiesta automovilística, del
rugir de los motores, de la velocidad de las monturas y del nivel
de los participantes.
Sr. D. CARLOS ÁLAMO
Consejero de Turismo y Presidente del
Patronato de Turismo del Cabildo de
Gran Canaria
Estamos ante una edición especialmente importante por su relevancia
deportiva y, sin duda, por la proyección internacional que ofrece en un
momento estratégico para el sector y que es de gran valor para la marca
turística de Gran Canaria. Después de muchos meses de limitaciones y
restricciones, de padecer nuestro primer cero histórico en la llegada de
turistas, del cúmulo de esfuerzos por parte de toda la sociedad como
consecuencia de la pandemia, estamos viendo ahora cómo el sector em-
pieza a mostrar síntomas de normalidad. Esto está aún por consolidar y,
para ello, es muy importante estar presente en nuestros mercados y que
nuestro destino se muestre en todo su esplendor ante nuestros clientes.
El Rally Islas Canarias, que este año clausura el Europeo de rallys,
es un importante reclamo internacional con una cobertura mediática
potente y un seguimiento notable; con mucha presencia, por ejemplo,
en los países del norte de Europa que siguen estando entre nuestros
mejores clientes. Este año hay 16 nacionalidades representadas entre
pilotos y copilotos. Seguidores de Polonia, Rusia, Francia, Italia, Alemania,
Austria, Estonia, Lituania, Hungría, Ucrania, Finlandia, Portugal, Rumanía,
Bulgaria, e incluso Argentina, seguirán sus andanzas en esta cita del FIA
ERC. Además, millones de aficionados de todo el mundo pondrán sus
ojos en esta competición y con ello en nuestro territorio, con un gran
número de municipios representados.
Como novedad, el Rally Islas Canarias vuelve a dos municipios de
gran interés turístico como son San Bartolomé de Tirana y Telde, y esto
nos ayuda a exportar una imagen idílica de la isla de Gran Canaria en
su conjunto, con especial atención a esa geografía de interior que cada
día es más importante para quienes nos visitan y que gana presencia
como gran reclamo para muchos visitantes que vienen para disfrutar de
nuestras playas y también para recorrer nuestros pueblos y senderos en
una práctica, la de turismo activo y el deportivo, que ya era potente y se
espera que aumente sus adeptos tras la pandemia.
Este Rally, toda una referencia en lo deportivo, exportará también
bellas imágenes de nuestro mar y nuestras hermosas playas, así como
de nuestra oferta hotelera. Permítanme agradecer públicamente el es-
fuerzo que se ha realizado desde el sector privado en la renovación de la
planta alojativa. Junto a la inversión pública en infraestructura turística,
estamos en posición de ofrecer al turista un destino mejorado.
Por último, más allá de las virtudes y emociones que aporta una com-
petición de primer nivel internacional, decir que el Rally Islas Canarias
logra un objetivo fundamental: el de exportar los atributos de un destino
turístico de confianza que no solo vuelve a la normalidad sino que expo-
ne, ante los ojos de millones de espectadores y aficionados al motor, que
todo nuestro potencial turístico no solo sigue intacto sino que en muchos
casos ha mejorado. Muchas suerte a los participantes.
 Sr. D. ARIDANY ROMERO
Concejal Delegado de Deportes del
Ayuntamiento de Las Palmas de
Gran Canaria
Vuelve el Rally Islas Canarias con una edición especial, con el retorno
del público a los principales escenarios y la presencia de más de 70
equipos procedentes de hasta 16 nacionalidades distintas.
Ningún detalle escapa a este evento, que se ha convertido en una
de las grandes referencias del calendario deportivo de nuestra ciudad.
Una prueba más que consolidada, con historia y pasión entremezcla-
dos con su sabor cosmopolita, destilado por la presencia de pilotos
como el ruso Alexey Lukyanuk, convertido ya en un ídolo local, y el
inconfundible paladar isleño que ofrece la amplia afición existente en el
Archipiélago por los rallies, gracias a exponentes incombustibles como
José María Ponce, que volverá a sentar cátedra en esta gran cita.
A pesar de la pandemia, Las Palmas de Gran Canaria ha mostrado el
suficiente músculo y capacidad no solo para mantener la celebración
de esta prueba en los momentos más delicados de la pandemia sino
también para cristalizar en nuestro municipio el famoso tramo espec-
táculo que hace las delicias de los amantes de las cuatro ruedas.
De nuevo El Batán, el entorno del Guiniguada o San Juan saborearán
la velocidad y el sonido de los motores el próximo 19 de noviembre,
convirtiendo a Las Palmas de Gran Canaria en el centro neurálgico
de esta prestigiosa prueba. Sin duda, esta prueba nos ha permitido
mostrar nuestras calles, abrir el corazón de nuestra ciudad y escribir
nuevos renglones deportivos con un tramo cronometrado de 1,6 kiló-
metros que parecía impensable años atrás, pero fruto de un esfuerzo
minucioso y constante a nivel organizativo se ha convertido en uno de
los grandes reclamos. Una realidad que vino para quedarse.
A solo un lustro de cumplir sus bodas de oro, el Rally Islas Canarias
mira con orgullo su pasado y vislumbra su futuro con ilusión. No en
vano, es posiblemente la mejor cita del calendario nacional y una de
las más atractivas de Europa, contando con un seguimiento masivo en
medios de comunicación internacionales.
Por ello, el Instituto Municipal de Deportes colabora y subvenciona
este evento deportivo, con un escaparate que abarca los cinco conti-
nentes gracias al actual mosaico digital, impulsando con ello el valor de
nuestra ciudad como destino turístico y auténtica capital del deporte.
Desde el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria trabajaremos
para garantizar el desarrollo de la prueba en las mejores condiciones
no sólo logísticas y deportivas sino también sanitarias. Con ello, les
invito a disfrutar del Rally Islas Canarias en el que, sin duda, es el mejor
escenario natural y urbano para los amantes del motor.
Sr. D. PEDRO QUEVEDO
Concejal del Área de Gobierno de
Turismo, Empleo, Desarrollo Local
e Igualdad, Diversidad y Solidaridad
de Las Palmas de Gran Canaria
Tras un año de incertidumbres a causa de la COVID-19 la
gran cita del motor en Canarias, el Rally Islas Canarias, vuelve
reforzado y con ganas de sentir el calor de los aficionados, eso
sí, con el máximo respeto a las medidas sanitarias y limitacio-
nes de aforo que la situación exige.
Todo un clásico en la agenda de eventos de la ciudad, que
además de alegrías a los aficionados y al público de la isla, es
una destacada herramienta de la promoción exterior para el
destino urbano Las Palmas de Gran Canaria.
45 años de celebración y mantenerse en el calendario del
FIA European Rally Championship, avalan un trabajo que me-
rece ser reconocido y aplaudido, ya que el evento ha mostrado
fortaleza para adaptarse a los cambios y mejorar en su orga-
nización y propuestas competitivas.
Los aficionados al mundo del motor estamos de enhorabue-
na. Volvemos a disfrutar en las carreteras de un espectáculo
único, entre el sonido de los motores y los tramos cronome-
trados, con los pilotos y sus equipos. Eso sí, sin olvidar cuidar-
nos y cuidar a los demás.
Y también volvemos a formar parte de la ceremonia de
apertura del Rally Islas Canarias en un escenario deportivo
icónico en nuestra capital, el Gran Canaria Arena, un espacio
que tantas alegrías nos regala.
Las Palmas de Gran Canaria es la ciudad del Rally Islas
Canarias.
Bienvenidos un año más.
 Ilmo. Sr. D. VICENTE REIG
CoronelJefe de la Comandancia
de la Guardia Civil de Las Palmas
Una vez más el Rally Islas Canarias vuelve como uno de
los eventos más importantes del año en el Archipiélago.
Este año y en su edición número 45, la prueba automovilís-
tica clausurará el europeo de rallies, segundo certamen en
importancia internacional en la especialidad, además de ser
también valedero para otras pruebas en el ámbito y nivel
autonómico y nacional.
Esta 45a Edición, consolidada ya en el calendario de la FIA
European Rally Championship, generará gran interés a nivel
internacional al contar con alguno de los principales equipos
del panorama internacional y al tratarse igualmente del rally
de clausura de la temporada.
No hay duda de que esta edición volverá a ser una de las
más brillantes de la prueba y que dará una imagen y una
proyección nacional e internacional espectacular y sin igual
de la isla de Gran Canaria ya que, como cada año, se han
introducido novedades en el recorrido regresando el Rally al
sur de Gran Canaria e incluyendo en su recorrido a un térmi-
no municipal tan importante en la isla como Telde.
Pero para lograr entre todos la brillantez de esta prueba
internacional y ofrecer esa imagen, por todos deseada, hace
falta seguridad, y esta se alcanzará, además de con una
buena organización, con un buen Plan de Seguridad y un
despliegue adecuado de los Comisarios Deportivos y de las
Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, que interven-
drán en la prueba.
La Guardia Civil, un año más y dentro de las posibilidades
existentes estará presente velando por la seguridad del
Rally y de los espectadores que se den cita, a los que como
siempre se les pide el máximo respeto por la señalización
y órdenes de los agentes y Comisarios de carrera, para que
en esta edición se pueda alcanzar una vez más el éxito y
esplendor deseado por todos.
Por último desear mucha suerte a todos los participantes,
respeto al público en la imagen a proyectar a nivel interna-
cional y nuestro sincero reconocimiento a la Organización
por el trabajo realizado, deseándoles que el Rally sea una vez
más todo un éxito.
Sr. D. MANUEL AVIÑÓ
Presidente de la Real Federación
Española de Automovilismo
Apreciad@ aficionad@,
Me complace enormemente poder darte la bienvenida al Rally
Islas Canarias que, un año más, celebra una de las pruebas con más
éxito del calendario nacional.
La 45º edición del Rally Islas Canarias será, de esta forma, la pe-
núltima y duodécima cita del Supercampeonato de España de Rall-
yes. Además, desde la pasada temporada, la prueba ha cambiado su
fecha de celebración, pasando de mayo a noviembre, lo que significa
que la cita canaria será la encargada de poner el broche de oro a la
temporada del Campeonato de Europa de Rallyes.
Esta prueba goza de un magnífico prestigio a nivel nacional e
internacional y si por algo se caracteriza es por la afición y la cultura
de nuestro deporte que existe en las Islas Canarias. Gracias a todos
vosotros, los amantes de los rallyes, la cita es siempre un éxito, pues
está cargada de una abultada participación y de una gran afición.
Para que una prueba de tal calibre funcione a la perfección, es
necesario un gran equipo humano organizativo como lo es el Club
Deportivo Todosport, que destina todo su esfuerzo en trabajar para
que cada edición supere a la anterior.
Este 2021 continuamos extremando las precauciones sanitarias,
por lo que los aficionados deberán seguir las indicaciones de las
fuerzas del orden y miembros de la organización. Afortunadamente,
la retransmisión en directo por streaming llevará hasta nuestros
dispositivos móviles los mejores momentos del rallye para no perder
detalle de cuanto acontece en el S-CER.
No quisiera despedirme sin antes agradecer su compromiso y su
colaboración a todos los patrocinadores, instituciones, medios de
comunicación y marcas vinculadas a nuestro deporte, sin cuyo apoyo
sería impensable celebrar pruebas deportivas de este nivel.
 Sr. D. GERMÁN MORALES
Presidente del Comité Organizador
del Rally Islas Canarias

Un año más, todos los que integramos el comité organizador del

Rally Islas Canarias nos dis-ponemos a sacar adelante una nueva
edición, la número 45. De nuevo, como en 2020, la pan-demia del
COVID 19 nos ha obligado a abandonar nuestro lugar natural en el
calendario para desplazarnos a noviembre.

Cierto es que el pasado año esta fecha otoñal aportó al rally una
climatología adversa e impre-visible que añadió un plus de emo-
ción como hacía años que no se daba; pero esperamos que en esta
ocasión podamos presumir ante todo el mundo del clima envidiable
que disfrutamos a lo largo del año en las Islas Canarias.

Más allá de la celebración de una edición más dentro del FIA

European Rally Championship que, afortunadamente, ha podido
sacar adelante un calendario de ocho pruebas, y del Super-cam-
peonato de España de Rallies, la mejor de las noticias posibles es
que en esta ocasión va-mos a poder contar de nuevo con ustedes:
los aficionados.

Fue muy frustrante llevar a cabo una edición, la de 2020, sin

poder contar con el factor más dife-renciador del Rally Islas Cana-
rias. Porque si los equipos internacionales repiten año tras año es
por nuestros paisajes, por nuestro clima, por nuestras carreteras
convertidas en tramos, pero, también, por la energía que desprende
nuestro público en cada ceremonia de salida, en las cunetas y en la
entrega de trofeos.

Esta edición va a ser especial también porque va a ser nuestro

rally el que cierre la brillante etapa de Eurosport Events al frente
del FIA European Rally Championship, un certamen que recuperó la
fuerza del pasado a partir de 2013 y que Jean-Baptiste Ley, coordi-
nador del cam-peonato, y todo su equipo ha llevado a otro nivel en
lo deportivo, pero también en cuanto a re-percusión.

Por todo ello, desde el Comité Organizador se ha trabajado muy

duro para introducir novedades en las localizaciones de eventos
como la ceremonia de Salida en el Gran Canaria Arena o en el reco-
rrido, recuperando municipios con una larga tradición en el mundo
de los rallies.

El objetivo, siempre, es llevar a cabo un evento deportivo que

esté a la altura de la historia del Rally Islas Canarias.

Disfrútenlo y, por favor, colaboren con nuestro equipo de carrete-

ra que vela para que las medi-das de seguridad sean máximas.
NOVEDADES TÉCNICAS DE ESTA EDICIÓN

NEXT GEN
El nuevo Ford Fiesta Rally3, el Hyundai i20
N Rally2 y los Skoda Fabia Rally4 son, en lo
que a vehículos se refiere, las principales
primicias de esta edición 45 del rally cana-
rio más internacional.

