Manual Montaje y Lanzamiento Adenda Ok

Anexo 1) a la carta del Consorcio Harzone – Catic N°CON.
H-C/22032019 de fecha 22 de Marzo 2019
CHINA HARZONE INDUSTRY CORP., LTD
MANUAL DE INSTALACIÓN, MONTAJE Y

LANZAMIENTO
Puente Metálico Modular HARZONE CB200A
China Harzone Industry Corp. Ltd., declara que la información contenida en este documento es de su
propiedad intelectual por lo que corresponde a Provias Nacional proteger los Derechos de Propiedad
Intelectual, en concordancia con lo establecido en el Art. 10 del Decreto Legislativo N° 822
China Harzone Industry Corp., Ltd.

Abril de 2019
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INDICE
1. Introducción General: Puente Metálico Modular HARZONE CB200A
2. Descripción General de los Componentes del Puente Metálico Modular HARZONE
CB200A
a. Armadura principal
(1) Unidad de Panel.
(2) Bulones de Panel y Anillos de Seguridad.
(3) Cordón de Refuerzo.
(4) Cordón de Refuerzo Pesado para alta flexión.
b. Sistema de Cubierta.
(1) Travesero de Carril Extra-ancho.
(2) Travesero para doble carril.
(3) Cubierta.
c. Componentes de soporte y conexión.
(1) Tornapunta.
(2) Arriostra 1, Arriostra 2 y Arriostra Horizontal.
(3) Arriostra Vertical.
(4) Diagonal de Arriostramiento.
(5) Tornapunta de travesero.
(6) Viga de Unión
d. Componentes del Extremo del Puente.
(1) Poste Final.
(2) Cojinete.
(3) Placa de Cojinete.
(4) Relleno
e. Elementos de Apoyo y Lanzamiento del Puente
(1) Cordón Inclinado de Extremo Macho y Cordón Inclinado de Extremo Macho
Tipo C.
(2) Cordón Inclinado Extremo Hembra y Cordón Inclinado de Extremo Hembra Tipo
C.
(3) Rodillo Basculante.
(4) Rodillo Plano.
2
(5) Cojinete de Rodillo Basculante.

(6) Pasador de Bulón
3. Geometría General de Puente
a. Geometría General de la Estructura: Dimensión longitudinal y transversal del puente
metálico modular tipo CB200A.
4. Configuración de la viga principal del puente.
5. Diagrama de disposición típica de fundaciones del puente.
a. Disposición típica de fundaciones del puente de Estructuras DS de un carril.
b. Disposición típica de fundaciones del puente de Estructuras TS de un carril.
6. Tabla de Configuración de puente para la Sobrecarga Vehicular HL-93.
a. Tabla de Configuraciones del puente de un carril extra-ancho de 4.2m, sin y con
pasarela, para la Sobrecarga Vehicular HL-93, para un mínimo de 1´000,000 de ciclos
y una deflexión máxima de L/800.
b. Tabla de Configuraciones del puente de Doble carril de 7.35m sin y con pasarela,
para la Sobrecarga Vehicular HL-93, para un mínimo de 1´000,000 de ciclos y una
deflexión máxima de L/800.
7. Lista de Componentes para Puentes de Un (01) carril sin pasarela peatonal desde
12.19 m hasta 60.96m. Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Nariz de Lanzamiento
8. Lista de Componentes para Puentes de Un (01) carril con pasarela peatonal desde 12.19
m hasta 60.96m. Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Nariz de Lanzamiento
9. Lista de Componentes para Puentes de Dos (02) carriles sin pasarela peatonal desde
10. Lista de Componentes para Puentes de Dos (02) carriles con pasarela peatonal desde
11. Detalle de Ensamblaje - Conexiones
a. Simple Panel (empleado como parte de la configuración de la Nariz de Lanzamiento).
b. Puente con Doble Fila de Panel.
c. Puente con Triple Fila de Panel.
d. Puente con Doble Nivel de Paneles.
e. Tornapunta de Travesero y Diagonal de Arriostramiento.
f. Cubierta de Acero.
12. Especificaciones de Material y Sistema de Recubrimiento.
a. Especificaciones del Material.
b. Sistema de Recubrimiento (Galvanizado).
3
c. Recubrimiento Epóxico de Cubiertas de Piso (Uso, Mantenimiento y Reparación)

13. Anexos:
Anexo A: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico
Modular de un carril extra ancho de 4.2m sin pasarela, bajo la carga
viva HL-93.
Anexo B: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico
Modular de un carril extra ancho de 4.2m con pasarela, bajo la
carga viva HL-93.
Anexo C: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico
Modular de Doble carril de 7.35m sin pasarela, bajo la carga viva
HL-93.
Anexo D: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico
Modular de Doble carril de 7.35m con pasarela, bajo la carga viva
HL-93.
Anexo E: Cuadro de Deflexiones Máximas (flechas) para Puentes de un y dos
carriles con y sin pasarela, para la sobrecarga vehicular HL-93 para
luces entre 12.19m y 60.96m.
1. Cuadro de Deflexiones Máximas (flechas) para Puentes de un
carril Extra - ancho de 4.2m de calzada sin pasarela, bajo la carga
viva HL-93.
2. Cuadro de Deflexiones Máximas (flechas) para Puentes de un
carril Extra - ancho de 4.2m de calzada con pasarela, bajo la
carga viva HL-93.
3. Cuadro de Deflexiones Máximas (flechas) para Puentes de Doble
carril 7.35m de calzada sin pasarela, bajo la carga viva HL-93.
4. Cuadro de Deflexiones Máximas (flechas) para Puentes de Doble
carril 7.35m de calzada con pasarela, bajo la carga viva HL-93.
4
1. Introducción General: Puentes de Acero Modular CB200A
La característica principal de los Puentes HARZONE CB200A es que están constituidos

por estructuras de acero modular totalmente intercambiables entre los componentes
del mismo tipo. Es decir, es un puente esencialmente modular. De fácil y rápido armado
y desarmado. Sus componentes permiten su fácil transporte y manipulación manual en
el campo o para uso mínimo de equipo pesado y herramientas, empleando mano de
obra no especializada. Están diseñados para la Sobrecarga HL-93 de las Especificaciones
AASHTO LRFD.
Los puentes HARZONE CB200A están conformados por armaduras longitudinales (vigas)
que comprenden paneles prefabricados conectados por bulones y ensamblados, una fila
al lado de la otra o en doble nivel de piso; según las configuraciones de diseño (Ver
Tablas de Configuración de Paneles 2.7.a y 2.7.b).
Las vigas longitudinales están unidas por los traveseros que soportan una calzada para
uno o dos carriles, conformada por tableros modulares de acero prefabricados, cuya
superficie superior se encuentra recubierta con material epóxico y agregado
antideslizante.
Los componentes de las estructuras de los puentes metálicos HARZONE CB200A, son
sometidos a un proceso de galvanizado de inmersión en caliente, como acabado de
protección contra el desgaste.
El sistema de instalación de los Puentes HARZONE CB200A es empleando una nariz de

lanzamiento en voladizo cuya configuración dependerá de la longitud del puente por
instalar (Ver Tablas de Configuración de Paneles 2.7.a y 2.7.b).
Estos Puentes se fabrican para atender la gran demanda nacional y mundial, siendo
Harzone uno de los principales fabricantes de puentes Modulares de Acero en la
República Popular China, contribuyendo con el desarrollo al permitir interconectar
lugares de difícil acceso llevando la modernidad y sobre todo facilitando el transporte de
millones de personas y vehículos de carga. Merece especial mención su contribución en
5
el suministro de puentes metálicos modulares para la ONU, para mitigar las

consecuencias de los desastres naturales al permitir el traslado de ayuda de emergencia
constituida en personal de socorro y abastecimiento logístico.
Este Manual describe de manera general los componentes básicos del Puente de Acero
Modular CB200A; la geometría del puente; las configuraciones de diseño de dichos
Puentes para la Sobrecarga Vehicular HL-93 AASHTO LRFD, según las luces a cubrir para
un carril sin pasarela; las configuraciones de las Narices de Lanzamiento en voladizo;
listas de componentes del Puente para diferentes luces; lista de componentes de
Nariz de Lanzamiento en voladizo; detalle de ensamblaje – conexiónes;
especificaciones de material y sistema de recubrimiento, entre otros.
2. Descripción de los Componentes del Puente Metálico Modular CB200A
Los componentes básicos del Puente de Acero Modular CB200A, según sus diversos
propósitos o configuraciones, comprende: La armadura principal, el sistema de cubierta,
los componentes de soporte y conexión, así como la estructura de extremo del puente.
De ellos, la armadura principal abarca: panel, bulón, cordón de refuerzo; el sistema de
cubierta comprende: travesero, cubierta; los componentes de soporte y conexión
comprenden: arriostras, viga de unión, diagonal de arriostramiento, tornapunta de
travesero; la estructura de extremo del puente comprende: poste final hembra, poste
final macho, cojinetes, placa de cojinete, relleno.
Además, según las necesidades, también puede comprender las pasarelas peatonales en
ambos lados del puente. Los componentes de pasarela peatonal son: viga de pasarela,
cubierta de pasarela, brazo para viga de pasarela, postes de pasarela y elementos de
baranda.
a. Armadura Principal
(1) Unidad de Panel (Figura 2.1, Figura 2.2 y Figura 2.2.1)
La Unidad de Panel es un componente o elemento principal del puente.

Constituye la estructura portante del puente. La Unidad de Panel Estándar
(CB200A), comprende un cordón superior y un inferior, unidos por montantes
verticales y diagonales, los que se fabrican con acero laminado en caliente. Sus
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dimensiones son: 3048mm x 2134mm x 163mm. Su peso es de 336.80 kg.

La Unidad de Panel de Corte (CB210A) tiene las mismas dimensiones que el
panel estándar, pero mayor resistencia con un peso de 361.6 Kg, se utiliza en
los extremos del puente donde sufre una fuerza cortante relativamente
grande y su empleo es de acuerdo a la luz y configuración del puente.
La Unidad de Panel de Corte Pesado (CB220A) tiene las mismas dimensiones
que el panel estándar y panel de corte, pero mayor resistencia con un peso de
375.10 Kg, se utiliza en los extremos del puente donde sufre una fuerza
cortante relativamente grande y su empleo es de acuerdo a la luz y
configuración del puente.
Figura 2.1 Panel Estándar Unidad de Medida: mm
Figura 2.2 Panel de Corte Unidad de Medida: mm
7
Figura 2.2.1 Panel de Corte Pesado Unidad de Medida: mm
(2) Bulón de Panel y Anillos de Seguridad (Figura 2.3, Figura 2.4, Figura 2.5.1,
Figura 2.5.2)
El bulón de panel es un componente importante que conecta los cordones

superior e inferior de los paneles. El bulón de panel (CB360A), se utiliza para la
conexión de panel en todas las configuraciones. El bulón de panel está
equipado con 2 anillos de seguridad. El peso de cada bulón de panel es de 3Kg.
y el de cada anillo es de 0.03 Kg.
También se emplea el bulón de panel tipo C (CB360C), el cual es usado para
conectar los cordones de refuerzo pesados, el peso de este bulón es 4.6 Kg. Y
el de cada anillo es de 0.05 Kg.
Fig. 2.3 Bulón de Panel Fig. 2.5.1 Bulón de Panel tipo C

Unidad de Medida: mm Unidad de Medida: mm
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Figura 2.4 Anillo de Seguridad Fig. 2.5.2 Anillo de Seguridad tipo C

Unidad de Medida: mm Unidad de Medida:
(3) Cordón de Refuerzo (Figura 2.6)
La estructura del cordón de refuerzo es similar a los cordones superior e

inferior de la unidad de panel, su longitud es de 3 m (CB300A) ó 6 m (CB310A),
principalmente se utiliza para el refuerzo de los cordones superior e inferior
del panel estándar o panel de corte. En el cordón hay agujeros para los pernos
de cordón. Los pernos de cordón se utilizan para la conexión entre el panel y
los cordones de refuerzo, permitiendo una conexión estrecha entre los
cordones superior e inferior del panel y los cordones de refuerzo. En la unidad
de panel de ambos extremos del puente no se establecerá el cordón de
refuerzo.
Cordón de Refuerzo de 6m CB310A - Peso: 176.6 kg
Cordón de Refuerzo de 3m CB300A - Peso: 96.20 kg
Fig. 2.6 Cordón de Refuerzo Unidad de Medida: mm

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(4) Cordón de Refuerzo Pesado para Alta Flexión (Figura 2.6.1)
Los cordones de refuerzo pesado para alta flexión CB310C tienen un peso de
246 kg y se usan para los puentes con una mayor longitud, y se conectan por
los bulones de panel tipo C.
Figura 2.6.1 Cordón de Refuerzo Pesado para Alta Flexión de 6m

Unidad de Medida: mm
b. Sistema de Cubierta
(1) Travesero de Carril Extra-ancho (Figura 2.7)
Es un componente o elemento principal del puente (CB400A). Constituye la viga

principal de la cubierta y determina un ancho de piso, calzada para un solo carril
de 4.20 m, entre bordillos. En la brida superior del Travesero se establecen
dispositivos de sujeción de cubierta, donde son ubicadas las unidades de cubierta
y hechas fijas mediante los tornillos de cubierta. El peso del Travesero de un carril
extra ancho es 587.5 kg.
Figura 2.7 Travesero de Carril Extra-ancho Unidad de Medida: mm
(2) Travesero para doble carril (Figura 2.8)
El Travesero para doble vía (CB410A) es la viga principal de la cubierta y

determina un ancho de piso, calzada para dos vías de 7.35 m entre bordillos. En
la brida superior del travesero tiene dispositivos de sujeción de cubiertas,
donde son hechas fijas mediante los tornillos de cubierta. El peso del Travesero
10
para doble carril es 1148 kg.
Figura 2.8 Travesero para Doble carril Unidad de Medida: mm
(3) Cubierta (Figura 2.9)
Es un componente o elemento principal del puente. Construidas con

superficies de rodadura de acero plano, diseñadas para un rango de esfuerzos
mínimo de 1´000,000 de ciclos de carga y una deflexión máxima de L/800, de
capacidad para la Sobrecarga Vehicular HL-93 AASHTO LRFD. La superficie
superior es lisa y está recubierta con material epóxico y agregado
antideslizante, constituyéndose en la superficie de rodadura para los vehículos.
Las cubiertas que se emplean son:
Cubierta estándar (CB610A), cubierta lateral (CB600A) y cubierta intermedia
(CB620A). La cubierta lateral tiene soldado el bordillo a todo lo largo de su
lado externo. Cada cubierta se atornilla con 4 tornillos al travesero.
Tanto la cubierta estándar (CB610A), como la cubierta lateral (CB600A) tienen
un ancho de 1838 mm, mientras que la cubierta intermedia (CB620A) tiene un
ancho de 532 mm.
De esta manera para contar con un carril con 4.20m de ancho, se emplean 2
cubiertas laterales y una cubierta intermedia y, para un carril de 7.35 m de
ancho se utilizan 2 cubiertas laterales y 2 cubiertas estándar. El ancho de Carril
de 4.20 m y 7.35 m es considerado como Ancho Efectivo de Calzada, es decir
no considera el ancho ocupado por los bordillos.
Cubierta Estándar CB610A – Peso 772 Kg.

