Cap 3 Descripción Del Proyecto

Evaluación Ambiental Preliminar del Proyecto “Mejoramiento de los Servicios de
Transitabilidad Vehicular del Camino Vecinal Cocha –Pampalanya, Distrito de

Arma y Castrovirreyna – Huancavelica”
CAPITULO III
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Preparado para: Elaborado por:
Lima, 2018
EVAP - 1
28
Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Carrozable Auquimarca A Chinche Del Centro Poblado De Aquímarca,
Distrito De Paucartambo-Pasco”
CONTENIDO
CAPÍTULO III ...................................................................................................... 5

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................................ 5
3.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO .............................................................. 5
3.2 DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ........................... 6
3.2.1 CARACTERÍSTICAS ACTUALES DE LA VÍA .............................................................. 6
3.2.2 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO A IMPLEMENTAR ............................................ 7
3.2.3 ETAPAS DEL PROYECTO ....................................................................................... 7
3.2.3.1 Etapa de Pre-inversión ............................................................................ 7
3.2.3.2 Etapa de Planificación ............................................................................. 8
3.2.3.3 Etapa de Construcción........................................................................... 11
3.2.3.4 Etapa de Operación............................................................................... 15
3.2.3.5 Etapa de Mantenimiento ........................................................................ 16
3.2.3.6 Etapa de Abandono y Cierre .................................................................. 19
3.2.4 COMPONENTES AUXILIARES DEL PROYECTO ...................................................... 20
3.2.4.1 Campamento Provisional ....................................................................... 20
3.2.4.2 Canteras............................................................................................... 20
3.2.4.3 Depósitos de Material Inerte .................................................................. 23
3.2.5 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS..................................................................... 25
3.2.5.1 Red de Agua......................................................................................... 26
3.2.5.2 Sistema de Alcantarillado....................................................................... 26
3.2.5.3 Red Eléctrica......................................................................................... 29
3.2.5.4 Sistema Municipal de Captación de Lluvias.............................................. 29
3.2.6 VÍAS DE ACCESO ............................................................................................... 29
3.2.7 MATERIAS PRIMAS E INSUMOS .......................................................................... 30
3.2.7.1 Materiales............................................................................................. 30
3.2.7.2 Insumos ............................................................................................... 30
3.2.7.3 Equipos ................................................................................................ 32
3.2.8 PROCESOS......................................................................................................... 33
3.2.9 PRODUCTOS ELABORADOS ................................................................................ 33
3.2.10 SERVICIOS ....................................................................................................... 33
3.2.10.1 Agua ………………………………………………………………………………………………..33
3.2.10.2 Electricidad........................................................................................... 34
3.2.11 PERSONAL ........................................................................................................ 34
3.2.12 EFLUENTES Y/O RESIDUOS LÍQUIDOS .............................................................. 34
3.2.13 RESIDUOS SÓLIDOS ........................................................................................ 34
3.2.14 MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS ............................................................. 36
3.2.15 EMISIONES ATMOSFÉRICAS, RUIDO Y VIBRACIONES A GENERARSE .................. 36
3.2.16 GENERACIÓN DE RUIDO .................................................................................. 37
3.2.17 GENERACIÓN DE VIBRACIONES ....................................................................... 38
3.2.18 GENERACIÓN DE RADIACIONES ....................................................................... 38
3.2.19 OTROS TIPOS DE RESIDUOS ............................................................................ 38
EVAP - 2
29

LISTA DE TABLAS
Tabla 3 - 1: Coordenadas de Trazo del proyecto .............................................................. 5

Tabla 3 - 2: Características Actuales de la Vía .................................................................. 7
Tabla 3 - 3: Características del Proyecto a Implementar ................................................... 7
Tabla 3 - 4: Resumen Cantera N°1 ............................................................................... 20
Tabla 3 - 5 : Resumen Cantera N°2 .............................................................................. 21
Tabla 3 - 9: Cuadro de vértices del DMI N° 1 ................................................................ 23
Tabla 3 - 10: Coordenadas de DMI N° 2........................................................................ 24
Tabla 3 - 11: Coordenadas de DMI N°3......................................................................... 24
Tabla 3 - 12: Coordenadas de DMI 4 ............................................................................ 25
Tabla 3 - 13: Ubicación de los puntos de captación de agua ........................................... 26
Tabla 3 - 14: Ubicación de los Alcantarillas Proyectadas ................................................. 26
Tabla 3 - 15: Ubicación de los Alcantarillas de Alivio Tipo I Proyectadas .......................... 28
Tabla 3 - 16: Ruta de Acceso al Proyecto ...................................................................... 30
Tabla 3 - 17: Lista de Materiales ................................................................................... 30
Tabla 3 - 18: Lista de Insumos ..................................................................................... 31
Tabla 3 - 19: Lista de Equipos ...................................................................................... 32
Tabla 3 - 20: Consumo de Agua ................................................................................... 33
Tabla 3 - 21: Consumo de Electricidad .......................................................................... 34
Tabla 3 - 22: Cantidad de Trabajadores ........................................................................ 34
Tabla 3 - 23: Caracterización de Residuos Sólidos.......................................................... 35
Tabla 3 - 24: Residuos Sólidos Domésticos .................................................................... 35
Tabla 3 - 25: Fuentes generadoras de emisiones atmosféricas........................................ 36
Tabla 3 - 26: Generación de Ruido ............................................................................... 37
EVAP - 3
30

LISTA DE FIGURAS
Figura 3 - 1: Etapa de Planificación – Desbroce y Limpieza ............................................... 8

