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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS FISICOMECANICAS


ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
TRIBOLOGIA

Tema I. Contenido
Introducción. Conceptos básicos.
Mantenimiento

Tribología. Definición. Sistema tribológico


Introducción
Mantenimiento Formas de solución de problemas
Fricción tribológicos.Superficies (perfil)

Teoría de la adhesión. Ejemplos prácticos.


Fricción. Estados

Teoría de la fricción. Leyes de la fricción


Formas de reducir la fricción
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Introducción. Mantenimiento

Tipo de
mantenimiento
Reducir la probabilidad de falla del elemento o sistema, o
Preventivo
para maximizar el beneficio operativo.
Intención de recuperar la funcionabilidad del elemento o
Correctivo sistema, tras la pérdida de su capacidad para realizar la
función o las prestaciones que se requieren.
Reconoce que la razón principal para realizar el
mantenimiento es el cambio en la condición y que la
ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo debe
Predictivo
estar basada en el estado real del elemento o sistema. Se
identifica el momento más conveniente en que se deben
realizar las tareas de mantenimiento preventivo.
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Introducción. Mantenimiento

Tasa de fallas
Fallas
prematuras Fallas Desgaste
aleatorias

Curva de
la bañera

Tiempo
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Tribología. Definición

Fricción

Tribología
Desgaste

Lubricación
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Tribología. Historia y antecedentes


Uso de la rueda para
reducir la fricción en
movimientos de Guillaume Amontons
traslación. Los egipcios Las leyes de la fricción
tenían el conocimiento Leonardo Da Vinci al estudiar el
de la fricción y los Dedujo las leyes que deslizamiento entre
lubricantes, transporte gobernaban el dos superficies planas.
de grandes bloques de movimiento de un Charles Augustin
Las brocas realizadas piedra para la bloque rectangular Coulomb, Robert
para perforar agujeros construcción de deslizándose sobre Hooke, Isaac Newton,
o para producir fuego, monumentos y una superficie plana, entre otros, aportaron
eran “fijados” con pirámides. Para realizar también, fue el primero conocimientos
rodamientos hechos esta tarea utilizaban en introducir el importantes para el
de cornamentas o agua o grasa animal concepto del desarrollo de esta
huesos. como lubricante. coeficiente de fricción. ciencia.

Paleolítico 3500 A.C. 1493 1699 -


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Tribología actual

❖ Fundamentos: mecánica de contacto, física de superficie y química


❖ Ciencia de materiales: desarrollo de materiales, recubrimientos y
lubricantes para tribosistemas
❖ Tecnologías: ingeniería de superficie
❖ Diseño: desarrollo de los tribosistemas eficientes
❖ Tribodiagnóstico: métodos y dispositivos para el monitoreo del
desgaste
❖ Pruebas, procesamiento de datos y presentación en forma de
estándares, recomendaciones, así como la distribución de los logros
de la tribología a la comunidad de investigación e ingeniería.
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Tribología. Definición

Ciencia relacionada con el diseño, fricción, desgaste y lubricación de


superficies en contacto con movimiento relativo. Estudia los
fenómenos que limitan la vida de los equipos.

“Se considera una ciencia interdisciplinaria que conjuga toda


una serie de elementos importantes en el diseño, fabricación
y operación de las máquinas como la fricción, naturaleza de
los materiales, rugosidad, desgaste, lubricación, consumo de
energía y medio ambiente“

P. Albarracín
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Tribología. Definición

Meta • Incrementar la productividad

• La disminución del consumo de energía de los equipos, y


Mediante
• La reducción del nivel de desgaste de los mecanismos

Failure, Analysis and Prevention. Metals Handbook. ASM

Productividad. Según el diccionario de la Real Academia Española


(RAE), la productividad es un concepto que describe la capacidad o el nivel de
producción por unidad de superficies de tierras cultivadas, de trabajo o de
equipos industriales. De acuerdo a la perspectiva con la que se analice este
término puede hacer referencia a diversas cosas, aquí presentamos algunas
posibles definiciones.
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Relación entre la Tribología y el Mantenimiento

• Estudio de las superficies


• Comportamiento de un equipo – Parámetros operativos
• Análisis de las partículas de desgaste
• Estudio de la degradación de un lubricante – Análisis de aceite
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Sistema Tribológico

Es un sistema natural o artificial de elementos materiales,


por lo menos dos, donde se presenta la fricción

Alcance
Se puede decir que se tiene implementado un sistema tribológico en
una planta cuando al menos el 90% de los elementos que constituyen
un equipo y el 95% de los equipos, alcanzan la vida a la fatiga.
Fallas Fallas
Tasa de

prematuras
fallas

aleatorias Desgaste 1 2 1. Cuerpo 1


2. Cuerpo 2
3. Lubricante
Tiempo
3 4
4. Atmósfera
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Solución de problemas Tribológicos


w
w
Presión P

a.- Selección de materiales d.- Películas lubricantes presurizadas

w w

Elastómero

b.- Uso de película superficial e.- Soluciones elásticas


w w

Campo
magnético
c.- Contacto de rodadura
f.- Soluciones diversas
Introduction to Tribology. J. Halling
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Solución de problemas Tribológicos


w

a.- Selección de materiales

Fricción y desgaste para varias combinaciones de materiales

Velocidad de desgaste
MATERIALES μ
Cm3/cmx10-12
Acero templado en acero templado 0.62 157000
Bronce en acero para herramientas 0.24 24000
PTFE en acero para herramientas 0.18 2000
Acero inoxidable en acero para herramientas 0.53 270
Polietileno en acero para herramientas 0.65 30
Tungsteno en tungsteno 0.35 2

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Diagrama de compatibilidad metalúrgica

Baja
adhesión

Alta adhesión

Diagrama de compatibilidad desarrollado por Rabinowicz para combinaciones de materiales


seleccionados del diagrama de equilibrio binario
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Comportamiento de engranajes

1:1

1:4
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Solución de problemas Tribológicos

b.- Uso de película superficial


3. Producida por los
metales blandos

2. Producida por materiales


como el Grafito o el
Disulfuro de Molibdeno

1. Producida por la reacción


química con los metales en
contacto
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Solución de problemas Tribológicos


w
w
Presión P

a.- Selección de materiales d.- Películas lubricantes presurizadas

w w

Elastómero

b.- Uso de película superficial e.- Soluciones elásticas


w w

Campo
magnético
c.- Contacto de rodadura
f.- Soluciones diversas
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Estructura de superficies metálicas

Asperezas Capa de
superficiales oxido

Capa
templada

Capa
deformada

Material
base

Inclusiones

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Componentes geométricos de una superficie sólida


Microrugosidades

- Imperfecciones internas del


- Geometria de la herramienta de corte material
- Condiciones de la maquina - Deformacion no uniforme de los
- Microestructura de la pieza de trabajo granos
- Vibraciones del sistema - Procesos de corrosion y
oxidacion al generar la superficie
o al exponerla al medio ambiente
Rugosidades

Ondulaciones Superficie ideal Macrodesviaciones


- Desviaciones periodicas desde la
geometria de la superficie - Errores de forma – Superficie
- Oscilaciones de bajo nivel del sistema irregular
maquina-herramienta-pieza de trabajo - Falta de exactitud

Friction, Lubrication and wear technology. ASM Handbook. Volume 18


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Componentes geométricos de una superficie sólida

• La forma geométrica está • Resultados del proceso de acabado particular o la


determinada por el proceso máquina utilizada (picos y valles adicionales
de acabado utilizado para causados por micro-eventos locales tales como
producirla deformación desigual de componentes
• Existen ondulaciones de microestructurales duros, fractura local o picaduras
longitudes de onda que corrosivas
van desde las dimensiones • Incluso después de haber pulido cuidadosamente
atómicas hasta la longitud una superficie, aún será áspera a escala atómica
del componente • Es útil distinguir entre macrodesviaciones,
ondulaciones, rugosidades y microrrugosidad con
respecto a una superficie plana ideal

Friction, Lubrication and wear technology. ASM Handbook. Volume 18


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Métodos de estudio de las superficies

METODO CARACTERISTICAS
• Método de observación mas conocido y con suficiente
magnificación revela los rasgos mas finos.
• El uso de luz restringe la resolución del instrumento ya que
Microscopio es incapaz de diferenciar rasgos mas pequeños que 0.25µm.
Óptico Incluso, a la mayor resolución se obtiene una foto de solo una
parte muy pequeña de la superficie.
• Falta de profundidad de enfoque que tiende a dar énfasis al
espacio de rasgos en lugar de su altura real.

