Raa 800 2011

Aeronáutica
NUMERO 800 ENERO–FEBRERO 2011

Revista de
Y ASTRONÁUTICA
Resumen
del EJÉRCITO
en 2010
DEL AIRE
Entrevista con el
Jefe de Estado
Mayor del Ejército
del Aire
EL REY EN LA PASCUA MILITAR 2011

Sumario Sumario Sumario Sumario Sumario
artículos
EL REY EN LA PASCUA MILITAR 2011
Por VICTOR MANUEL HERNÁNDEZ ...................................................................... 4
ENTREVISTA CON EL JEFE DE ESTADO MAYOR DEL EJÉRCITO DEL AIRE
EL EJÉRCITO DEL AIRE DURANTE 2009 ........................................................... 8
BUSCANDO LA RESPUESTA A LOS NUEVOS RETOS ....................................
Por FEDERICO YANIZ VELASCO, general de Aviación ......................................... 16
EL EJÉRCITO DEL AIRE EN EL AÑO 2010 ....................................................... 24
LA AVIACIÓN CIVIL EN 2010. EL AÑO DEL VOLCÁN
Por JOSÉ ANTONIO MARTÍNEZ CABEZA ............................................................... 64
EL ESPACIO EN 2010
Por DAVID CORRAL HERNÁNDEZ ........................................................................ 72
del Ala 14 LA INDUSTRIA AERONÁUTICA EN 2010
Nuestra portada: Mirage F-1 (Albacete).
de la Base Aérea de los Llanos Por JULIO CREGO LOURIDO, teniente coronel Ingeniero Aeronáutico .................. 82
Foto: Sergio Ruiz González RESTABLECIMIENTO DE LA CAPACIDAD DE VIGILANCIA RADAR
EN EL EVA Nº 22
REVISTA DE Por JESÚS GONZÁLEZ GARCÍA, JOSÉ Mª SEVILLA PRADA
AERONÁUTICA Y FRANCISCO ALMERICH SIMÓ, coroneles de Aviación........................................ 116
Y ASTRONÁUTICA
NÚMERO 800 Misión cumplida: restablecimiento
ENERO-FEBRERO 2011 de la capacidad de vigilancia radar en el EVA nº 22
Todas las dificultades que se presentaron fueron resueltas de manera eficiente,
gracias al empuje y entusiasmo de nuestros profesionales. El trabajo
que realizaron fue extraordinario. Su disponibilidad, dedicación y profesionalidad,
han demostrado la solidez de su preparación técnica y su valía personal.
artículos
OPERACIÓN ATALANTA: PIRATERÍA EN EL SIGLO XXI
Por JUAN FERRERO BARBERÁN, comandante de Aviación......................... 124
EJERCICIO AZOR 2010
Por BERNARDO ZARALLO ...................................................................... 132
OPERACIÓN FRONTEX
Por JESÚS MARÍA RUIZ FERNÁNDEZ, subteniente de Aviación .................... 164
JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS (JOPA). ZARAGOZA 22-5-10
Por JOSÉ LUIS FRANCO LAGUNA ............................................................ 168
EL PATRONATO DE HUÉRFANOS DEL EJÉRCITO DEL AIRE
Por RAFAEL LOPEZ JULIÁ, general de Aviación ....................................... 174
LA OTRA NAVIDAD
Por MIGUEL GONZÁLEZ MOLINA, capitán de Aviación ............................ 176
secciones
Operación Atalanta:
piratería en el siglo XXI Editorial ................................ 3
El P-3 español, con indicativo Noticiario .............................. 38
CISNE, acaba de despegar Noticiario .............................. 92
de Djibouti con dirección al
corredor internacional. Su misión Noticiario .............................. 138
es vigilar el sector de entrada más Noticiario .............................. 180
probable de los grupos de acción Nuestro Museo ..................... 202
de piratas. Además de
la coordinación con las unidades Suboficiales .......................... 204
de la coalición y sus helicópteros, El Vigía ................................. 206
la tripulación debe prestar especial
atención a otros buques cuya
Internet ................................. 210
presencia obedece a intereses Sabías qué? ......................... 212
nacionales y cuya posición Recomendamos ................... 214
en la cuadrícula táctica
no es siempre bien conocida. Bibliografía ........................... 215
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 1

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podrá indicarse, si es el caso, la bibliografía o trabajos consultados.
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2 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

Editorial
Paracaidistas:
espíritu de servicio
T
RAS superar todo tipo de dificulta- ros, en lugares asolados por desastres naturales
des, el paracaidismo militar iniciaba o conflictos de todo tipo.
su andadura en España un ya lejano
veintitrés de enero de mil novecientos cuarenta Nada que merezca la pena se consigue sin
y ocho. Ese día, doce valientes y entusiastas renuncias y sin entrega. El camino recorrido
oficiales de la Primera Bandera de Paracaidis- no ha sido fácil, y se encuentra jalonado por
tas de Aviación, primera unidad española de numerosos ejemplos de valor, honor y sacrifi-
paracaidistas, realizaban en el aeródromo mili- cio, que han forjado un acendrado espíritu de
tar de Alcantarilla el primer lanzamiento en servicio. Un espíritu que, sustentado en los va-
nuestro país. lores tradicionales del Ejército del Aire, se ha
mantenido inalterable a lo largo de su historia
A ese primer curso de la entonces recién crea- y constituye la principal seña de identidad de
da Escuela Militar de Paracaidismo del Ejérci- las unidades paracaidistas.
to del Aire le han seguido otros muchos. Du-
rante todos estos años, la Base Aérea de Al-
cantarilla ha sido testigo de la brillante
trayectoria de un centro de enseñanza que, de
manera ininterrumpida, ha formado a todos y
cada uno de los paracaidistas de nuestras Fuer-
H EREDADO de aquellos veteranos
paracaidistas que, con su vocación,
determinación y ejemplo, señalaron
el camino a seguir, este espíritu se caracteriza
zas Armadas, y de otras naciones. por la disciplina, por una total disponibilidad,
por una entrega muy por encima de lo que po-
Ha pasado mucho tiempo desde esos mo- dría exigir un estricto cumplimiento del deber
mentos, y hoy podemos observar con orgullo y y por la aceptación del riesgo al servicio de un
satisfacción lo realizado. Formadas por perso- noble ideal. Un espíritu de servicio que se
nal altamente especializado, motivado y prepa- mantiene plenamente vigente y guía el queha-
rado, nuestras unidades paracaidistas han evo- cer diario de cuantos forman parte de estas
lucionado para ser capaces de afrontar los unidades, desde el primero al último de sus
cambiantes retos y desafíos planteados por los componentes, conscientes de que el desempe-
diferentes escenarios de actuación del Ejército ño entusiasta de sus cometidos, de cada peque-
del Aire, llevando a cabo satisfactoriamente ña tarea, por insignificante que pueda parecer,
cuantas misiones les han sido asignadas. es importante para cumplir con éxito las misio-
nes que nuestra sociedad nos demanda.
O PERANDO en ambiente multinacio-

nal, o en un ámbito estrictamente na-
cional, estas unidades paracaidistas
aportan un amplísimo abanico de capacidades,
Todo esto ha hecho que nuestras unidades pa-
racaidistas hayan alcanzando un merecido re-
conocimiento y prestigio nacional e internacio-
nal. Unas unidades que son elementos esencia-
que van desde las acciones de operaciones es- les de nuestra capacidad expedicionaria,
peciales, el apoyo aéreo cercano a las fuerzas contribuyendo a que el Ejército del Aire siga
de superficie y el rescate de tripulaciones, has- siendo punta de lanza de las Fuerzas Armadas
ta aquellas otras derivadas del apoyo y la pro- españolas, siempre dispuesto para responder de
tección de los medios y unidades aéreas del forma inmediata ante cualquier eventualidad,
Ejército del Aire en sus despliegues, el apoyo lo que nos permite ser instrumento eficaz al
al transporte aéreo o las operaciones de eva- servicio de nuestra Nación en la defensa de los
cuación de residentes, nacionales y extranje- intereses de España allá donde sea necesario.

El Rey en la Pascua
CELEBRACIÓN
BICENTENARIA
La Pascua Militar fue instituida por
Militar 2011
Carlos III en 1782. Don Juan Carlos re-
cuperó esta tradición en 1977 y, desde
entonces, en el día de la Epifanía del
Señor, recibe a representantes de las
Fuerzas Armadas y la Guardia Civil pa-
VÍCTOR MANUEL HERNÁNDEZ ra transmitirles su felicitación por el
Fotografías: Pepe Díaz
nuevo año.
Los actos de la Pascua Militar de 2011
se iniciaron poco después del mediodía
a “extraordinaria labor” desarrollada Por su parte, la ministra de Defensa, con la llegada de los reyes y los prínci-
L por los militares españoles en nume-

rosas misiones en el extranjero, y la
contribución de las Fuerzas Armadas “al
Carme Chacón, expuso un balance de la
actividad de las Fuerzas Armadas en
2010, en el que destacó la “entrega y ex-
pes de Asturias al palacio. En el patio de
la Armería fueron recibidos por el presi-
dente del Gobierno, José Luís Rodríguez
esfuerzo de austeridad” derivado de la celente capacidad de respuesta” demos- Zapatero, el vicepresidente primero y
actual crisis económica “que ha exigido trados por el Ejército del Aire durante la ministro del Interior, Alfredo Pérez Ru-
priorizar las capacidades militares a al- reciente declaración de Estado de Alar- balcaba, la ministra de Defensa y el jefe
canzar” fueron algunos de los aspectos ma. “En menos de veinticuatro horas del Estado Mayor de la Defensa (JE-
destacados por el rey Don Juan Carlos en –añadió–, asumió el mando del control MAD), general del aire José Julio Rodrí-
su mensaje de la Pascua Militar que, co- del tráfico aéreo en todo el país. Y lo hi- guez. Tras la interpretación del Himno
mo es tradicional, se celebró el 6 de ene- zo con discreción, sobriedad y eficacia”. Nacional y una salva de veintiún cañona-
ro en el Palacio Real de Madrid. Acom- Entre las previsiones para el nuevo año, zos, Don Juan Carlos pasó revista a una
pañado por la Reina Doña Sofía y los la ministra de Defensa mencionó la tra- formación de la Guardia Real.
Príncipes de Asturias, Don Felipe y Do- mitación del proyecto de Ley de Dere- A continuación, los Reyes y los Prín-
ña Letizia, el rey expresó “a toda la fa- chos y Deberes de los Miembros de las cipes de Asturias accedieron al interior
milia militar” el “más profundo recono- Fuerzas Armadas y la puesta en marcha del palacio para recibir el saludo de las
cimiento que merece por su ejemplar en- del nuevo modelo de enseñanza para los distintas comisiones: del Ministerio de
trega a España y a los españoles” suboficiales. Defensa, de las Reales y Militares Orde-
Los Reyes y los Príncipes de Asturias escuchan el Himno Nacional a su llegada al patio de la Armería, donde fueron recibidos por el presi-
dente del Gobierno, el vicepresidente primero y ministro del Interior, la ministros de Defensa y el jefe del Estado Mayor de la Defensa.
4 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

Don Juan Carlos pasa revista a una formación de la Guardia Real acompañado por el general del Aire José Julio Rodríguez (JEMAD) y
el jefe del Cuarto Militar, teniente general Antonio de la Corte García.
nes de San Fernando y San Hermenegil- mo curso, “también nuestros suboficiales res de los Miembros de las Fuerzas Ar-
do, de los tres Ejércitos, de la Guardia obtendrán dos diplomas”; uno de índole madas, anunció que podría ser aprobada
Civil y de la Hermandad de Veteranos militar y otro de carácter civil, como antes del verano. Con esta norma, añadió
de las Fuerzas Armadas. Técnico Superior de Formación Profe- “nuestros militares dispondrán de un
sional. marco que especifica sus derechos y sus
BALANCE DE UN AÑO En relación con la tramitación parla- obligaciones, así como los cauces para
mentaria de la Ley de Derechos y Debe- transmitir sus legítimas inquietudes y as-
Las autoridades y comisiones ocupa-
ron sus puestos en el Salón del Trono.
Seguidamente, Don Juan Carlos impuso
condecoraciones a veinte militares y
guardias civiles, tras lo cual tomó la pa-
labra la ministra de Defensa. Carme
Chacón inició su discurso recordando a
los militares fallecidos en acto de servi-
cio. “Ellos son –indicó– el testimonio del
alto precio que a veces requiere nuestra
seguridad”.
Al hacer balance de los hechos más re-
levantes en el ámbito de la Defensa du-
rante 2010, destacó el inicio del nuevo
modelo de enseñanza en las Fuerzas Ar-
madas. “Los alumnos que ingresaron en
las Academias Militares de Zaragoza y
San Javier y en la Escuela Naval de Ma-
rín, se graduarán en 2015 como oficiales
con una doble titulación, militar y uni-
versitaria” explicó la ministra de Defen- José Luis Rodríguez Zapatero conversa con los miembros del Gobierno y el JEMAD
sa, quien avanzó que, a partir del próxi- mientras aguardan la llegada de la Familia Real al palacio.
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011 5

El Rey dirige su tradicional mensaje de la Pascua Militar a las autoridades y comisiones de las Fuerzas Armadas y la Guardia Civil reu-
nidas en el Salón del Trono.
piraciones”. La norma irá acompañada la pasada Cumbre de la OTAN en Lis- sembró el merecido prestigio del que
de una nueva Ley Orgánica de Régi- boa “ha marcado el principio del fin” de ahora gozan nuestras Fuerzas Armadas,
men Disciplinario, “que actualice la an- la misión. Los países que participan en la en España y en el mundo. Y allí aprendi-
terior y que asegure el ejercicio de los ISAF transferirán progresivamente al mos que las misiones más complicadas,
derechos y la observancia de los debe- Gobierno afgano el control del territorio, los conflictos más acendrados, tienen so-
res con las máximas garantías”, explicó “una vez que se alcancen las condiciones lución si se trabaja para la paz con tena-
Carme Chacón. de seguridad adecuadas en cada distrito cidad, determinación y valor”.
“Nuestras Fuerzas Armadas son un o provincia”. Un proceso que podría co- La ministra de Defensa ensalzó, por
elemento decisivo para el prestigio inter- menzar este mismo año en las zonas de otra parte, la labor desarrollada en Haití
nacional de España”, indicó más adelan- responsabilidad española. por los militares españoles, que llevaron
te al hacer referencia a las misiones en el También se refirió a la misión en Bos- “esperanza a quienes lo habían perdido
exterior. Apuntó que tres de las cuatro nia, finalizada el pasado año. “Allí –di- todo en aquél torturado país, tan necesi-
operaciones en curso están actualmente jo– nuestros Ejércitos se perfeccionaron tado aún de amparo internacional”.
dirigidas por militares españoles (en Lí- para participar en otras misiones. Allí se En el ámbito internacional analizó
bano, en el Océano Índico y también la Presidencia espa-
en Uganda), “un dato –subra- ñola del Consejo de la
yó– que ilustra el grado de Unión Europea durante el
confianza que la comunidad primer semestre. “Con el
internacional deposita en impulso de España, la Euro-
nuestros Ejércitos”. pa de la Defensa a la que as-
Respecto a la operación piramos es hoy más real de
Atalanta contra la piratería en lo que era hace un año”.Al
el Océano Índico, afirmó que referirse a las restricciones
se ha conseguido una sustan- presupuestarias ocasionadas
cial reducción de los secues- por la actual coyuntura eco-
tros, pero advirtió que el pro- nómica, Carme Chacón su-
blema persiste. “Así lo atesti- brayó que “hemos sido muy
guan las veintiocho naves que escrupulosos para que no
están secuestradas en este supongan una merma en la
momento, con más de 650 tri- operatividad, en la seguri-
pulantes a bordo, dos de ellos dad o en la eficacia de nues-
españoles, por cuya pronta litros Ejércitos” y explicó
bertad hacemos votos”. que, a pesar de la conten-
Sobre Afganistán, señaló El general del Aire José Jiménez Ruíz (JEMA) encabezaba la comi- ción del gasto, se ha com-
sión que representó al Ejército del Aire en los actos de la Pascua
que, después de nueve años, Militar. pletado la primera fase del

programa de renovación de blindados. pañoles en muchas zonas del mundo, señaló que esta iniciativa “dotará del per-
Así, las tropas en Afganistán operan des- señaló que su trabajo es “un factor cla- fil necesario a dichos profesionales que,
de marzo con los nuevos RG–31 y ‘Lin- ve para afianzar el peso de España y su con su impulso, dan continuidad al traba-
ce’, vehículos que ofrecen “la mayor compromiso con la paz y la seguridad jo de nuestras unidades”.
protección disponible” contra minas y internacionales”. En este contexto, se Destacó también que se han “dado im-
artefactos explosivos. “Son inversiones refirió a la misión recientemente com- portantes pasos” hacia una Política Co-
que salvan vidas”, destacó Chacón antes pletada en Bosnia, que muestra “el ca- mún de Seguridad y Defensa coincidien-
de recalcar que, en 2011 “nos esmerare- mino a seguir” para las operaciones en do con la entrada en vigor del Tratado de
mos por mantener todos los programas que participa actualmente España, co- Lisboa. En cuanto a los logros de la pre-
de modernización que están en marcha”. mo las de Líbano, el Golfo de Adén y sidencia española de la Unión Europea el
Más adelante mencionó el Programa Afganistán. Entre las actuaciones en el rey señaló que se potenció “el desarrollo
de Liderazgo Táctico en Albacete y el exterior, también reseñó la misión en de las capacidades militares y su sinergia
Centro de Excelencia contra Artefactos Haití tras el terremoto de hace un año, con las civiles”, así como la relación es-
Explosivos Improvisados en Hoyo de donde las Fuerzas Armadas fueron el tratégica entre la UE y la OTAN. Don
Manzanares, que “son ya dos recursos “máximo exponente de la movilización Juan Carlos recalcó que el continuo pro-
esenciales para la efectividad de la de la sociedad española en favor del ceso de transformación de las Fuerzas
OTAN”. Y anunció la próxima inaugu- pueblo haitiano”. Armadas “ha de estar en consonancia
ración del Centro de Comunicaciones de
la ONU en Quart de Poblet.
Chacón puso de relieve que, en el año
concluido, las Fuerzas Armadas han sido
reconocidas por segunda vez como la
institución que mayor confianza inspira a
los españoles, un apoyo que es creciente
entre los jóvenes. A su juicio esta per-
cepción se debe a dos cualidades de los
militares: valor y generosidad. “Valor
para acometer las tareas más arduas, los
mayores desafíos, para no darse jamás
por vencidos. Y generosidad para actuar
como parte de un colectivo, para soco-
rrer a quienes lo precisan, para no desen-
tenderse jamás de los más vulnerables”.
El final del discurso de la ministra de
Defensa estuvo dedicado a ensalzar los
35 años de reinado de Don Juan Carlos
que se cumplieron el pasado noviembre
y que constituyen “la etapa más prolon- El general Pinillos, del Ejército del Aire, saluda a los Reyes y los Príncipes de Asturias
en la Saleta Gasparini.
gada de libertad, de estabilidad y de pro-
greso que jamás haya conocido España”. El Rey también subrayó “la enorme con el nuevo Concepto Estratégico” de
“Si merecen respeto y consideración los trascendencia” que tiene la enseñanza la Alianza. Así, dijo, “deben estar prepa-
Ejércitos de España –concluyó Carme militar y lo “mucho que se espera” del radas para poder ayudar a promover la
Chacón– es por sus méritos propios, pero nuevo modelo, cuyo objetivo es formar seguridad común junto a nuestros socios
también por la previsión, la serenidad, y “excelentes militares” que “consigan la allá donde se requiera”.
la firmeza inquebrantable que ha demos- capacidad de liderazgo necesaria para El rey concluyó su tradicional mensaje
trado en estos siete lustros quien está a hacerse querer y respetar”. Tras recordar a las Fuerzas Armadas expresando su
su mando”. que la adaptación al Espacio Europeo de “gratitud por vuestras continuas mues-
Educación Superior permitirá “dar un tras de afecto y de lealtad” a la Corona.
MENSAJE DEL REY paso más en la vinculación de las Fuer- “Os aliento –añadió– a seguir trabajando
zas Armadas con la sociedad a la que sir- con profundo orgullo y probada ilusión
Las primeras palabras del rey estuvie- ven”, indicó que el anterior sistema de en la más alta y noble de todas las labo-
ron dedicadas a “los compañeros que, enseñanza, que proporcionó “oficiales res: el servicio y la entrega a nuestra
durante el pasado año, entregaron sus vi- con una excelente formación”, se com- gran Nación”.
das en el cumplimiento del deber”, así plementa ahora con una educación uni- Los actos de la Pascua Militar de
como “a todas las víctimas de la execra- versitaria reglada, que plantea “nuevos 2011 finalizaron con el tradicional vino
ble e inaceptable barbarie terrorista y a retos”. de honor, ocasión que los reyes y los
sus familias”. Al referirse a la puesta en marcha del príncipes de Asturias aprovecharon pa-
Tras expresar su reconocimiento a la nuevo sistema de enseñanza para subofi- ra conversar con los miembros de las
labor que desarrollan los militares es- ciales en el próximo curso académico, diferentes comisiones.

Entrevista al General del Aire José Jiménez Ruiz,
Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire
“Sin el compromiso de nuestros

hombres y mujeres sería imposible
llevar a cabo todas las misiones
que tenemos encomendadas”
i general: muchas gracias por —¿Cuál ha sido su mayor preocu- rra. Por otro lado, el experimentar un
M recibirnos para esta entrevis-

ta. Han pasado ya más de dos
años desde aquel día 21 de julio de
pación durante este tiempo?
—Sin ningún tipo de duda, colocaría
en primer lugar la seguridad. La segu-
incidente o accidente no vacuna a na-
die para que mañana no vuelva a ocu-
rrir. Nunca podemos bajar la guardia.
2008 en que tomó posesión de su car- ridad de nuestras fuerzas, de la opera-
go como jefe de Estado Mayor del ción de nuestros equipos y armas, y la —¿Cuáles son los principales re-
Ejército del Aire. ¿Puede hacernos seguridad en vuelo. Desgraciadamen- tos a los que se enfrenta?
un breve balance de este tiempo? te, desde que soy responsable del Ejér- —Durante este tiempo, mi objetivo
—Muchas gracias a vosotros por cito del Aire, no hemos conseguido el fundamental ha sido continuar avan-
realizar esta entrevista. Es siempre soñado “índice 0” de accidentalidad. zando por el camino bien trazado por
un placer colaborar con nuestra Re- Aunque hay diversos factores que mis predecesores, seguir haciendo del
vista. En efecto, con mi nombramien- intervienen en los mismos, estoy firme- Ejército del Aire un instrumento de pri-
to como jefe de Estado Mayor del mente convencido de que la actitud mera opción al servicio de España y
Ejército del Aire iniciaba una nueva personal es el elemento determinante, los españoles, prestando una especial
etapa en mi carrera militar tras más atención a nuestro personal, sin duda,
de cuarenta y dos años de servicio. «Asumir la jefatura del nuestro recurso más valioso. Un Ejér-
Además de constituir un gran honor y Ejército del Aire supone cito del Aire que, firmemente basado
un continuo motivo de satisfacción, en sus valores y orgulloso de su histo-
asumir la jefatura del Ejército del Ai- una gran responsabilidad ria y tradiciones, sea capaz de adap-
re supone una gran responsabilidad y y un reto constante, al que tarse y afrontar con éxito los servicios
un reto constante, al que me enfrento me enfrento día a día con que nuestra sociedad y el complejo
día a día con ilusión, confianza y con contexto internacional nos demandan.
absoluta dedicación.
ilusión, confianza y con Mis esfuerzos para alcanzar este ob-
Estoy enormemente satisfecho con absoluta dedicación» jetivo se centran en la modernización
el trabajo y el esfuerzo de todos los de la fuerza, en la transformación de
que componen el Ejército del Aire, y es por esta actitud por la que se ca- las estructuras y de la mentalidad
especialmente en el entorno presu- nalizan y asumen adecuadamente las cuando es necesario.
puestario que nos estamos desenvol- normas, las limitaciones y los riesgos.
viendo últimamente. Cada día nos Podemos interpretar las estadísticas —¿Cómo concretaría el proceso de
proporciona un nuevo ejemplo de la o contentarnos con el valor de unos modernización del Ejército del Aire?
Roberto Carlos González Cano
dedicación de nuestros hombres y números, pero las tripulaciones, las —Somos una herramienta que debe
mujeres. Sin ellos, sin su compromi- unidades y los mandos aéreos deben estar siempre preparada para ser em-
so, sería imposible llevar a cabo to- tener claro que cada día que no ocurre pleada con garantías de éxito allá don-
das las misiones que tenemos enco- un accidente no consolida un índice, de el Gobierno de la Nación lo deman-
mendadas, tanto dentro como fuera sino que aumenta exponencialmente de, sin olvidar el cumplimiento de
de nuestras fronteras. las posibilidades de que mañana ocu- nuestra misión más importante que es

«Somos una herramienta que debe estar siempre preparada miembros tengan la capacidad y el
convencimiento para, utilizando los
para ser empleada con garantías de éxito allá donde cauces establecidos, presentar ideas y
el Gobierno de la Nación lo demande, sin olvidar el propuestas que nos ayuden a seguir
cumplimiento de nuestra misión más importante que es avanzando. Es fácil la crítica sin apor-
ejercer el control del espacio aéreo de soberanía nacional» tar soluciones. Sin duda alguna, hay
que avanzar en muchas facetas. Pero
ojo, no olvidemos que el Ejército del
ejercer el control del espacio aéreo de con personal altamente motivado y Aire somos todos los que formamos
soberanía nacional. Para ello debemos preparado, comprometido, conocedor parte de él, y que tenemos que ver los
disponer de las capacidades adecua- de sus posibilidades y limitaciones, problemas en su conjunto, con una
das para desplegar y operar en todo ti- dispuesto a asumir retos y responsabi- perspectiva amplia y con generosidad,
po de escenarios, siendo plenamente lidades, a actuar con capacidad de li- siempre dispuestos a aceptar lo que
integrables en estructuras de mando y derazgo, a trabajar en equipo. Porque nos pueda llegar a afectar en beneficio
de combate multinacionales, e intero- será este personal, los hombres y mu- del Ejército del Aire.
perables con otras fuerzas aéreas. jeres que sirven en nuestras filas quie- Siempre he pensado que los proble-
Necesitamos, en definitiva, seguir nes, al final, pilotarán nuestros moder- mas a los que nos enfrentamos cada
trabajando en la configuración de un nos aviones, mantendrán operativo día son una oportunidad para mejo-
Ejército del Aire que, aunque reduci- nuestro sistema de mando y control, rar, un reto que hay que superar con
do, ha de ser equilibrado, puntero en desplegarán y protegerán nuestras el esfuerzo de todos los que formamos
aspectos tecnológicos y operativo, unidades e instalaciones en cualquier parte y queremos al Ejército del Aire,
realmente operativo, disponible 24 ho- siendo conscientes de que es posible
ras y 365 días al año para desplegar y que los cambios no se produzcan a la
trabajar en cualquier teatro y en las velocidad que cada uno piensa que es
más variadas condiciones. la adecuada. La mayoría de estos pro-
Pero el material, el armamento más blemas son siempre los mismos, aun-
moderno, los mejores sistemas de ar- que, en cada momento, las soluciones
mas no son nada si la organización no requeridas, y la forma en que hay que
es capaz de gestionarlos con eficacia, aplicarlas, son distintas, conforme
si por falta de adecuación de estructu- nuestra sociedad va evolucionando.
ras, por falta de ambición o de prepa-
ración, no fuésemos capaces de poner —Ha mencionado anteriormente
los medios para sacar el máximo parque el personal es el recurso más va-
tido a nuestro esfuerzo. lioso del Ejército del Aire. ¿Consti-
Por ello, debemos continuar con ese tuye este personal uno de los princi-
proceso de transformación en el que pales desafíos de su gestión?
nos encontramos embarcados, orien- —Sin duda alguna creo que el prin-
Santos Cabrejas de Diego
tar su evolución hacia los retos que se cipal reto al que se enfrenta cualquier
nos presentan y mejorar en la forma jefe de Estado Mayor es el personal,
en que los afrontamos día a día. Nece- sus problemas, sus aspiraciones profe-
sitamos ideas nuevas y una adecuada sionales y sus necesidades familiares.
mentalidad para analizar problemas, En este aspecto no creo que seamos
para gestionar los procesos de traba- muy distintos a cualquier gran empre-
jo. Es fundamental llevar a cabo una rincón del mundo, allá donde opere- sa u organización moderna. Si trata-
gestión moderna de todos nuestros remos, gestionarán programas en nues- mos de forma adecuada estos aspec-
cursos; la capacidad de trabajo en tros cuarteles generales y organismos tos, buscando una mayor interacción
equipo, de innovación, la búsqueda de de apoyo, sin olvidarme también de entre los distintos niveles de la organi-
la calidad y la mejora continua han de aquellas otras funciones aparentemen- zación, con transparencia, conseguire-
ser requisitos que nuestros líderes, a te discretas o poco importantes, pero mos un nivel de satisfacción, un grado
cualquier nivel, han de cumplir. que, a la postre, contribuyen también de identificación y compromiso, que
Lógicamente, en todo este proceso a alcanzar el éxito en nuestra misión. nos permitirá aprovechar las enormes
hay que destacar el papel que desem- Quiero, en definitiva, un Ejército del cualidades y capacidades de nuestros
peña el personal. Necesitamos contar Aire participativo, donde todos sus hombres y mujeres.
Sé que dirijo una institución forma-
«Necesitamos contar con personal altamente motivado y da por casi 27.000 personas, civiles y
militares, excelentes profesionales, or-
preparado, comprometido, conocedor de sus posibilidades gullosos de pertenecer al Ejército del
y limitaciones, dispuesto a asumir retos y responsabilidades, Aire, entregados al servicio de España
a actuar con capacidad de liderazgo, a trabajar en equipo» y los españoles, que se esfuerzan en

dar lo mejor de si mismos y en superar
con éxito cuantas adversidades se les
presentan. Hombres y mujeres que, en
resumen, merecen el mejor de los sis-
temas de gestión de los recursos hu-
manos. Y en eso estamos trabajando,
en estar a la altura adecuada.
—Mi general, en relación con la ges-

tión del personal, nos puede decir có-
mo se está desarrollando el proceso de
implantación de la Ley 39/07, y si con-
sidera que la presentación de numero-
sos recursos administrativos está afec-
tando al funcionamiento del Ejército
del Aire. ¿Cuál es su opinión sobre la
nueva Ley de Derechos y Deberes?
Ángel Cañaveras Parrilla