Figura 3 - 2: Etapa de Planificación – Trazo y replanteo de la obra ................................... 9
Figura 3 - 3: Etapa de Planificación – Instalación de canteras, DMI, Fuentes de captación de
Agua y Accesos ............................................................................................................. 9
Figura 3 - 4: Etapa de Planificación – Movilización y desmovilización de equipos .............. 10
Figura 3 - 5: Etapa de Planificación – Instalación de campamento provisional, servicios
higiénicos provisionales y energía eléctrica provisional ................................................... 10
Figura 3 - 6: Etapa de Construcción – Operación de campamento provisional, servicios
higiénicos provisionales y energía eléctrica provisional ................................................... 11
Figura 3 - 7: Etapa de Construcción – Operación de Máquinas móviles y transporte de
personal ...................................................................................................................... 12
Figura 3 - 8: Etapa de Construcción – Explotación de canteras y Disposición de material inerte
(DMI).......................................................................................................................... 12
Figura 3 - 9: Etapa de Construcción – Cortes en roca fija, roca suelta y en material suelto 13
Figura 3 - 10: Etapa de Construcción – Construcción de Muros de Sostenimiento ............ 13
Figura 3 - 11: Etapa de Construcción – Construcción de Obras de Arte y Drenaje ............ 14
Figura 3 - 12: Etapa de Construcción – Colocación de Capa de Afirmado ......................... 14
Figura 3 - 13: Etapa de Construcción – Colocación de Señales Verticales y Horizontales ... 15
Figura 3 - 14: Etapa de Operación – Limpieza de señalización Vertical y Horizontal .......... 16
Figura 3 - 15: Etapa de Operación – Limpieza de sistemas de drenaje ............................ 16
Figura 3 - 16: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y restauración de Capa de Afirmado
.................................................................................................................................. 17
Figura 3 - 17: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y restauración de Obras de Arte y
Alcantarilla .................................................................................................................. 17
Figura 3 - 18: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y reposición de señalización Vertical
y Horizontal ................................................................................................................. 18
Figura 3 - 19: Etapa de Mantenimiento – Operación de las instalaciones auxiliares .......... 18
Figura 3 - 20: Etapa de Abandono y Cierre – Desmantelamiento y limpieza de las instalaciones
auxiliares .................................................................................................................... 19
Figura 3 - 21: Etapa de Abandono y Cierre – Restauración y revegetación de las huellas de
las instalaciones auxiliares ............................................................................................ 19
EVAP - 4
31

CAPÍTULO III
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO
• Nombre del “Creación De Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del Centro Poblado De
:
Proyecto Aquímarca, Distrito De Paucartambo-Pasco”.
Nuevo (X)
• Tipo de proyecto a
: Ampliación ( )
realizar
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera existente ( )
• Código SNIP : 357679
La inversión ascenderá a los S/. 6,942,126.09. El costo de

• Monto estimado de
: mantenimiento rutinario anual a S/. 89,340.95 y el de
la inversión
Mantenimiento periódico a S/. 161,824.43.
Ver Plano 03-01: Ubicación

La Carretera Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del Centro
Poblado De Aquímarca, se ubica en el Departamento de Pasco,
provincia de Pasco, en el distritos de Paucartambo (Auquimarca)
donde se inicia el camino del proyecto y el Distrito de Arma
• Ubicación física del (Paucartambo) fin de tramo del proyecto. Las coordenadas de los
:
proyecto extremos del proyecto de Trocha Carrozable Auquimarca A
Chinche Del Centro Poblado De Aquímarca, Distrito De
Paucartambo-Pasco son:
Tabla 3 - 1: Coordenadas de Trazo del proyecto

Coordenadas UTM WGS 84
Centro Poblado Altitud
Este Norte
Auquimarca 422170.00 8811850.00 3572
Paucartambo 419351.00 8814593.00 2758
Fuente: Memoria descriptiva del proyecto de inversión
EVAP - 5
32

• Vida Útil : 10 años.
En primer lugar se clasifico la vía, para posteriormente determinar

sus características geométricas teniendo en cuenta la velocidad
directriz asumida y el IMD determinado. De acuerdo con los
términos de referencia y lo normado en el manual para Diseño de
Carreteras no Pavimentadas de bajo tránsito, se tiene el siguiente
resultado
Sobre los criterios y parámetros de diseño se utilizó el Manual de
Diseño de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
• Situación Legal : Asimismo con la finalidad de dar a conocer el proyecto, para

informar e indicar sobre los alcances e implicancias de los trabajos
a ejecutar, se realizó una visita a los propietarios o posesionarios
para invitarlos a una reunión donde se les informó de manera
oportuna.
Cabe señalar que la mayor parte del trazo de la carretera se

encuentra sobre terrenos eriazos del estado, y en el área se puede
encontrar a partir de media ladera, al cruzar el sector de cocha
que es el inicio del proyecto, sin embargo, como anteriormente
se ha mencionado el ancho de la carretera se ha definido
respetando los cercos y las curvas existentes por lo que durante
la construcción de la carretera no existirán afectaciones.
3.2 DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
3.2.1 Características Actuales de la vía
Ver Anexo 2- Panel Fotográfico
La Carretera Creación De Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del Centro Poblado De

Aquímarca, Distrito De Paucartambo-Pasco tiene una longitud de 13.267 km La zona del proyecto
se encuentra comprendido en el distrito de Paucartambo, Provincia de Pasco en el Departamento
de Pasco, La inexistencia de una camino vial a la población en el traslado de sus productos
agrícolas dado que la única vía de transporte es el camino de herradura que se encuentra en
estado inaceptable, esto hace que los agricultores trasladen sus productos estibando en hombros
o en acémilas, atravesando los cerros y riachuelos para llegar a Paucartambo y llevar sus
EVAP - 6
33

productos hacia los mercados más cercanos o esperar a que acopiadores lleguen al lugar para
que vendan sus productos a un bajo precio esta última por la necesidad de alimentos, vestido y
salud de los pobladores.
En épocas de lluvia (setiembre- marzo) los agricultores se trasladan hacia Paucatambo con la
finalidad de adquirir químicos que ayuden a tener una producción agrícola, incluso arriesgando
su vida por las intensas lluvias que se presentan en el lugar, o que sus cargas caigan al abismo
por los resbalones que se pueden tener en el camino.
La población de Buenos Aires que tiene sus viviendas más alejadas del CC. PP. Hornobamba o
de Palca son los más afectados, dado que tienen que trasladar sus alimentos y sus productos
agrícolas, estibando o a través de mulas propias o que alquilan entre 10 y 15 nuevos soles por
viaje dependiendo la distancia, por la falta de una carretera.
Tránsito peatonal.
Los peatones tienen que caminar y cruzar los cerros y los riachuelos. El tránsito peatonal es
forzado por la necesidad de realizar sus compras de alimentos, trámites legales, educación y
salud.
Pobladores de la Localidad de Buenos Aires, tomando u descanso para continuar su viaje por
el camino de herradura y llevar alimentos para sus familias.
3.2.2 Características Del Proyecto A Implementar

