INFORME DE EVALUACION DE PAVIMENTOS

MEDIANTE EL INDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO

(PCI).
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON ASFALTADO Y
VEREDAS EN EL CERCADO – DISTRITO DE CHINCHA BAJA – PROVICIA DE CHINCHA –
DEPARTAMENTO DE ICA”

Setiembre, 2021
 EVALUACION DE PAVIMENTOS MEDIANTE EL INDICE DE
CONDICIÓN DEL PAVIMENTO (PCI) EN EL CERCADO DEL
DISTRITO DE CHINCHA BAJA.

I. IDENTIFICACION DEL AREA DE ESTUDIO

I.1. NOMBRE DEL PROYECTO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

CON ASFALTADO Y VEREDAS EN EL CERCADO – DISTRITO DE
CHINCHA BAJA – PROVICIA DE CHINCHA – DEPARTAMENTO DE ICA
I.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA

El proyecto se encuentra localizado en:

Departamento : Ica
Provincia : Chincha
Distrito : Chincha Baja
Zona : Cercado
Coordenadas SUR : 13°27’ 32”
OESTE : 76°09’42”
Altitud : 33 m. s. n. m.

1
 IMAGEN SATELITAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

El

detalle de las vías identificadas dentro de la UP se muestra en la siguiente tabla:

Vías de intervención Cuadra Longitud
Av. Los Ángeles 400.00 m
Calle Mora 350.00 m
Calle Mora – Plaza de Armas 60.00 m
Calle Luis Herrera 180.00 m
Av. Ricardo Palma 150.00 m
Calle Diego de Almagro 400.00 m
Calle Grau 370.00 m
Calle Santo Domingo 130.00 m
Calle Grocio Prado 193.00 m
Calle Sta. Rosa 110.00 m
Psj. Sta. Rosa 78.00 m
Calle Chorrillos 304.00 m
Upis Santiago de Almagro
Urb. Juan XXIII
TOTAL

II. INFORMACIÓN PRELIMINAR

2
 A continuación, se dará una explicación general de la zona en estudio, donde se llevo
a cabo la inspección visual; con el fin de conocer el lugar de trabajo y tener en cuenta
las características de tránsito de las vías a analizar.
II.1. ZONA DE ESTUDIO

La zona a estudiar se ubica en el centro poblado de Chincha Baja del distrito de

Chincha Baja, provincia de Chincha, Departamento de Ica.
El punto de inicio es desde la Avenida Los Ángeles, a partir de ahí se recorrerá
quedando como punto de la Calle Chorrillos, de acuerdo a la imagen adjunta sería de
derecha a izquierda respectivamente.

INICIO DE ZONA DE ESTUDIO

Punto de inicio de la zona de estudio marcada de Color Anaranjado. (Av. Los Angeles)

Inicio
DERECHA

FINAL DE ZONA DE ESTUDIO

Punto final de la zona de estudio marcada de Color Marrón. (Ca. Chorrillos)

III. Objetivos
Final
IZQUIERDA

El presente informe tiene los siguientes objetivos:

1. Presentar los recursos utilizados y metodología de evaluación de pavimentos

correspondiente a la Inspección Visual y Estado Superficial de la carretera.

3
 2. Presentar el análisis de resultados de las evaluaciones realizadas
3. Presentar las conclusiones y recomendaciones obtenidas de la Inspección Visual
y Estado Superficial de la carretera.

