LoREPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA SEGURIDAD
CORO-EDO FALCÓN

TALLER:
“ LAS FALTAS E INFRACIONES ESTABLECIDAS EN LA
LEY DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE.”

Realizado por:
O. FLORES YHONNYS
C.D.I: 30.987.114.
GRUPO: #2.
 Introducción.
Hay muchas normas que nos invitan a transitar seguros por las
vías del país, de este modo se hace necesario aclarar cuales son
los tipos de infracciones de tránsito terrestre que existen. Es muy
común incumplir la norma por desconocimiento por eso existen
leyes para poder cumplir con las normas necesarias para así
evitarnos malos momentos en nuestras vidas o evitar daños
mayores que afecten a los demás individuos.
¿Qué tipos de infracciones a la ley de tránsito
existen?:
La Ley de Tránsito clasifica todos los tipos de infracciones en: faltas
gravísimas, faltas graves, faltas menos graves y faltas leves.
El artículo 19 de la Ley de Tránsito también otorga a los conductores
que consideren que la sanción aplicada por el agente de tránsito es
arbitraria, la posibilidad de impugnarla en el término de 72 horas,
argumentando por escrito el por qué no está de acuerdo.
*FALTAS GRAVISIMAS A LA LEY DE TRANSITO:

Artículo 98, faltas graves. Son las que ponen en peligro la vida, tanto
del infractor como la de otros usuarios de la vía pública.

 Conducir bajo la influencia del alcohol.

 Conducir vehículo bajo influencia drogas o estupefacientes.
 No respetar señal Pare.
 No respetar la luz roja del semáforo.
 Conducir vehículo a mayor velocidad de la máxima legal
permitida.
 Conducir sin haber obtenido licencia de conducir:

Artículo 30: Para conducir un vehículo de motor, la persona deberá

obtener y portar la licencia de conducir, los certificados médicos y
psicológico vigente en los casos que determine el reglamento. El
reglamento de esta ley, establecerá las condiciones y procedimiento
para la obtención y la renovación periódica de los mismos.

La licencia de conducir sólo podrá ser expedida o revocada por el

Ministerio de transporte y comunicaciones o por los entes habilitados
al efecto, mediante Resolución, siempre y cuando cumplan con los
requisitos que señalen el Reglamento de esta ley.

La certificados médicos y psicológicos serán expedidos por la

federación médica venezolana y la federación psicológica de
Venezuela, a través de los colegios respectivos, en los términos
establecidos en la Resolución que al efecto dicte el ministro de
transporte y comunicaciones.
*FALTAS GRAVES A LA LEY DE TRANSITO:

 Conducir un vehículo en condiciones físicas deficientes.

 Conducir un vehículo en condiciones psíquicas deficientes.
 Revisión Técnica vencida o rechazada.
 Sobrepasar a otro vehículo por berma.
 Conducir con una licencia distinta a la que corresponde, salvo
que se requiera licencia profesional.
 Sobrepasar o adelantar en puente, viaducto, túnel o cruce de
ferrocarril, o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde
una distancia de 200 metros o al llegar a la cima de una cuesta,
en un paso para peatones, en un cruce no regulado, o
sobrepasar por la berma.
 Adelantar vehículo en curva, puente, túnel, paso bajo y sobre
nivel.
 Entregar el dueño o tenedor manejo de vehículo a persona que
no cumpla con los requisitos para conducir.
 Conducir vehículo sin placa patente.
 Desobedecer señal u orden de tránsito de un integrante de
Carabineros.

*FALTAS MENOS GRAVE A LA LEY DE TRANSITO:

Artículo 99, faltas menos graves. Aunque no generan situaciones de

riesgo, representan un severo irrespeto a las normativas de
tránsito.Estacionar al costado izquierdo, sobre la vereda, bandejón, o
lugar que sea el señalado como falta grave.

 Conducir vehículo marcha atrás.

 Conducir con exceso de carga o pasajeros.
 Conducir un vehículo usando indebidamente luces.
 No cumplir o respetar normas para vehículos de emergencia que
le dan preferencia.
 No hacer señales debidas antes de virar.
 Efectuar viraje en U en la intersección de calles y caminos, en
los pasos de peatones, a menos de 200 metros de curvas,
simas o gradiente, cruces ferroviarios, puentes viaductos y
túneles y donde la señalización lo prohíba.
 Conducir un vehículo sin silenciador o con tubo de escape en
mal estado o con salida anti-reglamentaria.
 No llevar un vehículo limpia parabrisas y espejo interior y uno de
carga, y espejos laterales.
 Destinar y mantener en circulación un vehículo de servicio
público de pasajeros o de carga que no cumpla los requisitos
 establecidos por la ley, el reglamento o aquellas normas que
dicte el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

*FALTAS CONSIDERADAS LEVES:

Artículo 100, faltas leves. Son infracciones que irrespetan levemente la
normativas de tránsito.
Toda otra infracción a normas de la ley de tránsito no contempladas
anteriormente como faltas gravísimas, graves y menos graves, es de
carácter leve.

Rangos de falta para exceso de velocidad:

Se establecen 3 rangos para los excesos de velocidad en nuestra

regulación:

 Gravísima: más de 20 km/h sobre el límite máximo de velocidad

 Graves: entre 11 y 20 km/h sobre el límite máximo de velocidad
 Menos Graves: hasta 10 km/h sobre el límite máximo de
velocidad
 CONCLUSIÓN:
En Venezuela los accidentes de tránsito determinados por el
transporte terrestre constituyen un grave problema de seguridad y
salud pública, ya que durante el año 2013 hubo un total de 149.903
defunciones, de ellas 7.029 están asociadas a la accidentalidad vial,
con una tasa de mortalidad de 26 por cada 100.000 habitantes, es
decir, supera con creces a países de ingresos medios. El presente
artículo tuvo como propósito identificar el estado actual del marco legal
del transporte terrestre y la seguridad vial en Venezuela, a los fines de
que los actores del escenario vial como: conductores, peatones,
pasajeros, ciclistas y motorizados tengan un conocimiento claro de los
estatutos que rigen el tránsito por vías públicas y privadas del país y
actúen de manera razonable aportando acciones seguras en sus
conductas, contribuyendo a prevenir y evitar siniestros viales. La
metodología consistió en una investigación documental a través de la
recopilación de información proveniente de materiales impresos, leyes,
motores de búsqueda y otros, que brindan información para
profundizar el tema o problema en estudio. Finalmente, los resultados
evidencian desconocimiento y trasgresiones a la ley, persiste mora
legislativa en materia reglamentaria del tránsito, no existe un Plan
Nacional de Seguridad Vial que garantice a los ciudadanos una
movilidad sustentable y segura, falta de un mayor control por parte de
las autoridades responsables de la gestión del sector y policías de
circulación, debidamente homologados por el Instituto Nacional de
Transporte Terrestre (INTT), así como de un déficit de equipamiento
de seguridad vial.