Municipalidad Distrital de Acostambo ESTUDIO TOPOGRAFICO

INFORME DE ESTUDIO TOPOGRAFICO

Expediente Técnico: Obra “Mejoramiento del Sistema de Riego de los
Anexos de Lauza Chico, Santa Rosa de Chocuna y Erapata del Distrito
de Acostambo, Provincia de Tayacaja, Región de Huancavelica“

Gestión Edil:
2019 - 2022
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ESTUDIO TOPOGRAFICO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO DE LOS ANEXOS

DE LAUZA CHICO, SANTA ROSA DE CHOCUNA Y ERAPATA, DISTRITO DE
ACOSTAMBO, PROVINCIA DE TAYACAJA, REGION HUANCAVELICA”

CONTENIDO

CAPITULO: GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES
1.2 UBICACIÓN DEL AREA DE ESTUDIO
1.3 OBJETIVOS Y METODOLOGIA DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
1.4 FASES DE DESARROLLO DEL ESTUDIO
1.5 CONCEPTOS GENERALES DE PRECISION ESPERADO

CAPITULO II: INVESTIGACION EFECTUADAS

FASE I: IRECOPILACION DE INFORMACION

2.1.1 CARTOGRAFIA

2.1.2 INFORMACIÓN PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

2.1.3 EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS

FASE II: INVESTIGACION DE CAMPO

2.2.1 PUNTOS GPS DE BASE

2.2.2 CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

2.2.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS DE INTERÉS

FASE III TRABAJOS DE GABINETE

2.3.1 PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE CAMPO

2.3.2 PUNTOS DE RELLENO Y DIBUJO DE PLANOS

CAPITULO III: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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CAPITULO I: GENERALIDADES

1.1. ANTECEDENTES

Los Anexos de Lauza Chico, Santa Rosa de Chocuna y Erapata, ubicada en el Distrito de
Acostambo Provincia de Tayacaja, Región Huancavelica, tienen como actividad principal y
fuente de ingreso económico, la producción agropecuaria, desarrollada en una extensión
superficial de 152.48 has.
En la zona de estudio, la agricultura se desarrolla actualmente como una actividad
estacional bajo condiciones de secano, aprovechando las precipitaciones pluviales de
acuerdo al régimen pluviométrico existente; un sistema de riego, propuesto eficientemente,
promovería la explotación de estos terrenos durante todo el año, por esta razón, se hace
necesaria la construcción de un sistema de riego tecnificado, con sus obras
correspondientes, lo que haría posible la producción agropecuaria en épocas de secano.
En este contexto, el Proyecto Mejoramiento del Sistema de Riego, lograría mejorar las
condiciones de vida de aproximadamente 104 familias de los Anexos y un desarrollo
sostenido de la zona. Esta población, que busca alternativas para incrementar la producción
y productividad agropecuaria y por consecuencia mejores niveles de vida, solicitan el apoyo
para la elaboración del Expediente Técnico a la Municipalidad Distrital de Acostambo a
través del Presupuesto Participativo 2019.
Para tal efecto, La Municipalidad Distrital de Acostambo dispuesto la formulación del
proyecto respectivo, el mismo que cuenta con un Perfil de Inversión Pública
El planteamiento hidráulico contempla la construcción de un sistema de riego tecnificado
con sus respectivas obras de arte, como una posibilidad viable técnica y económicamente,
por no disponer de otras fuentes hídricas alternas para el riego; el mismo que contempla la
captación del riachuelo Lauza Chico, mediante la conexión a la bocatoma existente para
captar 37.00 litros/segundo; en el sistema de conducción será a través de tubería PVC Ø 6”
en un tramo total de 3,281.00 m de longitud, que incluye sus respectivas obras de arte,
para satisfacer los requerimientos hídricos de 152.48 hectáreas de terreno ubicadas en la
zona alta y baja de las comunidades involucradas en el proyecto.
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1.2. UBICACIÓN DEL AREA DE ESTUDIO

