TS-GAF-PLA-900 PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MP en Proceso

Sistema Integrado de Gestión Código: TS-GAF-PLA-002
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL Versión: 01 Revisión: 00

TRANSPORTE TERRESTRE DE Fecha: Junio del 2017.
MATERIALES PELIGROSOS Página 1 de 51
PLAN
DE
CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRES
DE MATERIALES PELIGROSOS
INDICE.
1. INDICE...............................................................................................................................2
2. INTRODUCCION...............................................................................................................3
3. OBJETIVOS.......................................................................................................................3
4. ALCANCE..........................................................................................................................4
5. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA................................................................5
6. NORMATIVA REFERENCIAL...........................................................................................6
7. TIPOS DE PELIGROS......................................................................................................7
8. CLASIFICACION DE EMERGENCIAS.............................................................................9
9. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES EN CASO DE EMERGENCIAS..................................9
10. EVALUACIÓN DE RIESGOS.......................................................................................15
11. DESARROLLO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN OPERACIONES

DE CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA.........................................................................18
12. DESARROLLO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN LA BASE DE

OPERACIONES.....................................................................................................................27
13. EQUIPOS PARA ATENDER EMERGENCIAS............................................................31
14. CAPACITACIÓN..........................................................................................................33
15. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS...................33
16. ORGANOS DE APOYO EXTERNO.............................................................................35
17. ANEXOS.......................................................................................................................36
INTRODUCCION.
El presente Plan de Contingencias es realizado por y para la empresa TRADEL

SERVICE SRL, la cual está ubicada en la Calle Palacios Valdez 161
Panamericana Norte Los Olivos, Lima.
Dicho Plan de Contingencias se contempla dentro de la política de seguridad,
salud y medio ambiente de la empresa y se realiza en cumplimiento a la LEY
Nº 28551, la cual establece la obligación de elaborar y presentar planes de
contingencia.
Para el desarrollo del presente Plan, se ha realizado un análisis completo del
servicio de transporte terrestre de materiales en general y materiales
peligrosos.
Para ello ha sido necesario hacer una revisión detallada de las instalaciones y
equipos con los que cuenta y opera la empresa.
El presente Plan contendrá las medidas de prevención y acciones necesarias a
tomar en cuenta, en caso de que ocurra una contingencia, tanto por error
humano, desperfecto mecánico y/o situaciones ocasionadas por el medio
ambiente; involucrando para ello la participación de organismos y entidades
especializadas, tales como Defensa Civil, Policía Nacional del Perú, Cuerpo
General de Bomberos, Ambulancias, entre otros.
Para un eficiente funcionamiento del Plan de Contingencias, será necesario
capacitar e informar continuamente al personal operativo de la empresa, ya que
ellos serán los primeros en responder ante una situación de emergencia.
La mejor manera de proteger al personal y las instalaciones es esperar lo
inesperado y desarrollar un Plan de Contingencias para que sirva como guía en
el momento en que sea necesario.
MARCO LEGAL.
Para la elaboración del Presente Plan de Contingencias se tomaron Normas

vigentes como referencia, las cuales se muestran en el cuadro 1 como
sustento legal.
Cuadro 1: Normas Vigentes
FECHA DE
NORMATIVA TITULO DE LA NORMA
PROMULGACIÓN
13 de Octubre del
Ley Nº 28611 Ley General del Ambiente
2005
Ley que establece la obligación de
Ley Nº 28551 19 de Junio del 2005 elaborar y presentar Planes de
Contingencia
Ley que Regula el Transporte Terrestre
Ley Nº 28256 19 de Junio del 2004
de Materiales y Residuos Peligrosos
Reglamento de Organización y
D.S: N° 021-2007-MTC 10 de Junio del 2008 Funciones del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones.
Reglamente Nacional de Transporte de
D.S: N° 021-2008-MTC 10 de Junio del 2008
Materiales y Residuos peligrosos
Modifica el Reglamento Nacional de
D.S: N° 030-2008-MTC 10 de Junio del 2008 Trasporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos.
Ley Nº 27314 21 de Julio del 2000 Ley General de Residuos Sólidos
Reglamento de la Ley General de
D.S. Nº 057-2004-PCM 24 de Julio del 2004
Residuos Sólidos
Lineamientos para la elaboración de un
30 de Diciembre del plan de contingencia para el transporte
RD N° 1075-2016-MTC
2016 terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos
OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA.
 OBJETIVO GENERAL.
Establecer procedimientos de organización y asignación de recursos para

afrontar situaciones de emergencia dentro del transporte terrestre de materiales
peligrosos, con el propósito de salvaguardar la integridad física del personal
propio, proveedores, clientes y personal de terceros; así como de las
instalaciones, equipos y el medio ambiente.
 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Identificar los tipos de emergencias que pueden ocurrir dentro del

servicio de transporte terrestre de materiales peligrosos.
 Definir la organización, funciones y responsabilidades del personal a
cargo de la dirección y control de emergencias.
 Establecer los mecanismos de coordinación entre los encargados del

Plan y las dependencias estatales, municipales, privados y población
en general.
 Proteger los bienes y activos de la empresa TRADEL SERVICE SRL.
 Establecer medidas de control y prevención que permitan minimizar
los riesgos previamente establecidos, precisando acciones que se
deben tener en cuenta en caso de emergencia y contrarrestar los
daños que puedan ocasionar las mismas.
 Establecer un programa de capacitación, que incluya la realización
de simulacros periódicos para diversas situaciones de emergencias.
 Presentar a todos los trabajadores de la empresa formas sencillas de
prevenir accidentes, o incendios, y qué acciones tomar una vez que
se produzcan.
ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA.
El alcance del Plan de Contingencia involucra a las diferentes rutas del país por
donde se transporte las unidades vehiculares de TRADEL SERVICE SRL
permitiéndonos una respuesta inmediata y planificada para cada incidente o
accidente que eventualmente se presente durante el desarrollo de nuestras
operaciones.
CAPITULO I: DATOS GENERALES DE LA EMPRESA.
En el cuadro 2 se observan algunos datos generales de la empresa TRADEL

SRL y en la imagen 1 se observa la ubicación de la empresa.
Cuadro 2: DATOS GENERALES

ITEM DESCRIPCION
Denominación o Razón Social TRADEL SERVICE SRL
Calle Palacios Valdez N° 161
Domicilio fiscal Urbanización Panamericana
Norte Los Olivos – Lima
Teléfono: (01) 485-0150
Teléfono y/o fax
Fax: (01) 485-0150
Correo electrónico ventas@tradel.com.pe
Numero de RUC 20102295961
Miguel Ángel Castañeda
Nombre del representante legal
Cabanillas / Gerente General
Numero de Resolución Directoral de Permiso de Operación
R.D. 5851-2016-MTC/15.
Especial para el Servicio de Transporte Terrestre de materiales
Fecha: 09 de diciembre del
y/o residuos peligrosos emitida por la DGTT y fecha de
2016.
aprobación:
Nombre del profesional que elabora el Plan de Contingencia /
Numero de Registro del Colegio Profesional.
Persona o Unidad Responsable de Ejecutar el Plan de
Jefatura de Flota.
Contingencia
Imagen 1: Ubicación de la empresa

Relación de vehículos habilitados para el transporte de materiales

peligrosos:
Carg Tonelada Capacidad
Placa Marca Motor Año Modelo Carrocería
a útil s (m3)
F1R-863 HINO J08EUD19497 16.78 15 40 2013 GH Furgón
NMR85L-
AHX-925 ISUZU 4JJ11W7903 3.45 4 22 2015 Furgón
HH5AYPE
D7F-935 HINO J05ETC18211 5.75 7 34 2012 FC Furgón
Relación de conductores para el transporte de materiales peligrosos:

Íte LICENCI CATEGORI
APELLIDOS Y NOMBRES DNI
m. A A
Apolinario Ordoñez, José 4145158 Q414515
1 AII-b
Abel 7 87
0386635 A0386635
2 Burgos Macedo, Alfonso AIII-c
8 8
2826704 S2826704
3 Durand Pillaca, César AII-b
2 2
0993748 Q099374
4 Fernández Cobián, Félix AII-b
3 83
Gomez Espino, Percy 4305076 Q430507
5 AII-b
Dennis 7 67
6 Llungo Ortiz, Rodolfo 4107563 Q410756 AII-b
8 38
4526018 Q452601
7 Nieto Pernia, Ener AII-b
2 82
4202593 Q420259
8 Nomberto Cruz, Erick Pool AII-b
7 37
0969748 Q096974
9 Reyes Milian, William AIII-c
0 80
Risco Olaya, Cesar 2573777 A2573777
10 AII-b
Augusto 9 9
4229164 Q422916
11 Santisteban Súclupe, José AIII-b
4 44
4233499 Q423349
12 Zamora Rojas, César AII-b
5 95
Capacitaciones de los conductores:

N° Fecha Tema Observación
1 25/01/2016 Ruido y sus efectos en la salud Dirigido a todo el personal
2 22/02/2016 Orden y Limpieza Dirigido a todo el personal
3 09/05/2016 Lucha Contra Incendio Dirigido a todo el personal
Manejo Ecológico, cuidado del medio
4 13/06/2016 Dirigido a conductores
ambiente
5 31/10/2016 Manejo a la Defensiva Dirigido a conductores
Cuidado postural y Levantamiento de
6 15/02/2017 Dirigido a todo el personal
carga
Inseguridad Ciudadana y medidas de
7 11/03/2017 Dirigido a todo el personal
prevención
Medidas de prevención en las
8 05/06/2017 operaciones y procedimiento en caso de Dirigido a todo el personal
accidentes de trabajo
Cuando Cada dos años según el
9 Manipulación de mercancías peligrosas
corresponde vencimiento de cada conductor
CAPITULO II: DESCRIPCION DE LOS MATERIALES PELIGROSOS.
TRADEL SERVICE SRL actualmente trabaja, en su mayoría, con empresas

que transportas mercancías clasificadas como carga general (materiales no
peligrosos). Son ciertos clientes de la empresa a los que se transporta
materiales peligrosos, los cuales han sido identificados en el cuadro 3.
Cuadro 3: LISTA DE MATERIALES PELIGROSOS

Hoja de
N° Material Peligroso N° ONU GRE Clase
Seguridad
Mercancías de consumo público
1 ID-8000 171 9 N° de pagina
(Cosméticos).
Batería de ion litio instalada en un equipo
2 ID-3481 147 9
o embalada con un equipo.
Por tratarse de dos materiales de la clase 9, estos pueden ser transportados

dentro de la misma unidad vehicular (cumplen con criterios de compatibilidad) y
las medidas de seguridad a adoptarse en caso de una emergencia según la
Guía de Respuesta en Caso de Emergencia (GRE) son similares. Anexos
GRE-147, GRE-171.
Estos materiales a su vez, no necesitan un permiso especial para su

transporte.
CAPITULO III: IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS Y POTENCIALES

RIESGOS EN LAS RUTAS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE
MATERIALES PELIGROSOS.
1. RUTAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALE

PELIGROSOS.
Con el objetivo de reducir los riesgos involucrados en el transporte terrestre de
materiales peligrosos, TRADEL SERVICE SRL ha identificado las rutas
óptimas para el traslado de las unidades vehiculares dentro del servicio que
brinda a sus clientes según las siguientes rutas.
Para el cliente UNIQUE:
RUTA ORIGEN-DESTINO
1 LURIN-CALLAO
Velocidad Velocidad
N Kilometraj máxima máxima Características Peligros Riesgos Fotografías
Sector
° e permitida recomendad de la vía asociados asociados de zonas
(km/h) a (km/h)
Choque
Falta de
1 Av. Industrial 0-2.6km 40 35 Terreno plano entre Foto 1.
iluminación
vehículos
Choque
Curva
2 Av. Industrial 0-2.6km 60 50 Terreno plano entre Foto 2.
peligrosa
vehículos
Falta de Choque
3 Av. Industrial 0-2.6km 60 50 Terreno plano señalizació entre Foto 3.
n vehículos
Choque
Carretera Exceso de
4 2.6-51.7km 80 75 Carretera entre Foto 4.
Panamericana velocidad
vehículos
Choque
Carretera
5 2.6-51.7km 80 75 Carretera Fatiga entre Foto 5.
Panamericana
vehículos
Av. Tomas 51.7- Cruce de
6 60 50 Terreno plano Atropello Foto 6.
Valle 57.6km personas
Foto 1:
Para el cliente BBVA Continental:
RUTA ORIGEN-DESTINO
2 SAN ISIDRO-PANAMERICANA NORTE
Velocidad Velocidad
Riesgos
Kilometraj máxima máxima Característica Peligros Fotografías
N° Sector asociado
e permitida recomendad s de la vía asociados de zonas
s
(km/h) a (km/h)
Cruce de
1 San Isidro 0-1.2km 40 35 Terreno plano Atropello Foto 1.
personas
Vía Expresa Choque
Exceso de
2 Paseo de la 1.2-4.9km 80 70 Carretera entre Foto 2.
velocidad
Republica vehículos
Centro de Cruce de
3 4.9-8.9km 40 35 Terreno plano Atropello Foto 3.
Lima personas
Choque
Carretera Exceso de
4 8.9-14.8km 80 75 Carretera entre Foto 4.
Panamericana velocidad
vehículos
14.8- Cruce de
5 Los Olivos 40 35 Terreno plano Atropello Foto 5.
15.5km personas
Foto:
Para otros clientes si fuera correspondiente:
RUT
ORIGEN-DESTINO
A
3 LOS OLIVOS - CALLAO
Velocidad Velocidad
N Kilometraj máxima máxima Características Peligros Riesgos Fotografías
Sector
° e permitida recomendad de la vía asociados asociados de zonas
(km/h) a (km/h)
Cruce de
1 Los Olivos 0-1.3km 40 35 Terreno plano Atropello Foto 1.
personas
Av. Angélica Choque
Exceso de
2 Gamarra y Av. 1.3-6.3km 60 55 Terreno plano entre Foto 2.
velocidad
Tomas Valle vehículos
Foto:
Así mismo, se ha realizado la matriz de evaluación y control de riesgos de las actividades principales dentro de las rutas antes
señaladas. Las cuales se detallan a continuación:
RUTA ORIGEN-DESTINO
TODAS TRADEL SERVICE SRL
Probabilidad Jerarquía de Controles

Causas Nivel de
Actividad Riesgos Probabilidad Consecuencia
Potenciales Control Exposición Riesgo Eliminación Sustitución Ingeniería Administrativos EPP
Total
Fatiga Trabajo de pie, Procedimientos, Entrega

Carga B O PB DM T
muscular peso de la carga Capacitaciones de EPP
Estiba B O PB DM T
Espacio
Verificación de reducido, Procedimientos, Entrega
Golpe B E PB DM T
estiba apilamiento de Capacitaciones de EPP
materiales
Espacio
Aseguramiento de reducido, Procedimientos, Entrega
Golpe B E PB DM T
la carga apilamiento de Capacitaciones de EPP
materiales
Espacio
Paradas de reducido, Procedimientos, Entrega
Golpe B E PB DM T
inspección apilamiento de Capacitaciones de EPP
materiales
Descarga B O PB DM T
Fatiga Trabajo de pie, Se contrata
Limpieza B O PB DM T
muscular peso de la carga el servicio
Fatiga Trabajo de pie, Se contrata
Descontaminación B O PB DM T
muscular peso de la carga el servicio
2. TIPOS DE PELIGROS.
2.1.
2.2. PELIGROS DEL PROCESO OPERACIONAL.
Se han considerado aquellos peligros potenciales relacionados con las

actividades operacionales de la empresa TRADEL SERVICE SRL, a
continuacióncontinuación, se describen los peligros operacionales más
comunes:
a. Incendio: pudiéndose dar por el uso del combustible en los vehículos y
motores calientes, así como el uso de equipos de funcionamiento de
corriente eléctrica, es un riesgo bajo debido a los controles existentes
(inspecciones de seguridad, Revisiones Técnicas de Vehículos, control
de mantenimiento preventivo de unidades vehiculares, etc.).
b. Accidente: Por el mismo hecho del uso de vehículos motorizados el
riesgo de accidentes de tránsito está comprendido como un riesgo
moderado, el cual tiene controles establecidos de manejo a la defensiva,
inspecciones de pre uso, Revisiones técnicas. Del mismo modo el riesgo
de lesiones osteo musculares, contusiones y fracturas es bajo y esta
administrado por nuestra brigada de Primeros Auxilios.
c. Derrame: Existente por el manejo de cambio de aceite y el
almacenamiento o transporte de sustancias peligrosas, para esto se ha
establecido procedimientos específicos para que sean tratados por
empresas autorizadas.
2.3. PELIGROS DE DESASTRES NATURALES
i. Sismos: Estamos en zona no considerada sísmica de Los Olivos,

teniendo como vecinos: un Centro Educativo de tres pisos, edificios de
baja altura frente al local; la zona es comercial con gran afluencia de
público. En lo concerniente a nuestras instalaciones estas son de
material noble antisísmicas, nuestras ventanas cuentan con láminas de
seguridad el personal tiene constante entrenamientos en simulacros de
evacuación y un amplio espacio para zonas seguras externas.
ii. Deslizamientos: Exposición de nuestras unidades en el traslado de
mercaderías a los clientes, para lo cual se ha dispuesto procedimientos
específicos de operaciones.
iii. Lluvias: Exposición de nuestras unidades en el traslado de mercaderías
para lo cual se ha dispuesto procedimientos específicos de operaciones,
y los vehículos cuentan con neblineros y limpias parabrisas operativos.
Los neumáticos están en permanente revisión para la medición de las
cocadas que permitan una buena tracción en el pavimento.
3. EVALUACIÓN DE RIESGOS.
3.1. DESCRIPCIÓN Y ANALISIS DE RIESGO.

3.1.1. Sismos.
La zona de operación de la empresa TRADEL SERVICE SRL es en todo el

territorio peruano, el cual se encuentra ubicado en una zona altamente sísmica
de diferentes magnitudes e intensidades. En la Imagen 2 se observa la
ubicación de las zonas sísmicas del Perú según el Reglamento Nacional de
Edificaciones promulgado el jueves 08 de junio del 2006.
Imagen 2. Ubicación de las zonas sísmicas del Perú
LEYENDA MAPA DE ZONAS SISMICAS DEL

MAPA DE LAS PERÚ
ZONAS SÍSMICAS DEL
Zona I PERÚ
Zona II
Escala: Elaborado por:
Zona III ESCALA: ELABORADO POR: DIAGRAMA:
SESE Ing. Renzo Jaramillo
RJB 11.1
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones.
3.1.2. Nivel de Ruido.
El ruido actual en los alrededores de la empresa TRADEL SERVICE SRL se

debe principalmente al parque automotor de la zona (automóviles, vehículos de
transporte público y camiones) y por las distintas industrias de los alrededores.
3.1.3. Personal, Organización y Apoyo Externo.
La empresa cuenta con solo un turno de trabajo el cual es de 08:00 a.m. hasta
las 06:00 p.m. Contando con un total de 60 personas.
3.2. MATRIZ DE RIESGOS.
La evaluación de los riesgos laborales es el proceso dirigido a estimar la

magnitud de aquellos riesgos que no hayan podido evitarse, obteniendo la
información necesaria para que la empresa esté en condiciones de tomar una
decisión apropiada sobre la necesidad de adoptar medidas preventivas y, en tal
caso, sobre el tipo de medidas que deben adoptarse.
El proceso de evaluación de riesgos incluye un Análisis de Riesgos, mediante
el cual se ejecutan los siguientes pasos:
En el cuadro 2 se observan las matrices de Riesgo elaboradas para la
empresa TRADEL SERVICE SRL para las operaciones de transporte de carga
respectivamente.
Cuadro 2: Matriz de Riesgo
ANALISIS DEL RIESGO MEDIDA

