1

Proyecto De Inversión (Entrega 3)

Presentado Por:

Juan David Guzmán Montealegre

Ángela Marcela Ramírez Pinilla

María Alejandra Hoyos Muñoz

Nrc 32191

Docente:

Juan Pablo Mosquera Bahamon

Corporación Universitaria Minuto De Dios

Formulación y Evaluación de Proyectos

Huila

2022
 2

Tabla de contenido

Introducción ....................................................................................................................................... 5
Justificación ....................................................................................................................................... 6
Objetivos ............................................................................................................................................. 7
Objetivo General ........................................................................................................................... 7
Objetivos Específicos .................................................................................................................... 7
Marco Teórico ..................................................................................................................................... 7
Marco Metodológico ......................................................................................................................... 12
Análisis del Entorno........................................................................................................................... 13
Producto ....................................................................................................................................... 13
Características ............................................................................................................................. 13
Definición del segmento de mercado, micro y macro entorno ................................................ 14
Desarrollo del enfoque ................................................................................................................ 15
Estudio Técnico ................................................................................................................................. 15
Técnicas e instrumentos ................................................................................................................... 16
Trabajo de campo ....................................................................................................................... 17
Encuesta ....................................................................................................................................... 17
Preparación y análisis de campo ................................................................................................ 18
Conclusiones e informe ............................................................................................................... 19
Estudio legal- ambiental .................................................................................................................... 20
Estudio ambiental........................................................................................................................ 20
Estudio Legal ............................................................................................................................... 21
Estudio administrativo ...................................................................................................................... 22
Misión ........................................................................................................................................... 22
Visión ............................................................................................................................................ 22
Valores Corporativos .................................................................................................................. 22
Políticas de calidad ...................................................................................................................... 23
Organigrama ............................................................................................................................... 23
Estudio Financiero ............................................................................................................................. 24
Inversión Inicial del Proyecto y Financiamiento: ..................................................................... 24
Inversión Inicial ........................................................................................................................ 24
Balance de Situación Inicial: .................................................................................................... 25
 3

Proyección Pago De Intereses .................................................................................................. 26

Estado de Pérdidas y Ganancias Proyectado: .......................................................................... 27
VAN (Valor Actual Neto): ......................................................................................................... 29
TIR (Tasa Interna de Rendimiento): ......................................................................................... 30
Impacto Económico y social .............................................................................................................. 30
Referencias ........................................................................................................................................ 32
 4

Tabla de Tablas

Tabla 1............................................................................................................................................... 24
Tabla 2............................................................................................................................................... 25
Tabla 3............................................................................................................................................... 26
Tabla 4............................................................................................................................................... 28
 5

Introducción

Con la realización de este trabajo, es sencillo deducir que la ciencia permite nos muestra

como el mundo ha evolucionado, somos dependientes de la tecnología con ella logramos

agilizar una gran cantidad de procesos y nos permite minimizar tiempos de respuestas para

cualquier actividad, no todo puede ser bueno, pero de nosotros depende sacar el máximo

provecho al uso de herramientas que están disponibles en la red.

Nuestro proyecto estará orientado a suplir una necesidad que embarga nuestro municipio

como lo es el servicio de trasporte carga y el cual aún no se ha organizado,

TRASPORTEYA, será una herramienta que permitirá a clientes y transportadores

encontrarse en un mismo lugar sin necesidad de salir de casa.

 6

Justificación

El trasporte de carga cumple una función vital para la economía del país, con ella se

logra llevar los productos al consumidor final, desafortunadamente este sector no está

organizado y muchos de los trasportadores viven del día a día. El valle de laboyos no es la

excepción, y aunque cuenta con una localización estratégica, pues limita con departamentos

como lo son el Caquetá, Cauca y el Putumayo que lo convierten en epicentro de

comercialización para el sur del país, aun así la distribución del trabajo es saturado por

trasportadores que no habitan en el municipio y a raíz de ello, el gremio se dedica a

conseguir carga por medio de comisionistas que están ubicados en la galería del cálamo los

cuales tienes costos elevados para la asignación de la carga misma.

Es por ello que se hace necesario centralizar la necesidad y llevarla a un ambiente

tecnológico, tanto para los clientes como para el trasportador, a un costo mucho más

accesible, en el que la prioridad la tengan quienes habitan dentro del municipio y en el cual

haya un contacto entre el cliente y el transportador.

