Informe Topografia Yurima - Jigual

Consultor:
INFORME: ESTUDIO TOPOGRAFICO
CONTIENE:
VIA DESVIO DE YURIMA – JIGUAL DE
ARRIBA
Fecha:
JULIO DEL 2019
INDICE
1 INTRODUCCION 1
2 OBJETIVO 1
3 ALCANCE DEL PROYECTO 2
4 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 2
5 METODOLOGIA 4
5.1 RECONOCIMIENTO DE LA ZONA DEL PROYECTO. 5
6 PROCESAMIENTO DE INFORMACION 11
7 TALENTO HUMANO Y EQUIPO EMPLEADO 12
7.1 TALENTO HUMANO. 12
7.2 EQUIPOS UTILIZADOS 13
8 TRABAJOS DE CAMPO 13
9 TRABAJOS DE OFICINA 14
10 CONCLUSIONES 15
ESTUDIO Y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VÍAS: YUMES - SANTA RITA EN LOS CANTONES
PALESTINA - COLIMES Y DESVIO DE YURIMA - YURIMA DE ARRIBA EN EL CANTON DAULE
PROVINCIA DEL GUAYAS
"ESTUDIO Y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VÍAS: YUMES - SANTA RITA EN LOS

CANTONES PALESTINA - COLIMES Y DESVIO DE YURIMA - YURIMA - JIGUAL
DE ARRIBA EN EL CANTÓN DAULE DE LA PROVINCIA DEL GUAYAS”
1.- INTRODUCCION
En el marco del contrato de consultoría No. S-CON-11-2019-X-O para el

Estudio y diseño definitivo de las vías: Yumes- Santa Rita en los cantones
Palestina – Colimes y desvío de Yurima – Yurima – Jigual de arriba en el
cantón Daule Provincia del Guayas con 8,639 km y el segundo tramo con
6,493 km a intervenir, tiene mucha importancia el Estudio Topográfico,
levantamiento de detalles, en razón de que de aquello depende la
cantidad y calidad de la información que será utilizada por todos los
Especialistas que forman parte del grupo multidisciplinario que desarrolla
el Diseño Vial.
El presente informe contiene el estudio topográfico de la vía Desvío de
Yurima – Yurima – Jigual de arriba en el cantón Daule Provincia del
Guayas.
2.- OBJETIVO
Elaborar el levantamiento topográfico detallado del área a intervenir,

generar planos topográficos actualizados para la elaboración del diseño
geométrico de la vía, además de sus respectivas obras complementarias.
En el presente informe, muestra los diferentes trabajos de campo y oficina,

así como los resultados obtenidos en el antes mencionado estudio del
proyecto “ESTUDIO Y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VIAS: YUMES – SANTA RITA
EN LOS CANTONES PALESTINA – COLIMES Y DESVIO DE YURIMA – YURIMA –
JIGUAL DE ARRIBA EN EL CANTON DAULE DE LA PROVINCIA DEL GUAYAS”.
Elaborado Revisado Aprobado Pág.
Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 1

CONSULTOR ANALISTA 7 CIVIL FISCALIZADOR
3. ALCANCE DEL PROYECTO
Realizar un levantamiento topográfico detallado de la zona del proyecto,

con todos sus elementos existentes para que de esa manera cada una
de las especialidades tenga la suficiente información actualizada y
puede generar nuevas propuestas de diseño geométrico y que esta
especificada en los documentos contractuales (Términos de Referencia).
4.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
La vía de estudio inicia (0+000) en el Recinto Yurima y une a los sectores

de Yurima 1, Yurima 2, Jigual de Arriba, con una longitud de 6,493 Km en
el cantón Daule provincia del Guayas.
El inicio de la vía se encuentra a pocos metros de los caminos que

conectan a las diferentes localidades se las describe a continuación en
el siguiente cuadro de coordenadas UTM – WGS84 Zona 17, del inicio y
final.
COORDENADAS DE UBICACIÓN TRAMO YURIMA- JIGAUL DE ARRIBA
UBICACIÓN DEL COORDENADAS UTM – WGS84 – ZONA 17

PUNTO ESTE NORTE COTA
INICIO.- RCTO.
623297,153 9'798534,733 5,283
YURIMA (0+000)
FINAL.- RCTO. JIGUAL
620136,681 9'802709,642 7,123
DE ARRIBA (6+493)

ESTUDIO Y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VÍAS: YUMES - SANTA RITA EN LOS CANTONES PALESTINA - COLIMES Y DESVIO DE YURIMA - YURIMA DE
ARRIBA EN EL CANTON DAULE PROVINCIA DEL GUAYAS

5.- METODOLOGIA
La metodología empleada en la realización del Estudio Topográfico está

representada en la figura a continuación insertada.