—La Ley 39/07 de la carrera militar
ya está en marcha en el ámbito de las
Fuerzas Armadas. Introduce aspectos
muy novedosos, y por tanto controver-
tidos en la forma en que hasta ahora
entendíamos el funcionamiento de las
Fuerzas Armadas precisamente en lo «Existen datos objetivos, Hoy en día nos encontramos en ple-
que estamos hablando, la gestión de no desarrollo reglamentario de la Ley,
personal. Entre estos aspectos ha des- como es el hecho de que la como es el caso de la reciente aproba-
tacado lo relacionado con los nuevos operatividad del Ejército ción del nuevo reglamento de especia-
sistemas de evaluación y ascenso, con del Aire no sólo se ha lidades, pero también se está trabajan-
la constitución de nuevas escalas, tando en dotarla de las herramientas ne-
to para oficiales como para suboficia-
mantenido, sino que cesarias para su aplicación adecuada,
les, que ha implicado una vez más la incluso ha aumentado, lo como es el caso del nuevo Informe
integración de personas que provienen que es una muestra más de Personal de Calificación, o la modifi-
de orígenes distintos con diversas tra- la profesionalidad cación de los determinados criterios
yectorias profesionales, además de un empleados en las evaluaciones, en ba-
nuevo modelo de enseñanza. de nuestro personal» se a los ascensos producidos desde
que entró en funcionamiento la Ley,
para evitar posibles disfunciones que
se hayan podido producir.
Con relación a los recursos admi-
nistrativos a la Ley, no tengo nada
que decir más que, como jefe de Esta-
do Mayor del Ejército del Aire, respe-
to y amparo absolutamente el ejerci-
cio por parte del personal bajo mis
órdenes de todos aquellos derechos
reconocidos en la legislación vigente
que le correspondan. Lo que sí puedo
asegurar es que estos recursos no tie-
nen por qué afectar ni al normal fun-
cionamiento del Ejército del Aire, ni a
la convivencia o el espíritu de servicio
de los miembros del Ejército del Aire,
como he podido observar en mis dife-
rentes visitas y encuentros con el per-
sonal de nuestras unidades tanto en
Ángel Cañaveras Parrilla
España como en el exterior. Como

prueba de ello, existen datos objetivos,
como es el hecho de que la operativi-
dad del Ejército del Aire no sólo se ha

mantenido, sino que incluso ha aumen- «El nuevo modelo de niendo de profesionales con una exce-
tado, lo que es una muestra más de la lente formación en todos los aspectos.
profesionalidad de nuestro personal.
enseñanza militar se inserta
En lo que se refiere a la Ley Orgáni- en este proceso, adaptándose —Aunque ya nos ha hablado so-
ca de Derechos y Deberes de los miem- a los nuevos criterios bre el proceso de modernización en
bros de las Fuerzas Armadas viene a establecidos para el sistema el que está inmerso el Ejército del
satisfacer los preceptos legales estable- Aire, ¿cómo está afectando la actual
cidos en la Ley Orgánica de la Defensa educativo general por el situación económica a los esfuerzos
Nacional y en la ya citada Ley 39/07 nuevo Espacio Europeo dirigidos a la modernización de los
de la carrera militar, regulando el de Educación Superior» medios del Ejército del Aire?
ejercicio de los derechos fundamenta- —El Ejército del Aire no vive de es-
les y libertades públicas de los milita- paldas a la sociedad a la que sirve y
res, conforme a lo establecido en la trial. De esta manera, la promoción pertenece, compartiendo las inquietu-
Constitución y teniendo en cuenta las de oficiales que comenzó su forma- des y preocupaciones que hoy nos
exigencias de la condición militar. ción en septiembre de 2010 será la afectan a todos los españoles y asu-
En esta Ley Orgánica quedan refle- primera que reciba una doble titula- miendo los recortes presupuestarios
jados los principios generales que, tra- ción militar y civil. que hemos sufrido dentro de un con-
dicionalmente, han sido y son la base Estamos tomando las acciones opor- texto generalizado de contracción eco-
de actuación del militar, contemplan- tunas para que en el menor plazo posi- nómica a nivel nacional.
do además elementos novedosos a co-
mo se ha venido entendiendo hasta
ahora la condición de militar, como es
el caso de lo relativo al derecho de
asociación. Soy razonablemente opti-
mista y espero que pueda ser encauza-
da adecuadamente.
—En septiembre de 2010 ingresa-

ron en las Academias Generales los
primeros alumnos que seguirán un
sistema de formación adaptado al
nuevo espacio de enseñanza europeo
¿cómo valora este cambio?

—Los planes de estudio de la Aca-
demia General del Aire se han ido
adaptando a las necesidades de nues-
tro Ejército a lo largo del tiempo, lo
que ha supuesto un proceso de trans-
formación continuo. El nuevo modelo
de enseñanza militar se inserta en es-
te proceso, adaptándose a los nuevos ble el nuevo sistema de enseñanza en- Tratamos de obtener el máximo ren-
criterios establecidos para el sistema tre en funcionamiento en los centros dimiento de los recursos a nuestra dis-
educativo general por el nuevo Espa- de formación de suboficiales, de tal posición, siguiendo una política de
cio Europeo de Educación Superior. forma que nuestros futuros suboficia- austeridad generalizada, reconside-
En este aspecto, me gustaría resaltar les obtengan una titulación de grado rando nuestras prioridades de gasto y
que el componente principal de la superior de formación profesional. modificando nuestros planes de adqui-
formación de nuestros futuros oficia- Este nuevo sistema es una herra- sición según el contexto financiero. Es
les va a continuar siendo el militar y mienta que, junto a los valores carac- innegable que esto va a suponer que
aeronáutico, impartida en academias terísticos del Ejército del Aire y al es- una parte de nuestros planes de mo-
y escuelas de profunda tradición y de fuerzo de los alumnos que acaban de dernización se van a ver afectados y
probada garantía, sustentada en una ingresar, nos permitirá seguir dispo- sufrirán retrasos. Con relación a los
formación universitaria.
En un entorno de estrecha colabo-
ración con el mundo universitario, «Tratamos de obtener el máximo rendimiento de los
en el seno de nuestra Academia se recursos a nuestra disposición, siguiendo una política
ha creado el Centro Universitario de
la Defensa (CUD), que es el encar-
de austeridad generalizada, reconsiderando nuestras
gado de impartir el plan de estudios prioridades de gasto y modificando nuestros planes de
de Ingeniería de Organización Indus- adquisición según el contexto financiero»
programas principales, como es el ca- puestos que tienen plazos de genera-
so del C.16 Eurofighter y el A400M, ción superior a los dos años.
confiamos en se desarrollen de acuer- Para obviar en lo posible los efectos
do a la programación establecida. descritos, se está intentando optimizar
los recursos disponibles al objeto de
—Mi general, no sólo es necesario obtener con ellos el máximo de servi-
modernizar los medios con los que cios de mantenimiento.
cuentan, sino que hay que asegurar
que los disponibles puedan ser utiliza- —Sabemos por algunas de sus de-
dos en las mejores condiciones ¿el sos- claraciones públicas, que en el campo
tenimiento de las aeronaves y de los del sostenimiento están llevando a ca-
diversos equipos también está afecta- bo actuaciones que se podrían calificar
do por el recorte presupuestario? al menos de novedosas ¿podría darnos
—Nuestro objetivo principal es lle- algún dato más en este sentido?
var a cabo las misiones que tenemos —Nuestro Mando de Apoyo Logísti-
asignadas en el marco de este difícil co ha desarrollado el denominado
escenario económico, estableciendo programa Fénix, cuyo objetivo es me-
como parámetros principales de nues- jorar la eficacia de las maestranzas
tra actuación preservar la seguridad aéreas y centros logísticos. Se trata de
en la operación, la priorización de los implantar modelos de carácter innova-
recursos económicos disponibles se- dor que optimicen los recursos huma-
gún las necesidades y la racionaliza- nos, materiales y económicos, para
ción del gasto. Con ello pretendemos proporcionar el máximo nivel de sos-
mantener las capacidades con las que tenimiento al mínimo coste.
actualmente contamos, minimizando el Esta estrategia es acorde con las lí-
impacto que los recortes presupuesta- neas marcadas por la Secretaría de Es-
rios pudieran tener sobre el entrena- tado de Defensa, buscando fórmulas que
miento de las tripulaciones. permitan obtener un mejor aprovecha-
Todo ello nos continuará exigiendo miento de las capacidades de instalacio-
gestionar los recursos disponibles con nes y equipamiento de sostenimiento,
la máxima eficiencia, limitando todo como es el uso compartido con la indus-
lo posible el impacto del escenario tria mediante modelos de cooperación.
Jon Lizárraga
económico en la disponibilidad y ope- Una vez identificadas nuestras ca-

ratividad de nuestras unidades. En es- pacidades excedentarias de sosteni-
te punto me gustaría destacar los miento y contando con la iniciativa de
grandes logros obtenidos como resul- «Pretendemos mantener las la industria nacional, nos permitirá
tado de la implementación del plan de capacidades con las que acometer proyectos de cooperación in-
racionalización y optimización del gas- ternacional en áreas de ingeniería,
to en el ámbito del Ejército del Aire, en-
actualmente contamos, motores, radares o equipos electróni-
marcado dentro de los planes de aus- minimizando el impacto que cos. Estamos dando nuestros primeros
teridad elaborados por el Ministerio los recortes presupuestarios pasos de colaboración con la industria
de Defensa, y que vuelve a poner de pudieran tener sobre y será importante conocer cuál es el
manifiesto el grado de compromiso y fruto, para extraer conclusiones e in-
el sentido de la responsabilidad mos- el entrenamiento de troducir mejoras de gestión.
trado por los componentes del Ejército las tripulaciones»
del Aire en estos momentos. —En este entorno que hemos ve-
Además de la actividad llevada a zar un esfuerzo extraordinario y a nido mencionando ¿está contem-
cabo por nuestras maestranzas y cen- modificar el planeamiento. plando medidas drásticas, como el
tros logísticos, necesitamos contratar También nos vemos afectados en la cierre de instalaciones o la disolu-
trabajos de mantenimiento de nues- contratación de repuestos y reparacio- ción de unidades?
tras aeronaves a la industria naciones de componentes y accesorios de —No está dentro de nuestros planes
nal. Este proceso se puede planear los aviones. Para tratar de afectar lo el cierre de ninguna instalación, más
con antelación, ya que se trata de ta- mínimo posible a la disponibilidad de teniendo en cuenta que esas decisiones
reas programadas. Evidentemente la flota en los años sucesivos, se están no son de ida y vuelta, y que deben ser
las limitaciones presupuestarias tomando medidas responsables de fruto de un minucioso proceso de pla-
afectan significativamente la contra- contención en el empleo de las horas neamiento, en base a las necesidades y
tación de estos trabajos. El problema de vuelo que mitiguen los efectos que no a situaciones coyunturales. El Ejér-
se agrava cuando tratamos de tareas la falta de recursos económicos pueda cito del Aire se dimensionó adecuada-
no programadas que obligan a reali- generar en la adquisición de los re- mente hace ya algún tiempo, recorde-

«No está dentro de nuestros mos el cierre de las Bases de Reus, Je- terializada por el sistema de defensa
planes el cierre de ninguna rez o Manises, por lo que ahora no es aérea con sus radares, centros de
necesario tomar medidas adicionales mando y control, bases y aeronaves en
instalación, más teniendo en en ese sentido. estado de alerta.
cuenta que esas decisiones Por otra parte, es evidente que el Además, el Ejército del Aire realiza
no son de ida y vuelta, y entorno presupuestario nos obliga a también otras muchas misiones cuyo
priorizar y racionalizar, como he men- objetivo es, de una forma más directa,
que deben ser fruto de un cionado anteriormente. Vamos a redu- mejorar el bienestar de todos los espa-
minucioso proceso de cir nuestra actividad aérea considera- ñoles y contribuir a la acción del Esta-
planeamiento, en base da no esencial, lo que nos permitirá do desde el aire, apoyando a las fuer-
a las necesidades y no a aliviar parcialmente la carga logística zas y cuerpos de seguridad del Estado,
de las unidades interesadas, y dedicar participando en la lucha contra incen-
situaciones coyunturales» el potencial humano y las capacidades dios, llevando a cabo misiones de bús-
materiales de mantenimiento rema- queda y salvamento, de control de la
nente en el sostenimiento de otros sis- inmigración, etc.
temas de armas. Tradicionalmente, el Ejército del Aire
En cualquier caso, se van a mante- se ha caracterizado por tener una
ner los planes de adiestramiento bási- marcada mentalidad expedicionaria.
co de las unidades, lo que permitirá a Llevamos más de veinte años realizan-
nuestras tripulaciones cumplir con sus do un papel activo y clave en la contri-
cometidos con las mayores garantías bución española en operaciones de
de seguridad. paz, de gestión de crisis y resolución
de conflictos. La primera fuerza de
—Teniendo en cuenta estas difíci- nuestro país que desplegó para apoyar
les circunstancias económicas exis- una misión de mantenimiento de paz
tentes hoy en día, ¿considera que su auspiciada por Naciones Unidas fue el
labor en la actualidad es más com- destacamento del Ejército del Aire en
pleja de lo que lo fue para los ante- Namibia, que inició sus operaciones
riores jefes de Estado Mayor? un ya lejano mes de marzo de 1989.
—No pienso que ninguno lo haya te- Desde entonces, la presencia del
nido mucho más fácil o difícil que yo. Ejército del Aire se ha extendido por to-
Considero que cada etapa ha contado dos los rincones del mundo. Los cielos
con diferentes factores que, bien por la de los Balcanes, Ruanda, Lituania, el
coyuntura histórica, o por la mayor o Chad, el Golfo Pérsico o Kirguistán han
menor disponibilidad de recursos eco- sido, entre otros, testigos de excepción
nómicos, humanos o materiales, han de la intensa actividad desarrollada por
esbozado escenarios bien distintos pa- nuestros destacamentos. Aeronaves del
Ricardo Pérez Iruela
ra cada uno de mis predecesores, quie- Ejército del Aire son visibles en catás-
nes, con su liderazgo y buen hacer, han trofes, en evacuaciones de residentes,
cimentado sólidamente las bases que transportando la ayuda y asistencia ne-
sustentan nuestra Institución. cesaria para aliviar el sufrimiento de
muchas personas fuera de nuestras
—En determinados ambientes se fronteras, ofreciendo una respuesta rá-
«La seguridad de la que pone en tela de juicio el papel que pida y sin limitaciones geográficas.
gozamos los españoles en juega el poder aéreo en la resolución No hemos permanecido ajenos a los
nuestro país es fruto de esta de los conflictos actuales ¿cuál es el cambios en la naturaleza de los con-
papel del Ejército del Aire en las flictos, adaptándonos a los condicio-
labor callada que ejercen operaciones en las que España está nantes de todo tipo existentes en los
nuestros profesionales de contribuyendo? nuevos escenarios y cumpliendo con
forma ininterrumpida las —En primer lugar me gustaría re- nuestros compromisos internacionales
24 horas del día los 365 saltar que el Ejército del Aire, máximo allá donde sea necesario. Como sa-
exponente del poder aéreo en España, béis, actualmente mantenemos desta-
días del año, materializada tiene una misión que realizar en tiem- camentos en Yibuti, dentro de la ope-
por el sistema de defensa po de paz y sin salir de casa. La segu- ración “Atalanta” de la Unión Euro-
aérea con sus radares, ridad de la que gozamos los españoles pea contra la piratería marítima, y en
centros de mando y control, en nuestro país es fruto de esta labor Afganistán.
callada que ejercen nuestros profesio- En este último país llevamos nueve
bases y aeronaves nales de forma ininterrumpida las 24 años operando desde diferentes luga-
en estado de alerta» horas del día los 365 días del año, ma- res. A lo largo de estos años hemos

aumentado de forma significativa «Tradicionalmente, el Ejército del Aire se ha caracterizado
nuestra participación en las labores de
estabilización, reconstrucción y desa-
por tener una marcada mentalidad expedicionaria.
rrollo de Afganistán. Desde su activa- Llevamos más de veinte años realizando un papel activo
ción hace cinco años, asumimos el y clave en la contribución española en operaciones
mando de la base avanzada de Herat, de paz, de gestión de crisis y resolución de conflictos»
que hoy se ha convertido en la princi-
pal base de ISAF en el oeste del país, y
también iniciamos nuestras operacio- rial entre el territorio nacional y los esfuerzos en este sentido, como nues-
nes desde Qala e Naw, donde hemos distintos teatros de operaciones, asegu- tra misión actual en Afganistán. Es
ido incrementando nuestras capacida- rando además las rotaciones de con- previsible que las misiones en el exte-
des desplegadas. Y hace casi un año, tingentes dentro de las zonas de ope- rior continúen durante los próximos
nos hicimos cargo de la dirección y raciones y con un papel fundamental años, por lo que necesitamos consoli-
gestión del aeropuerto internacional en el desarrollo de aeroevacuaciones. dar nuestra capacidad expedicionaria.
de Kabul, el más importante del país, Por otro lado, se está impulsando
durante un periodo de seis meses. —Por último, ¿cuál es el Ejército una única acción del Estado en mate-
Proporcionamos personal y medios del Aire del futuro? ria de seguridad y defensa mediante la
aéreos para las operaciones en las que —Como ya he dicho, el Ejército del contribución de los medios disponibles
participan las Fuerzas Armadas espa- Aire se encuentra en evolución perma- evitando duplicidades entre las capa-
ñolas. En las operaciones en curso nente, para adaptarse a las necesida- cidades existentes entre diversos orga-
nismos. El Ejército del Aire proporcio-
na sus capacidades de respuesta ante
las necesidades del Estado, liderando
la acción única en y desde el aire, ade-
más de apoyar a otras Instituciones.
En este panorama, el Ejército del
Aire debe ser cuantitativamente redu-
cido pero altamente tecnificado, dispo-
ner de un sistema logístico racionali-
zado, operar medios que integren tec-
nología espacial y sistemas aéreos no
tripulados, además de contar con un
personal que disponga de completas
capacidades profesionales y que esté
altamente motivado.
Nuestra profesión es de riesgo, diná-

mica, en constante evolución y cada
día más especializada, adaptándose a
los cambios constantes de la sociedad,
pero sin perder ninguno de los valores
fundamentales de compañerismo, va-
lor, disciplina, sentido del servicio y
contribuimos con aviones de transpor- des de la Nación y al entorno estraté- respeto a los demás. Los nuevos com-
te y patrulla marítima, helicópteros de gico en el que vivimos. ponentes del Ejército del Aire utilizan
aeroevacuación, equipos TACP y per- Por un lado, estamos plenamente in- las últimas tecnologías en su forma-
sonal de protección y apoyo al des- tegrados en la seguridad compartida ción técnica, pero sin olvidar nuestras
pliegue. Además, participamos activa- de la Unión Europea y la defensa co- raíces. El futuro del Ejército del Aire
mente en el sostenimiento de todos los lectiva de la OTAN, siendo plenamente está en manos de una juventud en la
contingentes de las FAS mediante el interoperable con Fuerzas Aéreas que todos tenemos plena confianza.
transporte aéreo de personal y mate- amigas y aliadas. Dedicamos enormes Sin ningún tipo de duda el Ejército del
Aire del futuro es el que estamos cons-
truyendo hoy en día.
«El Ejército del Aire debe ser cuantitativamente reducido Nuestra ambición es estar perma-
pero altamente tecnificado, disponer de un sistema logístico nentemente disponibles al servicio de
racionalizado, operar medios que integren tecnología España, defendiendo los intereses
espacial y sistemas aéreos no tripulados, además de esenciales expresados en nuestra
Constitución, así como asegurar la li-
contar con un personal que disponga de completas bertad, la vida y la prosperidad de to-
capacidades profesionales y que esté altamente motivado» dos los españoles

Reflexiones ante la segunda década del siglo XXI
Buscando la respuesta a los

nuevos retos
FEDERICO YANIZ VELASCO
General de Aviación
Miembro de número del SHYCEA
a primera década del siglo XXI guridad que tenemos que conocer pa- órgano de regulación más justo que
L ha quedado atrás y el año 2010

nos ha introducido casi sin dar-
nos cuenta en el segundo decenio de
ra poder responder adecuadamente.
UNA DÉCADA PELIGROSA,

otros foros, convirtiéndose en el prin-
cipal grupo de encuentro de los líde-
res del mundo. Al Papa Juan XXIII le
este siglo. La década pasada nos trae UNA DÉCADA PRODIGIOSA ha sucedido Benedicto XVI y al pre-
muchos recuerdos, pero lo primero sidente Bush le ha sustituido, en la
que nos viene a la memoria son los Terminó la década anterior con las Casa Blanca, el primer presidente no
ataques terroristas del 11 de septiem- operaciones en los Balcanes y co- blanco de los Estados Unidos. La
bre de 2001 en Nueva York y Was- menzó la presente con el nacimiento presidencia de Obama es un hito en
Llegada de un avión de entrenamiento de la flota AWACS

de la OTAN a Islamabad (Pakistán) con ayuda humanitaria el 20 de
septiembre de 2010.
hington. Sin embargo, desde comien- del euro. También nació en esta déca- la historia de su país, pese a que su
zos del año 2000 ha habido muchos da el Tribunal Internacional de Justi- labor política haya enfriado los entu-
otros hechos dignos de recordar y al- cia, se ha logrado el mapa del geno- siasmos que produjo su elección. En
gunos han supuesto avances positivos ma humano, se ha extendido global- otro plano, la preocupación por el cli-
para la Humanidad. Nos hemos acos- mente el uso de internet y han ma y el “miedo” al calentamiento del
tumbrado rápidamente a ellos y qui- aparecido la “Wikipedia”, “Facebo- planeta han hecho que la opinión pú-
zás no los valoramos debidamente. ok”, “Twitter” y “Youtube”. Su uso blica mundial esté tomando concien-
En cualquier caso, para dar una ima- ha favorecido el acceso a la informa- cia de la necesidad de preservar nues-
gen certera de los pasados diez años ción pero también ha permitido que tro entorno natural. El escaso éxito de
es preciso recordar, no sólo los mo- “Wikileaks” haya difundido univer- algunas cumbres sobre el tema, como
mentos dramáticos, sino también sus salmente el conocimiento de materias la de Copenhague o la de Cancún y el
aspectos positivos en unos tiempos reservadas, destapando conductas im- uso poco riguroso y escandaloso de
en que el escepticismo y la desespe- propias y contribuyendo a generalizar estos temas por supuestos líderes no
ranza están tan extendidos. En efecto, la desconfianza. Por otra parte, en el son obstáculo para que el cuidado de
la primera década del siglo nos ha plano de las relaciones internaciona- nuestro planeta se haya convertido en
traído también nuevos retos a la se- les el G-20 ha pasado a ser un nuevo una prioridad para todos los gobier-

nos responsables. También conviene pacíficos pese a la resistencia de al- Proliferación que siguen desarrollan-
recordar que en los pasados diez años gunos que consideran que las centrado sus capacidades nucleares. Tras
se ha avanzado en la extensión de la les nucleares son un peligro latente. los difíciles años pasados por Rusia,
cultura y los cuidados médicos a lu- Por otra parte, mientras que los dos Putin y Medvedev han conseguido
gares deprimidos y recónditos del colosos del armamento nuclear pare- indudables cambios y han inspirado
planeta aunque todavía queda mucha cen dispuestos a reducir sus arsenales una renovación en su país. La Fede-
labor por hacer en esos campos. existe la sospecha de que cada vez ración Rusa, pese a algunas caren-
Durante los últimos diez años han más países, no sólo Irán, hayan acce- cias en su modelo de democracia, ha
ocurrido muchos otros acontecimien- dido o estén a punto de acceder al ar- vuelto con fuerza al escenario mun-
tos que todavía no han podido valo- mamento nuclear. Los retos de Corea dial conservando sus relaciones tra-
rarse adecuadamente. La República del Norte y las dudas sobre el uso dicionales y mejorando las que man-
Popular China se ha convertido en la que Irán hará de su creciente capaci- tiene con los países de la Unión Eu-
segunda potencia económica mun- dad investigadora han preocupado a ropea. Simultáneamente se ha
dial, la India avanza rápidamente en muchos y ha tensado las re- iniciado un lento deshielo de sus re-
su desarrollo y ambos países se están laciones con los res- laciones con los Estados Unidos que
dotando de un arsenal moderno y pectivos vecinos y se ha acelerado desde el comienzo
cuantioso. Sin embargo, la carencia con los países del mandato del presidente Obama.
de democracia en China y las san- occidentales. Ese deshielo, a veces paralizado por
grantes desigualdades sociales exis- Las recientes mutuos recelos, ha favorecido el
tentes en la India no favorecen un fu- agresiones acuerdo Obama-Medvedev de julio
turo carente de sobresaltos. En la ca- de Corea de 2009 de reducir las cabezas nucle-
rrera del espacio hay nuevos actores del ares estratégicas desplegadas, que
y para algunos analistas, en ese espa- Norte pasarían de las 2200 americanas y
cio está el futuro de la humanidad, a su las 2800 rusas, a un número entre
aunque muchos piensan que además ve- 1675 y 1500, para ambos países, en
terminará convirtién- el año 2020.
El proceso ini-
ciado con la firma
del primer Tratado de
Reducción de Armas Estra-
tégicas Nucleares, conocido co-
mo START I (Strategic Arms Reduc-
tion Treaty), en 1991 y ratificado en
dose en el campo de batalla del maña- cino del Sur ponen serias interrogan- 1994 expiró el 5 de diciembre de
na. En cualquier caso, el uso del espa- tes a las verdaderas intenciones de 2009. El cumplimiento de ese trata-
cio para la defensa se acelera y con los dirigentes de Piongyang y, sobre do, del START II y del STOR (Stra-
ello la multiplicación de la basura es- el papel, de algunos poderosos veci- tegic Offensive Reduction Treaty) de
pacial que ya constituye una verdadera nos. En el lado positivo se puede po- 2002 han reducido significativamen-
amenaza para los satélites. El intento ner la voluntad, expresada el 5 de te las cabezas nucleares en poder de
de lograr la estabilidad en Afganistán abril de 2009, del presidente Obama las grandes potencias nucleares. Con
ha costado la vida a más de 700 miem- de erradicar las armas nucleares, se- el acuerdo Obama-Medvedev seguirá
bros de ISAF sólo en el último año. La guida del éxito de conseguir que sus ese proceso. El Senado de EE.UU ra-
situación sigue preocupando seriamen- prioridades quedaran reflejadas en la tificó este nuevo tratado el 22 de di-
te a los países de la OTAN y a sus so- Resolución1 del Consejo de Seguri- ciembre de 2010.
cios que además temen que el vecino dad de la ONU núm. 1887 adoptada
Pakistán caiga en la anarquía o en ma- el 9 de septiembre de 2009 y en la 1La Resolución núm. 1887 insta a los signata-
nos de los talibanes. reunión sobre el tema celebrada en rios del Tratado de No Proliferación Nuclear a
El material nuclear ha seguido Washington el 12 y 13 de abril de que cumplan sus compromisos, afirma que las
usándose ampliamente para la pro- 2010. Sin embargo, hay algunos paí- garantías del OIEA son esenciales y que no se
ducción de energía y para otros fines ses no firmantes del Tratado de no- dejaran pasar las violaciones del Tratado.