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Cubierta Intermedia CB620A – Peso 193.20 Kg.
Cubierta Lateral CB600A – Peso 785.10 Kg.

Figura 2.9 Cubierta Unidad de Medida: mm
c. Componentes de Soporte y Conexión
(1) Tornapunta (Figura 2.10)
La Tornapunta (CB570A) se utiliza en la nariz de lanzamiento de la estructura SS

para la conexión entre el panel y el travesero. El peso de cada tornapunta es
19.8 Kg.
Figura 2.10 Tornapunta Unidad de Medida: mm
12
(2) Arriostra 1 (Figura 2.11), Arriostra 2 (Figura 2.12) y Arriostra Horizontal (Figura
2.13)
Los Arriostra 1 (CB510A), Arriostra 2 (CB500A) y Arriostra Horizontal (CB520A),

constituyen el arriostramiento superior de los paneles, tomando la forma de “Z”
continúa en la parte inferior de los cordones superiores de los paneles de los
puentes HARZONE CB200A. El Arriostra 1 (CB510A) es empleado también en la
conexión entre paneles, con un perno en cada vertical de panel.
Figura 2.11 Arriostra 1 Unidad de Medida: mm – Peso 7.50 Kg.
Figura 2.12 Arriostra 2 Unidad de Medida: mm – Peso 7.40 Kg.
Figura 2.13 Arriostra Horizontal Unidad de Medida: mm – Peso 16.4 Kg.
(3) Arriostra Vertical (Figura 2.14)
El Arriostra Vertical (CB530A) se utiliza en la conexión vertical entre varias filas

de panel es para asegurar la estabilidad y tensión uniforme en las unidades de
panel. Se instala conectando la vertical de cada panel, en forma diagonal. El
extremo superior del arriostra vertical se conecta con la vertical del panel
interior conjuntamente con el Arriostra1 y el extremo inferior de este arriostra
13
se asegura con la vertical del panel externo conjuntamente con el Travesero. El

peso del arriostra vertical es 20.5 kg.
Figura 2.14 Arriostra Vertical Unidad de Medida: mm
(4) Diagonal de Arriostramiento (Figura 2.15)
Se instala la diagonal de arriostramiento entre los traveseros, para fortalecer la

resistencia del puente al viento lateral. Para el puente de un solo carril, se
establecen 2 diagonales de arriostramiento (CB540A) entre los traveseros, que
se conectan de manera cruzada. El peso de cada diagonal de arriostramiento
(CB540A) es 50.3kg. Para el puente de dos carriles, se instalen 4 diagonales de
arriostramiento para doble carril (CB580A), que pesa 44.2 kg cada una.
Para un carril: CB540A
Para doble carril: CB580A

Figura 2.15 Diagonal de Arriostramiento Unidad de Medida: mm
(5) Tornapunta de Travesero (Figura 2.16)
Para asegurar la estabilidad del travesero, en el centro de dos traveseros de un

solo carril se instalan las tornapuntas de travesero (CB550A) en pares de manera
cruzada, su peso es de 14 Kg. Para puente de dos carriles, se utilizan las
14
tornapuntas de travesero para doble carril (CB590A), y conectadas de la misma

manera, su peso es de 14.7 kg.
Para un carril: CB550A
Para doble carril: CB590A

Figura 2.16 Tornapunta de Travesero Unidad de Medida: mm
(6) Viga de Unión (Figura 2.17)
La Viga de Unión (CB560A) se utiliza para la conexión entre varias filas de postes
finales del puente. El peso de cada viga de unión es 8.8 kg.
Figura 2.17 Viga de Unión Unidad de Medida: mm
d. Componentes de Extremo del puente
(1) Poste Final (Figura 2.18, 2.19)
Los postes finales se dividen en poste final hembra y poste final macho, el
poste final hembra (CB700A) se conecta con el extremo macho del puente, el
poste final macho (CB710A) se conecta con el extremo hembra del puente. Su
función es transmitir la fuerza centralizada en los extremos del puente al
Cojinete. El lado inferior de los postes finales está soportado sobre el cojinete
del puente. El peso del poste final hembra es 91.8 kg, el peso del poste final
15
macho es 83.8 kg.
Figura 2.18 Poste Final Macho Unidad de Medida: mm
Figura 2.19 Poste Final Hembra Unidad de Medida: mm
(2) Cojinete (Figura 2.20)
El Cojinete se utiliza para soportar el poste final, se dividen en Cojinete Fijo

(CB720A) y Cojinete Móvil (CB730A). La base del cojinete está montada sobre la
placa de cojinete. La función del cojinete es transferir la carga procedente del
poste final a la placa de cojinete, y la placa de cojinete la transfiere a la base. El
peso de cada cojinete fijo es 16.6 kg, El peso de cada cojinete móvil es 16.1 kg.
Cojinete Fijo Cojinete Móvil

Figura 2.20 Cojinete Unidad de Medida: mm
(3) Placa de Cojinete (Figura 2.21)
La Placa de Cojinete (CB740A) funciona como la placa separadora para el

Cojinete, el peso de cada placa de cojinete es 27.7 kg. La función de la placa de
16
cojinete es soportar el cojinete y transferir la fuerza procedente del cojinete a

la base.
Figura 2.21 Placa de Cojinete Unidad de Medida: mm
(4) Relleno (Figura 2.22)
El Relleno se ubica en ambos lados, entrada y salida del puente, y se conectan

respectivamente con los dispositivos de fijación de cubierta sobre los
traveseros de ambos extremos. Para puente de un carril extra-ancho, se instala
un relleno (CB630A) en cada extremo, cuyo peso del relleno es 102.30
Kg(4200x100x158 mm); para puente de dos carriles, se instalan 2 rellenos
(CB640A) en cada extremo, cuyo peso es 106 kg (3672X130X158 mm).
Para un carril
Para doble carril

Figura 2.22 Relleno Unidad de Medida: mm
17
e. Elementos de Apoyo y Lanzamiento
(1) Cordón Inclinado de extremo Macho (Figura 2.30, Figura 2.30.1)
El Cordón Inclinado de Extremo Macho (CB920A), se utiliza para el lanzamiento

de un puente reforzado y hacer fácil su paso sobre los rodillos basculantes. Se
asegura al extremo hembra del cordón de refuerzo inferior. Sus dimensiones
son: 1227mmx102mmx163mm y su peso es de 27.8 Kg.
Figura 2.30 Cordón Inclinado de extremo Macho Unidad de Medida: mm
El Cordón Inclinado de Extremo Macho tipo C (CB920C), se utiliza para el

lanzamiento de un puente reforzado y hacer fácil su paso sobre los rodillos
basculantes. Se asegura al extremo hembra del cordón de refuerzo inferior. Sus
dimensiones son: 1869mmx152mmx179mm y su peso es de 50.6 Kg.
Figura 2.30.1 Cordón Inclinado de Extremo Macho tipo C Unidad de Medida: mm
(2) Cordón Inclinado de extremo Hembra (Figura 2.31, Figura 2.31.1)
El Cordón Inclinado de Extremo Hembra (CB930A), es similar que el Cordón
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Inclinado de Extremo Macho, pero asegurado en el otro extremo del puente

al final de los cordones de refuerzo. Sus dimensiones son:
1280mm×102mm×163mm, y su peso es 23.3 Kg.
Figura 2.31 Cordón Inclinado de extremo Hembra Unidad de Medida: mm
El Cordón Inclinado de Extremo Hembra tipo C (CB930C), es similar que el

Cordón Inclinado de Extremo Macho tipo C, pero asegurado en el otro
extremo del puente al final de los cordones de refuerzo. Sus dimensiones son:
1810mm×152mm×179mm, y su peso es 44.4 Kg.
Figura 2.31.1 Cordón Inclinado de Extremo Hembra Tipo C Unidad de Medida: mm
(3) Rodillo Basculante (Figura 2.32)
Empleados en los estribos de lanzamiento y recepción del puente. Se colocan

en parejas y por debajo de las líneas exteriores e interior de paneles. Cada
rodillo basculante cuenta con 4 rodillos horizontales y 2 pares de guías
19
verticales para la alineación del puente.
Figura 2.32 Rodillo Basculante Unidad de Medida: mm
(4) Rodillo Plano (Figura 2.33)
Instalados por debajo del puente y nariz de lanzamiento, en estaciones detrás

del estribo de lanzamiento.
Figura 2.33 Rodillo Plano Unidad de Medida: mm
(5) Cojinete de Rodillo basculante (Figura 2.34)
Se utiliza junto con el rodillo basculante. Su peso es de 38 Kg.
Figura 2.34 Cojinete de Rodillo Basculante Unidad de Medida: mm
20
(6) Pasador de Bulón (Figura 2.35)
Se utiliza para desmontar el bulón de panel, durante el desmontaje de la nariz

de lanzamiento.
Su peso es de 0.6 Kg
Figura 2.35 Pasador de Bulón Unidad de Medida: mm
3. Descripción General del Puente
a. Geometría General de la Estructura: Dimensión Longitudinal y Transversal del

Puente Metálico Modular Tipo CB200A
Vista Principal
Luz del puente = Ctd. de Tramos×3.048 m

Vista en Sección
21
Fig. 3.1
22
Fig. 3.2
23
Tabla de dimensiones de puente (mm）
Dimensiones Carril Extra-Ancho Doble Carril
B0 4200 7350
B1 4787 7637
B2 4950 7800
B3 5636 8486
B4 6322 9172
H0 2134 2134
H1 2236 2236
H2 2440 2440
H0’ 4370 4370
H1’ 4472 4472
H2’ 4676 4676
24
4. Configuración de la Viga Principal del Puente
25
5. Diagrama de Disposición típica de fundaciones de Puente
a. Disposición típica de fundaciones del Puente de Estructura DS de una vía
b. Disposición típica de fundaciones del Puente de Estructura TS de una vía
26
6. Tabla de Configuración de Puente para la Sobrecarga Vehicular HL-93.
a. Tabla de Configuración del puente de un carril extra-ancho de 4.2m. sin y con

pasarela, para la Sobrecarga Vehicular HL-93, para un mínimo de 1´000,000 de
ciclos y una deflexión máxima de L/800.
CONFIGURACIÓN DE
INSTALACIÓN DE
PUENTE CONFIGURACIÓN DE NARIZ DE
LUZ ESLABÓN DE
Sin Con LANZAMIENTO
LANZAMIENTO
Pasarela Pasarela
12.19 DS DS 3SS A
15.24 DS DS 4SS A
18.29 DS DS 4SS A
21.34 DS DS 5SS A
24.38 DS DSR2 5SS A
27.43 DSR2 DSR2 6SS A
30.48 DSR2 DSR2* 6SS A
39.62 TSR2 TSR2* 8SS B
42.67 TSR3 TSR3 8SS - 1DS B
45.72 DDR1* DDR1** 7SS - 2DS B
48.7
DDR1* DDR2* 7SS - 3DS B
7
51.82 DDR2* DDR2* 7SS - 4DS B
54.86 DDR2* DDR2H* 7SS - 4DS B
57.91 DDR2* DDR2H* 6SS - 6DS C
60.96 DDR2* DDR2SH* 7SS - 6DS C
( * ) Significa que en los extremos se instalan paneles de corte.

( ** ) Significa que en los extremos se instalan paneles de corte pesados.
( H ) Significa que se utilizan cordones de refuerzo pesado.
(SH) Significa que se utilizan cordones de refuerzo pesado para alta flexión.
TIPO A
TIPO B
TIPO C
27
b. Tabla de Configuración del puente de Doble carril de 7.35m sin y con pasarela, para
la Sobrecarga Vehicular HL-93, para un mínimo de 1´000,000 de ciclos y una
deflexión máxima de L/800.
CONFIGURACIÓN DE PUENTE INSTALACIÓN DE

CONFIGURACIÓN DE NARIZ DE
LUZ Con ESLABÓN DE
LANZAMIENTO
Sin Pasarela LANZAMIENTO
Pasarela
12.19 DS DS* 3SS
A
15.24 DS* DS* 4SS
A
18.29 DS* DSR2** 4SS
A
21.34 DSR2** DSR2** 5SS
A
24.38 DSR2** DSR2** 5SS
A
27.43 TSR2* TSR2** 6SS
A
30.48 TSR2* TSR3* 6SS
A
33.53 DDR2* DDR2* 7SS
A
36.58 DDR2* DDR2** 6SS - 2DS
A
39.62 DDR2* DDR2** 6SS - 2DS
A
42.67 DDR2* DDR2** 7SS - 2DS
A
45.72 DDR2** DDR2H** 7SS - 2DS
B
48.77 DDR2H** TDR2* 7SS - 3DS
B
51.82 TDR2* TDR3* 6SS - 5DS
B
54.86 TDR3 TDR3H* 6SS - 5DS
C
57.91 TDR3 TDR3H* 5SS - 7DS
C
60.96 TDR3H TDR3SH* 5SS - 7DS
C
( ) Significa que en los extremos se instalan paneles de corte.