La construcción del proyecto con una longitud de 13.267 km está sujeto a los estándares generales
establecidos por el “Manual de Diseño de Carreteras NO Pavimentadas de Bajo Volumen de
Tránsito” RM N°303-2008-MTC/02 (04.04.08), “Manual de Especificaciones Técnicas Generales
para Construcción de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito” RM N°304-2008-
MTC/02 (04.04.08), Volumen I y II; específicamente el tipo de tecnología es el afirmado con
material de cantera del lugar.
El perfil longitudinal de la vía se hizo con un nivel de ingeniería, tomando cotas cada 20 mts. en
tangente y 10 mts. en curva.
El proyecto tendrá un período aproximado de 07 meses y un monto de inversión inicial de S/. 6,

942,126.09 Dicho proyecto comprende la apertura de 13.267 kilómetros se realiza diferentes
actividades como desbroce y limpieza del terreno, trazo y replanteo, corte de material,
conformación de terraplenes, carguío, transporte y eliminación de material, se realizara un afirmado
con material de cantera en una capa de 20 cm.
EVAP - 6
34

De la misma manera realizaran trabajos de obras de arte como 2 alcantarillas de 36”, las mismas
que tendrán un solado de concreto de fc=140 kg/cm2, con tubos metálicos circulares TMC Ø=36"
las aletas y cimentación serán con concreto de f´c=175 kg/cm2.
Se realizaran actividades de transporte, señales de tránsito como señales preventivas, señales
reglamentarias, señales informativas y postes kilométricos y trabajos de protección de medio
ambiente.
El tramo en estudio Auquimarca - Chinche, la vía es de uso peatonal, por sectores existe caminos
de herradura y por tramos senderos no definidos.
Tabla 3 - 3: Características del Proyecto a Implementar
Situación con Proy.

Características Técnicas
Alternativa 01
Parámetros Básicos
Categoría Trocha carrozable
Longitud de Tramo Afirmado 13+267 km
Tipo de Pavimento Afirmado
Topografía Escarpado
Velocidad Directriz (km/h) 20 km/h
Sección Transversal de Diseño 1
Superficie de Rodadura Material Granular Natural
Características Geométricas
Distancia de Visibilidad de Parada C.C 35m
Distancia de Visibilidad de Parada C.S. 70m
Peralte Máximo Normal 8.00%
Radio Mínimo Normal Favorable 30m
Radio Mínimo Excepcional 10m
Pendiente Máxima 12.00%
Berma 0.40 ambos lados
Ancho de Calzada 4.00 m
Cunetas (L x A) 0.50 x 0.30 m
Talud de Relleno Variable

Espesor Afirmado 0.15
Obras de Arte
Alcantarilla TMC D=36" 25 und.
Alcantarilla TMC D=48" 05 und.
Alcantarilla Multiplate 4.66 m.x3.19m. 01 und.
Badén de L=6m. y L=10.0m. 06 und.
Fuente: Estudio de Preinversión a Nivel expediente del proyecto “Creación De Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del
Centro Poblado De Aquímarca, Distrito De Paucartambo-Pasco”.
EVAP - 6
35

3.2.3 Etapas Del Proyecto
3.2.3.1 Etapa de Pre-inversión
Para el proyecto comprende principalmente el desarrollo de los estudios definitivos o expedientes

técnicos. El estudio definitivo analizará técnicamente la alternativa final escogida, de forma más
exhaustivo a fin de obtener el presupuesto total del proyecto, así como las especificaciones
técnicas a considerar.
3.2.3.2 Etapa de Planificación
La etapa de Planificación del proyecto comprende las actividades previas a la etapa de

construcción por lo cual está comprendida por las siguientes actividades: Desbroce y limpieza;
Trazo y replanteo de la obra, Instalación de canteras, DMI, fuentes de captación de agua y
accesos; Movilización y desmovilización de equipos; y la instalación de campamento provisional,
servicios higiénicos provisionales.
A continuación se muestra los diagramas de flujo de cada actividad involucrada en la etapa de

planificación.
Figura 3 - 1: Etapa de Planificación – Desbroce y Limpieza
Fuente: Elaboración propia
EVAP - 8
36

Figura 3 - 2: Etapa de Planificación – Trazo y replanteo de la obra
Figura 3 - 3: Etapa de Planificación – Instalación de canteras, DMI, Fuentes de

captación de Agua y Accesos
Fuente: Elaboración propio
EVAP - 9
37

Figura 3 - 4: Etapa de Planificación – Movilización y desmovilización de equipos
Figura 3 - 5: Etapa de Planificación – Instalación de campamento provisional,

servicios higiénicos provisionales
EVAP - 10
38

3.2.3.3 Etapa de Construcción
La etapa de Construcción comprende las actividades de: Operación del campamento provisional,
servicios higiénicos provisionales y energía eléctrica provisional; Operación de máquinas móviles
y transporte de personal; Explotación de canteras y disposición de material inerte (DMI); Cortes
en roca fija, roca suelta y en material suelto; Construcción de muros de sostenimiento,
Construcción de obras de arte y drenaje; Colocación de capa de afirmado; y la Colocación de
señales verticales y horizontales.
A continuación se muestra los diagramas de flujo de cada actividad involucrada en la etapa de