La quiebra de Lehman Brothers el Lisboa en enero de 2010 no ha llega- una voluntad política capaz de forjar
15 de septiembre de 2008 parece ya do en el mejor momento. una verdadera comunidad iberoameri-
lejana pero sus efectos, precedidos y Iberoamérica no se ha visto tan cana con una visión concertada ante
seguidos de políticas financieras ina- afectada por la crisis económica como los graves problemas a los que se en-
sumibles en economías sanas han te- otras partes del mundo y algunos paí- frenta la humanidad.
nido efectos devastadores. El caos ses del área como Brasil despunta co-
producido en el sistema financiero in- mo poder emergente. Sin embargo, el REFLEXIONES SOBRE LA
ternacional sigue afectando a medio indudable progreso económico y desa- NUEVA INSEGURIDAD
mundo. Al otro lado del Atlántico, la rrollo político democrático de los pa-
Unión Europea termina el decenio sados años no ha estado exento de di- Como hemos visto, el panorama
con la peor crisis desde su creación y ficultades. El mundo iberoamericano estratégico ha cambiado notablemen-
han aflorado graves problemas finan- sigue sin encontrar su papel colectivo te en los últimos diez años y aunque
cieros y económicos con repercusio- en el mundo y sigue siendo objeto de algunos conflictos como la insurrec-
nes en la cohesión comunitaria y en las presiones de las grandes potencias ción tamil en Ceilán han terminado,
la política común. Deudas públicas económicas que pretenden explotar existen muchos otros que siguen es-
abultadas, burbujas inmobiliarias y los grandes recursos y materias primas tancados. La larga descolonización
del Sahara, el conflicto Palestino-Is-
raelí, la situación convulsa en el Con-
go y otros países de África -como re-
cientemente la Costa de Marfil- y las
heridas abiertas en el Cáucaso, en
Birmania, en Afganistán etc. son tan
sólo una muestra de los conflictos
que han seguido atormentando a po-
blaciones inocentes durante gran par-
te del decenio. Por desgracia, hay
muchas otras zonas del mundo en
que la ley, el orden y los derechos
humanos no existen para sufrimiento
de millares de personas y territorios
que carecen de gobernanza o ésta es
ejercida despóticamente. Es el caso
de los estados fallidos y las numero-
sas dictaduras existentes en el mun-
do. Finalmente, el terrorismo en sus
múltiples formas, con la posibilidad
Con motivo de unas gravísimas inundaciones, la OTAN envió gran cantidad de ayuda hu-
manitaria a Pakistán. En la fotografía un avión AWACS descargando 17 toneladas de ma- del uso de material nuclear, radioló-
terial en Islamabad (Pakistán). 20 de septiembre de 2010. gico, bacteriológico o químico, la pi-
ratería renacida y sobre todo el peli-
economías no competitivas han lleva- de la región. Pese a la cada vez más gro de ataques cibernéticos se ciernen
do a la desconfianza e incluso a du- numerosa presencia en España de ciu- hoy sobre los ciudadanos del mundo.
dar de la viabilidad del euro como dadanos iberoamericanos y de empre- Los intentos de acceso no autori-
moneda común. El 17 de diciembre sas españolas en la región, se siguen zado contra sistemas informáticos
de 2010 los líderes de la UE, en la úl- ignorando en muchos aspectos prácti- tanto privados como públicos se han
tima reunión bajo la Presidencia rota- cos nuestra comunidad de lengua y multiplicado en los primeros años del
toria belga, acordaron en Bruselas cultura. El español es la lengua uni- siglo. Desde trucos para conocer las
una ligera reforma del Tratado de versal común de todos los pueblos his- contraseñas y hacerse con cuentas de
Lisboa que permitirá constituir un panos y está extendida por todo el correo electrónico hasta intentos más
fondo de rescate permanente para ser mundo. Sin embargo, su enseñanza en complejos de acceder a las cuentas y
usado en defensa de los países con algunas partes de España se ve a veces redes informáticas han llevado la
dificultades. La rápida ampliación relegada por la de otras lenguas penin- alarma a la comunidad internacional.
más la adopción del euro sin homo- sulares. En otros casos, es el aprendi- La cada vez mayor frecuencia y gra-
geneizar las políticas económicas y zaje de lenguas extranjeras, como el vedad de estos incidentes y los ata-
fiscales y la necesidad de tomar las inglés, el que se hace en ocasiones a ques cibernéticos contra Estonia ocu-
medidas extraordinarias ya mencio- costa de la adecuada dedicación al es- rridos en abril y mayo de 2007, llevó
nadas, han hecho que en los últimos pañol. Por otra parte, los esfuerzos a la OTAN a tomar una postura firme
años hayan aflorado tensiones entre realizados en las cumbres iberoameri- contra esos posibles ataques que pue-
los miembros de la UE. Por todo ello, canas y por los órganos permanentes den ser realizados tanto por indivi-
la entrada en vigor del Tratado de de cooperación no se han traducido en duos aislados como por bandas ma-

Foto de familia de los jefes de Estado y Gobierno presentes en la última Cumbre de la OTAN. Lisboa, 19 de noviembre de2010.
fiosas o servicios especializados de Los medios de comunicación y los naciones están aprendiendo nuevos
terceros países. Se hizo una evalua- transportes han seguido avanzando métodos para volver a desterrar el
ción exhaustiva sobre el problema en los pasados diez años y el mundo bandidaje en el mar.
que se plasmó en un informe presen- se ha “empequeñecido” para los seres ¿Por qué los ataques del 11 de sep-
tado en la reunión de los ministros de humanos que son cada vez más cons- tiembre han marcado tan profunda-
Defensa celebrada en octubre de cientes de la diferente calidad de vida mente la vida de los habitantes del
2007 antecedente de lo acordado so- en distintas partes del planeta. Las planeta? Aquellos ataques de aquel
bre el tema en el Concepto Estratégi- migraciones, que siempre han existi- 11 de septiembre no fueron los pri-
co aprobado en Lisboa en noviembre do, se han convertido en un fenóme- meros ni han sido los últimos actos
de 2010. Los intercambios de infor- no muchas veces incontrolado y de terroristas. Sin embargo, por la forma
mación son cada vez más dependien- enormes consecuencias políticas, cul- en que fueron realizados, por el ele-
tes de los sistemas informáticos que turales y económicas. Mafias interna- vado número de víctimas, pero sobre
también constituyen el sistema ner- cionales controlan parte de ese tráfico todo por lo representativo de la ciu-
vioso que controla la mayoría de las de seres humanos. Algunos países de dad de Nueva York y de su distrito
redes telefónicas, eléctricas y de con- Europa se enfrentan al reto de asimi- financiero, señalaron un antes y un
trol del tráfico aéreo, terrestre y marí- lar la presencia de grupos cada vez después en la historia sangrienta de la
timo. Por ello, la Defensa Cibernética más numerosos de habitantes proce- ignominia y el terror. Por desgracia, a
recogida en el Concepto Estratégico dentes de otros continentes. Una emi- esos ataques sucedieron muchos
aprobado en Lisboa se ha convertido gración controlada puede ser benefi- otros como los ocurridos, el 11 de
en una necesidad operativa. La de- ciosa para los países emisores, para marzo de 2004 en Madrid, el año
pendencia, que de los sistemas infor- los receptores y para los emigrantes. 2005 en Londres y con demasiada
máticos tienen hoy todas las activida- Una emigración incontrolada puede frecuencia durante toda la década en
des humanas, supone una vulnerabili- ocasionar graves problemas a la se- Pakistán, Iraq, Argelia, Afganistán y
dad contra la que hay estar prevenido guridad. La escasez de ciertos recur- en otros muchos lugares de todo el
y preparado. Un ataque contra esos sos en muchas partes del globo hace mundo. Todos esos ataques han deja-
sistemas podría producir un grave necesario el transporte de suministros do huellas de profundo dolor y en al-
impacto en la vida de un país pues vitales. Las líneas de transporte son guno de los países han dificultado
podría suponer la paralización de in- vulnerables a los ataques terroristas o notablemente su desarrollo social y
dustrias, transportes y otros servicios criminales. El renacimiento de la pi- económico. Por otra parte, la lucha
esenciales para el normal desarrollo ratería ha sido un fenómeno creciente contra el terrorismo ha supuesto la
de la actividad humana. La llamada que obliga a tomar medidas para con- inversión de cuantiosos fondos en la
Defensa Cibernética ha pasado a ser trarrestarlo. Las nuevas formas de pi- adopción de medidas de seguridad y
una capacidad imprescindible para ratería son un reto que es preciso enla dedicación de valiosos recursos
evitar la paralización de los mencio- frentar con procedimientos adecua- humanos al análisis del fenómeno te-
nados servicios. dos. La OTAN, la UE y muchas rrorista. La prevención contra esos

ataques ha afectado a las actividades conveniente ignorar los graves desa- ya podemos denominar Política Co-
diarias de los ciudadanos de todo el justes y desigualdades económicas que mún de Seguridad y Defensa, como
mundo ocasionando molestias y re- afectan a la población de los tres países parte de la Política Exterior y de Se-
trasos en viajes, en visitas e incluso y el déficit democrático de la Repúbli- guridad Común. En efecto, en la pri-
en los trámites administrativos más ca Popular China. Esa situación podría mera cláusula, del apartado 7, del ar-
habituales. En la opinión pública de traducirse en una inestabilidad de con- tículo 42 del Tratado, se establece
muchos países del mundo existe la secuencias impredecibles. que: Si un Estado miembro es objeto
sensación de que, si bien no vivimos En efecto, los conflictos en cual- de una agresión armada en su terri-
en estado de guerra, pese a que sea quier parte del planeta pueden afectar torio, los demás Estados miembros le
así en determinados lugares, tampoco a la estabilidad de otros países incluso deberán ayuda y asistencia con todos
estamos en tiempos de paz. La sensa- muy alejados y en determinadas cir- los medios a su alcance, de conformi-
ción de emergencia aumenta cuando cunstancias a la estabilidad general de dad con el artículo 51 de la carta de
se viaja y los controles de seguridad nuestro mundo. Esa influencia deses- las Naciones Unidas. En ese mismo
nos recuerdan que el riesgo de ataque tabilizadora viene dada por las cada artículo y apartado se recogen dos
terrorista puede materializarse en vez más intensas relaciones interna- importantes elementos que de alguna
cualquier lugar. cionales, por las migraciones genera- manera matizan el contenido de esa
La crisis económica ha impactado lizadas, por la implantación universal primera cláusula. El primer matiz se
con mayor o menor fuerza en las eco- de algunas multinacionales, por inte- aporta cuando se señala que: Ello se
nomías de las naciones de Europa y de reses económicos globales y por otras entiende sin perjuicio del carácter
los Estados Unidos y sigue actualmen- causas. Por ello, es preciso tener en específico de la política de seguridad
Foto de familia de los asistentes a la reunión preparatoria del Plan de Trabajo militar del Diálogo Mediterráneo para el año 2004. Bru-
selas, 12 de septiembre de 2003.
te preocupando a muchos países. En cuenta la situación estratégica general y defensa de determinados estados
otras partes del mundo se ha resistido para poder afrontar con éxito los retos miembros. Sin entrar en valoraciones
mejor la crisis e incluso en algunos ca- a nuestra seguridad. Sin embargo, es jurídicas, parece claro que este punto
sos se han mantenido o aumentado los obligado prestar una atención especial sirve para cubrir los escrúpulos for-
ya altos índices de crecimiento anual. a los cambios que se producen en males de los países de la Unión que
Esta situación ha resaltado el papel de nuestro entorno estratégico más inme- siguen denominándose neutrales. En
los llamados países emergentes que ya diato. Un entorno que consideraremos todo caso, se podría entender que
desde hace años venían atrayendo la desde el punto de vista de la Seguri- esos estados se acogerían al primer
atención de estudiosos y analistas co- dad y Defensa sin olvidar la impor- punto cuando ellos fuesen atacados,
mo potencias del futuro. La República tantísima influencia que la situación pero no asegurarían su ayuda cuando
Popular China, la Unión India y la Re- económica tiene en todos los ámbitos los otros miembros de la UE fuesen
pública Federal de Brasil son países de la actividad humana. atacados, si lo considerasen no acor-
con una población elevada y en el caso de con su política de seguridad y de-
de Brasil en rápido crecimiento, con LA UNION EUROPEA TRAS EL fensa. El segundo párrafo del citado
una gran extensión territorial y con TRATADO DE LISBOA apartado siete establece claramente
unas economías muy potentes con que: Los compromisos y la colabora-
gran capacidad de crecimiento y van a El Tratado de Lisboa (TdL) entró ción en este ámbito seguirán ajustán-
jugar sin duda un papel destacado en la en vigor en enero de 2010 y se espe- dose a los compromisos adquiridos
escena mundial. No obstante, no es raba de él un nuevo impulso a la que en el marco de la Organización del

organización y métodos de trabajo,
han preparado el escenario para una
nueva y más coherente Política Exte-
rior y de Seguridad Común (PESC).
Por ello, ha llegado el momento de
desarrollar las oportunidades que la
Cooperación Estructurada Permanen-
te (CEP) ofrece para el desarrollo de
la Política Común de Seguridad y
Defensa (PCSD) como un compo-
nente efectivo y creíble de la mencio-
nada PESC. Sin embargo, la CEP si-
gue sin estar claramente definida ni
desarrollada pese a lo que determina
el Tratado. En efecto, el artículo 42
en su punto 6 señala que: Los Esta-
dos miembros que cumplan criterios
más elevados de capacidades milita-
res y que hayan suscrito compromi-
El general Petreus, comandante de ISAF, entre el almirante Stavridis y el general Rams.
01 de julio de 2010. sos más vinculantes en la materia pa-
ra realizar las misiones más exigen-
Tratado del Atlántico Norte, que se- que es preciso valorar y tener en tes establecerán una Cooperación
guirá siendo para los estados miem- cuenta. Esos órganos han realizado Estructurada Permanente en el mar-
bros que forman parte de la misma, una importante labor que ha permiti- co de la Unión. El artículo 46 y el
el fundamento de su defensa colecti- do a la UE llevar a cabo 23 operacio- Protocolo 10 del Tratado dan directri-
va y el organismo de ejecución de és- nes de las cuales 13 se desarrollaron ces generales sobre la participación
ta. Para los 21 países miembros2 de durante el año 2010 y casi todas se- en la CEP y sobre su implementación
la OTAN y la UE parece que el artí- guirán en el año 2011. La creación, así como sobre el papel de la Agencia
culo 5 del Tratado de Washington con ciertas limitaciones por la situa- Europea de Defensa en el proceso.
tendría uso preferente y dejaría apar- ción económica, del Servicio Euro- Sin embargo, para poder desarrollar
cado el uso de lo previsto en el TdL. peo de Acción Exterior (SEAE), con- con éxito la CEP parece preciso con-
No obstante, el TdL ha dotado a la templado en el punto 3, del artículo cretar y detallar lo definido sobre ella
UE de una capacidad jurídica que le 27, del Capítulo 2 del TdL, junto con en el Tratado y muy conveniente es-
permite la asistencia mutua de sus la decisión del Parlamento Europeo tablecer de forma clara y consensua-
miembros en caso de agresión arma- de 8 de julio de 2.010, aceptando su da la relación de la UE con la OTAN.
da que asumía la Unión Europea Oc-
cidental hasta su reciente desapari-
ción. Todo ello sin dejar de tener en
cuenta los matices señalados respecto
a los países llamados neutrales y a los
de la OTAN.
El Tratado de Lisboa ha introduci-
do otras novedades en el campo que
estudiamos. La Política Europea de
Seguridad y Defensa (PESD), antece-
sora inmediata de la Política Común
de Seguridad y Defensa (PCSD) na-
ció hace 11 años y ha desarrollado
desde entonces una serie de órganos
2Alemania, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Es-

paña, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Francia,
Grecia, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, Lu-
xemburgo, Países Bajos, Portugal, Reino Uni-
do, Polonia, República Checa y Rumania. Di-
namarca es miembro de la OTAN y la UE pero
mantiene un status “opting out” en materia de
defensa en la UE y por ello no participará en la
elaboración, adopción y aplicación de las deci-
siones de la UE en esa materia. Un helicóptero del destacamento HELISAF en Afganistán. 12 de julio de 2005.

La tarea será ardua, pero si no se en- UN CONCEPTO ESTRATÉGICO escueta descripción del proceso se-
cuentra el camino que permita avan- MUY DESEADO guido para obtener el CE que algunos
zar de una forma razonable hacia esa llamamos “el deseado”, pues desde
política común de defensa se habrá En la Cumbre celebrada en Lisboa poco después de los ataques terroris-
perdido una nueva y quizás última los días 19 y 20 de noviembre, los lí- tas del 11 de septiembre de 2001 em-
oportunidad de profundizar en aspec- deres aliados adoptaron el nuevo pezaron a oírse voces sobre la necesi-
tos esenciales para la consecución de Concepto Estratégico (CE) de la dad de un nuevo CE. La estrategia de
una verdadera Unión. La crisis que Alianza. La cumbre de Lisboa fue la la OTAN se recogía durante los tiem-
todavía sufrimos, ha puesto al descu- número 25 de las celebradas por la pos de la Guerra Fría en documentos
bierto las debilidades en materia eco- Alianza. La Cumbre anterior coinci- clasificados que tenían un contenido
nómica, pese a haber sido el área en dió con el 60 aniversario del Tratado casi exclusivamente militar. El pri-
la que más se ha avanzado. Por lo del Atlántico Norte y los reunidos en mer antecedente de los actuales con-
tanto, no debemos extrañarnos de que ella decidieron abordar la revisión del ceptos estratégicos es “The Strategic
se estén encontrando obstáculos para CE aprobado en Washington en Concept for the Defence of the North
avanzar efectivamente en la PCSD. 1999. Para iniciar el proceso encarga- Atlantic Area”, de diciembre de
Aunque suele evitarse mencionarlo, ron al Secretario General reunir y li- 1949, elaborado por el “Defence
el primer obstáculo es la existencia derar un Grupo de Expertos que re- Committee” cuando no existía la
componente militar aliada. Posterior-
mente, dentro de la estructura militar
se fueron desarrollando sucesivas
“Strategic Guidance” utilizadas para
el planeamiento de defensa.
El nuevo CE servirá como la hoja
de ruta de la Alianza para los próxi-
mos diez años y reafirma que, el
compromiso de defensa mutua, es el
pilar de la seguridad euro-atlántica.
El documento señala la visión de la
OTAN sobre una Alianza en evolu-
ción que continuará siendo capaz de
defender a sus miembros y compro-
mete a la OTAN a ser más ágil, más
capaz y más efectiva. “La OTAN es
una comunidad única de libertad, se-
guridad y valores compartidos” dijo
el Secretario General en Lisboa. “Pe-
ro el mundo está cambiando. Nos en-
frentamos a nuevas amenazas y a
nuevos retos. Este CE asegurará que
El Rey D. Juan Carlos recibió al Sr. Anders Fogh Rasmussen con motivo de la conferen- la OTAN permanezca tan efectiva co-
cia que éste dio en Madrid. 10 de septiembre de 2.010 mo siempre para defender nuestra
paz, nuestra seguridad y nuestra
de planteamientos nacionales legítimos dactara un documento preparatorio. prosperidad”. Haciendo hincapié en
en materia de defensa, especialmente En el mes de septiembre de 2010 el que ha llegado el momento de que la
por parte de las naciones europeas con Grupo inició sus trabajos y el 17 de OTAN desarrolle nuevas capacidades
mayor proyección internacional. Esos mayo de 2010 entregó sus recomen- y nuevas relaciones y asociaciones, el
países son miembros distinguidos de la daciones tituladas “NATO 2020. As- CE abre el camino para modernizar
Unión pero al mismo tiempo ejercen sured Security: Dinamyc Engage- su capacidad de llevar a cabo su mi-
un liderazgo individual a nivel global ment”. El proceso continuó con la sión fundamental de defensa colecti-
al que no parecen estar dispuestos a re- elaboración de un borrador que se en- va, mientras que continúa promo-
nunciar. La Declaración sobre Coope- vió a los aliados el 27 de septiembre viendo la estabilidad internacional. El
ración en Defensa y Seguridad, publi- de 2010. Las naciones expresaron sus CE insta a los aliados a invertir en
cada tras la Cumbre Reino Unido- opiniones que fueron discutidas en la capacidades claves para responder a
Francia, del 2 de noviembre de 2010, reunión de los ministros de Asuntos las amenazas emergentes y acuerdan
ha sido recibida con sorpresa en mu- Exteriores y Defensa, celebrada en desarrollar dentro de la OTAN las ca-
chos países de la UE. Algunos analis- Bruselas el 14 de octubre del 2010. pacidades necesarias para defenderse
tas consideran que este acuerdo puede Tras nuevos comentarios y borrado- contra los misiles balísticos y los ata-
dañar el entusiasmo de esos dos países res se llegó a consensuar el documen- ques cibernéticos En el acto de la
por el desarrollo del PCSD. to aprobado en Lisboa. Hasta aquí la presentación del CE en Lisboa, el Se-

cretario General señaló: “Esto es un cuente de unidades de diversos países
Plan de acción… que establece cla- en formaciones multinacionales exige
ramente los pasos concretos que to- una organización y preparación ade-
mará la OTAN. Pondrá en funciona- cuada de las unidades nacionales que
miento una Alianza que es más firme, las haga capaces de operar eficaz-
más comprometida y más eficiente mente en ese ambiente multinacional.
que nunca”. El CE ofrece a los paí- La cooperación efectiva entre la
ses socios en todo el mundo, tanto de OTAN y la UE parece una necesidad
la Asociación para la Paz, como del ineludible. En el punto 2, del artículo
Diálogo Mediterráneo y de la Inicia- 42 del TdL, se recogen las peculiari-
tiva de Cooperación de Estambul así dades que tienen que tenerse en cuen-
como a otras naciones, más oportuni- ta para avanzar con bases sólidas en
dades para el diálogo y la coopera- el desarrollo de la política de defensa
ción. El CE también compromete a la común. En el Seminario que sobre las
OTAN a reforzar la cooperación con relaciones entre la UE y la OTAN
Rusia. Igualmente mantiene la puerta que tuvo lugar en el CESEDEN el 2
abierta para entrar en la OTAN a las de junio de 2010, el Sr. Solana empe-
democracias europeas. El documento zó su intervención diciendo: “Ya no
señala la necesidad de que la Alianza habrá ningún momento en que la
esté lista para jugar un papel activo Unión y la Alianza actúen solos”. Su
en operaciones de gestión de crisis El Sr. Solana, entonces Mr. PESC, con el preocupación por la falta de acuerdo
SG de la OTAN Sr. Robertson tras una
cuando sea llamada a actuar. Final- reunión del COPS de la UE y el Consejo entre la UE y la Alianza para la pues-
mente, el CE resalta la necesidad de del Atlántico Norte. Cuartel General de la ta en marcha de operaciones fuera del
que la Alianza mantenga su nivel de OTAN, Bruselas, 16 de noviembre de marco de los acuerdos de Berlín Plus,
2002.
coste-eficacia y de que la reforma in- es compartida por muchos. El Trata-
terna continúe en el futuro. Todo ello, sin olvidar los riesgos que do de Lisboa señala claramente la vo-
puede sufrir nuestro entorno natural y luntad de las naciones de la UE de
NUEVAS RESPUESTAS A sin abandonar las tradicionales misio- llegar a tener una defensa común y ha
NUEVOS RETOS nes que aseguran la paz, la libertad y presentado la Cooperación Estructu-
la seguridad de los ciudadanos. rada Permanente (CEP) como un
La necesidad de una defensa eficaz Todas las nuevas misiones deben nuevo modo de alcanzarla. Sin em-
contra las múltiples formas que pre- hacerse, en cuanto sea posible, en el bargo, no se puede olvidar que la res-
senta la amenaza terrorista y la exis- marco de las Naciones Unidas y den- puesta a los retos a nuestra seguridad
tencia de nuevos sistemas ofensivos y tro de las alianzas y organizaciones debe ir acompañado de una reafirma-
defensivos obligan a una revisión en defensivas a las que España pertene- ción de valores que como la libertad,
profundidad de la organización, es- ce, principalmente la OTAN y la UE. la democracia y la justicia inspiran
tructura y procedimientos de las dis- El encuadramiento cada vez más fre- nuestra Constitución.
tintas Defensa nacionales y de sus
Fuerzas Armadas. Defensa y Seguri-
dad tienen unos límites cada vez más
difíciles de identificar y las nuevas
amenazas y riesgos exigen unidades
especializadas para combatirlos. Co-
mo ejemplo de los cometidos no tra-
dicionales para las que tienen que es-
tar organizadas y preparadas las
Fuerzas Armadas figuran: la defensa
contra el terrorismo en sus múltiples
formas, la defensa contra ataques ci-
bernéticos, garantizar el uso del espa-
cio a los medios propios, la detec-
ción, prevención y si es necesario el
rechazo de posibles ataques desde ese
espacio, garantizar la seguridad de
nuestras líneas de comunicación con-
tra las nuevas formas de piratería y
contrarrestar el posible uso ofensivo
contra nuestros intereses de nuevas
tecnologías como rayos laser y otras. Un C-15 participante en la operación “Allied Force”. Primavera de 1999.

EL EJÉRCITO DEL AIRE
EN EL AÑO 2010
F
inalizado el año 2010, es austeridad económica y de reducción
momento de hacer un resu- del gasto ya iniciados anteriormente, y
men de la actividad realiza- hemos adoptado medidas adicionales
da por el Ejército del Aire du- de ajuste, armonizando de la mejor
rante este periodo de tiempo. Nume- manera posible las obligaciones con
rosos han sido los acontecimientos las disponibilidades presupuestarias.
relevantes que se han producido a lo En este complicado escenario en el
largo de este año que acabamos de que nos movemos, las coordenadas
despedir, tanto en el ámbito interna- generales que han enmarcado la acti-
cional como en el nacional. Pero, so- vidad del Ejército del Aire han sido el
bre todo, 2010 ha venido marcado por la coyuntu- mantenimiento de la operatividad y el compromiso
ra de crisis económica y financiera de carácter inter- permanente con la seguridad en general y la seguri-
nacional en la que nos encontramos y por como dad de vuelo en particular. Una actividad que se en-
ésta está afectando a nuestro país. cuentra totalmente orientada al cumplimiento de las mi-
Al igual que ocurre en el ámbito de las Fuerzas Ar- siones que tenemos asignadas: la defensa de España,
madas, el Ejército del Aire no ha sido ajeno a estas di- contribuir militarmente a la paz, seguridad y estabili-
ficultades, compartiendo las mismas preocupaciones dad internacional, y preservar la seguridad y bienestar
que el resto de nuestra sociedad y asumiendo de for- de los españoles.
ma solidaria los recortes presupuestarios. Somos cons- Parte de esta actividad se lleva a cabo sin salir de
cientes del esfuerzo realizado por los españoles para nuestras fronteras, con el trabajo permanente de nues-
proporcionar los recursos económicos que el cumpli- tro Sistema de Defensa Aérea, que ejerce la vigilancia
miento de nuestras misiones requiere. y control del espacio aéreo español de forma ininte-
Por ello, gestionamos estos recursos de forma racio- rrumpida las 24 horas del día durante los 365 días
nal, rigurosa y eficiente, redoblando los esfuerzos de del año, o colaborando y apoyando de forma signifi-
cativa las actuaciones de otras Instituciones y Adminis-
traciones del Estado desde el aire, como son las rela-
cionadas con la lucha contraincendios, las misiones
de búsqueda y salvamento marítimo, el transporte de
personalidades y el apoyo prestado a las Fuerzas y
Cuerpos de Seguridad del Estado en la realización de
de sus cometidos.
Esta intensa actividad se completa al mismo tiempo
con las operaciones llevadas a cabo en el exterior me-
diante la participación de nuestros destacamentos en
operaciones internacionales, la proyección y el soste-
nimiento de los despliegues de las Fuerzas Armadas
españolas en el exterior, y la realización de misiones
de ayuda humanitaria en lugares asolados por desas-
tres naturales, conflictos y guerras. En estas circunstan-
cias, bien transportando la ayuda y asistencia humani-
taria necesaria, bien evacuando a residentes españo-
les y de otras nacionalidades, nuestra presencia
contribuye de forma significativa a aliviar el sufrimiento
de muchas personas.
A continuación trataremos los hechos más relevantes
y las actividades más representativas realizadas a lo
largo de 2010.

