Proyecto: Tejas de Caucho (Unicah 2021)

Tejas con Caucho Reciclado de Neumáticos para
Viviendas en el Municipio El Progreso, Honduras M.D.C
Economía Ambiental IA-345

Universidad Católica de Honduras
Campus Sagrado Corazón de Jesús
“Nuestra Señora Reina de la Paz”
Facultad de Ingeniería Ambiental
IA 345
Economía Ambiental
1701
Ing. Carol Elvir
Proyecto Tejas con Caucho Reciclado de Neumáticos

para Viviendas en Municipio El Progreso, Honduras
Presentado Por:
Bessy Jackelin Ordóñez Valladares
María Leonor Castelar Rosales
Obek Valeria Carlota Falck Napky
Sayra Giannina Amendola
Tegucigalpa M.D.C. del 2021

Tabla de Contenido
GLOSARIO……………………………………………………………Pág.
1. Introducción…………………………………………………………..Pág.
1.1 Problemática que pretende resolver………………………..Pág.
1.2 Justificación…………………………………………………….Pág.
1.3 Necesidades que busca satisfacer y/o solucionar con el Proyecto…Pág.
1.3.1 Segmentación del Mercado………………………….Pág.

1.4 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO…………………………..Pág.
1.5 Las Principales Ventajas de las Tejas Desarrolladas en este Proyecto……..Pág.
1.5.1 Ventajas económicas y sociales…………………..Pág.

1.5.2 Componente………………………………………...Pág.
1.5.3 Procedimiento de Fabricación…………………….Pág.
1.5.4 Propiedades Técnicas……………………………..Pág.
1.5.5 ¿Cómo es el Producto?........................................Pág.
1.6 Materiales y Procedimiento de Elaboración ………….Pág.
1.6.1 Materiales……………………………………………Pág.
Empresa Proveedor del Polietileno de Baja Densidad……Pág.
1.6.2 Procedimiento………………………………………Pág.
Obtención de partículas de caucho……………Pág.
Obtención de tejas de Caucho por termo-moldeo…..Pág.
Moldes de Compresión…………………………Pág.
Recomendaciones……………………………...Pág.
Factores más importantes del Proceso………Pág.
1.6.3 TECNOLOGÍA………………………………………...Pág.
Maquinaria y material con sus características…………………………Pág.
1.7 Desventajas asociadas a su Construcción e Implementación……..Pág.
1.7.1 ¿Qué contribución nos puede dar un caucho reciclado?...Pág.

1.8 Análisis del Ciclo de Vida de la Teja de Caucho........Pág.
1.8.1 Situación en Honduras…………………………….Pág.
1.9 Cronograma de Proyecto………………………………..Pág.
2. Ubicación Principal del Proyecto…………………………….Pág.
2.1 Localización Geográfica……………………………….Pág.
2.1.1 Localización de La Empresa……………….Pág.
2.2 Aspectos Sociodemográficos………………………..Pág.
2.2.1 Población……………………………………..Pág.
2.3 Datos Socioeconómicos………………………………Pág.
2.3.1 Sector Primario……………………………….Pág.
2.3.2 Sector Secundario…………………………...Pág.
2.3.3 Sector Terciario………………………………Pág.
2.3.4 Viviendas……………………………………..Pág.
2.3.5 Zonificación…………………………………..Pág.
2.4 Elementos del subsistema natural de el municipio de El Progreso………Pág.
2.4.1 Altura mínima y máxima…………………………….Pág.

2.4.2 Clima…………………………………………………..Pág.
2.4.3 Geología………………………………………………Pág.
2.4.4 Hidrografía……………………………………………Pág.
2.4.5 Ecosistemas………………………………………….Pág.
2.4.6 Áreas Protegidas…………………………………….Pág.
2.4.7 Biodiversidad…………………………………………Pág.
2.5 Descripción del Producto Ofertado por el Proyecto…….Pág.
2.5.1 Características del Producto……………………….Pág.
3. OBJETIVOS…………………………………………………………….Pág.
3.1 Objetivo General……………………………………………….Pág.
3.2 Objetivos Específicos………………………………………...Pág.
3.3 METAS…………………………………………………………..Pág.
4. Orientación del Proyecto……………………………………………Pág.
4.1 Generación de una Línea de Negocio…………………….Pág.
4.2 ¿A qué líneas de acción apunta nuestro proyecto?.......Pág.
4.2.1 Cambio Climático………………………………….Pág.
4.2.2 Menor Materia Prima………………………………Pág.
4.2.3 Protección del Medio Ambiente y a la Biodiversidad…Pág.
5. Flujo de Materia de Construcción………………………………..Pág.
5.1 Reutilización del Neumático……………………………...Pág.

6. Marco Teórico…………………………………………………….....Pág.
6.1 LA RELEVANCIA DE ESTUDIO………………………………..Pág.
6.2 Beneficios Ambientales y Sociales del Proyecto………….Pág.
6.2.1 Beneficios Ambientales………………………….Pág.
6.2.2 Beneficios Sociales……………………………....Pág.
7. PROCESO DE OBTENCIÓN DEL PRODUCTO Y ALMACENAMIENTO
…………………………………………………………………………Pág.
7.1 Proceso de Obtención del Producto……………………Pág.
7.2 Almacenamiento del Producto…………………………..Pág.
7.3 Distribución de áreas de Trabajo y Almacén………………………Pág.
7.4 Estimaciones i…………………………………………….Pág.
7.5 Estimaciones II……………………………………..…….Pág.
8. Medidas de Higiene y Seguridad……………………….........Pág.
8.1 Medidas de higiene………………………………………...Pág.
8.1.2 Objetivo general de la Higiene……………….Pág.
8.2 Información de Seguridad a la hora de manipular la maquinaria…Pág.
8.2.1 La importancia de la Capacitación…………...Pág.
8.2.2 Deberes de los Trabajadores………………...Pág.
9. Estructura Organizacional……………………………………Pág.
9.1 Perfil de los Puestos de Trabajo………………………Pág.
9.1.1 ¿Cuántos empleos generará el proyecto el primer año
de operación?...................................................Pág.
9.2 Grupos de Interés Impactados por el Proyecto……Pág.
9.3 Jornada Laboral…………………………………………Pág.
10. Aspectos Legales……………………………………………Pág.
11. EVALUACIÓN ECONÓMICA……………………………….Pág.
11.1 Gastos de Inversión Inicial………………………….Pág.
11.1.1 Inversión Inicial: Capital de Trabajo…………Pág.
11.1.2 Valor Total del Proyecto…………………..Pág.
11.1.3 Capacidad de Financiamiento…………..Pág.
11.2 Costos de Producción, Administración y Ventas…..Pág.

11.2.1 Costos de Producción……………………Pág
11.2.1 Cálculo de sueldos……………………….Pág.
11.2.2 Cálculo de gasto eléctrico………………Pág.
11.2. Gastos de ventas………………………….Pág.
11.3 Análisis Costo-Beneficio……………….……….Pág.
12. CONCLUSIONES………………………………………….Pág.
Fuentes Bibliográficas…………………………………………….Pág.
1.Índice de Esquemas
Esquema 1: A quiénes sería de utilidad…………………………..Pág.
Esquema 2: Caucho reciclado……………………………………..Pág.
Esquema 3: Ciclo de vida……………………..……………………Pág.
Esquema 4: Características del Producto………………………..Pág.
Esquema 5: Comparación de tejas……………………………….Pág.
Esquema 6:
2.Índice de Tablas
Tabla 1: Componentes peligrosos que se dispersan al quemar un neumático…..…..Pág.
Tabla 2: Uso actual y cobertura forestal de el Municipio de El Progreso…………......Pág.
Tabla 3: Zonificación y recomendaciones, nivel municipal……………………………..Pág.
Tabla 4: Composición y características de neumáticos de automóviles de camionetas….Pág.
3.Índice de Ilustraciones
Ilustración 1: Mapa de ubicación del municipio de El Progreso Región 01 Valle de
Sula……………………………………………………………………...Pág.
Ilustración 2: Ubicación de la empresa 1……………………………Pág.
Ilustración 3: Ubicación de la empresa 2……………………………Pág.
Ilustración 4: Mapa de uso y cobertura forestal……………………Pág.
Ilustración 3: Mapa de zonificación…………………………………Pág.
4.Índice de Figuras
Figura 1: Ciclo de vida de un producto………….…………………Pág.
Figura 2: Los neumáticos utilizados destino anual obtenido en el territorio
Europeo……………………………………………………………….Pág.
Figura 3: Descripción del tratamiento de neumáticos…………….Pág.
Figura 4. Lay-out de espacio sugerido para distribución de la planta…..Pág.
5.Índice de Anexos
Anexo 1: Instalación de tejas de caucho reciclado………………Pág.
Anexo 2: Estructura de la teja……………………………………...Pág.
Anexo 3: Ensamble de la teja………………………………………Pág.
Anexo 4: Imagen ejemplo de tejado de casa unifamiliar………..Pág.
Anexo 5: Partículas de Polietileno de baja densidad (PEDR).................Pág.
Anexo 6: Partículas de caucho………………………………….................Pág.
Anexo : Equipamiento para la obtención del polvo de caucho………….Pág.
Anexo: Cortado de pared lateral de NFU………………………………….Pág.
Anexo: Separación del anillo de acero…………………………………….Pág.
Anexo: Triturado de caucho………………………………………………..Pág.
Anexo: Molienda de caucho y separación textil…………………….Pág.
Anexo : Equipamiento para fabricar las tejas………………….Pág.
Anexo : Mezcla vertida sobre matriz……………………………Pág.
Anexo : Bastidor para secado de tejas…………………………Pág.
Anexo : Teja a base de NFU y plásticos…….………………..Pág.

GLOSARIO
Caucho: goma elástica, substancia que se halla en los jugos leñosos de ciertas
plantas. Se consigue haciendo incisiones en el tronco hasta el leño y recogiendo el
látex en hoyos practicados en el suelo al pie del árbol. En estado de pureza es una
substancia sólida, incolora, inodora, insípida, blanda, flexible y menos pesada que
el agua. Se emplea en la fabricación de neumáticos y cubiertas para automóviles,
suelas para el calzado, discos de gramófono, etc. (Definiciones-de.com, 2010)
Botadero: es el lugar de disposición final dónde tiene lugar el indiscriminado
depósito de los residuos con muy limitadas medidas de control de operación y
protección del ambiente que lo rodea. (Pérez Ccahuana, Roger Antonio,2017)
Etiqueta orgánica: una etiqueta orgánica indica al consumidor que para producir
un producto se han utilizado ciertos métodos de producción. En otras palabras, el
término "orgánico" denota un proceso, y no un producto. (Glosario de Agricultura
Orgánica de la FAO, 2009)
Heladicidad: es la poca capacidad resistente de un material que, como
consecuencia de la presión originada por cambio de estado del agua contenida, de
líquido a sólido, que aumenta de volumen, produce deterioros tales como
agrietamientos, exfoliaciones o desprendimientos de dicho material. (Heladicidad |
Construpedia, enciclopedia construcción, 2021)
Reencauche: consiste en retirar la banda de rodamiento de las llantas gastadas
para colocarles una nueva que les permita seguir siendo útiles. (Chávez, 2019)
Termo-moldeo: es un proceso de gran rendimiento para la realización de productos
de plástico a partir de láminas semielaboradas, que hallan numerosos campos de
aplicación, desde el envase a piezas para electrodomésticos y automoción.
(Capella, 1996)
Conductividad térmica: la conductividad térmica (λ con unidades W/ (m•K)
describe el transporte de energía – en forma de calor – a través de un cuerpo con
masa como resultado de un gradiente de temperatura. De acuerdo con la segunda
ley de la termodinámica, el calor siempre fluye en la dirección de la temperatura
más baja. (Definición de Conductividad Térmica, n.d.)
Impermeabilidad: imposibilidad de ser penetrado por un líquido.
(WordReference.com, n.d.)
NFU: los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) son aquellos neumáticos que se han
convertido en residuos, es decir, que su poseedor haya desechado o tenga la
intención u obligación de desechar. (Neumáticos, 2021)
Neumático: es una pieza de forma toroidal, y realizada a partir del caucho, que se
dispone en las ruedas de diversos vehículos y maquinarias como ser: automóviles,
camión, avión, bicicleta, motocicleta, maquinaria de industria, carretillas y grúas,
entre otros. Gracias al neumático, el vehículo o aparato en cuestión, se adhiere al
pavimento permitiendo el arranque y el frenado de los mismos. (Ucha, 2013)

