INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

“TSA´CHILA”
Santo Domingo - Ecuador

CARRERA DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

OPTIMIZACIÓN Y GESTIÓN DEL TRANSPORTE

AUTOR

Cedeño Gallón Evelyn Lisbeth

CURSO

QUINTO “A”

DOCENTE

Ing. Cesar Valladares

ENERO -2022

PERIODO II- 2021

Santo Domingo- Ecuador

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“TSA´CHILA”
Santo Domingo - Ecuador

ACTIVIDAD

Establecer 2 estrategias de minimización de costos, por cada factor crítico en el contexto

de la distribución.

1. Bajo prioridad del flujo.

1.1 Buscar rutas alternas, lo cual, permita llegar al lugar de manera adecuada,
tiempo exacto, por consiguiente, mejorar los costos del mismo y satisfacer al
cliente.
1.2 Redes de transporte, es decir, concretar el transporte hasta cierto punto y
facilitar en lugares más cercanos que exista distribución y servicio puerta a puerta,
generando así un impacto positivo en la actividad económica de varias empresas.
2. Limitada capacidad vehicular y obsolescencia en la tecnología.
2.1 Varios vehículos pequeños, bien, pueden abrir rutas dependiendo los clientes
que estén más cerca, y el volumen de carga, por lo tanto, se requiere de vario
personal.
2.2 Empresas destinadas a la distribución de mercadería, establecer cierto contrato
con los mismos, buscar en el inventario a los clientes estrellas, estableciendo
rutas apropiadas y satisfacer al cliente llegando al tiempo indicado.
3. Insuficiente coordinación entre los ecosistemas.
3.1 Establecer entregas a una hora establecida, en efecto, dar a conocer al cliente,
verificar las fechas de acuerdo al número de placa del vehículo, buscar ayuda
pertinente, realizando cambio de vehículos que sean apropiados para la entrega
de mercaderías.
3.2 Contratar servicios de empresas que realicen distribución o entregar mercadería
en tiempo establecido y realizar verificación de la misma y en caso realizar
logística inversa, se ahorraría costos.
4. Deficientes prácticas en las maniobras de entrega.
4.1 Colocar la mercadería con mucho cuidado, con la finalidad de aplicar
excelentes maniobras al momento de bajar la misma.
4.2 Establecer una ruta y tiempo limitado con la finalidad de que no exista tiempo
muertos en el mismo, sin dañar los productos.
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5. Uso limitado de la logística inversa.

5.1 Empacar la mercadería de manera correcta y así colocar primero cartones, por
consiguiente sacos, etc. Evitaría daño de mercadería y costos.
5.2 Establecer un tiempo determinado, revisión o realizar mecánica en los
vehículos con la finalidad de evitar riesgos de tránsito y prevenir el rechazo de
mercadería por parte de los clientes.
6. Otros costos.
6.1 Combustible, no usar mucho el freno, ahorra llanta
6.2 Mantenimiento del vehículo cada mes.
6.3 Utilizar vías alternas y disminuir la velocidad.