Propiedades Mecánicas de los Materiales

Alexis Villalobos Salazar

Principios Electromecánicos

Instituto IACC

11 de septiembre de 2018
 Desarrollo

Material Fundamentación
Deformación La plasticidad es un
comportamiento
Elástica mecánico
característico de
ciertos materiales
anelásticos
Deformación consistente en la
capacidad de
deformarse
permanentemente e
irreversiblemente
cuando se encuentra
sometido a tensiones
por encima de su
rango elástico.
No dependiente del Deformación Modo de
deformación en que
Tiempo Plástica el material no regresa
a su forma original
después de retirar la
carga aplicada.

Deformación En el cuerpo sobre

que se aplica el
Visco Elástica esfuerzo recupera
parte de la
deformación
Deformación aplicada.
Dependiente del Deformación

Tiempo Visco Plástica

TIPO DE ENSAYO EQUIPO COMERCIAL OBJETIVO
Ensayo de Tracción Actúa sobre un tornillo de

fuerza permitiendo el

desplazamiento en sentido

vertical a un dinamómetro
Ensayo de Compresión Mide la compresión de un

material con un rango máximo

de 2000 KN.
Ensayo de Dureza Esta máquina tiene la función
de sujetar la probeta que se
vaya a ensayar, a la vez que se
le aplica la carga mediante el
empleo de un indentador (la
bola de acero), durante un
tiempo determinado.
Ensayo de Plegado Con capacidad de 1Kn hasta
5MN, esta máquina está
diseñada para Flexión,
Doblado y Plegado.

Ensayo de Fluencia El ensayo de fluencia es un

ensayo destructivo de
materiales que permite
determinar el comportamiento
del material (proceso de
fluencia).
Ensayo de Impacto Está diseñado para realizar
ensayos sobre plásticos y
composites según las normas
Charp o Izod.
 Ensayo de Fatiga La aplicación más común es
en los ensayos de fatiga de
materiales y los ensayos de
durabilidad en proetas
normadas y componentes por
ejemplo bielas.

Enlaces de proveedores:

https://www.hoytom.com/es/opciones-de-ensayo/tipo-de-ensayo

http://www.directindustry.es/prod/zwick/product-15660-59875.html

https://www.ibertest.es/products/dispositivos-de-flexion-y-plegado/

C) Investigue las causas del accidente del vuelo 243 de Aloha Airlines. Explique, en no más de
dos párrafos, por qué la fatiga del metal fue el causante de este.

La fatiga de material se produjo por la deficiencia en la mantención del avión ya que tenía 20
años de funcionamiento y estuvo expuesto a demasiada presurización y despresurización en cada
vuelo. Por lo que la exposición a una posible fatiga de material o fracturas en los paneles sin una
mantención adecuada podía ser inminente, ya que había presentando vibraciones inusuales.
Explique en un párrafo adicional si la tensión y deformación de estos materiales tuvo alguna
participación el tal hecho.

La tensión y la deformación a la que fue expuesto el material fue determinante ya que el

material fue expuesto a una reducción de gradual de la capacidad de carga, por la ruptura lenta de
ese material, lo que en consecuencia del avance casi infinitesimal de las fisuras que se formaron
en su interior.

https://www.hoytom.com/es/opciones-de-ensayo/tipo-de-ensayo

http://www.directindustry.es/prod/zwick/product-15660-59875.html

https://www.ibertest.es/products/dispositivos-de-flexion-y-plegado/

https://fisica.laguia2000.com/fisica-mecanica/fatiga-de-materiales

https://es.wikipedia.org/wiki/Fatiga_de_materiales

Bibliografía