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Con la creciente demanda y los recursos finitos de combustibles f6siles, los proyectos de energias renovables son cruciales. Este aerogenerador, instalado en octubre de 2004 y construido par REpower Systems AG de Hamburgo (Alemania), fue en su dia el mayor del mundo. El ro-" ." tor mide 126 m de diametro y su potencia es de 5 MW. Su velocidad de rotacion varia de 7 a

12 rpm, arranca con vientos de 3.5 mis y la velocidad de desconex.i6n es de 30 mls. Modelos subsecuentes seran instalados en el mar del Norte. [FOlO cortesia de REpower Systems AG. ]

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Ca ltu 0 11 ---::--=------urnoma a uinas

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Motivaci6n. La aplicacion mas practica de la Mecanica de Fluidos a la ingenieria es el diseiio de maquinas. Entre ellas, las mas numerosas son las que suministran energfa a un fluido (bombas), aunque tarnbien son importantes las que extraen energia de el (turbinas). Ambos tipos de maquinas suelen estar unidas a un eje rotatorio, de donde proviene el nombre de turbomaquinas.

El ob ietivo de este capitulo es realizar estimaciones ingenieriles elementales sobre l~s aChIa~i-one;-deIas ·iiirbomaquinas. Se hara especial enfasis en los fluid os casi incompresibles: liquidos 0 gases a baja velocidad. Tambien se trataran los principios basicos,

"

pero no 1a construcci6n detallada de las lI!-aquinas.

11.1. Inrroduccion y cIasificadon

Las turbomaquinas se dividen de forma natural en aquellas que aiiaden energia a un fluido (bombas) y aquellas que extraen energfa de el (turbinas). El prefijo turbo es una palabra latina que denota "giro" 0 "rotacion", indicando que las turbomaquinas giran de algiin modo.

La bomba es el ingenio mas antiguo que se conoce para transferir energfa a un fluido.

Al menos dos tipos datan de antes de Cristo: (1) las norias, usadas en Asia y Africa -. ;,: (1000 a.C.), y (2) 1a bomba de tornillo de Arquimedes (250 a.C), todavfa consuuida hoy: 'I para bombear mezclas de s6lidos y liquid os. Las ruedas hidraulicas ya eran usadas por los I romanos en e170 a.C. y los molinos babi16nicos datan del 700 a.C. [1].*

A un aparato que bombea Iiquido se le llama simplemente bomba, pero si bombea gases recibe tres nombres diferentes, dependiendo del incremento de presion conseguido. Si el incremento de presi6n es muy pequefio (unas cuantas pulgadas de agua), se denomina ventilador; hasta 1 atm se sue1e denominar soplante, y por encima de 1 atm, compresor. **

Clasificaci6n de las bombas

Hay dos tip os basic os de bombas: de desplazamiento positive y dinamicas 0 de intercambio' de cantidad de movimiento, En. el IDIlUriO existen hoy varies miles de millones de cada tipo en uso.

-- -------

* En una clasificaci6n rigurosa, ninguno de estos ingenios entra en la categorfa de turbomaquinas (N del T.).

** Par esta raz6n, los ventiladores pertenecen aJ grupo -,~e las maquinas hidraulicas, mientras soplantes y compresores entran dentro de las maquinas termicas (N del T.).

751

t-

752 Capitulo 11. Turbomaquinas

Las bombas de desplammiento positivo (BDP) tienen un contomo m6vil que, por cambios de.volumen.obligan al fiuido a avanzar.atraves de.larnaquina. Se abre una ca-· .

~ vidad en la que el fiuido penetra a traves de 1a toma. Despues se cierra la cavidad y

se expulsa el fluido por la abertura de salida. Un ejemplo clasico es el coraz6n de los :-:------:---------:~:---;:----::-m-am-l;;;'fe-r-o~-. ,:--ex-'. j-StI-:-' e-n~db:--l1n-a-=-.- g-r-an-v-a-triedad d'eversione~ Ynecanidas': Las Referencia 35 a

__ . 38 contienen un resumende las BDP. Estas bomb as se pueden clasificar como sigue:

A. Alternativas

1. Pist6n 0 embole

2. Diafragma

B. Rotativas

1. Rotor simple

.. Q.. .Paletas deslizantes. b. Tornillo

.. r'"

.. . - ; .

C.' Peristaltica .

2. Rotor multiple Q. Engranaje

b. Lobulo

c. Tornillo

d. Pis tones multiples

Todas las BDP suministran un caudal puls ante 0 periodico, como consecuencia de que la cavidad se abre, atrapa y expulsa al fluido. Su gran ventaja es que pueden bombear cualquier fluido, independientemente de su viscosidad.

La Figura 11.1 muestra esquemas de los principios de operacion de siete de estas BDP. Es raro que estas maquinas funcionen a la inversa, es decir, como turbinas 0 extractores de energia, El motor de vapor (pist6n alternativo) es la excepci6n clasica,

Dado q~e las BDP comprimen mecanicamente una cavidad llena de lfquido, un problema potencial es que se pueden generar presiones gigantescas si por cualquier motive se atasca la salida. Esto obliga a construirlas con un disefio muy robusto, aunque si las valvulas de alivio no funcionaran correctamente, un atasco completo podna dafiar el ingenio.

Las bomb as dinamicas afiaden simplemente cantidad de movimiento al fluido por medio de paletas, alabes giratorios 0 ciertos dispositivos especiales. No hay vohimenes cerrados: el fluido aumenta su cantidad de movimiento rnientras se mueve a traves de pasajes abiertos, para convertir despues su alta velocidad en incremento de presion al salir a traves de un difusor. Las bombas dinamicas pueden c1asificarse como sigue:

.,. ..

A. Rotativas

1. Centrifugas 0 de flujo de salida radial

2. Flujo axial

3. Flujo mixto (entre radial yaxial)*

B. Disefios especiales

J .. Bomba de chorro 0 eyector (vease Figur» P3.36)

2. Bombas electromagneticas para metales lfquidos

3. Actuadores: martinetes hidraulicos 0 neumaticos

___ ..I

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I

1

En este capitulo nos concentraremos en los disefios rotativos, a veces denominados bombas rotodinamicas. Otros disefios, tanto de BDP como de bombas dinamicas, se tratan en textos.especializados [por ejemplo, 3, 31].

"Tambien lIamadas semiaxiales 0 diagonales (N. del T.).

Figura 11.1. Dibujo esquematico de bombas de desplazamiento positivo: (a) pist6n a1temativo

o embole, (b) bomba externa

de engranajes, (c) bomba de tornillo doble, (ei) paletas deslizantes, (e) bomba de tres 16bulos,

if) doble pist6n azimutal,

(g) bomba peristaltica.

11.1. Introduccion y c1asificaci6n 753

rub 'rill II a plmel II

cuntrol uKplrn '[6n

control ., •. - .. descarga

Cllfndro Uquido

(0)

(b)

(el

(d)



(e)

(f)

(g)

Las bombas rotodinamicas proporcionan generalmente mayor caudal que las BDP y una descarga mas estacionaria, pero son poco efectivas para bombear liquidos muy viscosos. Las bombas rotodinamicas generalmente deben ser cebadas; esto es, si estan llenas con gas no pueden succionar ellfquido, situ ado por debajo, hasta su entrada. En cambio, las BDP son autocebantes en la mayor parte de las aplicaciones. Una bomba dinamica proporciona grandes caudales (hasta 300,000 gaJ/min) con bajos incrementos de

754 Capitulo 11. Turbomaquinas

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o

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Figura 11.2. Comparacion

de las curvas caracteristicas tfpicas de b~~.~as. rotodinamica« y de desplazamiento positivo

a velocidad constante,

11.2. La bomba radial

t

Incremento

de presion

incremento de altura

o

Descarga __

presion (unas pocas atmosferas), mientras que las BDP pueden funcionar a presiones muy altas (300 atm), pero normalmente proporcionan caudales bajos (100 gal/min).

La Figura 11.2 muestra las grandes diferencias de funcionamiento (~p en funci6n de Q) entre los dos tip os de bombas. A una velocidad de rotaci6n constante, las BDP proporcionan un caudal aproximadamente con stante en un amplio margen de incrementos de presi6n, con un ligero efecto de la viscosidad. El caudal de una BDP s6lo se puede modificar variando la velocidad. Por este motivo, las BDP se pueden utilizar como

caudalfrnetros [35]', ..

En contraste, a velocidad constante, las bombas dinamicas tienen un amplio rang de funcionamiento, que va desde un maximo en ~p sin caudal (condici6n de cierre) hasta cero Ap cuando el caudal es maximo. Los fiuidos muy viscosos degradan notablemente el rendimiento de las bombas dinamicas.

De nuevo -y por ultima vez-« debemos recordar allector que este capitulo es s610 introductorio. Hay libros enteros escritos sobre turbomaquinas: tratamientos generalizados [2 a 7], textos especializados en bombas [8 a 16, 30, 31], ventiladores [17 a 20], compresores [21 a 23], turbinas de gas [24 a 26], oleohidraulica [27, 28, 32] Y BDP [35 a 38]. Hay varios manuales [29 a 32] y alrnenos dos libros de texto basicos [33, 34] que contienen un tratamiento muy completo de las turbomaquinas. Para mas detalles se recornienda rccurrir a esta fuentes.

Comencemos nuestro breve ~~tudio de las maquinas rotodinamicas examinando las car~: teristicas de una bomba radial. Esta bomba esta constituida por un rotor dentro de una carcasa, como se esquematiza en Ia Figura 11.3. El fluido entra axialmente a traves del ojo, en el eje de la carcasa, los alabes del rotor 10 fuerzan a tamar un movimiento tangencial y radial hacia el exterior del rotor, donde es recogido por una carcasa que hace de difusor. El fiuido aumenta su velocidad y presi6n cuando pasa a naves del rotor. La parte de la carcasa, de forma toroidal, 0 voluta, decelera el flujo y aumenta mas fa presi6n.

Normalmente, los alabes estan curvados hacia atras, como en la Figura 11.3, pero existen tambien disefios de alabes radiales y curvados hacia delante, con los cuales se cambia ligeramente la presion a la salida de la bomba. Los alabes pueden ser abiertos (separados de la parte frontal de la carcasa s610 por una pequefia holgura) 0 cerrados (protegidos de la carcasa por un disco a cada lado). El difusor puede no tener alabes, como en la Figura 11.3, o estar equipado can alabes fijos para ayudar al guiado del fluido hacia la salida.

- ~~--~

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11.2. La bomba radial 755

~ .. r

",

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Rodete

Figura 11.3, Esquema de una Voluta

bomba radial tipica.

Parametres basices de salida .. - - Suponiendo fiujo estacionario; la bomba basicamente aumenta la carga del fiuido entre

los puntos E y S, entrada y salida de la bomba, respectivamente. Utilizando la Ecuacion (3.67) y despreciando los terminos viscosos y de transferencia de calor, este cambio se representa por la altura efectiva H:

(p V2 ) (p V2 )

H = - + - + z - - + - + Z = hrodete - hL

pg 2g sal pg 2g ent

(11.1)



don de hrodete_ es la carga suministrada por el rodete 0 rotor al fiuido en condiciones ideales y hI, la perdida de carga total des de laentrada a la salida. La altura efectiya H es un pararnetro basico de salida para cualquier bomba. Puesto que la Ecuacion 01.1) es aplicable a fluidos incompresibles, debe modificarse para compresores, donde hay

. - grandes cambios de densidad.

Normalmente, Vsal Y Vent son practicamente iguales y zsal - Zent no suele ser mas de un metro, por 10 que la altura efectiva es esencialmente igual al incremento de presion estatica medido entre las bridas de entrada y salida de la bomba; de ahf que sea habitual utilizar indistintamente los terminos de altura efectiva y altura manometric a:

H ~ Psal - Pent = 6.p

pg pg

(11.2)

(.

La potencia dada al fluido es igual al producto del peso especffico por el caudal y por la altura efectiva:

P = pgQH

(11.3)

Tradicionalmente, a esta potencia se Ie ha llamado palencia tail. * La potencia necesaria para mover la bomba es la potencia en el eje, a la que tambien suele ser habitual denotar por potencia at freno, I mecdnica, de accionamiento, 0 sencillamente poten cia requerida.

P. = wT

eJc

(11.4)

_ donde ta es la velocidad angular d~J ejey Tel par en el eje. Si no hubiese perdidas, la potenciaiitil Pyla potencia en el eJe Peje serian iguales, pero P es siempre menor, definiendose el rendimiento 1] de la bomba como

P pgQH

1]=-=--

Peje wT (11.15)

* Actualmente, se prefiere el termino potencia efectiva (N. del T.).

'Pueden necesitarse factores de conversi6n: I hp = 550 ft· Jbf/s = 746 W

756 "Capitulo 11. Turbomaquinas

1---------.------

..

Teoria elemental de bombas

- Q Tlv=Q+QL

(11.6)

donde QL es el caudal perdido, debido bien a las fugas extemas por las holguras entre la carcasa y el rotor 0 bien a las fugas intemas de recirculaci6n en el rodete. El rendimiento hidrduiico es*

hL

Tlh = I - - (11.7)

" '.'_ , '" hrodete"- .. , .. ,,-, _-......... . , ".- --,,----, _ . ._ _.

,. (

. donde la perdida de carga hL tiene tres contribuciones: (1) perdidas por desprendimiento a la entrada, debido a un acoplamiento imperfecto entre el flujo de entrada y el borde de ataque de los alabes: (2) perdidas por friccion en los canales entre los alabes, y (3) perdidas por recircuiacion del fluido debido al mal acoplamiento entre la corriente y la direcci6n de salida de los alabes,

Finalmente, el rendimiento mecdnico es

Pfm TIm = 1 --e;

donde Pfm es la potencia perdida acausa de lafriccion mecanica en 19S cojinetes, prensaestopas y otros puntos de contacto de la maquina.



Por definicion, el rendirniento total es simplemente el producto de estos tres

(11.8)

rendimientos:

(11.9)

El proyectista tiene que trabajar en las tres areas para rnejorar la bomba.

.

• I

Podria pensarse que las Ecuaciones (1Ll) a (11.9) fuesen relaciones de la teoria de bombas. No es asi, son meras definiciones de los parametres de las bombas y no tienen ninguna utilidad predictiva. Para calcular realmente la carga, potencia, rendimiento y 'caudal de una bomb a se pueden usar dos aproximaciones te6ricas diferentes: (1) simples f6rmulas unidimensionales, y (2) complejos modelos por ordenador, que tienen en cuenta la viscosidad y la tridimensionalidad del movirniento. No obstante, muchas de las mejoras en el disefio de bombas aiin se deben a ensayos y a la experiencia, De este modo, el disefio de bombas continua siendo un campo muy activo [39]. Durante los ultimos diez afios se han realizado avances considerables en el uso de la Mecanica de Fluidos Computacional (CFD, Computational Fluid Dynamics) para resolver el ftujo en turbomaquinas f42]. yen la actualidad hay al menos ocho c6digos CF,D comerciales que resuelven ftujos tridimensionales turbulentos.

Para construir una teoria elemental de las actuaciones de las bombas, consideramos fiujo unidimensional y combinamos un campo de velocidades idealizado en elrodete con el teorema del momenta cinetico para un volumen de control, Ecuaci6n (3.55).

* Otras clasificaciones de las perdidas en turbomaquinas pueden ser encontradas en la literatura (N. del T.).

11.2. La bomba radial 757

Figura 11.4. Diagramas ideales de velocidad a la entrada y salida del rotor de una bomba.

l __



Los diagramas de velocidades ideales se muestran en la Figura 11.4. Se considera que el fluido entra en el rotor en r = rl con la componente de la velocidad WI tangente al

-------,aJabe, con un cingulo f3t> y la componenie circiuiferencial u\ = wrl igual a la ve19.cidad de . la punta de los alabes a la entrada del rotor. Su velocidad absoluta a la entrada ~s eaton- ." :."ces la suma de los vectores WI Y up representada por VI' Analogamente, el flujo de salida ' en r = '2 tienedos componentes:· Wi paralela alalabe, con un angulo ~2' y la velocidad del borde de salida ~ = wr2, dando como velocidad resultante V2 •

Hemos aplicado el teorema del momento cinetico al rodete de una turbomaquina en el :

Ejemplo 3.14 (Figura 3.l~) y llegamos al resultado

(11.10)

para el par aplicado T, donde VII Y V r2 son las componentes tangenciales de la velocidad- .: i,

absoluta del fluido. La potencia suministrada al fluido es ;

o

(lUI)

Estas relaciones se conocen como las ecuaciones de Euler de [as turbomdquinas, e indican que el par, la potencia Y la altura efectiva ideales son funci6n iinicamente de las velocidades de las puntas de los alabes u\ 2 Y de las componentes tangenciales de la velocidad absoluta VII. 2 , con independenciade las velocidades axiales, si las hubiera.

_ Se puede obtener otra interpretacion de .estas ecuaciones si se escriben de otra forma. Teniendo en cuenta la geometria de la Figura 11.4:

- V2- = i-+l1? - 2uw cos {3 -w cos {3 = u - Vt

o

(11.12)

Sustituyendo esta relacion en la Ecuaci6n (11.11) se obtiene

1[ 2 2 2 2 2 ']

H = - (Vi - VI) + (U2 - UI) - (W2 - Wi:)

2g

(11.13)

758 Capitulo 11. Turbomaquinas

Por tanto, la altura efectiva ideal esta relacionada con la suma de la variaci6n de la energia cinetica absoluta mas la variaci6n de la energfa cinetica de punta del alabe menos la variaci6n de la energia cinetica relativa. Sustituyendo finalmente H en la Ecuaci6n (11.1)

_______________ _..p_o_r .:...su_d_e_fi_lll_· c_i6_n 1 reordenando, s~ obti~n_e _la relacion clasica:

., ., ') -

P w- r»:

- + z + - - - = cte (11.14)

pg 2g 2g

Esta es la ecuaci6n de Bernoulli en coordenadas rotatorias y se aplica a flujos ideales incompresibles, tanto bidimensionales como tridimensionales.

Para bomb as radiales, la potencia se puede relacionar con la velocidad radial Vn = VI tg a y la ecuaci6n de continuidad

(11.15) '- ... _._ .. --

donde

Q Q

V2=-- Y Vj=--

n 21Tr?b? II 21Tr,b,

y donde bl Y b2 son los altos del alabe a la entrada y a la salida. Conocidos los parametres de la bomba r1> r2• f31> f32 Y w, las Ecuaciones (11.11) y (11.15) permiten calcular la potencia ideal y la altura efectiva en funci6n del caudal. E1 caudal de "disefio'' Q* se estima generalmente considerando que el flujo a la entrada es exactamente perpendicular al borde de entrada del rotor:

(11.16)

Podemos esperar que este analisis ideal simple nos proporcione estimaciones para la altura efectiva, potencia y caudal de una bomba con errores inferiores a125%. Veamos un ejemplo ilustrativo.

, Dado~llo,s: siguientes datos para una bomba centrifuga c'omercial 'para bombear agua: rl = 4jn, r2 = 7 irr, i31 = 30°, /32 = 20°, velocidad.de rotacion. = 1440 rpm, Haciendo uso de.la

, teoria eleJ;Ile~tal, por tanto asumiendo condiciones .ideales (11. ~ 'TI. = 'TIm' = 1) estime (a) el .

, I '\~.. ~ • , \ 'I

, gasto voltiffie:trico de'diserio, (b))a 'potenCia: 'f (c)lla: altura.efectiva, si f)l == b, = 1.75 in, I

j. ' \: J "",,. It "', , ... ' I "'\.II ~.'. "Ii _

Apartado (a)

, .. ) , ~

• Ea'vel_ocida~; angular es ~l = 2'TT revl§,=_ 2;' ,(1~0/60) ,.~ 150~8 r~d/s._ Entonces, las velo~~:cidadede lir;punta de-los ~ab'~S-'a:lf'entrad'a'Y"a'la"salida son~1 =--wrl--= 150:8(4/12)'-:--

• .50,3 fflsoY T~:; wr'2' = 15o.:8(7/lJ.)'~ '88.0,-ftls, D~l diagraffia: de velocidades a-la entrada,

Figura EiTl a~ con a1 ;;:g'd~; 'obtene,atos':·p~a §t punto de disefio: ....

... l4. ... r'; ;" .. '~ .; .. ,' ,I .. _.--- .••. ,~,. ...

".' -::':' V = .;' tg 300 ==;- 2910 ftls

, I" nJ' I.

- " ' ,r~···~ " ~,.;, _.,. '; ,

por loque el caudal es .. _.~, . '( 4 ")(1.75)( ft)

. _ . 'Q = 2'TTr1b,VIII = (2'TT) - ft - ft 29,0 -

,,-_~' -,. _ 12 ,12-' s

= (8.;7 ft31~)(60 s/miny(1728 gal/fe)', '

. 231.

.. ... .

" ., , !

. = 3980 gal/min l . Resp. (a).

(La bomba real suministra alrededor de' 3500 gal/min.)

-,

"

" "

<,

<,

<, -,

-,

90° 30° ""

UI = 50.3 ftls

Ell.la

J:..~

, .

I 1.2. L bomba radial 759

Apartado (b)

La velocidad radial a la sa+ida se obtiene de Q:

I I

I'.' ..

............

16.6 ............

ftls 20° ...............

ES!9 nos-Bermite construir un diagram a de yelocidades a la salida como el de la.Figura E11.1b, dado {3i = 200• La componente taagencial' es

Va = u; - Vn2ctg{32 = 88.0 -16.6,?tg20~·= 42.4'ftJs.

. 16.6, - • " .- , .,

iX2 '= tg-1- = 21.40 - ,'.

·.042.4

. .'

~I.---- 88.0 ftls ---___,.I Ell.lb

"p:r J ..

1'" •••••

. J •••••• w ... __ .'\_ ••• _ -v- • "~."' •. _, • .•• _

--

.

La potencia suministrada al agua se obtiene de fa Ecuacion (ILl 1), con VII = 0 en' el' punto 'I

" _l " t,

de disefio: ., . . '. . , - , ' , , ",' " '

" p'= pQU2Vt2 ~ (i. -, 94siugs/Je)(8.8J'ft3rs)($8.0f~~)(42.4ft/st

'64,10'0 ft·lbf/s '.7' , . '

= 550ft-ibf/(s-hp);= 11 hp •... "Resp .. (b) :

~ . ~ .. ~

. (La bomba reall~ s~mbllstra, al, ~gci unci" pot~~cia deuiios 12S"hp, nece~itan:iJ0; u~i pote~cia:"

al freno de ~47 hp con un rendimiento del 85%.) . " ,

- ,;. ... _ .. ...__._ ... _ ..... _~_ .. .. ,._. ,_ .• , _._-"'_-...:'~r- ~

Apartado (c)

(La bombaproporciona reai~e~t~~na: a1turi~f~~ti~a' d~"}40 ft.): En 'las referericias 'avru'l~a~i das [por. ejemplo, 7, 8 y 31] se 'dan metedos para obtener los resultados con-rnejor aproxi-

• '. ;'.r • I

, .. ' .....

I

macion.

Efecto del angulo del alabe sobre la altura efectiva de una bomba

La teorfa simple ideal descrita anteriormente se puede utilizar para predecir un efecto ' tan importante como el angulo del alabe. Si despreciamos e1 momenta cinetico a la entrada, la potencia te6rica suministrada al liquido es

of,., -, ....

P = pQuzVt2

(11.17)

Q

V 2 = ---'::__

n 27T'r2b2

Entonces, de la Ecuaci6n (11.11), la altura efectiva toma la forma

donde

.

·t·~ .

(11.18)

La altura efectiva varia linealmente con e1 caudal Q, tomando el valor u;/g, para caudal nulo, donde u.z es la velocidad del borde de salida del alabe. La pendiente es negativa si f32 < 90° (alabes curvados bacia arras) y positiva para f32 > 90° (alabes curvados bacia delante). Este efecto se muestra en la Figura 11.5 y s610 es aplicable para caudales bajos.

La altura efectiva real de una bomba para caudal nulo es s610 un 60% del valor te6rico Ho = w2r~g. Con el empleo de la anemometria laser doppler se ban podido realizar rnedidas detalladas del flujo tridimensional en el interior de bombas, animando incluso los datos en forma de pelfcula [40].

760 Capitulo 11. Turbomaquinas

Figura 11.5. Efecto te6rico del angulo de salida del alabe

en la altura efectiva como funci6n +dercandal deuna bomba. ... ",. _ .

..

~. , ....

~. .

r )

11.3. Curvas caracteristicas de bomb as y reglas

de semejanza

~ • t"

, ,

. "

Cuando la pendiente de la curva de altura efectiva es positiva, vease Figura 11.5, el flujo puede ser inesiable y presentar oscilaciones de bombeo, un fenomeno oscilatorio en el que el punto de funcionamiento de la bomba "persigue" al punto de funcionamiento normal. En el caso de bombas, las oscilaciones de bombeo pueden dar lugar a un mal funcionamiento de las mismas, pero en el caso de compresores pueden presentarse problemas mucho mayores. Por esta raz6n se prefiere generalmente un disefio con alabes radiales 0 curvados hacia arras. Se puede encontrar una revision del problema de

estabilidad de bombas enGreitzer·[4i]. . . . .. , • .. _ _ _ .

Dado que 1a teoria presentada en las secciones anteriores es fundamentalmente cualitativa, la iinica forma de obtener las curvas caracteristicas se apoya en los ensayos. Por el memento nos referiremos en particular ala bomba radial. Los principios generales y la presentaci6n de los datos son exactamente los mismos para bombas diagonales y axiales y para c ompres ores.

Las curvas caracteristicas se trazan casi siempre para velocidad de giro del eje n (normalmente en rpm) constante. El caudal Q (norrnalmente en galones por minuto para lfquidos y en pies ctibicos por minuto para gases) se toma como variable independiente basica. Como variables dependientes, 0 "de salida", se consideran la altura efectiva H (incremento de presion 6.p para gases), la potencia en el eje 0 a1 freno Peje y el rendimiento ,11:

La Figura 11. 6 muestra las curvas caracterfsticas tfpicas de una bomba radial. La altura efectiva es aproximadamente constante a caudales bajos L~esp .. ues de~Iec~ hasta cere para Q = Qrn.u. A la velocidad de giro y tamafio del rotor considerados, la bomba no 'puede suministrar mas caudal que Qmax' La parte de pendiente positiva de la curva correspondiente a la altura efectiva se muestra a trazos; esta region, como se ha rnencionado antes, puede ser inestable y originar oscilaciones de bombeo.

. .

El rendimiento 11 siempre es nulo cuando no hay flujo y cuando Q = Qm.u' alcanzando

su maximo, entre ~~ 80 y el 90%, para caudales alrededor de 0.6 Qm.u. Este es el caudal de diseiio Q* 0 punto de maximo rendimiento (PMR), 11 = 11max' La altura efectiva y la potencia en el PMR se denominaran H* y P*, respectivamente. Es deseable que la curva de rendirniento sea plana en las proximidades de 11m.u, de forma que se disponga de un rango de operacion 10 mas amplio posible, aunque no todos los disefios consiguen curvas de eficiencia planas. Observese que 11 no es independiente de H y p~e/ ya que se puede calcular en funcion de estos datos a partir de la Ecuacion (11.5), 11 = pgQHIP.

I

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J

j

I

i

]

1

, 4. I

,

1

- -+

I •

J

11.3. Curvas caracterfsticas de bomb as y reglas de semejanza 761

- -

~-...-.--- r .: "'-_ ...... .r __ ."._.,.........,.,-

Figura 11.6. Curvas caracterfsticas de una bomba radial tipica

can velocidad de giro constante. Las unidades son arbitrarias.

..

Curvas caracteristicas medidas

Como muestra la Figura 11.6, tfpicamente, la curva de potencia en el eje suministrada por

..' /

el motor de la bomba crece mon6tonamente con el caudal. A veces hay un brusco incremen- I

,to de poten~.~~',despu¢s..~elY~,1R!,,~sp,e.~i~ente e.!1 el .. c~~o de alabes radiales ,.9 .. curvados ,,' hacia del ante. Este comportamiento se considera poco deseable, ya que requiere motores mucho mas grandes para proporcionar grandes caudales. Las bombas con alabes curva-

dos hacia arras presentan en cambio una disminuci6n de la potencia requerida antes del PMR (curva del tipo "no sobrecarga").

La Figura 11.7 muestra las curvas caracteristicas reales de una bomba radial comercial. La Figura 11.7a corresponde a una carcasa basica con tres diametros diferentes del rotor. Mientras que las curvas de la altura efectiva H(Q) aparecen explfcitamente, las de potencia y rendimiento deben deducirse a partir de los datos presentados. No se muestra el caudal maximo, ya que generalmente esta fuera del range de funcionaniiento

. normal, que es pr6ximo al PMR. Todas las magnitudes estan representadas con sus dimensiones [pies, caballos, galones por minuto (1 g~6n EE.DU. = 231 in3)] , ya que se supone que van dirigidas directamente a los proyectistas. La Figura 11.7b corresponde a la misma bomba pero con una carcasa un 20% mas grande, una velocidad de giro menor y tres diametros de rotor mas grandes. La comparaci6n entre las dos bombas puede conducir a errores: la bomba mas grande produce exactamente el mismo caudal, pero s6lo con la mitad de potencia y la mitad de altura efectiva. Esto se comprendera rap!dam~n!e p!edi~~e las reglas de semejanza que formularemos.

Un punto que a menudo no se tiene en cuenta es que las curvas como las de la Figura 11.7 s610 son'estrictamente aplicablesa un fiuido de una cierta densidad y viscosidad, en este caso el agua. Si la bomba se usase para bombear, por ejemplo, mercurio, la potencia al freno deberfa ser unas trece veces mayor, rnientras que Q, H Y 1) apenas cambiarfan. Pero en ese caso, H deberia interpretarse como pies_de.mercurio y no pies de agua. Si la bomba se utilizase con aceite SAE 30, todos los valores (potencia en el eje, Q, H y 1)) cambiarian como consecuencia del gran cambio de viscosidad (ntfmero de Reynolds). De nuevo, esto se aclarara con las reglas de semejanza.

.' I.

762 Capitulo 11. Turbomaquinas

Figura 11.7. Curvas caracteristicas medidas en dos modelos de una bomba centrffuga para agua:

(a) carcasa basica con tres tamafios de rotor, (b) carcasa

un 20% mayor con tres rotores mas grandes girando 'amenor velocidad. [Cortesza de Ingersoll-Rand Corporation, Cameron Pump Division.]

Altura neta de succi6n

. ,

<t: 600 ---+---+-_'_~----1f-="""_-r

of .~

~ 500-' ~~~~rt71~~~~~~~~~~c--r.~~

j

-c 400 -~+-:-'---++-'''frll+--t-~po...c+~~

200 o

8

16

24

28

4

20

12

Galones EE.oo. por minuto x 1000 (a)

100 o

4

8

16

24

28

12

20

Galones EE.UU. porminuto x 1000 (b)

En la parte superior de la Figura 11.7"se ha dibujado la altura neta de succion (NPSH, Net Positive-Suction Head), que es la carga disponible a la entrada de la bomba para evitar la cavitaci6n 0 evaporaci6n delliquido. La entrada de la bomba, 0 zona de succi6n, es la regi6n donde la presi6n es mas baja y donde puede aparecer antes la cavitaci6n. La NPSH se define como

(11.19)

_J t

j

I I

• j

...... .... ~

I ~ 1

. - I

Desviaciones de Ja teoria de bombas ideaJes

..

11.3. Curvas caracteristicas de bombas y reglas de semejanza 763

donde Pent Y Vi son la presion y velocidad a la entrada de la bomba y Pv es la presi6n de vapor delliquido.

Dado el primer miembro, NPSH, por las curvas caracteristicas de la bomba, debemos asegurar que el segundo miembro sea mayor 0 igual que el primero para evitar la

Si la entrada de la bomba esta situada a una altura Zent por encima de un dep6sito cuya superficie libre esta a una presi6n P a' podemos usar la ecuacion de Bernoulli para escribir laNPSHcomo

NPSH = P a - Zent - hf,ent

pg .

Pv pg

(11.20)

donde hl,ent es la perdida de carga entre el deposito Y la entrada de la bomba. Conociendo p~ Y h;,'~n( "podemos colocar la bomba a una altura Zent' que 'debe niantener al segun- .. do miembro mayor que la NPSH "requerida" representada en la Figura 11.7.

Si apareciese cavitacion, habria ruido y vibraciones en la bomba, deterioro del r?tor por picaduras y una caida brusca en la altura efectiva y el caudal de la bomba. Con algunos liquidos estos deterioros aparecen antes de que se presente la ebullicion, debido a la liberaci6n de gases disueltos e hidrocarburos ligeros.

Los 'datos reales de la altura efectiva que muestra la Figura 11.7 son considerablemerite diferentes de los de la teorfa ideal 0 elemental, dados por la Ecuaci6n (11.18 f Tomemos, por ejemplo, la bomba de 36.75 in de diametro a 1170 rpm en la Figura 11.7a. La altura efectiva para caudal nulo. es

C· - w2r~ _ [1170(277"/60) radls f[ (36.75/2)/(12) ft f - 3 ft

Ho Ideal) - - - 2 - 109

g 32.2 ftls

En la Figura 11.7 a, a Q = 0, podemos ver que la altura efectiva real para caudal nulo es de solo 670 ft, un 61 % del valor te6rico (vease Problema PI 1.24). Esta es una reducci6n notable, indicativa de la existencia'de tres tipos de perdidas:

1. Perdidas por recirculacion, que s610 son importantes para caudales grandes.

2. Perdidas por friccion en los alabes y en otras superficies interiores, que aumentan mon6tonamente con el caudal.

3. Perdidas por "choque", debidas a desajustes entre los angulos de los alabes y la direcci6n

del flujo de entrada, que son especialmente importantes para caudales grandes.

Todos estos efectos estan asociados a flujos tridimensionales de gran complejidad que resultan dificiles de predecir. Aunque, como se mencion6 antes, las tecnicas numericas (CFD) estan ganando en importancia [42], la predicci6n de las caracterfsticas de las bombas sigue siendo una mezcla de experiencia, correlaciones empfricas, teorfa ideal y modificaciones obtenidas con CFD [45].

" , ."

La bomba de: 32 jn de la: Figura 11.7 a. se emplea vara bomb~3r 24:900 gal/min de agua a , 117.0. rpm' desde ll11. deposito cuya superficie ~sta,. a' una presion abs6luta de "l4.ilbf/in2,: Si la , .' perdida de' carga desde el deposito hasta fa .entrada'de la .bomba es-de: 6' ft, bd6~de debe estar

. .'. '." 1 , ,. '. " '. 2

situada III entrada de Ia bomb a para evitar .Ia cavitaci6n en.agua a (a) 60 ·°F."Pv' = 0,26 lbflin ,

densidad r:eHltiv~ p, = 1, 'j Ch),200 OF, Pv == ~::.52 lbf/in', "de~sidad relativa p, =:= 0.?635? .

764 Capitulo 11. Turbomaquinas

Solucion

Apartado (af

~

Para los dos casos de la Figura' 11,7 a con 24,000 gal/min, la NP~H disponible ,es de 40' ft.

En este caso, 'Y' = 62.4 Ibflft3. -De la .Ecu~~i6n(11.20) es necesario que'. , '

--'-------------:-----:-----,-::-. -:-, -~- ... ;-~::::~~~-_- --==~:-. -:-.~ -.;-;:::.: -~~::.~:

.. ..

Apartado (b)

Curvas earactensticas adimcnsionalcs de las bombas

NPSH </a - Pv._ Z --h' '

- ent '/. ent

'. pg ..

o

Para un disefio de bomba determinado, las variables de salida H y 1a potencia en el eje dependeran a1 menos del caudal Q, el diametro del rotor D y la velocidad de rotacion del eje n. Otros posibles parametres son 1a densidad del fiuido p, la viscosidad Il y la rugosidad de la superficie E. Asi pues, las curvas caracteristicas de 1a Figura 11.7 son equivalentes a las siguientes relaciones funcionales:'

gH = h(Q, D, n, p, /J., e)

(11.21)

Esta es una aplicaci6n direct a de los principios del analisis dimensional del Capitulo 5. De hecho se puso como ejercicio (Ejemplo 5.3). Para cada funci6n de la Ecuaci6n (11.21) hay siete variables y tres dimensiones primarias (M, L Y T). Por ello, es de esperar obtener 7 - 3 = 4 parametres adimensionales, como asi ocurre. Ellector puede comprobar como ejercicio que las formas adimensionales de las Ecuaciones (11.21) son

01.22)

2Utilizarnos gH como variable en lugar de H por razones dimensionales.

11.3. Curvas caracterfsticas de bombas y reglas de semejanza 765

Las cantidades pndffA, Y E/D son. el mimero de Reynolds y la rugosidad relativa, respectivamente. En las bombas aparecen tres nuevos parametres:

r

(11.23)

L __

Observese que s6lo el coeficiente de potencia eontiene la densidad del fluido, los

parametres CQ y C H son de tipo cinematico. .;~

La Figura 11. 7 no da ninguna infonnaci6n acerca de los efeetos viscosos y de la rugosidad. Los mimeros de Reynolds varian de 0.8 a 1.5 X 107, por 10 que probablemente

. el flujo es completamente turbulento en todos los canales de paso. La rugosidad no se da, variando mucho entre las distintas bombas comerciales, pero a estos mimeros de Reynolds

_ tan.elevados esperamos mas 0 menos el mismo porcentaje de efecto en todas ellas, Por tanto, es cormin suponer que el numerode Reynolds y la rugosidad relativa ~enen un . efecto constante, de modo que las Ecuaciones 01.23) se reducen, aproximadamente, a .' .. ':

,. :

(11.24} .

..

Para bombas geometricamente semejantes, esperamos que los coeficientes manometrico y

de potencia sean (aproximadamente) funciones tinicas del coeficiente de caudaL Debemos observar si las bombas son geometricamente semejantes al menos aproximadamente, porque (1) los fabric antes colocan rotores de distinto tamafio en la misma carcasa, violando entonees la semejanza geometrica, y (2) las bombas grandes tienen una relacion. mas pequefia entre la rugosidad y las holguras con el diametro del rotor que las bombas I. pequefias. Ademas, los liquidos mas viseosos tendran un efecto del mimero de Reynolds mas importante; por ejemplo, un aumento de la viscosidad por un factor de 3 0 mas produce un efecto c1aramente visible en CH y Cpo

El rendimiento 'TJ es adimensional y esta detenninado de forma tinica por los otros tres.

Varia tambien eon.CQ:

(11.25)

' ....

Podemos comE()b~ la validez _~e Ja~ Ecuaciones (11.24) y (11.25) con los datos de la Figura 11.7. Los rotores con diametros de 32 in y 38 'in son un 20% diferentes en tamafio.jnientras que su ~elaci6n_en!!~lJamafi~_~1 rotor y la earcasa es la misma. Los parametres CQ, CH Y c, estan eaIcu1ados con n en revis, Q en fefs (gal/min X 2.23 X 10-3), H y D en ft, g = 32.2 ftJs2, y la potencia aI freno en caballos por 550 ft ·lbf/(s . hp). Los resultados adimensionaIes se presentan en 1a Figura 11.8. Se ha definido tambien el coeficiente adimensionaI de altura neta de succionr

(11.26)

I: - - _ - 766 Capitulo 11. Turbomaquinas ~

Figura 11.S. Curvas caracterfsticas adimensionales de una bomba obtenidas de los valores de la Figura 11.7. Estos mirneros no son representativos para otros disefios de bombas.

o

0.05

0.1 0.15

CQ.



Puede verse que los coeficientes C, y CHS se correlacionan casi perfectamente como una funci6n iinica de CQ, mientras que los valores para fJ y CH se desvian un pequefio porcentaje. Los dos ultimos parametres son mas sensibles a pequeiias discrepancias en el modelo de sernejanza; pue to que la bomba mas grande tiene menor rugosidad relativa y men ores holguras y un mimero de Reynolds un 40% mas grande, proporciona una altura efectiva un poco mayor y es mas eficiente. El resultado global es una victoria aplastante para el analisis dimensional en la representacion de las curvas caracterfsticas de las bombas.

En la Figura 11.8, el punto de rendimiento maximo es aproximadamente

CQ* "'" 0.115 c.; "'" 0.65

71max "'" 0.88 (11.27)

C}{* "'" 5.0 CHS" "'" 0.37

Estos valores pueden usarse para estimar las caracteristicas en el PMR de bombas de cualquier tamafio de una familia geometricamente semejante. Del mismo modo, 1a altura efectiva para caudal nuio es CH(O) ~ 6.0, y por extrapolacion, Cp(O) ~ 0.25 Y el caudal maximo CQ,max ~ 0.23. Observese, sin embargo, que la Figura 11.8 no da informacion fiable acerca de, por 'ejempio, las bombas con los rotores de 28 in 0 35 in de la Figura 11.7, las cuales tienen una relaci6n tamafio del rotor a tamaiio de carcasa diferente y deben correlacionarse por separado.

Comparando los valores de n~D2, nD3 y n3D5 para las dos bomb as de la Figura 11.7, podemos ver rapidamente por que la bomba mas grande tiene el mismo caudal pero menor potencia y menor altura efectiva:

I l

-~

11.3. Curvas caracterfsticas de bomb as y reglas de semejanza 767

Caudal Altura efectiva Potencia
Drft n, rls nD3, efls n2V21a ft pn.lV51550, hp
0'
Figura 1l.7a 32112 1170/60 370 84 3527
Figura 11.7 b 38/12 710/60 376 44 1861
. , C'O(;iente....~- -~ ___ • __ - 1.02 .. 0.52 0.53
- El caudal varia como nD3, que es aproximadamente el mismo para ambas bombas. La altura efectiva varia como n2D2 y la potencia como n3D5 para 1a misma p (agua), y estas son aproximadamente la mitad para la bomba mas grande. La NPSH varia como n2D2 y es tambien como mucho 1a mitad para la bomba de 38 in .

.. EJEMPLO 11.3, ' ,

. ,

, ",' t ..f '.. t if

, Una bomba de la 'familia de 111' Figura F1.8 tiene 0'= 21 in y n. = 1500 rpm, Estime:liz}eh"

caudal, (b), Ia altura efectiva, (c) el incrementa de presion; y (cf) hi potencia e~ el eje de 1~,

bomba con agua'a 60' °f,y rendimiento maximo.' " '

:~ ,I •• ' .'; ~ "', • ., .... ,,~,;:.. \! ,.1 ., ........ ,



....... " l'

Apartado (a) En unidades britanicas, to,marnos:D ,; 21112' == 1'.75 ft Y, n =1'500/60, = 25 re;d~: W'60 OF,

la densidad del' ~gUa' es p = 1.94s1ugs/~. I!.~s parametros'eu ~1 PMRse to'men. de, la-Figura . .. .,..11.8.0, de la~J;cu()c;ione~,( U :2J}., EL9a:!.l9.~I, .. ~~1~L ~MK.~~,;;, I1H~~' _ .. ~._,'.,;.." .. , .. _. '.H:':"~,""'~':

J • "', ~ '.~. I .,. " .~.

,Q* ~ CQ*np~' = 0;115'.(25. re~/S)(L~5.ft)3: == (1s:.4,~~(s)( 448.8 g:~n}::: 690~ g1ilimIn, ','

_. , • t' ,,', ' 'Resp) (a)' j

,. I... j

Apartado (b) Analogamente, la altura efectiva en,eIPMR.,es, ,oi

Resp. (lJ)~. I

.' !.

Apartado (c)

~ ~"' ~ .' ,

Puesto q!le no' se hace referencia ~Ilos carnbios de altura ni de v~locidad) entte_la entrada y

; .la salida de la bomba, los suponemosdespreciables: ., ,. -_

~ . '. .. r~ ~. ." ;\ '., : .' H,~ • f.", .. ,

. ~ ~p <::< 'pgH= r;94(3~.2)(300). = 18-;600, Ibf/ft2; = 1291M"jin?-· • ..' R;spt (;C)

Apartado (d)

pt."":... ,

Queremos construir una bomba deJa· familia de 'la-Figura 11.8 que proporcione 3000 gal/min . de agua a 1200. rpm c.uando el rendimiento 'es.mariino. Estime (a) el diametro del rotor, (b) el

'I , #0. , ~

caudal maximo! (c) .la altura. efectiva.a.caudal n~10 y' (d) la, NPSH ~ rendimiento maximo.

,

-E-JEMPEO 11,4 "

_. 768 Capitulo 11. Turbomaquinas

Apartado (a) ~

Apartado (b)

01 (~ r "1" :. , ~

..

Apartado (d)

Reglas de semejanza

Solucion

,- -

/.

EI exito de la Figura 11.8 en correlacionar los datos de bombas nos lleva a r glas simples para comparar las caracteristicas de bombas. Si las bombas 1 y 2 son de 1a misma familia geometric a y estan operando en puntos hom6logos (la misma posici6n en un grafico adimensional como el de la Figura 11.8), la relaci6n entre sus caudales, alturas efectivas y potencias puede darse como sigue:

Q2 ~ (D2)3

QJ = ~ D1

P 2 P2 (n2)3(D2)5

fl = PI nl D1

Estas son las relaciones de semejania; que pueden usarse para estimar e1 efecto del

cambio de fiuido, velocidad 0 tamafio de cualquier turbomaquina dinamica, bomba 0

turbina, dentro de una familia geornetricamente semejante. En 1a Figura 11.9 se presenta

un grafico en e1 que se esquematizan estas reglas, presentando el efecto de los cambios - --de la velocidad y el diametro en las caracteristicas de las bombas. En la Figura 11.9a se

mantiene constante el tamario mientras que se varia 1a velocidad en un 20%, en tanto que

en la Figura 11.9b el tarnafio cambia en un 20%, manteniendo la velocidad constante. Las ~.~

curvas se han dibujado a escala pero con unidades arbitrarias. El efecto de la velocidad (Figura 11.9a) es importante, pero el efecto del tamaiio es aiin mayor (Figura 11.9b), especialmente en 1a 'poteacia al freno, que varia como D5. Por tanto, vemos que, dada una familia de bombas, general mente es posible elegir el tamafio y la velocidad para adaptar

1a bomba a una gran variedad de sistemas.

Estrictamente hablando, si 1a semejanza es perfecta, deberiamos esperar que 111 ,= 112' pero hemos visto que las bombas grandes son mas eficientes porque el mimero de Reynolds es mayor y presentan menor rugosidad y holguras relativas. Se recomiendan

(11.28)

L._ !

I

I_

f

I I

,

L~

----

l f

:

I

Figura 11.9. Efecto del cambio de tamafio y. velocidad de giro. en las curvas caracteristicas de bombas semejantes: (a) tamafio fijo y un 20% de cambio

en la velocidad de giro;

(b) cambio de tamafio de

un 20% y velocidad

de giro constante.



- ........

Efecto de la viscosidad

11.3. Curvas caracteristicas de bombas y reglas de semejanza 76~

t

.!!,

Cl.,"

~

Q (a)

Q (b)

-- ~~ --_._----. -

,-1\

dos f6rmulas empiric as para estimar el rendimiento. La primera, desarrollada por Moody

[43] para turbinas, pero tambien usada para bombas, tiene en cuenta el efecto del taInaiio. La segunda, deducida por Anderson [44}a partir de miles de' ensayos con bombas, tiene en cuenta el efecto del caudal:

1 - 112 = (Dl)1/4

1 - 111 D2

0.94 - 112 = (Ql)O.32

0.94 - 111 Q2

La formula de Anderson (11.29b) incluye la observaci6n practica de que incluso una bomba infinitamente grande tendra perdidas. Asf, propone que la maxima eficiencia corresponde a un 94%, en lugar de un 100%. Anderson recomienda que se emplee la misma f6rmula para el caso de turbinas, sin mas que reemplazar 0.94 por 0.95. Las f6rmulas de la Ecuaci6n (11.29) presuponen los' mismos valores de rugosidad relativa en ambas bombas. Asf, empleando tecnicas de micropulido en bombas de pequeiio tamaiio, se pueden obtener los mismos rendimientos que en bombas grandes.

Efecto del tamafio [43]:

(11.29a)

Efecto del caudal [44]:

(11.29b)

Las bombas radiales se usan a menudo para bombear aceites y otros liquidos viscosos con viscosidades de hasta 10.00 yeces la del agua. En este caso, el movimiento del fluido en el interior de la bomba es· poco turbulento y a veces laminar, can un efecto grande del llUrnero de Reynolds sobrelas actuaciones. En la Figura 11.10 se presentan curvas tipicas de la altura efectiva y la potencia en el eje en funci6n del caudal, obtenidas a partir de ensayos. Las viscosidades grandes provocan una gran cafda de la presi6n efectiva y el caudal, aumentando la potencia necesaria. El rendimiento tambien se reduce sustancialmente, de acuerdo con los siguientes resultados tfpicos:

JJif.Lagua

11

100

1000

10.0

76

S2

L-· -

770 Capitulo 11. Turbomaquinas

~----------------

Figura 11.10. Efecto

de la visco idad en las curvas caracterfsticas de bombas centrffugas.

11.4. Bombas diagonaies y axiales: 13 vdoddad especifica

Apartado (11)

Por encima de los 300~agua' el deterioro de las actuaciones es tan grande que resulta recomendable el uso de una bomba de desplazamiento positivo.

En las secciones anteriores hemos visto que las bombas radiales modemas son maquinas formidables, capaces de proporcionar alturas efectivas muy grandes y caudales razonables, con rendimientos excelentes. Pueden servir para ser acopladas a una gran variedad de sistemas. Pero la bomba radial basicamente proporciona gran des presiones

. efectivas con caudales pequefios, mientras que muchas aplicaciones requieren grandes caudales con presiones efectivas pequefias, Para comprender que el disefio centrffugo no es conveniente para este tipo de sistemas, considerese el ejemplo siguiente.

..... ~

j

""II·" ~. '~,,~., ~. ':ol .• ·~: '.,' ,f.. '~~,.,':"~/_,,_ .~,"""_-

Se quiere'utilizar una bomba radialde la familia 'de la FiguJ.:a.l,!.8 par~~~!ffi1inistraf' 100,000

gal/min deagua a 60 <)F con una altura efectiva de;25 ft. ~Cual.debe sen (a) el tamaiio de" Ia bornba y su velocidad y (8) la.potenciaal freno, considerando que opera a1 rendimiento

'maximo? 0' , . , I"~ '.. ':. ",,' .' .' 4

.. -r~..,· {~ 'J iZ& t

p, '. ~

- '! .~ ..... - ••

Las dos incognitas son n y D;, Resolviendo- el sistema' anterior,' -. f",

~ • * . • • ", .~ , I' \ III

~ # .... III ',""" '"It. tJ .. '1,.,. •

D = 12.4 ft·. ,,-n'~,l03 rev/s.::;:. 62:'nJITh'

_.. _., : .... ,J;t' .. ' I,; , ~~"'I,.". r :,;",:

'Sl no desea.realizar manipulasiories algebraicas, programe las ecuaciones ,del Apartado (a)' en '

el EES, empleandc unidades inglesas~·./ ' " " ,; , .

, 25.= ,5 .. o*n"'2*.n~2/32!2 I .- ~"'~'~:.';' ., - •

Apartado (b)

.

_L

Figura 11.11. (a) Rendimiento maximo y (b) disefio del rotor de las familias de bombas dinamicas en funci6n

de la velocidad especifica.

I ~,

11.4. Bornbas diagonales y axiales: la velocidad especffica 771

Especifiqueen Variable .Info que n y D son ·po~itivos. y EES resolvera' el' sistema por usted,

dando la,soluci6n:"D=12. 36ffy n=r. 02?,rev/s. ~ -, ,

# ,. ,

La potencia para. el.rendimiento masimo se obtienea partir de la Ecuaci6n (11.27), .

,. ,," ~

-~--~-------~-""': ..

, ~~._.-. ,.- "3' 5" 6.65(1.94)(i.63)~(12.4)r."

.P,j~ "" Cp*pn D = .. ' 550 . = no hp

~ . " ....... ~ ! .' .

. Resp. (b)

, ...... i1I.

, ... ~

La soluci6n del Ejemplo 11.5 es matematicamente correcta, pero proporciona una bomba grotesca: un rotor de mas de 12 ft de diametro girando tan lentamente que podrfan ... veJse ,I()s caballospaseando en cfrculo alrededor del eje...

Hay otros disenos de bornbas dinamicas que pueden proporcionar una altura efectiva baja yuncaudal alto. Porejemplo, hay un tipo de bomba de 38 in, 710 rpm, con las mismas caracteristicas de entrada que en la Figura 11.7b, que puede suministrar la altura efectiva de 25 ft y los 100,000 gal/min de caudal del Ejemplo 11.5. Esto se consigue permitiendo al fluido pasar a traves del rotor con una componente axial y menor cornponente centrifuga. Hay que aumentar muy poco el tamafio de los conductos con el caudal, pero la caida de la velocidad radial a la salida disminuye la altura efectiva producida. Estas son las bombas dinamicas de las familias diagonales (en parte radiales y en parte axiales) y axiales (del' tipo helice), Algunos disefios de alabes se esquematizan en la Figura 11.11, que introduce un nuevo parametro de "disefio" interesante, la velocidad especifica Ns 0 N/.

,to' ..

1.0

I

.... (.

§

,....

8. §

o tn'

-

rpm (gal/min)I12/(H. ft)3/4 (a)

Baja

Velocidad especifica

Alta

Centrifuga

Diagonal Axial

500

4000 5000 10,000-15,000

1000 2000

(b)

----- - -

77~ _ Capitulo 11. Turbomaquinas

t _ __

En la mayor parte de las aplicaciones se conocen la altura efectiva y el caudal para el sistema en cuesiioa, mas un range de velocidades impuesto-por las velocidades del motor electrico 0 las exigencias de la cavitaci6n. El proyectista puede seleccionar el tamaiio y la ______________ -=..::fo:.:.:rm:::a~(r.::adi;=·al=_.:, d:::.ia=.cg:t:;:o_:;:nal=_.:, aJ<l=·al::')L:g1::u::.e..:;:m~ejor se ajust~l!.~J~s requerimientos. Para ayudar en .,

"stu seleccion necesitamos un "'''-''u' .... "-+.,.,, adicicnal (lu~ relacicne la ;;;l"Cl'd-';-rl e1 caudal ~~.-

'"' I. "'..Lv ..... vu, llvv ..... H .. u.J. ..L u.u!-'w UJ.vuv u v V w '1 "" .1"'''''''' ..LV""" ~''''''.1V u.u,.L U.

La velocidad especffica

y la altura efectiva, pero no el tamaiio. Esto se consigue eliminando el diametro entre CQ y CH, aplicando el resultado s610 en el PMR. Esta relaci6n se denomina velocidad especifica y tiene dos formas, una adimensional rigurosa y otra mas practica:

Forma rigurosa:

(lUOa)

Forma cormin:

(11.30b)

En otras palabras, en la practica, los ingenieros no se molestan en pasar n a revolueiones par segundo 0 Q* a pies ctibicos por segundo, ° en incluir la gravedad con la altura efectiva. No obstante, esta ultima podna ser necesaria para, por ejemplo, una bomba en la Luna. El factor de conversi6n es

Ns = 17,182N;

Observese que N, s6lo se apliea al PMR. Por tanto, una familia de bomb as semejantes estara caracterizada por un iinico mimero. POI. ejemplo, la familia de lao Figura 11.8 tiene N/ ~ (O.l15)lnl(5.0r = 0.1014, N, = 1740, con independencia del tarqafio ala velocidad.

Resulta que la velocidad especifica esta directarnente relacionada can el disefio de la bomba mas eficiente, como se muestra en la Figura 11.11. Asi, NJ bajos implican Q bajos y H altos, es decir, una bomba radial. En cambio, N, grandes implican una bomba axial. Las bombas radiales son rnejores para N, entre 500 y 4000, la bomba diagonal entre 4000 y 10,000 Y la bomba axial par encima de 10,000. Observense los cambios en la forma del rotor cuando N, aumenta.

Velocidad especifica de succien

Si en la Ecuaci6n 01.30) se usa 1a NPSH en lugar de H, el resultado se denomina velocidad espectfica de succi6n:

" .

Forma rigurosa:

(l-l-:-31a) _.-

Forma comun:

(1.1.31b) .

donde la NPSH representa la altura de succi6n disponible en el sistema. Los datos de Wislicenus [4] muestran que una bomba dada presenta peligro de cavitaci6n a su entrada si

N;s ~ 0.47 s; ~ 8100

En ausencia de datos de ensayos, esta relaci6n puede usarse para estimar la NPSH minima requerida, para n y Q dados.

- :. : .. ; r.; _:.,

L._

, ,....

r



Figura 11.12. Analisis del flujo en una bomba axial: (a) geometria basica, (b) alabes del estator

y diagram a de velocidad de salida, (c) alabes del rotor y diagrama

de velocidad de salida

Teoria del flujo en bombas axiales

" .

. ,

11.4. Bombas diagonales y axiales: la velocidad especifica 773

(a)

Estator

- - -.-- _----

(b)

, ' Rotorf:;'" - rOO' ~.~' .. , .. '~' "," ,,-, f" ,.. .. '" >:.,

. ,I., r ~,~I" .', .' 1 "I~

~;, ___. :.' ~ ,li ---..... ~t __,.. .~----.......

, ", u=rW

, f32

I

.. ' .

u

(c)

. En la Figura 11.12a se presenta la geometria de una bomba axial de etapas multiples.

El fluido pasa de forma casi axial entre las filas alternadas de los alabes del estdtor, en reposo, y del rotor, en movimiento.

A menudo se aplica la hip6tesis de flujo incompresible, incluso para gases, pues el incremento de presi6n por etapa suele ser pequefio.

E1 analisis vectorial simplificado supone que el flujo es unidimensional y abandona cada fila de alabes con una velocidad relativa paralela al angulo de salida del alabe. En la Figura 11.12]; se esquematizan los alabes del estator y el diagrama de velocidades ala salida. Como el estator esta quieto, la velocidad absoluta VI es paralela al borde de salida del alabe. Restando la velocidadtangencial del rotor's de Ia velocidad VI' se obtiene la velocidad relativa al rotor WI' que en el caso ideal debe ser paralela al borde de ataque del rotor .

. En la Figura 11.12c se esquematizan los alabes del rotor y el diagrama de velocidades a la salida. En este caso, la velocidad relativa w2 es paralela al borde de salida del alabe, rnientras que la velocidad absoluta V2 deberia calcularse para entrar suavemente en la siguiente etapa del estator,

774 . Capitulo 11. Turbomaquinas

L-.

_____ _ _. La potencia y la altura efe'ctiva te6ricas estan dadas por la relaci6n de Euler para

turbomaquinas (-11.1-1). Como no hay flujo radial, las velocidades a la entrada y la salida ~ del rotor son iguales, u1 = U2, Y la ecuaci6n de la continuidad unidimensional exige que la componente de velocidad axial perma.g_~z§,.constante: .

Q

V 1 = V 2 = V = - = cte

n n n A

Del analisis vectorial de las velocidades se obtiene que la velocidad normal se puede relacionar con U de la siguiente forma:

(11.32)

. De este modo; se puede determinar el caudalenfunciorrde la velocidad de rotacion y del' angulo de los alabes. Como ademas V'I = Vn1 ctg 0:1 Y Va = u - Vn2 ctg /32' la relaci6n de Euler (11.11) nos permite expresar la altura efectiva ideal como

gH = uVn(ctg 0:2 - ctg 0:1)

= i - u Vn(ctg 0:1 + etg /32)

(11.33)

en su forma habitual, al estar escrita en funci6n de los angulos 0:1 Y /32' La altura de Euler con caudal nulo queda Ho = ilg, como en la Ecuaci6n (11.18) para una bomba radial. El parametro del angulo de los alabes ctg a1 + ctg /32 se puede elegir negativo, nulo 0 positivo, 10 que correspondera a una curva de altura teorica creciente, plana 0 decreciente, respectivamente, como se indica en la Figura 11.5.

. Estrictamente hablando, la Ecuacion (11.33)·s610 se puede aplicar a un tubo de corriente de radio r, pero es una buena aproximacion para alabes muy cortos si r representa el radio medio. En el caso de alabes de mayor longitud, la Ecuacion (11.33) se suele sumar en bandas radiales sobre todo el area de los alabes. En casos tan comp1ejos, los resultados pueden no ser buenos, ya que esta teona ideal desprecia las perdidas, por 10 que generalm~nte predicealturas efectivas y potencias mayores que las reales,

Actuaciones de una bomba axial Las bombas axiales, 0 de helice, son 1a elecci6n mas eficiente euando se buscan grandes velocidades especificas, pues proporcionan grandes caudales con bajas alturas efectivas. En la Figura 11.13 se muestra un grafico adimensional tipico para una bomba de helice, Observes que, como era de esperar, CQ es alto y CH bajo uando se comparan con los de la Figura 11.8. La altura efectiva decrece.rapidamente con el caudal, de modo que. grandes cambios en la altura efectiva del sistema originaran cam bios pequefios en el flujo, La cUl!'.a de potencia decae tambien con la altura efectiva, 10 que puede originar _ posib1es sobrecargas si el caudal decreciese rapidamente. Finalmente, la curva del rendimiento es bastante estrecha y triangular, en cornparacion con la curva del rendimiento de una bomba radial, que es ancha y de forma parab6lica (Figura 11.8) .

. De la Figura 11.13, CQ. 0.55, CH* 1.97, c; 0.70 Y 71max 0.84 .. De estos dates obtenemos N/ (0.55)Jn/(1.07i'4 = 0.705, N, = 12,000. El rendimiento relativamente bajo es debido al pequefio tamafio de la bomba: d = 14 in, n = 690 rpm, Q* = 4400 gal/min.

Si repitiesemos el Ejemplo 11.5 usando ahora la Figura 11.13, encontrarfamos que con esta familia de bombas de helice se pueden suministrar los 25 ft de altura efectiva y el caudal de 100,000 gal/min con D = 46 in Y n = 430 rpm, y una potencia-al freno de 750 hp, 10 que representa un disefio mucho mas razonable, incluso con posibles mejoras para mayores N;

Figura 11.13. Curvas caracterfsticas adimensionales de una bomba axial tfpica,

Ns = 12,000. Obtenidas

de los datos dados por Stepanoff [8] para una bomba de 14 in girando a 690 rpm.

Actuaciones de la bomba en funcion de la velocidad especfica .. . . ... ...



Figura 11.14. Rendimiento maximo de bomb as en funci6n del caudal y de la velocidad especffica. [Adaptado de las Referencias 4 y 31.]

11.4. Bombas diagonales y axiales: la velocidad especffica 77S

4

0.2

o

o 0.8

0.2

0.4 CQ

0.6

La velocidad especifica es un parametro tan efectivo que se usa como un indicador tanto de las actuaciones como del rendimiento. La Figura 11.14 muestra una correlaci6n del rendimiento 6ptimo de la bomba en funci6n de la velocidad especffica y el caudal. Como el parametro dimensional Q proporciona de algiin modo una medida del tamaiio y del mimero de Reynolds, 'TJ aumenta con Q. Cuando en 1947 Wislicenus [4] public6 por primera vez correlaciones de este tipo, se denominaron las curvas de la bomba, un desafio a todos los fabricantes. Podemos comprobar que las bombas de las Figuras 11.7 y 11.13 se ajustan muy bien ala correlaci6n.

1.0

o 100

1000 3000

Ns

10,000

30,000

300

' ..... t

776 Capitulo 11. Turbomaquinas

1---------- -

H H*

i

-.

- . .

Figura 11.15. Efecto de la 0 1 2 0 1 2 0
"velocidad e"specifi.c<ien· [as'curvas ." .. (?"" " " """'(2"
caracteristicas de las .bombas. . ~ Q* . Q*
... I 1 .Q_

Q*

2

. .

La Figura 11.15 muestra el efecto de la velocidad especifica en las curvas caracteristicas, normalizadas con respecto al PMR. Los valores numericos mostrados son representativos, pero s6lo de forma cualitativa. Las bombas de alta velocidad especffica (Ns ::::::: 10,000) presentan curvas de altura efectiva y potenciaque caen rapidamente cuando aumenta el caudal, 10 que implica sobrecargas 0 problemas de arranque con caudales bajos. Su curva de rendimiento es muy aguda .

Una bomba de baja velocidad especffica (Ns = 600) tiene una curva de rendimiento mas ancha y una curva de altura efectiva que "decrece" al acercamos a los caudales

pequefios, 10 que implica posibles inestabilidades durante el bombeo. •

Helices marinas y de aviacion

Los alabes del rotor de una bomba como la de la Figura 11.12 forman conductos cerrados y capturan todo el flujo que se aproxima. Por el contrario, una helice, como las usadas en aplicaciones marinas 'Y de aviacion.: acnia en un ffuido sin confinar, siendo por tanto mucho menos efectiva. El analogo del incremento de presi6n en el rotor es el empuje por unidad de area (1rD2/4) barrida por las palas. En terminos de analisis dimensional, el empuje T y la potencia Peje son funciones de la densidad del fluido p, la velocidad de giro n (rev/s), la velocidad de avance Vy el diametro del impulsor D. Los

. efectos de la viscosidad son pequefios y se pueden despreciar. Ellector podria analizar este problema como una actividad del Capitulo 5. Para un perfil NACA (ahora NASA), elija (p, n ,D) como variables independientes, y el resultado son los parametres:

CT = coeficiente de empuje = +. = f( J), J = relaci6n de avance = ~

pnD nD

--~-'-

C fi . . ~ dim' VT JCT

P = coe ciente de potencia = 3 5 = f( J), 11 = ren iento = - = -

pn D P c,

La relaci6n de avance J, que compara la velocidad de avance con la velocidad en la punta de la pala, tiene un fuerte efecto en el empuje y la potencia.

"

La Figura 11.16 muestra el comportamiento de un rotor usado en la aero nave Cessna

172. Los coeficientes de empuje y de potencia son pequefios, de 8(0.05), y estan multiplicadas por 10 por conveniencia La eficiencia maxima es el 83% en J = 0.7, donde Cr* ::::: 0.040 y C, * ::::: 0.034.

Hay diversos metodos para el disefio de helices. Esas teorias deben consultarse en libros especializados, referidos a aplicaciones marinas [60] y aereas [61].

(11.34)

.........

'-

I

Figura 11.16. Comportamiento

de una helice us ada en la aeronave Cessna 172. Comparelo con el rotor de la bomba de la Figura 11.13. Los coeficientes de potencia y de empuje son mucho mas pequefios para la helice.

Mecanica de fluidos . computacienal .

..

11.5. Acoplamiento de bombas

a lllla red .

11.5. Acoplamiento de bombas a una red 777

0.0 0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

- - --

- ---

Vj(nD)

Tradicionalmente, el disefio de turbomaquinas ha sido altamente experimental y se ha basado en teorfas simples, como las presentadas en la Seccion 11.2, que s6lo son capaces de reproducir tendencies. Lis correlaciones adimensionales, como las de la Figura 11.15, son utiles, perc requieren experimentos muy caros. Hay que tener presente que el flujo en el interior de una bomba es tridimensional, no estacionario (periodico y turbulento), con desprendimiento de la capa limite, zonas de recirculaci6n y estelas no estacionarias que interfieren con el difusor, los alabes y los espacios entre partes moviles, Parece evidente que no se pueden obtener predicciones cuantitativas firmes empleando para ella la teorfa unidimensional.

En cambio, el moderno usc de ordenadores para el analisis de fiujos puede dar resultados realistas y se esta convirtiendo de hecho en una herramienta muy titil para los disefiadores de turbomaquinas. Un buen ejemplo es la Referencia 56, en la que se presentan simultaneamente resultados experimentales y numeric os para el difusor de una bomba centrifuga. En la Figura 11.17 Q se presenta una fotograffa del dispositive, Esta construido mediante Perspex transparente para que se puedan realizar medidas de velocimetrfa mediante' seguimiento laser de las particulas (LPTV, Laser- Panicle Tracking VeLocimetry) y anemometria laser doppler (LDA, Laser Doppler Anemometry). Los datos experimentales se comparan can una sirnulaci6n CFD del rotor y el difusor en la que se emplea la malla represent ada en la Figura 11.17b. Las sirnulaciones emplean un modelo de turbulencia denominado k-e, muy popular en los c6digos CFD comerciales (vease Secci6n 8.9). Los resultados .son muy buenos, aunque no excelentes. El modelo CFD predice los resultados de velocidad y presion hasta que se produce laseparacion del fiujo, momento en el que los resultados pasan a ser puramente cualitativos. Claramente, los metodos CFD estan adquiriendo una gran importancia en el disefio de turbomaquinas [42~45]~

La ultima prueba de una bomba es su acoplamiento can las caracteristicas de funcionamiento de una red. Pfsicamente, la carga requerida po~el sistema 'debe coincidir con la altura efectiva proporcionada par la bomba, y esta intersecci6n deberfa producirse en el punto de maximo rendimiento de la bomba.

---- ----

778 Capitulo 11. 'Iurbomaquinas

Figura 11.17. En 1a actualidad, el disefio de turbomaquinas involucra experimentacion y Mecanica de Fluidos Computacional (CFD):

(a) un rotor radial y su difusor [cortes[a de K Eisele et al.,

"Flow Analysis in a Pump Diffuser: Part 1, Measurements; Part 2. CFD", Journal of Fluids Eng. vol. 119, diciembre 1997; pdgs. 968·9841American Society

of Mechanical Engineers];

(b) una mall a tridimensional

de 'un modelo CFD de este

sistema [de fa Referencia 56,

con permiso de la American Society of Mechanical Engineers].

(a)

Rodete



(b)

La carga del sistema puede, probablemente, contener una elevacion hidrostatica Z2 - ZI mas un as perdidas asociadas a la fricci6n en tuberfas y accesorios:

11.5. Acoplamiento de bombas a una red 779

Figura 11.18. Ilustracion

de los puntos de funcionamiento de una bomba para tres tipos de curvas de la red.

..

Puntos de trabajo

donde tx representa las perdidas locales yVes la velocidad del fluido en el conducto principal. Puesto que Ves proporcional al caudal de la bomba Q, la Ecuacion (11.34) representa la curva de carga necesaria del sistema H/Q). En la Figura 11.18 se presentan Ires ejemplos: carga estatica H, = a, carga estatica mas friccion laminar H, = a + bQ y carga estatica mas friccion turbulenta H, = a + CQ2. La interseccion de las curvas del sistema con la curva caracteristica de la bomba H(Q) determina el punto de funcionamiento. En la Figura 11.18, el punto de funcionamiento con friccion laminar corresponde al rendimiento maximo, mientras que las' curvas turbulenta y estatica cortan ala' caracterfstica de la bomba fuera del punto de diseiio. Esto puede ser inevitable si las variables del sistema cambian, pero si la bomba va a trabajar siempre fuera de diseiio, el tamafio de la bomba o su velocidad deberian cambiarse. Esta claro que no siempre es posible conseguir un acoplamiento perfecto, porque las bombas comerciales solo tienen tamafios y velocidades discretos. Ilustremos estos conceptos con un ejemplo.

. ' .

. ,EJEMPLO I1.6~

; Se quiere utilizar la bomba de 32. in de' l~ Figura' 11.7 a'a( 1·170 rpm para bombear -agpa 'a 60 OF de un'dep6sito a ~tro 120 f('ina~,'aJto' a.traves' de una tuberfa. de '1500 ft delargo .

~ • "!!. .j "f ot ~ • • "

y 16 in' de diametro V, con.un coeficie~te de mecion f = 0.030. (~\~Cuan sera.el punto,

de funcionamiento y el reni:li.mi.ento? '(b) '6A que -velocidad' debe cambiarsela bomba para,

" I' • .., ,u.' r' .. 'I., • I; I • •

que funcione en el PMR;?' ", . . J.' , . ,\ .'t""

'A . A • ~., \.l t

l~p'artado (a) _):n ~os ~epo~Eos l~f ~~!~Ci_d~de~ son 'EtiI~1:6E!~!(\ Ta~ c~rg; del sis~~Tlfa ~

" • M .u ~I-

lor continuid~d' e'n, la tubena, V = QIA= QIC~7T'(~ ft):j, y, sustituyendo Ven la ecuaci6n

anterior, tenemos ..

~

. '= ... s:

- ._-,...---

. .

(1)

__ 1S0_Capitulo 1 L Turbomaquinas

Puesto que en la Figura U: 7~_se,..utilizan,,~les de~galone~ por mfu;uto en abscisas, converti- ' _

remos el valor de Q en -la Ecuaciorr (1)-a estasrunidades:''" " :,' . ~ - - - -

1 .", I...... :- . '0 v,

.\"loI -

Podemos representar la Ecuaeion (2) en la Figura: 1 L1 a y ver-donde corta ~,' la CUN~' dela . altura'efectiva dela bomba de 32 in;' como en la Figura Ell ,6. Una-solucjon graficapropor-

:." " dona aproximadamente

,.,

H:~ 430 ft

, Las Ecuaciones (2) y (3). proporcionanel-punto de.funcionamiento;

·"·io ,...,. • ,. ...... , ....

"

~" J. A

Resp:"(a)

~ • ...;.1.

Apartado (b)

"; ..

Para-cambiar el p~to"de funcionamientotal' PMR'"cambiarrio's n" que infiuye eiL {2: ~,~.,y' H. rx. n2, De laJ'igpra ~l.'Za;,_en.' el PMR~ lI,* :::y- 3,86. ft;,po.c;,funto; Q,ara, eualquier n, H*' ,= 386(n/1170)2, Tambien se tiene Q*' = :20. x: 10~- ga1Jmin;.luego,pa.ra cuaiquier n, Q;!<- = 20(nI1170). Lgualando H* con las caracterfsticas del sistema; Ecuacion. (2}, tenemos: ..»

.'

.. .. "

. . .- (' )2 ... ': -: ( , -. )" 2' .

, , n' ~ • n

, H* =: 386 .-'. "'" 120'+ 1.335 20'- ,

, 'lL10 ' .. .r, " " 1170' , .~_ '

,,..,,

I ,~ .. , •• ,.~. '9

'ReiSp., (!?),

"

.que proporcion~"n2 < 0, Por tanto: con.esta bo~ba es impqsible operan en el,PMR en' este.

sistema. ",

r

11.5. Acoplamiento de bombas a una red 781

H

t

Figura 11.19. Curvas caracterfsticas y puntos

de funcionamiento de dos bomb as

por separado y conectadas 0

_. -. en· paralelo a-la red- - _. . .... - -._ ... _--

Bombas conectadas en paralelo



B A

....... . -"."" . ._. Puntos de trabajo .'

_:"Q

Si una bomb a proporciona la altura efectiva adecuada, pero un caudal demasiado bajo, una soluci6n posible consiste en combinar dos bombas similares en paralelo, compartiendo la misma succi6n ylas mismas condiciones de entrada, Una disposici6n en paralelo se utiliza tambien si varia el caudal de demanda, de modo que se usa una bomba para _ca~dal~s baj_~LL~ segunda bomba se ~anca para caudales mayores. Ambas bombas deben disponer de valvulas que eviten tlujo inverso cuando una de las dos se para. ,.\>

Las dos bombas en paralelo no necesitan ser identicas, Fisicamente, sus caudales

-

deben sumarse para la misma altura efectiva, como se ilustra en la Figura 11.19. S1 la

bombaA tieneuna altura efectiva mayor que la bomba B, esta no debe afiadirse hasta que la carga de operaci6n sea menor que la altura efectiva de la bomba B a caudal nulo. Puesto que la curva del sistema sube con Q, el caudal total suministrado QA+B sera menor que los caudales por separado QA + QB pero mayor que el suministrado por cada una de elias. Para una curva del sistema muy horizontal (estatica), dos bombas semejantes en paralelo suministran aproximadamente el mismo caudal. La potencia en el eje del conjunto se obtiene sumando la potencia de cada una de las bombas A y B a la misma altura efectiva del pun to de funcionamiento. El rendimiento del conjunto es igual a pg(QA+s)(HA+B)/(550 Pejc.A+B)·

Si las bombas A y B no son identicas, como en la Figura 11.19, la bomba B no debe

funcionar y no puede arrancarse si el punto de funcionamiento esta por encima de su altura efectiva a caudal nulo.

, ..

Bombas conectadas en serie Si una bomba proporciona el caudal adecuado, pero una altura efectiva demasiado baja, se puede considerar afiadir una bomba semejante en serie, con la salida de la bomba B unida directamente al lade de succi6n de la bomba A. Como se muestra en la Figura 11.20, el principio ffsico para com1:imar dos bombas en serie es sumar las

______ alturas efectivas de ambas para el rnismo caudal, para obtener asi la curva caracterfstica combinada. Las dos bombas 'no necesitan ser identicas, solamente deben suministrar el mismo caudal. Las- bombas .podnan.incluso.tener. diferentes velocidades, aunque normalmente estan movidas por un mismo eje.

La necesidad de una combinaci6n en serie da lugar a curvas caracterfsticas que decrecen mas rapidamente con el caudal; esto es, la altura efectiva del conjunto es mayor que la que podria proporcionar cualquiera por separado. El punto de funcionainiento del conjunto debe corresponder a un valor mayor que el de A 0 B por separado, pero no tan grande como su suma. La potencia de la combinaci6n es la surna de la potencia en el eje

782 Capitulo 11. Turbomaquinas

~-------------------.----

Figura 11.20. Curva caracterfstica de dos bombas conectadas

en serie.

Bombas de varios escalones

Compresores

A+B ~untos de trabajo

--Q

de A y B en el punto cte funcionamiento correspondiente al mismo caudal en ambas. EI rendimiento del conjllI{to es

. pg(QA+B)(HA+S)

550 P eje, A + B •

semejante al de las bOIl:)_bas en paralelo.

Si las bombas se u~an en serie 0 en paralelo, el conjunto sera poco economico, a menos que ambas bom~as funcionen cerca del punto de maximo rendimiento.

Para el funcionamientc continuado con alturas efectivas muy altas, la solucion es una bomba de varios escal.l)nes, con la salida de un rotor conectada directamente con la entrada del siguiente. Se han agrupado bombas radiales, diagonales y axiales hasta formar unos 50 escalones, con alturas efectivas por encima de 8000 pies de agua e incrementos de presion por encima de 5000 Ibflin2. La Figura 11.21 muestra la seccion de un compresor radial d~ siete escalones para propano que proporciona un incremento de presi6n de 300 Ibf;in2 con un caudal de 40,000 rr/min y una potencia de 35,000 hp.

La mayor parte de este capitulo trata de flujos incompresibles, esto es, con variaciones despreciables de la deu~idad del fluido. Inc1uso la bomba de la Figura 11.7, que puede producir una altura efectiva de 600 ft a 1170 rpm, solamente aumenta la presion del aire en 46 Ibf/ft2, 10 qu.e implica un cambio de densidad de aproximadamente un 2%. La situacion cambia c'-lar1do aumenta la velocidad, recuerdese que /1p 0:: nl, y hay varios escalones. de cO~presi6n, en cuyo caso se producen cambios muy grandes en la presion y La densida.d. Este tipo de dispositivos se denominan compresores, como el de La Figura 11.21. ~n este caso el concepto de carga estatica, H = 6.p/pg, no es adecuado, ya que la deU1Sidad p varia. Las actuaciones del compresor se miden mediante (1) la relaci6n de presi~nes a traves de la etapa pJp! y (2) el cambio en Ia entalpfa de remanso (h02 - hOI)' dOI\de h = h + 1 V2 (vease Sec cion 9.3). Combinando m etapas en serie se obtiene Pfina/Pini<::ial =:;0 (P/Plt.2 Al incrementarse la densidad, se requiere menos

11.5. Acoplamiento de bombas a una red 783

...

Figura 11.21. Secci6n transversal de un compresor centrifugo de propano de siete escalones que proporciona 40,000 fe/min a 35,000 hp y un salto de presiones de 300 lbf/in', Observese la segunda entrada en el quinto esca16n y el disefio variable del rotor. [Cortes(a de DeLaval-Stork VO.F, Centrifugal Compressor Division.]

.' .

. '

area; observese que el tamaiio del rotor disminuye de derecha a izquierda en la Figura 11.21. Los compresores pueden ser de tipo centrifugo 0 axial [21 a 23].

El rendimiento de un compresor, entre la condici6n de entrada 1 y la secci6n final de salida i, se define como el cambio en la entalpia del gas, suponiendo flujo adiabatico:

_ hl- hOI ~ T1- TOI

lIcomp - l._ l._ ~ 7' 7'

''0/- ''01 101- 101

Los rendimientos de los compresores son similares a los de las maquinas hidraulicas (lIm'x :::::: 70 a 80%), pero su rango de caudales es mas limitado: en el rango inferior como consecuencia de la perdido del compresor, en laque los alabes entran en perdida, dando lugar a la aparici6n de vibraciones, y en el rango superior por la aparici6n de ondas de choque (Seccion 9.4), al aparecer un punto del sistema en el que el mimero de Mach alcanza el valor unidad. El flujo masico de un compresor se representa generalmente usando el mismo tipo de funci6n adimensional de la Ecuaci6n (9.47): mCRTc)lf2/CD2pr), en el que se alcanzara un maximo cuando comiencen a aparecer ondas de choque. Para mas detalles, veanse las Referencias 21 a 23.

784 Capitulo 11. Turbomaquinas

EJEMPLOl17

. ~JEMPLO 11.8

.

Supongarnos que el cambio de elevacion del Ejemplo 11.6 se aurnenta de L20' a 5@0 ft, su- ,!

"-perioraf'que'puede proporcionai··u.na-sola bombii" de"3~· iii:' (nvestl.gue la'"PQs'i6ilidal-de''' . emplear bombas de 32 in en serie a 1170 rpm.

t'

.• . - .. . Como ambas bombas son identicas, la carga total sera el doble y la constante 120 de la curva

,de carga del. sistema debe ieemplazarse por 5QO:: HI equilibrio. de cargas proporciona

,; Ii = 2(490 ~ O;26Q2) = 500 + 1.335Q4.

. ~ -

."', .• : I.,.

. N' 980 ...: 500 ' ." 3 ~,', .•

o !t,. = ' Q ,='1'6.1 X 10ga11IIi.iii;'~ ". R'esp,

. ' :' 1:.335,:r. 0;52 c' ": .: '. " "<: ' _ . , "

, \ • , '"'... ~ I.,. ~ ~, •. . I •. t~

'La c~ga de funcion~~nto,~s a~. 5~0 +'I;~35(i.6.1)2 = 8~5' ft,~ un 97~~ ma~r q,u~'la:~?:.res~~j pondienre a. una. sola bomba del Ejemplo -11.5: Cada bomba- es!a:'(0,peranao·a; 16,1; x '10f gal/min, que en-la Fitwia 11.7~ representa un rendiIriient()'-del 83%:;:f~_disefio bastant~ efi_~ c~eri.te. P~ll: bOmDtf,ilI en', e~te, punto .tie funcionamiento se necesita una poteilcia, de,4100 hQi

" ••••• 1 ~ I.,""~' .,-~."I"'-, .,..~'_, ~,[,'!.I. ':-.~ I. _'-r',.._. __ __ -- 1 ."1"" ....,..-...1 . -~ _ ~I..,-I"'tolr .• ~

unos 2050 bppara.oada bomba •. ' I,.. \' _ C j.. ' •.

11.0. Turbinas

Una turbina extrae energfa deun fluido que posee una carga elevada; pero seria dema- . siado simple decir que una turbina es una bomba que gira al reves, Basicamente hay dos tipos: de reaccion y de impulso, segun la forma en la que transforman la carga, En las turbinas de reaccion, el fluido llena por completo los canales entre alabes, y el cambio de carga 0 caida de presi6n tiene lugar en el rotor. Los disefios de reacci6n pueden ser de ftujo radial, diagonal y axial, y son esencialmente maquinas disefiadas para admitir un fiuido con alta energia y extraer su cantidad de movimiento. Una turbina de impulso convierte primero la carga en un chorro de alta velocidad por medio

11.6. Turbinas 785

0.6

(b)

17 0.4

r" Figura 11;22; Turbinas'":" - . .. de reaccion: (a) Francis (tipo radial), (b) Francis (diagonal), (c) helice (axial), (fi) curvas caracterfsticas para una turbina Francis, n = 600 rpm, D = 2.25 ft, Nsp = 29.

o

3

.~

(d)

------ - --- - -

de una tobera. En su movimiento, el chorro golpea los alabes que van pasando. Los

" .J

canales del rotor no estan completamente llenos de fluido y el flujo en los alabes se .'.

produce, esencialmente, a presi6n constante. Las turbinas de reacci6n son de menor

.... tamano, ya 'que el fluido llena' todos los alaoes' a la 'vez:' . . ..... - " ....

to

Iurbinas de reaccidn

Las turbinas de reacci6n son dispositivos de baja carga y gran caudal. El flujo es opues-

to al de una bomba, entrando por 1a secci6n de mayor tamafio y descargando a traves

del ojo despues de ceder al rotor Q rodete la mayor parte de su energia. Los prime-

ros disefios fueron muy poco eficientes porque carecian de alabes guia a la entrada para :, dirigir suavemente la corriente hacia los canales del rotor. La primera turbina centnpeta . I. eficiente fue construida en 1849 por el ingeniero americano James B. Francis, y todos

los disefios radiales 0 semiaxiales son conocidos como Turbinas Francis. Con cargas

aiin inferiores se pueden disefiar turbinas mas compactas con flujo puramente axial,

las llarnadas turbinas de helice [52] -, La .helice puede ser de palas fijas u orientables (tipo Kaplan); estas tiltimas son mas complicadas pero mucho mas eficientes a bajas potencias. La Figura 11.22 muestra esquematicamente disefios de rotor para turbi-

nas Francis radial y semiaxiales y para turbinas de helice.

Teora ideal de turbinas radiales Las formulas de Euler para turbomaquinas (11.11) tambien son aplicables a maquinas

_ .....- __ . _ ~qg~: ex__t:aen ~ner~ia, s~glas que .E1~ .. d~&.c:ar)~ forma de los alabes e invertir la direccion

del flujo. En la Figura 11.23 se representa el rotor de una turbina radial. De nuevo se supone .. fiujp unidimensional y jin fricc!fuI a traves _del rotor de la turbina, Las gufas ajustables de la entrada se necesitan para obtener un buen rendimiento, ya que al conducir el flujo de entrada a los alabes con un angulo <X2 y una velocidad absoluta V2 se reducen las perdidas por desprendimiento 0 desalineaci6n del flujo. Despues de sumar vectorialmente la velocidad del extremo del rotor u2 = wr2, el angulo exterior del alabe deberia ser i32 para acomodarse a la velocidad relativa w2, como se muestra en la figura. (para los diagramas de velocidad de bombas, vease la Figura 11.4.)

IL--I --- - -.- .

786 Capitulo 11. Turbomaquinas

~-----.-- - --

It---.----

.. Figura 11.23. Diagramas de velocidad a la entrada

y salida del rotor ideal de una turbina de reacci6n radial.

-t-

I

-- --._ ~-- .,..

La aplicacion del teorema del momenta cinetico al volumen de control de la Figura 11.23, Ecuacion (3.55) (vease Ejemplo 3.14 para un caso similar), permite obtener una f6rmula idealizada ~ara la potencia en el eje extraida por el r?tor:

(11.35)

donde Va Y VII son las componentes circunferenciales de la velocidad a la entrada Y la salida, respectivamente. Observese que la Ecuaci6n (11.35) es identica a la Ecuaci6n (11.11) para una bomba radial, con la excepci6n de que la forma de los alabes es distinta. N6tese que por tratarse de una expresion ideal, la potencia disponible P == pgQH en la turbina es igual ala potencia extraida en el eje Peje = wT (11 = 1Iv = 1Ih = 11m = 1)

La componente normal de la velocidad absoluta a la entrada Vn2 = V2 sen a2 es proporcional al caudal Q. Si el caudal cambia y la velocidad del rotor u2 es constante, los alabes guia deb en ajustarse a un nuevo angulo a2, de forma que w2 continue siguiendo la superficie del alabe. Por tanto, los alabes gufa ajustables a la entrada son fundament ales para evitar las perdidas por cheque.

VeJocidad especffica de turbinas Los parametres de las turbinas son similares a los de las bombas, pero la variable dependiente es la potencia en el eje 0 potencia de salida, que depende del caudal Q, la altura efectiva, disponible 0 neta H, la velocidad del rotor n y el diametro D. El rendimiento es la potencia obtenida en el eje dividida par la potencia disponible pgQH. Las form as adimensionales son qQ' CH Y Cp, definidas como para las bombas, Ecuaciones (11.23). Si despreciamos los efectos del mimero de Reynolds y de la rugosidad relativa, las relaciones funeionales se escriben con C p como variable independiente:

r:

11 == -=- = TJ(Cp) (11.36)

pgQH

donde

~

c, = 3D5 pn

11.6. Turbinas 787

La Figura 11.22d muestra las curvas caracterfsticas tipicas de una pequefia turbina Francis de tipo radial. El punto de maximo rendimiento se denomina potencia normal, y sus valores para esta turbina particular son

7Jrnax= 0.89 Cp* = 2.70 CQ* = 0.34 Cw = 9.03

_ 4'!¢me_tro que rela_ci~211aJ~_RoJ~.t).cjC!_de_salida en el eje cO_Q_l_a_ ~ltu.Ia neta, con independencia del tamafio, se obtiene eliminando el diametro entre CH Y Cpo Se denomina velocidad especifica de turbinas:

Forma rigurosa:

(l1.37a)

Forma cormin:

(11.37b)

Para el agua, p = 1.94 slugs/It' y Nsp = 273.3 N'sp. Los distintos disefios de turbina se pueden clasificar, de acuerdo con el margen de velocidades especificas, del siguiente modo:

-- - Tipo de turbina Range s; Range de CR
·r
Impulso 1-10 15-50 ,."
Francis 10-110 5-25 :
Helice:
Agua 100-250 1-4
Gas, vapor 25-300 10-80 Observese que Nsp' como N, en el caso de las bombas, se define solo con respecto al PMR y tiene un valor iinico para cada familia de turbinas. En la Figura 11.22d, Nsp:::: 273.3(2.70) 112/(9.03)5/4 = 29, con independencia de su tamafio.

Al igual que en el caso de las bombas, las turbinas de mayor tamafio son generalmente mas eficientes, y las Ecuaciones (11.29) se pueden usar para estirnar el rendimiento en ausencia de otros datos.

El diseiio completo de una turbina de generacion de potencia a gran escala es un complejo proyecto de ingenierfa, en el que intervienen conductos de entrada y salida, rejillas, alabes guia, compuertas, carcasas, generadores con sus sistemas de refrigeracion, cojinetes y cajas de transmision, rotores, alabes, tuberfas especiales y controles automaticos. En la Figura 11.24 se presentan algunos disefios tipicos de turbinas de reaccion de gran tamafio, EI disefio reversible bombalturbina de la Figura 11.24d requiere un cuidado especial para que los alabes guia ajustables funcionen de forma eficiente en ambos sentidos.

Los disefios mas grandes de turbinas hidraulicas (1000 !v1W) resultan abrumadores cuando se comparan con la escala humana, como es el caso de la turbina mostrada en la Figura 11.25. Las ventajas economicas 'de los ensayos mediante rnodelosa escala son evidentes en esta fotograffa de las turbinas Francis usadas en la presa de Grand Coulee.

Thrbinas de impuJso

Para grandes cargas y potencias relativamente bajas, esto es, bajos Nsp' una turbina de reacci6n requerirfa velocidades demasiado altas, as! como una carcasa de mucho mayor espesor debido a las altas presiones que se generan en el rotor. La turbina de impulso de la Figura 11.26 es ideal para esta situacion. Puesto que Nsp es pequefio, n

788 Capitulo 11. Turbomaquinas

(a)

, .

Figura 11.24. Los. disefios de las turbinas de gran tamaiio dependen de la carga disponible, del caudal y de las condiciones de operaci6n: (a) Francis (radial); (b) Kaplan (helice); (c) montaje en bulbo con rotor de helice; (d) turbina-bomba reversible con rotor radial. (Cortesia de Voith Siemens Hydro Power.]

-2

11.6. Turbinas 789

Figura 11.25. Vista interior

' ... " , .. _, .. " "-de" una de las"'turbhias de 1.1

millones de caballos (820 MW) instaladas en la presa de Grand Coulee, en el rio Columbia. Observese la carcasa en espiral, los alabes gufa fijos ("bastidor

en anillo") y los alabes interiores ajustables ("compuertas"). [Cortes(a de Voith Siemens Hydro Power.]



_.

Figura 11.26. Turbina de impulso: (a) vista lateral de _la rueda

y el chorro; (b) cazoleta vista desde arriba; (c) diagrama

de velocidades npico,

,0" ~

.'

'"

Cuchara semidividida

(b)

Valvula

u=(J)r---!

(a)

(c)

Segun el Ejemplo 3.10, la, fuerza por unidad de gasto masico sobre una paleta, 0 _ en este caso sobre una cazoleta Pelton, es ~ - u)(1=-_ ~c:s,8),_~o~~e u es la veloci? dad de la paleta Y ,8 es er angula de salida del chorro. Para una alabe simple, como la del Ejemplo 3.10, el flujo masico serfs pA/Vj - u), pero para una turbina Pelton, ______ ~---__:__-_:_--UlondeJas..cazoletaS-pasall.--cont-i.nuamente capturando todo el fiujo, el flujo masico sena pQ = pAj vj. Un anal isis alternativo emplea la ecuaci6n de Euler de las turbomaquinas . (11.11) yel diagrama de velocidades de la Figura 11.26c. Observese que uj = ~ = U, Y sustituyendo las velocidades absolutas tangenciales en la entrada y la salida de la turbina, la expresi6n ideal para la potencia viene dada por

P = pQ(U1Vt1 - U2Vt2) = pQ{u~ - u[u + (~- u)cos,8]}

P = pQu(~ - u)(l - cos /3)

-----~ .. -- ... --- - _.-

o

(11.38)

t.

donde u = 21Tnr es la velocidad-lineal de la cazoleta y r es el radio de paso 0 distancia al centro del chorro. El angulo de la cazoleta,8 = 180° proporciona la maxima potencia, pero ffsicamente es poco practice. En la practica.f ~ 165°,0 1 - cos,8 ~ 1.966, s6lo un 2% menor que para potencia maxima.

La potencia te6rica de una turbina de impulso, segiin la Ecuaci6n (11.38), es parab6lica en ~ y tiene un maximo en dPldu = 0,0

u* = 27m*r = !"J (11.39)

Para una tobera perfecta, toda la altura neta se convierte en velocidad del chorro YJ = (2gH) 112. Realmente, dado que hay unas perdidas en la tobera del 2 al 8%, se utiliza un coeficiente de velocidad Cu:

0.92 -s c; ~ 0.98

(11.40)



Combinando las Ecuaeiones (11.36) y (11.40), el rendimiento te6rico de una turbina de

impulso es

(11.41)

donde

El rendimiento maximo se obtiene euando <I> = ~Cu ~ 0.47.

La Figura 11.27 muestra la Ecuaci6n (11.41) representada para una turbina ideal (,8 = 180°, C, = 1.0) Y para condiciones de trabajo tipicas (,8 = 160°, C; = 0.94). El ultimo caso predice 71rnax = 85% para <I> = 0.47, pero los datos de ensayo para una turbina Pelton de 24 in dan un rendimiento menor debido a las bolguras, la fricci6n mecanica, el chapoteo y el flujo no uniforme en las cazoletas. En este ensayo, 71mdx = 80%, y general mente hablando, una turbina de impulso no llega a ser tan eficiente como una Francis 0 de helice en el PMR.

La Figura 11.28 muestra el rendimiento maximo para los tres tipos de turbinas, sefialando la importancia de la velocidad especffica Nsp como herramienta de seleccion para el diseiiador: Estos rendimientos son maximos y se han obtenido de maquinas de gran tamafio cuidadosamente diseiiadas.

La potencia disponible en una turbina puede variar como consecuencia de los cambios de altura neta 0 de caudal; ambos cambios son comunes en instalaciones tales como plantas hidroelectricas, La demanda de potencia a la turbina tambien puede variar de ligera a fuerte; el cambio de respuesta se realiza variando el caudal mediante el ajuste

t ,

Figura 11.28. Rendimiento maximo de distintos disefios

de binas.

Figura 11.29. Rendimiento enn:n_c~6n del nivel de potencia para varios disefios de turbinas, a velocidad y altura neta constantes.

11.6. Turbinas 791

1.0

0,

0.2

0.4 0.6

0.8

1.0

Figura 11.27. Rendimiento de una turbina de impulso calculado con 1a Ecuacion (11.41): linea'

solida :: ideal f3 :: 1800 C = 1 O·

, 'v' ,

linea de puntos = real, f3 = 1600, Cv = 0.94; circulos :: datos de una turbina Pelton de 2 ft de diametro.

1.0

(.

0.5 ' o

60

80

100

Porcentaje relacion de potencia

"'!

___ 792 Capitulo 11. Turbomaquinas

de una valvula de compuerta 0 de aguja (Figura 11.26a). Los tres tipos de turbina tienen un rendimiento bastante uniforme-en funcion de la potencia extraida, como se muestra ~ en la Figura 11.29. Especialinente e'ficiente es IaturoillaClenefICe de labesorientables (tipo Kaplan), mientras que la peor es la de helice de alabes fijos. EI termino potencia

~ ~nnmH' inal-cte-la-Figur.a-l-1-2-9-GeFfesponde-a-la mayor potencia de surninistro garantizada

por ei constructor, mientras que la potencia normal es la suministrada a rendimiento maximo. Para mas detalles sobre el disefio y operacion de rurbomaquinas, se recomienda especialmente la Referencia 33. La factibilidad de microturbinas hidraulicas se discute en las Referencias 27, 28 y 46.

--....

~---------------

EJEMPLO 11.9

'Inv'ei;tigue''lii posibilioa:a de" iilllizar'''(aY'uti'a;'turbiliiiPeltOn sIiniTar'a-la--de'Ia"'Fig-;~~ iii7 o-~ -_,--- _- .. (b) una turbina Francis de la familia de las-de la Figura 11.22d para proporcionar 30:0~OJip: con una altura neta de 1200 ft.

"""

Solucion

Apartado (a)

De fa Figura 11.28, se obtiene que la turbina Pelton mas eficiente cumple"

.. (rpm)(30.,OOO hp) 1I2

«; ~ 45 = "(l200,ft)I:25

" "

._

"'~

n =, 183 rpm ,;. 3.06 re'lls

o

O' D = 13,6 ft - ", ,ResJ?:,,(a)

, ",. . ' ,. ~

Esta turbina Pelton es qu~ jm Roco,1epta ¥' un ,PQco, irand~. ·S~, podria reducir D ejncr~i' mental' n aurnent~ndo Nrp basta 6' 0 7, pOI ejemplo, aceptando una peq~eiia' r~ducci6n en: el rendirniento. Tambien se podria usar una configuraci6n de rueda doble, enla que. cada una suministraria 15,000 hp, lo.que permitirfa cambiar D y It, por un factor de in:

Rueda doble:

"

r:~ turbina Francis de'l:i/Figuni 1 (,22d, debe ,tener'

. !

.. ;'l .: ~ (rpm) (30;'000 :bOR)I12

. . Nsp"= 2~ ,::" 'p200 ftl25 ' .

...... . ,_-=~_ .. __ _.:.. _. "..._.;..., ' ,J_, ~~_\:__...... ,'__ _.,.

,. .... . Apartado (b)

o n =' 1"183 rpm =" 19.7 rev/s

\ .'

.'; • ." <, " ...... _~. ,,~ ~ _, "'T:l"!.'1.'.. '-7~''I",~ ~~. ;~ '.1'11 '- r •

El coeficiente de potencia optimo es ,

". ",. P', 30000(55(})

Cpo = ? 70,,= ~ =, ' . 3 ~

.:>: "pn3nJ, (1.94){19.7) D '

D5 = 412 D = 3.33"'ft = 40 in

o

.' Resp. (b)

Esta turbina ,es mas rapida de.lo-nermal y,.su. carcasa debe. soportar 1200~ ft.·, de agua-o aproximadamente 520 Ibf/in2 de presi6n intema, perc su tamafio, de,40"in, es tremendamente atractivo. En la actualidad, las. turbinas Francis estan operando eon alturas.netas superiores

a los 1500 ft. '

I

.1

"'!

___ 792 Capitulo 11. Turbomaquinas

de una valvula de compuerta 0 de aguja (Figura 11.26a). Los tres tipos de turbina tienen un rendimiento bastante uniforme-en funcion de la potencia extraida, como se muestra ~ en la Figura 11.29. Especialinente e'ficiente es IaturoillaClenefICe de labesorientables (tipo Kaplan), mientras que la peor es la de helice de alabes fijos. EI termino potencia

~ ~nnmH' inal-cte-la-Figur.a-l-1-2-9-GeFfesponde-a-la mayor potencia de surninistro garantizada

por ei constructor, mientras que la potencia normal es la suministrada a rendimiento maximo. Para mas detalles sobre el disefio y operacion de rurbomaquinas, se recomienda especialmente la Referencia 33. La factibilidad de microturbinas hidraulicas se discute en las Referencias 27, 28 y 46.

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EJEMPLO 11.9

'Inv'ei;tigue''lii posibilioa:a de" iilllizar'''(aY'uti'a;'turbiliiiPeltOn sIiniTar'a-la--de'Ia"'Fig-;~~ iii7 o-~ -_,--- _- .. (b) una turbina Francis de la familia de las-de la Figura 11.22d para proporcionar 30:0~OJip: con una altura neta de 1200 ft.

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Solucion

Apartado (a)

De fa Figura 11.28, se obtiene que la turbina Pelton mas eficiente cumple"

.. (rpm)(30.,OOO hp) 1I2

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Esta turbina Pelton es qu~ jm Roco,1epta ¥' un ,PQco, irand~. ·S~, podria reducir D ejncr~i' mental' n aurnent~ndo Nrp basta 6' 0 7, pOI ejemplo, aceptando una peq~eiia' r~ducci6n en: el rendirniento. Tambien se podria usar una configuraci6n de rueda doble, enla que. cada una suministraria 15,000 hp, lo.que permitirfa cambiar D y It, por un factor de in:

Rueda doble:

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El coeficiente de potencia optimo es ,

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Esta turbina ,es mas rapida de.lo-nermal y,.su. carcasa debe. soportar 1200~ ft.·, de agua-o aproximadamente 520 Ibf/in2 de presi6n intema, perc su tamafio, de,40"in, es tremendamente atractivo. En la actualidad, las. turbinas Francis estan operando eon alturas.netas superiores

a los 1500 ft. '

I

.1

11.6. Turbinas 793

Aerogeneradores

Desde hace mucho tiempo, la energia del viento ha side empleada como fuente de energfa. Los familiares molinos de viento de cuatro palas de Holanda, Inglaterra, las islas griegas y Espana se han usado durante siglos para bombear agua, moler grana y serrar madera. Los desarrollos modernos se centran en la capacidad de los aerogeneradores para

- .. ::::.:::: .... :----- .. ~Pi;'1-;·O~Ut~UL:~·ll,...,,· cmll:,,:,:-efgliictecaka. Koeppl r47rresalra-el-po[enda:tde los aerogeneradores de tipo helice. Spera [49] presenta un detallado estudio sobre la factibilidad tecnica y economica de la generacion de energfa electric a a partir del viento. Tambien pueden consultarse las Referencias 47, 48, 50 y 51.

En la Figura 11.30 se presentan algunos ejemplos de disefios de aerogeneradores.

El familiar molino de viento multipala norteamericano (Figura 1l.30a) presenta una eficiencia reducida, pero estan muy extendidos, pues constituyen una forma barata, fiable y robusta de bombear agua. Un disefio mas eficiente es el aerogenerador de helice de 'lilFigura'11JOb; semej'ante"'iii ploneco 'sIStema bipaIa 'de Smith~Putnam 'de 1"25'0' kW .. . que' opere de 1941 a 1945 en la colina de Grampa, 12 millas al oeste de Rutland, en

Vermont. El disefio de Smith-Putnam se rompio como consecuencia de un deficiente disejio estructural de las palas, pero fue capaz de resistir vientos de hasta 115 mi/h y su eficiencia fue ampliamente demostrada [47].

Los molinos de viento multipala holandeses y norteamericanos y los aerogeneradores de helice son ejemplos de aerogeneradores de eje horizontal (HAWT, horizontal-axis wind turbines), que son eficientes pero presentan el inconveniente de que requieren solidos arn.ostramientos y-precisan de sistemas de transmision para combinarlos con generadores electricos. Para resolver estos problemas se han disefiado los aerogeneradores de eje vertical (VAWT, vertical-axis wind turbines), en los que se simplifican las transmisiones y los-requerimientos estructurales. En la Figura 11.30c- se presenta la "batidora" VAWT, inventada por G. J. M. Darrieus en 1925, que actualmente se emplea en sistemas de muestra financiados por el gobierno norteamericano. Para minimizar los esfuerzos centrifugos, las palas con torsi6n del aerogenerador de Darrieus tienen forma de curva troposkiana, que es la forma de equilibrio de una cadena amarrada ados puntos que gira sobre un eje

vertical. OtroV A WT mas simple de construir que la troposkiana es el aerogenerador de Darrieus de palas rectas de la Figura 11.29d. Este diseiio, propuesto por la Universidad de Reading, Inglaterra, tiene paIas que pivotan como consecuencia de la fuerza centrifuga cuando la velocidad del viento aumenta, limitando asf los esfuerzos fiectores .

.. r



_,... .... - -

.' t·

Teoria ideal

de los aerogeneradores

. El rendimiento ideal de un aerogenerador de helice sin friccion fue predicho por A. Betz en 1920, empleando el modelo mostrado en la Figura 11.31. La helice se representa mediante un disco imaginario que produce un salto de presiones a traves del plano de la helice, que tiene un area A y donde la velocidad local del fiuido es V. El viento se representa mediante un tubo de corriente con una velocidad de entrada Vl Y una velocidad de salida V2. La presion aumenta hasta Ph inmediatamente antes del disco y cae hasta P a inmediatamente despues, volviendo a recuperar la presion de la corriente libre en la estela aguas abajo. Como se muestra en la figura, para mantener la helice quieta mientras extraeenergfadel viento, debe existir una fuerza F hacia la izquierda . sobre su soporte. Aplicando la ecuacion de la cantidad de movimiento horizontal entre las secciones 1 y 2-se-65tiene - -----

2:Fx = -F = m(V2 - Vj)

Una relacion similar para un volumen de control que se extiende entre dos secciones situadas justo delante y justo detras del disco proporciona

--- -------- -------

794 Capitulo 11. Turbomaquinas

Figura 11.30. Disefios de aerogenerador: (a) molino

de viento multipala de una granja norteamericana (HAWT);

(b) helice de eje horizontal (HAWT) [cortesia de Northrop Grumman]; (c) aerogenerador lJarneus (VAWl) lcortesia

del National Research Council Canada]; (d) aerogenerador Darrieus de palas rectas (VAWT) [cortes{a del Dr. Peter Musgrove].

(c)

, "

II'

11

t

(a)

(b)

Cd)

11.6. Turbinas 795

. ,

Tubo de corriente que atraviesa la helice

\

Estela

V2,P.

- .... ,. -,.-~ ....

~Pb

P.V--=---:-----

P ..

Figura 11.31. Analisis del flujo en un aerogenerador mediante la analogia del disco en un tubo de corriente.

P ..

Igualando ambas. ecuaciones se obtiene la fuerza sobre la helice:

~11.42) ,'" .:

Si suponemos que el flujo es ideal, se pueden calcular las presiones aplicando la ecuaci6n _. . ... de Bernoulli fuera del disco:



De 1 a b:

pet> + ~pVr = P» + ~pV2 Pa + ~pV2 = Pet> + !pV~

De a a 2:

Restando estas relaciones y teniendo en cuenta que m =- pAVa traves de la helice, se puede sustituir P» - P a en la Ecuaci6n 01.42) para obtener

P» - Pa = ~p(Vr - V~) = pV(V1 - V2)

.-

I.

o

(11.43)

La continuidad y la conservacion de la cantidad de movirniento exigen entonces que la velocidadV a traves del disco sea igual a lamedia entre la velocidad del viento y la velocidad en la estela lejos aguas abajo. Finalmente, la potencia extraida por el disco se puede escribir en funcionde VI y V2 combinando las Ecuaciones (11.42) y (11.43):

(11.44)

Para una velccidad Vl_ dada.ja maxima potencia posible se obtiene derivando Peon respecto a V2 e igualando a cero. El resultado es

(11.45)

que corresponde a V = 2 V/3 a traves del disco.

La maxima potencia disponible se obtiene de multiplicar el gasto masico a traves de la .helice por la energia cinetica total del viento:

P _ 1 'V2 _ lp.AV3 disponible - 2 m 1 - 2 !l1 1

I ----796 - Capitulo 11. Turbomaquinas

, Figura 11.32. Actuaciones estimadas de diferentes disefios de aerogenerador en funci6n de la relaci6n de velocidad de punta de pala. [De La Referencia 53.]

t

L " .... ,.

,

0.6

o

7

8

4 Relacion de velocidad OJr/V1

Por este motivo, el maximo rendimiento posible para un aerogenerador ideal sin friccion se suele escribir en funci6n del coeficiente de potencia:

., .... Pejc

Cp = ~pAvi

Y de la Ecuaci6n (11.45), el maximo coeficiente de potencia es

Cp,max = ~ = O.~93,

( 1.46)

(11.47)

Este es el denominado limite de Bett, que sirve como referencia ideal con la que comparar el rendirniento de un aerogenerador real.

La Figura 11.32 muestra los coeficientes de potencia reales de diferentes diseiios de aerogenerador. La variable independiente no es V/Vj (que es una variable artificial que solo resulta conveniente en la teorfa ideal), sino la relaci6n entre la velocidad de punta de pala tar y la velocidad del viento. Observese que la punta de la pala se puede mover mucho mas rapido que el viento, algo sorprendente para los legos, pero bien conocido para los ingenieros. El aerogenerador de Darrieus comparte muchas de las ventajas de los aerogeneradores de eje vertical, pero presenta un par muy bajo a bajas velocidades (vease

Figura 11.32) y gira tambien mas lentamente que una helice en el regimen de maxima--potencia, por 10 que requiere una mayor relaci6n de multiplicaci6n en la transmisi6n

al generador electrico, EI rotor de Savonius (Figura 6.29b) tambien ha side sugerido

como ~n disefio VAWT, por ser capaz de producir energia con velocidades del viento

muy bajas, pero es ineficiente y susceptible de' sufrir daiios durante tormentas, ya que no

es capaz de abanderarse con vientos fuertes. Como se muestra en la Figura 11.33, hay

muchas areas en el mundo en las que la energia e6lica es una altemativa atractiva, como

Irlanda, Groenlandia, Islandia, Argentina, Chile, Nueva Zelanda y Espana. Robinson [53]

ha estimado que Australia, s6lo con vientos moderados, podria producir la mitad de su

energia mediante el empleo de aerogeneradores. Siempre disponibles e inagotables, los

vientos, suplementados con disefios de aerogeneradores de bajo coste, se presentan como

una brillante alternativa de futuro.

11.6. Turbinas 797

,," ~

3750-5000

Mas de 5000

Figura 11.33. Disponibilidad mundial de energfa e6lica sobre tierra: produccion estimada de energfa electrica de un aerogenerador a 11.2 mls (25 miJh), expresada en kWhlkW. [De la Referenda 54.]

,. -- .. ~

Con la creciente demanda y el precio del petroleo aumentando alarrnantemente, el futuro ", de la energia e6lica se augura prometedor, Nuevos datos de vientos globales de Archer y .' I. Jacobson [62] muestran que con la explotaci6n de una modesta fracci6n de los recursos e6licos se podria, de hecho, satisfacer todas las necesidades energeticas, En este momento

se esta muy lejos de ello, pero los progresos son grandes. La pagina web de la American Wind Energy Association [59] cita los siguientes datos correspondientes a 2005:

\ I

I

Pais MW,2005 Porcentaje del total mundlal
Alemania 18,430 31
Espana 10,030 17
Estados U nidos 9150 15
India 4430 8
Dinamarca 3120 5
.. ,..-- ----:-=-...:.. _ -Res ocrerinunao . - -- - ~ - --1{600 24
TOTAL 58,760 100 EI viento proporciona en total 59 GW, 10 cual es muy poco si se compara con la demand a mundial. Del mimero total de aerogeneradores, el 70% (40 GW) esta en Europa, representarldo solarnente el 3% de la electricidad que ahf se consume. El coste sera alto y el debate politico se presenta complicado, especialmente en las posibles ubicaciones, pero el futuro de la energfa e61ica parece asegurado.

798 Capftulo 11. Turbomaquinas

E1 disefio de turbomaquinas es,probablemente 1a aplicaci6n mas practica y activa de los

--_. principios de la Mecanica de Fluidos, En el !!_lundo se_ eS~~..J!sando .!Ilil~.j~ mill ones

.. de bomb as y turbinas y miles de compafifas investigan para mejorar sus disefios. En este capitulo se han estudiado los dispositivos de desp1azamiento positivo y, con mas detalle,

r.:L---------------hrc,...".",i7TfTimrSl'otmtimimica:s4bman:do·como ejemplo la bomba radial, se han desarrollado los conceptos de par, potencia, carga, caudal y rendimiento para una turbomaquina. Del analisis dimensional se obtienen las reglas de semejanza y algunas curvas caracterfsticas adimensionales para dispositivos radiales y axiales. El parametro simple mas titil de las bombas es la velocidad especffica, que perrnite apuntar el tipo de disefio que se requiere. Una aplicaci6n interesante es la teoria de la combinaci6n de bomb as en serie y en paralelo.

Las turbinas extraen energia de los fiuidos en movimiento y pueden ser de dos tipos:

. .. .... turbinas de impulse, que convierten la cantidadde movimiento en una corriente a gran _ .. velocidad, y las turbinas de reacci6n, donde la caida de presion ocurre en el flujo interior

a los alabes. Por analogia con las bombas, la velocidad especifica es un parametro fundamental en las turbinas y se emplea para clasificarlas en turbinas de impulso, Francis

y disefios tipo helice, Un caso especial de turbinas de reaccion con flujo libre son los aerogeneradores. Se han tratado distintos tip os de aerogeneradores, comparando sus actuaciones.

Resumen

;.----------

. ,

I

I

i

, ,

Problemas

La mayorfa de los problemas propuestos aquf son bastante senci- 1I0s. Los mas diffciles, 0 de final abierto, se indican con un asterisco. Para resolver los problemas sefialados con un icono EES se recomienda el uso del Resolvedor de Ecuaciones de Ingenierfa (EES, Engineering Equation Solver), mientras que los problemas sefialados con un disquete pueden requerir el usa de un orden ador. Los problemas estandar de final de capitulo PIU a Pll.l 04 (ordenados por temas en la lista de abajo) estan seguidos por los problemas conceptuales Cl l.l a CILlO, los problemas extensos PEll.! a PEIl.8 y el proyecto de disefio DIU.

Distribuci6n de los problemas

Secclon

Tema

Problemas

ILl Introduccion y clasificacion 11.2 Teorfa de bombas centrffugas

11.3 Comportamiento de bombas y reglas de semejanza 11.3 Altura neta de succi6n

11.4 Velocidad especifica: bombas diagonales y axiales 11.5 Acoplamiento de bombas aredes -

11.5 Bombas en serie y en paralelo

11.5 Inestabilidad en bombas

11.6 Turbinas de acci6n y de reacci6n 11.6 Aerogeneradores

PI Ll-Pl1.l4 PILlS-Pll.21 Pl1.22-Pl1.41 Pll.42-Pll.44 Pl1.45-Pl1.62 Pll.63-Pl1.73 Pl1.74-Pl1.81 Pl1.82-Pl1.83 Pl1.84-Pll. 99

PIl.lOO-Pl1.104

Pll.1 Describa la geometrfa y funcionamiento de la bomba de desplazarniento positivo (BDP) por excelencia del cuerpo humano. l,En que se diferencian ambos ventrfculos?

Pll.2 l, Cual deberfa ser la c1asificaci6n tecnica de las siguientes turbomaquinas: (a) un ventilador de una vivienda, (b) un molino de viento, (c) la helice de un avi6n,

(d:) la bomba de combustible de un coche, (e) un eyector, (f) una transmisi6n hidraulica y (g) [a turbina de 'vaporde una planta de potencia?

Pl l.J Una BDP puede bombear casi todo tipo de fluidos, perc siempre existe un lfmite con viscosidades muy" altas para las que su rendimiento se reduce. l,Podria explicar cual es la razon probable?

Pll.4 Una interesante turbomaquina es el convertidor de par, que combina una bomba con una iurbina para cambiar el par transmitido entre dos ejes. Realice un proyecto sabre este concepto y descrfbalo a la clase mediante un informe, esquemas y datos de sus actuaciones.

Pl1.S l,Que tipo de bomba es la mostrada en la Figura PI1.5? l C6mo funciona?

Pl1.S

Pll.6 En la Figura PI 1.6 se presentan dos puntos separados medio periodo durante la operaci6n de una bomba. l,De que tipo de bomba se trata [13]? I,C6mo funciona? Dibuje una estimaci6n del caudal en funcion del tiempo

durante unos pocos cielos. '

Pll.6

PH.7

Un piston BDP tiene 5 in de diametro, una carrera de 2 in y opera a 750 rpm con un 92% de rendirniento volumetrico. (a) i,Cmil es su caudal en galones por minuto? (b) Si la bomba funciona con aceite SAE 10 W a 20°C con una carga de 50 it, l,que potencia se requiere

cuando el rendimiento medic esdel-84%?- - ,.- ..

ru.s

Una bomba centrifuga proporciona 550 gal/min de agua a 20°C con un consumo de potencia de 22 bp y un

, rendimiento del 71%. (a),Estime el aumento de, carga en pies y el incremento de presion en libras fuerza por pulgada cuadrada. (b) Estime tambien el aumento de carga y la potencia si se proporcionan 550 gal/min de gasolina a 20°C.

En la Figura Pl1.9 se muestran las curvas caracterfsticas medidas de una. bomba de piston modelo Vickers PVQ40 que trabaja con aceite SAE 10 W a 180 of (p ~ 910 kg/m'). Realice observaciones generales de estos datos comparandolos con los de la Figura 11.2 y comente las principales caracterfsticas de funcionamiento de las bombas de piston.

Supongamos que la bomba de la Figura PI 1.9 esta funcionando a 1100 rpm con un aumento de presion de 210 bar. (a) Empleando el desplazarniento medido, estirne el caudal producido en galones por minuto. Estime, a partir del grafico, (b) el caudal real y (c) el rendimiento medio. Una bomba proporciona 1500 l/min de agua a 20°C con un incremento de presi6n de 270 lcPa. El cambio de energfa cinetica y potencial es despreciable. Si el motor proporciona una potencia de 9 kW, i,cual es el rendimiento medic?

En los ensa yos de la bomba radial de la Figura P 11.12 se toman los siguientes datos: PI = 100 mmHg (de vacio) Y P2 = 500 rrunHg (manometrica). Los conductos tienen diametros D, = J2 em y D2 = 5 em. El caudal es de 180 gal/min de aceite ligero (Pr = 0.91). Estime (a) la altura efectiva producida en metros y (b) Ia potencia de entrada requerida con un rendimiento del 75%.



Pll.9

Pll.10

ru.u

Pll.12

III

Problemas 799

(2)

of

(1)

Pll.12

Pll.13 Una bomba de 1.25 bp proporciona 30 gal/min de queroseno a 20°C con un rendimiento del 72%. i,Que ,_., .. altura .~!ectiY~,e incremento d! presion se producen a., traves de la bomb a?

Pll.14 Una bomba proporciona gasolina a 20°C y 12 m3/h. En la entrada PI = 100 lcPa, ZI = 1 my VI = 2 m/s, En la salida P2 = 500 lcPa, Z2 = 4 m Y V2 = 3 mls. L Cuanta potencia se requiere si el rendimiento del motor es del 75%?

Un aspersor se puede emplear como una turbina simple. Segiin se muestra en la Figura PIUS, el fiujo entra en el centro con direcci6n normal al papel y se separa en

dos chorros con Q/2 y Vrel que abandonan las tuberias ... " Los brazos giran a una velocidad angular to y transmiten

su trabajo a un eje. Dibuje el diagrama de velocidades

de esta turbina.'· Despreciando el efecto de la fricci6n, escriba una expresi6n para la potencia transmitida al

eje. Encuentre la velocidad de rotacion para Ia que la potencia es maxima.

PILlS

I,

Pll.1S

Pll.16 Para la "turbina aspersor" de la Figura PILlS, sea R = 18 em, con un caudal total de 14 mJ/h de agua a 20°C. Si eI diametro de la tobera de salida es de 8 rnrn, estirne (a) la maxima potencia producida en vatios y (b) la velocidad de rotaci6n adecuada en revo-

luciones por minuto.

Una bomba radial tiene d, = 7 in, ~ = 13 in, b, = 4 in, b2 = 3 in, {31 = 25", {32 = 40° Y gira a 1160 rpm.

Si el fluido de trabajo es gasolina a 20°C Y el flujo entra radialmente sobre los alabes, estime teoricamente (a) el caudal en galones por minuto, (b) la potencia en caballos y (c) la altura efectiva en pies.

Pll.17

800 Capftulo II. Turbomaquinas

• . "'''''''''''<:0:''''' 'I'"

.... '~":' fi",-' .

, .~ ioo

• J.

",

Figura Pll.9. Actuaciones de la bomb a de pist6n modelo PVQ40 usada con aceite SAE 10 W a 180 "E [Cortesza de Vickers Inc., PDNIPACE Division.]

o

" . "".

PILlS Un chorro con velocidadV incide sobre una paleta que se, mueve hacia la derecha con velocidad Ve, como se

, muestra en la Figura P 11.18, La paleta esta doblada con un angulo O. Obtenga una expresion para 111 potencia producida. L Cual es la velocidad de la paleta para la que la potencia es maxima?

PIUS

I

500

Velocidad, rpm

, I. ....

Pll.19 Una bomba radial tiene r2 = 9 in, b2 = 2 in, f32 = 35° y gira a 1060 rpm. Si produce una altura efectiva de 80

ft, determine te6ricarnente (a) el caudal en galones-por- _. minuto y (b) la potencia en caballos. Asurna que el fiujo

entra radialmente.

Pll.20 Supongarnos que en el Problema PI 1.1.9 se da la potencia efectiva P .~ 153 hp ~Es posible calcular (a)· el , . caudal y (b) la altura efectiva? Resuelva el problema explicando las posibles complicaciones. Suponga condiciones ideales.

Pll.21 La bomba centrffuga de la Figura PI 1.21 proporciona un caudal de 4200 gal/min de gasolina a 20°C. con un flujo de entrada casi radial. Estime te6ricarnente (a) la potencia en caballos, (b) la altura efectiva y (c) el angulo mas apropiado de los alabes en el interior del rotor.

L_

I

Problemas 801

revoluciones por minuto y (c) la potencia de accionamiento en-el eje requerida, medida en caballos.

EI ensayo realizado por Byron Jackson Co. sobre una bomba radial de agua de 14.62 in de diametro que tra-

-fii'"-"'1 --:----''t----''~_~_···_·-~ __ ba_''_ja. a 21]~ :P~ arroja los si~ie~te~esultados:

P1l21

Pll.28

Q, ff/s

330

Pll.29

Pll.22· .. Una bomba radial de 31 cmde'tliametro funcionando a' - ~ .

2140 rpm qon agua a 20°C proporciona las siguientes actuaciones: -

Q, m3/s 0.0 0.05 0.10 0.15 0.20 I 0.25 0.30
H,m 105 104 102 100 95 85 67
P ei e,kW 100 115 135 171 202 228 249 (a) Determine el punto de maximo-rendimiento- (b)Represente CH frente a CQ. (c) Si se desea emplear esta familia de bomb as para proporcionar 7000 gal/min de queroseno a 20°C con una potencia en el eje de 400 kW,i,cmil serfa la velocidad de la bomba enrevohiciones por minuto y el tamafio del rotor en centimetros?

I. Que altura efectiva proporcionaria?

Pll.23 Si la bomba de 38 in de diametro de la Figura 1l.7b se usa para proporcionar queroseno a 20°C a 850 rpm y 22,000 gal/min, i,que (a) altura efectiva y (b) potencia de accionamiento en el eje resultara?

Pll.24 La Figura Pll.24 presenta las curvas caracteristicas para la bomba Taco, Inc., modelo 4013. Calcule la relacion entre la altura efectiva con caudal nulo y su valor ideal dig para los siete tamafios de rotor. Determine la

media y la desviacion tipica de esta relacion y compare la media- con la de 10s seis rotores de la Figura 11.7. Pll.2S i,A que velocidad, en revoluciones por minuto, deberia

funcionar la bomba de 35 in de diarnetro de la Figura 11.7 b para producir una altura efectiva de 400 ft con un caudal de 20,000 gal/min? i,Que potencia en el eje medida en caballos se requeriria? [Consejo: Ajuste H(Q) mediante una ecuacion.]

Pll.26 i,Seria la mas pequefia 0 la mas grande de los siete ta-

" • maiios de bombas Taco.Jnc., representadas en'la FigUra P11.24 mas adecuada (a) para bombear, cerca del punto de maximo rendimiento, un caudal de agua de 600 gal/miii y altura efectiva de 95 ft? (b) iA que velocidad, en rpm,

deberia girar?

La bomba de 12 in de la Figura Pl1.24 se aumenta de tamafio para producir una altura efectiva de 90 ft y un caudal de 1000 gal/min en el PMR. Determine los

valores de (a) el diametro del rotor, (b) la velocidad en

"

Pll.27

Ii

6

o

2

4

8

10

H,ft

340

340

340

330

300

220

135

160

205

255

330

i,Cucil es el PMR? i,Cual es la velocidad especffica?

Estirne el maximo caudal posible.

Si se aplican las leyes de semejanza dimensional a la bomba' del Problema]' i i:2S' para fit rIDsmo 'di~metW de!

rotor, determine (a) la velocidad para la que la altura efectiva con caudal nulo es de 280 it, (b) la velocidad para la que el PMR tiene un caudal de 8.0 ftl/s y (c) la velocidad para la que el PMR requiere una potencia en

el eje de 80 hp.

Una bomba de la misma familia que la del Problema P11.28 tiene un diametro D = 1 ft y una potencia de accionamiento en el PMR de 100 hp con metana I (no agua). Empleando las teyes de escalado, estirne (a) la velocidad resultante en revoluciones pOI minuto, (b) el caudal en el PMR y (c) la presion efectiva con caudal nulo. ...

Pll,31 Una bomba radial con los alabes curvados hacia arras presenta las siguientes actuaciones ensayadas con agua a 20°C:

Pll,30

Pll.32

Pll.33

.• !

Q, galJmin 0 I 400 800 1200 1600 2000 2400
H, ft 123 115 108 101 93 . '81 62
e. h 30 36 I '40 44 47 48 46 I.

CJC P

(a) Estime el punto de mayor rendirniento y su valor correspondiente. (b) Estime el caudal y la potencia corres-pondientes aI PMR si se duplica el diametro y la velocidad'de rotacion se incrementa en un 50%.

Los datos del Problema Pl l.Sl corresponden a una bomb a que gira a una velocidad de 1200 rpm. (iPor que fue posible resolver el Problema P1l.31 sin este dato?) (a) Estime ei diametro del rotor. (Consejo: Vease el Problema Pl1.24.) (b) Empleando la estimaci6n obtenida en el apartado (a), calcule los parametres q, C~ y C; en el PMR y comparelos con las Ecuaciones (lL27),'"(c) i,.Para·que velocidad la bornba tendna una altura efectiva de 280 ft en el PMR?

EnelProblema Pl l.Jl, el caudal en el PMR es 2000 gal/min, el diametro del rotor es 16 in y la bomba gira a 1200 rpm. Escale esta bomb a con las leyes de semejanza para obtener (a) el diametro y (b) la velocidad de giro cuando se born bean 4000 gal/min con una altura efectiva de 180 ft en el PMR. (c) i,Que potencia de accionamiento sera necesaria en esta nueva situacion?

11.8. Encuentre el diametro apropiado en pulgadas y la velocidad en revoluciones por minuto para suministrar 400 gal/min con una carga de 200. ft. L Cual es la potencia en el eje requerida en caballos?

Considere las bombas de los Problemas Pl1.28 y PI 1.35. Para los mismos diametros de rotor, i,cual sera la mas apropiada para bombear 3000 gal/min de agua con una altura efectiva de 400 ft? i,A que velocidad girara?

Una bomba de 6.85 in, girando a 3500 rpm, tiene las

. signientes .actuaciones, medidas c.nn ligna a 7.0. °C. _. . '" ..

. . -----

802 Capitulo 11. Turbomaquinas

~ Model 4013 ,
1160 RPM Curve No. 806
a FM Series - - . - - .- Mln. Imp: Dla. 10.0 _._" ..
~ Sizes 5 x 4 x13
5 10 15 20 2? 30 35 40 45 LIs 50
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1 1 I I II I ~ i r ! .. I ill i .. ! 5 16 I I I
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r I ' - i I I I : I: I 1 : : .-
J NFSf{,ft
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lOQ

80

40

20

o o

100

600

700

400 Caudal, gal/min

Figura Pll.24. Actuaciones de una bomba centrifuga. [Cortesfa de Taco, Inc., Cranston, Rhode Island.]

200

300

500

Pll.34

Se considera una bomba geornetricamente semejante a la bomba Taco de 9 in de diametro de la Figura Pll.34 para producir 1200 gal/min a 1500 rpm. Determine (a). el diametro del rotor adecuado, (b) la potencia en el PMR,

(c) la altura efectiva con caudal nulo y (tf) el rendirniento Pll,37 maximo. El fiuido eropleado es queroseno, no agua.

Una bomba radial de 18 in de diametro, que funciona

a 880 rpm con agua a 20 °e. tiene las siguientes actua-

ciones:

PI1.3S

Q, gal/min 0.0 2000 4000 6000 8000 10,000
.. "_'-"
H, ft 92 89 84 78 68 50
p" h 100 112 130 143 [56 163 PIU8

.... I·

'J' P

Q, gal/min 50 100 [50 1 200 250 300 350 400 450
H, ft 201 200 198 194 189 [81 169 156 139
,% 29 50 64 72 77 80 1 81 I 79 74 Determine (a) el PMR, (b) el rendimiento maximo y

(c) la velocidad especffica. (tf) Represente la potencia 7)

requerida como funci6n del caudal.

Pll,36 Represente las curvas caracteristicas para la bomba del Problema PIl.35 y comparelas con las de la Figura

(a) Estime la potencia en el eje expresada en caballos para el PMR. Si se reescala la bomba para proporcionar

30

25

20.

S e _g

-< 15

[0

5

o 800

Problemas 803

=

1760 RPM

CUrve No.7 56

Min. Imp. Dia. 7.70 Sizes 5 x 4 xlO

ae

Model 4010 eM & PM Series

.... I I I-t\o-f-.,. r, i':~ 83i% I I I

15

.... '

,

10

200 125 250 375 500 625 750

875

1000

1250

1125

Caudal, gaVmin

Figura Pl1.34. Actuaciones de una familia de bombas radiales. [Cortesia de Taco, Inc:, Cranston, Rhode [stand.}

20 bhp a 3000 rpm, determine (b) el diametro del rotor necesario, (c) el caudal y (d) el rendirniento en esta nueva condici6n.

PU.39 EI compresor radial Allis-Chalmers D30LR proporciona 33,000 fe/min de S02 con un cambio de presion de 14.0 a 18.0 Ibf/in2 mediante un motor de 800 hp a 3550 rpm. ~Cual es el rendimiento medio? ~Cua! es el caudal y el salto de presiones 6.p cuando funciona a 3000 rpm? Estime el diarnetro del rotor.

Pll.40 Segiin se define en la Ecuaci6n (11.30), la velocidad especifica N, no contiene el diametro del rotor. l. Cual sera el tamafio de una bomba para un Ns dado? Logan [7] sugiere un parametro denorninado didmetro espedfico Ds' que es una combinacion adimensional de' Q, gH y D. (a) Si D, es proporcional a D, determine su forma. (b) l,CuaI es la relacion, si es que existe, de D, con CQ" CH• Y C".? (c) Estime D, para las dos bombas de las Figuras 11.8 y 11.13.

Pll.41 Se desea construir una bomba radial geometricamente semejante a la del Problema P11.28 para proporcionar

.' {.

6500 gal/min de gasolina a 20°C a 1060 rpm. Estime (a) el diametro del rotor resultante, (b) la altura efectiva, (c) Ia potencia en el eje y (d) el rendimiento maximo.

Pll.42 Una bomba de 8 in que proporciona 180 OF de agua a 800 gal/min y 2400 rpm comienza a cavitar cuando la presion absoluta y Iil velocidad en Ia entrada son, respectivamente, 12lbf/in2 y 20 ftls. Encuentre la NPSH requerida para un prototipo que es cuatro veces mayor y funciona a 1000 rpm.

Pll.43 La bomba de 28 in de diametro de la Figura 11.7a funciona a 1170 rpm y es usada para bombear agua a 20°C a tray's de un sistema de tubena 14,000 gal/rain. (0) Determine la potencia requerida en el eje si el coeficiente de friccion es 0.Gl8. (b) Si hay 65 ft de conducto de 12 in de diametro aguas arriba de la bomba, l,a que profundidad por debajo de la superficie debena estar la entrada de la bomba para evitar la cavitaci6n?

Pll.44 La bomba del Problema Pl1.28 se reescala a 18 in de diametro para operar con agua a 1760 rpm en el punto de maximo rendimiento, La NPSH medida es de 16 ft

804 Capitulo 11. Turbomaquinas

PI1.4S

Pll.46

, .

20
18
16
14 ~"
12
Ds 10
8'
6
4
2
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

, .

N,

s

. ..

Figura Pll.46. Diarnetro especffico en el PMR para 30 bombas comerciales.

Pll.47

Una bomba de uso en vivienda tfpica Pflra el desague de sotanos proporciona un caudal de S g\liJmin con una altura manometric a de IS ft. Estime (a) ~l rendimiento maximo y (b) la potencia minima requerida para el funcionamiento de la bomba a 1750 rpm.

Una bomba opera a 17S0 rpm cerca del PMR proporcionando 2300 gal/min con una altura efectiva de 40 m. (a) l,De que clase parece ser esta bomba? (b) Estime .el diametro del rotor usando los datos del Problema . Pll.46., (c) Estime CQ* y aiiada mas _PUll\PS a la .I~igtjra PI 1.49.

Pll.49 En la Figura PI 1.49 se representan los valores del coeficiente adimensional de caudal en el PMR en fu~ci6n de la velocidad especffica, recopilados por el autor a partir de 30 bombas diferentes. Determine si los valores de CQ* para las tres bombas de los Problemas PIl.28, P1l.3S Y PIl.38 se ajustan tambien ala correlacion. En ese caso, sugiera una formula que ajuste los datos.

Pll.48

---

t

... ,_.,..

0.250
(.'* 0.20e
Q
0.150
. ,
0.100
0,050
O,OOO"~·
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h

,'1

--~

Figura Pl1.49. Coeficiente de caudal en eLPMR.para 30, bombas comerciales.

. .

Pll.SO En la Figura P11.50 se representan los valores del coeficiente adimensional de potencia en el PMR en funcion de la velocidad especffica, recopilados por el autor a partir de 30 bombas diferentes. Determine si los valores de C/ para las Ires bombas dadas en el Problema Pll.49 tambien se ajustan a esta correlacion. En ese caso, sugiera una f6rmula que ajuste los datos.

2

1.8 ---+~~oI....--'-"""""'_-oI---_"'_---.,:--;,--%::---c;

1.6 ---::--+-.,-!'---r--'"7:1-",---:--r---j-~c-7'+'-:':"'-~J l.4 __,.."':-":"-+-';'_-:--+---!--..,,,:-+---+~?-C--+=-"'-:-"::-;l 1.2 -';::_-li-~-.,-~--+_:':';_-+---':+'---.---F-':"""::"~

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0.4 , 0.2 _::."::_' --+-~II:-!!!Ia:_-t:--:'::""'-+-'-'--'-~--:-~-::-:::'il

o.

o 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

Ns

Figura Pll.50. Coeficiente de caudal en el PMR para 30 bombas comerciales.

, ~ .. ,

PH.51 Un ventilador de fiujo axial proporciona 40 ff/s de aire que entran a 20°C y 1 atm. El paso por el que circula tiene un radio exterior de 10 in y un radio interior de 8 in. Los angulos de los alabes son a l = 60° Y f32 = 70° Y el rotor gira a 1800 rpm. Calcule, para la primera etapa (a) el incremento de altura efectiva y (b).la potencia requerida.

PH.52 Un ventilador axial funciona con aire a nivel del mar a 1200 rpm y tiene un diametro en la punta del alabe de 1 m y un diametro en la rafz de 80 em, Los angulos en la entrada son al = Sso y f3l = 30°, mientras que en la salida f32 = 60°. Estime los valores te6ricos de (a) el caudal, (b) la potencia en el eje y (c) el angulo en la salida a2.

PH.60 Se desea emplear una bomba de 45 hp para generar una altura efectiva de 200 ft cuando funciona en el PMR con gasolina a 20°C Y girando a 1200 rpm. Empleando las correlaciones de las Figuras Pll.49 y PlUO, determine

130 :--~~_~ (a) la velocidad especifica apropiada, (b) el caudal y (c)

D, "'" N~~85 para N, > 8000 efdiametro defroroi- - -

Pl1.61 EI ventilador de acondicionamiento de una mina proporciona 500 m3/s de aire a myel del mar cuando gira a 295 rpm, con un incremento de presi6n de llOO Pa. i,Es el ventilador axial, diagonal 0 radial? Estime su diarnetro en ft. Si el caudal se incrementa en un 50% para el mismo diametro, i,en que porcentaje cambia el aumento de presion?

Pl't62 '''EI ventilador realdiscutido errel Problema Pl1.61 teniaun diametro de 20 ft [Referencia 20, pag. 339]. i,Cual sena el diametro adecuado para que la familia de bombas de la Figura 11.14 proporcionara 500 m3/s a 295 rpm y en el PMR? i, Cual serfa el aumento de presion resultante en pascales?

Pll.63 La bomba de 36,75 in de la Figura 11.7a a 1170 rpm se emplea para bombear agua a 60 OF de un dep6sito situado a 1000 ft mediante un conducto de 12 in de

-

diametro interior hasta un punto situado a 200 ft sobre

"f

la superficie del dep6sito. L Cuales son el caudal y la

potencia result antes? Si hay 40 ft de conduct~ aguas arriba de la bomba, i,a, que profundidad p'or debajo de la superficie del deposito deberfa estar Ia entrada de la bomba para evitar la cavitaci6n?

Un ventilador de laminas es esencialmente un rotor radial que descarga a un tubo. Suponga que e1 tuba es de PVC liso, de 4 ft de largo y con un diametro de 2.5 in. La veloeidad de salida que se desea es de 73 m.i/h en aire estandar a myel del mar. Haciendo uso de la familia de " bombas de las Ecuaciones (11 ,27) para mover ei ven- i tilador, calcule aproximadamente (a) el diarnetro y (b)

la velocidad de rotacion apropiados. (c) i,Es un buen

Observe que la expresion ficticia del aumento de disefio?

presi6n se da en terminos de agua en -lugar de aire. *Pll.65 Una bomba radial de diametro 11.5 in, funcionando a

i,CuaI es la velocidad especffica? i,C6mo se comparan 1750 rpm, suministra 850 gal/min y una altura efectiva

las actuaciones con las de la Figura 11.8? i,CuaIes son de 105 ft con maximo rendimiento (82%). (a) i,Puede

los val ores de CQ*, C: y q? esta bomba trabajar eficientemerrte si suministra agua

PI 1.58 La bomba de agua de Worthington Corp. modele a 20 °C a traves de 200 m de tuberfa lisa de diametro

A12251, funcionando con el maximo rendimiento, pro- 10 em? Desprecie las perdidas menores. (b) Si su

duce 53 ft de altura efectiva a 3500 rpm, se requiere respuesta a (a) es negativa, i,puede cambiarse la veloci-

una potencia en el eje de 1.1 hp a 32QO rpm y su- dad n para trabajar eficientemente? (c) Si su respuesta a

• ministra 60 gc1l.!rnii1 a 2940 fpm-:-[Deque tipo de bomba--=- = (b) estambien negativa, i,puede cambiarse el diametro

se trata? i,CuaI es su rendimiento y como se compara del rodete para trabajar de modo eficiente cuando gira

con la Figura 11.14? Estime el diametro del rotor.- ---a-1750~rpm?

PI1.59 Se desea proporcionar 700 fe/min de gas propano (de Pll.66 Se propone emplear la bomba del Problema PlUS a

peso molecular = 44.06) a 1 atm y 20°C con un incre- 880 rpm para bombear agua a 20°C a traves del sistema

mento de presion de 8.0.in Rp en una soja etapa. Deter- de la Figura Pl1.66. E1 conducto esta fabricado con

mine el tamafio y la velocidad apropiados para emplear acero comercial de 20 ern de diametro. i, Que caudal en

las bombas de la familia de (a) el Problema P1l.57 y pies cubicos por minuto resultara? i,Es una aplicacion

(b) la Figura 11,13. i,CuaI es el mejor disefio? eficiente?

PH.53 La Figura Pll.46 es un ejemplo de correlacion para bomb as centrffugas, donde D~ esta definida en el problema. Logan y Roy [3] proponen la siguiente correlaci6n para bombas y ventiladores de fIujo axial:

PH.54

donde N, es la velocidad especffica dimensional, Ecuacion (11.30b). Utiliza esta correlacion para encontrar el tamafio adecuado para un ventilador que suministra 24,000 ~ Irnin de aire con condiciones a nivel de mar, cuando gira a 1620 rpm con un aumento de presion

de 2 pulgadas de agua. (Consejo: Expresa la altura efectiva del ventilador en PIes de me,' no' en pies de 'agua.)" El acueducto del rio Colorado emplea bomb as Worthington Corp. que proporcionan 200 fe/s a 450 rpm

con una altura efectiva de 440 ft. i,De que tipo de bom-

bas se trata? Estime el diametro del rotor.

Se quiere bomb ear agua a 70°C a 20,000 gal/min y 1800 rpm. Estime el tipo de bomba, la potencia requerida en el eje y el diametro del rotor si se desea

elevar la presi6n en una etapa-hasta-Ic 1-70-kP-a- y- -::..:_(b) 1350 kPa.

PI1.S5

Pl1.56

Se quieren bombear 40,000 gal/min de gasolina a 20°C con una altura efectiva de 90 ft. Encuentre el tamafio del rotor, la velocidad ylapotencianecesaria para emplear la familia de bomb as (a) de la Figura 11. 8 Y (b) de la Figura 11.13. i,Cua! es el mejor disefio?

Las actuaciones de un ventilador de aire de 21 in de diametro a 3550 rpm son las siguientes:



PH.57

6.p, en H2O 29 30 28 21 10
Q, fflmin 500 1000 2000 3000 4000
P, h 6 8 12 18 25 Ole P

Pll.64

Problemas 80S

.. '

1

, =' -14m t. Esta bomba proporciona agua a 20°C a una mauguera

~~~~~'~=~~~~~~~~~~~~~)~~~~~~L~~~~~~~-~riW~~~}~~~~~~~ O.Ol~~eti~e

I una longitud de 50 ft. Esume (a) el caudal y (b) el

r-- 20 m diametro de la manguera que haria que la bomba ope-

PI1.66 rase en el PMR.

*P11.73 La aeronave Cessna 172 tiene un area de alas de 174 if, una relacion de aspecto de 7.38 y un coeficiente de arrastre C1)oo = 0.037. La helice cuyos datos se muestran en la Figura 11.16 tiene un diametro de 6.25 ft. Si el aeroplano pesa 2300 lbf Y vuela a 1500 m altitud estandar, estime (a) la velocidad apropiada ·de la helice, en rpm, y (b) la potencia en el eje requerida. i,Es lahelice eficiente? (Consejo: La eficiencia es buena pero no la mejor.)

La bomba de 32 in de la Figura 11.7a se emplea a 1170

rpm en un sistema cuya curva de carga es HI (ft) = 100 + 1.5 Q 2, con Q en miles de galones de agua por minuto. Encuentre el caudal suministrado y la potencia en el eje requerida para (a) una bomba, (b) dos bombas en paralelo y (c) dos bomb as en serie. i,Cual es la mejor configuraci6n?

Las dos bombas de 35 in de la Figura l1.7b estan instaladas en paralelo en el sistema de la Figura Pl1.75. Despreciando las otras perdidas para agua a 20 "C, estime el caudal y la potencia requerida si (a) ambas bomb as estan funcionando y (b) una bomb a esta parada y la otra funcionando.

---

806 Capitulo 11.- Turbomaquinas

Bomba

Pll.67

liB

La bomba del Problema PIl.35 gira a 880 rpm para bombear agua a 20°C a traves de 75 m de un conducto horizontal de hierro galvanizado. El resto de las perdidas del sistema se consideran despreciables. Determine el caudal y la potencia de entrada requerida para (a) un conducto con diametro D' = 20' em y(b) eldiametro .. que permite obtener la maxima eficiencia de funcionarniento de la bomba.

Supongamos que se emplea la bomba de flujo axial de la Figura 11.13 para mover el ventilador de hojas del Problema PI 1.64. Calcule aproximadamente (a) el diametro y (b) la velocidad de giro apropiados. (c) i,Es un buen disefio?

La bomba del Problema PI 1.38, cuando gira a 3500 rpm, se emplea para mover agua a 20°C a traves de 600 ft de tuberia de hierro fundido basta una altura de 100 ft. Determine (a) el diametro del conducto adecuado para operar en el PMR y (b) el caudal resultante si el diametro

del conducto es de 3 in, .

La bomba del Problema PIl.28, cuando gira a 2134 rpm, se emplea para mover agua a 20°C en el sistema de la Figura PIl.70. (a) Si esta operando en el PMR,

i,cual es la elevacion Z2? (b) Si Zt = 225 ft, i,cual es el caudal si d = 8 in?

Pll.68

Pll.69

Pll.70

Tuberia de fundici6n de acero de 1500 ft

Pl1.70

PU,7I La bomba del Problema Pll.38, cuando funciona a 3500 rpm, mueve agua a 20°C a traves de 7200 ft de un conducto horizontal de acero comercial de 5 in de diametro. EI circuito tiene entrada y salida ahmrt~\ cnatro codos de 90° y una valvula de compuerta. Estime (a) el caudal si la bomba esra completarnente abierta y (b) el porcentaje de apertura de la valvula que permite que la bomba opere en el PMR. (c) Si la condicion anterior se mantiene continuamente durante un ana, estime el coste de energfa si la tarifa es 10 ¢!kWh.

Pll.72 Las actuaciones de una pequefia bomba comercial son las siguientes:

Q, gal/min

24

70

H, ft

Pll.74

P11.7S

Tuberia de fundici6n de . acero, 1 milla de longitud y diametro 24 in

Pll.7S

Pll.76 Las dos bombas de 35 in de la Figura 1l.7b estan combinadas en paralelo para mover agua a 60 OF a traves

de 1500 ft de conducto horizontal, Si f :.:: 0.Q25, i,cuaI es el diametro del conducto que asegura un caudal de 35,000 gal/min para n = 1170 rpm?

PH.n Dos bombas del tipo de las ensayadas en el Problema Pl1.22 se quieren emplear a 2140 rpm para bombear verticalmente agua a 20 °C mediante un conducto de 100 m de acero comercial. i,Deberian estar en serie 0 en paralelo? i,Cual es el diametro adecuado para el funcionamiento mas eficiente?

Suponiendo que las dos bombas de la Figura PI 1.75 se modifican p~a estar en serie funcionando a 71? rpm, I,cU(il es el diametro del conducto que se requiere para

que funcionen en el PMR?

Pll.79 Las dos bombas de 32 in de la Figura 1l.7a van a ser

colocadas - en- serie a 1170 rpm -para su5ir agua mewci£ie---un conducto vertical de 500 ft de hierro fundido. i, Cual

deberfa ser el diametro del conducto para el funcionamien-

to mas eficiente? Desprecie las perdidas menores.

Pll.80 Determine si en disposicion en serie (a) las mas pequefias o (b) la mas grande de las siete bombas Taco de la Figura PIl.24 girando a 1160 rpm pueden bombear con rendimiento aceptable agua a 20°C a traves de 1 km

.... de tuberfa horizontal de acero comercial de .. 12 cm. de.

diametro.

Reconsidere el sistema de la Figura P6.62. Emplee la bomba Byron Jackson del Problema PI1.28 funcionando a 2134 rpm, sin escalar, para bombear el f1uido. Determine el caudal entre los depositos. i. Cual es la

bomba mas eficiente?

Pll.82 La curva en S de carga en funcion del caudal de la Figura Pl1.82 represent a el funcionamiento de una

bomba axial determinada. Explique cqmo una curva de estas caracterfsticas podria producir inestabilidades en el flujo. i,Como se podrfa evitar esta inestabilidad?

Pll.78

i1

Pll.81

@J

iii

H

o

Q

PI1.82

Pll.83 La curva de carga en funcion de caudal de la Fjgura Pl1.83 es caracterfstica de una bomb a determinada. Explique como una curva de estas caracteristicas podrfa producir inestabilidades en el funcionamiento de la bomba. L Que problemas adicionales podrfan producirse cuando las dos bombas estan en paralelo? i,C6mo podria evitarse esta inestabilidad?

Pll.84 Cierto mimero de turbinas se van a instalar de forma que la altura disponible 0 salto neto sea de 400 ft y el fiujo de 250,000 gal/min. Discuta el .tipo, rnimero y tamaiio de la turbina que debe seleccionarse si el generador seleccionado es de (a) 48 polos, 60 ciclos (n = 150 rpm) y (b) 8 polos (n = 900 rpm). I,Por que son deseables al menos dos turbinas desde, el punto de vista de la planificacion?

Pll.85 Se desea disefiar para un caudal alto y altura efectiva de 45 ft una turbina simple que proporcione 4000 hp en

Problemas 807

H

o

Q

PI1.83

Pll.86

el eje a una velocidad de 360 rpm y una eficiencia del 88%. Se decide primero probar un modele geometricarnente similar de 1 ft de diametro, girando a 1180 rpm. (a) i,Que tipo de turbina se usara en el prototipo? i,Cuales son los valores apropiados de (b) altura efectiva y (c) caudal para el modelo ensayado? (d) Estime la potencia que proporciona el modelo de turbina,

La planta hidroelectrica de Tupperware, en el rio Blackstone, tiene cuatro turbinas de 36 in de diametro, cada una de las cuales proporciona 447 kW a 200 rpm y 205 fe/s con una carga de 30 ft. t,De que tipo de turbinas se trata? i,Cual' es su rendimiento en comparaci6n con las de la Figura 11.22?

En la Figura Pll.87 se presenta una turbina radial ideal. El fiujo entra a 30° y sale radialmente de su interior. El caudal es de 3.5 m3/s de agua a 20°C. La anchura de los alabes es de 10 em. Calcule la potencia teorica obtenida, es decir, la potencia obtenida bajo condicione ideales,

Pll.87

. .

. . . ' ..

. (.

, .

Pll.S8 Las actuaciones de una pequefia turbina de agua (D = 8.25 ern), que opera con una altura efectiva de 49 ft, son las siguientes:

Q, m3/h 118.7 18.7 18.5; 18.3 17.6 16.7 15.1 11.5
rpm 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
0 14% 27% 38% 50% 65% 61% ll% -- - 808 - Capitulo 11. Turbomaquinas

-

(a) ~De que tipo de turbina parece tratarse? (b) ~Por

______ que estos datos son tan diferentes a los datos: adimen~o-:_ nales presentados en la Figura 11.21d? Suponga que se desea emplear una turbina geometricamente semejante con una alhlr8 efectiva de.lSQ...f4-u~dal-d~~s:-.-----Estime (c) er diametro de la turbina, Cd) la velocidad de rotacion y (e) la potencia en las condiciones de mayor rendimiento.

Pll.89 Una turbina Pelton de 12 ft de diametro opera con una altura efectiva de 2000 it. Estime la velocidad, potencia de salida en el eje y caudal en las condiciones de mayor rendimiento si el diametro de salida de la tobera es de 4 in.

Pll.90 En la "Figura Pl1:90 se muestrauna turbina radial ideal.

El flujo entra formando 25° con el angulo de los alabes, segiin se muestra. El caudal es de 8 m3/s de agua a 20 "C. La anchura de los alabes es de 20 em, Calcule la potencia te6rica producida.

Pll.90'

Pll.91 EI flujo a traves de una turbina axial se puede idealizar modificando los diagramas de rotor y estator de la Figura 11.12 para la absorci6n de energia. Esquematice una configuracion adecuada de fiujo y alabes y los correspondientes diagramas de velocidades.

. . Pll.92 Se esta constmyendo una presa en un no para. instalar en ella una turbina hidraulica. El caudal es de 1500 m3/h, lao altura efectiva disponible es de 24 m y la velocidad de la turbina sera de 480 rpm. Estime el tamafio de la turbina y la factibilidad de emplear (a) una turbina Francis y (b) una turbina Pelton.

Pll.93 La Figura PI 1.93 muestra la secei6n transversal de una turbina "Banki" 0 de fiujo cruzado [55], que se asemeja a una jaula de ardilla con alabes curvos ranurados. EI

', flujo cntra a las 2 en punto, pasa a ll<lves delcentro para ser conducido hacia los alabes, abandonando la turbina a las 8 en punto. Muestre a la clase el funcionarniento de este disefio y sus ventaj as , asf como un diagrama vectorial de velocidades idealizado.

Pll.94 La turbina diagonal de la Figura Pll.93 fue construida y ensayada en la Universidad de' Rhode Island. Los alabes estan fabricados con un tubo de PVC cortado longitudinal.mente en tres piezas de 120°. Cuando fue

_- ..

. ~,

Pll.93

ensayada en agua con una altura disponible de 5.3 it y un caudal de 630 gal/min, la potencia de salida medida en el eje fue de 0.6 hp. Estime (a) el rendirniento y (b) la velocidad especifica si n = 200 rpm.

Pll.95 Se puede hacer una estimacion te6rica del diametro del salta hidraulico de 'la instalacion de una turbina de impulso como la de la Figura Pl1.95. Suponga que L y H son conocidos y que las actuaciones de la turbina se pueden idealizar mediante las Ecuaciones (11.38) y (11.39). Tenga en cuenta las perdidas de hf debido a la fricci6n en el salto, pero desprecie el resto de las per-

·didas. Demuestre que (a) la potencia maxima en el eje se genera cuando hf=HI3, (b) la velocidad optima del chorro es (4gH/3)lfl y (c) el diametro 6ptimo de la turbina es D.= [d/(2 fL)]U4, donde f es el coeficiente de fric-

)

cion del conducto.

•• J ".

Turbina

de H

ace ion

Pll.95

Pll.96 Aplique los resultados del Problema Pl1.95 para deterrninar (a) el diametro del salto y (b) el diametro de la

l. tobera' optimos para una altura efectiva de 800 ft y un caudal de 40,000 gal/min si .el salto tiene 1500 ft de mberfa de acero comercial.

Pl1.97 Considere la siguiente version no optima del Problema II PI 1.95: H = 450 m,L = 5 km, D = 1.2 m,Dj = 20 cm.

-~~ :: ~ - - -"::::'El-salto estI heCho deiiOimigon de € - r mm. HI diametro de la turbina de impulso es de 3.2 m. Estime (a) la potencia generada por la turbina con un ren-dirniento del 80% y (b) la mejor velocidad de la turbina en revoluciones por minuto. Desprecie las perdidas menores.

Pll.98 Las turbinas de Francis y Kaplan a menudo se instalan con tub os de descarga, Figura PI1.98, que conducen el flujo-de salida basta la zona deaguas remansadas.:

Explique al menos dos ventajas de emplear este tipo de instalacion,

Pll.98.

. ..

Pll.99 Las turbinas tambien pueden cavitar cuando la presion en el punto 1 de la Figura Pl1.98 se reduce demasiado, Empleando la NPSH definida por la Ecuacion (11.20), Wislicenus [4] proporcion6 un criterio empfrico para la cavitacion:

(rpm)(gallmin)ll2 >' .

Nss = [NPSH (ft) ]3/4 - 11,000

Problemas conceptuales

Cll.1 Sabemos que un rotor de. palas encapsulado puede proporcionar energfa a un ffuido;generalriiente en-forma e incremento de presion. ~Como ocurre realmente? Discuta, dibujando esquemas, el mecanismo fisico por el que el rotor transfiere realmente la energia al fiuido.

Cll.2 Las bombas dinamicas (al contrario que las BDP) tienen <iUicultades para bombear fiuidos muy viscosos. Lobanoff y Ross [15) sugieren la siguiente regla aproximada:

D (in) > 0.015 vlvay;.a.. donde D es el diametro del conducto de descarga. Asi, por ejemplo, el aceite SAE

Problemas conceptuales 809

Emplee este criterio para calcular la altura ZI - Z2. a la que se puede colo car el ojo de la turbina de.la Figura Pl1.98, suponiendo que se trata de una turbina Francis con una carga de 300 ft, Nsp = 40 Y Po = 14 lbfl

. ~~ 2.!...~t~s ~e que se prod~ca la ~avit~ionco~ ~gua a 60 OF.

Pll.100 Considere el aerogenerador de la foto de apertura de este capftulo. Suponga que no sabe que 5 MW significa 5 megavatios. Utilice los escasos datos de la foto y sus conocirnientos teoricos y experimentales de turbinas eolicas, para estimar la potencia suministrada por la turbina para una velocidad de viento promedio de 12 mls y una velocidad de rotaci6n promedio de 10 rpm.

..... PUJOl: Err Lumsden=Saskatchewan, se encuentra en"funcio-'''narniento un aerogenerador YAWT de tipo Darrieus, con

una altura de 32 ft y un diametro de 20 ft, que barre un

area de 432 fro Estime (a) la potencia maxima disponi-

ble y (b) la velocidad del rotor si opera con vientos de

16 rniJh.

Pll.102 Un molino de viento multipala HA WT norteamericano

de 6 ft de diametro se emplea para bombear agua hasta

una altura de 10 ft a traves de un conducto de hierro de fundicion de 3 in de diametro. Si la velocidad det viento es de 12 mi/h, estime el caudal de agua bombeada en

galones por minuto. •

Pll.103 .. E1 Departamento de Energfa.norteamericano sonstruyo un ... aerogenerador YAWT de tipo Darrieus de gran tamailo en Sandia, Nuevo Mejico, Tiene una altura de 60 ft y un diametro de 30 it, barriendo un area de 1200 ft2. Si esta obligado a girar a 90 rpm, use la Figura 11.31 para graficar la potencia producida en kilovatios en funci6n de

la velocidad del viento en el intervale V = 5 a 40 mi/h.

Pl1.104 El controvertido proyecto Cap Cod Wind propone la instalacion de 130 gran des aerogeneradores en Nantucket Sound, tratando de suministrar el 75% de la potencia electrica necesaria en Cap Cod. EI diametro de turbina es 328 ft. Para una velocidad del viento promedio de 14 miIh, l.cual es la mejor velocidad de rotacion promedio, y estime la potencia total proporcionada para (a) un HAWT y (b) un YAWT?

," '!' .

. '

(.

30 W ("" 300vJgua) requerirfa un conducto de salida de .aJ. menos 4.5 in. ~Podrf.a explicar algunas razones para', esta Iimitacion?

Cll.3 EI concepto de NPSH indica que las bombas dinamicas para lfquidos deben estar generalmente sumergidas bajo la superficie. ~Puede explicarlo? l.CuaJ. es el efecto de incrementar la temperatura dellfquido?

Cll.4 Wallis [20] sugiere para las actuaciones adimensionales de un ventilador que el coeficiente de carga debe ser reemplazado por FTP/(pn2D2), donde FfP es el cam-

-/, ! .

,I,

810 Capitulo 11. Turbomaquinas

; I

bio 'total 'de presion del ventilador (jan total pressure Cll.S Explique porque las curvas caracteristicas de algunas

......... -- change}. Explique.la.utilidad de esta modificacion. bombas pueden dar lugar a condiciones de funcionamien-

Cll.S Los datos de actuaciones,de las bombas raillales muestraii. - to' inestables ... ---- - - - --

una disminuci6n del rendimiento con el tamafio del rotor, C11.9 ~Por que las turbinas de. Francis y Kaplan en general

. c1USQ cIl8ndo estaD escaladas...ge.,ome.tric_ameu:te.J2is_c_uta ao.se, conside.ran apropiadas para instalaciones hidro-

las razones ffsicas de este comportamiento, electricas con mas de 1000 fL ue carga disponible?

Cll.6 Considere el diagrama de curvas caracteristicas de una Cll.10 Busque alguna informaci6n sobre las actuaciones de las

bomba de la Figura 11.8. i,Que parametres adimensio- helices libre que se emplean en aviones de pequefio

nales podrfan modificar 0 incluso destruir las semejan- tamafio y baja velocidad. i,Cmlles son sus parame-

zas indicadas en tales datos? tros adimensionales tipicos? i,Como se comparan sus

Cll.7 Un parametro no discutido en este libro es el numero de rendimientos y actuaciones con los de las bombas de

alabes de un rotor. Busque informaci6n sobre este tema flujo axial?

e informe a la clase sobre su efecto en las actuaciones.

Problemas extensos

o 1.10

1.0 X 10-6 LOa

2.0 x 10-6 0.80 .

3.0 x 10-6 0.60

4,0 x 10-6 0.35

5.0 x 10-6 0.0

PEll.4

porcionar un caudal de 3 ffls al sistema de la Figura P6,68 con un consumo minima de potencia. Calcule la potencia en el eje requerida en caballos de vapor. Reconsidere el Problema P6.77 como un ejercicio sobre la selecci6n de una turbina. Seleccione el tamafio del rotor y la velocidad de rotaci6n de una turbina de Francis de la familia de la Figura 11.21d para obtener la maxima

. potencia de la turbina. Calcule la potencia.obtenida en el eje y discuta sobre la utilidad del diseno.

E1 sistema de la Figura PEllA se ha disefiado ara conducir agua a 20 DC de un dep6sito a nivel del mar a otro deposito a traves de un conducto de hierro fundido de 38 em de diametro. Se producen unas pequefias jerdidas de lX, = 0.5 antes de la entrada de la bomba y de 'J,K2 = 7.2 despues de la salida de la bomba. (a) Seleccione una bomba de la Figura l1.7a 0 la Figura 1l.7b, funcionando a las velocidades especificadas, que pueda realizar estas funciones con el maximo rendimiento. Determine (b) el caudal resultante, (c) la potencia en el eje y (d) si la bomba, situada en su posicion actual, esta libre de cavitaci6n.

Estime el rendimiento de la bomba del Problema Pl1.23 de dos formas. (a) Lealo directamente de la Figura 11.7 b (para la bomba de agua dinamicamente semejante) y (b) calciilelo a partir de la Ecuaci6n (11.5) para el flujo de queroseno. Compare los resultados y discuta las diferencias.

Una turbomaquina interesante [5.8] es el acoplamienio fluido de la Figura PEl1.6, en el que el rotor de una bomba hace circular fluido con el que impulsa una mrbina secundaria unida a un eje distinto. Ambos rotores tienen alabes radiales. Estos acoplamientos son cornunes en las transrnisiones de to do tipo de vehiculos y rnaquinarias. El deslizamiento del acoplamiento se define como la diferencia adimensional entre las velocidades de rotacion de los dos ejes, s = l-w/wp' Para Wl volu-

PElt.1

La altura efectiva de la bomba de un pequefio acuario esta dada por su fabricante en funci6n del caudal segun se presenta en la siguiente tabla:

I
j:
L
:'
,
"'~ , J
1
I
1 PEll.3

iii

i.. Cual es el caudal maximo que puede obtenerse si se emplea esta bornba para mover agua del deposito inferior al superior de la Figura PEll.l? Nota: Los conductos son lisos, con un diarnetro interior de 5.0 mm y una longitud total de 29.8 m. El agua se encuentra a la presi6n y temperatura de la habitaci6n. Se pueden despreciar las perdidas men ores en ~l sistema.

-?I: ,

PE11.S

PEll.6.

PEll.1

PEll.2

Reconsidere el Problema P6.62 como un ejercicio sobre la selecci6n de una bomba. Seleccione el tarnafio del rotor y la velocidad de rotaci6n de una bomb a de Byron Jackson de la familia del Problema Pl1.28 para pro-

Problemas extensos 811

...

PEll.4



.. ~

PEll.6



men de fluido dado, el par transmitido T es funci6n de s, p, wp y el diametro del rotor D. (a) Adimensionalice esta funci6n en dos grupos dimensionales, uno de ellos proporcional a T. Aplfquelo a un acoplarniento de 1 ft de diametro a 2500 rpm, lleno de un fiuido hidraulico a 56 Ibmlft3, con los siguientes datos de momenta en funci6n del deslizamiento:

680

PE11.7 Realice una exposici6n acerca del Metoda Cordier [63] para el disefio 6ptimo de turbomaquinaria. E1 metoda se ha tratado extensamente en el Problema PI 1.46 y usa el software para desarroliar un disefic eficiente de una bomba 0 compresor para una aplicacion determinada.

PEl1.S Una turbomaquina reversibleturbina el agua de un dep6sito durante el dfa y bombea al rnismo durante la neche. Consideremos que la maquina del Problema P6.62 es reversible. Recuerde que (j,z = 120 ft y que la tuberia de fundicion de diametro 6 in tenia una longitud de 2000 ft. Suponga que la bomba opera en el PMR (92%) con H* b = 200 ft y laturbina opera en el PMR (89%) con H*/ = 100 ft. Desprecie las perdidas locales. Estime (a) la potencia de accionamiento en el eje de Ja bomba expresada en W, y (b) la potencia en W generada por la turbina. Para lectura tecnica sobre el tema, consulte www. usbr.go~/pmtslhydraulics_lab/pubsIEMlEJv139.pdf

Deslizamienro, s

5% ~ I. 1O.% .- .

Par T, ft-lbf

i

90 I 275

25%

(b) Si este acoplarniento opera a 3600 rpm, i.para que valor de deslizarniento transmitira un momento de 900 ft,' lbf? (c) LCual es el diametro adecuado para que un acoplamiento geometricamente semejante opere a 3000 rpm y un 5% de deslizamiento y transmita un momenta de 600 ft . lbf?

812 Capitulo 11. Turbomaquinas

Proyecto de disefio

Para reducir los costes ~de electricidad, elsistema de Seleccione una bornbaenttelasseis familias presen-

suministro de agua de una ciudad descarga por grave- tadas en este capitulo: Figuras 11.8, Pl1.24 y Pl1.34

______ ___"d ... a,._d_".el ...... aoeg...,ua,._d..,e""'c .... in.."c""'o~gr...,an...".,de""s-"dl>Gep"""6""sl...,·to~s-'d""ur..",a~nt""e~e,,-l d""f!O.,a..J-y _..!!!m=as::._.:,_P:=rob!elT!aL~J1.28J __ nL~~ y Pll.38_._Suponga

los rcllcna'dc 10 de la neche a 6 de la mafiru~a mediante scmejanza geometrica-(no ccnsidere efectos de Re ni de rugosidad.relativa). Se trata de dimensionar la bomba y la tuberia mas econ6micas en un periodo de cinco mos. Los datos de costes son:

(a) Bomba y motor: 2500 euros mas 1500 euros por pulgada de diametro de tuberfa.

(b) valvulas: 100 euros mas 100 euros por pulgada de diametro de tubena.

._ .. jc) Tuberias: .50 centimos. POI pulgada de ... di~roetro por pie de longitud. Como el fiujo y los parametres de elevaci6n cambian considerablemente, una variaci6n diaria

. aleatoria 'dentro de los rangos especificados deberfa dar

una aproximacion realista.

Dl1.1

una tarifa nocturna barata de 7 centimos por k:ilovatio. La cantidad de agua que hay que reemplazar por la noche varia de 5 X 105 a 2 X 106 gal, con no mas de 5 X io' gaIones a cualquiera de los dep6sitos. La elevaci6n de los depositos varia de 40 a 100 ft. El trabajo es realizado mediante una bomba de velocidad constante que toma agua de un gran acuifero y la impulsa hasta los depositos a traves de.cinco lfneas .de conductos de hierro fundido. Las distancias de la bomba a los cinco dep6sitos varian de 1 a'3 millas. Por termino medic, cada linea tiene un codo cada 100 ft y cuatro valvulae de mariposa, cuyo angulo de apertura se puede controlar.

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