UNIVERSIDAD DE MEDELLÍN

ESPECIALIZACIÓN EN GEOTECNIA Y ESTABILIDAD DE TALUDES

ESTUDIANTES:

ING. HEBERT GOMEZ FRANKLIN

PRIMER TALLER DE ESTABILIDAD DE TALUDES

PROFESOR:

___________________________

MEDELLÍN – 2022
 Figura 1. Puntos del taller

Figura 2. Datos asociados al desarrollador.

Teoría
El método propuesto por Bishop en 1955 analiza la estabilidad de un talud con SPF del
tipo circular, tomando en cuenta el efecto de las fuerzas entre dovelas.

Al tratarse de un Método de Dovelas, la masa de suelo deslizante debe ser dividida en

η fajas verticales, de manera de estudiar las fuerzas y momentos involucrados en cada
una de las rebanadas definidas y determinar así el FS asociado al caso, mediante el
siguiente tipo de análisis matemático:

Figura 3. Teoría de Bishop.

 Figura 4. Teoría de Bishop.

El método de Bishop, el factor de seguridad requiere de un factor de seguridad FS

inicial o semilla, y realiza una serie de iteraciones (generalmente de 3 a 4) para lograr
la convergencia igualando los factores de seguridad.
DESARROLLO

ING. HEBERT GOMEZ FRANKLIN

U presion
DOVELA b(m) PESO(km/m) ALFA(-,+) ∆𝑙 C' ∅ (kn/m2) poros
5
1 4,49 187,7 -41,0 5,9 0 0 0
5
2 4,00 435,1 -22,0 4,3 0 0 0
5
3 4,00 650,1 -7,0 4,0 0 0 0
5
4 4,00 786,1 7,0 4,0 0 0 0
5
5 4,00 843,1 22,0 4,3 0 0 0
5
6 4,47 768,9 41,0 5,9 0 0 0
7 3,36 310,9 67,0 8,6 6 28 0

1 2,88 3,19 3,21

FS

N1 N2 N2 N2 N2

-123,1 297,5 297,5 297,5 297,5

-163,0 215,7 215,7 215,7 215,7

-79,2 201,5 201,5 201,5 201,5

95,8 201,5 201,5 201,5 201,5

315,8 215,7 215,7 215,7 215,7

 504,4 296,1 296,1 296,1 296,1

286,1 210,7 330,8 340,8 341,4

SUMATORI
550,7 1638,7 1758,8 1768,8 1769,4
A

FS(SUM N2/SUMN1) 2,98 3,19 3,21 3,21

Para este caso se utiliza el software SLICE, versión de prueba.

 Figura 5. Créditos.

Figura 6. datos de salida.

:
Figura 7. Resultados del programa
Realizado los cálculos tanto manuales como computacionales.

3.1 en el cálculo manual el factor de seguridad dio del orden de 3.21, con un radio de 15.95m

Figura 8. Dovelas y radio del taller.

3.2 el programa arroja un factor de seguridad de 1.728 con un radio de 21.907m.

Esta diferencia esta claramente en el numero de dovelas en que se divida el talud y el radio de giro
que se estime inicialmente, el radio de giro del taller es de 16 metros aprox. De modo que si llevo
este radio de giro al programa da un radio de giro de 10.61
CONCLUSIONES EL PROGRAMA EFECTUA UN MAYOR NUMERO DE CALCULOS QUE GENERAN UNA
APROXIMACIÓN MUCHO MAS EXACTA, DE MANERA QUE EL F.S. DEL TALUD DEL TALLER ES 1.728.

Atentamente,

HEBERTH GOMEZ.