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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN

Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

GUIA PARA INSPECCION, EVALUACION Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

INDICE
Gua para Inspeccin, Evaluacin y Mantenimiento de Puentes
INDICE

01

al

01

CAPITULO I : GENERALIDADES

02

al

03

CAPITULO II : INSPECCION

04

al

10

CAPITULO III : EVALUACIN

11

al

32

CAPITULO IV : CONSERVACIN O MANTENIMIENTO

33

al

50

BIBLIOGRAFIA

51

al

52

ANEXOS
ANEXO 1

Descripcin de puentes.

53

al

54

ANEXO 2

Grficos de tipos de estructuras de puentes.

55

al

69

ANEXO 3

Formulario de Inspeccin y Evaluacin de Puentes


(Formato del SCAP).

70

al

84

ANEXO 4

Relacin de elementos segn SCAP.

85

al

184

ANEXO 5

Detalles grficos de elementos a inspeccionar y evaluar.

185 al

194

ANEXO 6

Manual de Inventario.

195 al

209

ANEXO 7

Metodologa para Evaluacin de Puentes.

210 al

216

ANEXO 8

Metodologa para la Determinacin de ndices.

217 al

231

ANEXO 9

Metodologa para la Evaluacin de Cauces.

232 al

237

ANEXO 10

Ficha de Reconocimiento de Cauces.

238 al

240

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CAPITULO I. GENERALIDADES
Esta gua ha sido concebida para brindar referencias tcnicas estndar, para que los
Profesionales Inspectores de Puentes guarden concordancia al realizar la inspeccin y
evaluacin de los Puentes y Obras de Arte y para definir los niveles de intervencin por
implementar.
La presente gua brinda una descripcin detallada de la base tcnica y administrativa para la
inspeccin, evaluacin y mantenimiento de puentes, que implica adems la recoleccin de
datos de Inventario para el Sistema Computarizado de Administracin de Puentes (SCAP) del
Provias Nacional.
De manera complementaria a la presente gua se usar la Directiva N 01-2006-MTC/14 Gua
Para Inspeccin de Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

1.1 Objetivo:
El Objetivo principal de la conservacin de puentes es:

Preservar la transitabilidad a nivel de diseo, atendiendo deterioros en elementos


estructurales o no estructurales visibles en la calzada de los puentes, que limiten el
trnsito fluido, mediante limpieza y reparaciones menores.

Preservar la vida til de las estructuras, atendiendo las prdidas de condiciones de


servicio en elementos estructurales o no estructurales del puente, mediante
operaciones de limpieza de la estructura de materiales orgnicos y no orgnicos,
aplicando refuerzos y reparaciones menores, que eviten reemplazos de elementos.

Dotar de un entorno no agresivo al puente, mediante aplicacin sistemtica de roce y


limpieza que minimice procesos corrosivos.

Garantizar menores costos de inversin con la puesta en funcionamiento de un plan


de atencin oportuna de las estructuras.

Mantener la seguridad del pblico usuario en el transito sobre puentes.

1.2 Definicin de Puente:


Por definicin el puente es toda estructura que se utiliza para dar continuidad a un camino,
donde atraviesa un ro, un lago, quebradas o claros (obstculos naturales o artificiales),
siendo requerida la colocacin de elementos estructurales que funcionen esencialmente
como vigas y/o como arcos, con apoyos separados de forma tal que tambin permitan la
circulacin por su parte inferior.
1.3 Descripcin de puentes:
El empleo de nuevos materiales, el avance en la teora estructural y en procesos
constructivos empleados han dado lugar a diferentes tipos de puentes a lo largo de la historia.
Esta gran variedad de estructuras de puentes se muestra, en el cuadro indicado en el Anexo
N 01.

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En el Anexo N 02, se presentan grficos de puentes metlicos y de concreto, as como una


clasificacin por estructura longitudinal y transversal.
1.4 Alcances:
El conjunto de operaciones y trabajos para mantener las caractersticas funcionales y
resistentes como los que fueron proyectados y construidos los puentes y obras de arte, se
dividen en:
1. Inspeccin
2. Evaluacin
3. Mantenimiento
Tpicos que sern tratados en captulos siguientes.

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CAPITULO II. INSPECCION


Conjunto de acciones de gabinete y campo, desde recopilacin de informacin (historia del
puente, expedientes tcnicos del proyecto, planos post construccin, inspecciones previas,
etc.), hasta la toma de datos en campo, a fin de conocer el estado del puente en un instante
dado.
Esta gua est destinada a brindar referencias tcnicas para que la inspeccin se desarrolle
en forma detallada, sistemtica y eficiente y ha sido concebida bajo los criterios de:

no se puede inspeccionar lo que no se ve,


se debe saber ver y
se debe saber lo que se quiere ver,

Por lo que, el empleo de la Ficha Gua para la Evaluacin de los Daos de Puentes (Anexo
N 4) y el uso de equipos modernos y sofisticados brindan aportes significativos en la
recopilacin de informacin en el caso de inspecciones especiales, debiendo ser practicable
la inspeccin de cada componente de la estructura, cabe decir elementos bajo puentes
relativamente elevados del cauce, elementos altos sobre la calzada (diagonales y montantes
con brida superior y arriostres), armadura de refuerzo en vigas deterioradas y sin planos,
elementos sumergidos, entre otros.
Para la recopilacin de informacin utilizaremos el formato desarrollado para el Sistema
Computarizado de Administracin de Puentes - SCAP, que se adjunta como Anexo N 03,
que servir para la toma de datos o inspeccin, as como en los procedimientos de
calificacin de daos o evaluacin.
El file de cada puente estar compuesto, adems del formato del SCAP, por:
informacin estructural,
datos estructurales e historia,
descripcin sobre y bajo la estructura,
informacin de trfico,
evaluacin de cargas e inspeccin.
Una estructura se deteriora continuamente como el resultado de efectos internos y externos,
como carbonatacin, ausencia de control de cargas, incremento de sobrecarga, impacto
vehicular, impacto fluvial, erosin, socavacin, entre otros, que ameritan un control y
vigilancia de la estructura.
Todo Inventario siempre contendr dos alcances:
a) geomtrico de la estructura, formas dimensiones, secciones, planos, etc., que en
estricto es el inventario de datos geomtricos.
b) de patologas, como fisuracin, deformacin, degradacin, corrosin, fallos en la
cimentacin, etc., que en estricto es la evaluacin.

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2.1 Personal de inspeccin:


Los requisitos exigidos (*) para el personal son:

Ingeniero en Jefe de Inspeccin, titulado, con 10 aos de experiencia en inspeccin


de puentes, con conocimientos de comportamiento estructural, de diseo y
construccin de puentes, conocimiento de cargas, esfuerzos y deformaciones bajo
estas, as como del comportamiento de materiales como madera, acero y concreto.

Inspector de puentes, titulado, con 5 aos de experiencia en inspeccin de puentes y


que haya tomado el curso de capacitacin proporcionado por el Ingeniero a Cargo o
en su defecto que cuente con un mnimo de 3 aos en diseo y/o supervisin de
puentes, tener conocimiento de los materiales y el comportamiento estructural de sus
elementos.

(*) Conforme los requisitos de las Normas AASHTO, el personal profesional debe llevar de
manera preferente un curso de capacitacin conforme el Manual de Formacin de
Inspectores, o cuando menos seguir las pautas sealadas en la presente gua de manera
complementaria a la Gua para Inspeccin de Puentes del MTC o lo sealado en el The
Maintenance and Management of Roadways and Bridges, AASHTO 2001.
Los Inspectores de Puentes; a cargo de estas labores, deben tener conocimiento de los
materiales y el comportamiento estructural de los elementos, de la filosofa del diseo de
puentes y de las buenas prcticas de ingeniera en construcciones de puentes.
Los profesionales a cargo del inventario calificado de puentes efectuara la toma estricta de la
informacin y seguir el procedimiento de evaluacin de los puentes, de conformidad a la
presente gua y documentacin tcnica complementaria para una correcta evaluacin y
determinacin de la condicin del puente y de sus elementos conformantes.
Algunas de las mayores responsabilidades de un inspector de puentes son las siguientes:
Identificacin de problemas menores que pueden ser corregidos antes que se
requiera reparaciones mayores.
Identificacin de componentes de puente que requieren reparaciones de orden mayor
para evitar reemplazos totales.
Identificacin de condiciones no seguras.
Preparacin de registros de inspeccin exacta, documentos y recomendaciones de
acciones correctivas.
Provisin de un soporte para el programa de inspeccin de puentes.
2.2 Frecuencia de inspeccin:
Cada puente abierto a trfico debe ser inspeccionado en intervalos preferentemente que no
excedan del primer ao. Los componentes bajo agua que no puedan ser evaluados
visualmente durante los periodos de estiaje, debern ser inspeccionados en intervalos que no
excedan de 3 aos.
La frecuencia, alcance y profundidad de la inspeccin de puentes generalmente depende de
muchos parmetros.

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Podemos definir tres clases de inspeccin:

Inspeccin Rutinaria. Realizada cada ao o dos como mximo por los profesionales
inspectores de puentes, conforme los alcances de la presente gua.
La inspeccin ser visual y fsica.

Inspeccin Peridica o Principal. Realizada cada dos aos o cinco como mximo,
por los profesionales inspectores de puentes. En aquellos puentes que presenten
mayores deterioros o distorsiones y requieren trabajos de mayor envergadura que los
correspondientes a una inspeccin rutinaria, se emplearan mayores equipos e
implementos.
La inspeccin ser visual y fsica y eventualmente se contrataran los servicios para
realizar ensayos destructivos y no destructivos.

Inspeccin Especial. Realizada por personal profesional inspectores de puentes, aun


en aquellos puentes que por el grado de daos o deterioros requieren trabajos
mayores de rehabilitacin (refuerzos) o reemplazos parciales, eventualmente
reemplazos totales de elementos. Tambin estn considerados aquellos puentes para
atencin por emergencia.
La inspeccin ser visual y fsica y se realizarn ensayos destructivos y no
destructivos, estas inspecciones son consecuencia de una situacin excepcional, y se
realizan segn un plan especifico previo.

2.3 Herramientas de inspeccin:


Como mnimo un inspector necesita tener un flexmetro de 5m, un wincha de 30m, martillo,
lija, pala plana, destornillador, navaja, escobilla de alambre, crayola o tiza, linterna, plomada,
binoculares, termmetro, correa de seguridad, caja de herramientas.
Otras herramientas son vernier o pie de rey, espejos de inspeccin, tinte penetrante, nivel de
carpintero de 1m, medidor de grietas ptico, medidor de espesor de pintura y caja de
primeros auxilios.
Como implementos adicionales de inspeccin pueden citarse: estudios, equipos no
destructivos, equipos de inspeccin bajo agua y otros.
Para la verificacin de los niveles del puente y alineamiento se debe tener un teodolito, nivel,
jalones.

2.4 Seguridad durante la inspeccin:


El Jefe del Equipo de Inspeccin, debe crear un ambiente seguro para los inspectores y en
general para el pblico. Se recomienda que cada inspector trabaje con un ayudante. Como
mnimo un inspector debe contar con: chaleco de seguridad, casco, guantes, zapatos punta
de acero, camisa manga larga, pantalones largos y otros.
Adicionalmente puede tener gafas de seguridad, respiradores, guantes, correa de seguridad.
Opcionalmente se pueden incluir otros equipos de seguridad como walkie-talkies y detector
de monxido de carbono.

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Del mismo modo se dispondr de la sealizacin y seguridad vial correspondiente, mediante


la colocacin de conos, malla de seguridad, etc.
2.5 Gua referencial de inspeccin:
La siguiente informacin, resume los daos o deterioros ms comunes en elementos de
puentes la que ser ampliada en el Captulo 3 y anexos correspondientes.
1.- Miembros de madera.
Daos comunes en miembros de madera son causados por hongos, parsitos y ataque
qumico. Los deterioros de madera pueden ser causados por fuego, impactos o colisiones,
abrasin o desgaste mecnico, sobreesfuerzos, intemperie y combeos.
Estos pueden ser inspeccionados por exmenes visuales y fsicos. El examen visual
puede detectar pudricin por hongos, daos por parsitos, excesiva deflexin, grietas,
vibraciones, y perdida de conexiones.
Si algunos de los daos son detectados visualmente, el inspector investigar la extensin
de ellas y los documentar apropiadamente en los reportes de inspeccin. Deterioros de
madera pueden ser detectados usando prueba de sonido (testigos no destructivos)
Con respecto a los exmenes fsicos hay pocas tcnicas destructivas y no destructivas
disponibles.
2.- Miembros de concreto.
Daos comunes en miembros de concreto incluyen agrietamiento, escamas, delaminacin,
spalling (descascaramiento), afloramientos, popouts, desgaste o abrasin, daos de
colisin, pulido, y sobrecarga.

Los Agrietamientos en concreto son usualmente Imperceptibles para ser vistos a


simple vista. Estn calificados como grietas finas, medias o anchas. Las primeras son
usualmente insignificantes para la capacidad de la estructura, pero deben ser
reportadas como una advertencia. Las medias y anchas son significativas para la
capacidad estructural y deben ser registradas y monitoreadas en los reportes de
inspeccin. Las grietas pueden ser estructurales y no estructurales. Grietas
estructurales requieren de atencin inmediata, dado que ellas afectan la capacidad del
puente. Las grietas no estructurales son causadas por expansin trmica y
contraccin de fragua. En losas debe tenerse especial cuidado, pues el agua de
infiltracin de lluvia puede conllevar a corrosin de armadura.

La Peladura es la gradual prdida continua de la superficie de mortero y agregado


sobre un rea determinada. La peladura es clasificada en cuatro categoras: ligera,
media, dura y severa.

La Delaminacin ocurre cuando capas de concreto se desprenden cerca del nivel


superior, o ms exterior del refuerzo de acero. La mayor causa de delaminacin es la
expansin por la corrosin del refuerzo del acero debido a la intrusin de cloruros o
sales.

Estos problemas pueden ser inspeccionados por exmenes visuales y fsicos. Dos de los
deterioros primarios, notados por la inspeccin visual, son las grietas y manchas de oxido.
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Un inspector debe reconocer el hecho que no todas las grietas son de igual importancia.
Manchas de oxido en miembros de concreto es una de las seales de corrosin de
refuerzo de acero en miembros de concreto. La longitud, direccin, localizacin y
extensin de las grietas y manchas de oxido deben ser medidas y reportadas en las notas
de inspeccin.
Algunos tipos comunes de exmenes fsicos son el sondeo con martillo (martilleo) y
cadena arrastrada. El primero es usado para detectar reas de concreto hueco y
usualmente para detectar delaminacin. Para reas de superficie grandes, el arrastre de
cadenas puede ser usado para evaluar la integridad del concreto con razonable seguridad,
aunque en losas no son totalmente seguros son rpidos y baratos.
Hay otras tcnicas avanzadas destructivas y no destructivas disponibles para inspeccin
de concreto. Alguna de las tcnicas no destructivas son:

Mecanismo de deteccin de delaminacin.


Copper sulfate electrode, mtodos nucleares para determinar actividad de corrosin.
Ground penetrativy radar, termografa infrarroja para detectar deterioros de tablero.
Pachometer, para determinar la posicin del refuerzo.
Rebound and penetration meted, para predecir esfuerzos en el concreto.

3.- Miembros de acero.


Daos comunes en miembros de acero incluyen corrosin, agrietamientos, daos de
colisin y sobreesfuerzos. Los agrietamientos usualmente se inician en la conexin, el
extremo final de la soldadura o en una posicin corroda de un miembro y luego se
propagan a travs de la seccin, hasta la fractura del miembro. Los inspectores deben
observar cuidadosamente cada una de las potenciales ubicaciones de fisuras.
La forma ms reconocida de deterioro del acero es la corrosin.
Uno de los importantes tipos de daos en miembros de acero es el agrietamiento por
fatiga, estos se desarrollan en estructuras de puentes debido a repeticin de cargas. El
inspector identificar detalles propensos a fatiga y llevar una inspeccin completa de
detalles. Para estructuras pintadas. Las roturas en la pintura, acompaada por manchas
de herrumbre, indican la posible existencia de una grieta de fatiga. Si una grieta es
sospechosa el rea ser limpiada y se dispondr una inspeccin visual de primer plano.
Adicionalmente, ms pruebas tales como tintes penetrantes pueden ser realizadas para
identificar la grieta y para determinar la extensin. Si se descubre grietas de fatiga
descubiertas, inspecciones ms profundas deben ser realizadas.
Los sobreesfuerzos de un miembro pueden ser el resultado de muchos factores tales
como prdidas de accin compuesta, prdidas de arriostre y falla o asentamiento de
detalles de apoyo.
Los sntomas de dao debido a sobreesfuerzos son elongaciones inelsticas o
decremento del rea de acero en miembros en tensin y pandeo en miembros en
compresin.
Los daos debido a colisin vehicular, incluyen prdidas de seccin, agrietamiento y
distorsin de formas: Estos tipos de daos sern cuidadosamente documentados y las
reparaciones debern ser priorizadas. Hasta que las reparaciones hayan culminado, se
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recomienda la restriccin vehicular de trfico basados en resultados de anlisis de


evaluacin.
Algunos de las tcnicas no-destructivas usadas en puentes de acero son:
Examen de emisiones acsticas para identificar crecimiento de grietas.
Tomografa computarizada para interpretar defectos interiores.
Tintes penetrantes para definir el tamao de la superficie defectuosa; y
Examen de ultrasonido para detectar grietas planas y miembros planos.
4.- Componentes sumergidos.
Corresponde a miembros de subestructuras. Equipos especiales son necesarios para
inspeccionar los componentes sumergidos dado que la visibilidad durante las inspecciones
es pobre, una inspeccin minuciosa de los miembros no es factible.
Los componentes de estructuras de acero son susceptibles a corrosin, especialmente en
la zona de mnimas y mximas crecientes.
5.- Tableros.
Defectos comunes en tableros de acero son fisuras en soldaduras, seguros rotos,
corrosin y conexiones sueltas o rotas. En un sistema de piso de acero corrugado, las
prdidas de seccin debido a la corrosin pueden afectar la capacidad de carga del
tablero.
Los defectos comunes en tableros de madera son el aplastamiento que sufren en los
apoyos de los sistemas de piso, daos por flexin tales como fracturas, combadura y
grietas en reas en tensin y pudricin del tablero por organismos biolgicos,
especialmente en las reas expuestas al drenaje.
Los defectos comunes en tableros de concreto pueden ser el desgaste superficial,
escamas, delaminacin, spalls (descascaramiento), grietas de flexin longitudinal, grietas
de flexin transversal en las regiones de momento negativo, corrosin del tablero, grietas
debido a agregados reactivos y dao debido a contaminacin qumica.
6.- Juntas.
Daos en la junta son causados por impacto vehicular, temperaturas extremas y
acumulacin de tierra y escombros.

Daos por escombros y transito de vehculos pueden causar que la junta sea rasgada,
que los anclajes sean arrancados, o sean removidos totalmente.
Daos por temperaturas extremas pueden romper la adherencia entre la junta y el
tablero y consecuentemente resultar la en remocin total de la junta.

La funcin primaria de la junta es acomodar la expansin y contraccin de la


superestructura del puente.
7.- Apoyos.
Pueden ser categorizados en tres grupos de concreto, metlicos y elastomricos.

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Los apoyos de concreto pueden hacerse inoperativos debido a la degradacin del


concreto, por corrosin de la armadura, dislocaciones de concreto y aplastamientos.
Los apoyos metlicos pueden hacerse inoperativos debido a corrosin, acumulacin de
escombros, u otras interferencias. Los apoyos trabados, pueden generar flexiones,
ondulamientos y alineamiento inapropiado de miembros. Otros tipos de daos son
prdidas de seguros, rotura de soldadura, corrosin en la superficie deslizante.
Los daos en placas de apoyos elastomricos ms comunes son el excesivo abultamiento,
rompimiento o desgarramiento, corte y falla por corrimiento.

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CAPITULO III. EVALUACIN


En el presente capitulo, se describen los procedimientos a seguir para evaluar las
estructuras, para lo cual se seguir el procedimiento normalizado de evaluacin conforme la
metodologa del SCAP.

3.1 Manual de Inventario en el tem Inspeccin de Puentes:


Para seguir el procedimiento adecuado de inspeccin conforme la metodologa del SCAP, se
debe seguir lo sealado en el Anexo N 6. Manual de Inventario segn el SCAP, donde se
describen todos los campos a llenar en la ficha formato SCAP. El citado formato que est
incluido en el Anexo N 3. Formulario de Inspeccin y Evaluacin de Puentes,
corresponde al llenado de las secciones del A hasta el E. (ficha formato del SCAP).

3.2 Manual de Inventario en el tem Evaluacin de la Condicin del Puente:


Siguiendo el procedimiento de la metodologa del SCAP, corresponde al llenado de las
secciones del F y G, para lo cual se, se seguir lo sealado en:

La Ficha Gua para la Evaluacin de los Daos de Puentes, incluida en el Anexo


N 4 de la presente gua, donde se establece los daos categorizados para cada
elemento de puente.

Anexo N 8 Metodologa para Evaluacin de Puentes, donde se describen los


pasos a seguir para determinar la condicin de cada elemento conformante del puente
y con ello determinar la condicin global del puente.

Culminada la inspeccin (datos geomtricos y de campo), se evaluar la condicin de los


elementos componentes del puente (daos y deterioros), informacin que se volcar en las
hojas: Condicin del Puente y Resumen de la Condicin del Puente y
Recomendaciones, incluidas en el Anexo N 03 Formulario de Inspeccin y Evaluacin
de Puentes (ficha formato del SCAP).
La ficha Condicin del Puente (Seccin F del Manual de Inventario), est diseada en forma
tal que en el campo el Inspector puede efectuar una evaluacin de la Condicin del Elemento
que permita definir la Condicin Global del Puente segn la escala adoptada de estados del 0
al 5, cuyo significado es el siguiente:

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CALIFICACIO
N

CONDICION O
ESTADO

RANGO
CONDICION

EXCELENTE

0.00 - 0.99

El puente (pontn) no tiene problemas, No hay necesidad de reparaciones.

BUENA

1.00 - 1.99

El puente (pontn) solo muestra un deterioro mnimo, no hay necesidad de


reparaciones pero ciertas actividades de mantenimiento pueden ser
necesarias.

REGULAR

2.00 - 2.99

Existe deterioro, desprendimientos, socavacin pero no afectan la capacidad


portante y/o de servicios. Hay necesidad de reparaciones menores.

PREOCUPANT
E

DESCRIPCION DE LA CONDICION

Existe perdida de seccin, deterioro, desprendimiento o socavacin que


afecta seriamente las componentes principales de la Estructura.
3.00 - 3.99

Pueden existir rajaduras por falta del acero o por cortante / flexin en el
concreto. La capacidad portante y/o de servicio puede estar afectado. Hay
necesidad de reparaciones mayores.
Necesita reparase pero se puede mantener abierto a trafico restringido. El
deterioro de elementos principales afecta la capacidad portante y/o de
servicio.

MALA

4.00 - 4.99

Avanzado deterioro de los elementos estructurales primarios.


Grietas de fatiga en acero o grietas de corte de concreto
La socavacin compromete la estabilidad de la infraestructura

PESIMA

5.00 - 5.99

Conviene cerrar al puente al menos que este monitoreado


La capacidad portante y/o de servicio est afectada en forma de presentar un
peligro inminente.
Gran deterioro o prdida de seccin presente en elementos estructurales
crticos.
Desplazamientos horizontales o verticales afectan la estabilidad de la
estructura
El puente (pontn) debe cerrarse al trfico.

La ficha Resumen de la Condicin del Puente y Recomendaciones (Seccin G del Manual


de Inventario), estn diseadas en forma tal que en el campo el Inspector puede efectuar una
evaluacin de los metrados que alcanza cada condicin del elemento, segn la escala
adoptada de estados del 0 al 5.
La condicin de cada elemento sirve para determinar la condicin global del puente,
procedimiento que se ha descrito en la Metodologa para Evaluacin de Puentes Condicin Estadstica de los Elementos y del Puente.
La relacin total de elementos componentes (113) del puente tpico est definida en el Anexo
N 4 Relacin de Elementos segn el SCAP, donde adems se incluye la Descripcin de
los grados de severidad de daos o Deterioro de los Elementos,
La informacin as determinada servir la determinacin de los ndices correspondientes.
3.3 Manual de Inventario en el tem Determinacin de ndices del Puente:
Para seguir un procedimiento normalizado de evaluacin conforme la metodologa del SCAP,
se seguir lo sealado en:

Anexo N 8 Determinacin de ndices, donde se describen los pasos a seguir para


determinar la condicin global del puente.

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Hay 9 ndices:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Los seis ndices de la condicin basados en los elementos por grupo de elementos,
ms el elemento global basado en el ndice de la condicin del puente.
ndices de la geometra de la calzada, para la anchura de la carretera y sobre los
mrgenes (galibo)
ndice de la capacidad de carga
ndice de la condicin estructural
ndice de la capacidad hidrulica
ndice de transitabilidad
ndice de la ruta alternativa
ndice de la importancia estratgica
ndice del trfico

3.3.1 Condicin del Componente


Por puentes y pontones seleccionados, tres ndices de la condicin basados en los
elementos: la condicin del puente, condicin de la subestructura y condicin de la
superestructura. Adems informacin de inventario de puentes relacionados (que no se usan
en estos clculos de los ndices), estos son capacidad de carga, trfico, y ao de la
construccin.
3.3.2 Geometra
Por puentes y pontones seleccionados deben obtenerse dos ndices, a saber, la anchura de
la carretera, el galibo. Adems, informacin del inventario de puentes relacionados (que se
usan en los clculos de los ndices) tambin pueden verse. stos son la anchura de la
carretera, trfico, y altura libre superior y altura libre inferior.
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.3.3 Capacidad de Carga
Por puentes y pontones seleccionados, el ndice de la capacidad de carga debe obtenerse.
Adems, informacin de inventario de puentes relacionados (que se usan en este clculo del
ndice) deben obtenerse. stos son capacidad de carga, condicin de la superestructura, y
nmero de veredas.
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.3.4 Condicin Estructural
Por puentes y pontones seleccionados, el ndice de la condicin estructural y su ndice
asociado de la condicin del valor del diseo debe obtenerse. Adems, informacin del
inventario del puente relacionados (que se usan en este clculo del ndice) tambin pueden
verse. stos son la condicin global, la condicin del puente, la capacidad de carga, el trfico,
y el nmero de veredas.
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.3.5 Capacidad Hidrulica
Por puentes y pontones seleccionados, el ndice de capacidad hidrulica y sus nueve ndices
del componente deben obtenerse.
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La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.


3.3.6 Transitabilidad
Por puentes y pontones seleccionados, el ndice de transitabilidad y sus dos ndices de
componente (alineamiento y accesos) deben obtenerse.

3.3.7 Rutas Alternativas


Por puentes y pontones seleccionados, el ndice de la ruta alternativa debe obtenerse
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.3.8 Importancia Estratgica
Este valor es el valor (configuracin) de la importancia de la ruta en el punto de kilmetro
donde el puente se localiza. Adems, informacin del inventario de puentes relacionados
(que no se usan directamente en este clculo del ndice) tambin pueden verse. stos son
ruta principal, punto del kilmetro, trfico, y porcentaje de camiones.
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.3.9 Trfico
Por puentes y pontones seleccionados, el ndice del trfico debe obtenerse. Adems,
informacin del inventario de puentes (que se usa en este clculo del ndice) tambin puede
verse, as como la ruta principal, punto de kilmetro, y porcentaje de camiones, los cuales no
se usan en el clculo del ndice.
La frmula para este ndice est en el Anexo N 8.
3.4 tems de evaluacin o componentes concordados a la metodologa SCAP:
3.4.1 Agrupacin de Elementos
El SCAP ha desarrollado una Gua para la Evaluacin de los Daos de Puentes,
estableciendo ciento trece (113) componentes de puentes, en base a cuya agrupacin
adecuada se pueden conformar la evaluacin de un puente tpico, el listado se seala en el
Anexo N 4 Relacin de Elementos segn el SCAP.
Los citados componentes se han agrupado en 27 tems de evaluacin, efectuado para
guardar concordancia entre los procesos de Inspeccin y Evaluacin vs. los Parmetros de
Condicin y los Niveles de Servicio adoptados por PROVIAS NACIONAL para la
conservacin de puentes.
La agrupacin ha sido efectuada por la gran variedad en tipos de puentes, en elementos
estructurales o no estructurales, por la variedad de materiales constitutivos, por su posicin
espacial en el puente, as como por las condiciones de entorno.
Cada uno de los Elementos se han agrupado en tems de evaluacin, y estos a su vez se
han agrupado en Parmetros de Condicin, como sigue:

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14

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

PARAMETROS DE CONDICION

ELEMENTO SCAP ASOCIADO

ITEM DE EVALUACION

Elementos extraos al entorno.

Entorno al Puente

Todos

Elementos extraos en el puente

Superficie de estructuras de concreto

Todos

Deterioros en miembros de concreto

Todos

Superficie de estructuras de acero

Deterioros en miembros de acero

Estructuras expuestas o no en concreto armado

101 104 110 111 131 134 145 191 193 202 205 216 221 230 241 302 311 352 411 413 504 506 525

Estructuras expuestas o no en concreto simple

103 135 190 192 201 204 215 220 240 302 410 412 503 505

Estructuras en concreto pretensado

102 105 112 113 132 136

Estructuras expuestas o no en Acero estructural

114 115 117 133 137 146 147 160 161 162 181 182 184 185 186 231 312

Estructuras modulares provisionales

168

Estructuras de plancha metalica corrugada

106 196 526

Deterioros en sistemas de suspensin

Cables de acero principal expuestos

180 183

Deterioros en miembros de mampostera

Estructuras expuestas o no en mamposteria de piedra

207 208 217 243

Deterioros en miembros de madera

Estructuras expuestas o no en madera

107 116 203 206 232 242 351

Deterioros en barandas

Barandas de concreto

352 354

Barandas en acero estructural

353 355 510

Inoperancia de drenajes

Drenajes

371 372

10 Disfuncionalidad o deterioros en superficie Superficie de desgaste en capa de asfalto


de desgaste
Superficie de desgaste en madera
11 Deterioros en sistemas de apoyo

301 511
303 313

Apoyos de neopreno

321 322

Apoyos de acero

323 324 325 326 329

Apoyos de concreto

327 328

12 Deterioros en sistemas de control ssmico

Sistemas de control ssmico

330

13 Disfuncionalidad de juntas de dilatacin

Juntas de dilatacin de acero

341 342

Juntas de dilatacin tipo compresible-explandible

343 344

14 Susceptibilidad de mrgenes

Margenes de rio

401

Obstruccin al libre escurrimiento


15
hidrulico

Lecho de rio

402

16 Deterioros en obras de proteccin

Obras de proteccin: Barrajes, diques, Proteccin


contra socavacin, Enrocado y Gaviones

403 404 405 406 407

17 Susceptibilidad de terraplen, rellenos

Rellenos y Terraplenes

195 502

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15

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

3.4.2

Grados de severidad de daos o Deterioro de los elementos (relevamiento de


defectos o situaciones adversas) en los tems de evaluacin:

Cada agrupacin o tem de evaluacin, adopta una agrupacin de severidad de daos,


concordante a la Descripcin de los grados de severidad de daos o Deterioro de los
Elementos establecidos por el SCAP, que categoriza y describe los daos por elemento del
1 al 4.
Las categoras y descripciones extremas 0: excelente y 5: psima no estn consideradas
en la presente gua.
A continuacin se sealan los grados de deterioro o nivel de daos de los 27 tems de
Evaluacin, que permiten definir los niveles de servicio para los Parmetros de Condicin:

1. Entorno al puente.
Definicin: Estado del entorno del puente, por presencia de material orgnico e inorgnico,
malezas, arbustos y rboles, cuya descomposicin genera microclimas corrosivos.
Unidad de medida: m2.
Descripcin de grados de severidad de daos:
1. Puede existir mnima cantidad de desechos orgnicos o inorgnicos (basura)
alrededor del puente, sin generar microclimas corrosivos.
Puede haber maleza y arbustos asentados en el cauce y en las mrgenes,
alrededor de estribos y/o pilares, menor a 10% del rea no expuesta a las
creciente, que no afectan a la estructura, con mnima influencia negativa en el
curso de agua.
(rea no expuesta a crecientes = Superficie limitada por las lneas imaginaras
ubicadas a 10m aguas arriba y aguas abajo del borde del puente, la lnea de
creciente en agua ordinarias y la lnea del borde extremo del estribo).
2.

Puede existir presencia de arbustos y rboles no frondosos, asentados en las


mrgenes y en el cauce, bajo el puente, alrededor de estribos y/o pilares, en
reas menores al 30% del rea no expuesta a las crecientes, que inciden
significativamente en la estructura del puente, sin afectar su capacidad funcional.
Puede haber acumulacin de desperdicios, basura o desechos y escombros que
cubren reas importantes alrededor de estribos, menores a 10% del rea no
expuesta a las crecientes.

3.

Puede existir presencia de rboles frondosos, asentados en las mrgenes, en el


cauce, bajo el puente, alrededor de estribos y/o pilares, en reas menores al 50%
del rea no expuesta a las crecientes, que inciden significativamente en la
capacidad funcional del puente.
Puede haber gran cantidad de desperdicios, basura y desechos acumulados
asentados y/o arrojados en los alrededores de estribos, menores a 20% del rea
no expuesta a las crecientes.

4.

Puede haber vegetacin intensa y tupida presencia de rboles frondosos,


asentados en el cauce, bajo el puente, alrededor de estribos y/o pilares, mayor al
50% del rea no expuesta a las crecientes, que afectan la capacidad funcional y
estructural del puente.

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Puede haber gran cantidad de desperdicios, basura y desechos acumulada en los


alrededores de estribos, mayor al 20% del rea no expuesta a las crecientes.
Puede haber canales de desage que crucen bajo el puente o que viertan sus
aguas en zonas cercanas.
Puede haber viviendas asentadas bajo el puente

2. Superficie de estructuras de concreto.


Definicin: Estado de la superficie de subestructuras, superestructuras, obras de arte, etc.,
sujetos a procesos climticos, polvo, desechos orgnicos o inorgnicos y a su
descomposicin.
Unidad de medida: m2.
Descripcin de grados de severidad de daos:
1. Puede haber polvo y algunos desechos inorgnicos (bolsas, papeles, etc.) sueltos
sobre las estructuras, en reas menores al 10%, cuya presencia no deteriore la
estructura.
2.

Puede haber basura en descomposicin, incipiente vegetacin en diedros de losa,


cajuelas de estribos y/o pilares, hongos y bacterias adheridas, en reas menores
al 30%, en secciones de la estructura con desprendimiento de concreto menores
a 25mm, y sin evidencia de armadura en corrosin.
Puede haber colonias de animales rastreros, insectos, aves u otros parecidos.
Puede haber agua acumulada por al interior de ductos, con alguna presencia de
escombros en interior de cmaras de anclaje sin afectar a los cables principales.

3.

Puede haber basura en descomposicin, malezas asentadas, hongos y bacterias


fuertemente adheridos en reas mayores al 30%, que pueden haber originado
desprendimientos de concreto mayor a 25 mm, existiendo signos de corrosin en
las armaduras.
Existencia comprobada de colonias de animales rastreros, insectos, aves u otros
parecidos.
Puede haber contaminacin por presencia de sales.
Puede haber agua acumulada por filtracin y/o o lluvia al interior de ductos, y/o
escombros en interior de cmaras de anclaje que afectan a los cables principales.

3. Superficie de estructuras de acero.


Definicin: Estado de la superficie de subestructuras, superestructuras, obras de arte, etc.,
sujetos a polvo, procesos climticos, desechos orgnicos o inorgnicos y su
descomposicin.
Unidad de medida: m2.
Descripcin de grados de severidad de daos:
1.

Puede haber polvo superficial, e incipiente presencia de hongos y bacterias


adheridos.

2.

Puede haber polvo, hongos y bacterias adheridos y desechos inorgnicos sueltos


(bolsas, papeles, etc) asentados en reas focalizadas menores al 10%, sin haber
originado procesos de oxidacin.

3.

Puede haber basura, hongos y bacterias fuertemente adheridos, pero en


condicin removible en reas menores a 30%, que pueden haber originado

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

procesos de oxidacin e incipiente corrosin localizada. Alguna presencia de


colonias asentadas de animales rastreros, insectos o aves u otros parecidos.
4.

Puede haber basura, hongos y bacterias fuertemente adheridos, en reas


mayores a 30%, cuya descomposicin han generado procesos de oxidacin y
corrosin. Pueden haber colonias asentadas de animales rastreros, insectos,
aves u otros parecidos. que pueden haber originado procesos de oxido y
corrosin localizada.

4. Estructuras expuestas o no en concreto armado


Definicin: Bajo este rubro convergen unidades en concreto armado de:
Estructuras expuestas de vigas, losas, columnas, muros.
Estructuras no expuestas, cimentaciones superficiales (zapatas) o profundas
(caissones o pilotes), de estribos, pilares y muros.
Unidad de medida: m3.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y
abrasin superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm (6mm en losas)
de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.
No hay exposicin de pilotes.
2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm
(12mm en losas) de profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o
evidencia de corrosin de las mismas.
Exposicin incipiente de pilotes por socavacin de la cimentacin.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores
de 40mm (20mm en losas) de profundidad, con exposicin de armaduras
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores
a 10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.
En muros, cuerpo y alas de estribos o pilares, ligero desplome sin afectar las
condiciones de transito en calzada de puente.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de transito en
calzada.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo o pilar.
Exposicin moderada de pilotes por socavacin de la cimentacin, sin riesgo para
la estabilidad de la estructura.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto
mayores de 40mm (20mm en losas) de profundidad, con exposicin de las
armaduras.
En columnas y pilotes, pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible
a simple vista.