Impacto ambiental: se define impacto ambiental como la “Modificación del
ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza”. (Secretaría de
Medio Ambiente y Recursos Naturales, 2018)
Laderas: del latín “latus” con el significado de “lado” una ladera es el declive de un
monte o de cualquier lugar alto. Son sus laterales, que se extienden entre la cima y
la base, lugar por el cual, al tener pendiente, por ser inestables los materiales que
la integran, y por acción de la fuerza de gravedad, suelen rodar peñascos por
desprendimiento, discurrir el agua del deshielo o producirse avalanchas. ("Concepto
de ladera", n.d.)
Bidones: recipientes con cierre hermético, que se destina al transporte de líquidos
o de sustancias que requieren aislamiento. (Real Academia Española, 2014).
Tolva: recipiente o depósito abierto por abajo, generalmente en forma de tronco de
pirámide o de cono invertidos, que se utiliza para dosificar el paso de algo como
granos, monedas, bolas, abonos, líquidos, etc.(Real Academia Española, 2014)
Sistema constructivo: Los sistemas constructivos son el conjunto de elementos,
materiales, técnicas, herramientas y equipos que se usan para una construcción.
Podemos decir que son sus características. ("¿Cuáles son los sistemas
constructivos en arquitectura?", 2019)
Sustrato: m. Geología. Terreno situado debajo del que se considera. El sustrato de
un manto. (RAE, n.d.)

1. Introducción
El incremento que se ha presentado en los últimos años en generación de llantas
en desuso producto de un aumento en la flota vehicular como del mal estado que
presentan las carreteras del país y la carencia de un sistema de gestión ambiental
para este desecho ha convertido a este en uno de los grandes problemas que
estamos presentando en la actualidad y desde hace varios años tanto a nivel
nacional como internacional causando un impacto ambiental y daño a la salud.
Estos son desechos que ocupan mucho espacio y son difíciles de compactar,
acopiar y eliminar. Además del impacto visual, la eliminación inadecuada puede
bloquear los cauces de agua, los arroyos y los canales de descarga de agua de
lluvia. (Ing. Sandoval, 2016)
La destrucción de neumáticos a través de la quema supone daños fatales al
descargar grandes cantidades de sustancias tóxicas al aire libre. Estos
compuestos, que forman parte de las ruedas desechadas, producen la liberación
de gases que contienen partículas microscópicas responsables de la alteración del
equilibrio atmosférico. Pero no sólo eso. Las cenizas que arrastra el aire a otras
tierras colindantes pueden provocar su infertilidad. Si llueve, algo muy posible en
estas fechas, el agua contaminada de hollín puede filtrarse al subsuelo y ensuciar
los acuíferos. (A. Vasco, 2016)
Con esta investigación se pretende resaltar la importancia que tiene la
implementación de una innovación sustentable que pretenda disminuir la
contaminación de neumático en el medio ambiente.
1.1 Problemática que se pretende resolver:
Los residuos clandestinos se han convertido en un problema adicional, pues van a
parar a ríos y laderas de carreteras, tomándose como un factor generador de
incendios y de salud pública, al aglomerarse mosquitos y otras plagas en el agua
de lluvia que se acumula en el propio desecho. Los neumáticos de todo tipo de
vehículo al final de su vida útil también son consideradas como residuos peligrosos,
porque la naturaleza no es capaz de asimilar por sí misma los componentes
altamente contaminantes que los componen. Por eso es fundamental reciclarlos.
El reciclaje de neumáticos posee una gran importancia en la actualidad porque
ayuda a combatir la contaminación en el medio ambiente ya que los neumáticos
cuando son quemados producen mucho daño en el ecosistema. Este daño
ambiental es irreparable y es por esta razón, que se ha optado por esta idea
innovadora en la que se recicla el neumático y se utiliza todos sus componentes
para la fabricación de teja o techo con el caucho del neumático para viviendas
unifamiliares.
En el presente proyecto, la problemática que pretendemos resolver es la ocupación
de los neumáticos en un espacio de vertedero. Ya que no sólo ocupan bastante
espacio en un botadero por su gran tamaño, también pueden ser utilizados dentro
de los vertederos por especies de mosquitos dañinas para la salud (utilizando la
llanta como zona de depósito de sus criaderos de larvas) o ser quemados y
disminuir la calidad de aire dentro de las áreas circundantes. Por lo tanto, tenemos
que la ocupación de neumáticos en vertederos u otras áreas públicas son fuentes
de contaminación ambiental, y el presente proyecto es una propuesta de
innovación que nos permite resolverla a través de su reciclaje.
1.2 Justificación
A nivel mundial se ha ido tomando conciencia sobre la importancia de recolectar y
clasificar los desechos para su posterior reciclaje o aprovechamiento óptimo,
algunos países ya han empezado a tomar iniciativas al respecto e incluso las han
hecho obligatorias a través de leyes (Cantanhede, 2002)
Con la creación de este producto se proyecta dar solución a la problemática que se
está generando en la ciudad debido a la inadecuada disposición final de los
neumáticos, ya que éstas causan daños grandes e irreparables para el ambiente
poniendo en riesgo la salud de los habitantes del municipio de El Progreso en el
departamento de Yoro.
“El proceso de reciclaje de neumáticos es de vital importancia ya que el proceso de
degradación natural de la llanta puede superar los 250-300 años. Además de los
problemas de contaminación ambiental y del humo que produce la quema de
neumáticos ya sea en calles, en protestas, o tiradas a ríos, lo que produce una serie
de enfermedades y plagas, el proyecto de crear el techo de caucho trae consigo
una serie de mejoras de innovación para las viviendas y los habitantes”. (González,
2016)
Este proyecto será de utilidad para las instituciones gubernamentales y privadas,
así como la cooperación internacional vinculada con el uso y manejo de los residuos
sólidos e industriales, por lo cual se espera la colaboración de los especialistas,
ingenieros, técnicos, arquitectos y otros participantes que influyen en los procesos
de reciclaje especialmente reciclaje de neumáticos.

1.3 Necesidades a satisfacer y/o solucionar con el proyecto
Los neumáticos desechados constituyen un grave problema en Honduras y el resto
del mundo, caracterizado principalmente por la creciente contaminación de estos
desechos. Nuestro proyecto tiene relevancia por los impactos que genera y por eso
en el Esquema 1 se presenta a quiénes les será de utilidad:
Esquema 1.A quiénes sería de utilidad Fuente: (OPS/OMS), 2019)
A quienes seria de
utilidad Impacto Social Impacto Ambiental
• El proyecto ayudara tanto a • El impacto generará un • Será muy favorable para el
la sociedad como al medio cambio en las personas y ambiente y degradación del
ambiente para poder en las comunidades que mismo. Siendo amigable
detener la contaminación puedan observar el uso de con el ambiente, la acción
proveniente de los residuos residuos de neumático, de reciclar, que es tan fácil
industriales, detener la para tejas de viviendas, como separar y tirar la
contaminación que provoca verán que hay opciones basura que producimos
la mala gestión de con los residuos y será diariamente en un
neumáticos, incluyendo la muy favorable en la contenedor u otro, tiene un
mala conducta de los sociedad hondureña, tanto gran impacto positivo. Por
agentes que hacen un uso en la salud y el medio que eso se utiliza recursos o
inadecuado de las llantas. los rodea. tecnologías innovadores
para reducir la
contaminación, en este
caso tejas de caucho para
viviendas, lo cual si sería
un avance para nuestro
país.
Dentro de los impactos mencionados, uno de los más interesantes es su

característica de “amigable con el medio ambiente”, lo que lo hace una propuesta
interesante para obtener financiamiento de entidades gubernamentales, así como
también presentarlo como proyecto con alto grado de Responsabilidad Social
Empresarial (RSE). (J. Valverde-Chaves, 2012)
1.3.1 Segmentación del mercado
La teja de caucho reciclado es un insumo para la construcción de viviendas en
extensión o particulares. Se pueden distinguir entonces a dos clientes diferentes:
✓ Empresas inmobiliarias y constructoras de viviendas en extensión y clientes
institucionales
✓ Clientes particulares que quieran renovar su tejado y constructoras de
viviendas particulares donde tienen injerencia en las decisiones de la
especificación del material a utilizar en la construcción.

1.4 Descripción del Proyecto
Investigadores del Centro Experimental de la Vivienda Económica (CEVE-
CONICET, 2017) desarrollaron un método para fabricar tejas con caucho reciclado
procedente de desechos industriales y neumáticos fuera de uso. Gracias a su
composición, este tipo de tejas son más livianas y flexibles, resistentes al granizo y
con mayor capacidad de aislación e impermeabilidad que las tejas convencionales.
Anexo 1: Instalación de tejas de caucho reciclado

Fuente de anexo: Centro Experimental de la Vivienda Económica (CEVE, 2017)
Cada teja se obtiene a partir de un procedimiento de elaboración que consiste en
el triturado de los materiales provenientes de desechos industriales plásticos y de
neumáticos fuera de uso, la extrusión de los mismos, y el moldeado en una prensa.
Anexo 2: Estructura de teja Anexo 3: Ensamble de teja

Fuente de anexo: Centro Experimental de la Vivienda Económica (CEVE, 2017)
Este desarrollo ofrece una solución sustentable para los techos, dado que se fabrica
a partir de la reutilización de residuos provenientes de neumáticos en desuso,
bidones, caños y bolsas plásticas. A su vez, sus desarrolladores señalan que esta
teja “es más resistente a la flexión, a la heladicidad y al granizo que las tejas
tradicionales como la cerámica o la de hormigón, y además es más liviana”. (CEVE,
2017)

1.5 Las principales ventajas de las tejas desarrolladas en este proyecto
con respecto a las tejas tradicionales son las siguientes:
✓ Menor densidad.
✓ Menor absorción de agua.
✓ Mayor resistencia al impacto duro (granizo) y a la flexión.
1.5.1 Ventajas económicas y sociales
✓ Valorar los desechos (valor agregado)
✓ Crear fuentes de desarrollo
✓ Generar empleos (manos de obra de baja calificación) a nivel regional
✓ Disminuir consecuencias ambientales tales como del acopio de neumáticos
en ciudades, vecindarios y ríos.
✓ Generar consciencia a la comunidad y la municipalidad por legislar respecto
al tema de la importancia de reciclar nuestros residuos.
1.5.2 Componente
Para la elaboración de estas tejas se emplean dos tipos de materia prima
provenientes de reciclado: plásticos procedentes de desechos industriales y
caucho procedente de neumáticos fuera de uso -NFU-. tienen características
únicas en cuanto a sus propiedades térmicas, es de fácil instalación y larga
duración. Además, por su condición de producto reciclado, es relativamente más
barata de producir que sus competidores directos, así mismo, poder ser
denominado un producto “ecológico”, dada a su condición de reciclado.
1.5.3 Procedimiento de fabricación
Consiste en dos fases, la primera es pasar los NFU a la planta de trituración para
así obtener las partículas de caucho. La segunda es el proceso de mezclado junto
al Plástico de baja densidad junto con las partículas de caucho en una tolva, verter
la mezcla en la extrusora y someter la mezla al termo-moldeo u compactación para
obtener la teja de caucho.
1.5.4 Propiedades técnicas
Se realizó (CEVE, 2017) una comparación entre las propiedades de las tejas con
material reciclado desarrolladas, y las de hormigón y cerámicas tradicionales. Se
puede concluir que este producto es un avance en el aprovechamiento de
materiales reciclados, es también, el inicio de un camino tecnológico que implicará
la revisión de las normativas vigentes para elementos de construcción.

1.5.5 ¿Cómo es el producto?
Un neumático usado se puede transformar en tejados para viviendas,
convirtiéndose en una alternativa más liviana; con mayor poder de impermeabilidad
y fabricado a partir de materiales 100% reciclados. Así, para un techo de una
vivienda unifamiliar media se pueden emplear entre 600-1000 neumáticos fuera de
uso, estos se convierten en paneles de caucho que posteriormente son recubiertos
con polvo de pizarra para darles un aspecto más real en forma de tejas. (Juan
Gabriel, 2019). Según Euroshield. 2017, Empresa especializada en reciclaje de
neumáticos en tejados, la durabilidad de estos tejados está garantizada para más
de 50 años, siendo una alternativa ecológica y sostenible ya que después de su
vida útil, todos estos materiales se pueden volver a reciclar, y más económica en
comparación a otras opciones.
En el Anexo 4 observamos que con una cantidad de 600 neumáticos se lograría
hacer un techo para una vivienda unifamiliar con un área de 50 m².
Anexo 4: Imagen ejemplo de tejado casa unifamiliar

Fuente de anexo: TNU_tejados, 2017
“El uso del caucho es muy interesante ya que es un residuo que tiene muy poco
reciclaje actualmente pues no estamos al tanto de su importancia. Tiene otros usos
como para sustratos de canchas deportivas, aplicaciones muy puntuales, pero la
gran mayoría de los neumáticos van a parar a los predios de enterramiento ósea
vertederos, calles, ríos.” (Arq. Gaggino, 2017)

1.6 Materiales y procedimiento de elaboración
1.6.1 Materiales
Para la elaboración de las tejas, se emplean dos tipos de residuo: polietileno de
baja densidad -PEBD- (2-3 mm) y caucho proveniente de NFU (1-2 mm). En los
Anexos 5 y 6 se muestra el material:
Anexo 5: Partículas de polietileno de baja densidad (PEDB). Anexo 6: Partículas de

caucho.
Fuente de anexo: Archivo fotográfico de CEVE, 2017.

Empresa proveedor del Polietileno de Baja Densidad (PEBD)
Nombre de la empresa
MAPLAST
Descripción de la empresa: “Somos una empresa Hondureña dedicada al reciclado
de Plásticos fundada el 17 de febrero de 1999 bajo la denominación de Sociedad
de Responsabilidad Limitada de Capital Variable, Integrada por dos Socios. Durante
este recorrido nuestra compañía incremento su cartera de clientes nacionales e
incursos en el mercado Internacional comprometiéndonos a ganar su confianza
como proveedor a través de un producto de alta calidad, capacitación constante de
nuestro equipo. Hoy en día MAPLAST cuenta con 35 empleados que en conjunto
mantienen un ambiente agradable, estable y sólido de labores encaminados hacia
la misma perspectiva, cumplir y satisfacer las exigencias de nuestros actuales y
futuros clientes.”
Misión: “Somos una empresa hondureña que vende PRODUCTOS
REPROCESADOS con precio y calidad competitiva para satisfacer las necesidades
de nuestros clientes, con el compromiso del MEJORAMIENTO CONTINUO de
nuestro negocio, buscamos una rentabilidad adecuada para nuestros accionistas y
el bienestar de nuestros empleados comprando los materiales a un precio k
nosotros creemos adecuados para los que nos traen el material para que las dos
partes salgamos beneficiados.”
Visión: Ser una Empresa líder dentro de la industria de Reciclado, Incrementando
nuestras ventas Nacionales e Internacionales, pero manteniendo la calidad y bajo
costos de nuestros productos.
Link de la empresa
- http://maplasthn.com/
Costo estimadp por la empresa: 1000 kg de PEBD reciclado triturado a LPS.2500.
Lo que aproxima un costo de LPS.66,875 al mes de este material.
1.6.2 Procedimiento:
El proceso para obtener el producto final se divide en dos etapas:
1.Obtención de partículas de Caucho
En esta parte se realiza la trituración mecánica de los NFU y así poder obtener
las partículas de caucho con un tamaño entre 1-2 mm aproximadamente.
Esta etapa posee las siguientes fases:
1. Recepción de los NFU
2. Cortado de Pared Lateral de los NFU
3. Separación del anillo de acero del neumático
4. Trituración del Caucho
5. Molienda del Caucho
6. Separación del caucho/acero/fibras textiles a través de Aspiración
Esta se considera la etapa primaria y más importante al momento de la

obtención del producto. Ya que, de aquí se obtiene nuestra materia prima para
producir nuestro producto. Este procedimiento se le denomina Trituración
mecánica, como anteriormente mencionado, consiste en procesar los NFU,
extraer o cortar la pared lateral del neumático y la separación de sus
componentes metálicos y plásticos. Tales como la separación del anillo de
acero del neumático, posteriormente su trituración y molienda, permitiendo así
la separación de sus componentes metálicos con el uso de bandas magnéticas
y la aspiración de sus componentes plásticos (fibras). Obteniendo así partículas
de caucho (nuestra materia prima) de alta calidad.
Desventaja: alto consumo de energía eléctrica debido al alto consumo de
energía de las máquinas.
2.Obtención de Teja de Caucho mediante Termo-moldeo

Esta etapa posee las siguientes fases:
1. Mezclado dentro de la Tolva (Polietileno PEBD más el caucho molido)
2. Verter la mezcla dentro de la Extrusora
3. Someter la mezcla al Termo-moldeo con la prensa neumática
4. Enfriamiento de la teja
5. Empaquetado del producto y su almacenado (150 tejas por paquete)
Las tejas se obtienen mediante el proceso de termo-moldeo, también

comúnmente conocido como método por comprensión, en la que se utiliza un
equipo de prensa con temperatura.
Esta máquina especialmente diseñada para este proceso, cuenta con una prensa
neumática, la cual es controlada por la manipulación de aire a presión (Anexo 6).
El aire es forzado en un tubo que se llena con el aire y se aplica con presión que
hace que la prensa se desplace hacia abajo. Una vez que el recorrido de la prensa
está terminado, el aire se evacua a través de las válvulas, los resortes mecánicos
haciendo que la bomba se mueva de nuevo hacia arriba. Para comenzar con el
proceso, la mezcla conformada por las dos materias primas mencionadas
anteriormente se ingresa a la tolva en estado sólido. Luego éstas, al pasar por el
tornillo dentro de la extrusora, son calentadas (250-270 °C) a medida que la
mezcla avanza por tres zonas de calentamiento hasta el extremo final donde se
encuentra el punto de mayor temperatura. De ahí, el líquido viscoso obtenido se
coloca en la matriz (molde de compresión), desparramando el material y es
sometido a un proceso de compactación mediante el uso de la prensa neumática
durante 4 minutos aproximadamente. Después de
En los siguientes anexos se muestra el procedimiento para la obtención de

la teja de caucho:
1. Obtención de partículas de caucho
Anexo 7: Etapa de trituración y molienda con el uso de
la trituradora y molino para caucho
Fuente: Elaboración propia, 2021

Anexo 8: Etapa de molienda pasa por la banda
transportadora magnética para separar el acero del
caucho; y se lleva a la separación textil (aspiración)
por medio del uso del ciclón.

2. Obtención de Teja de Caucho mediante Termo-
moldeo ( compresión)
Anexo 9: Equipamiento para fabricar tejas
.
Fuente: Archivo fotográfico de CEVE, 2017
Anexo 10: Mezcla vertida sobre matriz (molde)
dentro de la prensa neumática despúes del proceso
de extrusión
Fuente: Archivo
fotográfico de CEVE, 2017
Luego la teja se retira del molde, se corta con el esmeril sus esquinas y se enfría
en un bastidor especial durante 10 minutos. En la siguiente imagen se muestra el
bastidor (Anexo 9):
Anexo 11: Bastidor para secado de tejas.
Fuente de anexo:
Archivo fotográfico de
CEVE, 2017

Después de que se enfría, obtenemos lo que es la teja de caucho en la
siguiente imagen se muestra el resultado del producto:
Anexo 12: Teja a base de NFU y plásticos.
Fuente: Archivo fotográfico de CEVE, 2017
✓ Dimensiones
Las tejas con materiales reciclados son más pequeñas que las tejas de
hormigón cuyas medidas son: Largo: 420,6 mm. Ancho: 331,3 mm.; y también
más pequeñas que las tejas cerámicas cuyas medidas son: Largo: 427,3 mm.
Ancho: 224,7 mm
✓ Masa
Las tejas con materiales reciclados tienen una masa de 1,29 kg, un 26 % menor
que la teja de hormigón (4,8 kg) y un 48 % menor que la teja cerámica (2,68
kg).
1.7 Desventajas asociadas a su construcción e implementación

1. La alta inversión de seguridad para los trabajadores o albañiles.
2. Los trabajadores deben realizar trabajos peligrosos y poner en peligro su propia
salud. Por lo tanto, es mejor es asegurase de comprar solo productos certificados,
preferiblemente con una etiqueta orgánica.
3. Debido a que está hecho de caucho (material altamente inflamable) el material
es consumido por completo por las llamas, si se produce un incendio, ya sea
accidental o provocado. Siendo este punto un motivo por el que se están
investigando en otros países las mejorar de las características del material de los
NFU.
4. No existe un manejo adecuado de los residuos industriales resultantes de la
descomposición de la llanta.

1.6.3 TECNOLOGÍA
Maquinaria y materiales con sus características
En general, todos los equipos presentados no poseen una susceptibilidad de ser
sustituídos en un tiempo supuesto de 10 años.
1. Cortadora de pared lateral

Capacidad de producción: 120 neumáticos por hora (n/h)
Potencia del motor: 3KW
Motor de velocidad de rotación: 1440 rev/min
Tamaño de la cuenta del neumático aplicable: 20
pulgadas
Dimensión externa: 1300x1000x1400 mm (LxAxH)
Peso: 300 Kg
Costo: USD $1500
Cantidad: 1
2. Separador de anillo de acero

La productividad: 120 neumáticos por hora (n/h)
Dimensiones: 1500x900x1400 mm (LxAxH)
Peso: 1300 Kg
Costo: USD $2000
Cantidad: 1

3. Trituradora de Caucho
Potencia del Motor: 55KW
Motor de velocidad de rotación: 50
rev/min
La productividad: 2 toneladas por
hora (Tn/h)
Dimensiones: 2500x1500x2200 mm
(LxAxH)
Diámetro de rodillos: 400mm
Peso: 10500 Kg
Costo: USD $10000
Cantidad: 1
4. Moledora de caucho

La productividad: 1,3 Tn/h
Dimensiones: 2430x1790x3050 (LxAxH)
Diámetro de rodillos: 350 mm
Peso: 5600 Kg
Costo: USD $8500
Cantidad: 1

5. Banda transportadora magnética
Potencia del motor: 5 KW

La productividad: 3 Tn/h
Peso: 1500Kg
Costo: USD $1500
Cantidad: 1
6. Ciclón (aspiradora)
Potencia del motor: 12.5 KW

