Práctica 9. LEYES DE NEWTON - CARRIL DE AIRE

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO
VICERRECTORADO ACADÉMICO
DIRECCIÓN DE DESARROLLO ACADÉMICO
FACULTAD: MECÁNICA
CARRERA: INGENIERIA MECANICA
GUÍA DE PRÁCTICAS DE LABORATORIOS,

TALLERES Y CENTROS DE SIMULACIÓN DE
FÍSICA I
CODIGO DE LA ASIGNATURA
LUGAR DONDE SE REALIZA LA PRÁCTICA: AULA VIRTUAL
LABORATORIO DE FÍSICA FACULTAD DE MECÁNICA
INTREGRANTES GRUPO 4
• KEVIN STALIN MANOTOA CUNALATA
• EDISON PAUL AGUALONGO MOYOLEMA
• MERCY MADELEY PILCO PILCO
• MAIA SARAHI ABATA ROMERO
• DAVID FERNANDO ROMAN SALINAS
• FRANKLIN DAVID ACOSTA MARTINEZ

TALLERES Y CENTROS DE SIMULACIÓN
ASIGNATURA: FÍSICA I
PRÁCTICA No. 09
LEYES DE NEWTON: CARRIL DE AIRE
FECHA: 2022-01-04
1. OBJETIVO:
Demostrar las leyes de Newton, para reforzar los conocimientos obtenidos en clase
mediante la aplicación de datos experimentales.
Estudiar como varía la aceleración de un cuerpo con la fuerza que se le aplica.
Estudiar como varía la aceleración de un cuerpo con la masa del mismo.
2. INSTRUCCIONES
Las leyes de Newton, también conocidas como leyes del movimiento de Newton, son tres
principios a partir de los cuales se explican una gran parte de los problemas planteados
en mecánica clásica, en particular aquellos relativos al movimiento de los cuerpos, que
revolucionaron los conceptos básicos de la física y el movimiento de los cuerpos en el
universo.
En la práctica se utilizarán los siguientes materiales:

− 1 Simulador ley de Newton.
Realizar el montaje como se muestra en la figura.
3. PROCEDIMIENTO:
• Manteniendo constante la masa del taco (carro), varía la masa del portapesas
(colgante) y completa la tabla 1 y 2.
Tabla 1
Masa del taco (carro)=200g
Masa del 200 300 400 500 600 700 800 900
portapesas
(g)
Aceleración 5 6 6.67 7.14 7.5 7.78 8 8.18
(m/s2)
Tabla 2
Masa del taco (carro)=200g
Masa del 20 30 40 50 60 70 80 90
portapesas
(g)
Aceleración 0.892 1.280 1.635 1.962 2.264 2.543 2.803 3.044
(m/s2)
• Manteniendo constante la masa del portapesas (colgante), varía la masa del taco
(carro) y completa la tabla 3, 4 y 5.
Tabla 3
Masa del portapesas (colgante)=200g
Masa del 200 300 400 500 600 700 800

taco
(carro) (g)
Aceleración 5 6 6.67 7.14 7.5 7.78 8
(m/s2)
Tabla 4
Masa del portapesas (colgante)=100g
Masa del 200 300 400 500 600 700 800 900
taco
(carro) (g)
Aceleración 3.270 2.453 1.962 1.635 1.401 1.226 1.090 0.981
(m/s2)
Tabla 5
Masa del portapesas (colgante)=100g u=0,1
Masa del 200 300 400 500 600 700 800 900
taco
(carro) (g)
Aceleración 2.616 1.717 1.117 0.818 0.561 0.368 0.218 0.098
(m/s2)
4. RESULTADOS
• Representa los datos de la tabla 1 en una gráfica a vs m, realice los análisis

pertinentes e interpreta los resultados.
En la interpretación de nuestros datos, las poleas son un ejemplo de las aplicaciones

de las leyes de Newton. Y mediante sus incrementos de masa de los portapesas para
obtener el resultado de la aceleración, decimos que la aceleración aumenta a medida
que se añade masa, observamos así, en la interpretación de su grafico la variación de
la aceleración con respecto al peso. La aceleración se calcula mediante una formula y
la inclusión de ciertos parámetros más, sin embargo, los simuladores en línea nos
facilitan y mejoran estos datos, tendiendo estos a ser más exactos.

En este caso se puede ver una variación en la magnitud de las masas de los portapesas,
así como la medida fija del taco, a través de la interpretación de los datos obtenidos
de las poleas y su relación con las leyes de Newton, decimos que, mediante los
incrementos de masa de los portapesas para obtener el resultado de la aceleración,
decimos que esta aumenta a medida que se añade masa, observamos así, en la
interpretación de su grafico la variación de la aceleración con respecto al peso. La
aceleración se calcula mediante una formula y la inclusión de ciertos parámetros más,
sin embargo, los simuladores en línea nos facilitan y mejoran estos datos.


En esta grafica tambien se puede notar la masa del taco carro y la aceleracion desiende trabajando
con una masa del portapesas de 100 gramos.
Por lo que se puede deducir que, en esta grafica 4 con una masa del porapesos de 100 gramo,
vemos que la aceleracion en 200 gramos tiene igual a los demas graficas, pero debemos tener en
cuenta que al tener mayor masa del taco de carro tiene una aceleracion muy minima. Aun asi
desde la masa del taco carro de 800 gramos desiende de manera normal la aceleracion. Pero
desde el 800 gramos en adelante su aceleracion baja.
Por tal razon, al tener una masa del taco carro mayores, su aceleracion sera minima trabajando
con la masa del portapesas de 100 gramos.

pertinentes e interpreta los resultados. Realice los cálculos teóricos de la
aceleración y compare con los experimentales. Calcule errores.
• Qué relación encuentra entre las tablas 1 y 2.
En la primera y segunda tabla la magnitud a calcular es la aceleración en función del peso

perteneciente al taco o masa del carro, siendo esta constante en 200g, por lo tanto, lo que
varía es la magnitud en el peso de los portapesas o colgantes.
Observamos en ambos el incremento de sus aceleraciones al añadir secuencialmente la
masa de los portapesas. Teniendo en cuenta que estas tablas poseen una relación en masa
de 10 a 100. Así como cada de sus graficas se asemejan.
De la misma manera que las anteriores tablas la magnitud a calcular es la aceleración en

función del peso que toman los portapesas o colgantes, siendo esta constante de 200g, en
la primera tabla y de 100g en la segunda, por lo tanto, lo que varía es la magnitud en la
masa de los tacos o carros.
Observamos en ambos de igual manera la variación de las aceleraciones sean estos de
manera creciente con los datos de la primera tabla y el decremento de las aceleraciones en
la segunda tabla, estas se dan al añadir secuencialmente la masa de los tacos. Teniendo en
cuenta que estas tablas poseen una relación en masa de 10 a 100. Así como cada de sus
graficas se asemejan, sin embargo, son de distintas direcciones.
La relación que hay entre la tabla 4 y 5 es cuando la masa del taco (carro), corresponde a
900g con 100g de portapesas, que tienen el punto de aceleración iguales la cual es de
0.98m/s2. A sí mismo, tanto en la tabla 4 y 5 corresponde a la misma cantidad de masa del
taco (carro), pero la diferencia que hay es en el portapesas; aun así las aceleraciones están
aproximadas en las primeras tres masas.
De la misma manera, la relación inicial es de 1 a 1 y la relación completada de las tablas
(4, 5) es de 1 a 1.
CONCLUSIONES
Tal y como hemos podido comprobar, aprender sobre el tema de las leyes de Newton de
forma práctica es muy importante, incluso en nuestra vida diaria, al saber cómo funciona
el rozamiento en distintos objetos, y como funcionas las fuerzas ejercidas sobre los mismos,
de las leyes de Newton podemos sintetizar que en ausencia de fuerzas, un cuerpo en
descanso seguirá en descanso, y un cuerpo moviéndose a una velocidad constante en línea

recta, lo continuará haciendo indefinidamente.
Cuando se aplica una fuerza a un objeto este se acelera, la aceleración es en dirección a la
fuerza y proporcional a su intensidad y es inversamente proporcional a la masa que se
mueve: a = k(F/m) donde k es algún número, dependiendo de las unidades en que se midan
F, m y a. Con unidades correctas (volveremos a ver esto), k = 1 dando a = F/m ó en la
forma en que se encuentra normalmente en los libros de texto F = m a De forma más
precisa, deberíamos escribir F = ma siendo F y a vectores en la misma dirección. No
obstante, cuando se sobreentiende una dirección única, se puede usar la forma simple. "La
ley de la reacción" enunciada algunas veces como que "para cada acción existe una
reacción igual y opuesta". En términos más explícitos: "Las fuerzas son siempre producidas
en pares, con direcciones opuestas y magnitudes iguales. Si el cuerpo nº 1 actúa con una
fuerza F sobre el cuerpo nº 2, entonces el cuerpo nº 2 actúa sobre el cuerpo nº 1 con una
fuerza de igual intensidad y dirección opuesta."
RECOMENDACIONES
Se recomienda lo siguiente:
Cuando las clases vuelvan a ser presenciales, se vea de nuevo estos temas con los
instrumentos prácticos del laboratorio, para comprender de mejor manera.
Aprender muy a fondo este tema, ya que es un pilar importante para dominar temas que se
verán después.
Poner atención al ingeniero cuando explica la utilización de los simuladores, para poder
entender cómo funcionan, y luego realizar el correcto llenado de los datos
ANEXOS GRUPAL(Captura)
ANEXOS GRUPAL (Captura Individual)
• Kevin Manotoa
• Kevin Manotoa
Edison Agualongo
Edison Agualongo
Franklin Acosta
Mercy Pilco
Maia Abata
David Roman
Elaborado por:
-----------------------------------------------
NOMBRE Y FIRMA DEL/LOS PROFESORES
DE LA ASIGNATURA
Revisado por:
-----------------------------------------------
NOMBRE Y FIRMA DEL DIRECTOR DE CARRERA/
COORDINADOR ACADÉMICO DE SEDE

Práctica 9. LEYES DE NEWTON - CARRIL DE AIRE

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Práctica 9. LEYES DE NEWTON - CARRIL DE AIRE

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

DIRECCIÓN DE DESARROLLO ACADÉMICO

CARRERA: INGENIERIA MECANICA

GUÍA DE PRÁCTICAS DE LABORATORIOS,

LUGAR DONDE SE REALIZA LA PRÁCTICA: AULA VIRTUAL

LABORATORIO DE FÍSICA FACULTAD DE MECÁNICA

• KEVIN STALIN MANOTOA CUNALATA

• EDISON PAUL AGUALONGO MOYOLEMA

• MERCY MADELEY PILCO PILCO

• MAIA SARAHI ABATA ROMERO

• DAVID FERNANDO ROMAN SALINAS

• FRANKLIN DAVID ACOSTA MARTINEZ

LEYES DE NEWTON: CARRIL DE AIRE

En la práctica se utilizarán los siguientes materiales:

− 1 Simulador ley de Newton.

Realizar el montaje como se muestra en la figura.

Masa del 200 300 400 500 600 700 800

• Representa los datos de la tabla 1 en una gráfica a vs m, realice los análisis

En la interpretación de nuestros datos, las poleas son un ejemplo de las aplicaciones

• Representa los datos de la tabla 2 en una gráfica a vs m, realice los análisis

• Representa los datos de la tabla 3 en una gráfica a vs m, realice los análisis

• Representa los datos de la tabla 4 en una gráfica a vs m, realice los análisis

• Representa los datos de la tabla 5 en una gráfica a vs m, realice los análisis

• Qué relación encuentra entre las tablas 1 y 2.

En la primera y segunda tabla la magnitud a calcular es la aceleración en función del peso

• Qué relación encuentra entre las tablas 3 y 4.

De la misma manera que las anteriores tablas la magnitud a calcular es la aceleración en

• Qué relación encuentra entre las tablas 4 y 5.

descanso seguirá en descanso, y un cuerpo moviéndose a una velocidad constante en línea

ANEXOS GRUPAL (Captura Individual)

También podría gustarte