16.1.1 Informe Topografico

PROYECTO: “CREACIÓN DEL PALACIO MUNICIPAL EN EL CENTRO POBLADO DE CHINCHOBAMBA
DEL DISTRITO DE SAN JUAN – PROVINCIA DE SIHUAS – DEPARTAMENTO DE ÁNCASH – I ETAPA”
CONTENIDO
1. Resumen ..........................................................2
1.1. Introducción ..............................................2
1.2. Objetivos y alcances ........…………………………………………………………………….

……...…2
1.2.1 Objetivos ....................................................2
1.2.2 Alcances .....................................................3
2. Descripción del proyecto ..................................3
2.1. Ubicación...................................................3
2.2. Características de la zona del proyecto . .4
2.3. Vía de acceso ............................................5
3. Metodología de trabajo ....................................5
3.1. Trabajos preliminares................................6
3.2. Trabajo de campo ....................................6
3.3. Trabajo de gabinete ...................................6
4. Equipos utilizados ............................................7
5. Resultados .........................................................8
6. Conclusiones ....................................................8
7. Fotos .................................................................9
8. Levantamiento de Datos………………………………..
………………………………………………….13
INFORME TOPOGRAFICO
INFORME DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

1. RESUMEN
El presente informe está basado en los trabajos de Levantamiento Topográfico que se
realizaron en el centro poblado Chinchobamba, siendo estos trabajos las bases del Estudio
de Ingeniería para cualquier tipo de trabajos a realizarse. Para el Proyecto: “CREACIÓN
DEL PALACIO MUNICIPAL EN EL CENTRO POBLADO DE CHINCHOBAMBA
DEL DISTRITO DE SAN JUAN – PROVINCIA DE SIHUAS – DEPARTAMENTO DE
ÁNCASH – I ETAPA” (CODIGO UNICO N°2466781).
1.1. INTRODUCCIÓN
En la actualidad los trabajos de topografía son de gran importancia para los
Estudios de Ingeniería Básica, de todo proyecto de ingeniería que requiera
posteriores diseños de obras de Infraestructura, son los puntos de partida para
cualquier obra civil, militar, agrícola, etc., uno de los factores más importantes está
basado en la precisión y exactitud con la que trabajan.
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES
1.2.1 OBJETIVOS
El presente estudio de Topografía tiene como objetivo lo siguiente:
El objetivo principal es obtener planos topográficos veraces y fidedignos,
mientras que el objetivo secundario es obtener puntos referenciales de la
zona de trabajo o puntos de control en cantidad suficiente a poder verificar
las cotas (Principalmente deL proyecto). El trabajo de levantamiento
topográfico se inicia con la lectura de los puntos GEODÉSICOS calculados
y monumentados por el equipo de topográfico (Estación Total), referidos al
sistema WGS-84 Zona 18. Realizándose un levantamiento topográfico por
toda el área del proyecto en el centro poblado Chinchobamba del Distrito
de San Juan. Este proyecto se basa en el “CREACIÓN DEL PALACIO
MUNICIPAL EN EL CENTRO POBLADO DE CHINCHOBAMBA DEL
DISTRITO DE SAN JUAN – PROVINCIA DE SIHUAS –
DEPARTAMENTO DE ÁNCASH – I ETAPA” (CODIGO UNICO
N°2466781).
 Realizar los trabajos de campo que permitan determinar las
características topográficas del terreno, en base a lo cual, se han
elaborado los planos topográficos con curvas de nivel de la zona.
 Proporcionar información topográfica de las áreas existentes y las