OPERACIONES EN TERRITORIO NACIONAL configurados para defensa aérea, tanto en vuelo o co-
mo en alarma en tierra, y la activación de los mecanis-
El Ejército del Aire realiza una contribución diaria a mos de mando, control y coordinación de la estructura
la seguridad y bienestar de los ciudadanos cumplien- militar y sus enlaces en la célula de coordinación, que
do sus misiones de control, disuasión, alerta y, en caso se creó ex profeso para cada ocasión. Durante la es-
necesario, intervención en el espacio aéreo de respon- tancia en España de Su Santidad el Papa, también fue
sabilidad nacional. Además de esta misión permanen- activado un dispositivo de similares características.
te en tiempo de paz, el Ejército del Aire contribuye a Del mismo modo, a lo largo del año se han realiza-
la Acción del Estado apoyando a otros organismos nado diferentes ejercicios para validar y evaluar los pro-
cionales e internacionales. cedimientos de actuación establecidos ante acciones
En el cumplimiento de la misión de vigilancia, con- ilícitas a bordo de aeronaves comerciales con fines te-
trol y defensa del espacio aéreo español han partici- rroristas, incluyendo las actuaciones contempladas en
pado de forma activa todas las unidades del Ejército la Iniciativa 5+5.
del Aire que forman parte de nuestro Sistema de De- Al igual que lo ocurrido en años anteriores, el Ejérci-
fensa Aérea, como son las Alas 11, 12, 14, 15 y 46 to del Aire ha dedicado una parte muy importante de
y todas las unidades dependientes de la Jefatura del sus recursos a aquellas misiones más directamente diri-
Sistema de Mando y Control del Mando Aéreo de gidas a preservar el bienestar de los españoles, contri-
Combate. Para ello se mantienen en funcionamiento buyendo a la acción del Estado desde el aire.
permanente todos los días del año las redes de senso- Durante 2010, el Ejército del Aire ha respaldado a
res y comunicaciones, que son los ojos del sistema, así los Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en el
como los cazas en estado de alarma, listos para des- desarrollo de sus cometidos. Así, ha apoyado de for-
pegar en pocos minutos desde distintas bases aéreas ma significativa a la Guardia Civil en las operaciones
de España, que son el elemento de fuerza. Tanto sen- contra la inmigración ilegal en la operación “Hera”,
sores como sistemas de armas forman parte de nuestra en el marco de la iniciativa FRONTEX de la Unión Eu-
contribución al sistema de defensa aérea de la ropea desde Nuakchot (Mauritania), así como en la
OTAN. operación “Indalo” en aguas del Mediterráneo Occi-
Con motivo de la Presidencia española de la Unión dental. En estos cometidos, además de aportar las tri-
Europea, el Ejército del Aire ha contribuido a los dispo- pulaciones responsables actualmente de la operación
sitivos especiales de vigilancia aérea diseñados para y mantenimiento de las aeronaves de la Guardia Civil,
aquellos actos de especial relevancia, como fue el ca- el Ejército del Aire también ha empleado sus propios
so de la reunión informal de Ministros de Defensa de medios aéreos.
la Unión Europea en Palma de Mallorca. Este dispositi- Igualmente, como consecuencia de la activación del
vo especial de seguridad, bajo la denominación de acuerdo existente entre los ministerios del Interior y De-
“Centinela Europeo”, incluyó la aportación de cazas fensa para apoyar al Centro de Inteligencia contra el

Crimen Organizado (CICO) de la Policía Nacional, prescindible mencionar las aeroevacuaciones de mili-
el Ejército del Aire también participó con sus medios tares realizadas por nuestras unidades desde los dife-
en las operaciones “Perla Negra” y “UFO”. rentes teatros de operaciones donde se encuentran
Otras actividades destacadas son las efectuadas desplegadas nuestras Fuerzas Armadas.
por el Grupo 43, quien, un año más, ha desarrollado
una intensa actividad en sus tareas de extinción de in- OPERACIONES EN EL EXTERIOR
cendios, manteniendo destacamentos en diferentes lu-
gares de España durante la Campaña de Incendios El esfuerzo principal del Ejército del Aire en las ope-
Forestales. En este punto es necesario destacar que la raciones fuera del territorio nacional se centra princi-
operatividad alcanzada por la Unidad en este perio- palmente en los destacamentos que tenemos activados
do de tiempo fue muy superior a la acordada en el en Afganistán, dentro de la operación ISAF, y en Yibu-
correspondiente convenio de colaboración. ti, en el marco de la operación “Atalanta” de la Unión
El Servicio de Búsqueda y Salvamento ha continua- Europea.
do llevando a cabo sus misiones dentro del espacio Sin embargo, como se ha dicho anteriormente,
aéreo español, efectuando además numerosas misio- nuestra participación en este tipo de operaciones no
nes en apoyo a Salvamento Marítimo y Terrestre. Esto se limita a la acción de estos destacamentos perma-
ha significado la realización de numerosos rescates y nentes. Nuestra capacidad de proyección nos permite
aeroevacuaciones, muchos de ellos en colaboración participar activamente en el despliegue y sostenimien-
con otros organismos del Estado. Una de sus unida- to de todos los contingentes de las Fuerzas Armadas
des, el 802 Escuadrón, celebró el pasado mes de fe- españolas, mediante el transporte aéreo de personal y
brero las 100.000 horas de vuelo. En lo relacionado material entre el territorio nacional y los distintos teatros
con las misiones de vigilancia aduanera, tras la de- de operaciones, asegurando además las rotaciones
nuncia por parte de la AEAT del convenio existente, de contingentes dentro de las mismas y llevando a ca-
en noviembre de 2010 finalizó la encomienda de bo un papel fundamental en el desarrollo de aeroeva-
gestión con el Servicio de Vigilancia Aduanera, por la cuaciones cuando así es preciso. De igual forma,
que desde 1996 el Ejército del Aire llevaba a cabo nuestros medios aéreos ofrecen una respuesta rápida y
esta misión, operando los aviones del Servicio de Vigi- sin limitaciones temporales o geográficas ante cual-
lancia Aduanera. quier eventualidad de tipo humanitario que se produz-
De igual modo, conviene destacar las misiones de ca en cualquier lugar del mundo. En este tipo de mi-
calibración e inspección en vuelo de ayudas a la na- siones destaca la labor realizada por la Jefatura de
vegación desarrolladas por las aeronaves del Grupo Movilidad Aérea del Mando Aéreo de Combate.
47 y del CECAF a lo largo del año, así como los Este año se ha cumplido el quinto aniversario desde
transportes de personalidades realizados por el 402 que el Ejército del Aire asumiera el mando de la base
Escuadrón del Ala 48 y el Grupo 45. También es im- avanzada de Herat, un ya lejano 18 de mayo de

2005, que surgió como consecuencia de los compro- trabajos realizados por los equipos de reconstrucción
misos que adquirió nuestro gobierno en apoyo de la provincial de ISAF que operan las provincias occiden-
expansión de ISAF por toda la geografía afgana, y tales afganas. Las actividades aéreas también han cre-
del aumento de la contribución de nuestras Fuerzas Ar- cido de forma considerable, y no sólo las relaciona-
madas en las labores de estabilización, reconstrucción das con las operaciones de ISAF, sino también con la
y desarrollo de Afganistán. aviación civil, con un cada vez mayor número de com-
Para contribuir al correcto funcionamiento de la FSB pañías aéreas operando de forma rutinaria desde He-
de Herat y asegurar el sostenimiento de las operacio- rat. En este aspecto es necesario resaltar que, desde el
nes de todas las unidades españolas y aliadas que pasado 20 de noviembre de 2010, la FSB de Herat
operan desde ella, el Ejército del Aire se esfuerza de mantiene abierto el aeropuerto al tráfico civil durante
forma permanente en mejorar e incre- las 24 horas del día.
mentar sus capacidades desplegadas. Igualmente, se han cumplido 5 años
Por ello, además del personal integra- de la presencia de personal del Ejérci-
do en la estructura de la FSB de Herat to del Aire en Qala e Naw, donde se
y en el Cuartel General del Mando Re- comenzó a operar en agosto de
gional Oeste de ISAF, también ubicado 2005, coincidiendo con el momento
en la FSB, el Ejército del Aire mantiene en que el Equipo de Reconstrucción
un hospital role 2 (que ha tratado a Provincial (PRT) español alcanzaba su
más de 6.000 pacientes hasta la fe- plena capacidad operativa. Durante
cha), el Destacamento “Mizar” para estos años, el Ejército del Aire ha con-
transporte aéreo y aeroevacuación (ma- tribuido, y continúa haciéndolo hoy en
terial T.10 y personal del Ala 31 y del EADA), el Des- día, de forma significativa a apoyar, sostener y poten-
tacamento “Alcor” para transporte aéreo intrateatro ciar las operaciones del PRT, participando en las labo-
(material T.21 y personal del Ala 35 y del SEADA), el res realizadas para mejorar las condiciones de la pista
Destacamento “HELISAF” para aeroevacuación de ba- e incrementando sus capacidades aportadas.
jas (material HD 21 y personal del Ala 48 y del EZA- En la actualidad, el contingente del Ejército del Aire
PAC) y equipos de controladores aéreos avanzados en Qala e Naw se articula en un Destacamento de
(TACP). Control Aerotáctico (DCAT) y una Escuadrilla de Servi-
Muchos han sido los cambios experimentados en la cios Aeronáuticos (ESA). Con la misión de apoyar las
FSB de Herat desde su creación. Hoy constituye la operaciones de las unidades terrestres, tanto españo-
principal base de ISAF en el oeste de Afganistán y una las como aliadas, mediante el control y conducción de
de las más importantes en el Teatro de Operaciones los medios aéreos de ISAF empleados en acciones de
afgano, desempeñando un papel fundamental en los apoyo aéreo cercano, el DCAT está constituido por

varios equipos TACP, a los que hay que sumar un bul (KAIA). Para hacer frente a esta misión, el contin-
equipo TACP adicional que desplegó en noviembre gente desplegado por el Ejército del Aire ascendió a
de 2010, siendo aportado el grueso de su personal y un total de 70 militares que se integraron plenamente
medios por el EZAPAC. en la estructura multinacional existente, aportando ade-
Compuesta básicamente en torno a personal del más capacidades claves para el funcionamiento del
EADA y complementada por personal de otras unida- aeropuerto, como han sido los controladores de torre
des del Ejército del Aire en cometidos específicos, la o los equipos de desactivación de explosivos.
ESA gestiona y proporciona los servi- La actividad desarrollada por el
cios aeronáuticos necesarios para facili- Destacamento durante este periodo
tar las operaciones de transporte aéreo de tiempo fue muy intensa, contribu-
en/desde la pista no preparada (Lan- yendo a mejorar el funcionamiento del
ding Zone, LZ) de Qala e Naw, me- aeropuerto en todos los aspectos rela-
diante la acción de los equipos de con- cionados con las operaciones aéreas
troladores de combate (Combat Con- y la seguridad de vuelo, incrementan-
trol Team, CCT), la carga/descarga dose la actividad aérea del aeropuer-
de aeronaves o los servicios contrain- to. Asimismo, tras ser asignada por pri-
cendios, participando también en la se- mera vez, en noviembre de 2009, al
guridad de las operaciones de la LZ. Comandante de KAIA la responsabili-
El personal del Ejército del Aire desplegado ascien- dad de la seguridad de la zona exterior al mismo (cu-
de a unos 300 militares, incluyendo el personal desta- yas dimensiones se extendían sobre una superficie de
cado en Kabul, donde durante 2010 el general de 135 km2, habitada por más de 1 millón de personas)
brigada del Ejército del Aire Santos Senra Pérez ha si- se mejoró la efectividad de las medidas de protección
do Director de Desarrollo de Aviación, en el Cuartel de la fuerza adoptadas dentro y fuera del mismo.
General de ISAF. Durante estos 6 meses se materializaron con éxito
En estos 5 años más de cuatro mil hombres y muje- diferentes procesos que se encontraban pendientes
res de todas las unidades del Ejército del Aire han inte- desde hacía tiempo, como es el caso de la migración
grado los sucesivos contingentes que han operado de del personal de ISAF a las nuevas instalaciones situa-
forma permanente en la FSB de Herat y en Qala e das en la zona norte. En el marco de la nueva estrate-
Naw. En este punto, es conveniente citar que determi- gia puesta en marcha por la OTAN en Afganistán,
nadas unidades, como es el caso del Ala 31, Ala 35, por primera vez se llevó a cabo la transferencia por
Ala 48, EZAPAC y EADA, éste desde 2002, mantie- parte de ISAF de las instalaciones del aeropuerto al
nen un esfuerzo continuo en Afganistán, destacando gobierno afgano para su uso civil y se dio un impulso
personal y material aéreo a lo largo de todos estos significativo a las actividades de cooperación realiza-
años. das con las autoridades afganas. Entre ellas destacó
Por otro lado, en abril de 2010 se produjo la de- el apoyo constante proporcionado para potenciar las
sactivación del Destacamento del Ejército del Aire que capacidades de gestión de tráfico aéreo del aeropuer-
dese el 1 de octubre de 2009 había asumido la di- to, o las dirigidas a aumentar la participación de las
rección y gestión del Aeropuerto Internacional de Ka- fuerzas de seguridad afganas en su protección.
La labor de los españoles en KAIA me-
reció el reconocimiento de los más altos
dignatarios del gobierno afgano y de
ISAF. Es importante tener en cuenta que,
durante 6 meses, el Ejército del Aire lide-
ró de forma simultánea dos de las princi-
pales bases de Afganistán, Kabul y He-
rat, lo que ha contribuido de forma signi-
ficativa a dar visibilidad nacional e
internacional al esfuerzo realizado por
España en Afganistán.
El destacamento “Orión” inició sus
operaciones en Yibuti en septiembre de
2008, dentro de la operación nacional
“Centinela Índico”. En enero de 2009,
tras activarse la operación “Atalanta”, se
integró en la misma como parte de la
aportación española a la misma, junto a
otras fuerzas de países miembros de la
Unión Europea, con el objetivo de luchar
contra la piratería que amenaza el tráfi-

co marítimo en las aguas situadas al Este de la costa En apoyo de misiones OTAN, el Ejército del Aire ha
de Somalia y en el denominado corredor internacional seguido realizando misiones de patrulla marítima bajo
del Golfo de Adén. el paraguas de la operación “Active Endeavour” de vi-
Esta misión emplea aviones de vigilancia marítima, gilancia marítima sobre aguas del Mediterráneo. En lo
habiéndose turnado los P-3 del Ala 11 de Morón con relacionado con las diversas capacidades ofertadas
los D.4 VIGMA del Ala 48 y del 801 Escuadrón. For- en el marco de la Nato Response Force (NRF) y en los
mado principalmente por personal de estas unidades, Battle Group de la Unión Europea, personal y medios
GRUMOCA y SEADA, el destacamento está compues- del Ejército del Aire han ido conformando los distintos
to por más de 50 militares, habiendo sido más de elementos de Fuerza y de Estado Mayor implicados
400 los miembros del Ejército del Aire que han forma- en los mismos, pasando los debidos ejercicios de certi-
do parte de los sucesivos contingentes desplegados. El ficación para su declaración de capacidad operativa.
Jefe del Destacamento es, desde septiembre de 2009, Además, como ha ocurrido en años anteriores, el
el coordinador de los vuelos de todos los aviones de Grupo 43 participó en operaciones de extinción de in-
patrulla marítima desplegados. El avión de patrulla ma- cendios en otros países. Durante 2010 estas activida-
rítima también ha operado de forma puntual desde des se llevaron a cabo en Portugal en los meses de
Mombasa (Kenia) para apoyar a la flota pesquera es- agosto y septiembre, y, más recientemente, colaboró
pañola que trabaja en los caladeros al Norte de las is- en las acciones de igual tipo realizadas en Israel el
las Seychelles. pasado mes de diciembre.
El Ejército del Aire también ha participado en la Este año 2010 también ha sido un año de despedi-
operación “Hispaniola”, activada tras el terremoto das en lo relativo a la participación de España en mi-
sufrido por Haití, mediante la realización de vuelos siones internacionales. Con un acto presidido por Su
de transporte por parte del Grupo 45 para trasladar Majestad el Rey y celebrado en la Base Aérea de To-
a la zona a personal especialista en rescates perte- rrejón, el pasado 15 de noviembre, se puso punto fi-
neciente a la Unidad Militar de Emergencias, Protec- nal a la presencia de unidades españolas en Bosnia-
ción Civil y diversas organizaciones no guberna- Herzegovina, donde han operado desde 1992. El
mentales en los momentos iniciales, así como con Ejército del Aire ha participado de forma muy destaca-
vuelos del Ala 31 y del Grupo 47 para el envío de da en las mismas, y aunque habitualmente, al hablar
ayuda humanitaria y repatriación del personal. Estos de Balcanes, siempre asociamos estas operaciones al
vuelos continuaron posteriormente durante todas las nombre del Destacamento Ícaro, que operó desde
fases de la operación, apoyando y sosteniendo a 1994 hasta 2002, conviene resaltar el amplísimo
las unidades de la Armada desplegadas en la zona abanico de misiones realizado en las mismas, como
hasta últimos de mayo en que se produjo el último fueron las de reconocimiento marítimo, el despliegue y
vuelo realizado. operación de nuestros equipos TACP, las de transporte

aéreo y enlace, y más recientemente, Esto exige que la preparación de la
misiones de aeroevacuación médica. Fuerza consuma un elevado número
A lo largo de estos años, y durante de recursos y de tiempo, con la reali-
todas las fases de las operaciones en zación a diario de múltiples salidas de
Balcanes, las unidades de transporte aeronaves y del uso de zonas de es-
del Ejército del Aire contribuyeron de pacio aéreo reservado para el entre-
forma significativa a mantener el cor- namiento, la instrucción y el adiestra-
dón umbilical de las unidades españo- miento de las unidades que emplean
las desplegadas en el teatro de opera- los medios aéreos y de los mandos
ciones con el territorio nacional. Esta vi- que ordenan, controlan y supervisan
tal contribución se mantiene en la su utilización. Además, no podemos
actualidad con las misiones en curso, como es el caso olvidar que, dada la flexibilidad inherente a nuestros
de Afganistán, Yibuti o Líbano (operación “Noble Hi- medios aéreos, estas actividades han de llevarse a ca-
dalgo”). bo atendiendo al mismo tiempo a otras misiones en
apoyo de otros organismos.
PREPARACIÓN Como no podría ser de otra forma dentro de este
contexto, la seguridad de vuelo es un elemento de vi-
Disponer de fuerzas preparadas para cumplir las mi- tal importancia y se encuentra plenamente integrada
siones encomendadas en cualquier tipo de escenario, en las operaciones aéreas. Todos somos conscientes
tanto en tiempo de paz, como ante una situación de de que las operaciones aéreas llevan implícito un ries-
crisis o conflicto, con el estado de disponibilidad re- go potencial que, desgraciadamente, no se puede eli-
querido para ello, es el fruto del trabajo diario de minar completamente. El Ejército del Aire se esfuerza
nuestras unidades, enfocado plenamente al cumpli- día tras día en potenciar al máximo la capacidad
miento de sus exigentes planes de instrucción y adies- operativa de sus unidades aéreas y en evitar la pérdi-
tramiento. da de vidas humanas y de recursos materiales. Para
El Ejército del Aire, por la naturaleza de su forma de ello, requiere el compromiso continuo y el empeño
actuación y las características de los medios que em- constante de todos los que formamos parte de él, ca-
plea, exige de todos sus miembros una constante pre- da uno a su nivel.
paración orientada en primer lugar a la operación de A lo largo de 2010 el índice de accidentalidad fue
forma segura de sus sistemas de armas, con indepen- inferior al alcanzado por otras Fuerzas Aéreas de
dencia de si las operaciones se desarrollan en el Terri- nuestro entorno, habiendo sufrido la pérdida de un
torio Nacional o en el exterior. avión C.16 el pasado mes de agosto, en el que la-

mentablemente falleció uno de sus tripulantes, el tenien- nal, además de nuestra participación en los cursos de
te coronel de la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudí vuelo programados en el TLP, se han llevado a cabo
Abdullah bin Saleh Al-Zahrani. diversos ejercicios con participación de fuerzas aéreas
Otro aspecto muy importante del adiestramiento es extranjeras, como es el caso del ejercicio “Volant To-
el constituido por los diferentes ejercicios en los que reo” para tripulaciones de transporte o el ejercicio ”Po-
nuestras unidades participan. En este aspecto es nece- pe” de operaciones especiales, en el que participó el
sario resaltar que durante 2010 el Ejército del Aire ha EZAPAC y unidades similares de la USAF.
ajustado su actividad a las asignaciones presupuesta- Por encima de estas actividades destacó la evalua-
rias disponibles, tratando de mantener un alto estado ción operativa realizada por la OTAN (FORCEVAL) al
de preparación y garantizando la seguridad en todas Ala 15 y al EADA en la Base Aérea de Zaragoza,
las operaciones. Dentro de los ejercicios de carácter que fue superada satisfactoriamente el pasado mes de
específico realizados cabe destacar el Sirio, que es el septiembre.
ejercicio con el cual el MACOM ejercita a su Estado
Mayor y a todas las unidades del sistema de defensa CENTROS DE EXCELENCIA: EL PROGRAMA
aérea; las DACT en Canarias, donde destacaron avio- DE LIDERAZGO TÁCTICO
nes nacionales y extranjeros para practicar maniobras
de combate aéreo disimilar aire-aire; el ejercicio “Tor- Para el Programa de Liderazgo Táctico (Tactical Lea-
menta” de tiro aire-superficie; la campaña de tiro aire- dership Program, TLP), el año 2010 se puede definir
aire y superficie-aire; el ejercicio “Nube Gris” de gue- como el de su consolidación en su nueva sede de Al-
rra electrónica; o los ejercicios “Acuario” para la for- bacete, tras su inauguración en octubre de 2009.
mación de controladores aéreos avanzados y su Una vez superados los problemas iniciales de rodaje y
reentrenamiento antes de partir para Afganistán. gracias a la adecuada reprogramación de los cursos
También hay que destacar la participación en otros disponibles, el balance del año ha sido altamente po-
ejercicios, bien de carácter conjunto como el “FO- sitivo. Ya se ha alcanzado la necesaria rutina de pro-
CEX”, que sirvió para el adiestramiento de la Fuerza gramación de los cursos de vuelo cada dos meses, y
Conjunta de Reacción Rápida, bien en beneficio de la se han empezado a realizar misiones nocturnas y diur-
Armada, como el ejercicio “FLOTEX” realizado en nas de acuerdo al planeamiento de un curso de vuelo
aguas del Estrecho. normal.
El número de ejercicios realizados fuera de España El TLP en Albacete se encuentra en condiciones de
ha disminuido considerablemente. Se ha participado mejorar las expectativas que para los usuarios era ca-
en el ejercicio “ELITE” dedicado a la guerra electróni- paz de ofrecer el emplazamiento de Bélgica, gracias
ca; el Ala 46 desplegó sus aviones hasta Turquía para a las mejores condiciones meteorológicas que se dis-
participar en el ejercicio multinacional “Anatolian Ea- frutan en la Península Ibérica y a la disponibilidad de
gle”; y el Ala 14 participó en el ejercicio “Atlas” con espacio aéreo de mejor calidad que en Centroeuro-
la Real Fuerza Aérea de Marruecos. En territorio nacio- pa. Se están consiguiendo realizar más del 85% de

las salidas programadas por curso, y esta cifra se es- En este escenario, continúan las actividades de cola-
pera que no pare de aumentar en el futuro, lo que boración con la industria nacional enmarcadas dentro
coincide con las críticas muy favorables por parte de del Programa Fénix. Con un marcado carácter innova-
los participantes en los cursos realizados hasta ahora. dor, éstas persiguen mejorar la eficacia operativa de
Por último cabe mencionar la integración del TLP en las Maestranzas Aéreas y Centros Logísticos, mediante
la ciudad de Albacete, que ejerce de motor para el la implantación de modelos que optimicen la utiliza-
desarrollo económico y cultural de la ciudad, y que ción de los recursos humanos, materiales y económi-
junto a la existencia de la Base Aérea, la Maestranza cos, para proporcionar el máximo nivel de sosteni-
Aérea y la nueva fábrica de Eurocopter configuran un miento al mínimo coste.
polo de desarrollo aeronáutico de carácter único en to- En resumen, el déficit de dotaciones en 2010 se ha
da España. asumido sin comprometer el objetivo de la seguridad.
Sin embargo, va a ser necesario asumir la recupera-
SOSTENIMIENTO ción del déficit de sostenimiento presente en las dota-
ciones de recursos para próximos años.
Las dotaciones presupuestarias para sostenimiento
durante el ejercicio 2010 han sufrido una reducción PLANIFICACIÓN Y PROGRAMAS
de casi el treinta por ciento, con respecto al año
2008, y se mantienen en cantidades similares al En referencia a los trabajos de planificación en el
2009. Esta financiación disponible es inferior a las ne- Ejército del Aire, a lo largo del año 2010 se ha parti-
cesidades de sostenimiento de los sistemas de armas, cipado activamente en los diversos procesos conver-
de acuerdo a los consumos y horas de vuelo que esta- gentes de planeamiento, tanto a nivel nacional como
ban previstas en el plan de acción del 2010. internacional (OTAN y UE), con especial énfasis en el
Bajo la premisa de que el impacto sobre la seguri- ciclo de planeamiento de la Defensa.
dad de la operación fuera nulo, las medidas adopta- Internamente se están dando los pasos para minimi-
das para ajustar las necesidades a las dotaciones se zar/neutralizar el impacto del actual escenario econó-
han dirigido de manera prioritaria a la reducción de los mico mediante un proceso de reflexión que conduzca
expedientes dedicados a la adquisición de repuestos, a una serie de medidas de ajuste y priorización de ca-
así como la disminución de los importes de las repara- pacidades que facilite las soluciones a los problemas
ciones inorgánicas, por lo que se han ido consumiendo que se pueden avecinar, manteniendo siempre presen-
progresivamente los niveles de existencias de repuestos. te la ambición del Ejército del Aire de asumir su res-
La realización de tareas de mantenimiento externaliza- ponsabilidad en la contribución al ejercicio de la Ac-
das con empresas también se ha visto afectada. ción Única del Estado para preservar la seguridad y
bienestar de los ciudadanos.
También se participa en la redacción de la Estra-
tegia Española de Seguridad. Se ha trabajado para
la modificación del actual status de España en el
Mando Europeo de Transporte Aéreo (European Air-
lift Transport Command – EATC), pasando de país
observador a disponer de un oficial de enlace, pero
con la aspiración de acceder a ser miembro de ple-
no derecho de esta organización multinacional euro-
pea que va a aportar las necesarias sinergias en es-
te campo y el acceso a una importante flota de
aviones de transporte.
A lo largo del año 2010, y dentro del ámbito nacio-
nal, se ha continuado coordinando y participando en
las actividades de los diversos Grupos de Trabajo de
la Junta de Programas de Armamento y Material (JU-
PROAM), con especial atención a aquellos de los que
el Ejército del Aire ostenta la presidencia.
Asimismo, se han continuado desarrollando la ela-
boración de Directivas y Planes de Implantación de
nuevos Sistemas de Armas presentes o futuros, como el
C.16, el T.23 y sistemas no tripulados (UAS). Por otra
parte, se participó activamente en la planificación y
programación de recursos materiales, la elaboración
del Plan Anual de Armamento y Material (PAAM) y el
Plan de Programas a Largo Plazo de Armamento y
Material.

AGA
En el ámbito internacional, se ha continuado partici- doz. En el ámbito de la OTAN, se está contribuyendo

pando en importantes programas de interés, como el en todo lo relativo al área de defensa de misiles y se
Advanced European Jet Pilot Training (AEJPT), Euro-NA- ha continuado el seguimiento y control del programa
TO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), el European Techno- ACCS a través de los grupos de trabajo.
logy Acquisition Programme (ETAP), el European Air Se ha participado, tanto en el ámbito nacional co-
Transport Fleet (EATF) y el International Military Fighter mo en el internacional, en los trabajos que se están
Training Center Consortium (IMFACC), así como en re- realizando para dotar a las Fuerzas Armadas de ca-
levantes reuniones bilaterales. pacidad de enlace de datos mediante redes Link-16,
Se continúa formando parte de diferentes Grupos de Link 22 y de identificación Modo 5/S.
Capacidades multinacionales, entre los que cabe des- Respecto a los grandes programas del Ejército del
tacar aquellos dependientes del NATO Air Force Ar- Aire durante el año 2010, y comenzando por el Eu-
mament Group (NAFAG) o de la NATO C3 Organi- rofighter, cabe destacar que se han recepcionado 6
zation (NC3O), así como de los Common Require- aviones C.16 más, quedando la flota compuesta
ment Teams (CRT) pertenecientes a la Letter Of Intent - por 17 aerodinos de la ‘tranche’ 1 y 15 de la 2, lo
European Defence Industry Estructuration (LOI-EDIR), cu- que supone un total de 32 aeronaves. Se ha conti-
yo objetivo es redactar Requisitos de Estado Mayor nuado con el programa de retrofit de la plantilla de
Comunes relativos a programas de interés de los paí- aviones ‘tranche’ 1 al último estándar de produc-
ses firmantes de la LOI. Por otra parte, se han seguido ción. Así mismo se ha continuado con el desarrollo
de cerca las actividades del Programa NATO Airbor- de las actividades que permitirán dotar de capaci-
ne Early Warning and Control (NAEW&C), a través dades aire-suelo a la flota de la ‘tranche’ 2, inclu-
de la asistencia a las reuniones de los diferentes comi- yendo la integración de pods de designación láser
tés del organismo que lo gestiona (NAPMO). y armamento guiado de precisión. Estas actividades
En el aspecto de planeamiento de medios de man- permitirán que a lo largo de 2011 se disponga de
do y control, dentro del entorno de la UE se ha partici- una capacidad inicial de empleo de armamento ai-
pado en el estudio y definición de requisitos militares re-suelo inteligente.
del proyecto “Space Situational Awareness”(SSA). En En referencia al programa A-400M, durante el
este proyecto España está realizando una gran inver- 2010 se ha continuado con el proceso de cambios a
sión, siendo de destacar el desarrollo de un radar por los contratos de desarrollo, producción y apoyo logísti-
parte de INDRA y el establecimiento del Centro de co integral iniciales. Se mantiene el calendario de en-
Operación del sistema en la B.A. de Torrejón de Ar- tregas para España, estando previsto disponer del pri-

mer T.23 en enero de 2016 y el último avión en el aquellos organismos que se consideran de interés, de
2022. forma que se gestionen de manera eficaz los escasos
Respecto al sistema de armas C.15 cabe mencionar recursos económicos de que se dispone para mejorar
que a final de año sólo falta un avión por inducir al las capacidades de los sistemas que tenemos en dota-
programa MLU, mientras se continúa ción o en adquisición.
con los trabajos de inspección mayor
(PMM), con la instalación de nuevos PERSONAL
equipos de guerra electrónica y del
Link-16 en el resto de la flota. Hecho En lo relativo a la gestión del perso-
destacable en el 2010 respecto a esta nal, en el ámbito del Ministerio de De-
flota es la entrada en servicio de forma fensa se sigue avanzando el proceso
operativa del nuevo software OFP-06E, de implementación de la Ley de la Ca-
que significa un cambio cualitativo muy rrera Militar, continuando con el desa-
importante en las capacidades del sis- rrollo reglamentario de la Ley, apro-
tema de armas, tanto por los nuevos bándose el nuevo Reglamento de es-
programas del radar y los nuevos equipos de guerra pecialidades fundamentales de las Fuerzas Armadas.
electrónica y enlace de datos, como por la integración Igualmente, se ha trabajado en dotar a la Ley de
de armamento como el misil aire-aire IRIS-T, el Taurus o aquellos elementos necesarios para su aplicación, mo-
las bombas de guiado dual (láser-GPS). Con la utiliza- dificando determinados criterios empleados para las
ción de esta versión de software y los equipos introdu- evaluaciones del personal y con la aprobación del
cidos en la MLU la plataforma F-18 española vuelve a nuevo Informe Personal de Calificación que se aplica-
ser una aeronave de referencia dentro de las capaci- rá a partir de 2011. Del mismo modo, se encuentra
dades de un caza de la cuarta generación. Así mis- ya en el Parlamento el Proyecto de Ley Orgánica de
mo, respecto a la capacidad de reconocimiento, du- Derechos y Deberes de los Miembros de las Fuerzas
rante el 2010 se han comenzado las modificaciones Armadas.
necesarias en la estación de tierra para conseguir una En un acto presidido por el Secretario de Estado
capacidad de despliegue del sistema. En el mes de de Defensa, el pasado 15 de septiembre tuvo lugar
noviembre se consiguió la declaración de la capaci- también la apertura del Curso Académico 2010-
dad operativa inicial del misil Taurus, del cual ya se 2011 en la Academia General del Aire. Este nuevo
han recibido todas las unidades contratadas. Curso presenta como gran novedad la entrada en
En resumen, se trabaja para estar al día en la plani- funcionamiento del nuevo modelo de enseñanza mi-
ficación de recursos, en la definición de capacidades litar en la AGA, donde nuestros futuros oficiales reci-
y en mantener la influencia del Ejército del Aire en birán tanto la formación militar, como la aeronáutica

y la correspondiente a un título de grado de ingenie- file del Día de la Fiesta Nacional, el Día de las Fuer-
ría de organización industrial, impartido este último zas Armadas celebrado en Badajoz o el Día del Su-
por el Centro Universitario de Defensa adscrito a la boficial del Ejército del Aire que tuvo lugar en La Roda
Universidad Politécnica de Cartagena. Esto signifi- (Albacete), hemos participado en diversas actividades
cará que hasta 2015 se solapará este nuevo mode- de naturaleza aeronáutica, que han tenido una amplia
lo de enseñanza con el existente hasta ahora. Del repercusión en los medios de comunicación y una ex-
mismo modo, han continuado los trabajos para la celente acogida de público, como han sido los festiva-
elaboración de los nuevos planes de enseñanza de les aéreos de Gijón, Vigo, Cádiz, Valencia, Málaga y
formación para el acceso a la Escala de Suboficia- Barcelona, así como otros acontecimientos sociales o
les, con vistas a su próxima puesta en marcha. deportivos de gran relevancia.
En lo relativo a las medidas de apoyo al personal, En estos eventos y en otros muchos que se celebran
se ha incrementado el número de ludotecas existente a a lo largo y ancho de toda la geografía española, se
6 con la apertura de centros de estas características difunden las capacidades del Ejército del Aire, quien
en la Bases Aéreas de Armilla y Gando, contándose es representado por sus patrullas acrobáticas, PAPEA,
además con los 9 centros de educación infantil funcio- Águila y Aspa, que gozan de un merecido prestigio y
nando a pleno rendimiento. reconocimiento por su preparación y por sus excelen-
tes actuaciones, así como por personal y medios aére-
COMUNICACIÓN Y RELACIONES PÚBLICAS os de otras unidades, cuya presencia es requerida pa-
ra dar mayor realce a los mismos.
El Ejército del Aire ha continuado impulsando todas Conviene tener en cuenta que las solicitudes reci-
aquellas iniciativas dirigidas a fomentar la Cultura de bidas para que personal y medios del Ejército del
Defensa, plenamente consciente de que cuanto mayor Aire participe en festivales aéreos, exhibiciones y
sea el conocimiento de nuestra historia, de nuestros va- demostraciones aéreas exceden en mucho las capa-
lores y de la labor diaria realizada por sus componen- cidades que podemos aportar a los mismos. Ade-
tes, tanto en España como lejos de nuestras fronteras, más, en el actual contexto económico en el que nos
más estrechos serán los vínculos que nos unen a nues- movemos, la austeridad nos ha obligado a reducir
tra sociedad. aún más el esfuerzo para participar en actos muy
A lo largo de 2010, además de nuestra habitual arraigados y entrañables que tradicionalmente he-
participación en actos institucionales, como son el Des- mos atendido.