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,


mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la
capacidad resistente y/o de servicio del elemento.
En muros, cuerpo y alas de estribos o pilares, desplomes, asentamientos o
desplazamiento lateral que afectan las condiciones de transito en calzada de
puente.
Socavacin de la cimentacin que afecta la estabilidad del estribo o pilar o muro.
Exposicin excesiva de pilotes por socavacin de la cimentacin poniendo en
peligro la estabilidad de la estructura.
5. Estructuras expuestas o no en concreto simple
Definicin: Bajo este rubro convergen unidades en concreto simple de:
Estructuras expuestas de losa de aproximacin, estribos, muros.
Estructuras no expuestas, cimentaciones superficiales de estribos, pilares y muros.
Unidad de medida: m3.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y
abrasin superficial.
En estructuras expuestas, puede haber disgregacin o desprendimiento, no
mayor de 12mm (6mm en losas) de profundidad.
En estructuras no expuestas, puede haber disgregacin o desprendimiento, no
mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.
2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


En estructuras expuestas, puede haber disgregacin del mortero o
desprendimientos no mayores de 25mm (12mm en losas) de profundidad del
concreto.
En estructuras no expuestas, puede haber disgregacin o desprendimiento, no
mayores de 50mm de profundidad.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


En estructuras expuestas, puede haber alguna delaminacin y/o
desprendimientos del concreto no mayores de 50mm (20mm en losas) de
profundidad.
En estructuras no expuestas, puede haber disgregacin o desprendimiento, no
mayores de 100mm de profundidad.
En muros, cuerpo y alas de estribos o pilares, ligero desplome o asentamientos
de la cimentacin sin afectar las condiciones de transito en calzada de puente.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo, pilar o muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


En estructuras expuestas, avanzado estado de deterioro del concreto y/o
desprendimientos del concreto mayores de 50mm (20mm en losas) de
profundidad.
En estructuras no expuestas, avanzado estado de deterioro del concreto y/o
desprendimientos del concreto mayores de 100mm de profundidad.
En muros, cuerpo y alas de estribos o pilares, desplomes, asentamientos o
desplazamiento lateral que afectan las condiciones de transito en calzada de
puente.
Socavacin de la cimentacin que afecta la estabilidad del estribo, pilar o muro.

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

6. Estructuras en concreto pretensado


Definicin: Bajo este rubro convergen unidades de vigas, losas, columnas, muros, tirantes,
etc. de concreto pretensado.
Unidad de medida: m3.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. El elemento no muestra deterioro
Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo o
abrasin superficial.
2.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto


menor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin, que no sea por causas
estructurales.

3.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento


menor de 25mm de profundidad, pero sin exposicin de
o evidencia de corrosin de las mismas fuera de la
pretensado.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin
de pretensado.

4.

superficial del concreto


las armaduras ordinarias
zona de los ductos de
en la zona de los ductos

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto


mayores de 25mm de profundidad, con exposicin de las armaduras ordinarias
Puede haber corrosin de las armaduras ordinarias con prdidas de seccin
menores a 10%.
Puede presentarse rajaduras mayores de 1.5mm de separacin en la zona del
ducto de pretensado. con exposicin y corrosin y/o rotura de los alambres de
pretensado
Puede haber deterioro de los anclajes y/o aplastamiento del concreto en la zona
de los anclajes.
En estos casos puede ocurrir una rpida propagacin de rajaduras en la zona del
ducto de pretensado y una acentuada deflexin del elemento y se tiene suficiente
evidencia para exigirse un anlisis para verificar la capacidad resistente y/o de
servicio del elemento.

7. Estructuras expuestas o no en Acero Estructural


Definicin: Bajo este rubro convergen unidades en acero estructural de:
Estructuras expuestas de viga, losa, columnas, torres, vigas de rigidez, reticulados,
pilares, barras de anclaje, etc.
Estructuras no expuestas, cimentaciones profundas (pilotes), de estribos y pilares.
Unidad de medida: kg.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin, en reas menores a
1% de la superficie (grado de oxidacin 6).
No hay exposicin de pilotes.
2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras


superficiales.

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Oxido en reas menores a 3% de la superficie, (grado de oxidacin 5).


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.
Pernos de conexin con torre o cables en buenas condiciones, se requieren
reajuste de los pernos, en elementos accesorios de colgantes.
Exposicin incipiente de pilotes por socavacin de la cimentacin.
3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Oxido en reas menores a 10% de la superficie, (grado de oxidacin 4).
Pintura tizada y/o con adherencia menor 4 MPa con equipo de adhesin segn
ASTM D4541-95 tipo III.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Distorsin limitada del elemento.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
Pernos de conexin trabados por oxidacin, no se pueden efectuar reajustes de
los pernos, en accesorios de puentes colgantes.
Exposicin moderada de pilotes por socavacin de la cimentacin sin riesgo de la
estabilidad de la estructura.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas,


con prdida de seccin mayor del 10%.
Oxido en reas mayores a 10% de la superficie.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Distorsin general producida por pandeo del elemento, deflexin lateral
perceptible a simple vista
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Pernos de conexin severamente corrodos, se requieren reemplazo de pernos
para reajuste de conexiones, en accesorios de puentes colgantes.
Exposicin excesiva por socavacin de la cimentacin, poniendo en riesgo la
estabilidad de la estructura.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el
elemento como del puente en su integridad.

8. Estructuras modulares provisionales


Definicin: bajo este rubro convergen los componentes de estructuras metlicas
modulares a panel del tipo Bailey, Mabey Compact o Universal, Waagner Biro, SIMA, etc,
de tablero de madera, metlico o con componente antideslizante, de ancho estndar,
extra-ancho o de doble va. Bajo este tem convergen las estructuras metlicas colgantes
construidas con elementos modulares.
Unidad de medida: kg
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Oxidacin superficial del elemento, sin corrosin, en reas menores a 1% de la
superficie (grado de oxidacin 6).

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

2.

Corrosin superficial, y se han formado estn por formarse picaduras


superficiales.
Oxido en reas menores a 3% de la superficie, (grado de oxidacin 5).
Deterioro leve del elemento, por impacto de vehculo, sin afectar su capacidad
portante.
Algunas conexiones sueltas o faltantes, menor a 5%.

3.

Corrosin moderada del elemento, con picaduras profundas y laminacin del


acero, pero en reas limitadas.
Oxido en reas menores a 16% de la superficie, (grado de oxidacin 3).
Distorsin del elemento, por impacto de vehculos, con efecto limitado.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.

4.

Corrosin avanzada del elemento, por picaduras y laminacin, cubriendo reas


extensas, con prdidas de seccin mayor del 10%.
Oxido en reas mayores a 16% de la superficie.
Distorsin del elemento, por impacto de vehculos afectando su capacidad
portante.
Omisiones de conexiones o accesorios, mayor del 10%.

9. Estructuras de Plancha Metlica Corrugada (TMC)


Definicin: bajo este rubro convergen las alcantarillas metlicas fabricadas con planchas
metlicas corrugadas en forma de tubos circulares, elpticas o arcos.
Unidad de medida: m2
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Revestimiento protector en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin, en
reas menores a 1% de la superficie (grado de oxidacin 6).
2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras


superficiales.
Oxido en reas menores a 3% de la superficie, (grado de oxidacin 5).
Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Filtraciones por las juntas y por las conexiones de las planchas.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Oxido en reas menores a 16% de la superficie, (grado de oxidacin 3).
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Ligera distorsin de la geometra de la alcantarilla, sin afectar su estabilidad.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.
Rasgadura de las conexiones, no mayor del 10%.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las


planchas, cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%.
Oxido en reas mayores a 16% de la superficie.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material
Distorsin perceptible en la geometra de la alcantarilla que puede afectar su
estabilidad.
Omisin de conexiones, mayor del 10%.
Rasgaduras de las conexiones, mayor del 10%.

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10. Cables de Acero principal y pndolas expuestos.


Definicin: bajo este rubro convergen los cables de acero no embebidos en concreto, de
puentes colgantes, atirantados y cables de puentes en arco e incluye las pndolas con
sockets.
Unidad de medida: kg
Descripcin de los grados de severidad:
1. Pintura en mal estado y oxidacin superficial, en reas menores a 0.1% de la
superficie (grado de oxidacin 8).
Los cables y sockets de anclaje no muestran deterioro.
2.

Corrosin incipiente en la superficie de los cables y han comenzado a formarse o


estn por formarse picaduras superficiales.
Oxido en reas menores a 0.3% de la superficie, (grado de oxidacin 7).

3.

Picaduras superficiales pero la prdida de seccin es pequea y no afecta la


resistencia o servicio del elemento o del puente.
Oxido en reas menores a 3% de la superficie, (grado de oxidacin 5).
Hasta 1% de hebras rotas.

4.

La corrosin es avanzada con prdida de seccin significativa de los cables que


afecta la resistencia y/o servicio de tanto el elemento como del puente.
Oxido en reas mayores a 3% de la superficie.
Mas del 1% de las hebras estas rotas.
Los cables o alambres pueden haberse roto o haber sufrido abrasin severa.
Las abrazaderas de los cables se estn aflojando o deslizando.
Los anclajes de los cables pueden estarse soltando.

11. Estructuras expuestas o no en mampostera de piedra


Definicin: Bajo este rubro convergen unidades en mampostera de piedra de:
Estructuras expuestas de muros, cuerpo y alas de estribos y pilares.
Estructuras no expuestas, cimentaciones superficiales de estribos, pilares y muros.
Unidad de medida: m3.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Puede haber decoloracin y otros efectos del intemperismo y abrasin superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de
profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.
2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm
de profundidad.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber desprendimientos no mayores de 100mm de profundidad.
Ligero desplome o asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de
transito en calzada de puente.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo, pilar o muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.

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23

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Avanzado estado de deterioro y/o desprendimientos mayores de 100mm de


profundidad.
Desplomes, asentamientos o desplazamiento lateral que afectan las condiciones
de transito en calzada de puente.
Socavacin de la cimentacin que afecta la estabilidad del estribo, pilar o muro.

12. Estructuras expuestas o no en Madera


Definicin: Bajo este rubro convergen unidades en madera de:
Estructuras expuestas de viga, losa, columnas, torres, vigas de rigidez, reticulados,
pilares, etc.
Estructuras no expuestas, cimentaciones profundas (pilotes), de estribos y pilares.
Unidad de medida: pie2
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.
Se tiene desgaste superficial o abrasin.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.
2.

Deterioro por prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por
hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por
hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Cabeza de pilote al descubierto, debido a socavacin del terreno circundante.
Conexiones sueltas, no mayores del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a
destruccin por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayores del 10%.
Pronunciado desplome del pilar, haciendo peligrar su estabilidad.
Longitud significativa del pilote al descubierto, hacindolo vulnerable a daos por
impacto o haciendo peligrar la estabilidad de la subestructura que soporta.

13. Barandas en concreto.


Definicin: Bajo este rubro converge la baranda de concreto tipo poste con pasamanos y
parapeto.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y
abrasin superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de
profundidad, sin exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las
mismas.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.
2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.

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Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 20mm


de profundidad del concreto, con exposicin de las armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores
a 10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.
3.

Deterioro severo por impacto de vehculos.


Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.
Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto
mayores de 20mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la
capacidad resistente y/o de servicio del elemento.

14. Barandas en acero estructural.


Definicin: Bajo este rubro converge la baranda de concreto tipo poste con pasamanos y
parapeto.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras
superficiales.
Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
2.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.

3.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas,


con prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.

15. Drenajes.
Definicin: Bajo este rubro convergen elementos de drenajes conformados por tubos de
acero, de PVC, canaletas o huecos en la losa de la superestructura, o en la vereda.
Unidad de medida: und.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Obstrucciones mnimas en las tuberas que restringen ligeramente el
escurrimiento del agua acumulada en la losa.
Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras
superficiales.
Fisuraciones menores.

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

2.

Obstruccin mayor en las tuberas que podra llevar a un deterioro ms acelerado


del tablero, que restringen moderadamente el escurrimiento del agua acumulada
en la losa.
Corrosin por perforaciones y picaduras profundas.
Moderado deterioro de prolongacin del tubo de drenaje bajo la losa (rotura,
aplastamiento, corrosin superficial).
Aflojamiento ligero del drenaje.

3.

Obstruccin total de las tuberas que restringen totalmente el escurrimiento del


agua acumulada en la losa.
Insuficiente longitud y cantidad de tuberas para eliminar el agua fuera de la
estructura.
La corrosin es avanzada.
Deterioro total de la prolongacin del tubo de drenaje bajo la losa, que afecta la
cara de viga o losa, humedeca permanentemente.
Rajaduras mayores.
Avanzado estado de deterioro.
Aflojamiento moderado del drenaje.

16. Superficie de desgaste en Capa Asfalto


Definicin: bajo este rubro converge la superficie de desgaste, de carpetas asflticas,
sellos y emulsiones.
Unidad de medida: m2
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Fisuraciones menores.
Desgaste superficial del material sellante.
2.

Rajaduras menores (de borde, en las juntas de asfaltado, y por propagacin de


rajadura de la losa, de encogimiento de fragua).
Desgaste superficial con exposicin de los agregados.

3.

Rajaduras mayores (Por resecamiento del asfalto, por deflexin excesiva del
tablero o por desprendimiento de la capa de asfalto).
Distorsin de la superficie como acanaladuras, depresiones y corrugaciones.
Desintegracin de la capa de asfalto en pequeos fragmentos sueltos, en forma
de huecos en el asfaltado o por prdida o disgregacin de las partculas de
piedra.
Carpeta asfltica en espesor mayor a los 5cm, de diseo, en cualquier estado.

17. Superficie de desgaste en Madera


Definicin: Bajo este rubro se consideran las unidades en madera expuestas al trnsito
vehicular (soleras y huellas) y peatonal (veredas).
Unidad de medida: pie2
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.
Desgaste superficial leve, sin afectar la consistencia de la madera.
Hay rajaduras superficiales.
Algunas piezas sin conexin (se han soltado), sin cambiar de ubicacin.

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2.

Deterioro con prdidas de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por
hongos, por parsitos o por el fuego.
Desgaste superficial medio, acompaado con astillamiento de madera.
Tablas sin conexin (estn sueltas), ligeramente fuera de ubicacin original, pero
aun dentro de la huella de los vehculos; en el caso de veredas fuera del ancho de
calzada.
Las rajaduras afectan un rea no mayor del 20% de la seccin recta

3.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta, debido a
destruccin por hongos, por parsitos o por el fuego.
Desgaste superficial severo, con deshilachamiento de las fibras de la madera.
Tablas sueltas, fuera de la ubicacin de las huellas de los vehculos, en el caso
de veredas fuera del ancho de la calzada..
Las rajaduras afectan un rea mayor del 20% de la seccin recta.

18. Apoyos de Neopreno


Definicin: bajo este rubro convergen los dispositivos de apoyo fijos o deslizantes, etc.
para puentes constituidos por una o varias planchas de neopreno u otro material
elastomrico intercalado con lainas de acero, vulcanizadas o no, que puede rotar y
desplazarse dentro de ciertos lmites.
Unidad de medida: und.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. El dispositivo de apoyo muestra mnimo deterioro.
No se observan abultamientos laterales del neopreno.
Puede haber oxidacin superficial en las planchas de acero.
2.

Abultamiento lateral (bulging) del neopreno, dentro de los lmites tolerables.


Indicios de cristalizacin del neopreno.
Puede haber corrosin incipiente de las planchas de acero.
En apoyos deslizantes, desplazamiento por corte ligeramente en exceso. (D <
H)
En apoyos fijos, puede observarse separacin entre las planchas de neopreno y
acero.

3.

Abultamiento lateral excesivo (bulging) del neopreno, fuera de los lmites


tolerables.
Corrosin avanzada de las planchas de acero.
Se observa cristalizacin del neopreno.
En apoyos fijos, puede haber cedido la barra de fijacin del apoyo.
En apoyos deslizantes, puede haberse movido el apoyo, fuera de su posicin.
En apoyos deslizantes, desplazamiento por corte excesivo (D > H).
Pueden haberse desprendido las planchas de acero del neopreno.

19. Apoyos de Acero


Definicin: bajo este rubro convergen los dispositivos de apoyo deslizantes, roller, rocker y
articulados de acero, que pueden desplazarse y rotar dentro de ciertos lmites.
Unidad de medida: und.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Mnimo deterioro de elementos
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Puede haber oxidacin superficial del acero.


No se observa deterioro en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
La lubricacin esta funcionando adecuadamente.
2.

Puede observarse corrosin incipiente con picaduras superficiales.


Se observan deterioros menores en el elemento de soporte del dispositivo de
apoyo.
La lubricacin esta funcionando defectuosamente
Se observa acumulacin de desperdicios que obstruyen el libre movimiento de los
apoyos.
El apoyo puede haberse desplazado ligeramente de su posicin.
Los pines estn por salirse de su posicin en puente con apoyos articulados.

3.

Hay corrosin avanzada del acero, que traban el libre desplazamiento del apoyo.
Se observan deterioros mayores en el elemento de soporte del dispositivo de
apoyo.
Se ha perdido lubricacin del apoyo.
El apoyo se ha salido de su posicin.
En apoyos, deslizantes, rocker y roller, los reparos o topes para el
desplazamiento del dispositivo han sido destruidos.
La acumulacin de desperdicios hace inoperativo el dispositivo de apoyo.

20. Apoyos de Concreto


Definicin: bajo este rubro convergen los dispositivos de apoyo articulados (libre rotacin)
y rocker de concreto (desplazamiento y rotacin)
Unidad de medida: und.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y
abrasin superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad,
sin exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las mismas.
Puede haber fisuracin menor de 0.15mm de separacin.
2.

Puede haber fisuras menores de 1mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm
de profundidad del concreto, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores
a 10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.

3.

Puede haber rajaduras menores de 2mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto
mayores de 12mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%.
Indicios de pandeo de las armaduras en la zona de articulacin.
Indicios de aplastamiento del concreto en la articulacin.

4.

Deterioros mayores que el punto 3.

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21. Juntas de dilatacin de acero.


Definicin: bajo este rubro convergen las juntas de expansin del tipo deslizantes y peine.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.
Desperdicios acumulados en junta, sin obstruir su normal funcionamiento,
incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.
2.

Corrosin con picaduras aislados, longitud no mayor del 10%..


Desperdicios acumulados en la junta, dificultan su normal funcionamiento.
Puede haberse soltado la soldadura de las planchas, en una longitud menor a
10%.
Algunas planchas sueltas o extraidas de los tapajuntas.
Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos
a la losa.
En juntas tipo peine, los dientes del peine pueden estar rozando entre si.
Dientes del peine estn rotas en menos del 10%.
Los tapajuntas estn tapadas parcialmente con asfalto.

3.

Corrosin avanzada, por picaduras y laminacin, longitud mayor del 10%.


Desperdicios acumulados en la junta, incluyendo partculas de corrosin, que
traban el normal funcionamiento de la junta.
Soldadura defectuosa entre planchas, en una longitud mayor del 10%.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin o escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos a la losa.
En juntas tipo peine, los dientes del peine estn trabados entre si,
superponindose y sobresaliendo del nivel de la rasante.
Dientes del peine estn rotas en ms del 10%.
Los tapajuntas estn completamente tapados con asfalto y se hallan bajo capas
de asfalto.
Los tapajuntas estn construidos por debajo del nivel de rasante original.
Planchas sueltas o extraidas de los tapajuntas.

22. Juntas de dilatacin tipo compresible - expandible.


Definicin: bajo este rubro se agrupan las juntas de expansin del tipo celular y slido.
Unidad de medida: ml.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Desperdicios acumulados en junta, sin obstruir su normal funcionamiento,
incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.
2.

Hay desprendimientos menores de 10% de la longitud de la junta.


Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos
a la losa.

3.

Hay desprendimientos mayores al 10% de la longitud de la junta


Hay deterioros en la junta por abrasin y desgarramientos.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin y escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos a la losa.

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23. Mrgenes de ro.


Definicin: mrgenes de ro.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Inundacin de las mrgenes en aguas extraordinarias, sin producir deterioros en
los taludes de las riberas.
Mrgenes con taludes relativamente, bien definidas y alineadas.
2.

Inundacin de las mrgenes, estacionalmente, en aguas mximas. Pueden


producirse derrumbes en sectores de las mrgenes.
Pueden provocar algunos desprendimientos en los rellenos de los estribos.
Taludes de las mrgenes con algunas curvas y desalineamientos.

3.

Desbordes estacionales del ro en aguas mximas, inundando las mrgenes y


pasando detrs de los estribos.
Derrumbes de taludes generalizado.
Deterioro o erosin severa en los rellenos de los estribos, con descubrimiento de
la cimentacin de los estribos.
Taludes de las mrgenes con curvas cerradas o desalineamientos.

24. Lecho de ro.


Definicin: Este elemento define el lecho de ro.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Agradacin o degradacin mnima del lecho del ro, en aguas extraordinarias, sin
producir daos en la subestructura del Puente.
Cauce con poco material que interfiera el flujo del ro.
Flujo relativamente estable dentro del cauce.
Pendiente suave.
2.

Agradacin/degradacin moderada del ro, estacionalmente, en aguas mximas,


mnimas, sin afectar severamente la cimentacin del Puente.
Cauce con regular material que interfiere flujo del ro.
Flujo divagante dentro del cauce.
Pendiente con ciertos cambios ligeros en la pendiente del cauce.

3.

Degradacin del lecho del ro, descubriendo los cimientos de los pilares.
Agradacin del lecho del ro, provocando la reduccin del rea de aforo del ro.
Socavacin localizada alrededor de los cimientos de los pilares.
Cauce con abundante material que obstaculiza flujo del ro (bloques de concreto y
boloneras de mediano dimetro).
Cauce indefinido del ro.
Cambios abruptos en la pendiente del cauce.

4.

Socavacin o agradacin extrema.


Cauce con bloques de concreto, boloneras u otro bloque-material de gran
dimensin que obstaculiza el flujo del ro y lo redirecciona hacia las mrgenes.

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25. Obras de proteccin: Barrajes, Dique, Proteccin contra socavacin, Enrocado y


Gaviones.
Definicin: Este elemento define las estructuras existentes colocados para la proteccin de
estribos y pilares.
Unidad de medida: m.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. Aflojamiento del material.
Desprendimiento de algunas rocas.
Ligera deformacin de gaviones por empuje de tierra, sin afectar su estabilidad.
2.

Socavacin moderada debajo del enrocado y/o gaviones, sin afectar su


estabilidad.
Ligero desplome del enrocado.
Aflojamiento del enrocado.
Prdida de material del enrocado, menor a 10%.
Prdida de material de barrajes, diques y proteccin de socavacin.
Oxidacin en los muros de las mallas electrosoldadas.

3.

Socavacin profunda debajo del enrocado y/o gaviones y/o proteccin contra
socavacin, comprometiendo su estabilidad.
Desmoronamiento de los barrajes, del dique y enrocado.
Prdida del material del enrocado en ms de 10%.
Deformacin lateral de gaviones por empuje de tierra.
Rotura de alambres galvanizados.

26. Terrapln y rellenos.


Definicin: Este elemento define el material de relleno necesario para elevar el perfil del
terreno al nivel de la subrasante en los tramos de acceso al puente, as como al material
de relleno colocado sobre alcantarillas y/o arcos.
Unidad de medida : m3.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1.
Erosin mnima en los taludes del relleno y del terrapln.
2.

Erosin no controlada en los taludes del terrapln.


Falta de compactacin adecuada del material del relleno.
Ligero asentamiento vertical sin afectar las condiciones del trnsito en los
accesos del puente
Erosin del relleno por efectos de drenaje y prdida del material fino,
generando pequeos forados sin comprometer la va.

3.

Derrumbe en los taludes del terrapln.


Asentamiento vertical causado por la consolidacin del material del terrapln
Asentamiento que afecta las condiciones de trnsito en los accesos del puente.
Material con caractersticas no adecuadas para terraplenes.
Presencia de piedras grandes, escoria o elevado porcentaje de materia
orgnica.
Erosin del relleno por efectos de drenaje y prdida del material fino,
generando forados que comprometen una va.

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27. Dispositivos de control ssmico.


Definicin: Corresponden a los dispositivos de control ssmico, mecnicos e hidrulicos (de
acero, neopreno u otro) que se proveen a los puentes (entre elementos de la
superestructura o entre elementos de la superestructura y subestructura) y que controlan
que los desplazamientos horizontales y verticales se desarrollen dentro de ciertos lmites,
ante una evento extremo ssmico.
Unidad de medida: und.
Descripcin de los grados de severidad de daos:
1. No se observa abultamiento laterales del neopreno detrs de la viga de rigidez de
puentes colgantes, atirantados o detrs de las vigas de puente de concreto
curvos.
Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.
Dispositivo con lubricacin adecuada.
2.

Abultamientos laterales del neopreno dentro de los lmites tolerables


Corrosin incipiente de planchas de acero.
Ligero aflojamiento del dispositivo hidrulico, tope ssmico, o de sus conexiones.
Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Dispositivo con lubricacin, pero con restricciones por materiales extraos.
Dispositivo con ligera prdida del fluido hidrulico, perdida por retenes sueltos.

3.

Abultamiento lateral excesivo del neopreno, fuera de los lmites tolerables.


Perdida de seccin por corrosin no mayor al 10%
Distorsin limitada del elemento de neopreno o de acero.
Aflojamiento del dispositivo hidrulico, tope ssmico afectando reas no mayores
al 20%.
Aflojamiento de sus conexiones, no mayor del 20%.
Dispositivo con lubricacin restringida.
Dispositivo con prdida moderada del fluido hidrulico, que impiden un normal
funcionamiento.

4.

Distorsin general del elemento de neopreno o acero, pero sin desprenderse, con
aplastamiento y/o pandeo del elemento
Corrosin con picaduras y laminacin avanzada, cubriendo reas extensas con
prdidas de seccin mayor al 10%.
Prdida de conexiones o sustraccin parcial mayor del 20%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Dispositivo ssmico sin lubricacin y sin lquido hidrulico o similar.

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CAPITULO IV.

CONSERVACIN O MANTENIMIENTO

Corresponde al conjunto de acciones o actividades ejecutadas para conservar la capacidad


estructural de un puente u obra de arte, en condiciones normales de servicio, sin requerir el
rediseo o desarrollo de un proyecto de gran envergadura.
El objetivo principal es conservar las condiciones de servicio del puente en el mejor nivel
posible.
Cada elemento se ha categorizado en niveles de atencin en funcin al nivel de daos,
definido en el capitulo precedente, pudiendo llegar a 3 en unos y a 4 en otros casos.
Bajo el alcance del presente capitulo, se desarrollarn las partidas de ejecucin para los
Expedientes Tcnicos o los Planes de Conservacin Vial, para la atencin por Niveles de
Servicio, para el mantenimiento de puentes, sean rutinarios o peridicos.
Niveles de atencin en funcin a los grados de deterioro de elementos:
Se plantean los siguientes niveles de atencin, en base a los grados de severidad de daos,
para definicin de partidas para mantenimiento rutinario.
1.
Roce y Limpieza (Entorno al puente)
Definicin: Limpieza del entorno del puente de materiales inorgnicos y orgnicos,
reubicacin de canales de desage y otros, cuya permanencia y/o descomposicin generan
microclimas corrosivos que afectan a la subestructura y superestructura.
Unidad de medida: m2.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza con herramientas manuales, de materiales orgnicos e inorgnicos, eventual
roce de malezas y arbustos y eliminacin de materiales excedentes.
2.

Limpieza con herramientas y roce con equipos manuales (como motosierra) y


eventualmente con equipos mecnicos, eliminacin de materiales excedentes.

3.

Roce con equipo mecnico, limpieza de escombros y eliminacin de materiales


excedentes.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Roce con equipo mecnico, limpieza de escombros y eliminacin de materiales
excedentes.
Remover, reubicar o anular canales de desage a zonas alejadas del puente.
Reasentamiento de personas que viven bajo el puente.

2.

Limpieza general de estructuras de concreto. (Superficie de estructuras de


concreto)
Definicin: Limpieza de la superficie de subestructuras, superestructuras, obras de arte, etc.,
donde la presencia de desecho orgnicos o inorgnicos y/o su descomposicin, generan
cidos corrosivos, con posible modificacin del PH del concreto, eventualmente procesos de
corrosin de armadura, en estructuras de concreto armado.

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Unidad de medida: m2.


Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza con herramientas manuales, aplicacin de aire comprimido a la superficie
afectada. Uso eventual de castillos o andamios colgantes.
2.

Limpieza mediante herramientas manuales, equipo mecnico manual como


amoladora y escobillas de acero y con agua a alta presin, no menor de 5000 psi.
Eventual utilizacin de equipo de arenado.
Las colonias de insectos, animales rastreros, aves o similares sern removidas.
En cmaras de anclaje, extraccin de escombros y/o agua de filtracin y/o de lluvia.
Eventual pintado de superficies deterioradas con pintura. (Manual de Conservacin de
Carreteras, Capitulo 6).
Uso de andamios colgantes.
Para reparaciones seguir lo indicado en el tem 4, 5 y 6.

3.

Limpieza con herramientas y equipo mecnico manual, empleo de cidos rebajados


y/o con agua a alta presin no menor de 5000 psi (ni mayor a 10000 psi) en el punto
de aplicacin, de requerirse con detergente industrial biodegradable. En situaciones
extremas empleo de equipo de arenado.
En cmaras de anclaje, extraccin de escombros y/o agua de filtracin y/o de lluvia.
Pintado sobre superficies deterioradas con pintura, segn indicaciones del Manual de
Conservacin de Carreteras, Capitulo 6, que inhiban el desarrollo de cambio del PH
del concreto.
Uso de andamios colgantes y equipos telescpicos que permitan acceder a zonas.
Para reparaciones seguir lo indicado en la partida 4, 5 y 6.

3.
Limpieza general de estructuras de acero. (Superficie de estructuras de acero)
Definicin: Limpieza de la superficie de subestructuras, superestructuras, obras de arte, etc.,
donde la presencia de desechos orgnicos o inorgnicos y/o su descomposicin, generan
cidos corrosivos que afectan la estructura metlica con xidos y procesos incipientes de
corrosin.
Unidad de medida : m2.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza con herramientas manuales, aplicacin de aire comprimido a la superficie
afectada, agua a presin. Uso eventual de castillos o andamios colgantes.
2.

Limpieza con herramientas manuales, solventes, aplicacin de aire comprimido a la


superficie afectada, agua a presin. Uso eventual de castillos o andamios colgantes.
Limpieza con agua a alta presin, con agua a presin no menor de 5000 psi.

3.

Limpieza previa con equipos manuales, y limpieza en reas afectadas con agua a alta
presin no menor de 5000 psi (ni mayor a 10000 psi) en el punto de aplicacin, de
requerirse con agentes tixotrpicos (detergente industrial biodegradable)
Uso de castillos o andamios colgantes.
Retiro de colonias de animales, insectos y otros.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Limpieza con herramientas y equipos manuales. Limpieza con agua a alta presin,
con agua a presin no menor de 5000 psi (ni mayor a 10000 psi) en el punto de
aplicacin, de requerirse con agentes tixotrpicos (detergente industrial
biodegradable).

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Retiro de todo tipo de colonias de animales, insectos y otros.


Uso de andamios colgantes y equipos telescpicos, que permitan acceder a zonas
con problemas de xidos y corrosin.

4.

Tratamiento de estructuras de CA (Estructuras expuestas o no en concreto


armado)
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
como agrietamientos, escamas, delaminacin, spalling (descascaramiento), afloramientos,
popouts, desgaste o abrasin, daos de colisin, pulido, y sobrecarga, en:
Estructuras expuestas de viga, losa, columnas, muros.
Estructuras no expuestas, cimentaciones superficiales (zapatas) o profundas (caissones
o pilotes), de estribos, pilares y muros.
Unidad de medida: m3.
Grados de nivel de atencin:
1. Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.
Para las fisuras estructurales o no, reporte y control.
2.

Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Tratamiento para fisuras menores a 1.5mm
Para las fisuras estructurales o no, menores a 0.5mm reporte y control y eventual
aplicacin de inyeccin de lechada y/o mortero fluido con aditivos o empleo de
resinas pastosas para obturar la fisura y evitar el ingreso de aire.
Para las fisuras estructurales o no, mayores a 0.5mm reporte y control e inyeccin
de aditivos epxicos.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto, aplicacin de una capa de
pintura de proteccin del concreto, para inhibir procesos de cambio de PH del
concreto.
Para pilotes con incipiente exposicin por socavacin, reporte y control, eventual
proteccin con colchones antisocavantes.

3.

Ejecutar la limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras estructurales o no, reporte y control, inyeccin de aditivos epxicos
para sellarlas.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto con exposicin de
armadura:
Remocin y eliminacin de material suelto, dejando superficie rugosa, (en
losas de espacio bajo la barra),
Remocin de capas de oxido y corrosin de armadura, (mediante arenado,
agua a presin, cepillo/brocha metlica, otros),
En losas delimitar el contorno del rea reparada mediante corte, cuadrar los
bordes.
Aplicacin de agentes de adherencia: pegamento epxico y resane con
morteros y/o concretos con aditivos expansivos o solo groutings.
Eventualmente ampliacin de seccin, con inclusin de malla electrosoldada o
similar anclada con dowells.
Para ligeros desplomes y socavacin de la cimentacin, de estribos, pilares o muros,
proteccin de estas mediante enrocado o colchones antisocavantes.
Para exposicin moderada de pilotes por socavacin, proteccin mediante enrocados
o colchones antisocavantes (incluye colocacin de geotextiles).

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4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Elaboracin previa de un proyecto de intervencin, mediante
a) Reparaciones:
Para las fisuras estructurales o no, reporte y control: inyeccin de aditivos epxicos
para sellarlas.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto con exposicin de
armadura:
Remocin y eliminacin de material suelto, dejando superficie rugosa, (en
losas de espacio libre bajo la barra),
Remocin de capas de oxido y corrosin de armadura, (mediante arenado,
agua a presin, cepillo / brocha metlica, otros),
En losas delimitar el contorno del rea reparada mediante corte, cuadrar los
bordes.
Reposicin de perdida de seccin de las barras corrodas o reemplazarlas,
Aplicacin de agentes de adherencia: a) lechada de cemento en materiales de
reparacin de cemento Prtland, b) en reparaciones con ltex o microslica
modificado, el grout de adherencia se obtiene a partir de la misma mezcla, c)
los productos epxicos deben tener cierta propiedad a la adherencia,
viscosidad compatibilidad trmica y contraccin.
b) Reforzamientos, puede efectuarse mediante:
Aumento de seccin e inclusin de armadura, ejemplo: en estructuras sumergidas
sometidas a procesos abrasivos intensos, con exposicin de armadura, proteccin
mediante funda de acero, debidamente anclada a la estructura y los espacios vacos
rellenarse de concreto con aditivo expansivo.
Control de grietas o rajaduras o dislocaduras con grapas de acero y muros armados,
ejemplo: en muros, estribos, pilares, etc.
Postensado externo, ejemplo: en vigas capitel fisuradas de pilares,
Colocacin de placas o mantas de fibras de carbono, ejemplo: en vigas para aumentar
la resistencia al corte y flexin.
c) Para muros con desplomes o asentados:
Monitoreo permanente, si la estructura sale de servicio y pone en peligro la estabilidad
integral, se debe cambiar el elemento.
d) Para socavacin:
Calzadura de la estructura y adicionalmente los procesos de agradacin y
degradacin del cauce, deben controlarse, dependiendo del resultado de un estudio
Hidrolgico-Hidrulico. Sin embargo pueden usarse, espigones, enrocados,
ampliacin del cauce (de ser posible), construccin de traviesas, etc., a fin de proteger
la cimentacin de estructuras, conforme tem de evaluacin 26

5.

Tratamiento de estructuras de Concreto Simple (Estructuras expuestas o no en C


S).
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
como agrietamiento, escamas, afloramientos, desgaste o abrasin, daos de colisin, pulido
y sobrecarga, en:
Estructuras expuestas de losa de aproximacin, badenes, estribos, pilares y muros.
Estructuras no expuestas, cimentaciones superficiales de estribos, pilares y muros.
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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

36

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Unidad de medida : m3.


Grados de nivel de atencin:
1. Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.
Para las fisuras, reporte y control.
2.

Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras estructurales o no, reporte y control, eventual aplicacin de lechada
y/o mortero fluido con aditivos expansivos para sellarlas.
En estructuras expuestas, con disgregacin del mortero o desprendimientos
aplicacin de una capa de pintura para proteccin del concreto.
En estructuras no expuestas, con disgregacin o desprendimiento, aplicacin de
pegamento epxico y resane con morteros y/o concretos expansivos.

3.

Incluye efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras estructurales o no, reporte y control, as como colocacin de aditivos
epxicos pastosos para sellarlas.
En estructuras expuestas y no expuestas, con disgregacin del mortero o
desprendimientos aplicacin de pegamento epxico y resane con morteros y/o
concretos expansivos. Eventualmente, ampliacin de la seccin a proteger,
incluyendo una malla electrosoldada o similar anclada con dowells.
Para ligeros desplomes, asentamientos y socavacin de la cimentacin, de estribos,
pilares o muros, proteccin de estas mediante enrocado o colchones antisocavantes
que impidan la acentuacin del proceso.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


La magnitud de trabajos es de mayor envergadura que para el punto anterior. En
algunos casos de procesos abrasivos extremos es conveniente aumentar la seccin a
proteger o considerar una proteccin mediante planchas de acero.
a) Reparaciones:
Para las fisuras estructurales o no, reporte y control: colocacin de aditivos epxicos
pastosos para sellarlas.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto:
Remocin y eliminacin de material suelto, dejando superficie rugosa,
Aplicacin de agentes de adherencia: a) lechada de cemento en materiales de
reparacin de cemento Prtland, b) en reparaciones con ltex o microslica
modificado, el grout de adherencia se obtiene a partir de la misma mezcla, c)
los productos epxicos deben tener cierta propiedad a la adherencia,
viscosidad compatibilidad trmica y contraccin.
b) Reforzamientos, puede efectuarse mediante:
Aumento de seccin e inclusin de armadura, ejemplo: en estructuras sumergidas
sometidas a procesos abrasivos intensos, con exposicin de armadura, proteccin
mediante funda de acero, debidamente anclada a la estructura y los espacios vacos
rellenarse de concreto con aditivo expansivo.
Control de grietas o rajaduras o dislocaduras con grapas de acero y muros armados,
ejemplo: en muros, estribos, pilares, etc.
c) Para muros con desplomes o asentados:
Monitoreo permanente, si la estructura sale de servicio y pone en peligro la estabilidad
integral, se debe cambiar el elemento.