( * ) Significa que en los extremos se instalan paneles de corte pesados.
**
( H ) Significa que se utilizan cordones de refuerzo pesado.
(SH) Significa que se utilizan cordones de refuerzo pesado para alta flexión.
TIPO A
TIPO B
28
7. Lista de Componentes para Puentes de Un (01) carril sin pasarela peatonal desde 12.19m.
hasta 60.96m. Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Nariz de Lanzamiento.
1. Lista de Componentes del puente de 12.19m DS Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de un
carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 3SS
Cantidad de
Peso Cantidad de Peso de puente Peso de Nariz de
componentes para
Código de Pieza Descripción unitario componentes para principal Lanzamiento
nariz de
(kg) puente principal (kg) (kg)
lanzamiento
CB200A Panel Estándar 336.80 16 6 5388.80 2020.80

CB210A Panel de Corte 361.60 0 0 0.00 0.00
Cordón de Refuerzo de
CB310A 176.60 0 0 0.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 5 2 2937.50 1175.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 10 0 75.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 12 0 88.80 0.00
CB520A Arrisotra Horizontal 16.40 14 0 229.60 0.00
CB530A Arriostra Vertical 20.50 6 0 123.00 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 8 4 402.40 201.20
arriostramiento
CB550A Tornapunta de travesero 14.00 8 0 112.00 0.00
CB700A Poste final hembra 91.80 4 0 367.20 0.00

CB710A Poste final macho 83.80 4 0 335.20 0.00
CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB720A Cojinete fijo 16.60 4 0 66.40 0.00
CB730A Cojinete movil 16.10 4 0 64.40 0.00
CB740A Placa de cojinete 27.70 8 0 221.60 0.00
CB360A Bulón de panel 3.00 40 12 120.00 36.00
CB361A Anillo de seguridad 0.03 80 12 2.40 0.36
CB600A Cubierta lateral 785.10 8 0 6280.80 0.00
CB620A Cubierta intermedia 193.20 4 0 772.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB201A Perno de cordón 0.60 0 0 0.00 0.00
CB401A Perno de travesero 1.00 20 4 20.00 4.00
CB501A Perno de arriostra 0.70 12 6 8.40 4.20
CB502A Perno de unión 0.44 44 6 19.36 2.64
Perno de diagonal de
CB504A 0.50 16 10 8.00 5.00
arriostramiento
Perno de tornapunta de
CB503A 0.37 24 2 8.88 0.74
travesero
CB601A Tornillo de cubierta 0.40 48 0 19.20 0.00
29
CB602A Tornillo de relleno 0.30 12 0 3.60 0.00
CB603A Sujetador de cubierta 0.40 60 0 24.00 0.00
CB701A Perno de cimentación 2.00 16 0 32.00 0.00
CB570A Tornapunta 19.80 6 118.80
CB900A Eslabón de lanzamiento 15.70 2 31.40
Extensión de diagonal de
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
Cordón inclinado de
CB930A 23.30 0 0.00
extremo hembra
CB920A 27.80 0 0.00
extremo macho
TOTAL: 17988.74 3604.14
30
2. Lista de Componentes del puente de 15.24m DS Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de Un
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 0 0 0.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 6 3 3525.00 1762.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 12 0 90.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 16 0 118.40 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 10 6 503.00 301.80
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 20 14 10.00 7.00
arriostramiento
CB503A 0.37 30 3 11.10 1.11
travesero

31
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 0 0.00
extremo hembra
CB920A 27.80 0 0.00
extremo macho
TOTAL: 22015.26 5024.21
32
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 0 0 0.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 7 3 4112.50 1762.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 14 0 105.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 20 0 148.00 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 12 6 603.60 301.80
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 24 14 12.00 7.00
arriostramiento
CB503A 0.37 36 3 13.32 1.11
travesero
33
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 0 0.00
extremo hembra
CB920A 27.80 0 0.00
extremo macho
TOTAL: 26041.78 5024.21
34
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 0 0 0.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 8 4 4700.00 2350.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 16 0 120.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 24 0 177.60 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 14 8 704.20 402.40
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 28 18 14.00 9.00
arriostramiento
CB503A 0.37 42 4 15.54 1.48
travesero
CB570A Tornapunta 19.80 10 198.00
35
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 0 0.00
extremo hembra
CB920A 27.80 0 0.00
extremo macho
TOTAL: 30068.30 6444.28
36
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 0 0 0.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 9 4 5287.50 2350.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 18 0 135.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 28 0 207.20 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 16 8 804.80 402.40
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 32 18 16.00 9.00
arriostramiento
CB503A 0.37 48 4 17.76 1.48
travesero
37
CB570A Tornapunta 19.80 10 198.00

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 34094.82 6561.00
38
6. Lista de Componentes del puente de 27.43m DSR2 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de
Un carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 24 0 4238.40 0.00
6m
CB300A 96.20 8 0 769.60 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 10 5 5875.00 2937.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 20 0 150.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 32 0 236.80 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 18 10 905.40 503.00
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 36 22 18.00 11.00
arriostramiento
CB503A 0.37 54 5 19.98 1.85
travesero
39
CB570A Tornapunta 19.80 12 237.60

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 43337.18 7981.07
40
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 32 0 5651.20 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 11 5 6462.50 2937.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 22 0 165.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 36 0 266.40 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 20 10 1006.00 503.00
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 40 22 20.00 11.00
arriostramiento
CB503A 0.37 60 5 22.20 1.85
travesero
41
CB570A Tornapunta 19.80 12 237.60

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 48026.10 7981.07
42
8. Lista de Componentes deL puente de 33.53m DSR2 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 32 0 5651.20 0.00
6m
CB300A 96.20 8 0 769.60 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 12 6 7050.00 3525.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 24 0 180.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 40 0 296.00 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 22 12 1106.60 603.60
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 44 26 22.00 13.00
arriostramiento
CB503A 0.37 66 6 24.42 2.22
travesero
43
CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 52865.90 9401.14
44
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 40 0 7064.00 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 13 6 7637.50 3525.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 26 0 195.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 44 0 325.60 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 24 12 1207.20 603.60
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 48 26 24.00 13.00
arriostramiento
CB503A 0.37 72 6 26.64 2.22
travesero
45
CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 57554.82 9401.14
46
10. Lista de Componentes del puente de 39.62m TSR2 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 40 0 7064.00 0.00
6m
CB300A 96.20 8 0 769.60 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 14 7 8225.00 4112.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 28 0 210.00 0.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 48 0 355.20 0.00
Diagonal de
CB540A 50.30 26 14 1307.80 704.20
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 52 30 26.00 15.00
arriostramiento
CB503A 0.37 78 7 28.86 2.59
travesero
47

CB570A Tornapunta 19.80 16 316.80
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 71936.50 10821.21
48
11. Lista de Componentes del puente de 42.67m TSR3 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD, de
Un carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 8SS – 1DS
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 72 0 12715.20 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 15 8 8812.50 4700.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 30 6 225.00 45.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 52 2 384.80 14.80
Diagonal de
CB540A 50.30 28 16 1408.40 804.80
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 56 34 28.00 17.00
arriostramiento
CB503A 0.37 84 8 31.08 2.96
travesero
49

CB570A Tornapunta 19.80 16 316.80
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 81731.22 13145.52
50
12. Lista de Componentes del puente de 45.72m DDR1* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Un carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 7SS – 2DS
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 24 0 4238.40 0.00
6m
CB300A 96.20 4 0 384.80 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 16 8 9400.00 4700.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 96 8 720.00 60.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 56 6 414.40 44.40
Diagonal de
CB540A 50.30 30 16 1509.00 804.80
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 60 34 30.00 17.00
arriostramiento
CB503A 0.37 90 8 33.30 2.96
travesero
51
CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 89840.30 13948.88
52
13. Lista de Componentes deL puente de 48.77m DDR1* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 28 0 4944.80 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 17 9 9987.50 5287.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 102 10 765.00 75.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 60 10 444.00 74.00
Diagonal de
CB540A 50.30 32 18 1609.60 905.40
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 64 38 32.00 19.00
arriostramiento
CB503A 0.37 96 9 35.52 3.33
travesero
53

CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 2 46.60
extremo hembra
CB920A 27.80 2 55.60
extremo macho
TOTAL: 95655.90 16055.59
54
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 56 0 9889.60 0.00
6m
CB300A 96.20 8 0 769.60 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 18 10 10575.00 5875.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 108 12 810.00 90.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 64 14 473.60 103.60
Diagonal de
CB540A 50.30 34 20 1710.20 1006.00
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 68 42 34.00 21.00
arriostramiento
CB503A 0.37 102 10 37.74 3.70
travesero
55
CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 107106.22 18395.74
56
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 64 0 11302.40 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 19 10 11162.50 5875.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 114 12 855.00 90.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 68 14 503.20 103.60
Diagonal de
CB540A 50.30 36 20 1810.80 1006.00
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 72 42 36.00 21.00
arriostramiento
CB503A 0.37 108 10 39.96 3.70
travesero
57

CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 113253.02 18395.74
58
16. Lista de Componentes deL puente de 57.91m DSR2* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Un carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS-6DS
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 64 0 11302.40 0.00
6m
CB300A 96.20 8 0 769.60 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 20 11 11750.00 6462.50
CB510A Arrisotra 1 7.50 120 16 900.00 120.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 72 22 532.80 162.80
Diagonal de
CB540A 50.30 38 22 1911.40 1106.60
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 76 46 38.00 23.00
arriostramiento
CB503A 0.37 114 11 42.18 4.07
travesero
59

CB570A Tornapunta 19.80 12 237.60
CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 119550.70 21422.53
60
17. Lista de Componentes deL puente de 60.96m DSR2* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Un carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 7SS-6DS
Cantidad de
componentes para
nariz de
lanzamiento

CB310A 176.60 72 0 12715.20 0.00
6m
CB300A 96.20 0 0 0.00 0.00
3m
CB400A Travesero 587.50 21 12 12337.50 7050.00
CB510A Arrisotra 1 7.50 126 16 945.00 120.00
CB500A Arrisotra 2 7.40 76 22 562.40 162.80
Diagonal de
CB540A 50.30 40 24 2012.00 1207.20
arriostramiento

CB560A Viga de unión 8.80 6 0 52.80 0.00
CB630A Relleno 102.30 2 0 204.60 0.00
CB504A 0.50 80 50 40.00 25.00
arriostramiento
CB503A 0.37 120 12 44.40 4.44
travesero
CB570A Tornapunta 19.80 14 277.20
61

CB910A 1.00 4 4.00
arriostramiento
CB930A 23.30 4 93.20
extremo hembra
CB920A 27.80 4 111.20
extremo macho
TOTAL: 125697.50 22842.60
62
8. Lista de Componentes para Puentes de Un (01) carril con pasarela peatonal desde
12.19m. hasta 60.96m. Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Nariz de Lanzamiento
a. Lista de componentes del puente de 12.19m DS EW Carga Viva AASHTO HL-93

LFRD, de un carril con pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración DS
Peso Peso de Peso de Nariz

Cantidad de
Código de unitari Cantidad de componentes puente de
Descripción componentes para
Pieza o para nariz de lanzamiento principal Lanzamiento
puente principal
(kg) (kg) (kg)
CB200A Panel estándar 336.8 16 6 5388.8 2020.8
CB210A Panel de corte 361.6 0 0 0 0
CB220A Panel de corte pesado 375.1 0 0
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
Cordón de refuerzo de
CB310B 210 0 0 0
6m para alta flexion
CB300B 115 0 0 0
CB310C 6m pesado para alta 246 0
flexion
CB300C 3m pesado para alta 135.3 0
flexion
CB400A Travesero 587.5 5 2 2937.5 1175
CB510A Arriostra 1 7.5 10 0 75 0
CB500A Arriostra 2 7.4 12 0 88.8 0
CB520A Arriostra horizontal 16.4 14 0 229.6 0
CB530A Arriostra vertical 20.5 6 0 123 0
Diagonal de
CB540A 50.3 8 4 402.4 201.2
arristramiento
CB550A Tornapunta de travesero 14 8 0 112 0
CB700A Poste final hembra 91.8 4 0 367.2 0
CB710A Poste final macho 83.8 4 0 335.2 0
CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
CB720A Cojinete fijo 16.6 4 0 66.4 0
CB730A Cojinete movil 16.1 4 0 64.4 0
CB740A Placa de cojinete 27.7 8 0 221.6 0
CB360A Bulón de panel 3 40 12 120 36
CB360B Bulón de panel tipo B 4 0 0
Anillo de seguridad tipo
CB361B 0.04 0 0
B
CB360C Bulón de panel tipo C 4.6 0 0
CB361C 0.05 0 0
C
CB600A Cubierta lateral 785.1 8 0 6280.8 0
CB620A Cubierta intermedia 193.2 4 0 772.8 0
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB201A Perno de cordón 0.6 0 0 0 0
CB401A Perno de travesero 1 20 4 20 4
63

CB504A 0.5 16 10 8 5
arriostramiento
CB503A 0.37 24 2 8.88 0.74
travesero
CB601A Tornillo de cubierta 0.4 48 0 19.2 0
CB602A Tornillo de relleno 0.3 12 0 3.6 0
CB603A Sujetador de cubierta 0.4 60 0 24 0
CB701A Perno de cimentación 2 16 0 32 0
CB810A Viga de pasarela 38 10 0 380 0
Brazo para viga de
CB820A 7.4 20 0 148 0
pasarela
Cubierta de pasarela
CB830A 238.5 4 0 954 0
estándar
Cubierta de pasarela de
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
CB850A Poste de pasarela 12.7 20 0 254 0
CB860A Elemento de baranda 26.1 32 0 835.2 0
Perno de viga de
CB811A 0.4 104 0 41.6 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 20 0 14 0
pasarela M24×120
CB880A Malla Metálica A de 15m 28 4 112
CB880B Malla Metálica B de 18m 33 0 0
CB570A Tornapunta 19.8 6 0 118.8
CB900A Eslabón de lanzamiento 15.7 2 0 31.4
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
extremo hembra tipo B
CB920B 35.4 0 0
extremo macho tipo B
CB930C 44.4 0 0
extremo hembra tipo C
CB920C 50.6 0 0
extremo macho tipo C
TOTAL: 21726.42 3604.14
64
b. Lista de componentes del puente de 15.24m DS EW Carga Viva AASHTO HL-93

LFRD, de un carril con pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración 3SS

Código Cantidad de
unitar Cantidad de componentes puente de
de Descripción componentes para
io para nariz de lanzamiento principal Lanzamiento
Pieza puente principal
(kg) (kg) (kg)
CB200A Panel estándar 336.8 20 8 6736 2694.4
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 6 3 3525 1762.5
CB510A Arriostra 1 7.5 12 0 90 0
CB500A Arriostra 2 7.4 16 0 118.4 0
Diagonal de
CB540A 50.3 10 6 503 301.8
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB600A Cubierta lateral 785.1 10 0 7851 0
CB620A Cubierta intermedia 193.2 5 0 966 0
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
65
CB504A 0.5 20 14 10 7
arriostramiento
CB503A 0.37 30 3 11.1 1.11
travesero
CB601A Tornillo de cubierta 0.4 60 0 24 0
CB603A Sujetador de cubierta 0.4 72 0 28.8 0
Brazo para viga de
CB820A 7.4 24 0 177.6 0
pasarela
CB830A 238.5 6 0 1431 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
CB850A Poste de pasarela 12.7 24 0 304.8 0
CB860A Elemento de baranda 26.1 40 0 1044 0
Perno de viga de
CB811A 0.4 128 0 51.2 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 24 0 16.8 0
pasarela M24×120
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 26611.06 5024.21
66
c. Lista de componentes del puente de 18.29m DS EW Carga Viva AASHTO HL-93


Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 7 3 4112.5 1762.5
CB510A Arriostra 1 7.5 14 0 105 0
CB500A Arriostra 2 7.4 20 0 148 0
Diagonal de
CB540A 50.3 12 6 603.6 301.8
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB501A Perno de arriostra 0.7 20 8 14 5.6
67
CB504A 0.5 24 14 12 7
arriostramiento
CB503A 0.37 36 3 13.32 1.11
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 28 0 207.2 0
pasarela
CB830A 238.5 8 0 1908 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 152 0 60.8 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 28 0 19.6 0
pasarela M24×120
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 31515.7 5024.21
68
d. Lista de componentes del puente de 21.34m DS EW Carga Viva AASHTO HL-93


Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB200A Panel estándar 336.8 28 10 9430.4 3368
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 8 4 4700 2350
CB510A Arriostra 1 7.5 16 0 120 0
CB500A Arriostra 2 7.4 24 0 177.6 0
Diagonal de
CB540A 50.3 14 8 704.2 402.4
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB501A Perno de arriostra 0.7 24 10 16.8 7
69
CB504A 0.5 28 18 14 9
arriostramiento
CB503A 0.37 42 4 15.54 1.48
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 32 0 236.8 0
pasarela
CB830A 238.5 10 0 2385 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 176 0 70.4 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 32 0 22.4 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 36492.34 6444.28
70
e. Lista de componentes del puente de 24.38m DS EW Carga Viva AASHTO HL-93


Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 24 0 4238.4 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 9 4 5287.5 2350
CB510A Arriostra 1 7.5 18 0 135 0
CB500A Arriostra 2 7.4 28 0 207.2 0
CB520A Arriostra horizontal 16.4 30 0 492 0
Diagonal de
CB540A 50.3 16 8 804.8 402.4
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
71
CB504A 0.5 32 18 16 9
arriostramiento
CB503A 0.37 48 4 17.76 1.48
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 36 0 266.4 0
pasarela
CB830A 238.5 12 0 2862 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 200 0 80 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 36 0 25.2 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 45779.54 6561
72
f. Lista de componentes del puente de 27.43m DSR2 EW Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de un carril con pasarela, y Nariz de lanzamiento. Configuración 6SS

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 24 0 4238.4 0
6m
CB300A 96.2 8 0 769.6 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 10 5 5875 2937.5
CB510A Arriostra 1 7.5 20 0 150 0
CB500A Arriostra 2 7.4 32 0 236.8 0
Diagonal de
CB540A 50.3 18 10 905.4 503
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
73
CB504A 0.5 36 22 18 11
arriostramiento
CB503A 0.37 54 5 19.98 1.85
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 40 0 296 0
pasarela
CB830A 238.5 14 0 3339 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 224 0 89.6 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 40 0 28 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 51477.46 7981.07
74
g. Lista de componentes del puente de 30.48m DSR2 EW Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de un carril sin pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración 6SS

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB210A Panel de corte 361.6 8 0 2892.8 0
CB310A 176.6 32 0 5651.2 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 11 5 6462.5 2937.5
CB510A Arriostra 1 7.5 22 0 165 0
CB500A Arriostra 2 7.4 36 0 266.4 0
Diagonal de
CB540A 50.3 20 10 1006 503
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
75

CB504A 0.5 40 22 20 11
arriostramiento
CB503A 0.37 60 5 22.2 1.85
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 44 0 325.6 0
pasarela
CB830A 238.5 16 0 3816 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 248 0 99.2 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 44 0 30.8 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 57222.9 7981.07
76
h. Lista de componentes del puente de 33.53m DSR2 EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 32 0 5651.2 0
6m
CB300A 96.2 8 0 769.6 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 12 6 7050 3525
CB510A Arriostra 1 7.5 24 0 180 0
CB500A Arriostra 2 7.4 40 0 296 0
Diagonal de
CB540A 50.3 22 12 1106.6 603.6
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB501A Perno de arriostra 0.7 40 14 28 9.8
77
CB504A 0.5 44 26 22 13
arriostramiento
CB503A 0.37 66 6 24.42 2.22
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 48 0 355.2 0
pasarela
CB830A 238.5 18 0 4293 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 272 0 108.8 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 48 0 33.6 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 62940.82 9401.14
78
i. Lista de componentes del puente de 36.58m DSR2 EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 40 0 7064 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 13 6 7637.5 3525
CB510A Arriostra 1 7.5 26 0 195 0
CB500A Arriostra 2 7.4 44 0 325.6 0
Diagonal de
CB540A 50.3 24 12 1207.2 603.6
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB201A Perno de cordón 0.6 320 4 192 2.4
79
CB504A 0.5 48 26 24 13
arriostramiento
CB503A 0.37 72 6 26.64 2.22
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 52 0 384.8 0
pasarela
CB830A 238.5 20 0 4770 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 296 0 118.4 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 52 0 36.4 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 68706.26 9401.14
80
j. Lista de componentes del puente de 39.62m TSR2 EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 40 0 7064 0
6m
CB300A 96.2 8 0 769.6 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 14 7 8225 4112.5
CB510A Arriostra 1 7.5 28 0 210 0
CB500A Arriostra 2 7.4 48 0 355.2 0
CB520A Arriostra horizontal 16.4 50 0 820 0
Diagonal de
CB540A 50.3 26 14 1307.8 704.2
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB504A Perno de diagonal de 0.5 52 30 26 15
81
arriostramiento
CB503A 0.37 78 7 28.86 2.59
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 56 0 414.4 0
pasarela
CB830A 238.5 22 0 5247 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 320 0 128 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 56 0 39.2 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 16 0 316.8
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 83938.86 10821.21
82
k. Lista de componentes del puente de 42.67m TSR3 EW Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de un carril con pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración 8SS -1DS

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 72 0 12715.2 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 15 8 8812.5 4700
CB510A Arriostra 1 7.5 30 6 225 45
CB500A Arriostra 2 7.4 52 2 384.8 14.8
CB520A Arriostra horizontal 16.4 54 2 885.6 32.8
Diagonal de
CB540A 50.3 28 16 1408.4 804.8
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
83

CB504A 0.5 56 34 28 17
arriostramiento
CB503A 0.37 84 8 31.08 2.96
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 60 0 444 0
pasarela
CB830A 238.5 24 0 5724 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 344 0 137.6 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 60 0 42 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 16 0 316.8
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 4 0 93.2
extremo hembra
CB920A 27.8 4 0 111.2
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 94294.1 13145.52
84
l. L ista de componentes del puente de 45.72m DDR1* EW Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de un carril con pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración 7SS-2DS

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB220A Panel de corte pesado 375.1 16 6001.6
CB310A 176.6 24 0 4238.4 0
6m
CB300A 96.2 4 0 384.8 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 16 8 9400 4700
CB510A Arriostra 1 7.5 96 8 720 60
CB500A Arriostra 2 7.4 56 6 414.4 44.4
Diagonal de
CB540A 50.3 30 16 1509 804.8
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
85
CB504A 0.5 60 34 30 17
arriostramiento
CB503A 0.37 90 8 33.3 2.96
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 64 0 473.6 0
pasarela
CB830A 238.5 26 0 6201 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 368 0 147.2 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 64 0 44.8 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 4 0 93.2
extremo hembra
CB920A 27.8 4 0 111.2
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 103854.1 13948.88
86
m. Lista de componentes del puente de 48.77m DDR1* EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 56 0 9889.6 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 17 9 9987.5 5287.5
CB510A Arriostra 1 7.5 102 10 765 75
CB500A Arriostra 2 7.4 60 10 444 74
Diagonal de
CB540A 50.3 32 18 1609.6 905.4
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
87
CB504A 0.5 64 38 32 19
arriostramiento
CB503A 0.37 96 9 35.52 3.33
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 68 0 503.2 0
pasarela
CB830A 238.5 28 0 6678 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 392 0 156.8 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 68 0 47.6 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 2 0 46.6
extremo hembra
CB920A 27.8 2 0 55.6
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 115107.66 16055.59
88
n. Lista de componentes del puente de 51.82m DDR2* EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 56 0 9889.6 0
6m
CB300A 96.2 8 0 769.6 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 18 10 10575 5875
CB510A Arriostra 1 7.5 108 12 810 90
CB500A Arriostra 2 7.4 64 14 473.6 103.6
Diagonal de
CB540A 50.3 34 20 1710.2 1006
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB502A Perno de unión 0.44 284 50 124.96 22
89
CB504A 0.5 68 42 34 21
arriostramiento
CB503A 0.37 102 10 37.74 3.7
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 72 0 532.8 0
pasarela
CB830A 238.5 30 0 7155 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 416 0 166.4 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 72 0 50.4 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 4 0 93.2
extremo hembra
CB920A 27.8 4 0 111.2
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 122283.46 18395.74
90
o. Lista de componentes del puente de 54.86m DDR2* EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 64 13440 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 19 10 11162.5 5875
CB510A Arriostra 1 7.5 114 12 855 90
CB500A Arriostra 2 7.4 68 14 503.2 103.6
CB520A Arriostra horizontal 16.4 70 14 1148 229.6
Diagonal de
CB540A 50.3 36 20 1810.8 1006
arristramiento
CB361B 0.04 112 4.48
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
CB201A Perno de cordón 0.6 800 8 480 4.8
CB501A Perno de arriostra 0.7 220 30 154 21
CB502A Perno de unión 0.44 300 50 132 22
91
CB504A 0.5 72 42 36 21
arriostramiento
CB503A 0.37 108 10 39.96 3.7
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 76 0 562.4 0
pasarela
CB830A 238.5 32 0 7632 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 440 0 176 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 76 0 53.2 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 4 124.8
CB920B 35.4 4 141.6
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 131483.1 18457.74
92
p. Lista de componentes del puente de 57.91m DDR2* EW Carga Viva AASHTO HL-93

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB200A Panel estándar 336.8 120 36 40416 12124.8
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 64 13440 0
CB300B 115 8 920 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 20 11 11750 6462.5
CB510A Arriostra 1 7.5 120 16 900 120
CB500A Arriostra 2 7.4 72 22 532.8 162.8
Diagonal de
CB540A 50.3 38 22 1911.4 1106.6
arristramiento
CB361B 0.04 128 5.12
B
CB361C 0.05 0 0
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
93
CB504A 0.5 76 46 38 23
arriostramiento
CB503A 0.37 114 11 42.18 4.07
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 80 0 592 0
pasarela
CB830A 238.5 34 0 8109 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 464 0 185.6 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 80 0 56 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 4 124.8
CB920B 35.4 4 141.6
CB930C 44.4 0 0
CB920C 50.6 0 0
TOTAL: 138849.46 21484.53
94
q. Lista de componentes del puente de 60.96m DDR2* EW Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de una vía con pasarela, y Nariz de lanzamiento: Configuración 7SS-6DS

Código Cantidad de
(kg) (kg) (kg)
CB310A 176.6 0 0 0 0
6m
CB300A 96.2 0 0 0 0
3m
CB310B 210 0 0 0
CB300B 115 0 0 0
flexion
flexion
CB400A Travesero 587.5 21 12 12337.5 7050
CB510A Arriostra 1 7.5 126 16 945 120
CB500A Arriostra 2 7.4 76 22 562.4 162.8
Diagonal de
CB540A 50.3 40 24 2012 1207.2
arristramiento
CB361B 0.04 0 0
B
CB360C Bulón de panel tipo C 4.6 64 294.4
CB361C 0.05 128 6.4
C
CB630A Relleno 102.3 2 0 204.6 0
95
CB504A 0.5 80 50 40 25
arriostramiento
CB503A 0.37 120 12 44.4 4.44
travesero
Brazo para viga de
CB820A 7.4 84 0 621.6 0
pasarela
CB830A 238.5 36 0 8586 0
estándar
CB840A 246.2 4 0 984.8 0
extremo
Perno de viga de
CB811A 0.4 488 0 195.2 0
pasarela M24×65
Perno de poste de
CB812A 0.7 84 0 58.8 0
pasarela M24×120
CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
CB910A 1 4 0 4
arriostramiento
CB930A 23.3 0 0 0
extremo hembra
CB920A 27.8 0 0 0
extremo macho
CB930B 31.2 0 0
CB920B 35.4 0 0
CB930C 44.4 4 177.6
CB920C 50.6 4 202.4
TOTAL: 130906.86 23018.2
96
9. Lista de Componentes para Puentes de Doble carril sin pasarela peatonal desde
12.19m. hasta 60.96m. Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Nariz de Lanzamiento.
a. Lista de componentes del puente de 12.19m DS Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD de
Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 3SS
Cantidad de Cantidad de
Peso de puente Peso de Nariz
Código de Peso unitario componentes componentes
N° Descripción principal de Lanzamiento
Pieza (kg) para puente para nariz de
(kg) (kg)
principal lanzamiento
1 CB200A Panel estándar 336.8 16 6 5388.8 2020.8

2 CB210A Panel de corte 361.6 0 0 0 0
3 CB220A Panel de corte pesado 375.1 0 0
4 CB310A Cordón de Refuerzo de 6m 176.6 0 0 0 0
6 CB310B Cordón de refuerzo de 6m para alta flexion 210 0 0 0
8 CB410A Travesero de doble vía 1148 5 0 5740 0
9 CB410B Travesero de nariz para doble vía 844 2 1688
10 CB510A Arriostra 1 7.5 10 0 75 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 12 0 88.8 0
12 CB520A Arriostra horizontal 16.4 14 0 229.6 0
13 CB530A Arriostra vertical 20.5 6 0 123 0
14 CB580A Diagonal de arriostramiento para doble vía 44.2 16 8 707.2 353.6
15 CB590A Tornapunta de travesero para doble vía 14.7 8 0 117.6 0
16 CB700A Poste final hembra 91.8 4 0 367.2 0
17 CB710A Poste final macho 83.8 4 0 335.2 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
19 CB720A Cojinete fijo 16.6 4 0 66.4 0
20 CB730A Cojinete móvil 16.1 4 0 64.4 0
21 CB740A Placa de cojinete 27.7 8 0 221.6 0
22 CB360A Bulón de panel 3 40 12 120 36
23 CB361A Anillo de seguridad 0.03 80 12 2.4 0.36
24 CB360B Bulón de panel tipo B 4 0 0
25 CB361B Anillo de seguridad tipo B 0.04 0 0
26 CB600A Cubierta lateral 785.1 8 0 6280.8 0
27 CB610A Cubierta estándar 772 8 0 6176 0
28 CB640A Relleno de doble vía 106 4 0 424 0
29 CB201A Perno de cordón 0.6 0 0 0 0
30 CB401A Perno de travesero 1 20 4 20 4
31 CB501A Perno de arriostra 0.7 12 6 8.4 4.2
32 CB502A Perno de unión 0.44 44 6 19.36 2.64
33 CB504A Perno de diagonal de arriostramiento 0.5 32 20 16 10
34 CB503A Perno de tornapunta de travesero 0.37 28 4 10.36 1.48
35 CB601A Tornillo de cubierta 0.4 64 0 25.6 0
97
36 CB602A Tornillo de relleno 0.3 16 0 4.8 0