Un año más, los Premios “Ejército del Aire 2010”
han sido fieles a su cita. Presididos por la Ministra de
Defensa en esta trigésima segunda edición, para to-
dos los que formamos parte del Ejército del Aire ha si-
do un motivo de gran satisfacción constatar la excelen-
te acogida que ha tenido la convocatoria de este año,
y observar cómo los participantes en sus diferentes mo-
dalidades se han esforzado en reflejar a través de sus
obras nuestra historia, los valores en los que nos asen-
tamos y nuestro trabajo diario, enmarcado, todo ello,
en el gran abanico de actividades y misiones que el
Ejército del Aire realiza, tanto en España como lejos
de nuestras fronteras.
Además de sus modalidades habituales, este año se
han concedido un Premio Especial de Reconocimiento
al equipo del programa de “España Directo” de Radio
Nacional, por el hito histórico que ha supuesto la emi-
sión completa de un programa de radio en directo
desde un avión en vuelo, siendo sus oyentes testigos
de excepción de lo sucedido en el interior de uno de
nuestros Hércules mientras realizaba su misión.
Igualmente, en esta edición se distinguió con el Pre-
mio Extraordinario a los Valores Humanos y Deportivos
al seleccionador nacional Vicente del Bosque, siendo
también galardonada la Real Federación Española de
Fútbol con el “Premio a la Excelencia en el Deporte”
en reconocimiento a su brillante trayectoria.
2010 también ha sido el año de un importante ani-
versario: la Patrulla Águila ha cumplido 25 años. A 43 Grupo de Fuerzas Aéreas, el Ala 12, el GRUCE-
lo largo de este cuarto de siglo, la Patrulla ha sabi- MAC y el Cuartel General del Ejército del Aire.
do ser fiel al exigente ideario con que nació, consti- Dentro del programa de visitas a unidades de las
tuyendo el espejo donde vemos reflejadas las cuali- Fuerzas Armadas, la Ministra de Defensa visitó el Ala
dades y virtudes del Ejército del Aire. Desde su crea- 12, el GRUCEMAC, el 47 Grupo, UMAAD-Madrid y
ción, muchos han sido los pilotos, mecánicos y UMAER. Asimismo, se desplazó el 6 de mayo a la Ba-
personal de apoyo que han pasado por sus filas, se Aérea de Albacete para conocer el funcionamiento
dejando constancia con su quehacer diario de su del TLP durante una jornada de trabajo de un curso de
profesionalidad y compromiso. vuelo.
Gracias a su esfuerzo, dedicación e ilusión sus ex- El pasado 8 de junio tuvo lugar en el ACAR Getafe
traordinarias actuaciones no sólo han permitido que la ceremonia de entrega de los Trofeos de Seguridad
sea internacionalmente reconocida, sino que contribu- de Vuelo y de Seguridad en el Manejo y Manteni-
yen de forma significativa a acercarnos más a nuestra miento de Armamento en sus diferentes modalidades,
sociedad, representando de forma brillante a España otorgados respectivamente al Ala 15 y a la Escuadrilla
y al Ejército del Aire por todos los rincones del mundo, Plus Ultra de la Guardia Real, así como los Premios de
consiguiendo que todos los que presencian sus evolu- Excelencia en el Sostenimiento, que en la categoría de
ciones levanten expectantes la vista hacia el cielo unidad distinguida ha sido concedido al CLOTRA.
cuando se aproximan sus aviones y se emocionen Entre los días 16 al 19 de noviembre tuvo lugar
cuando surcan el cielo dibujando los colores de nues- en el Centro de Guerra Aérea el XX Seminario Inter-
tra Bandera, como ocurrió el pasado mes de julio du- nacional Cátedra “Alfredo Kindelán”, que en la edi-
rante los actos que tuvieron lugar en Madrid para cele- ción de este año trató sobre “El empleo del Poder
brar la consecución del Campeonato del Mundo de Aeroespacial en operaciones de mantenimiento de
Fútbol por la Selección Española. paz”, y que contó con la participación de personal
Coincidiendo con la celebración de este aniversa- perteneciente a numerosas Fuerzas Aéreas, organi-
rio, el pasado día 1 de junio la Ministra de Defensa zaciones como ISAF y OTAN, así como a diversas
presidió en el Cuartel General del Ejército del Aire el empresas especializadas.
acto de presentación del emulador de vuelo del avión La página web del Ejército del Aire es hoy la princi-
C-101 de la Patrulla Águila, equipo obtenido gracias pal y mejor fuente abierta para la obtención de infor-
a la generosa aportación de varios patrocinadores. mación de nuestra Institución y cumple con creces los
Su Majestad el Rey visitó el EADA. Por su parte, Su objetivos con que fue concebida, que eran los de po-
Alteza Real el Príncipe de Asturias visitó el EZAPAC, el ner a disposición de todos los ciudadanos información

tes presupuestarios pudieran tener sobre el entrena-
miento de las tripulaciones y la seguridad en vuelo, y
eliminando toda aquella actividad aérea considerada
no esencial.
Durante este año que ahora comienza se extende-
rán las medidas adoptadas en el plan de racionaliza-
ción y optimización del gasto ya en vigor, tanto en el
ámbito institucional como en el personal. Continuare-
mos realizando enormes esfuerzos para redefinir y
priorizar los programas de modernización necesarios,
así como optimizar el uso de todos los sistemas en do-
tación. Esto hará necesario que se deban demorar en
el tiempo algunas acciones previstas, lo que significa
una ralentización y prolongación en el tiempo de nu-
merosos programas de modernización.
Somos conscientes de que no disponer de nuevos
sistemas en el tiempo previsto significará una penaliza-
ción sobre el sostenimiento de las aeronaves en uso,
que por otra parte ya han venido soportando grandes
cargas. Confiamos que, una vez superados los ajustes
que estamos sufriendo se pueda retomar el potencial
de inversión para el desarrollo de nuestras capacida-
des, para conseguir un Ejército del Aire mejor adapta-
do a los niveles de esfuerzo y al cumplimiento de los
compromisos nacionales e internacionales que se nos
requieran.
Y el año 2010 acabó con una actuación insospe-
chada para el Ejército del Aire. La ausencia masiva de
sobre la misión, organización y actividades del Ejérci- controladores civiles en sus puestos de trabajo la tarde
to del Aire, con el fin de contribuir a la difusión de su del 3 de diciembre de 2010 trajo consigo que el Go-
imagen en la sociedad española, sirviendo además bierno de la Nación adoptara medidas de carácter
como instrumento para la captación del personal inte- excepcional, comenzando por encomendar al Ministe-
resado en formar parte del mismo. rio de Defensa con carácter transitorio las facultades
A lo largo de este año 2010 se ha ido desarro- de control del tráfico aéreo general atribuidas a la enti-
llando la página de intranet, poniendo en marcha un dad pública empresarial AENA y, posteriormente, de-
portal claramente diferenciado del existente en la pá- clarando el Estado de Alarma.
gina web de internet. Este portal de intranet deberá Ante esa situación, el Ejército del Aire asumió la su-
constituirse en uno de los instrumentos centrales en los pervisión del control del tráfico aéreo en todo el país,
que apoyar la implementación del Plan de Comuni- comenzando un despliegue de su personal por todas
cación Interna del Ejército del Aire, aspirando a ser las torres y centros de control de España la noche del
una verdadera herramienta de trabajo para todo 3 de diciembre. El esfuerzo realizado por este perso-
nuestro personal. nal posibilitó que en menos de 24 horas se normaliza-
ra la situación y se restableciera la circulación aérea
EL CAMINO A SEGUIR general, manteniéndose de forma ininterrumpida esta
presencia hasta el 15 de enero de 2011, fecha en la
2011 seguirá marcado por un escenario económico que finalizó la prórroga del Estado de Alarma.
restrictivo y austero. En el caso del Ejército del Aire, las Durante esos 43 días, en los que se continuó con
reducciones presupuestarias experimentadas son más las actividades habituales, cerca de un millar de milita-
acusadas en los capítulos dedicados a los gastos co- res del Ejército del Aire participaron directamente en
rrientes y a las inversiones reales, siendo estas últimas las acciones mencionadas, contribuyendo con su ac-
las que afectan a la modernización y el sostenimiento. tuación a garantizar la continuidad de los servicios es-
El Ejército del Aire está dispuesto a continuar reali- tablecidos y a que el tráfico aéreo en nuestro país
zando un esfuerzo extraordinario para cumplir con sus transcurriera con total normalidad. La labor desarrolla-
misiones permanentes y para estar preparado para da en la gestión de esta situación ha sido destacada y
contribuir con sus capacidades específicas a afrontar reconocida de forma unánime por nuestra sociedad, y
los retos y amenazas que el panorama estratégico ha vuelto a poner de manifiesto nuestra vocación de
continuamente demanda. Por ello, nuestro objetivo servicio a España y los españoles, la capacidad de
prioritario es mantener las capacidades con las que reacción y la entrega, profesionalidad y buen hacer
cuenta, reduciendo al mínimo el impacto que los recor- del personal que compone el Ejército del Aire.

noticiario noticiario noticiario
FUERZA EN HERAT la visita y posteriormente se
REALIZA UNA accedió a una sala donde se
DONACIÓN BENÉFICA encontraban las menores
A UN ORFANATO con las profesoras. Las ni-
FEMENINO ñas, una por una conforme
eran nombradas por la pro-
l 25 de enero, a las 10 fesora, fueron recibiendo un
E horas locales, una pe-
queña comisión de Fuerza
sobre que contenía 800 af-
ganis, que al cambio son
en Herat se ha desplazado a unos 12 euros. En total se
un orfanato femenino de los donaron a la institución be-
suburbios de la ciudad de néfica 1.257 euros. El dinero
Herat para realizar una do- procede de la colecta volun-
nación benéfica. El grupo de taria benéfica organizada
españoles fue recibido por la por la unidad de helicópteros
directora del orfanato. Unos del Ejército de Tierra desta-
minutos más tarde hizo acto cada en Herat –ASPUHEL-,
de presencia la fiscal jefe de con ocasión de la carrera de
Herat, María Bashir, que se San Silvestre que se celebró
unió al grupo. el pasado día 31 de diciem-
REGRESO La directora enseñó las bre en la Base de Apoyo
DEL ÚLTIMO instalaciones del orfanato a Avanzado de Herat.
CONTINGENTE
PROCEDENTE
DE KABUL
n la tarde del 13 de enero

E tuvo lugar la llegada del
último contingente a las Ba-
ses Aéreas de Torrejón y Za-
ragoza con personal del
Ejército del Aire. La mayor
parte del mismo se encontra-
ba destacado en el Aero-
puerto de Kabul y pertenece
al Escuadrón de Apoyo al
Visite nuestra web: www.ejercitodelaire.mde.es
Despliegue Aéreo (EADA),

unidad ubicada en la Base
Aérea de Zaragoza. Este
personal regresaba a casa
tras finalizar su misión.
En una tarde lluviosa en
Zaragoza, fueron recibidos
por el general jefe de la Ba-
se, Francisco Molina Miñana,
quien en nombre del jefe del
Estado Mayor del Aire les
traslado su reconocimiento
por el importante trabajo que
han desempeñado en benefi-
cio de Afganistán y un abra-
zo en señal de gratitud por
su entrega y desinteresada
dedicación.
El personal que aterrizó en
la Base Aérea de Torrejón
fue recibido por el general je-
fe de la Agrupación de la Ba-
se Aérea de Torrejón Pedro
José Abad Jimeno.

Néstor de la Orden
Néstor de la Orden
EJERCICIO WTD10-01 más de un par de biplazas, combate aéreo aire-aire, has- misión ACMI, lanza cohetes
con configuraciones de lo ta las configuraciones mucho LAU-131, etc.
ntre los meses de enero y
E febrero, y concretamente
por un plazo de tres semanas,
más dispares, en cuanto al
armamento de prácticas utili-
zado: desde configuraciones
mas complejas con pod de-
signador de blancos LAN-
TIRN, misiles Sidewinder y
De todas ellas cabe desta-
car dos sistemas muy intere-
santes: La nueva versión del
el Ala de Caza Nº31 de la limpias para las misiones de AMRAAM, pod grabador de misil Aire-Aire AIM-9X Side-
U.S.A.F.E., con base en Avia- winder que junto al casco de
Néstor de la Orden
no, realizó su habitual destaca- vuelo JMHCS (Joint Helmet

mento en la Base Aérea de Za- Mounted Cueing System) ha-
ragoza para realizar el Ejercicio cen de esta combinación un
WTD10-01 (Weapons Training sistema de armas muy mo-
Deployment). Este año fue el derno, con la posibilidad de
Escuadrón 555th “Triple Níkel” designar los blancos simple-
el encargado de realizar el mente moviendo la cabeza y
despliegue con sus F-16. siguiendo las aeronaves ene-
Dadas las estupendas ca- migas mientras se realizan
racterísticas que tiene el Polí- las maniobras de altas G’s en
gono de Tiro de las Bardenas el combate aéreo, entre otras
Reales, el despliegue del muchas de sus aplicaciones.
555th Sqn. fue enfocado ma- Y el otro sistema, aunque la
Néstor de la Orden
yoritariamente a la utilización Fuerza Aérea estadounidense

del polígono para que sus pi- lleva utilizándolo mucho tiem-
lotos se calificasen en distin- po, es el pod ACMI (Air Com-
tas modalidades de tiro Aire- bat Maneuvering Instrumenta-
Suelo. Pero también desarro- tion). Este pod es un sistema
llaron misiones aire-aire con que va enfocado sobre todo al
distintas unidades del Ejército adiestramiento de las tripula-
del Aire como son las Alas 12 ciones, ya que permite grabar
y 15 con sus EF-18 o el Ala todos los datos de vuelo y po-
11 con sus Eurofighters. Men- siciones GPS de cada uno de
Néstor de la Orden
ción aparte merece el Ala 14 y los aviones en unos dispositi-

concretamente el 141 Escua- vos de memoria, para poste-
drón que durante una semana riormente volcar todos esos
se desplegó también en la ba- datos del avión, y del resto de
se zaragozana para realizar aviones que conforman la mi-
misiones aire-aire conjunta- sión, en un ordenador y me-
mente con los miembros del diante el software del sistema
555th Sqn. y de esa forma crear una simulación virtual de
mejorar el adiestramiento de todos los aviones para en los
los pilotos gracias a esa co- debriefines poderlos represen-
municación cara a cara en los tar en pantallas igual que si
briefines entre los miembros fuera una película.
de los dos escuadrones.
Los aviones utilizados fue- NÉSTOR
ron los F-16C Block 40, ade- DE LA ORDEN BUENO
ACUERDO TÉCNICO DE COOPERACIÓN Y APOYO MUTUO ENTRE LOS SISTEMAS DE DEFENSA AÉREA
DEL REINO DE ESPAÑA Y LA REPÚBLICA PORTUGUESA
l 27 de enero se celebró el necesidad para ambos paí-

E acto de firma del manual
de aplicación del “Acuerdo
ses debido al surgimiento de
nuevas potenciales amena-
Técnico de Cooperación y zas y a la nueva estructura
Apoyo Mutuo entre los Siste- de la OTAN, ha sido elabora-
mas de Defensa Aérea del do para la llevar a cabo de
Reino de España y de la Re- forma efectiva lo contempla-
pública Portuguesa” en el do en el “Acuerdo Técnico
Cuartel General del Mando de Cooperación y Apoyo
Aéreo de Combate (MACOM). Mutuo entre los Sistemas de
En nombre del Ministerio de Defensa Aérea del Reino de
Defensa de España, efectuó España y de la República
la firma del Manual de Aplica- Portuguesa”, firmado en
ción el general jefe del Mando parte del Ministerio de la De- sa, el también teniente gene- 1997 por los jefes de Estado
Aéreo de Combate, el teniente fensa Nacional de Portugal, ral José Maria Pessoa. Mayor de las respectivas
general José Froilán Rodrí- lo hizo el comandante aéreo Este manual de aplica- Fuerzas Aéreas, a iniciativa
guez Lorca, mientras que por de la Fuerza Aérea portugue- ción, que representaba una de sus ministros de Defensa.
VISITA DE LA DIRECTORA GERENTE

DE LA FUNDACIÓN AENA AL SHYCEA
entro del marco del Con- rectora-gerente recibió una

D venio de colaboración
entre la Fundación AENA y
explicación de las activida-
des que se realizan patroci-
el Ministerio de Defensa y nadas por la Fundación AE-
como comisión de segui- NA en los ámbitos de, cata-
miento, el 28 de enero visitó logación y digitalización de
la sede del SHYCEA la di- fondos, documentos e imá-
rectora-gerente de la Funda- genes. Así mismo, la directo-
ción AENA, Teresa Diaz-Ca- ra–gerente tuvo la oportuni-
neja. Fue recibida por el ge- dad de visitar las instalacio-
neral jefe del Servicio, Javier nes de ambos centros y
Criado, el cual la acompañó apreciar los trabajos realiza-

RELEVO DEL DIRECTOR DEL mando, agradeció al personal a una gira por el Archivo His- dos hasta la fecha cubiertos
GRUPO AÉREO EUROPEO el trabajo realizado y pidió a tórico en el Castillo de Villa- por el citado Convenio, y los
todos la misma dedicación y viciosa de Odón y el Museo previstos para el presente
l 27 de enero tuvo lugar en apoyo al nuevo director. A del Aire en Cuatro Vientos. año, que contarán con una
E la base de RAF High Wy-
combe (Reino Unido) la cere-
continuación se procedió a la
firma de la documentación re-
En ambas ubicaciones la di- aportación de 85.000 euros.
monia de relevo del director del glamentaria de relevo y a la

Grupo Aéreo Europeo (GAE). firma en el libro de honor. Se-
El nuevo director, teniente guidamente, el nuevo director
general Kreuzinger-Janik , je- agradeció al teniente general
fe de Estado Mayor de la Jansen el trabajo realizado y
Fuerza Aérea alemana relevó exhortó a los presentes a se-
al teniente general Jansen, je- guir impulsando las activida-
fe de Estado Mayor de la Re- des en las que el GAE se en-
al Fuerza Aérea holandesa, cuentra inmerso, con el fin de
que ha ostentado el cargo de mejorar la interoperabilidad
director desde mayo de 2008. entre sus Fuerzas Aéreas, en
Después del briefing al nue- un tiempo en que por la crisis
vo director sobre el GAE, el económica mundial la maximi-
teniente general Jansen pro- zación de recursos es crítica.
nunció una breve alocución de
despedida en la que resumió VICENTE GIRÁLDEZ
lo conseguido durante su Teniente Coronel de Aviación

Fueron recibidos por el co- ción, los profesores y subofi-
ronel jefe del CESAEROB, ciales alumnos, iniciaron un
Manuel Luis Fonseca Urbano, recorrido por distintas instala-
Jefes de Grupo, Escuadrón, ciones de la unidad, centran-
Secretaría General y el subo- do su interés especialmente
ficial mayor de la Unidad. en las áreas de misión, pro-
En la sala briefing de la ducción y explotación, donde
unidad, el coronel jefe del en esta última les fue mos-
CESAEROB, les dio la bien- trada una selección de pro-
venida y expuso a continua- ductos realizados en el cen-
ción una detallada perspecti- tro, resultado del análisis y
va de la unidad, destacando explotación de imágenes
diversos aspectos sobre la procedentes de sensores ae-
operatividad de la misma co- roespaciales embarcados en
mo unidad productora de in- satélites de observación de
VISITA DE PROFESORES Y ALUMNOS DEL CENTRO teligencia de imágenes. Una la tierra, dando así por finali-
CARTOGRÁFICO Y FOTOGRÁFICO AL CESAEROB vez finalizada dicha exposi- zada la visita.
l 28 de enero visitaron el po General, Escala de Subo-

E Centro de Sistemas Ae-
roespaciales de Observación
ficiales (CIM), que cursan su
especialidad fundamental en
(CESAEROB) profesores, y el Centro Cartográfico y Fo-
sargentos alumnos del Cuer- tográfico del Ejército del Aire.
simuladores de Defensa Aé- la Unidad, en la biblioteca de

rea y de Guerra Electrónica y la Escuela.
los laboratorios de Electrónica A continuación, tuvo lugar
Digital y de Radio-ayudas. una exposición del proyecto
Seguidamente el inspector de telefonía IP por parte de la
general CIS procedió a fir- Inspección General CIS en el
VISITA DEL INSPECTOR GENERAL CIS mar en el libro de honor de salón de actos de la EMA-
A LA ESCUELA DE TÉCNICAS DE MANDO, COT, seguida de una demos-
CONTROL Y TELECOMUNICACIONES tración del proyecto por parte
de los representantes de las
l 28 de enero ha tenido lu- López y de diverso personal
E gar en la Escuela de Téc-
nicas de Mando, Control y Te-
de la IGECIS y de la JSTCIS.
A su llegada fue recibido
empresas AVAYA, TELDAT y
SIEMENS, en el Laboratorio-
aula donde se han instalado
lecomunicaciones del Ejército por el coronel Pedro Armero las maquetas de telefonía IP,
del Aire (EMACOT), la visita Segura, director de la Escue- finalizando la exposición y de-
del inspector general CIS del la, acompañado del teniente mostración con una alocución
Ministerio de Defensa, Pedro coronel jefe de Estudios, los del Inspector General CIS a
Martín Jurado, acompañado oficiales jefes de Departa- los presentes.
del subdirector general de Te- mento y el suboficial mayor Tras una copa de vino espa-
lecomunicaciones del Ayunta- de la Unidad. ñol, en la cual el general jefe de
miento de Madrid, Ignacio Ba- Tras una presentación de la la Jefatura de Servicios Técni-
quedano Ibáñez y con la asis- Escuela por el coronel direc- cos y de Sistemas de Informa-
tencia del general jefe de tor, en la que dio a conocer su ción y Telecomunicaciones,
Servicios Técnicos y CIS An- misión, organización, personal Angel Mazo da Pena, ofreció
gel Mazo da Pena, del gene- y medios, se visitaron distintas una alocución y un brindis, se
ral director CIS Luis Rosillo dependencias, entre ellas los dio por finalizada la visita.

CLAUSURA DEL III plimiento de estos objetivos
CURSO DE GESTIÓN Y una estructura organizativa
AUDITORÍA AMBIENTAL al más alto nivel-.
Para ello, mediante acuer-
l 29 de enero tuvo lugar
E en el aula magna de la
Escuela de Técnicas Aero-
do de todos los países de la
OTAN, se estableció un Sis-
tema de Gestión Ambiental,
náuticas (ESTAER) la clau- de obligado cumplimiento,
sura del III curso de gestión basado en los principios de
y auditoría ambiental para la ISO 14001 introduciendo
personal del Ejército del Aire la auditoría de todas las ins-
y otros ejércitos talaciones militares por enti-
El acto fue presidido por el dades de acreditación autori-
coronel director de la ESTA- zadas por ENAC.
ER, Joaquín Carrasco Martín, tos; 12 oficiales (10 del EA y da en el concepto de defen- Por otro lado, subrayó que
al que acompañaron el capitán 2 del E.T.) y 11 suboficiales sa sostenible, definiendo el el medio natural es un valor
de Navío Julio Albert Pérez, je- (ocho del EA, uno del E.T. y mismo como la cualidad de a proteger, estando el 25´86
fe de la Sección de Protección dos de la Armada). mantener operativas las ca- % de los espacios naturales
Ambiental de la Dirección de Tras unas palabras de bien- pacidades de las Fuerzas del Ministerio de Defensa in-
Infraestructura de la Jefatura venida del coronel director de Armadas, a través de la ins- tegrado en la Red Natura
de Apoyo Logístico de la Ar- la ESTAER, el coronel Isidoro trucción y adiestramiento ne- 2000, red ecológica europea
mada, el coronel Isidoro Ana- Anadón Fernández, resaltó la cesarios, sin perjuicio para la de áreas de conservación de
dón Fernández, de la Subdi- necesidad de que los alumnos misma calidad ambiental de la biodiversidad, siendo este
rección General de Planifica- del curso que concluye, apli- nuestras instalaciones. nivel de biodiversidad más
ción y Control de la DIGENIN, caran los conocimientos ad- En este sentido, mencionó alto en instalaciones milita-
y el coronel Enrique Legorbu- quiridos para asegurar la me- como desde 1997, con el mi- res, (como campos de ma-
ru Bediaga, jefe de la Sección jora ambiental de las instala- nistro de Defensa Eduardo niobras, etc.), que en otras
de Protección Ambiental de la ciones en las Fuerzas Serra, la Directiva 107/1997, instalaciones civiles.
Dirección de Infraestructura Armadas, contribuyendo a un de 2 de junio, sobre protec- Una vez concluida la en-
del Mando de Apoyo Logísti- alto grado de concienciación ción del Medio Ambiente, fue trega de diplomas, el coronel
co del Ejército del Aire. en las unidades y a optimizar la primera norma que fijó co- director de la ESTAER felici-
El curso, que comenzó el el ahorro de energía. mo desarrollar la política am- tó a todos los concurrentes
18 de enero, ha contado con Así mismo, destacó que la biental en el Ministerio de por la finalización del curso y
personal de los tres Ejérci- política ambiental está basa- Defensa, -exigiendo el cum- procedió a su clausura.
Bonal García, el nombra- tiaérea, agradeció la distin-

miento de Artillero de Honor. ción y se refirió a la historia
Entre otras autoridades y tradiciones comunes que
asistieron la práctica totali- compartimos el Ejército del
dad de los miembros del Aire y el de Tierra. Cerró su
Consejo Superior Aeronáuti- alocución señalando que “la
co. Tras el homenaje a los única manera de que las
caídos, se entonó el himno Fuerzas Armadas sigan
de Artillería y, con un desfile siendo realmente útiles a la
de las fuerzas participantes sociedad, a España, es que
se concluyó el acto. seamos capaces de trabajar
juntos. Un profundo conoci-
miento mutuo nos llevará a
explotar mejor nuestras ca-
pacidades, sabiendo no só-
lo de lo que soy capaz, sino
de lo que es capaz el otro, y
EL JEMA RECIBE EL de Artillería Antiaérea, el ge- qué le puedo dar y qué me
NOMBRAMIENTO DE neral del Aire José Jiménez puede dar él a mí. Muestra
ARTILLERO DE HONOR Ruiz, jefe de Estado Mayor patente de esa filosofía es
del Ejército del Aire, reci- la excelente relación entre
l 29 de enero, en el curso bió de manos del general El JEMA, en respuesta a
E de un emotivo acto en el
Cuartel General del Mando
jefe del Mando de Artillería
Antiaérea, Francisco Javier
las palabras del general jefe
del Mando de Artillería An-
este Mando de Artillería An-
tiaérea y el Mando Aéreo de
Combate.

