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GERENCIA DE PROYECTOS
Cuaderno de Trabajo
Dirección y Control
de Proyectos
Universidad ESAN
Diciembre 2021 y Enero 2022
Lima, Perú
Análisis del costo de la calidad
Definiciones
Dream Rider produce sillas para automóviles para niños desde recién nacidos hasta 2
años. La compañía está preocupada porque uno de sus competidores ha estado
recientemente bajo el escrutinio público debido a la falla del producto. Históricamente, el
único problema de Dream Rider con sus asientos de automóvil fue la costura en las
correas.
Las unidades defectuosas que fueron vendidas y enviadas a los clientes debían enviarse
de regreso a Dream Rider y ser reparadas. Los costos de envío son de US$7 y los costos
de reparación son de US$0.75. Sin embargo, los costos de envío y reparación no son los
únicos costos de los defectos no descubiertos en la inspección interna.
Para el 20% de las fallas externas, el “voz a voz” negativo dará como resultado una
pérdida de ventas, reduciendo las ventas del año siguiente en US$300 por cada uno del
20% de las unidades con fallas externas.
1. Costos de evaluación.
2. Costos de fallas internas.
3. Costos de fallas externas.
4. Costo de oportunidad asociado con las fallas externas.
5. Costo total de la calidad
6. Dream Rider está preocupada por el alto costo inicial de inspeccionar todas las
250.000 unidades. Está considerando un plan alternativo de inspección interna que
costará solo US$1.00 por silla para automóvil inspeccionada. Durante la inspección
interna, la técnica alternativa detectará solo el 5% de las 250.000 sillas para automóvil
que tienen problemas de costura. El otro 7% con problemas de costura será detectado
después de que las sillas se venden y se envían. ¿Cuáles son los costos totales de
calidad para la técnica alternativa?
7. ¿Qué otros factores aparte del costo debe considerar Dream Rider antes de cambiar
las técnicas de inspección?
Dream Rider ha descubierto un problema más serio con el marco de plástico de sus
asientos de automóvil. Un accidente puede hacer que el plástico en algunos de los
asientos se agriete y se rompa, resultando en lesiones graves para el ocupante. Se
estima que este problema afectará a unos 175 asientos para automóvil en el próximo año.
Este problema podría corregirse utilizando una mayor calidad de plástico que aumentaría
el costo de cada asiento producido en $15. Si este problema no se corrige, Dream Rider
estima que, de los 175 accidentes, los clientes se darán cuenta de que el problema se
debe a un defecto en los asientos en solo tres casos. El equipo legal de Dream Rider ha
estimado que cada uno de estos tres acpcidentes resultaría en una demanda que podría
resolverse por alrededor de $775,000. Todas las demandas resueltas incluirían una
cláusula de confidencialidad, por lo que la reputación de Dream Rider no se vería
afectada.
8. Suponiendo que Dream Rider espera vender 250,000 asientos para automóvil el
próximo año, ¿cuál sería el costo de aumentar la calidad de todos los 250,000
asientos?
10. Dream Rider ha decidido no aumentar la calidad del plástico porque el costo de
aumentar la calidad excede los beneficios (salvo el costo de las demandas). ¿Qué
opina de esta decisión? (Nota: debido a la cláusula de confidencialidad, la decisión no
tendrá efecto en la reputación de Dream Rider).
11. ¿Hay otros costos o beneficios que Dream Rider debería considerar?
Recientemente se terminó un proyecto, que se había presentado con una oferta económica muy
ajustada, tuvo sobrecostos. La estimación original fue de US$ 142 millones, con una ganancia
potencial incluida dentro del valor de la contingencia. El costo real final fue de US$ 158.8 millones.
Se ha dicho que la estimación fue muy mala y que este fue el motivo del sobrecosto.
Se debe evaluar el historial de crecimiento de los costos para evaluar las causas del sobrecosto
y determinar si este problema fue principalmente un problema de estimación. Se conoce la
siguiente información sobre las causas del sobrecosto:
2. Las tasas de incremento reales fueron un 15% más altas que las previstas en las directrices
de incremento corporativo. Esto resultó en un aumento de US$ 1.7 millones debido a la
variación entre el pronóstico y el incremento real.
3. Los problemas en la fabricación (ya que era un proceso nuevo) daban como resultado tasas
de productividad superiores a las estimadas. Esto llevó a un sobrecosto de $ 7,9 millones en
los costos de producción.
4. Las órdenes de compra colocadas para los equipos principales totalizaron US$ 2 millones
menos de lo presupuestado. Materiales y otros equipos, por otro lado, costaron US$ 1.5
millones más de lo estimado.
5. La estimación no tuvo en cuenta que se tendría que construir una nueva pieza de un equipo
(que debería haberse incluido en la categoría "Materiales y otros equipos") para apoyar el
nuevo proceso. Esta pieza de US$ 2.1 millones se omitió “inadvertidamente” de la estimación.
Suposiciones:
a) La duración total del proyecto es 24 meses.
b) El impacto estimado del incremento es de 5.6% para el costo total del proyecto.
1. Complete la Tabla 1 (Formato de historia de la estimación) para categorizar las causas del
sobrecosto.
2. ¿Qué porcentaje del sobrecosto se debió a la inexactitud de la estimación?
3. En una comparación justa, ¿qué tan precisa fue la estimación? Considere la línea base del
alcance para el proyecto inicial versus el alcance real encontrado. Luego considere las
suposiciones que formaban parte de la estimación original. Cuando se tienen en cuenta, ¿se
sobreestimó o se subestimó la estimación?
4. ¿Qué recomendaciones podrían hacerse para mejorar la precisión de la próxima estimación?
Omisiones
Cambios en
Estimado Variación Cambios al Cambios de Reevaluación
Estimado la tasa de Refinamiento Estimado
Categoría revisado total cronograma al alcance estimación de la
original (1) incremento del estimado vs. Real
(2) (3) (4) (6) o contingencia
(5)
duplicados
Equipo principal
Materiales / Otros equipos
Producción
Ingeniería
Costo de propiedad
Incremento
Contingencia
TOTAL:
Tabla 1
1 Instalación
100 PCs
1.3 Gerencia de
1.1 Adquirir PCs 1.2 Instalar PCs
Proyectos
1.3.1 Comunicación
semanal
1.3.2 Control de
1.2.1 Configurar 1.2.2 Entregar 1.2.3 Archivar Costos y Monitoreo
PCs PCs PCs viejos de Progreso
1.2.1.1
1.2.2.1 Entregar
Desempacar
físicamente
PCs
Prototipo
Fabricación Gerencia
Diseño Adquisición Pruebas Ensamblaje
partes de Proyectos
Preliminar Prototipo
Adquirir partes De laboratorio
prototipo
Ordenar
Comprobar
componentes
para existencias unidad
Documentar
Ordenar resultados
componentes
hechos a la medida
Duración
Actividad Descripción Predecesoras
(días)
A Diseño preliminar 10
B Adquirir partes prototipo A 10
C Fabricar partes A 8
D Ensamblar prototipo B, C 4
E Prueba de laboratorio D 7
F Prueba de campo E 10
G Ajustar diseño F 6
H Ordenar componentes para existencias G 10
I Ordenar componentes hechos a la medida G 15
J Ensamblar unidad de producción de prueba H, I 10
K Comprobar unidad J 5
1
Adaptado de “Administración de Proyectos”, Clifford F Gray y Erik W. Larson, Cuarta Edición, Mc Graw Hill,
2009.
• “Adquirir partes prototipo” podría comenzar seis días después del inicio
de “Diseño”.
• “Fabricar partes” podría comenzar nueve días después del inicio de
“Diseño”.
• “Pruebas de laboratorio” podría comenzar un día después de “Ensamblar
prototipo”.
• “Prueba de campo” podría comenzar cinco días después del comienzo de
“Prueba de laboratorio”.
• “Ajustar el diseño” podría iniciar siete días después de “Prueba de
campo”.
• “Ordenar existencias” y “Ordenar componentes hechos a la medida”
podrían comenzar cinco días después de “Ajustar diseño”.
• “Comprobar unidad” podría iniciar nueve días después de que lo hiciera
“Ensamblar unidad de producción de prueba”.
• “Documentar resultados” podría iniciar tres días después de “Probar
unidad”.
Cada año, algunos países entran a la carrera de veleros de nueve meses llamada Round the
World Whitbread Sailboat Race. En los últimos años, 14 países mandaron veleros a la
competencia. La participación de los veleros cada año representa las tecnologías más recientes
y las habilidades humanas que cada país puede lograr.
