Semestre 2021-02

PAVIMENTOS
Olaya Reyes Mario Roberto
Tráfico vial
Parte 3
i. Conocimiento
de la demanda
del tráfico
 Planificar
Demanda del
Pavimento
tráfico
Diseñar
Plataforma
 Diseño estructural del
pavimento

Demanda del tráfico

Límites de volúmenes
de tráfico
Demanda del Estudio de
IMDA
tráfico tráfico
Índice medio • El Índice Medio Diario Anual (IMDA) es el valor
numérico estimado del tráfico vehicular en un
determinado tramo de la red vial en un año.

diario anual • El IMDA es el resultado de los conteos

volumétricos y clasificación vehicular en campo
en una semana, y un factor de corrección que

(IMDA) estime el comportamiento anualizado del tráfico

de pasajeros y mercancías.
Cálculo
Donde:
• IMDS : Representa el índice medio diario semanal
o promedio de tráfico diario semanal.

del IMDA
• FC : Representa el factor de corrección estacional.

𝐈𝐌𝐃𝐀 = 𝐈𝐌𝐃𝐒(𝐅𝐂)
a. Índice medio Se obtiene a partir del volumen de tráfico diario registrado por tipo
de vehículo en un tramo de la red vial durante 7 días.
diario Donde:

semanal • Vi : Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 días de

conteo volumétrico.
(IMDS)
𝚺𝐕𝐢
𝐈𝐌𝐃𝐒 =
𝟕
 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo: Ubicaci:
Codigo: Sentido: Ida
Estación: Dia: Lunes Fecha: 26/03/20
Omnibus Camion Semitraylers Traylers
Hora Auto Camion. C. rural Micro Total %
2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
00-01 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
01-02 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
02-03 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
03-04 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
04-05 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - 2 0.53%
05-06 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
06-07 5 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 3.48%
07-08 8 6 9 - - - - - - - - - - - - - - 23 6.15%
08-09 3 6 10 - - - - - - - - - - - - - - 19 5.08%
09-10 9 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 21 5.61%
10-11 6 5 8 - - - 1 - - - - - - - - - - 20 5.35%
11-12 12 6 3 - - - 1 - - - - - - - - - - 22 5.88%
12-13 17 5 5 - - - 2 - - - - - - - - - - 29 7.75%
13-14 14 2 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 22 5.88%
14-15 11 7 4 - - - 5 1 - - - - - - - - - 28 7.49%
15-16 9 6 7 - - - 3 1 - - - - - - - - - 26 6.95%
16-17 12 8 9 - - - 4 - - 1 - - - - - - - 34 9.09%
17-18 5 11 8 - - - 9 1 - - - - - - - - - 34 9.09%
18-19 8 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 20 5.35%
19-20 10 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 26 6.95%
20-21 4 2 2 - 1 - 1 1 - - - - - - - - - 11 2.94%
21-22 3 3 - - 1 - 2 - - - - - - - - - - 9 2.41%
22-23 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 1.60%
23-24 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - - 3 0.80%
Total 139 98 87 - 2 - 41 6 - 1 - - - - - - - 374 100.00%
% 37.17% 26.20% 23.26% 0.00% 0.53% 0.00% 10.96% 1.60% 0.00% 0.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% ---
 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo: Ubicaci:
Codigo: Sentido: Ida
Estación: Dia: Lunes Fecha: 26/03/20
Omnibus Camion Semitraylers Traylers
Hora Auto Camion. C. rural Micro Total %
2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
00-01 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
01-02 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
02-03 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
03-04 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
04-05 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - 2 0.53%
05-06 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
06-07 5 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 3.48%
07-08 8 6 9 - - - - - - - - - - - - - - 23 6.15%
08-09 3 6 10 - - - - - - - - - - - - - - 19 5.08%
09-10 9 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 21 5.61%
10-11 6 5 8 - - - 1 - - - - - - - - - - 20 5.35%
11-12 12 6 3 - - - 1 - - - - - - - - - - 22 5.88%
12-13 17 5 5 - - - 2 - - - - - - - - - - 29 7.75%
13-14 14 2 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 22 5.88%
14-15 11 7 4 - - - 5 1 - - - - - - - - - 28 7.49%
15-16 9 6 7 - - - 3 1 - - - - - - - - - 26 6.95%
16-17 12 8 9 - - - 4 - - 1 - - - - - - - 34 9.09%
17-18 5 11 8 - - - 9 1 - - - - - - - - - 34 9.09%
18-19 8 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 20 5.35%
19-20 10 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 26 6.95%
20-21 4 2 2 - 1 - 1 1 - - - - - - - - - 11 2.94%
21-22 3 3 - - 1 - 2 - - - - - - - - - - 9 2.41%
22-23 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 1.60%
23-24 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - - 3 0.80%
Total 139 98 87 - 2 - 41 6 - 1 - - - - - - - 374 100.00%
% 37.17% 26.20% 23.26% 0.00% 0.53% 0.00% 10.96% 1.60% 0.00% 0.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% ---
 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo: Ubicaci:
Codigo: Sentido: Ida
Estación: Dia: Lunes Fecha: 26/03/20
Omnibus Camion Semitraylers Traylers
Hora Auto Camion. C. rural Micro Total %
2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
00-01 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
01-02 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
02-03 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