Construcción.
Figura 3 - 6: Etapa de Construcción – Operación de campamento provisional,

servicios higiénicos provisionales y energía eléctrica provisional
EVAP - 11
39

Figura 3 - 7: Etapa de Construcción – Operación de Máquinas móviles y transporte

de personal
Figura 3 - 8: Etapa de Construcción – Explotación de canteras y Disposición de

material inerte (DMI)
EVAP - 12
40

Figura 3 - 9: Etapa de Construcción – Cortes en roca fija, roca suelta y en material

suelto
Figura 3 - 10: Etapa de Construcción – Construcción de Muros de Sostenimiento
EVAP - 13
41

Figura 3 - 11: Etapa de Construcción – Construcción de Obras de Arte y Drenaje
Figura 3 - 12: Etapa de Construcción – Colocación de Capa de Afirmado
EVAP - 14
42

Figura 3 - 13: Etapa de Construcción – Colocación de Señales Verticales y

Horizontales
3.2.3.4 Etapa de Operación
La etapa de Operación comprende las actividades de: Limpieza de señalización vertical y

horizontal; y la Limpieza de sistemas de drenaje. A continuación se muestra los diagramas de
flujo de cada actividad involucrada en la etapa de Operación.
EVAP - 15
43

Figura 3 - 14: Etapa de Operación – Limpieza de señalización Vertical y Horizontal
Figura 3 - 15: Etapa de Operación – Limpieza de sistemas de drenaje
3.2.3.5 Etapa de Mantenimiento
La etapa de Mantenimiento comprende las actividades de: Mantenimiento y restauración de capa

de afirmado; Mantenimiento de obras de arte y alcantarilla; Mantenimiento y reposición de
señalización vertical y horizontal; y la Operación de las Instalaciones Auxiliares. A continuación
se muestra los diagramas de flujo de cada actividad involucrada en la etapa de Mantenimiento.
EVAP - 16
44

Figura 3 - 16: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y restauración de Capa de

Afirmado
Figura 3 - 17: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y restauración de Obras de

Arte y Alcantarilla
EVAP - 17
45

Figura 3 - 18: Etapa de Mantenimiento – Mantenimiento y reposición de señalización

Vertical y Horizontal
Figura 3 - 19: Etapa de Mantenimiento – Operación de las instalaciones auxiliares
EVAP - 18
46

3.2.3.6 Etapa de Abandono y Cierre
La etapa de Abandono y cierre comprende las actividades de: Desmantelamiento y limpieza de

las instalaciones auxiliares; y la Restauración y revegetación de las huellas de las instalaciones
auxiliares. A continuación se muestra los diagramas de flujo de cada actividad de esta etapa.
Figura 3 - 20: Etapa de Abandono y Cierre – Desmantelamiento y limpieza de las

instalaciones auxiliares
Figura 3 - 21: Etapa de Abandono y Cierre – Restauración y revegetación de las

huellas de las instalaciones auxiliares
EVAP - 19
47

3.2.4 Componentes Auxiliares del Proyecto
Para la ejecución de las actividades del proyecto se debe tener en cuenta la ubicación de las
canteras y depósitos de material inerte. A continuación se describen las características principales
de las áreas a explotarse.
3.2.4.1 Campamento Provisional
En el campamento de la obra de 5.10 m x 16.8 m, principalmente se acondicionará un lugar

donde se guardará la maquinaria para el mejoramiento de la vía vecinal; éste se ubicará
fundamentalmente en las instalaciones existentes de la localidad de Auquimarca y posteriormente,
según el avance del proyecto, se trasladará hacia Paucartambo.
3.2.4.2 Canteras
Anexo 5: Certificado de Libre Disponibilidad de terreno para la Explotación de

Cantera.
Las canteras identificadas y utilizadas a lo largo de la vía son cinco (05); sin embargo, en caso
de necesitar una mayor cantidad de material al propuesto; se tramitará la autorización de uso de
material a la comunidad correspondiente. A continuación, se describen las características
generales de las canteras.
A. Cantera N°1
La capacidad de material a utilizar en ésta cantera para el mejoramiento de la vía será de 25 000
m3.
Tabla 3 - 4: Resumen Cantera N°1

Denominación Cantera de Cerro Km. -2+300
Ubicación Km. -2+300– Lado Izquierdo
Acceso Directo, a pie de la vía principal 0.010 Km
Coordenadas UTM: X= 461359; Y= 8546031
Área de Explotación 2,400.00 m2
Propietario Centro Poblado de Auquimarca
Condición de Disponibilidad Disponible
Potencia 25,000.00 m3
Fuente de Material Cantera de Pie de Talud - AFIRMADO
Periodo de Explotación Toda la época del año
(Usos, Rendimientos, Tratamientos y Equipos)
Usos Rellenos de terraplén, mejoramiento, sub-rasante y sub-base
EVAP - 30
48

Rendimientos Suficiente para los usos que se proponen

Tratamientos Excavación, zarandeo
Equipos de Explotación Excavadora, Zaranda Mecánica, Cargador Frontal, Volquetes
B. Cantera N°2
La capacidad de material a utilizar en ésta cantera para el mejoramiento de la vía será de 25 000
m3.
Tabla 3 - 5 : Resumen Cantera N°2
Denominación Cantera de Cerro Km. -2+300
Ubicación Km. -2+300– Lado Izquierdo
Acceso Directo, a pie de la vía principal 0.010 Km
Coordenadas UTM: X= 461359; Y= 8546031
Área de Explotación 2,400.00 m2
Propietario Centro Poblado de Auquimarca
Condición de Disponibilidad Disponible
Potencia 25,000.00 m3
Fuente de Material Cantera de Pie de Talud - AFIRMADO
Periodo de Explotación Toda la época del año
(Usos, Rendimientos, Tratamientos y Equipos)
Usos Rellenos de terraplén, mejoramiento, sub-rasante y sub-base
Rendimientos Suficiente para los usos que se proponen
Tratamientos Excavación, zarandeo
Equipos de Explotación Excavadora, Zaranda Mecánica, Cargador Frontal, Volquetes
Elaborado por: Equipo Técnico
3.2.4.3 Depósitos de Material Inerte
Anexo 6: Certificado de Libre Disponibilidad de terreno para Eliminación de Material

