BASES Y SUB-BASES.

Los materiales agregados a la construcción de las bases y sub-base deben

cumplir con los estándares de calidad exigidos por la normativa. Las canteras que
suministran los materiales que se aplican para la construcción de bases y sub-bases
están sujetas a previa aprobación del ministerio antes del despacho de los
materiales dirigido a la construcción de bases y terraplenes.

Equipo necesario.

La construcción de bases y sub-bases, se debe disponer del equipo necesario

y suficiente para para la correcta ejecución de los trabajos de vialidad.
Para realizar la mezcla de suelo para la construcción de bases y sub-bases se
debe contar con el siguiente equipo mecánico básico para la construcción
establecido por en los programas de obras publicas que admita el ministerio.

o Motoniveladoras y equipo complementarios.

o Escariticadores.
o Aplanadoras de ruedas neumáticas.
o Aplanadoras de ruedas lisas de acero o aplanadoras vibratorias.
o Camiones tanque.
MEZCLA DE SUELO Y MATERIALES

Materiales.
Suelo: Materiales que no han sido tratados y que se encuentran en la superficie de
la vialidad.
Agregado: Material de préstamo proveniente de canteras que se combina con el
suelo para formar la mezcla que satisfaga los requerimientos mínimos de la base y
sud-base.
Mezcla.
Para la construcción de base y sub-bases, se realiza una mezcla compuesta por el
suelo y los agregados tratados y se clasifican según el agregado que se utilice.
PROCESO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA BASE Y SUB-BASE

Todos los trabajos de obras públicas se dan inicio cuando el ingeniero inspector
pasa por escrito la autorización de la construcción de la base y sub-base
conformada por la mezcla de agregados y suelo, luego de dictar que han sido
aprobados los requerimientos previos en esta especificación y los establecidos por
el contrato de la obra.

Antes de empezar con el procedimiento de mezclado del suelo y el agregado en la

superficie de la vía y se chequea y se inspecciona si ella presenta irregularidades a
lo largo de su longitud. y se empieza con el acondicionamiento de las zonas que
tengan irregularidades.

Para empezar los trabajos de construcción de base y sub-base se inicia con la

escarificación uniforme en la superficie donde estará la vía hasta tener la
profundidad necesaria para obtener el volumen de suelo que requiere la mezcla, el
suelo producto de escarificación se debe desterronar y disponer en forma de
camellón sobre la vialidad.

El agregado se deposita sobre la vialidad en forma de camellón o pilones separados

entre si a una distancia que sea conveniente, para que cuando se mezcle con el
suelo y se obtiene la mezcla de proporciones establecidas. Posteriormente se inicia
el proceso de mezclado del suelo y el agregado utilizando motoniveladoras o arados
de disco o cualquier otro tipo de maquina mezcladora aprobada por el ingeniero
inspector.

La humedad de la mezcla, durante el proceso de mezclado y mediante la adición

de agua de agua y la aireación de la mezcla debe mantenerse húmeda optima de
compactación, este proceso de mezclado se realiza hasta que se genere una masa
uniforme.
Después de obtener la mezcla uniforme del suelo y el agregado que satisfaga los
requisitos del diseño se procese a ser su entendimiento sobre la superficie de la
vialidad mediante el uso de motoniveladora, durante el extendido de la mezcla se
debe controlar la humedad, cuando se completa el extendido de la mezcla se
inicia a compactar la mezcla por los bordes de la vía y debe continuar hasta el
centro de misma, cuando hay curvas la compactación se inicia en el lado más bajo
y se termina en el lado más alto de la calzada. El equipo de compactación debe
pasarse por franjas paralelas al eje de la vía y cualquier pasada debe solapar la
mitad de la franja compactada anteriormente.
Durante el proceso de compactación de deben realizar chequeos visuales de la
mezcla y rectificar cualquier irregularidad que se observe en el perfil longitudinal
de vialidad y en el perfil transversal de la calzada añadiéndole o retirándole
material. La superficie final debe ser uniforme y debe estar acorde con los
lineamientos que especifica el proyecto.
CONTROL DE CALIDAD DE LA SUBBASE Y BASE: