Alternador Antes de todo hay que

limpiarlo y quitarle las

escobillas.
Una prueba seria encender
el vehículo y observar las
luces si estas no se
enciende es que está
fallando o está fallando una
pieza dentro de él.
Rotor Comprobar la ausencia de
grietas en el eje y en las
masas polares, así como la
ausencia de puntos de
oxidación en los mismos.

Estator Comprobar que los

arrollamientos situados en el
estator se encuentran en
buen estado, sin
deformaciones y sin
deterioro en el aislamiento.

Rectificador Para realizarle pruebas a esta

pieza hay que realizarle las
pruebas a los diodos y estas se
realizan por medio de
multímetro.

Escobillas Comprobar que las

escobillas se deslizan
suavemente en su
alojamiento del soporte y
que el cable de toma de
corriente no está roto o
desprendido de la escobilla.
Regulador Comprobar que las
resistencias, bobinas y
conexiones no están rotas ni
deformadas.
Polea Utilice el dedo índice y el
pulgar para sujetar el anillo
interior (eje) en su sitio. Gire
el anillo exterior con la otra
mano en la misma dirección
que lo haría la correa. Si el
anillo exterior se mueve, es
necesario sustituir la Polea
libre de alternador.