Excedente
Los depósito de material inerte (DMI) son utilizados para depositar el material que se genera por
acción de los diferentes trabajos propios del proceso constructivo como: ampliación de la
plataforma, cortes de talud, excavaciones, obras de arte, demoliciones y en general por las
actividades derivadas del proceso de explanaciones.
A. Depósito de Material Inerte (DMI) N° 1
El depósito de material Inerte se encontrada contará con un área de 0.455992Has (4559.92 m2),
y perímetro de 251.763 m
EVAP - 30
49

Tabla 3 - 9: Cuadro de vértices del DMI N° 1
Coordenadas
Ccpp Progresica Este Norte
Auquiamarca 0+620 421636 8812284
Auquiamarca 1+300 421364 8512718
Auquiamarca 2+740 422215 8812881
Auquiamarca 4+220 422424 8813716
Auquiamarca 4+560 422351 8813399
Paucartanmbo 6+660 421692 8813688
Paucartanmbo 9+000 421646 8814235
Paucartanmbo 10+220 420709 8814752
Paucartanmbo 11+560 419561 8814578
3.2.5.1 Red de Agua
Anexo 7: Certificado de Libre Disponibilidad para el Uso de la Fuentes de Agua
El abastecimiento de agua para el proyecto se realizará de la localidad más cercana del

proyecto en donde se comprará y se transportará por medio de camiones cisternas.
La ubicación de puntos de abastecimiento de agua a través del tramo de Cocha –

Pampalanya los cuales se utilizaran durante el desarrollo del proyecto es el siguiente:
Tabla 3 - 13: Ubicación de los puntos de captación de agua
CAUDA DISTANCIA CARACTERISTICAS

UBICACION APROX DE ACCESO DESCRIPCION PARA ELABORAR
(lt/seg) (m) CONCRETO
01+270 15 DIRECTO Riachuelo No muestreado
EVAP - 30
50

3.2.5.2 Sistema de Alcantarillado
Los componentes auxiliares no contarán con un sistema de alcantarillado; sin embargo, el

proyecto si contará con un sistema de alcantarillado a lo largo de la vía, las mismas que se
instalarán en las siguientes progresivas.
Tabla 3 - 14: Ubicación de los Alcantarillas Proyectadas
3.2.5.3 Red Eléctrica
El suministro de energía en cada componente auxiliar (campamento provisional, entre otras

instalaciones) y componentes principales se realizará mediante generadores de energía (grupo
electrógeno) el cual utilizará Petróleo Diesel 2, consumiendo un total de 300 gal/mes.
3.2.5.4 Sistema Municipal de Captación de Lluvias
Por la naturaleza del proyecto, para el direccionamiento y captación de agua de lluvia a lo largo
de la carretera y en las instalaciones auxiliares se contarán con sistemas de drenaje diseñadas
para tal fin.
3.2.6 Vías de Acceso
Ver Plano 03-02: Accesibilidad
El presente proyecto se realizara a lo largo de la Creación y Mejoramiento de la Carretera

Auquimarca a Chinche (Long. 13+267.26 km), se encuentra ubicada en el tramo de la carretera
central entre las localidades de Cerro de Pasco- Paucartambo, se accede haciendo el siguiente
EVAP - 30
51

recorrido: Lima - La Oroya, luego hacia la ciudad de Cerro de Pasco, hasta Paucartambo por el
lado izquierdo, capital del Distrito, prosigue por un tramo el lado izquierdo rumbo al centro poblado
de Auquimarca, donde se inicia el tramo en Construcción del camino vecinal, que cuenta con vías
de acceso en buen estado de conservación y son como a continuación se detalla:
CUADRO DE DISTANCIAS Y TIEMPO DE RECORRIDO

AL PUNTO DE INICIO DEL TRAMO
COSTO TIEMPO
FRECUENCIA
NOMBRE RUTA POR PROMEDIO
DE VIAJE
PERSONA DE VIAJE
Empresa
Lima Tres veces a la
huaynate y S/. 25.00 Diez horas
Paucartambo semana
carhuamayo
Cerro de pasco Tres veces al dia
Empresa
carhuamayo (12.00 m, 1.00 S/. 10.00 Cuatro horas
transpiza
paucartambo pm, 2.00 pm)
Transporte de Paucartambo –
Todo el día S/. 10.00 20 minutos
autos auquimarca
Para el caso de las instalaciones auxiliares en todos los tramos, no será necesario aperturar
nuevos caminos, ya que estas instalaciones se ubican a ambos lados de la carretera.
3.2.7 Materias Primas e Insumos
3.2.7.1 Materiales
Los materiales que se extraerán de las canteras para el proyecto se describen a continuación:
Tabla 3 - 17: Lista de Materiales
Insumo Unidad Cantidad
Arena fina m3 13.9235

Arena gruesa m3 223.4954
Piedra grande m3 21.0752
Piedra mediana m 3
881.1330
Piedra chancada de 3/4" m3 643.9483
Material clasificado granular #1 m 3
22,606.20
Fuente: Gobierno Regional de Huancavelica
3.2.7.2 Insumos
Para el mejoramiento de la carretera, construcción del muro de sostenimiento y obras de arte

como las alcantarillas, badenes y cunetas, habilitación de instalaciones auxiliares, entre otras se
contará con los siguientes insumos:
EVAP - 30
52