El hecho de formar parte de un cer-

tamen continental como el FIA Euro-
pean Rally Championship da siempre
la oportunidad al Rally Islas Canarias
de contar entre sus inscritos a equi-
pos con vehículos nunca antes vistos
por estos lares. Raro es el año que la
lista internacional no aporta algu-
na primicia técnica y en esta ocasión
tenemos la fortuna de poder reseñar
varias.
Por potencial técnico, hay que sub-
rayar en primer término el Hyundai
i20 N Rally2, es decir, el relevo natural
del Hyundai i20 R5, un coche que ha
dejado muy buen sabor de boca con
un título nacional de Iván Ares (CERA Los verdaderos aficionados seguro ta Rally3 está asegurado en tanto
2017) y uno regional de Yeray Lemes que también van a saber valorar la en cuanto han sido escogidos para
(campeón canario en 2019). Se trata presencia en Gran Canaria del Ford la nueva etapa del Junior World Ra-
de un coche desarrollado por Hyundai Fiesta Rally3. No sólo es un nuevo co- lly Championship que se estrenará a
Motorsport en los últimos meses y che, es que, además, es el primer inte- partir del próximo año.
que debutó esta misma temporada en grante de una nueva categoría puente Por último, también van a ser nove-
el Rally de Ypres, en Bélgica. La incóg- entre los Rally4 y los Rally2 con trac- dad los Skoda Fabia Rally4, es decir,
nita es cómo se adaptará de rápido ción total. La FIA y Eurosport Events dos unidades con kit Rally2 –igual que
este vehículo a las especiales carac- quisieron dar con su entrada nuevos los Suzuki Swift R4LLY S y el Toyota
terísticas del asfalto canario y si será aires al ERC Junior, pero lo cierto es Yaris R4– y que van a debutar en el
capaz de plantar cara a los Citroën C3, que la participación ha sido mínima. ERC en Canarias con el húngaro Tibor
Skoda Fabia y Ford Fiesta Rally2. No obstante, el futuro de los Fies- Erdi y el ucraniano Serhii Potiiko.
EUROSPORT EVENTS

UNA ETAPA BRILLANTE

En 2021 finaliza la etapa de Eurosport Events como promo-
tor del FIA European Rally Championship, un periodo en el
que el certamen continental se ha colado en las casas de
todo el planeta para llevarlo a cotas de audiencia nunca
antes vistas. El Rally Islas Canarias ha sido un protagonista
destacado de esta experiencia.

En 2010, Eurosport Events y el Rally
Islas Canarias entraron en contacto
una vez iniciada aquella temporada.
Esa etapa coincidía con el extinto In-
tercontinental Rally Challenge (IRC) y
permitió que la prueba grancanaria
empezase a sonar con fuerza en toda
Europa. De hecho, llegó a compartir
calendario con citas legendarias de
este deporte como el Rally Monte
Carlo, el Tour de Corse o el Rally San-
remo.
Esa primera etapa duró hasta 2012,
y es que, en 2013, la FIA y Eurosport
Events acordaron relanzar el certa-
men europeo. Así, el IRC era historia,
ahora era turno del FIA ERC. Un año
que será recordado, sin duda, por
la visita de un Robert Kubica que se
quedó con la miel en los labios y sin
la posibilidad de descorchar el cham-
pán de los vencedores en el Parque
Santa Catalina de Las Palmas de
Gran Canaria.
Después de un breve paréntesis,
el Rally Islas Canarias regresó al FIA
ERC en 2016, donde permanece en la
actualidad. Con un campeonato que
ha alcanzado la madurez, la cita in-
sular juega un papel fundamental en
los índices de espectacularidad, no-
toriedad y repercusión.
El Rally Islas Canarias es, año tras
año, una de las citas con mayor au-
diencia. Las imágenes que emite el
canal especializado en deporte, Eu-
rosport, han conseguido multiplicar
el eco de esta prueba hasta límites
insospechados, logrando que sea
una de las más populares entre los
aficionados y los participantes de
todo el mundo.
Los más destacados
En este periodo, el que transcurre
entre 2010-2013 y 2016-2020, dos
han sido los pilotos que más victo-
rias han conseguido: Jan Kopecky y
Alexey Lukyanuk. El checo y el ruso
sumaron tres, mientras que las mar-
cas con las que subieron a lo más
alto del podio, Skoda y Ford, respec-
tivamente, han conquistado cuatro
cada una.
Jan y Alexey también comandan
la tabla de mejores tiempos, con 22
para el primero y 31 para el segundo,
de un total de 22 pilotos –de nueve
nacionalidades diferentes- que han
sumado algún scratch. Entre ellos
se encuentran seis españoles: Luis
Monzón, Miguel Fuster –aunque fue-
ra del contexto ERC-, Pepe López,
Cohete Suárez, Nil Solans e Iván
AresPor último, Skoda, con sus Fabia
S2000 y Fabia R5, es la marca que ha
logrado más scratch (51), así como
más podios (13) en este periodo.
El futuro, por delante
Con el adiós de Eurosport Events
llevando la dirección del FIA Euro-
pean Rally Championship, el certa-
men continental no debe perder aire.
Consolidado a todos los niveles du-
rante casi una década, los que toman
el testigo son también unos expertos
en la materia: WRC Promoter.
EUROSPORT EVENTS
A BRILLIANT ERA
In 2021, the Eurosport Events stage as promoter of the FIA European Rally Championship ends,
a period in which the continental event has crept into homes around the planet to take it to au-
dience levels never seen before. The Rally Islas Canarias has been a prominent protagonist of
In 2010, Eurosport Events and the
Rally Islas Canarias came into contact
once that season had started. That
stage coincided with the defunct In-
tercontinental Rally Challenge (IRC)
and allowed the Gran Canaria event
to begin to sound strongly throughout
Europe. In fact, it came to share the ca-
lendar with legendary events such as
the Monte Carlo, the Tour de Corse or
the Sanremo.
That first period lasted until 2012,
and in 2013, the FIA and Eurosport
Events agreed to relaunch the Euro-
pean competition. Thus, the IRC was
history, now it was the turn of the FIA
ERC. A year that will be remembered,
without a doubt, for the visit of a Ro-
bert Kubica who was left with honey
on his lips and without the possibility
of uncorking the champagne of the
winners in the Parque Santa Catalina
in Las Palmas de Gran Canaria.
After a brief hiatus, the Rally Islas
this experience.
Canarias returned to the FIA ERC in
2016, where it remains today. With a
championship that has reached ma-
turity, the island event plays a funda-
mental role in the rates of spectacula-
rity, notoriety and repercussion.
The Rally Islas Canarias is, year af-
ter year, one of the events with the
highest audience. The images broad-
cast by the specialized sports channel,
Eurosport, have managed to multiply
the echo of this event to unsuspected
limits, making it one of the most po-
pular among fans and teams from all
over the world.
The most outstanding
In this period, the one between 2010-
2013 and 2016-2020, two drivers have
achieved the most victories: Jan Kopec-
ky and Alexey Lukyanuk. The Czech
and the Russian added three, while
the brands with which they climbed to
the top of the podium, Skoda and Ford,
respectively, have won four each.
Jan and Alexey also command the
best times table, with 22 for the first
and 31 for the second, out of a total of
22 drivers - from nine different natio-
nalities - who have scored a scratch.
Among them are six Spaniards: Luis
Monzón, Miguel Fuster –although out-
side the ERC context-, Pepe López, José
A. Suárez, Nil Solans and Iván Ares.
Finally, Skoda, with its Fabia S2000
and Fabia R5 models, is the brand that
has achieved the most scratch (51), as
well as the most visits to the podium
(13) in this period.
The future is ahead
With the farewell to Eurosport
Events leading the FIA European Rally
Championship, the continental event
must not lose air. Established at all
levels for almost a decade, those who
take the baton are also experts in the
field: WRC Promoter.
FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP

ÚLTIMO CAPÍTULO El FIA European Rally Championship

2021 se despide en Gran Canaria y lo
hace decidiendo el subcampeonato, una
vez que el noruego Andreas Mikkelsen
ya se ha coronado campeón continen-
tal. Como en 2020, el Rally Islas Cana-
rias pondrá el colofón a una temporada
en la que, esta vez sí, se han disputado
todas las pruebas previstas.

El FIA ERC 2021 toca a su fin. Desde
Polonia a Canarias, pasando por Le-
tonia, Italia, República Checa, Por-
tugal en dos ocasiones y Hungría, el
campeonato continental ha vuelto
a ser todo un espectáculo que se ha
desarrollado sobre la pureza de la
tierra y la exigencia del asfalto.
En ese cómputo general, el gran fa-
vorito confirmó los pronósticos, aun-
que con ciertas dificultades. Andreas
Mikkelsen y su Skoda Fabia Rally2
Evo lograron el título, matemática-
mente, en el pasado Rally de Hungría.
El noruego, que también se ha procla-
mado campeón en el WRC2, ha tenido
que sudar tinta para materializar su
primer título europeo.
Ahora, por detrás, deja el protago-
nismo a los que deben conformar
la configuración final del podio en
el FIA ERC. Así, los pilotos que me-
jor posicionados están para optar al
subcampeonato son, el polaco Miko
Marczyk –que ya ganó la Qualifying
Stage del Rally Islas Canarias 2020-,
y el español Efrén Llarena. Además,
junto al cántabro, Sara Fernández
puja por el título absoluto entre los
copilotos.
Sin duda, aquí se abre una ventana
interesante y de máximo interés para
este fin de semana. Hasta la llegada
a Gran Canaria, la lucha, de momen-
to, es favorable al polaco, y ya no sólo
por la clasificación en la general. Miko
ha sumado dos podios a lo largo de
la temporada por uno de Llarena; en
cuanto a mejores tiempos en los tra-
mos cronometrados, Marczyk suma
tres scratch por apenas uno de Efrén.
Lukyanuk, a por la cuarta
En su terreno talismán. Alexey Luk-
yanuk llega a Gran Canaria con la
intención de cerrar el año tal cual lo
empezó: ganando. El ruso, que ade-
más dejó una actuación brillante en
el WRC a su paso por Estonia, repite
con su Citroën C3 Rally2.
Con tres triunfos consecutivos entre
2016 y 2018, parecía ponerle fecha
al récord de cinco victorias de Carlos
Sainz. Pero en 2019 truncó su racha
para, en 2020, celebrar en la isla de
sus mayores éxitos su segundo en-
torchado europeo.
Defendiendo los colores de MRF
Tyres, Nil Solans vuelve a Gran Cana-
ria. Lo hará a los mandos del nuevo
Hyundai de la categoría Rally2, un
vehículo con el que no pudo tomar la
partida en Hungría. El piloto español
ya lideró esta prueba en 2020, has-
ta que un doble pinchazo le privó de
la lucha por la victoria. Compartien-
do colores estará su compañero de
equipo, Simone Campedelli, un rápido
piloto italiano que visita nuestra tie-
rra por primera vez.
Iván Ares, que ya se subió al podio in-
ternacional en el Rally Islas Canarias
2020, también cerrará aquí su am-
plio programa europeo, al igual que
el equipo Suzuki. Javier Pardo y Joan
Vinyes, protagonistas en su catego-
ría, serán un aliciente más de la prue-
ba grancanaria.
 MIKKELSEN, EL CAMPEÓN AUSENTE
Con 19 tramos ganados, dos victorias –es el único que ha repe-
tido triunfo en 2021- y cuatro visitas al podio, Andreas Mikkel-
sen ha sido el más regular de todos cuantos han perseguido la
corona del FIA ERC.
Sobre un Skoda Fabia Rally2 Evo que, en la mayoría de los ca-
sos ha funcionado bien (susto en Hungría a un lado), cierto es
que muchos esperaban que dominase con mayor rotundidad
un certamen al que ha llegado después de su etapa de mayor
éxito en el campeonato del mundo.
En cualquier caso, el gran ausente de esta edición –el año pa-
sado fue la sorpresa de última hora- ha cuajado un gran año.
Al título en el FIA ERC suma otro a nivel mundial, concretamen-
te en el apartado WRC2. Ambos, con el apoyo técnico de Tok
Sport, un equipo que, al mismo tiempo, le disputa al Rally Team
Spain el apartado ERC Teams.

ABARTH RALLY CUP: CON ERC3: TURNO PARA LA JUVENTUD

PRESENCIA CANARIA El Rally Islas Canarias cierra el apartado dedicado al ERC3 y al ERC3 Junior. En el segun-
do de ellos, el finlandés Sami Pajari se ha convertido en toda una referencia. A falta de la
Los Abarth 124 Rally volverán a ser casilla de la prueba grancanaria, su perseguidor es el francés Jean-Baptiste Franceschi
protagonistas en Gran Canaria. La fir- que, por otro lado, domina entre los ERC3.
ma italiana no ha querido perderse la Es aquí donde aparece Josep Bassas. El español y su Peugeot 208 Rally4 han estado
llamada del Rally Islas Canarias, a la siempre en el grupo de cabeza, pero dos abandonos por uno del francés hacen que esté
que han respondido desde que crea- a 29 puntos del liderato. Otra joven promesa española, Alejandro Cachón, es octavo a
ron la Abarth Rally Cup, allá por la pesar de contar con dos resultados reseñables.
temporada 2019.
En 2021, el polaco Dariusz Polonski se
ha proclamado campeón después de
sumar cinco victorias en otras tantas
participaciones. Un dominio absolu-
tamente espectacular, tanto en tierra
como en asfalto.
En esta última prueba de la tempora-
da, y como ha hecho con anterioridad,
el palmero Carlos David García volve-
rá a repetir experiencia. En esta oca-
sión, el de la Isla Bonita estará acom-
pañado por el experimentado Nazer
Ghuneim, copiloto que ya ganó esta
prueba en 1994.
FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP

LAST CHAPTER
The FIA ERC 2021 says goodbye in
Gran Canaria and does so by deci-
ding the runner-up, once the
Norwegian Andreas Mikkelsen
has already been crowned
continental champion. As in
2020, Rally Islas Canarias will
culminate a season in which,
this time, all the scheduled
events have been contested.

The FIA ERC 2021 is coming to an end.

From Poland to the Canary Islands,
passing through Latvia, Italy, the Czech
Republic, Portugal twice and Hungary,
the continental championship has once
again been a spectacle that has been de-
veloped on the purity of the gravel and
the requirement of the tarmac.
In that general calculation, the great
favorite confirmed the forecasts, al-
though with certain difficulties. Andreas
Mikkelsen and his Skoda Fabia Rally2
Evo clinched the title, mathematically, at
the last Rally Hungary. The Norwegian,
who has also been proclaimed cham- the overall. Miko has got two podiums test successes.
pion in WRC2, has had to sweat ink to throughout the season for one from Lla- Defending the colors of MRF Tires, Nil
materialize his first European title. rena; as for the best times in the special Solans returns to Gran Canaria. He will
Now, from behind, he leaves the pro- stages, Marczyk has three ones for just be at the wheel of the new Hyundai of
minence to those who must make up the one of Efrén. the Rally2 category, a vehicle with which
final configuration of the podium in the Lukyanuk, for the fourth he could not start in Hungary. The Spani-
FIA ERC. Thus, the drivers who are best In his talismanic terrain. Alexey Luk- sh driver already led this event in 2020,
positioned to qualify for the runner-up yanuk arrives in Gran Canaria with the until a double puncture deprived him of
are the Polish Miko Marczyk -who alre- intention of closing the year as it began: the fight for victory. Sharing colors will
ady won the Qualifying Stage of the 2020 winning. The Russian, who also left a be his teammate, Simone Campedelli, a
Rally Islas Canarias-, and the Spanish brilliant performance in the WRC while fast Italian driver who is visiting our is-
Efrén Llarena. In addition, together with passing through Estonia, repeats with land for the first time.
the Cantabrian, Sara Fernández is bid- his Citroën C3 Rally2. Iván Ares, who has already reached
ding for the codrivers title. With three consecutive wins between the international podium in the 2020 Ra-
Undoubtedly, an interesting and hi- 2016 and 2018, he seemed to put a date lly Islas Canarias, will also close his ex-
ghly interesting window opens here for on Carlos Sainz’s record of five wins in a tensive European program here, as will
this weekend. Until the arrival in Gran row. But in 2019 he ended his streak to, the Suzuki team. Javier Pardo and Joan
Canaria, the fight, for now, is favorable in 2020, celebrate his second European Vinyes, protagonists in their category,
to the polish, and not only because of championship on the island of his grea- will be one more incentive.
 ERC3: YOUNG TURN
The Rally Islas Canarias closes the window dedicated to ERC3 and ERC3 Junior. In the second of them, the Finnish
Sami Pajari has become a reference. In the absence of the Gran Canaria event box, his pursuer is the Frenchman
Jean-Baptiste Franceschi who, on the other hand, dominates among the ERC3. This is where Josep Bassas appears.
The Spaniard and his Peugeot 208 Rally4 have always been in the leading group, but two retirements by one of the
Frenchman make him 29 points behind the lead. Another promising young Spaniard, Alejandro Cachón, is eighth des-
pite having two notable results.

MIKKELSEN, ABSENT CHAMPION

With 19 stages won, two victories - he is the only one
to have repeated his victory in 2021 - and four visits to
the podium, Andreas Mikkelsen has been the most con-
sistent of all those who have chased the FIA ERC crown.
On a Skoda Fabia Rally2 Evo that, in most cases has
worked well (scare in Hungary aside), it is true that many
expected it to dominate with greater resounding a con-
test to which it has arrived after its most successful sta-
ge in the world championship.
In any case, the great absentee of this edition - last year
was the last minute surprise - has made a great year. To
the title in the FIA ERC adds another one at world level,
the WRC2 category. Both, with the technical support of
Tok Sport, a team that, at the same time, disputes the ABARTH RALLY CUP: WITH CANARIAN PRESENCE
ERC Teams section against Rally Team Spain. The Abarth 124 Rally will once again be the protagonists in Gran
Canaria. The Italian brand did not want to miss the call of the Rally
Islas Canarias, to which they have responded since they created the
Abarth Rally Cup, back in the 2019 season.
In 2021, the Polish Dariusz Polonski has been proclaimed cham-
pion after adding five victories in as many participations. An absolu-
tely spectacular domain, both on gravel and asphalt.
In this last event of the season, and as he has done before, the
Canarian Carlos David García will repeat the experience. On this oc-
casion, the one from La Palma will be accompanied by the experien-
ced Nazer Ghuneim, a codriver who already won this event in 1994.
SUPERCAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES

Sin el ya coronado ‘supercam-

peón’ José Antonio Suárez, en el
Rally Islas Canarias estará en jue-
go una jugosa victoria y el hecho
de poder aspirar a meterse en la
batalla por los puestos altos del
europeo.

UN ‘SÚPER RALLY’
Este año, la Real Federación Española
de Automovilismo ha dado un paso de-
finitivo en su estrategia de instaurar el
Supercampeonato de España de Rallies
(S-CER) como el vértice de todo el pro-
grama nacional de rallies. Y es que tan-
to el Campeonato de España de Rallies
de Asfalto (CERA) como el Campeonato
de España de Rallies de Tierra (CERT)
tienen desde 2021 la consideración de
copas y pasando así a un segundo es-
calafón.
En esta reestructuración, el calenda- en el S-CER; el gallego Iván Ares, cam- narios que, edición tras edición, tienen la
rio del S-CER ha incorporado un total de peón de España de Rallies de Asfalto en motivación extra de ganar a los equipos
trece pruebas de las que dos, el Rally Vi- 2017; y el cántabro Surhayén Pernía. El foráneos, ya sean nacionales o interna-
lla de Adeje y el Rally Islas Canarias, se de Terra Training ganó la anterior cita cionales. Bien lo saben Enrique Cruz y
celebran en nuestro archipiélago. El Su- del Rally La Nucía Mediterráneo hace Yeray Mujica, que en Adeje se convirtie-
percampeonato tiene la peculiaridad de tan solo unos días, mientras Ares ven- ron en los primeros canarios en ganar
combinar en su agenda pruebas de as- ció en asfalto en Ferrol y Llanes y Solans en el S-CER. Misma aspiración tendrán
falto y tierra. En la última celebrada so- hizo lo propio en Lorca y Pozoblanco, Miguel Suárez-Dani Sosa, que así pon-
bre esta superficie, José Antonio Suárez ambas pruebas sobre tierra. En el caso drían fin a una mala racha que empezó
y Alberto Iglesias obtuvieron con Skoda de Ares, hay que recordar que ya el pa- en el Rally Comarca Norte de Gran Ca-
el título de forma matemática y no esta- sado año acabó en tercera posición en naria, o Luis Monzón-José Carlos Déniz,
rán en Canarias. el apartado internacional del Rally Islas cuyo palmarés nacional siempre es una
Con ello, la atención se centrará en la Canarias y que este año ha armado un garantía. Yeray Lemes-Rogelio Peñate,
pugna por la victoria entre Jan Solans, miniproyecto en el ERC. que ganaron en Lanzarote en la CERT el
campeón del mundo junior en 2019, y A todos estos ingredientes hay que pasado mes de agosto completan ese
abanderado del equipo oficial Citroën sumar, por supuesto, a los equipos ca- grupo de aspirantes locales.
CAMPEONATO DE CANARIAS DE RALLIES DE ASFALTO