03-04 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
04-05 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - 2 0.53%
05-06 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
06-07 5 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 3.48%
07-08 8 6 9 - - - - - - - - - - - - - - 23 6.15%
08-09 3 6 10 - - - - - - - - - - - - - - 19 5.08%
09-10 9 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 21 5.61%
10-11 6 5 8 - - - 1 - - - - - - - - - - 20 5.35%
11-12 12 6 3 - - - 1 - - - - - - - - - - 22 5.88%
12-13 17 5 5 - - - 2 - - - - - - - - - - 29 7.75%
13-14 14 2 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 22 5.88%
14-15 11 7 4 - - - 5 1 - - - - - - - - - 28 7.49%
15-16 9 6 7 - - - 3 1 - - - - - - - - - 26 6.95%
16-17 12 8 9 - - - 4 - - 1 - - - - - - - 34 9.09%
17-18 5 11 8 - - - 9 1 - - - - - - - - - 34 9.09%
18-19 8 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 20 5.35%
19-20 10 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 26 6.95%
20-21 4 2 2 - 1 - 1 1 - - - - - - - - - 11 2.94%
21-22 3 3 - - 1 - 2 - - - - - - - - - - 9 2.41%
22-23 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 1.60%
23-24 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - - 3 0.80%
Total 139 98 87 - 2 - 41 6 - 1 - - - - - - - 374 100.00%
% 37.17% 26.20% 23.26% 0.00% 0.53% 0.00% 10.96% 1.60% 0.00% 0.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% ---
 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo: Ubicaci:
Codigo: Sentido: Ida
Estación: Dia: Lunes Fecha: 26/03/20
Omnibus Camion Semitraylers Traylers
Hora Auto Camion. C. rural Micro Total %
2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
00-01 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
01-02 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
02-03 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
03-04 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
04-05 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - 2 0.53%
05-06 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
06-07 5 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 3.48%
07-08 8 6 9 - - - - - - - - - - - - - - 23 6.15%
08-09 3 6 10 - - - - - - - - - - - - - - 19 5.08%
09-10 9 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 21 5.61%
10-11 6 5 8 - - - 1 - - - - - - - - - - 20 5.35%
11-12 12 6 3 - - - 1 - - - - - - - - - - 22 5.88%
12-13 17 5 5 - - - 2 - - - - - - - - - - 29 7.75%
13-14 14 2 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 22 5.88%
14-15 11 7 4 - - - 5 1 - - - - - - - - - 28 7.49%
15-16 9 6 7 - - - 3 1 - - - - - - - - - 26 6.95%
16-17 12 8 9 - - - 4 - - 1 - - - - - - - 34 9.09%
17-18 5 11 8 - - - 9 1 - - - - - - - - - 34 9.09%
18-19 8 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 20 5.35%
19-20 10 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 26 6.95%
20-21 4 2 2 - 1 - 1 1 - - - - - - - - - 11 2.94%
21-22 3 3 - - 1 - 2 - - - - - - - - - - 9 2.41%
22-23 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 1.60%
23-24 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - - 3 0.80%
Total 139 98 87 - 2 - 41 6 - 1 - - - - - - - 374 100.00%
% 37.17% 26.20% 23.26% 0.00% 0.53% 0.00% 10.96% 1.60% 0.00% 0.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% ---
 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Tramo: Ubicaci:
Codigo: Sentido: Ida
Estación: Dia: Lunes Fecha: 26/03/20
Omnibus Camion Semitraylers Traylers
Hora Auto Camion. C. rural Micro Total %
2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
00-01 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
01-02 - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 0.27%
02-03 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
03-04 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.00%
04-05 - 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - 2 0.53%
05-06 - - - - - - 2 - - - - - - - - - - 2 0.53%
06-07 5 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 13 3.48%
07-08 8 6 9 - - - - - - - - - - - - - - 23 6.15%
08-09 3 6 10 - - - - - - - - - - - - - - 19 5.08%
09-10 9 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 21 5.61%
10-11 6 5 8 - - - 1 - - - - - - - - - - 20 5.35%
11-12 12 6 3 - - - 1 - - - - - - - - - - 22 5.88%
12-13 17 5 5 - - - 2 - - - - - - - - - - 29 7.75%
13-14 14 2 4 - - - - 2 - - - - - - - - - 22 5.88%
14-15 11 7 4 - - - 5 1 - - - - - - - - - 28 7.49%
15-16 9 6 7 - - - 3 1 - - - - - - - - - 26 6.95%
16-17 12 8 9 - - - 4 - - 1 - - - - - - - 34 9.09%
17-18 5 11 8 - - - 9 1 - - - - - - - - - 34 9.09%
18-19 8 8 4 - - - - - - - - - - - - - - 20 5.35%
19-20 10 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 26 6.95%
20-21 4 2 2 - 1 - 1 1 - - - - - - - - - 11 2.94%
21-22 3 3 - - 1 - 2 - - - - - - - - - - 9 2.41%
22-23 3 3 - - - - - - - - - - - - - - - 6 1.60%
23-24 - 1 - - - - 2 - - - - - - - - - - 3 0.80%
Total 139 98 87 - 2 - 41 6 - 1 - - - - - - - 374 100.00%
% 37.17% 26.20% 23.26% 0.00% 0.53% 0.00% 10.96% 1.60% 0.00% 0.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% ---
b. Factor de
Corrección • Tiene por objeto eliminar el factor de estacionalidad que afecta
los movimientos de carga y pasajeros.
(FC)
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
 TRANSITO VEHICULAR DE LOS TRAMOS
Tomados en Peaje