37 CB603A Sujetador de cubierta 0.4 80 0 32 0
38 CB701A Perno de cimentación 2 16 0 32 0
39 CB570A Tornapunta 19.8 6 0 118.8
40 CB900A Eslabón de lanzamiento 15.7 2 0 31.4
41 CB910A Extensión de diagonal de arriostramiento 1 8 0 8
42 CB930A Cordón inclinado de extremo hembra 23.3 0 0 0
43 CB920A Cordón inclinado de extremo macho 27.8 0 0 0
44 CB930B Cordón inclinado de extremo hembra tipo B 31.2 0 0
45 CB920B Cordón inclinado de extremo macho tipo B 35.4 0 0
TOTAL: 26749.32 4279.28
98
b. Lista de componentes del puente de 15.24m DS* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 4SS
(kg) (kg)

2 CB210A Panel de corte 361.6 8 0 2892.8 0
10 CB510A Arriostra 1 7.5 12 0 90 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 16 0 118.4 0
14 CB580A Diagonal de arriostramiento para doble vía 44.2 20 12 884 530.4
15 CB590A Tornapunta de travesero para doble vía 14.7 10 0 147 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
26 CB600A Cubierta lateral 785.1 10 0 7851 0
35 CB601A Tornillo de cubierta 0.4 80 0 32 0
37 CB603A Sujetador de cubierta 0.4 96 0 38.4 0
99

39 CB570A Tornapunta 19.8 8 0 158.4
TOTAL: 32968.71 6034.42
100
c. Lista de componentes del puente de 18.29m DS* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento Configuración 4SS
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 14 0 105 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 20 0 148 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
29 CB201A Perno de cordón 0.6 0 4 0 2.4
31 CB501A Perno de arriostra 0.7 20 8 14 5.6
101

39 CB570A Tornapunta 19.8 8 0 158.4
42 CB930A Cordón inclinado de extremo hembra 23.3 2 0 46.6
43 CB920A Cordón inclinado de extremo macho 27.8 2 0 55.6
TOTAL: 38989.7 6151.14
102
d. Lista de componentes del puente de 21.34m DSR2** Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 5SS
(kg) (kg)
1 CB200A Panel estándar 336.8 12 10 4041.6 3368

3 CB220A Panel de corte pesado 375.1 8 3000.8
4 CB310A Cordón de Refuerzo de 6m 176.6 16 0 2825.6 0
10 CB510A Arriostra 1 7.5 16 0 120 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 24 0 177.6 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
31 CB501A Perno de arriostra 0.7 24 10 16.8 7
103

39 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL: 49057.25 7906.28
104
e. Lista de componentes del puente de 24.38m DSR2** Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 18 0 135 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 28 0 207.2 0
12 CB520A Arriostra horizontal 16.4 30 0 492 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
29 CB201A Perno de cordón 0.6 192 4 115.2 2.4
105

39 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL: 55740.64 7906.28
106
f. Lista de componentes del puente de 27.43m TSR2* Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 20 0 150 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 32 0 236.8 0
14 CB580A Diagonal de arriostramiento para doble vía 44.2 36 20 1591.2 884
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
107
39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6

TOTAL: 69145.59 9661.42
108
g. Lista de componentes del puente de 30.48m TSR2* Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 22 0 165 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 36 0 266.4 0
14 CB580A Diagonal de arriostramiento para doble vía 44.2 40 20 1768 884
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
109

39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL: 76519.98 9661.42
110
h. Lista de componentes del puente de 33.53m DDR2* Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 72 0 540 0
11 CB500A Arriostra 2 7.4 40 0 296 0
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
32 CB502A Perno de unión 0.44 100 14 44 6.16
111

39 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL: 92494.65 11416.56
112
i. Lista de componentes del puente de 36.58m DDR2* Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS – 2DS
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 78 8 585 60
11 CB500A Arriostra 2 7.4 44 6 325.6 44.4
12 CB520A Arriostra horizontal 16.4 46 6 754.4 98.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
113
39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6

TOTAL: 100635.92 14879.3
114
j. Lista de componentes del puente de 39.62m DDR2* Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 84 8 630 60
11 CB500A Arriostra 2 7.4 48 6 355.2 44.4
12 CB520A Arriostra horizontal 16.4 50 6 820 98.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
31 CB501A Perno de arriostra 0.7 160 20 112 14
115

39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL: 108928.07 14879.3
116
k. L ista de componentes del puente de 42.67m DDR2* Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)
1 CB200A Panel estándar 336.8 80 22 26944 7409.6

10 CB510A Arriostra 1 7.5 90 8 675 60
11 CB500A Arriostra 2 7.4 52 6 384.8 44.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
117
39 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2

TOTAL: 117069.34 16634.44
118
l. Lista de componentes del puente de 45.72m DDR2** Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 96 8 720 60
11 CB500A Arriostra 2 7.4 56 6 414.4 44.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
119

39 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL: 125974.29 16634.44
120
m. Lista de componentes del puente de 48.77m DDR2H** Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 102 10 765 75
11 CB500A Arriostra 2 7.4 60 10 444 74
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
25 CB361B Anillo de seguridad tipo B 0.04 96 3.84
121
39 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2

44 CB930B Cordón inclinado de extremo hembra tipo B 31.2 4 124.8
45 CB920B Cordón inclinado de extremo macho tipo B 35.4 4 141.6
TOTAL: 136034.92 19254.94
122
n. Lista de componentes del puente de 51.82m TDR2* EW Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 108 14 810 105
11 CB500A Arriostra 2 7.4 64 18 473.6 133.2
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
123

39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL: 168309.67 22616.8
124
o. Lista de componentes del puente de 54.86m TDR3 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS – 5DS
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 114 14 855 105
11 CB500A Arriostra 2 7.4 68 18 503.2 133.2
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
125

39 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL: 180514.66 22554.8
126
p. Lista de componentes del puente de 57.91m TDR3 Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril sin pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 5SS – 7DS
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 120 18 900 135
11 CB500A Arriostra 2 7.4 72 26 532.8 192.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
127
39 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198

TOTAL: 190597.89 25918.66
128
q. Lista de componentes del puente de 60.96m TDR3H Carga Viva AASHTO HL-93
(kg) (kg)

10 CB510A Arriostra 1 7.5 126 18 945 135
11 CB500A Arriostra 2 7.4 76 26 562.4 192.4
18 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
25 CB361B Anillo de seguridad tipo B 0.04 192 7.68
129

39 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL: 204159.92 25980.66
130
10. Lista de Componentes para Puentes de Doble carril con pasarela peatonal desde
12.19m. hasta 60.96m Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD y Narices de Lanzamiento.
a. Lista de componentes del puente de 12.19m DS* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 3SS
Cantidad de Cantidad de Peso de Peso de
Peso componentes componentes puente Nariz de
unitario para puente para nariz de principal Lanzamiento
N° Código Descripción (kg) principal lanzamiento (kg) (kg)
6 CB310B Cordón de refuerzo de 6m para alta flexion 210 0 0 0 0
Cordón de refuerzo de 6m pesado para alta
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 10 0 75 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 12 0 88.8 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
22 CB730A Cojinete movil 16.1 4 0 64.4 0
26 CB360B Bulón de panel tipo B 4 0 0 0
27 CB361B Anillo de seguridad tipo B 0.04 0 0 0
28 CB360C Bulón de panel tipo C 4.6 0 0 0
29 CB361C Anillo de seguridad tipo C 0.05 0 0 0
43 CB810A Viga de pasarela 37.6 10 0 376 0
44 CB820A Brazo para viga de pasarela 7.4 20 0 148 0
45 CB830A Cubierta de pasarela estándar 238.5 4 0 954 0
46 CB840A Cubierta de pasarela de extremo 246.2 4 0 984.8 0
47 CB850A Poste de pasarela 12.7 20 0 254 0
131
48 CB860A Elemento de baranda 26.1 32 0 835.2 0

49 CB811A Perno de viga de pasarela M24×65 0.4 104 0 41.6 0
50 CB812A Perno de poste de pasarela M24×120 0.7 20 0 14 0
51 CB880A Malla Metálica A de 15m 28 4 112
52 CB880B Malla Metálica B de 18m 33 0 0
53 CB570A Tornapunta 19.8 6 0 118.8
60 CB930C Cordón inclinado de extremo hembra tipo C 44.4 0 0
61 CB920C Cordón inclinado de extremo macho tipo C 50.6 0 0
TOTAL 30681.4 4279.28
132
b. Lista de componentes del puente de 15.24m DS* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD,
de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 4SS
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 12 0 90 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 16 0 118.4 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
43 CB810A Viga de pasarela 37.6 12 0 451.2 0
44 CB820A Brazo para viga de pasarela 7.4 24 0 177.6 0
47 CB850A Poste de pasarela 12.7 24 0 304.8 0
48 CB860A Elemento de baranda 26.1 40 0 1044 0
50 CB812A Perno de poste de pasarela M24×120 0.7 24 0 16.8 0
133

53 CB570A Tornapunta 19.8 8 0 158.4
TOTAL 37559.71 6034.42
134
c. Lista de componentes del puente de 18.29m DSR2** Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD, de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 4SS

8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 14 0 105 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 20 0 148 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
135

53 CB570A Tornapunta 19.8 8 0 158.4
TOTAL 47691.3 6151.14
136
d. Lista de componentes del puente de 21.34m DSR2** Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 16 0 120 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 24 0 177.6 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
137

53 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL 55474.89 7906.28
138
e. Lista de componentes del puente de 24.38m DSR2** Carga Viva AASHTO HL-93

8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 18 0 135 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 28 0 207.2 0
14 CB520A Arriostra horizontal 16.4 30 0 492 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
139

49 CB811A Perno de viga de pasarela M24×65 0.4 200 0 80 0
53 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL 63015.6 7906.28
140
f. Lista de componentes del puente de 27.43m TSR2** Carga Viva AASHTO HL-93

8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 20 0 150 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 32 0 236.8 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
141

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 77737.47 9661.42
142
g. Lista de componentes del puente de 30.48m TSR3* Carga Viva AASHTO HL-93

8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 22 0 165 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 36 0 266.4 0
16 CB580A Diagonal de arriostramiento para doble vía 44.2 40 20 1768 884
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
143

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 88448.7 9661.42
144
h. Lista de componentes del puente de 33.53m DDR2* Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 7SS
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 72 0 540 0
13 CB500A Arriostra 2 7.4 40 0 296 0
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
145

53 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL 102361.57 11416.56
146
i. Lista de componentes del puente de 36.58m DDR2** Carga Viva AASHTO HL-93
LFRD de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS-2DS
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 78 8 585 60
13 CB500A Arriostra 2 7.4 44 6 325.6 44.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
147

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 111992.96 14879.3
148
j. Lista de componentes del puente de 39.62m DDR2** Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 84 8 630 60
13 CB500A Arriostra 2 7.4 48 6 355.2 44.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
35 CB501A Perno de arriostra 0.7 160 20 112 14
149

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 121234.43 14879.3
150
k. Lista de componentes del puente de 42.67m DDR2** Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 90 8 675 60
13 CB500A Arriostra 2 7.4 52 6 384.8 44.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
151

53 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL 130233.02 16634.44
152
l. Lista de componentes del puente de 45.72m DDR2H** Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 96 8 720 60
13 CB500A Arriostra 2 7.4 56 6 414.4 44.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
27 CB361B Anillo de seguridad tipo B 0.04 96 3.84 0
153

53 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL 141165.05 16696.44
154
m. Lista de componentes del puente de 48.77m TDR2* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD
de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 7SS-3DS
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 102 10 765 75
13 CB500A Arriostra 2 7.4 60 10 444 74
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
155

53 CB570A Tornapunta 19.8 14 0 277.2
TOTAL 173707.4 19192.94
156
n. Lista de componentes del puente de 51.82m TDR3* Carga Viva AASHTO HL-93 LFRD
de Doble carril con pasarela y Nariz de Lanzamiento: Configuración 6SS-5DS
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 108 14 810 105
13 CB500A Arriostra 2 7.4 64 18 473.6 133.2
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
157

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 187010.99 22554.8
158
o. Lista de componentes del puente de 54.86m TDRH3* Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 114 14 855 105
13 CB500A Arriostra 2 7.4 68 18 503.2 133.2
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
159

53 CB570A Tornapunta 19.8 12 0 237.6
TOTAL 201017.3 22616.8
160
p. Lista de componentes del puente de 57.91m TDR3H* Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 0 0 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 120 18 900 135
13 CB500A Arriostra 2 7.4 72 26 532.8 192.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
161

53 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
TOTAL 212247.69 25980.66
162
q. Lista de componentes del puente de 60.96m TDR3SH* Carga Viva AASHTO HL-93
8 CB310C flexion 246 108 26568 0
9 CB300C flexion 135.3 0 0 0
12 CB510A Arriostra 1 7.5 126 18 945 135
13 CB500A Arriostra 2 7.4 76 26 562.4 192.4
20 CB560A Viga de unión 8.8 6 0 52.8 0
28 CB360C Bulón de panel tipo C 4.6 96 441.6 0
29 CB361C Anillo de seguridad tipo C 0.05 192 9.6 0
163

53 CB570A Tornapunta 19.8 10 0 198
60 CB930C Cordón inclinado de extremo hembra tipo C 44.4 4 177.6
61 CB920C Cordón inclinado de extremo macho tipo C 50.6 4 202.4
TOTAL 227084.64 26094.26
164
11. Detalles de Ensamblaje - Conexiones
a. Simple Panel (empleado como parte de la configuración de la Nariz de

Lanzamiento)
(1) Configuración de Simple Panel (SS)
Figura N° 9.1
Detalle N°1: Detalle N°3:

Conexión entre Poste Final Hembra y Extremo Conexión entre Poste Final Macho y Extremo
Macho del Puente Hembra del Puente

Conexión entre Poste Final Hembra & Conexión entre Poste Final Macho &
Travesero y Extremo Macho Travesero y Extremo Hembra del Puente
165
b. Puente con Doble Fila de Panel
(1) Configuración de Doble Fila de Panel (DS, DSR1, DSR2)
Figura N°9.2