IV. INSPECCIÓN VISUAL Y ESTADO SUPERFICIAL DE SUPERFICIES

PAVIMENTADAS

Metodología de Inspección Visual en Caminos Pavimentados

El nivel de daño de un pavimento depende del tipo de deterioro, su severidad y su
cantidad (o densidad). La gran cantidad de combinaciones de deterioros, severidades
y densidades posibles, es resuelta por el método introduciendo el “valor deducido”,
factor de ponderación, para indicar “en qué grado afecta” a la condición del pavimento
cada combinación de deterioro, severidad y densidad.
El PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la condición del
pavimento en el cual se establecen clase, severidad, cantidad de cada tipo de
deterioro o deterioros característicos.
Los “tipos de deterioro” o “Deterioros Característicos”, son aquellos que generalmente
se presentan en los pavimentos, habiendo sido tipificados y descritos en forma precisa
en el método PCI para los distintos tipos de pavimentos (flexibles y rígidos).
La designación ASTM D 6433 contiene la norma en la cual se describen dichos
deterioros característicos, indicándose además cómo identificar los diferentes niveles
de severidad asociados a ellos. En el caso de pavimentos asfálticos se han definido 20
Deterioros Característicos, cada uno de ellos puede tener asociado un Nivel de
severidad “leve”, “moderado” o “severo”.
A continuación, los 19 deterioros que se tomaran en cuenta a la hora de la evaluación:
1.- Piel de cocodrilo 11.- Parcheo
2.- Exudación 12.- Pulimento de agregados
3.- Agrietamiento en bloque 13.- Huecos
4.- Abultamientos y hundimientos 14.- Cruce de vía férrea
5.- Corrugación 15.- Ahuellamiento
6.- Depresión 16.- Desplazamiento
7.- Grieta de borde 17.- Grieta parabólica
8.- Grieta de reflexión de junta 18.- Hinchamiento
9.- Desnivel carril/berma 19.- Meteorización/ Desprendimiento
10.- Grietas longitudinales y transversales de agregados

Para el registro de fallas, se divide la vía en secciones o “unidades de muestreo”, que

estarán delimitadas por la progresiva inicial y por la progresiva final y que sus
coordenadas se refieren al primer vértice del área.

V. CONDICIÓN DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

A. VIA DE INTERVENCION: Av. Los Ángeles
Progresiva: Km 0+000 – Km 0+400

4
 Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+000 0+040 24 MUY MALO 300
2 0+040 0+080 6 FALLADO 300
3 0+080 0+120 7.35 FALLADO 300
4 0+120 0+160 5 FALLADO 300
5 0+160 0+200 5 FALLADO 300
9.01 FALLADO
6 0+200 0+240 4.4 FALLADO 300
7 0+240 0+280 1.7 FALLADO 300
8 0+280 0+320 1.67 FALLADO 300
9 0+320 0+360 17 MUY MALO 300
10 0+360 0+400 18 MUY MALO 300

PANEL FOTOGRAFICO

Progresiva Km 0+000 – Km 0+400 - Av. Los Ángeles

Se observa falla (19) de Meteorización

/Desprendimiento de Agregados de
severidad alta.

5
 Se observa falla (15) Ahuellamiento de severidad alta.

Se observa falla (04) Abultamientos y Hundimientos de severidad alta.

Se observa falla (13) Huecos de severidad alta.

B. VIA DE INTERVENCION: Calle Mora

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+350
Tabla de Muestra del PCI

6
 UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+000 0+040 22 MUY MALO 282
2 0+040 0+080 22 MUY MALO 282
3 0+080 0+120 19.5 MUY MALO 282
4 0+120 0+160 22 MUY MALO 282
5 0+160 0+200 22 MUY MALO 282 15.94 MUY MALO
6 0+200 0+240 22 MUY MALO 282
7 0+240 0+280 0 FALLADO 282
8 0+280 0+320 11 MUY MALO 282
9 0+320 0+350 3 FALLADO 282

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) de Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta.

7
 Se observa falla (13) de Huecoss de severidad baja, media y alta.

C. VIA DE INTERVENCION: Calle Mora – Plaza de Armas

Progresiva: Km 0+350 – Km 0+410
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+350 0+370 22 MUY MALO 312
2 0+370 0+390 6.6 FALLADO 312 16.2 MUY MALO
3 0+390 0+410 20 MUY MALO 312

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta.

Se observa falla (3) Agrietamiento en bloque de severidad alta.

D. VIA DE INTERVENCION: Calle Luis Herrera

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+180
Tabla de Muestra del PCI

8
 UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+000 0+040 22 MUY MALO 303.2
2 0+040 0+080 6.7 FALLADO 303.2
11.95 MUY MALO
3 0+080 0+120 3.9 FALLADO 303.2
4 0+120 0+160 15.2 MUY MALO 303.2

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (13) de Huecoss de severidad baja, media y alta.

Se observa falla (19) Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta.

E. VIA DE INTERVENCION: Avenida Ricardo Palma

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+150

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+000 0+040 26.35 MALO 314
2 0+040 0+080 26.35 MALO 314
19.25 MUY MALO
3 0+080 0+120 6.3 FALLADO 314
4 0+120 0+150 18 MUY MALO 314

9
 PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta y (12) Pulimiento de
Agregados.

Se observa falla (11) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta

F. VIA DE INTERVENCION: Calle Diego de Almagro

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+400
Tabla de Muestra del PCI

1
 UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area (m2) PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
1 0+000 0+040 18.3 MUY MALO 292
2 0+040 0+080 18.3 MUY MALO 292
3 0+080 0+120 18.3 MUY MALO 292
4 0+120 0+160 18.3 MUY MALO 292
5 0+160 0+200 18.3 MUY MALO 292
15.11 MUY MALO
6 0+200 0+240 4.4 FALLADO 292
7 0+240 0+280 20.9 FALLADO 292
8 0+280 0+320 20.9 MUY MALO 292
9 0+320 0+360 6.69 FALLADO 292
10 0+360 0+400 6.69 FALLADO 292

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta

Se observa falla (11) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta y (12) Pulimiento de Agregados.

G. VIA DE INTERVENCION: Calle Grau

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+370

1
 Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+030 14 MUY MALO 265.5
2 0+030 0+060 13 MUY MALO 265.5
3 0+060 0+090 12 MUY MALO 265.5 20.33 Muy malo
4 0+090 0+120 22 MUY MALO 265.5
5 0+120 0+150 28 MALO 265.5
6 0+150 0+180 14 MUY MALO 265.5
7 0+180 0+210 13 MUY MALO 265.5
8 0+210 0+240 38 MALO 265.5
9 0+240 0+270 20 MUY MALO 265.5
10 0+270 0+300 38 MALO 265.5
11 0+300 0+330 18 MUY MALO 265.5
12 0+330 0+370 14 MUY MALO 265.5

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) Meteorización /Desprendimiento de Agregados de severidad alta

Se observa falla (11) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta

1
H. VIA DE INTERVENCION: Calle Santo Domingo
Progresiva: Km 0+000 – Km 0+130
Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 25 MUY MALO 272
2 0+040 0+080 12 MUY MALO 272
3 0+080 0+120 13 MUY MALO 272 16 Muy malo
4 0+120 0+130 14 MUY MALO 272

PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (11) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta y (13) Huecos de severidad alta

I. VIA DE INTERVENCION: Calle Grocio Prado

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+193
Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 14 MUY MALO 266.00
2 0+040 0+080 13 MUY MALO 266.00
3 0+080 0+120 16 MUY MALO 266.00 15.40 Muy malo
4 0+120 0+160 18 MUY MALO 266.00
5 0+160 0+193 16 MUY MALO 266.00

1
 PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (11) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta

J. VIA DE INTERVENCION: Calle Santo Rosa

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+110

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 26 MALO 222.40
2 0+040 0+080 40 REGULAR 222.40
3 0+080 0+110 28 MALO 222.40 31.33 Malo

1
 PANEL FOTOGRAFICO

Se observa falla (19) Meteorización y falla (11) ) Parcheo y acometidas de servicio de severidad alta

K. VIA DE INTERVENCION: Pasaje Santa Rosa

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+078
Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 18 MUY MALO 266.00
2 0+040 0+078 14 MUY MALO 266.00
16.00 Muy malo

PANEL FOTOGRAFICO

1
 L. UPIS SANTIAGO DE ALMAGRO
VIA DE INTERVENCION: Calle 1
Progresiva: Km 0+000 – Km 0+076

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 21 MUY MALO 422.56 21 MUY MALO
2 0+040 0+076 24 MUY MALO 422.56

VIA DE INTERVENCION: Calle 2

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+100

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 8 MUY MALO 170.4
16 MUY MALO
2 0+040 0+080 16 MUY MALO 170.4
3 0+080 0+100 7 MUY MALO 170.4

VIA DE INTERVENCION: Calle 3

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+067

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 17 MUY MALO 363.81 17 MUY MALO
2 0+040 0+067 24 MUY MALO 363.81