La productividad: 1.5 Tn/h
Peso: 1500 Kg
Costo: USD $1000

Cantidad: 1
7. Extrusora
Productividad: 700 Kg/h
Diámetro del tornillo: 120 mm
Dimensiones: 3500x800x1500 mm
(LxAxH)
Peso: 1500 Kg
Costo: USD $15000
Cantidad: 1
8. Prensa hidráulica (neumática)
Potencia del motor: 2.2 KW

La productividad: 137 tejas por hora (t/h)
Presión total: 2.52 MPa
Tamaño de placa: 500x500 mm
Cantidad de placas: 12
Peso: 1500Kg

Costo: USD $3000
Cantidad: 1
9. Esmeril
Peso: 10 Kg
Costo : USD $40
Cantidad: 1
10. Máquina plastificadora manual

Potencia del motor: 373 W
Costo: USD $80
Cantidad: 1
11. Hand Transporte de paquete de tejas

Elevación: 4000 mm
Costo: USD $2000
Capacidad: 1500Kg
Cantidad: 1

12. Tolva para mezclar
Productividad: 1.5 Tn/h
Dimensiones: 1000x500 mm (LxD)
Peso: 100 Kg
Costo: USD $300
Cantidad: 1
13. Autoelevador eléctrico

Elevación: 110 mm
Costo: USD $150
Capacidad: 2500Kg
Cantidad: 1
19. Cinta transportadora plana de control visual

Productividad : 300 neumaticos/ hr
Potencia del motor: 3Kw
Dimensiones: 600x5000 mm (AxL)
Peso: 300Kg
Costo: USD $1500
Cantidad: 1

1.7.1 ¿Qué contribución nos puede dar un caucho reciclado?
En el Esquema 2. mostramos el producto, el cual contribuye con el medio
ambiente con buen manejo y seguridad total podemos obtener:
Esquema 2. Caucho Reciclado
Producir un
Producto Crear un Enviar un
Disminuir la producto
Innovador Mensaje de
Contaminación Amigable Con
Ambiental Consciencia a
El Medio
la Población.
Ambiente
Caucho
Reciclado
Fuente: Elaboración propia, 2021.
1.8 Análisis del Ciclo de vida de la Teja de Caucho

Se estima (Nava. C, 1999) que el ciclo de vida de una teja de caucho va entre los
rangos de 50 a 60 años dependiendo la exposición de la teja a los efectos climáticos
como la lluvia, sequia extrema, granizó, tormentas tropicales que es bastante
resistente en esos términos, estas características, se ve reflejada a lo largo de todo
el desarrollo productivo delos neumáticos, por ejemplo: Se recupera la materia, se
alarga la vida útil, se evita el uso de materiales compuestos, son resistentes y están
diseñados para el reutilización, una vez que termine su ciclo de vida, en síntesis,
los elementos fundamentales del desarrollo han sido adoptados y establecidos para
el desarrollo del producto.

Esquema 3. Ciclo de Vida Fuente: Elaboración propia,2021
Como son material

reciclables también son
materiales reutilizables.
El material residual de
los neumáticos
posibilita la elaboración entre otros. Para el
de productos flexibles
desarrollo
Ciclo De Vida de techo
Para la Recuperación del Producto de
de materiales en este viviendas
caso neumáticos para
su utilización en
viviendas teja de caucho va entre los rangos de
50 a 60 años de duración
Atributos Esenciales de Tejas de Caucho para su

duración
1. Menor densidad
2. Menor absorción de agua
3. Mayor resistencia al impacto duro (granizo) y a la flexión
El ciclo de vida de un neumático comprende desde su manufactura, hasta su uso

tomando aquí dos posibles rutas:
1. El reciclado con lo cual se cerraría el ciclo.
2. La disposición final (opción menos preferida)
Figura 1: Ciclo de vida de un producto Fuente de Figura: Instituto Nacional

de Ecología/Cortinas de Nava, C.(1999)

1.8.1 Situación en Honduras
En Honduras la voluminosa acumulación de neumáticos de manera inadecuada
crea condiciones favorables para la proliferación de roedores, insectos y otros
animales perjudiciales de la salud de las personas. La producción de ciertos
mosquitos que transmiten fiebres y encefalitis llega a ser 4,000 veces mayor en el
agua estancada de un neumático que en la naturaleza misma, lo que incrementa la
posibilidad de padecer epidemias como el dengue, malaria entre otras. Hay
evidencias de que usar estos residuos como combustible incrementa las emisiones
de dioxinas, mercurio, hidrocarburos poliaromáticos (HPA) y metales pesados como
plomo, zinc, níquel y vanadio. También es reconocido que estos contaminantes
causan cáncer, malformaciones congénitas, diabetes, efectos adversos en los
sistemas hormonal, inmunológico y nervioso central, además de problemas en los
pulmones, entre otros. (CESCCO, 2007)
En Honduras el parque vehicular estimado es de 840,000 tal como se observa en
los datos reportados por la División de Investigación y Estadística Municipal (DIEM,
2011), equivalente a 4 millones 800 mil llantas. La disposición final de las llantas
usadas ha llegado a representar un problema ambiental y de salud pública. Según
información brindada por la DIEM, en San Pedro Sula, como ordenanza municipal
todas las llantas que se encuentren en los patios, solares baldíos y otros, deben ser
entregados a los camiones de basura para que estos los conduzcan al basurero
municipal para relleno sanitario. (DIEM, 2011)
Además, existe una variedad de sustancias químicas liberadas al aire durante la
combustión de los neumáticos a cielo abierto bajo condiciones ambientales no
controladas, en la Tabla 1 mostraremos los componentes peligrosos que se
dispersan al quemar el neumático:
Tabla 1: Componentes peligrosos que se dispersan al quemar un neumático
Fuente: PROARCA/ SIGMA, 2004

En este sentido, aproximadamente el 36% de la flota vehicular nacional, es decir
240,251 autos, pertenecen al Departamento de Francisco Morazán, seguidamente
el Departamento de Cortés donde se acumula un 30.6% (204,680 vehículos). En
relación a lo anterior, y para el año 2006, se reporta que a nivel del Municipio del
Distrito Central del Departamento de Francisco Morazán, se generaron un total
364,552 neumáticos en desuso; equivalente en peso a unas 6,814.9 toneladas.
Igualmente, para el mismo año, se estimó que operaban 151 establecimientos

privados para la reparación de neumáticos y 101 establecimientos dedicados a
la venta exclusiva de este producto. Cabe mencionar que el proceso de fabricación
de neumáticos es muy complejo, minucioso y delicado; por lo tanto, hasta la fecha
no se fabrican neumáticos en Honduras. (CESCCO, 2007: Situación actual de la
gestión de llantas en desuso en el distrito central)
1.9 Cronograma de Proyecto
Las siguientes actividades se pondrán en marcha desde Enero del 2021. Se tiene
en cuenta que antes de la instalación de la maquinaria la Empresa ya tendrá un
espacio reservado para el área de recepción de la materia prima, producción y
almacenamiento del producto que se desea producir/crear. La empresa trabajará
todo el mes de Diciembre, exceptuando los días 24 y 31 de Diciembre.

2.Ubicación principal del proyecto:
2.1 Localización geográfica
El Municipio de El Progreso, se encuentra al oeste del departamento de Yoro, entre
el río Ulúa y la cordillera de Mico Quemado. Y pertenece a la región 01 del Valle de
Sula. Su ubicación geográfica del municipio se puede ver en el siguiente en la
Ilustración 1. (COPECO, 2017)
Ilustración 1: Ubicación del municipio de El Progreso en la Región 01 Valle
de Sula
Fuente: elaboración con base Sinit, 2006
El Municipio de El Progreso tiene una extensión territorial de 534.12 km² (Sinit,
2006), territorialmente limita al norte con los Municipios de Puerto Cortés y Tela; al
sur, con los Municipios de Santa Rita y Potrerillos; al este, con El Negrito; y, al oeste,
con los Municipios de La Lima, San Manuel, Pimienta, Choloma y Puerto Cortés.
De acuerdo a su división política tiene 50 aldeas y 234 caseríos. (INE, 2013)

2.1.1 Localización de la Empresa
La empresa está ubicada en el departamento de Yoro, en el municipio El Progreso,
a una distancia de 239 Km de Tegucigalpa y a 27.0 Km de San Pedro Sula. En la
2 Calle, 4 Y 5 Ave, a 76m del Banco Davivienda, contiguo al local del Partido UD,
Barrio Brisas Del Ulua, El Progreso. 23201
Ilustración 2 y 3. Ilustración de la Ubicación de la empresa
Fuente: Google maps Fuente: Google Earth
2.2 Aspectos Sociodemográficos

2.2.1 Población
Según base de datos INE, la población para el año 2013 del municipio El Progreso
era de 188 365 habitantes, la mayor población en el departamento de Yoro y el
sexto de mayor población en el país, de los cuales 89 733 eran hombres, 98 632
mujeres; 143 360 ubicados en áreas urbanas y 45 005 en áreas rurales (COPECO,
2017).
Se registraron 62 423 personas de 0 a 14 años (33 %); 115 545 personas de 15 a
64 años (61 %); y, 10398 personas de 65 años o mayores (6 %) (COPECO, 2017).
La tasa de crecimiento intercensal para el período 1988-2001 fue de 2.50% (Censo
INE, 2001), y del 2001 al 2013 fue de 1.52 %, lo que significa que ha habido una
reducción de la tasa de crecimiento en los últimos 12 años. (COPECO, 2017)
2.3 Datos Socioeconómicos
2.3.1 Sector Primario
Las principales actividades en el municipio son la agricultura para exportación
(aceite de palma africana, banano, cacao, café, limones); para consumo a nivel
nacional (palma africana, caña de azúcar, cítricos, verduras y hortalizas); para
consumo local (maíz, frijol, arroz, plátano, yuca, papaya, piña, entre otros). Además,
explotación maderera para exportación; ganadería (consumo nacional); piscicultura
(producción de mangostinos para exportación y tilapia a nivel nacional); minería
(banco de materiales, arena entre otros). Según talleres participativos se evidencia
una presión de la mancha agrícola hacia la zona forestal, provocando
deforestación e incendios. No se cuentan con datos relacionados a deslizamientos
por actividad minera, pero sí se mencionan daños en bordos por la extracción en
áreas inadecuadas y cercanas a infraestructuras viales (puentes). (COPECO, 2017)
2.3.2 Sector secundario
Una de las principales fuentes de empleo es la industria maquiladora, la mayoría
ubicadas en la Zona Industrial de Procesamiento (ZIP) El Porvenir.(COPECO,
2017)
2.3.3 Sector Terciario
Se registran más de 16 462 comercios, 14 agencias bancarias y otros servicios
financieros y turísticos. Además, en el municipio se fabrican y comercian artesanías
de madera y barro. Todo ellos se ubican especialmente en los principales centros
urbanos, constituyendo un banco de recursos necesarios al momento de un evento
de emergencia o desastre. Debe existir una supervisión continua de estos
comercios para que no generen conflictos (congestionamiento vial, invasión de vía
pública, producción y acumulación de desechos sólidos) que aumenten la
vulnerabilidad de la población. (COPECO, 2017)
2.3.4 Viviendas
Según datos del Censo 2013 (INE), el municipio tenía 49 456 viviendas de las
cuales 43 300 se encontraban ocupadas. De éstas, el 4.2 % de las viviendas se
identificaron en mal estado, el 4.3 % no tenían acceso a servicios de agua por
tubería, el 5 % sin saneamiento, el 4.9 % sin energía eléctrica y el 9.7 % en
condiciones de hacinamiento. (COPECO, 2017)
Del total de viviendas, 38 001 corresponden a áreas urbanas (aproximadamente el
77 %) y 11 455 a áreas rurales (23 %). (COPECO, 2017)
2.3.5 Zonificación
El municipio se caracteriza por un uso de suelo en su mayoría productivo, con una
dedicación a pastos, y agricultura tradicional y tecnificada de más del 60 % del
territorio. Aunque se identifica un remanente de bosques y vegetación secundaria
de más del 27 %, estas áreas están siendo presionadas para el cultivo agrícola en
ladera y la ganadería (COPECO, 2017).

La Tabla 2 muestra la división de la superficie del territorio del municipio de El
Progreso, con su respectiva unidad de Km2 y %, luego nos muestra las
características que presenta dicha área de su zonificación.
Tabla 2. Uso actual y cobertura forestal del Municipio de El Progreso
Fuente: Elaboración con base en datos ICF, 2013, (actualizado PGRD-COPECO,

2015).
Ilustración 4. Mapa de Uso y Cobertura Forestal
Fuente:COPECO, 2017

En la Tabla 3 se presenta cómo se divide el área del municipio de El Progreso;
cómo está distribuida su superficie, representación hídrica de la misma, explicando
sus características (uso de suelo, área en m²)
Tabla 3. Zonificación y recomendaciones, Nivel Municipal. Fuente: COPECO, 2017

Ilustración 5. Mapa de Zonificación Fuente: COPECO, 2017

2.4 Elementos subsistema natural del Municipio de El Progreso
2.4.1 Altitud, mínima y máxima
Las alturas varían desde 0.5 msnm hasta los 1,325 msnm (COPECO, 2017).
2.4.2 Clima
El clima del Municipio de El Progreso está catalogado como tropical lluvioso. Los
meses más lluviosos corresponden a octubre y noviembre, de los cuales octubre es
el más lluvioso. Los meses con menores precipitaciones son marzo y abril, siendo
abril el mes más seco. La temperatura promedio anual es de 26°C (COPECO,
2017).
2.4.3 Geología
En el territorio del Municipio de El Progreso se pueden encontrar las siguientes
formaciones geológicas como:
1. Grupo Cacaguapa, principalmente de esquistos micáceos (Pzm 1)
2. Calizas del Grupo Yojoa (Ky)
3. Grupo Valle de Ángeles (Kya)
4. Sedimentación aluvial ((Qal)
5. Depósitos de conos aluviales (Qc),
El municipio de El Progreso se encuentra en una zona tectónica muy particular,
entre el límite de fallas normales, que limitan la porción este del Valle de Sula, y
próxima a dos sistemas de fallas importantes, Quimistán y La Ceiba (falla de
desgarre activa, con dirección predominante NE), y hacia el este una porción de
Falla El Aguán. El pie de las pendientes de las montañas coincide con el trazado de
las fallas, están cubiertas por sedimentos aluviales (COPECO, 2017).
2.4.4 Hidrografía
La cuenca del Río Ulúa abarca una superficie de 9 318 km2, con un perímetro de 1
087 km lo que la cataloga como una cuenca grande, tiene una densidad baja de
drenaje de 0.78 km/km2. El Río Ulúa, es una de las corrientes más caudalosas del
país y constituye el límite oeste del municipio de El Progreso por lo cual el
comportamiento del rio influye notablemente en el desarrollo y futuro crecimiento
del municipio (COPECO, 2017).
2.4.5 Ecosistemas
En el municipio de El Progreso, Yoro se presentan 4 tipos de ecosistemas:
1. Sistema agropecuario el que abarca gran parte de su territorio.
2. Bosque Tropical siempre verde Latifoliado Montano Inferior.
3. Bosque Tropical Aciculifoliado Montano inferior
4. Bosque Tropical Semideciduo mixto submontano.
Fuente: COPECO, 2017

2.4.6 Áreas protegidas
En municipio de El Progreso se encuentra La Reserva Ecológica Mico Quemado
(Las Guanchías), la cual fue declarada como tal en el decreto No. 144-94
(COPECO, 2017)
2.4.7 Biodiversidad
En la Montaña Mico quemado cuenta con una gran biodiversidad de flora y fauna,
muchas de estas especies son únicas en el país. (COPECO,2017)
2.5 Describa el Producto Ofertado por el Proyecto
En el Esquema 4 se muestra lo que ofrece el producto, las características de las
tejas de caucho lo cual está hecho para la resistencia, la absorción y a la flexión
características derivadas del caucho reciclado de neumáticos, también de materia
prima utilizada en su elaboración para los techos de caucho para viviendas
2.5.1 Características del Producto
Esquema 4. Características del producto
Menor Absorción de
Resistencia a la
agua: Las tejas con
heladicidad: la capacidad materiales reciclados tienen
del mismo para resistir ciclos un porcentaje de absorción de
sucesivos de congelamiento / agua de 0,3 % en las
descongelamiento al estar viviendas.
totalmente impregnado con
agua.
Características del
producto
Resistencia a la flexión: es
Resistencia al impacto: bastante adaptable a las
con una resistencia ante el viviendas, Las tejas elaboradas
uso; no se rompe fácilmente con materiales reciclados son
ante los efectos climáticos; muy flexibles, por lo cual
perdura por mucho tiempo. resisten cargas mayores que las
tejas cerámicas y de hormigón.
Conductividad térmica: Las

tejas elaboradas con
materiales reciclados son más
aislantes que las tradicionales.
El coeficiente de
conductividad térmica de las
tejas con materiales
Economía Ambiental reciclados (0,33 kcal/mhCº) IA-345
3.Objetivos
3.1 Objetivo General
Analizar y evaluar la factibilidad de construcción de tejas de caucho reciclado que
sea interesante económicamente para las viviendas en el municipio de El Progreso,
también que sea rentable para sus inversionistas, que genere valor para la
comunidad, ofreciendo una alternativa innovadora a un menor costo a largo plazo y
amigable con el medioambiente, generando así externalidades positivas.
3.2 Objetivos Específicos
✓ Evaluar un producto innovador para el mercado nacional
✓ Proponer el valor para los consumidores finales y la comunidad a través de
un producto con bajo costos e impacto medioambiental.
✓ Conocer los beneficios de un producto reciclado en este caso caucho de teja.
3.3 Metas
✓ Evaluar la calidad al 100% del producto innovador en este caso es teja de
caucho de reciclado de neumáticos, para que las comunidades en Honduras,
den importancia al uso de neumáticos desechados y lo vean como un
producto nuevo e innovador.
✓ Ver que el producto a ofrecer sea sustentable a corto y a largo plazo, que su
impacto ambiental sea de niveles bajos; siendo un proyecto interesante para
los demandantes y lo vean como una propuesta de bajos costos.
✓ Reciclar es fomentar el empleo verde en el sector del reciclaje es una
apuesta segura para la generación de empleo con futuro y con productos
innovadores que provengan de los residuos.

4.Orientación del Proyecto:
4.1 Generar una línea de negocio
✓ Generar una nueva línea de negocio con producción de bienes a partir de
residuos o con un marco de ecodiseño orientado a disminuir costos de
producción.
o La generación de una propuesta de proyecto a partir de un residuo
sólido como lo es el caucho desechado (llantas utilizadas hechas de
caucho), nos da una oportunidad de alargar su vida útil, para así tratar
de contrarrestar la contaminación ambiental que causan.
o Realizado una propuesta de un proyecto innovador que va de la mano
con la ecología. Se consideró que la mejor manera de emplear un
proyecto ecológico innovador y que a su vez colabore con la
descontaminación ambiental en Honduras, es la implementación de
techos construidos a base de caucho obtenido de los desechos
reciclables de neumático.
4.2 ¿A qué líneas de acción apunta nuestro proyecto?
4.2.1 Cambio Climático
Cada neumático de tipo medio que se recicla evita la emisión de 32,8 kg de C02 y
el consumo de 10,5 litros de petróleo Según los cálculos de la Universidad Miguel
Hernández de Elche (Alicante), en el año 2020, la actividad de TNU ha permitido
reciclar casi 700.000 toneladas de neumáticos usados. De esta forma, se han
dejado de emitir a la atmósfera más de 3.000 millones de toneladas y se han
ahorrado casi 1.000 millones de litros de petróleo y más de 80.000 millones de litros
de agua.
Reutilizar los neumáticos usados conlleva una disminución de la extracción de
materias primas y un menor consumo de energía, por lo que se reduce la emisión
de gases de efecto invernadero y se contribuye en la lucha contra el cambio
climático. (UMH, 2020)
4.2.2 Menos materias primas
El caucho sintético es el principal material de los neumáticos. Si reciclamos,
utilizamos menos recursos naturales y contribuimos a proteger los bosques y las
selvas, que siguen siendo los pulmones del planeta. (UMH, 2020)
4.2.3 Protección del medio ambiente y la biodiversidad
Cada año, quedan fuera de uso unos 1.000 millones de neumáticos en todo el
mundo, lo que representan un problema para el medio ambiente. Si se abandona
una rueda, puede tardar hasta 1.000 años en degradarse. Además, en ese proceso
puede contaminar el suelo de restos químicos, que podrían llegar a las aguas, los
animales y la vegetación. A veces, se opta por quemar esos neumáticos viejos, pero
esa opción es aún más peligrosa, ya que durante el proceso se emiten gases tan
tóxicos como el ácido sulfúrico. (Alicia Delgado, 2020)

5.Flujos de Materiales de construcción
En las últimas décadas han comenzado a surgir gran cantidad de sistemas
constructivos que se basan en la reutilización de residuos como materia prima. El
objetivo es pues, contribuir a la difusión de estos nuevos sistemas, a la vez que
concienciar sobre su necesidad y viabilidad. Esto se lleva a cabo mediante la
recopilación de diferentes patentes de materiales y sistemas de construcción
reciclados. ( Herrero Olavarri A., 2019)
5.1 Reutilización del neumático:
La forma más inmediata de reutilización de NFU es utilizar el neumático en sí mismo
como material de construcción. En los sistemas recopilados, la reutilización directa
del NFU se lleva a cabo de dos formas:
✓ Como unidad de construcción: El procedimiento consiste en rellenar los
NFU con un material que proporcione resistencia a compresión y masa
térmica. Las opciones de relleno más utilizadas son tierra, gravilla,
piedras y mortero de cal. Cuanto más compacto se encuentre el
material de relleno, mayor resistencia y masa térmica obtendremos.
Además, gracias a las características de los materiales que lo
componen, el NFU proporcionará a la unidad una envolvente duradera
y resistente, lo que permite su uso como cimentación y muros.
✓ Como refuerzo: Otra forma de reutilización, aplicada por el momento
en cimentación, consiste en utilizar el neumático como componente de
refuerzo.
Fuente: Rodríguez González, 2016
El desarrollo de sistemas de cubierta que incorporan caucho entre sus materiales
es innovador y son muchas las patentes que están viendo la luz.
El interés de estos radica en las características técnicas del caucho, que lo hacen
un excelente material de cubierta con respecto a los convencionales; es más
flexible, resiste mejor al impacto, tiene mayor capacidad aislante y es más ligero.
(Gaggino R., 2017)

6.Marco Teórico
La vivienda, con especial énfasis la de interés social constituye lo que debería ser
uno de los ejes más importantes de la planificación de las ciudades. No existe una
tipología que ofrezca una solución universal; al contrario, la vivienda social debe
reflejar las condiciones y la cultura local y, como elemento importante, promover la
habilitación social. “La vivienda social debe lograr ser una respuesta
tecnológicamente accesible, económicamente factible y socialmente efectiva, a las
necesidades más generales de un gran sector de la población.” (Artiles López,
2007).
La fabricación constante de neumáticos y la dificultad para desecharlos después de
usados, constituye uno de los problemas medioambientales más serios de los
últimos años en el mundo. Deshacerse de forma limpia de los neumáticos
inservibles no es fácil. Por ejemplo, en los rellenos sanitarios, por su forma, se
acumulan gases, y estos emergen a la superficie, rompiendo las membranas. La
quema directa provoca la emisión a la atmósfera de gases y partículas nocivas, y
como la combustión en hornos de alta calidad que garanticen un mínimo de
emisiones tiene alto costo, año tras año, toneladas de neumáticos acaban
abandonados en campos y cunetas. (Félix Jonas, 2010)
Aun cuando el reciclaje de neumáticos es un campo poco aprovechado hasta ahora,
su futuro se avizora prometedor debido a la creciente cantidad de productos que
están considerando al caucho reciclado como un insumo o materia prima de
fabricación.
Los fabricantes de neumáticos (a menudo en colaboración con los distribuidores y
minoristas) asumen la distribuida responsabilidad de los sistemas de gestión para
la recuperación y el reciclado o la eliminación de NFU (Neumáticos Fuera de Uso),
así como la financiación de éstas en función del número de unidades vendidas en
varios países. Estos sistemas suelen ser administrados por una asociación sin fines
de lucro. La mayoría de las veces se cobra un canon al momento de la venta
original, lo que aumenta la concientización del público del programa y los fondos de
las actividades. (Félix Jonas, 2010)
Brundtland (1992), ha definido el desarrollo sostenible como “un desarrollo que
satisfaga las necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las
generaciones futuras para atender sus propias necesidades”. Romero (2012),
establece la necesidad de considerar el “impacto ambiental que se genera en todo
el ciclo de vida del producto, abarcando los residuos que se generan en cada una
de estas etapas, hasta su disposición final.
Ya sabemos las dificultades para hacer desaparecer los neumáticos una vez
usados, provocando contaminación ambiental. Por lo cual las maneras sustentables
para este proyecto es la creación de tejas de caucho para vivienda a comparación
con las tejas tradicionales, es más barato y ecológico.
Somos "El Grupo Desarrollo Sustentable y Negocios" para proponer el reciclaje de
neumáticos ya que es necesario transformar esta basura que sirve de materia prima
para la elaboración de moldes de tejas, para techos en la construcción de viviendas.
Con un enfoque de mercado libre donde operamos de forma independiente.
En el siguiente esquema de comparación mostramos los precios entre las tejas
tradicionales y las tejas de caucho reciclado
Precio de la teja según el material, comparación:
Esquema 5. Comparación de tejas
Fuente: Tridea Labs S.L Cronoshare, 2021
Tipo de teja Precio

Teja cerámica 8.34 USD/m2 -7.87 USD/m2
Teja de caucho reciclado
Teja de hormigón 8.34 USD/m2 -21.45USD/m2
Precio: 1,90 USD/m2-3.90 USD/m2
Teja de pizarra 9.53USD/m2 - 21.45 USD/m2
Teja asfáltica 10.72 USD/m2 -16.68 USD/m2
Por lo tanto, según el Esquema 5. Podemos concluir que el precio de la teja de

caucho reciclado tiene un precio aproximado que está entre 1.90USD/m²-
3.90USD/m² es mucho menor que las otras tejas convencionales. Este costo, está
en un rango de 49.09-94.61Lps.
6.1 Relevancia de estudio
A lo largo del tiempo, la administración sobre la vida de los neumáticos ha ido
evolucionando exponencialmente porque año con año surgen más y nuevas ideas
innovadoras de como poder transformar ese neumático en una alternativa
sustentable para el medio ambiente. Por otra parte, algunas empresas han
comenzado a centrarse en como generar neumáticos más fuertes.
Cada año, se desechan miles de toneladas de neumáticos que, gestionados
adecuadamente, contribuyen a crear una sociedad más eficiente y concienciada
con el entorno que le rodea. Ver neumáticos tirados no genera una buena
impresión. Además de no dar un buen aspecto, esconden un gran peligro para
nuestra salud y el bienestar del medio ambiente.
En el mercado, numerosas piezas fabricadas en su totalidad con caucho utilizando
resinas de poliuretano como aglomerante. En este caso, nuestro proyecto se centra
en la fabricación de tejas para casa elaboradas a base de neumáticos desechados.
En conclusión, es fundamental para el medio ambiente que inicie una gestión para
disminuir las cantidades de neumáticos desechados que se generan.

6.2 Beneficios Ambientales y Sociales
6.2.1 Beneficios Ambientales
✓ Conserva el espacio del vertedero, ya que los neumáticos ocupan mucho
espacio en los vertederos debido a su forma redonda y hueca. El espacio de
los vertederos es un recurso finito, por lo que la eliminación de artículos
grandes y voluminosos que ocupan más espacio del necesario deja espacio
para otras cosas que no se pueden reciclar fácilmente. (Equipment, 2020)
✓ Genera productos beneficiosos y un claro ejemplo es nuestra teja de caucho

y combustible derivado de neumáticos. Este combustible es más eficiente
energéticamente que el combustible normal de carbón y libera menos
emisiones nocivas. Otros productos fabricados con neumáticos reciclados
incluyen asfalto engomado, pisos, durmientes de ferrocarril y césped de
juegos. Estos productos no son solo una buena forma de reutilizar
neumáticos viejos; la mayoría de ellos son mejores que sus alternativas
normales, El asfalto recubierto de goma, por ejemplo, es más duradero y
proporciona más resistencia al deslizamiento que los materiales de
pavimentación normales. Además, muchos artesanos ingeniosos también
han fabricado sus propios productos útiles con neumáticos reciclados. Han
usado neumáticos para jardineras, equipos de juegos para el hogar y
muebles para exteriores. Incluso cuando el reciclaje de neumáticos no
produce nuevos productos, es una buena forma de extraer materiales útiles.
Muchos neumáticos contienen acero, fibra y nailon que se necesitan en otras
industrias. (Equipment, 2020)
✓ Una solución al problema pasa necesariamente por la búsqueda de vías

capaces de valorizar adecuadamente este residuo bajo condiciones
económicas aceptables y en cantidades suficientes como para hacer frente
al elevado número de toneladas que se generan anualmente. Desde el punto
de vista de la reutilización como materia prima, se debe tener presente en un
neumático, alrededor de un 60% de su composición son cauchos naturales
o sintéticos, con posibilidades de ser utilizados en otras aplicaciones.
Además, en el extranjero, existen compañías que son capaces de reciclar
hasta el 98% del neumático, dejando sólo un 2% de residuo industrial, que
finalmente es convertido en ceniza. (Carmona, 2016)

6.2.2 Beneficios Sociales
✓ Así mismo previene la propagación de enfermedades, ya que recolectan
agua estancada; que proporciona un caldo de cultivo para los mosquitos que
también transmiten enfermedades mortales. Elimina el desperdicio de llantas
y ayuda a prevenir la propagación de enfermedades. Previene incendios y
contaminación, otro problema con los neumáticos viejos desechados son los
incendios. Los incendios de neumáticos son más problemáticos que otros
incendios porque son especialmente difíciles de apagar y dan como
resultado un humo negro y espeso. La contaminación de los incendios de
neumáticos puede contaminar el agua y el suelo en las áreas circundantes,
por lo que el daño durará muchos años. Recicle sus neumáticos viejos para
que no se conviertan en un peligro de incendio. (Equipment, 2020)
✓ El beneficio social más grande de nuestro producto es generar un producto

duradero, accesible para los compradores. Creando una opción perfecta
para los compradores que desean apoyar el ambiente y ahorrar. (Falck,
2021)
Figura 2. Los neumáticos utilizados destino anual obtenido en el territorio
Europeo.
Fuente: Tires, 2008

La presente Fig. 2 permite hacer una evaluación a gran escala, aún más las
posibilidades de la Unión Europea para instalar nuevas plantas de recuperación de
neumáticos usados. 23,2% del material (aproximadamente 747.500 toneladas) es
aún hoy Cremado en depósitos provisionales o ilegal. Muestra que países como
estamos ni a la mitad de los trabajos realizados en el ámbito europeo y por lo tanto
tenemos que actuar pronto para hacer un fin de los riesgos ambientales graves.
(Tires, 2008)

Figura 3. Usos del Caucho (a nivel Europeo).
Fuente: Tires, 2008
7.PROCESO DE OBTENCIÓN DEL PRODUCTO Y ALMACENAMIENTO

(ARGOS, n.d) Se estima que 800mil llantas de desecho se generan en Honduras.
En el municipio de El Progreso, perteneciendo al Departamento de Cortés se
genera un aproximado del 30.6 % de llantas desechadas a nivel nacional.
(CNP+LP,2008)
Es decir, aproximadamente 244,800 llantas se desechan anualmente en el
Departamento de Cortés.
Debido a la ausencia de datos que apunten o estimen el número exacto de llantas
de desecho del municipio de El Progreso, se dará el supuesto siguiente:
Se podrán recolectar y procesar un supuesto máximo de 80,000 NFU anualmente
en la Planta de la Empresa.

7.1 Proceso de Obtención del Producto
En la Tabla 4. Se presenta los componentes de un neumático, esta nos dará la
información necesaria para las estimaciones dentro del capítulo 7.
Tabla 4. Composición y características de de neumáticos de automóviles y
camionetas
CAUCHO NATURAL 14 %
CAUCHO SINTÉTICO 27 %
NEGRO DE HUMO 28 %
ACERO 14-15 %
FIBRA TEXTIL, ÓXIDOS, ETC. 16-17 %
PESO PROMEDIO DE UN 8.6 Kg

NEUMATICO
VOLUMEN 0.06 m³

Esta etapa comprende las siguientes fases:
✓ Recepción de neumáticos: en esta fase se recolecta de dos formas
principales: usando NFU en la empresa que están en mal estado y no pueden
reencaucharse, y también principalmente a través de la recolección de NFU
en las áreas de desecho, tales como botaderos municipales y ríos. Estas
llegan a la empresa y se ordenan para ser procesadas en filas de 5 en 5.
✓ Cortado de la pared lateral: al momento de cortar la pared lateral del
neumático, estamos eliminando los anillos de alambre que lleva en su
interior. Este proceso de cortado separa ambas paredes de los lados del
neumático. En las cuales contiene el anillo y la parte central del neumático.
✓ Separación del anillo de acero: Una vez que los NFU son cortados, las
partes laterales del neumático que fueron cortadas pasan a separar el anillo
de acero que contienen sus paredes laterales y se mandan a triturar junto
con la central del neumático previamente cortada.
✓ Triturado de Caucho: Este procedimiento es importante, los NFU pasan por
la cinta transportadora y estos se introducen con la ayuda de la gravedad a
la tolva del triturador. De aquí se obtienen trozos de caucho (3-5cm) listos
para ser molidos y convertidos en partículas. Este proceso consiste en el uso
de una trituradora de cuatro ejes de rotación invertida que poseen cuchillas
giratorias a distintas velocidades.
✓ Molienda de Caucho: Luego de que el NFU fue triturado anteriormente, este
pasa al proceso de molienda con el uso de una cinta transportadora, de aquí
estamos a un paso de obtener nuestras partículas de caucho listas para
usar en la fabricación de nuestras tejas de caucho reciclado. Aquí el caucho
reduce su tamaño, el caucho molido pasa a través de la malla rotativa para
llegar a su tamaño final.
✓ Separación del caucho/acero/fibras textiles por el método de
aspiración:
Cuando las partículas de caucho salen del proceso de molienda, estas pasan
sobre una banda transportadora magnética, en las cuales sus componentes
metálicos son retirados por el magnetismo. El caucho libre de acero es
llevado a un extractor ciclón que realiza el método de aspiración. En esta
parte, el ciclón retira los restos de las fibras textiles.
✓ Mezclado: las partículas de caucho pasan a mezclarse en frío con el
polietileno molido en una tolva, para pasar a el proceso de extrusión. En
proporción 1:1. No necesariamente precisa, sólo un estimado de proporción
necesitada de cada materia prima.
✓ Extrusión: en esta parte, la materia prima anteriormente mezclada pasa a
ser calentada a unas temperaturas entre los 250-270°C. Cuándo la mezcla
avanza por el tornillo y termina siendo puesta en los moldes de termo-moldeo
dentro de la máquina de termo-moldeo.
✓ Moldes por termo-moldeo: cada placa de la prensa hidráulica se conforma
por dos moldes, cada uno de estos corresponde a una teja. En la prensa que
hemos seleccionado podemos obtener 8 tejas por ciclo. Ya que la misma
posee la capacidad de apilar 4 placas al mismo tiempo.
Se estima que puede durar 3.5 mins de compresión
Después de que son sacadas del molde pasan a un enfriamiento, estas
pasan a un bastidor durante unos 10-15 mins…este proceso el vital, ya que
evita que el material se deforme. Aquí se cortan las rebabas con el esmeril y
queda lista para ser empaquetada.

En el esquema 7 se resume el proceso de producción y almacenamiento del
producto explicado en los incisos 7.1 y 7.2.
Esquema 7. Diagrama de producción y almacenamiento del producto.
7.2 Almacenamiento del Producto

✓ Empaquetado de las tejas: se decidió que las tejas serán vendidas en
paquetes de 250 unidades. Aquí se utiliza la máquina plastificadora para
envolver las tejas en un paquete listo para su comercialización. Cada
paquete o set de tejas es enviado al almacén de la empresa. Se utiliza la
hand transporte de tejas o la máquina elevadora.
7.3 Distribución de área de Trabajo y Almacén sugeridas
Para lograr un correcto desempeño y distribución en el área de trabajo y
almacenamiento. Se dará una sugerencia a la Empresa “Llantas Wilson” del espacio
necesario dentro de la empresa para poder instalar el proyecto. Se toma en cuenta
la situación actual de la pandemia, así existe distanciamiento social dentro del área
de trabajo.

✓ Área de trabajo sugerida: para enunciar el tamaño en m² de espacio
sugerido se tomaron en cuenta los siguientes elementos:
- Área de producción: aquí es dónde se lleva el control de todo el
proceso. Según el tamaño de la maquinaria y materiales a trabajar,
se sugiere un área de 200 m².
- Área de mantenimiento: se sugiere un área entre 50 m² hasta 70
m².
- Área de recepción de NFU y Polietileno (PEBD): el área sugerida

dónde se almacenarán los NFU como los paquetes de Polietileno
de baja densidad (PEBD), se sugiere un área de 150 m². Debido
al estimado de producción que se hará dentro de la planta.
- Almacén del producto terminado: se sugiere que el área de
almacenamiento del producto sea igual al área de recepción de la
materia prima. Ya que es un espacio suficiente para almacenar y
hacer las maniobras de montacargas. Y se puede realizar una
inspección cada dos semanas.
En la siguiente Figura 4. Se presenta un modelo de distribución de las áreas
principales de la Planta.
Figura 4. Lay-out de espacio sugerido para distribución de la planta

7.4 Estimaciones I
Tenemos por supuesto que se procesarán 80,000 NFU anualmente dentro de la
Planta. Para poder realizar los costos de producción y definir un estimado de los
productos y residuos que se venderán, se realizan los cálculos siguientes:
Tenemos que 8.6 Kg es el peso promedio de un neumático, entonces:
80,000 NFU x 8.6 Kg= 688,000 Kg de NFU se procesarán al año en la Planta
O sea: 688 Tn al año de NFU

Ahora vamos a determinar cuánto caucho molido, acero y fibra textil
procesaremos al año. Si consideramos que el 70 % es caucho, 15 % es acero y 15
% fibras textiles se tiene:
688 Tn x 0.7 = 481.6 Tn de Caucho molido al año
688 Tn x 0.15 = 103.2 Tn de Acero al año
688 Tn x 0.15 = 103.2 Tn de Fibra textil al año
Se tiene que una teja de caucho reciclado es 60 % caucho y 40 % Polietileno de
baja densidad. Entonces se necesitan 321 Tn al año de PEBD; 26,750 Kg de PEBD
al mes.
Tn de mezcla es: 803 Tn de mezcla anual
7.5 Estimaciones II
Ahora tenemos que determinar cúantos kilogramos por hora se estarán procesando
a diario en la planta. Tenemos que la jornada laboral es de 8 horas; lo que es 40
horas a la semana;240 horas al mes y 2880 horas al año. Se usará 2600 horas en
el cálculo, considerando que pueda haber una parada imprevista del trabajo.
803 Tn de mezcla anual / 2600 horas jornada anual = 0.30884 tn/hora= 308.84 Kg
por hora
Con los siguientes datos se estimará cúantas tejas de caucho se producirán por
hora:
Se tiene que se procesará 308.84 Kg/h de mezcla
Cada teja pesa = 1.29 Kg
308.84 Kg/h / 1.29 Kg = 239.41 tejas por hora
Se producen 1915 tejas en 8 horas de jornada laboral
8. Medidas de Higiene y Seguridad

8.1 Medidas de higiene
Dentro de las Industrias y las Empresas, la seguridad e higiene se encarga de
proteger la salud de los trabajadores. De tal manera que se puedan prevenir los
accidentes y enfermedades relacionados a la actividad laboral. De este modo,
mediante sus normativas específicas se busca optimizar el trabajo del personal y a
su vez reducir los riesgos en el ambiente laboral.
Las empresas deben cumplir con las reglas propias de la seguridad e higiene que
están relacionadas con ciertos aspectos principales tales como: la ventilación, la
humedad, la temperatura, los ruidos y demás. Al cumplir todas estas reglas, la
empresa le garantiza a su personal un entorno de trabajo más salubre sin
contaminantes químicos, físicos o biológicos.

8.1.2 Objetivo general de la higiene
1. Prevenir las causas de las enfermedades.
2. Reducir los efectos perjudiciales provocados por el trabajo en personas
enfermas o con discapacidades físicas.
3. Conservar la estabilidad de la salud de los trabajadores y aumentar su
productividad por medio del control del ambiente laboral.
8.2 Información de seguridad a la hora de manipular la maquinaria
La seguridad en el trabajo es importante para la protección personal de los
trabajadores u obreros donde siguiendo con ciertos lineamientos y/o normas que
sirven para evitar y prevenir accidentes fatales o daños a la maquinaria.
De momento las más importantes normas o reglas de seguridad a la hora de
manipular maquinaria a considerar son:
1. Para mayor seguridad el obrero o trabajador debe tener conocimiento de la
maquinaria o equipo con lo que se está trabajando.
2. La maquinaria por lo general debe ser manejada por una persona.
3. Si el trabajador u obrero no es técnico por ningún motivo debe reparar
maquinarias en mal funcionamiento.
4. Los trabajadores no deben de llevar joyería o artículos sueltos o ropa suelta
y lo mejor sería el cabello recogido, si lo tiene largo, para evitar accidentes en el
momento en que operen con maquinaria.
5. Que personas no autorizadas se acerquen a las maquinarias en
funcionamiento.
6. El cableado de la maquinaria debe estar en perfectas condiciones.
7. Evitar la contaminación de basura dentro de donde operan las maquinarias.
8. El orden y la disciplina en el uso de la maquinaria puesto que no se debe de
ver como un juego el uso de estos equipos.
8.2.1 La Importancia de la Capacitación
Cualquier empresa está obligada a dar capacitaciones a sus trabajadores u obreros
para que su desempeño y uso de maquinaria sea la correcta al momento de estar
trabajando. Es de mucha importancia las capacitaciones ya que ayudan a los
trabajadores a su seguridad en lo que es la higiene, la prevención de enfermedades
y accidentes laborales. La manera más precisa de realizar capacitaciones a los
empleados o trabajadores son por medio de conferencias, cursos, trifolios,
seminarios, clases, videos y entre otras herramientas que ayuden en todos los
niveles tanto superior, intermedio y operativo para que pueda observar los riesgos
propios, generales y específicos de las tareas que desempeña cada trabajador,
empleado u obrero.
Las capacitaciones deben ser planificadas y de manera anual para los distintos
niveles para mantener el orden y conocimiento del uso apropiado de las
maquinarias y su entorno.
8.2.2 Deberes de los Trabajadores
Los trabajadores deben siempre seguir las normas de la empresa con las que
trabajan o desempeñan con el propósito de seguir las reglas por seguridad y las
medidas que se pueden considerar son las siguientes:
1. Usar el equipo de protección personal para el uso de maquinarias o de
construcción.
2. Utilizar correctamente los equipos, maquinarias con las que se desarrollan
las actividades laborales.
3. Asistir a las capacitaciones y charlas de conocimientos y motivación
brindadas por la empresa o la organización con la que se esté trabajando.
4. Observar con precaución las indicaciones del lugar como avisos y carteles
como una medida de protección y cuidado.
5. Informar al supervisor o al nivel superior todos los hechos o circunstancias
de riesgo de las actividades laborales.
Preceptos Generales de Seguridad
En general los preceptos de seguridad son todos los pasos o medidas adoptadas o
previstas en las distintas fases de la actividad de la empresa con el fin de evitar o
reducir los riesgos laborales de los trabajadores u obreros con ellos se consideran
las siguientes medidas de importancia las cueles son;
1. El equipo o maquinaria no se debe usar si no se encuentra en óptimas
condiciones y se avisara de inmediato al técnico para que logre reparar la
maquinaria.
2. Está prohibido hacer diferentes conexiones con cualquier otra operación
eléctrica que no sea la obtenida y provista por la empresa.
3. Verificar que ninguna persona este expuesta al riesgo de uso o instalación
de maquinaria, los trabajos bajo un supervisor se deben realizaran de manera de
no exponer o poner en peligro a los trabajadores
4. Está prohibido entrar ingresar al trabajo con bebidas alcohólicas o drogas
ilegales.
5. Está prohibido hacer bromas en la jornada laboral o hacer comentarios
sexistas a mujeres trabajadoras.
6. Solo personal habilitado puede operar los equipos de mantenimiento.

9. Estructura Organizacional
Debido a las necesidades únicas que posee un proyecto de inversión, se necesita
realizar un modelo de la estructura (en orden jerárquico) organizacional, para así
poder cumplir los requerimientos de mano de obra o la ejecución adecuada de
nuestro proyecto. En el siguiente Esquema 7. Se presenta la estructura
organizacional en orden jerárquico y funcional, basado en las actividades que cada
miembro debe realizar.
Esquema 7. Estructura Organizacional en Orden Jerárquico.
Gerente
General
Jefe Jefe de Encargado del

Administrativo Producción y Almacén
Mantenimiento
Auxiliar
Administrativo
Operario de
Personal de Operario de Recoleccion de Personal de
Mantenimiento Producción llantas (chofer) Limpieza

9.1 Perfil de los Puestos de Trabajo
Dentro de la Empresa “Llantas Wilson”, se asume la existencia actual de los
siguientes puestos de trabajo:
✓ Gerente general
✓ Jefe administrativo
En el siguiente inciso, se presentan las funciones, jornadas laborales y perfiles
ideales de los puestos de trabajo para la implementación de este proyecto:
1. Gerente general de la planta
• Las funciones y deberes: debe mantener un contacto directo con el
dueño de la empresa, y coordina todas las actividades de la planta en
sus distintos sectores. Ayuda a la gestión del proceso productivo. Este
es aquel que investiga el mercado, analiza y estudia los precios,
programas de adquisición de productos y su elaboración. Promueve

el trabajo en equipo y la Gestión de la calidad y Normas de higiene
y seguridad citadas en el capítulo 8.
• Jornada laboral: estará presente durante las 8 horas diarias
semanales; 4 horas de mañana y 4 horas por la tarde.
• Perfil ideal del Gerente de la Planta: Profesional con formación en
procesos productivos, Ingenieros Químicos, Ingenieros Mecánicos o
Ingenieros Industriales.
• No. De empleados: 1
2. Jefe de Producción y mantenimiento

• Las funciones y deberes: es aquel que ejerce los planes de producción
realizados por el gerente general. Este dispone de personal,
materiales y el equipo para conseguir la mayor eficiencia en la
operación. Determina costos de producción, realiza reportes diarios
de la marcha del sistema operativo. Este delega funciones y
responsabilidades a los operarios de producción. Es el coordinador
principal del proceso productivo y informa a los operarios de
anomalías en el funcionamiento de los sistemas de producción.
• Perfil ideal del jefe de producción y mantenimiento: Profesional con
formación en procesos productivos, Ingenieros Químicos, Ingenieros
Mecánicos o Ingenieros Industriales.
3. Operarios de mantenimiento
• Las funciones y deberes: es responsable de monitoreo de variables
en los sistemas mecánicos en operación para el desarrollo del
mantenimiento preventivo. Así se permite la operación continua del
proceso de producción. Realizará tareas de calibración, y los ajustes
en el software de control del proceso.
• Perfil ideal de los operarios de mantenimiento: técnicos con
orientación electromecánica.
4. Operarios de producción
• Las funciones y deberes: este se encarga de las labores del proceso
de producción del producto. Está a cargo del uso de la maquinaria
industrial, operación de equipos, herramientas y materiales de
acuerdo a los procedimientos.
• Perfil ideal de los operarios de producción: haber terminado educación
secundaria completa.