áreas proyectadas del Proyecto.
 Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de

los elementos estructurales considerados en el Proyecto.
INFORME TOPOGRAFICO
 Establecer puntos de referencia (BM) para el replanteo durante la

ejecución del proyecto.
1.2.3 ALCANCE
El presente estudio de Topografía tiene el siguiente alcance:
Proporcionar toda la información topográfica para proyectar la Construcción
del palacio municipal.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1UBICACIÓN
Ubicación Geográfica
Este : 216722.56
Norte : 9040079.41
Altitud : 3,039 msnm.
Ubicación Política
Región : Áncash
Departamento : Áncash
Provincia : Sihuas
Distrito : San Juan
Centro Poblado : Chinchobamba
MAPA DEL PERU MAPA REGION ANCASH
MAPA DE LA PROVINCIA DE SIHUAS
INFORME TOPOGRAFICO
Fig. 01 Gráfico que muestra la ubicación del Proyecto (Fuente: Google Earth)
2.2 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

 CLIMA
El clima es templado en las partes bajas, en las partes altas templado frio, con
marcadas diferencias de temperatura en las estaciones de invierno y verano, con
lluvias estacionales en el periodo que va entre los meses de diciembre y marzo,
con oscilación térmica media anual del orden de los 10 a 13 grados centígrados,
entre junio y noviembre.
 TEMPERATURA
La temperatura es variable y fluctuante a lo largo del año, pudiendo llegar en los

meses de junio y agosto hasta las -2°C en la noche mientras en el día presenta una
temperatura de hasta 21°C. La temperatura media en los últimos 5 años fue de
12°C.
 TOPOGRAFÍA
La topografía local de la zona es moderada. El estudio topográfico se ha realizado
con la finalidad de contar con información detallada del lugar donde se construirá
el Palacio Municipal, de tal manera que permita un análisis real y adecuado en el
diseño y el cálculo de metrados.
2.3 VÍA DE ACCESO
INFORME TOPOGRAFICO
El acceso a la zona de interés desde la ciudad de Lima es, a través de la Carretera

Panamericana Norte hasta la ciudad de Chimbote aproximadamente 6:15 horas,
posteriormente por la carretera asfaltada de Chimbote hasta el Puente Huarochirí,
continúa desde Huarochirí hasta Sihuas por una carretera asfaltada, luego continúa
desde Sihuas hasta San Juan por trocha afirmada. Finalmente se dirige desde San
Juan hasta la zona de estudio (Chinchobamba) por una trocha afirmada. El tiempo
estimado de la ciudad de Chimbote hasta Sihuas, es de 8.45 horas. A continuación,
se detalla el recorrido hasta la zona de estudio:
Cuadro: Descripción del acceso a la zona de estudio.

RECORRIDO CONDICIÓN DISTANCIA TIEMPO
(KM)
Lima – Chimbote Autopista 430 6h 15m.
Chimbote – Puente Carretera 104 3h 15m.
Huarochirí Asfaltada
Puente Huarochirí – Carretera 139 5h 30m.
Sihuas Asfaltada
Sihuas – San Juan Trocha 15.7 52 min
Afirmada
San Juan – Carretea 5.33 18 min
Chinchobamba afirmada
TOTAL 694.03 km. 15h 3m.
Desde Sihuas, hasta San Juan, se transita en una vía de trocha afirmada y toma
como 52 min; la trocha se encuentra en mal estado. Finalmente, al lugar se accede
por una vía de trocha afirmada y toma como 52 min.
3. METODOLOGÍA DE TRABAJO
3.1 TRABAJOS PRELIMINARES
INFORME TOPOGRAFICO
Consistió en la recopilación de toda la información posible como son trabajos

anteriores, imágenes satelitales, planos topográficos, coordenadas de los puntos de
partida para la base geodésica, así como la preparación de los equipos, personal y
apoyo logístico a utilizar.
Otros:
Se obtuvieron fotografías del programa Google Earth, como complemento para el
reconocimiento de los trabajos de campo.
Con la información recopilada se ha reconocido la zona de trabajo.
3.2 TRABAJO DE CAMPO

Se hizo en un día; en su totalidad se pudo levantar con la Estación Total.
En general la dificultad fue mínima y no se hubo problemas para acceder a los
lugares donde se ubicará el proyecto.
Como conclusión se deja claro que tampoco hubo dificultad en la identificación de
los deslindes, éstos están bastante claros y fáciles de identificar.
3.3 TRABAJO DE GABINETE

A. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO
Toda información en el campo fue trasmitida a la computadora de trabajo a
través de una hoja de Excel con los datos tomados en campo. Se utilizó una
hoja de cálculo que hizo posible utilizar el programa AutoCADCivil3D.
Para el cálculo de la poligonal electrónica en el sistema U.T.M. se requirió
lo siguiente:
El uso de un software, topcon link 7.5, con el cual se bajaron los datos de
la estación total para su posterior trabajo, debido a la avanzada tecnología
que integra este este equipo topográfico es innecesario el uso de hojas de
cálculo para procesar ángulos verticales horizontales, distancias
horizontales etc. ya que el equipo arroja coordenadas ordenadas como
punto, norte, este, elevación y descripción.
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la
del vértice siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal. Al
comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas, se
encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas
(este).
B. PLANOS
INFORME TOPOGRAFICO
Concluidos los cálculos se procedió a digitalizar en el AutoCADCivil3D

Se presentan las láminas con los levantamientos topográficos se han
utilizado 142 puntos de radiación y los planos son entregados en diferentes
escalas.
4. EQUIPOS UTILIZADOS
Para la elaboración del levantamiento topográfico se utilizaron los
siguientes equipos.
Estación total, el nivel, la mira y la huincha, de los cuales se hace
referencia a continuación.
Este aparato electro-óptico es una combinación de tres
componentes básicos: un Teodolito digital electrónico, un
instrumento EDM (Medición electromagnética de distancia) y una
computadora o microprocesador en una sola unidad, junto con un
equipo que tiene la capacidad de realizar diferentes cálculos, como la determinación de
componentes horizontales y verticales de distancias, las elevaciones y coordenadas, así
como exhibir los resultados en una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD).
También puede almacenar los datos, ya sean recolectores internos o externos de datos. El
nombre original de este tipo de instrumentos fue el de taquímetro o taquímetro electrónico,
pero Hewlett – Packard introdujo el nombre de Estación Total hace 20 años, mismo que ha
sido adoptado en topografía. La Estación Total Topcon cuenta además con leds de avisos,
iluminación propia, calculadora, trackeador (seguidor de trayectoria), permite guardar
información en formato electrónico (esto permite utilizar dicha información en ordenadores
personales), permite también calcular coordenadas de campo, replanteo de puntos de
manera muy sencilla y eficaz y cálculo de distancias y azimuts.
El trípode es un instrumento que tiene la particularidad de soportar
un equipo de medición como un taquímetro o nivel, su manejo es
sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser de madera o de
aluminio, las que son regulables para así poder tener un mejor
manejo para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el
terreno. El plato consta de un tornillo el cual fija el equipo que se
va a utilizar para hacer las mediciones.
El tipo de trípode que se utilizó en esta ocasión tiene las siguientes características:
 Patas de madera que incluye cinta para llevarlo en el hombro.
 Diámetro de la cabeza: 158 mm.
 Altura de 1,05 m. extensible a 1,7 m.
INFORME TOPOGRAFICO
 Peso: 6,5 Kg.
El prisma es un objeto circular formado por una serie de