EL DUELO SIGUE VIVO

El Rally Islas Canarias es la sexta prueba del calendario regional. Hasta aquí, el dominador de la temporada ha sido
Enrique Cruz, que con su Ford Fiesta Rally2 se ha impuesto en cuatro citas. Luis Monzón, segundo y vencedor del
último rally celebrado, sigue dependiendo de sí mismo.

Habitual en el campeonato regional como en años anteriores, algo que será

de rallies, el ‘Islas Canarias’ vuelve a ser
decisivo en el desenlace del certamen
más importante del archipiélago. Con
su coeficiente 1,2, los puntos que ofrece
pueden coronar por séptima vez a Enri-
que Cruz o, por otro lado, seguir dando
alas a Luis Monzón. Todo con el permiso
de Miguel Ángel Suárez, que hasta hace
unas semanas trataba de ser la sombra
del tinerfeño.
A decir verdad, el dominador del curso
ha sido el tinerfeño Enrique Cruz. Con
cuatro victorias en cinco participaciones,
el de DISA tiene a mano lograr su séptima
corona regional, lo que le igualaría con
José María Ponce, cuyo último campeo-
nato lo materializó en 1999. En cualquier
caso, la tercera plaza lograda en La Pal-
ma, a mediados de julio, hace que no sea
ya campeón matemático, por lo que en
Gran Canaria deberá exigirse el máximo
para alcanzar su objetivo.
Con un inicio de temporada dubitativo,
en el que se topó con un abandono en la
primera prueba y una ‘no participación’
en la segunda, Luis Monzón ha ido, poco a
poco, subiendo peldaños. Con su victoria
en Tenerife hace tan sólo unas semanas,
el de Santa Brígida sigue dependiendo de
sí mismo para intentar alcanzar su cuarto
título regional. Al volante de un Skoda
Fabia Rally2 Evo intentará repetir victoria
crucial en sus aspiraciones.
Más atrás, Miguel Ángel Suárez (Skoda
Fabia Rally2 Evo) y Manuel Mesa (Suzuki
Swift Sport R+ N5) han sido protagonis-
tas de un papel estelar en el certamen
canario. El palmero logró una emotiva
victoria en el ‘Senderos’ mientras que el
tinerfeño tiene al alcance de la mano la
posibilidad de adueñarse de los certáme-
nes tinerfeños.
Rally4: presente y futuro
Sergio Fuentes y Giovanni Fariña, en
ese orden, llegan peleando por el podio
absoluto, a la espera de los posibles pla-
nes de Suárez y Mesa en la recta final del
curso. Fariña lidera, además, la categoría
Rally4, ventana en la que Fuentes ha lla-
mado a la puerta con su reciente victoria
en Tenerife, lo que le permitirá defender
el título logrado estos dos últimos años.
Fernando Cruz se mantiene a espalda apoyados, además, en una categoría de
de ellos y, con dos victorias esta tempo- vehículos FIA que ha resultado todo un
rada, también tendrá algo que decir. Con acierto.
Peugeot 208 Rally4, Renault Clio Rally4 Por último, entre los pilotos locales,
y Peugeot 208 R2, este apartado de la destaca una edición más la participación
competición ha sido de los más intere- de José María Ponce. Dos veces ganador
santes del curso. de esta prueba (1995 y 1996), ha estado
Son presente, al igual que son futuro. inscrito en todas las ediciones. En 2021
Los tres nombres aquí mencionados repetirá con el SEAT JTR 600, el segundo
están llamados a disputarse los triunfos modelo que más veces ha utilizado des-
absolutos dentro de muy poco tiempo, pués de, por supuesto, el BMW M3.
VUELVE EL PÚBLICO AL RALLY ISLAS CANARIAS

LA AFICIÓN VUELVE A SER

UN INGREDIENTE MÁS

Con la posibilidad de completar el 80% del aforo del pabellón, los aficionados podrán
volver a acompañar a los equipos en la ceremonia de salida del próximo jueves 18 de
noviembre. En un espectáculo de color y luz inédito en la larga historia del Rally Islas
Canarias, los vehículos participantes subirán la rampa ubicada bajo el videomarcador
de estas ejemplares instalaciones deportivas.