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37

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

d) Para socavacin:
Calzadura de la estructura.
6.

Tratamiento en estructuras de concreto pretensado (Estructuras en concreto


pretensado)
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
como agrietamiento, delaminacin, afloramientos, desgaste o abrasin, aplastamiento en
zonas de anclaje, daos de colisin, y sobrecarga, en unidades de viga, losa, columnas,
muros, tirantes, etc., de concreto pretensado.
Unidad de medida: m3.
Grados de nivel de atencin:
1. Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.
2.

Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras no estructurales, reporte y control, as como inyeccin de aditivos
epxicos para sellarlas.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto, aplicacin de una capa de
pintura de proteccin para inhibir procesos de cambio de PH del concreto y corrosin
de armaduras.

3.

Incluye efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras en la zona de los ductos de pretensado, reporte y control, as como
inyeccin de aditivos epxicos para sellarlas.
Donde existe disgregacin o desprendimiento de concreto, aplicacin de pegamento
epxico y resane con morteros y/o concretos con aditivos expansivos.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Estudio de verificacin estructural, que puede definir:
Trabajos de mayor magnitud que los indicados en el punto precedente,
Aplicacin de un sistema de postensado externo, si la estructura perdi la tensin, y/o
Sustitucin del elemento afectado.

7.

Tratamiento de estructuras de acero estructural (Estructuras expuestas en Acero


Estructural)
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos de
corrosin, agrietamientos, daos de colisin y sobreesfuerzos, en :
Estructuras expuestas de viga, losa, columnas, torres, vigas de rigidez, reticulados,
pilares, barras de anclaje, etc.
Estructuras no expuestas, cimentaciones profundas (pilotes), de estribos y pilares.
Unidad de medida: kg.
Grados de nivel de atencin:
1. Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 3.1 y 3.2.
Para la preparacin de superficies segn Steel Structures Painting Council, ver Tabla
de preparacin de superficies segn nivel de atencin. Para la aplicacin de pintura se
seguir lo establecido en el Manual de Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.
2.

Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 3.2.


Eliminacin de oxido y corrosin con herramientas y equipos manuales, como
amoladora y escobillas de acero, eventual empleo de equipo de arenado.

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38

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

La preparacin de superficies segn Tabla de preparacin de superficies segn nivel


de atencin. Para la aplicacin de pintura se seguir lo establecido en el Manual de
Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.
Para rajaduras, se esmerilara en la extensin de la longitud fisurada, el surco se
rellenara con cordn de soldadura.
Retencin en pernos de conexin de torre o cables y en elementos accesorios de
colgantes, segn programa de mantenimiento establecido con los planos del proyecto.
Para exposicin incipiente de pilotes por socavacin, reporte y control, eventual
proteccin con colchones antisocavantes, previa limpieza y pintado.
3.

limpieza conforme lo indicado en tem 3.3.


La preparacin de superficies segn Tabla de preparacin de superficies segn nivel
de atencin. Para la aplicacin de pintura se seguir lo establecido en el Manual de
Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.
Colocacin de refuerzos soldados para rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Se completarn las conexiones que falten.
Para deterioro por impacto se revisar la presencia de fisuras y se atender con
refuerzos soldados. Si hay conexiones deformadas o deterioradas se reemplazaran.
Las soldaduras defectuosas sern removidas y reemplazadas
Se cambiaran los pernos trabados por oxidacin, en accesorios de puentes colgantes.
Para exposicin moderada de pilotes por socavacin proteccin mediante enrocado y
colchones antisocavantes.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Limpieza conforme lo indicado en tem 3.4.
Estudio de evaluacin y anlisis estructural, que puede definir como mnimo:
La preparacin de la superficie segn Tabla de preparacin de superficies segn nivel
de atencin. Para la aplicacin de pintura se seguir lo establecido en el Manual de
Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.
Para rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material, se efectuaran refuerzos
con planchas soldadas o se reemplazara el elemento.
Para elementos con distorsin, colocacin de arriostramientos soldados y/o
reforzamiento de elementos con planchas soldadas.
Para elementos deteriorados por impacto (afectando su capacidad estructural),
reemplaz por nuevos, previo apuntalamiento u otro sistema de soporte que lo libere
de esfuerzos.
Las soldaduras defectuosas sern reemplazadas por cordones nuevos.
Pernos de conexin severamente corrodos sern reemplazados.
Para la proteccin de pilotes excesivamente expuestos se efectuara el estudio
hidrolgico hidrulico correspondiente que emita la solucin requerida, como
enrocados, traviesas, ampliacin del rea hidrulica de ser posible, etc.
Tabla de preparacin de superficies segn nivel de atencin
Grado nivel
atencion

Oxido puntual o mancha

Oxido general

Oxido punto de alfiler

Limpieza mecanica

Arenado Simple

Arenado Simple

Arenado Simple

Arenado Comercial

Arenado Comercial

Arenado Comercial

Arenado Metal Blanco

Arenado Metal Blanco

Arenado Metal Blanco

Arenado Metal Blanco

Arenado Metal Blanco

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39

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

8.
Mantenimiento de estructuras modulares provisionales
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse en los componentes de
estructuras modulares a panel.
Unidad de medida: kg
Grados de nivel de atencin:
1. Ejecutar limpieza conforme lo indicado en el tem 3.1.
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.1.
2.

Ejecutar limpieza conforme lo indicado en el tem 3.2


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.2.
Retensin de conexiones sueltas y colocacin de estas donde se hayan sustrado.

3.

Incluye ejecutar limpieza conforme lo indicado en el tem 3.3


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.3.
Para deterioro por impacto, refuerzo del elemento con planchas soldadas en zonas
localizadas.
Colocacin de conexiones en donde se hayan sustrado u omitido.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Limpieza conforme lo indicado en tem 3.4.
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.4.
En algunos casos de prdida de seccin excesiva o distorsiones severas por impacto,
reforzamiento localizado con planchas soldadas y en casos extremos reemplazo del
elemento, mediante trabajos de desmontaje y montaje del puente.
Colocacin de conexiones o accesorios, en donde se hayan sustrado. u omitido.
De no contar con parapetos contra impacto, construccin de estas.

9.
Mantenimiento de estructuras de Plancha Metlica Corrugada (TMC)
Definicin: Corresponde a los mantenimientos de las alcantarillas metlicas fabricadas con
planchas metlicas corrugadas en forma de tubos circulares, elpticos o arcos.
Unidad de medida: m2
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza conforme tem 3.1 y 3.2.
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.1. Se
verificar y aplicar el recubrimiento de galvanizado en frio, en las zonas puntuales
con oxido o corrosin.
2.

Limpieza conforme tem 3.2.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.2.
Se aplicar el recubrimiento de galvanizado en frio, en las zonas puntuales con oxido
o corrosin, opcionalmente se puede aplicar la pintura segn lo establecido en el
Manual de Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.
Para rajaduras, esmerilar y colocar cordn de soldadura a lo largo de ella.
Para limitar las filtraciones por las juntas y por las conexiones de las planchas, se
efectuara el ajuste de pernos y eventualmente aplicacin de aditivos o compuestos en
las uniones que impidan la filtracin y transporte de finos, que puedan generar
depresiones en el cuerpo del relleno.

3.

Limpieza conforme lo indicado en tem 3.3.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.3.

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

40

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Opcionalmente se puede colocar en la cara inferior, una capa de concreto armado con
un espesor de 2, en un permetro no menor de 20% de la estructura circular u
ovalada.
Refuerzo de reas limitadas afectadas por corrosin, o donde existan rajaduras, con
planchas soldadas de alcantarillas.
Ligeras distorsiones son permitidas.
Colocacin de relleno de soldadura, en los agujeros donde se han omitido las
conexiones.
Para conexiones con rasgadura, aplicacin de soldadura para evitar aflojamientos.
Para ligeras distorsiones, apuntalamiento, aplicacin de cargas para recuperacin de
forma y reforzamiento.
4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Limpieza conforme lo indicado en tem 3.4.
Requiere efectuar el Estudio que determine los mecanismos a seguir para el
reforzamiento mayor, reemplazo de tramos.
Reemplazos totales no son considerados bajos este tem.
Por el grosor del elemento, la preparacin de la superficie y pintado se har
precaviendo no desestabilizar el relleno circundante y se ejecutara segn lo indicado
en 7.4.
En la parte inferior debe colocarse una capa de concreto armado de 2 de espesor
mnimo, en un permetro no menor del 20% de la estructura circular u ovalada.
Opcionalmente, una capa de emulsin asfltica extendida a no menos de 4, desde el
borde de concreto debe ser colocada.
Para distorsiones perceptibles se colocaran apuntalamientos, se buscara restablecer
la geometra aplicando cargas (gateado) y el refuerzo requerido, segn calculo.
Reforzamiento con planchas soldadas de elementos deteriorados por corrosin o
fisura.
Se efectuara el reemplazo de tramos de alcantarilla por tramos, que no impidan el
trnsito vehicular.

10.
Mantenimiento de Cables de Acero principal y pndolas expuestos.
Definicin: Corresponde al mantenimiento de los elementos de sujecin de puentes
colgantes, atirantados, etc.
Unidad de medida: kg
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza conforme tem 3.1 y 3.2.
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.1. Se
verificar y aplicar el recubrimiento de galvanizado en frio, en las zonas puntuales
con oxido o corrosin.
2.

Limpieza conforme tem 3.2.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.1 y 7.2.
Se aplicar el recubrimiento de galvanizado en frio, en las zonas puntuales con oxido
o corrosin, opcionalmente se puede aplicar la pintura segn lo establecido en el
Manual de Conservacin de Carreteras, Capitulo 6.

3.

Incluye limpieza conforme tem 3.3.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.2.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

41

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Limpieza conforme lo indicado en tem 3.4. Con relacin a la preparacin de


superficies y pintado seguir lo indicado en 7.2.
Requiere efectuar el Estudio, que determine el mecanismo para efectuar el reemplazo
del cable principal o de ser posible el sistema de reforzamiento.
Para los cables o alambres rotos, reemplazo del elemento.
Para abrazaderas sueltas y deslizadas, reubicacin a posicin original y ajuste.
Ajuste y/o acue y /o fijacin de los anclajes de los cables.
11.

Tratamiento de estructura de mampostera de piedra (Estructuras expuestas o no


en mampostera de piedra)
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
como agrietamiento, afloramientos, desgaste o abrasin, daos de colisin, socavacin, en
estructuras de mampostera de piedra como muros, cuerpo y alas de estribos y pilares:
Unidad de medida: m3.
Grados de nivel de atencin:
1. Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.
Para las fisuras reporte y control.
2.

Efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras reporte y control.
Resane de mortero, en zonas con disgregacin o desprendimiento.

3.

Incluye efectuar limpieza conforme lo indicado en tem 2.


Para las fisuras reporte y control, eventual aplicacin de lechada y/o mortero fluido
con aditivos expansivos para sellarlas.
Tarrajeo con mortero, en zonas con disgregacin o desprendimiento.
Para los desplomes o asentamiento de la cimentacin, ampliacin del rea de apoyo
mediante la construccin de dados de concreto unidos a la estructura principal.
Para socavacin de la cimentacin construccin de enrocados o colchones
antisocavantes.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


La magnitud de trabajos es de mayor envergadura que para el punto anterior.
Para desplomes, asentamiento y socavacin que afectan la estabilidad de la
estructura, se efectuaran reparaciones parciales o totales, incluyendo demolicin,
reparacin y reemplazo de partes de la estructura.

12.
Tratamiento de estructuras expuestas o no en Madera
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por hongos, parsitos y ataque qumico; deterioros por fuego, impactos o
colisiones, abrasin o desgaste mecnico, sobreesfuerzos, intemperie y combeos en
unidades en madera:
Unidad de medida: pie2
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza de elementos mediante sopleteado con aire a presin.
2.

Limpieza de elementos mediante sopleteado con aire a presin y retiro de escombros


si los hubiera.

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

42

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Eventual tratamiento con productos qumicos, que limite la propagacin y elimine la


presencia de hongos y parsitos.
Para rajaduras en elementos, clavado de partes sueltas para reponer la seccin
resistente.
Eventual ajuste de conexiones sueltas por la variacin de la seccin resistente.
3.

Para rajaduras en elementos, refuerzo con elementos de madera clavada para


reponer la seccin resistente, eventual reemplazo de elementos deteriorados.
Tratamiento con productos qumicos, que elimine la presencia de hongos y parsitos.
Ajuste de elementos de conexin, reemplazo de algunas conexiones con mayor grado
de deterioro.
Para pilotes cuya cabeza se encuentre descubierta por socavacin, proteccin con
enrocados o colchones antisocavantes.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Elaboracin de Estudio que contemplara:
Sustitucin de elementos deteriorados o rajados.
Tratamiento con productos qumicos, que elimine la presencia de hongos y parsitos.
Ajuste de conexiones sueltas (regulares condiciones). Reemplazo del mayor
porcentaje de conexiones deterioradas.
Reparaciones o reemplazo de elementos del pilar afectado.
Proteccin de pilotes expuestos previa elaboracin de estudio hidrolgico- hidrulico.

13.
Tratamiento de Barandas en concreto.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por daos en concreto de barandas.
Unidad de medida: m.
Grados de nivel de atencin:
1. Atender conforme indica el tem 4.1
2.

Atender conforme indica el tem 4.2.


Para el caso de corrosin de armadura, eliminar el concreto suelto, limpieza de
vestigios de oxido y corrosin, aplicacin de pegamento epxico y resane con
morteros y/o concretos con aditivos expansivos.
Para las fisuras aplicacin de inyeccin de aditivos epxicos para sellarlas.

3.

Efectuar proyecto, indicando tratamiento mediante reparacin o reemplazo de


elementos deteriorados.
El deterioro de baranda por impacto vehicular debe ser atendido por emergencia.
Para avanzados estados de deterioro de concreto con exposicin de armaduras y con
posible corrosin de estas, demolicin controlada y reposicin de baranda.
Tratamiento con inyecciones epxicas en fisuras.
Para el tratamiento de procesos de corrosin severa de armadura, depende del
estudio.

14.
Tratamiento de Barandas en acero estructural.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por daos en concreto de barandas.
Unidad de medida: m.
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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Grados de nivel de atencin:


1. Atender conforme al tem 7.2.
2.

Atender conforme al tem 7.3.

3.

Atender conforme al tem 7.4.

15.
Tratamiento de Drenajes.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos en
los sistemas de drenajes.
Unidad de medida: und.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza de drenajes.
Pintado de tuberas metlicas.
Reparaciones menores en fisuras.
2.

Limpieza y remocin de material acumulado en drenajes.


Tratamiento superficial y pintado de drenajes.
Fijacin de tubera.

3.

Limpieza integral.
Ampliacin de drenajes
Reconstrucciones parciales.
Fijacin mayor de tubera.

16.
Tratamiento de superficie de desgaste en Capa Asfalto
Definicin: Corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse en las superficies de
desgaste de carpetas asflticas, sellos y emulsiones.
Unidad de medida: m2
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza de superficie y eventual tratamiento de fisuras.
2.

Tratamiento de fisuras y de rajaduras menores.


Atencin con parchado si el deterioro por fisura es excesivo en zonas localizadas.
Colocacin de sello si la peladura es severa (prdida de agregados).

3.

Reforzamiento estructural o recapeado para mantener el IRI, sin exceder el espesor


de 5cm.
Retiro de carpeta asfltica con herramientas manuales o equipos (fresado) y posterior
colocacin de nueva superficie de desgaste.
El tratamiento de deflexin excesiva de la losa, requerir del anlisis estructural que
determine si se reforzara o reemplazara totalmente esta.
Para el caso de distorsin de la superficie, retiro de la carpeta de las reas afectadas
y reemplazo por nuevo.

17.
Tratamiento de superficie de desgaste en Madera
Definicin: Corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse en las unidades en
madera expuestas al trnsito vehicular (soleras y huellas) y peatonal (veredas).
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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Unidad de medida: pie2


Grados de nivel de atencin:
1. Proceder conforme se indica en el tem 12.1.
Ajuste de conexiones en las piezas soltadas.
2.

Proceder conforme se indica en el tem 12.3.


Para huellas con desgaste superficial medio, se recomienda limpiarla, en vista que
estas no tiene carcter estructural, y luego proceder al ajuste de conexiones sueltas.
Para tablas que estn sueltas, reubicacin en su posicin original, colocacin y ajuste
de las conexiones sueltas.
Para rajaduras en elementos, refuerzo con elementos de madera clavada para
reponer la seccin resistente, eventual reemplazo de elementos deteriorados.

3.

Para elementos con desgaste superficial severo y deterioros con perdidas mayores a
20% y/o rajaduras, reemplazo de elementos deteriorados.
Para tablas sueltas en calzadas y vereda, reubicacin en su posicin original,
colocacin y ajuste de las conexiones sueltas.

18.
Tratamiento de Apoyos de Neopreno
Definicin: Corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse en los dispositivos de
apoyo fijos o deslizantes, etc., para permitir una adecuada transmisin de las fuerzas de la
superestructura a la subestructura..
Unidad de medida: und.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza de apoyo segn tem 2.1 o 3.1.
Tratamiento de planchas metlicas segn tem 7.1.
2.

Incluye limpieza de apoyo segn tem 2.2 o 3.2.


Tratamiento de planchas metlicas segn tem 7.2 u 7.3.
Eventualmente se puede reemplazar el apoyo, (previo gateado de la estructura), si
presenta ms de dos deterioros a la vez: abultamiento lateral del neopreno, indicios
de cristalizacin del neopreno, corrosin incipiente de las planchas de acero y
desplazamiento por corte (apoyos deslizantes).
Eventualmente se puede reemplazar el apoyo, (previo gateado de la estructura), si
presenta ms de dos deterioros a la vez: abultamiento lateral del neopreno, indicios
de cristalizacin del neopreno, corrosin incipiente de las planchas de acero y
separacin entre las planchas de neopreno y acero (apoyo fijo).

3.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Reemplazo del apoyo de neopreno y tratamiento de las planchas metlicas conforme
tem 7.3 u 7.4.
Reparacin de la barra de fijacin del apoyo.

19.
Tratamiento de Apoyos de Acero
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos por
corrosin, acumulacin de escombros, o otras interferencias, tambin se consideran los
desalineamientos, las prdidas de seguros, rotura de soldadura, corrosin en la superficie
deslizante.

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Unidad de medida: und.


Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza conforme tem 3.2
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.1.
2.

Incluye limpieza conforme tem 3.3.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.2 y 7.3.
Aplicacin de lubricacin.
Colocacin de topes y monitoreo de apoyos con ligeros desplazamientos.
Acomodo y/o reubicacin de pines.

3.

Incluye limpieza conforme tem 3.4


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en 7.4.
Para reubicar apoyos a su posicin de origen, desplazados o rotados ligeramente, se
requiere gatear la estructura.
Reposicin de pines.
Deterioros en elementos de soporte, se reforzaran con cordones de soldadura o
planchas soldadas.
Monitoreo y evaluacin de la superestructura, determinando:
Prdida de la contraflecha y desplazamiento de los apoyos,
Impactos vehiculares en superestructura y efectos en apoyos,
Prdida de lubricante o material deslizante.
Prdida de fuerza pretensora de sujecin en apoyos eslabn-pn de puentes
colgantes, etc.
El tratamiento especfico resultara de la evaluacin que se practique, pudiendo incluir
los daos que puedan existir en cajuelas.
Se efectuara la reposicin de los reparos o topes para el desplazamiento del
dispositivo que hayan sido destruidos.

20.
Tratamiento Apoyos de Concreto
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos en
apoyos articulados y rocker de concreto.
Unidad de medida: und.
Grados de nivel de atencin:
1. Proceder segn tem 4.1.
2.

Proceder segn tem 4.2.

3.

Proceder segn tem 4.3.

4.

Se incluye sin ser limitativas acciones de:


Efectuar el anlisis estructural que determine el procedimiento a seguir para ejecutar
los trabajos de reparacin.
En caso de reparacin se proceder segn tem 4.4.
Para los casos de indicios de pandeo de las armaduras en la zona de articulacin y de
aplastamiento del concreto en la articulacin, se requiere liberar de esfuerzos al apoyo
como paso previo a la reparacin.

21.

Tratamiento de Juntas de dilatacin de acero.

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46

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por impacto vehicular, temperaturas extremas y acumulacin de tierra y escombros
bajo este rubro convergen las juntas de expansin del tipo deslizantes y peine.
Unidad de medida: m.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza conforme tem 3.1, as como retiro de revestimiento vaciado en la separacin
de la junta.
Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en tem 7.1.
2.

Se incluye limpieza conforme tem 3.2.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado, seguir lo indicado en tem 7.2 y
eventualmente 7.3.
Eventualmente apuntalamiento con cordn de soldadura donde esta se haya soltado.
Pintado de losa en zona de junta y eventual instalacin de sistema de evacuacin de
aguas pluviales.
Reubicacin de planchas con dientes de la junta tipo peine, para evitar el rozamiento.
Reparacin de dientes rotos de las juntas.
Reposicin de tapajuntas.
Fresado y retiro de carpeta asfaltica localizada del tapajunta.

3.

Limpieza conforme tem 3.3.


Con relacin a la preparacin de superficies y pintado seguir lo indicado en tem 7.4.
Reemplazo de soldadura defectuosa.
Demolicin de losa donde el concreto este fisurado y los anclajes de la junta se hayan
desprendido y fallado, reparacin del sistema de anclaje y vaciado de concreto o
colocacin de grouting.
Instalacin de sistema de evacuacin de aguas pluviales y reparacin y reparacin de
partes deterioradas de losa conforme a tem 4.
Si los dientes del peine estn trabados entre si, reemplazar el sistema por otro similar
o ms apropiado.
Reparacin de dientes rotos de las juntas.
Fresado y retiro de carpeta asfaltica del tapajunta y del puente.
Reposicin integral de tapajuntas.

22.
Tratamiento de Juntas de dilatacin tipo compresible - expandible.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados impacto vehicular, temperaturas extremas y acumulacin de tierra y escombros,
etc, en las juntas de expansin del tipo celular y slido.
Unidad de medida: m.
Grados de nivel de atencin:
1. Limpieza conforme tem 3.1, as como retiro de revestimiento vaciado en la separacin
de la junta.
2.

Limpieza conforme tem 3.2.


Reparacin de junta, incluye retiro de elastmero, limpieza, aplicacin de aditivos para
pegado, reinstalacin de junta, eventualmente aplicacin de aire comprimido, hasta el
curado.
Pintado de losa en zona de junta y eventual instalacin de sistema de evacuacin de
aguas pluviales.

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

3.

Para los casos de desprendimientos, y deterioro de la junta por abrasin y


desgarramientos, reemplazar el elemento elastomrico en toda su longitud.
Demolicin de losa donde el concreto este fisurado y los anclajes de la junta se hayan
desprendido y fallado, reparacin del sistema de anclaje y vaciado de concreto o
colocacin de grouting.
Instalacin de sistema de evacuacin de aguas pluviales y reparacin de partes
deterioradas de losa conforme a tem 4.

23.
Mrgenes de ro.
Definicin: corresponde a mantenimiento que deben ejecutarse para atenuar daos en las
mrgenes de ro.
Unidad de medida: m.
Grados de nivel de atencin:
1. Eventual sembro de plantas como defensa natural contra procesos erosivos.
2.

Se incluye sembro de plantas y rboles como defensa natural contra procesos


erosivos.
Eventual proteccin del pie de relleno en estribos, mediante instalacin de gaviones
tipo colchn, geoceldas, tri-blocks, etc.
Movimiento de tierras con equipos mecnico para mejorar alineamientos.
Eventual instalacin de proteccin de mrgenes con enrocado, jacks de contencin,
muro de concreto u otro sistema.

3.

Efectuar evaluacin hidrolgico-hidrulico ante evidencias de desbordes laterales, por


encima o niveles cercanos del fondo de viga, as como de procesos de divagacin del
ro (meandros).
En caso de desbordes por detrs de estribos, taludes de mrgenes con
desalineamientos o curvas cerradas, divagacin del ri, reconformacin de mrgenes
con equipo mecnico, instalacin de sistema de proteccin con enrocado, jacks de
contencin, muros de gaviones, muro de concreto, deflactores horizontales
(espigones roca, gavin, jacks de contencin), u otro sistema.
Para derrumbes de taludes, proteccin mediante sembro de rboles como defensa
natural.
Proteccin de estribos con enrocados, gaviones u otro sistema.

24.
Lecho de ro.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por el ro en el lecho de ro.
Unidad de medida: m.
Grados de nivel de atencin:
1. Control manual de niveles de lecho bajo el puente.
2.

Se incluye control topogrfico de niveles de lecho bajo el puente, para establecer


procesos de agradacin o degradacin.
Eventual construccin de canales de desfogue, tipo sangras en zonas de depsitos
por agradacin.
Eventual ampliacin del ancho del cauce y/o proteccin de pilares o estribos con
enrocados o colchones antisocavantes, para casos de degradacin.

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Para cauces divagantes, reconformacin con deflectores horizontales para encauzar


el flujo del ri, re-definiendo el ancho de equilibrio.
Eventual remocin de materiales acumulados en el cauce.
3.

Efectuar evaluacin hidrolgico-hidrulico, que determine el ancho de equilibrio


hidrulico y el tratamiento ante procesos de agradacin y degradacin del lecho.
Evaluar los costos de mantenimiento por estos conceptos en el tiempo, y establecer
las recomendaciones.
Para procesos de agradacin ampliar, el rea hidrulica con limpieza del cauce,
ampliar la luz del puente, o sobreelevar el nivel de rasante.
Para procesos de degradacin, proteccin del lecho mediante enrocado, construccin
de un barraje o construccin de traviesas.
Socavaciones alrededor de pilares pueden ser atendidas mediante enrocados o
colchones antisocavantes.
Para abundante material que obstaculiza flujo del ro, limpieza bajo el puente y control
de deforestacin de la cuenca aguas arriba del puente.
Para procesos simultneos de agradacin y degradacin, y cauce indefinido
construccin de deflactores horizontales (zona de lecho con degradacin) y canal
dentro de depsitos (zona en agradacin).
Reconformacin del lecho si presenta cambios abruptos en la pendiente.

25.

Estabilizacin y aseguramiento de obras de proteccin: Barrajes, Dique,


Proteccin contra socavacin, Enrocado y Gaviones.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por el ro en las obras de proteccin de estribos y pilares y cauce.
Unidad de medida: m3.
Grados de nivel de atencin:
1. Colocacin de rocas desprendidas.
Colocacin de material seleccionado en barrajes, diques y obras de proteccin contra
socavacin.
Monitoreo de gaviones con deformacin ligeras no desestabilizadas.
2.

Se incluye reacomodo y colocacin de nuevas unidades de rocas para conformar la


seccin original.
Reparacin de material en barrajes y obras de proteccin
Reposicin de material en barrajes, diques y obras de proteccin socavadas o
recalce.
Reparacin de gaviones socavados y de las mallas deterioradas por corrosin.

3.

Extraccin de unidades de roca, conformacin de talud de terrapln afectado,


colocacin de geotextil y unidades de roca.
Reconstrucciones parciales, de barrajes, diques, obras de proteccin y gaviones, que
impidan la destruccin total de la estructura.

26.
Reposicin de terrapln y rellenos.
Definicin: Corresponde a los trabajos necesarios para recuperar la plataforma del puente o
accesos al puente, mediante la colocacin, compactacin y/o reconformacin del relleno.
Unidad de medida : m3.
Grados de nivel de atencin:
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49

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

1.

Colocacin de material seleccionado y monitoreo.

2.

Relleno con material compactado en los taludes del terrapln.


Reposicin de relleno en zonas ligeramente deprimidas por asentamiento.

3.

Reposicin de material en los taludes del terrapln y sustitucin de material


inadecuado.
Reposicin y reconformacin del terrapln en zonas fuertemente deprimidas por
asentamiento.

27.
Tratamiento de dispositivos de control ssmico.
Definicin: corresponde a los mantenimientos que deben ejecutarse para atender daos
causados por inadecuado funcionamiento de la estructura, sismos o por ser afectadas por
personas extraas.
Unidad de medida: ml.
Grados de nivel de atencin:
1. Atender conforme 7.1 y 18.1
2.

Atender conforme 7.2, y 18.2


Limpieza y eliminacin de restricciones externas al dispositivo
Ajuste de retenes y verificacin del dispositivo.

3.

Atender conforme 7.3, y 18.3


Fijacin del dispositivo hidrulico, tope ssmico, o de sus conexiones
Cambio de retenes y colocacin de fluido hidrulico a dispositivo.
Limpieza y colocacin de elemento lubricante en el dispositivo, eliminando restriccin
propia del dispositivo.

4.

Atender conforme 7.4


Fijacin del dispositivo hidrulico, tope ssmico, o de sus conexiones
Reposicin total de fluido hidrulico y del elemento lubricante en el dispositivo.

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50

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

BIBLIOGRAFIA

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

51

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

BIBLIOGRAFA.
1.

Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte, Estudio General de Puentes, MTC,


1997.

2.

Chen, Wai-Fah y Duan, Lian, Bridge Engineering Handbook, CRC Press, New York
1999.

3.

Barker, Richar M y Puckett, jay A., Design of Highway bridges, John Wiley & Sons, Inc,
1997.

4.

Bangash, M. Y. H., Prototype Bridge structures, Analysis and Design, Thomas Telford
Publishing, 1999.

5.

Lic Quim Isabel Diaz, Ing. Gaby Quezada, Ing. Enrique Pasquel, Diagnostico y
reparacin de estructuras de concreto armado atacadas por corrosin, ACI-PERU, Lima
2002.

6.

Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales, Oficina de Apoyo


Tecnolgico MTC, DGC, 2000.

7.

Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras,


MTC, DGC, 2000

8.

Ing. Abel de La Cruz Prez, Protective Coatings and Corrosion Control, Boletines
American Consult Per, 2003

9.

Ing. Abel de La Cruz Prez, Diplomado de Proteccin Anticorrosiva de Estructuras


Metlicas Enginzone - ASTM, 2009.

10.

The Maintenance and Management of Roadways and Bridges, AASHTO 2001

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52

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 01
DESCRIPCION DE PUENTES

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53

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

DESCRIPCION DE PUENTES
CATEGORIA

TIPO DE ESTRUCTURA

MATERIAL
CONCRETO
ARMADO

CONDICIONES
BORDE
SIMP.APOYADO

LOSA

PERALTE

LOSA SOLIDA

CONSTANTE

LOSA NERVADA
CONCRETO
PRETENSADO
VIGA
CONC.ARMADO

LOSA CON VIGAS

SECCION
TRANSVERSAL

VIGA
CONC.PRETENSADO

CONTINUO

LOSA CELULAR

VARIABLE

SIMP.APOYADO

VIGA RECTA

CONSTANTE

CONTINUO

VIGA I

VIGA ACERO

GERBER

VIGA CAJON

CONC. ARMADO

ARTICULADO

VIGA RECTA

VARIABLE

UBICACIN
TABLERO

GEOMETRIA
PLANO

TABLERO
SUPERIOR

ESVIADO

RECTO

CURVO
RECTO
TABLERO
SUPERIOR

ESVIADO
CURVO

CONSTANTE

RECTO

EMPOTRADO
PORTICO

DEFINITIVO

TABLERO
SUPERIOR

CONC.
PRETENSADO

CON VOLADOS

VIGA I

ACERO

CON TRAMOS
ATIRANTADOS

VIGA CAJON

VARIABLE

CONC. ARMADO

ARTICULADOS

LOSA

CONSTANTE

ARCO
EMPOTRADO

VIGAS

SIMP. APOYADO
RETICULADO

ACERO

CABLES DE ACERO
COLGANTE

TAB. INFERIOR
TAB. SUPERIOR
TAB. INFERIOR

RECTO
EN VIGA DE
RIGIDEZ

CABLES DE ACERO

EN CABLES

EN TORRE

ACERO

EN VIGA DE
RIGIDEZ

RECTO

VIGA ACERO
SIMP.APOYADO

OTROS

MADERA + ACERO

MARCO

CONCRETO

RECTO

VARIABLE

TIPO YAWATA

RECTO

EN TORRE

ACERO

ATIRANTADO

PROVISIONAL

VARIABLE
CONSTANTE

CONTINUO
GERBER

MODULAR

CURVO
TAB. SUPERIOR
TAB. INTERMEDIO

ACERO

ESVIADO

VIGA I

TAB. INFERIOR

RECTO

TABLERO
SUPERIOR

ESVIADO

CONSTANTE

CELULAR (1 o
MAS)

RECTO

CIRCULAR/OVALADA
ALCANTARILLA

SOBRE TERRENO

ARCO

CONSTANTE

TAB SUPERIOR.

PORTICO

ARTESANAL

SUPERSPAN (1 o
MAS)

OTROS

ACERO

VIGAS DE TRONCOS
DE ARBOLES

MADERA

SIMP.APOYADO

ARCOS/PORTICOS DE
MAMPOSTERIA DE
PIEDRA

MAMPOSTERIA DE
PIEDRA

EMPOTRADO

ARCO DE CONCRETO
SIMPLE

CONCRETO SIMPLE

EMPOTRADO

LOSA DE CONCRETO
REFORZADO CON
RIELES FFCC

ACERO

SIMP.APOYADO

OTROS

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

VIGA

ESVIADO

CONSTANTE

RECTO

TAB. SUPERIOR

PERFIL DE RIEL

VARIABLE

ESVIADO

54

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 02
GRAFICOS DE TIPOS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES

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55

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 02

GRAFICOS DE TIPOS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES


CLASIFICACION POR ESTRUCTURA LONGITUDINAL

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56

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

CLASIFICACION POR ESTRUCTURA TRANSVERSAL

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

CLASIFICACION POR TIPO DE MATERIAL


A) PUENTES METALICOS

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58

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

A) PUENTES DE CONCRETO

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59

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

1.- SUPERESTRUCTURAS TIPO LOSA

PUENTE LOSA

2.- SUPERESTRUCTURAS TIPO LOSA CON VIGAS

PUENTE LOSA CON VIGA C.A.

PUENTE LOSA CON VIGA EN C PREESFORZADO

PUENTE VIGA CAJON

VIGA Y LOSA DE CONCRETO PREESFORZADO

VIGA Y LOSA DE CONCRETO REFORZADO

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

60

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

VIGA DE ACERO Y LOSA (PLATE GIRDER)

3.- PUENTE TIPO PORTICO

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61

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

4.- PUENTES TIPO ARCO EN CONCRETO Y ACERO

ARCO DE TIMPANO ALIGERADOTABLERO SUPERIOR

ARCO DE ACERO TABLERO INTERMEDIO

5.- PUENTE RETICULADO METALICO DE TABLERO INFERIOR

RETICULADOS SIMPLEMENTE APOYADOS


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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

62

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

RETICULADOS CONTINUOS

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GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

6.- PUENTE COLGANTE CON FIADORES CARGADOS

7.- PUENTE ATIRANTADO

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64

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

8.- PUENTE MODULAR


MODULAR BAILEY DISPOSICIN DOBLE DOBLE TABLERO DE MADERA.

MODULAR MABEY DISPOSICIN SIMPLE SIMPLE CON TABLERO METALICO.