cristales que tienen la función de regresar la señal emitida por
una estación total o teodolito.
La distancia del aparato al prisma es calculada en base al tiempo
que tarda en ir y regresar al emisor (estación total o teodolito).
Los hay con diferentes constantes de corrección, dependiendo del tipo de prisma (modelo).
Este es enroscado en un jalón especial para graduar la altura del instrumento.
Además, se usó 01 Wincha metálica 5m. 01 Wincha de fibra de vidrio de 50m. GPS
Equipo de Cómputo
 01 Computadora INTEL I7
 01 Impresora
 01 Plother HP Design Jet
Equipo de Software Topográfico
 CIVIL 3D, para la elaboración de curvas de nivel.
 AUTOCAD
Brigadas de Campo y Gabinete
 01 Brigadas de campo, consta de 01 Topógrafo, 01 Operador de Estacion Total y
02 Portaprismas.
 01 Técnico Cadista especializado en procesar información de campo, colección de
equipo digital y planos computarizados.
5. RESULTADOS
 Se generó el plano topográfico con curvas de nivel a cada 0.50 m. la cual se muestra
en los respectivos Planos.
 Producto de los trabajos de Topografía se ha obtenido los datos necesarios que harían
posible en la Etapa de Gabinete con el Soft Ware “CIVIL 3D” la preparación de los
Planos, especificaciones técnicas, costos y presupuesto efectuando un diseño con
consideraciones técnicas para un óptimo desempeño de las partidas a ejecutarse.
6. PUNTOS DE CONTROL
Son puntos requeridos para el control de la obra en la nivelación de las zapatas
cimientos corridos y la verticalidad del proyecto
COORDENADAS UTM DWG-84
INFORME TOPOGRAFICO
ALTIMETRICO
PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION
28 9040080.909 216730.4902 3035.6863 BM
33 9040068.245 216734.0765 3036.07 BM
7. PUNTOS DE ESTACIONAMIENTO
Son puntos para en contras del levantamiento topográfico para tener en cuenta la
simetría del terreno el movimiento de tierra para la plataforma
COORDENADAS UTM DWG-84
ESTACIONAMIENTO
1 9040044.617 216713.4399 3038.9827 EST
116 9040075.99 216699.5468 3038.4791 EST
8. CONCLUSIONES
 Los resultados obtenidos en el presente Informe Topográfico, han sido

compatibilizados con los alcances del objetivo, con la descripción de la zona en
estudio, el recurso humano empleado y las correcciones efectuadas en gabinete,
obteniendo el Plano Topográfico que tiene coherencia con el relieve o perfil del
terreno materia de estudio.
 Los datos adjuntos serán verificados en campo con el Replanteo al Inicio de la Obra,
que formará parte del Estudio de Compatibilidad.
 Para simple inspección se adjunta la toma fotográfica del terreno.
9. FOTOS
INFORME TOPOGRAFICO
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO EN LA PARTE FRONTAL DEL

FOTO 02 TERRENO PROYECTADO DEL CENTRO POBLADO CHINCHOBAMBA
FOTO 05, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA CALICATA nª 01 CON

06 MEDIDA DE SU PROFUNDIDAD DE 2.60m
INFORME TOPOGRAFICO
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA CALICATA Nª 04 Y TODA

FOTO 04 LA AREA DEL TERRENO DE LA CONSTRUCCION DEL PALACIO
MUNICIPAL DEL CENTRO POBLADO CHINCHOBAMBA
1. DATOS DEL LEVANTAMIENTO
INFORME TOPOGRAFICO
DATA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

1 9040044.617 216713.4399 3038.9827 EST
2 9040049.965 216730.7423 3037.1957 CN
3 9040050.158 216726.5678 3037.2379 CN
4 9040049.244 216724.5247 3037.1548 CN
5 9040045.845 216721.0078 3037.2161 CN
6 9040033.397 216725.5121 3037.2586 CN
7 9040032.211 216723.6885 3039.027 R
8 9040035.098 216713.1748 3039.3225 MD
9 9040032.294 216706.4754 3039.4011 MD
10 9040033.243 216703.2214 3039.9333 MD
11 9040046.671 216697.2291 3040.0955 MD
12 9040054.024 216694.243 3040.0878 MD
13 9040054.981 216693.9022 3040.1377 MD
14 9040062.533 216690.9858 3040.2126 MD
15 9040063.696 216690.3995 3040.2445 MD
16 9040071.129 216687.388 3040.1966 MD
17 9040076.878 216687.5703 3041.2373 PN
18 9040086.319 216713.8358 3036.8958 SH
19 9040088.775 216712.9086 3037.0128 SH
20 9040087.53 216717.1755 3036.8298 SH
21 9040086.98 216717.754 3036.7065 V
22 9040085.651 216714.0813 3036.9069 V
23 9040090.68 216726.3822 3035.4499 PT
24 9040092.32 216729.8722 3035.0363 PT
25 9040092.378 216730.1024 3035.2792 PT
26 9040093.707 216734.8722 3035.3748 PT
27 9040093.73 216734.9799 3035.4848 PT
28 9040080.909 216730.4902 3035.6863 BM
29 9040081.433 216732.9806 3035.414 PT
30 9040081.443 216733.0719 3035.6033 PT
31 9040082.999 216737.8166 3035.6047 PT
32 9040083.027 216737.8819 3035.6637 PT
33 9040068.245 216734.0765 3036.07 BM
34 9040068.615 216736.4172 3035.8429 PT
35 9040068.693 216736.5268 3035.9873 PT
36 9040069.753 216741.4442 3036.016 PT
37 9040069.789 216741.4977 3036.1187 PT
38 9040056.939 216734.1607 3036.4348 PT
39 9040058.594 216739.1853 3036.1211 PT
40 9040058.578 216739.2418 3036.2988 PT
41 9040059.862 216744.0935 3036.2848 PT
42 9040050.49 216736.0748 3036.6147 PT
43 9040052.312 216740.9136 3036.3069 PT
44 9040052.287 216740.9607 3036.5531 PT
INFORME TOPOGRAFICO
45 9040050.882 216731.2546 3036.7206 V

46 9040050.823 216731.2827 3037.1741 V
47 9040050.959 216727.0301 3037.2626 V
48 9040051.022 216726.9495 3037.0406 V
49 9040049.524 216727.8625 3036.9792 V
50 9040049.447 216727.9158 3037.1972 V
51 9040049.633 216723.779 3037.0885 V
52 9040049.579 216723.8074 3037.2317 V
53 9040048.149 216724.6841 3037.0367 V
54 9040048.117 216724.7143 3037.1987 V
55 9040046.045 216719.9835 3037.0492 V
56 9040046.003 216719.9933 3037.2049 V
57 9040057.277 216726.8777 3037.4198 VSR
58 9040058.013 216726.8388 3037.3658 VSR
59 9040064.387 216725.1791 3037.1162 R
60 9040067.19 216724.5457 3037.2308 R
61 9040044.466 216737.6948 3036.8257 C
62 9040050.71 216731.5902 3036.6554 C
63 9040050.677 216731.5111 3037.1738 C
64 9040050.821 216731.9524 3036.6634 C
65 9040050.888 216732.0839 3036.8402 C
66 9040059.511 216728.1434 3036.3888 C
67 9040059.345 216727.4947 3037.1323 C
68 9040059.652 216728.6028 3036.4157 C
69 9040059.723 216728.7486 3036.6411 C
70 9040068.88 216725.2202 3036.0747 C
71 9040068.626 216724.6566 3036.9891 C
72 9040069.002 216725.6188 3036.0599 C
73 9040069.086 216725.823 3036.2843 C
74 9040077.708 216722.3591 3035.8134 C
75 9040077.792 216721.3561 3036.8385 C
76 9040078.103 216722.6904 3035.8953 C
77 9040078.112 216722.9105 3036.1391 C
78 9040088.397 216719.4953 3035.4669 C
79 9040088.003 216719.1013 3036.5566 C
80 9040088.463 216719.7958 3035.465 C
81 9040088.526 216720.0777 3035.7195 C
82 9040102.223 216721.8042 3035.0649 C
83 9040124.318 216715.5974 3034.3193 BZ
84 9040075.611 216721.1427 3036.3477 CJA
85 9040076.626 216720.9571 3036.3151 CJD
87 9040067.755 216709.3315 3037.902 R
88 9040070.401 216718.0006 3034.8124 CL
89 9040067.948 216709.7955 3035.5099 CL
90 9040056.507 216722.9447 3037.499 R
91 9040065.728 216720.1612 3037.2373 R
92 9040072.59 216715.1445 3037.2322 R
INFORME TOPOGRAFICO
93 9040075.638 216716.3749 3037.1202 R

94 9040083.168 216711.4913 3037.2971 R
95 9040086.229 216709.523 3037.3842 R
96 9040081.266 216701.0775 3038.3615 R
97 9040079.044 216702.791 3038.0776 R
98 9040075.744 216704.9036 3037.9754 R
99 9040073.839 216705.2625 3038.0864 R
100 9040069.743 216707.92 3037.9029 R
101 9040066.007 216708.9179 3037.9356 R
102 9040061.123 216712.6444 3037.8007 R
103 9040055.363 216716.4998 3037.9196 R
104 9040048.622 216719.7554 3038.0588 R
105 9040050.326 216722.6735 3037.7594 R
106 9040045.497 216717.9021 3038.3015 R
107 9040038.714 216720.3547 3038.8302 R
108 9040034.638 216721.3009 3039.0705 R
109 9040029.113 216723.1562 3039.3411 R
110 9040035.126 216718.7925 3039.5063 R
111 9040031.496 216715.7576 3039.2949 R
112 9040026.956 216717.6287 3040.0448 R
113 9040041.224 216710.2872 3039.3076 R
114 9040061.82 216704.4388 3038.5345 R
115 9040072.093 216700.8392 3038.4341 R
116 9040075.99 216699.5468 3038.4791 EST
117 9040078.096 216698.7455 3038.4374 R
118 9040079.236 216697.9756 3038.651 R
119 9040077.854 216694.4889 3039.3339 R
120 9040071.003 216696.6835 3039.0736 R
121 9040064.915 216698.927 3039.0248 R
122 9040057.579 216701.5552 3038.9806 R
123 9040043.718 216705.6232 3039.5509 R
124 9040043.551 216701.2965 3039.8552 R
125 9040050.792 216696.866 3039.9561 R
126 9040063.137 216693.3817 3039.7878 R
127 9040066.976 216692.1298 3039.7838 R
128 9040073.561 216689.2938 3040.0101 R
129 9040075.462 216688.1601 3040.6622 R
130 9040076.285 216685.6378 3041.6791 AR
131 9040078.665 216690.5634 3040.6066 AR
132 9040080.502 216694.4635 3040.2416 AR
133 9040082.079 216698.2611 3039.6757 AR
134 9040084.782 216703.4725 3038.8101 AR
135 9040088.025 216710.7351 3037.4812 AR
136 9040089.76 216714.3802 3037.1019 AR
137 9040083.959 216714.4274 3037.2698 R
138 9040081.469 216704.171 3037.9802 R
139 9040078.516 216698.9308 3038.4448 R
INFORME TOPOGRAFICO
140 9040075.039 216703.6617 3038.0958 R

141 9040075.44 216712.4188 3037.317 R
142 9040071.745 216717.9893 3037.1593 R
143 9040067.577 216717.1198 3037.1429 R
144 9040040.787 216748.252 3036.7313 R
145 9040039.511 216744.2889 3036.7817 R
146 9040056.615 216739.6565 3036.3072 RP
147 9040057.526 216739.4106 3036.2905 RP
148 9040057.564 216739.4036 3036.3903 RP
149 9040056.551 216739.6963 3036.4211 RP
150 9040065.34 216718.5325 3037.2396 RP
151 9040061.514 216717.7497 3037.4159 R
152 9040071.59 216704.2643 3038.1538 R
153 9040075.301 216701.3959 3038.3117 R
154 9040078.225 216708.4508 3037.5125 R
155 9040074.784 216708.7564 3037.5514 R
156 9040071.354 216710.6337 3037.5679 R
157 9040071.766 216714.6905 3037.244 R
158 9040074.365 216719.6765 3037.1082 R
159 9040083.53 216704.8127 3038.0546 R
160 9040085.78 216710.5578 3037.3719 R
161 9040082.881 216703.0471 3038.3118 R
162 9040082.953 216701.6971 3038.9005 R
163 9040081.357 216698.4805 3039.3885 R
164 9040079.689 216698.8153 3038.6442 R
165 9040080.39 216695.8336 3039.755 R
166 9040078.62 216695.9707 3039.0686 R
167 9040077.929 216694.4054 3039.4085 R
168 9040079.158 216693.371 3040.3367 R
169 9040077.226 216690.5958 3040.9111 R
170 9040075.498 216691.4557 3039.7282 R
171 9040073.905 216693.3687 3039.7954 R
172 9040070.333 216694.4187 3039.3441 R
173 9040063.201 216696.2581 3039.3961 R
174 9040063.379 216699.584 3038.984 R
175 9040058.718 216704.1296 3038.6748 R
176 9040061.074 216710.3192 3037.9978 R
177 9040055.45 216711.2483 3038.0613 R
178 9040059.371 216711.6139 3037.9712 R
179 9040061.361 216713.0997 3037.7544 R
180 9040056.422 216716.747 3037.8171 R
181 9040061.069 216719.1835 3037.4256 R
182 9040080.053 216705.2236 3036.568 CL
183 9040080.847 216714.0097 3036.098 CL
184 9040103.311 216727.3737 3035.2792 PT
185 9040104.639 216732.1435 3035.3748 PT
186 9040104.662 216732.2512 3035.4848 PT
INFORME TOPOGRAFICO
187 9040101.895 216717.7422 3036.5566 C

188 9040102.013 216718.8372 3035.005 C
189 9040102.076 216719.1191 3035.502 C
341 9040037.234 216735.6944 3037.2586 CN
342 9040090.068 216716.2614 3037.023 SH
343 9040103.253 216727.1435 3035.0363 PT
344 9040101.947 216718.5367 3035.0067 C
345 9040090.192 216716.5916 3036.997 SH
INFORME TOPOGRAFICO

16.1.1 Informe Topografico

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PROYECTO: “CREACIÓN DEL PALACIO MUNICIPAL EN EL CENTRO POBLADO DE CHINCHOBAMBA

DEL DISTRITO DE SAN JUAN – PROVINCIA DE SIHUAS – DEPARTAMENTO DE ÁNCASH – I ETAPA”

1.1. Introducción ..............................................2

1.2. Objetivos y alcances ........…………………………………………………………………….

1.2.1 Objetivos ....................................................2

1.2.2 Alcances .....................................................3

2. Descripción del proyecto ..................................3

2.2. Características de la zona del proyecto . .4

2.3. Vía de acceso ............................................5

3. Metodología de trabajo ....................................5

3.1. Trabajos preliminares................................6

3.2. Trabajo de campo ....................................6

3.3. Trabajo de gabinete ...................................6

4. Equipos utilizados ............................................7

INFORME DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

 Proporcionar información topográfica de las áreas existentes y las

 Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de

 Establecer puntos de referencia (BM) para el replanteo durante la

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

MAPA DEL PERU MAPA REGION ANCASH

MAPA DE LA PROVINCIA DE SIHUAS

2.2 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

La temperatura es variable y fluctuante a lo largo del año, pudiendo llegar en los

2.3 VÍA DE ACCESO

El acceso a la zona de interés desde la ciudad de Lima es, a través de la Carretera

Cuadro: Descripción del acceso a la zona de estudio.

Consistió en la recopilación de toda la información posible como son trabajos

3.2 TRABAJO DE CAMPO

3.3 TRABAJO DE GABINETE

Concluidos los cálculos se procedió a digitalizar en el AutoCADCivil3D

 Peso: 6,5 Kg.

El prisma es un objeto circular formado por una serie de

COORDENADAS UTM DWG-84

 Los resultados obtenidos en el presente Informe Topográfico, han sido

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO EN LA PARTE FRONTAL DEL

FOTO 05, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA CALICATA nª 01 CON

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA CALICATA Nª 04 Y TODA

1. DATOS DEL LEVANTAMIENTO

DATA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

45 9040050.882 216731.2546 3036.7206 V

93 9040075.638 216716.3749 3037.1202 R

140 9040075.039 216703.6617 3038.0958 R

187 9040101.895 216717.7422 3036.5566 C

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