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Principios Electromecánicos
Instituto IACC
26 de octubre de 2018
Desarrollo
1.
2. Elabore una gráfica de corriente versus potencia, donde se muestre la potencia disipada
Por una resistencia de 1 Ω para corrientes de 1 Amp, 2 Amp, 3 Amp., 4 Amp, 5 Amp y 6 Amp.
¿Qué puede decir de la gráfica obtenida?
40
35
30
25
20 Columna3
Columna1
15
10
0
1 Amp 2 Amp 3 Amp 4 Amp 5 Amp 6 Amp
La temperatura hace que la resistencia de un conductor varie, por ejemplo, cuanto más caliente
esta, más oposición tiene sobre el paso de la electricidad
4. ¿Cuáles son los dos tipos de aislantes tradicionalmente utilizados en cables eléctricos?
El material más utilizado para la fabricación de conductores eléctricos son los polimeros
termoplásticos es un tipo de plásticos que cambia sus propiedades cuando se calienta
y se enfria. Los termoplásticos se ablandan cuando se les aplica calor y tienen un acabado liso
y duro cuando se enfrian. Algunos de termoplásticos son el polietileno (PE) y el policloruro
(PVC).
R: Aislamiento de hule
T: Aislamiento termoplástico
X: aislamiento de polímero sintético barnizado
H: resistente al calor hasta 75˚C
HH: resistente al calor hasta 90˚C
W: resistente a la humedad
UF: para uso subterráneo
N: cubierta de nylon
5. Explique cuáles son los dos metales más utilizados. Fundamente su respuesta.
Los dos metales más utilizados para la fabricación de cables eléctricos son:
Cobre: Se caracteriza por ser uno de los mejores conductores de electricidad (el segundo
después de la plata). Gracias a su alta conductividad eléctrica, ductilidad y maleabilidad, se ha
convertido en el material más utilizado para fabricar cables eléctricos y otros elementos
eléctricos y componentes electrónicos.
El aluminio: Por sus propiedades eléctricas es un buen conductor, capaz de competir en costo y
prestaciones con el cobre tradicional. Dado que, a igual longitud y masa, el conductor de
aluminio tiene poco menos conductividad, resulta un componente útil para utilidades donde el
exceso de peso es importante. Es el caso de la aeronáutica y de los tendidos eléctricos donde el
menor peso implica en un caso menos gasto de combustible y mayor autonomía, y en el otro la
posibilidad de separar las torres de alta tensión.
Bibliografía