5.1.- RECONOCIMIENTO DE LA ZONA DEL PROYECTO.
Según el grafico, las actividades que se desarrollan para lograr tener

información suficiente y precisa que empiezan con el reconocimiento de
la ruta existente, la cual nos va a permitir tener conocimiento de primera
mano de la situación existente de la vía. La recopilación de información
clara, oficial y suficiente, permite desarrollar la metodología empleada
con eficiencia. Su estudio y análisis establecen la metodología a seguir,
siempre que este fundamentada y direccionada por lo especificado en
los términos de referencia.
Todas las actividades realizadas que se consideran en la metodología se

describen el siguiente registro fotográfico:
Inicio del Proyecto. - Recinto Desvio de Yurima

Fin del Proyecto. - Recinto Jigual de Arriba.

Construcción de la poligonal de control
Batimetría en el rio Pula en el recinto Yurima
Zonas altamente agrícola y ganadera.

Nivelación geométrica del polígono de control
Nivelación geométrica del polígono de control

Hitos de Hormigón para referencias


Información Topográfica recabada según descripción.
Estas actividades descritas de forma gráfica incluyen: Implementación de

Vértices de control.
Las placas IGM utilizadas están ubicadas en el puente Magro, esta placa
IGM se la utilizo como vértices geodésicos de control horizontal.
Para control vertical, se utilizó el punto ubicado al inicio del puente Laurel,
hito con monografía del Consejo Provincial del Guayas.
Para cada tramo se tomaron 4 vértices de control utilizando para el

efecto el GPS estacionario Sokkia Stratus, 2 al inicio para la orientación
del trabajo topográfico, distancia media y final los 2 restantes puntos.
A partir de estos vértices de control se realizó la poligonal base, la cual

luego de realizarse los ajustes pertinentes se la utilizo para el
levantamiento de la faja de terreno, utilizando para este fin el método
taquimétrico radiado, tomando detalles artificiales y naturales, tomando
para aquello secciones transversales cada 20 metros, previo abscisado
del eje de la vía existente.
La nivelación geométrica compuesta de ida y vuelta del polígono base,

fue otra labor que se realizó (comprobación).
6.- PROCESAMIENTO DE INFORMACION
Luego de obtenida la información de campo, se continuó con los

trabajos de oficina correspondientes al procesamiento de datos; para tal
fin se utiliza el software de Sokkia link, Topcom link y el Survey Stratus. Se
ajusta y corrige la poligonal, proceso del cual se adjuntan las libretas y
hojas de cálculo.

Para la elaboración de los dibujos topográficos, es necesario tener como

base una nube de puntos, la cual es la posición verdadera que tienen
todos y cada uno de los elementos tomados en campo, generarando
una secuencia de comandos que sean aceptados por un programa de
diseño asistido por computador, que se denomina Script.
El texto generado, se carga en AUTOCAD CIVIL 3D para obtener la

posición de todos los puntos del levantamiento topográfico, luego se
procede a la interpretación de la libreta de campo, que consiste en unir
mediante líneas y/o arcos los puntos como figuran en dichos detalles, este
procedimiento se realizó para unir de forma consistente y coherente
todos los puntos (ayudado por croquis). El resultado es un plano
topográfico preliminar, el cual pasa a un control interno para su
verificación. Se realizaron curvas de nivel según lo indicado en los TDR.
7.- TALENTO HUMANO Y EQUIPO EMPLEADO

Para la ejecución de los trabajos topográficos, se contó con el personal
adecuado en la realización de estas actividades, los cuales se
encuentran estipulados en los términos de referencia. Aspectos que se
detallan a continuación:
7.1.- TALENTO HUMANO.

• 2 Ingenieros Civiles
• 2 Topógrafos
• 2 Ayudantes
• 4 Cadeneros
• 4 Macheteros
• 2 Choferes
• 2 Guardias

7.2.- EQUIPOS UTILIZADOS.

