TECNOLOGÍA 2º ESO

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1. ESTRUCTURAS.
Definición: es el conjunto de elementos de un cuerpo destinados a soportar las
acciones externas para evitar que se rompa y de deforme en exceso.
Tipos:
 Estructuras naturales: son aquellas que se han formado sin la acción del ser
humano (Ejemplos: concha de un caracol, una cueva, etc.).
 Estructuras artificiales: son aquellas elaboradas por los seres humanos
(Ejemplo: patas de una mesa, carcasa de un móvil, etc.).
2. FUERZAS Y CARGAS.
Fuerza: es todo aquello capaz de deformar un cuerpo (efecto estático) o alterar su
estado de movimiento o reposo (efecto dinámico).
Fuerzas que actúan sobre una determinada estructura se denominan carga:
 Cargas fijas o permanentes: aquellas que no varían a lo largo del tiempo
(Ejemplo: el propio peso de un puente, etc).
 Cargas variables: aquellas que cambian a lo largo del tiempo (Ejemplo: el
tráfico o el viento en un puente, etc.).
Carga: es la fuerza que actúa sobre una estructura.
3. ESFUERZOS.
Esfuerzo: es la tensión interna que experimentan los cuerpos sometidos a una o
varias cargas.
3.1. Tipos de esfuerzos:
 Tracción: la fuerza tiende a alargar el objeto.
 Compresión: la fuerza tiende a acortar el objeto.
 Flexión: la fuerza tiende a curvar o doblar el objeto.
 Torsión: la fuerza tiende a retorcer el objeto.
 Cizalla o cortadura: la fuerza tiende a cortar el objeto.
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4. ESTRUCTURAS ESTRUCTURALES
4.1. Estructuras masivas y adinteladas.
Formadas por gran acumulación de material con poco huecos (las pirámides)
y dinteles (barra horizontal que se coloca entre dos soportes verticales para
dejar un hueco) encima de los huecos.

4.2. Estructuras abovedadas.

Formadas por arcos y bóvedas (cubiertas de forma curva que cierra un espacio
entre dos muros o soportes.
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4.3. Estructuras Trianguladas.

Están formadas por barras de madera o de metal. La triangulación hace que la
estructura sea indeformable.

4.4. Estructuras colgantes.

Para construirla se utilizan cables (llamados tirantes), de los que cuelga la
estructura. Tirantes

4.5. Estructuras entramadas.

Estructuras que se utilizan en los edificios actuales formadas por vigas, jácenas
y pilares.
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4.6. Estructuras laminares.

Estructuras formadas por láminas finas de metal, plástico, hormigón. Su
resistencia se la deben a los pliegues.

4.7. Estructuras neumáticas.

Estructuras desmontables y ligeras.

4.8. Estructuras espaciales y geodésicas.

Estructuras tridimensionales formadas por barras lineales y nudos entre ellas.

5. CONDICIONES DE LAS ESTRUCTURAS.

Estabilidad: la estructura debe estar estable y que no vuelque (el centro de
gravedad lo más centrado y cercano al suelo para que sea más estable).
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Resistencia: debe soportar todos los esfuerzos que actúan sobre ella sin romperse.
Rigidez: puede sufrir deformaciones hasta un límite que le permita cumplir la
función para la que se diseñó.
6. ELEMENTOS ESTRUCTURALES
 Cimentación: es el conjunto de elementos estructurales cuya misión es
transmitir las cargas de la edificación al suelo.

 Pilares: elemento estructural vertical de sección cuadrada o rectangular

cuya misión es soportar el peso de las vigas, viguetas y forjados y transmiten
las cargas a la cimentación.

 Columna: igual que los pilares pero de sección circular.

 Pilastras: son columnas o pilares adosados a un muro.

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 Vigas: elemento estructural horizontal en forma de barra que apoya en los

pilares y transmiten el peso del forjado a los pilares.
 Viguetas: son pequeñas vigas dentro del forjado que llevan las cargas a las
vigas.
 Dinteles: son vigas que se utilizan para abrir huecos de puertas y ventanas.
 Arco: elemento estructural de forma curvada que salva un espacio entre
dos pilares o muros. Formado por dovelas (cada pieza) y se construye con
un elemento auxiliar llamado cimbra.

Tipos:
 Bóveda: Se construye a partir de la sucesión continua de arcos.
 Arbotante: arco exterior que lleva las cargas perpendiculares de las bóvedas
hasta el contrafuerte.
 Contrafuerte: puede estar adosado al muro y transmite las cargas de las
bóvedas a la cimentación.

Arbotante Contrafuerte
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 Muro de carga: resisten esfuerzos a compresión.

 Muros de contención: soportan esfuerzos a flexión.

Muro de carga Muro de contención

 Forjado: elemento horizontal que se extiende en dos direcciones y
transmite las cargas que soporta al resto de la estructura. Formado por:
o Viguetas: llevan el peso hasta las vigas.
o Bovedillas: cubren el hueco entre las viguetas.
o Capa de compresión: da la resistencia al forjado.
 Tirantes y tensores: elementos lineales (normalmente cables) que trabajan
a tracción y se utilizan en estructuras colgantes.

7. LOS MECANISMOS.
Definición: son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y
movimientos de un elemento motriz a un elemento receptor. Permiten al ser
humano hacer el trabajo más cómodo.
A.- Mecanismos de Transmisión de movimiento:
LINEAL:
 Palanca: es una barra rígida que gira en torno a punto de apoyo. En un
punto de la barra se aplica una fuerza (F) o potencia (P) con el fin de
vencer a una resistencia (R).

La ley de la palanca nos dice que la palanca está en equilibrio cuando la

fuerza (F) por su distancia al punto de apoyo (d) es igual al producto de
la Resistencia (R) por su distancia al punto de apoyo (r).
F·d=R·r
Tipos de Palanca
Primer grado Segundo grado Tercer grado
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El punto de apoyo se La resistencia se encuentra La fuerza aplicada se

encuentra entre la fuerza entre el punto de apoyo y la encuentra entre el punto de
aplicada y la resistencia fuerza aplicada apoyo y la resistencia

 Polea: Es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. El eje está
sujeto a una superficie fija. Por la ranura se hace pasar una cuerda.
o Polea FIJA: Se encuentra en equilibrio. F=R

o Polea MÓVIL: formada por una polea móvil que se desplaza

linealmente.
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o POLIPASTO: Montaje formado por dos grupos de poleas, fijas y

móviles.

CIRCULAR:
 Ruedas de fricción: Sistema de dos o más ruedas que se encuentran en
contacto directo. Una se denomina motriz ya que es la que pone en
movimiento a la rueda conducida.

 Ruedas con cadenas: Conjunto de ruedas situadas a cierta distancia

cuyos ejes suelen estar paralelos y giran simultáneamente por el efecto
de una cadena.

 Engranajes: Son ruedas dentadas (con dientes) que encajan entre sí. El
movimiento circular del eje 1 se transmite al eje 2.
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 Engranajes con cadenas: formado por dos ruedas dentadas y una cadena
dentada. Las ruedas se encuentran a cierta distancia.

Z = nº de dientes
n = velocidad
B.- Mecanismos de Transformación de movimiento:
 Manivela-torno: es una barra unida a un eje que le hace girar.
El torno está en equilibrio cuando se cumple: F · BF = R · Br

 Piñón-cremallera: Se trata de un piñón o rueda dentada unida a una

cremallera.
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 Biela-manivela: sistema formado por una manivela de movimiento

circular y una biela de movimiento lineal.