En el mercado se halla este tipo de servicio, el cual se encuentra focalizado en ciudades

como lo son: Bogotá, Medellín, Cali y entre otros; los cuales tienen como característica

común ser ciudades capitales. Entre las webs más conocidas encontramos Enturne

Conductor y Colombian Truckers.

A partir de lo anterior, surge la pregunta ¿Qué nivel de satisfacción aportaría el uso de la

web Transportaya en la actividad comercial de servicio de trasporte de carga terrestre

dentro del municipio de Pitalito Huila?

 7

Objetivos

Objetivo General

Centralizar la oferta y demanda del transporte de carga terrestre en el municipio de

Pitalito- Huila, mediante una herramienta tecnológica como lo es las páginas web.

Objetivos Específicos

 Desarrollar la fundamentación teórica para el desarrollo del proyecto

 Aplicar del estudio de mercado

 Elaborar estudio Técnico

 Implementar el proyecto construido

Marco Teórico

Caráct • Análisis

er: cualitativo de la • Aporte

• Referencias en • Tipo
pública fuente (según el realizado a la
normas APA de fuente
o problema de investigación

privad investigación)

a
 8

Fischer, L. y
Espejo, J. (2017).
Introducción a la
investigación de ria
mercados. (4.a ed.).
McGraw-Hill.
El desarrollo
las empresas
económico de las
buscan recopilar
microempresas
información de
requieren la
manera sistemática
recopilación de
para poder tomar
información de
mejores decisiones,
forma primaria de
secunda Públ pero su verdadero
forma que sean
ica valor reside en la
los empresarios
manera en que se usa
de los diferentes
todos los datos
sectores definir
obtenidos para poder
como aporta el
lograr un mejor
desarrollo de sus
conocimiento del
unidades de
consumidor.
negocio.

Para poder Dado que el

Heredia, V. C.
alcanzar el éxito en objetivo de la
(2021).
la venta de productos investigación es
Comercialización de
secunda Públ y servicios en analizar los
productos y servicios
ria ica microempresas, es factores que han
en pequeños negocios
indispensable permitido el
o microempresas
conocer las desarrollo
(MF1790_3) [Libro
competencias comercial de las
 9

electrónico]. Nuevos necesarias para microempresas en

Negocios en la Red. manejarse con el municipio de

soltura tanto en las Pitalito Huila, se

acciones debe crear una

comerciales, como estructura dentro

en las del diseño de

organizacionales. investigación. De

forma que las

técnicas y

metodologías

implementadas

permita cumplir

con objetivo

fijado.

Alcaldía El ente
dentro de la
Municipal de Pitalito. gubernamental
investigación se
(2015). Ruta de durante cada periodo
determinará la
Cambio Pitalito 2030: realiza actualización
secunda Publ cantidad de
Consciente y de los diferentes
ria ica empresas que han
comprometido con el procesos para el
recibido a apoyo
cambio climático – apoyo a los sectores
desde esta
Grupo E3 – E3 económicos del
institución.
Asesorías. municipio.
 10

Recuperado de:

http://www.alcaldiapit

alito.gov.co/publicaci

ones/Ruta-Cambio-

Pitalito.pdf

Esta organización
dentro de la
Cámara de permite alas
investigación se
Comercio de Neiva. empresarios de los
determinará la
(2019). Documentos diferentes
secunda Publ cantidad de
regionales. municipios contar
ria ica empresas que han
Recuperado de: con beneficios para
recibido a apoyo
https://ccneiva.org/doc el crecimiento y
desde esta
umentos-regionales/ desarrollo de sus
institución.
unidades de negocio.

dentro de la

SENA. (s.f). investigación se

Nos presenta
Recuperado de: determinará la
como el Sena
http://www.sena.edu.c secunda Publ cantidad de
incentiva a jóvenes
o/es- ria ica empresas que han
en procesos de
o/trabajo/Paginas/seaE recibido a apoyo
emprendimiento.
mprendedor.aspx desde esta

institución.
 11

Marca una ruta

general en cuanto
Ramírez
Historia sobre el al desarrollo
V.C., & Sánchez
desarrollo de los empresarias
Valencia, B.
secunda Publ municipio del huilense y
(2006). Rutas del
ria ica departamento de permite hacer una
desarrollo huilense
Huila durante los análisis de como
2 (2nd ed.).
últimos años. la tecnología
[Colombia]: s.n.
impacta en el

cambio.

Tamayo,

T. M. Y. (2007). El

proceso de la
Busca obtener
investigación Como aporte a
información
científica, 5a Ed: la investigación y
relevante y
Incluye evaluaciÃ3n y secunda Publ la deducción de
fidedigna, para
administración de ria ica las técnicas y
entender, verificar,
proyectos de procedimientos a
corregir o aplicar el
investigación; Incluye desarrollarse.
conocimiento.
evaluación y ...

administración de

proyectos de
 12

investigación (5.a ed.).

Editorial Limusa.

Marco Metodológico

Esta investigación se desplegará bajo el modelo de investigación cuantitativa, de

acuerdo con Tamayo (2007), consiste en el contraste de teorías ya existentes a partir de una

serie de hipótesis surgidas de la misma, siendo necesario obtener una muestra, ya sea en

forma aleatoria o discriminada.

Iniciará con la realización de una encuesta en la que se desarrollará el objetivo principal

de la web Transportaya será, centralizar la oferta y demanda del transporte de carga

terrestre en el municipio de Pitalito- Huila.

Para el tratamiento adecuado de la información, se hace uso del tipo de estudio enfocado

en la investigación aplicada, bajo el enfoque de estudio descriptivo, considerando que se

busca establecer los medios y características en oferta y demanda del servicio, el número de

veces que se utiliza el servicio durante el año, los costos derivados del servicio y entre

otros.

Iniciará con la caracterización del sector transportador prosiguiendo con la identificación

de los medios de acceso al servicio, el impacto generado y las condiciones económicas

actuales de los diferentes del sector transportador en el municipio de Pitalito.

 13

La fuente de recolección de la información que se utilizará en la realización de esta

investigación será primaria, dado que si visitarán los comercios ubicados en el municipio de

forma presencial y se aplicará una encuesta a los transportadores, empresas y clientes. Esto

con el fin de identificar las condiciones en las que se encuentran los servicios actualmente.

La encuesta será útil, no solo para conocer el estado actual del sector, sino también para

conocer más a fondo las necesidades existentes en la zona de estudio. Además, se espera

hacer uso de fuentes como la Alcaldía Municipal y la Cámara de Comercio de Pitalito; lo

anterior, con el fin de comparar la información recaudada, además de usarla para confrontar

la situación de otros municipios frente al investigado. También se tendrá en cuenta el plan

de desarrollo establecido y portales de noticias locales y regionales que aporten

información relevante frente al crecimiento económico del sector dentro del municipio.

El principal propósito es identificar cada uno de las características y factores que

impacta el crecimientos y desarrollo del sector transportador y la posible influencia en el

crecimiento del mismo con la web diseñada, para ello se hace necesario el desarrollo de una

investigación enfocada a trasportadores, empresas y cliente, se tomara la muestra dado que

la población a estudiar es grande. Así mismo se pretende conocer la situación actual del

sector de transporte con el fin de identificar características y factores que rodean el entorno.

Análisis del Entorno

Producto

Creación de una página web la cual decidimos llamar TRANSPORTEYA.

Características

Producto orientado a suplir la necesidad en la búsqueda de un servicio de transporte de

carga terrestre: refrigerada, seca, y/o mixta.

 14

Tendrá mayor alcance, dado que estará disponible para cualquier persona que tenga

servicio de internet.

La plataforma tendrá a disposición todo tipo vehículos, de forma que el cliente pueda

suplir con toda la necesidad presentadas en el tema de carga terrestre.

Vinculara todo el gremio de transporte de carga del municipio de Pitalito.

Atraerá mayor cantidad de clientes, sin necesidad de dirigirse a un punto específico,

todos utilizaran la tecnología disponible.

La plataforma será de fácil manejo para los clientes.

Definición del segmento de mercado, micro y macro entorno

El servicio estará disponible inicialmente para las personas que habiten en el municipio

de Pitalito con el servicio de carga interna o externa.

Estará dirigido para todo tipo de persona mayor de edad, sin discriminación de sexo,

ideología, religión o status social.