El proyecto se encuentra ubicado en:

Ubicación:

Región : Huancavelica
Provincia : Huancavelica
Distrito : Acostambo

Localidad : Lauza Chico

Santa Rosa de Chocuna
Erapata
Altitud : 3,456.00 m.s.n.m.
Latitud : 12°24’46”
Longitud : 71°1’19”
Coordenadas UTM : 497628 E
8627793S
Temperatura : 14° - 15° C (media mensual)
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UBICACIÓN PROVINCIAL
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UBICACIÓN DISTRITAL
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UBICACIÓN LOCAL

ANEXO DE LAUZA CHICO

ANEXO SANTA ROSA

DE CHOCUNA CHOCUNA
CHOCUNA

ANEXO DE ERAPATA
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Población Beneficiaria:
El Distrito de Acostambo según el Censo 2007 tiene una población de 4537 habitantes, la
población directamente beneficiada corresponde a 477 habitantes agrupados en 101
familias distribuidas en los anexos de Lauza Chico, Santa Rosa de Chocuna y Erapata.

Accesibilidad:
A la zona de influencia del proyecto se llega a través de la Carretera Panamericana Sur
Huancayo – Imperial-Ñahuinpuquio-Acostambo-Huancavelica con una distancia de 45.00
km con un recorrido de 45 a 50 minutos por una carretera asfaltada y de Acostambo a la
obra una distancia de 10.50 km con un tiempo de 20.00 minutos por una trocha carrozable
en regular estado de conservación.

CUADRO Nº 01
ACCESIBILIDAD A LA ZONA DE PROYECTO

Tiempo de
Tramo
Tipo de vía Distancia viaje en
Desde Hasta camioneta
Acostamb Carretera 45-50
Huancayo 45.00 km
o Asfaltada minutos
Lauza 0.20
Acostambo Trocha 10.50 km
Chico minutos

1.3 OBJETIVOS Y METODOLOGIA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El objetivo principal es la obtención de planos veraces y fidedignos, mientras que el objetivo

segundario es obtener Bench Mark o Puntos de Control en un número suficiente como para
desarrollar trabajos de verificación de cotas (principalmente de estructuras existentes como
Cuerpo de presa, reservorios y otras obras de artes existentes proyectados) y tener cotas de
referencia para los trabajos a realizarse.

Como actividad de campo se ha realizado la ubicación de los vértices e la poligonal de enlace y

de la poligonal básica teniendo como finalidad la visibilidad entre vértices, que normalmente
se ha ubicado en lugares estratégicos del área de las obras de arte principales y en el trayecto
del canal principal, se ha realizado poligonales cerrados como poligonales abiertos.
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VISTA N° 01: GRAFICADO DE BMS

1.4 FASES DE DESARROLLO DEL ESTUDIO

Para el Estudio topográfico se requirió del desarrollo de tres fases o etapas, las cuales en
adelante se desarrollan:

Fase I: Fase de Recopilación de Información

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Esta Etapa del Estudio, como su nombre indica fue dedicada a la recopilación de la
información existente referida al área de Estudio, mediante Imágenes Satelitales,
Cartografía existente, Información referencial acerca de distancias y tiempos, etc.

El objetivo fundamental de esta fase, fue determinar las condiciones generales de

trabajo, dificultades aparentes, vías de acceso y tiempo de viaje para llegar a la zona
del proyecto condiciones necesarias para la instalación del equipo de trabajo
como el alojamiento y alimentación del personal de campo, etc.

En esta fase se ha analizado al detalle el objetivo del Estudio a realizar y en función

de este y las condiciones detalladas anteriormente. Se determinó las rutas por
donde se va trazar el canal proyectado para tomar decisión referida a los métodos
a emplear para la realización del levantamiento Topográfico, los métodos de
corrección de errores, los niveles de precisión buscados, etc. En esta etapa fueron
obtenidos los datos generales de la zona a través de Google earth, esto permitió la
planificación de los trabajos y la ubicación espacial de la red Geodésica.

