Tema 15

15.
Aplicaciones del teorema de la cantidad de movimiento
TEMA 15. APLICACIONES DEL TEOREMA DE LA CANTIDAD DE

MOVIMIENTO.
15.1. FUERZAS PRODUCIDAS POR UN FLUIDO SOBRE UN SÓLIDO.
En una conducción existen codos, estrechamientos, ensanchamientos, toberas,

etc., en los que las presiones laterales dan una fuerza resultante sobre el
conducto cuyo valor puede ser elevado en instalaciones de cierta importancia.
Para contrarrestarla, habrá que anclar bien el conducto; de lo contrario, la
conducción podría romper por algún sitio. Esto es así porque el fluido, a su
paso por la tubería, ve modificada su cantidad de movimiento, provocándose
un sistema de fuerzas cuya resultante viene dada por las ecuaciones del
teorema de la cantidad de movimiento. Este cambio de cantidad de movimiento
es especialmente importante en el caso de que el fluido esté sometido a un
cambio de dirección, como ocurre en un codo.
A lo largo de un codo como el de la figura, sobre el que hemos definido un

volumen de control y las correspondientes superficies que lo limitan, nos
encontramos con las siguientes fuerzas:
a) Las fuerzas superficiales que ejerce el entorno que rodea ese volumen de
control, que se distribuyen en la superficie de control por la que circula el
fluido, a través de las secciones del codo.
   
Fs  p1 A1  p 2 A2  Ft
b) Las fuerzas volumétricas debidas a la presencia de algún campo externo,

como es el caso de la gravedad.
  
FV  G  Vc g
La suma de todas estas fuerzas ha de verificar el principio de conservación de

la cantidad de movimiento, con lo que se debe cumplir:
  

     
F  Q v2  v1   p1 A1  p 2 A2  Ft  G
 
 
En esta expresión, Ft es la fuerza que ejerce el codo sobre el fluido, que es la

reacción que se genera como consecuencia de la fuerza que el fluido realiza
sobre el codo, que ha de ser de la misma magnitud y de sentido contrario. Con
estas consideraciones, la fuerza que ejerce el fluido sobre la estructura del
codo queda:
Mecánica de Fluidos 341

15. Aplicaciones del teorema de la cantidad de movimiento
 
 
    
F   Ft  Q v1  v2   p1 A1  p2 A2  G
 
 
En conductos cortos, que son los que estamos estudiando, la fuerza de

gravedad G es despreciable en relación a los demás términos, en cuyo caso:
 

   
F  Q v1  v2   p1 A1  p 2 A2
 
 
Si Q = 0, la ecuación anterior se reduce a:
  
F  p1 A1  p 2 A2
En cuyo caso habrá que comprobar cuál de las dos situaciones (con o sin
caudal) es más desfavorable. Muchas veces será cuando no hay flujo, ya que
las presiones serán mayores cuando no hay pérdida de carga. Además, habrá
que tener en cuenta una sobrepresión adicional (golpe de ariete, ver tema 20)
que puede aparecer en el momento de interrumpirse el flujo.
Figura 15.1
En la figura 15.1 se puede ver cómo al analizar el balance de fuerzas en el

volumen de control, nos encontramos con una componente Fp de la fuerza final
ejercida sobre el codo debida a la diferencia de presión entre la entrada y la
salida y la menor superficie de aplicación de esa presión (resultando en una
fuerza hacia el exterior del codo). También existe otra componente debida al

rozamiento del fluido, Fr, sobre el codo y que afecta a la cantidad de

movimiento total del fluido a su paso por la sección.
15.2. TEORÍA DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA HÉLICES.
La acción de una hélice es cambiar la cantidad de movimiento del fluido en el

cual está sumergida y así desarrollar un empuje que se utiliza para propulsión.
Existen dos tipos principales de hélices: las que se utilizan para la propulsión
de aparatos (barcos, aviones), dando energía al fluido y las que extraen
energía del fluido (molinos, aerogeneradores).
En la figura adjunta 15.2 se muestra una hélice de propulsión con su

correspondiente estela de deslizamiento y distribuciones de velocidad en dos
secciones a una determinada distancia de ella. En esta configuración existe
una velocidad entre el fluido y la hélice, bien porque el fluido esté moviéndose,
manteniéndose estática la hélice, bien porque la hélice se desplace dentro del
fluido. El fluido se supone sin fricción e incompresible. La hélice puede estar
estacionaria, como se indica, o bien moviéndose hacia la izquierda con una
velocidad v1 a través de un fluido estacionario, ya que el movimiento relativo es
el mismo.
El flujo no se altera en la sección 1, corriente arriba de la hélice y se acelera al

acercarse a la hélice debido a la presión reducida en el lado situado corriente
arriba.
Entre el volumen de control definido por las dos secciones situadas aguas
arriba y aguas abajo de la hélice vamos a definir 4 secciones, la 1 y la 4 serán
las superficies de control perpendiculares al flujo y que definen el volumen de
control, y las secciones 2 y 3 son las situadas justo a la entrada y a la salida de
la hélice. La presión en 1 y en 4 es aquélla del fluido en reposo, que es también
la presión a lo largo de la frontera de la estela de deslizamiento.
El flujo de la sección 1 se dirige hacia la sección 2 sufriendo una aceleración

debido a que presión en 2 es más reducida. Al pasar a través de la hélice
aumenta la presión del fluido, lo que acelera aún más el flujo, y reduce la
sección trasversal en 4. La velocidad del flujo no cambia a través de la hélice
entre 2 y 3.
Aplicando la ecuación de la cantidad de movimiento al volumen de control entre

las secciones 1y 4 y la frontera de la estela de deslizamiento, la fuerza F
ejercida por la hélice es la única fuerza externa que actúa en la dirección axial,
ya que la presión es la misma en todas partes salvo en la superficie de control.
Entre las secciones 2 y 3 se produce un aumento de presión debido a la
presencia de la hélice. Por lo tanto, se tiene, si A es el área barrida por las
aspas de la hélice, que la fuerza que ejerce sobre el fluido (o se extrae de él),
se obtiene de la ecuación del momento:
F  Qv 4  v1    p3  p 2 A

Dado que el caudal que pasa a través de la hélice es su velocidad por la

sección de la hélice, se puede expresar esta ecuación en función de la
velocidad a través de la hélice:
Q  vA
vv4  v1   p3  p 2
Hélice de
propulsión
1
2 3 Estela de
deslizamiento
4
Fuerza sobre
el fluido V4
V1
Empuje
Figura 15.2
Las ecuaciones de Bernoulli para la corriente entre las secciones 1 y 2 y entre