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

65

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

9.- ALCANTARILLAS TMC O SUPER SPAN

10.- PUENTE DE VIGAS DE MADERA

11.- SUBESTRUCTURAS
11.1 ESTRIBOS

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66

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

11.2 PILARES

PILAR EN T

PILAR COLUMNA

PILAR DE 2 COLUMNAS

PILAR TIPO PORTICO

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

PILAR DE 3 COLUMNAS

PILAR MURO

PILAR COLUMNA

PILAR CEPA

PILAR TIPO PLACA

PILAR CELOSIA

PILAR EN ARCO

67

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

11.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS

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68

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 03
FORMULARIO DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTES
(FORMATO DEL SCAP)

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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
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SECCION (A) : IDENTIFICACIN Y UBICACIN


Nombre

EJEMPLO

(1)

Cdigo

(2)

Altitud:

250.60msnm

(3)

Dept Poltico

CAJAMARCA

(6)

Pob mas cercano

Latitud:

005531.41

(4)

Dept Vial

CAJAMARCA

(7)

Ruta

Longitud

754615.28

(5)

Provincia

(8)

Kilometraje

Distrito

(9)

Tipo de Ruta

Nacional

(10)
PE-08
53+551

(11)
(12)
(13)

SECCION (B): DATOS GENERALES


Puente sobre:

Ro

(1)

Nmero de Proyecto:

Sin Datos

(10)

Nombre:

Jequetepeque

(2)

Ao de Construccin:

Sin Datos

(11)

71.00m

(3)

ltima Inspeccin:

(4)

ltimo Trabajo:

Sin Datos

(5)

Tipo de Servicio:

Irrestricto

(6)

Flujo de Trfico:

(7)

Ao:

(8)

% Camiones y Buses:

(9)

Alineamiento:

Esviado

(18)

Condiciones Ambientales:

Benigno

(19)

Longitud Total:
Num de vas d trnsito:
Ancho de Calzada:
Sobrecarga de Diseo:

H20 S16

Ancho de Vereda:

0.50m

Altura Libre Superior:


Altura Libre Inferior:

No aplica

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AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

28/10/2010

(12)

dd/mm/aa

(13)
(14)
(15)
2011

(16)
(17)

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (C): DATOS DEL PUENTE


Num Tram:
Tramos:

1
Desiguales

(4)
Long. 1Tramo:
(5)

(1)

(8)

(12)

(9)

(13)

(6)

(10)

(14)

(7)

(11)

(15)

71.00m

(2)

Longitud Total:

71.00m

(Igual a B-3)

Luz Principal:

71.00m

(3)

C.1 : TRAMO 1 (PRINCIPAL)


{Seccin 1}
{Subseccin a}
Categora:
Tipo :
(1)
(2)
DEFINITIVO
Reticulado
{Si N de tramos > 1 y son desiguales, Seccin 2, Seccin 2.1}

{Subseccin b}
Condic de borde:
(4)
Simp. Apoyado

Acero Estructural

Caract. Secundaria:

{Subseccin b}
Condic de borde:
(4)

{Subseccin c}
Material Predom:
(5)

Caract. Secundaria:

{Subseccin b}
Condic de borde:
(4)

{Subseccin c}
Material Predom:
(5)

Caract. Secundaria:
(3)
Una sola via, tablero inferior

{Subseccin c}
Material Predom:
(5)

C.2 : TRAMO 2 Y TRAMO 3


TRAMO 2
{Seccin 2}

TRAMO 3
{Seccin 2.1}
(igual a Seccin 1)

{Subseccin a}
Categora:
(1)

Tipo :
(2)

{Subseccin a}
Categora:
(1)

Tipo :
(2)

(3)

(3)

C.3 : TABLERO DE RODADURA (PRINCIPAL)


{Seccin 3}
{Subseccin a}
Losa

Material
(1)

Espesor
(2)
0.20m

Concreto Armado

{Subseccin b}
Vigas

Tipo
N de Vigas
(6)
(7)
Viga Longitudinal
2
{Si N de tramos > 1 y son desiguales, Seccin 4, Seccin 4.1}

Sup de Desgaste
(3)
Asfalto

Esp Sup.desgast
(4)
0.05m

Esp losa inferior


(5)

Material
(8)
Metlico

Forma
(9)
Reticulada

Peralte
(10)
5.00m

Separacin/ejes
(11)
6.00m

Ancho-Base
(12)

Ancho-Alma
(13)

Separacin/ejes
(11)

Ancho-Base
(12)

Ancho-Alma
(13)

Separacin/ejes
(11)

Ancho-Base
(12)

Ancho-Alma
(13)

C.4 : TABLERO DE RODADURA (OTROS TRAMOS)


TRAMO 2
{Subseccin a}
Losa

{Subseccin b}
Vigas

TRAMO 3
{Subseccin a}
Losa

{Subseccin b}
Vigas

{Seccin 4}

(acorde Seccin 2, repetir C.3 para cada tramo diferente)

Material
(1)

Espesor
(2)

Sup de Desgaste
(3)

Esp Sup.desgast
(4)

Esp losa inferior


(5)

Tipo
(6)

N de Vigas
(7)

Material
(8)

Forma
(9)

Peralte
(10)

{Seccin 4.1}

(igual a Seccin 3)

Material
(1)

Espesor
(2)

Sup de Desgaste
(3)

Esp Sup.desgast
(4)

Esp losa inferior


(5)

Tipo
(6)

N de Vigas
(7)

Material
(8)

Forma
(9)

Peralte
(10)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

C.5 : SUBESTRUCTURA
{Seccin 5}
{Subseccin a}

Estribo Izquierdo
Elevacin

Cimentacin:

Estribo Derecho

(1)

Tipo:

Gravedad

Gravedad

(2)

Material:

Concreto Simple

Concreto Simple

(3)

Tipo:

Zapata

Zapata

(4)

Material:

Concreto Simple

Concreto Simple

{Si N de tramos > 1, continua Subseccin b}

Pilares
{Subseccin b}
Pilar 1

Elevacin
Tipo:

(5)

Material:

(6)

Pilar 2

Pilar 3

Cimentacin
Tipo:

(7)

Material:

(8)

{Subseccin c}
Macizos/Cmaras de Anclaje
Izquierdo

Elevacin
Tipo:

(9)

Material:

(10)

Derecho

Cimentacin
Tipo:

(11)

Material:

(12)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

C.6 :DETALLES
}

{Seccin 6}
{Subseccin a}

{Subseccin b}
Veredas y Sardineles

Barandas
Tipo

Postes y pasamanos (1)

Ancho de Vereda:

0.50m

Material

Acero

Altura Sardinel:

0.15m

Caract. Secundaria:

Angular adosadas al reticulado

(2)

Material:

(3)

Concreto

(Igual a B7)
(4)
(5)

{Subseccin c}
Apoyo 1

Apoyos
Tipo

(6)

Material:

(7)

Ubicacin:

(8)

Nmero:

(9)

Tipo:

(10)

Material

(11)

Ubicacin:

(12)

Tipo:

(13)

Material

(14)

Cantidad

(15)

Ubicacin:

(16)

Apoyo 2

Estribo Izquierdo

Estribo Derecho

E Izq

E Der

Apoyo 3

Apoyo 4

Apoyo 5

Apoyo 6

{Subseccin d}
Juntas de Expansin

{Subseccin e}
Drenaje Calzada

C.7 : ACCESOS
{Seccin 7}
Acceso Izquierdo
Longitud de Transicin:
Alineamiento respecto al puente

20.00m

Acceso Derecho
20.00m

(1)
20.00m

Curva a

(3)

(2)

Curva a

20.00m

Ancho de Calzada:

6.60m

(5)

6.60m

(6)

Ancho Total de Bermas

0.90m

(7)

0.90m

(8)

Pendiente Alta:

No

(9)

No

(10)

Visibilidad:

Regular

(11)

Regular

(12)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

(4)

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

C.8 : SEGURIDAD VIAL


{Seccin 8}
Acceso Izquierdo
(1)
No
(3)
No
(5)
No
(7)
Si

Seal Informativa:
Seal Preventiva
Seal Reglamentaria
Sealizacin Horizontal:

Acceso Derecho
(2)
No
(4)
No
(6)
No
(8)
Si

Marcas en la Calzada

Marcas en la Calzada

C.9 : SOBRECARGA
{Seccin 9}
Carga de Diseo:

H20 S16

Carga en el Futuro

HL-93

Sealizacin de Carga:

SI 36 tn

(Igual a B6)

Carga Mxima Actual:


Sobreesfuerzo:

(2)

48 tn.(T3Se3)

(1)

Sin Datos

(3)

(Segn Estudio de Transito)

(4)

C.10 :RUTA ALTERNA


{Seccin 10}
Tipo: Otras Rutas

(1)

Vado

(2)
Puente Paralelo
Posibilidad a Construir:

No

Dist del Puente:

(3)

Perodo de Funcionamto:

(4)

Longitud Total:

Prof de Aguas Mnimas

(5)

Subestructura

(11)

Naturaleza del Suelo:

(6)

Tipo:

(12)

Variante Existente:

(7)

Necesid de Construirlo

(8)

(9)

(10)

C 11 : CONDICIN DEL SECTOR DE LA CARRETERA


{Seccin 11}
Cond.Carretera:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Buena

(1)

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (D) : DATOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS E HIDROLOGICOS

D.1 : SUELO DE CIMENTACIN


{Seccin 1}
Estribo Izq
(1)

Estribo Der
(2)

Pilar 1
(3)

Pilar 2
(4)

Pilar 3
(5)

(1)

Periodo de Aguas Maximas:

(3)

Perodo de Estiaje

(5)

Frecuencia de Retorno

(6)

Fecha (dd/mm/aa):

(8)

Material
Comentarios

D.2 :NIVELES DE LAS AGUAS


{Seccin 2}
Aguas Mximas:
Aguas Mnimas:

0.00m

Aguas Extraordinarias:

Noviembre - Diciembre
Resto del ao

(2)

(4)

Referido a la misma cota con que se ha medido el perfil longitudinal


Galibo determ en Campo

(7)

Galibo obten del Plano

(9)

Galibo Aguas Mximas:

(10)

D.3 : CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE


{Seccin 3}
Longitud Aceptable:

Si

(1)

Longitud Requerida:

(2)

Altura Aceptable:

Si

(3)

Altura Adicional Requerida:

(4)

Necesita Encauzamiento:

No

(5)

Longitud de Encauzamiento:

(6)

Socavacin del Cauce:

Si

(7)

Profundidad de Socavacin:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

2.00m

(8)

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

D.4 :PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO


{Seccin 4}
Num Ptos:
0

Punto fijo

-0.5 0

(1)

Nivel de sardinel aguas arriba margen izquierda


5

10

15

(2)
20

25

30

35

40

45

50

-1
-1.5
-2
-2.5
-3
-3.5
-4
-4.5
Perfil A abajo

Proteccin Contra Socavacin:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

0.00m
3.00m
2.28m
1.64m
4.00m
2.50m
0.00m

(3)

No

Perfil eje

Aguas Abajo

Distancia desde un Punto Fijo


0.00m
7.00m
15.00m
20.00m
25.00m
30.00m
45.00m

Perfil A Arriba

(6)

Tipo:

Aguas Arriba
(4)

0.00m
2.34m
2.45m
2.22m
3.00m
3.16m
0.00m

(5)

(7)

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (E) : CROQUIS DEL PUENTE

Nombre :

EJEMPLO

Ruta :

PE-08

Progresiva :

53+551

ELEVACION

PLANTA

SECCION TRANSVERSAL

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE


F.1 : RELACION DE ELEMENTOS CONFORMANTES DEL PUENTE
Nombre

Ruta

EJEMPLO

Descripcion

Progresiva

PE-08

53+551

Codigo

Metrado

Unidad

Importancia

101
202
204

20
30
15

m3
m3
m3

1
1
0.6

I. SUPERESTRUCTURA
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)
Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Armado
Elevacin Alas del Estribo Concreto Simple

II. SUBESTRUCTURA

III. DETALLES

IV. CAUCE

V. ACCESOS

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE


Nombre :

EJEMPLO

Ruta :

PE-08

Progresiva:

53+551

F.2 :CONDICION GLOBAL DEL PUENTE


1

Bueno

Preocupante

Pesimo

Excelente

Regular

Malo

Inspector

Fecha de Inspeccion

Supervisor

Fecha de Revision

Elemento

Descripcion

I. SUPERESTRUCTURA
101

Losa de concreto armado (Refuerzo


longitudinal)

202

Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto


Armado

204

Elevacin Alas del Estribo Concreto Simple

II. SUBESTRUCTURA
0

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

10

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PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

III. DETALLES
0

IV. CAUCE
0

Taludes relativamente, bien definidas y alineadas

Cauce con poco material que interfiera el flujo del ro, relativamente estable dentro del cauce

V. ACCESOS
0

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

11

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE


F.3 : FOTOS
Nombre
Ruta
Progresiva

EJEMPLO
PE-08
53+551

LISTA DE FOTOGRAFIAS

11/08/2010
11/08/2010

Vista del pontn Pocitos hacia la direccin de la


frontera.
esta estructura hiperesttica se encuentra ubicado
entre el control de aduanas del lado peruano y el
puente Pocitos

11/08/2010

vista del acceso lateral derecho del pontn Pocitos


siendo una va de menor circulacin rural es decir
existen vas inter urbanas que pasan por debajo
de la carretera principal a travs del pontn
Pocitos

11/08/2010

Se observa la va que cruza por la parte inferior del


pontn Pocitos

100-3999

100-3989

Pontn Pocitos vista hacia tumbes es una


estructura aporticada cuyo elemento principal es
de seccin variable. Por la parte inferior de este
pontn se tiene construido una va alterna para
unidades menores.

100-3995

DESCRIPCION

100-3997

NRO. FECHA

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

DIGITAL

VIDEO

12

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE


F.3 : FOTOS
Nombre
Ruta
Progresiva

EJEMPLO
PE-08
53+551

LISTA DE FOTOGRAFIAS

100-3998

11/08/2010
11/08/2010

A manera de traccin entre el acceso y el pontn


Pocitos observamos el parapeto a manera de
separacin entre ambos

11/08/2010

A manera de traccin entre el acceso y el pontn


Pocitos observamos el parapeto a manera de
separacin entre ambos

11/08/2010

Vereda sardinel y baranda del pontn Pocitos

DIGITAL

VIDEO

100-3994

100-3992

Proteccin de concreto del derrame del talud que


sirve para proteger la posibles lluvias en los
terraplenes que constituye la va principal

100-3993

DESCRIPCION

100-3993

NRO. FECHA

COMENTARIOS :

FECHA INSPECCION :
INSPECTOR :

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

13

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES


G.1 : CONDICION ESTADISTICA DEL PUENTE

NOMBRE : EJEMPLO

Ruta: PE-08

PROGRESIVA (Km) :

53+551

CODIGO

DESCRIPCION

Nmero de Elementos del puente


Mayor valor de contribucin
Suma de contribucin de todos los elementos
Contribucin remanente: suma - mayor
Fraccin de contribucin remanente
Condicion Estadstica del Puente

METRADO

UND.

Factor de
Importancia

Tabla 1

CALIFICACION (%)

CONDICION

Muy Bueno

Bueno

Satisfactorio

Marginal

Pobre

Muy Pobre

ESTADISTICA
DEL PUENTE

#DIV/0!

CALIFICACION

RANGO
CONDICION

0
0.000

MUY BUENO

0.00-0.99

0.000

BUENO

1.00-1.99

0.000

REGULAR

2.00-2.99

#DIV/0!

MALO

3.00-3.99

#DIV/0!

MUY MALO

4.00-4.99

PESIMO

5.00-5.99

COMENTARIOS :

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

14

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES


G.2 : OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
NOMBRE
RUTA
PROGRESIVA

EJEMPLO
PE-08
53+551

OBSERVACIONES
ACCIONES NORMATIVAS :

RECOMENDACIONES

ACCIONES PREVENTIVAS :

ACCIONES EJECUTIVAS :

COMENTARIOS :

FECHA INSPECCION :
INSPECTOR :
FIRMA

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION - PVN


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

15

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 04
RELACION DE ELEMENTOS SEGN EL SCAP
Y
FICHA GUIA PARA LA EVALUACION DE LOS DAOS DE PUENTES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

85

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 04
RELACION DE ELEMENTOS POR INSPECCIONAR (SEGN EL SCAP)
DESCRIPCION

ELEM.

UND

FACTOR IMPORT

101
102

I. SUPERESTRUCTURA
1) TABLERO
a) LOSA
Losa Concreto Armado (Ref. Longitudinal)
Losa Concreto Pretensado (Pret. Longitudinal)

m3
m3

1.0
1.0

103
104
105
106
107
110
111
112
113
114
115
116
117

b) LOSA CON VIGAS


Losa de Concreto Simple
Losa de Concreto Armado (Ref. Transversal)
Losa Concreto Pretensado (Pret. Transversal)
Plancha Metalica Corrugada
Tablero de Madera
Vigas Principales de Concreto Armado
Vigas Secundarias de Concreto Armado
Vigas Principales de Concreto Pretensado
Vigas Secundarias de Concreto Pretensado
Vigas Principales de Acero
Vigas Secundarias de Acero
Vigas de Madera
Arriostres Acero

m3
m3
m3
m2
pie2
m3
m3
m3
m3
kg
kg
pie2
kg

0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
1.0
0.8
1.0
0.8
1.0
0.8
1.0
0.6

131
132
133
134
135
136
137

2) PORTICO
Columnas Concreto Armado
Columnas Concreto Pretensado
Columnas Acero
Muros Concreto Armado
Muros de Concreto Simple
Tirantes de Concreto Pretensado
Arriostres de Acero

m3
m3
kg
m3
m3
m3
kg

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

145
146
147
131
133
134
183
137

3) ARCO
Arco de Concreto Armado
Arco Acero
Arriostres Acero
Columnas Concreto Armado
Columnas Acero
Muros Concreto Armado
Pndolas de Acero, con sockets Relleno
Arriostres de Acero

m3
kg
kg
m3
kg
m3
kg
kg

1.0
1.0
0.6
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

160
161
162

4) RETICULADO,
Brida Superior, Inferior, Montantes y Diagonales de Acero
Vigas Transversales y Largueros de Acero
Arriostres de Acero

kg
kg
kg

1.0
0.8
0.6

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

86

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

DESCRIPCION

ELEM.

UND

FACTOR IMPORT

168
107

5) BAILEY
Estructura Metlica Bailey
Tablero de Madera

Und
pie2

1.0
0.6

180
181
182
183
184
185
186

6) COLGANTE
Cables Principales de Acero, con sockets
Barras de Anclaje
Torres de Acero
Pndolas con sockets
Accesorios (Sillas de Montar, Monturas de Cables)
Vigas de Rigidez
Arriostres de Acero

kg
Und
kg
kg
Und
kg
kg

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.6

190
191
192
193
195

7) ALCANTARILLA DE CONCRETO
Losa de Concreto Simple
Losa de Concreto Armado
Muros de Concreto Simple
Muros de Concreto Armado
Relleno

m3
m3
m3
m3
m3

0.6
0.6
0.6
0.6
0.6

196
192
193
195

8) ALCANTARILLA METALICA
Plancha Metalica Corrugada (TMC)
Muros de Concreto Simple
Muros de Concreto Armado
Rellenos

m2
m3
m3
m3

1.0
0.6
0.6
0.6

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

87

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

DESCRIPCION

ELEM.

UND

FACTOR IMPORT

201
202
203
204
205
206
207
208
215
216
217
220
221
230
231
232

II. SUBESTRUCTURA
1) ESTRIBOS
Elevacin Cuerpo del Estribo Concreto Simple
Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Armado
Elevacin Cuerpo Madera
Elevacin Alas Concreto Simple
Elevacin Alas Concreto Armado
Columnas Alas de Madera
Elevacin Cuerpo del Estribo de Mampost. de Piedra
Elevacin Ala del Estribo de Mamposteria de Piedra
Zapata Concreto Simple
Zapata Concreto Armado
Zapata de Mamposteria de Piedra
Caisson Concreto Simple
Caisson Concreto Armado
Pilotes Concreto Armado
Pilotes de Acero Estructural
Pilotes de Madera

m3
m3
pie2
m3
m3
pie2
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
kg
pie2

1.0
1.0
1.0
0.6
0.6
0.6
1.0
0.6
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

240
241
242
243
215
216
220
221
230
231
232

2) PILARES
Elevacin de Pilares Concreto Simple
Elevacin de Pilares Concreto Armado
Elevacin de Pilares Madera
Elevacin de Pilares de Mamposteria de Piedra
Zapata Concreto Simple
Zapata Concreto Armado
Caisson Concreto Simple
Caisson Concreto Armado
Pilotes Concreto Armado
Pilotes Acero
Pilotes madera

m3
m3
pie2
m3
m3
m3
m3
m3
m3
kg
pie2

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

88

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

DESCRIPCION

ELEM.

UND

FACTOR IMPORT

301
302
303

III. DETALLES
1) SUPERFIClE DE DESGASTE
Capa de Asfalto
Capa de Concreto Pobre
Tablones Madera

m2
m2
pie2

0.4
0.4
0.4

311
312
313

2) VEREDA
Vereda de Concreto
Vereda Acero
Vereda Madera

m2
kg
pie2

0.2
0.2
0.2

321
322
323
324
325
326
327
328
329
330

3) APOYOS
Apoyo Fijo Neopreno
Apoyo Deslizante Neopreno
Apoyo Deslizante Acero
Apoyo Articulado Acero
Apoyo Roller Acero
Apoyo Rocker Acero
Apoyo Articulado Concreto
Apoyo Rocker Concreto
Apoyo Eslabn y Pin (Acero [para v. gerber])
Dispositivos de Control Ssmico

Und
Und
Und
Und
Und
Und
Und
Und
Und
Und

0.4
0.4
0.4
0.4
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6

341
342
343
344

4) JUNTAS DE EXPANSION
Planchas deslizantes
Tipo Peine
Tipo Compresible/expandible celular
Tipo Comprensible/expandible solido

ml
ml
ml
ml

0.4
0.4
0.4
0.4

351
352
353
354
355

5) BARANDAS
Barandas de Madera
Barandas de Concreto
Barandas de Acero
Parapeto de Concreto
Guardavas

ml
ml
ml
ml
ml

0.4
0.4
0.4
0.4
0.4

371
372

6) DRENAJE
Tuberas Metlicas
Tuberas PVC

Und
Und

0.4
0.4

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

89

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

DESCRIPCION

ELEM.

UND

FACTOR IMPORT

IV.CAUCE
401
402
403
404
405
406
407
410
411
412
413

501
502
503
504
505
506
510
511
520
521
525
526
530

Mrgenes
Lecho
Barrajes
Dique
Proteccin contra Socavacin
Enrocado
Gabiones
Muro Concreto Simple
Muro Concreto Armado
Solado Concreto Simple
Solado Concreto Armado
V. ACCESOS
Sealizacin
Terrapln
Muros de Concreto Simple
Muros de Concreto Armado
Zapata Concreto Simple
Zapata Concreto Armado
Guardavas
Pavimento/afirmado
Cunetas de Concreto
Cunetas de Tierra
Alcantarilla de concreto
Alcantarilla de plancha corrugada TMC
Visibilidad

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

ml
ml
m2
ml
ml
ml
m3
m3
m3
m3
m3

0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.2
0.2
0.2
0.2

Und
m3
m3
m3
m3
m3
ml
m2
ml
ml
ml
ml
ml

0.2
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.4
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2

90

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

FICHA GUIA PARA LA EVALUACION DE LOS DAOS DE PUENTES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

91

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Descripcin de los grados de severidad de daos o Deterioro de los Elementos


Elemento N 101:

Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 104:

Estado

m3
Losa
1

Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal)

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Superestructura

Losa con Vigas.


0.6

Este elemento define a superestructuras tipo losa de concreto reforzado con


armaduras sin revestimiento especial.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20 mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

92

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 102:

Losa de concreto pretensado (Pretensado Longitudinal)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 105:

Estado

m3
Losa
1

Losa de concreto pretensado (Pretensado Transversal)

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Superestructura

Losa con Vigas


0.6

Este elemento define a unidades de losa de concreto pretensado


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

El elemento no muestra deterioro.


Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo o abrasin
superficial.

2.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


6mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.5mm de separacin, que no sean por causas
estructurales.

3.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


12mm de profundidad, pero sin exposicin de las armaduras ordinarias o evidencia de
corrosin de las mismas, fuera de la zona de los ductos de pretensado.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin, en la zona de los ductos de
pretensado.

4.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto mayores


de 12mm de profundidad, con exposicin de las armaduras ordinarias.
Puede haber corrosin de las armaduras ordinarias, con prdidas de seccin menores
a 10%.
Puede presentarse rajaduras mayores de 1.5mm de separacin, en la zona del ducto
de pretensado, con exposicin y corrosin y/o rotura de los alambres de pretensado.
Puede haber deterioro de los anclajes y/o aplastamiento del concreto en la zona de los
anclajes.
En estos casos, puede ocurrir una rpida propagacin de rajaduras en la zona del
ducto de pretensado y una acentuada deflexin del elemento y se tiene suficiente
evidencia para exigirse un anlisis para verificar la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

93

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 103:

Losa de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia

Superestructura
m3
Losa
0.6

Descripcin:

Este elemento define las losa en concreto simple.

Estado

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6m de profundidad
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

94

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 106:

Plancha Metlica Corrugada

Grupo: Superestructura
Sistema de Protecc Asociado: Pintura (Parte Inferior)
Superficie de desgaste (parte Superior)
Unidad:
m2
Unidad de Descripcin:
Losa
Factor de importancia
0.6
Descripcin:

Estado

Este elemento define a unidades de losa, construidas con planchas corrugadas de


acero, sobre los cuales se vaciara concreto o asfalto para conformar la superficie de
rodadura.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las planchas,


cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento
Soldadura defectuosa, mayor del 10%
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

95

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 107:

Tablero de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
ft2
Losa
0.6

Este elemento define los tableros de puentes que han sido construidos con madera
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial o abrasin.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por. prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, no mayor del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

96

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 110:

Viga Principales concreto armado

Grupo:
Superestructura
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
m3
Unidad de Descripcin:
Losa con Viga
Factor de importancia
1
Elemento N 111:

Vigas Secundarias de concreto armado

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Losa con Viga


0.8

Este elemento define a unidades de viga de concreto armado.

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto,. sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

97

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 112:

Vigas Principales de concreto pretensado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 113:

Estado

m3
Losa con Viga
1

Vigas Secundarias de concreto Pretensado

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Superestructura

Losa con Viga


0.8

Este elemento define a unidades de viga de concreto pretensado


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

El elemento no muestra deterioro


Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo o abrasin
superficial.

2.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.5mm de separacin, que no sean por causas
estructurales.

3.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


25mm de profundidad, pero sin exposicin de las armaduras ordinarias o evidencia de
corrosin de las mismas. fuera de la zona de los ductos de pretensado.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin. en la zona de los ductos de
pretensado.

4.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto mayores


de 25mm de profundidad, con exposicin de las armaduras ordinarias
Puede haber corrosin de las armaduras ordinarias. con prdidas de seccin menores
a 10%.
Puede presentarse rajaduras mayores de 1.5mm de separacin. en la zona del ducto
de pretensado. con exposicin y corrosin y/o rotura de los alambres de pretensado
Puede haber deterioro de los anclajes y/o aplastamiento del concreto en la zona de los
anclajes.
En estos casos. puede ocurrir una rpida propagacin de rajaduras en la zona del
ducto de pretensado y una acentuada deflexin del elemento y se tiene suficiente
evidencia para exigirse un anlisis para verificar la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

98

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 114:

Vigas Principales de Acero Estructural

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 115:

Vigas Secundarias de Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 161:

Losa con Vigas


0.8
Vigas Transversales y Largueros de Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Losa con Vigas
1

Reticulado
0.8

Este elemento define a unidades de vigas de acero estructural. Solo se reportara las
longitudes a lo largo del tramo.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Distorsin limitada del elemento.
Deterioros por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Distorsin general, producido por pandeo del elemento.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

99

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 116:

Vigas de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
pie2
Losa con Vigas
1

Este elemento define a unidades de vigas que han sido construidos con madera.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, no mayor del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

100

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 117:

Arriostres de Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 137:

Arriostres de Acero

Unidad de Descripcin :
Factor de importancia
Elemento N 147:

Prticos
1
Arriostres de Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 162:

Arcos
0.6
Arriostres de Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 186:

Reticulados
0.6
Arriostres de Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Losa con Vigas
0.6

Colgante
0.6

Este elemento define a los elementos de arriostre en estructuras metlicas.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.
Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas, delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo
Distorsin limitada del elemento.
Deterioro por impacto con efecto limitado
Omisin de conexiones no mayor del 10%
Soldadura defectuosa no mayor del 10%
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.
La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con
prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Distorsin general, producido por pandeo del elemento
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento
Omisiones de conexiones, mayor del 10%
Soldadura defectuosa, mayor del 10%
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad parlante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.
Colapso del elemento.

3.

4.

5.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

101

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 131:

Columnas de concreto armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Prticos y Arcos
1

Este elemento define a unidades de columnas de concreto armado.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5 mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no
mayores de 40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, Y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

102

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 132:

Columnas de concreto pretensado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Prtico
1

Este elemento define a unidades de columnas de concreto pretensado.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0. El elemento no presenta deterioro.


1.

El elemento no muestra deterioro.


Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo o
abrasin superficial.

2.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.5mm de separacin, que no sean por causas
estructurales.

3.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


2Smm de profundidad, pero sin exposicin de las armaduras ordinarias o evidencia de
corrosin de las mismas, fuera de la zona de los ductos de pretensado.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin, en la zona de los ductos de
pretensado.

4.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto mayores


de 2Smm de profundidad, con exposicin de las armaduras ordinarias.
Puede haber corrosin de las armaduras ordinarias, con prdidas de seccin menores
a 10%.
Puede presentarse rajaduras mayores de 1.5mm de separacin, en la zona del ducto
de pretensado, con exposicin y corrosin y/o rotura de los alambres de pretensado.
Puede haber deterioro de los anclajes y/o aplastamiento del concreto en la zona de los
anclajes.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
En estos casos, puede ocurrir una rpida propagacin de rajaduras en la zona del
ducto de pretensado y una acentuada deflexin del elemento y se tiene suficiente
evidencia para exigirse un anlisis para verificar la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

103

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 133:

Columna de acero estructural

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Prtico y Arcos
1

Este elemento define a columnas en estructuras de prticos y arcos que son


construidos con acero estructural.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento
Omisiones de conexiones, mayor del 10%
Soldadura defectuosa, mayor del 10%
Pandeo del elemento con una deflexin perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

104

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 134:

Muros de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Proteccin.
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
m3
Prticos y Arcos
1

Este elemento define a unidades de muros que han sido construidos con concreto
armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.15mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de
25mm de profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de
corrosin de las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

105

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 135:

Muros de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Proteccin:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Prticos y Arcos
1

Este elemento define muros que han sido construidos con concreto simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
50mm de profundidad.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 50mm de profundidad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

106

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 136:

Tirante de Concreto Pretensado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Prticos
1

Este elemento define a unidades de tirantes de concreto pretensado


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

El elemento no muestra deterioro.


Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo o abrasin
superficial.

2.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.5mm de separacin, que no sean por causas
estructurales.

3.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto menor de


25mm de profundidad, pero sin exposicin de las armaduras ordinarias o evidencia de
corrosin de las mismas, fuera de la zona de los ductos de pretensado.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin, en la zona de los ductos de
pretensado.

4.

Pueden presentarse disgregacin o desprendimiento superficial del concreto mayores


de 25mm de profundidad, con exposicin de las armaduras ordinarias.
Puede haber corrosin de las armaduras ordinarias, con prdidas de seccin menores
a 10%.
Puede presentarse rajaduras mayores de 1.5mm de separacin, en la zona del ducto
de pretensado, con exposicin y corrosin y/o rotura de los alambres de pretensado.
Puede haber deterioro de los anclajes y/o aplastamiento del concreto en la zona de los
anclajes.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
En estos casos, puede ocurrir una rpida propagacin de rajaduras en la zona del
ducto de pretensado y una acentuada deflexin del elemento y se tiene suficiente
evidencia para exigirse un anlisis para verificar la capacidad resistente y/o de servicio
del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

107

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 145:

Arco de concreto armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Arco
1

Este elemento define los arcos de todo tipo construido de concreto armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Alabeo del elemento, con una distorsin lateral perceptible a simple vista.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

108

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 146:

Arco de acero estructural

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Arco
1

Este elemento define los elementos en arcos, que son construidos con acero
estructural.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento Omisiones de
conexiones, mayor del 10%
Soldadura defectuosa, mayor del 10%
Alabeo del elemento, con una distorsin perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

109

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 160:

Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Reticulado
1

Este elemento define las bridas superior e inferior, diagonales y montantes de los
reticulados metlicos.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Distorsin limitada del elemento.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento Omisiones de
conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

110

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 168:

Estructura Metlica Bailey

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
unidad
Puente Bailey
1

Este elemento define a todos los componentes de puentes metlicos modulares a


panel o similar (Bailey, Mabey, Acrow, etc), de una o dos vas con tablero metlico o de
madera.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Oxidacin superficial del elemento, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial, y se han formado estn por formarse picaduras superficiales.


Deterioro leve del elemento, por impacto de vehculo, sin afectar su capacidad
portante.
Algunas conexiones sueltas o faltantes, menor a 5%.

3.

Corrosin moderada del elemento, con picaduras profundas y laminacin del acero,
pero en reas limitadas.
Distorsin del elemento, por impacto de vehculos, con efecto limitado.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.

4.

Corrosin avanzada del elemento, por picaduras y laminacin, cubriendo reas


extensas, con prdidas de seccin mayor del 10%.
Distorsin del elemento, por impacto de vehculos afectando su capacidad portante.
Omisiones de conexiones o accesorios, mayor del 10%.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

111

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 180:

Cables Principales de Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
Pintura
kg.
Puentes Colgantes
1

Este elemento define solamente cables de acero no embebidos en concreto.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial.


Los cables y sockets de anclaje no muestran deterioro.

2.

Corrosin incipiente en la superficie de los cables y han comenzado a formarse o


estn por formarse picaduras superficiales.

3.

Picaduras superficiales pero la prdida de seccin es pequea y no afecta la


resistencia o servicio del elemento o del puente.

4.

La corrosin es avanzada con prdida de seccin significativa de los cables que afecta
la resistencia y/o servicio de tanto el elemento como del puente.
Los cables o alambres de los torones pueden haberse roto o haber sufrido abrasin
severa.
Las abrazaderas de los cables se estn aflojando o deslizando.
Los anclajes de los cables pueden estarse soltando.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

112

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 181:

Barras de Anclaje

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
unidad
Puentes Colgantes
1

Este elemento define a las barras de anclaje en las cmaras de anclaje en los puentes
colgantes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Conexin en buenas condiciones, se requiere reajustes en el anclaje de los cables.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor del 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero.
Conexin trabada por oxidacin, no se puede efectuar reajustes en el anclaje de los
cables.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdidas de seccin mayor del 10%.
Conexin severamente corroda, comprometiendo el anclaje de los cables.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

113

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 182 :

Torres de Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Puentes Colgantes.
1

Este elemento define a los elementos de las torres sobre pilares en los puentes
colgantes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

114

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 183:

Pndolas de Acero con Sockets

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
Pintura
kg.
Puentes Colgantes
1

Este elemento define a los elementos de las pndolas en los puentes colgantes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial.


Los cables y sockets de anclaje no muestran deterioro.

2.

Corrosin incipiente en la superficie de los cables y han comenzado a formarse o


estn por formarse picaduras superficiales.

3.

Picaduras superficiales pero la prdida de seccin es pequea y. no afecta la


resistencia o servicio del elemento o del puente.

4.

La corrosin es avanzada con prdida de seccin significativa del cable que afecta la
resistencia y/o servicio de tanto el elemento como del puente.
Los cables o alambres pueden haberse roto o haber sufrido abrasin severa.
Las abrazaderas para las pndolas se estn aflojando o deslizando.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

115

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 184:

Accesorios (Sillas de Montar, Montura de Pndolas)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura Puentes Colgantes


unidad
Puentes Colgantes
1

Este elemento define a los elementos accesorios de los puentes colgantes.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Pernos de conexin con torre o cables en buenas condiciones, se requiere reajuste de
los pernos.

3.

Corrosin con picaduras profundas y laminacin del acero, comprometiendo menos del
10% de la superficie.
Pernos de conexin trabados por oxidacin, no se puede efectuar reajustes de los
pernos.

4.

Corrosin con picaduras profundas y laminacin del acero, comprometiendo mas del
10% de la superficie.
Pernos de conexin severamente corroda, se requiere reemplazo de pernos para
reajuste de conexiones.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

116

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 185:

Vigas de Rigidez

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
Pintura
Kg.
Puentes Colgantes
1

Este elemento define a las viga de rigidez construido en acero estructural, sea de alma
llena o reticulados, para rigidizar el tablero de los puentes colgantes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Distorsin limitada del elemento.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 1 0%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones. de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

117

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 190:

Losa de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia

Superestructura
m3
Alcantarilla
0.6

Descripcin:

Este elemento define las losa en concreto simple.

Estado

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6m de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de
l2mm de profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

118

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 191:

Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superestructura
m3
Alcantarilla
0.6

Este elemento define a superestructuras tipo losa de concreto reforzado con


armaduras sin revestimiento especial
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad).
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%; y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

119

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 192:

Muros de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Alcantarillas
0.6

Este elemento define muros construidos en concreto simple.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de l2mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede hc1ber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
50mm de profundidad.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 50mm de profundidad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

120

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 193:

Muros de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Alcantarilla
0.6

Este elemento define a unidades de muros de concreto armado.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a,
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

121

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 195:

Relleno

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Superestructura
m3
Alcantarilla
0.6

Este elemento define el material de relleno colocado sobre alcantarillas y/o arcos.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Erosin mnima.

2.

Erosin no controlada.
Falta de compactacin adecuada del material.
Ligero asentamiento del material.

3.

Material con caractersticas no adecuadas para terraplenes.


Presencia de piedras grandes, escoria o elevado porcentaje de materia orgnica.
Asentamiento que afecta las condiciones de transito del puente

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

122

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 196:

Plancha Metlica Corrugada (TMC)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Alcantarilla Metlica
Galvanizado o Pintura
m2
Alcantarilla metlica
1

Este elemento define a alcantarillas metlicas fabricadas con planchas metlicas


corrugadas en forma de tubos circulares, elpticas o arcos.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Revestimiento protector en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Filtraciones por las juntas y por las conexiones de las planchas.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Ligera distorsin de la geometra de la alcantarilla, sin afectar su estabilidad.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.
Rasgadura de las conexiones, no mayor del 10%.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las planchas,


cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material
Distorsin perceptible en la geometra de la alcantarilla que puede afectar su
estabilidad.
Omisin de conexiones, mayor del 10%.
Rasgaduras de las conexiones, mayor del 10%.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

123

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 201 :

Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Elevacin Alas del Estribo Concreto Simple

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia

Estribo
0.6

Este elemento define las elevaciones del ala de los estribos construidos en concreto
simple.

Elemento N 240:

Elevacin de Pilares Concreto Simple

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

m3
Estribo
1

Este elemento define las elevaciones del cuerpo de los estribos construidos en
concreto simple.

Elemento N 204:

Descripcin:

Subestructura

Pilares
1

Este elemento define las elevaciones de los pilares construidos en concreto simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de trnsito en calzada del
puente.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Desplomes, asentamiento o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Colapso del elemento.

5.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

124

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 202:

Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad :
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 205:

Estribo
0.6
Elevacin de Pilares Concreto Armado

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

m3
Estribo
1

Elevacin Alas del Estribo de Concreto Armado

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 241:

Subestructura

Pilares
1

Este elemento define las elevaciones del cuerpo central de los estribos y pilares
construidos en concreto armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de
25mm de profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de
corrosin de las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de trnsito en calzada del
puente.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Desplomes, asentamiento o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

125

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 203:

Elevacin Cuerpo del Estribo Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Elevacin Alas del Estribo Madera

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia

Estado

pie2
Estribos
1

Este elemento define las elevaciones del cuerpo central de los estribos construidos en
madera.

Elemento N 206:

Descripcin:

Subestructura

Estribos
0.6

Este elemento define las elevaciones de las alas de los estribos construidos en
madera.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial o abrasin.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Ligero desplome del estribo, sin hacer peligrar la estabilidad del estribo.
Conexiones sueltas, no mayor del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.
Pronunciado desplome del estribo, haciendo peligrar la estabilidad del estribo.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

126

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 207:

Elevacin Cuerpo del Estribo de Mampostera de Piedra

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

m3
Estribo
1

Este elemento define las elevaciones del cuerpo central de los estribos construidos en
mampostera de piedra.

Elemento N 208:

Elevacin Alas del Estribo Mampostera de Piedra

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Subestructura

Estribo
0.6

Este elemento define las elevaciones de las alas de los estribos construidos en
mampostera de piedra.

Elemento N 243:

Elevacin de Pilares Mampostera de Piedra

Unidad de Descripcin: Pilares


Factor de importancia
1
Descripcin:

Estado

Este elemento define las elevaciones de los pilares construidos en mampostera de


piedra.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin y otros efectos del intemperismo y abrasin superficial.


Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25m de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber desprendimientos no mayores de 100mm de profundidad.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de trnsito en calzada del
puente.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro y/o desprendimientos mayores de 100mm de
profundidad.
Desplomes, asentamiento o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

127

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 215:

Zapata de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad :
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Subestructura
m3
Estribo y Pilares
1

Este elemento define las zapatas de los estribos y pilares construidos en concreto
simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100mm de profundidad.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de trnsito en la
calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del estribo.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

128

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 216:

Zapata de Concreto armado para Estribos

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Subestructura
m3
Estribo y Pilares
1

Este elemento define las zapatas de los estribos y pilares construidos en concreto
armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12rnm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de trnsito en la
calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de. seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del estribo.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

129

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 217:

Zapata de Mampostera de Piedra

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Subestructura
m3
Estribo y Pilares
1

Este elemento define las zapatas de los estribos y pilares construidos en mampostera
de piedra.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin y otros efectos del intemperismo y abrasin superficial


Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad.

3.

Puede -haber rajaduras menores de 5rnm de separacin.


Puede haber desprendimientos no mayores de 100rnm de profundidad.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de trnsito en la
calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin


Avanzado estado de deterioro y/o desprendimientos mayores de 100mm de
profundidad.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del estribo.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

130

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 220:

Caisson de Concreto Simple

Grupo:
Subestructura
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad : m3
Unidad de Descripcin:
Estribo y Pilares
Factor de importancia
1
Descripcin:

Estado

Este elemento define a unidades de caissones, construidos en concreto simple,


visibles para la inspeccin. La exposicin del caisson puede ser intencional o
producida por socavacin de la cimentacin.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de Profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad.
Ligero asentamiento y/o desplome de la cimentacin, sin afectar las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Socavacin del caisson sin afectar la estabilidad del estribo o pilar.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del
concreto mayores de 40mm de profundidad.
Asentamiento y/o desplomes del caisson que afectan las condiciones de trnsito en la
calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del estribo o pilar.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

131

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 221:

Caisson de Concreto Armado

Grupo:
Subestructura
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad : m3
Unidad de Descripcin:
Estribo y Pilares
Factor de importancia
1
Descripcin:

Estado

Este elemento define a unidades de caissones, construidos en concreto armado,


visibles para la inspeccin. La exposicin del caisson puede ser intencional o
producida por socavacin de la cimentacin.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero asentamiento y/o desplome de la cimentacin, sin afectar las condiciones de
trnsito en la calzada del puente.
Socavacin del caisson sin afectar la estabilidad del estribo o pilar.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Asentamiento y/o desplomes del caisson que afectan las condiciones de trnsito en la
calzada del puente.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del estribo o pilar.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

132

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 230:

Pilotes de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Subestructura
m3
Estribos y Pilares
1

Este elemento define a unidades de pilotes de concreto armado, visibles para la


inspeccin. La exposicin del pilote puede ser intencional o producida por socavacin
de la cimentacin.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12rnm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.
No hay exposicin de los pilotes.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.
Exposicin incipiente por socavacin de la cimentacin.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Exposicin moderada por socavacin de la cimentacin, sin riesgo para la estabilidad
de la Estructura.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Pandeo del elemento, con una deflexin lateral perceptible a simple vista.
Exposicin excesiva por socavacin de la cimentacin, poniendo en riesgo
la estabilidad de la Estructura.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

133

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 231:

Pilotes de Acero Estructural

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Subestructura
Pintura
Kg.
Estribos y Pilares
1

Este elemento define a unidades de pilotes de acero estructural visibles para la


inspeccin. La exposicin del pilote puede ser intencional o producido por socavacin
de la cimentacin.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.


No hay exposicin de los pilotes.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.
Exposicin incipiente por socavacin de la cimentacin.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Distorsin limitada del elemento.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.
Exposicin moderada por socavacin de la cimentacin sin riesgo de la estabilidad de
la estructura.
No requiere una verificacin estructural de su capacidad portante.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Distorsin general, producido por pandeo del elemento.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.
Exposicin excesiva por socavacin de la cimentacin, poniendo en riesgo la
estabilidad de la estructura.
Se requiere una verificacin estructural de la capacidad portante de tanto el elemento
como del puente en su integridad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

134

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 232:

Pilotes de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Subestructura
pie2
Pilares y Estribos
1

Este elemento define a unidades de pilotes de madera visibles a la inspeccin.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial o abrasin.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Cabeza del pilote al descubierto, debido a socavacin del terreno circundante.
Conexiones sueltas, no mayor del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.
Longitud significativa del pilote al descubierto, hacindolo vulnerable a daos por
impacto o haciendo peligrar la estabilidad de la Subestructura que soporta.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

135

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 242:

Elevacin de Pilares de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Subestructura
pie2
Pilar
1

Este elemento define a las elevaciones de los pilares construidos en madera.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial o abrasin.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por prdidas de seccin no mayor del 10% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 10% de la seccin recta.

3.

Deterioro por prdida de seccin no mayor del 20% debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Cabeza del pilote al descubierto, debido a socavacin del terreno circundante.
Conexiones sueltas, no mayor del 10%.

4.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.
Pronunciando desplome del pilar, haciendo peligrar la estabilidad del pilar.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

136

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 301:

Capa Asfalto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Detalle, Superficie de Desgaste


m2
Superficie de Desgaste
0.4

Este elemento define a la superficie de desgaste del tablero del puente que ha sido
construido en asfalto.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Fisuraciones menores.
Desgaste superficial del material sellante

2.

Rajaduras menores (de borde, en las juntas de asfaltado, y por propagacin de


rajadura de la losa, de encogimiento de fragua).
Desgaste superficial con exposicin de los agregados.

3.

Rajaduras mayores (Por resecamiento del asfalto, por deflexin excesiva del tablero o
por desprendimiento de la capa de asfalto).
Desintegracin de la capa de asfalto en pequeos fragmentos sueltos, en forma de
huecos en el asfaltado o por prdida o disgregacin de las partculas de piedra.
Distorsin de la superficie como acanaladuras, depresiones y corrugaciones.
Carpeta asfltica en espesor mayor al de diseo, generalmente establecido en 5cm, y
en cualquier estado.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

137

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 302:

Capa Concreto Pobre

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Detalle, Superficie de Desgaste


m2
Superficie de Desgaste
0.4

Este elemento define la superficie de desgaste del tablero del puente que ha sido
construido en concreto pobre.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin superficial


Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

138

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 303:

Tablones de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Superficie de Desgaste, Detalles


pie2
Superficie de Desgaste
0.4

Este elemento define la superficie de desgaste del tablero del puente que ha sido
construido en madera.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsito o daos producidos por fuego.


Desgaste superficial leve, sin afectar la consistencia de la madera.
Hay rajaduras superficiales.
Algunas piezas se han desclavado, sin cambiar de ubicacin.

2.

Deterioro con prdida de seccin no mayor del 20%, debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Desgaste superficiales medio, acompaado con astillamiento de la madera.
Tablas desclavadas, ligeramente fuera de ubicacin original, pero an dentro de la
huella de los vehculos.
Las rajaduras afectan un rea no mayor del 20% de la seccin recta.

3.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta, debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Desgaste superficial severo, con deshilachamiento de las fibras de la madera.
Tablas sueltas, fuera de la ubicacin de las huellas de los vehculos.
Las rajaduras afectan un rea mayor del 20% de la seccin recta.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

139

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 311:

Vereda Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Detalles, Vereda
m2
Vereda
0.2

Este elemento define a veredas de concreto reforzado con armaduras Sin


revestimiento especial
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativa mente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

140

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 312:

Vereda de acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Detalles, Vereda
kg
Vereda
0.2

Este elemento define a veredas de acero


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto con efecto limitado.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las planchas,


cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%..
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

141

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 313:

Vereda de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Detalles, Vereda
pie2
Vereda
0.2

Este elemento define a veredas de madera.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Desgaste superficial leve, sin afectar la consistencia de la madera, por impacto de las
llantas.
Hay rajaduras superficiales.
Algunas piezas se han desclavado, sin cambiar su ubicacin.

2.

Deterioro con prdida de seccin no mayor del 20%, debido a destruccin por hongos,
por parsitos o por el fuego.
Desgaste superficial medio, con astillamiento de la madera, por impacto de las llantas.
Piezas desclavadas, ligeramente fuera de ubicacin original, pero dentro del ancho de
calzada.
Las rajaduras afectan un rea mayor del 20% de la seccin recta.

3.

Deterioro con prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta, debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Desgaste severo, con deshilachamiento de las fibras de la madera.
Tablas sueltas, fuera del ancho de calzada.
Las rajaduras afectan un rea mayor del 20% de la seccin recta.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

142

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 321:

Apoyo fijo Neopreno

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
unidad
Apoyos
0.4

Este elemento define dispositivos de apoyos para puentes constituidos por una o
varias planchas de neopreno u otro material elastomrico intercalado con lainas de
acero, fijos en posicin y que pueden absorber rotaciones de las vigas por deformacin
vertical del neopreno.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

El dispositivo de apoyo muestra mnimo deterioro.


No se observan abultamientos laterales del neopreno.
Puede haber oxidacin superficial en las planchas de acero.

2.

Abultamiento lateral (bulging) del neopreno, dentro de los lmites tolerables.


Indicios de cristalizacin del neopreno.
Puede haber corrosin incipiente de las planchas de acero.
Puede observarse separacin entre las planchas de neopreno y acero.

3.

Abultamiento lateral excesivo (bulging) del neopreno, fuera de los lmites tolerables.
Corrosin avanzada de las planchas de acero.
Se observa cristalizacin del neopreno.
Puede haber cedido la barra de fijacin del apoyo.
Pueden haberse desprendido las planchas de acero del neopreno.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

143

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 322:

Apoyo deslizante de neopreno

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
unidad
Apoyo
0.4

Este elemento define dispositivos de apoyos para puentes constituidos por una o
varias planchas de neopreno u otro material elastomrico intercalado con lainas de
acero, que pueden desplazarse y rotar dentro de ciertos lmites, por deformacin
cortante y vertical del neopreno.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

El dispositivo de apoyo muestra mnimo deterioro.


No se observan abultamiento s laterales del neopreno.
Puede haber oxidacin superficial en las planchas de acero.

2.

Abultamiento lateral (bulging) del neopreno, dentro de los lmites tolerables.


Desplazamiento por corte ligeramente en exceso.
Puede haber corrosin incipiente en las planchas de acero.
Indicio de cristalizacin del neopreno.

3.

Abultamiento lateral excesivo (bulging) del neopreno, fuera de los lmites tolerables.
Desplazamientos por corte excesivo.
Corrosin avanzada de las planchas de acero.
Se observa cristalizacin del neopreno.
Puede haberse movido el apoyo, fuera de su posicin.
Puede haberse desprendido las planchas de acero del neopreno.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

144

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 323:

Apoyo Deslizante Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

unidad
Apoyo
0.4

Este elemento describe dispositivos de apoyos para puentes, que pueden desplazarse
y rotar dentro de ciertos lmites. El material predominante del dispositivo de apoyo es
acero forjado o fundido (forged or cast steel) y maquinado.

Elemento N 325:

Apoyo Roller Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 326:

Apoyo
0.6
Apoyo Rocker Acero

Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Estado

Apoyo

Apoyo
0.6

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Mnimo deterioro de los elementos.


Puede haber oxidacin superficial del acero.
No se observa deterioro en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
La lubricacin est funcionando apropiadamente.

2.

Puede observarse corrosin incipiente con picaduras.


Se observan deterioros menores en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
La lubricacin est funcionando defectuosamente.
Se observa acumulacin de desperdicios que obstruyen el libre movimiento de los
apoyos.
El apoyo puede haberse desplazado ligeramente de su posicin.

3.

Hay corrosin avanzada del acero, que traban el libre desplazamiento del apoyo.
Se observan deterioros mayores en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
Se ha perdido la lubricacin del apoyo.
El apoyo se ha salido de su posicin.
Los reparos o topes para el desplazamiento del dispositivo han sido destruidos.
La acumulacin de desperdicios hace inoperativo al dispositivo de apoyo.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

145

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 324:

Apoyo articulado de acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
unidad
Apoyos
0.4

Este elemento define dispositivos de apoyo para puentes que pueden rotar dentro de
ciertos lmites. El material predomnate es el acero.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Mnimo deterioro de los elementos.


Puede haber oxidacin superficial del acero.
No se observa deterioro en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
La lubricacin est funcionando apropiadamente.

2.

Puede observarse corrosin incipiente con picaduras.


Se observan deterioros menores en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
La lubricacin est funcionando defectuosamente.
Se observa acumulacin de desperdicios que obstruyen la libre rotacin del apoyo.
El apoyo puede haberse desplazado ligeramente de su posicin.

3.

Hay corrosin avanzada del acero, que traban el libre desplazamiento del apoyo.
Se observan deterioros mayores en el elemento de soporte del dispositivo de apoyo.
Se ha perdido la lubricacin del apoyo.
El apoyo se ha salido de su posicin.
La acumulacin de desperdicios hacen inoperativo al dispositivo de apoyo.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

146

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 327:

Apoyo articulado Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos.
unidad
Apoyos
0.6

Este elemento define conexiones de concreto armado, que permiten la libre rotacin de
los elementos conectados alrededor de un punto.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimientos, no mayor de 6mm de profundidad, sin
exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las
mismas.
Puede haber fisuracin menor de 0.15 mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativa mente la capacidad resistente y/o servicio del
elemento.

3.

Puede haber rajaduras menores de 2mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 12mm de profundidad, con exposicin de la armadura.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores de 10%.
Indicios de pandeo de las armaduras en la zona de la articulacin.
Indicios de aplastamiento del concreto en la articulacin.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

147

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 328:

Apoyo Rocker de Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
unidad
Apoyos
0.6

Este elemento define conexiones de concreto armado, que permiten tanto el


desplazamiento como la rotacin del elemento conectado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimientos, no mayor de 6mm de profundidad, sin
exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las mismas.
Puede haber fisuracin menor de 0.15 mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o servicio del
elemento.

3.

Puede haber rajaduras menores de 2mm de separacin


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 12mm de profundidad, con exposicin de la armadura.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores de 10%.
Indicios de pandeo de las armaduras en la zona de la articulacin.
Indicios de aplastamiento del concreto en la articulacin.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

148

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 329:

Apoyo Eslabn y Pin (Vigas Gerber)

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad :
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
Pintura
unidad
Apoyos
0.6

Este elemento define dispositivos de apoyos para puentes, que pueden desplazarse y
rotar dentro de ciertos lmites. El material predominante del dispositivo de apoyo es
acero forjado y maquinado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Conexiones en buenas condiciones, se requiere engrase o aceitado.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor del 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, o desgaste por friccin del pin.
Conexin trabada por oxidacin, no funciona la articulacin.

4.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas.


Desgaste por friccin del pin, con prdidas de seccin mayor del 10%.
Conexin severamente corroda, con peligro a fracturarse.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

149

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 330:

Dispositivos de control ssmico

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad :
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Apoyos
Pintura
unidad
Apoyos
0.6

Este elemento define dispositivos de control ssmico, mecnicos e hidrulicos (de


acero, neopreno u otro) que se proveen a los puentes (entre elementos de la
superestructura o entre elementos de la superestructura y subestructura) y que
controlan que los desplazamientos horizontales y verticales se desarrollen dentro de
ciertos lmites, ante una evento extremo ssmico.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No se observa abultamiento laterales del neopreno detrs de la viga de rigidez de


puentes colgantes, atirantados o detrs de las vigas de puente de concreto curvos.
Pintura en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.
Dispositivo con lubricacin adecuada.

2.

Abultamientos laterales del neopreno dentro de los lmites tolerables


Corrosin incipiente de planchas de acero.
Ligero aflojamiento del dispositivo hidrulico, tope ssmico, o de sus conexiones.
Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Dispositivo con lubricacin ligeramente restringida

3.

Abultamiento lateral excesivo del neopreno, fuera de los lmites tolerables.


Perdida de seccin por corrosin no mayor al 10%
Distorsin limitada del elemento de neopreno o de acero.
Aflojamiento del dispositivo hidrulico, tope ssmico afectando reas no mayores al
20%.
Aflojamiento de sus conexiones, no mayor del 20%.
Dispositivo con lubricacin restringida.

4.

Distorsin general del elemento de neopreno o acero, pero sin desprenderse,


producido por aplastamiento o por pandeo del elemento
Corrosin con picaduras y laminacin avanzada, cubriendo reas extensas con
prdidas de seccin mayor al 10%.
Prdida de conexiones o sustraccin parcial mayor del 20%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Dispositivo ssmico sin lubricacin.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

150

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 341:

Planchas Deslizantes

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Juntas de Expansin
Pintura
ml
Junta de Expansin
0.4

Este elemento define a unidades de juntas de expansin del tipo de planchas


deslizantes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado, y oxidacin superficial, sin corrosin.


Desperdicios acumulados en la junta, sin obstruir su normal funcionamiento,
incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.

2.

Corrosin con picaduras aislados, longitud no mayor del 10%.


Desperdicios acumulados en la junta, dificultan su normal funcionamiento.
Puede haberse soltado la soldadura de las planchas, en una longitud menor a 10%.
Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos a la
losa.

3.

Corrosin avanzada, por picaduras y laminacin, longitud mayor del 10%.


Desperdicios acumulados, incluyendo partculas de corrosin, que traban el normal
funcionamiento de la junta.
Soldadura defectuosa entre planchas, en una longitud mayor del 10%.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin o escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos a la losa.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

151

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 342:

Tipo Peine

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Juntas de Expansin
Pintura
ml
Junta de Expansin
0.4

Este elemento define a unidades de juntas de expansin del tipo de planchas tipo
peine.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Pintura en mal estado, y oxidacin superficial, sin corrosin.


Desperdicios acumulados en la junta, sin obstruir su normal funcionamiento,
incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.

2.

Corrosin con picaduras aislados, longitud no mayor del 10%.


Desperdicios acumulados en la junta, dificultan su normal funcionamiento.
Puede haberse soltado la soldadura de las planchas, en una longitud menor a 10%.
Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos a la
losa.
Los dientes del peine pueden estar rozndose entre s.
Dientes del peine estn rotas en menos del 10%.

3.

Corrosin avanzada, por picaduras y laminacin, longitud mayor del 10%.


Desperdicios acumulados, incluyendo partculas de corrosin, que traban el normal
funcionamiento de la junta.
Soldadura defectuosa entre planchas, en una longitud mayor del 10%.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin o escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos a la losa.
Los dientes del peine estn trabados entre s, superponindose y sobresaliendo del
nivel de la rasante.
Dientes del peine estn rotos en ms del 10%.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

152

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 343:

Tipo Compresible / Expandible Celular

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Juntas de Expansin
mI
Junta de Expansin
0.4

Este elemento define a unidades


compresible/expandible celular.

de

juntas

de

expansin

del

tipo

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Desperdicios acumulados en la junta, sin obstruir su normal funcionamiento,


incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.

2.

Hay desprendimientos menor del 10% de la longitud de la junta.


Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos en la
losa.

3.

Hay desprendimientos mayores del 10% de longitud de la junta.


Hay deterioros en la junta por abrasin y desgarramientos.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin y escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos en la losa.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

153

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 344:

Junta de Expansin, Tipo Compresible / Expandible, Slido

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Juntas de Expansin
ml
Junta de Expansin
0.4

Este elemento define a unidades


compresible/expandible slido.

de

juntas

de

expansin

del

tipo

Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Desperdicios acumulados en la junta, sin obstruir su normal funcionamiento,


incluyendo vaciado de revestimiento en la separacin de la junta.

2.

Hay desprendimientos menor del 10% de la longitud de la junta.


Filtracin o escurrimiento mnimo de agua debajo de la junta, sin provocar daos en la
losa.

3.

Hay desprendimientos mayores del 10% de longitud de la junta.


Hay deterioros en la junta por abrasin y desgarramientos.
Puede haber rajaduras en el concreto, con indicios de falla en los anclajes de los
ngulos de refuerzo.
Filtracin y escurrimiento de agua debajo de la junta, provocando daos en la losa.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

154

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 351:

Barandas de Madera

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Barandas
Pintura
ml
Barandas
0.4

Este elemento describe barandas construidas en madera.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

No hay seales de presencia de hongos, parsitos o daos producidos por fuego.


Se tiene desgaste superficial, por abrasin o por intemperismo.
Hay rajaduras superficiales, sin ninguna consecuencia estructural.

2.

Deterioro por prdidas de rea no mayor del 20% de la seccin rectas debido a
destruccin por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea no mayor del 20% de la seccin recta.
Deterioro por impacto de vehculos con efecto limitado. Conexiones sueltas, no mayor
del 10%.

3.

Deterioro por prdida de rea mayor del 20% de la seccin recta debido a destruccin
por hongos, por parsitos o por el fuego.
Rajaduras que hagan inefectiva un rea mayor del 20% de la seccin recta.
Deterioro severo por impacto de vehculos.
Conexiones sueltas, mayor del 10%.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

155

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 352:

Barandas de Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Barandas
Pintura
ml
Barandas
0.4

Este elemento describe barandas construidas en concreto armado.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin) eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento) no mayor de 12mm de profundidad) sin
exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las mismas.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 2mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 20mm de
profundidad del concreto) con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras) pero con prdidas de seccin menores a
10%, Y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o servicio del
elemento.
Deterioro por impacto de vehculos con efecto limitado.

3.

Deterioro severo por impacto de vehculos.


Puede haber rajaduras mayores de 2mm de separacin.
Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero)
mayores a 10%) como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

156

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 353:

Barandas de Acero

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Baranda
Pintura
ml
Baranda
0.4

Este elemento define a barandas que son construidos con acero estructural.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.

2.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
picaduras profundas y laminacin del acero, pero en reas delimitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Deterioro por impacto, sin afectar la capacidad portante del elemento.
Omisin de conexiones no mayor del 10%.
Soldadura defectuosa no mayor del 10%.

3.

La corrosin por picaduras y laminacin es avanzada, cubriendo reas extensas, con


prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Deterioro por impacto, afectando la capacidad portante del elemento.
Omisiones de conexiones, mayor del 10%.
Soldadura defectuosa, mayor del 10%.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

157

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 354:

Parapeto de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Barandas
ml
Baranda
0.4

Este elemento define a los parapetos construidos de concreto armado, para puentes
con escaso trfico peatonal.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad, sin
exposicin de armaduras o evidencia de corrosin de las mismas.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm.de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 2mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 20mm de
profundidad del concreto, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o servicio del
elemento.
Deterioro por impacto de vehculos con efecto limitado.

3.

Deterioro severo por impacto de vehculos.


Puede haber rajaduras mayores de 2mm de separacin.
Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 20mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

158

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 355:

Guardavas

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Elemento N 510:

Guardavas

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Barandas
Galvanizado y/o pintura
ml
Barandas
0.4

Accesos
Galvanizado o Pintura
ml
Guardavas.
0.4

Este elemento describe unidades de barandas constituidas por guardavas fabricadas


con planchas instaladas entre postes metlicos.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Revestimiento protector en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Doblado ligero de las planchas por impacto de vehculos.
Aflojamiento de las conexiones.
Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Doblado perceptible de las planchas, por impacto de vehculos sin comprometer los
postes.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.
Rasgadura de las conexiones, no mayor del 10%.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las planchas,


cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%.
Distorsin severa de las planchas, con desplome de los postes, por impacto de
vehculos.
Omisin de conexiones, mayor del 10%.
Rasgaduras de las conexiones, mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

159

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 371:

Drenaje Tuberas metlicas

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Detalles
unidad
Drenaje
0.4

Este elemento define a tuberas metlicas utilizadas como componentes del sistema de
drenaje.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Obstruccin mnima en tuberas.


Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.

2.

Obstruccin mayor en las tuberas que podra llevar un deterioro ms acelerado del
tablero.
Corrosin con perforaciones y picaduras profundas.

3.

Obstruccin total de las tuberas.


Insuficiente longitud y cantidad de tuberas para eliminar el agua fuera de la estructura.
La corrosin en avanzada.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

160

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 372:

Drenaje Tuberas PVC

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Detalles
unidad
Drenaje
0.4

Este elemento define a tuberas de PVC utilizadas como componentes del sistema de
drenaje.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Obstruccin mnima en tuberas.


Fisuraciones menores.

2.

Obstruccin mayor en las tuberas que podra llevar a un deterioro ms acelerado del
tablero.
Rajaduras menores.

3.

Obstruccin total de las tuberas.


Insuficiente longitud y espaciamiento de tuberas para eliminar el agua fuera de la
estructura.
Rajaduras mayores.
Avanzado estado de deterioro

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

161

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 401:

Mrgenes del ro

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Cauces
Enrocado, gaviones, muros de contencin
ml
Cauce
0.6

Este elemento define a las mrgenes del ro.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Inundacin de las mrgenes en aguas extraordinarias, sin producir deterioros en los


taludes de las riberas.
Mrgenes con taludes relativamente, bien definidas y alineadas.

2.

Inundacin de las mrgenes, estacionalmente, en aguas mximas. Pueden producirse


derrumbes en sectores de las mrgenes.
Pueden provocar algunos desprendimientos en los rellenos de los estribos. Taludes de
las mrgenes con algunas curvas y desalineamientos .

3.

Desbordes estacionales del ro en aguas mximas, inundando las mrgenes y pasando


detrs de los estribos.
Derrumbes de taludes generalizado.
Deterioro o erosin severa en los rellenos de los estribos, con descubrimiento de la
cimentacin de los estribos.
Taludes de las mrgenes con curvas cerradas o desalineamientos.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

162

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 402:

Lecho del ro

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Cauces
Gabiones, enrocado, solado concreto
ml
Cauce
0.6

Este elemento define el lecho del ro.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Agradacin o degradacin mnima del lecho del ro, en aguas extraordinarias, sin
producir daos en la subestructura del Puente.
Cauce con poco material que interfiera el flujo del ro.
Flujo relativamente estable dentro del cauce.
Pendiente suave.

2.

Agradacin o degradacin moderada del ro, estacionalmente, en aguas mximas,


mnimas, sin afectar severamente la cimentacin del Puente.
Cauce con regular material que interfiere flujo del ro.
Flujo divagante dentro del cauce.
Pendiente con ciertos cambios ligeros en la pendiente del cauce.

3.

Degradacin del lecho del ro, descubriendo los cimientos de los pilares.
Agradacin del lecho del ro, provocando la reduccin del rea de aforo del ro.
Socavacin localizada alrededor de los cimientos de los pilares.
Cauce con abundante material que obstaculiza flujo del ro (bloques de concreto y
boloneras de mediano dimetro)
Cauce indefinido del ro.
Cambios abruptos en la pendiente del cauce.

4.

Socavacin o agradacin externa.


Cauce con bloques de concreto, boloneras u otro bloque-material de gran dimetro
que obstaculiza el flujo del ro y lo redirecciona hacia las mrgenes.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

163

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 403:

Barrajes

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauces
m2
Cauce
0.6

Este elemento define construcciones a los estribos en las mrgenes aguas arriba y/o
aguas abajo para prevenir la socavacin del cauce y de la cimentacin de los estribos.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Aflojamiento del material.

2.

Socavacin moderada, sin afectar su estabilidad.


Prdida de material.

3.

Socavacin profunda, comprometiendo la estabilidad de los barrajes.


Desmoronamiento de los barrajes.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

164

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 404:

Diques

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauces
ml
Cauce
0.6

Este elemento define una barrera de tierra construida para prevenir la erosin del
cauce y la socavacin.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Aflojamiento del material.

2.

Prdida de material.

3.

Desmoronamiento del dique.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

165

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 405:

Proteccin contra socavacin

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauces
ml
Cauce
0.6

Este elemento define a obras de proteccin contra socavacin construidas con material
seleccionado de acuerdo a la velocidad del flujo, material del lecho y direccin de la
corriente.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Aflojamiento del material.

2.

Socavacin moderada.
Prdida de material

3.

Socavacin profunda comprometiendo su estabilidad.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

166

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 406:

Enrocado

Grupo:
Cauces
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
ml
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
0.6
Descripcin:
Estado

Este elemento define enrocados existentes colocados para la proteccin del cauce.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Desprendimiento de algunas rocas.

2.

Socavacin moderada debajo del enrocado, sin afectar su estabilidad.


Ligero desplome del enrocado.
Aflojamiento del enrocado.
Prdida de material del enrocado, menor a 10%.

3.

Socavacin profunda debajo del enrocado, comprometiendo su estabilidad.


Desmoronamiento del enrocado.
Prdida del material del enrocado en ms de 10%.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

167

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 407:

Gabiones

Grupo:
Cauces
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
m3
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
0.6
Descripcin:

Estado

Este elemento define a cajas de red de alambre galvanizado rellenas con piedras
colocadas para proteger las mrgenes.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Ligera deformacin por empuje de tierra, sin afectar su estabilidad.

2.

Socavacin moderada debajo de los gabiones, sin afectar su estabilidad.


Oxidacin en los muros de las mallas electrosoldadas.

3.

Socavacin profunda debajo de los gabiones, comprometiendo su estabilidad.


Deformacin lateral por empuje de tierra.
Rotura de alambres galvanizados.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

168

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 410:

Muro de Concreto Simple.

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauces
m3
Muro de Contencin
0.2

Este elemento define las elevaciones de los muros de contencin construidos en


concreto simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50rnm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar la estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Desplomes, asentamientos o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

169

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 411:

Muro de Concreto Armado Cauce

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauce
m3
Muro de Contencin
0.2

Este elemento define las elevaciones de los muros de contencin construidos en


concreto armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna dilatacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Desplomes, asentamiento o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

170

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 412:

Solado Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Cauces
m3
Solado
0.2

Este elemento describe las condiciones de los solados construidos en concreto simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100mm de profundidad.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de estabilidad del
muro.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

171

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 413:

Solado Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Cauces
m3
Solado
0.2

Este elemento describe las condiciones de los solados construidos en concreto


armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de estabilidad del
muro.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.
Socavacin de la cimentacin que afecta la estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

172

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 501:

Sealizacin

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
unidad
Accesos
0.2

Este elemento define las condiciones en que se encuentran los carteles, utilizados para
la sealizacin vial, en las proximidades del puente.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Decoloracin de pintura o suciedad, dificultando la lectura del cartel.


Oxidacin o deterioro de la plancha del cartel.
Cimentacin inestable del cartel.

2.

Pintura en malas condiciones, haciendo ilegible el cartel.


Corrosin severa o destruccin parcial de la plancha del cartel.
Cartel por desplomarse.

3.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

173

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 502:

Terrapln

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
m3
Acceso
0.6

Este elemento define el material de relleno necesario para elevar el perfil del terreno al
nivel de la subrasante en los tramos de acceso al puente.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Erosin mnima en los taludes del terrapln.

2.

Erosin no controlada en los taludes del terrapln.


Ligero asentamiento vertical sin afectar las condiciones del trnsito en los accesos del
puente

3.

Derrumbe en los taludes del terrapln.


Asentamiento vertical causado por la consolidacin del material del terrapln
Asentamiento que afecta las condiciones de trnsito en los accesos del puente.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

174

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 503:

Muro de Concreto Simple Accesos

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
m3
Muro de Contencin
0.6

Este elemento define las elevaciones de los muros de contencin construidos en


concreto simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100mm de profundidad.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Desplomes, asentamientos o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

175

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 504:

Muro de Concreto Armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
m3
Muro de Contencin
0.6

Este elemento define las elevaciones de los muros de contencin construidos en


concreto armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero desplome o asentamiento sin afectar las condiciones de estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Desplomes, asentamientos o desplazamiento lateral que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

176

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 505:

Zapata de Concreto Simple

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
m3
Muros de Contencin
0.6

Este elemento define las zapatas de los muros de contencin construidos en concreto
simple.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 25mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 1.5mm de separacin.

2.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 50mm de
profundidad del concreto.

3.

Puede haber rajaduras menores de 5mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
100rnm de profundidad.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de estabilidad del
muro.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del estribo.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 5mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 100mm de profundidad.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

177

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 506:

Zapata de Concreto armado

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
m3
Muro de Contencin
0.6

Este elemento define las zapatas de los muros de contencin construidos en concreto
armado.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 12mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 25mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
40mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, Y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.
Ligero asentamiento de la cimentacin sin afectar las condiciones de estabilidad del
muro.
Socavacin de la cimentacin sin afectar la estabilidad del muro.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.
Asentamiento o desplazamientos de la cimentacin que afectan las condiciones de
estabilidad del muro.
Socavacin de la cimentacin que afectan la estabilidad del muro.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

178

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 511:

Pavimento

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Accesos
m2
Barandas
0.2

Este elemento define la estructura construida encima del nivel de subrasante.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Fisuraciones menores.

2.

Rajaduras menores. Desgaste superficial.

3.

Rajaduras mayores. Avanzado estado de deterioro del pavimento.

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

179

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 520:

Cuneta de Concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:

Estado

Accesos
ml
Acceso
0.2

Este elemento define las cunetas de concreto ubicadas en los tramos de acceso al
puente.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Fisuracin menor y abrasin superficial del concreto.


Obstruccin mnima en las cunetas.

2.

Rajaduras mayores en el concreto.


Obstruccin mayor en las cunetas
Estancamiento de agua.

3.

Avanzado estado de deterioro del concreto.


Obstruccin total de la seccin de la cuneta.
Efecto pernicioso del agua sobre los accesos debido al estancamiento de agua.
Insuficiente seccin de la cuneta

4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

180

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 521:

Cuneta de Tierra

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Accesos
ml
Acceso
0.2

Este elemento define las cunetas de tierra ubicadas en los tramos de acceso al puente.
Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Obstruccin mnima en las cunetas.


Estancamiento de agua.
Disminucin de la seccin de la cuneta

2.

Obstruccin total de la seccin de la cuneta.


Efecto pernicioso del agua sobre los accesos debido al estancamiento de agua
Insuficiente seccin de la cuneta

3.
4.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

181

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 525:

Alcantarilla de concreto

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Accesos
ml
Acceso
0.2

Este elemento define a alcantarillas de concreto ubicadas en los accesos.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Puede haber decoloracin, eflorescencia y otros efectos del intemperismo y abrasin


superficial.
Puede haber disgregacin o desprendimiento, no mayor de 6mm de profundidad.
Puede haber fisuracin menor de 0.25mm de separacin.

2.

Puede haber fisuras menores de 1.5mm de separacin.


Puede haber disgregacin del mortero o desprendimientos no mayores de 12mm de
profundidad del concreto, sin exposicin de las armaduras o evidencia de corrosin de
las mismas.

3.

Puede haber rajaduras menores de 3mm de separacin.


Puede haber alguna delaminacin y/o desprendimientos del concreto no mayores de
20mm de profundidad, con exposicin de armaduras.
Puede haber corrosin en las armaduras, pero con prdidas de seccin menores a
10%, Y que no afectan significativamente la capacidad resistente y/o de servicio del
elemento.

4.

Puede haber rajaduras mayores de 3mm de separacin.


Avanzado estado de deterioro del concreto y/o desprendimientos del concreto mayores
de 40mm de profundidad, con exposicin de las armaduras.
Corrosin severa de las armaduras con prdida significativa de seccin de acero,
mayores a 10%, como para exigir un anlisis estructural para verificar la capacidad
resistente y/o de servicio del elemento.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

182

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 526:

Alcantarilla de Plancha Corrugada TMC

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Accesos
Galvanizado o Pintura
ml
Alcantarilla metlica
0.2

Este elemento define a alcantarillas metlicas fabricadas con planchas corrugadas.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Revestimiento protector en mal estado y oxidacin superficial, sin corrosin.

2.

Corrosin superficial y se han formado o estn por formarse picaduras superficiales.


Rajaduras no asociadas a un esfuerzo principal.
Filtraciones por las juntas y por las conexiones de las planchas.

3.

Hay una prdida de seccin perceptible, no mayor de 10%, debido a corrosin por
perforaciones y picaduras profundas, pero en reas limitadas.
Presencia de rajaduras debido a sobreesfuerzo.
Ligera distorsin de la geometra de la alcantarilla, sin afectar su estabilidad.
Omisin de conexiones, no mayor del 10%.
Rasgadura de las conexiones, no mayor del 10%.

4.