Tabla 3 - 18: Lista de Insumos Criterio de Peligrosidad
Inflamable
Corrosivo
Explosivo
Reactivo
Tóxico
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 16 kg 454.8276 - - - - -
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 kg 18.24 - - - - -
CLAVOS PARA MADERA C/C 2" kg 5.7 - - - - -
CLAVOS PARA MADERA C/C 3" kg 397.2931 - - - - -
ALAMBRE NEGRO N°8 kg 205.7172 - - - - -
PERNOS 1/4" X 2 1/2" und 246 - - - - -
PERNOS EXAGONALES DE 3/4" X 3 1/2" pza 9.00 - - - - -
ACERO DE REFUERZO FY=4200 GRADO 60 kg 8187.7002 - - - - -
ALCANTARILLA TMC Ø=24" m 528 - - - - -
ASFALTO RC-250 gln 21.2082 X - X - X
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL 8171.0219 - - - - -
GUIA DE SEGURIDAD ML 14731.955 - - - - -
MECHA NARANJA m 7725.88 X - - - -
FULMINANTE und 22457.835 X - - X -
DINAMITA AL 65% kg 2946.391 X - - X -
DINAMITA kg 2317.764 X - - X -
YESO EN BOLSAS DE 25 KG. BOL 35.9864 - - - - -
CORDEL m 71.9728 - - - - -
PINTURA REFLECTORIZANTE gln 18.45 X - - - -
MADERA NACIONAL P/ENCOFRADO-CARP p2 922.087 X - - - -
MADERA TORNILLO CEPILLADA p2 70 X - - - -
ESTACA DE MADERA p2 1616.8492 X - - - -
MADERA ROLLIZO DE EUCALIPTO 4" L=2.4 und 10 X - - - -
TRIPLAY DE 8 MM m2 8.64 X - - - -
MADERA TORNILLO p2 6977.2417 X - - - -
ALAMBRE DE PUAS # 16 m 242 - - - - -
THINER gln 99.54 X - - - X
PINTURA ESMALTE SINTETICO gln 0.432 X - - - -
PINTURA LATEX ACRILICO gln 199.08 X - - - -
PINTURA ANTICORROSIVA gln 16.5 X - - - -
PINTURA ANTICORROSIVA m2 1.95 X - - - -
PINTURA ESMALTE gln 34.8501 X - - - -
EVAP - 31
53

Criterio de Peligrosidad
Inflamable
Corrosivo
Explosivo
Reactivo
Tóxico
PLANCHA GALVANIZADA DE 1/16" m2 22.14 - - - - -
TUB. Fo. NEGRO Ø =3" und 123 - - - - -
TUB. PVC SAL P/DESAGUE DE 3" m 113.0535 - - - - -
TUB. ALCANTARILLADO PTM 10" m 54 - - - - -
MATERIAL DIDÁCTICO glb 1 X - - - -
Fuente: Gobierno Regional de Huancavelica
3.2.7.3 Equipos
Los equipos a utilizar durante las actividades que se realizarán para el mejoramiento de la
carretera son los siguientes:
Equipo
Tabla 3 - 19: Lista de Equipos Unidad Cantidad
MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 -11P3 hm 282.368
MOTOBOMBA 12 HP 4" hm 7.85
VOLQUETE DE 15 M3 INC. COMBUSTIBLE hm 3862.0357
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 1,500 GAL. INC. COMBUSTIBLE hm 1641.5385
MOTOSIERRA DIA 1124.3687
COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP INC. COMBUSTIBLE hm 1135.9921
COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP hm 636.5682
RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 5.2
RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T INC. COMBUSTIBLE hm 1753.9951
RETROEXCAVADOR S/LLANTAS 58 HP 1 YD3. hm 7.697
TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1769.4206
TRACTOR SOBRE LLANTAS DE 200-250 HP hm 1.75
CARGADOR FRONTAL 150 - 180 HP, 2.5-2.75 YD3 INC. COMBUSTIBLE hm 2394.4258
EXCAVADORA SOBRE ORUGA 170-250 HP 1.1-2.75 Y3 hm 1883.6122
MINICARGADOR 70 HP hm 13.7088
MARTILLO NEUMATICO DE 25 Kg. hm 2658.2782
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP, 1" hm 170.023
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP (INC.COMBUST.) hm 32.93
TRACTOR D7 INC COMBUSTIBLE hm 997.6938

MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 5.2
EVAP - 32
54

Equipo Unidad Cantidad
MOTONIVELADORA DE 125 HP INC. COMBUSTIBLE hm 2645.5365
MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3 (INC.COMBUST.) hm 32.93
ZARANDA DE FIERRO DIA 102.8582
TEODOLITO hm 535.7272
TEODOLITO DIA 37.68
NIVEL DIA 37.68
NIVEL TOPOGRÁFICO hm 529.8049
NIVEL TOPOGRÁFICO hm 5.922

Fuente: Memoria Descriptiva del Proyecto de Inversión.
3.2.8 Procesos
No Aplica. El proceso del proyecto “Creación De Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del
Centro Poblado De Aquímarca, Distrito De Paucartambo-Pasco” consiste en la Creación De
Trocha Carrozable, con la finalidad de apoyar el desarrollo de las poblaciones que utilizan dicha
vía.
3.2.9 Productos Elaborados
No aplica. Este ítem no aplica puesto que el presente proyecto consiste en el mejoramiento de
una vía, que brinda un servicio a las poblaciones aledañas.
3.2.10 Servicios
Incluye las actividades necesarias para el mejoramiento o construcción de los diversos

componentes físicos del Proyecto. A continuación se presentan agrupadas por componente.
3.2.10.1 Agua
El abastecimiento de agua se realizará mediante fuentes de agua (ríos, quebradas), para el caso
de consumo de agua para el personal se comprará en lugares autorizados aledaños al proyecto.
Para la ejecución del proyecto se tiene estimado utilizar 2548.95m 3
Tabla 3 - 20: Consumo de Agua

Recurso Unidad Cantidad
Agua m3 2,548.95
Elaborado por: Geostudios Ambientales S.A.C.
EVAP - 33
55

3.2.10.2 Electricidad
El suministro de energía para los equipos durante la ejecución del proyecto se realizará mediante
generadores de energía (grupo electrógeno) el cual utilizará Petróleo Diesel 2, consumiendo un
total de 300 gal/mes.
Tabla 3 - 21: Consumo de Electricidad