RIESGO TIPO /
PROBABILIDAD IMPACTO NIVEL ACTUAL SUGERIDO
IMPACTO
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA

Caída y/o derrame del material o
B 1 P i Embalaje de carga -
residuo
Capacitación en
Lesiones durante el manipuleo B 2 P i Manipulación de -
carga
Intoxicación B 2 P ii Embalaje de carga -
Capacitación en
Volcaduras A 3 P,E ii Manipulación de -
carga
Incendios A 4 P,I,E iii Uso del extintor -
No se transporta
Explosiones A 4 P,I,E iii -
carga explosiva
Contaminación del aire, suelo y/o
A 1 P,I,E ii Embalaje de carga -
agua
DURANTE EL TRANSPORTE
Caída y/o derrame del material o
B 1 P i Embalaje de carga -
residuo
Capacitación en
Accidente de transito C 3 P,E ii manejo a la -
defensiva
Capacitación en
Colisión contra objetos, personas
C 3 P,E ii manejo a la -
y/o animales
defensiva
Volcaduras B 3 P,E ii Capacitación en -
manipulación de
carga
Incendios A 4 P,I,E iii Uso de extintores -
Mantenimiento
Avería de los vehículos B 2 P,E i -
preventivo
Explosiones A 4 P,I,E iii Uso de extintores -
Conflictos Sociales B 3 P i Sistema GPS -
Sistemas de
Actos delictivos, sabotajes y/o seguridad
B 4 P,E iii -
terroristas (candados,
precintos, GPS)
Uso de botiquín,
Enfermedad del tripulante A 3 P ii procedimiento en -
caso de accidente
Contaminación del aire, suelo y/o
A 1 P,I,E ii Embalaje de carga -
agua
Capacitación en
Fenómenos naturales B 4 P.I,E iii Manejo a la -
Defensiva
IMPACTO PROBABILIDAD TIPO / IMPACTO NIVEL

i: Accidente o incidente controlado por el conductor con
1: Bajo A: Remoto P: Personas
ayuda interna
ii: Accidente o incidente controlado con ayuda externa.
2: Moderado B: Poco Probable I: Ambiente
Se activa el plan de contingencia
iii: Accidente ocasiona lesiones graves interviene ayuda
3: Alto C: Posible E: Propiedad
externa. Se activa el plan de contingencia
4: Muy Alto D: Probable
5: Catastrófico E: Frecuente
DECLARACION JURADA DE CONOCIMIENTO DE RESTRICCIONES A LAS
RUTAS
Yo, Miguel Ángel Castañeda Cabanillas identificada con DNI N° 10293571,

Representante Legal de la empresa TRADEL SERVICE SRL identificada con
RUC N° 20102295961, con domicilio fiscal en Calle Palacios Valdez 161
Urbanización Panamericana Norte – Los Olivos, declaro bajo juramento que
conozco las restricciones vigentes y aplicables dispuestas por:
1. El gobierno nacional, regional y local en cuanto a circulación y transporte

terrestre de materiales y/o residuos peligrosos.
2. Zonas de amortiguamiento de las áreas naturales protegidas (ANP) en
cuanto a la circulación y transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos.
Por lo que, el establecimiento de las rutas en el Plan de Contingencia

presentado por mi representada TRADEL SERVICE SRL, implica el
reconocimiento y estricto cumplimiento de las disposiciones legales.
Atentamente,
Representante Legal
CAPITULO IV: PLANIFICACION DE LAS ACCIONES.
1. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES EN CASO DE EMERGENCIAS EN EL

TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES PELIGROSOS.
1.1. Organización del equipo de emergencia:
El servicio de transporte terrestre de carga general y/o materiales peligrosos es

supervisado en todo momento por el área de Operaciones, que tiene la función
principal de planificar, dirigir y controlas todos los servicios de transporte de la
empresa TRADEL SERVICE SRL.
La organización del área de Operaciones se describe en el siguiente

organigrama:
Tomas Castañeda
Cabanillas
Gerente de Operaciones
Jorge Castañeda
Sandro Pisfil Rojas Jamie Melgar Alvarado
Cabanillas
Encargado de Recursos
Jefe de Flota Encargado de Calidad
Humanos
Personal Operativo
Conductores y Asistentes
de Operaciones
1.2. Funciones del equipo de Emergencia: de TRADEL SERVICE

SRL:
1.2.1. Gerente de Operaciones:
Luego de ser notificado sobre la emergencia, se encarga de seguir las acciones

tomadas frente a la contingencia ocurrida, de ser necesario coordinará su
presencia en el lugar.
1.2.2. Jefe de Flota:
 Activa el plan de contingencia para el manejo de la eventualidad.
 Asume la coordinación de las acciones a tomar.
 Solicita información sobre el accidente.
 Informa del accidente al Gerente de Operaciones, Encargado de
Recursos Humanos y Encargado de Calidad de la empresa para
coordinar las acciones a realizarse.
 Informa y pide eventual colaboración al Coordinador del CLIENTE para
definir aspectos de seguridad y protección del Medio Ambiente a tener
en cuenta.
 Envía personal y equipos de respuesta necesarios al lugar del accidente.
Se encarga de proveer los equipos y herramientas necesarios para
llevarlos al lugar del accidente.
 Mantiene informado a la Gerencia de Operaciones de las acciones que
se vienen tomando.
 De ser necesario coordinará su presencia en el lugar del accidente.
1.2.3. Conductor / Asistente de Operaciones:

 Asume la dirección (hace todas las coordinaciones necesarias) en el
lugar del accidente.
 Mantiene informado en todo momento al Jefe de Flota sobre la situación
del incidente ocurrido.
 Solicita colaboración externa si fuese necesario (Contratistas,
Organizaciones de Ayuda Mutua, etc.).
 Verifica las condiciones generales de seguridad, tales como:
o Fuentes de Ignición liberados.
o Cables de batería liberados.
o Primeros auxilios.
o Establecerá las condiciones de prohibido fumar y/o utilización de
cámaras.
o Prohibir utilizar máquinas fotográficas con flash.
 Si el vehículo estuviese volcado, proporciona su apuntalamiento con el
fin de evitar que se mueva o deslice durante las operaciones de rescate
de vehículo y la carga.
 Coordina el enderezamiento del vehículo volcado mediante la utilización
de grúas móviles.
 Tras el regreso a la instalación se debe realizar un inventario físico del
vehículo siniestrado. Con el fin de sustituirlo o repararlo.
1.2.4. Encargado de Recursos Humanos:

 Apoya al personal que está atendiendo la emergencia brindando
asesoría en los tramites y acciones a realizarse para una atención
médica, atención de un seguro y otro similar, se prepara para asistir al
lugar del accidente si fuese necesario.
 Coordina la asistencia de ayuda por parte del personal de los seguros
con los que cuenta la empresa y según coordinación directa con el que
atiende la emergencia.
1.2.5. Encargado de Calidad:

 Investiga las causas de la contingencia, hace el reporte e informa al
CSST sobre las recomendaciones planteadas.
 De apersonarse al lugar asume funciones conjuntas con el conductor o
quien este dirigiendo las acciones en la emergencia.
2. ACTIVACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA.
En el siguiente grafico se muestra esquemáticamente las respuestas a los

diferentes tipos de emergencia.
LESIONES Y/O
INCENDIO DERRAME VOLCADURA
ENFERMEDADES
¿El derrame
¿Se puede apagar Procedimiento en
puede ser
con los extintores caso de Accidente
controlado por el No
de la unidad o Incidente de
spill-pack del
vehicular? Trabajo
camión?
Si
Si
Utiliza el extintor para

Limpia el derrame de ¿es un incidente
apagar el fuego y
manera rápida y de trabajo?
notifica a la empresa
segura utilizando el
mediante el formato
spill-pack
correspondiente No
Si
No
Proporciona la siguiente información a la
empresa: Atiende al lesionado
-Nombre completo de los involucrados. con el botiquín de
- Ubicación exacta. primeros auxilios de la
-Numero de heridos y condición de los unidad vehicular
mismos.
El Jefe de Flota
activa el Plan de
Contingencia
3. PROCEDIMIENTOS EN CASO DE CONTINGENCIAS.
3.1. Procedimiento en caso de Accidente o Incidente de Trabajo:
En TRADEL SERVICE SRL se ha definido un procedimiento en caso de

accidente o incidente de trabajo (TS-GAF-PRO-026) donde se detalla los
pasos a seguir y responsables de cada actividad para una respuesta rápida y
efectiva priorizando el bienestar de los trabajadores involucrados.
A continuación, se presenta el diagrama de flujo del procedimiento:
PROCEDIMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE O INCIDENTE DE TRABAJO
Encargado de Recursos Humanos / Brigadista
Accidentado / Trabajador cercano
Primeros Auxilios / Coordinador de Emergencia
Inicio
Ocurre
Incidente o
accidente de
trabajo
Comunica al Evalúa la
¿Es dentro brigadista de gravedad de la
de la Si primeros lesión y/o
empresa? auxilios mas condición del
cercano accidentado
No
Brinda las
Evalúa la
atenciones de
gravedad de la ¿Es un
primeros
lesión y/o accidente No
auxilios
condición del de trabajo?
correspondient
accidentado
es
Si
Comunica al
Encargado de a
¿Es un Recursos
¿Cuenta
accidente Si Humanos el Si
con SCTR?
de trabajo? accidente de
trabajo para
instrucciones
No No
Brinda las
Se comunica
atenciones de Se comunica
con SI 24 de
primeros con ESSALUD
MAPFRE y
auxilios o y sigue las
sigue las
busca instrucciones
instrucciones
personal a correspondient
correspondient
capacitado es
es
Se comunica
Elabora el
con el familiar
Reporte de
o persona de
Incidente /
contacto del
Accidente
accidentado
Envía el
informe al
Tradel Service SRL
Encargado de
Calidad
Fin
3.2. Procedimiento en caso de accidente con incendio y vuelco.