VISITA DE HISDESAT Secretaría General y el subo-
SERVICIOS ficial mayor de la unidad.
ESTRATÉGICOS S.A. En la sala briefing el coro-
AL CESAEROB nel jefe del CESAEROB, les
dio la bienvenida y expuso
l 29 de enero el Centro de una perspectiva de la Uni-
E Sistemas Aeroespaciales
de Observación (CESAE-
dad, destacando diversos
aspectos sobre la operativi-
ROB), recibió la visita de la dad de la misma, como uni-
empresa participada por el Mi- dad productora de Inteligen-
nisterio de Defensa HISDE- cia de Imágenes. Una vez
SAT Servicios Estratégicos concluida la exposición, les
S.A. Dicha visita estuvo enca- HISDESAT y Miguel Ángel A su llegada a la Unidad, fueron mostrados varios
bezada por el general de divi- García Primo, director general fueron recibidos por el coro- productos, resultado de la
sión del Ejército del Aire en la técnico de la empresa. Así mis- nel jefe del CESAEROB, Ma- explotación de imágenes
reserva José Luis Martínez mo, se unieron a ellos diversas nuel Luís Fonseca Urbano, al procedentes de sensores
Climent, a quien acompaña- personalidades de distintos que acompañaban los jefes ópticos embarcados en saté-
ban Roberto López Fernán- Departamentos estatales de del Grupo Operativo, Escua- lites, dando a continuación
dez, consejero delegado de EE.UU, Méjico y España. drón Técnico y de Apoyo, por finalizada la visita.
ENTREGA DE AYUDA Al sencillo y entrañable ciudad acompañados por Teigell inició el acto con una
HUMANITARIA DEL acto han asistido represen- dos profesores. breve alocución en la que
EJÉRCITO DEL AIRE EN tantes de organismos oficia- El material de ayuda, en es- resaltó el claro compromiso
LA BASE DE APOYO les de Herat como: Media ta primera entrega de un total de los españoles con la re-
AVANZADO DE HERAT Luna Roja, Jefatura de Tra- de 55 toneladas, consistía construcción y el bienestar
bajo y Asuntos Sociales, De- en comida, ropa, ropa depor- de Afganistán. Seguidamen-
l 30 de enero tuvo lugar partamento de Asuntos Ex-
E un acto de entrega de
ayuda humanitaria en la Base
teriores y Universidad. Tam-
bién asistieron 10 niños y
tiva de niño y ordenadores.
El coronel jefe de la Base
de Apoyo Avanzado (FSB)
te el coronel fue entregando
a cada representante una
muestra de la mercancía hu-
de Apoyo Avanzado de Herat. niñas de un orfanato de la Manuel Fernández-Roca manitaria que será bien reci-
El material de ayuda ha sido bida por las personas más
reunido, un año más, por el necesitadas de Herat. Se-
Ejército del Aire a través de la guidamente el jefe de la
aportación de las siguientes FSB hizo entrega de jugue-
empresas y organizaciones: tes, donados por las familias
Cajastur, Atlético de Madrid, de los trabajadores de las
Rotary Club de Javea, Carre- empresas y organismos, a
four, Leche Pascual, Cepsa, los niños presentes.
Iberia Mantenimiento, Infancia El acto finalizó con unas
Sin Fronteras, BBVA, Banco palabras de agradecimiento
de Santander, El Corte Inglés, por parte del representante
Mensajero Alimentación, In- de exteriores que evidenció
dra, Eurocopter, ITP, Isdefe, los continuos gestos que Es-
Induyco, EADS/CASA, Artu- paña tiene con Herat, como
ro Catering y Telefónica. auténtico país amigo.

Foto de grupo realizada donde Fuerza Aérea brasileña y
se realizan los ensayos de car- donde se realizan en la actua-
ga está tica del estabilizador
horizontal del Airbus A-380. lidad los ensayos de carga
estática del estabilizador hori-
día de gran parte de la flota, zontal del Airbus A-380 y de
como es el caso de los traba- la célula completa del A400M.
jos que se realizan en los A continuación se visitó el
modelos EF-18, EF-2000, F- hangar dedicado al Eurofigh-
5, P-3, C-101, etc. ter, donde se pudo apreciar
La modernización de los el proceso de fabricación de
modelos americanos se lleva las alas derechas, así como
de forma independiente con la cadena de montaje final
este país, lo que proporciona (FAL). Junto con las aerona-
a España autonomía tecno- ves en proceso de montaje
lógica y estratégica a nivel se encontraban 4 Eurofigh-
de política internacional. ters ya entregados al Ejército
Acto seguido tuvo lugar un del Aire, en proceso de ac-
recorrido guiado bajo las ex- tualización. Este hecho fue
aprovechado por el teniente
LA ESCUELA general Arruche para indicar
DE TÉCNICAS la gran conveniencia de rea-
AERONÁUTICAS lizar una modernización con-
VISITA LAS tinua de las aeronaves de úl-
INSTALACIONES DE tima generación a lo largo de
EADS-CASA EN GETAFE toda su vida operativa.
La visita siguió su recorri-
l 3 de febrero los alfére-
E ces alumnos del Cuerpo
de Ingenieros del Ejército del
do por el hangar en el que
se efectúa el proceso de ac-
tualización de vida media
Aire de la ESTAER, en fase (MLU) de la flota de EF-18 y
de formación militar específi- en el que se pudo ver el Air-
ca, visitaron las instalaciones bus A-310 que EADS em-
de la empresa EADS-CASA plea para realizar los ensa-
en Getafe. Al mando del te- Alféreces alumnos del Cuerpo de Ingenieros del EA de la ESTAER yos con la pértiga de reabas-
niente coronel jefe de Estu- durante la presentación ofrecida sobre la empresa EADS-CASA. tecimiento en vuelo de última
dios de la Escuela de Técni- generación que EADS está
cas Aeronáuticas (ESTAER) desarrollando con objeto de

Domingo Udina y dos profe- poder competir en el merca-
sores del Departamento de do de los aviones cisterna.
Ciencias Aplicadas, fueron Por último se pasó por las
recibidos por Mario López, instalaciones en las que se
del Departamento de Rela- realiza el proceso de fabrica-
ciones Institucionales Espa- ción de los estabilizadores
ña, y por Alberto Redondo y horizontales (HTP), de todos
Antonia Diez, personal de los modelos de la familia Air-
Relaciones Públicas y Proto- bus actualmente en servicio,
colo de EADS, uniéndose así como de parte de los
posteriormente al grupo el te- componentes de materiales
niente general Carlos Gómez compuestos asignados a Es-
Arruche que actualmente de- paña para el Airbus A-380.
sempeña el papel de asesor La visita finalizó con inter-
militar en dicha empresa. El teniente coronel Udina intercambiando regalos con Mario cambio de presentes entre
La visita comenzó con una López, del Departamento de Relaciones Institucionales España. los representantes de la em-
presentación a cargo de Ma- presa y la ESTAER, y en la
rio López, en la que se desta- to del Aire, puesto que no só- plicaciones de Mario López que ambas partes dejaron
có la importante posición que lo ha participado en la fabri- en el que se visitaron las de- patente con sus palabras, la
EADS ocupa en su sector a cación de muchos de los mo- pendencias más significati- importancia de visitas como
nivel mundial. Por otra parte delos que operan en aquél, vas; en esta visita se pudo la aquí resumida de cara a
se recalcó el soporte que di- sino que además efectúa el ver el hangar en el que se las futuras relaciones entre
cha empresa presta al Ejérci- mantenimiento y puesta al modernizan los P-3 de la las dos instituciones.

de ordenanza y el desfile de las dependencias que preci-
la Fuerza el teniente general sarán mayor atención como
se dirigió a la Sala de la Pa- el hangar de mantenimiento,
trulla Aspa donde el coronel, el taller general y el pabellón
acompañado de la comisión de suboficiales.
designada al efecto, dio el Tras una exhibición estática
briefing de la unidad con de- del helicóptero Sikorsky HE-
talles de los asuntos en cur- 24 en configuración SAR y
so de mayor relevancia. otra del HE-25 “Colibrí”, el te-
Posteriormente se realizó niente general realizó un vuelo
una visita a pie por las distin- de treinta minutos de práctica
tas dependencias de la uni- en este último con el coman-
dad. Tras ver los simuladores dante Juan Suárez, jefe del
VISITA A LA BASE AÉREA DE ARMILLA de los helicópteros, visitó ins- 782 Escuadrón.Finalizado el
DEL TENIENTE GENERAL JEFE DEL MAGEN talaciones de reciente renova- vuelo se realizó el acto proto-
ción como el comedor de la colario de la firma en el libro
l 3 de febrero hizo la pri- Fue recibido por el coro- Base, la OFAP, el alojamiento
E mera visita oficial a la Base
Aérea de Armilla y Ala 78 el te-
nel jefe de la misma, Ángel
Valcárcel Rodríguez, acom-
logístico y la residencia de ac-
ción social de MPTM`s. Tam-
de honor de la unidad, siendo
despedido a las trece cuaren-
ta horas por la misma comi-
niente general jefe del MA- pañado del suboficial mayor bién se aprovechó la oportu- sión que le acompañó durante
GEN Fernando Lens Astray. de la base. Tras los honores nidad para ver el estado de toda la visita.
VISITA DE LA dio la bienvenida a los sar- dencias de los escuadrones donde, dada su especiali-
ACADEMIA BÁSICA gentos alumnos. Tras la foto de Fuerzas Aéreas y de Ma- dad, los alumnos de la ABA
DEL AIRE AL 47 GRUPO oficial de rigor en la zona de terial. Los sargentos alum- pudieron conocer de primera
vuelos, los asistentes fueron nos recibieron explicaciones mano los diversos trabajos
l 5 de febrero tuvo lugar invitados a pasar a la sala de
E la visita anual de la Aca-
demia Básica del Aire al 47
conferencias de Fuerzas Aé-
reas donde, tras una intro-
sobre las diferentes platafor-
mas aéreas del 47 Grupo
Mixto de FFAA Boeing 707
que se llevan a cabo en la
unidad para mantener ope-
rativas tres plataformas aé-
Grupo Mixto de Fuerzas Aé- ducción a la vida de la unidad en sus diferentes versiones reas tan distintas con sus
reas. Ciento cuatro alumnos por parte del Coronel se les (T/TK/TM-17), Falcon 20 equipamientos y configura-
con especialidad Manteni- expuso un audiovisual de re- (TM-11) tanto de apoyo a la ciones (carga, pasaje, com-
miento de Aeronaves, acom- ciente creación, donde se re- calibración de radioayudas a bi, medevac, reabasteci-
pañados por sus profesores, cogen y explican las diversas la navegación aérea como miento y guerra electrónica)
fueron guiados por las insta- tareas y cometidos que se de Guerra Electrónica y los en los aviones Boeing 707.
laciones del 47 Grupo a lo llevan a cabo en la misma. CASA Aviocar (T/TM-12), Tras finalizar la visita fue-
largo de la mañana. Posteriormente la visita si- asistiendo a una exhibición ron despedidos por los
La visita fue recibida por el guió su curso siendo guiada estática de las mismas. Se- miembros del 47 Grupo, em-
coronel jefe de la unidad, Jo- por una comisión de oficiales guidamente se visitaron los prendiendo viaje de vuelta a
aquín Díaz Martínez, quien y suboficiales por las depen- hangares de mantenimiento su Academia.

ba ambos cargos, y el coro- remonia nacional de relevo de
nel del Ejército del Aire León jefe de Fuerza en Herat.
Antonio Machés Michavila. Al acto asistió una amplia
El acto se celebró en la pla- representación de autorida-
za de España de la FSB de des civiles afganas locales
Herat. El general de brigada encabezadas por el gober-
Alessandro Veltri, jefe del Man- nador de Herat, Ahmad Yu-
do Regional Oeste, presidió la sef Nuristani, así como una
ceremonia de transferencia de representación de jefes de
autoridad de la FSB de Herat. unidad aliadas dependientes
El general jefe del Estado Ma- del Mando Regional Oeste
yor del Mando Aéreo de Ca- de la Fuerza Internacional
narias, Eduardo Gil Rosella, de Apoyo a la Seguridad de
presidió a continuación la ce- Afganistán (ISAF).
RELEVO EN EL MANDO (FSB) de Herat (Afganistán)

DE LA BASE DE APOYO el acto de transferencia de
AVANZADO DE HERAT autoridad así como el acto
(AFGANISTÁN) de relevo de jefe de fuerza
en Herat entre el coronel del
n la mañana del 6 de fe- Ejército del Aire Manuel Fer-
E brero tuvo lugar en la Ba-
se de Apoyo Avanzado
nández-Roca Teigell, quien
hasta el día de hoy ostenta-
das en general y del Ejército Visitaron el Parque Nacio-

del Aire en particular. nal del Timanfaya, las Cue-
Cabe destacar la visita a la vas de los Verdes, Jameos
Base Aérea de Gando, donde del Agua y el Mirador del Río.
pudieron conocer las tareas El viernes 12, despegaron
diarias del Ejército del Aire y del Aeródromo Militar de
en esta ocasión actividades Lanzarote con destino a la

extraordinarias con motivo de Base Aérea de Getafe en un
un ejercicio de adiestramiento avión CN-235 perteneciente
GANADORES DEL PREMIO AULA ESCOLAR AÉREA avanzado en tácticas de com- también al 741 Escuadrón
bate aire-aire entre aeronaves de la Base Aérea de Mata-
ntre los días 7 y 12 de fe- pado 15 alumnos, dos profe-
E brero ha tenido lugar el
viaje a las Islas Canarias co-
sores y personal del Gabine-
te del JEMA con el apoyo
de características diferentes
(Eurofighter, F-18 y Mirage F-1
del Ejército del Aire y F-15C
cán (Salamanca).
En Madrid, el miércoles 17
a las 13 horas, fueron recibi-
rrespondiente al Premio Aula del personal del Ejército del del 493 escuadrón de las dos por el jefe de Estado Ma-
Escolar Aérea 2009. Los ga- Aire en las Islas Canarias. Fuerzas Aéreas de los Esta- yor del Ejército del Aire José
nadores de esta edición fue- El domingo día 7 de febre- dos Unidos en Europa). Disfru- Jiménez Ruiz en el salón de
ron los alumnos del Instituto ro, a bordo de un avión CN- taron de una exhibición de res- ministros del Cuartel Gene-
de Enseñanza Secundaria 235 de la Base Aérea de Ma- cate en el agua llevada a cabo ral. El JEMA departió con
Julio Caro Baroja de Fuenla- tacán, partía la expedición por el 802 Escuadrón y de una gran interés sobre los deta-
brada por su trabajo “Un tipo desde la Base Aérea de Ge- exposición estática de un lles del viaje con los alumnos
genial” dedicado a uno de los tafe a la de Gando. avión F-18 del Ala número 46. y los profesores, ya que el
aviones más emblemáticos Al día siguiente fueron re- Tras una visita cultural por general del Aire estuvo desti-
del Ejército del Aire, el C-130 cibidos por el general jefe del la isla de Gran Canaria, se nado como jefe del Mando
Hércules, describiendo la ex- Mando Aéreo de Canarias, trasladaron a Lanzarote a Aéreo de Canarias. Inter-
traordinaria labor realizada quien les trasmitió la impor- bordo de un avión C-295 del cambiaron obsequios donde
por nuestro personal en ope- tancia de que la juventud es- Ala 35 destacado en las Is- los profesores del Instituto
raciones de paz y misiones pañola que ellos represen- las Canarias, Durante el vue- ofrecieron al JEMA una placa
de ayuda humanitaria. tan, conozca las actividades lo, fueron interceptados por de agradecimiento por el tra-
En este viaje han partici- diarias de las Fuerzas Arma- un avión F-18 del Ala 46. to recibido durante el viaje.

LANZAMIENTO DEL TRANSBORDADOR ESPACIAL
“ENDEVOUR”
l 8 de febrero a las 10:14 pales durante la etapa de as-

E horas, y tras un primer
intento fallido el día anterior,
censo o el fallo de alguno de
los sistemas principales.
tuvo lugar el lanzamiento del Como en anteriores ocasio-
transbordador espacial “En- nes, la Agrupación de la Base
devour”, desde su base en Aérea de Zaragoza activa sus
Cabo Cañaveral (Florida). servicios para conseguir que
La Base Aérea de Zarago- la Base esté preparada para
za es uno de los puntos T.A.L. recibir al transbordador.
(Transoceanic Abort Landing) Una vez que el lanza-
elegidos por la NASA, pudien- miento se ha realizado con
do producirse un aterrizaje de éxito, ya solo queda esperar
emergencia en caso de fallo hasta la fecha del próximo
VISITA DEL IX CURSO DE ALTOS ESTUDIOS en uno o más motores princi- lanzamiento.
ESTRATÉGICOS PARA OFICIALES SUPERIORES
IBEROAMERICANOS AL ALA 11
Y BASE AÉREA DE MORÓN
l 8 de febrero el IX curso de briefing del edificio ASTA

E de altos estudios estraté-
gicos para oficiales superio-
donde se les dio la bienveni-
da y tuvo lugar una presen-
res iberoamericanos, con el tación audiovisual sobre la
general de división Tomás organización, estructura y
Ramos Gil de Avalle al fren- cometidos de la unidad.
te de la delegación, visitaron Tras la misma, se inició un
las instalaciones del Ala 11 y recorrido por las instalacio-
B.A. de Morón. nes de la unidad, haciéndo-
La delegación fue recibida se hincapié en las dedicadas
por el coronel jefe del Ala 11 al mantenimiento de los dos
y B.A. de Morón Francisco sistemas de armas con los
Javier Fernández Sánchez. que esta dotada la unidad,
Tras el saludo protocolario, los aviones P3-ORIÓN y
la visita se trasladó a la sala C.16 EUROFIGHTER.
ACUERDO MARCO PARA EL MANTENIMIENTO EN TERCER ESCALÓN DE MOTORES DE AVIACIÓN

Y SUS MÓDULOS, COMPONENTES Y ACCESORIOS
l 9 de febrero en el salón la Unidad de Contratación y

E de actos del Cuartel Ge-
neral del Aire, tuvo lugar el
Gestión Económica y direc-
tor interino de Mantenimiento
acto de firma del acuerdo por parte del MALOG, y el
marco para el mantenimiento teniente general (R) Fernan-
en tercer escalón de motores do Mosquera Silvén y Pablo
de aviación y sus módulos, Fuentes Moruno como repre-
componentes y accesorios, sentantes de ITP.
entre el Mando del Apoyo Este acuerdo, continuador
Logístico (MALOG) y la In- de diversos contratos pluria-
dustria de Turbo Propulso- nuales, iniciado por Orden
res, S.A. (ITP). de Proceder (OP), cuenta
Firmaron este acuerdo el con autorización del Consejo

teniente general Juan Anto- de Ministros.
nio del Castillo Masete, jefe La experiencia adquirida
del MALOG, e Ignacio Ma- en el seguimiento de las ta-
taix Entero, consejero direc- reas de mantenimiento en
tor general de ITP, asistieron estos contratos, el hecho de
al acto los generales jefe de que ITP fuera la única em-

presa española que se ha partirá dicha labor con el
sometido a una auditoría de Grupo de Alerta y Control
costes completa por parte (GRUALERCON).
del Grupo de Evaluación de Por fin la tormenta dio pa-
Costes (GEC), así como su so a la calma, y tras el es-
capacidad técnica, avalada pléndido trabajo realizado por
por “Technical Support el personal del la Base Aérea
Agreements” en vigor hasta de Gando y la Unidad Militar
el cuarto escalón de mante- de Emergencias después de
nimiento para los motores las inclemencias meteorológi-
ATAR, F404, TFE371, CT7, cas para limpiar y asegurar
MAKILA 1A/1A1, PW123, adecuadamente pistas y ca-
Alfonso V. López Soriano

PW127, CF700, J85 y TFE lles de rodaje, los cazas co-
331, aconsejó la iniciación menzaron a moverse sin des-
de la negociación de un canso, en esa continua noria
acuerdo marco, con vigen- de rodajes, despegues y ate-
cia (improrrogable) de cua- rrizajes. Es reseñable la flui-
tro años, que diera cobertu- dez con que se llevaron a ca-
ra a un contrato abierto de SPOTTERS DAY armamento, equipos y tácti- bo las operaciones de salida
servicios para el manteni- EN LA BASE AÉREA cas de combate. Mientras y recuperación de las más de
miento en tercer escalón de DE GANDO tanto, el personal de mante- 20 aeronaves que participa-
motores de aviación y sus nimiento dejaba los cazas en ban en cada periodo de vue-
módulos, componentes y l 9 de febrero tuvo lugar
accesorios.
Se da la circunstancia
E una jornada de spotters
en la Base Aérea de Gando
perfecto estado de revista:
F-1M del Ala 14, EF-18M de
las Alas 12 y 15, y EF-2000
lo, en un aeropuerto ya de
por sí ocupado como es el In-
ternacional de las Palmas,
de que la Subdirección en la que se ha autorizado a “Eurofighter” del Ala 11. Los gracias a la coordinación y
General de Planificación y un numeroso grupo de fotó- F-18A del Ala 46 esperaban buen hacer tanto de las auto-
Programas de la Direc- grafos profesionales y aficio- relucientes en la plataforma ridades de control civiles co-
ción General de Armamen- nados a disfrutar de un día mientras acicalaban al resto mo de las militares.
to y Material (SDGPLAN- con sus cámaras en lugares de sus compañeros. Las jornadas de trabajo de
PRO/DGAM) estaba traba- privilegiados de la base, pre- Igualmente, el personal doce horas no concluyen
jando en el momento de senciando las actividades del E3A AWACS de la hasta que las misiones del
emitir su informe a la OP en del ejercicio DACT 2010. OTAN desplegó durante el primer periodo del día si-
un proyecto sobre sosteni- Para los amantes del com- fin de semana, destacando guiente están preparadas.
miento de turbinas, que se bate aire-aire, la campaña entre su tripulación dos ofi- Por último, un briefing gene-
ha materializado a lo largo de disimilares de Canarias ciales españoles destinados ral sirve para destacar las
de la tramitación, y actuales una cita obligada. Este en aquélla unidad con base lecciones aprendidas duran-
mente tanto el Ejército de año, además de las unida- en Geilenkirchen (Alemania): te el día y sacar conclusio-
Tierra como La Armada, en des de combate del Ejército un controlador instructor y nes y enseñanzas. Las caras
el marco de la instrucción del Aire, participan por se- otro evaluador. El AWACS muestran cansancio pero los
5/2008 de secretario de Es- gundo año consecutivo los constituye una pieza clave rostros de los pilotos mues-
tado de Defensa (SEDEF), que, hasta la aparición en en el control táctico de las tran la alegría y satisfacción
han solicitado adherirse al escena del F-22 “Raptor”, misiones en vuelo, y com- del trabajo bien hecho.
acuerdo marco objeto de han sido reyes indiscutibles
esta nota, para lo que se ha en este terreno: los F-15C
Alfonso V. López Soriano
constituido en la DGAM un del 493 escuadrón de la ba-

grupo de trabajo. se de Lakenheath (Reino
La principal ventaja para Unido), que han desplegado
el EA del acuerdo marco, 12 aviones a Gando.
es la cobertura contractual El 29 comenzó el desplie-
durante un período de cua- gue del personal participante
tro años, con precios comen el ejercicio DACT 2010.
petitivos, a la vez que se Ese mismo día y durante to-
ajusta su desarrollo a trado el fin de semana los pilo-
vés de los contratos deriva- tos llevaron a cabo una fase
dos, según las disponibili- de instrucción teórica, que
dades financieras. cubrió aspectos de seguri-
En cualquier caso este dad de vuelo, procedimien-
contrato está sujeto a eva- tos locales, espacio aéreo,
luación de precios. doctrina, comunicaciones,

boficial mayor de la jefatura
de Estudios.
Tras una presentación de
la Escuela por el coronel di-
rector, en la que dio a cono-
cer su misión, organización,
personal y medios, se visita-
ron distintas dependencias,
entre ellas los Simuladores
de Defensa Aérea y de Gue-
rra Electrónica, los Laborato-
rios de Electrónica Digital, de
Radio-ayudas, de Telefonía,
de Centrales Telefónicas, de
Comunicaciones HF, de
Mando y Control, y de Trans-
misión Digital, así como los
alojamientos de los alumnos Asímismo, el teniente gene-
VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MANDO AÉREO de formación (alféreces, sar- ral tuvo la oportunidad de co-
GENERAL A LA ESCUELA DE TÉCNICAS gentos y soldados) en régi- nocer las actividades de otros
DE MANDO, CONTROL Y TELECOMUNICACIONES men de internado. alumnos de perfeccionamien-
to (oficiales, suboficiales y tro-
l 9 de febrero ha tenido lu-
nicas de Mando, Control y Te-
pa), presentes en la Escuela
en los cursos de Sistemas de
Información y Telecomunica-
lecomunicaciones, la visita del ciones, Mantenimiento de ra-
teniente general Fernando dioayudas a la navegación
Lens Astray, general jefe del aérea, Operadores de Identi-
Mando Aéreo General. ficación y Auxiliares de Con-
A su llegada fue recibido trol de Interceptación.
por el coronel Pedro Armero Seguidamente el general
Segura, director de la Es- jefe del MAGEN procedió a
cuela, acompañado del te- firmar en el libro de honor de
niente coronel jefe de Estu- la unidad, en la sala de juntas
dios, los oficiales jefes de del edificio de dirección de la
Departamento, el suboficial Escuela, dándose a continua-
mayor de la Unidad y el su- ción por finalizada la visita.
VISITA A LA EMACOT DE LOS ALUMNOS

DE LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE
l 10 de febrero tuvo lugar el simulador de guerra elec-

E en la Escuela de Técni-
cas de Mando, Control y Te-
trónica, simulador de defensa
aérea y distintos laboratorios
lecomunicaciones, la visita de de telecomunicaciones y de
los alféreces alumnos de electrónica, donde tuvieron
cuarto curso de la AGA, que oportunidad de conocer la or-
el próximo curso escolar cur- ganización de la misma y se
sarán estudios en la Escuela. les proporcionó información
A su llegada a la EMA- de interés sobre las enseñan-
COT, fueron recibidos en el zas a desarrollar, así como
salón de actos de guerra sobre las infraestructuras de
electrónica, por el coronel di- vida de las que dispondrán
rector de la misma, Pedro durante su estancia en la Es-
Armero Segura. cuela, en la que se les capa-
A continuación realizaron citará como Controladores de
una visita a diversas instala- Interceptación y para actuar
ciones y aulas de la Escuela, en el campo CIS en su primer
entre las que cabe destacar empleo profesional.

ACTO DE DESPEDIDA nuación El jefe de Estado
DE LA BANDERA DEL Mayor le hizo entrega de
TENIENTE GENERAL una Bandera de España,
VICTORIA DE AYALA como recuerdo de un día
tan especial.
residido por el jefe de
P Estado Mayor del Ejérci-
to del Aire, general del aire
Al concluir el homenaje a
los caídos los participantes
en el acto se desplazaron al
José Jiménez Ruiz, el 11 de salón de honor del Cuartel
febrero se ha realizado el General del Aire. Allí el Te-
acto de exaltación de virtu- niente General Victoria pro-
des militares y despedida nunció unas palabras en las
de la Bandera del teniente que recordó su primera visi-
general Felipe Carlos Victo- ta a este edificio siendo muy
ria de Ayala. joven, con apenas quince
Poco después de las 13 años. También subrayó que
horas, en el patio de honor los recuerdos que realmente
d e l Cu artel Ge neral del Besando la Bandera de España. perduran “son aquellos que
Ejército del Aire, el JEMA pertenecen a las cosas que
recibió los honores de orde- se consiguen con esfuerzo y
nanza y pasó revista a la sacrificio”. El JEMA, en su
Fuerza en formación. El te- alocución, mencionó “la ex-
niente general Victoria, tras traordinaria calidad humana
escuchar la lectura de su del general Victoria, avala-
hoja de servicios y de la da por su brillante trayecto-
disposición de su pase a la ria profesional de 45 años
situación de reserva, desfiló de servicio a España”. Se-
ante la formación de la Es- ñaló que el general Victoria
cuadrilla de Honores para, ha sido y es un magnífico
recordando su jura de Ban- representante del Ejército
dera en la plaza de armas del Aire y de su ciudad na-
de la Academia General del tal, Logroño, actuando
Aire en 1965, depositar una siempre con nobleza y leal-
vez más un beso ante la El jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, José Jiménez Ruiz, tad, como reza el lema de
Enseña Nacional. A conti- haciendo entrega de la Bandera al teniente general Victoria de Ayala. la capital riojana.
de febrero por la noche sien- fue recibido por el coronel

do recibido a pie de avión Sierra Martín -jefe de Fuerza
por el coronel jefe de Fuerza en QEN- quien informó al
en Herat y jefe de la FSB, general, en primera instan-
León Antonio Machés Mi- cia, de la situación en la zo-
chavila. Seguidamente fue na y de las particularidades
trasladado a las instalacio- de la operación aérea del
nes del Cuartel General del aeródromo de QEN.
Mando Regional Oeste don- De vuelta a la FSB de He-
de se entrevistó con el gene- rat, Camp Arena, el general
ral Alessandro Veltri. Santos Senra participó en
Al día siguiente de su lle- una videoconferencia con el
gada, comenzó la jornada Mando de Operaciones y
con la inauguración de la asistió a una reunión con
reunión periódica del perso- personal español e italiano
EL GENERAL ESPAÑOL SENIOR EN AFGANISTÁN nal español de inteligencia que ocupa diversos puestos
VISITA LA BASE DE HERAT en el teatro afgano. Poste- relacionados con las opera-
riormente se desplazó en ciones aéreas en la FSB. El
l 11 de febrero, al térmi- mayor antigüedad en Afga- helicóptero desde la Base de
E no de su visita, partió con
rumbo a Kabul el general del
nistán y director de Planes y
Proyectos de la cadena de
Apoyo Avanzado (FSB) de
Herat a la PSB de Qala-e-
general Senra terminó la jor-
nada del miércoles asistien-
do a la sesión de conclusio-
Ejército del Aire Santos Sen- mando aérea de ISAF. Naw (QEN) acompañado por nes y clausurando la citada
ra Pérez, oficial español de La visita comenzó el día 9 el coronel jefe de la FSB. Allí reunión de inteligencia.