La corrosin es avanzada. Hay numerosas perforaciones y picaduras en las planchas,


cubriendo reas extensas, con prdida de seccin mayor del 10%.
Rajaduras asociadas a fenmenos de fatiga del material.
Distorsin perceptible en la geometra de la alcantarilla que puede afectar su
estabilidad.
Omisin de conexiones, mayor del 10%.
Rasgaduras de las conexiones, mayor del 10%.

5.

Colapso del elemento.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

183

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Elemento N 530:

Visibilidad

Grupo:
Sistema de Protecc Asociado:
Unidad:
Unidad de Descripcin:
Factor de importancia
Descripcin:
Estado

Accesos
ml
Acceso
0.2

Este elemento define la visibilidad que se tenga en los accesos.


Descripcin de los grados de severidad de daos:

0.

El elemento no presenta deterioro.

1.

Visibilidad limitada debido a vegetacin.

2.

Visibilidad limitada debido al trazo de los accesos.


Curvas de radio mnimo.
Pendientes mayores.

3.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

184

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 05
DETALLES GRAFICOS DE ELEMENTOS A INSPECCIONAR Y EVALUAR

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

185

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 05
DETALLES GRAFICOS DE ELEMENTOS A INSPECCIONAR Y EVALUAR
1.- APARATOS DE APOYO DE ACERO

TIPO ARTICULADO
(Para grandes rotaciones, permite resistir gran
carga horizontal)

TIPO GUIA (PLACA)


(Para desplazamiento libre, permite resistir gran
carga horizontal)

TIPO PLANCHA DESLIZANTE


(Solo translacin)

TIPO ROCKERS LINEAL FIJO


(Solo translacin y rotacin alrededor de un eje)

TIPO ROCKERS MODIFICADO


(Translacin y rotacin alrededor de un eje)

TIPO ROCKERS
(Translacin y rotacin alrededor de ambos ejes)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

186

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

TIPO TRETONICO MOVIL


(Translacin y rotacin alrededor de ambos ejes)

TIPO TETRONICO FIJO


(Rotacin alrededor de ambos ejes)

APOYO FIJO
(Rotacin alrededor de un eje)

APOYO MOVIL
(Traslacin y rotacin alrededor de un eje)

APOYO DE EXPANSION TIPO ROLLER

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

187

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

OTRAS DISPOSICIONES DE APOYOS DE ACERO

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

188

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

2.- APARATOS DE APOYO DE CONCRETO


2.1 ARTICULACIONES DE CONCRETO EN PORTICOS

2.2 OTROS APOYOS EN CONCRETO.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

189

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

3.- APARATOS DE APOYO DE NEOPRENO

TIPO ALMOHADILLA. NEOPRENO REFORZADO


(Provee rotacin y translacin en ambos ejes)

4.- APARATOS DE APOYO DE NEOPRENO CON ALMA DE PLOMO

TIPO ALMOHAD. NEOPRENO CON ALMA DE PLOMO


(Disipacin por lazos histerticos)
5.- BARANDAS

BARANDAS TIPO PARAPETO (TIPO NEW JERSEY)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

190

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

BARANDAS MIXTAS PARAPETO + POSTE CON PASAMANO


6.- MUROS DE CONTENCION

MURO DE CONTENCIN DE GRAVEDAD

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

MURO EN VOLADIZO

191

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

7.- JUNTAS DE DILATACION

JUNTAS CERRADAS

JUNTAS ABIERTAS

7.1 JUNTAS CON POCO RANGO DE MOVIMIENTO

a) TIPO PLANCHAS DESLIZANTES


UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

192

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

b) JUNTA SELLADA DE COMPRESION

c) JUNTA SELLADA DE ASFALTO


7.2 JUNTAS CON MEDIANO RANGO DE MOVIMIENTO

a) JUNTA PANEL BOLT-DOWN

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

193

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

b) JUNTA CERRADA CON PERFIL ELASTOMERICO

c) JUNTA TIPO PEINE


7.3 JUNTAS CON AMPLIO RANGO DE MOVIMIENTO (JUNTA DE EXPANSIN MODULAR)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

194

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 06
MANUAL DE INVENTARIO SEGUN EL SCAP

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

195

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

MANUAL DE INVENTARIO SEGUN EL SCAP


1.

INVENTARIO VIAL CALIFICADO EN PUENTES

Se tomara como marco la nomenclatura o norma conceptual utilizada por la Unidad Gerencial de
Conservacin de PROVAS NACIONAL, para clasificar las intervenciones de conservacin que son
ejecutadas en la RVN (Puesta a Punto, Rehabilitacin, Reparacin, Conservacin Peridica,
Conservacin Rutinaria y trabajos de Emergencia),
El Inspector de puentes preparar su plan de conservacin que permita una gestin moderna de
conservacin de puentes y de obras de arte mayores, diferenciando entre los trabajos, actividades,
operaciones, acciones y cuidados en puentes y obras de arte mayores que forman parte de la
conservacin vial
El inventario vial calificado de puentes se elaborara segn lo sealado en el Anexo VIII de la presente
gua, pudiendo el Inspector de Puentes seguir el siguiente procedimiento:

Revisin de informacin disponible de los expedientes tcnicos de los puentes a inventariar en


las diferentes planotecas y archivos que dispone el MTC, que complementen la informacin
obtenida en campo.

Inspeccionar y evaluar en campo el estado actual cada puente; en especial de aquellos


puentes que a su juicio tengan capacidad hidrulica deficiente.

El relevamiento de informacin (actualizacin del inventario de puentes) se realizar en cada


uno de los puentes, mediante inspecciones principales que evaluarn en detalle las
condiciones de la super y sub estructura de cada puente, se evaluarn adems los aparatos
de apoyo, juntas de dilatacin, carpeta de rodadura, veredas, barandas, drenajes de calzada,
caractersticas del cauce y todo aquello que resulte relevante para verificar los elementos que
constituyen los puentes, siendo esta relacin enunciativa mas no limitativa.

Antes de la inspeccin de campo el Contratista - Conservador revisar todos los documentos


existentes a fin de estar debidamente informado y ubicar claramente cada una de las
estructuras motivo de inventario.

Previamente al llenado de los formatos en el campo, el Contratista - Conservador revisar


minuciosamente cada uno de ellos, a fin de no dejar tems pendientes al concluir la inspeccin.
El rea tcnica del Contratista - Conservador llevarn copias de las fichas existentes de los
puentes inventariados con el fin de verificar, corregir y/o complementar la informacin
existente.

En los formatos se debe poner especial nfasis en la deteccin y medicin de fisuramientos de


los elementos de concreto. Asimismo se realizarn mediciones para fines de verificacin, se
evaluar la susceptibilidad de socavacin de las subestructuras, se consignar la presencia de
deformaciones permanentes y se identificarn, de ser el caso, zonas erosionables y
potenciales trabajos de proteccin en los accesos.

En lo que se refiere a la ficha de inventario y criterios de evaluacin, se seguir la metodologa


establecida en el Sistema Computarizado de Administracin de Puentes (SCAP), lo indicado
en la Directiva N 01-2006-MTC/14 GUA PARA INSPECCIN DE PUENTES y la presente
gua.

En cada puente se tomarn un mnimo de 10 fotografas, las que mostrarn distintas vistas,
como: Vista General desde aguas abajo y aguas arriba, desde las mrgenes derecha e
izquierda, de abajo hacia arriba desde el cauce, elevacin de los estribos, accesos, etc.

Cada ao despus de crecientes ordinarias u extraordinarias, se tomaran datos topogrficos


de control de alineamiento del eje longitudinal, control de niveles en el eje longitudinal (en el
puente y al menos 30m de accesos a ambos lados) y control de nivel en apoyos.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

196

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

La informacin relevante le permitir al Inspector de Puentes adoptar polticas de conservacin en


puentes en un plazo inmediato, estableciendo su propio sistema de monitoreo que le permita realizar
alertas tempranas de posibles deficiencias en los puentes y obras de arte, basado en las propiedades
fsicas aparentes, determinacin de pautas que le servirn para realizar las polticas de intervencin
que correspondan.
El Inspector de Puentes ser el responsable de la adecuada inspeccin y evaluacin de los
componentes del puente as como del planeamiento, programacin y ejecucin del servicio de
conservacin por niveles de servicio.
La definicin de las actividades de mantenimiento se realizar sobre la base de las evaluaciones
tcnicas correspondientes, utilizando los mejores recursos de ingeniera de puentes, que permitan
definir polticas de conservacin para los puentes.

2.

MANUAL DE INVENTARlO DE PUENTES Y PONTONES

El Formulario de Inspeccin y Evaluacin de Puentes (Formato del SCAP), compuesto por 7


Secciones, contiene diferentes campos que deben ser llenados a efectos de contar con la informacin
inventariada de cada puente.
Los datos desde la Seccin A hasta la C, corresponden a los datos de campo del puente y accesos,
que son cuantificables, en general permanecen constantes con el tiempo, de no alterarse la
configuracin y ubicacin de la estructura inspeccionada (puente, pontn o badn), esta informacin es
la que compone en Inventario de Puentes.
Los datos de Seccin D, corresponden a los datos de entorno al puente, relacionados con su
geodinmica externa.
Los datos de Seccin E, corresponden a los croquis que considere necesarios para una mejor
descripcin de la estructura y su ubicacin, ubicacin de situaciones crticas o potencialmente crticas.
Los datos de la Seccin F y G corresponden a la evaluacin practicada a los elementos conformantes
de los puentes, cuyo procedimiento puede verse en la Metodologa para Evaluacin de Puentes.
A continuacin se describen las diferentes secciones:

SECCION (A) IDENTIFICACION Y UBICACION.


(1) PUENTE O PONTON
Se indica el nombre del puente o pontn.
(2) CODIGO
Est compuesto por: Departamento Poltico + Numero de Ruta + Numero de puente

EI departamento poltico se identifica por dos caracteres.


EI numero de ruta tiene cinco caracteres, que corresponde a la direccin de la ruta y son las
establecidas por el Clasificador de Rutas, para los casos de rutas sealadas en el clasificador
sea menores de cinco caracteres los primeros espacios sern ceros.
EI numero de estructura (puente o pontn) tiene tres dgitos, el inicio de la numeracin
corresponder con el km 0.00 para cada ruta.

En gabinete se asignar un cdigo para cada puente, que ser concordado con PROVIAS NACIONAL.
(3) ALTITUD
Se refiere a la altitud del puente, expresada en metros sobre el nivel del mar.
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

197

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(4) LATITUD
Se refiere a la latitud del puente, expresada en grados, minutos y segundos.
(5) LONGITUD
Se refiere a la longitud del puente, expresada en grados, minutos y segundos.
(6) DEPARTAMENTO POLITICO
Se refiere al nombre del Departamento Poltico en el que se encuentra ubicado el puente. En el caso
de que un puente se encuentre sobre el lmite departamental se indicar el Departamento que figura
en el Itinerario de Rutas de la Red Vial Nacional.
(7) DEPARTAMENTO VIAL
Se refiere al nombre del Departamento Vial en el que se encuentra ubicado el puente. Los lmites
viales a considerarse son los que se indican en los Diagramas Viales de la Red Vial Nacional.
(8) PROVINCIA
Se refiere al nombre de la Provincia en el que se encuentra ubicado el puente.
(9) DISTRITO
Se refiere al nombre del Distrito en el que se encuentra ubicado el puente.
(10) POBLADO MAS CERCANO
Se refiere a la ciudad. Pueblo y/o casero que se encuentre ms prximo al puente.
(11) RUTA (PRINCIPAL)
Se colocara el nmero de la ruta tal como figura en el Anexo 1,
(12) KIMOMETRAJE
Se colocara la progresiva del puente, correspondiente a la Ruta Principal. Se considera como km. 0.00
para cada ruta el punto indicado en el Itinerario de Rutas de la Red Vial Nacional. La medida se har
con el odmetro del vehculo, y se tomara en el ingreso del puente en el sentido de incremento de la
progresiva.
(13) TIPO DE RUTA
Se refiere al tipo de ruta en que est ubicado el puente. Se clasifican en Nacional, Departamental y
Vecinal segn Decreto Supremo N 044-2008-MTC que aprob el Clasificador de Rutas del Pas.
SECCION (B) DATOS GENERALES
(1)
Y (2) PUENTE SOBRE
Se indicara el principal accidente geogrfico sobre el que est ubicado el puente, as como su nombre.
(3) LONGITUD TOTAL
Se refiere a la longitud total del puente medida entre juntas. Se indicara en metros lineales. En caso de
puentes tipo arco se indicaran en el croquis la longitud entre arranques.
(4) NUMEROS VIAS DE TRANSITO
Se refiere al nmeros de vas de transito que tiene el puente.
(5) ANCHO DE CALZADA
Se refiere al ancho de la superficie de rodadura del puente. En caso de puentes paralelos, si la
superestructura es comn a ambos y existe un sardinel entre las vas de transito se indicara el ancho
total de la calzada descontando el ancho del sardinel. En el caso de estructuras con relleno en la parte
superior y sin sardineles se considerara el ancho de la va + bermas.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

198

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(6) SOBRECARGA DE DISEO


Se refiere a la sobrecarga que ha sido considerada en el diseo del puente. Esta informacin se
obtendr a partir de los pIanos en caso de existir estos.
(7) ANCHO DE VEREDA
Se refiere al ancho de la vereda del puente, destinada al trnsito peatonal. Se indicar en metros.
(8) ALTURA LIBRE SUPERIOR
Se refiere a la altura entre la superficie de rodadura y cualquier elemento de la superestructura que
estuviera restringiendo el trnsito de vehculos. Por ejemplo en los puentes reticulados los arriostres
que unen las bridas superiores podran limitar el paso de ciertos camiones. Se indicara en metros.
(9) ALTURA LIBRE INFERIOR
Esta informacin se indicara en caso que el puente este cruzando sobre otra carretera o ferrocarril. Se
refiere a la altura entre parte inferior de las vigas y/o losas y la superficie de rodadura de la va que
cruza por debajo. Se indica en metros.
(10) NUMERO DE PROYECTO
Se refiere al nmero del proyecto que figura en los planos del puente, lo que permitir su identificacin,
y corresponde a los indicados y custodiados en la Planoteca del MTC o de PROVIAS NACIONAL u
otra entidad que estuvo a cargo de su ejecucin.
(11) AO DE CONSTRUCCION
Se refiere al ao en que ha sido construido el puente.
(12) ULTIMA INSPECCION
Se refiere al mes y ao en que ha sido realizada la ltima inspeccin de puente.
(13) ULTIMO TRABAJO
Se indicara el tipo de trabajo que se ha efectuado ltimamente. Se entiende que este trabajo es
consecuencia de la ltima inspeccin realizada. EI tipo de trabajo puede ser mantenimiento,
rehabilitacin o reemplazo.
(14) TIPO DE SERVICIO
Se refiere a la existencia de restricciones en el trnsito vehicular. No se refiere a la carga lmite que se
indica en los letreros de sealizacin del puente, sino al trnsito real que circula sobre el puente.
(15) FLUJO DE TRAFICO
Se refiere a la cantidad de vehculos que transitan por da. De ser posible, en campo se indicara un
estimado. Esta informacin puede obtenerse a partir de estudios realizados sobre volumen de trfico y
cargas. Es importante a fin de poder predecir con mejor precisin las necesidades futuras de la Red
Nacional de Puentes.
(16) AO
Se refiere al ao al que corresponde el flujo de trfico indicado en el recuadro (15).
(17) PORCENTAJE DE BUSES Y CAMIONES
Se refiere al volumen de trnsito de vehculos pesados expresados en porcentaje. Esta informacin
puede obtenerse a partir de estudios realizados sobre volumen de trfico y cargas.
(18) ALINEAMIENTO DEL PUENTE
Se refiere a la direccin que sigue el puente respecto al cauce de la quebrada y/o carretera que cruza.
(19) CONDICIONES AMBIENTALES
Se refiere a las condiciones ambientales que pudieran causar deterioro al puente. Se debe observar
los agentes ambientales como viento, agua corriente, cercana al mar, atmsfera salina.
(1) FLUJO DE TRAFICO

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

199

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

SECCION (C) DATOS DEL PUENTE


(1) y (2) NUMERO DE TRAMOS
Se refiere al nmero de tramos del puente. Se considera tramo aquel que est entre dos apoyos
(pilares y/o estribos), indicndose tambin si estos son iguales en longitud.
(3) LUZ PRINCIPAL
Se indicar aqu la mayor de las luces que tengan los tramos. Se tomara como luz la distancia entre
los ejes de apoyo de la estructura.
(4), (5), (6), (15) LONGITUD DE TRAMOS
Se refiere a la longitud de cada tramo del puente. Se indicar en metros lineales, se pondrn tantos
como sean necesarios. Se tomara como longitud del puente a la distancia entre las juntas extremas de
la estructura. De existir ms de 15 tramos en el ltimo tramo se acumulara los tramos restantes.

C.1 ESTRUCTURA TRAMO PRINCIPAL


EI puente se observara mirando hacia aguas abajo para definir izquierda y derecha. En caso de
pasos a desnivel la orientacin se har con la brjula indicando por ejemplo Estribo Norte.
Esta seccin se repetir en caso que los tramos sean de diferente categora.
(1) y (2) CATEGORIA / TIPO
Se refiere a la clasificacin de la superestructura de acuerdo a los tipos que se indican.

(3) CARACTERISTICA SECUNDARIA


Se refiere a alguna caracterstica particular de la estructura, ejemplos:
a) para el caso de estructuras reticuladas, se puede sealar si es de tablero inferior o
superior,
b) para el caso de colgantes, se puede sealar si es de fiador cargado o descargado.
c) para el caso de arcos, se puede sealar si es de tablero intermedio, superior o inferior
d) para el caso de estructura modular si es Mabey, Bailey, Acrow,
e) cualquier otra caracterstica, etc.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

200

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(4) CONDICIONES DE BORDE


Se refiere a las condiciones de borde de la superestructura
(5) MATERIAL PREDOMINANTE
Se indicara el material que predomine en la superestructura

C.2 TRAMO 2 y 3 (Igual C.1)

C.3 TABLERO DE RODADURA


a. LOSA
(1) MATERIAL
Se sealara el material que conforma la losa de acuerdo a lo que se indica.
(2) ESPESOR
Se indicara el peralte de la losa superior en metros. En caso de tener una losa de espesor
variable se considerar el menor espesor.
(3) SUPERFICIE DE DESGASTE
Se refiere al material que conforma la superficie de desgaste.
(4) ESPESOR DE SUPERFICIE DE DESGASTE
Se indicara el espesor de la superficie de desgaste en metros.
(5) ESPESOR DE LA LOSA INFERIOR
Se indicara el peralte de la losa inferior en metros si es aplicable.

b. VIGAS
(6) TIPO
Se pondr:
NO APLICABLE
Se marcar esta opcin en caso que no existan vigas. Ejemplo: puentes tipo losa.
LONGITUDINAL, TRANSVERSAL
Se indicara la direccin de las vigas que conforman el tablero de rodadura.
(7) NUMERO DE VIGAS
Se indicar el nmero de vigas principales
(8) MATERIAL
Se sealar el material de las vigas principales de acuerdo a los tipos que se indican.
(9) FORMA
Se refiere a la seccin de las vigas principales.
(10) PERALTE
Se indicar el peralte de viga, incluyendo la losa.
(11) SEPARACION ENTRE EJES
Se refiere a la distancia entre los ejes de las vigas
(12) ANCHO DE VIGA
Se refiere al ancho de la cara inferior de la viga
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

201

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(13) ANCHO DE ALMA


Se aplica si la seccin de la viga es variable.

C.4 TRAMO 2 y 3 (Igual C.3)

C.5 SUBESTRUCTURA
ESTRIBOS / MUROS DE CONTENCION
ELEVACION
(1) TIPO
Se indican para cada uno de los estribos / muros el tipo que corresponda.
(2) MATERIAL
Se sealara el material de la elevacin de los estribos / muros de acuerdo a lo que se
indican.
CIMENTACION
(3) TIPO
Se indicar para cada uno de los estribos / muros el tipo de cimentacin que corresponda.
(4) MATERIAL
Se sealara el material de la cimentacin de los estribos / muros de acuerdo a lo que se
indica.

PlLARES
ELEVACION
(5) TIPO
Se clasificara la elevacin de cada pilar de acuerdo a lo que se indica.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

202

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(6) MATERIAL
Se sealara el material de la elevacin de cada pilar de acuerdo a lo que se indica.
CIMENTACION
(7) TIPO
Se clasificara la cimentacin de cada pilar de acuerdo a lo que se indica
(8) MATERIAL
Se sealara el material de la cimentacin de cada pilar de acuerdo a lo que se indica.

CAMARAS O MACIZOS DE A NCLAJE


ELEVACION
(9) TIPO
Se clasificara la elevacin de cada cmara o macizo de anclaje de acuerdo a lo que se
indica.
(10) MATERIAL
Se sealar el material de la elevacin de cada cmara o macizo de anclaje de acuerdo a lo
que se indica.
CIMENTACION
(11) TIPO
Se clasificara la cimentacin de cada cmara o macizo de anclaje de acuerdo a lo que se
indica
(12) MATERIAL
Se sealar el material de la cimentacin de cada cmara o macizo de anclaje de acuerdo a
lo que se indica.

C.6 DETALLES
BARANDAS
(1) TIPO
Se indicara el tipo de barandas que corresponda.
(2) MATERIAL
Se sealar el material de las barandas. En caso de ser de dos materiales, se marcara la
opcin Mixto. Ejemplo: Postes de Concreto y Pasamanos Metlico.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

203

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

(3) CARACTERISTICA SECUNDARIA


Se sealar alguna caracterstica particular de las barandas.

VEREDAS Y SARDINELES
(4) ALTURA DE SARDINEL
Se refiere a la altura del sardinel medida desde la superficie de rodadura.
(5) MATERIAL
Se refiere al material de las veredas y sardineles.

APOYOS
(6) TIPO
Se clasificara el dispositivo de apoyo de acuerdo a los tipos que se indican.
(7) MATERIAL
Se refiere al material del tipo de apoyo.
(8) UBICACION
Se indicara el lugar donde se encuentra ubicado el dispositivo de apoyo.
(9) NUMERO
Se refiere al nmero de dispositivos de apoyos que existen en el lugar indicado en (7).

JUNTAS DE EXPANSION
(10) TIPO
Se clasificaran las juntas de expansin de acuerdo a los tipos que se indican.
EI tipo vacio se refiere a que no existe el elemento que Ie de continuidad a la superficie de
rodadura. A menudo se utiliza cuando el movimiento se limita a 25 mm.
EI tipo peine o dentado consiste en dos platinas metlicas con dientes intercalados. Este
tipo de junta generalmente se usa en puentes de luces grandes donde se requiere de
desplazamientos importantes. Es tpicamente utilizado cuando se espera que el movimiento
sea ms de 75 mm.
EI tipo compresible/expandible consiste en un perfil de neopreno que varia con la
temperatura. Este diseo permite recuperar su forma inicial despus de haber sido
distorsionado durante la expansin y compresin del puente. Estos perfiles se pueden utilizar
donde el movimiento de la losa sea hasta unos 65 mm.
EI tipo deslizante est compuesta por dos platinas deslizantes entre si. Permite
desplazamientos grandes. Juntas de plancha deslizante se utilizan tpicamente cuando el
movimiento est entre 25mm y 75mm.
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

204

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

EI tipo preformada En una junta de perfil amortiguador, la almohadilla de neopreno


reforzada se instala firmemente en cada lado de la junta. La almohadilla de neopreno tiene
caractersticas elsticas que le permiten estirarse cuando la junta se abre y contraerse
cuando se cierra, mientras que los materiales de refuerzo en el preformado proporcionan
suficiente rigidez para atravesar la abertura de una manera duradera. Juntas preformadas se
utilizan normalmente en las juntas de puentes donde el movimiento abarcan hasta cerca de
100 mm.
(11) MATERIAL
Se refiere al material que conforma la junta de expansin.

(12) UBICACION
Se refiere a la ubicacin del apoyo en los estribos o pilares.

DRENAJE DE CALZADA
(13) TIPO
Se sealar el tipo de drenaje de acuerdo a los tipos indicados.
(14) MATERIAL
Se refiere al material que conforma los elementos del drenaje de calzada.

(15) CANTIDAD
Se refiere a la cantidad de drenajes en el puente.

(16) UBICACION
Se refiere a La ubicacin de los elementos del drenaje de calzada.

C.7 ACCESOS
(1) y (2)

LONGITUD CONSIDERADA
Se indicara la longitud de accesos en que se considere que cualquier desnivel o bache
pudiese afectar la entrada al puente. Se indicara en metros lineales. Se tomara como
longitud de acceso el tramo de carretera cuyo trazo natural y/o seccin transversal
requiera ser modificada para su empalme con el puente: como por ejemplo: cambio de
rasante, muros de proteccin de rellenos, etc.

(3) y (4)

ALINEAMIENTO RESPECTO AL PUENTE


Se refiere a la direccin que tiene el acceso respecto al puente.

(5) y (6)

ANCHO DE CALZADA
Se indicara el ancho de la superficie de rodadura en los accesos. Se expresara en
metros lineales.

(7) y (8)

ANCHO TOTAL DE BERMAS

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

205

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Se indicara la suma de los anchos de todas las bermas que hubiera, se expresara en
metros lineales.
(9) y (10) PENDIENTE ALTA
Se marcara 'S' si se considera que la pendiente de los accesos es alta.
(11) y (12) VISIBILIDAD
Se clasificara la visibilidad que se tenga en los accesos. Esta puede estar limitada
debido a la curvatura excesiva o a obstculos como rocas, rboles, etc.

C.8 SEGURIDAD VIAL


Se indicara si existen o no seales informativas, preventivas, reglamentarias y/o horizontales en cada
acceso del puente.

C.9 SOBRECARGA
Esta informacin se obtendr en gabinete en base a Estudios de Transito mediante proyecciones. EI
sobreesfuerzo resulta de la evaluacin del puente.
C.10 RUTA ALTERNA
(1) y (2)

OTRAS RUTAS
Se indicara el numero de ruta de aquellas que se consideren una alternativa en caso
de restricciones del flujo de transito en el puente.
Ejemplo: Vehculos pesados que excedan el lmite de carga del puente, rehabilitacin
y/o construccin del puente. Asimismo se sealar si es factible habilitar un vado.

VADO
(3)

DISTANCIA DEL PUENTE


Se refiere a la distancia que hay entre el vado y el puente. Se expresan en Kilmetros.

(4)

PERIODO DE FUNCIONAMIENTO
Se indicar en meses el lapso de tiempo en que es posible utilizar el vado.

(5)

PROFUNDIDAD DE AGUAS MINIMAS


Se indicara la altura entre el nivel de aguas mnimas el fondo del vado.

(6)

NATURALEZA DEL SUELO


Se clasificara el suelo indicando si es roca, conglomerado, piedra, arena y/o arcilla.

(7) y (8)

VARIANTE

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

206

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Se indicara si existe o no variante, y si es necesaria su construccin.


PUENTE PARALELO
(9), (10), (11)
Se indicara si es posible la construccin de un puente paralelo, sealando la longitud y
tipo de estructura recomendable.

(12)

TIPO
Se sealara el tipo de estructura.

C.11 CONDICION DEL SECTOR DE LA CARRETERA


Se clasificara la condicin del sector de la carretera en que est ubicado el puente de acuerdo al
estado de la superficie de rodadura.

SECCION (D) DATOS TOPOGRAFICOS, DE SUELOS E HIDROLOGICOS


D.1

SUELO DE CIMENTACION
Se clasificara el suelo en cada uno de los estribos y pilares de acuerdo a lo que se indica. En el
caso de tener varios pilares se usara la hoja adicional.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

207

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

D.2

NIVELES DE LAS AGUAS


Se indicaran los niveles de aguas mximas, mnimas y extraordinarias as como el periodo en
que estos niveles ocurren. Esta informacin se obtendr en gabinete a partir de los planos. En
campo se puede observar si hay marcas de agua o consultar con pobladores.
GALlBO
Se indicara el galibo medido en campo sealando la fecha (mes y ao) en que se realiz la
medicin. En gabinete se sealar el galibo que figura en los planos. Adems se indicara el
galibo durante el periodo de aguas mximas.

D.3

CAPACIDAD HIDRULICA DEL PUENTE


Se determinara si la seccin hidrulica del puente es adecuada, indicndose si su longitud y
altura son apropiadas. Adems, se registrara la condicin del cauce.

SECCION (E) CROQUIS


Se har un esquema del puente en planta y elevacin, indicando dimensiones. Tambin se mostrara la
seccin transversal del puente indicando sus principales dimensiones. Si los planos del proyecto
corresponden con el puente ser suficiente verificar las dimensiones y corregirlas en este en caso que
hubiera alguna modificacin.

D.4

PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO


Se determinara el perfil longitudinal del terreno en el eje del puente, en el borde exterior aguas
arriba y abajo del puente.
Es importante describir claramente la ubicacin de este punto, ya que en inspecciones
posteriores se tomara como referencia este para determinar la variacin del cauce. Si fuera un
puente curvo en planta se debe indicar si las distancias horizontales se estn midiendo a lo largo
de la curva del puente. De preferencia se tomara como punto fijo uno que este en la .superficie
del tablero o del parapeto. Se recomienda no tomar puntos sobre las barandas ya que estas
pueden ser reemplazadas por otras. Se debe incluir entre los puntos del perfil los que coincidan
con los pilares. Se adjunta una Hoja Adicional para el caso de haber tomado ms de cinco
puntos. Se sealara tambin si existe proteccin contra socavacin indicando el tipo.

SECCION (F) CONDICION DEL PUENTE


La evaluacin de la condicin del puente se hace calificando sus elementos en una escala del 0 al 5.
Cabe aclarar que un mismo elemento puede tener varias condiciones. Por ejemplo dentro de un
elemento, un 50% estar en condicin 2, un 30% en condicin 3 y un 20% en condicin 4. Se deben
detallar croquis de las fallas indicando sus dimensiones. Se ha definido una lista de elementos as
como la descripcin de los grados de deterioro de los elementos, lo que se muestra en detalle en el
Anexo N 4 de la presente gua.
En gabinete el Inspector de puentes identificara los elementos del puente en base a los planos: As
cuando se salga a campo se inspeccionara cada uno de ellos sin olvidar ninguno. Si durante la
inspeccin se encontrasen elementos adicionales a los identificados previamente, se har una relacin
de estos.
AI comenzar una serie de fotos de un puente, se tomara una mostrando el cdigo del puente. Como
mnima se deben tomar las siguientes fotos:
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

208

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Una vista en la direccin de la carretera.


Una vista de la elevacin del puente. Esto puede requerir ms de una foto para poder cubrir todo
el puente
Una vista aguas arriba para obtener informacin de ambas mrgenes. Si es necesario se tomara
ms de una foto.
Una vista aguas abajo.
Una vista por cada condicin que se observe en condicin tres o peor.

En la hoja lista de foto se indicar:


Nmero de vista de ser cmara digital.
Numero de fotos
Descripcin.
Se har un croquis del puente en planta sealando los puntos desde donde se ha tomado cada foto,
identificndola con su nmero.
Una vez terminada la inspeccin, el inspector determinara la condicin global del puente en base a la
escala siguiente:
0) EXCELENTE.
EI puente no tiene problemas. No hay necesidad de reparaciones.
1) BUENO
El puente solo muestra un deterioro mnimo, no hay necesidad de reparaciones pero ciertas
actividades de mantenimiento pueden ser necesarias.
2) REGULAR
Existe deterioro, desprendimientos, socavacin pero no afectan la capacidad portante y/o de servicio.
Hay necesidad de reparaciones menores.
3) PREOCUPANTE
Existe perdida de seccin, deterioro, desprendimientos, o socavacin que afecta seriamente las
componentes principales de la Estructura. Pueden existir rajaduras por fatiga del acero o por cortante /
flexin en el concreto. La capacidad portante y/o de servicio puede estar afectado. Hay necesidad de
reparaciones mayores.
4) MALO
Necesita repararse pero se puede mantener abierto a trfico restringido. EI deterioro de elementos
principales afecta la capacidad portante y/o de servicio.

5) PESIMO.
La capacidad portante y/o de servicio est afectada en forma de presentar un peligro inmediato. Puede
existir perdida de seccin en elementos estructurales crticos o movimientos verticales u horizontales
que afectan la estabilidad de la Estructura. EI Puente debe cerrarse al trfico.

SECCION (G) RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES


En este cuadro se indicar para cada elemento, los metrados que Ie corresponden a cada una de las
condiciones. EI metrado total del elemento debe figurar en la columna CANTIDAD. Esta labor se
realizara en gabinete.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

209

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Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 07
METODOLOGIA PARA EVALUACION DE PUENTES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

210

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MANTENIMIENTO DE PUENTES

METODOLOGA PARA EVALUACION DE PUENTES


CONDICION ESTADISTICA DE LOS ELEMENTOS Y DEL PUENTE
Algoritmos para el anlisis.
En esta seccin se describe los principales criterios empleados para las opciones de anlisis. Los criterios
y metodologas, se utilizan al escribir los cdigos.
1 - Concepto de condicin estadstica
Est seccin del presente Manual contiene una explicacin y fundamentacin ampliada respecto a los
procedimientos de clculo para encontrar un numero que califique la condicin, sea de un elemento como
del puente.
Se introduce el concepto de condicin estadstica , como aquel numero que califique la situacin del
puente y de cada uno de sus elementos. Este valor se deduce de la condicin en campo , que
corresponde a varios nmeros, expresados en la forma de porcentajes de la situacin del elemento en la
escala de 0 a 5.
En la condicin en campo , la situacin del elemento est definida por porcentajes, uno para cada escala.
Est condicin, est relacionada directamente con las necesidades de reparacin o sustitucin del
elemento.

La condicin estadstica , corresponde a un solo nmero que calificara situacin integral del elemento. Es
utilizada para el clculo de la condicin del puente, y de ah para la priorizacin. Obsrvese que puede
darse el caso de varias condiciones de campo que conduzcan a un mismo valor de condicin estadstica.
En esta seccin se describen los criterios y metodologas empleados para las opciones de anlisis.
2 - Condicin estadstica de un elemento
Como se menciono, se introduce el concepto de condicin estadstica que simplifica en un nmero, la
informacin de la condicin del elemento proveniente, del trabajo de campo.
La condicin del elemento evaluada en campo, se expresa, segn se ilustra en la Tabla 1, para un puente
hipottico, como porcentajes para cada nivel de condicin, desde 0 (muy bueno), hasta 5 (muy pobre).
As, el elemento 101, tiene el 10% en calidad satisfactoria, el 40% como bueno y el 50% como muy
bueno.
Tabla 1

Elemento
101
201
301
401
501

Ejemplo para la condicin de cuatro elementos de un puente, segn evaluacin de campo.


Porcentajes de la condicin para cada elemento
Nivel de la condicin
5
4
3
2
1
0
Total %
Muy pobre
Pobre
Marginal
Satisfactorio
Bueno
Muy Bueno
0
0
0
10
40
50
100
0
20
20
20
20
20
100
10
20
50
20
0
0
100
2
10
28
30
20
10
100
0
0
40
30
20
10
100

La intencin es expresar est situacin dispersa, en un solo nmero que represente la condicin global de
cada elemento. EI procedimiento adoptado por el SCAP, es como sigue:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

211

GUIA PARA LA INSPECCION, EVALUACION Y


MANTENIMIENTO DE PUENTES

2.1

EI primer paso corresponde a ajustar la distribucin de porcentajes, a condiciones umbral. Este


ajuste se basa en la percepcin, de que si un porcentaje significativo de un elemento est en un
nivel dado de condicin, entonces el elemento debiera ser evaluado como si totalmente estuviera
en esa condicin. EI proceso de ajuste corresponde a dividir el porcentaje de distribucin de campo
por aquel del umbral, y multiplicar el resultado por 100.
Adoptamos un umbral del 3% para el nivel de condicin 5, y 25% para los otros estados. Esto
significa, por ejemplo, que basta que el 3% del elemento este en la condicin 5 (muy pobre), para
considerar est situacin como la del total del elemento.
Igualmente, si el 25% del elemento est en la condicin 4 (pobre), est ser la condicin del
elemento.
El resultado del primer paso para el ejemplo, se muestra en la siguiente Tabla 2.
Tabla 2

Elemento
101
201
301
401
501
2.2

Ajustes segn porcentaje de umbral (%campo * 100 / %umbral)


Porcentajes ajustados de la condicin para cada elemento
Nivel de la condicin
5
4
3
2
1
Muy pobre
Pobre
Marginal
Satisfactorio
Bueno
0
0
0
40
160
0
80
80
80
80
333
80
200
80
0
66
40
112
120
80
0
0
160
120
80

0
Muy Bueno
200
80
0
40
40

En el segundo paso , se acumulan los porcentajes ajustados, desde la condicin ms pobre a


aquella muy buena. La suma se detiene al sobrepasar 100%.
Es importante considerar que el proceso debe efectuarse desde la condicin ms desfavorable,
desde la 5 a la 0. Se establece un criterio conservador al clculo de la condicin estadstica del
elemento.
EI resultado se presenta en la Tabla 3.

Tabla 3
Suma por elemento comenzando por la condicin 5 hasta que la suma exceda de 100%
Suma de porcentajes ajustados de la condicin para cada elemento
Nivel de la condicin
Elemento
5
4
3
2
1
0
Muy pobre
Pobre
Marginal
Satisfactorio
Bueno
Muy Bueno
101
0
0
0
40
200
0
201
0
80
160
0
0
0
301
333
0
0
0
0
0
401
66
106
0
0
0
0
501
0
0
160
0
0
0
2.3

Como tercer paso , los porcentajes son reajustados nuevamente, tal que la suma sea igual a 100,
que corresponde al total del elemento. EI resultado se muestra en la Tabla 4. Se obtiene as, la
condicin de umbral .

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

212

GUIA PARA LA INSPECCION, EVALUACION Y


MANTENIMIENTO DE PUENTES

Tabla 4

Elemento
101
201
301
401
501
2.4

Reajuste de valores hasta sumar 100% desde la condicn ms desfavorable


Porcentajes , segn ajuste final, de la condicin para cada elemento
Nivel de la condicin
5
4
3
2
1
0
Muy pobre
Pobre
Marginal
Satisfactorio
Bueno
Muy Bueno
0
0
0
40
60
0
0
80
20
0
0
0
100
0
0
0
0
0
66
34
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0

Total %
100
100
100
100
100

Para el ltimo paso , se requiere reducir est condicin de umbral a un solo numero que constituir
precisamente la condicin estadstica del elemento. Se adopta un criterio para la obtencin de un
promedio pesado por elemento. A fin de darle mayor participacin o peso a los valores ms
desfavorables, se est usando el denominado quinto momento en estadstica. Se obtiene de la
siguiente manera:

Los productos del nivel de condicin de umbral (elevado a la quinta) por el porcentaje
ajustado (entre 100).

La suma de estos productos.

La raz quinta de esta suma.

EI procedimiento se ilustra en la Tabla 5.


Tabla 5

Elemento
101
201
301
401
501

Condicin estadstica de cada elemento, utilizando el quinto momento


Valor a nivel de condicin a la quinta por el porcentaje reajustado
Nivel de la condicin
5
4
3
2
1
0
Muy pobre
Pobre
Marginal
Satisfactorio
Bueno
Muy Bueno
0
0
0
12.8
0.6
0
0
819.2
48.6
0
0
0
3125
0
0
0
0
0
2062.5
348.16
0
0
0
0
0
0
243
0
0
0

Condicin
estadstica
1.68
3.87
5.00
4.75
3.00

EI resultado final es la condicin estadstica por elemento. Para efectos comparativos, considrese
el elemento 101 del ejemplo:

En la condicin de campo, la calificacin era la siguiente: 10% en la condicin 2, el 40% en


la condicin 1, y el 50% en la condicin 0.

En la condicin estadstica, la calificacin es de 1.68 (intermedia entre las condiciones 1 y


2). Esto muestra el carcter adecuadamente conservador del procedimiento.
3 - Condicin estadstica del puente
A partir del clculo de la condicin estadstica de los elementos, ser posible calcular la condicin
estadstica para el puente.
EI mtodo que se est utilizando es el siguiente:

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

213

GUIA PARA LA INSPECCION, EVALUACION Y


MANTENIMIENTO DE PUENTES

Se determina el nmero de elementos del puente (N)

Se determina el factor de importancia que el elemento tiene en relacin con el puente.

Se multiplica la condicin estadstica de cada elemento, por su correspondiente factor de


importancia. Este producto es denominado contribucin del elemento al puente.

Se identifica el mayor valor entre la contribucin de los elementos. Se tiene la mayor


contribucin.

La contribucin remanente se obtiene como la suma de la contribucin de los otros


elementos.

La fraccin de la contribucin remanente, se obtiene como la contribucin remanente,


dividida entre el producto de la mayor contribucin por el nmero de elementos menos 1.

La condicin estadstica del puente, se obtiene como la suma de la mayor contribucin y la


fraccin de la contribucin remanente.

Tabla 6
Condicin Estadstica del Puente
Elemento

Condicin

Factor de

Contribucin del

Condicin

101
201
301
401
501

1.68
3.87
5.00
4.75
3.00

1.00
1.00
0.60
0.40
0.00

1.68
3.87
3.00
1.90
0.00

4.30

Numero de elementos
Mayor
Sumatoria
Suma-mayor

5.00
3.87
10.45
6.58

EI procedimiento se ilustra con un ejemplo en la Tabla 6. Aqu, el elemento 201 es el de mayor


contribucin. Tiene una condicin estadstica de 3.87. La resultante para el puente es de 4.3
Segn el procedimiento, se reconoce como predominante al elemento con la mayor contribucin. A est
mayor contribucin, se agrega una proporcin de la contribucin de los otros elementos.
EI factor de importancia, que se emplea en el procedimiento, corresponde a un numero entre 0 y 1. De
esta suerte, todo elemento esencial, tendr un factor de importancia igual a 1. Para un factor de
importancia de 0.6, la mxima contribucin estar dada por el valor 0.6*5 = 3.
4 - Factor de Importancia en elementos conformates de puentes
Relacin de elementos conforme la metodologa SCAP, incluida en el anexo 4 de la Guia de Inspeccin,
Evaluacin y Mantenimiento de Puentes elaboradas por el rea de Conservacin de Puentes de la
Unidad Gerencial de Conservacion de PVN.
Item

1
2
3
4

Codif. Elemento
101
102
103
104

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Elemento
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)
Losa de concreto pretensado (Pretensado Longitudinal)
Losa de Concreto Simple
Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal)

Factor Importancia

1.00
1.00
1.00
0.60

214

GUIA PARA LA INSPECCION, EVALUACION Y


MANTENIMIENTO DE PUENTES

Item

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58

Codif. Elemento
105
106
107
110
111
112
113
114
115
116
117
131
132
133
134
135
136
137
145
146
147
160
161
162
168
180
181
182
183
184
185
186
190
191
192
193
195
196
201
202
203
204
205
206
207
208
215
216
217
220
221
230
231
232

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Elemento
Losa de concreto pretensado (Pretensado Transversal)
Plancha Metlica Corrugada
Tablero de Madera
Viga Principales concreto armado
Vigas Secundarias de concreto armado
Vigas Principales de concreto pretensado
Vigas Secundarias de concreto Pretensado
Vigas Principales de Acero Estructural
Vigas Secundarias de Acero
Vigas de Madera
Arriostres de Acero
Columnas de concreto armado
Columnas de concreto pretensado
Columna de acero estructural
Muros de Concreto Armado
Muros de Concreto Simple
Tirante de Concreto Pretensado en prticos
Arriostres de acero - columnas
Arco de concreto armado
Arco de acero estructural
Arriostres de acero - arcos
Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero

Vigas Transversales y Largueros de Acero


Arriostres de acero - reticulados
Estructura Metlica Bailey
Cables Principales de Acero
Barras de Anclaje en puentes colgantes
Torres de Acero
Pndolas de Acero con Sockets
Accesorios (Sillas de Montar, Montura de Pndolas) en ptes colgantes

Vigas de Rigidez
Arriostres de Acero
Losa de Concreto Simple
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)
Muros de Concreto Simple
Muros de Concreto Armado Alcantarilla
Relleno
Plancha Metlica Corrugada (TMC)
Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Simple
Elevacin Cuerpo del Estribo de Concreto Armado
Elevacin Cuerpo del Estribo Madera
Elevacin Alas del Estribo Concreto Simple
Elevacin Alas del Estribo de Concreto Armado
Elevacin Alas del Estribo Madera
Elevacin Cuerpo del Estribo de Mampostera de Piedra

Elevacin Alas del Estribo Mampostera de Piedra


Zapata de Concreto Simple
Zapata de Concreto armado para Estribos
Zapata de Mampostera de Piedra
Caisson de Concreto Simple
Caisson de Concreto Armado
Pilotes de Concreto Armado
Pilotes de Acero Estructural
Pilotes de Madera

Factor Importancia

0.60
0.60
0.60
1.00
0.80
1.00
0.80
1.00
0.80
1.00
0.60
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.60
1.00
0.80
0.60
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
1.00
1.00
1.00
1.00
0.60
0.60
0.60
1.00
0.60
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

215

GUIA PARA LA INSPECCION, EVALUACION Y


MANTENIMIENTO DE PUENTES

Item

59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
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77
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81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113

Codif. Elemento
240
241
242
243
301
302
303
311
312
313
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
341
342
343
344
351
352
353
354
355
371
372
401
402
403
404
405
406
407
410
411
412
413
501
502
503
504
505
506
510
511
520
521
525
526
530

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Elemento
Elevacin de Pilares Concreto Simple
Elevacin de Pilares Concreto Armado
Elevacin de Pilares de Madera
Elevacin de Pilares de Mampostera de piedra
Capa Asfalto
Capa Concreto Pobre
Tablones de Madera
Vereda Concreto
Vereda de acero
Vereda de Madera
Apoyo fijo Neopreno
Apoyo deslizante de neopreno
Apoyo Deslizante Acero
Apoyo articulado de acero
Apoyo Roller Acero
Apoyo Rocker Acero
Apoyo articulado Concreto
Apoyo Rocker de Concreto
Apoyo Eslabn y Pin (Vigas Gerber)
Dispositivos de control ssmico
Planchas Deslizantes
Tipo Peine
Tipo Compresible / Expandible Celular
Junta de Expansin, Tipo Compresible / Expandible Slido

Barandas de Madera
Barandas de Concreto
Barandas de Acero
Parapeto de Concreto Armado
Guardavas
Tuberas metlicas
Tuberas PVC
Mrgenes del ro
Lecho del ro
Barrajes
Diques
Proteccin contra socavacin
Enrocado
Gabiones
Muro de Concreto Simple.
Muro de Concreto Armado Cauce
Solado Concreto Simple
Solado Concreto
Sealizacin
Terraplen
Muro de Concreto Simple Accesos
Muro de Concreto Armado en accesos
Zapata de Concreto Simple en muros de contencin
Zapata de Concreto armado
Guardavas - accesos
Pavimento
Cuneta de concreto
Cuneta de tierra
Alcantarilla de concreto
Alcantarilla de Plancha Corrugada TMC
Visibilidad

Factor Importancia

1.00
1.00
1.00
1.00
0.40
0.40
0.40
0.20
0.20
0.20
0.40
0.40
0.40
0.40
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.40
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20

216

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 08
METODOLOGA PARA LA DETERMINACION DE INDICES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

217

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

a) INDICES
En esta seccin, se presentan los ndices, a travs de metodologas y sus correspondientes algoritmos
que permiten un conocimiento ms amplio de las condiciones de un puente.
Los ndices corresponden a la apreciacin del evaluador respecto a:

1.

La condicin y seguridad estructural.


La funcionalidad.
La importancia para el usuario.

INDICE DE LA GEOMETRA DE LA CALZADA

Descripcin y algoritmos
La calificacin de la geometra de la calzada comprende las siguientes dos evaluaciones:

EI ancho de la calzada medido entre sardineles, parapetos o barandas.


EI galibo del puente.

a. Ancho de la calzada
La distancia se mide entre sardineles o bordes de parapetos o barandas.

Se califica su adecuacin relacionndola con el promedio de trfico diario (ADT) en ambas


direcciones.

El ndice de ancho de calzada se incorpora al sistema, segn una escala de 0 a 5. La mejor


adecuacin corresponde a 0, y 5 para una condicin insuficiente.

EI ndice se calculara segn la siguiente tabla que relaciona el promedio de trfico diario y el ancho de
calzada. EI calificativo para valores intermedios se calculara mediante interpolacin.
Trafico promedio diario y ancho de calzada

Indice de ancho
de calzada

0-50

50-100

101-400

401-1000

1001-2000

2001-5000

0
1
2
3
4
5

>= 7.8
7.2
6
5.4
4.2
<= 3

>= 9
8.4
7.2
6
4.8
<= 3.6

>= 9.6
9
7.8
6.6
5.4
<= 4.2

>= 10.8
10
8.4
7.2
6
<= 4.8

>= 12
11
9
7.8
6.6
<= 5.4

>= 13
12
10.2
8.4
7.2
<= 6

b. Altura libre superior del puente


Los glibos se miden como la distancia ms pequea del pavimento a la obstruccin por encima. El
ndice de galibo se relaciona directamente con esta distancia, establecindose un calificativo de 0 a 5,
como sigue:
Indice de altura libre superior

Altura libre superior en metros

0
1
2
3
4
5

> 5.4
5.0
4.6
4.2
4.0
< 3.8

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

218

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

2.

INDICE DE CAPACIDAD DE CARGA

Descripcin y algoritmos del sistema


a. Definiciones
Se han aceptado los siguientes conceptos, con fines de concordancia, tanto para el Ingeniero
Evaluador, como para su inclusin en el sistema.

Capacidad de carga
Resultante del anlisis de estructuras del puente para determinar su capacidad de soporte, en
funcin de: la carga de inventario, o de la carga operativa.

Carga de inventario
Aquella que puede soportar el puente, sin restricciones y por un tiempo indefinido.

Carga operativa
La mxima carga absoluta que podra soportar el puente.

Carga reglamentaria o legal


Corresponde a la mxima carga que es permitida circular sobre el puente. Se trata de una
restriccin o limitacin oficial de carga. Los excesos obligaran a un desvo.

b. Orientaciones al Ingeniero Evaluador


El Ingeniero Evaluador despus de las labores de inspeccin y anlisis, proporcionara los datos que
sern incluidos en el modulo de inventario del sistema.
i.

Conceptos generales
La capacidad de carga (estrictamente, debiera decirse sobrecarga), es la evaluacin
numrica resultante del anlisis estructural. Segn se indic, se expresa como carga, de
inventario o como carga operativa.
La carga de inventario es la ms baja entre estos dos calificativos estructurales. Representa
la carga ms pesada, que, de manera segura, puede soportar el puente por un tiempo
indefinido. La carga operativa, representa la mxima que puede soportar el puente. Para
expresar ambas cargas, se utilizan los camiones estndar AASHTO H o HS.
El Ingeniero Evaluador tomara en cuenta las siguientes recomendaciones:
Puede utilizar los mtodos de factor de carga o el de esfuerzos permisibles, para
determinar las dos evaluaciones estructurales. En cualquier caso, debe precisar y
registrar el mtodo empleado para cada puente.
La evaluacin tomara en cuenta en forma apropiada, la resistencia de los materiales de
construccin en su condicin actual, debiendo ser revisados peridicamente para reflejar
las condiciones actuales del puente. Para efectos del anlisis, el evaluador no tomara en
cuenta las reparaciones temporales o los apuntalamientos.
Cuando se conoce la sobrecarga de diseo del puente, y no hay prdidas significativas
de resistencia debido a daos o deterioros, la evaluacin puede efectuarse segn los
mtodos simplificados que se proponen en este documento.
Cuando se desconoce la sobrecarga de diseo, o el puente se ha debilitado
significativamente por dao o deterioro, se requiere de una evaluacin detallada, con
una investigacin de campo tan minuciosa como sea necesaria, a ser realizada por el
evaluador.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

219

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Cuando se desconocen los detalles del refuerzo en un puente de concreto, el ingeniero


deber efectuar una inspeccin fsica de detalle a fin de efectuar la evaluacin.
Si un puente de concreto esta en buenas condiciones, y ha tenido trfico irrestricto por
muchos aos sin mayor evidencia de falla o sobreesfuerzo. es aceptable asumir una
sobrecarga de inventario H15 y una sobrecarga operativa H20. Se debe registrar el
hecho de que se ha asumido tales cargas. En esta circunstancia, el puente debe ser
inspeccionado a intervalos menores a los 2 aos, a fin de prevenir cualquier signo de
dao o sobreesfuerzo que demande de un refuerzo o reemplazo.
Aqu, se utilizara indistintamente, carga o sobrecarga
ii.

Sobrecarga de inventario
Representa la sobrecarga ms pesada que puede soportar el puente en forma segura por
un tiempo indefinido.
Cuando se conoce la sobrecarga de diseo, se puede asumir igual valor para la
sobrecarga de inventario, siempre que el puente no haya sido debilitado por daos o
deterioros. Esta restriccin es igualmente vlida para el caso de adicin de peso muerto,
como capas adicionales de rodadura no incluidas en el diseo. Se considera que capas
de 2 pulg. o menos, usualmente no son lo suficientemente pesadas para reducir la
sobrecarga de inventario por debajo de la sobrecarga de diseo. Un caso excepcional,
puede ser el de un puente metlico viejo, relativamente Iiviano, que podra ser debilitado
por una capa de 2 pulg.

iii.

Sobrecarga operativa
Representa la carga mxima permisible que puede usar el puente en forma segura.
Cuando la sobrecarga de inventario es igual a la de diseo, se puede asumir que la
sobrecarga operativa es igual a 75/55 veces la sobrecarga de inventario. Esta relacin
est basada en la relacin de niveles de esfuerzos permisibles, 55% del esfuerzo de
fluencia para la sobrecarga de inventario y 75% para la sobrecarga operativa. Esta
proporcin es vlida cuando el peso muerto (incluyendo el peso propio) es muy pequeo
comparado con la sobrecarga. Esta relacin es mayor para valores significativos del
peso muerto (incluyendo el peso propio).

iv.

Restriccin de sobrecarga
Todo puente que es incapaz de soportar en forma segura la carga legal autorizada, deber
tener una restriccin de sobrecarga.
Existe un procedimiento simplificado para determinar los lmites de sobrecarga con fines de
restriccin. Se establecen restricciones de sobrecarga por eje para luces hasta 12 m, y por
eje y totales para luces de 12 m y mayores. Este procedimiento no es aceptable para
niveles de carga mayores que la sobrecarga de inventario.
Aunque el ingeniero puede decidir por una carga de restriccin mayor a la sobrecarga de
diseo o inventario, en general se recomienda restringir la sobrecarga a valores iguales a la
sobrecarga de inventario. En ningn caso, el nivel de sobrecarga usado deber ser mayor a
la sobrecarga operativa.

c - Calificativo de ndice de capacidad de carga


En el sistema, los diferentes valores de capacidad de carga aparecern en el mdulo de inventario,
ingresndolos as a la base de datos.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

220

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

En la parte del sistema pertinente al anlisis, se incluye un calificativo, en la escala 0 a 5, progresiva en


los trminos de restriccin, y con valores que se obtienen por comparar la capacidad de carga con los
camiones de carga que se indican en la siguiente tabla:
Indice de Capacidad de Carga
Condicion
calculada del
puente
0
1
2
3
4
4.5
5
No calculada

HL93
HS25
C30, C25
0
0
1
2
3
3.5
4
0.5

HS20
1 va

HS20
<> 1 va

H30
1 va

H30
<> 1 va

HS15
1 va

HS15
<> 1 va

H25
H20

otros

1
1
2
3
3
3
3
2

2
2
2
3
4
4.5
5
2

3
3
3
3
4
4
4
3.5

2
2
2
2
3
3.5
4
3.5

4
4
4
4
5
5
5
4.5

3
3
3
3
4
4.5
5
4.5

4
4
4
4
4
4.5
5
4

0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5
5
4

Este ndice se determina en forma similar al del ndice de condicin estructural, en caso de no
conocerse la condicin del puente (condicin estadstica del puente).

3.

INDICE DE CONDICION ESTRUCTURAL

Descripcin y algoritmos del sistema


EI sistema habr de mostrar un ndice de condicin estructural para todos y cada uno de los puentes.
Esta caracterstica toma en consideracin cualquier deficiencia estructural importante.
EI procedimiento que se est adoptando, es como sigue:

EI primer paso consiste en determinar el valor de diseo normal (VD), cuyos valores estn
indicados en la siguiente tabla.

Valor de diseo (VD)


1 va o
Trafico > 500
< H15
5
< H5
5
< HS10
4.5
< HS5
5
8 ton
5
C25
1
C30
0
H10
5
H15
4.18
H20, H25
3.55
HS10
4
HS15
3
HS20
2
HS25
1
HL93
0
H30
3
OTRA
5

Carga de diseo

2 vas
4.5
5
4.5
5
5
0
0
4.5
3.18
3
4
2
1
0
0
1.38
5

En el segundo paso, una vez conocido el valor de diseo (VD), se usa junto a la condicin del
puente con el grfico mostrado a continuacin, para estimar el ndice de condicin estructural.
Este grfico establece el ndice estructural con respecto a la condicin del puente. Pero si la
condicin del puente es mucho mejor que el valor de diseo (VD), entonces el ndice de
condicin estructural tambin mejora, pero en 0.50.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

221

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

La sobrecarga de diseo es aquella indicada en los planos utilizados para la construccin del puente y
que corresponde a la sobrecarga utilizada por el proyectista para el Diseo del puente. En su lugar
puede ser utilizada la sobrecarga de Inventario.
4.

INDICE DE CAPACIDAD HIDRULICA

Descripcin y algoritmos
Se introduce en el sistema un ndice de capacidad hidrulica que califique la capacidad de la seccin
hidrulica conformada por el puente, para permitir el paso de avenidas excepcionales.
Condiciones generales
EI evaluador tomara en cuenta las siguientes consideraciones, en el proceso de calificacin de la
capacidad hidrulica del puente:

Cada ndice del componente hidrulico se calcula considerando cada pieza de la funcin lineal
basada en los inputs de los ndices de cada elemento especfico. Los inputs de los ndices de
cada elemento especfico que se han usado junto a los puntos de determinacin se muestran
en la tabla a continuacin.

Estadistica del
componente
hidraulico
Margenes
Lecho
Enrocado
Solado
Cimentacion

Pilotes, Caisson

Valor del indice del elemento especifico usado


Indice del elemento 401
Indice del elemento 402
Indice del elemento 406
MAX (Indice del elemento 412, Indice del elemento 413)
MAX (Indice del elemento 215, Indice del elemento 216)
Indice del elemento 232
& si el elemento 232 no existe en el puente entonces se usar
MAX (Indice del elemento 220, Indice del elemento 221)
& si el elemento 220 y 221 no existe entonces se usar
MAX (Indice del elemento 230, Indice del elemento 231)

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

222

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Para cualquier valor del input del ndice de cualquier, elemento que se halle entre estos
puntos, se calcular el ndice del componente hidrulico usando interpolacin lineal.

Valor del
Indice del
elemento
especfico
0
1
2
2.5
3
4
5

5.

Valor estadstico del componente hidrulico para el apropiado componente hidrulico


Margens

Lecho

Enrocado

Solado

Cimentacin

0.6
0.6
1.2
1.5
1.8
2.4
3

0.6
0.6
1.2
1.5
1.8
2.4
3

0.6
0.6
1.2
1.5
1.8
2.4
3

0.6
0.84
1.08
1.2
1.8
-

1
1.4
1.8
2
3
-

Pilotes
Caisson
1
1
2
2.5
3
4
5

INDICE DE TRANSITABILIDAD

Descripcin y algoritmos
Se trata de incorporar al sistema un ndice que califique el efecto de las condiciones del puente y de
sus accesos en la transitabilidad de la carretera. Se toma en cuenta:

el tipo de alineamiento entre el puente y los accesos de la carretera, adems de

la inclinacin del acceso de la carretera.

Cuando el alineamiento es curvo, la curvatura de este acceso tambin contribuye al valor de este
ndice del componente.
a. Alineamiento
Se trata de medir en que forma la ubicacin, alineamiento y caractersticas del puente y sus accesos
cumple con los requisitos mnimos adecuados y tolerables establecidos para la categora de la
carretera tales como radio mnimo de las curvas, distancias mnimas entre curvas, etc. Se tiene los
siguientes calificativos:
Tipo de
Alineamiento

La inclinacin es

Curvatura

Coaxial
Coaxial
Perpendicular
Perpendicular
Inclinado
Inclinado
Curvo
Curvo
Curvo
Curvo
No existe
Cualquiera

baja
alta
baja
alta
baja
alta
baja
baja
Datos perdidos
Datos perdidos
Cualquier
No existe

n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
> 15
<= 15 o perdido
n.a.
n.a.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Indice del componente


(ALCI)
1
2
4
4
2
3
3
4
3
4
3
3

223

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

b. Situacin de accesos
Se considera la siguiente calificacin respecto a los accesos. Se considera bsicamente la condicin
de los rellenos de los accesos y las juntas de dilatacin.
Este ndice es una funcin de:
la anchura del acceso en el puente,
la inclinacin del acceso de la carretera, y
el nivel de visibilidad.
Como hay dos accesos en el puente: derecho e izquierdo, y tambin existen datos para ambos lados,
el ndice de los accesos debera calcularse usando los datos de ambos lados. La mejor respuesta de
ambos lados la que se usa en el clculo. Se empleara la mayor anchura de ambas partes.
Si cada lado tiene una inclinacin baja, entonces se usa la inclinacin baja, si no se usa la inclinacin
alta. Se empleara el mejor valor de visibilidad.
Ancho (del
acceso)

La inclinacin es

Visibilidad

> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
> 6m
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido
<= 6m o perdido

Baja
Baja
Baja
Baja
Alta
Alta
Alta
Alta
Datos perdidos
Datos perdidos
Datos perdidos
Datos perdidos
Baja
Baja
Baja
Baja
Alta
Alta
Alta
Alta
Datos perdidos
Datos perdidos
Datos perdidos
Datos perdidos

Buena
Justa
Poca
Datos perdidos
Buena
Justa
Poca
Datos perdidos
Buena
Justa
Poca
Datos perdidos
Buena
Justa
Poca
Datos perdidos
Buena
Justa
Poca
Datos perdidos
Buena
Justa
Poca
Datos perdidos

Indice del componente


(ACCI)
2
2
3
2
2
4
5
4
2
4
5
4
3
3
4
3
3
4
5
4
4
4
4
4

c. Categora del puente


Se trata de medir la influencia del tipo de puente en la transitabilidad de la carretera, es decir, se
permite mantener o requiere reducir la velocidad al ingresar al puente. Se establece la siguiente
distincin.

Puentes Definitivos.
Puentes Provisionales tipo Bailey o artesanales, ambos con tableros de madera
Cruces sin puentes.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

224

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Numero de tipo Descripcion del


de estructura tipo de estructura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

Losa
Losa con vigas
Vigas
Prtico
Arco
Reticulado
Colgante
Atirantado
Modular
Tipo Yawata
Otro tipo
Marco
Circular / Ovalada
Arco
Prtico
Otros
Vigas de tronco
de rboles
Arcos/prticos de
mamposteria de
piedra
Arcos de
concreto simple

Definitivo
Definitivo
Definitivo
Definitivo
Definitivo
Definitivo
Definitivo
Definitivo
Provisional
Provisional
Provisional
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla

Indice del
componente
(BCCI)
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
2
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5

Artesanal

Artesanal

Artesanal

Categoria del
puente

20

Losa de concreto
reforzada con
rieles de FFCC

Artesanal

21
Otros

Otros tipos
Otros

Artesanal
Otros

2
2

ndice de transitabilidad
Para conseguir un calificativo de transitabilidad, se usan los ndices correspondientes al: Alineamiento,
Accesos y Categora del puente, de la siguiente manera:
Estadstica global = BCCI + 0.5*(ALCI-1) + 0.5*(ACCI-1)
donde:
BCCI es el ndice de la categora del puente.
ALCI es el ndice del alineamiento
ACCI es el ndice de los accesos

6.

NDICE DE RUTAS ALTERNATIVAS

El ndice de las rutas alternativas es una composicin de cuatro ndices. Dichos ndices usan la
siguiente informacin:
Indice
Profundidad
Tirante
Longitud
Periodo
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Descripcin
En funcin del periodo y profundidad
Disponible el inventario
Longitud del puente
Periodo (meses) en que la ruta alternativa es viable

225

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

i.

Profundidad del cauce


Este ndice del componente es una funcin del Periodo & Profundidad. Los valores del
ndice se asignan de la manera que se muestra en la tabla a continuacin.

PERIODO (POR)
(meses)
POR <=3
4 <= POR < 6
6 <= POR < 8
8 <= POR < 12
POR =12
Datos perdidos

ii.

Indice del nivel de PROFUNDIDAD (P)


P <= 5

5 < P <=7.5

7.5 < P <=10

10 < P <=15

P > 15

1
1
1
1
1
1

2
2
2
2
2
1

0
0
3
0
0
1

0
4
0
0
0
1

5
0
0
0
0
1

Datos
perdidos
1
1
1
1
1
1

Tirante de Aguas Mnimas


Este ndice del componente es una funcin del Tirante & Profundidad & Periodo. Los
valores del ndice se asignan de la manera que se muestra en la tabla a continuacin.
Indice del componente por nivel de TIRANTE (T)

PERIODO (POR)
(meses)

T <= 0.5

0.5 < T <= 1

1 < T <= 1.5

T > 1.5

POR <=3
4 <= POR < 6
6 <= POR < 8
8 <= POR < 12
POR =12
Datos perdidos

3
3
3
4
Ver debajo
4

3
3
3
3
3
3

0
4
0
0
0
0

5
0
0
0
0
0

Datos
perdidos
3
3
3
4
0
4

Para POR = 12 y el Tirante T <= 0.5, el ndice de Nivel de Profundidad (P) se calcula en
funcin de la Variante, como, se indica a continuacin:
Variante Existe
0

iii.

Variante no existe Datos perdidos


2

Longitud del Puente


Este ndice del componente es una funcin de Periodo & Longitud del puente. Los valores
del ndice del componente se asignan de la manera que se muestra en la tabla a
continuacin.
Indice de longitud del puente (metros) (L)

PERIODO (por
meses)

L <= 20

20 < L <= 50

L > 50

POR <=3
4 <= POR < 6
6 <= POR < 8
8 <= POR < 12
POR =12
Datos perdidos

5
5
3
5
5
5

4
4
5
5
5
5

5
5
5
5
5
5

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Datos
perdidos
5
5
3
5
5
5

226

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

iv.

Periodo
Este ndice del componente es una funcin del Periodo. Los valores del ndice del
componente se asignan como se muestra en la tabla a continuacin.

PERIODO (por
meses)
POR <=3
4 <= POR < 6
6 <= POR < 8
8 <= POR < 12
POR =12
Datos perdidos

Indice de
componente
5
4
3
0
0
0

ndice de rutas alternativas


EI ndice global de la ruta alternativa es la media de los cuatro ndices componentes. Hay una
excepcin: Si el Periodo = 12 y el Tirante<= 0.5 y la Variante existe, entonces el ndice de la ruta
alternativa es igual a cero.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

227

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

7.

NDICE DE IMPORTANCIA ESTRATGICA DE LA CARRETERA (lIE)

El ndice de importancia estratgica para un puente se calcula como la importancia de la ruta primaria
en el sitio donde el puente est situado, para todas las rutas (o porciones de rutas).
Ruta Nacional
001B
001C
001D
001N
001S
002
003A
003B
003N
003N
003N
003S
003S
003S
004
005A
005N
005N
005N
005N
005S
006
008
008B
010
012
014
014A
016
016
016A
018
020
020
020A
022
024
026
026
028
028A
030
032
034
034A
036
040

Inicio
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
235.00
1642.00
0.00
780.00
1421.00
0.00
0.00
0.00
336.00
465.00
1327.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
319.00
0.00
0.00
0.00
174.00
0.00
0.00
0.00
0.00
785.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Fin
260.00
280.00
250.00
1150.00
1320.00
260.00
250.00
50.00
235.00
1642.00
1725.00
780.00
1421.00
1520.00
540.00
50.00
336.00
465.00
1327.00
1550.00
160.00
100.00
910.00
40.00
500.00
530.00
110.00
150.00
319.00
690.00
105.00
250.00
174.00
320.00
20.00
290.00
590.00
785.00
1510.00
410.00
50.00
720.00
140.00
370.00
90.00
240.00
180.00

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Importancia
2.20
4.80
0.80
5.00
4.60
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
3.80
1.80
0.80
0.80
4.00
1.00
0.80
3.60
2.80
4.20
1.60
3.20
0.80
2.40
0.80
2.60
1.40
1.20
0.80
0.80
0.80
0.80
4.40
0.80
0.80
3.00
0.80
0.80
2.00
0.80
0.80
0.80
3.40
0.80
0.80
0.80

Carretera
Lambayeque - Olmos - Piura
Sullana - Aguas Verdes
Emp. R1SA (Camana) - L.V. Moquegua
Lima (Pte Santa Anita) - La Tina (Frontera con Ecuador)
Lima (Pte Santa Anita) - La Concordia (Front. con Chile)
Puerto Paita - Carrasquillo - Huancabamba
Izcuchaca - Huancavelica - Santa Ines - Pampano
Puente Stuart - Mito - Huancayo
La Oroya - Huanuco
Huanuco - Cavico (Dv Chamaya R 4)
Cavico (Dv Chamaya R 4) - Vado Grande (Front.c Ecuador)
La Oroya - Abancay
Abancay - Ilave
Ilave - Desaguadero (Frontera con Bolivia)
Puerto Bappo - Ayar Manco
Puente Paucartambo - Oxapampa
San Luis de Shuaro - San Alejandro
San Alejandro - Dv. Tingo Mara (Ruta 16)
Dv. Tingo Mara (Ruta 16) - El Reposo (Dv. Orakusa)
El Reposo (Dv. Orakusa) - Ro Canchis (Front. c Ecuador)
San Luis de Shuaro - Puerto Prado (Front. con Bolivia)
Puerto Pimentel - Cochabamba
Emp. Panamericana Norte (Pakatnamu) - Yurimaguas
Desvio Chachapoyas - Ingenio
Puerto Salaverry - Juanjui
Chimbote - Puerto Huicte
Pativilca - Conococha
Casma - Yautan - Pariacoto - Huaraz
Huacho - Huanuco
Huanuco - Pucallpa
Emp. R1N (Chancay) - L.V. (Abra Antajirca)
Lima (Trebol Puente del Ejercito) Cerro de Pasco
Lima (Puente Santa Anita) - La Oroya
La Oroya - Puente Chanchamayo (Rayther)
Variante Emp. R1N - Emp. Ricardo Palma
San Vicente de Caete - Huancayo
Puerto San Martn - San Francisco
Puerto San Juan - Puente Urcos
Puente Urcos - Iapari (Frontera con Brasil)
Arequipa - Emp. R-3S (Combapata)
Ramal: El Descanso - Emp. R-3S (Sicuani)
Puerto Matarani - Inambari
Humalzo - Loripongo - Puno
Puerto Ilo - Ilave
Ramal: Mazocruz - Pichupichuni - Desaguadero
Tacna - Tarata - Mazocruz
Tacna - Pachia - Collpa

228

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

La importancia estratgica de un puente es igual a la importancia estratgica de la ruta primaria.

8.

NDICE DE TRFICO

Se define un ndice de Trafico cuyos valores entre la escala del 0 al 5 son funcin del trfico promedio
diario (ADT) en la zona del puente de acuerdo a lo mostrado en la tabla siguiente:
Calificativo

ADT

0
1
2
3
4
5
5

< 50
250
750
1750
3500
5000
6000

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

229

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

b) INDICE DE SUFICIENCIA
En esta seccin se describen los alcances de la metodologa a emplearse para la determinacin del
ndice de Suficiencia.
1. Concepto de ndice de Suficiencia
Para conseguir un ordenamiento o priorizacin de puentes, se recomienda calcular el ndice de
Suficiencia IS, el cual tendr un valor entre 0 y 100.
Esto significa lo siguiente:

El valor mximo de 100, corresponde a una situacin deseablemente perfecta para el puente.
Los valores de 35, 60, 85 y 100 corresponde a valores de umbrales para los distintos
componentes del modulo.

De esta manera, el clculo del ndice de suficiencia, obedece a una formula del tipo:
imax

IS = (100-Di)
i=1

Donde:
0 <= IS < 100
0 <= Di <= di <= 100
Di es el valor que se deduce (resta), asociado a cada una de las variables de situacin del puente,
segn se explica en lo que sigue. El valor mximo descontable es di.
2. Variables de situacin y variables asociadas
Se entiende como variables de situacin, a aquellas que explican la condicin general del puente. Por
ejemplo, se pueden elegir dos variables de situacin:
La situacin estructural
La situacin funcional
La primera tiene que ver con el sistema de cargas y la capacidad de las estructuras del puente. La
segunda, se refiere a la operatividad de ste, definida con variables asociadas, como el ancho, el
galibo vertical, la condicin del pavimento.
Como ejemplo, se adoptan valores a estas variables, segn se seala en el siguiente cuadro.
Variables de
situacin, y
maximo valor
descontable, di
Situacin
estructural, 60

Situacin
funcional, 40

Variables asociadas
Nombre
Capacidad de
carga
Condicin
estuctural
Geometra de la
calzada
Condicin
hidrulica

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Maximo valor
Indice de calificacin, IC (de
descontable por
0 a 5)
dij

Valor
descontable
Vdij

60

Indice de capacidad de carga

12 * IC

60

Indice de condicin
estructural

12 * IC

15

Indice de ancho de calzada

3 * IC

15

Indice de galibo vertical

3 * IC

10

Indice de capacidad
hidrulica

2 * IC

230

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Donde:
i: ndice utilizado para las variables de situacin
j: ndice para las variables asociadas
JMAXi

Di = VDij
j=1

En el cual:
JMAXi: nmero de variables asociadas a cada variable de situacin.
3. ndice de Suficiencia
El ndice de Suficiencia (IS) refleja la habilidad del puente para permanecer en servicio en su condicin
actual siguiendo los lineamientos del Sistema de Inventario Norteamericano (BRINSAP o FHWA). Se
han adoptado los siguientes elementos del atributo IS y sus pesos asociados.

Condicin y Seguridad Estructural, peso 50%.


Funcionalidad, peso 30%.
Importancia o esencialidad de uso pblico, peso 20%.

Para calcular el IS y sus tres elementos se usan los coeficientes indicados en la Tabla que se muestra
a continuacin, y se aplican a los ndices que correspondan.

Indice aplicable
Galibo (geometra)
Ancho de calzada (geometria)
Capacidad de Carga
Condicin estructural
Capacidad hidrulica
Transitabilidad
Rutas alternativas
Importancia estrategica
Trafico

Indice
Estructural (S1)

Indice
Funcional
(S2)

Indice de
Importancia
(S3)

0.13
0.52
0.30
0.70
0.20
0.15
0.33
0.34
0.33

Indice de
Suficiencia
(IS)
0.039
0.156
0.150
0.350
0.060
0.045
0.066
0.068
0.066

A fin de que un puente alcance el mximo puntaje del ndice de Suficiencia, requiere estar en perfectas
condiciones estructurales y funcionales, as como tener una importancia mxima. El puente con el
puntaje mnimo ser aquel que se encuentra en psimas condiciones estructurales y funcionales y sea
de mnima importancia o esencialidad.
El clculo de los puntajes para cada uno de los elementos del ndice de suficiencia se realiza
deduciendo puntos de los mximos posibles en valores que dependen de las condiciones actuales del
puente.
El usuario puede modificar estos coeficientes o puede definir otros ndices compuestos, a partir de los
ndices predeterminados.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

231

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 09
METODOLOGA PARA LA EVALUACION DE CAUCES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

232

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

EVALUACIN DE LA ESTABILIDAD DE CAUCES EN LAS INMEDIACIONES DE UN


PUENTE
El mtodo ms completo para la documentacin de las condiciones de flujo y de la cuenca es
mediante el uso de un reconocimiento geomorfolgico detallado. Thorne (1998) ha
desarrollado una gua completa que puede ser utilizado para documentar las condiciones del
cauce y la cuenca.

