Maquinaria pesada y movimientos de tierra. Tercera unidad. Teoría de rendimientos de maquinaria pesada.

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APUNTES DE RENDIMIENTOS DE LAS PRINCIPALES MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN

Concepto de rendimiento de maquinaria y métodos para su cálculo.

Dentro del cálculo de los costos del equipo de construcción, así como para la planificación y programación de las obras, es
necesario calcular la capacidad productiva de las máquinas; para esto se dispone de información que proporcionan los
fabricantes del equipo y usualmente se consignan los valores teóricos para condiciones de máxima eficiencia; la mejor fuente
de datos de los rendimientos es la estadística de cada empresa, que, de haberla, es la que refleja las condiciones reales de
operación.
Ha sido una tradición, el uso ^discriminado del factor de eficiencia igual a 0.75 en los rendimientos calculados por los
analistas, lo cual puede ser válido para períodos cortos de operación; pero, en la realidad y a largo plazo, el factor de 50% se
considera razonable y de ninguna manera como pesimista.
Los rendimientos de la maquinaria pesada se calculan en tres principales funciones, como son las siguientes:
A) Mediante fórmulas.
B) Gráfico. (Graficas del fabricante)
C) Por observación directa.

La normatividad define al rendimiento de la maquinaria y equipo como, “la cantidad de unidades de trabajo que la máquina o
equipo ejecuta por hora efectiva de operación, de acuerdo con rendimientos que determinen los manuales de los fabricantes
respectivos, así como, las características ambientales de la zona donde vayan a realizarse los trabajos”.

De lo anterior, se infiere que para efectos de presentación de ofertas para licitaciones públicas, se deben considerar los
rendimientos de la maquinaria y equipo nuevos de acuerdo con los manuales del fabricante, afectados por las características
del lugar donde se lleven a cabo los trabajos.

No obstante lo anterior, los rendimientos de la maquinaria o equipo pueden ser determinados con base en la experiencia
estadística de las empresas y del personal especialista; con base publicaciones especializadas; o bien aplicando la fórmula
correspondientes a cada equipo.

A) RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA MEDIANTE FÓRMULAS.

GENERALIDADES.

El rendimientos de una maquina debe medirse como el costo por unidad de material movido, una medida que incluye tanto
producción como costo. Influyen directamente en la productividad factores tales como la relación de peso a potencia, la
capacidad, el tipo de transmisión, las velocidades y los costos de operación. Hay otros factores menos directos que influyen
en el funcionamiento y productividad de las maquinas, pero no es posible mostrarlos en las tablas gráficas.

En la industria de la construcción se utiliza la palabra producción con el mismo significado que “rendimiento”, que el
diccionario define como “la cantidad o magnitud producida, en un campo determinado”, o dicho de otra manera “es el trabajo
útil ejecutado durante las diferentes etapas de la obra”.

El rendimiento se puede expresar cuando menos de tres maneras, la primera es tomando como base los requisitos y
programas de la obra, mientras que la segunda, es midiendo o estimando el rendimiento de una maquina cualquiera, para
determinar el número necesario que de estas se necesitaran para obtener la producción requerida.
La tercera manera de expresar la producción es en función del costo, aun cuando esta es probable que no sea muy exacta,
sino hasta después que se conozcan las características de la obra y el rendimiento del equipo.

En base a este criterio, el estudio de rendimientos, que se enfocara única y exclusivamente sobre maquinaria pesada, podrá
ser dividido en forma general y de acuerdo a la forma de trabajo de la maquina en:

a) Máquinas de ciclo intermitente: a este grupo pertenecen las máquinas que se usan en excavaciones primarias. La
mayoría de ellas tienen un cucharon o caja, que se mueve y se vacía, para regresar nuevamente al punto de carga.