CUADRO Nº 02
COORDENADAS UTM DE BMS

PUNTOS ELEVACION NORTE ESTE DESCRIPCION

56 3709.01 8628355.58 499230.28 BM
57 3712.04 8628374.86 499223.6 BM
150 3712.18 8628502.25 499227.08 BM
248 3702.03 8628273.59 499071.73 BM
278 3687.18 8628323.81 498946.48 BM
296 3679.22 8628256.56 498822.84 BM
297 3682.11 8628265.46 498833.2 BM
474 3640.3 8628015.74 498548.43 BM
885 3605.36 8627662.92 497965.24 BM
934 3605.89 8627660.14 497913.72 BM
1356 3560.15 8627891.04 497463.86 BM
1739 3497 8627997.41 497045.35 BM
2341 3717.71 8628865.11 499392.46 BM
6623 3341.94 8628468.28 496667.58 BM
6845 3395.04 8628314.28 496734.4 BM
8663 3801.15 8629693.34 499813.75 BM
9518 3735.44 8629315.96 499571.19 BM
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Los BMs se tomaron en varios puntos, lo cual se tomaron con GPS las coordenadas UTM y se
dejaron Pintados Sobre Rocas Fijas y estructuras existentes en un lugar visible detallado.

Fase II: Fase de Investigaciones de Campo

Esta etapa del estudio se desarrolló, como su nombre lo indica, en el área de estudio
(campo).
Colectándose los datos necesarios para cumplir con el objetivo pre establecido, estos
trabajos se desarrollaron de acuerdo a la planificación realizada en la Fase Previa y las
exigencias detalladas en las condiciones particulares del servicio.
En esta fase se realizaron las mediciones orientadas al establecimiento y
Monumentación, la obtención de cotas y coordenadas de los mismos (métodos
detallados posteriormente), el levantamiento de los puntos de relleno necesarios para
registrar toda la información evidente en campo.
Por tal motivo al tener en cuenta la configuración topográfica y la visibilidad del área
de la futura construcción se ubicaron y colocaron BMs marcados, de la manera
explicada a continuación:
Desde BMs:
Los puntos de BMs, se ubicaron dentro del área de levantamiento solicitado y han sido
colocados de manera segura y vistosa, además se tuvo en cuenta los siguientes
aspectos para su emplazamiento, pues se ha asegurado la visibilidad a partir de estos
ante cualquier eventualidad.

Fase III : Fase de Trabajos de Gabinete

Esta última Fase del estudio, comprende todos aquellos trabajos orientados a la
obtención del producto final, en base a la información recopilada en las Fases
anteriores, esto quiere decir que es en esta fase donde se determinaron los aspectos
más relevantes del trabajo, se realizaron los cálculos y finalmente se elaboraron los
Planos necesarios a satisfacción del Contratante.

Como resultado de esta última fase del estudio, se obtuvieron los planos de planta,
perfil y seccionamientos (trabajados en CIVIL 3D 2014, AUTOCAD 2014) así como el
presente Informe.

1.5 CONCEPTOS GENERALES DE PRESICIÓN ESPERADOS

TRABAJOS PLANIMÉTRICOS

El trabajo se realizó mediante la medición y Monumentación de BMs la cual tuvo como punto
de partida la captación, por lo cual se aplicó para la determinación de la precisión lograda por
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el personal técnico de la consultora, se hiso el levantamiento topográfico se realizó con una

Brigadas de trazo de canal llevando la pendiente 2 por mil se realizó el seccionamiento cada
20m y pintado de las progresivas Cada Brigada consta de 01 topógrafo, 01 asistente, 1 estación
total, cada brigada estuvo conformado por 01 topógrafo, 01 asistente de topógrafo y
comuneros de los anexos de Lauza Chico, Santa Rosa de Chocuna y Erapata.

En general podemos afirmar que la precisión del trabajo se midió en función del error de cierre
lineal, el cual se determina por la diferencia entre las coordenadas reales (medidas con equipos
de alta precisión – Red Geodésica del ducto) y las coordenadas obtenidas mediante lecturas
reiterativas con Estación Total en campo, tal como se detalla en los anexos respectivos del
presente estudio.

CUADRO Nº03
METODO DE PLANIMETRIA
Elementos
Sección Método Aplicabilidad Comentarios
Básicos
Las secciones transversales
Terreno plano o boscoso
pueden tener la misma
Perfiles longitudinales o
Poligonal, Secciones longitud, más de 25 m e
cortes transversales
7.1 abierta, transversales y idealmente de 40 a 100 m Es
Poligonal con GPS,
cerrada estaciones necesario hacer
prospección rápida y
comprobaciones por si se han
detalles
cometido errores
Estaciones
Pequeñas parcelas de Todos los puntos deben ser
radiales, Estación de
7.2 terreno Solo para la visibles y a ángulos de más de
centrales y observación
ubicación de los puntos 15°
laterales
Levantamiento de
Línea de La línea de encadenamiento no
detalles en puntos
7.3 Offset encadenamient debería estar a más de 35 m de
cercanos a la línea de
o estos puntos
encadenamiento
A menudo en combinación con
Grandes parcelas de
levantamiento por poligonales.
Triangulació terreno ondulados y
7.4 Línea de base Requiere una prospección
n abiertos Lugares
previa detallada. Mejor con
inaccesibles
ángulos de unos 60°
Levantamiento de
detalles y prospección Los mapas se hacen en el
7.5 Terreno abierto y buen mismo campo Método muy útil
clima Líneas y parcelas cuando se adquiere práctica
irregulares
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CAPITULO II
INVESTIGACIONES EFECTUADAS

FASE I: RECOPILACION DE INFORMACION

2.1.1 CARTOGRAFIA

Para efectos del desarrollo del presente estudio topográfico se ha utilizado la información
cartográfica y topográfica, siguiente:

a) Imágenes satelitales del área de estudio obtenidas del Google Earth

b) La Cartas Nacionales a escala 1:100,000 del Instituto Geográfico Nacional (IGN)

c) Planos de COFOPRI a escala 1:10000.

2.1.2 INFORMACIÓN PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Teniendo en cuenta que el Trabajo topográfico a realizar, debía necesariamente estar

referenciado, por lo cual se determinó la utilización de estos puntos como base para el
trabajo topográfico a realizar, la denominación de estos puntos y sus coordenadas.

2.1.3 EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS

El Trabajo de campo, debido a la extensión del levantamiento solicitado y la

complejidad topográfica del estudio, requirió del empleo del siguiente Equipo:

 Estación Total Marca TOPCON con una precisión de lectura angular.

 Dos Trípodes.

 04 Prismas con sus respectivos porta prismas.

 04 Radios portátiles marca Motorol

 02 GPS (GARMIN OREGON 300).

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 01 Eclimetro.

 5 Pinceles.

 01 wincha de fibra de vidrio de 50m.

 05 Flexo metros de 5m.

Equipo Auxiliar

 Laptop Toshiba Core i7

FASE II: INVESTIGACION DE CAMPO

2.2.1 PUNTOS GPS DE BASE

Como se explicó en la parte introductoria del presente estudio, el trabajo

topográfico se realizó tomando como base puntos con GPS el cual se marcó (BMs)
para su replanteo posterior.

2.2.2 CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Para realizar un adecuado levantamiento topográfico, se obtuvo previamente las

coordenadas, UTM con este fin, a partir del vértice de coordenadas ya conocidas, se
realizó el levantamiento topográfico y con la estación total y así dejamos puntos
de control.