Conexión entre Poste Final Hembra y Viga de Unión Conexión entre Poste Final Macho y Viga de Unión
Detalle N° 2: Detalle N°4:

Conexión entre Poste final hembra & Conexión entre Poste final macho &
Travesero Travesero
166
Detalle N°5:
Conexión entre Arriostras y Panel - Configuración DS
Detalle N°5:
Conexión entre Cordón de refuerzo y Panel - Configuración (DSR1, DSR2）
Detalle N°6:
Conexión entre Travesero y Arriostra Vertical
167
SECCIÓN A-A
Figura N° 9.3: Cordón de Refuerzo & Arriostras
Figura 9.4: Conexión entre Arriostras y Cordones del Panel en extremo del puente
168
c. Puente con Triple Fila de Panel
(1) Configuración de Triple Fila de Panel (TSR2, TSR3)
Figura 9.5
Detalle N°5:
Conexión de Cordones y Panel
Sección A-A
169
Figura 9.6: Cordón de Refuerzo y Arriostras
Figura 9.7: Conexión entre Arriostras y Cordones del Panel en extremo del puente
Nota:
1. Detalle 1, Detalle 2, Detalle 3, Detalle 4, y Detalle 6 del Triple Fila de panel son
iguales a los del Doble Fila de panel.
170
d. Puente con Doble Nivel de Paneles
(1) Configuración de Doble Nivel de Paneles (DDR1, DDR2, TDR2, TDR3)
Figura 9.8
Detalle N°1 Detalle N°3
Detalle N°2 Detalle N°4
171
Detalle N°5
Detalle N°6
172
Sección A-A
173
Figura 9.9: Cordón de Refuerzo y Arriostras
e. Tornapunta de Travesero y Diagonal de Arriostramiento
Figura 9.10: Tornapunta de Travesero para un carril extra-ancho – Vista en Elevación
Figura 9.11: Tornapunta de Travesero para doble carril – Vista en Elevación
174
Figura 9.12: Diagonal de arriostramiento para un carril extra-ancho - Vista en Planta
Figura 9.13: Diagonal de arriostramiento para doble carril – Vista en Planta
175
f. Cubierta de Acero
Figura 9.14: Cubiertas para carril Extra-Ancho
Figura 9.15: Sección de Detalle de Sujeción
176
Figura 9.16: Cubiertas para dos carriles
Figura 9.17: Sección de Detalle de Sujeción
177
12. Especificaciones de Material y Sistema de Recubrimiento
Los aceros usados en la fabricación de los elementos del puente, así como los que
corresponden a los pernos, tuercas y arandelas empleados en la conexión de dichos elementos
serán conforme a lo siguiente:
a. Especificaciones de Material
(1) Elementos principales de los paneles (armaduras) y cordones de refuerzo:

Serán Fabricados con aceros conforme a la especificación ASTM A 572 Grado
65.
(2) Elementos principales de las vigas (traveseros) y pisos: Serán fabricados
conforme a la especificación ASTM A 572 Grado 50.
(3) Componentes y elementos menores: Serán fabricados conforme a la
especificación ASTM A 572 Grado 50.
(4) Bulones o pasadores: Serán de acero equivalente a ASTM A 668/ A 668 M-04,
Clase L, con un límite elástico variable entre 650 a 800 N/mm²
(5) Pernos: Conforme a la especificación ASTM F3125/F3125M-15a (que
reemplaza a la especificación ASTM A325-14, retirada en el 2016).
(6) Tuercas: Conforme a la especificación ASTM A563-07
(7) Arándelas: Según ASTM F 436M .
b. Sistema de Recubrimiento (Galvanizado)
(1) El Recubrimiento como acabado de protección del Puente Metálico Modular a

Panel HARZONE CB 200A, es el siguiente:
(1.1) Todos los componentes del puente, incluyendo el Tablero de piso

metálico, con proceso de galvanizado de inmersión en caliente,
cumpliendo con la Norma ASTM A-123.
(1.2) Elementos de sujeción: pernos, tuercas, arandelas y otros, con proceso
de galvanizado con fuerza centrifugadora, cumpliendo con la Norma
ASTM A 153/A 153M.
(1.3) Los pasadores o bulones y sus seguros (Anillos de seguridad), zincados
cumpliendo con la Norma ISO 4042 ó ASTM B 633-07
Con la entrega de los puentes, se suministrará el certificado de calidad de

galvanizado.
178
Pozas de Galvanizado en Caliente
Medición del Espesor de Galvanizado
179
(2) Causales de Corrosión y deterioro de la capa galvanizada

(2.1) Depósito cerca de productos químicos
Los productos químicos posiblemente perjudiciales a la capa galvánica

son: ácidos, fertilizantes y combinados de azufre, ellos pueden formar
sal de zinc soluble en la superficie de la capa galvanizada. La sal de zinc
se disuelve a causa de la humedad, de manera que la capa galvanizada
fresca esté expuesta al aire. Si este proceso se repite, la capa galvanizada
va a ser destruida gradualmente; a fin de prevenir este tipo de daño,
retirar / evitar la fuente de contaminación.
Los materiales galvanizados deben colocarse lejos de productos
químicos, y asimismo, se debe tener cuidado en el transporte, carga y
descarga, en especial, en el embarque.
La tierra también contiene materias químicas, la corrosividad depende
del tipo de tierra. Es necesario seleccionar y mejorar la zona de
depósito, poner soportes de madera por debajo de los componentes a
fin de separarlos del suelo.
En caso de contaminación química, se debe llevar a cabo el lavado
normal con agua ,y retirar y evitar la fuente de contaminación.
(2.2) Depósito en sitio húmedo
Cuando las piezas galvanizadas en caliente, correctamente apiladas, se

almacenan y transportan en ambiente húmedo y mal ventilado, en la
superficie de la capa galvanizada se forma una capa de corrosión de
color blanco o gris, denominada popularmente como herrumbre blanca.
En general, cuando no haya mucha herrumbre blanca en la superficie,
no se afecta el rendimiento anticorrosivo de la capa galvanizada, la
herrumbre va a desaparecer gradualmente a medida que la superficie de
las piezas galvanizadas seque. Pero, si la forma de transporte o
almacenamiento es inadecuada, la herrumbre blanca puede ser muy
180
grave, no sólo afectando a la apariencia de producto, sino también

disminuyendo la vida útil de las piezas galvanizadas.
(2.3) Prevención de Óxido Blanco
Cuando las piezas galvanizadas se almacenen y transporten, deben
apilarse de manera compacta, se debe tomar medidas preventivas
suficientes a fin de evitar la formación de óxido blanco. El óxido blanco
se reduce si se mantiene un entorno de baja humedad en los
alrededores y se asegura una ventilación suficiente entre las piezas
galvanizadas apiladas. Las medidas preventivas específicas son:
 Las piezas galvanizadas deben colocarse en un entorno seco y bien

ventilado.
 Si las piezas galvanizadas tienen que depositarse al aire libre, no

deben apilarse directamente sobre tierra húmeda o vegetación
descompuesta, y adicionalmente, ellas deben ser elevadas
separándose del suelo y ser espaciadas con listones delgados de
madera, de manera que el aire de libre flujo tenga contacto con la
superficie de toda pieza galvanizada. Las piezas galvanizadas deben
colocarse un poco inclinadas a fin de facilitar el drenaje.
 Cuando las piezas galvanizadas necesiten ser transportardas por

mar, es mejor espaciarlas con listones de madera y empaquetarlas.
Para el transporte y almacenamiento de piezas galvanizadas, se
debe emplear listones de madera secos y no tratados con
antiséptico ni agente retardante de fuego, por ejemplo, listones de
álamo, sófora china y abeto. Las piezas galvanizadas pequeñas
depositadas en recipiente deben secarse completamente antes de
ser embaladas. Cuando ellas sean selladas en cajas de embalaje, es
conveniente introducir algunos agentes secantes. En el mar, en
especial en el mar tropical, la humedad es alta, es muy importante
crear un entorno seco y bien ventilado para el acero galvanizado en
181
caliente.
(2.4) Medidas de tratamiento después de la aparición de Óxido Blanco
En la mayoría de los casos, el óxido blanco no demuestra que la capa

galvanizada está gravemente afectada, tampoco significa que la vida útil
de la pieza galvanizada se va a reducir. Una vez que aparezca el óxido
blanco se deben separar las piezas galvanizadas que están apiladas para
que su superficie se seque rápidamente, y adicionalmente, se debe
efectuar una inspección para saber en qué magnitud se han
comprometido las piezas. Cuando el óxido blanco en la superficie es
relativamente ligero, debe removerse con tela seca. El óxido blanco de
gravedad intermedia a alta puede eliminarse con un cepillo duro. Una
vez removido el óxido blanco, se tiene que hacer una medición del
espesor de la capa galvanizada donde se ha formado, a fin de saber que
tiene una capa galvanizada de espesor suficiente para proteger el acero.
En una pieza con óxido blanco, depositado durante largo tiempo, la
corrosión de color blanco y gris pueden ennegrecerse; en este caso gran
parte de la capa galvanizada está afectada y su vida útil va a reducirse.
En caso extremo, como consecuencia del depósito durante largo tiempo
en un entorno severo, se forma sedimento blanco u óxido rojo grave, la
vida útil de la pieza galvanizada implicada está muy afectada por ello se
tiene que repetir la galvanización o hacerlo parcialmente.
(2.5) Manejo Brusco
Los daños de la capa galvanizada se deben principalmente a las

operaciones inadecuadas en el proceso de transporte y ensamblaje.
Aunque la capa galvanizada tiene buena resistencia a la corrosión, son
inevitables los daños que los componentes reciben por choque, fricción
en el proceso de carga y descarga, especialmente si los componentes
caen de la grúa o es inadecuada la forma de carga y descarga en la
182
movilidad de transporte.
(2.6) Contacto con acero oxidado o acero no galvanizado
Si las piezas galvanizadas están en contacto con piezas oxidadas o no
galvanizadas en un ambiente húmedo, tiene lugar la corrosión
electrolítica. Por eso es necesario separarlas con madera.
(3) Reparación de Capa galvanizada
A pesar de las medidas preventivas tomadas, es inevitable el problema de
choque o fricción en el proceso de transporte, elevación o montaje,
provocándose daños parciales en la capa galvanizada. Se debe proceder a
reparar enseguida los daños en la capa galvanizada.
Se debe inspeccionar la capa galvanizada en los siguientes casos:
(3.1) Después de que los componentes se hayan movido hasta el almacén;
(3.2) Después de que los componentes se hayan movido hasta el sitio de
montaje;
(3.3) Después de finalizar el ensamblaje de componentes.
(3.4) El inspector debe identificar los daños, redactar el informe y presentar
las propuestas adecuadas de reparación, de acuerdo con el siguiente
flujo:
(3.5) El inspector debe inspeccionar los materiales tras las operaciones
correspondientes, informar el grado de daño y plantear la propuesta
posible de reparación.
(3.6) Lavado, la tierra y los productos químicos residuales deben lavarse con
cepillo duro y agua limpia.
(3.7) Remoción de capa oxidada, se debe remover la superficie oxidada
mediante cepillo metálico.
Tras la limpieza, se debe emplear pintura de zinc a fin de reparar las partes
afectadas.
183
(4) Herramientas y materiales de reparación
Balde, lima plana, cepillo de hilos de acero, cepillo duro, pintura de

pulverización para galvanización en frío (contenido de polvos de zinc mayor a
90%).
(5) Pasos de reparación de la capa galvanizada
(5.1) Detección de manchas

A fin de reducir el movimiento de componentes tanto como sea posible,
de ser detectadas manchas en la estructura de acero, ante todo, se debe
juzgar si éstas pueden repararse en el sitio o la estructura necesita
moverse a un área que favorezca la operación.
Si hace falta mover la estructura hasta un área de operación, se requiere
carretilla y personal de trabajo con equipos de seguridad a fin de realizar
el trabajo correcto. En el área de trabajo, los componentes deben
colocarse en cuñas o sobre madera a fin de prevenir daños a causa del
contacto directo de los componentes con el suelo o el pavimento del
puente.
(5.2) Eliminación de manchas
La suciedad encontrada en la superficie de la estructura de acero debe
ser eliminada con tela de uso industrial. Y posteriormente, las manchas
deben removerse mediante el uso de cepillo metálico.
(5.3) Cepillado y lavado de área
El área donde se ha llevado a cabo el trabajo de cepillado descrito en el
paso anterior, se lava con tela industrial y agua limpia, a fin de remover
los granos residuales como consecuencia de cepillado. Y luego del
lavado, el área debe secarse mediante compresor de aire móvil. Y una
vez finalizado el secado, se debe inspeccionar otra vez si el área está
limpia y seca.
Si el área cepillada no está limpia, se debe repetir los pasos anteriores.
184
(5.4) Aplicación de galvanización en frío para la superficie del área cepillada

y lavada
Una vez limpia y seca el área trabajada, su superficie debe ser
galvanizada en frío, a fin de garantizar la protección y la uniformidad de
la pieza.
Para este paso, se emplea la pintura de pulverización para galvanización
en frío, del tipo secado rápido.
Previamente al uso de pintura, la pintura de galvanización debe agitarse
de tal manera que esté suficientemente mezclada a fin de garantizar la
igualidad de apariencia en el momento de aplicación. Y posteriormente,
la pintura debe formar un ángulo de 45 grados con respecto a la
superficie a pulverizar, la pulverización se realiza a intervalos de 2-3
segundos y la pintura debe ser pulverizada dispersamente en la
superficie del componente tanto como sea posible para que se observe
un color uniforme.
Luego de lo anterior, se debe volver a mover, para mezclar, la pintura y
ejecutar la pulverización por segunda vez, a fin de garantizar la
galvanización en frío para el área entera.
(5.5) Secado de capa
La pintura de pulverización para galvanización en frío puede secarse en
el aire, por lo tanto, para el secado no hace falta utilizar equipo especial.
Pero, es obligatorio seguir las instrucciones de uso del fabricante del
producto, esperando de 10 a 15 minutos luego de la pulverización para
que se seque.
Pero, si la pulverización se realiza de manera intensiva en el área, el
tiempo de espera puede ser prolongado, y la inspección visual permite
determinar si está seca el área.
(6) Precauciones
(6.1) La reparación de la capa galvanizada se realiza con sujección estricta a
185
los requerimientos antes dichos.