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Ruta Estación Peaje Promedio
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
R-01A P01 Zarumilla 52,064 50,848 58,404 53,690 51,110 46,304 52,465 54,380 50,643 50,265 45,894 47,876 51,162

INDICE MEDIO DIARIO DE LOS TRAMOS VIALES

Tomados en Peaje

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic IMDA
R-01A P01 Zarumilla 1,679 1,816 1,884 1,790 1,649 1,543 1,692 1,754 1,688 1,621 1,530 1,544 1,683

FACTORES DE CORRECCION MENSUAL

Ruta Estación Peaje Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

R-01A P01 Zarumilla 1.00188 0.92656 0.89312 0.94020 1.02058 1.09017 0.99422 0.95921 0.99677 1.03774 1.09991 1.08952
Clasificación vehicular
Categoría L Categoría M

Categoría M1 Categoría N

Categoría O

Categoría S
 Categoría L
Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.
 Categoría M1
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de pasajeros.
 Categoría M
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de pasajeros.
 Categoría N
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de mercancía.
 Categoría O
Remolques (incluidos semiremolques).
 Categoría S
Adicionalmente, los vehículos de las categorías M, N u O para el transporte de pasajeros o mercancías que
realizan una función especifica, para la cual requieren carrocerías y/o equipos especiales.
Muestreos
 Clasificados por tipos
de vehículos
Demanda volumétrica
actual
Por cada sentido
Muestreos orientados Demanda de carga
a calcular el IMDA por eje

Presión de los
neumáticos
El peso bruto vehicular máximo
permitido es de 48 toneladas.
 El cálculo del
IMDA requiere
Peaje

MTC

Pesaje
Índices de
variación mensual
Peaje
Concesiones
viales
Pesaje
 Garantiza
Existencia de Base de datos Reduce costos
Referencia consistencia
esta (información en nuevos para nuevos
información oficial) Regional estudios
estudios
 1 (día)
Nuevas Trafico
Sábado
esta en Base de
investigaciones condición datos
1 (día)
puntuales normal
Laborable
típico

• ¿Amerita mas días?