Bjorn Ericksen ha sido elegido como gerente de proyecto debido a su experiencia como maestro
timonel y por su fama reciente como el “mejor diseñador de veleros de competencia en el mundo”.
Bjorn está complacido y orgulloso de tener la oportunidad de diseñar, construir, probar y capacitar
a la tripulación para el velero del siguiente año de la competencia Whitbread para su país. Bjorn
ha elegido a Karin Knutsen (como ingeniero de diseño en jefe) y a Trygve Wallvik (como maestro
timonel) para liderar el equipo, así como para hacerse responsables de tener listo el velero para
la participación del año siguiente para el desfile tradicional de todos los participantes en el río
Támesis, en el Reino Unido, lo cual señala el inicio de la carrera.
Conforme Bjorn comienza a pensar en un plan de proyecto, ve dos rutas paralelas que van a lo
largo del proyecto: diseño y construcción, y entrenamiento de la tripulación. Para aprender las
tareas de mantenimiento, el bote del año anterior se utilizará para capacitación hasta que el
nuevo velero pueda tener la tripulación a bordo. Bjorn llama a Karin y a Trygve para desarrollar
juntos un plan de proyecto. Los tres acuerdan en que la meta principal es tener un bote ganador
y la tripulación lista para participar en la competencia del año siguiente a un costo de US$3.2
millones de dólares. Una marca en el calendario de Bjorn indica que tiene 45 semanas antes de
que el nuevo velero tenga que salir hacia el Reino Unido para empezar la carrera.
LA REUNIÓN DE LANZAMIENTO
Bjorn le pide a Karin empezar por describir las actividades importantes y la secuencia requerida
para diseñar, construir y probar el bote. Karin comienza por señalar que el diseño del casco,
cubierta, mástil y accesorios debe tomar sólo seis semanas, de acuerdo con los planes de diseño
de los participantes de carreras pasadas y algunos planos de los participantes de otros países.
Luego de que el diseño esté completo, se podrá construir el casco, ordenar el mástil, y pedir las
velas y los accesorios. El casco requerirá 12 semanas para terminarse. Se puede ordenar el
mástil y requerirá un proceso de ocho semanas; se pueden ordenar las siete velas y tomará seis
semanas poderlas obtener; se pueden pedir los accesorios y tardará 15 semanas recibirlos. Tan
pronto como el casco esté terminado, se pueden instalar los tanques de lastre, lo cual tomará
dos semanas. Luego se puede construir la cubierta, lo que tardará cinco semanas. Asimismo, el
casco puede tratarse con un sellador especial y un recubrimiento resistente a la fricción, que
tomará tres semanas. Cuando se termine la cubierta y se hayan recibido el mástil y los
accesorios, se puede instalar el mástil y las velas, lo cual llevará dos semanas; se pueden instalar
los accesorios, lo que tomará seis semanas. Cuando todas estas actividades se hayan
completado, el barco puede probarse en el mar, lo que debe tomar sólo cinco semanas. Karin
cree que puede tener cálculos de costos definidos para el barco en dos semanas.
Trygve cree que puede empezar a elegir a los 12 hombres o mujeres de la tripulación y a reservar
su alojamiento de inmediato. Considera que le tomará seis semanas tener una tripulación
comprometida en el sitio y tres semanas para asegurar el hospedaje. Trygve le recuerda a Bjorn
Bjorn está complacido con la experiencia mostrada por sus líderes de equipo. Pero piensa que
necesitan que alguien desarrolle una red de ruta crítica para ver si pueden cumplir con seguridad
la fecha de inicio de la carrera. Karin y Trygve están de acuerdo. Karin sugiere que los cálculos
de costos deben incluir costos de compresión para cualquier actividad que se pueda comprimir
y los costos resultantes del acortamiento. Karin también sugiere que el equipo complete la
siguiente matriz de prioridad para la toma de decisiones de proyecto:
Limitar
Mejorar
Aceptar
Karin y Trygve envían los siguientes cálculos de costos de cada actividad y los costos
correspondientes a la compresión a Bjorn (los costos están en miles de dólares):
Bjorn revisa los materiales y se pregunta si el proyecto quedará dentro del presupuesto de $3.2
millones de dólares y dentro de 45 semanas. Aconseje al equipo Whitbread acerca de su
situación.