(6.2) Los trabajos se realizan según los pasos establecidos cuando finalice el
trabajo de reparación de cada paso y el resultado de inspección sea
satisfactorio, se procede a realizar el trabajo del siguiente paso.
(6.3) En el proceso de reparación, se debe prevenir la influencia proveniente
del ambiente exterior, se prohíbe operación en barlovento.
(6.4) Hay que tomar medidas de seguridad de personal.
(6.5) Antes de que la capa de la estructura esté seca, se prohíbe apilarlos pues
es perjudicial al secado de la capa.
(6.6) Se debe registrar la reparación y mantenimiento, y para cada paso de
operación, se requiere registros de operador y el tiempo empleado.
c. Recubrimiento Epóxico de Cubiertas de Piso (Uso, Mantenimiento y Reparación)
El recubrimiento epóxico se aplica sobre la cara superior de la cubierta del puente, es

similar a una capa de hormigón asfáltico, y tiene las características de intensidad
relativamente alta, resistencia al deslizamiento y desgaste, durabilidad, dureza entre
otras. Pero, a consecuencia del uso, puede presentar desgaste este revestimiento,
siendo los típicos: desgaste de granos, desprendimiento y agrietamiento. Cuando
aparezcan estas situaciones, se requiere mantenimiento y reparación oportuna y
generalmente, la reparación puede hacerse en el sitio con herramientas
complementarias.
(1) Requerimientos de uso del recubrimiento epóxico
(1.1) En el proceso de uso, el vehículo sobre orugas está prohibido de pasar
directamente el recubrimiento del pavimento de puente, y para su pasada,
el vehículo tiene que cargarse previamente en remolque u otro vehículo de
ruedas; tampoco se permite pasar un vehículo con cadena de hierro u otro
objeto atado en las ruedas.
(1.2) Está prohibido que el vehículo realice frenado de emergencia y aceleración
186
instantánea en el pavimento de puente.

(1.3) Se prohíbe la sobrecarga y sobre velocidad del vehículo.
(1.4) El revestimiento en el pavimento de puente está prohibido de tener contacto
con materias capaces de provocar la reacción química.
(1.5) Se prohíbe tirar, remolcar ni empujar cosa pesada en el pavimento de
puente.
(1.6) Cuando el revestimiento haya recibido daños inesperados o artificiales, debe
ser reparado a tiempo .
(2) Restricciones de Uso de Vehículos
(2.1) En el proceso de uso, los vehículos sobre orugas están prohibidos de pasar
sobre el recubrimiento de la cubierta del puente, tampoco se permite
transitar vehículos con cadenas de hierro u otro objeto atado en las ruedas.
(2.2) Está prohibido que el vehículo realice frenado de emergencia y aceleración
instantánea en el pavimento del puente.
(2.3) Se prohíbe la sobrecarga y sobrevelocidad del vehículo.
(2.4) El revestimiento en el pavimento del puente está prohibido de tener
contacto con materiales capaces de provocar la reacción química.
(2.5) Se prohíbe tirar, remolcar, empujar carga pesada sobre el recubrimiento de la
cubierta del puente.
(2.6) Cuando el revestimiento haya recibido daños inesperados, debe ser reparado
a tiempo con referencia a los artículos 9.3 y 9.4, evitando que los daños se
extiendan.
(3) Causas de problemas
(3.1) Desgaste de los granos
El desgaste de los granos en la superficie del revestimiento epóxico se

formarán generalmente después de 2 años de uso y principalmente en las
líneas de tránsito de los vehículos, se debe al desgaste superficial imputable
187
a la fricción excesiva entre las ruedas del vehículo y el revestimiento durante

la marcha de los vehículos.
(3.2) Agrietamiento superficial
El agrietamiento superficial tiene lugar por fatiga que surge a causa de

flexión y deformación repetida por presión, bajo la carga del vehículo. La
grieta longitudinal se debe principalmente a la fatiga a temperatura baja y la
grieta transversal a temperaturas altas. Para solucionar el problema de
agrietamiento superficial, se debe realizar corte superficial, remover
herrumbre superficial y aplicar dos capas de revestimiento epóxico.
(3.3) Desprendimiento
Puede tener lugar si los vehículos de carga pesada o sobrecarga ejecutan

frenados de emergencia repetidamente y surtan efecto las acciones de
congelación y descongelación. Como solución del problema de
desprendimiento, se debe remover la herrumbre en las placas de acero
aplicar dos capas de revestimiento epóxico.
(4) Materiales y herramientas de reparación
(4.1) Materiales para reparación
Adhesivo epóxico de poliuretano: es de dos componentes A y B, sus

indicadores principales de rendimiento son la Viscosidad, resistencia a la
tracción, elongación a la rotura, tiempo de condensación de adhesivo y
fuerza adhesiva extensible con la placa de acero.
Agregado: basalto, diámetro de partícula de 1-3 mm, indicadores
principales de rendimiento: tasa de absorción de agua mínima y alta
dureza.
188
Fotos del Proceso de Revestimiento con resina epóxica y agregados

antideslizantes
189
(4.2) Herramientas para la reparación
Tabla: Equipos y herramientas
No. Equipos y herramientas Cantidad Usos

1 unidad Soplar y remover polvos
1 Soplador superficiales, limpiar
superficie
2 Lijadora eléctrica portátil 1 unidad Lijado de zona parcial
Herramienta eléctrica de
3 1 juego Agitar adhesivo
agitación
Generador y panel de Alimentar electricidad para

4 1 unidad
conexiones equipos en sitio
5 Báscula electrónica 1 unidad Pesar
6 Rastrillo de dientes 4 unidades Recubrir adhesivo
7 Espátula 2 unidades Recubrir adhesivo
Cubo de acero inoxidable de

8 1 unidad Agitar resina epóxico
diámetro de 50 cm
Cepillo metálico de alta

9 6 unidades Limpiar superficie parcial
resistencia
10 Escoba 3 unidades Limpiar superficie
11 Pala plana 3 unidades Recuperar agregados
12 Cinta adhesiva Suficiente
190
(5) Proceso tecnológico de reparación
(5.1) Tratamiento de la superficie
Se considera clima adecuado para la reparación, y en general, tiempo
despejado a una temperatura entre 10℃～40℃, la superficie tiene que

mantenerse seca. El proceso tecnológico es:
 Demarcar las áreas con problemas.

 En áreas con problemas de agrietamiento y desprendimiento, se
retira manualmente o a máquina las partes desprendidas o
incompletas en la superficie del recubrimiento epóxico;
 Después de retirar los bloques del recubrimiento epóxico dañados

es necesario mantener la superficie de cubierta limpia y plana, sin
adhesivo ni materiales residuales.
 Las áreas parciales con suciedad y/o herrumbre, deben limpiarse

mediante la aplicación de lijadora eléctrica portátil;
 Las suciedades de barro en áreas parciales deben eliminarse con

cepillo de acero;
 Las áreas de trabajo se limpian completamente mediante fuelle o

aspiradora de gran potencia.
(5.2) Agitar adhesivo
Se mide el área de reparación, se calcula la cantidad de adhesivo a utilizar,

los componentes A y B se mezclan de manera uniforme según la relación
de volumen de 1:1. El componente A se vierte en el recipiente de
agitación antes del componente B, y posteriormente, se realiza agitación a
velocidad de 300 revoluciones/minuto durante 3 minutos mediante
agitador eléctrico, de manera que los componentes A y B sean
uniformemente mezclados. En la agitación, se debe prevenir la entrada de
burbujas de aire.
191
(5.3) Recubrir con adhesivo

El adhesivo bien mezclado se vierte en el área de reparación cuya
superficie está ya bien tratada, se extiende por medio del rastrillo de
dientes de goma para que el área sea recubierta de manera uniforme, se
debe garantizar la uniformidad del espesor de la capa de adhesivo.
(5.4) Esparcir agregados
Cuando el área de reparación esté recubierta por adhesivo de manera

uniforme, lisa y plana, se esparce enseguida agregados que tienen que
tapar completamente la capa de adhesivo; cuando la capa de adhesiva
esté solidificada (más o menos 3-4 horas) y el recubrimiento tenga cierta
resistencia, se debe remover con escoba los agregados de sobra en la
superficie, los agregados limpios y no contaminados pueden ser
reciclados.
En cuanto a los problemas de agrietamiento y desprendimiento, es
necesario repetir los trabajos de recubrimiento de adhesivo, aplicación de
agregados y reciclaje de agregados para construir la segunda capa, por
medio de un procedimiento igual que la primera capa.
(5.5) Abrir al tráfico
Cuando el sitio esté limpio, se pueden retirar los letreros de advertencia

para abrir al tráfico.
(6) Precauciones
(6.1) La reparación debe suspenderse si hubo lluvia dentro en las 24 horas con
anterioridad a la reparación o se pronostica lluvia dentro de 8 horas a
partir de la finalización de la reparación.
(6.2) Los agregados tienen que mantenerse limpios y secos.
(6.3) En la reparación del recubrimiento epóxico, la temperatura ambiental no
debe ser inferior a 10ºC.
192
(6.4) En la agitación y solidificación, el adhesivo no puede estar en contacto

con el agua.
(6.5) Si es muy alta la humedad en la superficie a revestir, se afecta la
resistencia de unión de los materiales de revestimiento con la superficie.
(6.6) Se debe tener cuidado de proteger el producto acabado, no debe ser
pisado por personas o compactado por vehículos.
(6.7) Se debe registrar la reparación y mantenimiento, y para cada paso de
operación, se requiere el registro del operador y del tiempo empleado.
193
13. Anexos
a. Anexo A: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico Modular de
un carril extra-ancho 4.2 m sin pasarela, bajo carga viva HL-93.
CAPACIDAD DE CARGA CARGA VIVA (VEHÍCULO) CARGA DE PESO PROPIO CAPACIDAD RESIDUAL
LUZ MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA
CONFIG.
(M) FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE
(KN.M) (KN) (KN.M) (KN) (KN.M) (KN) (KN.M) (KN)
12.19 DS 9604 1841 2466.91 957.86 314.24 103.10 6823 780
15.24 DS 9604 1841 3505.24 1043.07 491.01 128.87 5608 669
18.29 DS 9604 1841 4608.11 1111.74 707.05 154.65 4289 574
21.34 DS 9604 1841 5766.87 1170.94 962.37 180.42 2875 489
24.38 DS 9604 1841 6980.89 1224.24 1256.98 206.20 1366 410
27.43 DSR2 19666 1841 8249.83 1273.60 1814.27 264.55 9602 303
30.48 DSR2 19666 1841 9573.46 1320.21 2239.83 293.94 7853 227
33.53 DSR2 19666 1841 10951.67 1364.80 2710.20 323.34 6004 153
36.58 DSR2 19666 1841 12384.34 1407.90 3225.36 352.73 4056 80
39.62 TSR2 24468 2259 13871.44 1449.83 4352.01 439.33 6245 369
42.67 TSR3 29499 2761 15412.91 1490.86 5340.36 500.60 8746 770
45.72 DDR1* 29727 2341 17008.71 1531.16 6336.28 554.36 6383 255
48.77 DDR1* 29727 2341 18658.84 1570.86 7209.28 591.31 3859 179
51.82 DDR2* 39789 3170 20363.26 1610.08 8583.28 662.60 10843 897
54.86 DDR2* 39789 3170 22121.96 1648.90 9622.78 701.57 8044 819
57.91 DDR2* 39789 3170 23934.93 1687.37 10721.68 740.55 5132 742
60.96 DDR2* 39789 3170 25802.17 1725.56 11879.98 779.53 2107 665
194
b. Anexo B: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico Modular de
un carril extra-ancho 4.2 m con pasarela, bajo carga viva HL-93.
Carga Viva Carga de peso

Capacidad de Carga Carga Peatonal Capacidad Residual
(vehículo) propio
Luz
Config. moment fuerza moment fuerza moment fuerza moment fuerza moment fuerza
(m)
o flector cortant o flector cortant o flector cortant o flector cortant o flector cortant
(KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN)
12.1 DS 9604 1841 2466.63 957.77 234.12 76.81 384.62 127.73 6519 678
9
15.2 DS 9604 1841 3504.80 1042.9 365.81 96.01 600.97 159.66 5133 542
4
18.2 DS 9604 1841 4607.48 6
1111.6 526.76 115.21 865.39 191.59 3605 422
9
21.3 DS 9604 1841 5766.02 0
1170.7 716.98 134.42 1177.89 223.52 1943 312
4
24.3 DSR2 19666 1841 6979.78 8
1224.0 936.46 153.62 1713.13 284.10 10037 179
8
27.4 DSR2 19666 1841 8248.42 6
1273.4 1185.21 172.82 2168.18 319.62 8064 78
3
30.4 DSR2* 19666 2113 9571.72 0
1319.9 1463.22 192.02 2676.77 355.13 5954 246
8
33.5 DSR2* 19666 2113 10949.5 8
1364.5 1770.50 211.23 3238.89 390.64 3707 147
3
36.5 DSR2* 19666 2113 6
12381.8 5
1407.6 2107.04 230.43 3854.55 426.16 1322 53
8
39.6 TSR2* 24468 2594 4
13868.5 2
1449.5 2472.85 249.63 5215.55 531.51 2911 363
2
42.6 TSR3 29499 2761 0
15409.4 3
1490.5 2867.92 268.83 6173.99 584.13 5047 418
7
45.7 DDR1** 29727 3294 9
17004.8 4
1530.8 3292.25 288.04 7645.99 674.71 1784 801
2
48.7 DDR2* 39789 3170 0
18654.3 1
1570.5 3745.85 307.24 8699.44 719.69 8689 572
7
51.8 DDR2* 39789 3170 8
20358.2 0
1609.7 4228.71 326.44 9820.85 764.67 5381 469
2
54.8 DDR2H* 44911 3170 2
22116.3 0
1648.4 4740.84 345.64 11193.6 823.03 6860 352
6
57.9 DDR2H* 44911 3170 2
23928.6 9
1686.9 5282.23 364.85 6
12471.9 868.75 3228 249
1
60.9 DDR2SH 49463 3170 5
25802.1 4
1725.5 5852.89 384.05 4
14330.2 940.31 3478 120
6 * 7 6 9
195
c. Anexo C: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico Modular de
Doble carril de 7.35m sin pasarela, bajo carga viva HL-93.
CAPACIDAD DE CARGA CARGA VIVA (VEHÍCULO) CARGA DE PESO PROPIO CAPACIDAD RESIDUAL
LUZ MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA MOMENTO FUERZA