A cada grupo completo de operaciones se le llama ciclo de trabajo. La magnitud del rendimiento de estas máquinas
dependerá del tamaño y de la eficiencia del elemento excavador, ya sea este cucharon, caja o cuchilla, y del tiempo que dure

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su ciclo completo. La duración del ciclo, a su vez, depende de la rapidez con la que se carga el órgano de ataque, de la
velocidad con la que se mueva, se descarga y vuelva al punto de carga.
La distancia a la que se debe mover la carga puede variar desde unos cuantos metros en la pala mecánica, o de varios
kilómetros en los acarreos con camines, la distancia es con frecuencia el factor determinante del ciclo de producción.
b) Máquinas de operación continua: en este grupo se encuentran los equipos que utilizan bandas, bombas y tubos como
son las zanjeadoras, los transportadores de cangilones y otros aparatos que utilizan cangilones pequeños, estos tienen un
rendimiento que es igual a multiplicar la capacidad de cada cangilón, por el rendimiento de cangilones por minuto. Dicho de
otra manera, el rendimiento de una maquina transportadora de banda se determina, tomando el promedio de varias medidas
de la sección transversal de la carga que lleva la banda, y multiplicando esta cifra por la velocidad de la banda.

c) Maquinar de operación intermedia: las máquinas que pertenecen a este grupo, son aquellas que presentan una
producción continua hasta que terminan de recorrer el tramo en que operan, para luego volver a atacar y convertir entonces
su operación en un ciclo común de trabajo. Por lo que estas máquinas que se consideran entre la producción continua y el
ciclo intermitente de trabajo, son clasificadas como de operación intermitente.

A continuación damos una clasificación general de las maquinas en base a los diferentes tipos de operación de estas:
De ciclo intermitente De operación intermedia De operación continua
Para giratoria Perforadoras Bandas transportadoras
Tractor empujador Conformadoras Cargadores de banda
Escrepa Aplanadoras Cargadores de cangilones
Buldócer Desgarradores Trituradoras
Camión tolvas Cribadoras
Piloteadora Compresores
Excavadora de cable Dragas
Revolvedoras de concreto

IDEAS PRELIMINARES.
Factor de abundamiento (F.V).
Es la propiedad física que presentan los materiales como la arcilla, de expanderse al ser removidos de su estado natural o de
reposo, por medios normales o mecánicos.

𝐵
𝐹. 𝑉 = ( − 1) ∗ 100
𝐿
De donde:
F.V = el % de abundamiento
B = peso de la arcilla inalterada
L = peso de la arcilla suelta

𝑇𝑇𝐶 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑖𝑜 El tiempo total del ciclo lo componen cuatro fases:

A) Operación de carga.
Esta fase se efectúa por lo general, sólo en primera a una velocidad de 1 y 3 kph, raspando en una distancia
alrededor de 8 metros.
B) Operación de acarreo o empuje.
Como en la fase anterior, ésta se realiza en primera y sólo bajo circunstancias favorables en segunda; los fabricantes
recomiendan utilizar el 75% de la velocidad máx. de la primera, para obtener el tiempo que consume.

C) Operación de regreso.
El retorno se efectúa de reversa, unos 10 m. en primera, los siguientes 20 en segunda y si la superficie lo permite los
subsecuentes en tercera.

D) Tiempo fijo.
Los fabricantes coinciden en recomendar tres segundos como valor medio, algunos contratistas han sugerido cuatro
segundos como más real.

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Tiempo de un ciclo (𝑇𝐶 )

Este concepto principalmente está ligado a las diferentes maquinas que emplean varias operaciones para complementar
correctamente un trabajo, el cuál determina el tiempo total en minutos de los ciclos de trabajo.
El tiempo de un ciclo contempla los tiempos que se ocupan en maniobras, carga, descarga, espera, retorna, acarreo, etc.

Un ciclo de trabajo considera las operaciones de carga, descarga, retorno y acarreo, (avance hacia adelante, detenerse,
retroceso, detenerse e iniciar el ciclo nuevamente)
El tiempo "𝑇𝐶 " o ciclo 𝑇𝐶 = 𝑇𝐹 + 𝑇𝑉
Consta de dos fases, el tiempo fijo 𝑇𝐹 que es el necesario para que una maquine cargue, descargue, acelere desacelere y
ejecute maniobras de colocación, el tiempo variable 𝑇𝑉 que depende de la velocidad y la distancia a recorrer.
TV = T1 + T2 + 𝑇3 + 𝑇4 + … . . +𝑇𝑛

Factores volumétricos

Procedimiento para obtener el factor volumétrico:

1
𝐹. 𝑉 = (*) = factor % en decimal
1+(∗)

1 1 1 1 1
𝐺𝑟𝑎𝑣𝑎 = = = = = = 0.909 = 0.91
5 + 15 20 1 + 10 1 + 0.10 1.1
1+ 1+
2 2

Suelos artificiales:
1 1 1 1 1
𝐹. 𝑉 = = = = = = 0.85
10 + 25 35 1 + 17.5 1 + 0.175 1.175
1+ 1+
2 2

Capacidad de los receptáculos (Q)

Este concepto es sólo un término general que se refiere a las cajas de los camiones, cucharones para excavar y transportar,
cucharones de las palas y de las escrepas, y a las hojas o cuchillas del bulldozer, angledozer y conformadoras.
La capacidad del receptáculo, está dada directamente por el fabricante, y eta puede ser enrazada o colmada, pero siempre en
yardas cubicas (𝑦 3 ).
Yardas en banco: el volumen medido en banco es el volumen de la tierra medida en el banco de préstamo, en la zanja, en el
canal, o en el lugar en donde se efectúa el corte. Este es el volumen sobre el que usualmente se basan los pagos.
Yardas sueltas: es el volumen de la tierra que ha sido quitada de su posición natural y depositada en camiones, escrepas, o
en montones.

Factor de eficiencia del cucharon (K).

Este es la relación que hay entre la cantidad de material en el receptáculo y la capacidad real en yardas sueltas, esto es:

𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑒𝑝𝑡𝑎𝑐𝑢𝑙𝑜

𝐾=
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑒𝑝𝑡𝑎𝑐𝑢𝑙𝑜

Factor de eficiencia de la máquina (E), (Eficiencia del equipo)

A este concepto también se le conoce como factor de rendimiento de trabajo o eficiencia.
Básicamente el factor de eficiencia representa las pérdidas del rendimiento en el equipo, las cuales están en función directa
de las condiciones mismas de la máquina, de la adaptación que se tenga para un cierto trabajo y de las condiciones en que
se encuentre la obra.
En general los factores de eficiencia pueden dividirse en dos tipos: en condiciones de administración y en condiciones de
obra.
Las condiciones de obra son aquellas que dependen de condiciones tales como superficie del suelo, topografía, estación del
año, adaptabilidad de la máquina, etc.

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Las condiciones de administración son aquellas que dependen de condiciones tales como coordinación entre maquinas,
calidad de mantenimiento de la máquina, etc.

Cuando la maquina dependa única y exclusivamente de los tiempos ociosos, como son los retrasos en mover la máquina,
reparaciones menores o de ajustes, parados para pedir instrucciones o para mover las estacas de rasantes, etc. , estos
tiempos ociosos no se tomaran en cuenta para determinar la duración del ciclo. Por lo que el cálculo del factor de eficiencia,
llamada entonces rendimiento horario, es determinado considerando estas condiciones por separado.
Por ejemplo se toma una hora promedio efectiva de 50 minutos los cuales representan un rendimiento horario del 83%.