EL 104 ESCUADRÓN REGRESÓ A LA BASE AÉREA DE TORREJÓN
WR de Torrejón, el “tenis dalgo y el coronel Escude-

T 01” con 16 F-104 (virtua-
les) permiso de aterrizaje».
ro, tan solo hace unos días.
Hay que señalar que en los
por allí y eso, no cabe duda,
crea unos lazos de amistad
que perduran para siempre.
lotos del F-18 no habían na-
cido, pero les une un común
denominador, la ilusión de
«Tenis 01, por supuesto, siete años de vida operativa Los 16 pilotos visitantes, volar un avión de caza.
autorizado, la pista 23, visibi- del 104 Escuadrón forma- nos dirigimos a nuestro “vie- La visita acabó en el pabe-
lidad media milla con lluvia, ron parte de él un total de jo Escuadrón”, hoy Ala 12, llón de oficiales con una co-
el viento calma, altímetro 48 pilotos, siete de ellos, dónde el coronel Martín con mida de hermandad, en la
29,92, los pilotos del Ala 12 los mejores de la Escala de sus pilotos francos de servi- que se entregó a las viudas
les esperan». Complemento. cio, nos dio la bienvenida, asistentes un cuadro del F-
Bueno, así nos hubiera Nos acompañaban nues- después de un corto, pero 104 dedicado a la memoria
gustado más, pero la reali- tras mujeres y ocho viudas, completo “brieffing” pasamos de sus maridos.
dad es que el 104 Escua- porque ellas también pertene- a la cafetería o sala de des- Aunque el tiempo no nos
drón se disolvió el 30 de ma- cieron al 104 Escuadrón, hay canso (nuestro viejo Bar), acompañó, fue un lluvioso y
yo de 1972 hace 38 años, que recordar, que la vida fami- donde los visitantes entrega- frío día de invierno, notamos
pero nada nos impide soñar. liar ha cambiado mucho, no ron un cuadro del F-104 con el calor y el aprecio de nues-
El 16 de febrero al mando sé si a mejor o peor, pero en la firma de los asistentes en tros compañeros, y nos sen-
del general del Aire, Fer- la década de los 60, hacíamos recuerdo del “tercer encuen- timos orgullosos de haber
nandez Sequeiros nos diri- la vida en la Base, entre el tro de veteranos pilotos de pertenecido al 104 Escua-
gimos a la capilla, dónde Pabellón, piscina en verano, y F- 104 con jóvenes pilotos drón del Ala 12.
nos recibió el general Abad, en cualquier ocasión una de F-18” y confraternizaron Gracias, componentes de
para comenzar la visita con “barbacoa” delante del Escua- unos minutos. la Base Aérea de Torrejón,
una misa, rindiendo un ho- drón, sin olvidar la visita a la Es curiosa la sintonía entre nos hicisteis pasar un día
menaje y un recuerdo a los cafetería americana a com- personas con tanta diferencia inolvidable, mereció la pena.
19 compañeros caídos, los prar un helado de medio ga- de edad, pues cuando opera-
dos últimos, el general Hi- lón, con los niños correteando ba el 104 Escuadrón, los pi- LUIS CASTAÑÓN ALBO
VISITA DEL Asimismo, les explicó algu-
CONTRALMIRANTE JEFE nos proyectos de futuro, en
DE LA DIVISIÓN DE los que se encuentra inmer-
OPERACIONES DEL sa la Unidad, relativos al sis-
ESTADO MAYOR DE LA tema Pleiades.
ARMADA AL CESAEROB Una vez finalizada dicha
exposición, el CA y quienes
l 16 de febrero el contral-
E mirante jefe de la Divi-
sión de Operaciones del Es-
le acompañaban, realizaron
un recorrido por las áreas de
misión, producción y explota-
tado Mayor de la Armada, ción, donde en estas última
José Luis Urcelay Verdugo, les fueron mostrados varios
acompañado por el capitán trabajos realizados en el
de Navío José Manuel Bue- Centro, como resultado de la
sa Rojo, jefe de la Sección explotación de imágenes pro-
de Imágenes del Centro de recibido por el coronel jefe Unidad, el coronel jefe del cedentes de sensores embar-
Inteligencia de las FAS y el del CESAEROB, Manuel CESAEROB, les dio la bien- cados en satélites Helios de
capitán de Fragata Juan de Luis Fonseca Urbano, los je- venida y expuso a continua- observación de la tierra.
la Riera Díaz del Río, jefe de fes del Grupo Operativo, Es- ción una detallada perspecti- Concluido el recorrido, en
la Sección de Inteligencia de cuadrón Técnico, suboficial va de la unidad, destacando el despacho de la jefatura del
dicha División, visitó el Cen- mayor de la unidad y el per- diversos aspectos sobre la centro, el contralmirante Urce-
tro de Sistemas Aeroespa- sonal militar de la Armada operatividad de la misma, lay Verdugo firmó en el libro
ciales de Observación. destinado en la Unidad. como Unidad productora de de honor de la Unidad, dando
A su llegada al centro fue En la sala briefing de la Inteligencia de Imágenes. así por finalizada la visita.
REUNIÓN LOGÍSTICA
EN LA BASE AÉREA DE ARMILLA
l 17 de febrero tuvo lugar de bienvenida del jefe de la

E en la Base Aérea de Armi-
lla la reunión logística de los
Base Aérea, coronel Ángel
Valcárcel Rodríguez. Tras
helicópteros HE-24 y HE-25, revisar el estado de las ac-
presidida por el general de bri- ciones acordadas en la reu-
gada José Vicente Bisbal nión celebrada en 2008, se
Boix, general jefe interino de pasó a tratar todos los asun-
la Dirección de Mantenimiento tos de la agenda. Entre ellos

(DMA), con asistencia de rela situación de las unidades
presentantes de MALOG, MA- de control de combustible
ESMA, CLOTRA y Ala 78. (FCU) del motor Arriel que
La reunión dio comienzo a monta el HE-24 y la imple-
las 8:30 en la sala de la Pa- mentación de la nueva grúa
trulla Aspa con las palabras de rescate.
Sobre el HE-25 los princi- alto grado de cumplimiento
pales temas tratados versa- respecto a la disponibilidad
ron sobre la nueva radio a operativa del Ala 78 en am-
instalar en los mismos, el bos sistemas.
sistema de humos desarro- Terminada la misma a las
llado por MAESMA para los 14:30, el personal participan-
helicópteros de la Patrulla te visitó las instalaciones del
Aspa, y la próxima revisión hangar de mantenimiento
general que afectará a toda para comprobar in situ la ur-
la flota a partir del 2012, al gente necesidad de acome-
cumplirse los 12 años de ter el aislamiento térmico y
servicio en la Unidad. Igual- climatización del mismo.
mente se informó de la situa- Tras una comida en el pabe-
ción de los créditos económi- llón de oficiales el personal
cos disponibles para estos del Ala despidió a la comi-
sistemas de armas. Para fi- sión a las 17:00 horas en la
nalizar el GDMA destacó el plataforma del avión.

VISITA OFICIAL DE GJMAGEN
A LA BASE AÉREA DE ALCANTARILLA
l 17 de febrero efectuó vi- sión, personal y medios, a

E sita oficial a la Base Aé-
rea de Alcantarilla el teniente
continuación se procedió a
visitar las principales depen-
general Fernando Lens As- dencias de la unidad. Asi-
tray, general jefe del Mando mismo, el teniente general
Aéreo General. Recibido en tuvo la oportunidad de cono-
la plataforma de aeronaves cer los simuladores de caída
por el coronel jefe le fueron libre (túnel de viento) y des-
rendidos los honores de or- censo en paracaídas (PA-
denanza por una Escuadrilla RASIM) donde recibió las
de Honores, compuesta por explicaciones necesarias a
Escuadra, Unidad de Música cargo del personal dedicado
de la Academia General del a su mantenimiento y explo- Grupo de la Primera Promoción de la Escuela Elemental de Pilotos.
Aire, Estandarte de la Escue- tación, así como observar
la Militar de Paracaidismo y las evoluciones de instructo- que en el año 1956 un grupo
Escuadrilla de tropa. res y alumnos. de jóvenes entusiasmados
Después de serle imparti- Hacia el mediodía finalizó hicieron sus primeros vuelos
da una conferencia por el la visita, procediendo a la fir- en la entrañable Bucker.
coronel, en la que se dio a ma en el libro de honor de la A continuación, hizo do-
conocer la organización, mi- Unidad. nación de todos los efectos
personales que durante tan-
tos años conservó de su
etapa como alumno, incluido
un valioso y documentado
reportaje fotográfico de la
Promoción, con el deseo ex-
preso de que quedara feliz-
mente custodiado en el mu-
seo que la unidad pretende
inaugurar el 22 de junio de
Francisco Andreu Plaza, en su 2011, con motivo del primer
época de alumno, subiéndose a centenario del primer vuelo
una Bucker. de la aviación en Granada,
en el entonces célebre hipó-
FRANCISCO ANDREU dromo de Armilla.
PLAZA VISITA LA BASE
AÉREA DE ARMILLA
l 18 de febrero visitó la
E Base Aérea de Armilla
Francisco Andreu Plaza,
destacado alumno de la 1ª
Promoción de la Escuela
Elemental de Pilotos y con-
sumado aviador con más de
27.000 horas de vuelo.
Francisco fue recibido por
el coronel jefe de la Base,
Ángel Valcárcel Rodríguez,
con quien compartió un al-
muerzo. En el transcurso del
mismo describió las instala-
ciones y las técnicas de en-
señanza aeronáutica que ha-
bía en aquella época, trans- Francisco Andreu Plaza junto
mitiendo a todos los que le a su esposa en el Pabellón de
acompañaban la ilusión con Oficiales.

10.000 HORAS otras, la capacidad de ata-
DE C.16: UN FUTURO que aire-suelo o nuevos sis-
HECHO REALIDAD temas de detección y nave-
gación, completando las ca-
e cumplen ya siete años
S desde que el Eurofighter
o C.16 comenzase a surcar
pacidades propias de un
caza de quinta generación.
Considerado como uno de
los cielos del espacio aéreo los mejores aviones de caza
español. Entró en servicio en contemporáneos, el EF-2000
el Ejército del Aire en octu- dispone de cualidades exce-
bre de 2003 y tiene como lentes para misiones de in-
base principal de operacio- terceptación y combate aé-
nes la Base Aérea de Morón. reo, a lo que se añade tam-
Durante estos años se ha bién la capacidad de ataque
ido incrementando no solo el al suelo. Destaca en él su
número de aviones, sino capacidad de carga de ar-
también las capacidades mamento gracias a sus trece
operativas de los mismos, puntos de anclaje disponi-
participando en misiones de bles, que le permite llevar
policía del aire (Quick Reac- comenzó su curso de trans- sobre Morón. A aquellos pri- múltiples combinaciones de
tion Alert) a partir de enero formación de nueve meses meros aviones se les han ido bombas, misiles, designado-
de 2008. Este hecho, junto de duración en las instalacio- sumando nuevos aparatos res de objetivos y depósitos
con su participación en ejer- nes de EADS-CASA en Ge- que integran nuevas capaci- de combustible. Esta enorme
cicios nacionales e interna- tafe, Madrid. Este grupo de dades, estando actualmente flexibilidad de cargas exter-
cionales demuestra que el profesionales fueron los en- en fase de entrega la Tran- nas, unida a su capacidad
C.16 es ya un futuro hecho cargados de introducir el che 2 de un total de 3 Tran- “swing role”, sus superiores
realidad. C.16 en el Ala 11. Llegando ches o versiones previstas. sistemas de detección y una
Liderados por el teniente los tres primeros aviones el El primero de estos aviones aerodinámica y potencia ex-
coronel Juanas, en 2003 un 27 de mayo de 2004, el 113 de la segunda Tranche fue celentes, lo convierten en
selecto grupo de pilotos y Escuadrón comenzaba en- recibido en noviembre de una barrera infranqueable
personal de mantenimiento tonces sus primeros vuelos 2008 incorporando, entre para cualquier amenaza aé-

Dado que tiene consideración nectar en red ambos simula-
de UCO, por este Escuadrón dores para así poder entre-
pasarán los futuros pilotos de nar a los pilotos en un am-
Eurofighter tanto del Ala 11 biente cada vez más pareci-
como del Ala 14 que en un do al combate real BVR/VID.
futuro cercano serán dotados El viernes 19 de febrero,
con material C.16. En definiti- se celebraron las primeras
va, el Ala 11 será la cuna de 10.000 horas en material
todos los pilotos españoles C.16. Este acto, que fue pre-
de Eurofighter. sidido por el coronel Fran-
En un futuro no muy lejano cisco Javier Fernández Sán-
también está prevista la crea- chez, jefe de la Base Aérea
ción de un nuevo Escuadrón de Morón y del Ala 11, con-
operativo, el 112, que junto gregó a numerosas autori-
con los “dólar” (111) y los dades civiles y militares de
“gallos” (113) completará el los municipios próximos a la
número de Escuadrones em- Base, a personal de las em-
plazados en la Base Aérea presas EADS, ITP e INDRA,
de Morón, haciendo de ésta y a todo el personal de la
una referencia vital para la unidad. Durante el segundo
defensa aérea de España. periodo de vuelo de ese día,
Una parte fundamental en tal y como estaba previsto,
el proceso de formación de los comandantes Pablo y
nuestro personal en el Euro- Saldaña, pilotos instructores
fighter es la que juega el del 113 Escuadrón, realiza-
Centro de Instrucción en ron una misión de entrena-
rea, proporcionando una drón tiene, entre otras res- C.16, más conocido como miento de dos aviones du-
gran capacidad de disuasión ponsabilidades, realizar una edificio ASTA (Aircrew Syn- rante la cual el comandante
a nuestro país. gran diversidad de misiones tetic Training Aids). Instala- Saldaña sumó el tiempo de
Actualmente la flota de de defensa aérea, así como ciones que, con el apoyo de vuelo necesario para cumplir
Eurofighter está en continuo participar en ejercicios ope- la industria nacional, son un las 10.000 horas de vuelo
crecimiento al mismo tiempo rativos a nivel nacional e in- excelente centro de forma- del C.16.
que lo hacen sus escuadro- ternacional. ción teórico/práctica para pi- A su retorno a la base, el
nes. Paralelamente a la lle- Por otro lado el 113 Escua- lotos y personal de manteni- comandante Saldaña era es-
gada de nuevas aeronaves drón está compuesto actual- miento. Destacan en él sus perado en la plataforma de
se procede a la moderniza- mente por instructores con al- dos simuladores de vuelo aparcamiento por toda la co-
ción de las que llegaron en ta experiencia en el avión. con unas capacidades po- mitiva para inmortalizar este
primer lugar, dotándolas de Los pilotos en instrucción pa- tenciales muy grandes que histórico momento que, en
las últimas novedades, tanto sarán a formar parte del Es- permiten ya la realización de palabras del coronel Fernán-
en software como en hard- cuadrón operativo al finalizar misiones complejas, inclu- dez, sirve para conmemorar
ware. Es lo que se conoce su proceso de aprendizaje. yendo la posibilidad de co- el esfuerzo y la dedicación
como PSP (Production Soft- de todos los que en algún
ware Package) en la que ca- momento han formado parte
da nuevo estándar incorpora de este proyecto. Asimismo,
mejoras con respecto a los este hito supone la certifica-
anteriores y que se seguirá ción de un éxito operativo
realizando hasta alcanzar pero también, especialmen-
una flota totalmente moder- te, de un éxito industrial fruto
nizada y homogénea. Esta de la cooperación entre el
puesta a punto le permitirá Ejército del Aire y las empre-
un estado de actividad ópti- sas aeronáuticas EADS, ITP
mo al final del proceso. e INDRA. Siendo un paso
El Grupo 11 consta actual- muy importante, estas prime-
mente de dos Escuadrones ras 10.000 horas, animan a
de un total de tres previstos. todos aquellos que participa-
El Escuadrón operativo 111 mos en este proyecto a se-
“dólar” y el Escuadrón 113 guir trabajando para conse-
“gallo” considerado como guir que el Eurofighter cum-
unidad de conversión opera- pla muchas horas más al
tiva (UCO). El 111 Escua- servicio de España.

COLABORACIÓN ENTRE se realizó un reabastecimien-
EL EJÉRCITO DEL AIRE to en vuelo con un avión F-18
Y RADIO NACIONAL del Ala 15, y se conectó en
DE ESPAÑA directo con el piloto que reali-
zaba el repostaje en vuelo.
l Ejército del Aire y Radio
E Nacional de España han
colaborado en la preparación
También pudimos escuchar
las impresiones de profesores
y alumnos de la Escuela de
de dos programas de “Espa- Técnicas de Seguridad De-
ña Directo”, que se emitieron fensa y Apoyo (ETESDA), las
de 12 a 13 horas los días 19 de paracaidistas del Escua-
y 22 de febrero. drón de Apoyo al Despliegue
El primero de ellos se reali- Aéreo (EADA) o de la Escue-
zó en directo desde la Base la Militar de Paracaidismo.
Aérea de Torrejón, desde una Finalmente, y debido a las
unidad móvil de RNE y con el de radio de 55 minutos ininte- Hércules del Ala 31 en un es- condiciones meteorológicas,
apoyo de un amplio desplie- rrumpidos desde un avión en tudio de radio por donde fue- la redactora de RNE no pudo
gue de redactores por las di- vuelo, por primera vez en la ron pasando diferentes invita- saltar en “tándem”, acompa-
ferentes unidades ubicadas historia de la radio. dos que fueron entrevistados ñado de un instructor de la
en la base aérea madrileña. El lunes 22 ha sido la fecha por la presentadora de “Espa- PAPEA, como estaba previs-
El segundo de ellos ha su- elegida para la realización de ña Directo”, Mamen Asencio. to. Solo los dos experimenta-
puesto todo un éxito, logrado un programa de radio en di- Además de conocer más dísimos saltadores de la PA-
por los técnicos de RNE y del recto desde un avión en vue- en profundidad las misiones PEA pudieron lanzarse so-
Ejército del Aire, al conseguir lo. El desafío técnico convirtió del Ala 31 contadas por la bre el campo de maniobras
emitir en directo un programa la cabina de un avión T-10 propia tripulación del avión, de Chinchilla, en Albacete.
IMPOSICIÓN DE CONDECORACIONES
Y HOMENAJE A LA BANDERA EN LA FSB DE HERAT
l 20 de febrero tuvo lugar Los coroneles jefes de fuer-

E en la Base de Apoyo Avan-
zado (FSB) de Herat la cere-
za en Herat y Qala-i-Naw
descubrieron sendas placas
monia de entrega de medallas en el monumento memorial
OTAN a las unidades destaca- de la FSB que recordarán a
das en Herat que en breve fi- los soldados Christian Javier
nalizarán su misión en Afganis- Quishpe Aguirre y John Feli-

tán. El acto fue presidido por el pe Romero Meneses, falleci-
coronel jefe de la FSB y jefe de dos en acto de servicio los
fuerza en Herat, León Antonio días 8 de enero y 1 de febre-
Machés Michavila. ro, respectivamente. Los
Por la tarde tuvo lugar un compañeros de los falleci-
acto de homenaje a la Ban- dos, la Compañía del Bata- LA PATRULLA ÁGUILA, ron en pasacalle por el cen-
dera de los soldados que en llón de Maniobra, formaron REPRESENTADA EN LAS tro de la capital, con forma-
breve partirán hacia España. frente al memorial. FALLAS DE VALENCIA ciones en cuña y mostrando
a los espectadores arriesga-
os miembros de la comi- das figuras que recrean en
L sión de la falla pintor
Pascual Capuz-Fontanares,
tierra lo que han visto en di-
recto en festivales aéreos,
desfilaron el 21 de febrero como el que se celebra en la
en la tradicional “cabalgata playa de la Malvarrosa.
del ninot infantil” ataviados El Ejército del Aire, da la
de aeronautas y pioneros de enhorabuena a esta comi-
la aviación, para rendir ho- sión fallera por tan genial y
menaje a los 100 años de la original trabajo. Además, el
aviación en Valencia. reconocimiento a los prota-
Cerrando el desfile de es- gonistas, los pequeños, que
ta comisión fallera infantil, algún día, seguramente sur-
los siete aviones C-101 de la quen los cielos pilotando
Patrulla Águila evoluciona- nuestros aviones.

cer la zona asentamiento del ron las instalaciones del Es-
citado Escuadrón, actualmen- cuadrón después de una
te en proceso de desafecta- breve presentación en el sa-
ción, por haber considerado lón de actos, en la que pu-
el Estado Mayor del Aire que dieron conocer el funciona-
las edificaciones ubicadas en miento de la unidad y las in-
dicha zona no son de utilidad versiones realizadas para su
para el Ejército del Aire. modernización.
La visita se inició en la zo- Posteriormente, la comiti-
na técnica del E.V.A. nº 5, va continuó la visita por la
donde fue recibida y acom- zona asentamiento, actual-
pañada por el general jefe mente en desuso, donde pu-
del Sistema de Mando y dieron comprobar la situa-
Control, comandante jefe del ción de sus instalaciones, fi-
E.V.A. nº 5 y diversas autori- nalizando la jornada con una
dades civiles entre las que rueda de prensa en la locali-
VISITA DE LA DIRECTORA GENERAL se encontraban la subdele- dad de Alcolecha (Alicante),
DE INFRAESTRUCTURA DE LA DEFENSA gada de Gobierno en Alican- en la que la directora gene-
AL ESCUADRÓN DE VIGILANCIA AÉREA Nº 5 te, diputados y senadores a ral manifestó la disposición
Cortes por la provincia de del Ministerio de Defensa a
l 22 de febrero Mónica del Ministerio de Defensa visi- Alicante y representantes de
E Melle Hernández, directo-
ra general de Infraestructura
tó el Escuadrón de Vigilancia
Aérea nº 5, al objeto de cono-
los municipios próximos al
E.V.A. nº 5, donde recorrie-
lograr que la zona en proce-
so de desafectación tenga
un nuevo uso.
TOMA DE POSESIÓN En su alocución, el gene- donde se encuentran ubica- saltó la oportunidad de

DEL GENERAL ral Pedrosa destacó la im- das varias de las unidades “aportar una nueva perspec-
ADJUNTO AL JEFE DE portancia que supone este de la UME, ha recordado el tiva, complementaria a la
LA UNIDAD MILITAR puesto en su carrera profe- modélico comportamiento que procedemos de otros
DE EMERGENCIAS sional, en la que ya han que caracteriza a sus com- Ejércitos, que resultará enri-
existido más destinos rela- ponentes y que ha agrade- quecedora para la unidad”,
residido por el jefe del Es-
P tado Mayor del Ejército
del Aire (JEMA), general del
cionados con el apoyo en
emergencias, como el Servi-
cio de Búsqueda y Salva-
cido una vez más.
El nuevo general adjunto
quiso terminar expresando
que brinda este nuevo
miembro de la UME.
Sanz Roldan quiso desear
Aire José Jiménez Ruiz, y el mento (SAR) del Ejército del su voluntad de “aportar una suerte al general Pedrosa y
general jefe de la UME (GE- felicitarle por su nuevo desti-
JUME), teniente general José no: “…te reitero mi enhora-
Emilio Sanz Roldan, el gene- buena por el destino, y quie-
ral de división Ignacio María ro también felicitar a la Uni-
Pedrosa Rey juró, el 22 de dad Militar de Emergencias
febrero, su cargo como nue- por el general Adjunto que le
vo general Adjunto al Jefe de ha llegado destinado”.
la Unidad Militar de Emergen- Este destino llega des-
cias (UME) en un sencillo ac- pués de una dilatada ca-
to celebrado en el Cuartel rrera militar, en la que el
General de la UME, en la Ba- general de división Pedro-
se Aérea de Torrejón. sa ha ocupado numerosos
La toma de posesión co- y prestigiosos destinos, en-
menzó con la lectura, por tre los que cabe destacar
parte del coronel jefe de Es- el Cuartel General de ONU
tado Mayor, Juan Montene- en Nueva York, la Sección
gro Álvarez De Tejera, de la de Operaciones y Ejerci-
Orden de nombramiento. Aire; “cualquiera que se de- nueva visión” al proyecto cios de la Unión Europea,
Continuó con la fórmula de dique a ayudar a los demás, común que supone esta jo- la jefatura del Ala 78 en Ar-
toma de posesión, que leyó civil o militar, cuenta con to- ven unidad, a la que, dijo, milla o, más recientemen-
el teniente general jefe de la do mi respeto y admiración”. “garantizo mi total disponi- te, su destino como Jefe
UME y el juramento del car- Gran conocedor de la bilidad y lealtad”. de la Base Aérea de Torre-
go por parte del general de unidad desde que mandara Por su parte, el teniente jón de Ardoz y de la Agru-
división Pedrosa. la Base Aérea de Torrejón, general Roldan también re- pación de dicha Base.

III SEMINARIO del cabo mayor en el Ejército
DE CABOS MAYORES del Aire, así como el trata-
DEL EJÉRCITO DEL AIRE miento de temas que afectan
a los militares de tropa y que
urante los días 23 y 24
D de febrero se ha desa-
rrollado en la Escuela de
los cabos mayores conocen
de cerca, ya que, como dice
la IG. 60-23, ellos constituyen
Técnicas de Seguridad, De- el nexo de unión entre los mi-
fensa y Apoyo (ETESDA) el litares profesionales de tropa
tercer seminario de cabos y sus superiores jerárquicos.
mayores. En él han partici- El seminario se clausuró el
pado seis suboficiales mayo- día 24 con la exposición al
res y ocho cabos mayores coronel Sempere de las con-
de distintas unidades, cen- clusiones y propuestas fruto
tros y organismos del Ejérci- de estas dos jornadas de tra-
to del Aire, entre los que se bajo, que se elevarán al Man-
encontraba el suboficial mado para su consideración.
yor del Ejército del Aire, Mi- La opinión generalizada
guel Expósito Calvillo. Base Aérea de Zaragoza, algunos aspectos que afec- es que estos seminarios tie-
Tras unas palabras de Francisco Molina Miñana tan a dicho empleo con la fi- nen una gran utilidad como
bienvenida del coronel direc- presidió el acto de apertura nalidad de informar al mando foro de encuentro y conoci-
tor de la ETESDA, Jaime del seminario. de su actual situación y pro- miento de las problemáticas
Sempere Ramón, a los asis- A lo largo de dos jornadas poner algunas posibles mejo- que afectan al personal de
tentes, el general jefe de la se han expuesto y debatido ras que potencien la figura tropa del Ejército del Aire.
VISITA DEL EMBAJADOR DE ESTADOS UNIDOS

EN ESPAÑA AL ALA 11
l 23 de febrero realizó avión por el coronel Jefe del

E una visita a esta unidad
el Embajador de EE.UU. en
Ala 11, jefes de Grupo y per-
sonal de la USAF le fueron
España, Alan D. Solomont. explicadas las particularidades
El motivo de la visita fue de la base y de sus unidades.
conocer la misión y funciona- A continuación, iniciaron
miento del Ala 11, sus siste- una visita por la zona operati-
mas de armas y el nivel de va donde visitó el hangar de

cooperación de la Unidad alerta y el personal de servi-
con las Fuerzas de los Esta- cio QRA, asistió a una expo-
dos Unidos. sición estática de los siste-
Tras ser recibido a pié de mas de armas P.3M y C.16,
El embajador de EE.UU en Espan͂a junto a los alcaldes de Utre-

ra, Arahal, El Coronil, Montellano y el presidente de la
Asociación de Empresarios de Morón de la Frontera.
además de una demostra- El Coronil, Francisco Gil Má-

ción de las cualidades en laga, alcalde de Montellano y
vuelo del avión Eurofighter. Rafael Sánchez Alcalá, pre-
Concluido el recorrido, se sidente de la Asociación de
dirigieron al pabellón de oficia- Empresarios de Morón de la
les donde, tras firmar en el li- Frontera, localidades limítro-
bro de honor de la unidad, tu- fes a la Base Aérea de Mo-
vo lugar una reunión informal rón a quienes agradeció el
con Francisco Jiménez Mora- apoyo que prestan a todo el
les, alcalde de Utrera, Miguel personal de la Base.
Ángel Márquez González, al- Finalizado el encuentro,
El embajador de Estados Unidos en Espan͂a, Alan D. Solomont, calde de Arahal, Jerónimo fue acompañado a pie de
firmando en el libro de honor de la unidad. Guerrero Jiménez, alcalde de avión para ser despedido.