El cliente podrá elegir dentro del catálogo o que más se adapte a su necesidad.

Dado que todas las personas estamos expuestas a realizar el traslado continuo de objetos

o personas, esta aplicación supliría una necesidad que se presenta frecuentemente.

El micro entorno estará conformado por los usuarios, clientes y propietarios y/o

conductores.

El macro entorno por todos los demás factores que afectan directamente el

funcionamiento del servicio como lo son: el lugar, el acceso a la tecnología que tenemos

actualmente, la educación y los costos derivados por los servicios.

 15

Decidimos el desarrollo de este producto. teniendo en cuenta la necesidad de utilizar un

servicio de transporte de carga (trasteos, traslado de objetos y o artículo, alimentos,

maquinaria o materias primas), y las falencias que hay para ubicar un servicio frecuente por

diferentes medios como lo son las redes sociales, conocidos (personas) o incluso

desplazarse hasta la galería minorista del municipio para la adquirió del servicio.

Desarrollo del enfoque

El objetivo principal de la web Transportaya será, centralizar la oferta y demanda del

transporte de carga terrestre en el municipio de Pitalito- Huila.

la web le facilitará al transportador obtener en tiempo ágil carga, de acuerdo al servicio

que preste por su vehículo y para el cliente acceder a servicio de forma ágil y sin tener que

realizar desplazamientos; el factor diferenciador se visualizará para el cliente empresas el

cual tendrá la opción de lanzamientos para carga fija.

Dado que la web Transportaya es un producto que busca afianzarse con el mercado su

propósito estará enfocado a masificar su uso entre transportadores y clientes buscando

acoger una de las necesidades complementarias como lo es el transporte de carga.

Estudio Técnico
 16

mes dia
salario minimo $ 1.000.000,00 $ 33.333,33

Financiamiento
ITEM Numero de
Tiempo (días) total1 Valor Unitario Valor Total
personas
INGENIERO DE SISTEMAS 90 1 90 $ 33.333,33 $ 3.000.000,00
EQUIPOS 0 3 90 $ 2.000,00 $ 180.000,00
BASES DE DATOS 360 1 1 $ 1.200.000,00 $ 1.200.000,00
PASAJES 30 3 90 $ 2.800,00 $ 252.000,00
VIÁTICOS 30 3 90 $ 20.000,00 $ 1.800.000,00
PROPIEDAD INTELECTUAL 0 0 0 $ - $ -
INFRAESTRUCTURA 0 0 0 $ - $ -
GASTOS GENERALES 90 345 31050 $ 50,00 $ 1.552.500,00
GASTOS DE ADMINISTRACIÓN SUPERIOR 0 0 0 $ - $ -
TOTAL 210 $ 1.258.183,33 $ 7.984.500,00

Técnicas e instrumentos

Para la obtención de la información necesaria para este estudio, se realizará

uso de la encuesta como técnica de investigación, aplicando un interés sociológico

mediante un cuestionario previamente elaborado, tomando como guía encuestas de

caracterización realizadas por el DANE a través del cual se puede conocer

información de los encuestados escogidos quienes pertenecen al sector a investigar.

Para su desarrollo, cada encuestado tendrá la posibilidad de escuchar

previamente el cuestionario y responderlo personalmente. Con la encuesta se

logrará estudiar la población seleccionada mediante un análisis de resultados y de

esta manera explicar las variables de estudio, además los comentarios,

sugerencias y respuestas de los encuestados permitirán tener una perspectiva más

amplia de lo que implica el desarrollo de este proyecto.

 17

La encuesta constara de 8 preguntas con las cuales se busca obtener

información de los factores y de las características del sector, número de vehículos,

tipos de carrocería, promedio de viajes al año, promedio de peso de cargas, tipos de

servicios ofrecidos, necesidades actuales para impulsar el sector, tipo de propiedad

del vehículo, tipo de recaudo de fletes, y promedio de fletes.

Trabajo de campo

Encuesta

https://forms.gle/s86GZH3WX6x5NwVf8
 18

Preparación y análisis de campo

Con el fin de presentar el desarrollo de esta investigación se recurrió a

identificar encuestas ya implementadas para la caracterización de las empresas del

 19

municipio, siendo las más idónea la realizada por el DANE anualmente y con la

que se recopila información de las empresas que corresponden a este sector.