El equipo de medición utilizado en la realización de los trabajos
topográficos de campo está conformado por:
• 2 GPS estacionario Sokkia Stratus, más accesorios (Trípode,

flexómetro, etc.
• 2 Estaciones Electrónicas Totales Topcom y Sokkia set 520k.-
Accesorios: Trípodes, bastones, prismas, cintas metálicas, baterías.
• Niveles Automático de Precisión, miras, trípode, etc.
• Equipo de Cadeneros: Combo, tachuelas, puntillas de acero, flexo-
metro, plomadas, pintura, radios (4) de comunicación MOTOROLA
T5720, frecuencia corta, Chalecos reflectivos, conos de seguridad
vial.
• 2 vehículos 4x4.
8. TRABAJOS DE CAMPO
POLIGONALES
Para efectos de trasladar las coordenadas al área del proyecto se partió:
DESVIO DE YURIMA - YURIMA - JIGUAL DE ARRIBA EN EL CANTÓN DAULE DE LA
PROVINCIA DEL GUAYAS, desde el vértice geodésico del INSTITUTO
GEOGRAFICO MILITAR (IGM), RED SIRGAS, N° XV-L5-1A, Coordenadas:
9791287,627 N; 610203,640 E; COTA: 9,0911. A partir de este punto ubicamos los
vértices del control del tramo del proyecto, distribuidos de la siguiente manera:
Dos al inicio, 1 en Yurima y otro al Final.
Posterior a esta actividad, apoyados en estos 4 vértices de control, elaboramos
la poligonal base, la cual está conformada de 15 estaciones, detalladas en la
libreta de campo respectiva.
PLANIMETRIA
Una vez identificado la ruta de la vía existente que forma nuestro proyecto, se
levanta los detalles artificiales y naturales existentes en la vía y a los costados del

eje, formando una faja de terreno del cual conocemos la información

topográfica a los detalles relevantes, definiendo el trazado de la vía existente.
PROVINCIA DEL GUAYAS, tiene de longitud 6.493,00 metros.
Puntos tomados= 3.626
ALTIMETRIA
Los trabajos topográficos correspondientes a la altimetría se realizaron de
acuerdo al siguiente procedimiento:
PROVINCIA DEL GUAYAS (longitud 6.493,00 metros).
Para el efecto descrito se partió de la placa IGM ubicada al ingreso al Puente
de El Laurel, costado izquierdo. La cota que registra este punto es de + 12,068.
Desde este sitio se comprobó cota del hito 22 del GADP del Guayas y se trasladó
esta altura al Punto P15 (Desvío a Yurima), mediante la nivelación geométrica
compuesta de ida y vuelta (comprobación). Se adjunta libretas de campo.
9. TRABAJOS DE OFICINA
PROCESO DATOS DE CAMPO
Una vez culminadas las labores de campo, se procede a descargar la
información almacenada en las estaciones, empleando los programas sokkia
link y el topcomlink estos generan automáticamente el archivo DXF para
proceder a unir los puntos por medio de poli líneas en el AutoCAD Civil 3D
ELABORACION DE PLANOS
Una vez descargados los datos de las estaciones y generado el archivo DXF
"nube de puntos" se procede a elaborar los planos utilizando el programa Auto
Cad Civil 3D en los cuales se dibuja el proyecto en planta - perfil y las secciones
de terreno natural a escalas convenientes, con el fin de que el diseñador tenga
la información suficiente para su respectivo diseño.

10. CONCLUSIONES
❖ Las informaciones estimadas en los objetivos y alcance planteadas al
inicio de la ejecución de los trabajos topográficos establecidos en los
términos de referencia fueron cumplidas a cabalidad.
❖ Esta información lograda permitió elaborar la documentación gráfica
(planos) veraz y pertinente, lo cual va a permitir realizar un diseño
geométrico, drenaje, pavimento, ambiental, acorde a las condiciones
del terreno donde se desarrolla este proyecto vial, luego de su
aprobación.
❖ La tipología y secciones transversales del terreno natural están
plenamente definidas en el presente levantamiento topográfico.