PANEL FOTOGRAFICO

1
Ahuellamiento de severidad alta, del mismo modo se observa meteorización

Huecos de severidad media, parches y meteorización

Parches y meteorización n con severidad alta

1
 Meteorización y ahuellamiento de severidad media

M. URB. JUAN XXIII

VIA DE INTERVENCION: Calle A
Progresiva: Km 0+000 – Km 0+440

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 26 MALO 298.8
2 0+040 0+080 17 MUY MALO 298.8
3 0+080 0+120 26 MALO 298.8
4 0+120 0+160 26 MALO 298.8
5 0+160 0+200 29 MALO 298.8
26 MUY MALO
6 0+200 0+240 38 MALO 298.8
7 0+240 0+280 40 MALO 298.8
8 0+280 0+320 18 MUY MALO 298.8
9 0+320 0+360 4 MUY MALO 298.8
10 0+360 0+400 28 MALO 298.8
11 0+400 0+440 13 MUY MALO 298.8

VIA DE INTERVENCION: Alameda B

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+080
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 0 MUY MALO 279.6 0 MUY MALO
2 0+040 0+080 0 MUY MALO 279.6

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 16 MUY MALO 266.4 16 MUY MALO
2 0+040 0+080 6 MUY MALO 266.4

VIA DE INTERVENCION: Calle C

1
 Progresiva: Km 0+000 – Km 0+320
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 34 MALO 175.6
2 0+040 0+080 23 MUY MALO 175.6
3 0+080 0+120 11 MUY MALO 175.6
4 0+120 0+160 8 MUY MALO 175.6 23 MUY MALO
5 0+160 0+200 3 MUY MALO 175.6
6 0+200 0+240 3 MUY MALO 175.6
7 0+240 0+280 0 MUY MALO 175.6
8 0+280 0+320 0 MUY MALO 175.6

VIA DE INTERVENCION: Calle I

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+120
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 18 MUY MALO 316.4
18 MUY MALO
2 0+040 0+080 28 MALO 316.4
3 0+080 0+120 18 MUY MALO 316.4

VIA DE INTERVENCION: Calle H

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+120
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 4 MUY MALO 258.4
0 MUY MALO
2 0+040 0+080 0 MUY MALO 258.4
3 0+080 0+120 0 MUY MALO 258.4

VIA DE INTERVENCION: Calle G

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+160
Tabla de Muestra del PCI

1
 UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 14 MUY MALO 224
2 0+040 0+080 2 MUY MALO 224 10 MUY MALO
3 0+080 0+120 0 MUY MALO 224
4 0+120 0+160 10 MUY MALO 224

VIA DE INTERVENCION: Calle F

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+120
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 55 REGULAR 168
4 MUY MALO
2 0+040 0+080 0 MUY MALO 168
3 0+080 0+120 4 MUY MALO 168

VIA DE INTERVENCION: Calle E

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+120
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 55 REGULAR 185
0 MUY MALO
2 0+040 0+080 0 MUY MALO 185
3 0+080 0+120 4 MUY MALO 185

VIA DE INTERVENCION: Calle D

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+120
Tabla de Muestra del PCI
UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 27 MALO 246
2 0+040 0+080 44 REGULAR 246 28 Muy malo
3 0+080 0+120 33 MALO 246

PANEL FOTOGRAFICO

2
Ahuellamiento de severidad alta, del mismo modo se observa meteorización

Huecos de severidad alta, parches y meteorización

Meteorización de severidad alta y huecos

2
Piel de cocodrilo, grietas en bordes, meteorización y huecos

Meteorización de severidad alta y ahuellamiento

Huecos y parches de severidad alta

2
 Parches de severidad alta

Parches, huecos, grietas y meteorización de severidad alta.

Pulimiento de agregados de severidad media

2
 Meteorización, huecos y parches de severidad alta

Meteorización, huecos, grietas y parches de severidad alta

N. VIA DE INTERVENCION: Calle Chorrillos

Progresiva: Km 0+000 – Km 0+304

Tabla de Muestra del PCI

UNIDADES DE EVALUACION
Nº KM. KM. PCI. Calificación Area PCI (Seccion) Calificacion (seccion)
m2
1 0+000 0+040 14 MUY MALO 294
2 0+040 0+080 15 MUY MALO 294
3 0+080 0+120 13 MUY MALO 294 18.25 Muy malo
4 0+120 0+160 22 MUY MALO 294
5 0+160 0+200 27 MALO 294
6 0+200 0+240 18 MUY MALO 294
7 0+240 0+280 15 MUY MALO 294
8 0+280 0+304 22 MUY MALO 294

2
 PANEL FOTOGRAFICO

Se observan la falla (13) Hueco y falla (19) Desprendimiento de agregados de severidad alta.

2
HOJAS DE REGISTRO DE EVALUACIÓN