En caso de accidente con incendio y vuelco el conductor seguirá los siguientes
pasos.
Colocar el Encender las luces de emergencia
Apagar el
Inicio freno de (intermitentes) y colocar conos de
motor
manos seguridad
Brindar primeros auxilios, Utilizar los extintores ¿El incendio es

solicitar ambulancia si disponibles en la unidad Si una emergencia
corresponde Si vehicular Nivel I?
No
Obtener el
Comunicar a Activa plan
nombre y ¿hay
No la empresa la de
dirección de heridos?
emergencia emergencia
los testigos
Esperar instrucciones de la
empresa para retomar ruta u otro Fin
según corresponda
3.3. NUMEROS TELEFONICOS DE RESPONSABLES DEL PLAN DE

CONTINGENCIANúmeros de teléfono en caso de contingencias.
Apellidos y Nombres Cargo N° Teléfono

Castañeda Cabanillas Tomas Gerente de Operaciones 997598384
Castañeda Cabanillas Jorge Jefe de Flota 997598381
Encargado de Recursos
Pisfil Rojas Sandro 997598388
Humanos
Melgar Alvarado Jamie Encargado de Calidad 941106829
(01) 213-3333
MAPFRE Aseguradora - Lima
Opción 1
MAPFRE Aseguradora - Provincias 0801-1-1133
3.4. Selección de los equipos y vehículos utilizados en las

operaciones de transporte.Procedimiento para la selección de
equipos y unidades vehiculares.
Como práctica general, todos los equipos y vehículos utilizados en las

operaciones de carga, transporte y descarga; antes del inicio de una Operación
son revisados, según corresponda, por el Gerente General, Jefe de Flota y el
Planner de Mantenimiento de TRADEL SERVICE SRL.
3.5. Preparativo antes de cada Despacho.Procedimiento para el

inicio del servicio.
El Jefe de Flota deberá adoptar algunas medidas para garantizar que los
despachos se desarrollen sin contratiempos. Estas medidas estarán referidas
a:
 Elaborar en forma coordinada la programación de rutas del personal
operativo considerando las rutas y condiciones climáticas del servicio.
 Verificar que los conductores se encuentren en buen estado de salud y
que los vehículos (furgones) estén en buen estado de funcionamiento
respectivamente (mediante el check list vehicular), y que cuenten con los
implementos de seguridad necesarios. Así mismo, verificar el desarrollo
de las charlas de seguridad por parte del Gerente de Operaciones.
 Verificar que en los vehículos no se transporte ni se ponga en contacto
con el producto, ningún tipo de material explosivo, materiales sólidos o
líquidos de inflamación espontánea.
 Asegurar la documentación respectiva del vehículo en cargado del
despacho (Pólizas, SOAT, Tarjeta de Propiedad, Permisos, etc.)
3.6. Restricciones de la Ruta.
En la charla de seguridad antes del despacho de los vehículos, se debe indicar

a los conductores y asistentes de operaciones de TRADEL SERVICE SRL
sobre las recomendaciones y restricciones sobre las velocidades máximas
permitidas (de acuerdo con la zona geográfica, establecimientos cercanos y
otros considerados por el Ministerio de Transporte), el uso de las luces del
vehículo, el cruce de puentes y vías de agua, las zonas de neblina y de
derrumbes.
3.7. Procedimiento de despacho de la carga.
El procedimiento de despacho de la carga estará conformado por las

siguientes actividades:
 Elaboración de la programación de rutas (estará a cargo del jefe Flota).
 Entrega a los conductores las Guías de remisión remitente.
 Verificación del estado de funcionamiento de los vehículos, cuya
responsabilidad estará a cargo del conductor de TRADEL SERVICE
SRL llenando el CHECK LIST VEHICULAR, el cual es revisado por el
Jefe de Flota.
 Verificación del uso de los implementos de seguridad a cargo del jefe de
Flota.
 Verificación del dictado de las charlas de seguridad, a cargo del Gerente
de Operaciones.
 Verificación que en los vehículos de transporte no se ponga en contacto
con la carga, ningún tipo de material explosivo, materiales sólidos o
líquidos de inflamación espontánea.
 Intercambiar información sobre el estado de las rutas programadas, la
situación de los lugares y de los equipos de carga, transporte y
descarga.
3.8. Procedimiento de Manejo de Materiales Peligrosos.
El objetivo de TRADEL SERVICE SRL es mantener toda mercancía peligrosa

que manejamos dentro del sistema de distribución.
Es responsabilidad del conductor y asistente de operaciones estar preparado lo
más efectivamente posible para prevenir, detener y limpiar cualquier derrame
accidental que pueda ocurrir.
A. Durante el proceso de Carga.
 Mantener en un lugar visible la hoja de seguridad de la mercancía
peligrosa y utilizar las instrucciones que ahí se detallan para la
manipulación de la carga, la hoja de seguridad debe ser proporcionada
por los clientes.
 Verificar la estabilidad de la carga y el correcto trincado de la misma.
 Seguir a cabalidad el procedimiento de manipulación de carga TS-GAF-
PRO-010 y manipulación de productos químicos TS-GO-PRO-012, así
como su apropiado aseguramiento de la carga dentro de la unidad
vehicular.
B. Durante el Transporte
 Revisar continuamente las plataformas, los tanques, válvulas y tuberías
en busca de cualquier fuga; de aire, petróleo o corriente del furgón.
 Asegurarse que la puerta del furgón / contenedor esté correctamente
cerrada en todo momento.
 Instruirse sobre las fuerzas que ocasionan el volcamiento del camión y
utilizar prácticas seguras de manejo defensivo.
 Entender y tener práctica de los Procedimientos de Emergencia.
 Para la carga sobre dimensionada estar permanentemente alerta sobre
posibles interferencias aéreas o de otro tipo, según las características de
la carga, verificando en caso de duda las posibles limitaciones de
transito con la colaboración del asistente de operaciones antes de
proseguir.
C. Durante la Descarga
 Revisar las instrucciones de entrega en las instalaciones del cliente para
verificar que no existan condiciones inusuales de entrega (Revisión de
Guías de Remisión y confirmación de que la entrega se ha realizado
conforme), cumplir con las indicaciones de la hoja de seguridad de la
mercancía peligrosa.
 Utilizar en todo momento maquinaria y/o herramientas adecuadas para
la descarga de la mercancía peligrosa. Esto es responsabilidad del
encargado de almacén o contacto del cliente.
 Nunca abandonar el vehículo durante la descarga.
 Seguir las instrucciones locales en referencia a los procedimientos de
notificación de Incidentes.
Actividades Preventivas.
4. Programa de Mantenimiento de equipos y vehículos utilizados en

las operaciones de carga, transporte y descarga.de Mantenimiento
Vehicular.
El programa de mantenimiento preventivo de las instalaciones y equipos y las

actividades de mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos de
transporte (camiones tracto) son responsabilidad de la empresa TRADEL
SERVICE SRL.
El programa de mantenimiento preventivo fue elaborado sobre la base de las
recomendaciones del fabricante de estos equipos, los mantenimientos
correctivos obedecerán a los problemas y fallas que presenten estos equipos.
En ambos tipos de mantenimiento se utilizarán partes y piezas originales o las
de mejor calidad existente en el mercado.
En el caso del programa de mantenimiento preventivo de las instalaciones y
equipos el responsable es el Encargado de Calidad, quien coordina con la
Gerencia de Administración y Finanzas los mantenimientos correspondientes.
En el caso del programa de mantenimiento preventivo y correctivo de las
unidades vehiculares el responsable es el Planner de Mantenimiento, quien
coordina con el Jefe de Flota la programación de los mantenimientos según la
rotación y kilometraje de las unidades vehiculares.
Para la programación de un mantenimiento preventivo se verifica si las
unidades vehiculares alcanzaron los siguientes kilometrajes:
 1,000 km.
 5,000 km.
 10,000 km.
 15,000 km.
 20,000 km.
 25,000 km.
 30,000 km.
 35,000 km.
 40,000 km.
 45,000 km.
 50,000 km.
 Cada 8000 kilómetros adicionales.
 Selección de los equipos y vehículos utilizados en las operaciones
de transporte.
Como práctica general, todos los equipos y vehículos utilizados en las operaciones de
carga, transporte y descarga; antes del inicio de una Operación son revisados, según
corresponda, por el Gerente General, Jefe de Flota y el Planner de Mantenimiento de
TRADEL SERVICE SRL.
Preparativo antes de cada Despacho.
El Jefe de Flota deberá adoptar algunas medidas para garantizar que los despachos se
desarrollen sin contratiempos. Estas medidas estarán referidas a:
Elaborar en forma coordinada la programación de rutas del personal operativo
considerando las rutas y condiciones climáticas del servicio.
Verificar que los conductores se encuentren en buen estado de salud y que los
vehículos (furgones) estén en buen estado de funcionamiento respectivamente
(mediante el check list vehicular), y que cuenten con los implementos de seguridad
necesarios. Así mismo, verificar el desarrollo de las charlas de seguridad por parte del
Gerente de Operaciones.
Verificar que en los vehículos no se transporte ni se ponga en contacto con el
producto, ningún tipo de material explosivo, materiales sólidos o líquidos de
inflamación espontánea.
Asegurar la documentación respectiva del vehículo en cargado del despacho (Pólizas,
SOAT, Tarjeta de Propiedad, Permisos, etc.)
Restricciones de la Ruta.
En la charla de seguridad antes del despacho de los vehículos, se debe indicar a los
conductores y asistentes de operaciones de TRADEL SERVICE SRL sobre las
recomendaciones y restricciones sobre las velocidades máximas permitidas (de
acuerdo con la zona geográfica, establecimientos cercanos y otros considerados por el
Ministerio de Transporte), el uso de las luces del vehículo, el cruce de puentes y vías de
agua, las zonas de neblina y de derrumbes.
Procedimiento de despacho de la carga.
El procedimiento de despacho de la carga estará conformado por las siguientes