1. Anexos

LIBRETAS DE CAMPO OBTENIDAS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

PROVINCIA DEL GUAYAS.- POLIGONAL BASE VIA YURIMA- JIGUAL DE
ARRIBA
"ESTUDIO y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VÍAS: YUMES - SANTA

RITA EN LOS CANTONES PALESTINA - COLIMES y DESVIO DE
YURIMA - YURIMA - JIGUAL DE ARRIBA EN EL CANTÓN DAULE
DE LA PROVINCIA DEL GUAYAS”; COORDENADAS
CORRESPONDIENTE AL TRAMO A: DESVIO YURIMA - JIGUAL
COORDENADAS
Ptos. COTAS
NORTE ESTE
A-1 9,798,233.245 623,315.632 6.825
A-2 9,798,501.204 623,317.516 7.075
A-3 9,798,664.153 622,778.523 5.923
A-4 9,798,968.646 622,050.051 6.768
A-5 9,799,160.444 621,561.891 6.171
A-6 9,799,402.114 620,988.333 5.649
A-7 9,799,593.934 620,487.933 6.056
A-8 9,799,695.069 620,291.010 5.835
A-9 9,799,794.857 620,203.381 6.326
A-10 9,799,889.758 620,099.617 6.306
A-11 9,800,595.812 619,714.266 7.185
A-12 9,801,002.943 619,821.436 6.679
A-13 9,801,606.380 619,787.347 6.535
A-14 9,802,248.734 620,015.237 6.594
A-15 9,802,698.519 620,162.077 7.136

HITOS O REFERENCIAS DE LA VIA YURIMA – JIGUAL ARRIBA
"ESTUDIO y DISEÑO DEFINITIVO DE LAS VÍAS: YUMES - SANTA RITA EN

LOS CANTONES PALESTINA - COLIMES y DESVIO DE YURIMA - YURIMA -
JIGUAL DE ARRIBA EN EL CANTÓN DAULE DE LA PROVINCIA DEL
GUAYAS” REFERENCIAS DEL TRAMO DESVIO YURIMA - JIGUAL
PLACA 621735.802 9802590.010 12.318 IGM

RF1 623296.574 9798533.752 5.283 HITO
RF2 623254.087 9798501.151 5.722 HITO
RF3 622086.096 9798973.013 6.358 HITO
RF4 621979.058 9798969.132 6.613 HITO
RF5 621586.859 9799177.020 5.549 HITO
RF6 621530.744 9799145.133 5.633 HITO
RF7 620335.519 9799678.590 6.044 HITO
RF8 620316.846 9799676.470 6.055 HITO
RF9 620051.939 9799864.639 6.106 HITO
RF10 620050.443 9799894.527 6.085 HITO
RF11 619705.545 9800572.448 7.994 HITO
RF12 619698.254 9800616.765 7.355 HITO
RF13 619784.757 9801519.290 6.532 HITO
RF14 619782.453 9801560.174 6.738 HITO
RF15 620181.084 9802678.111 6.917 HITO
RF16 620138.419 9802709.781 7.123 HITO

LIBRETA DEL EJE DE LA VIA OBTENIDO EN EL LEVANTAMIENTO

TOPOGRAFICO
PUNTO ESTE NORTE COTA
0+000.00 620162.711 9802688.843 7.393
0+020.00 620156.2586 9802669.913 7.046
0+040.00 620150.0146 9802650.913 6.948
0+060.00 620144.0088 9802631.836 6.844
0+080.00 620137.9615 9802612.773 6.765
0+100.00 620131.7633 9802593.757 6.632
0+120.00 620125.5753 9802574.739 6.519
0+140.00 620119.5397 9802555.671 6.519
0+160.00 620113.3865 9802536.643 6.268
0+180.00 620106.92 9802517.718 6.427
0+200.00 620100.6359 9802498.731 6.393
0+220.00 620094.4429 9802479.714 6.397
0+240.00 620088.0784 9802460.754 6.410
0+260.00 620081.6298 9802441.822 6.408
0+280.00 620075.2008 9802422.884 6.431
0+300.00 620068.5876 9802404.009 6.407
0+320.00 620061.9104 9802385.158 6.432
0+340.00 620055.5115 9802366.209 6.498
0+360.00 620048.9788 9802347.309 6.493
0+380.00 620042.1923 9802328.499 6.338
0+400.00 620035.5449 9802309.64 6.450
0+420.00 620028.5967 9802290.886 6.445
0+440.00 620021.7714 9802272.088 6.531
0+460.00 620014.7915 9802253.347 6.651
0+480.00 620008.2035 9802234.464 6.719
0+500.00 620001.6714 9802215.561 6.758
0+520.00 619995.0993 9802196.672 6.819
0+540.00 619988.702 9802177.724 6.845
0+560.00 619982.2023 9802158.81 6.846
0+580.00 619975.7791 9802139.87 6.792
0+600.00 619969.1392 9802121.004 6.843
0+620.00 619962.5375 9802102.125 6.703
0+640.00 619955.9302 9802083.248 6.749
0+660.00 619949.3868 9802064.349 6.733
0+680.00 619943.0694 9802045.374 6.727
0+700.00 619936.6829 9802026.422 6.687
0+720.00 619929.9897 9802007.576 6.572
0+740.00 619923.3534 9801988.709 6.522
0+760.00 619916.8728 9801969.789 6.452
0+780.00 619910.6163 9801950.792 6.374
0+800.00 619904.2556 9801931.832 6.393
0+820.00 619897.6773 9801912.944 6.354
0+840.00 619891.153 9801894.039 6.440
0+860.00 619884.6678 9801875.119 6.454
0+880.00 619878.0208 9801856.257 6.475
0+900.00 619871.1822 9801837.463 6.480
0+920.00 619864.064 9801818.773 6.518
0+940.00 619856.9068 9801800.098 6.597

0+960.00 619850.0156 9801781.323 6.587

0+980.00 619843.1691 9801762.532 6.493
1+000.00 619836.4446 9801743.696 6.492
1+020.00 619829.919 9801724.794 6.507
1+040.00 619823.7338 9801705.775 6.540
1+060.00 619817.1327 9801686.898 6.552
1+080.00 619810.3279 9801668.092 6.496
1+100.00 619803.8733 9801649.163 6.475
1+120.00 619798.0968 9801630.026 6.491
1+140.00 619793.6963 9801610.529 6.561
1+160.00 619790.9044 9801590.747 6.571
1+180.00 619789.9675 9801570.783 6.637
1+200.00 619790.2919 9801550.787 6.733
1+220.00 619790.969 9801530.798 6.713
1+240.00 619791.7235 9801510.813 6.611
1+260.00 619792.6788 9801490.836 6.399
1+280.00 619793.5236 9801470.854 6.231
1+300.00 619794.5835 9801450.891 6.599
1+320.00 619796.1558 9801430.957 6.561
1+340.00 619797.0503 9801410.977 6.622
1+360.00 619797.8372 9801390.993 6.551
1+380.00 619798.8191 9801371.017 6.483
1+400.00 619799.9339 9801351.049 6.522
1+420.00 619801.2721 9801331.094 6.497
1+440.00 619802.593 9801311.138 6.506
1+460.00 619803.9688 9801291.185 6.537
1+480.00 619805.3197 9801271.231 6.533
1+500.00 619806.694 9801251.278 6.544
1+520.00 619808.1519 9801231.332 6.466
1+540.00 619809.4979 9801211.377 6.453
1+560.00 619810.7429 9801191.416 6.463
1+580.00 619811.9095 9801171.45 6.436
1+600.00 619812.842 9801151.473 6.509
1+620.00 619813.5814 9801131.486 6.595
1+640.00 619814.6357 9801111.516 6.691
1+660.00 619816.0823 9801091.569 6.756
1+680.00 619817.4488 9801071.616 6.777
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5+620.00 622489.7114 9798785.617 5.899
5+640.00 622508.1885 9798777.963 5.845
5+660.00 622526.6958 9798770.381 5.812
5+680.00 622545.1759 9798762.734 5.887
5+700.00 622563.6372 9798755.041 5.926
5+720.00 622582.0326 9798747.192 5.850
5+740.00 622600.4128 9798739.308 6.002
5+760.00 622618.8405 9798731.535 6.068
5+780.00 622637.3025 9798723.844 6.343
5+800.00 622655.7785 9798716.187 6.315
5+820.00 622674.2039 9798708.409 6.326
5+840.00 622692.6634 9798700.712 6.126
5+860.00 622711.1072 9798692.977 5.923
5+880.00 622729.5641 9798685.279 5.982
5+900.00 622748.2016 9798678.024 5.947
5+920.00 622766.8619 9798670.828 5.786
5+940.00 622785.4984 9798663.571 5.926
5+960.00 622804.2877 9798656.726 6.000
5+980.00 622823.2997 9798650.523 6.084
6+000.00 622842.4589 9798644.786 6.031
6+020.00 622861.6723 9798639.233 6.193
6+040.00 622880.9137 9798633.778 6.181
6+060.00 622900.0753 9798628.051 6.117
6+080.00 622919.1437 9798622.018 6.048
6+100.00 622938.1921 9798615.923 6.064
6+120.00 622957.2044 9798609.716 6.014
6+140.00 622976.2543 9798603.625 5.933