Figura. Problemas hidrulicos en los puentes atribuidos a la erosin


en una curva o de la migracin lateral del canal.

1. UBICACION
Se definir la ubicacin de los cauces en base a la ubicacin del puente, informacin
contenida en el SCAP.
2. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Se recogern informacin de las observaciones de los ros, la misma que abarcan una
variedad de problemas de erosin, tamaos y condiciones topogrficas, se seguir el
procedimiento de Thorne personalizado a nuestra condicin regional en particular
(condiciones locales).
Los datos para cada uno de los puentes se presentaran acorde a las Tablas N1, 2 y 3.
En la Tabla N1 se presenta Zona de Ubicacin y las coordenadas GPS (Sistema de
Posicionamiento Global) del puente, el uso del suelo y la clasificacin del flujo.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

233

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Cada uno de los cauces se clasificar de acuerdo con el mtodo planteado por la Federal
Highway Administration (FHWA) en las publicaciones realizadas por Montgomery-Buffington y
por la U.S. Army Corps of Engineers (USACE); precisando que:
el primero no incluye las obras de ingeniera o la alteracin del cauce, mtodo que
sigue siendo til como una descripcin de los procesos primarios en el flujo (por
ejemplo, el transporte frente a la respuesta) y
el segundo, incluye las alteraciones en el cauce con una simple observacin de un
patrn (sobre la base de observacin en el terreno, mapas y fotografas areas),
tambin se utiliza para clasificar o categorizar los tipos de flujo.
El resultado del tipo de cauce se proporciona como una combinacin de estos mtodos en la
Tabla N1.
La Tabla N2 muestra una descripcin del lecho, el material de las barras, el porcentaje de
arena (Fs), y la observacin de los controles en las mrgenes o en el lecho.
La Tabla N3 proporciona observaciones realizadas en las mrgenes, incluyendo la
vegetacin, el material de la margen, la altura de la margen y algunas caractersticas de la
erosin. En la siguiente seccin, las observaciones formuladas en cada cruce cauce
puente a lo largo de esta zona se describen a continuacin.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

234

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Tabla N 1 Resumen de datos del ro


Ubicacin GPS
Ro

Donde:

Zona de Ubicacin

Latitud Sur
(grados)

Longitud Oeste
(grados)

M-B / clasificacin
USACE

Uso de Suelo

Forma del cauce

C = cascada, S = paso remanso, R = remanso rapida, D = duna-rizo, T = trenzado, MT = Torrente montaoso, MA = meandrico, MO =
Modificado, Ar = arroyo, R = rio

Tabla N 2 Datos del cauce del ro


Ro

Donde:

B/y

Controles del
lecho

Controles de
margen

Fs (%)

Material del Lecho

Tipo de barras

Material de barras Ancho de barras

Fs: porcentaje de arena, ar = aguas arriba, ab = aguas abajo, B = ancho, Ar = arroyo, R = ro

Tabla N 3 Datos de las Mrgenes del ro


Ro

Donde:

Material

Talud (grados)

Altura de la
margen (m)

Vegetacin

Ubicacin de la
erosin

Ubicacin de la Margen expuesta


falla de la margen
o desnuda

MI = margen izquierda, MD = margen derecha, ar = aguas arriba, ab = aguas abajo, B = ancho, Ar = arroyo, R = ro

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

232

Vegetacin de las
barras

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

3. EVALUACIN DE LA ESTABILIDAD DEL CAUCE


Basado en los estudios descritos anteriormente, as como en las observaciones formuladas
en los puentes a lo largo de la carretera, se pueden seleccionar un grupo de parmetros que
indican la estabilidad de cauces. En primer lugar, es necesario volver a definir la estabilidad
del cauce del ro en las inmediaciones de un puente. Con este fin, la estabilidad del cauce se
define como sigue, basado en los estudios realizados por Knox y modificado para el uso en
puentes:
"Es aquel en el que la relacin entre los procesos geomorfolgicos y la forma del cauce se
mantiene estacionaria, y la morfologa del sistema sigue siendo relativamente constante en
corto plazo (uno a dos aos), a una corta distancia aguas arriba y aguas abajo del puente
presentando un movimiento lateral mnimo".
Aunque el movimiento lateral del cauce de un ro puede ser considerado normal y estable
dentro de la definicin de la estabilidad geomorfolgica del cauce, es perjudicial para la
seguridad del puente y, por tanto, considerado en la definicin de estabilidad utilizada. La
distancia aguas arriba y aguas abajo del puente que debe considerarse en una evaluacin de
la estabilidad depende del problema, el cauce y el puente.
Una forma de asegurar que todos los aspectos del cauce se incluyen en la estabilidad es
empezar con la evaluacin de la cuenca o regin y centrarse en los aspectos verticales y
laterales del cauce, a raz de los conceptos de Thorne, Montgomery y Buffington. As, en
forma general, de las cuencas hidrogrficas y de las llanuras de inundacin, as como las
caractersticas, el hbito de flujo, modelo y tipo de cauce, y son seleccionados como los
indicadores apropiados. La posicin del puente en relacin con el cauce puede ser indicada
por un punto de impacto y adaptacin del meandro.
Los 13 indicadores seleccionados para este estudio se muestran en la Tabla N4. Para cada
indicador, la calificacin de malo, regular, bueno o excelente puede ser asignado basndose
en las descripciones que figuran en la tabla.

En primer lugar, todos los indicadores se ponderan por igual. Esta hiptesis fue
probada mediante la asignacin de pesos a cada uno de los indicadores y la
creacin de un puntaje ponderado para cada puente donde se hicieron
observaciones. Los resultados mostraron que los indicadores ponderados dan
los mismos resultados que los indicadores ponderados igualmente.

En segundo lugar, este mtodo implica que cada indicador es independiente de


todos los dems. Si bien es posible que existe una cierta correlacin entre varios de los
indicadores, se hizo un intento para seleccionar los indicadores que describen de
forma independiente los diversos aspectos de la estabilidad del cauce, por lo
que los efectos de correlacin se consideraron insignificantes.

En tercer lugar, la suma de las valoraciones implica un esquema lineal. El impacto de


esto no se conoce con precisin, sin embargo, dado que las calificaciones
ponderadas no cambian los resultados generales, se puede suponer que la linealidad
tampoco afectar significativamente los resultados.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

232

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Tabla 4 . Indicadores, descripcin y puntuaciones de estabilidad.


Indicadores de estabilidad

Puntuaciones
Excelentes (1-3)

Caractersticas de la cuenca y la actividad Estable, con bosques, cuencas


de la llanura de inundacin.
inalteradas.

Hbito de Flujo

Cauce principal

Atrincheramiento,
cauce.

Material de lecho. Fs = Porcentaje Varios tamaos amontonados,


aproximado de arena en el lecho
superpuestos y posiblemente,
intercalados. La mayora de los
materiales > 4mm. Fs<20%
Desarrollo de la barra
Para S<0,02 y w/y>12, las barras estn
maduras, estrecha relacin con el ancho
del cauce y el flujo, buena vegetacin, y
compuesto de grava gruesa y guijarro.
Para S>0,02 y w/y<12, las barras no son
evidentes.

Buena (4-6)
Ocasionalmente alteraciones menores en
la cuenca, incluyendo actividad ganadera,
construccin, tala o deforestacin de
menor importancia. Limitado por las
actividades agrcolas.

Ro perenne, sin comportamientos


llamativos.

confinamiento

Ros perennes o efmeras de primer orden


con el flujo ligeramente en aumento de las
tasas de inundacin.
Directo al meandro, con bajo radio de
Mendrico, con radio de curvatura
curvatura; principalmente con carga
moderada; mezclas suspendidas y
suspendida.
cargadas en el lecho; buen mantenimiento
en cauces de ingeniera.
del La inundacin activa existe en la parte
Llanura de inundacin activa abandonada,
alta de las mrgenes, ningn signo de
pero actualmente en reconstruccin;
subvalorizacin de la infraestructura; sin confinamiento del cauce mnima;
diques.
infraestructura no expuesta; los diques
estn abajo y situadas lejos del ro.

Obstruccin, incluido afloramientos de Raros o no presentes


rocas, capas acorazadas, acumulacin de
LWD, grados de control, losa de puente
pavimentada, revestimientos, diques y
riprap

Regular (7-9)

Mala (10-12)

Perturbaciones frecuentes en la cuenca, incluido


la actividad del ganado, deslizamiento de tierra,
cauce con arena o grava de minera, tala de
bosques, agricultura o construcciones de
edificios, carreteras u otras infraestructuras. La
parte mas importante de la cuenca.

Continuas perturbaciones en la cuenca.


Importante actividad ganadera, deslizamien tos
de tierra, cauce con arena o grava de minera, tala
agricultura o construcciones de edificios,
carreteras u otras infraestructuras. Altamente
urbanizadas o en rpido proceso de urbanizacin
de cuencas.
Muy llamativos; las inundaciones repentinas
prevalecen el modo de descarga; las corrien tes
que no sean efmeras o de primer orden.
Trenzado; sobretodo lecho cargado; falta de
mantenimiento en los cauces de ingeniera.

Ros perennes o intermitentes con


comportamientos llamativos
Con meandros trenzados; meandros sinuosos,
sobre todo lecho cargado; deficiente
mantenimiento en cauces de ingeniera.
Confinamiento moderado del valle o en las
mrgenes del cauce y poca exposicin de la
infraestructura; existen terrazas, llanura de
inundacin abandonada; los diques son de
tamao moderado y tienen mnimo retroceso
del ro.

Knickpoints visibles aguas abajo; lneas de agua


expuestas u otras infraestructuras; relacin de
anchos del cauce en fondo y mrgenes es
pequea profundamente confinadas; no hay
actividad en la llanura de inundacin; los diques
son grandes y a lo largo de la orilla del cauce.

Moderadamente lleno con alguna


superposicin. Cantidades muy pequeas
de material < 4 mm 20%< Fs < 50%

Surtido y suelto sin aparente superposicin.


Cantidades pequeas y medianas de material
<4mm 50%<Fs<70%

Muy sueltos y surtidos sin rellenos. Grandes


cantidades de material < 4mm. Fs > 70%.

Para S<0,02 y w/y = 12, puede tener


vegetacin en las barras y/o compuesto de
grava gruesa y guijarro, pero con mnimo
crecimiento de barras evidentes por la
falta de vegetacin en porciones de la
barra. S> 0,02 y w/y< 1, con las barras no
son evidentes .
Ocasional, provocando corrientes cruzadas
y menor erosin de la margen del fondo

Para S<0,02 y w/y >12, las barras tienden a ser


muy anchas y un nuevo depsito de arena
gruesa para pequeas guijarros y/o con escasa
vegetacin. Las barras se forman para S>0,02 y
w/y< 12.

Barras anchas que son generalmente supe riores


a la mitad del ancho del cauce en bajo flujo. Las
barras se componen de amplios depsitos de
partculas finas y gruesas con grava y con poca o
ninguna vegetacin. No hay barras para S<0,02 y
w/y>12.

Moderadamente frecuentes y en ocasiones


obstrucciones inestables, notable causa de
erosin del cauce. Considerable acumulacin de
sedimentos detrs de obstculos.

Frecuente y a menudo inestable, provocando un


continuo cambio del flujo de sedimentos. Las
obstrucciones son fciles de cubrir, causando
migracin y/o ampliando el cauce.

H: horizontal, V = vertical, Fs= porcentaje de arena, S=pendiente, B/y=relacin ancho y profundidad.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

232

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Tabla 4 . Indicadores, descripcin y puntuaciones de estabilidad (Continuacin)


Indicadores de estabilidad
8

Puntuaciones
Excelentes (1-3)

Textura y coherencia del material de la Arcilloso y limo-arcilloso; material


margen
cohesivo.

Buena (4-6)
Franco arcilloso a franco arcillo arenoso,
de pequeas cantidades no cohesivas o no
mezcladas; las capas pueden existir pero
son materiales cohesivos

Regular (7-9)

Mala (10-12)

Arcillo arenoso a franco arenoso; mezclas no


consolidadas de glacial u otros materiales;
pequeas capas o lentes no cohesivos o no
mezclados

Franco arenoso a arena, materiales no cohesivos


y mezclas no consolidadas de glaciares y otros
materiales; capas o lentes no cohesivos que
incluyen arena y grava.

Talud de la margen (donde 90 es una Talud < 3H: 1V (18) para materiales no Talud hasta 2H: 1V (27) en materiales no
margen vertical)
cohesivos o no consolidados a < 1:1 (45) cohesivos o no consolidados a 0.8:1 (50)
en arcillas en ambas mrgenes.
en arcillas en una margen o de vez en
cuando en ambas mrgenes.
10 Mrgenes con proteccin vegetativa o Banda ancha de vegetacin leosa con al Banda media de vegetacin leosa con 70constructiva
menos el 90% de densidad y cobertura. 90% de densidad y cobertura. La mayora
Principalmente de madera, hojas, variada es madera dura, hojas, diversa vegetacin
vegetacin y ubicado en la margen
ubicada en un solo lugar. Vegetacin
vegetacin leosa orientada
leosa orientada 80-90 de la horizontal,
verticalmente. En ausencia de
con mnima exposicin la de raz.
vegetacin, ambas mrgenes se alinean o Parcialmente revestida o acorazada en una
estn fuertemente armadas.
o ambas mrgenes.

Talud de hasta 1H:1V (45) en materiales no


cohesivos o no consolidadas 0.60:1 (60) en las
arcillas comunes en una o ambas mrgenes.

Talud sobre 45 en materiales no cohesivos o no


consolidadas a ms de (60) en las arcillas
comunes en una o ambas mrgenes.

Pequeo grupo de vegetacin leosa con 5070% de densidad y cobertura. La mayora de


madera suave, pinos. Orientado a la vegetacin
leosa 70-80 de la horizontal, a menudo con
exposicin evidente de raz. Sin revestimiento en
las mrgenes, pero algunos pueden ser
acorazados en un lugar de la margen.

Banda de vegetacin leosa que puede variar


dependiendo de la edad y la salud con menos del
50% de la densidad y cobertura. Principalmente
madera suave, pinos. Vegetacin leosa
orientada a menos de 70 de la horizontal con
una amplia exposicin de la raz. Mrgenes no
revestidas o acorazadas.

11 Corte de margen

Poco o nada evidentes, poca presencia de Intermitente a lo largo de algunas curvas y


mrgenes desnudas, porcentaje
en el cauce con prominentes
insignificante del total de la margen.
constricciones. Mrgenes desnudas que
comprenden la menor parte de las
mrgenes en direccin vertical.

Importantes y frecuentes en ambas mrgenes. Reducciones casi continuas reducciones en ambas


Mrgenes desnudas que comprenden la menor mrgenes, algunas son amplias en la mayor parte
parte de las mrgenes en direccin vertical. Raz de las mrgenes. Socavaciones y races expuestas.
expuestas.

12 Prdida de masa o falta de margen

Poca o ninguna evidencia de potencial o


muy pequeas cantidades de prdidas de
masa. Ancho del cauce uniforme en todo
el recorrido

Evidencia de frecuencia y/o acontecimientos


importantes de prdidas de masa que puede
desperdiciar flujos mayores, que puede causar
socavacin y prdida de masa inestable de las
mrgenes. El ancho del cauce es bastante
irregular y el corte fino de las mrgenes es
evidente
10-20 m, el puente est sesgado a la corriente a
al caudal de otro modo, la alineacin no es
centrada debajo del puente.

13 Aguas arriba del puente a una distancia Ms de 35 m, el puente est bien


del punto de impacto y adaptacin del alineado con el flujo del ro
meandro

Evidencia de infrecuencia y/o de prdida


de masa. Principalmente ayudando a la
vegetacin. Ancho del cauce relativamente
constante y un mnimo corte fino de las
mrgenes.

20-35 m, el puente est alineado con el


flujo del ro.

H: horizontal, V = vertical, Fs= porcentaje de arena, S=pendiente, B/y=relacin ancho y profundidad.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

233

Frecuente y extensa prdida de masa. Las


posibilidades de quiebre de las mrgenes, como
lo demuestran en las grietas de tensin,
socavaciones masivas, mrgenes cadas, es
considerable. El ancho del cauce es muy irregular
y las mrgenes presentan cortes finos.
Menos de 10 m, el puente no est bien alineado
con el flujo.

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

La Tabla N5 proporciona los resultados de calificacin para cada uno de los 13 indicadores
de la estabilidad en todos los puentes que se hicieron observaciones. La suma de las
calificaciones se mostrar en la Tabla N 5. Esta clasificacin general se calificar como
Excelente, Buena, Regular o Mala.
Tabla N 5 Clasificaciones de la evaluacin de establidad por cada factor.

Ro

Indicador
1

10

11

12

13

Total

Clasificacion

Las Tablas N 6, 7 y 8 muestra valores de excelente, buena, regular, mala dependiendo del
tipo de flujo y del cauce.
Tabla N 6 Clasificacin general para cauces en lecho plano, remanso - rapida, duna - rizo.
Categoria

Ranking, R

Excelente

R < 49

Bueno

49 < R < 85

Regular

85 < R < 120

Mala

120 < R

Tabla N 7 Clasificacin general para cauces en cascada y paso remanso


Categoria

Ranking, R

Excelente

R < 41

Bueno

41 < R < 70

Regular

70 < R < 98

Mala

98 < R

Tabla N 8 Clasificacin general para cauces trenzados


Categoria

Ranking, R

Excelente

N/A

Bueno

R < 94

Regular

94 < R < 129

Mala

129 < R

La Federal Highway Administration (FHWA) a travs de la publicacin HEC-20 sugiere que la


estabilidad lateral y vertical debe ser examinada, as como tambin la estabilidad general. Los
indicadores en la Tabla N4 se pueden dividir en aquellos que indican la estabilidad vertical y
las que indican la estabilidad lateral. Los resultados se muestran en la Tabla N9, la
estabilidad vertical es descrita por los indicadores 4-6, mientras que la estabilidad lateral es
descrita por los indicadores 8-13.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

232

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Cada uno de las puntuaciones de la estabilidad lateral y vertical se normaliz por el nmero
total de puntos posibles en cada categora a fin de que puedan ser representados como una
fraccin o ms fciles de comparar. Por lo tanto, la fraccin lateral se determina como el
cociente entre la puntuacin lateral entre 72 y la fraccin vertical se determina como el
cociente entre la puntuacin vertical entre 36.
Si la fraccin lateral tiene un mayor valor que la fraccin vertical, entonces se puede esperar
que el cauce sea sobre todo inestable en las mrgenes.
Tabla N 9 Estabilidad vertical versus estabilidad lateral.
Ro

Lateral

Vertical

Fraccin Lateral

Fraccin vertical

4. DESCRIPCION DE LA HOJA DE RECONOCIMIENTO


Las tablas de reconocimiento usadas en la recoleccin de datos de los ros analizados, las
mismas que han servido de base para elaborar las Tablas N 1, 2 y 3.
Seccin 1 Descripcin del sitio o lugar. Esta seccin se utiliza para documentar la ubicacin
del estudio, la carretera y ruta donde se emplaza, el nombre del puente, el rio que se
atraviesa y las coordenadas GPS.
Seccin 2 - Descripcin del Valle y Regin (Partes 1-5). Esta seccin se utiliza: en primer
lugar, para establecer la naturaleza de la cuenca del ro, y en segundo lugar, para identificar
cualquier inestabilidad lateral o vertical del canal en relacin con el valle, en trminos de
tendencia, la gravedad y extensin del problema. Las prcticas de uso del suelo en la
cuenca, valle, y la llanura aluvial que rodean el canal de la corriente se documentan.
En la Parte 1.- Cuenca, el objetivo es caracterizar el uso del suelo del valle, y la
vegetacin. El uso de la tierra influye fuertemente en el hidrograma de escorrenta y
tiene un impacto sobre la sedimentacin. La vegetacin tambin tiene una influencia
significativa en la hidrologa de las cuencas, afectando tanto a la escorrenta y la
produccin de sedimentos.
En la Parte 2.- Condicin del valle del ro, las caractersticas del valle del ro y laderas
del valle se describen. La falla lateral del valle, su frecuencia y la ubicacin puede ser
indicativa de la gran actividad geomorfolgica lateral y posible ampliacin del valle, y
define cmo los sedimentos se entregan al sistema.
En la Parte 3.- Llanura de inundacin. Se documentaran el uso de la tierra,
especialmente en el desarrollo urbano o industrial de la llanura de inundacin o en el
fondo del valle, tiene un efecto considerable en el curso del ro debido a los impactos de
la canalizacin, proteccin de las orillas, y las obras de control de inundaciones. La
vegetacin es importante en trminos de llanura de inundacin hidrologa, hidrulica
ribera, y la dinmica de los sedimentos. La vegetacin es relativa tambin es importante
la posibilidad de deriva (restos vegetales), las acumulaciones a lo largo del corriente y
en los puentes, como se ver ms adelante. A su vez, la franja de amortiguamiento y su
anchura tienen una influencia significativa en los procesos de flujo natural, la estabilidad
del canal la estabilidad y las condiciones ambientales.

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

233

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

En la Parte 4.- Confinamiento vertical, la relacin actual entre el cauce y su valle es


establecido en relacin de estar agradado, equilibrado o degradado. Terrazas, que
tienen una apariencia escalonada en la seccin transversal del valle, son indicativos de
la inestabilidad vertical pasada. La naturaleza y la magnitud de la inestabilidad vertical,
est indicado por el nmero de terrazas pasadas que demuestra el potencial para el
equilibrio dinmico vertical del sistema a travs secuencias de corte y relleno de la
llanura de inundacin. La presencia o ausencia de lneas de residuos en las reas de
ribera, la ubicacin vertical, y su recurrencia en relacin a la frecuencia en comparacin
con eventos poco frecuentes ayudan a definir si el canal est agradado, degradado o
estable.

Figura. Seccin transversal y perfil de valles pareadas y poli cclicos (A) y de


valles no pareadas y no-cclicos en terrazas de ro. (Chorley 1984).
En la Parte 5.- Relacin lateral del cauce hacia el Valle, la relacin actual entre la
corriente y su valle se ha establecido en relacin con la estabilidad lateral o la migracin
de canales, y los accidentes geogrficos fluviales como indicio de inestabilidad lateral.
La forma en planta que presenta la geometra del canal, visto desde arriba, pueden ser
clasificadas en base a un esquema de clasificacin simple que se muestra en la figura
siguiente. Cabe sealar que en realidad no son patrones continuos del ro.

Figura. Gua para la clasificacin del patrn de ro por su forma en planta.


UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

234

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

Seccin 3 - Descripcin del canal. Dimensiones generales del canal, el tipo de flujo, controles
geolgicos y artificiales en el movimiento vertical y lateral, las caractersticas de la cama de
sedimentos y la presencia de formas y caractersticas sedimentarias dentro del canal se
documentan en esta seccin.
En la Parte 6.- Descripcin del cauce. Se consideran los posibles controles sobre la
socavacin del lecho de y de retraimiento del margen. Esta informacin puede ser
utilizada para describir y definir el sistema hidrulico de canales, las condiciones de
contorno, y la inestabilidad potencial.
Controles de lecho y de ancho y los tipos definen la naturaleza y el alcance de los
controles del fondo y de la margen que limitan la falla vertical o lateral, la migracin y / o
ampliacin, debido a la geologa local, el lecho, la margen, y los materiales de llanura
de inundacin, grandes atascos escombros, o las estructuras de ingeniera.
En la Parte 7.- Descripcin de sedimentos del lecho. Material del lecho se
caracterizaron cualitativamente, basado en el tamao de los sedimentos
predominantes. Tipos de barra, forma de las barras dentro del canal, se puede ver en el
siguiente grafico.

Figura. Tipos de barras


Seccin 4 Inspeccin de mrgenes, referida a las caractersticas de cada margen.

5. HOJA DE RECONOCIMIENTO
Adjunto se remite la hoja de reconocimiento, que sirve de base para la recopilacin de
informacin de los cauces.
UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

235

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

HOJA DE RECONOCIMIENTO DE CAUCES


Basado en Thorne (1998)

SECCIN 1 - DESCRIPCIN DEL SITIO O LUGAR


NOMBRE Y RUTA DE CARRETERA

FECHA

NOMBRE DE PUENTE
NOMBRE DEL RO
COORDENADAS GPS

Latitud:

Longitud:

SECCIN 2 - DESCRIPCIN DEL VALLE Y REGIN


PARTE 1: CUENCA

PARTE 2: CONDICIN DEL VALLE DEL RO

Uso de tierra
Natural

Vegetacin
Ninguno

Falla Lateral del Valle


Ninguno

Ubicacin de la Falla
Ninguno

Agrcola

Grass

Ocasional

Lejos del ro

El Urbano

Pastos

Frecuentes

A lo largo del ro

Zonas de contencin riberea


Ninguno

Cultivos
Arbustos
rboles
PARTE 3: LLANURA DE INUNDACIN
Ancho de planicie
Ninguno

Uso de tierra
Natural

Vegetacin
Ninguno

<1 ancho del ro

Agrcola

Grass

1-5 anchos del ro

Urbano

Pastos

1-5 anchos del ro

5-10 anchos del ro

Suburbano

Huertos

>5 anchos del rio

>5 anchos del ro

Rural

Cultivos

Industrial

Arbustos

Minero

rboles

<1 ancho del ro

Pastoreo de ganado
PARTE 4: CONFINAMIENTO VERTICAL
Terrazas
Ninguna

Diques
Ninguna

Ubicacin de Dique
A lo largo de la orilla del cauce

Margen Izquierda

Natural

Retirado < 1 ancho de ro

Margen Derecha

Construido

Retirado >1 ancho de ro

PARTE 5: RELACIN LATERAL DEL CAUCE HACIA EL VALLE


Planta
Recto

Caractersticas del meandro


Curvas suaves

Mendrico

Curvas moderadas

Trenzado

Curvas sinuosas

Anastomosis
Diseado

SECCIN 3 - DESCRIPCIN DEL CAUCE


PARTE 6: DESCRIPCIN DEL CAUCE (seleccionar todas las que apliquen)
Control del lecho
Ninguno

Tipos de control
Ninguno

Control de ancho
Ninguno

Tipos de control
Ninguno

Otros
Escombros

Ocasional

Lecho de rocas

Ocasional

Lecho de rocas

Minera

Frecuente

Cantos rodados

Frecuente

Cantos rodados

Reservorios

Confinado

Acorazado de gravas

Confinado

Acorazado de gravas

Knickpoint

Proteccin del puente

Proteccin del puente

Grado de control

Pilares del puente

Desechos

Estabiliacin de margen

Presas (Diseadas)

Desechos

Habito de flujo
Perenne

Ancho del cauce


M-B Clasificacin

Clasificacin USACE (Otros)

Regular

Cascada o step pool

Modificado

Intermitente

Plano, pool-riffle, dune-ripple

Regulado

Efmera

Trenzado

Arroyo

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

236

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

PARTE 7: DESCRIPCIN DE SEDIMENTOS DEL LECHO (seleccionar todas las que apliquen)
Material del lecho
Tipo de barra
Material de barra
Arcilla
Ninguna
Limo

Vegetacin en barra
Ninguna

Ancho en barra
Ninguna

Limo

Barras alternadas

Arena

Grass

Estrecho

Arena

Barra fija

Grava

Arbustos

Moderado

Grava

Barra en medio del cauce

Guijarros

Arboles

Ancho

Guijarros

Barras Diagonales

Cantos Rodados

Irregular/combinada

Rocas

Trenzados

Porcentaje de arena en el lecho =

SECCIN 4 - INSPECCIN DE MARGENES (seleccionar todas las que apliquen)


Caracterstica de la Margen

Material de la margen

Material de la capa

Margen Izquierda

Margen Derecha

Arcilla

Arcilla

Limo

Limo

Arena

Arena

Grava

Grava

Guijarros

Guijarros

Cantos Rodados

Cantos Rodados

Roca

Roca

Sin Capas

Sin Capas

Cohesiva

Cohesiva

Arena

Arena

Grava

Grava

Guijarros

Guijarros

Cantos Rodados

Cantos Rodados

Roca

Roca

Empinado

Empinado

Moderado

Moderado

Plano

Plano

Altura de la margen

Pendiente de la margen

Ninguno

Ninguno

Grass

Grass

Caas/Arbustos

Caas/Arbustos

rboles
rboles cados?

rboles
Si

rboles cados?

No
Densidad:

Poco denso

No
Densidad:

Poco denso

Condicin:

Bueno

Denso

Vegetacin de la margen
Condicin:

Bueno

Denso

Pobre
Edad:

Diversidad:

Joven

Pobre
Edad:

Joven

Maduro

Maduro

Viejo

Viejo

Si

Diversidad:

No
Ubicacin de la erosin
Fuera de la curva del meandro

Erosin de la margen y ubicacin


de fallas

Si

Si
No

Ubicacin de la erosin
Fuera de la curva del meandro

En la curva del meandro

En la curva del meandro

Opuesto a un obstculo

Opuesto a un obstculo

General

General

Tipo de erosin
Fluvial

Tipo de erosin
Fluvial

Geotcnica

Geotcnica

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

237

GUA PARA INSPECCION, EVALUACIN


Y MANTENIMIENTO DE PUENTES

ANEXO N 10
FICHA DE RECONOCIMIENTO DE CAUCES

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

238

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
FICHA DE CONSERVACION DE PUENTES

FICHA DE RECONOCIMIENTO DE CAUCES


Basado en Thorne (1998)

SECCIN 1 - DESCRIPCIN DEL SITIO O LUGAR


Puente

Fecha

Carretera

Latitud

005531.41

Ruta

Longitud

754615.28

Rio

SECCIN 2 - DESCRIPCIN DEL VALLE Y REGIN


PARTE 1: CUENCA

Uso de tierra

PARTE 2: CONDICIN DEL VALLE DEL RO

Natural

Vegetacin

Falla Lateral del


Valle

Pastos

Frecuentes

Ubicacin de la
Falla

A lo largo del ro

Zonas de
contencin riberea

<1 ancho del ro

PARTE 3: LLANURA DE INUNDACIN

Ancho de planicie

5-10 anchos del ro

Uso de tierra

Pastoreo de ganado

Vegetacin

Pastos

PARTE 4: CONFINAMIENTO VERTICAL

Terrazas

Margen Izquierda

Diques

Ubicacin de Dique

Construido

Retirado >1 ancho


de ro

PARTE 5: RELACIN LATERAL DEL CAUCE HACIA EL VALLE

Planta

Anastomosis

Caractersticas del
meandro

Curvas moderadas

SECCIN 3 - DESCRIPCIN DEL CAUCE


PARTE 6: DESCRIPCIN DEL CAUCE (seleccionar todas las que apliquen)

Control del lecho

Ocasional

Otros

Knickpoint

Habito de flujo

Intermitente

Tipos de control

Ancho del cauce

Cantos rodados

5.00m

Control de ancho

Frecuente

Tipos de control

Proteccin del
puente

M-B Clasificacin

Plano, pool-riffle,
dune-ripple

Clasificacin
USACE (Otros)

Modificado

PARTE 7: DESCRIPCIN DE SEDIMENTOS DEL LECHO (seleccionar todas las que apliquen)

Material del lecho

Ancho en barra

Tipo de barra

Estrecho

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Porcentaje de arena
en el lecho =

Material de barra

Vegetacin en barra

5%

239

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
FICHA DE CONSERVACION DE PUENTES

FICHA DE RECONOCIMIENTO DE CAUCES


Basado en Thorne (1998)

SECCIN 4 - INSPECCIN DE MARGENES (seleccionar las que apliquen)


CARACTERISTICA DE LA MARGEN

Material de la margen
Material de la capa

Margen Izquierda

Margen Derecha

Cantos Rodados

Guijarros

Grava

Sin Capas

5.00m

Altura de Margen

(5)

5.00m

(5)

Pendiente de la margen

Moderado

Empinado

Vegetacin de la margen

Caas/Arbustos

Grass

rboles cados?
Densidad:
Condicin:
Edad:
Diversidad:

Vegetacin de la margen
Ubicacin de la
erosin
Tipo de erosin

UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION


AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

240

HOJA DE RECONOCIMIENTO DE CAUCES


Basado en Thorne (1998)

SECCIN 1 - DESCRIPCIN DEL SITIO O LUGAR


NOMBRE Y RUTA DE CARRETERA

FECHA

NOMBRE DE PUENTE
NOMBRE DEL RO
COORDENADAS GPS

Latitud:

Longitud:

SECCIN 2 - DESCRIPCIN DEL VALLE Y REGIN


PARTE 1: CUENCA

PARTE 2: CONDICIN DEL VALLE DEL RO

Uso de tierra
Natural

Vegetacin
Ninguno

Falla Lateral del Valle


Ninguno

Ubicacin de la Falla
Ninguno

Agrcola

Grass

Ocasional

Lejos del ro

El Urbano

Pastos

Frecuentes

A lo largo del ro

Zonas de contencin riberea


Ninguno

Cultivos
Arbustos
rboles
PARTE 3: LLANURA DE INUNDACIN
Ancho de planicie
Ninguno

Uso de tierra
Natural

Vegetacin
Ninguno

<1 ancho del ro

Agrcola

Grass

1-5 anchos del ro

Urbano

Pastos

1-5 anchos del ro

5-10 anchos del ro

Suburbano

Huertos

>5 anchos del rio

>5 anchos del ro

Rural

Cultivos

Industrial

Arbustos

Minero

rboles

<1 ancho del ro

Pastoreo de ganado
PARTE 4: CONFINAMIENTO VERTICAL
Terrazas
Ninguna

Diques
Ninguna

Ubicacin de Dique
A lo largo de la orilla del cauce

Margen Izquierda

Natural

Retirado < 1 ancho de ro

Margen Derecha

Construido

Retirado >1 ancho de ro

PARTE 5: RELACIN LATERAL DEL CAUCE HACIA EL VALLE


Planta
Recto

Caractersticas del meandro


Curvas suaves

Mendrico

Curvas moderadas

Trenzado

Curvas sinuosas

Anastomosis
Diseado

SECCIN 3 - DESCRIPCIN DEL CAUCE


PARTE 6: DESCRIPCIN DEL CAUCE (seleccionar todas las que apliquen)
Control del lecho
Ninguno

Tipos de control
Ninguno

Control de ancho
Ninguno

Tipos de control
Ninguno

Otros
Escombros

Ocasional

Lecho de rocas

Ocasional

Lecho de rocas

Minera

Frecuente

Cantos rodados

Frecuente

Cantos rodados

Reservorios

Confinado

Acorazado de gravas

Confinado

Acorazado de gravas

Knickpoint

Proteccin del puente

Proteccin del puente

Grado de control

Pilares del puente

Desechos

Estabiliacin de margen

Presas (Diseadas)

Desechos

Habito de flujo
Perenne

Ancho del cauce


M-B Clasificacin

Clasificacin USACE (Otros)

Regular

Cascada o step pool

Modificado

Intermitente

Plano, pool-riffle, dune-ripple

Regulado

Efmera

Trenzado

Arroyo

PARTE 7: DESCRIPCIN DE SEDIMENTOS DEL LECHO (seleccionar todas las que apliquen)
Material del lecho
Tipo de barra
Material de barra
Arcilla
Ninguna
Limo

Vegetacin en barra
Ninguna

Ancho en barra
Ninguna

Limo

Barras alternadas

Arena

Grass

Estrecho

Arena

Barra fija

Grava

Arbustos

Moderado

Grava

Barra en medio del cauce

Guijarros

Arboles

Ancho

Guijarros

Barras Diagonales

Cantos Rodados

Irregular/combinada

Rocas

Trenzados

Porcentaje de arena en el lecho =

SECCIN 4 - INSPECCIN DE MARGENES (seleccionar todas las que apliquen)


Caracterstica de la Margen

Material de la margen

Material de la capa

Margen Izquierda

Margen Derecha

Arcilla

Arcilla

Limo

Limo

Arena

Arena

Grava

Grava

Guijarros

Guijarros

Cantos Rodados

Cantos Rodados

Roca

Roca

Sin Capas

Sin Capas

Cohesiva

Cohesiva

Arena

Arena

Grava

Grava

Guijarros

Guijarros

Cantos Rodados

Cantos Rodados

Roca

Roca

Empinado

Empinado

Moderado

Moderado

Plano

Plano

Ninguno

Ninguno

Grass

Grass

Caas/Arbustos

Caas/Arbustos

Altura de la margen

Pendiente de la margen

rboles
rboles cados?

rboles
Si

rboles cados?

No
Densidad:

Poco denso

No
Densidad:

Denso

Vegetacin de la margen
Condicin:

Bueno

Diversidad:

Joven

Condicin:

Bueno
Pobre

Edad:

Joven

Maduro

Maduro

Viejo

Viejo

Si

Diversidad:

No
Ubicacin de la erosin
Fuera de la curva del meandro

Erosin de la margen y ubicacin


de fallas

Poco denso
Denso

Pobre
Edad:

Si

Si
No

Ubicacin de la erosin
Fuera de la curva del meandro

En la curva del meandro

En la curva del meandro

Opuesto a un obstculo

Opuesto a un obstculo

General

General

Tipo de erosin
Fluvial

Tipo de erosin
Fluvial

Geotcnica

Geotcnica