3 y 4, dan lugar a:
v12 v 2
p1   p2 
2 2
v 2 v 42
p3   p4 
2 2
Resolviendo estas ecuaciones para la diferencia de presiones entre 3 y 2 y

sabiendo que p1 = p4, se obtiene:
 v42  v12 
p3  p 2 
2

Eliminando p3-p2 entre esta ecuación y la de la cantidad de movimiento, se

obtiene el valor de la velocidad a través de la hélice en función de las de las
secciones 1 y 4:
v1  v4
v
2
que muestra cómo la velocidad a través de la hélice es el promedio de las

velocidades aguas arriba y aguas abajo de ella.
El trabajo útil por unidad de tiempo realizado por una hélice que se mueve a
través de un fluido en reposo (potencia transferida) es el producto del empuje
de la hélice y la velocidad:
.
Ws  Fv1  Qv4  v1 v1
que se llama potencia a la salida.
Por otro lado, se define la potencia a la entrada de la hélice como la deferencia

entre la potencia cinética a la salida y a la entrada, siendo, por tanto, el
requerimiento de potencia que se necesita para aumentar la velocidad del
fluido de v1 a v4:
1 . 2
.
W I  m v4  v1 
2 Q v42  v12
   
2 2
Ese requisito de potencia también se puede expresar como la potencia útil

(potencia generada) más la energía cinética por unidad de tiempo que queda
en la estela de deslizamiento (pérdida de potencia):
. Qv4  v1 2
W I  Qv4  v1 v1 
2
La eficiencia mecánica teórica (también llamada rendimiento de la hélice, )

viene dada por la relación entre la potencia útil suministrada por la hélice y la
potencia que se suministra propiamente al fluido:
et 
v4  v1 v1 
2v1

v1
v4  v1 v1  v4  v1  / 2 v4  v1
2
v
Esta eficiencia teórica se puede expresar en función de la diferencia de

velocidad en la estela:
v  v4  v1
1
et 
1  v / 2v1

ecuación que muestra que la eficiencia máxima se obtiene con una hélice que
aumenta la velocidad de la estela de deslizamiento tan poco como sea posible.
Debido a los efectos de compresibilidad, la eficiencia de una hélice de avión

disminuye rápidamente para velocidades superiores a 400 millas/h. Las hélices
de avión bajo condiciones óptimas tienen eficiencias reales cercanas al 85 %.
Las eficiencias de las hélices de barcos son menores, alrededor del 60 %,
debido a restricciones de diámetro.
Se definen una serie de coeficientes adimensionales de la hélice, que han de

ser iguales, como veremos en el capítulo siguiente, en el caso de tener dos
hélices semejantes. Estos coeficientes son:
- Coeficiente de fuerza.
F   F   F 
C HF      3  2    4 2   F  C HF D 4 N 2
 ma   L LT   D N 
- Coeficiente de par mecánico.
L  L 
C HL      5 2   L  C HL D 5 N 2
 Fx   D N 
- Coeficiente de potencia.
 .   .

W W .
C     W  C . D 5 N 3
 LN   D N 
.
5 3
HW HW
   
15.3. TEORÍA GENERAL DE LOS ÁLABES. APLICACIÓN A UNA TURBINA

PELTON.
Álabes fijos y móviles.
La teoría de las turbomáquinas se basa en las relaciones entre chorros y

álabes. La mecánica de transferencia de trabajo y energía de chorros de fluidos
a álabes en movimiento se estudia como una aplicación de los principios de la
cantidad de movimiento.
Cuando un chorro libre golpea un álabe liso que es curvo, como en la figura, el
chorro se desvía, cambia su cantidad de movimiento y se ejerce una fuerza
sobre el álabe. Se supone que el chorro fluye contra el álabe en dirección
tangencial, sin choque y despreciando la resistencia de fricción entre el chorro
aguas arriba y aguas abajo del álabe. Se supone que la velocidad es uniforme

en todo el chorro corriente arriba y corriente abajo del álabe. Como el chorro
está abierto al aire, tiene la misma presión en cada extremo del álabe.
Despreciando el pequeño cambio de elevación en los extremos del álabe
(entrada y salida del flujo), la aplicación de la ecuación de Brenoulli muestra
que la magnitud de la velocidad no cambia para álabes fijos.
De la figura 15.3 se cumple, por tanto, al aplicar el teorema de la cantidad de

movimiento, asumiendo un volumen de control paralelo a la curvatura del
álabe:
 Fx  Qv2 x  v1x   v0 A0 v0 cos   v0 
Fy  Qv2 y  v0 A0 v0 sen
Figura 15.3
Álabes en movimiento.
Las fuerzas ejercidas sobre los álabes en movimiento se utilizan en las

turbomáquinas para realizar la transferencia de trabajo. En la figura siguiente
se muestra un álabe en movimiento con fluido fluyendo tangencialmente sobre
él, generando unas fuerzas en las direcciones x e y. Para analizar el flujo, el

problema se reduce a un régimen permanente por superposición de la

velocidad del álabe u a la izquierda en álabe y fluido.
El volumen de control encierra entonces el fluido en contacto con el álabe con

la superficie de control normal al flujo en las secciones 1 y 2. El diagrama
vectorial polar para el flujo a través del álabe se muestra también en la figura
adjunta 15.4.
Los vectores de velocidad absoluta se originan en el punto O y el vector

velocidad relativa (v0-u) se hace girar a lo largo del ángulo de la trayectoria del
álabe. Se obtiene la velocidad absoluta final a la que el fluido abandona el
álabe, v2.
El teorema de la cantidad de movimiento aplicado a este caso resulta:
 
Fx   v x v dA   Fx  Qv2 x  v1x    vo  u Av0  u  cos   v0  u 
SC
Fx   v0  u  A1  cos  

2
Fy   v y v dA  Fy  Qv2 y  v1 y    vo  u Av0  u sen 

 
SC
Fy   v0  u  Asen
2
Estas ecuaciones son para un solo álabe. Las relaciones para el caso de una
serie de álabes se expresan en función del caudal que pasa directamente a
través de la máquina:
Fx  Qv0  u 1  cos  
Fy  Qvo  u sen
Estas ecuaciones se aplican para el caso del cálculo de las fuerzas ejercidas
sobre los álabes de una turbina de acción, como es el caso de una turbina
Pelton, formada por unos álabes en forma de cazoletas que desvían la
trayectoria del fluido.

Figura 15.4

CUESTIONES.
1. Obtención de la expresión del rendimiento de una hélice.
2. Coeficientes de fuerza, de par mecánico y de potencia de una hélice.
3. Dibujar le estela de deslizamiento para una hélice de propulsión. Comprobar

que la velocidad de paso de fluido a través de la hélice, v, es igual a la
semisuma de las velocidades v1, de aproximación, y v4 de la estela.
4. Demostrar el teorema de cantidad de movimiento para hélices.
5. Explicar razonadamente si las siguientes afirmaciones son verdaderas o

falsas:
a) Una turbina hidráulica aporta energía al fluido.

b) La presión dinámica varía con la altura y con la temperatura.
c) Una hélice tiene la misma presión a la entrada que a la salida.
d) Si se instala una tobera en un determinado sistema, se introducen menos
pérdidas de carga que si instala un venturímetro.

