RESUMEN EJECUTIVO

1.0 ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

El Presente Estudio definitivo se denomina: “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE
LOS SECTORES DE ESCUELA CHIMPA, ACCOHUATANA, CCARIQATA, KINSALOMA,
HATUNPAMPA Y MITAPAMPA DE LA COMUNIDAD DE OCUVIRI DEL DISTRITO DE
CHECACUPE – PROVINCIA DE CANCHIS – CUSCO”. Que consiste en la creación de
4.817 kilómetros de carretera desde la Comunidad de Ocuviri hasta el sector de Mitapampa.

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

 El presente proyecto se ubica en:
Región : Cusco
Departamento : Cusco
Provincia : Canchis
Distrito : Checacupe
Comunidad : Ocuviri.

El Distrito de Checacupe presenta los siguientes límites:

Por el Norte : Limita con el distrito de Pitumarca.

Por el sur : Limita con el Distrito de Combapata y San Pablo.
Por el Este : Limita con la Provincia de Carabaya (Dpto. de Puno)
Por el Oeste : Limita con la Provincia de Acomayo.

Geográficamente el área del proyecto está ubicada en el valle interandino dentro del
cuadrante de Sicuani en la hoja 29 – t de la carta nacional, ubicado dentro de los paralelos y
meridianos siguientes:
14° 00’ – 14° 30’ de latitud sur.
71° 00’ – 71° 30’ de longitud oeste.

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RESUMEN EJECUTIVO | 2
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1.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El Distrito de Checacupe, dentro de su programa multianual de inversiones 2019, tiene

programado elaborar el estudio de pre inversión del proyecto CREACIÓN DEL CAMINO
VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE ESCUELA CHIMPA, ACCOHUATANA, CCARIQATA,
KINSALOMA, HATUNPAMPA Y MITAPAMPA DE LA COMUNIDAD DE OCUVIRI DEL
DISTRITO DE CHECACUPE – PROVINCIA DE CANCHIS – CUSCO.

1.4 FINALIDAD DEL PROYECTO

La finalidad de este proyecto es brindar a la comunidad de Ocuviri una vía segura y

transitable hacia las zonas de producción de la comunidad de Ocuviri ubicada en los sectores
de Accohuatana, Ccariqata, Kinsaloma, Hatunpampa Y Mitapampa.

1.5 ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Es por la vía nacional asfaltada Cusco – Sicuani a la altura del Km 1068+000, siendo
el tiempo de recorrido de aproximadamente 2.00 horas desde la ciudad de Cusco y a
45 minutos desde la ciudad de Sicuani en vehículos de servicio público.

LUGAR DE LUGAR DE DISTANCIA TIEMPO DE

TIPO DE VIA VEHICULO
SALIDA LLEGADA (Km) VIAJE

CUSCO CHECACUPE 100.00 ASFALTADA 2:00Hrs BUS

SICUANI CHECACUPE 35 ASFALTADA 0.50Hrs BUS

CHECACUPE OCUVIRI 15 TROCHA 0.45Hrs AUTOS

FUENTE DE ALABORACIÓN PROPIA.

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1.6 OBJETIVOS

1.6.1 OBJETIVO GENERAL

El Presente Estudio definitivo se denomina: “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE

LOS SECTORES DE ESCUELA CHIMPA, ACCOHUATANA, CCARIQATA, KINSALOMA,
HATUNPAMPA Y MITAPAMPA DE LA COMUNIDAD DE OCUVIRI DEL DISTRITO DE
CHECACUPE – PROVINCIA DE CANCHIS – CUSCO”. Que consiste en la creación de
4.817 kilómetros de carretera desde la Comunidad de Ocuviri hasta el sector de Mitapampa.

1.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Creación de 4.817 kilómetros de carretera desde la Comunidad de Ocuviri hasta el sector

de Mitapampa
 Facilitar el transporte de los productos agrícolas y pecuarios que produce la población de
las comunidades, mejorando el intercambio comercial y generando el desarrollo socio
económico de los beneficiarios.
 Generar puestos de trabajo temporal en la zona de influencia del proyecto para los
estudiantes y población en general.

1.7 Características Técnicas de la Vía definidas.

Longitud de Construcción. : 4.817 Km de Apertura
Velocidad directriz. : 30 Km/h.
Radio Mínimo Norma : 20 m.
Radio Mínimo Excepcional : 15 m. (De volteo).
Ancho Superficie de Rodadura : 4.00 m.
Bombeo : 2.00%
Cunetas : Sec. Triangular (0.50x0.30m.)
Pendiente Max. Normal : 7.00%
Pendiente Máx. Excepcional : 8.00%
Espesor de afirmado compactado : 0.15 m.
Alcantarillas Tipo : CºAº Tipo Caja -
Badenes : Concreto Ciclópeo
Pontones : sub estructura de concreto ciclópeo y superestructura de
concreto armado
Densidad de campo : 95 %
Superficie de rodadura : Afirmado con lastre, perfilado y compactado

RESUMEN EJECUTIVO | 5
1.8 METAS

 Movimiento de tierras: 48284.49 m3 (32.96% Mat. suelto), (66.24% Mat. roca

suelta), (0.80% en roca fija)
 Cunetas: 4 817 ml de 0.5x0.3m (2 547.00 m. mat. compacto – 52.88%), (2215.00 m.
Roca suelta – 45.98%), (55.00 m. Roca fija – 1.14%).
 Construcción de Alcantarillas de muro de concreto: 6 unid del tipo I, 2 und del tipo II y
3 und del tipo III, con emboquillado de piedra en la base y muros de concreto.
 Construcción de Badenes: 2 unid de CºAº de 7.00m.
 Construcción de Pontones: 2 und de luz L=5.00 m, de concreto ciclópeo en la
subestructura y concreto armado en la superestructura (vigas) y losa de concreto
armado, además provisto de baranda en ambas márgenes.
 Señalización: construcción y colocación de señales informativas e hitos kilométricos.
 Trabajos de mitigación ambiental

1.9 COSTOS Y PRESUPUESTO

COSTO DIRECTO 1,138,160.00

GASTOS GENERALES (7.80 %) 88,776.48

GASTOS DE SUPERVISIÓN (3.0 %) 34,144.80

GASTOS DE LIQUIDACIÓN (1.3 %) 14,796.08

GASTOS DE EXPEDIENTE TECNICO 15,500.00

TOTAL INVERSIÓN 1,291,377.36

1.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución de la obra calculado de acuerdo a los análisis de tiempos y los
rendimientos es de 05 meses.

1.11 MODALIDAD DE EJECUCION:

Administración Directa

1.12 FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

Municipalidad Distrital de Checacupe

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