actividades:
Elaboración de la programación de rutas (estará a cargo del jefe Flota).
Entrega a los conductores las Guías de remisión remitente.
Verificación del estado de funcionamiento de los vehículos, cuya responsabilidad
estará a cargo del conductor de TRADEL SERVICE SRL llenando el CHECK LIST
VEHICULAR, el cual es revisado por el Jefe de Flota.
Verificación del uso de los implementos de seguridad a cargo del jefe de Flota.
Verificación del dictado de las charlas de seguridad, a cargo del Gerente de
Operaciones.
Verificación que en los vehículos de transporte no se ponga en contacto con la carga,
ningún tipo de material explosivo, materiales sólidos o líquidos de inflamación
espontánea.
Intercambiar información sobre el estado de las rutas programadas, la situación de los
lugares y de los equipos de carga, transporte y descarga.

5. Programa de Capacitación e inspección de equipos de emergencia.
El programa de capacitación e inspección de equipos de emergencia de TRADEL SERVICE SRL es aprobado por el CSST
mediante acuerdo de reunión y está incorporado dentro del Plan Anual de SST según el cuadro adjunto:
Objetivo General 3 PREVENIR ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS O SUB-ESTANDARES

Capacitar a los trabajadores. Elaborar registro de capacitaciones. Realizar inspecciones de seguridad. Realizar simulacro de evacuación de sismo y/o tsunami. Realizar
Objetivo Especifico
simulacro de primeros auxilios. Realizar reuniones del CSST. Realizar auditorías al SGSST
Meta 100%, 100%, 85%, 85%, 100%, 100% y 100%
Indicador N° de capacitaciones, N° de registros, N° de informes, N° de simulacros, N° de reuniones, N° auditorías.
Presupuesto S/. 1,800.00 (en capacitaciones), s/. 1,500.00 (auditoria)
Recursos -
Fecha de
Responsable Área Año: 2017 Verificació Estado Observación
N° Descripción de Actividad n
de Ejecución Involucradas
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Manipulación manual de Personal
1.1. Calidad x - - -
carga. operativo
Personal
1.2. Cuidado postural Calidad x - - -
administrativo
1.3. Plan de Contingencias. Calidad Todas las Áreas x - - -
Uso de equipos de protección Personal
1.4. Calidad x - - -
personal. operativo
Lucha contra incendios, uso
1.5. Calidad Todas las Áreas x - - -
de extintores.
Inseguridad ciudadana y
medidas de prevención.
Procedimiento en caso de
accidentes o incidentes
2 Registro de capacitaciones. Calidad Todas las Áreas x x x x x x - - -
3 Inducción en SST. RR.HH. Todas las Áreas cuando corresponda - - -
4 Inspecciones de Seguridad. CSST Todas las Áreas x x x - - -
5 Investigación de Accidentes. CSST Todas las Áreas cuando corresponda - - -
Registro de entrega de
6 Equipos de Protección CSST Todas las Áreas x x - - -
Personal.
Inspección de Equipos de
7 CSST Todas las Áreas x x - - -
Emergencia.
Simulacro de Evacuación de
8 Calidad Todas las Áreas x x - - -
sismo y tsunami.
Simulacro de Primeros
9 Calidad Todas las Áreas x x - - -
Auxilios.
10 Reuniones del CSST Calidad Todas las Áreas x x x x x x x x x x x x - - -
11 Auditoria al SGSST CSST Todas las Áreas x - - -
6. Equipos de Emergencia.
6.1. Lista de Equipos de emergencia.
Los equipos de emergencia son asignados a las unidades
vehiculares de la empresa, así como a los conductores, esta medida
ser realiza así para tener un mejor control y cuidado de los equipos
de emergencia, así como garantizar el correcto funcionamiento de los
mismos.
N° Descripción Ubicación Asignado a
Extintor PQS (6-9 KG,
Lateral exterior de
1 depende de la unidad Unidad vehicular.
la unidad vehicular.
vehicular).
Cabina de la
2 Linterna de mano. Conductor.
unidad vehicular.
Caja de herramientas Cabina de la
3 Conductor.
manuales. unidad vehicular.
Cable para pasar Cabina de la
4 Conductor.
corriente. unidad vehicular.
Botiquín de primeros Cabina de la
5 Conductor.
auxilios básicos. unidad vehicular.
Gata hidráulica (depende Cabina de la
6 Unidad vehicular.
de la unidad vehicular). unidad vehicular.
Parte inferior de la
7 Llanta de repuesto. Unidad vehicular.
unidad vehicular.
Cabina de la
8 Juego de dados. Unidad vehicular.
unidad vehicular.
Posesión del
Equipos de Protección
9 conductor y Conductor.
Personal.
asistente
Cono y triangulo de Cabina de la
10 Conductor.
seguridad (3 c/u). unidad vehicular.
El área encargada de realizar la inspección de los equipos de

seguridad para las unidades vehiculares es el área de Mantenimiento
Vehicular (Logística), quien coordina con el Jefe de Flota para esta
actividad.
6.2. Procedimientos para el uso de los equipos de emergencia.
6.2.1. Procedimiento para combatir incendios.

 Todo conductor debe estar instruido en técnicas de combate de
incendios para poder actuar efectivamente en una emergencia.
 La primera regla es combatir el fuego tan pronto como sea posible, sin
mover el vehículo.
 Cuando el fuego involucra a otros vehículos o propiedades, el conductor
debe primero manejar hasta un sitio dónde esté fuera de peligro
(solamente después de detener el flujo de cualquier líquido inflamable y
desconectar cualquier manguera, boquilla o palanca usada para cargar o
descargar el vehículo).
 Solicitar ayuda tan pronto sea posible.
 Después que el incendio haya sido apagado, no movilizar el vehículo
hasta que la causa del incendio haya sido determinada y cualquier
peligro eliminado.
6.2.2. Procedimiento para combatir un incendio con un Extintor

Portátil.
 Todos los trabajadores deberán conocer las instrucciones de uso que se
detallan en la cartilla que se encuentra adherida al cilindro del extintor.
 Verificarse que el extintor se encuentra operativo y en óptimas
condiciones de uso mediante el formato CHECK LIST VEHICULAR.
 Trasladar el extintor al lugar del fuego.
 Quite el pasador de seguridad de la válvula, dándole la vuelta a la
argolla hasta romper el precinto.
 Percutar el extintor antes de atacar el incendio para comprobar la
operatividad del extintor.
 Colocar con el viento a favor, para que el agente extintor cumpla con su
cometido y no se retorne hacia el trabajador, restando visibilidad a la
persona que utiliza el extintor.
 Presionar la manija de la válvula de disparo progresivamente, poco a
poco, controlando la salida del agente extintor, a la vez que se dirige el
chorro a la base del fuego.
 Mover el chorro avanzando en zigzag según se vaya apagando el fuego,
asegurándose de no dejar zonas en donde se pueda reavivar el fuego.
 Utilizar varios extintores simultáneamente, y no uno tras otro.
 Una vez sofocadas las llamas, y si era de combustibles sólidos, esparcir
las brasas y ahogarlas hasta cubrirlas bien con el agente extintor que
nos quede.
 Si el fuego era de combustibles líquidos o partículas finas procurar no
apuntar directamente a la base, sino más bien superficialmente, para
evitar que se esparza y extienda el incendio.
 Cuando se utilizan extintores de CO 2 (anhídrido carbónico) por ser un
gas frío y congelante y estar comprimido a 800 psi debemos de tener en
cuenta lo siguiente:
o Coger por el asa la manguera de descarga.
o Direccionar la manguera de descarga (TOBERA) al foco del
incendio.
o No soltar la válvula de descarga cuando se encuentra cerca al
incendio.
o Al momento de retirarse de cualquier foco de incendio nunca se le
debe de dar espalda luego de estar a buena distancia ya que
puede volver a revivir este y nos atraparía volviéndonos parte de
la emergencia.
En el grafico se observa los pasos para el funcionamiento de un equipo extintor
portátil.
CAPITULO V: EJECUCION DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN
OPERACIONES DE CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA.
6.3. Acciones al producirse una contingencia.
6.3.1. Respuesta por tipo de emergencia.
6.3.2. Procedimiento en caso de accidente que involucren fatalidades.
Si el accidente resulta en una fatalidad, requieren de acciones especiales

debido a las leyes locales, no se deberá mover el cadáver hasta que se reciba
la autorización de las entidades locales correspondientes. Es más, no se
deberá mover nada (salvo que sea de peligro para otros) hasta que el Jefe de
Flota de la autorización respectiva.
La información sobre la fatalidad deberá ser proporcionada por el Jefe de Flota,
el que a su vez informará al Gerente General, al Gerente de Operaciones y al
Supervisor o persona de contacto designada por el CLIENTE.
El encargado de Recursos Humanos, es el que se encarga de notificar a los
familiares tan pronto como las circunstancias lo permitan.
6.3.3. Procedimiento de Manejo de Materiales Peligrosos.
El objetivo de TRADEL SERVICE SRL es mantener toda mercancía peligrosa

