El corazón de tu motor

Boletín Técnico
Sincronización, torques, tips para el armado de motor
Hyundai 2.5L, L4 (2476 cc) 8 Val. SOHC D4BH,
Mitsubishi 4D56T, H100.
 El corazón de tu motor
Boletín de Datos Técnicos

Datos Generales
del Motor
Marca: HYUNDAI
Aplicación: H100 y Van
Motor: 2.5L (2476 cc) D4BH, Mitsubishi 4D56T
Cilindrada cc/litros: 2476 cc (2.5L)
Diámetro de cilindro x carrera (mm): 91.1 x 95
Fundición Block/Cabeza: Aluminio
Interferencia del motor: Si
Disposi ción/Número de cilindros: L4
Potencia (kW) @ (rpm): 74.57 @ 3800
Distribución: Árbol de levas sencillo SOHC, 2 válvulas por cilindro
Relación de compresión: 21:1
Torque (Nm) @ (rpm): 226.42 @ 2000
Alimentación: TCi (Turbo Charge Intercooler)
Orden de encendido: 1-3-4-2

Especificaciones de Cabeza
de Cilindros:

Planicidad de cabeza máxima: 0.2 mm (0.0079”)

Altura de cabeza “H” nueva: 94.00 a 94.10 mm (3.701 a 3.705”)

Especificación de Secuencia
y Torque de la Cabeza de cilindros:

Procedimiento correcto para instalación de Cabeza de Cilindros:

1.- Realice el par de apriete en el orden especificado
a 115~125 Nm (84.8~92.2 lb-ft)
 Especificaciones de Válvulas:
ADMISIÓN: ESCAPE:
Diámetro de cabeza: Diámetro de cabeza:
40.00 mm (1.575”) 34.00 mm (1.338”)
Diámetro de vástago: Diámetro de vástago:
7.96 mm (0.313”) 7.94 mm (0.312”)
Longitud total: 130.00 mm (5.118”) Longitud total: 130.00 mm (5.118”)
Ángulo de asiento: 45° Ángulo de asiento: 45°
N° de ranuras en vástago: 1 N° de ranuras en vástago: 1
Altura de vástago instalado: Altura de vástago instalado:
41.4 mm (1.630”) 40.82 mm (1.607”)
Tolerancia válvula- guía: Tolerancia válvula- guía:
0.03 – 0.06 mm (0.0012” – 0.0024”) 0.05 – 0.09 mm (0.0020” – 0.0035”)
Tipo de sello utilizado: POSITIVO Tipo de sello utilizado: POSITIVO
Resorte de válvula:
Altura libre 47.9 mm (1.885”)
Carga/Altura montado: 27.6 kg (60.85lb)/38.5 mm (1.515”)
Tolerancia
Guía - Vástago
Diámetro vástago
Longuitud total

Altura vástago
Ángulo asiento

instalado

Diámetro cabeza

Especificaciones del Árbol de Levas:

Diámetro Apertura de Apertura de Diámetro Luz de Lubricación
Descripción de Muñones leva de admisión leva de escape: Jgo. Axial
de Caja del Metal
Alzada Alzada

Círculo Círculo
base base

5 apoyos N/D 36.58 mm 36.58 mm 29.94-29.95 mm 0.05 - 0.08 mm 0.1 - 0.2 mm

(1.440”) (1.440”) (1.178”-1.179”) (0.002”- 0.003”) (0.003” a 0.007”)

Tipo de puntería: N/A (Usa Balancín).

Torque de Tapas de Árbol de Levas:

Realice un apriete de 19-21 Nm (14-15.4lb-ft)

en el orden de apriete indicado.
 Especificaciones de Bielas
Descripción Diámetro de Muñones Diámetro de Caja Luz de Lubricación
Jgo. Axial
del Metal

Biela STD mm
52.97 - 52.99 mm 55.99 - 56.01 mm 0.01 - 0.07 mm 0.10 - 0.25 mm
(2.085” - 2.086”) (2.204”- 2.205”) (0.0005”- 0.0028”) (0.003” - 0.009”)
Torque Tornillos / Tuercas de Bielas : 45-48 Nm (33.2-35.4lb-ft)