Fuente Electricidad en el Proyecto
Generadores de Energía 300 gal/mes

El suministro se efectuará de proveedores de la ciudad de Huancavelica, el combustible será

transportado en cisternas debidamente autorizados hasta los depósitos de combustibles (cilindros)
que contará la Unidad. Las medidas de manejo y contingencia se describen en el Capítulo VII:
Medidas de prevención, mitigación o corrección de los impactos ambientales y en el Capítulo IX:
Plan de Contingencia.
3.2.11 Personal
Con relación al personal que necesitará el proyecto se puede indicar que la actividad de
mejoramiento de la carretera no alterará ni incrementará la población existente, debido a que el
personal que laborará en el proyecto es pequeña (45 personas) y serán en su mayoría pobladores
de la misma zona de influencia del Proyecto.
Tabla 3 - 22: Cantidad de Trabajadores
Personal Número Total
Total 45
Fuente : Memoria Descriptiva del Proyecto de Inversión
3.2.12 Efluentes y/o Residuos Líquidos
Los efluentes líquidos generados en el proyecto serán exclusivamente al uso de baños portátiles,
y tal como se mencionó anteriormente este efluente será segregado y evacuado por una EPS.
3.2.13 Residuos Sólidos
El tipo de residuo que se generará en obra en los diferentes escenarios de trabajo, así como el
sistema de almacenamiento y la disposición final será la siguiente.
EVAP - 34
56

Tabla 3 - 23: Caracterización de Residuos Sólidos

Tipo de Residuos
Tipo de Residuo Residuos Generados En
Fase Según su Origen según su El Proyecto
Peligrosidad
Restos de alimentos
No Peligroso Plásticos y Vidrio
Residuos Domésticos
Papel y Cartón
Peligroso Pilas
Excedentes de excavación
(material inerte)
Construcción
Excedentes de
No Peligroso Construcción (material
Residuos de las
inerte)
Actividades de
Construcción Restos de acero
Suelos contaminados con
Peligroso asfalto (en badenes),
concreto o pintura
Restos de alimentos
No Peligroso Plásticos y Vidrio
Residuos Domésticos
Papel y Cartón
Peligroso Ninguno
No Peligroso Ninguno
Residuos Industriales
Peligroso Envases de pintura
Operación
Escombros y Excedentes
de Construcción
Restos de chatarra
Residuos de las No Peligroso
Actividades de Restos Maderas
Mantenimiento
Restos de Maleza
Suelos contaminados con
Peligroso pintura
El volumen de residuos domésticos generados durante la ejecución del proyecto es el siguiente:
Tabla 3 - 24: Residuos Sólidos Domésticos

Descripción Cantidad
Residuos (Kg/hab/día) 0.5
Número de trabajadores (hab) 45
Tiempo por cada etapa del proyecto (días) 210

Residuos diario (Kg/día) 22.5
Residuo total (Kg) 4725

En general las medidas de manejo de los residuos son las siguientes:
EVAP - 35
57

- El material excedente, escombros u otro material generado por las actividades de la etapa
de construcción serán traslados y dispuestos en los depósitos de material inerte (DMI).
- Los residuos sólidos serán segregados en residuos metálicos, vidrio, papel y cartón,
residuos orgánicos, residuos plásticos, basura común, residuos peligrosos y residuo
contaminado, para esto se contará con recipientes adecuados
- los residuos peligrosos (generalmente) provienen de materiales o sustancias peligrosas,

por lo que su manejo se realizará teniendo en cuenta las fichas de seguridad MSDS de cada
una de ellas.
3.2.14 Manejo de Sustancias Peligrosas
Ver Anexo 3. Fichas MSDS
El manejo de Sustancias Peligrosas y Residuos Sólidos se realizarán en cumplimiento de la Ley

General de Residuos Sólidos (Ley N° 27314) y su Reglamento (Decreto Supremo N° 057-2004-
PCM).
Es preciso indicar que los residuos peligrosos (generalmente) provienen de materiales o sustancias
peligrosas, por lo que su manejo se realizará teniendo en cuenta las fichas de seguridad MSDS de
cada una de ellas.
Es preciso indicar que el personal se encontrará capacitado y conocedor del manejo, control y
alcances de dichas fichas de seguridad.
3.2.15 Emisiones Atmosféricas, Ruido y Vibraciones a generarse
Se estima que en la fase de construcción las fuentes generadoras de emisiones atmosféricas serán
la combustión interna de camiones, excavación, la circulación de la maquinaria, la carga y
descarga de camiones, explotación de canteras, asfaltado (en badenes) y señalización.
Tabla 3 - 25: Fuentes generadoras de emisiones atmosféricas

Actividad Inductora Emisión Atmosférica
Monóxido de carbono (CO), Óxidos de

Combustión interna de camiones
Nitrógeno (NOx)
Excavación PM10, PM2.5
Circulación de la Maquinaria PM10, PM2.5
Carga y descarga de camiones PM10, PM2.5
Explotación de canteras PM10, PM2.5
Explosiones PM10, PM2.5
EVAP - 36
58

Actividad Inductora Emisión Atmosférica
Asfaltado (en badenes) Olores, HT,

Señalización (pintado) COV´s
3.2.16 Generación de Ruido
La generación de ruido durante la ejecución del proyecto se dará por el uso de la maquinaria y
equipo encargados del desarrollo del proyecto. Hay que tener en cuenta que la generación de
este ruido será puntual y de acuerdo al avance de los trabajos del proyecto.
Las medidas de mitigación y manejo para este tipo de impacto se dictan en el Capítulo VII:
Medidas de prevención, mitigación o corrección de los impactos ambientales.
Tabla 3 - 26: Generación de Ruido y Nivel de Decibelios Previstos