• La combinación de dos imágenes que provienen de la


superficie observada y de una superficie de referencia, indican
el perfil de la superficie (modelo de franjas que reflejan la
Interferometria
interferencia a través de líneas de contorno)
• Da una buena representación de la textura de la superficie
• Solo permite visualizar una pequeña muestra de la superficie

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Métodos de estudio de las superficies

METODO CARACTERISTICAS

• Puede ser usado para el estudio de la estructura de


Microscopio
materiales a través de la transmisión de un haz de
electrónico
electrones pero solo para pequeños espesores de material

• Una fina aguja de diamante es arrastrada sobre las


irregularidades superficiales
Perfilometría
• Controla las magnificaciones vertical y horizontal en forma
independiente

• Refleja la información acerca de la orientación de los


Difracción
planos de deslizamiento del material en relación a la
por rayos X
geometria de la superficie de contacto

Tester • Medición de la dureza de las capas superficiales. Carga


Microdureza aplicada por área de la indentación.

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Fricción

• Causada por las fuerzas entre dos cuerpos en contacto.


• Estas fuerzas están determinadas por dos factores además de
la carga; las propiedades del material de contacto y el área de
contacto.

w Leyes de la fricción:

F 1.- La fricción es independiente del área aparente


de contacto
2.- La fuerza de fricción es directamente
proporcional a la carga normal
μ =F/W 3.- La fricción cinética es independiente de la
velocidad de deslizamiento

El coeficiente de fricción viene dado por la relación entre la resistencia al


cizallamiento y la adherencia al límite elástico del material.
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Teoría de la adhesión

Condiciones para su Variables


establecimiento - Hipótesis
• Las superficies están limpias Transferencia
• Las superficies reales no son lisas a escala atómica de electrones
• El área real de contacto es mucho más pequeña que
el área aparente de los cuerpos
W Microsoldadura

Movimiento

Fractura
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Fricción
Mecanismo de disipación
Fricción
de energía

Representa un cambio permanente y


Deformación por consiguiente, disipación de
plástica energía

El trabajo desarrollado durante la


Deformación deformación es recuperado durante
elástica la descarga

Deformación Fractura

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Fricción. Beneficios al controlar

• Mayor confiabilidad y disponibilidad de las


máquinas.
• Disminución de los costos de operación por
menos paros en la maquinaria.
• Menos mantenimiento al reducir el desgaste
adhesivo en los componentes lubricados.
• Reducción del consumo de energía por fricción
en las máquinas.
• Menores niveles de contaminación.
• Mayor competitividad de las empresas
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Fricción. Consecuencias

• Pérdida de potencia útil aprovechable para


trabajo productivo.
• Generación de calor.
• Elevación de la temperatura de operación.
• Fatiga térmica de los componentes de
máquinas con reducción de su vida de servicio.
• Oxidación prematura del aceite y altos costos
de lubricación.
• Elevados costos de producción con disminución
del nivel competitivo de la empresa.
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Factores que condicionan la fricción

• Carga

• Naturaleza de los materiales

• Acabado superficial

• Asperezas agudas

• Asperezas dentadas
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Rotura de la película límite
Mixta
• Agotamiento de aditivos
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Rotura de la película límite
Mixta
• Agotamiento de aditivos
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Ausencia de un tercer elemento
Mixta
• Obtención a nivel de laboratorio
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Tres elementos con características de
cuerpos sólidos
Mixta
• Película límite: aditivo antidesgaste,
óxido, humedad, vapores
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Separación debido a un lubricante
Mixta
líquido
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies gracias a
Mixta una película lubricante producida por la
acción del movimiento
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies gracias a
Mixta una película lubricante producida por la
inyección a presión de un lubricante
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies debida a
Mixta un gas (aire, caras de sellos secos de
turbo-máquinas)
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Combinación de los estados de fricción
Mixta
anteriores
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Fricción

Acabado
superficial

Formas de
reducir la
fricción
Rodamiento por Pelicula
deslizamiento lubricante

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