Después de una edición, la de 2020,

en la que las medidas sanitarias impi-
dieron el normal desarrollo de las cere-
monias de salida y meta, el Rally Islas
Canarias cuenta los días para recuperar
al que siempre ha sido su factor más di-
ferenciador entre el resto de pruebas
que integran el calendario del FIA Eu-
ropean Rally Championship: el calor de
los aficionados. Adaptándose en todo
momento a las nuevas limitaciones de
aforo en recintos, el organizador de la
prueba está organizando un arranque
de la 45 edición memorable.
Será en el interior del pabellón del cer uso de la mascarilla, sólo hay que ferentes sorteos. Entre ellos, la posi-
Gran Canaria Arena, bajo el marcador realizar el registro en un apartado ha- bilidad de dar el banderazo de salida a
electrónico que es testigo de los par- bilitado por el organizador en la web uno de los equipos internacionales de
tidos del Club Baloncesto Gran Cana- oficial del rally aportando en el proceso esta edición número 45.
ria, donde se ubique el jueves 18 de su certificado COVID para que el evento Asimismo, el entorno del Gran Ca-
noviembre la rampa que atravesarán de salida –y también el de meta y en- naria Arena y la rampa de salida serán
todos los equipos participantes. Los trega de premios final del sábado 20 de también testigos de la selección de las
aficionados, con un aforo permitido de noviembre– se lleve desarrolle con la posiciones de salida de los 15 pilotos
8.000 personas, podrán tomar asiento máxima seguridad. prioritarios que hayan marcado el me-
y disfrutar de un gran espectáculo que Y para celebrar a lo grande este re- jor tiempo en el tramo de calificación de
será la antesala de lo que se vivirá en greso de la mejor afición del mundo al Telde (17:15), de la rueda de prensa pre-
los tramos cronometrados. operativo del Rally Islas Canarias, a lo via (17:45) y de la firma de autógrafos
Para poder acceder, además de ha- largo de la ceremonia se realizarán di- (18:00).
LISTA DE INSCRITOS FIA | FIA ENTRY LIST
CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO GR. CL. TROFEO PRIOR
1 1ORLEN TEAM MIKO MARCZYK SZYMON GOSPODARCZYK SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
2 RALLY TEAM SPAIN EFRÉN LLARENA SARA FERNÁNDEZ SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
3 SAINTÉLOC JUNIOR TEAM ALEXEY LUKYANUK ALEXEY ARNAUTOV CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
4 TEAM MRF TYRES NIL SOLANS MARC MARTÍ HYUNDAI I20 R5 RALLY2 RC2 ERC1
5 CHL SPORT AUTO YOANN BONATO BENJAMIN BOULLOUD CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
6 TEAM MRF TYRES SIMONE CAMPEDELLI TANIA CANTON SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
7 ESCUDERÍA LALÍN-DEZA LUIS VILARIÑO JOSÉ MURADO SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
8 HYUNDAI ARES RACING IVÁN ARES DAVID VÁZQUEZ HYUNDAI I20 R5 RALLY2 RC2 ERC1
9 CITROËN RALLY TEAM JAN SOLANS RODRIGO SANJUÁN CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
10 CANARIAS SPORT CLUB LUIS MONZÓN JOSÉ CARLOS DÉNIZ SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
11 HYUNDAI MOTOR ESPAÑA SURHAYÉN PERNÍA ALBA SÁNCHEZ HYUNDAI I20 R5 RALLY2 RC2 ERC1
12 BAUMSCHLAGER RALLY & RACING TEAM ALBERT VON THURN UND TAXIS BERNHARD ETTEL SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
14 COPI SPORT ENRIQUE CRUZ YERAY MUJICA FORD FIESTA R5 MKII RALLY2 RC2 ERC1
15 ESCUDERÍA FUERTWAGEN MOTORSPORT YERAY LEMES ROGELIO PEÑATE HYUNDAI I20 N RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
16 PLON RT JAROSLAW KOLTUN IRENEUSZ PLESKOT FORD FIESTA R5 MKII RALLY2 RC2 ERC1
17 JUAN CARLOS ALONSO JUAN CARLOS ALONSO JUAN PABLO MONASTEROLO SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
18 CLUB DEPORTIVO TODO SPORT EMMA FALCÓN EDUARDO GONZÁLEZ CITROËN C3 R5 RALLY2 RC2 ERC1
19 RALLYTECHNOLOGY DANIEL CHWIST KAMIL HELLER VOLKSWAGEN POLO GTI R5 RALLY2 RC2 ERC1
20 M-SPORT POLAND KEN TORN KAURI PANNAS FORD FIESTA RALLY3 RALLY3 RC3 ERC1J
21 SUZUKI MOTOR IBÉRICA JAVIER PARDO ADRIÁN PÉREZ SUZUKI SWIFT R4LLY S RALLY2 KIT RC2 ERC2
22 DMITRY FEOFANOV DMITRY FEOFANOV NORMUNDS KOKINS SUZUKI SWIFT R4LLY S RALLY2 KIT RC2 ERC2
23 RALLYTECHNOLOGY DARIUSZ POLONSKI LUKAS SITEK FIAT 124 ABARTH RGT RGT RGT ERC2
24 SUZUKI MOTOR IBÉRICA JOAN VINYES JORDI MERCADER SUZUKI SWIFT R4LLY S RALLY2 KIT RC2 ERC2
25 ÉRDI TEAM KFT TIBOR ÉRDI JR. ZOLTÁN CSÖKÖ SKODA FABIA R4 RALLY2 KIT RC2 ERC2
26 PRORACING RALLY TEAM SERHII POTIIKO IVAN MISHYN SKODA FABIA R4 RALLY2 KIT RC2 ERC2
27 ESCUDERÍA LA PALMA ISLA BONITA CARLOS DAVID GARCÍA NAZER GHUNEIM FIAT 124 ABARTH RGT RGT RGT ERC2
28 TOKSPORT WRT JEAN-BAPTISTE FRANCESCHI ANTHONY GORGUILO RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
29 RALLY TEAM SPAIN JOSEP BASSAS ÁXEL CORONADO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
30 PORVOON AUTOPALVELU SAMI PAJARI MARKO SALMINEN FORD FIESTA RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
31 M-SPORT RACING KFT MARTIN LASZLO DAVID BERENDI PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
32 NIK LOOF NIK LOOF HUGO MAGALHAES FORD FIESTA RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
33 RALLY TEAM SPAIN ALEJANDRO CACHÓN ALEJANDRO LÓPEZ PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
34 TOKSPORT WRT PAULO SORIA SERGIU ITU RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
35 CHL SPORT AUTO ANTHONY FOYTIA ARNAUD DUNAND RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
36 EKATERINA STRATIEVA EKATERINA STRATIEVA GEORGI AVRAMOV PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
37 RECALVI TEAM JORGE CAGIAO AMELIA MARÍA BLANCO RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
38 ESCUDERÍA HIERRO SUR ZÓSIMO HERNÁNDEZ MARCOS GUERRA PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
39 C.D. EVESPORT MIGUEL A. SUÁREZ DANIEL SOSA SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2
40 SPORTS & YOU IAGO CAAMAÑO JOSÉ A. RODRÍGUEZ CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2
41 ESCUDERÍA MASPALOMAS BENJAMÍN AVELLA AGUSTÍN ALEMÁN FORD FIESTA MKI RALLY2 RC2
42 YACAR RACING ÓSCAR PALOMO ALBERTO CHAMORRO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
43 C.D. PROGT ARAFO SERGIO FUENTES ALAIN PEÑA RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4
44 C.D. SEVENTEN FERNANDO CRUZ ARIDAY BONILLA PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
45 ESCUDERÍA FUERTWAGEN MOTORSPORT JUAN CARLOS DE LA CRUZ GABRIEL ESPINO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
46 COPI SPORT ARMINDA MARÍA FALCÓN DAVID RIVERO FORD FIESTA RALLY4 RALLY4 RC4
47 CLUB DEPORTIVO TODO SPORT MANUEL NARANJO FRANCISCO TADEO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
48 C.D. ARTENARA MOTOR MARCOS J. MARTÍN ARMANDO J. RIVERO RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
49 C.D. FAN MOTOR MANUEL HERNÁNDEZ DAVID BETHENCOURT RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
50 ESCUDERÍA MASPALOMAS DAVID SÁNCHEZ EMILIO PÉREZ RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
51 ESCUDERÍA ATERURA SEBASTIÁN GIL ADRIÁN GIL RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
52 C.D. MUYMO FRANCISCO JAVIER RAMÍREZ MINERVA LLARENA RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
LISTA DE INSCRITOS RFEDA Y FCA
CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO GR. CL. TROFEO PRIOR
2 RALLY TEAM SPAIN EFRÉN LLARENA SARA FERNÁNDEZ SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
7 ESCUDERÍA LALÍN-DEZA LUIS VILARIÑO JOSÉ MURADO SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
8 HYUNDAI ARES RACING IVÁN ARES DAVID VÁZQUEZ HYUNDAI I20 R5 RALLY2 RC2 ERC1
9 CITROËN RALLY TEAM JAN SOLANS RODRIGO SANJUÁN CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
10 CANARIAS SPORT CLUB LUIS MONZÓN JOSÉ CARLOS DÉNIZ SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2 ERC1
11 HYUNDAI MOTOR ESPAÑA SURHAYÉN PERNÍA ALBA SÁNCHEZ HYUNDAI I20 R5 RALLY2 RC2 ERC1
14 COPI SPORT ENRIQUE CRUZ YERAY MUJICA FORD FIESTA R5 MKII RALLY2 RC2 ERC1
15 ESCUDERÍA FUERTWAGEN MOTORSPORT YERAY LEMES ROGELIO PEÑATE HYUNDAI I20 N RALLY2 RALLY2 RC2 ERC1
18 CLUB DEPORTIVO TODO SPORT EMMA FALCÓN EDUARDO GONZÁLEZ CITROËN C3 R5 RALLY2 RC2 ERC1
21 SUZUKI MOTOR IBÉRICA JAVIER PARDO ADRIÁN PÉREZ SUZUKI SWIFT R4LLY S RALLY2 KIT RC2 ERC2
22 SUZUKI MOTOR IBÉRICA JOAN VINYES JORDI MERCADER SUZUKI SWIFT R4LLY S RALLY2 KIT RC2 ERC2
24 ESCUDERÍA LA PALMA ISLA BONITA CARLOS DAVID GARCÍA NAZER GHUNEIM FIAT 124 ABARTH RGT RGT RGT ERC2
27 RALLY TEAM SPAIN ALEJANDRO CACHÓN ALEJANDRO LÓPEZ PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3J
33 EKATERINA STRATIEVA EKATERINA STRATIEVA GEORGI AVRAMOV PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
37 RECALVI TEAM JORGE CAGIAO AMELIA MARÍA BLANCO RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
38 ESCUDERÍA HIERRO SUR ZÓSIMO HERNÁNDEZ MARCOS GUERRA PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4 ERC3
39 C.D. EVESPORT MIGUEL A. SUÁREZ DANIEL SOSA SKODA FABIA RALLY2 EVO RALLY2 RC2
40 SPORTS & YOU IAGO CAAMAÑO JOSÉ A. RODRÍGUEZ CITROËN C3 RALLY2 RALLY2 RC2
41 ESCUDERÍA MASPALOMAS BENJAMÍN AVELLA AGUSTÍN ALEMÁN FORD FIESTA MKI RALLY2 RC2
42 YACAR RACING ÓSCAR PALOMO ALBERTO CHAMORRO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
43 C.D. PROGT ARAFO SERGIO FUENTES ALAIN PEÑA RENAULT CLIO RALLY4 RALLY4 RC4
44 C.D. SEVENTEN FERNANDO CRUZ ARIDAY BONILLA PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
45 ESCUDERÍA FUERTWAGEN MOTORSPORT JUAN CARLOS DE LA CRUZ GABRIEL ESPINO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
46 COPI SPORT ARMINDA MARÍA FALCÓN DAVID RIVERO FORD FIESTA RALLY4 RALLY4 RC4
47 CLUB DEPORTIVO TODO SPORT MANUEL NARANJO FRANCISCO TADEO PEUGEOT 208 RALLY4 RALLY4 RC4
48 C.D. ARTENARA MOTOR MARCOS J. MARTÍN ARMANDO J. RIVERO RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
49 C.D. FAN MOTOR MANUEL HERNÁNDEZ DAVID BETHENCOURT RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
50 ESCUDERÍA MASPALOMAS DAVID SÁNCHEZ EMILIO PÉREZ RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
51 ESCUDERÍA ATERURA SEBASTIÁN GIL ADRIÁN GIL RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
52 C.D. MUYMO FRANCISCO JAVIER RAMÍREZ MINERVA LLARENA RENAULT CLIO RALLY5 RALLY5 RC5
53 TIPO RACING TEAM BY VSPORT JOSÉ LUIS GARCÍA JAVIER MORENO CITROËN C3 N5 N5
54 ESCUDERÍA DRAGO RALLYE JULIO A. MARTÍNEZ PEDRO VIERA PORSCHE 996 GT3 CUP GTR
55 TIPO RACING TEAM BY VSPORT BORJA CUE DANIEL CUE HYUNDAI I20 N5 N5
56 C.D. AZUATIL JOSÉ MARÍA PONCE CARLOS LARRODÉ SEAT 600 JTR E2N
57 CANARIAS SPORT CLUB ALEJANDRO MARTÍN PEDRO DOMÍNGUEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N+
58 C.D. MOTOR PRIMERA ETAPA HEINZ-WALTER SCHEWE TIM RAUBER PORSCHE 996 GT3 CUP GTR
59 ESCUDERÍA ATERURA MIGUEL A. QUINTINO CARLOS J. GARCÍA BMW M3 E30 H90
60 C.D. PROPULSIÓN SPORT CLUB ANTONIO F. MEDINA FRANCISCO J. FLEITAS BMW M3 E46 F
61 C.D. FAROGA YERAY A. PÉREZ GABRIEL RIVERO RENAULT CLIO WILLIAMS TA
62 C.D. MOTOR PRIMERA ETAPA JONATHAN GONZÁLEZ GERMÁN SANTANA CITROËN C2 GT A1.6
63 C.D. FAROGA JAVIER ROBLEDANO RAQUEL SUÁREZ OPEL ADAM S N3 N3
64 C.D. SÁNDEZ MIGUEL DURÁN JUAN MONZÓN SUZUKI SWIFT SPORT N3
65 C.D. SIN BARRERAS DRIVING DOMINGO PULIDO FRANCISCO J. ROMERO SKODA FABIA RS F
66 C.D. MOTOR PRIMERA ETAPA JAVIER CASTRO MANUEL BLANCO BMW 325i E36 TA
67 ESCUDERÍA DRAGO RALLYE GERARDO RODRÍGUEZ ADRIÁN RODRÍGUEZ HONDA CIVIC SL 1.3 TA
68 ESCUDERÍA MASPALOMAS MANUEL LORENZO IVÁN MORALES MINI COOPER N2
69 C.D. EL CUCHILLO CANARIO ARMICHE MENDOZA TAYDÍA SANTANA PEUGEOT 107 M
70 ESCUDERÍA RÍAS BAIXAS JOSÉ A. MARTÍNEZ DANIEL GONZÁLEZ FIAT SEICENTO SPORTING A1.6
71 ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE SANTIAGO PADILLA NURIA PADILLA FORD ESCORT RS MKII H81
72 ESCUDERÍA MASPALOMAS JOSÉ I. GONZÁLEZ ABIÁN MARTÍN TOYOTA STARLET H81
73 ESCUDERÍA DAUTE-REALEJOS SANTIAGO J. PÉREZ BENITO D. SACRAMENTO FIAT 127 SPORT H90