2.2.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS DE INTERÉS

Una vez realizada la corrección de las coordenadas de cada vértice en campo, se

procedió a realizar el levantamiento de los Puntos de relleno, es decir la obtención
de las coordenadas UTM de todos aquellos puntos necesarios para lograr una
adecuada representación del terreno en papel, esto implica la obtención de
coordenadas de dos tipos de puntos básicamente, estos son:

Puntos Topográficos: Son puntos necesarios para lograr una adecuada

representación de la conformación topográfica del terreno,
en este grupo de puntos para dar forma a la superficie en
la cual se incluyen aquellos tomados en elevaciones y
depresiones del terreno, quebradas, etc.

Puntos Notables: Este grupo de puntos incluye a aquellos que servirán para
representar aspectos notables en el área de trabajo, es
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decir puntos representativos de caminos y carreteras, eje

de canal, reservorio y otras obras de arte (BMs)

Todo el trabajo antes detallado fue realizado empleando 01 Estación Total realizando la
recopilación de la Información en tiempo real. Es sobre este punto necesario resaltar, que la
obtención de los puntos de relleno, en especial aquellos ubicados en los exteriores del
área, se tomaron para rellenar y así poder tener la parte de topográfica detallada, también
tomamos puntos adicionales para el estacionamiento y así poder visibilizar lo cual se utilizó
para facilitar el levantamiento topográfico.

FASE III: TRABAJOS DE GABINETE

2.3.1 PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE CAMPO.

Esta fase comprende la elaboración de los cálculos con base en los datos
registrados en campo en la colectora digital externa de la estación total. Para
obtener coordenadas totales de los puntos visados, también incluye la
representación gráfica de los datos para obtener los planos en el sistema CAD.

2.3.2 PUNTOS DE RELLENO Y DIBUJO DE PLANOS

Teniendo ya las Coordenadas Planimetrías y la Cotas Finales de los vértices de la

Poligonal, se procedió a colectar la Información de los Puntos de relleno, esta
Información fue debidamente almacenada en la Memoria de las Estación Total con
la cual fue realizado el trabajo, una vez descargada esta información se empleó el
Software AutoCAD Civil 3D, para el procesamiento Informático de los datos, el
trabajo en esta fase consistió en establecer las redes de interpolación adecuadas
para la correcta representación del terreno en su versión digital, por otro lado en la
identificación de las área ocupadas y la información necesaria colectada como se
especificó en la Fase II del presente estudio.

Una vez Concluida la representación del terreno y el resto de la Información se

procedió a diseñar la Propuesta del eje de vía, identificada previamente en campo,
así mismo se realizó la obtención de perfiles longitudinales y secciones
transversales en los ejes de interés.
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Finalmente, una vez concluida la Utilización del Software AutoCAD Civil 3D, los
planos fueron Exportados al sistema CAD de acuerdo a las versiones de este
software con las que cuenta el contratante.
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CAPITULO III

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El área de estudio es un terreno mixto, con usos agrícolas y de pastoreo, en él se observa gran
existencia de rocas metamórficas sumamente meteorizadas, la topografía existente es
sumamente accidentada.
 Los puntos de apoyo o hitos de (BMs), servirán para el control de replanteo de las obras de
arte proyectadas en el terreno destinado a las obras que se diseñaran y ejecuten.
 Los puntos de los BMs. Se ubicaron dentro del área de levantamiento solicitado y han sido
graficados de manera segura rocas fijas y estructuras existentes, se ha considerado que ante la
posibilidad de pérdida de alguno de ellos, estos pueden replanteados en cualquier momento.
 Hay que reslatar la motivación de los beneficiarios del proyecto, quienes apoyaron durante el
desarrollo de los trabajos topográficos.
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ANEXO
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ANEXO 01: CALCULO PLANIMÉTRICOS

Teóricamente, la determinación del error de cierre Lineal será:

Sean X, Y las coordenadas UTM Este y Norte Reales del punto de cierre de la
Poligonal y sean X’,Y’ las coordenadas del mismo punto obtenidas mediante la
medición reiterativa de la poligonal con Estación Total en campo, el cálculo de la
precisión se realizará de la manera siguiente:

Error Lineal de cierre: EL = √ ((X – X’) + (Y – Y’))

Error Relativo: Er = EL / P

Dónde: P = Perímetro o Longitud de la Poligonal (Sumatoria de los lados medidos

consecutivamente)

ANEXO 02: CALCULO TAQUIMETRIA

En levantamiento que aceptan poca precisión, en levantamientos a groso modo, y

en levantamiento en que el uso de la cinta es difícil por las características mismas
del terreno, se emplea con ventaja la taquimetría. En los casos mencionados resulta
más rápido y económico el levantamiento taquimétrico que levantamiento con
cinta, también es gran auxiliar en levantamientos de mayor precisión para tomar
detalles y para comprobar mediciones hechas directamente (con lo cual se
evitan errores tales como: dejar de anotar una cantada o equivocaciones al hacer
unas canales de riego.

POSIBLES CAUSAS DE ERROR

Además de las vistas al utilizar un teodolito, y el nivel se deben tener presente las siguientes:

 Que la constante taquimétrica, no sea las supuestas.

 Que la mira no tenga la longitud que indica.

 Que la mira no sea colocada verticalmente en el momento de la observación, para

lograr esto se utiliza un nivel circulas, (ojo de pollo el cual garantiza que la mira quede
vertical).

 Error al determinar las lecturas s, m, i

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 Es conveniente que el observador sea ágil y tenga suficiente práctica además de habilidad
y experiencia.

ANEXO 03: CALCULO DE COORDENADAS UTM

De las poligonales básicas con los azimudes planos o de cuadriculas y realizados los
ajustes por cierre Azimutal y hechas las correcciones necesarias a los valores
esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las coordenadas planas
mediante la fórmula.

DN = d cos. ac

DE = d sen. Ac

DONDE:

ac = Es el azimut plano o de cuadricula

d = Distancia de Cuadricula

DN = Incremento o desplazamiento del Norte

DE = Incremento o desplazamiento del este

Estos valores se anaden a las coordenadas de un vértice de partida paraencontar la

del vértice siguiente y asi sucesivamente hasta completar la poligonal.

Al comprobar las coordenadas fijas de vértice de partida con las calculadas se

encuentra una diferencia tanto en orden (Norte) como en las absisas (Este).

Esta diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:

eN = Incremento o desplazamiento del Norte

eE = Incremento o desplazamiento del Este

COMPENSACION:

Debido al error de cierre Lineal las coordenadas calculadas deben corregirse

mediante una compensación, que consiste en distribuir ese error
proporcionalmente a la longitud de cada lado.
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Se usó la siguiente formula:

C = d / Sd X eN o eE

DONDE:

D = Distancia de un lado

Sd = suma de las distancias o longitud de las Poligonal

EN = incremente o desplazamiento del Norte

ANEXO 04: CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS

El cálculo de coordenadas UTM requiere de las correcciones por factor de escala y

la distancia de cuadricula previo al cálculo se ha efectuado el ajuste del cierre
angular de la poligonal para calcular el azimut de cada lado a partir del punto BM.
De acuerdo al procedimiento anterior descrito.
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ANEXO 05: PANEL FOTOGRAFICO

VISTA N° 01: COORDINACION CON LOS COMUNEROS ANTES DEL INICIO DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS

VISTA N° 02: POSICIONAMIENTO DEL PRISMA EN EL BM GRAFICADO

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VISTA N° 03: PINTADO DEL BM EN UNA ROCA FIJA PARA SU VISUALIZACION E INVENTARIO

VISTA N° 04: SECUENCIA DE PINTADO DEL BM EN UNA ROCA FIJA PARA SU VISUALIZACION E
INVENTARIO
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VISTA N° 05: TERRENOS APTOS PARA IRRIGAR

VISTA N° 06: TERRENOS A INCORPORAR EN EL PROYECTO

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