que manejamos dentro del sistema de distribución.
Es responsabilidad del conductor y asistente de operaciones estar preparado lo
más efectivamente posible para prevenir, detener y limpiar cualquier derrame
accidental que pueda ocurrir.
D. Durante el proceso de Carga.
 Mantener en un lugar visible la hoja de seguridad de la mercancía
peligrosa y utilizar las instrucciones que ahí se detallan para la
manipulación de la carga, la hoja de seguridad debe ser proporcionada
por los clientes.
 Verificar la estabilidad de la carga y el correcto trincado de la misma.
 Seguir a cabalidad el procedimiento de manipulación de carga TS-GAF-
PRO-010 y manipulación de productos químicos TS-GO-PRO-012, así
como su apropiado aseguramiento de la carga dentro de la unidad
vehicular.
E. Durante el Transporte
 Revisar continuamente las plataformas, los tanques, válvulas y tuberías
en busca de cualquier fuga; de aire, petróleo o corriente del furgón.
 Asegurarse que la puerta del furgón / contenedor esté correctamente
cerrada en todo momento.
 Instruirse sobre las fuerzas que ocasionan el volcamiento del camión y
utilizar prácticas seguras de manejo defensivo.
 Entender y tener práctica de los Procedimientos de Emergencia.
 Para la carga sobre dimensionada estar permanentemente alerta sobre
posibles interferencias aéreas o de otro tipo, según las características de
la carga, verificando en caso de duda las posibles limitaciones de
transito con la colaboración del asistente de operaciones antes de
proseguir.
F. Durante la Descarga
 Revisar las instrucciones de entrega en las instalaciones del cliente para
verificar que no existan condiciones inusuales de entrega (Revisión de
Guías de Remisión y confirmación de que la entrega se ha realizado
conforme), cumplir con las indicaciones de la hoja de seguridad de la
mercancía peligrosa.
 Utilizar en todo momento maquinaria y/o herramientas adecuadas para
la descarga de la mercancía peligrosa. Esto es responsabilidad del
encargado de almacén o contacto del cliente.
 Nunca abandonar el vehículo durante la descarga.
 Seguir las instrucciones locales en referencia a los procedimientos de
notificación de Incidentes.
6.3.4. Procedimiento en caso de accidente con incendio y vuelco.

En caso de accidente con incendio y vuelco el conductor seguirá los siguientes
pasos.
Colocar el Encender las luces de emergencia
Apagar el
Inicio freno de (intermitentes) y colocar conos de
motor
manos seguridad
Brindar primeros auxilios, Utilizar los extintores ¿El incendio es

solicitar ambulancia si disponibles en la unidad Si una emergencia
corresponde Si vehicular Nivel I?
No
Obtener el
Comunicar a Activa plan
nombre y ¿hay
No la empresa la de
dirección de heridos?
emergencia emergencia
los testigos
Esperar instrucciones de la
empresa para retomar ruta u otro Fin
según corresponda
Procedimiento para combatir incendios.
Todo conductor debe estar instruido en técnicas de combate de incendios para poder actuar
efectivamente en una emergencia.
La primera regla es combatir el fuego tan pronto como sea posible, sin mover el vehículo.
Cuando el fuego involucra a otros vehículos o propiedades, el conductor debe primero manejar
hasta un sitio dónde esté fuera de peligro (solamente después de detener el flujo de cualquier
líquido inflamable y desconectar cualquier manguera, boquilla o palanca usada para cargar o
descargar el vehículo).
Solicitar ayuda tan pronto sea posible.
Después que el incendio haya sido apagado, no movilizar el vehículo hasta que la causa del
incendio haya sido determinada y cualquier peligro eliminado.
6.4. Procedimiento para combatir un incendio con un Extintor

Portátil.
 Todos los trabajadores deberán conocer las instrucciones de uso que se

detallan en la cartilla que se encuentra adherida al cilindro del extintor.
 Verificarse que el extintor se encuentra operativo y en óptimas
condiciones de uso mediante el formato CHECK LIST VEHICULAR.
 Trasladar el extintor al lugar del fuego.
 Quite el pasador de seguridad de la válvula, dándole la vuelta a la
argolla hasta romper el precinto.
 Percutar el extintor antes de atacar el incendio para comprobar la
operatividad del extintor.
 Colocar con el viento a favor, para que el agente extintor cumpla con su
cometido y no se retorne hacia el trabajador, restando visibilidad a la
persona que utiliza el extintor.
 Presionar la manija de la válvula de disparo progresivamente, poco a
poco, controlando la salida del agente extintor, a la vez que se dirige el
chorro a la base del fuego.
 Mover el chorro avanzando en zigzag según se vaya apagando el fuego,
asegurándose de no dejar zonas en donde se pueda reavivar el fuego.
 Utilizar varios extintores simultáneamente, y no uno tras otro.
 Una vez sofocadas las llamas, y si era de combustibles sólidos, esparcir
los brasas y ahogarlas hasta cubrirlas bien con el agente extintor que
nos quede.
 Si el fuego era de combustibles líquidos o partículas finas procurar no
apuntar directamente a la base, sino más bien superficialmente, para
evitar que se esparza y extienda el incendio.
 Cuando se utilizan extintores de CO 2 (anhídrido carbónico) por ser un
gas frío y congelante y estar comprimido a 800 psi debemos de tener en
cuenta lo siguiente:
o Coger por el asa la manguera de descarga.
o Direccionar la manguera de descarga (TOBERA) al foco del
incendio.
o No soltar la válvula de descarga cuando se encuentra cerca al
incendio.
o Al momento de retirarse de cualquier foco de incendio nunca se le
debe de dar espalda luego de estar a buena distancia ya que
puede volver a revivir este y nos atraparía volviéndonos parte de
la emergencia.
En el grafico 11.1 se observa los pasos para el funcionamiento de un equipo
extintor portátil.
Grafico 11.1.- Pasos para el funcionamiento de un equipo extintor portátil.
6.5. Procedimiento en caso de incendio en la ropa.
 Inmediatamente apagar las llamas con AGUA o si no hay, quitar la

vestimenta que está quemada o hacer rodar a la persona por el suelo
para ahogar el fuego.
 Envolver a la persona en un abrigo o una manta para prevenir el
reencendido de las fibras incandescentes de la ropa, y poner la persona
bajo una ducha o rociar con una manguera para apagar las chispas al
quitar la manta.
 Agua y extintores de químicos secos se pueden usar en la ropa, pero
nunca los de dióxido de carbono (CO2) ya que pueden causar heridas
por congelamiento.
6.5.1. Procedimiento durante robos, desastres naturales o disturbios

civiles.
 Evitar conducir por cualquier área donde haya o se sospechen de

desórdenes civiles o desastres naturales (temblor, derrumbe,
inundación, etc.).
 Al encontrar algún problema de este tipo, regresar en lo posible por la
misma ruta por donde llegó (si es necesario, pida escolta policial o
militar).
 Seguir las instrucciones de los oficiales, policía u otra autoridad
encargada en hacer obedecer la ley en caso de emergencias o
perturbaciones civiles.
 Si se requiere hacer un desvío de la ruta preestablecida por alguna
emergencia, notifique al Jefe de Flota para solicitar instrucciones tan
pronto haya salido del área de peligro.
 En caso de no poder comunicarse con el Jefe de Flota, seguir por una
ruta segura y comunicarse nuevamente más tarde.
 Si por alguna razón el vehículo queda incapacitado, hacer todo esfuerzo
posible para sacarlo del área de peligro. Si el vehículo está en peligro de
saqueo o daño de carga, notifique a la policía y/o al departamento de
bomberos inmediatamente.
 Nunca dejar el vehículo desatendido en un área de potencial disturbio,
excepto por orden de un oficial encargado o por el Jefe de Flota. Si tiene
que abandonar el vehículo, ponga el freno de mano, apague el
interruptor de encendido, cierre con llave la cabina y asegure la carga.
 Si es de su conocimiento, evitar rutas y localidades donde exista alto
riesgo de robo.
 En caso de intento de robo de la carga, no arriesgar la seguridad
personal oponiendo resistencia (llamar a la policía y al supervisor en
cualquier incidente de robo).
7. DESARROLLO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN LA BASE DE

OPERACIONES.
Los procesos de emergencias serán de aplicación durante los días de

operación normal, feriados, domingos y periodo en los cuales no haya labores
en la empresa TRADEL SERVICE SRL.
La Emergencia General puede incluir la paralización de las actividades
operacionales, evacuación y en caso de ser necesario corte de servicios
básicos.
7.1. INCENDIOS EN GENERAL.