CONFIG.
(M) FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE FLECTOR CORTANTE
(KN.M) (KN) (KN.M) (KN) (KN.M) (KN) (KN.M) (KN)
12.19 DS 9604 1841 3931.40 1526.53 480.31 157.58 5193 157
15.24 DS* 9604 2113 5586.08 1662.30 750.48 196.98 3268 254
18.29 DS* 9604 2113 7343.58 1771.71 1080.69 236.37 1180 105
21.34 DSR2** 19666 2974 9190.10 1866.04 1591.86 298.44 8884 810
24.38 DSR2** 19666 2974 11124.64 1950.95 2079.17 341.07 6462 682
27.43 TSR2* 24468 2594 13146.64 2029.59 2890.13 421.42 8431 143
30.48 TSR2* 24468 2594 15255.77 2103.83 3568.06 468.25 5644 21
33.53 DDR2* 39789 3170 17451.82 2174.87 4779.30 570.19 17558 425
36.58 DDR2* 39789 3170 19734.64 2243.52 5687.76 622.02 14367 304
39.62 DDR2* 39789 3170 22104.13 2310.32 6675.21 673.86 11010 185
42.67 DDR2* 39789 3170 24560.23 2375.67 7741.67 725.69 7487 68
45.72 DDR2** 39789 4461 27102.88 2439.87 8887.12 777.53 3799 1244
48.77 DDR2H** 44911 4461 29732.05 2503.12 10275.08 842.77 4904 1115
51.82 TDR2* 49622 3926 32447.70 2565.59 13864.98 1070.32 3309 290
54.86 TDR3 59684 4142 35249.82 2627.42 15746.37 1148.03 8687 366
57.91 TDR3 59684 4142 38138.37 2688.71 17544.56 1211.81 4001 241
60.96 TDR3H 67366 4142 41113.36 2749.53 19898.67 1305.69 6354 86
196
d. Anexo D: Tabla de Momento Flector, Fuerza Cortante del Puente Metálico Modular de
Doble carril de 7.35m con pasarela, bajo carga viva HL-93.
Carga Viva Carga de peso

Capacidad de Carga Carga Peatonal Capacidad Residual
(vehículo) propio
Luz
Config. momento fuerza moment fuerza moment fuerza moment fuerza moment fuerza
(m)
flector cortant o flector cortant o flector cortant o flector cortant o flector cortant
(KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN) (KN.m) e (KN)
12.1 DS* 9604 2113 3931.40 1526.5 234.12 76.81 554.86 184.27 4884 325
9
15.2 DS* 9604 2113 5586.08 3
1662.3 365.81 96.01 866.97 230.33 2785 124
4
18.2 DSR2** 19666 2974 7343.58 0
1771.7 526.76 115.21 1324.74 293.09 10471 794
9
21.3 DSR2** 19666 2974 9190.10 1
1866.0 716.98 134.42 1803.12 341.94 7956 632
4
24.3 DSR2** 19666 2974 11124.6 4
1950.9 936.46 153.62 2355.09 390.78 5250 479
8
27.4 TSR2** 24468 3651 4
13146.6 5
2029.5 1185.21 172.82 3256.98 479.92 6879 968
3
30.4 TSR3* 29499 3170 4
15255.7 9
2103.8 1463.22 192.02 4131.28 547.73 8649 326
8
33.5 DDR2* 39789 3170 7
17451.8 3
2174.8 1770.50 211.23 5315.01 640.22 15252 143
3
36.5 DDR2** 39789 4269 2
19734.6 7
2243.5 2107.04 230.43 6325.30 698.42 11622 1097
8
39.6 DDR2** 39789 4269 4
22104.1 2
2310.3 2472.85 249.63 7423.45 756.62 7789 952
2
42.6 DDR2** 39789 4269 3
24560.2 2
2375.6 2867.92 268.83 8609.44 814.82 3751 810
7
45.7 DDR2H* 44911 4269 3
27102.8 7
2439.8 3292.25 288.04 10004.1 883.60 4511 658
2
48.7 *
TDR2* 49622 3926 8
29732.0 7
2503.1 3745.85 307.24 3
13036.1 1078.1 3108 36
7
51.8 TDR3* 59684 4754 5
32447.7 2
2565.5 4228.71 326.44 5
15006.0 4
1167.8 8001 695
2
54.8 TDR3H* 67366 4754 0
35249.8 9
2627.4 4740.84 345.64 6
17086.7 7
1255.7 10289 526
6
57.9 TDR3H* 67366 4754 2
38138.3 2
2688.7 5282.23 364.85 9
19038.0 7
1325.5 4907 375
1
60.9 TDR3SH 74195.246 4754 7
41113.3 1
2749.5 5852.89 384.05 5
21460.6 3
1419.3 5768 201
6 “*” PARA
NOTA: * PANEL DE
08CORTE, “**” PARA PANEL
6 DE CORTE3PESADO, 0 0
“H” PARA CORDÓN DE FUERZO PESADO, “SH” PARA CORDÓN DE FUERZO PESADO PARA ALTA FLEXIÓN.
197
e. Anexo E: Cuadro de Deflexiones Máximas (Flechas) para Puentes de un y dos

carriles con y sin pasarela, para la Sobrecarga Vehicular HL-93 para
luces entre 12.192m y 60.96m.
1. Cuadro de Deflexiones máximas (flechas) para Puentes de un carril Extra-ancho

de 4.2m de calzada sin pasarela, bajo la carga HL-93.
Deflexión por
Deflexión por Deflexión por carga de carril + Deflexión
Luz
Configuración carga de carril carga vehicular 25% carga máxima
(m)
(mm) (mm) vehicular (mm)
(mm)
12.192 DS 0.64 2.86 1.35 2.86
15.24 DS 1.56 6.17 3.10 6.17
18.288 DS 3.23 11.29 6.05 11.29
21.336 DS 5.99 18.55 10.63 18.55
24.384 DS 10.21 28.33 17.30 28.33
27.432 DSR2 7.44 18.63 12.10 18.63
30.48 DSR2 11.34 25.84 17.80 25.84
33.528 DSR2 16.60 34.69 25.27 34.69
36.576 DSR2 23.51 45.32 34.84 45.32
39.624 TSR2 26.39 47.19 38.18 47.19
42.672 TSR3 29.04 48.42 41.14 48.42
45.72 DDR1* 19.47 30.39 27.06 30.39
48.768 DDR1* 25.20 36.98 34.44 36.98
51.816 DDR2* 23.72 32.84 31.93 32.84
54.864 DDR2* 29.82 39.05 39.58 39.58
57.912 DDR2* 37.01 46.00 48.51 48.51
60.96 TDR2 36.69 42.96 47.43 47.43
70.104 TDR3* 52.69 54.11 66.51 66.51
198
2. Cuadro de Deflexiones máximas (flechas) para Puentes de un carril Extra - Ancho

de 4.2m de calzada con pasarela, bajo la carga HL-93.
Deflexión por
Luz
(m)
(mm)
12.192 DS 0.62 2.86 1.33 2.86
15.24 DS 1.56 6.17 3.10 6.17
18.288 DS 3.23 11.29 6.05 11.29
21.336 DS 5.99 18.55 10.63 18.55
24.384 DSR2 4.64 12.88 7.86 12.88
27.432 DSR2 7.44 18.63 12.10 18.63
30.48 DSR2 11.34 25.84 17.80 25.84
33.528 DSR2 16.60 34.69 25.27 34.69
36.576 DSR2 23.51 45.32 34.84 45.32
39.624 TSR2 26.39 47.19 38.18 47.19
42.672 TSR3 29.04 48.42 41.14 48.42
45.72 DDR1* 19.47 30.39 27.06 30.39
48.768 DDR2* 18.61 27.32 25.44 27.32
51.816 DDR2* 23.72 32.84 31.93 32.84
54.864 DDR2* 29.82 39.05 39.58 39.58
57.912 TDR2 29.88 37.14 39.17 39.17
60.96 TDR3 30.30 35.82 39.25 39.25
199
3. Cuadro de Deflexiones máximas (flechas) para Puentes de Doble carril de 7.35m

de calzada sin pasarela, bajo la carga HL-93.
Deflexión por
Luz
(m)
(mm)
12.192 DS 1.22 5.46 2.59 5.46
15.24 DS 2.98 11.79 5.93 11.79
18.288 DS 6.18 21.58 11.58 21.58
21.336 DSR2 5.21 16.13 9.24 16.13
24.384 DSR2* 8.88 24.64 15.04 24.64
27.432 TSR2 11.59 29.03 18.85 29.03
30.48 TSR3 14.46 32.95 22.70 32.95
33.528 DDR1* 10.77 22.50 16.39 22.50
36.576 TDR2 9.09 17.53 13.48 17.53
39.624 TDR2* 12.53 22.40 18.13 22.40
42.672 TDR2* 16.85 28.09 23.87 28.09
45.72 TDR2* 22.20 34.66 30.87 34.66
48.768 TDR2* 28.74 42.18 39.29 42.18
51.816 TDR3* 30.25 41.87 40.71 41.87
54.864 TDR3* 38.02 49.79 50.46 50.46
57.912 TDR3* 47.20 58.65 61.86 61.86
60.96 TDR3H* 51.73 61.15 67.02 67.02
200
4. Cuadro de Deflexiones máximas (flechas) para Puentes de Doble carril de 7.35m

de calzada con pasarela, bajo la carga HL-93.
Deflexión por
Deflexión por Deflexión por carga de carril Deflexión
Luz
Configuración carga de carril carga vehicular + 25% carga máxima
(m)
(mm)
12.192 DS* 1.23 5.46 2.60 5.46
15.24 DS* 3.01 11.79 5.96 11.79
18.288 DSR2* 2.84 9.81 5.29 9.81
21.336 DSR2* 5.26 16.13 9.29 16.13
24.384 DSR2* 8.97 24.64 15.13 24.64
27.432 TSR2 11.70 29.03 18.96 29.03
30.48 TSR3* 14.60 32.95 22.84 32.95
33.528 DDR1** 10.87 22.50 16.50 22.50
36.576 TDR2* 9.18 17.53 13.56 17.53
39.624 TDR2* 12.65 22.40 18.25 22.40
42.672 TDR3* 14.05 23.20 19.85 23.20
45.72 TDR3* 18.51 28.62 25.67 28.62
48.768 TDR3* 23.96 34.83 32.67 34.83
51.816 TDR3* 30.54 41.87 41.01 41.87
54.864 TDR3H** 34.27 44.45 45.38 45.38
57.912 TDR3H** 42.54 52.36 55.63 55.63
60.96 TDR3H** 52.23 61.15 67.52 67.52
201

Manual Montaje y Lanzamiento Adenda Ok

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Anexo 1) a la carta del Consorcio Harzone – Catic N°CON.

H-C/22032019 de fecha 22 de Marzo 2019

CHINA HARZONE INDUSTRY CORP., LTD

MANUAL DE INSTALACIÓN, MONTAJE Y

Puente Metálico Modular HARZONE CB200A

China Harzone Industry Corp., Ltd.

(5) Cojinete de Rodillo Basculante.

c. Recubrimiento Epóxico de Cubiertas de Piso (Uso, Mantenimiento y Reparación)

1. Introducción General: Puentes de Acero Modular CB200A

La característica principal de los Puentes HARZONE CB200A es que están constituidos

El sistema de instalación de los Puentes HARZONE CB200A es empleando una nariz de

el suministro de puentes metálicos modulares para la ONU, para mitigar las

2. Descripción de los Componentes del Puente Metálico Modular CB200A

(1) Unidad de Panel (Figura 2.1, Figura 2.2 y Figura 2.2.1)

La Unidad de Panel es un componente o elemento principal del puente.

dimensiones son: 3048mm x 2134mm x 163mm. Su peso es de 336.80 kg.

Figura 2.1 Panel Estándar Unidad de Medida: mm

Figura 2.2 Panel de Corte Unidad de Medida: mm

Figura 2.2.1 Panel de Corte Pesado Unidad de Medida: mm

El bulón de panel es un componente importante que conecta los cordones

Fig. 2.3 Bulón de Panel Fig. 2.5.1 Bulón de Panel tipo C

Figura 2.4 Anillo de Seguridad Fig. 2.5.2 Anillo de Seguridad tipo C

(3) Cordón de Refuerzo (Figura 2.6)

La estructura del cordón de refuerzo es similar a los cordones superior e

Cordón de Refuerzo de 6m CB310A - Peso: 176.6 kg

Cordón de Refuerzo de 3m CB300A - Peso: 96.20 kg

Fig. 2.6 Cordón de Refuerzo Unidad de Medida: mm

(4) Cordón de Refuerzo Pesado para Alta Flexión (Figura 2.6.1)

Figura 2.6.1 Cordón de Refuerzo Pesado para Alta Flexión de 6m

(1) Travesero de Carril Extra-ancho (Figura 2.7)

Es un componente o elemento principal del puente (CB400A). Constituye la viga

Figura 2.7 Travesero de Carril Extra-ancho Unidad de Medida: mm

(2) Travesero para doble carril (Figura 2.8)

El Travesero para doble vía (CB410A) es la viga principal de la cubierta y

para doble carril es 1148 kg.

Figura 2.8 Travesero para Doble carril Unidad de Medida: mm

(3) Cubierta (Figura 2.9)

Es un componente o elemento principal del puente. Construidas con

Cubierta Estándar CB610A – Peso 772 Kg.

Cubierta Intermedia CB620A – Peso 193.20 Kg.

Cubierta Lateral CB600A – Peso 785.10 Kg.

c. Componentes de Soporte y Conexión

(1) Tornapunta (Figura 2.10)

La Tornapunta (CB570A) se utiliza en la nariz de lanzamiento de la estructura SS

Figura 2.10 Tornapunta Unidad de Medida: mm

Los Arriostra 1 (CB510A), Arriostra 2 (CB500A) y Arriostra Horizontal (CB520A),

Figura 2.11 Arriostra 1 Unidad de Medida: mm – Peso 7.50 Kg.

Figura 2.12 Arriostra 2 Unidad de Medida: mm – Peso 7.40 Kg.

Figura 2.13 Arriostra Horizontal Unidad de Medida: mm – Peso 16.4 Kg.

(3) Arriostra Vertical (Figura 2.14)

El Arriostra Vertical (CB530A) se utiliza en la conexión vertical entre varias filas

se asegura con la vertical del panel externo conjuntamente con el Travesero. El

Figura 2.14 Arriostra Vertical Unidad de Medida: mm

(4) Diagonal de Arriostramiento (Figura 2.15)

Se instala la diagonal de arriostramiento entre los traveseros, para fortalecer la

Para un carril: CB540A

Para doble carril: CB580A

(5) Tornapunta de Travesero (Figura 2.16)

Para asegurar la estabilidad del travesero, en el centro de dos traveseros de un

tornapuntas de travesero para doble carril (CB590A), y conectadas de la misma

Para un carril: CB550A

Para doble carril: CB590A

(6) Viga de Unión (Figura 2.17)

Figura 2.17 Viga de Unión Unidad de Medida: mm