• ¿Periodos climáticos distintos?
 Se realizará • Se realizará un control de pesos por eje de vehículos
pesados.
control de pesos • Muestra representativa aleatoria superior al 30% de los
por ejes vehículos pesados por día.
ii. Factor de
distribución
direccional
ii. Factor de • Es expresado como una relación, que corresponde al numero
de vehículos pesados que circulan en una dirección o sentido
distribución de tráfico.
• Normalmente corresponde a la mitad del total de tránsito
direccional circulante en ambas direcciones.
iii. Factor de
distribución
carril
iii. Factor de • Es expresado como una relación, que corresponde al carril que
distribución recibe el mayor número de EE, donde el tránsito por dirección
se canaliza por ese carril.
carril
 Calzada
•Ver superficie de rodadura

Glosario de Ver superficie de rodadura

•Plano superficial del pavimento, que soporta
términos directamente las cargas del tráfico.

Carril
•Parte de la calzada destinada a la circulación de
una fila de vehículos en un mismo sentido de
tránsito.
iv. Factores de
crecimiento
acumulado
iv. Factores de Donde:

crecimiento • r : Tasa anual de crecimiento del tránsito

• n : Número de años del periodo de diseño
acumulado
𝐧 −1
(𝟏 + 𝐫)
𝐅𝐜𝐚 =
𝐫
 Tasa anual de
Vehículos de
crecimiento
pasajeros
poblacional
Tasa anual de
crecimiento del
tránsito “r”
Tasa anual del
Vehículos de carga crecimiento de la
económica (PBI)
Normalmente la tasa anual de
crecimiento del tránsito varía entre el
2% y 6%.
Ejemplo

r=
n= 10.00 (años)

Fca = 12.58
Ejemplo

r= 5.00%
n= 10.00 (años)

Fca = 12.58
Ejemplo

r= 5.00%
n= 10.00 (años)

Fca = 12.58
(𝟏 + 𝐧
𝐫) −1
𝐅𝐜𝐚 =
𝐫
Ejemplo

r= 5.00%
n= 10.00 (años)

Fca = 12.58
v. Número de
repeticiones de
ejes
equivalentes
v. Número de
repeticiones El efecto del tránsito se mide en la unidad definida por AASHTO,
como ejes equivalentes (EE) acumulados durante el periodo de
de ejes diseño tomado en el análisis.

equivalentes
Cálculo de los EE
Configuración de ejes
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
Tipo de eje

EETA2

EETR1

EETR2
Carril de diseño
Carril de diseño
Factor vehículo pesado
Factor vehículo ∑ 𝐄𝐄 𝐝𝐞𝐥 𝐯𝐞𝐡í𝐜𝐮𝐥𝐨 𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐨 (𝐢)
Fvp(i)=
pesado 𝐍ú𝐦𝐞𝐫𝐨 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐝𝐞𝐥 𝐯𝐞𝐡í𝐜𝐮𝐥𝐨 𝐩𝐞𝐬𝐚𝐝𝐨 (𝐢)
Ejemplos Nº01
Config. vehicular:

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular:

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp C2:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00
Conj. eje: Simple
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp C2:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00
Conj. eje: Simple
Tipo de eje: EES1
Factor EE:
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00
Conj. eje: Simple
Tipo de eje: EES1
Factor EE: 1.265
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 10.00
Conj. eje: Simple
Tipo de eje: EES1
Factor EE: 1.265
Fvp C2:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 10.00
Conj. eje: Simple Simple
Tipo de eje: EES1
Factor EE: 1.265
Fvp C2:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 10.00
Conj. eje: Simple Simple
Tipo de eje: EES1 EES2
Factor EE: 1.265
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 10.00
Conj. eje: Simple Simple
Tipo de eje: EES1 EES2
Factor EE: 1.265 2.212
Fvp C2:
 Pavimento flexible

Config. vehicular: C2

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 10.00
Conj. eje: Simple Simple
Tipo de eje: EES1 EES2
Factor EE: 1.265 2.212
Fvp C2: 3.477
Ejemplos Nº02
Config. vehicular:

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular:

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn):
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn):
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje:
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
Tipo de eje

EETA2

EETR1

EETR2
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje:
Factor EE:
Fvp T3S3:
Tipo de eje

EES1

EES2

EETA1
Tipo de eje

EETA2

EETR1

EETR2
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje: EES1 EETA2 EETR2
Factor EE:
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje: EES1 EETA2 EETR2
Factor EE: 1.273
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje: EES1 EETA2 EETR2
Factor EE: 1.273 2.134
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje: EES1 EETA2 EETR2
Factor EE: 1.273 2.134 2.984
Fvp T3S3:
 Pavimento rígido

Config. vehicular: T3S3

Ejes: E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8
Censo (tn): 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 8.00
Censo (tn): 7.00 16.00 23.00
Conj. eje: Simple Tandem Tridem
Tipo de eje: EES1 EETA2 EETR2
Factor EE: 1.273 2.134 2.984
Fvp T3S3: 6.390
vi. Factor de ajuste
por presión de
neumático
vi. Factor de
ajuste por
presión de
neumático
Para el caso de afirmados y
pavimentos rígidos el factor de ajuste
por presión de neumáticos será igual a
1.00.
Cálculo del
número de
repeticiones de
EE de 8.20 (tn)
 Nrep de EE8.20(tn)=Σ(IMDA(i)*Fd*Fc*Fvp(i)*Fp(i)*Fca*365)

Cálculo del Donde:

número de • IMDA(i) : Índice medio diario anual
• Fd : Factor de distribución direccional
repeticiones • Fc : Factor de distribución carril
de EE de • Fvp(i) : Factor vehículo pesado
8.20 (tn) • Fp(i) : Factor de ajuste por presión de neumático
• Fca : Factores de crecimiento acumulado
Ejemplo: Pavimento flexible
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
--- ---
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3
2 T2S1
3 T2Se2
4 T2S3
5 T3S1
6 C2R2
7 C2RB1
8 C3RB2
9 C4RB1
10 T3S2S2
--- ---
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00
2 T2S1 48.00
3 T2Se2 2.00
4 T2S3 7.00
5 T3S1 36.00
6 C2R2 49.00
7 C2RB1 29.00
8 C3RB2 44.00
9 C4RB1 14.00
10 T3S2S2 30.00
--- --- 301.00
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00
2 T2S1 48.00
3 T2Se2 2.00
4 T2S3 7.00
5 T3S1 36.00
6 C2R2 49.00
7 C2RB1 29.00
8 C3RB2 44.00
9 C4RB1 14.00
10 T3S2S2 30.00
--- --- 301.00
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789
2 T2S1 48.00 1.859
3 T2Se2 2.00 2.636
4 T2S3 7.00 1.506
5 T3S1 36.00 1.566
6 C2R2 49.00 2.636
7 C2RB1 29.00 1.859
8 C3RB2 44.00 1.273
9 C4RB1 14.00 1.457
10 T3S2S2 30.00 1.758
--- --- 301.00 ---
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
𝐧 −1
(𝟏 + 𝐫)
𝐅𝐜𝐚 =
𝐫
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
𝐧 −1
(𝟏 + 𝐫)
𝐅𝐜𝐚 =
𝐫
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789
2 T2S1 48.00 1.859
3 T2Se2 2.00 2.636
4 T2S3 7.00 1.506
5 T3S1 36.00 1.566
6 C2R2 49.00 2.636
7 C2RB1 29.00 1.859
8 C3RB2 44.00 1.273
9 C4RB1 14.00 1.457
10 T3S2S2 30.00 1.758
--- --- 301.00 ---
 Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 3.00%
de pasajeros =
Tasa anual de crecimiento del tránsito de vehículos
r= 4.00%
de carga =
n = Número de años del periodo de diseño = 10.00 (años)
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 11.46
vehículos de pasajeros =
Factor de crecimiento acumulado del tránsito de
Fca = 12.01
vehículos de carga =
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01
2 T2S1 48.00 1.859 12.01
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01
4 T2S3 7.00 1.506 12.01
5 T3S1 36.00 1.566 12.01
6 C2R2 49.00 2.636 12.01
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01
--- --- 301.00 --- ---
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01 398
2 T2S1 48.00 1.859 12.01 1,071
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01 63
4 T2S3 7.00 1.506 12.01 127
5 T3S1 36.00 1.566 12.01 677
6 C2R2 49.00 2.636 12.01 1,551
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01 647
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01 673
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01 245
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01 633
--- --- 301.00 --- --- 6,085
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01 398
2 T2S1 48.00 1.859 12.01 1,071
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01
4 T2S3 7.00 1.506 12.01
5 T3S1 36.00 1.566 12.01
6 C2R2 49.00 2.636 12.01
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01
--- --- 301.00 --- ---
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01 398
2 T2S1 48.00 1.859 12.01 1,071
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01 63
4 T2S3 7.00 1.506 12.01
5 T3S1 36.00 1.566 12.01
6 C2R2 49.00 2.636 12.01
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01
--- --- 301.00 --- ---
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01 398
2 T2S1 48.00 1.859 12.01 1,071
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01 63
4 T2S3 7.00 1.506 12.01 127
5 T3S1 36.00 1.566 12.01 677
6 C2R2 49.00 2.636 12.01 1,551
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01 647
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01 673
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01 245
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01 633
--- --- 301.00 --- --- 6,085
 Factor vehículo Factor de crecimiento
Ítem Config. Veh. IMDA pesado
Fvp
acumulado
Fca
Parcial
1 C3 42.00 0.789 12.01 398
2 T2S1 48.00 1.859 12.01 1,071
3 T2Se2 2.00 2.636 12.01 63
4 T2S3 7.00 1.506 12.01 127
5 T3S1 36.00 1.566 12.01 677
6 C2R2 49.00 2.636 12.01 1,551
7 C2RB1 29.00 1.859 12.01 647
8 C3RB2 44.00 1.273 12.01 673
9 C4RB1 14.00 1.457 12.01 245
10 T3S2S2 30.00 1.758 12.01 633
--- --- 301.00 --- --- 6,085
 Número de calzadas =
Número de sentidos =
Número de carriles por sentido =
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos =
Número de carriles por sentido =
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos =
Número de carriles por sentido =
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido =
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido =
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional =
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril =
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado =
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático =
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año =

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año = 365.00

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año = 365.00

Nrep de EE 8.20 (tn) =

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año = 365.00

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
 Número de calzadas = 1.00
Número de sentidos = 2.00
Número de carriles por sentido = 2.00
Fd = Factor direccional = 0.50
Fc = Factor carril = 0.80
Factor ponderado = 0.40
Fp = Factor de ajuste por presión de neumático = 1.00
Número de días del año = 365.00

Nrep de EE 8.20 (tn) = 888,366

Número de repeticiones de ejes equivalentes de 8.20 (tn)
Clasificación de número de
repeticiones
a. Caminos no pavimentados
b. Caminos pavimentados
Los caminos con menor o igual a
1,000,000.00 EE, se considera como
caminos de bajo volumen de tráfico,
recomendando un periodo de diseño
de 10 años.
 Bajo volumen de tráfico

No
Pavimentados 30,000,000
pavimentados

300,000 1,000,000 EE
 Diseño estructural del
pavimento

Demanda del tráfico

Límites de volúmenes
de tráfico
Expectativa vs Realidad
Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
Fvp 0.789 1.859 2.636 1.506 1.566 2.636 1.859 1.273 1.457 1.758

Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2020 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2021 2 1.04 2.04 43.68 49.92 2.08 7.28 37.44 50.96 30.16 45.76 14.56 31.20 313 76,953 150,945
2022 3 1.08 3.12 45.43 51.92 2.16 7.57 38.94 53.00 31.37 47.59 15.14 32.45 326 80,031 230,976
2023 4 1.12 4.25 47.24 53.99 2.25 7.87 40.50 55.12 32.62 49.49 15.75 33.75 339 83,232 314,208
2024 5 1.17 5.42 49.13 56.15 2.34 8.19 42.11 57.32 33.93 51.47 16.38 35.10 352 86,561 400,769
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2029 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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2028 9 1.37 10.58 57.48 65.69 2.74 9.58 49.27 67.06 39.69 60.22 19.16 41.06 412 101,264 783,051
2029 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2020 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2021 2 1.04 2.04 43.68 49.92 2.08 7.28 37.44 50.96 30.16 45.76 14.56 31.20 313 76,953 150,945
2022 3 1.08 3.12 45.43 51.92 2.16 7.57 38.94 53.00 31.37 47.59 15.14 32.45 326 80,031 230,976
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Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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2024 4 1.12 4.25 47.24 53.99 2.25 7.87 40.50 55.12 32.62 49.49 15.75 33.75 339 83,232 314,208
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Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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2030 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
 Donde:
Factor de • r : Tasa anual de crecimiento del tránsito
crecimiento • n : Número de años del periodo de diseño

(𝐧#𝟏)
𝐅𝐜 = (𝟏 + 𝐫)
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993

(𝐧2𝟏)
2022
2023
2
3
1.04 2.04
1.08 3.12
43.68
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49.92
51.92
2.08
2.16
7.28
7.57
37.44
38.94
50.96
53.00
30.16
31.37
45.76
47.59
14.56
15.14
31.20
32.45
313
326
76,953 150,945
80,031 230,976
2024 4 1.12 4.25 47.24 53.99 2.25 7.87 40.50 55.12 32.62 49.49 15.75 33.75 339 83,232 314,208
2025 5 1.17 5.42 49.13 56.15 2.34 8.19 42.11 57.32 33.93 51.47 16.38 35.10 352 86,561 400,769
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Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

(𝐧2𝟏)
2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2022
2023
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3
1.04 2.04
1.08 3.12
43.68
45.43
𝐅𝐜 = (𝟏 +
49.92
51.92
2.08
2.16
7.28
7.57
37.44
38.94
50.96
53.00
𝐫)
30.16
31.37
45.76
47.59
14.56
15.14
31.20
32.45
313
326
76,953 150,945
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2030 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
Fvp 0.789 1.859 2.636 1.506 1.566 2.636 1.859 1.273 1.457 1.758

Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2022
2023
2
3
1.04 2.04
1.08 3.12
43.68
45.43 𝐅𝐜 = (𝟏 +
49.92
51.92
2.08
2.16
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7.57
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313
326
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2022 2 1.04 2.04 43.68 49.92 2.08 7.28 37.44 50.96 30.16 45.76 14.56 31.20 313 76,953 150,945
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

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2028 8 1.32 9.21 55.27 63.16 2.63 9.21 47.37 64.48 38.16 57.90 18.42 39.48 396 97,369 681,787
2029 9 1.37 10.58 57.48 65.69 2.74 9.58 49.27 67.06 39.69 60.22 19.16 41.06 412 101,264 783,051
2030 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
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Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2022 2 1.04 2.04 43.68 49.92 2.08 7.28 37.44 50.96 30.16 45.76 14.56 31.20 313 76,953 150,945
2023 3 1.08 3.12 45.43 51.92 2.16 7.57 38.94 53.00 31.37 47.59 15.14 32.45 326 80,031 230,976
2024 4 1.12 4.25 47.24 53.99 2.25 7.87 40.50 55.12 32.62 49.49 15.75 33.75 339 83,232 314,208
2025 5 1.17 5.42 49.13 56.15 2.34 8.19 42.11 57.32 33.93 51.47 16.38 35.10 352 86,561 400,769
2026 6 1.22 6.63 51.10 58.40 2.43 8.52 43.80 59.62 35.28 53.53 17.03 36.50 366 90,024 490,793
2027 7 1.27 7.90 53.14 60.74 2.53 8.86 45.55 62.00 36.69 55.67 17.71 37.96 381 93,625 584,417
2028 8 1.32 9.21 55.27 63.16 2.63 9.21 47.37 64.48 38.16 57.90 18.42 39.48 396 97,369 681,787
2029 9 1.37 10.58 57.48 65.69 2.74 9.58 49.27 67.06 39.69 60.22 19.16 41.06 412 101,264 783,051
2030 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
Config. Veh. C3 T2S1 T2Se2 T2S3 T3S1 C2R2 C2RB1 C3RB2 C4RB1 T3S2S2
Fvp 0.789 1.859 2.636 1.506 1.566 2.636 1.859 1.273 1.457 1.758

Año n Fc Fca Vehículos de Carga (veh/día) EE EEacum

2021 1 1.00 1.00 42.00 48.00 2.00 7.00 36.00 49.00 29.00 44.00 14.00 30.00 301 73,993 73,993
2022 2 1.04 2.04 43.68 49.92 2.08 7.28 37.44 50.96 30.16 45.76 14.56 31.20 313 76,953 150,945
2023 3 1.08 3.12 45.43 51.92 2.16 7.57 38.94 53.00 31.37 47.59 15.14 32.45 326 80,031 230,976
2024 4 1.12 4.25 47.24 53.99 2.25 7.87 40.50 55.12 32.62 49.49 15.75 33.75 339 83,232 314,208
2025 5 1.17 5.42 49.13 56.15 2.34 8.19 42.11 57.32 33.93 51.47 16.38 35.10 352 86,561 400,769
2026 6 1.22 6.63 51.10 58.40 2.43 8.52 43.80 59.62 35.28 53.53 17.03 36.50 366 90,024 490,793
2027 7 1.27 7.90 53.14 60.74 2.53 8.86 45.55 62.00 36.69 55.67 17.71 37.96 381 93,625 584,417
2028 8 1.32 9.21 55.27 63.16 2.63 9.21 47.37 64.48 38.16 57.90 18.42 39.48 396 97,369 681,787
2029 9 1.37 10.58 57.48 65.69 2.74 9.58 49.27 67.06 39.69 60.22 19.16 41.06 412 101,264 783,051
2030 10 1.42 12.01 59.78 68.32 2.85 9.96 51.24 69.74 41.28 62.63 19.93 42.70 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
2023 3 326 80,031 230,976 207,878
2024 4 339 83,232 314,208 314,208
2025 5 352 86,561 400,769 500,961
2026 6 366 90,024 490,793 888,366
2027 7 381 93,625 584,417
2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
 Evolución EE
1,000,000

900,000

800,000

700,000

600,000
EEacumulados

500,000
EEacum
400,000

300,000

200,000

100,000

-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(años)
 Evolución EE
1,000,000

900,000

800,000

700,000

600,000
EEacumulados

500,000
EEacum
400,000

300,000

200,000

100,000

-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(años)
 Evolución EE
1,000,000

900,000

800,000

700,000

600,000
EEacumulados

500,000
EEacum
400,000

300,000

200,000

100,000

-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(años)
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
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2027 7 381 93,625 584,417
2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
 Evolución EE
1,000,000 120,000

900,000
100,000
800,000

700,000
80,000
600,000
EEacumulados

EE
500,000 60,000
EE
400,000 EEacum
40,000
300,000

200,000
20,000
100,000

- -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(años)
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
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2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
2023 3 326 80,031 230,976 207,878
2024 4 339 83,232 314,208 314,208
2025 5 352 86,561 400,769 500,961
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2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
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2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
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2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
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2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
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2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
2023 3 326 80,031 230,976 207,878
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2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
Resumen
Año n (veh/día) EE EEacum EErealidad
2021 1 301 73,993 73,993 73,993
2022 2 313 76,953 150,945 128,304
2023 3 326 80,031 230,976 207,878
2024 4 339 83,232 314,208 314,208
2025 5 352 86,561 400,769 500,961
2026 6 366 90,024 490,793 888,366
2027 7 381 93,625 584,417
2028 8 396 97,369 681,787
2029 9 412 101,264 783,051
2030 10 428 105,315 888,366
 Evolución EE
1,000,000 120,000

900,000
100,000
800,000

700,000
80,000
600,000
EEacumulados

EE

EE
500,000 60,000
EEacum
400,000
EErealidad
40,000
300,000

200,000
20,000
100,000

- -
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(años)