Comprende los procedimientos para actuar rápida y efectivamente ante
la ocurrencia de incendios generalmente de origen eléctrico en las
instalaciones de la empresa.
Antes del Incendio
 Comprobar que se encuentren ubicadas las señales de salida

necesarias de acuerdo al plano de evacuación existente, así mismo, las
correspondientes a la ubicación de los extintores se encuentren sin
obstáculos.
 Chequear que los extintores se encuentren al día en su programa de
mantenimiento, a fin de que estén siempre operativos.
 Cumplir con los programas de capacitación y entrenamiento en el uso de
extintores.
 Chequear constantemente que no existan sobrecargas en los sistemas
eléctricos de la Planta.
 Mantener en orden y limpieza todas las zonas de producción y de
oficinas.
Durante el Incendio
 El personal que detecte la emergencia procederá a dar el aviso Jefe o

encargado más cercano, indicando la emergencia, ubicación y magnitud
del fuego. Este aviso debe ser comunicado al personal de turno de la
Brigada contra incendios y la Brigada de Primeros Auxilios.
 El Jefe o encargado se dirigirá de inmediato al lugar de la emergencia.
 Si el incendio fuera de origen eléctrico, de ser posible se procederá a
cortar la energía eléctrica.
 El personal del área de trabajo entrenado para combatir incendios será
quien actúe inmediatamente con los medios disponibles. Esta acción se
realizará de manera conjunta con el personal de la Brigada contra
incendios hasta controlarlo completamente.
 El personal que no sea necesario para combatir el incendio deberá ser
evacuado de la zona afectada.
 De no ser posible controlar el incendio, se dará aviso a la Compañía de
Bomberos, solicitando la ayuda para controlar la emergencia.
 Se evacuará a los accidentados, si los hubiese, a una zona donde se les
pueda brindar los primeros auxilios.
Después del Incendio
 Apagado el incendio, el Encargado de Calidad, evaluará los daños y

chequeará que todos los dispositivos de protección estén activados y no
exista ningún peligro para proceder al reinicio de las actividades de la
empresa.
 El Coordinador de Emergencias evaluará el Plan de Contingencias de
acuerdo a los resultados de las actividades realizadas para controlar el
incendio y mitigar los daños.
Se realizará la investigación del accidente y se tomarán medidas preventivas
para evitar su repetición.
7.2. ACCIDENTES O INCIDENTES DE TRABAJO.
Toda lesión o accidente del personal de la empresa, proveedores, clientes,

visitantes y personal de contratistas, deberá ser comunicado de manera
inmediata al Jefe inmediato y Coordinador de Emergencia, quienes encargarán
a la brigada de primeros auxilios, la atención del herido.
En caso sea necesario el Coordinador de Emergencia, solicitará el traslado del
herido hacia un centro de asistencia médica, previamente establecido. Según
las instrucciones del procedimiento en caso de accidentes o incidentes de
trabajo TS-GAF-PRO-026.
7.3. SISMOS.
Si el sismo es prolongado el personal administrativo y operativo deberán

dirigirse a la zona de seguridad establecida, de manera ordenada y pausada,
evitando correrías y tropiezos.
Una vez culminado el evento, el personal de las Brigadas de Evacuación,
verificará el estado y número de personas en la empresa, identificando a los
posibles heridos para ser atendidos por las brigadas de primeros auxilios, en
caso sea necesario se informará al Coordinador de Emergencias, para su
traslado hacia un centro asistencial de salud.
Antes del inicio de las actividades operacionales, el Coordinador de
Emergencia deberá efectuar una inspección detallada de los equipos e
instalaciones en general, con el propósito de verificar que las condiciones de
operación sean seguras y que todos los dispositivos de protección están
nuevamente activados.
7.4. PROCEDIMIENTOS DESPUES DE LAS EMERGENCIAS.
Las operaciones posteriores una emergencia son una parte integral del proceso
de planeación. En un sistema de administración de emergencias, las
operaciones posteriores al accidente son todas las operaciones diseñadas para
apoyar los requerimientos de finalización, reingreso, recuperación y ayuda
humanitaria que surgen de un accidente. Esto debe incluir el establecimiento
de una organización de recuperación para restablecer las operaciones
normales de la empresa TRADEL SERVICE SRL, debiendo tener presente la
composición, las funciones y el lapso de tiempo de recuperación.
Las operaciones posteriores a la emergencia se deben iniciar apenas se ha
controlado la situación de emergencia, para ello se deberá incluir:
 Evaluaciones, que incluyen la investigación del accidente.
 Aspectos de seguridad, salud y medioambiente, que incluye la
planeación de la administración de residuos sólidos, la evaluación del
Impacto Ambiental, los reportes ambientales, los reportes de seguridad y
la planeación para los aspectos de seguridad, ambientales y de salud de
la fase de recuperación posterior al accidente.
 Información pública.
7.5. REPORTES DE EMERGENCIAS.

Es esencial el establecimiento de un programa de información al público en
general, incluyendo a los medios de comunicación con la información
relacionada al accidente.
La percepción del público con respecto a la reacción de la empresa ante una
crisis es tan importante, como responder de una manera afectiva a la
emergencia y mitigarla.
8. EQUIPOS PARA ATENDER EMERGENCIAS.
8.1. Equipos de Extinción disponibles en base.
Los equipos que la empresa TRADEL SERVICE SRL cuenta en base de

operaciones para combatir un incendio son extintores.
La empresa cuenta con los siguientes extintores:
 13 extintores de Polvo Químico Seco (ABC) (distribuidos en toda la
empresa).
 03 extintores de CO2 (área de oficinas administrativas).
 Tracto – Remolcador (unidades vehiculares). 01 extintor por unidad.
El tipo de extintor se empleará tomando en cuenta la clasificación de incendio,
tal como se muestra en el cuadro 13.1.
Cuadro 13.1.- Clasificación de los Tipos de Extintores
Clasificación Origen Procedimiento
Madera, papel, Usar rocío de agua o sofocar con lonas
Clase A
textiles, caucho. húmedas, trapos o arena.
Cortar la electricidad y sofocar el fuego
Líquidos o gases utilizando extintores de POLVO QUÍMICO
Clase B
inflamables. SECO, espuma, dióxido de carbono, arena
seca o tierra.
Cortar la electricidad y sofocar el fuego
Equipos y utilizando extintores de POLVO QUÍMICO
Clase C materiales SECO, dióxido de carbono, BCF
eléctricos. (bromoclorodifluormetano vaporizable), arena
seca o tierra.
Equipos y Cortar la electricidad y sofocar el fuego
Clase K Materiales de utilizando extintores de ACETATO DE
cocinas y hornos POTASIO
Fuente: Elaboración Propia.
En el anexo B, se observa la lista de ubicación de los extintores en la empresa
TRADEL SERVICE SRL.
En el grafico 13.2 se observa las distintas partes con las que cuenta un
extintor.
Grafico 13.2.- Partes del extintor
8.2. Equipos de emergencia disponibles en los vehículos

(camioncito - furgón).
Todo camión - tracto debe de tener un KIT Básico para Emergencias el cual
deberá contar con los siguientes implementos:
 Extintor en cabina.
 Equipo de Protección Personal (casco, guantes, zapatos, lentes de
seguridad).
 3 conos y 3 triángulos de seguridad.
 Juego de conos, de madera, para roturas de tanques / 1 martillo con
cabeza de Goma (opcional).
 Botiquín de Primeros Auxilios.
8.3. Equipo de Respuesta.
Equipo básico con que debe contar el Equipo de Respuesta y deben ser
llevados al lugar de la emergencia:
 Equipo de rescate compuesto por personal especializado y equipos.
 Palas de Aluminio / Varilla para conexión a tierra con 2 pinzas de
sujeción.
 Linternas y material de señalización.
 Primeros auxilios o Paramédico, según lo requiera el accidente.
8.4. Algunas recomendaciones puntuales
 Al detenerse por más de 10 minutos en una carretera, autopista o rampa
por cualquier causa, colocar tres señales de emergencia.
 Colocar 3 señales de prevención en el centro de la vía de circulación: 1.
Adelante (30 m), 2. Detrás (30 m), y 3. Al lado del camión.
 Antes y después de una curva, colina u otra obstrucción de la visibilidad,
coloque una señal de prevención a no menos de 30 m y no más de 20 m
del camión.
 Colocar una señal de prevención si el camión está detenido en vía de
circulación (1ra. señal a 30 m adelante, 2da. señal a 60 m detrás y 3ra. a
3 m detrás del camión).
 Evitando el potencial de incendio o explosión, está prohibido usar
cualquier tipo de señal de emergencia a base de fuego (cargado o
descargado) para los vehículos que transporten líquidos o materiales
peligrosos.
9. CAPACITACIÓN.
El objetivo principal es mantener debidamente entrenado y capacitado al

personal involucrado, a fin de lograr la eficiencia del Plan de Contingencia
incluyendo temas de lucha contra incendios, desastres, primeros auxilios y
rescate. Estos temas estarán contemplados en el Plan Anual de Seguridad y
Salud en el Trabajo de TRADEL SERVICE SRL según el cronograma
siguiente:
Descripción de Año: 2017

N°
Actividad ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Manipulación manual
1 x
de carga.
2 Cuidado postural x
Plan de
3 x
Contingencias.
Uso de equipos de
4 x
protección personal.
Lucha contra
5 incendios, uso de x
extintores.
Inseguridad
6 ciudadana y medidas x
de prevención.
Procedimiento en
7 caso de accidentes o x
incidentes
8 Inspección de x x x x x x x x x x x x
equipos de
emergencia
10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
La empresa debe asegurarse de contar con un programa de mantenimiento

para el Plan de Contingencias, en el cual se debe colocar todas las acciones y
responsabilidades que se debe realizar con el único fin de mantener en
vigencia el Plan de Contingencias.
La empresa debe asegurar además que todos los trabajadores reciban un
entrenamiento adecuado para casos de emergencias; también se les debe
proporcionar una copia del Plan de Contingencias vigente. Todos deben
conocer las emergencias potenciales, procedimientos de reporte, sistema de
comunicación para avisos de emergencias, planos de evacuación y
procedimientos de parada normal y de emergencia.
El programa de mantenimiento y el programa de capacitación deben permitir
que cualquier integrante de las brigadas de Emergencias cumpla cualquiera de
las labores que en algún caso sea necesario.
En el cuadro 15.1 se observan el programa de mantenimientos del Plan de
Contingencias de la empresa TRADEL SERVICE SRL.
Cuadro 15.1.- Programa de Mantenimiento
1er 2do
Acciones
Semestre Semestre
Revisión del Plan y pruebas de conocimiento X X
Simulacro de incendios y de evacuación X X
Control de funcionamiento de los equipos de X

extinción de incendios
Renovación de los medicamentos e implementos X
del Botiquín de Primeros Auxilios
Capacitación del Personal en temas de Seguridad X X
y Primeros Auxilios
Fuente: Elaboración Propia.
ANEXOS
ANEXO 01: ORGANOS DE APOYO EXTERNO
Teléfonos de Emergencia
BOMBEROS 116
Bomberos Los Olivos 533-1051
POLICIA NACIONAL DEL PERU (PNP)
Central de Emergencia 105
Comisaria Sol de Oro 533-3327 / 533-0218
Escuadrón de Emergencia 431-3040
SERENAZGO DE LOS OLIVOS 613-8210 / 533-4097
EMERGENCIAS MÉDICAS
Hospital Municipal de los Olivos 613-8282 EMERGENCIA
3101
Av. Naranjal N° 318 614-1616
Hospital Luis Negreiros Vega 574-7024
Av. Tomas Valle C/ Av. Pacasmayo
Policlínico San Bartolomé 522-1399 / 521-1885