Especificaciones del Cigüeñal

Luz de Lubricación
Descripción Diámetro de Muñones Diámetro de Caja Jgo. Axial
del Metal

5 apoyos
de cigüeñal
65.96 - 65.98 mm 69.99-70.00 mm 0.02 - 0.038 mm 0.05 - 0.18 mm
(2.597” - 2.598”) (2.755”-2.756”) (0.0008” - 0.0015”) (0.002” - 0.007”)

Torque de tornillos de tapas de bancada:

75-85 Nm (55.3-62.7”)

Procedimiento para la correcta sincronización

de puesta a tiempo

1. Ajustar el pistón No. 1 en el TDC. (Imagen 1).

2. Alinear las marcas de sincronización de las poleas dentadas

de los ejes balanceadores con las marcas situadas en el bloque
de cilindros. (Imagen 2) 1 2

3. Monte el conjunto tensor (A) con el tensor desplazado hacia

la bomba de agua y apriete completamente a mano la tuerca (B)
y el tornillo (C). (Imagen 3)

4. Monte la banda de distribución (D). (Imagen 4)

3 4
5. Afloje y vuelva a apretar la tuerca (B) para tensar la correa de
distribución (D). (Imagen 3)

6. Alinear la marca de sincronización de la polea del árbol de levas

con la marca del bloque de cilindros, alinear la marca de
sincronización de la polea de la bomba de combustible
con la marca del bloque de cilindros. (Imagen 5)
5
7. Monte el tensor (E), desplazándolo hasta la bomba de agua y apriete
temporalmente el tornillo (F). (Imagen 6) 6
8. Monte la banda de distribución (N) en el siguiente orden: a)Polea del cigüeñal (J),
b)Polea de la bomba de combustible (I), c)Polea tensora (H), d)Polea del árbol de
levas (G). (Imagen 7)

9. Afloje y vuelva a apretar el tornillo (F) para tensar la polea de distribución (N).
(Imagen 6) 7

10.Una vez que la tensión de ambas bandas de distribución sea la adecuada,

proceda a realizar un par apriete de 22~30 Nm (16~22 lb-ft) a la tuerca [B]
y al tornillo [F]. (Imagen 3 Y 6)

Nota: Para comprobar la correcta tensión de las bandas de distribución, 8

alinear las marcas de distribución de las poleas de árbol de levas, bomba de
combustible y ejes balanceadores; con sus respectivas marcas en el bloque de
cilindros. Una vez realizado esto asegure que la banda tenga un desplazamiento
longitudinal de 4 a 5 mm al presionarla tal como se muestra en la figura
(Imagen 8)

11.Gire la polea del cigüeñal 4 vueltas en sentido horario y compruebe que la 9

sincronización sea la correcta; de ser así continúe con los siguientes pasos,
de lo contrario repita los pasos anteriormente descritos.

12.Coloque la tapa inferior (K) y la tapa superior (L) de la distribución y realice

un par de apriete a los tornillos de ambas tapas de 10-12 Nm (7.4-8.8 lb-ft).
(Imagen 9 Y 10) 10

13.Coloque la polea de cigüeñal (M) y realice un par de apriete de 180-200 Nm

(133-147 lb-ft). (Imagen 11)

11

Números de parte Moresa – TF Víctor

para este motor
Pistones Moresa: 7008 (Cil. 1&3 Cil. 2&4)
Perno de pistón: 5641
Válvula de admisión: V-7051
Válvula de escape: S-7052
Balancín admisión: B215HD
Balancín escape: B214HD
Metal de centro: 5C9020
Metal de biela: 4B1220
Buje de flecha auxiliar: N/D
Buje de cabeza derecha: N/D
Buje de cabeza izquierda: N/D
Bomba de agua: MBA051855
Juego de juntas: JC-1415
Junta de cabeza: CA-1415
Junta de cárter: CJ-11415
Junta de múltiple de admisión/
MU-41415-AE
Junta de múltiple de escape:
Retén de cigüeñal: RE-99109-VT
Sello de válvulas: SV-139-VT
Tapa de punterías: PS-31415
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BT SM L 03-08 001-008 01 1111

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