PROBLEMAS DEL TEMA 15: APLICACIONES DEL TEOREMA DE LA

CANTIDAD DE MOVIMIENTO.
15.1. La estructura de derrame de agua de la figura se encuentra situada en un

canal de anchura constante en el que la línea de energía específica se
mantiene horizontal a lo largo del mismo. La anchura es de 1 m.
5m
2m
Calcular:
a) Velocidad del flujo en el canal, aguas arriba y aguas debajo de la estructura,
en m/s.
b) Caudal en m3/s.
c) Magnitud y sentido de la componente horizontal de la fuerza ejercida por el
fluido sobre la estructura, en N.
Soluciones: a) v1  3,33 m / s y v 2  8,33 m / s b) Q  16,65 m 3 / s c)
FH  122,5  10 3 N
15.2. En la "te" en el plano horizontal de la figura, los datos correspondientes a

las secciones 1, 2 y 3 son los siguientes:
- Sección 1: caudal entrante de 600 l/s de agua, diámetro 45 cm y presión 1
kg/cm2.
- Sección 2: caudal saliente de 360 l/s y diámetro 30 cm.
- Sección 3: caudal saliente de 240 l/s y diámetro 15 cm.
3 2
60° 45°
Calcular:
a) Velocidades, correspondientes a cada una de dichas secciones.
b) Presiones en kg/cm2 en las secciones 2 y 3.

c) Componente, según x de la fuerza necesaria para mantener la "te" en

equilibrio.
d) Componente, según y, de la fuerza necesaria para mantener la "te" en
equilibrio.
Soluciones: a) v1  3,77 m / s , v 2  5,09 m / s y v3  13,58 m / s b)
p 2  0,94 kg / cm 2 , p3  0,132 kg / cm 2 c) Fx  4158,54 N d) Fy  8927,48 N
15.3. Un codo horizontal de 60º, reductor de 300 a 150 mm, deja pasar un
caudal de agua de 1800 l/min. La presión en la tubería de 300 mm es de 2 atm
relativa. Suponiendo z1 = z2, calcular:
a) La velocidad del fluido en las secciones 1 y 2.
b) Presión en la sección 2 en el sistema internacional.
c) Calcular la fuerza a que está sometida la brida de la figura. Despreciar las
pérdidas.
Soluciones: a) v1  0,42m / s y v12  1L7m / s b) P2  2,01  10 5 N / m 2 c) Fx= 4156,2
N. Fy = -8927,6 N
v1
60°
1
v2
15.4. En la figura se muestra un equipo ajustable para combatir incendios. En

la caja señalada con M, se encuentra la conexión que hace posible orientar y
cambiar de nivel la tobera.
30°
D1 = 75 mm

Para la posición mostrada en la figura, calcular la fuerza horizontal ejercida por

el fluido sobre la tubería cuando la presión suministrada es de 500 kPa
manométricos y la velocidad del chorro de agua que sale de la tobera, como si
fuera un chorro libre a la presión atmosférica, es de 35 m/s. El diámetro de la
boquilla es de 25 mm.
Solución: Fx  2790 N sobre el fluido
15.5. ¿Qué fuerza se necesita para mantener quieta la caja de distribución de

la figura?
Soluciones: a) Fx  861,4 N b) Fy  137,9 N
Q = 21 l/s
v = 45 m/s
60°
Q = 24 l/s
v = 36 m/s
Q = 30 l/s
v = 18 m/s
y
45°
1
x
60°
Q = 33 l/s
v = 30 m/s
2
15.6. Si sobre el álabe de la figura se desarrolla un empuje horizontal de 100

kg, ¿Cuál es la potencia en CV desarrollada por la turbina?
Solución: W  47,82 CV
30 m
d = 15 cm

15.7. Un trineo arrastrado mediante una hélice de avión, necesita un empuje de

45 kg cuando la velocidad de marcha es de 100 km/h. Suponiendo que la
hélice funciona con el máximo rendimiento, y que sus características
adimensionales son las indicadas en la figura, calcular el diámetro, la velocidad
de giro y la potencia correspondiente.
Suponer aire a 20 ºC.
Soluciones: a) D  2,06 m , N  1061 rpm , W utilizada  12,25 kW
0.14
0.12
CHF
0.10 100 %
CHF 
0.08 80
CHW

CHW
0.06 60
CHW
0.04 40
CHF
0.02 20
0 v/DN
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
15.8. Un avión vuela a 540 km/h a través de aire en reposo de peso específico
1.2 kg/m3, pasando a través de sus dos hélices, de 3 m de diámetro cada una,
un caudal total de 2827 m3/s.
Calcular:
a) Rendimiento teórico de las dos hélices.
b) Empuje del avión.
c) Diferencia de presiones entre las dos caras de las palas.
d) Potencia teórica.
Soluciones: a) 75 % b) E  338,04 kN c) p  23,98 kPa d) W  67797 kW
15.9. Dado el esquema de la figura, calcular:

a) Tensión del cable, T.
b) La fuerza que el carro hace sobre el suelo en un instante dado, siendo P =
100 kg el peso del carro y todo lo que contiene.
c) El valor de T si el chorro saliera vertical.
d) Valor del sobrepeso si el chorro saliera vertical.
Soluciones: a) T  100 N b) T  173,2 N c) T  0 N d) Fy  20,4 kg

m = 10 kg/s N = 20 m/s
= 60°
B
T
Agua
15.10. En la instalación de gran velocidad mostrada en la figura, calcular,

suponiendo que el fluido que circula es agua:
a) La presión en el punto C, justo antes del chiflón.
b) La presión en el punto B, a la salida de la bomba.
c) La presión en el punto A.
d) La fuerza que ejerce el agua sobre el chiflón.
e) La potencia de la bomba, si su rendimiento es del 80%.
Nota: suponer despreciables las pérdidas de carga.
Soluciones: a) p c  7,66 kg / cm 2 b) p B  8,26 kg / cm 2 c) p A  7,66 kg / cm 2
d) F  31992,4 N  e) W  760 kW

15.11. Un gran tanque cilíndrico montado sobre rodillos está lleno de agua
hasta una profundidad de 4.9 m = h, con respecto a una compuerta de
descarga cercana a la base del tanque, como se muestra en la figura. En el
tiempo t = 0, se abre una válvula de acción rápida situada en la boquilla de
descarga.
Manteniendo el tanque estacionario, determinar, para t = 50 segundos:
a) Altura de la superficie libre del agua, h2 con respecto al plano horizontal de
referencia que pasa por el centro de gravedad de la boquilla.
b) El caudal que se descarga en ese momento.
c) La fuerza F necesaria para mantener el tanque estacionario.
Datos: A1 = 1,85 m2 y D2 = 10 cm.
El orificio 2 se considera que es circular de arista viva.
Considerar el valor del coeficiente de gasto constante e igual al valor
correspondiente la altura inicial.
Soluciones: a) h2  3,742 m b) Q  0,04 m 3 / s c) F  342,56 N
Superficie del agua

para t = 0
(1) (1)
Volumen de control
h0 Superficie del agua

para t = 50 s
(2)
h v2
F (2)
15.12. Una boquilla de 15 mm de diámetro (cv = 0,97) es abastecida mediante

un salto de agua de 30 m de altura de carga neta. El chorro actúa sobre un
álabe fijo, deslizando el agua sobre el álabe tangencialmente, sufriendo un
cambio de dirección en su recorrido de 165º.
Calcular la fuerza sobre el álabe en la dirección del chorro

a) si no hay rozamiento
b) si la velocidad del agua a la salida del álabe es 0,8 veces su velocidad a la
entrada.
Soluciones: a) F  191,85 N b) F '  173 N
15.13. Una turbina hidráulica descarga el agua al canal de desagüe a través de

un tubo de succión que tiene la forma de un tronco de cono, el cual se inicia
con un diámetro d = 1 m y termina con D = 2 m, siendo su longitud L = 4 m. El

gasto descargado por la máquina es Q = 5.5 m3/s. El desnivel H = 3 m. La

pérdida de carga en el difusor se puede calcular de la ecuación:
v  v2 2
hR  0,25  1
2g
a) Calcular la velocidad en las secciones de diámetro d y D.

