NORMA TÉCNICA NTC

COLOMBIANA 1303

2004-05-31

LLANTAS NEUMÁTICAS TIPO 3 y 4.

CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS

E: PHNEUMATIC TIRES TYPE 3 AND 4. CHARACTERISTICS

AND REQUIREMENTS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES: llanta; llanta neumática.

I.C.S.: 83.160.10

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)

Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435

Prohibida su reproducción Quinta actualización

Editada 2004-06-15
 PRÓLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalización, según el Decreto 2269 de 1993.

El ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es
fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor.
Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas
competitivas en los mercados interno y externo.

La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica

está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último
caracterizado por la participación del público en general.

La NTC 1303 (Quinta actualización) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2004-05-31.

Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a

través de su participación en el Comité Técnico 89 Industria de llantas.

ACOPLASTICOS GOOD YEAR DE COLOMBIA

AUTECO GRUPO OLIVEROS
AUTOMUNDIAL MERCEDES BENZ
BANDAG METROKIA S.A.
BRIDGESTION AND FIRESTONE PIRELLI DE COLOMBIA S.A.
COLFECAR REENCAFE
COMPAÑÍA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ REENCAUCHADORA REMAX S.A.
S.A. RENOBOY LTDA.
DURAL S.A. RETREADER
EMPAQUETADURAS Y EMPAQUES SOFASA S.A.
GM COLMOTORES TECNIBANDA

Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las

siguientes empresas:

ACOLFA INDUSTRIA COLOMBIANA DE LLANTAS

ASOCIACIÓN NACIONAL DE S.A.
INDUSTRIALES MICHELLÍN
CASA TORO -JOHN DEERE MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA
DIDACOL* Y TURISMO
DISTRIBUIDORA NISSAN S.A. MINISTERIO DE TRANSPORTE
DISTRIMOTOS MOTORYSA
FENALCO RUBBERMIX S.A.
FORD COLOMBIA SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
HYUNDAI COMERCIO
El ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

LLANTAS NEUMÁTICAS TIPO 3 y 4.

CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS

1. OBJETO

Esta norma establece las características, los métodos de ensayo y los requisitos que deben
cumplir las llantas neumáticas clasificadas como Tipo 3 (llantas para camionetas, camperos y
otros vehículos comerciales tales como camiones ligeros [menores a 5 toneladas de peso bruto
vehicular]) y Tipo 4 (camiones, autobuses, trailers, tractomulas y otros vehículos de servicio
múltiple en carretera).

2. DEFINICIONES Y DESIGNACIÓN

2.1 DEFINICIONES

Para efectos de esta norma, además de la indicadas en la NTC 1304 se establecen las
siguientes:

2.1.1
lote
conjunto de llantas Tipo 3 ó 4 presentado a inspección.

2.1.2
muestras
cantidad de llantas extraídas de un lote que se utiliza para determinar su conformidad con los
requisitos de esta norma.

2.2 DESIGNACIÓN

Las llantas deberán designarse de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304.

3. REQUISITOS

3.1 DIMENSIONES FÍSICAS

Las dimensiones nominales de las llantas se encuentran en el Anexo A de esta norma. Los
valores dimensionales no contempladas se deben consultar en los catálogos ETRTO, T&RA,
JATMA, ALAPA o la Regulación 54 de las Naciones Unidas.

1
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

La medición de las dimensiones deberá hacerse de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1
de esta norma.

3.1.1 Diámetro exterior (DE)

El diámetro exterior de las llantas nuevas podrá exceder los valores nominales especificados
en el numeral 3.1 hasta en un 8 % de la diferencia entre el diámetro exterior nominal de la
llanta y el diámetro nominal del rin. El valor del diámetro exterior nominal se determina de
acuerdo con el numeral 5.1.3

3.1.2 Ancho de sección (AS)

El ancho de sección transversal o total (según como sea requerido) de las llantas nuevas podrá
exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1 hasta en un 7 %, cuando se
determine de acuerdo con lo establecido en el numeral 5.1.4.

Cuando se usan contornos aprobados, la especificación de ancho de sección puede variar en

5 mm por cada 1,27 mm (1/2 de pulgada) de ancho del rin hacia abajo o hacia arriba según
sea el caso.

3.1.3 Factor de tamaño mínimo (FTM)

3.1.3.1 Las llantas deberán satisfacer las dimensiones del factor de tamaño mínimo
establecidas el numeral 3.1, según sea aplicable, cuando se determine de acuerdo con lo
indicado en el numeral 5.1.5

Si en ninguno de los documentos referenciados en el numeral 3.1, existen dimensiones del

factor de tamaño mínimo se deberá emplear la siguiente formula:

Factor de tamaño mínimo = 0,97 x (S + 2H) + DR

en donde

S = es el ancho de la sección de diseño (mm)

H = (diámetro total de diseño - DR) x 0,5 (mm)

DR = código del diámetro nominal del rin x 25,4 (mm)

3.1.3.2 El diámetro exterior y el ancho de sección pueden ser inferiores a los valores nominales
indicados en el numeral 3.1, pero su suma debe ser igual o mayor que el factor de tamaño
mínimo.

3.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN PARA LLANTAS CONVENCIONALES

3.2.1 Llantas Tipo 3

Al efectuar el ensayo establecido en el numeral 5.2, la energía de penetración no deberá ser

menor que los valores establecidos en la Tabla 1 (diámetro del punzón, 19 mm (3/4 de pulgada)).

2
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Tabla 1. Valores mínimos de la energía de penetración

Capacidad de carga Valor mínimo en N.m (lbf . pulgada)

C 361,2 (3 200)
D 513,5 (4 550)
E 575,6 (5 100)
F 643,3 (5 700)
G 711,1 (6 300)
H 767,5 (6 800)

3.2.2 Llantas Tipo 4

Al efectuar el ensayo en el numeral 5.2, la energía de penetración no deberá ser menor que los
valores establecidos en la Tabla 2.

*
Tabla 2. Valores mínimos de energía de penetración en N.m (lbf . pulgada)

Diámetro del punzón

32 (1 1/4) 38 (1 1/2)
en mm (pulgada)*
Llanta Llanta
Capacidad de carga
Con neumático Sin neumático Con neumático Sin neumático
C 767,5 (6 800) 576,6 (5 100)
D 891,6 (7 900) 733,6 (6 500)
E 1 410,8 (12 500) 902,9 (8 000)
F 1 783,2 (15 800) 1 410,9 (12 500)
G 2 279,8 (20 200) 1 693,0 (15 000)
H 2 595,9 (23 000) 2 088,0 (18 500)
J 2 821,6 (25 000) 2 200,9 (19 500)
L 3 047,4 (27 000)
M 3 216,7 (28 500)
N 3 386,0 (30 000)
* Se utilizo el factor de conversión 1 N.m = 8,86 lbf-pulgada

3.3 AGUANTE

Las llantas no deberán mostrar separación de las lonas, de la banda de rodamiento ni de la

pestaña. Además las lonas no deberán presentar rompimiento cuando se realice el ensayo
descrito en el numeral 5.3.

3.4 DESEMPEÑO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3

Este ensayo se aplica solamente a las llantas de velocidad no restringida con capacidades de
carga C, D, E, F, G y H y diámetro nominal de rin menor o igual a 368,3 mm (14,5 pulgadas).

Las llantas no deberán mostrar separación de las lonas de la banda de rodamiento ni de la

pestaña y además no deberán presentar rompimiento de las lonas, cuando se realice el ensayo
descrito en el numeral 5.3.

3
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4. TOMA DE MUESTRAS Y CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO

Los planes de muestreo se acordarán entre el cliente y el proveedor para lo cual se recomienda
el uso de las normas NTC-ISO 2859 partes 1, 2 y 3 ó la NTC-ISO 3951.

En caso de no llegar a un acuerdo, se recomienda emplear el siguiente plan de muestreo:

4.1 La llanta que se someta a un ensayo deberá tener mínimo 3 d de haber sido
vulcanizada. Una llanta se considerará no conforme cuando incumpla cualquiera de los
requisitos establecidos en esta norma.

4.2 TOMA DE MUESTRAS PARA VERIFICAR LAS DIMENSIONES FÍSICAS

4.2.1 Se tomará al azar el número de muestras indicado en el plan de muestreo doble (véase
la Tabla 3).

Tabla 3. Plan de muestreo doble para verificar dimensiones físicas

Tamaño Tamaño de la Tamaño acumulado

Muestra Ac Re
del lote muestra de la muestra
0 - 150 1a. 3 3 0 2
2a. 3 6 1 2

150 - 500 1a. 5 5 0 3

2a. 5 10 3 4

más de 500 1a. 8 8 1 4

2a. 8 16 4 5

4.2.2 Si el número de llantas no conformes en la primera muestra es igual o inferior al valor

indicado en la columna Ac, se aceptará el lote de tamaño y diseño correspondientes y se
procederá de acuerdo con el numeral 4.3; si el número de llantas no conformes en la primera
muestra es igual o mayor al primer número de rechazo Re, se rechazará el lote.

4.2.3 Si el número de llantas no conformes en la primera muestra está comprendido entre el

número de aceptación Ac y el número de rechazo Re, se tomará del lote la segunda muestra
establecida por el plan, la cual se inspeccionará. Si la cantidad de llantas no conformes en el
acumulado total de la muestra inspeccionada es menor o igual que el segundo valor de Ac, se
aceptará el lote de tamaño y diseño correspondiente y se procederá de acuerdo con el numeral
4.3; si el valor es igual o mayor que el segundo valor de la Re, se rechazará el lote.

4.3 TOMA DE MUESTRAS PARA DETERMINAR LOS ENSAYOS DE LA RESISTENCIA

A LA PENETRACIÓN, EL AGUANTE, EL ROTULADO Y EL DESEMPEÑO A ALTA
VELOCIDAD

4.3.1 Se tomarán al azar tres llantas que pueden ser de los lotes aceptados según el numeral
4.2.1, o de muestras tomadas al mismo tiempo con las utilizadas para tomar las dimensiones y
rotulado.

4.3.2 Si no falla ninguna llanta se aceptará el lote; si una de las llantas falla, se aceptará el
lote, exceptuando el tamaño y diseño correspondiente a dicha llanta, con el cual se procederá
de acuerdo con el numeral 4.3.3.

4
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4.3.3 Si cualquiera de las llantas falla, se tomarán del grupo de llantas del tamaño y diseño
correspondiente, dos nuevas llantas para efectuarles el ensayo en el cual falló la primera. Si
alguna de estas nuevas llantas falla, se rechazará este tamaño y diseño; si las dos nuevas
llantas pasan el ensayo, se aceptará el lote.

5. ENSAYOS

5.1 DIMENSIONES

5.1.1 Equipos

Para determinarlas diferentes dimensiones se usa un equipo de medida adecuado que dé la

precisión exigida.

5.1.2 Preparación de la muestra

5.1.2.1 Se monta la llanta sobre el rin especificado o aprobado en los catálogos indicados en el
numeral 3.1 (en el caso de llanta para ser usadas con o sin neumático se deberá ensayar sin
neumático) según el numeral 3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (o
carga dual máxima cuando se indican tanto la carga simple como la carga dual) elegida según
lo indicado en el numeral 3.1.

5.1.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin correspondiente a temperatura ambiente

durante un tiempo mínimo de 24 h. Transcurrido este período se reajusta la presión de inflado
de la llanta a la presión indicada en el numeral 5.1.2.1 y se procede al ensayo.

5.1.3 Determinación del diámetro exterior

Se calcula midiendo la circunferencia máxima de la llanta, con una cinta métrica, correspondiente al
plano central de simetría del diseño o grabado con aproximación de 1 mm y dividiendo por el factor
3,141 6 (π). En caso de que el centro del diseño coincida con una ranura, se toma como diámetro
exterior el promedio de las lecturas hechas en las dos venas adyacentes.

5.1.4 Determinación del ancho de sección

5.1.4.1 Ancho de sección transversal

Con un calibrado se mide la distancia máxima lineal entre los costados de la llanta con
aproximación de 1 mm, en cinco puntos igualmente espaciados alrededor de la circunferencia
de la llanta, excluyendo barras, ribetes o adornos que sobresalgan del perfil del costado.

Como ancho seccional se toma el valor correspondiente al promedio de las cinco

determinaciones.

5.1.4.2 Ancho de sección total

Cuando se requiera medir el ancho de sección total, éste se determinará de la misma manera
especificada en el numeral 5.1.4.1, sin excluir las barras, ribetes o adornos que sobresalen del
perfil del costado.

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5.1.5 Determinación del factor de tamaño

Se calcula como la suma de los valores del ancho de la sección transversal y del diámetro
exterior obtenidos en los numerales 5.1.3 y 5.1.4.

5.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN PARA LLANTAS CONVENCIONALES

5.2.1 Para realizar el ensayo de resistencia a la penetración se utiliza un dispositivo que

aplique una fuerza a un cilindro de acero, de tal manera que éste penetre en la llanta en
dirección perpendicular a la banda de rodamiento de ésta a una velocidad de 50,8 mm/min ±
1,5 mm/min y diámetro según se específica en la Tabla 4.

Tabla 4. Diámetro del penetrador cilíndrico

Diámetro del punzón,

Categorías
mm (pulgadas)
Capacidad de carga H y menores 19 (3/4)
(Tipo 3) diámetro de rin de 444,5 mm 444,5
(17,5 pulgadas) o menos
Capacidad de carga entre C y F 32 (1 1/4)
(Tipo 4)
Capacidad de carga G y mayor 38 (1 1/2)
(Tipo 4)

5.2.2 Preparación de la muestra

5.2.2.1 Se monta la llanta (con neumático y protector si se requiere) en el rin especificado en

3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (o presión de carga dual máxima
cuando se indica tanto la carga simple como la carga dual) según lo indicado en el numeral 3.1.
Si la llanta es para uso sin neumático (tubeless) se permite montarla con neumático para
prevenir pérdida de aire durante la prueba en el evento en que se perfore. La superficie de la
banda de rodamiento de la llanta, debe estar limpia y seca.

5.2.2.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin especificado a la temperatura del recinto
donde se realiza la prueba durante un tiempo mínimo de 3 h. Transcurrido este período, se
reajusta la presión de inflado de la llanta a la presión indicada en el numeral 5.2.2.1 y se
procede al ensayo.

5.2.3 Procedimiento

5.2.3.1 El penetrador del diámetro especificado en la Tabla 3, se fuerza con el extremo

hemisférico dirigido hacia la banda de rodamiento, perpendicular al eje de la llanta y tan próximo
como sea posible a la línea central, a una velocidad de 50,8 mm/min ± 1,5 mm/min, evitando que
penetre en cualquier ranura, hasta que asiente contra el rin o hasta que la llanta se rompa.

5.2.3.2 Se toman medidas de la fuerza y la penetración en cinco puntos de ensayo igualmente

espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta. Si ésta se rompe antes de que el punzón
sea detenido por el rin, se toman los valores de fuerza y penetración en ese momento como
resultado del ensayo. Si no se rompe, se toman los valores de fuerza y penetración en el
momento de tocar el rin como lectura del ensayo.

6
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

5.2.3.3 Cálculos

La energía de penetración para cada punto de ensayo se calcula con la siguiente ecuación:

F x P
W =
2

en donde

W = energía de penetración, en N•m (libra-fuerza • pulgada)

F = fuerza aplicada, en N (libra-fuerza)

P = penetración del punzón en m (pulgadas).

5.2.3.4 Ninguno de los cinco valores medidos debe ser inferior al valor mínimo requerido en las
Tablas 1 ó 2. El valor de la energía de penetración se determina como el promedio de los cinco
valores obtenidos según el numeral 5.2.3.3.

5.3 AGUANTE

5.3.1 Equipos

5.3.1.1 Máquina de ensayo que consiste básicamente de un volante de acero de superficie

exterior lisa de 1 708 mm ± 1 % ó 2 000 mm ± 1 % de diámetro y por lo menos del mismo
ancho del de la banda de rodamiento de la llanta por ensayar.

5.3.1.2 Durante el ensayo, se debe garantizar que la temperatura en el recinto de ensayo se

mantiene entre 20 °C y 30 °C o a mayor temperatura si el fabricante está de acuerdo.

5.3.2 Preparación de la muestra

5.3.2.1 Se monta la llanta con neumático (y protector si se requiere) en el rin especificado en el

numeral 3.1 y se infla a la presión correspondiente a la carga máxima (carga máxima simple
cuando se indican tanto la carga simple como la dual) según lo especificado en 3.1.

5.3.2.2 Se mantiene la llanta montada en su rin especificado a una temperatura uniforme

entre 20 °C y 30 °C durante un tiempo mínimo de 3 h. Transcurrido este período se reajusta la
presión de inflado de la llanta a la presión especificada en el numeral 5.3.2.1 y se procede al
ensayo.

5.3.3 Procedimiento

5.3.3.1 El conjunto llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona contra la
superficie lisa del volante de ensayo con la carga axial requerida, como se específica en la
Tabla 5.

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Tabla 5. Ensayo de aguante. llantas Tipo 3 y Tipo 4

Velocidad de Revoluciones de
Carga de ensayo
Descripción ensayo Horas ensayo totales del
en %
rpm mph Km/h volante (en miles)
Llantas sin restricciones de velocidad con 75 4 510
capacidad de carga D y menor y rin de 250 50 80,5 97 6
diámetro menor a 368 mm (14,5 pulgadas) 114 24

Llantas de servicio normal y llantas de

casas móviles:

- con capacidad de carga D y menor 250 50 80,5 75 7 705

97 16
114 24

- con capacidad de carga E 200 40 64,4 70 7 564

88 16
106 24

- con capacidad de carga F 200 40 64,4 66 7 564

84 16
101 24

- con capacidad de carga G 175 35 56,3 66 7 493,5

84 16
101 24

- con capacidad de carga H y mayor 150 30 48,3 66 7 423

84 16
101 24

Llantas para camiones y trailer en servicio

de carretera con velocidad restringida:

- con capacidad de carga D y menor 150 30 48,3 75 7 423

97 16
114 24

- con capacidad de carga E, y mayor 100 20 32,2 66 7 282

84 16
101 24
Llantas especiales para buses, servicio
suburbano (máx. 88 km/h):

- con capacidad de carga E, F, G. 125 25 40,2 66 7 352,5

84 16
101 24
Servicio urbano (máx. velocidad, 56 km/h):

- únicamente capacidad de carga E, F, G 75 15 24,1 66

84 7 211,5
101 16
24
Ensayo de llantas para bus intermunicipal Las condiciones son las mismas que las de servicio normal.
NOTA La carga de ensayo será el porcentaje indicado de la capacidad de carga máxima a la correspondiente
presión de inflado, que se especifica en el numeral 3.1. Cuando se especifiquen las capacidades simple y dual, se
usan los valores de capacidad simple.

5.4 DESEMPEÑO A ALTA VELOCIDAD PARA LLANTAS TIPO 3

5.4.1 Equipos

Una máquina de ensayo que consiste básicamente de un volante de acero de superficie

exterior lisa de 1 708 mm ± 1 % de diámetro o de 2 000 mm ± 1 % y por lo menos del mismo
ancho del de la banda de rodamiento de la llanta que se va a ensayar.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

5.4.2 Condiciones de ensayo

Se debe mantener la muestra de ensayo montada en el rin a una temperatura entre 20 °C y

30 °C o mayor si el fabricante está de acuerdo, por un tiempo mínimo de acondicionamiento de
3 h.

5.4.3 Procedimiento

5.4.3.1 Se monta la muestra de ensayo en el rin correspondiente según su sigla de identificación.

5.4.3.2 Se ajusta a la presión de inflado de acuerdo a lo indicado en la tablas del Anexo A.

5.4.3.3 Se monta el conjunto formado por la muestra de ensayo y el rin en el eje del equipo de
ensayo.

5.4.3.4 Se presiona la muestra de ensayo contra la rueda del dispositivo de ensayo, con un 88 %
de la máxima carga especificada o del índice de capacidad de carga, a la presión de inflado
correspondiente.

5.4.3.5 Se hace rodar la muestra en ensayo por un periodo de 2 h a una velocidad de 80 km/h.

5.4.3.6 Se deja enfriar la muestra de ensayo hasta una temperatura entre 20 °C y 30 °C o

mayor, si el fabricante está de acuerdo. Alternativamente, se puede dejar reposar la muestra
hasta que alcance la presión inicial de ensayo o al menos 30 min.

5.4.3.7 Se reinicia el ensayo después del enfriamiento, haciendo rodar la muestra de ensayo por
30 min más, a 120 km/h.

5.4.3.8 Se incrementa la velocidad a 128 km/h sin ejecutar reajuste de presión.

5.4.3.9 Se vuelve a incrementar la velocidad a 136 km/h durante 30 min más, sin reajustar la
presión de inflado y se finaliza la prueba.

5.4.3.10 Se procede a verificar el requisito establecido en el numeral 3.4 de la presente norma.

6. ROTULADO

Se efectúa de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304.

7. APÉNDICE

7.1 REFERENCIA NORMATIVA

El siguiente documento normativo referenciado es indispensable para la aplicación de este

documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica únicamente la edición citada. Para
referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento normativo referenciado
(incluida cualquier corrección).

NTC 1304:1994, Llantas neumáticas. Definiciones, clasificación y rotulado.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

ANEXO A
(Normativo)

Este anexo establece los requisitos dimensionales que deben cumplir las llantas neumáticas Tipo 3
y 4 y establece las condiciones requeridas para el uso correcto de las mismas.

NOTA Debido al continuo desarrollo tecnológico de esta industria, es posible que no se contemple la totalidad de las
designaciones de llantas existentes. Por lo tanto, la norma contiene a las designaciones que se comercializan más
ampliamente en el país.

A.1 RINES

Las llantas neumáticas, de acuerdo con su designación correspondiente, deberán montarse en

rines establecidos en las tablas correspondientes (véanse las Tablas A.1 a A.5).

Tabla A.1 Camión liviano, buseta y camioneta. Llantas convencionales y radiales-rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos aprobados)

6,50/6, 70-14 4,50

6,50/6, 70-15 5,00-F, 5,50-F , 6-JJ, 4,50-K, 7,00-20 5,00-S, 6,00-S

5,00-K, 5,50-K, 5,50-JJ 9,00-16 6,50-H
6,00-16 4,50-E, 4,50-K H78-15 6-JJ, 5,50-FF, 5,50-JJ, 5,50-K

6,50-16 4,50-E, 5,50-F, 5,00-K, 6-L, F78-16 5,50-F, 5,50-K, 6,0-G

5,50-JJ, 4,50-K, 5,00-JJ
7,00-16 5,50-F, 4,50-E, 5,00-F, 6,00-L L78-15 6,50-J, 7,00-J, 6,00-J, 6,00-L
7,50-16 6,00-G, 6,00-K, 5,50-F, 6,00-LB, L78-16 6,50-L, 6,0-L, 6,50-H, 6,0-G, 7,00-H
6,5-L
E78-14 5,50-JJ, 6,00-JJ, 5,00-JJ
7,50-17 6,00-S, 5,50-S, 6,50-T G78-14 6,00-J, 5,50-J
7,50-15 6,00-L, 5,50-F, 6,00-G, 6,00-LB 7,00-14 5,00-JJ, 5,50-JJ, 6,00-J
6,50-H, 6,00-G
8,25-16 7,00-13 5,00-JJ, 5,50-JJ
La designación de la llanta incluirá una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

Tabla A.2 Camperos y servicios especiales de tracción-rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados) Designación Rines (contornos aprobados)

6,50/6, 70-15 4,5-K, 5,0-K, 5,5-K 7,00-16 5-F

7,10-15 5-K, 5,5-K, 6-L, 5,50-F G78-15 5,5-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 6-JJ|
5,50-K, 5,50-F
7,00-15 5-F, 5,5-K, 6-L, 6,00-JJ, 5,50-F, H78-15 5,5-JJ, 6,0-JJ, 7,00-J, 6,5-JJ, 5,5-K,
5,00-K, 5,50-JJ, 6,00-LB 6,0-K, 6,5-K

6,00-16 6,50-16 F78-16 5,50-F, 5,00-K

6,50-16 4,5-E G78-16 5,5-JJ, 6-JJ, 6,5-JJ, 5,5-K, 6-K, 6,5-K
5,50-F, 6,00-G, 6,00-L
H78-16

La designación de la llanta incluirá una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.3 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista-llantas

Tipo 3. Rines (contornos aprobados)

Designación Rines (contornos aprobados)

LT175/75-13 4,5-JB, 5-JB, 5,5-JB

LT175/75-14 4,5-J, 5-J, 5,5-J
LT185/75-14 4,5-J, 5-J, 5,5-J, 6-J
LT195/75-14 5-J, 5,5-J, 6-J
LT215/75-14 5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J
LT195/75-15 5,5-J, 6-J
LT205/75-15 5,5-J, 6-J, 6,5-J
LT215/75-15 5,5-J, 6-J, 6,5-J, 7-J
LT235/75-15 6-JK (Rango carga E), 6-J, 6,5-J, 7-J
LT255/75-15 6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J
LT225/75-16 6-K, 6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L
LT245/75-16 6,5-K, 6,5-L, 7-K, 7-L
LT265/75-16 7-K, 7-L, 8-L
LT285/75-16 8-L, 8-LB, 8-KB
LT215/85-16 5,5-K, 5,50-F, 6-K, 6,5-L, 7-L
LT235/85-16 6-K, 6-L, 6,5-L, 7-L
LT255/85-16 6,5-L, 7-KB, 7-L, 8-KB, 8-LB, 8-L

Designación Rines (contornos aprobados)

27x8,50-14 LT 6-J, 6,5-J, 7-J, 7,5-J

30x9,50-15 LT 6,5-J, 7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J
31x10,50-15 LT 7-J, 7,5-J, 8-J, 8,5-J, 9-J
31x11,50-15 LT 8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J
32x11,50-15 LT 8-J, 8,5-J, 9-J, 10-J
33x12,50-15 LT 8,5-J, 9-J, 10-J, 11-J

Incluye radial y convencional

Camionetas y camperos

Designación Rines (contornos aprobados)

7,9 - 14 7-J, 6-J

8,5R14 7-J, 6,5-J, 6-J, 5,5-J
11 - 14 8-JJ, 8,5J, 8KB
10 - 15 8-JJ, 8,5-J, 7,5-J, 7-J
11 - 15 8-JJ, 8,5-J
12 - 15 10-JJ, 8,5-J
10 - 16 8-JJ
11 - 16 8-JJ

Llantas para vehículos comerciales

Designación Rines (contornos aprobados)

185R - 14C 5-J, 5,5-J, 6-J

195R - 14C 5-J, 5,5-J, 6-J
205R - 14C 5,5-J, 6-J, 6,5-J

La designación de la llanta incluirá una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.4 Camión pesado, autobuses y remolques -rines (contornos aprobados)

Rines (contornos
Designación Designación Rines (contornos aprobados)
aprobados)
7,50-20 6,00S, 6,50T, 6,00T, 6,0, 12,00 - 20 8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5°, 8,0,
50S 8,0V 5°
8,25-20 6,50T, 7,00T, 6,00T, 6,5, 7,0
9,00-20 7,00T, 7,50V, 6.,0T, 7,0, 11,00 - 22 8,00V, 8,50V, 8,50VM, 7,5, 7,50V, 8,5, 8,5V 5°,
6,5, 7,5, 7,0T 5°, 7,50VM 8,0,
8,0V 5°
10,00-20 7,50V, 8,00V, 7,00T, 8,0V 5° 12,00 - 24 8,50V, 9,00V, 8,50VM, 8,5, 8,00V, 8,5V 5°, 8,0,
8,0, 7,5, 7,50VM,7,0, 7,0 5° 8,0V 5°
11,00-20 8,00V, 8,50V, 7,50V, 8,50VM, 14,00 - 24 10,00W, 10,00V
8,5, 8,50V 5°, 8,0, 8,0V 5°, 7,5
La designación de la llanta incluirá una R si es radial.

Tabla A.5 Vehículos pesados fuera de carretera. Servicio especial-rines (contornos aprobados)

Rines (contornos Rines (contornos

Designación Designación
aprobados) aprobados)

9,00 - 24 7,00T, 6,50T, 7,50V 13,00 - 24 9,00V, 10,00W

12,00 - 24 9,00TG, 8,5, 8,5V, 8,5V 5° 14,00 - 24 10,00W

A.2 ESPACIADORES

Las llantas neumáticas utilizadas en montaje dual deberán llevar los espaciadores que permitan
obtener la distancia mínima entre centros, como aparece en la Tabla A.6.

A.3 PROTECTORES

Las llantas neumáticas utilizadas en servicio pesado y de acuerdo con la designación

correspondiente de la llanta deberán llevar los protectores indicados en la Tabla A.6.

Tabla A.6 Espaciado entre llantas duales y ancho del protector

Distancia mínima entre llantas duales* Ancho mínimo del protector

Designación
mm pulgada mm pulgada

7,50-15 247 (9,7) 170 (6,5)

7,50-16 247 (10,0) 175 (6,7)
7,50-17 247 ( 9,7) 178 (6,5)
7,50-20 247 ( 9,7) 178 (6,5)
8,25-20 270 (10,6) 178 (7,0)
9,00-20 298 (11,7) 196 (7,0)
10,00-20 318 (12,5) 201 (7,5)
11,00-20 331 (13,0) 203 (8,0)
12,00-20 384 (14,2) 203 (8,0)
11,00-22 331 (13,0) 203 (8,0)
12,00-24 384 (14,2) 203 (8,0)
14,00-24 331 (13,0) 203 (8,0)

* Se mide entre los planos centrales de simetría de las llantas en montaje por pareja.

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A.4 CARGA Y PRESIONES

Serán las indicadas en esta norma (Tablas A.7 a A.13, A.21 y A.23) de acuerdo con el tipo de
llanta del vehículo.

A.4.1 Para el uso de las tablas de cargas y presiones deberán tenerse en cuenta las siguientes
indicaciones:

A.4.1.1 Presión

Las presiones indicadas en las tablas son aquellas tomadas cuando la llanta se encuentra a la
temperatura ambiente y presión atmosférica y no incluyen ningún aumento de presión causado
por el trabajo del vehículo.

A.4.1.2 Las tablas muestran las presiones recomendadas para cada una de las cargas indicadas
según la designación de la llanta.

A.4.1.3 La carga no deberá exceder de los valores máximos indicados en las tablas, utilizando los
valores de presión correspondientes.

A.4.1.4 La presión de servicio mínima recomendada deberá ser la indicada para las diferentes
cargas. La presión se podrá aumentar sobre las indicadas en las tablas, cuando así lo
recomiende el fabricante del vehículo para mejorar las condiciones de estabilidad y manejo, pero
no podrá exceder la máxima recomendada para cada capacidad de carga.

A.5 DIMENSIONES

Las dimensiones de las llantas de acuerdo con su tipo y tamaño deberán corresponder con las
indicaciones establecidas en esta norma (véanse las Tablas A.14 a A.20 y A.22).

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Tabla A.7 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

en kPa (libra/pulgada²)
S
e Convencional
Designación r 210 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720
del * v (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105
tamaño de i )
llanta c
i Radial
o
250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720 760
(35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110)
6,00*14 Dual 495 525 580(C) 610 635 690(D)
Sencillo 525 555 615(C) 645 675 736(D)

6,50/6,70*14LT Dual 670(C) 770 370(D)

Sencillo 710(C) 825 784(D)
6,70*15LT
Dual 480 530 575 615(C) 655 655 730(D) 760 795 826(E)
Sencillo 550 600 645 690(C) 740 830 825(D) 860 900 925(E)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal).

NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de
índices de carga internacionales.

NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano

Continúa....

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Tabla A.7 (Continuación)

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

S en kPa (libra/pulgada²)
e Convencional
Designación r
210 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720
del v
(30) (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105)
tamaño de i
llanta * c Radial
i
o 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720 760
(35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110)
7,00*15LT Dual 540 595 645 690(C) 735 780 825(D) 850 890 925(E)
Sencillo 610 670 730 775(C) 830 880 925(D) 965 1 005 1 060(E)

7,10*15LT Dual 526 576 622 667(C) 712 753 789(D) 830 867 903(E)
Sencillo 599 653 708 758(C) 808 853 894(D) 939 980 1 021(E)

6,00*16LT Dual 449 490 531 569(C) 603 640 672(D) 708 735 767(E)
Sencillo 513 558 603 649(C) 690 726 767(D) 803 839 871(E)

6,50*16LT Dual 510 555 600 650(C) 680 720 750(D) 795 830 875(E)
Sencillo 575 630 680 730(C) 775 815 875(D) 905 945 975(E)
* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal).

NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de
índices de carga internacionales.

NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano

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Tabla A.7 (Continuación)

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

S en kPa (libra/pulgada²)
e Convencional
Designación r
210 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720
del v
(30) (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105)
tamaño de i
llanta * c Radial
i
o 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720 760
(35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110)
7,00*16LT Dual 572 619 669 717(C) 765 808 848(D) 889 926 966(E) 1 007 1 044 1 075(F)
Sencillo 649 708 762 817(C) 867 921 966(D) 1 016 1 057 1 103(E) 1 143 1 184 1 225(F)

7,50*15LT Dual 622 681 735 787 839 892 935(D) 980 1 021 1 066(E)
Sencillo 708 776 835 898 953 1 007 1 057(D) 1 112 1 162 1 207(E)

7,50*16LT Dual 650 710 765 825(C) 875 925 975 (D) 1 020 1 065 1 120(E) 1 152 1 193 1 239(F) 1 273 1 311(G)
Sencillo 735 805 875 925(C) 995 1 050 1 120(D) 1 160 1 210 1 250(E) 1 309 1 357 1 402(F) 1 447 1 493(G)
* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) 0 - (lona diagonal).

NOTA 1 Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de
carga internacionales.

NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano

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Tabla A.7 (Final)

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada²)

Designa- S Convencional
ción e
210 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720
del r
(30) (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105)
tamaño de v
llanta * i Radial
c
i 250 280 310 350 380 410 450 480 520 550 590 620 655 690 720 760
o (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110)
8,25*16T Dual 789 862 930 998 1 062(D) 1 125 1 180(E) 1 239 1 293 1 348(F) 1 397 1 450 1 497(G)
Sencillo 898 980 1 057 1 134 1 207(D) 1 279 1 343(E) 1 409 1 470 1 529(F) 1 588 1 647 1 701(G)

9,00*16LT Dual 898 982 1 062 1 137 1 209(D) 1 279 1 345(E) 1 397 1 472 1 534(F) 1 590 1 649 1 706(G)
Sencillo 1 021 1 116 1 207 1 293 1 375(D) 1 458 1 529(E) 1 604 1 674 1 742(F) 1 808 1 874 1 940(G)

7,50*17LT Dual 381 410 435 459 484(D) 507 530 552 573(E) 594 614 633(F)
Sencillo 435 468 497(D) 523 552 577 604(E) 631 654(E) 676 701 723(F)

* La designación del tamaño incluirá "R" (lona radial) o - (lona diagonal).

NOTA Las letras entre paréntesis indican el rango de la carga para la cual son máximas. Los números después de los paréntesis del rango de la carga son números de índices de carga
internacionales.

NOTA 2 LT = "Light Truck" camión liviano

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Tabla A.8 Camperos y servicios especiales de tracción-servicio de velocidad restringida

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (libra/pulgada²)

Capa- Convencional
Designación del
cidad
tamaño de la llanta
carga 140 150 165 180 195 210 220 235 250
(20) (22) (24) (26) (28) (30) (32) (34) (36)
6,50/6,70-15 C 515 552 570 598 621* 649 672 695 719
7,10-15 C 552 588 612 639 668* 695 719 741 770
7,00-15 C 607 639 672 703 732* 760 788 816 843
7,60-15 C 607 649 672 705 732* 760 792 816 843
7,75-15ST C 533 561 588 617 639* 565 690 714 737
G78-15 C 579 607 639 667 695* 723 750 778 801
H78-15 C 630 671 698 731 764* 791 819 846 875
6,00-16 C 499 526 554 579 603* 626 649 672 695
6,50-16 C 563 593 623 652 679* 707 732 758 783
7,00-16 C 632 668 703 734 765* 795 825 852 881
F78-16 C 537 565 593 703 649* 672 695 718 752
G78-16 C 579 607 639 667 695* 723 750 778 801
* = presión y carga para óptimo rendimiento de la llanta.

ST = "Special Tyre" llanta especial

18
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Tabla A.9 Camionetas. camperos y otros vehículos utilizados en autopista

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

Designación S en kPa (libra/pulgada²)
del e Convencional
tamaño de r 210 250 275 300 350 380 400
llanta v (30) (35) (40) (45) (50) (55) (6)
i
c Radial
i 250 275 300 350 380 400 450
o (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65)

Dual 454 495 535 576(C) 613 649 681 (D)

E78-14LT Sencillo 517 563 608 653(C) 694 735 776 (D)

Dual 504 549 594 635(C)

G78-14LT Sencillo 572 626 676 721(C)

Dual 522 572 617 662(C) 703 744 785(D)

G78-15LT Sencillo 594 649 703 753(C) 803 848 889(D)

Dual 576 631 681 730(C) 776 821 867(D)

H78-15LT Sencillo 653 717 776 830(C) 885 935 985 (D)

Dual 640 699 758 812(C) 862 912 962(D)

L78-15LT Sencillo 726 794 862 921(C) 980 1 039 1089(D)

FR78-16LT Dual 508 558 603 644(C) 685 726 762(D)

F78-16LT Sencillo 576 635 685 735(C) 780 826 867(D)

Dual 599 658 712 762(C) 812 858 903(D)

H78-16LT Sencillo 685 749 808 867(C) 921 975 1 025(D)

Dual 667 726 789 844(C) 898 948 998(D)

L78-16LT Sencillo 758 826 894 957(C) 1 021 1 080 1 134(D)
NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga
LT = "Light Truck" camión liviano

Tabla A.10 Llantas de alta flotación para camionetas, camperos y

otros vehículos utilizados en autopistas

Designación Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa (lb/pulgada²)
del Radial
tamaño 170 210 250 280 310 350 380 420 450
de llanta (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60) (65)
Convencional
140 170 210 250 280 310 340 380 420
(20) (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60)
730 770 810(D)
27 X 8,50*14LT 425 490 545(B) 590 640 690(C)
30 X 9,50*15LT 560 640 710(B) 780 840 900 C)
31 X 10,50*15LT 635 725 800(B) 880 955 1030(C)
31 X 11,50*15LT 660 755 825(B) 915 990 1060C)
32 X 11,50*15LT 715 815 900(B) 990 1 070 1 150 C)
33 X 12,50*15LT 800(B) 905 1 000(C)
* = La designación del tamaño de llanta incluye RADIAL y CONVENCIONAL

NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga

LT = "Light Truck" camión liviano

19
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.11 Llantas para vehículos comerciales

Designación del Límite de carga por llanta en kg o varias presiones de inflado en kPa (16 pulgadas²)
tamaño de llanta 180 200 220 240 280 300 350
(26) (29) (32) (35) (40) (45) (50)
185R-14C 523 557 586 615 673 707 775
195R-14C 564 603 642 675 741 774 850
205R-14C 606 645 678 711 777 816 925

Tabla A.12 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

S Límite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa

e (libra/pulgada²)
Designa- r Radial
ción v 250 275 300 350 400 450 500 550
del tamaño I (35) (40) (45) (50) (60) (65) (75) (80)
de llanta* c Convencional)
I 210 250 275 300 380 400 480 515
o (30) (35) (40) (45) (55) (60) (70) (75)
Series 75
LT175/75*13 Dual 374 411 447 488(C)
Sencillo 411 451 490 531(C)

LT175/75*14 Dual 405 433 460 515(C)

Sencillo 445 476 505 560(C)

LT185/75*14 Dual 440 470 500 560(C)

Sencillo 485 517 550 615(C)

LT195/75*14 Dual 475 506 535 601(C) 665 710(D)

Sencillo 520 556 590 650(C) 720 775(D)

LT215/75*14 Dual 545 583 620 690(C) 705 825(D)

Sencillo 600 640 680 750(C) 830 900(D)

LT195/75*15 Dual 490 529 560 630(C)

Sencillo 540 581 615 690(C)

LT205/75*15 Dual 530 569 605 690(C) 740 800(D)

Sencillo 585 626 665 750(C) 815 875(D)

LT215/75*15 Dual 570 608 645 730(C) 790 875

Sencillo 625 669 710 800(C) 870 950

LT235/75*15 Dual 645 694 735 825(C) 900 975(D) 1 060 1 150(E)
Sencillo 710 762 810 900(C) 990 1060(D) 1 160 1 25(E)0

LT255/75*15 Dual 735 785 835 925(C)

Sencillo 805 862 915 1 030(C)
* = la designación del tamaño de llanta radial, convencional con cinturones y convencional

LT = "Light Truck" camión liviano

20
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.13 Camionetas camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

S Límite de cargar por llanta en kg a varias presiones de inflado en kPa

e (libra/pulgada²)
Designa- r Radial
ción v 250 275 300 350 400 450 500 550
del tamaño I (35) (40) (45) (50) (60) (65) (75) (80)
de llanta* c Convencional)
I 210 250 275 300 380 400 480 500
o (30) (35) (40) (45) (55) (60) (70) (75)
Series 75
LT225/75*16 Dual 635 681 725 801(C) 885 975(D) 1 040 1 120(E)

Sencillo 700 749 795 880(C) 970 1 060(D) 1 140 1 215(E)

LT245/75*16 Dual 720 769 820 910(C) 1 000 1 080(D) 1 170 1 260(E)

Sencillo 790 846 900 1 000(C) 1 100 1 190(D) 1 290 1 380(E)

LT265/75*16 Dual 810 864 920 1 030(C) 1 130 1 250(D) 1 310 1 400(E)

Sencillo 890 951 1 020 1 120(C) 1 240 1 360(D) 1 440 1 550(E)

LT285/75*16 Dual 900 966 1 030 1 150(C) 1 260 1 360(D)

Sencillo 990 1 062 1 130 1 250(C) 1 380 1 500(D)

Series 85
LT215/85*16 Dual 630 676 720 800(C) 870 975(D) 1 030 1 120(E)

Sencillo 695 744 790 880(C) 965 1 060(D) 1 130 1 215(E)

LT235/85*16 Dual 720 771 820 910(C) 1 000 1 080(D) 1 170 1 260(E)

Sencillo 790 848 900 1 000(C) 1 100 1 190(D) 1 290 1 380(E)

LT255/85*16 Dual 815 871 930 1 030(C) 1 130 1 250(D)

Sencillo 895 957 1 020 1 120(C) 1 240 1 360(D)

* = la designación del tamaño de llanta radial, convencional con cinturones y convencional

21
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.14 Camperos y servicios especiales de tracción servicio de velocidad restringida

Designación del Ancho del rin Ancho de sección Diámetro exterior Factor de
tamaño de la llanta (pulgada) tamaño mínimo

6,50/6,70-15 LT 5,00 191 722 900

7,10-15 LT 5,00 188 726 886
7,00-15 LT 5,50 202 789 941
7,75-15 LT 5,50 194 707 877
7,60-15 LT 5,50 204 732 898
G78-15 LT 5,50 217 743 927
H78-15 LT 6,00 201 743 915
6,00-16 LT 4,00 159 736 867
6,50-16 LT 4,50 182 790 925
7,00-16 LT 5,00 187 782 940
F78-16 LT 5,50 195 718 906
G78-16 LT 5,50 193 736 923
Todas las medidas en mm excepto las indicadas.

NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de sección en 8 %

NOTA 2 El diámetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el
diámetro total de la llanta nueva y el diámetro nominal del rin.

Tabla A.15 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista

Designación Diámetro total

del Ancho del rin Ancho de Tipo Barro nieve Factor de
tamaño de la (pulgada) sección direccional tamaño mínimo
llanta
6,50/6,70*14LT 5,00 191 696 - 866
6,70*15LT 5,00 191 722 729 900
7,00*15LT 5,50 202 752 760 941
7,10*15LT 5,00 173 755 767 925
6,00*16LT 4,50 182 752 763 941
6,50*16LT 4,50 182 755 763 925
7,50*15LT 6,00 220 782 793 987
7,00*16LT 5,50 202 778 788 966
7,50*16LT 6,00 220 808 815 1 013
8,25*16LT 6,50 241 859 869 1 084
9,00*16LT 6,50 257 891 903 1 130
Todas las medidas en mm excepto las indicadas.

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional.

El factor de tamaño mínimo está basado en la llanta tipo direccional y el ancho de sección.

NOTA 1 El ancho total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores de ancho de sección en 8 %

NOTA 2 El diámetro total de la llanta nueva puede exceder los valores anteriores en 8 % de la diferencia entre el
diámetro total de la llanta nueva y el diámetro nominal del rin.

22
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.16 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopista

Designación Diámetro total Factor de

Ancho del rin Ancho de
del tamaño
tamaño de la (pulgada) sección Tipo direccional Tipo tracción mínimo
llanta
E78-14LT 5,50 199 666 678 854
G78-14LT 6,00 212 686 697 884
G78-15LT 6,00 212 711 722 910
H78-15LT 6,00 222 727 739 935
L78-15LT 6,50 236 749 760 971
F78-16LT 5,50 202 721 732 910
H78-16LT 6,00 222 753 967 961
L78-16LT 6,50 236 775 786 996
Dimensiones en mm excepto las indicadas.

NOTA 1 El ancho de sección y el ancho total de la llanta variarán 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variación en el
ancho del rin.

NOTA 2 Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección.

LT = "Light Truck" camión liviano

Tabla A.17 Llantas de base ancha para camionetas, camperos y otros vehículos
utilizados en autopistas no recomendadas para nuevos diseños

Designación del Ancho del rin Ancho de Diámetro total Factor de

tamaño de la (pulgada) sección Tipo Tipo tracción tamaño mínimo
llanta direccional
7,9-14LT 7,00 208 645 655 841
9-15LT 8,00 254 744 755 983
10-15LT 8,00 264 773 783 1 021
11-14LT 8,00 279 752 765 1 015
11-15LT 8,00 279 777 788 1 040
12-15LT 10,00 318 823 834 1 122
10-16LT 8,00 264 798 809 1 046
11-16LT 8,00 279 803 813 1 066
Dimensiones en mm excepto las indicadas.

NOTA 1 El ancho de sección y el ancho total de la llanta variarán 5 mm por cada 0,5 pulgadas de variación en el
ancho del rin.

NOTA 2 Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección.

Tabla A.18 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados

en autopistas llantas convencionales

Designación del Ancho del rin Diámetro total Factor de

tamaño de la (pulgada) Ancho Tipo tamaño mínimo
llanta Tipo tracción
sección direccional
27 X 8,50-14LT 7,00 218 674 685 879
30 X 9,50-15LT 7,50 240 750 761 975
31 X 10,50-15LT 8,50 268 775 787 1 027
31 X 11,50-15LT 9,00 290 775 787 1 049
32 X 11,50-15LT 9,00 290 801 812 1 073
33 X 12,50-15LT 10,00 318 826 838 1 125

1) Factor de tamaño mínimo basado en el tipo direccional y el ancho de sección.

23
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.19 Llantas para vehículos comerciales

Designación del Ancho del rin Diámetro total Factor de

tamaño de la (pulgada) Ancho Tipo Tipo tracción tamaño mínimo
llanta sección direccional
185R-14C 5,5 188 650 656 823
195R-14C 5,5 198 666 672 848
205R-14C 6,0 208 686 692 878
Dimensiones en mm excepto las indicadas.

Tabla A.20 Camionetas, camperos y otros vehículos utilizados en autopistas

Designación del Ancho del rin Ancho de Diámetro total Factor de

tamaño de la (pulgada) sección Tipo tamaño mínimo
llanta Tipo tracción
direccional
LT175/75*13 5,00 177 592 604 756
LT175/75*14 5,00 177 618 624 782
LT185/75*14 5,00 184 634 640 801
LT195/75*14 5,50 196 648 654 829
LT215/75*14 6,00 216 678 684 878
LT195/75*15 5,50 196 673 679 854
LT205/75*15 5,50 203 689 695 877
LT215/75*15 6,00 216 703 709 903
LT235/75*15 6,50 235 733 739 950
LT255/75*15 7,00 255 763 769 999
LT225/75*16 6,00 223 744 750 950
LT245/75*16 7,00 248 774 780 1 004
LT265/75*16 7,50 267 804 810 1 051
LT285/75*16 8,00 286 834 840 1 099
LT215/85*16 6,00 216 772 778 971
LT235/85*16 6,50 235 806 812 1 022
LT255/85*16 7,00 255 840 846 1 074
LT175/75*13 5,00 177 592 604 756
LT175/75*14 5,00 177 618 624 782
LT185/75*14 5,00 184 634 640 801
LT195/75*14 5,50 196 648 654 829
LT215/75*14 6,00 216 678 684 878
LT195/75*15 5,50 196 673 679 854
LT205/75*15 5,50 203 689 695 877
LT215/75*15 6,00 216 703 769 903
LT235/75*15 6,50 235 733 739 950
LT255/75*15 7,00 255 763 769 999
LT225/75*16 6,00 223 744 750 950
LT245/75*16 7,00 248 774 780 1 004
LT265/75*16 7,50 267 804 810 1 051
LT285/75*16 8,00 286 834 840 1 099
LT215/85*16 6,00 216 772 778 971
LT235/85*16 6,50 235 806 812 1 022
LT255/85*16 7,00 255 840 846 1 074
Todas las medidas en mm excepto las indicadas.

* La designación del tamaño de llanta incluye radial, convencional con cinturón y convencional.

24
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización) DE 661/03

Tabla A.21 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos de servicio múltiple utilizados en carretera

S Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

Designa- e en kPa (libra/pulgada²)
ción r Radial
del v 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760 790 830
tamaño i (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120)
de llanta* c
i Convencional
o 275 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760 790
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (15)
7,00*15 Dual 685 730 780 826 867 907 948 989 1 025(E) 1 062 1 098 1 134(F)
Sencillo 780 835 889 939 989 1 034 1 080 1 130 1 191(E) 1 211 1 252 1 293 (F)

7,50*15 Dual 771 826 880 930 980 1 030 1 070 1 120 1 160(E) 1 200 1 250 1 300 (F) 1 350 1 400(F)
Sencillo 880 939 1 003 1 060 1 120 1 170 1 220 1 270 1 320(E) 1 380 1 440 1 500(F)

7,50*17 Dual 839 903 957 1 012 1 066 1 116(D) 1 166 1 216 1 261(E) 1 307 1 352 1 393 (F)
Sencillo 957 1 030 1 093 1 152 1 216 1 270(D) 1 329 1 388 1 438(E) 1 488 1 543 1 588 (F)
1 357

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional

NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga
Continúa . . .

25
 NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización) DE 661/03

Tabla A.21 (Final)

S Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

e en kPa (libra/pulgada²)
r Radial
Designación v 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760 790 830
del tamaño i (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120)
de llanta * c
i Convencional
o 275 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760 790
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115)
7,50*20 Dual 939 1 007 1 066 1 130 1 189 1 250(D) 1 300 1 360 1 450(E) 1 460 1 510 1 600(F) 1 610 1 650(G)
Sencillo 1 290 1 360 1 450(D) 1 480 1 550 1 650(E) 1 660 1 710 1 800(F) 1 830 1 900 (G)

8,25*20 Dual 1 116 1 198 1 270 1 343 1 416 1 480 1 550 1 650(E) 1 670 1 730 1 800(F) 1 850 1 910 2 000(G)
Sencillo 1 366 1 147 1 530 1 610 1 690 1 760 1 850(E) 1 970 2 060(F) 2 060(F) 2 100 2 170 2 240(G)

Dual 1 416 1 502 1 600(D) 1 674 1 760 1 850(E) 1 910 1 980 2 060(F) 2 120 2 190 2 300(G)
9,00*20 Sencillo 1 615 1 711 1 850(D) 1 910 2 000 2 120 (E) 2 170 2 250 2 360(F) 2 410 2 490 2 575(G)

* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional

NOTA Las letras en paréntesis denotan la carga máxima para cada capacidad de carga

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

Tabla A.22 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos

de servicio múltiple en carretera

Designación Ancho del Ancho Diámetro total Factor de

del tamaño rin de Tipo tamaño
Tipo Tipo barro
de la llanta (pulgada) sección banda mínimo
direccional nieve
pesada
7,00*15TR 5,50 199 777 793 962
7,50*15TR 6,00 215 808 - 825 1 008
7,50*17 6,00 215 859 876 1 075
7,50*20 6,00 215 935 - 952 1 135
8,25*20 6,50 236 974 982 992 1 194
9,00*15TR 7,00 259 892 904 911 1 133
9,00*20 7,00 259 1 019 1 031 1 038 1 260
10,00*15TR 7,50 278 927 940 946 1 185
10,00*20 7,50 278 1 054 1 067 1 073 1 312
10,00*22 7,50 278 1 104 1 118 1 123 1 363
11,00*15TR 8,00 293 958 972 977 1 230
11,00*20 8,00 293 1 085 1 099 1 104 1 357
11,00*22 8,00 293 1 135 1 150 1 155 1 407
11,00*24 8,00 293 1 186 1 201 1 206 1 459
11,50*20 8,00 296 1 085 1 099 1 104 1 360
11,50*22 8,00 296 1 135 1 150 1 155 1 410
12,00*20 8,50 315 1 125 - 1 146 1 418
12,00*24 8,50 315 1 226 - 1 247 1 519
* La designación del tamaño de llanta incluye radial y convencional.

El factor de tamaño mínimo está basado en la llanta tipo direccional y el ancho de sección.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización) DE 661/03

Tabla A.23 Camionetas, autobuses, remolques y otros vehículos de servicio múltiple utilizados en carretera

Límite de carga por llanta en kg a varias presiones de inflado

S en kPa (libra/pulgada²)
e
Radial
r
Designación v 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760 790
del tamaño de llanta * i (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115)
c Convencional
i
o 275 310 340 380 420 450 480 520 550 590 620 660 690 720 760
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110)
10,00*20 Dual 1 706 1 801 1 990 2 080 2 180 2 250 2 320 2 430 2 480 2 550 2 650
Sencillo 2 050 2 160 2 260 2 370 (F) 2 500 2 560 2 650 2 800(G) 2 830 2 920 3 000(H)

10,00*20 Dual * * 2 110 2 210 2 300(F) 2 390 2 470 2 575(G) 2 640 2 720 2 300(H)
Sencillo 1 815 1 919 2 190 2 300 2 410 2 520 2 650 2 720 2 820 3 000 3 010 3 100 3 250(H)

11,00*20 Dual 1 860 1965 2 170 2 260 2 360 2 440 2 540 2 650 (G) 2 700 2 790 2 900(H)
Sencillo 2 240 2 360 2 410 2 580 2 725 2 790 2 860 3 000(G) 3 080 3 180 3 350 (H)

11,00*22 Dual 1 974 2 087 2 300 2 400 2 575(F) 2 600 2 690 2 800(G) 2 870 2 960 3 075(H)
Sencillo 2 380 2 500 2 630 2 740 2 900 (F) 2 960 3 070 3 250(G) 3 270 3 370 3 550(H)

12,00*20 Dual 2 237 2 470 2 580 2 680 2 800(G) 2 880(G) 2 980 3 150 3 180 3 350(J)
Sencillo 2 550 2 690 2 810 2 940 3 060 3 250(G) 3 290 3 400 3 550(H) 3 620 3 750(J)

12,00*24 Dual 2015 2 518 2 780 2 900 3 020 3 150(G) 3 250 3 360 3 550(H) 3 570 3 750(J)
Sencillo 2 870 3 020 3 170 3 300 3 440 3 650(G) 3 700 3 830 4 000(H) 4 070 4 250(J)
NOTA. 100 kPa = 1 bar

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 1303 (Quinta actualización)

ANEXO B
(Informativo)

BIBLIOGRAFÍA

ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE NEUMÁTICOS Y AROS. Manual de Normas Técnicas.

Sao Paulo, ALAPA. 1999

THE TIRE AND RIM ASSOCIATION. INC. 1970/1990/2001 Year Book Akron, Ohio, TRA
1970/1990/2001.

THE EUROPEAN TIRE AND RIM TECHNICAL ORGANIZATION, 1970/1990/2001 Year Book,
Brussels, ETRTO 1970/1990/2001.

THE JAPAN AUTOMOBILE TIRE MANUFACTURES ASSOCIATION, INC. JATMA, YEAR BOOK
(TIRE STANDARDS) TOKYO 1998/2001.

Motor Vehicle Safety Standards No. 109 and 119. New Pneumatic Tires for Vehicles Other
Than Passenger Cars.

UNITED NATIONS, Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for
Wheeled Vehicles, Equipment and Parts Which can be Fitted and/or be Used on Wheeled
Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvels Granted on the Basis of
These Prescriptions (ECE 30) (ECE 54) 1998.

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