5. Operarios de recolección de llantas
• Las funciones y deberes: este hace un recorrido cada dos semanas
con uso de transporte, para obtener los NFU. Este visitará las áreas
de botaderos, empresas cercanas para obtener los NFU en mal
estado (se regalan). Y recolectará la materia prima para dejarla en la
empresa.
• Jornada laboral: este operario trabajará durante las 8 horas diarias
semanales; 4 horas de mañana y 4 horas por la tarde dentro de la
planta, sin embargo, se asume que en el momento de recolección de
la materia empleará el tiempo de una jornada laboral cada dos
semanas para tener la materia prima necesaria dentro de la empresa
(seguirá órdenes directas del gerente general y encargado de
almacén).
• Perfil ideal de los operarios de recolección de llantas: educación
secundaria completa.
6. Personal de limpieza
• Las funciones y deberes: mantener las instalaciones de la
organización de la mejor condición de limpieza. Uso racional de la
energía eléctrica y del agua.
• Perfil ideal del personal de limpieza: educación secundaria o primaria
completa.
7. Encargado de almacén
• Las funciones y deberes: este debe de encargarse del abastecimiento
de las materias primas, y de los insumos necesarios en tiempo y
forma. Este lleva una relación estrecha con el gerente general de la
empresa y verifica el stock de los insumos, chequea semanalmente
con un conteo manual. Coordina a los transportistas y al momento de
despachar los productos terminados.
• Perfil ideal del encargado de almacén: persona con experiencia en
administración y gestión comercial. Educación secundaria completa.
• No. Empleados: 1
8. Jefe de administración o contaduría
• Las funciones y deberes: administrar, planificar, dirigir y controlar la
gestión financiera, contable y presupuestaria, de tesorería y control de
activos de la empresa. Programar, adquirir, abastecer y controlar los
materiales necesarios para el buen funcionamiento de la empresa.
Este gestiona la función de compra y suministros que se necesiten en
la empresa diariamente, pago a proveedores; gestionar la función de
ventas, recepción de pedidos o compras, y actualización e informe a
la gerencia de pedidos pendientes. Armado de planillas de despacho,
proceso de cobranzas, emisión de facturas o recibos. Liquidación de
sueldos, supervisar el control de los inventarios, proveer
información de gestión interna de la empresa y financiera.
• Perfil ideal del jefe de administración: Profesional con formación en
contabilidad y administración económica. Carrera comercial.
9. Auxiliar administrativo
• Las funciones y deberes: este es una figura de apoyo para el jefe de
administración.
− Tareas relacionadas a la gestión de área de compras
− Tareas relacionadas al área de ventas
− Responsabilidades asociadas al personal
− Realizar el control de inventarios
• Perfil ideal del Auxiliar administrativo: persona con experiencia en
administración y gestión comercial. Educación secundaria completa.
• No. De empleados en el área administrativa: 2 (los mencionados
anteriormente).
9.1.1 ¿Cuántos empleos generará el proyecto el primer año de

operación?
Se generarán 10 nuevos empleos, todos correspondiendo a un número
determinado de personas que se necesita en cada puesto de trabajo citado en el
inciso 9.1.
9.1.2 Jornada Laboral
La jornada laboral diaria durará 8 horas; 8:00 am a 4:00pm. Se dividirá en dos fases,
de 8:00 am a 11:00 am (con un respectivo descanso a las 12:00am). Y de 1:00 pm
a 4:00 pm. Durante 30 días del mes. Teniendo así un total apróximado de 2880
horas de jornada laboral anual.
9.2 Grupos de interés asociados al proyecto
Los siguientes grupos de interés impactados por el proyecto son los siguientes:
✓ Autoridades locales: las autoridades locales pueden encontrar una
alternativa de solución a la disposición inadecuada de NFU en el país,
causando un problema de contaminación ambiental.
✓ Clientes: tienen la oportunidad de obtener un producto que posee una
excelente calidad y componentes físicos mejores que las tejas comunes a la
venta. El cliente al comprar este producto beneficia la gestión de desechos
en el municipio de El Progreso y participa dentro de la economía circular.
✓ Autoridades ambientales: se le muestra una alternativa a la solución de la
contaminación causada por neumáticos causada a nivel nacional. Mostrando
una forma de negocio innovadora que posee el beneficio del reciclaje,
separación y venta de materia ya existente.

✓ Comunidad local: presentan la oportunidad de acceder a comprar un
producto bueno con el medio ambiente.
10.Aspectos Legales
10.1 Permiso de Operación
En el ámbito legal se deben de tomar en cuenta ciertas legislaciones y requisitos
para poder implementar una nueva empresa o negocio.
Para fines de nuestro proyecto es necesario contar con un permiso de operaciones.
Es un tipo de licencia que otorgan las alcaldías municipales, para que una persona,
un negocio o una organización.
En las alcaldías existen dos tipos de operaciones:
o Permisos para vendedores.
o Permiso para negocios.
Nuestro proyecto requiere un permiso de operaciones para negocio. Dentro
del permiso para negocio existen tres categorías de clasificación:
o Categoría 1: incluye control urbanístico, control ambiental y
seguridad con la ventaja que la entrega es inmediata, pero hay
una inspección posterior. (vendedores y negocios pequeños)
una inspección posterior. (negocios medianos)
una inspección posterior. (negocios que requiere
construcciones)
El proyecto está incluido en la categoría 2.
Para la obtención del permiso se deben de seguir los siguientes pasos:
- Llenar un formulario que brinda la alcaldía, en el cual define la
categoría en la cual pertenece su negocio.
o Portar tarjeta de identidad y su fotocopia.
o Presentar hoja de solvencia municipal.
o Llevar el RTN personal o del negocio sea el caso y una
fotocopia de tal.
o Si es una sociedad llevar, llevar copia del contrato societario.
o Pagar los tributos que establece el plan de árbitros vigente.
o Si su negocio cae en categoría 3, deberá presentar la
constancia de compatibilidad que es extendida en la gerencia
de control de construcción en las oficinas del edificio AER.
✓ Dónde se tramita este permiso:
Este tipo de permisos se extienden en la AMDC.

10.1.2 Tipo de Proyecto
Los proyectos de infraestructura económica son aquellos que van dentro de los
sistemas de gestión de residuos. Se pueden citar los siguientes aspectos legales:
Ley general del Ambiente:
TÍTULO IV Elementos ambientales distintos a los recursos naturales.
Capítulo I: Residuos sólidos y orgánicos.
Los residuos sólidos y orgánicos provenientes de fuentes domésticas, industriales
o de la agricultura, ganadería, minería, usos públicos y otros serán técnicamente
tratados para evitar alteraciones en los suelos, ríos, lagos, lagunas y en general en
las aguas marítimas y terrestres, así como para evitar la contaminación del aire.
Artículo 67. Corresponde a las municipalidades en consulta con la Secretaría de
Estado en el Despacho de Salud Pública u otros organismos técnicos, adoptar un
sistema de recolección, tratamiento y disposición final de estos residuos, incluyendo
las posibilidades de su reutilización o reciclaje.
Un proyecto de reciclaje de NFU, en el cual se utilizará el método de trituración
mecánica y compactación de la mezcla mediante el termomoldeo u compresión
para la creación de las tejas de caucho. Este proyecto nos permite lo siguiente:
✓ Generar un producto innovador que aporta un beneficio al medio
ambiente y mejora la gestión de este desecho en el país.
✓ Lanzar un producto con excelentes cualidades físicas al mercado.
Este producto posee la capacidad de acceso a personas que
deseen comprar un producto durable para su casa y aportar a la
economía circular.
✓ Beneficiar a las Empresas (CORUMO y CENOSA
respectivamente) dándoles el acceso a los residuos que ellos
necesitan para mantener su producción propia.

62
Fuentes Bibliográficas
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INGENIERO AMBIENTAL (Tesis de licenciatura). UNIVERSIDAD NACIONAL
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Proyecto: Tejas de Caucho (Unicah 2021)

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Tejas con Caucho Reciclado de Neumáticos para

Viviendas en el Municipio El Progreso, Honduras M.D.C

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Ing. Carol Elvir

Proyecto Tejas con Caucho Reciclado de Neumáticos

Tegucigalpa M.D.C. del 2021

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1.3.1 Segmentación del Mercado………………………….Pág.

1.5.1 Ventajas económicas y sociales…………………..Pág.

1.7.1 ¿Qué contribución nos puede dar un caucho reciclado?...Pág.

2.4.1 Altura mínima y máxima…………………………….Pág.

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Tabla 2: Uso actual y cobertura forestal de el Municipio de El Progreso…………......Pág.

Tabla 3: Zonificación y recomendaciones, nivel municipal……………………………..Pág.

Tabla 4: Composición y características de neumáticos de automóviles de camionetas….Pág.

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Dentro de los impactos mencionados, uno de los más interesantes es su

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Anexo 1: Instalación de tejas de caucho reciclado

Anexo 2: Estructura de teja Anexo 3: Ensamble de teja

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Anexo 4: Imagen ejemplo de tejado casa unifamiliar

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Anexo 5: Partículas de polietileno de baja densidad (PEDB). Anexo 6: Partículas de

Fuente de anexo: Archivo fotográfico de CEVE, 2017.

Esta se considera la etapa primaria y más importante al momento de la

2.Obtención de Teja de Caucho mediante Termo-moldeo

Las tejas se obtienen mediante el proceso de termo-moldeo, también

En los siguientes anexos se muestra el procedimiento para la obtención de

Fuente: Elaboración propia, 2021

Fuente: Elaboración propia, 2021

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Fuente: Archivo fotográfico de CEVE, 2017

1.7 Desventajas asociadas a su construcción e implementación

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1. Cortadora de pared lateral

2. Separador de anillo de acero

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Potencia del motor: 55KW

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Potencia del motor: 5 KW

Potencia del motor: 12.5 KW

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8. Prensa hidráulica (neumática)

Potencia del motor: 2.2 KW

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10. Máquina plastificadora manual

11. Hand Transporte de paquete de tejas

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13. Autoelevador eléctrico

19. Cinta transportadora plana de control visual

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Fuente: Elaboración propia, 2021.

1.8 Análisis del Ciclo de vida de la Teja de Caucho

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