La variable "E" es un factor de eficiencia del equipo y se obtiene de la combinación de 16 subfactores, algunos no aplicables,
otros favorables (mayores que uno) y los más de ellos desfavorables (menores que uno).
E = t * o* a* m* e* c* g* p* r* l* u* n* d* h* z* v
En donde todas las afectaciones son de carácter acumulado, ya que un factor incide en otro y así sucesivamente, lo cual se
ejemplifica con una situación dada como la siguiente:
(Algunos de sus valores más normalmente aceptados.)
Dónde:
t = eficiencia en tiempo = 50 min./60 min. = 0.83
0 = operación buena = 0.90
a = administración buena = 0.90 (bueno).
m = tipo de material "2" (medio) = 0.90.
e = estado del material: banco tepetate = 0.90
c = carga o copeteo = 0.90
g = maniobra y alcance =1.00
p = pendiente del terreno = 1.00
r = condiciones del camino = 1.00
1 = clima = 0.90
u = uso = 0.85
n = efecto de altitud snm = 1.00
d = desperdicio = 1.00
h = humedad =1.00
z = temperatura = 1.00
v = polvo.

E = .83 x .90 x .90 x .90 x .90 x .90 x 1 x 1 x 1 x .90 x .85 x 1 = 0.37

Este factor de eficiencia puede parecer extraño a un analista, aunque en el pasado se acostumbró utilizar el 75% como factor
usual; todo depende de la situación prevaleciente; en las tareas de demolición posteriores al sismo de 1985, era común
observar eficiencias aproximadamente de 10%; debido, sobre todo a las maniobras de rescate, a lo inadecuado de las
máquinas y a la escasez de vehículos de acarreo.

La eficiencia comprende el trabajo, la energía y/o la potencia. Las máquinas sencillas o complejas que realizan trabajo tienen
partes mecánicas que se mueven, por lo que siempre se pierde algo de energía debido a la fricción o alguna otra causa. Así,
no toda la energía absorbida realiza trabajo útil. La eficiencia mecánica es una medida, lo que se obtiene a partir de lo que se
invierte, esto es, el trabajo útil generado por la energía suministrada.

Factores que influyen en el rendimiento de los equipos.

Factores primarios:
a) Factores humanos: destreza y pericia de los operadores.
b) Factores geográficos: condiciones de trabajo y condiciones climáticas según su ubicación y altitud media.
c) Naturaleza del terreno: para establecer el tipo tipos de máquinas a utilizarse de acuerdo al material que conforma el
terreno, en el cual se va trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.).

Factores secundarios:
a) Proporciones del equipo: para determinar el equipo a emplear.
b) Metas por alcanzar: para establecer rendimientos aproximados y tipos de máquinas a utilizar, de acuerdo a la misión y
plazos.

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c) Distancia a la que los materiales deben transportarse o moverse: para establecer el tipo y cantidad de máquinas a
utilizar, teniendo en cuenta: longitud, pendiente, condiciones del camino de acarreo, superficie de las áreas de carga.
d) Personal: para establecer de acuerdo a su capacidad de operación, mantenimiento, control y supervisión, el tipo de
maquinaria que ofrezca mayores facilidades.
e) Uso adecuado del equipo: para determinar con exactitud la máquina a utilizar.

Factores para la elección de una maquinaria.

a) Tipos de materiales que se van a excavar.
b) Tipo y tamaño del equipo para el transporte.
c) Capacidad de soporte de carga del piso original
d) Volumen de material excavado que se va a mover.
e) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo.
f) Longitud del acarreo.
g) Tipo de camino del acarreo.
h) Maniobrabilidad.
i) Compactación.
j) Costo.

CLASIFICACIÓN DEL EQUIPO MECÁNICO

1.- Tractor
2.- Motoniveladora
3.- Cargador frontal
4.- Volquete
5.- Excavadora
6.- Rodillos
7.- Rodillo compactador
8.- Pavimentadora
9.- Compactadores
10.- Retroexcavadoras
11.- Motoescrepas
12.- Dragas de arrastre

Factores que afectan el rendimiento de maquinaria pesada en los movimientos de tierras

Se Tendrá en consideración:

➢ Características del terreno, tales como: cohesión, densidad, compacidad; son factores que influyen en el
rendimiento de la maquinaria.

➢ El tipo de terreno, que condiciona el rendimiento de los equipos empleados, ya que determina variaciones en los
costos que dependen de la dureza o grado de compactación. A mayor dureza y compactación menor será el
rendimiento de la excavación.

➢ Factores intrínsecos del terreno, tales como: asentamientos, niveles freáticos, zonas plásticas, que pueden
incrementar la medición.

➢ Tiempo (CICLO, PRODUCCIÓN HORA), costo y eficiencia en condiciones óptimas de la maquina dependen
directamente del operador.

➢ Formas de ejecutar las excavaciones, teniendo en cuenta profundidad, sección, altura, etc.; orientará hacia el tipo de
maquinaria más adecuada a emplear.

➢ Factores externos, tales como factores climáticos, tendidos aéreos o subterráneos, edificaciones vecinas, tráfico, que
pueden hacer que se paralice la excavación

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➢ Topografía del terreno, pendiente

➢ Volúmenes a remover.

➢ Áreas.

➢ Distancias a recorrer por máquinas y equipos. Para carga y transporte de tierras se especifican unidades de obra en
función a la distancia a vertedero. A mayor distancia, menor rendimiento de la unidad de obra.
Las unidades de obra se clasifican en función de la distancia (km).

Factores que intervienen en el rendimiento del equipo de construcción de caminos:

1.- Resistencia al rodamiento
2.- Resistencia a las pendientes
3.- Eficiencia del operador
4.- Naturaleza del terreno
5.- Efectos por la humedad del material
6.- Condiciones climatológicas
7.- Efectos de la altura sobre el nivel del mar.
Todo equipo debe de cumplir con las condiciones fundamentales con las que fue diseñado, dándole el uso mantenimiento
adecuado, y poder obtener su máximo rendimiento, para lo cual se deben conocer sus características y su capacidad.

B).- GRAFICO Y RENDIMIENTO TEÓRICO DE MAQUINARIA.-

3
Tractor carterilla d-8 300 hp =115.0 𝑚 ⁄ℎ𝑜𝑟𝑎
3
Cargador frontal carterpillar 955-l = 172 𝑚 ⁄ℎ𝑜𝑟𝑎
Camión volteo f-600 ford de 7 m3= variable
Moto conformadora carterpillar 140 hp=
3
Motoescrepa carterpillar 621-b = 82.92 𝑚 ⁄ℎ𝑜𝑟𝑎
3
vibro compactador vap-70 = 208.00 𝑚 ⁄ℎ𝑜𝑟𝑎
- - - - - - - --
- - - - - - -- - - - TABLAS

C) POR OBSERVACIÓN DIRECTA.

c).- Cálculo del rendimiento por observación directa.
Este cálculo, como su nombre lo dice, es por medio de observación directa en el campo o lugar de trabajo, esto es una
combinación entre el método gráfico y el método mediante fórmulas, en este cálculo influyen varios factores que deben
tomarse en cuenta:
- Superficie del terreno.
- Tipo de material que va a moverse.
- Grado de dificultad del material que ha de moverse.
- Distancia del movimiento de tierras.
- Volumen del material.
- Peso específico del material.
Dependiendo de estos factores tomaremos una solución para ver qué tipo de maquinaria se emplea, su tamaño y capacidad
para ejecutar el movimiento de tierra.
Para el cálculo del rendimiento, debe tomarse la velocidad del equipo al atacar sobre el terreno tanto en la ida como en el
regreso, así como las maniobras necesarias para su ejecución, el tiempo de carga y descarga, éste es tomado por medio de
un cronómetro. Esto es más que nada para sacar un rendimiento promedio dentro del campo ya que sirve para
retroalimentarse y obtener información más confiable para el futuro.

GLOSARIO DE TERMINOS
Movimiento de tierra: Recibe ésta denominación el conjunto de operaciones previas a la ejecución de la obra, que tienen
como fin preparar el terreno para ajustarlo a las necesidades de la construcción que se ha de realizar.

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Desmonte: Consiste en eliminar la vegetación existente de la zona que ocupará el camino. El desmonte comprende la
ejecución de operaciones tales como: Tala, roza, desenraice, despalme, limpieza y quema.

Corte: Es aquella parte de la estructura de una obra vial realizada por la excavación del terreno existente con el fin de
formar las secciones previstas en el proyecto.

Terraplén: Es aquella parte de la estructura de una obra vial construida con material producto de un corte o un préstamo, la
cuál queda comprendida entre el terreno de fundación y el pavimento.

Explanaciones: Son el conjunto de cortes y terraplenes de una obra vial ejecutada hasta la superficie subrasante de
acuerdo al proyecto. Su función es proporcionar apoyo al pavimento.

Capa Subrasante: Es la capa de suelo que constituye la parte superior de las explanaciones sobre la cuál se construye el
pavimento.

Sub-base: Se coloca para absorber deformaciones perjudiciales de la terracería también actúa como dreno para desalojar el
agua, que se infiltra al pavimento y para impedir la ascensión capilar del agua procedente de la terracería hacia la base. Otra
función consiste en servir de transición entre el material de base, generalmente granular más o menos gruesos.
La sub-base más fina de la base, actúa como filtro e impide su incrustación en la sub-rasante.

Base: Es un elemento fundamental desde el punto de vista estructural, su función consiste en proporcionar un elemento
resistente que transmita a las capas inferiores los esfuerzos producidos por el tránsito de una intensidad apropiada. La
base en muchos casos debe también drenar el agua que se introduzca a través de la carpeta o por los hombros del
pavimento. Las bases pueden construirse de diferentes materiales como: piedra triturada, asfalto o cal, macadam y losas de
concreto hidráulica.

Carpeta: Debe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada con textura y color conveniente que resista los efectos
abrasivos del tránsito; desde el punto de vista del objetivo funcional del pavimento, es el elemento más importante.

Pavimento: Es una capa o conjunto de capas de materiales seleccionados, comprendidos entre la subrasante y la
superficie de rodamiento o rasante.

Pendiente: Toda recta que no está en posición horizontal está inclinada, un mismo segmento de recta puede tener
afinidad de posiciones y por su puesto afinidad de inclinaciones o pendientes.

Hombros: Constituyen aquella parte del camino contigua a la superficie de rodamiento destinada tanto para permitir la
detención de vehículos en emergencia como para aumentar la capacidad de la vía y mejorar su nivel de servicio.

Cunetas: Son unas zanjas construidas al pie del talud de los cortes, al borde de encauzar por gravedad las aguas de lluvias
que le llegan desde el talud y desde la superficie de rodamiento del camino. Normalmente cubren toda la longitud del
corte, evitan filtraciones hacia los materiales del pavimento o hacia el terreno de fundación, se impermeabilizan revistiéndolas
con concreto.

Contracunetas: Son pequeñas cunetas en la parte alta de un corte, paralelas al borde superior del mismo, cuyo objeto es
recibir y encauzar adecuadamente las aguas que escurren superficialmente por la ladera evitando que lleguen al talud y lo
erosionen.

Alcantarillas: Son obras de drenaje menor, es un conducto cerrado a través del cual fluyen las aguas negras, el agua pluvial
u otros desechos. El diámetro de la alcantarilla es de 8” para ciudades pequeñas y 10” para ciudades grandes. Sin embargo
no deberá usarse un diámetro menor de 6” debido a las posibles obstrucciones.
Subdrenes: Son elementos de un sistema de drenaje subterráneo cuya función es captar, recolectar y desalojar el agua del
terreno natural, de una terracería o de un pavimento, de acuerdo con las características fijadas en el proyecto.

Abundamiento de tierra: Es el aumento de volumen que experimentan las tierras al ser arrancadas del terreno o sea
extraídas de su estado natural a éste fenómeno se conoce también como esponjamiento del terreno.
Permeabilidad: No es más que la capacidad de ciertos materiales de dejar pasar el agua, a través de sus poros.

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