ASIGNATURA: MAQUINARIAS Y EQUIPOS

INGENIERIA CIVIL
DOCENTE: ING. WILSON A. CHACALTANA
VASQUEZ
CICLO: VIII 2023-I

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 EQUIPOS MECANIZADOS EN LA
CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA

 TRACTOR ORUGA
 MOTONIVELADORA
 PALA CARGADORA

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INTRODUCCION

En el presente trabajo dispondremos a analizar las

funcionalidades de las maquinas y su rendimiento
el cual lo hace preferible de las demás maquinas
para construcción de carreteras y otros.
Así mismo mencionaremos los respectivos
cálculos para determinar el rendimiento de las
diferentes maquinas a utilizar en lo antes
mencionado
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 ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS

 EFICIENCIA DEL EQUIPO

La eficiencia comprende el trabajo, la energía y/o la potencia. Las maquinas
sencillas o complejas que realizan trabajo tienen partes mecánicas que se
mueven, de cómo que siempre se pierde algo de energía debido a la fricción o
alguna otra causa. Así no toda la energía absorbida realiza trabajo útil. La
eficiencia mecánica es una medida de lo que se obtiene a partir de lo que se
invierte, esto es el trabajo útil generado por la energía suministrada.

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 ANALISIS DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE
CARRETERAS
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS
Factores primarios:
a) Factores humanos.- Destreza y pericia de los operadores.
b) Factores geográficos.- condiciones de trabajo y condiciones climáticas según su
ubicación y altitud media.
c) Naturaleza del terreno.- para establecer el tipo o tipos de maquinas a utilizarse
de acuerdo al material que conforman el terreno, en el cual se va trabajar
(rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.).

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 ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS
 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS
EQUIPOS
FACTORES SECUNDARIOS :
a) Proporciones del equipo.- Para determinar el volumen del equipo a emplear.
b) Metas por alcanzar.-Para establecer rendimiento aproximado y tipos de maquinas a utilizar, de
acuerdo a la misión y plazo.
c) Distancia a la que los materiales deben transportar o moverse.- Para establecer el tipo y
cantidad de maquinas a utilizar, teniendo en cuenta: longitud,pendiente,condiciones del camino
de acarreo, superficie de las áreas de carga.
d) Personal.- Para establecer de acuerdo a su capacidad de operación, mantenimiento de control y
supervisión, el tipo de maquina que ofrezcan mayores facilidades.
e) Uso adecuado del equipo.- Para determinar con exactitud la maquina a utilizar para cada 6
trabajo.
FACTORES PARA UNA SELECCIÓN DE MAQUINARIA
a) Tipos de materiales que se van a excavar.
b) Tipo y tamaño del equipo para el transporte.
c) Capacidad de soporte de carga del piso original.
d) Volumen del material excavado que se va a mover.
e) Longitud del acarreo.
f) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo.
g) Tipo del camino de acarreo.
h) Maniobrabilidad.
i) Compactación.
j) Costo.

ANALISIS DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE
CARRETERAS
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 ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS
• CLASIFICACION DEL EQUIPO
1. TRACTOR
2. MOTONIVELADORA
3. PALA CARGADORA

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 Tipo de suelo Factor de conversión
Tierra suelta 1.10
TRACTOR ORUGA Roca suelta 1.20
Factores de conversión volumétrica: Roca dura 1.15

Rendimiento:
Q= capacidad de la pala del empujador en material suelto.
F= factor de conversión.
E= eficiencia.
Cm= tiempo que dura el ciclo de trabajo en minutos.

CALCULO DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE
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CARRETERAS
 EJEMPLO Nº 01
Sea un trabajo tractor d-7 en tierra común, distancia de transporte 30m. Con un empujador angular.
Q=
E=80%
F=1.25
DETERMINAR EL NUMERO DE METROS CUBICOS MOVIDOS POR HORA:
o TIEMPO FIJO: En una ida y una vuelta hay dos veces cambio de engranaje
10seg x 2 = 20seg x (1min / 60seg) = 0.33min
o TIEMPO VARIABLE : tiempo de ida consideramos una velocidad de 2.4 hora (empujando)

Tv =

Tv = = 0,75min

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 EJEMPLO Nº 01:

 Tiempo de retorno consideramos una velocidad de 4km por hora (sin empujar).

Tv =

 El ciclo total: Cm=0.33+0.75+0.45=1.53min.

 Aplicamos la formula:

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 CALCULO DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE
CARRETERAS

MOTONIVELADORA
TIEMPO TOTAL = Rendimiento:
R=
DONDE: DONDE:
P: Numero de pasadas requerido. D: Distancia recorrida en cada pasada. D: Distancia recorrida en cada
pasada. a: Ancho de la calzada mas bermas.
E: Factor de eficiencia de la niveladora. t: Tiempo total.
S: Velocidad del tractor o de la motoniveladora.

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 EJEMPLO Nº 01:
 Se tiene 8km de camino con material de grava que debe ser nivelado y re perfilado con una
motoniveladora.
 Se requiere 5 pasadas para hacer la nivelación y perfilado.
 La clase del material de grava permite las siguientes velocidades:
 Para la primera y segunda pasada: 2.06km/h
 Para la tercera y cuarta pasada: 4km/h
 Para la quinta pasada: 4.83km/h.
 Factor eficiencia= 0.80

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 EJEMPLO Nº 01:

 Longitud por perfilar por metros 312m.

 Ancho de la calzada mas bermas 6m
 Motoniveladora modelo 120 G
 Numero de pasadas 6
 Velocidad en la primera pasada 2km/h
 Velocidad en la segunda pasada 2km/h
 Velocidad en la tercera pasada 4km/h
 Velocidad en la cuarta pasada 4km/h
 Velocidad en la quinta pasada 5km/h
 Velocidad en la sexta pasada 5km/h
 Eficiencia 0.75

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 CALCULO DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONTRUCCION DE
CARRETERAS
 CARGADOR FRONTAL 930 H
Calculo de rendimiento
Remplazando valores
 Cargador frontal modelo 930 H R=
 E = Eficiencia =
R=
 F = Factor de esponjamiento 50/60 = 0,83
 Q = Capacidad de cucharon en 2,5 R = 87.516
 Cm = Tiempo del ciclo de trabajo 1.7 min

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 CALCULO DE RENDIMIENTO DE
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE
CARRETERAS
CARGADOR FRONTAL FR140
 cargador frontal modelo FR 140
 Eficiencia 50/60=0.83
 Factor de esponjamiento 1.10
 Distancia transportar 50m.
 Velocidad de vuelta 10km/h.
 El tiempo de ascenso-descarga-descenso 20seg
 Capacidad del cucharon en 2.5

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 RIESGOS DE OPERACION

Caída de personas a diferente nivel.

1.- Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
2.-Atrapamientos por objetos o por vuelco de maquinas.
3.- Contactos térmicos y eléctricos.
4.- Explosiones e incendios.
5.- Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
6.- Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes
químicos (polvo) y físicos (ruidos y vibraciones).

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