La encuesta costara de preguntas orientadas a:

a) caracterización del propietario

b) manejo del dinero

c) fletes

Para la realización de esta investigación, se elaboraron preguntas enfocadas

a conocer el sector transportador en Pitalito-Huila y con ellas se esperan los

siguientes resultados:

 promedio de viajes al año

 promedio de peso de cargas

 tipo de propiedad del vehículo

 tipo de recaudo de fletes

 promedio de fletes.

Con la recolección de dicha información se espera generar un informe que presente

un análisis de la estructura comercial de las microempresas en Pitalito-Huila, con el fin

evaluar su participación en la economía del municipio de Pitalito.

Conclusiones e informe

Con la presente propuesta se busca identificar las necesidades recurrentes tanto

de trasportadores, como de los clientes y de esta forma equilibrar la oferta y demanda de

este servicio dentro del municipio de Pitalito, además de apoyar el gremio con su

organización y estructura
 20

Finalmente, el producto TRANSPORTAYA, busca activar los medios

tecnológicos con el fin de suplir una necesidad como lo es servicio de transporte de

carga dentro del municipio de Pitalito, se espera que los transportadores se beneficien

con la reducción de costos y de tiempo inactividad de sus vehículos de esta manera

impulsar la economía del municipio de sus familias. Para los clientes se espera entregar

una herramienta que la dirección de forma ágil a la obtención de los recursos que

requieren para el trasporte de sus productos y/o cosas

Estudio legal- ambiental

Estudio ambiental

Línea base ambiental Manejo de residuos

La empresa Transportaya como Ya que los residuos generados

resultado de sus actividades los únicos por la empresa son de papelería se

residuos producen es de papelería por realizarán las siguientes actividades

lo que no genera un impacto para disponerlos adecuadamente:

significativo en cuanto a las Medidas a implementar

condiciones ambientales de sus lugares  Las hojas de papel serán

de operación. No se presenta ningún clasificadas de tal manera que las que

tipo de residuo liquido de tipo se puedan reutilizar serán separadas

industrias, solo domestico causado por para darles un reusó.

las personas que se encuentren en la  Todo el material al cual no se

empresa. le puede hacer ningún tipo de reusó

dentro de la empresa, será recolectado

 21

para disponerlo como material

reciclable.

 Se debe realizar separación en

la fuente con el fin de aprovechar los

residuos generados, con el fin de

reducir costos y adicionalmente tener

una responsabilidad ambiental.

Estudio Legal

Objetivo: determinar el tipo de sociedad y la carga tributaria a que se debe someter

la empresa.

Para este caso se eligió como figura jurídica la sociedad por acciones simplificadas

SAS por las siguientes razones y por qué se acomoda más fácilmente con las necesidades

de Transportaya s.a.s

 Mayor flexibilidad en la regulación de los derechos patrimoniales.

Existe la posibilidad de pactar un mayor poder de voto en los estatutos sociales o de

prohibir la negociación de acciones por un plazo de hasta 10 años.

 Mayor facilidad en la operación y administración. Los accionistas

pueden renunciar a su derecho a ser convocados a una reunión de socios o reunirse

por fuera del domicilio social. La SAS no estará obligada a tener junta directiva,

salvo previsión estatutaria en contrario. Si no se estipula la creación de una junta

directiva, la totalidad de las funciones de administración y representación legal le

corresponderán al representante legal designado por la asamblea.

 22

 El trámite de liquidación es más ágil. No se requiere adelantar el

trámite de aprobación de inventario ante la Superintendencia de Sociedades.

Estudio administrativo

Misión

TRANSPORTEYA SAS tiene como misión poner a disposición de nuestros clientes

la mejor página web para contratar servicio de transporte de carga mixta, con el fin de

brindar un servicio de oferta y demanda en el servicio de transporte de carga terrestre,

eficiente, confiable, con altos estándares de calidad y siempre en pro de las buenas practicas

amigables con el medio ambiente, en busca de mejorar día a día nuestros servicios.

Visión

TRANSPORTEYA SAS busca para el año 2027 ser una empresa líder en el

mercado de contratación de servicios de carga mixta terrestre, e iniciar avances a nivel

departamental siempre teniendo como fundamento un desarrollo sostenible, en base a

nuestro capital humano y experiencias.