Tabla 1
Tabla 2
Actividad Presupuesto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
A $ 8 $ 2 $ 2 $ 2 $ 2
B $ 40 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5
C $ 30 $ 5 $ 5 $7,5 $7,5 $2,5 $2,5
D $ 20 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5
E $ 40 $ 10 $ 10 $ 10 $ 10
F $ 60 $ 10 $ 10 $ 10 $ 10 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5
G $ 20 $ 5 $ 5 $ 5 $ 5
H $ 30 $ 10 $ 10 $ 5 $ 5
Total
Acumulado
B G
8 4
A C E H
4 6 4 4
D F
4 8
Reportes de Estado
Las tareas de diseño (A), selección y contratos de los posibles contratistas (B, D
y F) y pruebas de puesta en macha (H) las llevará a cabo el Departamento de
Ingeniería de Odiseo. En dicho Departamento trabajan 2 técnicos de tiempo
completo (40 horas a la semana), que estarán dedicados 100% al proyecto su
tarifa por hora es de US$50/hora-técnico. Ese costo incluye todas las
prestaciones sociales. En caso de necesidad, se puede programar la
participación de un experto externo de apoyo (en aquellas tareas en las que se
considere necesario y trabajando junto con los técnicos del Departamento de
principio a fin de las tareas en las que se decida contar con él). Este técnico
aportaría 40 horas a la semana, con una tarifa por hora es de US$100/hora-
técnico. Ese costo incluye todas las prestaciones sociales. La duración de esas
tareas se puede medir en semanas o medias semanas.
Descripción de la
Tarea Predesesoras Recursos que realizarán la tarea
actividad
Departamento de Ingeniería de ODISEO.
A Diseño, especificaciones
La tarea necesita 600 horas de trabajo
Duración
Costo previsto
Tarea Recurso Forma de pago prevista
(US$ millones)
(semanas)
Departamento + experto
A 40 5
externo
Departamento + experto
B 24 3
externo
Está previsto que se le
C Penélope 400 pague al terminar su 12
trabajo
Departamento + experto
D 24 3
externo
Departamento + experto
F 32 4
externo
Está previsto que se le
G Escila 500 pague al terminar su 10
trabajo
Departamento + experto
H 16 2
externo
Duración
Actividad Predecesora en
semanas
A 2
B A 5
C B 4
D 3
E D 5
F 2
G F 3
H G 4
I E, H 2
J C, I 2
K 2
L K 4
Semana 2 3 5 6 11 12 16
Actividad D L L E I I J
Retraso +1 +1 +2 +1 +2 +1 -1
Usted acaba de elaborar un enunciado preliminar del alcance del proyecto como se
muestra más adelante.
Usted está realizando ahora una lluvia de ideas para identificar los riesgos potenciales
que se asocian al proyecto.
Construir una casa hecha a la medida, de alta calidad, en un plazo de cinco meses sin
exceder USD500.000.
ENTREGABLES
• Una casa terminada de 233 metros cuadrados, tres baños, y tres habitaciones.
• Un estacionamiento terminado, aislado y techado.
• Aparatos de cocina tales como estufa, horno, microondas y lavavajillas.
• Un horno a gas de alta eficiencia con termostato programable.
HITOS IMPORTANTES
LÍMITES Y EXCLUSIONES
A. $ 98 millones
B. $100 millones
C. $108 millones
D. $114 millones
A. $ 97 millones
B. $ 99 millones
C. $112 millones
D. $114 millones
A. $112 millones
B. $119 millones
C. $126 millones
D. $129 millones
De hecho. Esteban se encontró cada vez más en modo de crisis. Por ejemplo,
esta mañana el grupo de Producción envió un correo electrónico terrible dirigido
a Esteban. El grupo de Producción anotaba que ellos apenas se acababan de
enterar del proyecto de los computadores portátiles y con base en el diseño que
les presentaron ellos no podrían fabricar la tarjeta de circuito impreso por la gran
extensión de superficie para el montaje de componentes que se requería.
Esteban respondió a este mensaje diciendo que el grupo de Ingeniería estaba
haciendo su trabajo y que había diseñado un computador portátil de “estado del
arte”. Agregó que era un problema del grupo de Producción el decidir cómo
producirlo.
LECCIONES APRENDIDAS
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.