Nivel (dB)
Proceso Fuente ruido Mitigación
Decibeles Max.
Camión Volquete 75 / Cab. - 118.2
Motoniveladora 75 / Cab. - 100.5

Desbroce y limpieza.
Rodillo neumático 79/ cabina
Motosierra 102
Camión Volquete 75 / Cabina

- Evolución Médica pre
Motoniveladora 75 / Cabina ocupacional de inicio.
Acceso e instalación de - Inducción de Ingreso a
canteras, disposición de operadores con
Cargador frontal 80 Cab. - 102.8
material excedente (DMI). evaluación.
y fuentes de agua. Rodillo neumático 79/ cabina - Check list diario a equipos
partes mecánica e
Camión cisterna 80 Cab. - 99.8 hidráulicas,
- Vehículos con antigüedad
Camión Volquete 75 / Cabina < 5 años,
- Uso de Equipo de
Operación de maquinarias Cama baja 80 Cabina Protección Personal (EPP)
móviles, transporte de tapones auditivos.
personal y materiales. Camioneta 4 x4 75 cab. / 90.2 - Programación de
inducción y Capacitaciones
Camioneta Van 80 en el uso adecuado del
EPP.
Camión Volquete 75 / Cab. - 118.2 - Monitoreo e inspección
diario a través de línea de
Cargador frontal 80 Cab. - 102.8 mando
Explotación de canteras y
disposición de material Camión cisterna 80 Cab. - 99.8
excedente.
Retroexcavadora 102.8
Rodillo neumático 79/ cabina
Cortes en roca fija, roca Camión Volquete 75 / Cab. - 118.2

suelta y
en material suelto. Cargador frontal 80 Cab. - 102.8
EVAP - 37
59

Nivel (dB)
Proceso Fuente ruido Mitigación
Decibeles Max.
Perforadora 119.8
Camión Mixe 85 / Cabina
Camión Volquete 75 / Cab. - 118.2

Construcción de obras de
arte y drenaje. Vibrador de Concreto 76
Cargador frontal 80 Cab. - 102.8
Camión cisterna 80 Cab. - 99.8
Colocación de Señales Camión Volquete 75 / Cab. - 118.2

Verticales
y Horizontales Camioneta Pick up 75 cab. / 90.2
3.2.17 Generación de Vibraciones
En la etapa de afirmado por la presencia de rodillos neumáticos, se generan hondas de vibración.

Cabe recalcar que este impacto se dará cuando se realice esta actividad y dentro de las 08 horas
laborables del proyecto. Asimismo para mitigar estos impactos se dictan en el Capítulo VII:
Medidas de prevención, mitigación o corrección de los impactos ambientales.
3.2.18 Generación de Radiaciones
No Aplica. No se generaran radiaciones, por no usar materiales radioactivos.
3.2.19 Otros Tipos de Residuos
No Aplica. No hay otros tipos de residuos específicos, aparte de lo que se ha tratado

anteriormente en el ítem 3.2.12.
EVAP - 38

Cap 3 Descripción Del Proyecto

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Evaluación Ambiental Preliminar del Proyecto “Mejoramiento de los Servicios de

Transitabilidad Vehicular del Camino Vecinal Cocha –Pampalanya, Distrito de

Preparado para: Elaborado por:

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

CAPÍTULO III ...................................................................................................... 5

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Tabla 3 - 1: Coordenadas de Trazo del proyecto .............................................................. 5

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Figura 3 - 1: Etapa de Planificación – Desbroce y Limpieza ............................................... 8

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

3.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

• Código SNIP : 357679

La inversión ascenderá a los S/. 6,942,126.09. El costo de

Ver Plano 03-01: Ubicación

Tabla 3 - 1: Coordenadas de Trazo del proyecto

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

• Vida Útil : 10 años.

En primer lugar se clasifico la vía, para posteriormente determinar

• Situación Legal : Asimismo con la finalidad de dar a conocer el proyecto, para

Cabe señalar que la mayor parte del trazo de la carretera se

3.2 DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

3.2.1 Características Actuales de la vía

Ver Anexo 2- Panel Fotográfico

La Carretera Creación De Trocha Carrozable Auquimarca A Chinche Del Centro Poblado De

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

3.2.2 Características Del Proyecto A Implementar

El proyecto tendrá un período aproximado de 07 meses y un monto de inversión inicial de S/. 6,

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Tabla 3 - 3: Características del Proyecto a Implementar

Situación con Proy.

Categoría Trocha carrozable

Longitud de Tramo Afirmado 13+267 km

Tipo de Pavimento Afirmado

Velocidad Directriz (km/h) 20 km/h

Sección Transversal de Diseño 1

Superficie de Rodadura Material Granular Natural

Distancia de Visibilidad de Parada C.C 35m

Distancia de Visibilidad de Parada C.S. 70m

Peralte Máximo Normal 8.00%

Radio Mínimo Normal Favorable 30m

Radio Mínimo Excepcional 10m

Pendiente Máxima 12.00%

Berma 0.40 ambos lados

Ancho de Calzada 4.00 m

Cunetas (L x A) 0.50 x 0.30 m

Talud de Relleno Variable

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

3.2.3 Etapas Del Proyecto

3.2.3.1 Etapa de Pre-inversión

Para el proyecto comprende principalmente el desarrollo de los estudios definitivos o expedientes

3.2.3.2 Etapa de Planificación

La etapa de Planificación del proyecto comprende las actividades previas a la etapa de

A continuación se muestra los diagramas de flujo de cada actividad involucrada en la etapa de

Figura 3 - 1: Etapa de Planificación – Desbroce y Limpieza

Fuente: Elaboración propia

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Figura 3 - 2: Etapa de Planificación – Trazo y replanteo de la obra

Fuente: Elaboración propia

Figura 3 - 3: Etapa de Planificación – Instalación de canteras, DMI, Fuentes de

Fuente: Elaboración propio

Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Creación De Trocha

Figura 3 - 4: Etapa de Planificación – Movilización y desmovilización de equipos

Fuente: Elaboración propia