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Tema I. Contenido
Introducción. Conceptos básicos.
Mantenimiento
Introducción. Mantenimiento
Tipo de
mantenimiento
Reducir la probabilidad de falla del elemento o sistema, o
Preventivo
para maximizar el beneficio operativo.
Intención de recuperar la funcionabilidad del elemento o
Correctivo sistema, tras la pérdida de su capacidad para realizar la
función o las prestaciones que se requieren.
Reconoce que la razón principal para realizar el
mantenimiento es el cambio en la condición y que la
ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo debe
Predictivo
estar basada en el estado real del elemento o sistema. Se
identifica el momento más conveniente en que se deben
realizar las tareas de mantenimiento preventivo.
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ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
TRIBOLOGIA
Introducción. Mantenimiento
Tasa de fallas
Fallas
prematuras Fallas Desgaste
aleatorias
Curva de
la bañera
Tiempo
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TRIBOLOGIA
Tribología. Definición
Fricción
Tribología
Desgaste
Lubricación
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TRIBOLOGIA
Tribología actual
Tribología. Definición
P. Albarracín
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TRIBOLOGIA
Tribología. Definición
Sistema Tribológico
Alcance
Se puede decir que se tiene implementado un sistema tribológico en
una planta cuando al menos el 90% de los elementos que constituyen
un equipo y el 95% de los equipos, alcanzan la vida a la fatiga.
Fallas Fallas
Tasa de
prematuras
fallas
w w
Elastómero
Campo
magnético
c.- Contacto de rodadura
f.- Soluciones diversas
Introduction to Tribology. J. Halling
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TRIBOLOGIA
Velocidad de desgaste
MATERIALES μ
Cm3/cmx10-12
Acero templado en acero templado 0.62 157000
Bronce en acero para herramientas 0.24 24000
PTFE en acero para herramientas 0.18 2000
Acero inoxidable en acero para herramientas 0.53 270
Polietileno en acero para herramientas 0.65 30
Tungsteno en tungsteno 0.35 2
Baja
adhesión
Alta adhesión
Comportamiento de engranajes
1:1
1:4
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TRIBOLOGIA
w w
Elastómero
Campo
magnético
c.- Contacto de rodadura
f.- Soluciones diversas
Introduction to Tribology. J. Halling
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Asperezas Capa de
superficiales oxido
Capa
templada
Capa
deformada
Material
base
Inclusiones
METODO CARACTERISTICAS
• Método de observación mas conocido y con suficiente
magnificación revela los rasgos mas finos.
• El uso de luz restringe la resolución del instrumento ya que
Microscopio es incapaz de diferenciar rasgos mas pequeños que 0.25µm.
Óptico Incluso, a la mayor resolución se obtiene una foto de solo una
parte muy pequeña de la superficie.
• Falta de profundidad de enfoque que tiende a dar énfasis al
espacio de rasgos en lugar de su altura real.
METODO CARACTERISTICAS
Fricción
w Leyes de la fricción:
Teoría de la adhesión
Movimiento
Fractura
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Fricción
Mecanismo de disipación
Fricción
de energía
Deformación Fractura
Fricción. Consecuencias
• Carga
• Acabado superficial
• Asperezas agudas
• Asperezas dentadas
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Rotura de la película límite
Mixta
• Agotamiento de aditivos
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Rotura de la película límite
Mixta
• Agotamiento de aditivos
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Ausencia de un tercer elemento
Mixta
• Obtención a nivel de laboratorio
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Tres elementos con características de
cuerpos sólidos
Mixta
• Película límite: aditivo antidesgaste,
óxido, humedad, vapores
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Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Separación debido a un lubricante
Mixta
líquido
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Estados de fricción
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Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies gracias a
Mixta una película lubricante producida por la
acción del movimiento
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Estados de fricción
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Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies gracias a
Mixta una película lubricante producida por la
inyección a presión de un lubricante
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TRIBOLOGIA
Estados de fricción
1 2
Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa • Separación de las superficies debida a
Mixta un gas (aire, caras de sellos secos de
turbo-máquinas)
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Estados de fricción
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Metal – metal
Pura 3 4
Sólida
Fluida
Hidrodinámica
Hidrostática
Gaseosa
• Combinación de los estados de fricción
Mixta
anteriores
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TRIBOLOGIA
Fricción
Acabado
superficial
Formas de
reducir la
fricción
Rodamiento por Pelicula
deslizamiento lubricante