Valores Corporativos

Calidad: Estamos comprometidos en desarrollar una web amigable tanto para

transportadores como para los clientes que cumpla con los más altos estándares de calidad,

siguiendo la normativa legal y técnica

Responsabilidad social: TRANSPORTEYA SAS está comprometido con lograr la

organización de este sector dentro del municipio de Pitalito Huila.

 23

Eficiencia: Buscamos ofrecer servicios eficientes que se ajusten fácilmente con las

exigencias y necesidades de nuestros clientes, con el menor tiempo que sea posible sin

dejar de lado nuestras políticas de calidad

Políticas de calidad

La principal meta de la empresa TRANSPORTEYA SAS es proporcionar a sus

clientes un excelente servicio teniendo en cuenta principios de calidad, responsabilidad y

puntualidad para de esta manera estrechar las relaciones con los clientes.

Organigrama
TRANSPORTEYA SAS

ACCIONISTAS

SECRETARIO

PROMOTORES ABOGADO CONTADOR

 Promotores: verificar el correcto funcionamiento de la web, serán los encargados

de vincular transportadores y clientes.

 24

 Contador: Sera el encargado de presentar toda la información contable financiera

a la junta de accionistas a la autoridad competente cada año, así como de hacer

recomendaciones en manejo presupuestal y finanzas generales de la compañía.

 Abogado: Sera el encargado de llevar toda la información legal de la empresa, así

como de apoyar al contador en los ámbitos tributarios de la compañía, y si se requieren

soluciones en temas legales, el será el encargado.

Estudio Financiero

Inversión Inicial del Proyecto y Financiamiento:

Inversión: “Es la aplicación de recursos financieros destinados a incrementar los

activos fijos o financieros de una entidad”.

Financiamiento: El Financiamiento de este proyecto va a estar representado por el

aporte de capital del 1 socio, y además se requerirá el apalancamiento externo el cual se

realizará mediante un préstamo bancario.

Inversión Inicial

A continuación, se detallan los rubros de inversión inicial para que el

“Transporteya” pueda operar:

Tabla 1
Inversión Inicial
TIPO DE INVERSION VALOR DESTINAMIENTO DE LA
INVERSION
Recursos Propios $ 4.784.500,00 Compra de equipos de
computo
Compra de muebles y
enseres
 25

Gastos generales y
administrativos
Recursos Financiados $ 3.200.000,00 Desarrollo y mantenimiento
de página Web
Afiliación anual de la base de
datos
TOTAL $ 7.984.500,00

Fuente Cuadro inversión Inicial

Elaboración Grupo 3

Balance de Situación Inicial:

Es el resumen de la situación financiera de una empresa en un determinado

momento, en el que se debe incluir las cuentas del: Activo Total (Inversión) = Pasivo Total

+ Capital de los Accionistas (Financiamiento).

Tabla 2
balance situación inicial

BALANCE DE SITUACIÓN INICIAL

TRANSPORTEYA
Al 01 de Marzo 2022
$
activos pasivos 3.200.000,00
activos $ $
corrientes 3.200.000,00 corriente -
$
bancos 3.200.000,00
$
largo plazo 3.200.000,00
$
activos fijos 4.784.500,00
equipo de $ $
oficina 1.400.000,00 total pasivo 3.200.000,00
mueble de $
oficina 1.084.500,00
equipos de $
computación 2.300.000,00 patrimonio
 26

$
capital 4.784.500,00
$
otros activos capital pagado 4.784.500,00

total $
patrimonio 4.784.500,00

total del pasivo

$ más el $
total activos 7.984.500,00 patrimonio 7.984.500,00
Fuente inversión inicial – capital de trabajo
Elaboración Grupo 3

Proyección Pago De Intereses

Con el fin de tener una información más clara de los costos asumidos por la

financiación mediante entidad financiera se suministra la siguiente información:

Banco BBVA Crédito de Consumo

Plazo 24 meses

Tasa efectiva anual 10.99%

Tasa mensual vencida 0.87%

Tabla 3
Proyección Crédito De Consumo

Cuota Cuota Intereses Seguro Abono a Saldo

mensual mes vencido capital

1 $ 149.328,82 $ 27.926,40 $ 966,96 $ 120.435,46 $

3.079.564,54
2 $ 149.292,43 $ 26.875,36 $ 930,57 $ 121.486,50 $
2.958.078,04
 27

3 $ 149.255,72 $ 25.815,15 $ 893,86 $ 122.546,71 $

2.835.531,33
4 $ 149.218,69 $ 24.745,68 $ 856,83 $ 123.616,18 $
2.711.915,15
5 $ 149.181,33 $ 23.666,88 $ 819,47 $ 124.694,98 $
2.587.220,17
6 $ 149.143,65 $ 22.578,67 $ 781,79 $ 125.783,19 $
2.461.436,98
7 $ 149.115,39 $ 21.480,96 $ 753,53 $ 126.880,90 $
2.334.556,08
8 $ 149.076,55 $ 20.373,67 $ 714,69 $ 127.988,19 $
2.206.567,89
9 $ 149.037,36 $ 19.256,72 $ 675,50 $ 129.105,14 $
2.077.462,75
10 $ 148.997,84 $ 18.130,02 $ 635,98 $ 130.231,84 $
1.947.230,91
11 $ 148.957,97 $ 16.993,48 $ 596,11 $ 131.368,38 $
1.815.862,53
12 $ 148.917,76 $ 15.847,03 $ 555,90 $ 132.514,83 $
1.683.347,70
13 $ 148.877,19 $ 14.690,58 $ 515,33 $ 133.671,28 $
1.549.676,42
14 $ 148.836,27 $ 13.524,03 $ 474,41 $ 134.837,83 $
1.414.838,59
15 $ 148.794,99 $ 12.347,30 $ 433,13 $ 136.014,56 $
1.278.824,03
16 $ 148.753,35 $ 11.160,30 $ 391,49 $ 137.201,56 $
1.141.622,47
17 $ 148.711,35 $ 9.962,94 $ 349,49 $ 138.398,92 $
1.003.223,55
18 $ 148.668,98 $ 8.755,13 $ 307,12 $ 139.606,73 $ 863.616,82
19 $ 148.630,83 $ 7.536,78 $ 268,97 $ 140.825,08 $ 722.791,74
20 $ 148.586,97 $ 6.307,80 $ 225,11 $ 142.054,06 $ 580.737,68
21 $ 148.542,73 $ 5.068,10 $ 180,87 $ 143.293,76 $ 437.443,92
22 $ 148.498,10 $ 3.817,57 $ 136,24 $ 144.544,29 $ 292.899,63
23 $ 148.453,08 $ 2.556,14 $ 91,22 $ 145.805,72 $ 147.093,91
24 $ 148.423,41 $ 1.283,69 $ 45,81 $ 147.093,91 $ 0,00
Total $ $ $ $ $0
3.573.300,76 360.700,38 12.600,38 3.200.000,00
Fuente inversión inicial – Proyección Crédito De Consumo
Elaboración Grupo 3

Estado de Pérdidas y Ganancias Proyectado:

 28

Para el presente Resumen del Estado de Pérdidas y Ganancias Proyectado se

considera una duración del proyecto de 5 años. Cuyas proyecciones se han realizado tanto

para los ingresos futuros como los gastos futuros en base al indicador financiero: Inflación

que se registra con el 6 % anual en la actualidad según el Banco De La Republica.

Tabla 4
Estado De Perdidas Y Ganancias Proyectado
ESTADO DE
PERDIDAS Y
GANANCIAS
PROYECTADO año 1 año 2 año 3 año 4 año 5
INGRESOS
$ $ $ $ $
Solicitudes de 12.000.000,0 25.200.000,0 39.600.000,0 53.820.000,0 73.008.000,0
servicios 0 0 0 0 0

$ $ $ $ $
12.000.000,0 25.200.000,0 39.600.000,0 53.820.000,0 73.008.000,0
total de ingresos 0 0 0 0 0

EGRESOS
Gastos $ $ $ $ $
administrativos 400.000,00 424.000,00 449.440,00 476.406,40 504.990,78
$ $ $ $ $
sueldos 5.000.000,00 5.300.000,00 5.618.000,00 5.955.080,00 6.312.384,80
$ $ $ $ $
servicios básicos 400.000,00 424.000,00 449.440,00 476.406,40 504.990,78
$ $ $ $ $
arriendo 2.800.000,00 2.968.000,00 3.146.080,00 3.334.844,80 3.534.935,49
$ $ $ $ $
suministro oficina 100.000,00 106.000,00 112.360,00 119.101,60 126.247,70
admón. base de $ $ $ $ $
datos 1.200.000,00 1.272.000,00 1.348.320,00 1.429.219,20 1.514.972,35
$ $ $ $ $
pago intereses 272.822,00 100.430,00 - - -

$ $ $ $ $
10.172.822,0 10.594.430,0 11.123.640,0 11.791.058,4 12.498.521,9
TOTAL EGRESOS 0 0 0 0 0
 29

$ $ $ $ $
1.827.178,0 14.605.570,0 28.476.360,0 42.028.941,6 60.509.478,1
UTILIDAD 0 0 0 0 0
Fuente inversión inicial – Estado De Perdidas Y Ganancias Proyectado

Elaboración Grupo 3
VAN (Valor Actual Neto):

“Valor presente de los flujos de efectivo netos de un proyecto de inversión, menos la

inversión inicial del proyecto”.

K = k*+ Inflación + Riesgo país

k= Tasa de descuento

k* Tasa de libre riesgo 15,22%

Inflación 8,01%

Riesgo país 9,50%

K = 32,73%

El Van nos da como resultado:

−𝐼0 = 7,984,500

Año 1 $
12.000.000,00
$
Año 2 25.200.000,00
$
Año 3 39.600.000,00
$
Año 4 53.820.000,00
$
Año 5 73.008.000,00

𝑛=5
 30

𝑉𝑎𝑛0 = −7,984,500 + 6,153,847 + 6,627,250 + 5,340,650 + 3,722,257 + 2,589390

𝑉𝑎𝑛0 = 16,488,850

De acuerdo al resultado se puede deducir que la inversión genera valor a largo

plazo.

TIR (Tasa Interna de Rendimiento):

TIR: 48 %

Tasa de interés pasiva según el Banco de la república: 7,5,0% marzo 2022, lo que quiere

decir que la Tasa Interna de rendimiento del proyecto es positiva.

Impacto Económico y social

El análisis para la puesta en marcha del proyecto página web Transportaya y en

función de evaluar su impacto social y económico, las características que tuvo para la

implementación de esta idea de negocio, surge de la necesidad de organizar el transporte de

carga seca, mixta y refrigerada que es trasportada por la carreteras de nuestro municipio y

departamento pero también de la necesidad de apoyar este sector que actualmente se

encuentra desamparado dentro de los planes políticos y administrativos de los diferentes

entes que dan manejos a los recursos públicos , se sustenta en la información generada por

una encuesta aplicada a los integrantes de los diferentes sectores en nuestro municipio y el
 31

cual aporta datos numéricos y concretos, así también por las entrevistas realizadas a los

comerciantes los cuales hacen uso de estos medios de transporte. A partir de la información

cuantitativa y cualitativa se busca generar una primera mirada al desempeño de los

proyectos y construir una estructura básica de interpretación respecto del impacto que

puede generar el uso de estos medios, para los habitantes del municipio.

El cuanto al sector social buscamos promover la cultura de uso de medios

electrónicos con el fin de suplir este tipo de necesidades que se pueden presentar en

cualquier momento de la vida. Además de mejorar la situación económica de diferentes

transportadores ofreciendo una plataforma en la que pueden encontrar los clientes que

requieren este tipo de servicios. Disminuyendo de esta manera costos que se encuentra por

encima del 10% los cuales estos sujetos a la solicitud del comisionista.
 32

Referencias

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QuestionPro. https://www.questionpro.com/blog/es/segmentacion-psicografica/

Quiroa, M. (2021, 7 febrero). Demografía. Economipedia.

https://economipedia.com/definiciones/demografia.html#:%7E:text=La%20demograf%

C3%ADa%20es%20la%20ciencia,de%20forma%20comparativa%20y%20cuantitativa.

Claro, C. B. (2020, 13 septiembre). ¿Qué es la segmentación conductual? Marketeros

LATAM. https://www.marketeroslatam.com/segmentacion-conductual/

Mesa Holguín, M. (2012). Fundamentos de marketing. Bogotá, Colombia: Ecoe

Ediciones. Recuperado de https://elibro.net/en/ereader/uniminuto/69209?page=92.