b) Determinar la presión en la sección de diámetro d en kg/cm2.
c) Calcular la fuerza dinámica producida sobre el difusor.
Soluciones: a) v D  1,75 m / s y v d  7m / s b) p d  0,48902 kg / cm 2 c)
F  40320 N 
Rodete de la
turbina
Tubo de H
succión L
15.14. Para una potencia dada de un chorro, determinar las condiciones que
producirán una potencia máxima sobre una serie de álabes móviles,
despreciando el rozamiento a lo largo de los álabes.
Solución: c1  2u
15.15. Un recipiente en forma de cono circular hueco (sin base) de eje vertical y
con el vértice hacia abajo, se llena de agua. En el vértice se practica un orificio
circular cuyo diámetro es una décima parte del de la parte alta.
Calcular el tiempo transcurrido hasta el momento en que el nivel del agua es la
mitad de la altura inicial H = 0,5 m.
Solución: t  5,26 s
15.16. Un chorro de agua descarga un caudal de 85 dm3/s a una velocidad de

36 m/s sobre una serie de álabes que se desplazan en la misma dirección a
una velocidad de 18 m/s. Si los álabes estuviesen en reposo, la desviación del
chorro sería de 135º. La fricción reduce la velocidad relativa a la salida a 0,8 de
la velocidad de entrada.
Suponer que el agua entra sin choque:

a) Determínese la magnitud y dirección de la fuerza resultante sobre los álabes.

b) Determínese el rendimiento del sistema.
Soluciones: a) Fx  2395,5 N , Fy  865,5 N y F  2547 N b)   78,3 %
15.17. (septiembre 1998) En la figura se muestra una pequeña rueda

decorativa sujetada con remos planos de tal forma que la rueda gira con
respecto a su eje cuando sobre ésta actúa una corriente de aire. Suponiendo
que todo el aire en una corriente de 15 mm de diámetro que se mueve a 0,35
m/s impacta sobre un remo y es desviado por éste formando ángulos rectos.
a) Calcular la fuerza ejercida sobre la rueda en un inicio cuando ésta se
encuentra en estado estacionario. El aire tiene una densidad de 1,20 kg/m3.
b) Calcular la fuerza ejercida sobre el remo cuando la rueda gira a 40 r.p.m.
Soluciones: a) F  25,98  10 6 N b) F  2,717  10 7 N
A A
Paleta
Diámetro de 15 mm
Corriente de aire
75 mm

15.18. (septiembre 1999) Por el nudo de la figura circula agua.
Q2
Q1
Q3
Calcular:
a) Módulo y dirección de la componente horizontal de la fuerza ejercida por
el fluido contra la pared.
b) Módulo y dirección de la componente vertical de la fuerza ejercida por el
fluido contra la pared.
Nota: despreciar las pérdidas de carga y las diferencias de cota.
Datos: D1 = 300 mm. D2 = 250 mm. D3 = 200 mm. Q1 = 250 l/s; v2= 3 m/s, p1 =
3,5 kg/cm2.
Soluciones: a) Fx  25,13 kN  b) Fy  6,28 kN 
15.19. (junio 2000) Dada la instalación de la figura,
A 2
B
90°
1 30° 3
C
N
Tubería 1 Tubería 2 Tubería 3

Longitud L (m) 1000 3000 1500
Diámetro D (cm) 20 25 10
Velocidad v (m/s) 1,5 ¿? ¿?
La cota de la superficie libre del depósito A es de 25 m. La salida a la

atmósfera en C se hace a través de una boquilla de 5 cm de diámetro a cota 0
m.
Para el cálculo de las Pérdidas de Carga se emplea la expresión:

L v2
h R  0,02  
D 2·g
donde: L representa la longitud de la tubería, D su diámetro y v la velocidad con

la que el fluido la atraviesa.
Se pide:
a) La velocidad en la tubería 3 y la cota de la superficie libre del depósito B.
b) Fuerza que ejerce el agua sobre la unión de tuberías N, en modulo y sentido,
sabiendo que las presiones correspondientes a la pieza de unión para cada
tubería son: p1N = 20 m.c.a; p2N = 3 m.c.Hg y p3N = 1,5 atm.
c) El chorro de C se utiliza para impulsar una turbina cuyos álabes desvían el
agua 160º y se desplazan a una velocidad cuya componente horizontal es U =
2 m/s, ¿cual será la potencia generada en dicha turbina?
15.20. (septiembre 2001) En la bifurcación mostrada en la figura, D = 1,2 m; d

= 0,7 m; el ángulo θ = 50º y la presión p = 40 kg/cm2. El gasto total es Q = 5
m3/s y la bifurcación está contenida en un plano horizontal.
Calcular:
a) Las velocidades correspondientes a los tramos de diámetros D y d,
considerando que el caudal total se divide a partes iguales por cada rama, y la
presión en los tramos de diámetro d. Despreciar las pérdidas de carga.
b) Las componentes de la fuerza que ejerce el agua sobre la bifurcación.
Soluciones: a) v D  4,42 m / s y v d  6,5 m / s b) Fx  1,958  10 6 N y
Fy  1,165  10 6 N
D

P
15.21. (septiembre 2002) El tramo de tubería de la figura está contenido en un

plano vertical y presenta una sección circular de entrada de agua de diámetro
D1 = 1,83 m y una sección de salida con un diámetro D2 = 1,22 m. El caudal
que atraviesa el codo es Q = 8,5 m3/s. El ángulo de β= 120º y la presión a la
entrada es p1 = 2.72 kg/cm2. El desnivel entre las secciones 1 y 2 es de 3 m. La
pérdida de carga en el codo se evalúa mediante la expresión:

2
v2
h  0,5 
2 g
Se pide:
a) Velocidades en las secciones 1 y 2 del tramo de la tubería.
b) Presión en la sección 2.
c) Fuerza soportada por el codo en la dirección x.
d) Fuerza soportada pro el codo en la dirección y.
e) Resultante (módulo y ángulo de la resultante respecto al eje x).
Soluciones: a) v1  3,23m / s y v 2  7,27m / s b) P2  2,67 kg / cm 2 c)
F  9.123  105 N d) F  3,183  10 5 N e) F  9,66  10 5 N y   19,22º
15.22. (febrero 2003) Despreciando las pérdidas de carga, evaluar para la

figura:
a) Caudal de salida en la sección 3.
b) Presiones en las posiciones 2 y 3.
c) Fuerza necesaria en la dirección x para mantener la T en reposo.
d) Fuerza que hace el fluido sobre la T en la dirección y.
Soluciones: a) Q  240 l / s b) p 2  1,44 kg / cm 2 y p3  1,5138 kg / cm 2
c) F  254,64 N d) F  5627,45 N

Q = ? l/s
D = 30 cm Q = 360 l/s
D = 30 cm
3 2
60° 60°
y
P = 1.5 kg/cm^2
x
1
Q = 600 l/s
D = 45 cm
15.23. (junio 2003) En el estrechamiento de la figura, que descarga a la

atmósfera, y en donde se tiene que la presión en la sección 1 es de 2,07
kg/cm2.
Calcular:
a) Velocidad del agua en la descarga.
b) Fuerzas horizontales sobre el estrechamiento.
c) Fuerzas verticales sobre el estrechamiento.
Soluciones: a) v  20,25 m / s b) FH  11471,46 N c) FV  0 N
0.3 m
1 0.1 m
15.24. (febrero 2004) Como se ha visto en el tema 13 al analizar el

funcionamiento de un eyector, un chorro de agua a alta velocidad, introducido
en una corriente del mismo fluido, puede actuar como bomba, aumentando su
velocidad y su presión. La velocidad en un eyector a la salida del chorro, de
0,01 m2 de sección es de 30 m/s. El chorro se introduce en una corriente
secundaria de agua de 3 m/s, de manera que la sección total del conducto
(suma de la del chorro más la sección anular de la corriente secundaria) es de
0,075 m2. El agua se mezcla rápidamente y abandona la bomba (sección 2) en
flujo totalmente desarrollado y con una velocidad constante en toda la sección.
La presión en el chorro y en la corriente secundaria es la misma en la sección
1 de entrada de la bomba. Despreciando el rozamiento con las paredes del
tubo, calcular:
a) Velocidad en la sección 2 de salida del eyector.
b) Aumento de presión (P2-P1).

c) Pérdidas de carga por mezcla turbulenta (fricción interna) en mca, y potencia

perdida en dicho proceso, en kW.
d) Rendimiento del sistema de impulsión, si la presión en la sección 1 es de 0,3
kg/cm2.
15.25. (septiembre 2005) Disponemos de un depósito cerrado con aire

comprimido en su parte superior y lleno de agua. En uno de los laterales del
depósito, a una altura se dispone de un tubo de salida, del cual aspira una
bomba para impulsar el agua a través de una boquilla de diámetro de = 25 mm.
El chorro de salida impacta sobre un bloque de madera de masa M = 0,5 kg, tal
como se muestra en la figura. Sabiendo que inicialmente la presión del aire en
el interior del depósito es p0 = 0,2 kg/cm2, se pide:
a) Calcular la altura h que alcanza el bloque de madera cuando la bomba

impulsa un caudal Q=2 l/s. Suponer que para ello dicho caudal se
mantiene constante en todo momento, así como que se mantiene
constante la presión del aire en el depósito.
b) Admitiendo un rendimiento de la bomba del 75% y un coste del kWh de
0,15 €, calcular cuánto cuesta mantener el bloque de madera a la altura
del apartado anterior durante 5 horas. Se admite que toda la tubería es
del mismo diámetro que la boquilla (D= 25 mm) y que las pérdidas
v2
vienen dadas por la expresión hR  k , donde el coeficiente k=20.
2g
NOTA: adoptar los siguientes valores numéricos: H=5 m; Hb=3 m; H0=2 m;
hl=2,5 m.

15.26. Deseamos analizar el rendimiento de un eyector de líquido. El líquido

expulsado "a" arrastra al líquido "b" y el eyector bombea la mezcla hacia una
línea de abastecimiento. El líquido eyector, de densidad ρa y velocidad
promedio v0 y el líquido arrastrado, de densidad ρb y velocidad media v0/3
entran a la cámara cilíndrica de mezclado en la sección (0). El área transversal
de la cámara de mezclado es A. El área transversal del tubo eyector es A/3.
V0/3 V1
tubo eyector
V0 V2
V2
cámara de
(0) mezclado (1)
En la sección (1) los dos líquidos están completamente mezclados y la

velocidad media de la mezcla es v1. Suponer que las presiones a través de las
secciones (0) y (1) son constantes, que el flujo es permanente y que ambos
líquidos son incompresibles.
Despreciando la fricción sobre las paredes de la cámara de mezclado, obtener
una expresión para el incremento de la presión entre (0) y (1), p0-p1, si ρb = 3ρa.
 5 
Soluciones: p 0  p1   a  v0  v1   v 0 
 9 
15.27. (enero 2008) Una pieza especial dispone de dos boquillas de

diámetro d que descargan a la atmósfera. El diámetro d es de 22 mm y por
cada boquilla sale un caudal de 9 l/s. Esta pieza especial está unida en el
punto B a una tubería de hierro galvanizado de 125 mm de diámetro. Tanto

la pieza especial como la tubería están ubicadas en el mismo plano

horizontal. Despreciando las pérdidas de carga en la pieza especial, se pide
lo siguiente:
a. Presión en el punto B.
b. Esfuerzo creado en la unión entre la tubería y la pieza especial
(fuerzas Fx y Fy).
c. Momento Mz creado en la unión (respecto del punto B).
15.28. (noviembre 2010) Por un codo de 90º de una tubería de expansión

fluye aceite de peso especifico relativo 0,83 que pasa de un diámetro de 45 cm
a 60 cm. La presión a la entrada del codo es 1,5 kg/cm2. y las perdidas por
fricción son despreciables; el caudal es 40 m3/min.
a) Determinar las componentes de la fuerza necesaria para soportar el codo,

según figura adjunta.
b) Calcular ahora la fuerza necesaria si suponemos que las pérdidas en el codo
vienen dadas por la siguiente expresión, siendo v1 la velocidad de
aproximación.
2
v
hR = 0.6 1
2g

15.29. (septiembre 2008) Un codo horizontal de 60º reductor de 300 a 150 mm

deja pasar un caudal de agua de 1800 l/min. La presión relativa en la tubería es
de 2 bar.
a. Calcular la fuerza a que está sometida la brida de la figura (elemento 1).

Suponer flujo de izquierda a derecha.
b. ¿Varía la fuerza si el flujo va en dirección contraria (flujo de derecha a

izquierda), manteniéndose la misma presión en la tubería de 300 mm y
despreciándose las pérdidas?
codo
tubería
15.30. (septiembre 2009) Se está diseñando una pistola de agua para el

lavado de vehículos que muestra la figura. En la parte inferior del mango se
encuentra la sección de entrada, de 1 cm de diámetro, a la que llega un
caudal de 19 l/min con una presión relativa de 1,2 bar.

Sin haber decidido aún el diámetro D de la boquilla de salida de la pistola,

se pide calcular la Fuerza que deberá realizar el usuario de la pistola para
mantenerla fija en la posición que se muestra en la figura. El resultado debe
así expresarse en función de dicho diámetro D.
15.31. (curso 2010-11) Un transbordador de longitud L, ancho A y altura H

tiene una densidad relativa media T, incluyendo el cargamento, el pasaje y la
propia masa del transbordador. Dicho transbordador se desplaza mediante un
sistema de propulsión que consiste en una bomba accionada por un motor
eléctrico, que admite un caudal de agua Q, cuya densidad es , por la parte
inferior y lo impulsa por su parte posterior, tal y como indica la figura. La
resistencia al avance del barco viene dada por la expresión:
FR  K R y h u 2
Donde K R es una constante, y h es la altura del transbordador que está

hundida y u es la velocidad que lleva éste.
Determinar las expresiones de:
a) La profundidad y h a la que se hunde el transbordador cuando está parado.

Aplicando el teorema de la cantidad de movimiento y despreciando la fuerza

debida a la presión del agua:
b) La profundidad y h a la que se hunde el transbordador cuando está en
marcha.
c) La velocidad u del transbordador en régimen permanente.
15.32. (curso 2010-11) Un alumno de 2º de Ingeniería, durante sus merecidas

vacaciones estivales visita un parque acuático en el que observa un bonito
circuito hidráulico a pie de piscina. Su curiosidad y afán creativo le hace tomar
papel y bolígrafo y, tras consultar algunos datos al técnico de mantenimiento
del parque, dibuja el boceto de la parte inferior y escribe las siguientes notas:
“A una tubería de gran diámetro D = 10 cm está conectada una boquilla

(tobera) de coeficiente de descarga C = 0,9 y diámetro de salida d = 4 cm. Por
el conducto llega agua (densidad 1000 kg/m3) a presión, sale a alta velocidad
por la boquilla e impacta sobre una “pieza especial” (fija, anclada lateralmente)
que logra la bifurcación del chorro en dos. Uno de los chorros se dirige hacia
arriba en vertical y se va frenando por la acción gravitatoria hasta alcanzar una
altura máxima de h = 5 m. El segundo chorro sale hacia abajo con un ángulo
de 15º por debajo de la horizontal e impacta “ininterrumpidamente y
sucesivamente” con un ángulo de 90º sobre cada una de las placas planas de
una noria o rueda que está girando a gran velocidad. El radio de la rueda
(distancia del punto de incidencia del chorro sobre la placa al eje de giro de la
rueda) es de R = 1m, la velocidad de giro de la rueda es de N = 38 rpm
(revoluciones por minuto) y el par o momento que recibe la rueda es de 25 N.m
(por tanto la fuerza comunicada por el chorro a la rueda es de 25 N)”.
El aventajado alumno, confiado de sus profundos conocimientos de Ingeniería
Fluidomecánica, se apuesta con el técnico de mantenimiento del parque una
cena para toda su cuadrilla a que es capaz de calcular, con los 8 datos
anteriores:
a) El reparto de caudales (en litros/s) en los tres chorros.

b) Fuerza comunicada por el agua a la “pieza especial” (Dando las

componentes y dibujando dirección y sentido de dicho vector fuerza).
c) Presión que está marcando el manómetro situado en la conducción principal
a la entrada de la boquilla.
d) Fuerza de tracción que soporta cada uno de los 8 tornillos de sujeción que
mantienen unida la boquilla a la conducción principal.
Notas: El alumno con buen criterio asume que:

- El fenómeno de contracción de vena en la salida del agua a través de la
boquilla es despreciable.
- La diferencia de cotas en los diferentes chorros es insignificante (excepto en
el avance vertical de 5 metros).
- En el estudio de los chorros, la acción de la gravedad es insignificante
(excepto en el avance vertical de 5 metros).
- Las secciones transversales de los chorros son constantes (excepto en el
avance vertical de 5 metros).
15.33. (junio 2011) Un chorro de sección A0 y velocidad v0 incide sobre la

pieza de la figura. Suponiéndose que los chorros de salida son de una sección
la mitad que la de entrada y poseen ambos la misma velocidad. Calcular los
esfuerzos (Rx, Ry y Momento sobre empotramiento) en el empotramiento.
Despreciar los efectos de gravedad.

15.34. (abril 2012) Un chorro de agua incide sobre un álabe fijado a un depósito
dotado con ruedas sin fricción tal como se muestra en la figura siguiente. El
chorro gira y cae en el depósito sin derramarse. Si =30º, calcular la fuerza
horizontal F necesaria para que el depósito permanezca en reposo. Datos: 1 ft=1
pie=0,3048 m. 1 inch=1 pulgada= 2,54 cm. (1 p)
15.35. (mayo 2012) El caudal de entrada (Q1) de la pieza colocada en posición

horizontal de la figura se divide en dos caudales de igual valor (Q2 y Q3). En la
sección 1, se tiene que Q1=4 ft3/s y p1=20 psi (valor manométrico).
Despreciando las pérdidas, a) calcular las presiones p2 y p3, y b) obtener la
fuerza necesaria para mantener dicha pieza en equilibrio. DATOS: 1 psi=6895
Pa, 1 ft= 0,3048 m, 1 inch=2,54 cm

15.36. (abril 2013) Entra agua axialmente a la presión atmosférica, a razón de

0,12 m3/s y a una velocidad de 7 m/s, y sale en dirección normal a lo largo de la
carcasa, tal como se muestra en la figura. Determinar la fuerza que actúa sobre
la flecha (eje) (la cual es también la fuerza que actúa sobre el cojinete de ésta)
en la dirección axial.
15.37 (abril 2013) El tanque mostrado en la figura siguiente tiene una boquilla
de diámetro de salida D1 a una profundidad H1 bajo la superficie libre. En el
lado opuesto, al de la boquilla 1, se desea colocar otra boquilla a una
profundidad H1/2. ¿Cuál debe ser el diámetro D2 en función de D1 para que la
fuerza horizontal resultante sobre el tanque sea nula?
15.38. (abril 2014) Un flujo de agua fluye a través de un codo reductor de 90

grados situado en un plano horizontal. La presión a la entrada es de 206
kN/m2 (manométrica) y el área de su sección transversal es de 0.01 m2. En
la salida, el área es de 0.0025 m2 y la velocidad 15 m/s. La presión a la
salida es la atmosférica.
a) Determinar la fuerza (modulo y dirección) requerida para sostener el codo

en reposo suponiendo que el codo descarga a la atmósfera.
Posteriormente, se supone que el codo no descarga a la atmósfera, sino

que el conducto de área 0,0025 m2 continúa. Suponer que la pérdida de
carga hR en el codo viene dada por la siguiente expresión:

U2
hR  k
2g
donde k=1 y U es la velocidad media U=(u1+u2)/2.
b) Calcular la presión en la sección 2 en este caso.

c) Determinar la fuerza (modulo y dirección) ejercida por el flujo sobre el
codo.
15.39. (abril 2014) Una tubería de 150 mm de diámetro conduce 0,072 m3/s de
agua. La tubería se divide, tal como indica la figura (vista en planta, luego se
supone que la cota es constante), en dos ramales. Si la velocidad en la tubería
de 50 mm es de 12 m/s, y la presión manométrica en la tubería de 150 mm es
de 2 kg/cm2, calcular:
a) Velocidades en las tuberías de 150 mm y de 100 mm.

b) Presiones en las tuberías de 100 y 50 mm.
c) Componentes según los ejes X e Y de la fuerza ejercida por el agua
sobre la pieza.
Flujo
Diámetro interior de 100

mm
D=de
Diámetro interior 150 mm
150 mm

15.40. (mayo 2014) Un chorro de agua de diámetro 50 mm golpea un álabe y

se desvía con un ángulo de 170º según se aprecia en la figura. El álabe se
mueve con una velocidad de 10 m/s en la misma dirección del chorro de agua.
El caudal del chorro es de 0.075 m3/s.
Determinar:
a) las componentes de la fuerza ejercida por el chorro sobre el álabe
b) la potencia desarrollada por dicho chorro.
Q = 0,075 m3/s
U = 10 m/s
15.41 (abril 2015) En la figura se muestra una sección de tubería curvada de

longitud 40 pies que está unida a una tubería recta. Determinar:
a) Las componentes horizontal y vertical de la fuerza ejercida por el líquido
sobre la sección curvada de la tubería (entre las secciones 2 y 3)
b) Su modulo
Todos los datos significativos vienen dados en la figura. Se supone que el
liquido es ideal de densidad =881 kg/m3. El peso del líquido en la sección de
tubería curvada es de 53,3 kg.
DATOS: Los datos de elevación están expresados en pies. 1 pie=30,48 cm, 1
pulgada=2,54 cm, 1 psi=6894,75 Pa.

15.42. (abril 2015) Un chorro de alcohol de densidad ρ = 788,42 kg/m3 choca

contra una placa vertical según se indica en la figura. La presión absoluta
en la sección de diámetro 5 cm es p1= 760 kPa.
(a) Calcular la velocidad del chorro de alcohol a la salida por la boquilla de 2 cm

de diámetro.. Suponer que no hay pérdidas de carga en la tobera.
(b) Determinar la fuerza F que tiene que ser aplicada para que la placa no se
mueva.
15.43. (mayo 2015) El codo mostrado en la figura está situado en un plano

horizontal. En el codo y por la sección A entra aceite de densidad relativa
0,86 con una velocidad de 3,2 m/s. La presión en la sección A es de 150
kPa. Se pide:
a) Calcular la velocidad y la presión en la sección B.

b) Determinar la fuerza (componentes horizontal y vertical y ángulo)
requerida para mantener el codo en equilibrio. Suponed que no hay
pérdidas de carga en el codo.

15.44. (abril 2016) Para el dispositivo de la figura, determinar:
a) La fuerza sobre las ruedas debida a la deflexión del chorro de agua.

b) La compresión del muelle, si la constante elástica del mismo es k=1,6
kN/m.
15.45 (abril 2016) Los diámetros de la tobera de la figura, situada en un plano

horizontal, son D1= 1 m y D2=0,3 m. Calcular la fuerza que han de soportar
los pernos de unión
a) Sin considerar la fuerza de gravedad debida al 1 m3 de agua que llena la

tobera.
b) Considerándola.
Datos: suponer que la velocidad v2= 90 m/s y que la presión p1= 40 bar.
c) Indicar si es importante el efecto de dicha fuerza debida al peso del

agua.

15.46 (mayo 2016) La figura muestra una conexión en T, por la que circula
agua. Con todos los datos disponibles, sabiendo que Q1 = 300 l/s y que p3
es la atmosférica, se pide:
a) Determinar los datos que faltan relativos a caudales, presiones y velocidades
en las tres secciones
b) Determinar el valor de la reacción R que debe ejercer el anclaje de la T para
que dicha T se mantenga fija en el sitio.
DATOS: Suponer que las tres secciones se encuentran a la misma cota. No
despreciar el término cinético en ninguna ecuación. Despreciar cualquier
peso y cualquier pérdida de carga.
15.47 (junio 2016) La “Y” horizontal de la figura divide el flujo de agua en dos
caudales iguales. Si Q1 = 0,142 m3/s, p1 = 1,72.105 Pa (manométrica) y se
desprecian las pérdidas, calcular:
a) Velocidades del agua en las tres secciones.

b) Presiones en las secciones 2 y 3.

c) Componentes de la fuerza necesaria para sujetar la “Y”.

Nota: 1 pulgada = 2,54 cm.
15.48. (abril 2017) Un codo reductor de 45º se puede encontrar en los

sistemas domésticos de suministro de agua. Como se muestra en la figura, el
agua entra en el codo hacia la derecha y se deflecta a través de un ángulo de
45º. Los diámetros de entrada y de salida son, respectivamente, de 2,5 cm y
1,2 cm. El caudal de agua es de 0,8 l/s. Las presiones de entrada y de salida
son, respectivamente, de 160 kPa y 150 kPa. Si el codo se encuentra en un
plano horizontal, determinar las componentes de la fuerza que actúa sobre él al
moverse el agua por su interior.
15.49. (abril 2019) Un aceite de densidad relativa 0,93 entra en el codo

reductor de la figura con una velocidad de 3 m/s y una presión
(manométrica) de 275 kPa. El codo está en un plano horizontal. Suponiendo
despreciables las pérdidas de carga en el codo, determinar:
a) El caudal, la velocidad de salida y la presión manométrica a la salida del

codo.

b) Las componentes en los ejes X e y de la fuerza necesaria para mantener

el codo en equilibrio
15.50. (mayo 2017) Fluye agua en la sección en “U” de un tubo, como se

indica en la figura. En la brida (1) la presión absoluta es de 200 kPa y al tubo
fluyen 42 kg/s. En la brida (2), la presión absoluta es de 150 kPa. Por la salida
(3) se descargan 10 kg/s hacia la atmósfera, la cual está a 100 kPa. Determinar
las componentes en las direcciones X y Z de la fuerza total sobre las dos bridas
que conectan el tubo.
15.51. (curso 2017-18) Un codo (elbow) y un ensanchamiento (enlargment)

están localizados en una sección horizontal de una tubería, como se indica en
la figura. La presión manométrica en la sección 1 es de 210 kPa y el caudal a
través del sistema es de 1 l/s. La tubería de entrada tiene un diámetro interior
de 2,664 cm, y, en la de salida, el diámetro interior es 4,09 cm. Determinar, si el
fluido que circula es decano (s=0,728):
a) La presión a la salida, p2.

b) Calcular las componentes según X e Y de la fuerza necesaria para

mantener el conjunto en equilibrio.
15.52. (abril 2019). Por una tubería con diámetro interno de 50 mm fluye agua
con un caudal de 5 l/s y descarga por una boquilla (tobera) de 25 mm de
diámetro. Determinar la fuerza que el fluido ejerce sobre la boquilla.
15.53. (mayo 2020) Un chorro de aceite de densidad relativa s= 0,8, diámetro

D = 15 cm y una velocidad de partida de V = 12 m/s impacta sobre un cono.
Este cono desvía el chorro de aceite como se muestra en la figura, de manera
que se mantiene la velocidad V. El chorro de aceite y el cono están en un plano
horizontal. Calcular la fuerza necesaria para mantener el cono en equilibrio.
15.54 (curso 2012-13) Se dispone de una instalación para transportar agua de

un depósito 1 al depósito 2, a las cotas respectivas de 120 m y 80 m. Esta
instalación consta de una tubería ABC, de diámetro 350mm, factor de fricción
f=0,018 y longitudes de los tramos AB y BC 3150 m y 2400 m,

respectivamente. Estando esta instalación en funcionamiento, se ha pensado

construir un nuevo depósito 3 y unirlo al punto B de la tubería anterior por
medio de la conducción BD de diámetro 250 mm, factor de fricción f=0,020 y
longitud 1250 m. Nota: para el cálculo de las pérdidas de carga en las tuberías
utilizar la fórmula indicada en el recuadro, en la que hR es la pérdida de carga, f
es el factor de fricción (ver tema 18), L es la longitud de tubería, D su diámetro
y v es la velocidad del fluido en la tubería.
L v2 8 fLQ 2
hRpri  f 
D 2 g g 2 D 5
Para esta instalación y despreciando el efecto de las pérdidas menores,

determinar:
a) Caudal circulante por la tubería ABC antes de conectar el
depósito 3.
b) Cota a la que se debería ubicar el depósito 3 para que el caudal
transportado hacia el mismo, con la instalación ampliada, sea de
50 l/s. Caudal que llegará al depósito 2 en estas nuevas
condiciones. Nota: el caudal de A a B en este caso no tiene por
qué coincidir con el calculado en el apartado a).
c) Fuerza que deberá realizar el anclaje de la unión de tuberías en
B, cuando la instalación esté ya ampliada y en funcionamiento.
Las presiones en B1, B2 y B3 son 6,179 mca, 6,264 mca y 6,303
mca respectivamente.
15.55. La bomba de chorro forzado (eyector) de la figura sirve para aumentar la

presión en el flujo de líquido en la tubería AB al introducir en esta última, a
través de la tobera C, un chorro del mismo líquido a una velocidad mayor, v2.
En el proceso de mezcla de este chorro con el flujo principal, aumenta la

energía de este último, es decir, crece la presión. Despreciando las pérdidas de

energía, hallar la presión p3 en la sección 3, donde los flujos se han mezclado
completamente.
v1
P1
P3
1 1
2 3
A B
v0
v2 v3
c
v0
2 S0 S 3
S2
Se conocen las siguientes magnitudes:

- la relación entre la superficie del orificio de salida y la superficie de la tubería,
S2/S0 = 0,25.
- la relación entre la superficie anular de la sección del flujo principal en la
sección 2 y la superficie de la tubería, S0/S = 0,75.
- la velocidad del flujo principal en la sección 2, v0 = 4 m/s
- la presión manométrica en la sección 1, p1 = 2,04 kg/cm2.
- la presión manométrica en la sección 2, p2 = 0 (igual para ambos flujos).
Se puede despreciar v1, frente a v2. El líquido es agua.
Nota: conviene aplicar la ecuación de Bernoulli entre las secciones 1 y 2, y,
después, la ecuación de la cantidad de movimiento para un volumen cilíndrico
limitado por las secciones 2 y 3 (hay que igualar el impulso por segundo de las
fuerzas de presión que actúan en las secciones mencionadas a la diferencia de
cantidades de movimiento que se aportan en el volumen cilíndrico y salen de
éste).
Solución: P  0,47 atm

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15.

Aplicaciones del teorema de la cantidad de movimiento

TEMA 15. APLICACIONES DEL TEOREMA DE LA CANTIDAD DE

15.1. FUERZAS PRODUCIDAS POR UN FLUIDO SOBRE UN SÓLIDO.

En una conducción existen codos, estrechamientos, ensanchamientos, toberas,

A lo largo de un codo como el de la figura, sobre el que hemos definido un

b) Las fuerzas volumétricas debidas a la presencia de algún campo externo,

La suma de todas estas fuerzas ha de verificar el principio de conservación de

En esta expresión, Ft es la fuerza que ejerce el codo sobre el fluido, que es la

Mecánica de Fluidos 341

En conductos cortos, que son los que estamos estudiando, la fuerza de

Si Q = 0, la ecuación anterior se reduce a:

En la figura 15.1 se puede ver cómo al analizar el balance de fuerzas en el

Mecánica de Fluidos 342

rozamiento del fluido, Fr, sobre el codo y que afecta a la cantidad de

15.2. TEORÍA DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA HÉLICES.

La acción de una hélice es cambiar la cantidad de movimiento del fluido en el

En la figura adjunta 15.2 se muestra una hélice de propulsión con su

El flujo no se altera en la sección 1, corriente arriba de la hélice y se acelera al

El flujo de la sección 1 se dirige hacia la sección 2 sufriendo una aceleración

Aplicando la ecuación de la cantidad de movimiento al volumen de control entre

Mecánica de Fluidos 343

Dado que el caudal que pasa a través de la hélice es su velocidad por la

Las ecuaciones de Bernoulli para la corriente entre las secciones 1 y 2 y entre

Resolviendo estas ecuaciones para la diferencia de presiones entre 3 y 2 y

Mecánica de Fluidos 344

Eliminando p3-p2 entre esta ecuación y la de la cantidad de movimiento, se

que muestra cómo la velocidad a través de la hélice es el promedio de las

que se llama potencia a la salida.

Por otro lado, se define la potencia a la entrada de la hélice como la deferencia

Ese requisito de potencia también se puede expresar como la potencia útil

La eficiencia mecánica teórica (también llamada rendimiento de la hélice, )

Esta eficiencia teórica se puede expresar en función de la diferencia de

Mecánica de Fluidos 345

Debido a los efectos de compresibilidad, la eficiencia de una hélice de avión

Se definen una serie de coeficientes adimensionales de la hélice, que han de

- Coeficiente de par mecánico.

15.3. TEORÍA GENERAL DE LOS ÁLABES. APLICACIÓN A UNA TURBINA

Álabes fijos y móviles.

La teoría de las turbomáquinas se basa en las relaciones entre chorros y

Mecánica de Fluidos 346

De la figura 15.3 se cumple, por tanto, al aplicar el teorema de la cantidad de

 Fx  Qv2 x  v1x   v0 A0 v0 cos   v0 

Fy  Qv2 y  v0 A0 v0 sen

Las fuerzas ejercidas sobre los álabes en movimiento se utilizan en las

Mecánica de Fluidos 347

problema se reduce a un régimen permanente por superposición de la

El volumen de control encierra entonces el fluido en contacto con el álabe con

Los vectores de velocidad absoluta se originan en el punto O y el vector

El teorema de la cantidad de movimiento aplicado a este caso resulta:

Fx   v0  u  A1  cos  

Fy   v y v dA  Fy  Qv2 y  v1 y    vo  u Av0  u sen 

Fx  Qv0  u 1  cos  

Mecánica de Fluidos 348

Mecánica de Fluidos 349

1. Obtención de la expresión del rendimiento de una hélice.

2. Coeficientes de fuerza, de par mecánico y de potencia de una hélice.

3. Dibujar le estela de deslizamiento para una hélice de propulsión. Comprobar

4. Demostrar el teorema de cantidad de movimiento para hélices.

5. Explicar razonadamente si las siguientes afirmaciones son verdaderas o

a) Una turbina hidráulica aporta energía al fluido.

Mecánica de Fluidos 350

PROBLEMAS DEL TEMA 15: APLICACIONES DEL TEOREMA DE LA