Probador de tensión de


 correas en V DODGE

No. de pieza 109082



Se deben leer completamente estas instrucciones antes de la instalación u operación.




Reglas generales para las transmisiones en V:



1. Reemplace las poleas gastadas para evitar el
deslizamiento y volteo de las correas.

2. Instale y mantenga el alineamiento de las poleas dentro
de 1/2 grado, o bien 2,54 mm (0,1 pulg.) por distancia
central en pies.

3. Nunca mezcle correas antiguas con nuevas en la misma
transmisión Nunca mezcle correas de fabricantes
distintos en la misma transmisión.

4. La tensión ideal de las correas es la tensión mínima en la
DEFORMACIÓN
ESCALA DE FUERZA
cual las correas no se deslizan bajo condiciones de
carga máxima.

5. Vuelva a revisar la tensión de las correas durante las
JUNTA TÓRICA
primeras 24 a 48 horas de operación.

PEQUEÑA 6. La tensión excesiva de las correas reduce la vida útil de
las correas y los rodamientos.

7. Mantenga las correas libres de materiales foráneos. No
use protector de correas: esto las deteriora, provocando
fallas prematuras.



Procedimiento de tensión:



1. Mida el tramo de la correa. (consulte el plano)

2. Coloque la junta tipo anillo grande en la báscula de
prueba en este tramo medido.

3. Deslice la pequeña junta tipo anillo a ras con el cilindro
del probador.

4. Coloque el extremo largo del probador en una correa, en
el centro del tramo. Aplique fuerza suficiente al probador
para deformar la correa de modo tal que la junta tipo
anillo grande quede a ras con las demás correas. Si se
trata de una transmisión de una solo correa, use una regla
o una cuerda tirante como referencia.

TRAMO 5. Lea la fuerza de deformación desde la posición de la junta
TRAMO

ESCALA
JUNTA TÓRICA tipo anillo pequeña en el émbolo.

GRANDE 6. Compare esta fuerza con el valor indicado en la Tabla 1. 

7. Si la fuerza está por debajo del valor recomendado,
aumente la distancia del centro de la transmisión para
PULGADAS

proporcionar una mayor tensión de la correa.


8. Reduzca la distancia del centro si hay demasiada fuerza.

TRA 

MO

DEFORMACIÓN
CORREA
FUERZA

ADVERTENCIA: Debido a los posibles daños personales o materiales derivados

de accidentes provocados por un uso indebido de los productos, es importante
seguir los procedimientos correctos. Los productos se deben utilizar de acuerdo Importante: Los valores de tensión indicados en la Tabla
con la información técnica especificada en el catálogo. Se deben respetar los 1 son válidos para las transmisiones seleccionadas
procedimientos adecuados de instalación, mantenimiento y operación. Se aproximadamente de los catálogos DODGE que datan de
deben acatar las indicaciones de los manuales de instrucciones. Se deben 1985 o posteriores. Solicite a DODGE información sobre
realizar las inspecciones necesarias para garantizar un funcionamiento seguro tensión para las transmisiones que no siguen estas pautas.

con las condiciones predominantes. Se deberán utilizar las guardas y otros 

dispositivos o procedimientos de seguridad adecuados que se consideren
convenientes o que se especifiquen en las normativas de seguridad. Estos
no los proporciona ni son responsabilidad de Baldor Electric Company. La
instalación, ajuste y mantenimiento de esta unidad y su equipo asociado los
debe efectuar personal calificado que esté familiarizado con la fabricación y
el funcionamiento de todos los equipos del sistema y con los posibles riesgos
asociados. Cuando pueda haber riesgo de daños personales o materiales,
se debe contar con un dispositivo de retención que forme parte integral del
equipo impulsado más allá del eje de salida del reductor de velocidad.
1
Correas polibanda: Si desea calcular la fuerza necesaria para una correa polibanda, multiplique la fuerza que se requiere para una
correa por el número de correas en la banda. Use una regla o cuerda tensa a través de las poleas para tener una referencia de la
deformación. Si la fuerza requerida es superior a la capacidad de la herramienta de tensión, use una báscula a resorte de mayor
capacidad o bien consulte a DODGE las instrucciones sobre un “método de elongación” alternativo.

Tabla 1 - Fuerza de deformación mínima de la correa en Ibs. (Consulte a DODGE sobre las condiciones no abordadas en esta tabla)
Polea pequeña Fuerza de deformación en lbs. para la tasa de velocidad de la transmisión de:
Sección de correa en V
Rango de velocidad Diám. 1,0 1,5 2,0 4,0+
3VX 1200–3600
 0,99 0,99 1,13 1,22 1,35
1200–3600
 1,13 1,17 1,31 1,40 1,62
1200–3600
 1,35 1,40 1,58 1,67 1,89
1200–3600
 1,85 1,76 1,94 2,03 2,30
1200–3600
 2,39 2,07 2,21 2,30 2,57
1200–3600 3,11 2,25 2,43 2,52 2,79
5VX 1200–3600
 1,98 2,93 3,38 3,60 4,05
1200–3600
 2,34 3,60 4,05 4,28 4,50
1200–3600
 2,84 4,28 4,50 4,95 5,40
1200–3600
 3,20 4,50 4,95 5,40 5,85
900–1800
 4,05 5,40 5,85 6,30 6,75
900–1800 6,30 6,30 6,75 7,20 7,65
8VX 900–1800
 5,63 8,10 9,45 10,35 11,25
900–1800
 6,30 9,45 10,35 10,80 12,60
700–1500
 7,65 10,80 11,70 12,60 13,50
700–1500
 9,54 12,60 13,50 14,40 15,30
400–1000 11,16 13,95 14,40 15,30 16,20
5V 900–1800
 3,20 3,83 4,28 4,50 4,95
900–1800
 4,05 4,50 4,95 5,40 5,85
900–1800
 6,30 5,40 5,85 6,30 6,75
700–1200 9,54 6,30 6,75 7,20 7,65
8V 900–1800
 5,63 8,10 9,45 10,35 11,25
900–1800
 6,30 9,45 10,35 10,80 12,60
700–1500
 7,65 10,80 11,70 12,60 13,50
700–1200
 9,54 12,60 13,50 14,40 15,30
400–1000 11,16 13,95 14,40 16,20
A (AP) 1800–3600
 1,35 0,90 1,04 1,08 1,17
1800–3600
 1,80 1,17 1,26 1,35 1,49
1800–3600
 2,25 1,35 1,49 1,53 1,67
1800–3600 3,15 1,58 1,67 1,71 1,94
B (BP) 
 1200–1800
 2,07 1,67 1,94 2,03 2,25

 1200–1800
 2,25 1,85 2,07 2,16 2,52
1200–1800
 2,70 2,16 2,39 2,48 2,84
1200–1800 3,60 2,57 2,79 2,88 3,24
C (CP) 900–1800
 3,15 2,93 3,15 3,60 4,05
900–1800
 4,05 3,60 4,05 4,50 4,95
900–1800
 5,40 4,50 4,95 5,40 5,85
700–1500 7,20 5,40 5,85 5,85 6,30
D (DP) 900–1500
 5,40 5,85 6,75 7,20 7,65
900–1500
 6,75 7,20 8,10 8,55 9,45
700–1200
 8,10 8,55 9,45 9,90 10,80
700–1200 9,90 9,90 10,35 10,80 11,70
AX 1800–3600
 1,35 1,13 1,26 1,35 1,49
1800–3600
 1,80 1,49 1,62 1,71 1,89
1800–3600
 2,25 1,67 1,85 1,94 2,07
1800–3600 3,15 1,94 2,07 2,16 2,39
BX 1200–1800
 2,07 2,34 2,61 2,70 3,11
1200–1800
 2,25 2,43 2,70 2,84 3,20
1200–1800
 2,70 2,70 2,88 3,02 3,47
1200–1800 3,60 2,97 3,20 3,38 3,69
CX 900–1800
 3,15 4,50 4,95 5,40 5,85
900–1800
 4,05 4,95 5,40 5,85 6,30
900–1800
 5,40 5,40 5,85 5,85 6,30
700–1500 7,20 5,85 6,30 6,30 6,75
DX 900–1500
 5,40 7,20 8,10 8,55 9,00
900–1500
 6,75 8,55 9,45 9,90 10,80
700–1200
 8,10 9,90 10,80 11,25 12,15
700–1200 9,90 11,25 12,15 12,60 13,50
Nota:
 1. Utilice aproximadamente el 130% de los valores anteriores para tensar un nuevo grupo de correas.

2. Utilice el diámetro de la polea más cercano para los tamaños que no aparecen



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