6+160.00 622995.3072 9798597.544 5.865

6+180.00 623014.3733 9798591.505 6.006
6+200.00 623033.5564 9798585.856 5.993
6+220.00 623052.8622 9798580.634 5.977
6+240.00 623072.1692 9798575.425 5.870
6+260.00 623091.5231 9798570.413 6.022
6+280.00 623110.6456 9798564.554 6.044
6+300.00 623129.7949 9798558.783 5.992
6+320.00 623148.9715 9798553.105 6.035
6+340.00 623168.1951 9798547.588 6.061
6+360.00 623187.3872 9798541.961 6.174
6+380.00 623206.5988 9798536.402 6.343
6+400.00 623225.7803 9798530.738 6.390
6+420.00 623244.945 9798525.019 6.302
6+440.00 623264.0968 9798519.257 6.170
6+460.00 623283.3918 9798514.036 6.081
6+480.00 623302.9539 9798509.874 6.272
6+494.00 623317.058 9798506.892 7.115

NIVELACION DE REFERENCIAS O HITOS

LIBRETA DE NIVELACION
PROYECTO: YURIMA LOCALIZACION:
TOPOGRAFO: H. Lozano ANOTADOR: J. Perez APARATO: LEICA
Cotas Cotas
Ptos. Atrás Interm. Adel. H+i OBSERVACIONES
Calc. Correg.
A-2 0.351 7.426 7.075
RF-1 2.143 5.283
RF-2 1.704 5.722 5.722
RF-2 1.748 7.470 5.722

RF-1 2.187 5.283
A-2 0.395 7.470 7.075
A-4 1.399 8.167 6.768

RF-3 1.809 6.358
RF-4 1.554 6.613 6.612
RF-4 1.496 8.107 6.611

RF-3 1.744 6.363
A-4 1.339 8.107 6.768
A-5 1.344 7.515 6.171

RF-5 1.966 5.549
RF-6 1.882 5.633 5.633
RF-6 1.889 7.522 5.633

RF-5 1.972 5.550
A-5 1.351 7.522 6.171
A-8 1.358 7.193 5.835

RF-7 1.149 6.044
RF-8 1.138 6.055 6.225
RF-8 1.069 7.293 6.224

RF-7 1.078 6.215
A-8 1.293 7.293 6.000

LIBRETA DE NIVELACION
PROYECTO: YURIMA LOCALIZACION:
TOPOGRAFO: H. Lozano ANOTADOR: J. Perez APARATO: LEICA
Cotas Cotas
Ptos. Atrás Interm. Adel. H+i OBSERVACIONES
Calc. Correg.
A-10 0.498 6.804 6.306
RF-10 0.718 6.086
RF-9 0.698 6.106 6.106
RF-9 0.642 6.748 6.106

RF-10 0.663 6.085
A-10 0.442 6.748 6.306
A-11 1.641 8.826 7.185

RF-11 0.832 7.994
RF-12 1.471 7.355 7.355
RF-12 1.404 8.759 7.355

RF-11 0.766 7.993
A-11 1.574 8.759 7.185
A-13 1.496 8.031 6.535

RF-14 1.294 6.737
RF-13 1.499 6.532 6.532
RF-13 1.469 8.002 6.533

RF-14 1.264 6.738
A-13 1.467 8.002 6.535
A-15 1.679 8.815 7.136

RF-15 1.898 6.917
RF-16 1.692 7.123 7.123
RF-16 1.651 8.774 7.123

RF-15 1.855 6.919
A-15 1.638 8.774 7.136

MONOGRAFIAS DE PUNTO DE CONTROL DE REFERENCIAS
GPS GEODESICO
NOMBRE DE LA ESTACION: REF#1 PROVINCIA: CANTON:
HITO N°: 1 GUAYAS DAULE
PLACA DE ALUMINIO EMPOTRADA EN UN HITO PIRAMEIDAL ESTABLECIDO POR: ELEVACION:
PINTADO DE COLOR BLANCO Y ETIQUETA ROJA GOBIERNO PROVINCIAL DEL
GUAYAS 5.283
LATITUD: LONGITUD: DATUM HORIZONTAL: MERIDIANO CENTRAL:
1°49´20.56"S 79°53´29.32"W WGS-84
NORTE UTM: ESTE UTM: ZONA DE CUADRICULA ORDEN: FECHA:
9798533.752 623296.574 17 UTM SEGUNDO mar-19
UBICACIÓN: REFERENCIA FOTOGRAFICA:
9798502.173
ELABORADO: JACOB MENDOZA DONOSO

GPS GEODESICO
NOMBRE DE LA ESTACION: REF#2 PROVINCIA: CANTON:
HITO N°: 2 GUAYAS DAULE
PLACA DE ALUMINIO EMPOTRADA EN UN HITO ESTABLECIDO POR: ELEVACION:
PIRAMEIDAL PINTADO DE COLOR BLANCO Y ETIQUETA GOBIERNO PROVINCIAL DEL
ROJA GUAYAS 5.722
LATITUD: LONGITUD: DATUM HORIZONTAL: MERIDIANO CENTRAL:
1°49´21.63"S 79°53´30.69"W WGS-84
NORTE UTM: ESTE UTM: ZONA DE CUADRICULA ORDEN: FECHA:
9798501.151 623254.087 17 UTM SEGUNDO mar-19
UBICACIÓN: REFERENCIA FOTOGRAFICA:
ELABORADO: JACOB MENDOZA DONOSO


Informe Topografia Yurima - Jigual

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Consultor:

INFORME: ESTUDIO TOPOGRAFICO

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Elaborar el levantamiento topográfico detallado del área a intervenir,

En el presente informe, muestra los diferentes trabajos de campo y oficina,

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Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 1

3. ALCANCE DEL PROYECTO

Realizar un levantamiento topográfico detallado de la zona del proyecto,

4.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.

La vía de estudio inicia (0+000) en el Recinto Yurima y une a los sectores

El inicio de la vía se encuentra a pocos metros de los caminos que

COORDENADAS DE UBICACIÓN TRAMO YURIMA- JIGAUL DE ARRIBA

UBICACIÓN DEL COORDENADAS UTM – WGS84 – ZONA 17

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 2

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 3

La metodología empleada en la realización del Estudio Topográfico está

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 4

5.1.- RECONOCIMIENTO DE LA ZONA DEL PROYECTO.

Según el grafico, las actividades que se desarrollan para lograr tener

Todas las actividades realizadas que se consideran en la metodología se

Inicio del Proyecto. - Recinto Desvio de Yurima

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Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 5

Fin del Proyecto. - Recinto Jigual de Arriba.

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 6

Construcción de la poligonal de control

Batimetría en el rio Pula en el recinto Yurima

Zonas altamente agrícola y ganadera.

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 7

Nivelación geométrica del polígono de control

Nivelación geométrica del polígono de control

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 8

Hitos de Hormigón para referencias

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 9

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 10

Información Topográfica recabada según descripción.

Estas actividades descritas de forma gráfica incluyen: Implementación de

Para cada tramo se tomaron 4 vértices de control utilizando para el

A partir de estos vértices de control se realizó la poligonal base, la cual

La nivelación geométrica compuesta de ida y vuelta del polígono base,

6.- PROCESAMIENTO DE INFORMACION

Luego de obtenida la información de campo, se continuó con los

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 11

Para la elaboración de los dibujos topográficos, es necesario tener como

El texto generado, se carga en AUTOCAD CIVIL 3D para obtener la

7.- TALENTO HUMANO Y EQUIPO EMPLEADO

7.1.- TALENTO HUMANO.

Elaborado Revisado Aprobado Pág.

Ing. Javier Córdova R. Ing. Diego Soria G. Ing. Willys Gordon S. 12

7.2.- EQUIPOS UTILIZADOS.

• 2 GPS estacionario Sokkia Stratus, más accesorios (Trípode,

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