Av. Carlos Izaguirre 142. Los Olivos
Policlínico San Pedro 533-1862
Av. Angélica Gamarra 150. Los Olivos
CLINICAS
Clínica Jesús del Norte 613-4444
Av. Carlos Izaguirre 149. Los Olivos
Clínica Ricardo Palma Norte 525-6969
Av. Túpac Amaru 391. Comas
Clínica Cayetano Heredia 207-6200
Av. Honorio Delgado 370. S.M.P
DEFENSA CIVIL
Central de Emergencia 115
Defensa Civil de los Olivos 613-8282
AMBULANCIAS
Alerta Médica 261-0502 / 225-4040
Clave Médica 265-8783 / 313-4333
Essalud 265-6000
SERVICIOS PUBLICOS
Edelnor 517-1717
Sedapal 317-8000
PACÍFICO 415-1515
11. ANEXOS
11.1. ANEXO A: Cartilla de Instrucciones para Emergencia de

Vehículos de transporte.
En Caso de Incendio:
 Detectado un incendio en una carga / descarga o durante el transporte,

asegurarse que el vehículo esté detenido, salir y dar inmediatamente la
voz de alarma.
 Tomar el extintor portátil de su vehículo y combatir el fuego sin
acercarse demasiado.
 Retroceda inmediatamente en caso de detectarse algún ruido extraño o
si observa la decoloración del tanque.
 Retirar a todo el personal del área hasta al menos 800 m en todas las
direcciones.
En Caso de Volcadura:
 Asegurarse que el vehículo esté detenido, salir y dar inmediatamente la

voz de alarma.
 Auxiliar a los heridos y/o accidentados y evacuarlos de la zona de
peligro para conducirlos al puesto de atención medica más cercano.
 Establecer contacto con la base de operaciones para reportar el
accidente.
 Estabilizar el vehículo y la carga para evitar mayores consecuencias.
 Desconectar baterías, evitar derrames de combustible. Tipos de Fuego y
Extintores.
TIPOS DE FUEGO Y EXTINTORES
Tipo de Incendio Combate

Clase A: Implican materiales combustibles como: Agua aplicada en chorro o en ofrma de lluvia
madera, papel, tela, hierba o caucho Extintor de tipo BC de químico seco (alguna habilidad)
Extintor de espuma
Mantas de incendio (incendios pequeños)
Extintor de mano
Clase B: Implican líquidos inflamables o combustibles, Vapor de agua
químicos y gases, como gasolina, laca, alcohol, Extintor de tipo BC de gas carbonico
acetileno o GLP Extintor de espuma
Mantas de incendio (incendios pequeños)
Extintor de mano
Clase C: Implican equipo eléctrico "cargado" Nunca utilizar agua
Extintor de tipo BC de gas carbonico
11.2. ANEXO B: LISTA DE EXTINTORES
N° Ubicación Tipo Capacidad

1 Pasillo frente a servidor CO2 5 Lb
2 Jefatura de Operaciones CO2 5 Lb
3 Sala de Reuniones 2do piso PQS 4 Kg
4 Almacén de Operaciones 1° piso PQS 6 Kg
5 Recepción PQS 4 Kg
6 Contabilidad CO2 5 Lb
7 Gerencia de Administración y Finanzas PQS 4 Kg
8 Caseta de Vigilancia PQS 6 Kg
9 Patio de maniobras PQS 6 Kg
10 Almacén de guías PQS 6 Kg
11 Almacén de materiales (Tienda 5) PQS 4 Kg
12 Departamento PQS 4 Kg
13 Gerencia General PQS 6 Kg
14 Comedor PQS 6 Kg
15 Azotea PQS 6 Kg
16 Taller de Mantenimiento PQS 6 Kg
ANEXO C: BRIGADISTAS DE EMERGENCIA DE TRADEL SERVICE SRL
2017
COORDINADOR DE EMERGENCIA
Titular: Rosa Del Castillo Davila.
Suplente 1: Rosaria Pintado Mondragón.
Brigada de Primeros Auxilios:

Castañeda Díaz Rosa María.
Pintado Mondragón Rosaria.
Castañeda Cabanillas Jorge.
Pisfil Rojas Sandro.
Benavides Edgar Henry.
Brigada de Lucha contra Incendios:

Becerra Ruestas Roberto Carlos.
Melgar Alvarado Leonel Jamie.
Burgos Macedo Alfonso.
Rodríguez Delgado Anthony.
Castañeda Cabanillas Tomas.
Brigada de Evacuación:
Sotelo Martínez Liliana.
Castañeda Cabanillas Ramón.
Reátegui Nonato Bryan.
Autorizado por: Jamie Melgar Aprobado por: Rosa del Castillo
Alvarado / Encargado de Calidad. Davila / Gerente de Administración y
Finanzas
Fecha: Enero del 2017.
Revisado por: Liliana Sotelo Martínez Firma:
/ Sub - Gerente de Administración y
Finanzas.
Elaborado por: Leonel Jamie Melgar
Alvarado / Encargado de Calidad.
Vílchez Barrera Ormecinda.
Huamán Rojas Juana.

TS-GAF-PLA-900 PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MP en Proceso

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Sistema Integrado de Gestión Código: TS-GAF-PLA-002

PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL Versión: 01 Revisión: 00

5. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA................................................................5

9. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES EN CASO DE EMERGENCIAS..................................9

10. EVALUACIÓN DE RIESGOS.......................................................................................15

11. DESARROLLO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN OPERACIONES

12. DESARROLLO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS EN LA BASE DE

13. EQUIPOS PARA ATENDER EMERGENCIAS............................................................31

15. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL PLAN DE CONTINGENCIAS...................33

16. ORGANOS DE APOYO EXTERNO.............................................................................35

El presente Plan de Contingencias es realizado por y para la empresa TRADEL

Para la elaboración del Presente Plan de Contingencias se tomaron Normas

Cuadro 1: Normas Vigentes

OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA.

Establecer procedimientos de organización y asignación de recursos para

 Identificar los tipos de emergencias que pueden ocurrir dentro del

 Establecer los mecanismos de coordinación entre los encargados del

ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA.

CAPITULO I: DATOS GENERALES DE LA EMPRESA.

En el cuadro 2 se observan algunos datos generales de la empresa TRADEL

Cuadro 2: DATOS GENERALES

Imagen 1: Ubicación de la empresa

Relación de vehículos habilitados para el transporte de materiales

Relación de conductores para el transporte de materiales peligrosos:

Capacitaciones de los conductores:

CAPITULO II: DESCRIPCION DE LOS MATERIALES PELIGROSOS.

TRADEL SERVICE SRL actualmente trabaja, en su mayoría, con empresas

Cuadro 3: LISTA DE MATERIALES PELIGROSOS

Por tratarse de dos materiales de la clase 9, estos pueden ser transportados

Estos materiales a su vez, no necesitan un permiso especial para su

CAPITULO III: IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS Y POTENCIALES

1. RUTAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALE

Para el cliente UNIQUE:

Para el cliente BBVA Continental:

Para otros clientes si fuera correspondiente:

Probabilidad Jerarquía de Controles

Fatiga Trabajo de pie, Procedimientos, Entrega

Se han considerado aquellos peligros potenciales relacionados con las

2.3. PELIGROS DE DESASTRES NATURALES

i. Sismos: Estamos en zona no considerada sísmica de Los Olivos,

3.1. DESCRIPCIÓN Y ANALISIS DE RIESGO.

La zona de operación de la empresa TRADEL SERVICE SRL es en todo el

LEYENDA MAPA DE ZONAS SISMICAS DEL

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones.

3.1.2. Nivel de Ruido.

El ruido actual en los alrededores de la empresa TRADEL SERVICE SRL se

3.2. MATRIZ DE RIESGOS.

La evaluación de los riesgos laborales es el proceso dirigido a estimar la

ANALISIS DEL RIESGO MEDIDA

DURANTE LA CARGA Y DESCARGA

IMPACTO PROBABILIDAD TIPO / IMPACTO NIVEL

Yo, Miguel Ángel Castañeda Cabanillas identificada con DNI N° 10293571,

1. El gobierno nacional, regional y local en cuanto a circulación y transporte

Por lo que, el establecimiento de las rutas en el Plan de Contingencia

1. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES EN CASO DE EMERGENCIAS EN EL

1.1. Organización del equipo de emergencia:

El servicio de transporte terrestre de carga general y/o materiales peligrosos es

La organización del área de Operaciones se describe en el siguiente

1.2. Funciones del equipo de Emergencia: de TRADEL SERVICE

1.2.1. Gerente de Operaciones:

Luego de ser notificado sobre la emergencia, se encarga de seguir las acciones

1.2.3. Conductor / Asistente de Operaciones:

1.2.4. Encargado de Recursos Humanos: