Chile y Brasil hablan del

El establecimiento de
CORREDORES corredores bioceánicos en
corredor bioceánico sin
nombrar a Bolivia
Sudamérica ha tenido en
BIOCEÁNICOS cuenta la facilitación e Establecer
bioceánico, a
un corredor
través de
intensificación del intercambio,
Espacio geográfico Paraguay y Argentina hacia el
con el fin de generar un
determinado en el que espacio económico más norte chileno, excluyendo a
interactúan operadores, integrado para ampliar la Bolivia del proyecto.
infraestructura, mercancía, plataforma de inserción Objetivos en el proceso
información especializada y internacional, fortaleciendo los de integración
su conexión con los enlaces terrestres entre los Son iniciativas en ámbitos de
mercados del mundo. diversos centros de producción trabajo multilaterales y de
con los puertos del Pacífico y nivel bilateral entre países que
del Atlántico, abriendo nuevas forman parte de un mismo eje
conexiones hacia los mercados de integración, buscando
satisfacer la facilitación del
Proyectos tráfico internacional entre los
países en sus respectivos
Corredor Bioceánico de territorios.
Aconcagua VENTAJAS
Prevé un nuevo trecho -Facilitación del tráfico
ferroviario, con 205 kilómetros internacional y el intercambio
de extensión y unidades de bienes entre los países.
movidas por electricidad, que -Abrir nuevas conexiones
ligue Luján de Cuyo (Argentina) hacia los mercados externos.
y Los Andes (Chile). DESVENTAJAS
-Alto índice de accidento logia
Tren bioceánico Perú- vial que se produce por el
Bolivia-Brasil aumento de número de
El entendimiento político entre vehículos.
Bolivia y Perú ya existe, ahora -Congestionamiento vial en las
falta la inclusión de Brasil en la rutas no preparadas.
comunidad de intenciones.