PRESENTACIÓN DEL CONSEJO ASESOR
DE PERSONAL A LA EMACOT
l 23 de febrero el coronel ciones (EMACOT). En su ex-

E de la Secretaría Perma-
nente del Consejo Asesor de
posición dio a conocer a ofi-
ciales, suboficiales y perso-
Personal del Ejército del Ai- nal de tropa de la Escuela su
re, Francisco Feijoo Jimé- normativa, composición,
nez, efectuó una presenta- competencias y procedi-
ción divulgativa del Consejo mientos a seguir para pre-
Asesor a profesores y alum- sentar propuestas o suge-
nos de formación de la Es- rencias, así como una serie
cuela de Técnicas de Man- de supuestos y casos reales
do, Control y Telecomunica- gestionados por el Consejo.
REUNIÓN DEL JEMA CON AGREGADOS
AÉREOS EXTRANJEROS
l jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general

E del Aire José Jiménez Ruiz, mantuvo el 23 de febrero
una reunión informal con la Agrupación “Ala 11”, integra-
da por los agregados aéreos de Alemania, Argentina,
Brasil, Chile, EE.UU., Francia, Turquía y Uruguay, únicas
naciones que actualmente tienen esta representación
acreditada en España.
El objetivo fundamental del encuentro, además de fo-
mentar la tradicional camaradería existente entre aviado-
res de naciones amigas, ha sido contribuir al fortaleci-
miento de las relaciones con las fuerzas aéreas de los
países a los que representan, todos ellos de especial re-
levancia para España y para el Ejército del Aire.
Durante la reunión se han tratado asuntos específicos
de las fuerzas aéreas de cada país y temas aeronáuticos
en general.
VISITA DEL de Morón, realizó una visita a

COMANDANTE la unidad el comandante su-
SUPREMO DE LAS premo de las Fuerzas Aliadas
FUERZAS ALIADAS en Europa (SACEUR), almi-
EN EUROPA AL ALA 11 rante James G. Stavridis.
Tras ser recibido a pié de
l 24 de febrero, con la fi- avión por el coronel jefe del
E nalidad de conocer las ca-
pacidades de la Base Aérea
Ala 11, jefes de grupo y el te-
niente coronel jefe del 496 Es-
cuadrón USAF, se trasladaron por ser NATO Command

a la sala de briefing del centro Forces se encuentran bajo
de entrenamiento del C.16 su dependencia operativa en
donde el coronel Fernández el Sistema de Defensa Aé-
efectuó una presentación so- rea Integrada de la OTAN
bre las particularidades de la (NATINADS).
base y la unidad en general. Tras expresar su satisfac-
A continuación tras la fir- ción por el alto nivel de las
ma en el libro de honor de la unidades recorridas, la visita
unidad visitaron las distintas del SACEUR finalizó con
instalaciones de la base, en- una exhibición aérea del
tre las que se encontraron el avión C.16 Eurofighter, tras
hangar de alerta QRA, que la cual fue despedido.

VISITA DEL PROGRAMA CIRCUITOS CULTURALES
PARA PERSONAS MAYORES
A LA ACADEMIA BÁSICA DEL AIRE
a concejala de mayores concejala de mayores del

L del Ayuntamiento de León,
Catalina Díaz, visitó el pasa-
Ayuntamiento de León. Ca-
talina Díaz destacó la impor-
do día 26 de febrero junto a tancia de este tipo de activi-
más de 300 personas mayo- dades para las personas
res la Base Aérea de la Vir- mayores del municipio.
gen del Camino. Seguidamente, en el salón
La actividad, organizada de actos se hizo una breve pre-
VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MANDO AÉREO por la Concejalía en colabo- sentación a las personas que
GENERAL AL ALA 48 ración con la Academia Bá- acudieron a la unidad, sobre el
sica del Aire (ABA), pretende Ejército del Aire y la ABA.
l 24 de febrero, el general Base Aérea de Getafe, te- acercar esta Academia a Posteriormente, se hizo un
E jefe del Mando Aéreo Ge-
neral, teniente general Fer-
niendo que ser apoyada por
otras unidades del Ejército
personas mayores de los
centros y de las asociacio-
recorrido por la Base para
conocer de cerca las instala-
nando Lens Astray, realizó su del Aire para poder cumplir nes del municipio de León. ciones de la Academia, y ca-
primera visita oficial al Ala 48 con las misiones asignadas. La visita comenzó con un be añadir que pudieron dis-
con sede en la Base Aérea Posteriormente, realizó un encuentro entre el coronel frutar de un concierto de la
de Cuatro Vientos (Madrid). recorrido por las instalacio- director de la Academia y la unidad de Música.
Fue recibido por el coronel nes del Ala 48 (Cuatro Vien-
jefe del Ala José Antonio tos), comenzando por el 803
Guilló Rodes, quién expuso Escuadrón de Búsqueda y
las diferentes misiones en Salvamento (SAR), donde
las que la unidad se encuen- pudo comprobar los nuevos
tra involucrada, los medios equipos con los que la uni-
humanos y materiales con dad está dotada para poder
los que cuenta y otros temas llevar a cabo las misiones de
de interés; resaltó las dificul- Aeroevacuación Médica
tades de control y coordina- (AE) en Afganistán. Segui-
ción con las que se encuen- damente, visitó el 402 es-
tra el Ala al tener la Escua- cuadrón de Transporte de
drilla de aviones del 803 Personalidades (VIP) y los
Escuadrón, escasamente di- Escuadrones de Manteni-
mensionada y ubicada en la miento y Abastecimiento.
ENTREGA los “números uno” de cada es-

DE DIPLOMAS pecialidad: Soldado Antonio
EN LA ETESDA Rosado Perujo (Seguridad y
Defensa) Soldado Begoña
l 26 de febrero y presidi- Mielgo Alvarez (Hostelería)
E do por el general jefe de
la Base Aérea de Zaragoza,
Soldado Angel R. Montes Ve-
ga (Operaciones Aéreas).
Francisco Molina Miñana, tu- Seguidamente el coronel
vo lugar en el salón de actos director de la Escuela de
la entrega de diplomas y Técnicas de Seguridad, De-
despedida de los Militares fensa y Apoyo (ETESDA),
Profesionales de Tropa del Jaime Sempere Ramón, pro-
8º ciclo de 2009. nunció una alocución, tras la
El acto, al que asistieron los cual el general Jefe de la Ba-
jefes de las unidades indepen- se Aérea procedió a clausu-
dientes ubicadas en la Base rar el acto académico.
Aérea de Zaragoza, consistió plan de estudios, a la que si- (33) y Operaciones Aéreas Ya en el exterior del salón
en la lectura de la resolución guió la entrega de diplomas a (61), que finalizaron el curso de actos, el coronel director
por la que fueron nombrados los 257 alumnos de las espe- con aprovechamiento. mandó romper filas, a los
Militares Profesionales de Tro- cialidades de Seguridad y A continuación se procedió alumnos, por última vez en
pa y una breve reseña de su Defensa (163), Hostelería a la entrega de un obsequio a la ETESDA.

EL SAR CANARIAS A tan importante efeméri-
CELEBRA LAS 100.000 de, estaban invitadas las pri-
HORAS DE VUELO meras autoridades civiles y
militares del archipiélago,
l 26 de febrero, en la Base
E Aérea de Gando, tuvieron
lugar los actos conmemorati-
entre las que cabe destacar
la presencia de la delegada
del Gobierno en Canarias,
vos con los que se celebra- Carolina Darias, el alcalde
ban las 100.000 horas de de Telde, Aureliano Castella-
vuelo de las distintas aerona- no, la diputada por Las Pal-
ves que han prestado servicio mas, Carmen Guerra y el se-
en el 802 Escuadrón de Fuer- nador José Macías, miem-
zas Aéreas “SAR Canarias”. bros del Cuerpo Consular,
Estuvieron presididos por así como diversas personali-
el jefe de Estado Mayor del dades de instituciones socia-
Ejército del Aire (JEMA), ge- nanza, se procedió a la en- te, los asistentes se traslada- les y del mundo empresarial.
neral del Aire José Jiménez trega de condecoraciones a ron a pie al hangar del SAR, También asistieron ex jefes
Ruiz. Para rendir honores personal de 802 Escuadrón. donde el JEMA recibió nove- y antiguos miembros de la
formó una escuadrilla com- El jefe del Escuadrón SAR, dades de las tripulaciones unidad homenajeada.
puesta por dos secciones de teniente coronel Pablo Mar- que han cumplido las “Valor y esfuerzo”, con es-
la Base Aérea y una sección cos Seijas, pronunció una 100.000 horas de vuelo. tas palabras de la alocución
del Grupo del Cuartel Gene- alocución y tras interpretar el Tras la firma en el libro de de nuestro JEMA, se calificó la
ral del Mando Aéreo de Ca- himno del Ejército del Aire, honor por parte del jefe de Es- labor que durante sus 55 años
narias (MACAN), Bandera tuvo lugar el acto de home- tado Mayor, se hizo entrega de de existencia han venido reali-
del Mando Aéreo de Cana- naje a los caídos. obsequios a las personas que zando los hombres y mujeres
rias, Escuadra de Gastado- Posteriormente, en la ba- en su día fueron rescatados que han prestado y prestan
res y Unidad de Música. hía, se realizó un simulacro por el SAR y que se encontra- servicio en este Escuadrón de
Tras los honores de orde- de salvamento. Seguidamen- ban presentes en el acto. Búsqueda y Salvamento.
I TROFEO DE DUATLÓN “BASE AÉREA

DE ZARAGOZA”
n la mañana del 28 de fe- RESULTADOS:

E brero y con un sol es-
plendido, se ha celebrado el
En categoría masculina
absoluta, el ganador fue
I Trofeo de duatlón “Base Juan Millán Belsue del club
Aérea de Zaragoza”. Stadium Casablanca, segui-
La prueba dio comienzo a do de Carlos García Gracia
las 11:00 horas de la maña- del club Base Aérea de Za-
na, empezando con un cir- ragoza TRIATLON CIERZO,
cuito de 5 Kms de carrera y como tercer clasificado,
que discurrieron por las ins- Jesús D. Cisneros Palomar
talaciones de la Base y el (Duatlón FONCASA).
marco incomparable de co- En categoría sub23 mas-
rrer a través de los Hércules culino, el ganador fue Pablo Jesús Javier López Gracia Clasificación por equipos:
aparcados en la Base. Des- Ochoa Castillo del club El del club BAZ Triatlón Cierzo, 1ºB. A.Z. Triatlón Cierzo
pués toco el momento de la Anuario.net, seguido de seguido de Alberto Borgoñón con un tiempo de 3:05:47
bicicleta, y con este cambio Francisco Alonso Aguado y López (Duatlón Foncasa-Ca- 2º DUATLON FONCASA
de ritmo, también hubo cam- Juan Luis Dana Guerrero. latayud) e Ignacio López de Calatayud
bio de escenario, pasándo- En la categoría veteranos Usan (BAZ Triatlón Cierzo). 3ºEL ANUARIO.NET
se a disfrutar de los aviones masculino, el ganador fue Je- En categoría femenina TRIATLON EUROPA
de combate EF18, este se- sús Javier López Gracia del absoluta, la ganadora fue La entrega de trofeos se
gundo tramo constaba de 20 club BAZ Triatlón Cierzo, se- Isabel Pérez Lahera (Preter- realizó en un marco incompa-
kms. Y por último, los parti- guido de Ernesto Calvo Matu- sa-Prenavisa TERUEL), se- rable para la ocasión, la Pla-
cipantes volvieron a la zona te (independiente) y Juan guida de Irene Martínez za de Armas de Valenzuela,
inicial para finalizar con los Carlos Graus Aranda (Dua- Huertas (Academia General y estuvo presidida por el Exc-
2,5 últimos kms de carrera. tlón Foncasa-Calatayud). Militar) y Emilia Garcia Na- mo. Sr General Jefe de la Ba-
En total, participaron 84 En la categoría militar varro (Base Aérea de Zara- se Aérea de Zaragoza, Don
atletas de diversos clubs. masculino, el ganador fue goza TRIATLON CIERZO). Francisco Molina Miñana.

Finalmente tras el resto
de componentes de la cor-
poración municipal y de la
junta representativa de la
cofradía, pasaron ante la
bandera los más de tres-
cientos vecinos de la locali-
dad caravaqueña, que emo-
cionados por el momento,
aplaudieron junto a las dos
mil quinientas personas que
se dieron cita en la explana-
da, al último de los carava-
queños que refrendó con un
beso su compromiso con la
patria, el párroco de la Real
Basílica de la Vera Cruz.
Finalmente el evento con-
cluyó con un homenaje a los
caídos, dedicado especial-
MÁS DE 300 PERSONAS PRESTAN su juramento o promesa ante mente a los vecinos del mu-
SU JURAMENTO O PROMESA ANTE LA BANDERA la bandera el hermano mayor nicipio fallecidos, con la Pa-
EN CARAVACA DE LA CRUZ de la Real e Ilustre Cofradía trulla Águila dibujando la
de la Santísima y Vera Cruz, bandera en los cielos del no-
l domingo 28 de febrero
E tuvo lugar en la explana-
da del Castillo de Caravaca
José Luis Castillo Guerrero,
quien junto con sus cofrades
tuvieron el honor de partici-
roeste murciano y con un
desfile aéreo y terrestre de
los alumnos de la AGA por
de la Cruz, frente a la Basíli- par activamente en el acto. la Gran Vía de Caravaca.
ca de la Vera Cruz, un acto
militar organizado por la
Academia General del Aire,
en el que juraron o prometie-
ron ante la Bandera más de
trescientos vecinos de Cara-
vaca de la Cruz y de locali-
dades cercanas.
El acto militar comenzó a

las 13:45 y estuvo presidido
por el teniente general jefe del
Mando de Personal del Ejérci- da por la Real e Ilustre Co-
to del Aire, Andrés Navas Rá- fradía de la Santísima y Vera
ez, quien a su vez estuvo Cruz, comenzó el acto mili-
acompañado por el delegado tar. En primer primer lugar se
de Gobierno, Rafael González realizó un homenaje a la
Tovar y por el coronel director Bandera, izándose la enseña
de la Academia General del nacional entregada al Ayun-
Aire, Juan Antonio Ortega tamiento de Caravaca, con
Vázquez. Del mismo modo, la los acordes del himno espa-
corporación municipal del ñol. Una vez finalizado el ho-
Ayuntamiento caravaqueño, menaje comenzó la jura o
representada por el teniente promesa de Bandera propia-
alcalde, Amador López Gar- mente dicha. El primero en
cía, aprovechó también la besar la bandera fue el dele-
oportunidad para participar en gado del Gobierno, Rafael
el acto, prestando su juramen- González Tovar, al que si-
to o promesa ante la bandera. guió el teniente alcalde del
Tras la misa del peregrino, Ayuntamiento de Caravaca
enmarcada dentro de las ce- de la Cruz, Amador López y
lebraciones con motivo del la diputada Regional Severa
Año Jubilar que fue organiza- González. Tras ellos prestó

VISITA DE DAMAS El coronel jefe del CESAE-
Y CABALLEROS ROB les dio la bienvenida y
ALUMNOS DE LA XIX expuso a continuación una
PROMOCIÓN DE LA detallada perspectiva de la
ABA AL CESAEROB unidad, destacando diversos
aspectos sobre la operativi-
os días 12 y 17 de marzo dad de la misma, como uni-
L damas y caballeros alum-
nos pertenecientes a la XIX
dad productora de Inteligen-
cia de Imágenes. Una vez fi-
Promoción de la Academia nalizada dicha exposición, los
Básica del Aire, de las Espe- alumnos, iniciaron un recorri-
cialidades de Cartografía e do por las distintas instalacio-
Imagen (CIM), Telecomunica- nes de la Unidad, centrando
ACTO DE IMPOSICIÓN DE CONDECORACIONES

EN EL CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE
l 5 de marzo se celebró en el salón de honor del Cuar-

E tel General del Ejército del Aire, un acto de imposición
de condecoraciones presidido por el jefe de Estado Mayor
del Ejército del Aire, general del Aire José Jiménez Ruiz.
Tras la imposición de condecoraciones concedidas con
motivo de la Pascua Militar 2010, el general de división de
la Guardia Civil, Miguel Martínez García, en representaciones (TEL) y Mando y Con- su interés especialmente en
ción de los condecorados, dirige unas palabras a los pre- trol (MYC) visitaron el Centro las áreas de Misión, Produc-
sentes en las que ha mostrado el agradecimiento en nom- de Sistemas Aeroespaciales ción y Explotación, donde en
bre de todos y el orgullo que representa el haber recibido de Observación (CESAEROB). ésta última les fue mostrada
esta condecoración. En las citadas fechas, a una selección de productos
El acto finalizó con unas palabras del jefe de Estado su llegada a la unidad, fue- realizados en el centro, resul-
Mayor del Ejército del Aire, en las que recalcó la estre- ron recibidos por el coronel tado del análisis y explotación
cha relación del Ejército del Aire con la Universidad jefe del CESAEROB, Ma- de imágenes procedentes de
Complutense así como hizo una especial mención a la nuel Luis Fonseca Urbano, sensores aeroespaciales em-
Guardia Civil. Finalizó su discurso destacando el papel jefes de Grupo, Escuadrón, barcados en satélites de ob-
fundamental que tienen las familias en la consecución Secretaría General y el su- servación de la tierra, dando
de los éxitos profesionales. boficial mayor de la unidad. así por finalizada la visita.
INTERCAMBIO FRANCO-BELGA las ya excelentes relaciones El ejercicio se realizó con

existentes entre el personal aprovechamiento y finalizó el
ntre los días 12 a 18 de ataque aire suelo y de com-
E marzo tuvo lugar un in-
tercambio con el escuadrón
bate aire aire, estas últimas
junto al Ala 12.
del Ejército del Aire y
LÁrmée de LÁir.
18 de marzo con el repliegue
de los 3-A-Jets.
1/8 SAINTONGE, de la Es- Con la realización del in-

cuela de Caza franco-belga tercambio se pretendió llevar
de Cazaux, en la Base Aé- a cabo operaciones aéreas
rea de Talavera la Real. combinadas con el objetivo
Tres A-Jets liderados por de evaluar las capacidades
el comandante Tanguy Ben- operacionales así como in-
zaquen aterrizaron en la tercambiar información rela-
B.A. de Talavera la Real a lo tiva a la instrucción de vuelo
largo del día 12 de marzo. avanzada (fase IV) , dado
Durante el período del 15 al que el rol principal del SQN
18 se realizaron las misiones 1/8 SAINTONGE es también
de vuelo del ejercicio, inclu- la instrucción.
yendo vuelos de familiariza- Así mismo, el intercambio
ción de la zona, misiones de busca mantener y mejorar

La aviación civil en 2010
El anõ del volcań JOSÉ ANTONIO MARTÍNEZ CABEZA
Ingeniero Aeronáutico
Miembro de número del SHYCEA
HACE UN AÑO POR ESTOS DÍAS EL INTERROGANTE QUE SE DEJABA EN EL AIRE EN ESTE RESUMEN ANUAL, INCLUSO ADORNADO
CON EL TINTE DEL PESIMISMO, ERA SI 2010 LLEGARÍA A SER TESTIGO DE LA RECUPERACIÓN DE LA CRISIS DE LA INDUSTRIA
DEL TRANSPORTE AÉREO. AHORA ES EL MOMENTO DE INDICAR QUE LA RESPUESTA HA SIDO AFIRMATIVA. LA SITUACIÓN
ECONÓMICA INTERNACIONAL HA DEJADO SENTIR SUS EFECTOS EN ESA INDUSTRIA, COMO NO PODÍA SER DE OTRA MANERA,
PERO NO ES MENOS CIERTO QUE ESAS CONSECUENCIAS HAN SIDO MENOS LESIVAS Y DURADERAS DE LO QUE EN GENERAL SE
ESPERABA. EN LOS PRÓXIMOS MESES SE PONDRÁ DE MANIFIESTO SI LA TENDENCIA POSITIVA SE CONSOLIDA O SI, POR EL
CONTRARIO, TODAVÍA HABRÁ ALGUNA RECAÍDA.
VUELVE EL OPTIMISMO últimas cifras “oficiales” se remontan el pasado año por estas mismas fechas
a octubre, reseñaba en ellas un creci- para el recién concluido ejercicio.
omo cada año sucede, la redac- miento del tráfico de pasajeros de un Protagonista inesperada de la evolu-
C ción de este resumen anual tro-

pieza con el inconveniente de la
ausencia de cifras cerradas que permi-
10,1% y un aumento del movimiento
de carga del 14,4% en el plazo de un
año transcurrido desde octubre de
ción del transporte aéreo en 2010 fue
la erupción del volcán islandés de im-
pronunciable nombre que en abril creo
tan valorar lo sucedido en su exacta 2009, pero advertía de una importante el caos en los cielos europeos y, por el
medida, algo que obliga a analizar a irregularidad en el apartado de la carga efecto bola de nieve, en los del mundo
partir de los últimos resultados dispo- e indicaba que la estabilidad del creci- entero. Concluyó 2010 todavía con
nibles. Dicho esto sí se puede indicar miento del tráfico aún no estaba conso- ecos de las quejas y reclamaciones por
que la industria del transporte aéreo, lidada. La IATA calcula que sus com- los perjuicios de unos cierres del espa-
con las inevitables excepciones pun- pañías miembros habrán conseguido cio aéreo europeo basados en teorías y
tuales, concluyó 2010 en la zona de los en 2010 un beneficio total del orden de no en hechos. No parece que las cosas
números negros. La IATA, Internatio- los 15.100 millones de dólares, muy vayan a ir más allá y el tiempo acabará
nal Air Transport Association, cuyas por encima de las previsiones que hizo acallando las cuitas; al menos se confía

en que la próxima vez que una cosa si- sobre el Cambio Climático (COP 16), de modo que habrá que esperar aún
milar suceda se hayan aprendido las celebrada en Cancún el pasado diciem- para saber si por fin en 2010 Boeing
lecciones y las restricciones al tráfico bre y salió reforzada en cuanto a su pa- vendió más que Airbus. Sin embargo a
aéreo se establezcan de manera riguro- pel fundamental en el establecimiento la hora de las entregas la situación a 30
sa y compatible con la seguridad para de los estándares internaciones del de noviembre era opuesta: Boeing ha-
reducir en lo posible sus consecuen- transporte aéreo. Positivo es que en esa bía entregado 420 aviones por 461 de
cias. Y es que, de acuerdo con datos de conferencia se pusiera de manifiesto el Airbus. En todo caso ambos fabrican-
la OACI, Organización de la Aviación efecto real del transporte aéreo en las tes han aumentado sus registros frente
Civil Internacional, la “crisis del vol- emisiones de dióxido de carbono y los a 2009. Recuperando datos presentes,
cán” supuso nada menos que la cance- esfuerzos que desde hace mucho lleva en el resumen anual de 2009 se puede
lación de 101.600 vuelos, un 80% de realizando la industria aeronáutica para ver que en ese año Boeing realizó 142
los cuales eran intraeuropeos, que cau- reducir su impacto ambiental. ventas netas y entregó 481 aviones,
saron unas pérdidas a la industria del Un termómetro bastante fiable en donde Airbus sumó 271 ventas netas y
transporte aéreo de 2.800 millones de cuanto a la medida del estado del puso en manos de sus clientes 498
dólares y a la industria turística de transporte aéreo son las ventas de aero- aviones. Así pues las ventas de ambos
2.300 millones de dólares. naves, no solo por lo que denotan en fabricantes abundan en mostrar que, en
Primer vuelo del Boeing 747-8.

-Boeing-
Hecho destacado de 2010 fue el cuanto a la situación económica de las efecto, 2010 ha traído el comienzo de
acuerdo obtenido en el mes de octubre compañías aéreas, sino también porque la recuperación de la crisis, aunque no
en el seno de la 37 Asamblea de la anuncian sus intenciones de futuro. En han faltado opiniones discordantes de
OACI acerca del impacto ambiental este terreno los datos oficiales que po- diverso calibre, como aquellas que pre-
del transporte aéreo, donde como se demos comparar son los de Boeing y tenden ver un fiasco en la evolución
recordará se fijaron como objetivos re- Airbus a fecha de 30 de noviembre. En comercial del A380, que concluyó
ducir el consumo de combustible en un ese período Boeing había sumado ven- 2010 con un registro de 234 ventas.
2% anual hasta 2050, sentar las bases tas por un total de 570 aviones y había Aunque las comparaciones gozan de
para el futuro cambio progresivo hacia registrado 81 cancelaciones, es decir mala fama según el conocido refrán,
combustibles alternativos y la elabora- una cifra neta de 489 aviones. Airbus no está de más recordar que el A380
ción, en 2013, de unas normas sobre la había obtenido 440 ventas y 52 cance- entró en servicio el 25 de octubre de
emisión de dióxido de carbono por las laciones para un neto de 388 aviones. 2007. El Boeing 747, después de haber
aeronaves. Con ese acuerdo bajo el La experiencia demuestra que la cerca- volado por vez primera el 9 de febrero
brazo, la OACI compareció en la 16 nía al final del ejercicio no garantiza de 1969, entró en servicio el 21 de
Conferencia de las Naciones Unidas fiabilidad alguna a las extrapolaciones, enero de 1970 y la unidad número

Primer vuelo del ATR42-600 -ATR- El Do.228NG fue certificado por EASA en el mes de ag
1.000 -un 747-400 de Singapore Airli- construye el fuselaje el ala y la cola del equipos y sistemas modernizados que
nes- se entregó el 12 de octubre de Do.228NG y lo envía a RUAG Avia- le convierten de hecho en un nuevo
1993, es decir 23 años, 8 meses y 20 tion (sita en Oberpfaffenhofen) que se avión.
días más tarde. No recordamos que se encarga de realizar el montaje y la in- El 1 de diciembre Airbus había
haya calificado a la trayectoria del 747 tegración de los equipos. puesto fin a meses de especulaciones,
como un fracaso. El 10 de noviembre Transport Cana- idas y venidas con el lanzamiento del
da y EASA concedieron el certificado llamado A320 NEO (New Engine Op-
LAS AERONAVES al Bombardier CRJ1000 NextGen, tras tion). Bajo esa definición se incluye la
un proceso que se reveló más largo de versión remotorizada de los A319,
Siguiendo un orden cronológico, el lo previsto, pues fueron precisas del or- A320 y A321 ofrecida con dos opcio-
8 de febrero verificó su vuelo inaugu- den de 1.400 horas de vuelo en un total nes de motor, el CFM International
ral el Boeing 747-8. Prácticamente un de 470 salidas. El primer vuelo, como Leap-X y el Pratt & Whitney Pure Po-
mes más tarde, el 4 de marzo comenzó se indicó puntualmente en las páginas wer PW1100G, motor este último que,
sus vuelos de certificación el prototipo de RAA, tuvo lugar el 3 de septiembre como es sabido, es un GTF, Geared
ATR42-600 que, a diferencia del pro- de 2008, pero más adelante fue preciso Turbo Fan. La configuración se com-
totipo ATR72-600 realizado modifica- paralizar los ensayos debido a la nece-
do el prototipo ATR72-500, es un sidad de revisar el software del sistema
avión nuevo (el número de serie 811). de control del mando de dirección. La
Su certificación estaba prevista para fi- certificación permitió que la compañía
nales de 2010, pero hasta la fecha no Air Nostrum recibiera su primer
tenemos noticias de que tal se haya CRJ1000 NextGen el 14 de diciembre.
producido. El 9 de abril fue certificado El último mes de año concentró
por EASA el A330-200F, para una acontecimientos. El 21 de diciembre
carga de pago de 70 toneladas en lugar efectuó su vuelo inaugural en Greens-
de las 69 inicialmente previstas inclu- boro (North Carolina), el primer Hon-
yéndose las versiones con motores da Aircraft HondaJet diseñado de
Rolls-Royce y Pratt & Whitney. acuerdo con las normas de la FAA y el
El 18 de agosto tuvo lugar un hito 29 hizo lo propio, en Ulyanovsk, el
ciertamente especial, porque ese día Tupolev Tu-204SM. El primero es un
EASA certificó una nueva versión del reactor de negocios para ocho pasaje-
veterano Dornier Do.228 conocida co- ros cuyo rasgo externo más distintivo
mo Do.228NG. Desaparecida años es la ubicación de sus dos motores GE-
atrás la firma Dornier y cerrada la pro- Honda HF120 de 850 kg de empuje
ducción del Do.228 en 1999, ha sido la unitario sobre el ala; el segundo es una
también alemana RUAG Aviation la versión muy avanzada del Tu-204 ori-
encargada de realizar el Do.228NG co- ginal, equipada con dos Aviadvigatel
mo una modernización completa del PS-90A2 y del orden de un 70% de sus
Do.228-212. De acuerdo con los con-
tratos que Dornier mantenía con Hin-
Turkish Airlines recibió su primer A330-
dustan Aeronautics Ltd., esta última 200F el 29 de septiembre. -Airbus-
66
agosto. -RUAG Aviation- Air Nostrum tomó posesión de su primer CRJ1000 NextGen el 14 de diciembre. -Bombardier-
plementa con la incorporación en los bono se traducen, según Airbus, en por supuesto a Boeing y su familia
extremos del ala de los “sharklets”, una reducción de hasta 3.600 toneladas 737. Pero esa posibilidad, contemplada
elementos de punta de ala que ya ha- de ese gas por avión y por año de ope- antaño, había perdido rápidamente po-
bían sido evaluados y ensayados con ración. Otros beneficios aportados se sibilidades. Con tres frentes abiertos,
anterioridad, tal y como se citó en este centran en la reducción del ruido, la re- cuales son el A380, el A350XWB y el
resumen anual correspondiente a 2008. baja en las emisiones de óxidos de ni- A400M, Airbus habría cometido una
Los aviones NEO tendrán un 95% de trógeno y, como es evidente, en los formidable temeridad si se hubiera em-
partes comunes con los actuales y sus costes directos de operación. barcado en un proyecto nuevo. Otro
entregas comenzarán en el segundo tri- La decisión de Airbus ha generado tanto cabe decir de Boeing, a la situa-
mestre de 2016. división de opiniones. No en vano al- ción de cuyos programas 747-8 y 787
Esa configuración está llamada a gunas compañías aéreas habían decan- nos referiremos enseguida.
proporcionar ahorros de hasta un 15% tado sus preferencias en tiempo pasado La reacción de Boeing ante el lanza-
en el consumo de combustible que, de por un avión completamente nuevo miento del A320 NEO ha sido pruden-
acuerdo con la moda actual de transcri- que tomara el relevo de la familia SA, te, limitándose a decir que las mejoras
birlo en emisiones de dióxido de car- Single Aisle, guante también lanzado que está introduciendo en la familia
737 no hacen preciso por el momento
contemplar la posibilidad de una remo-
torización. Indudablemente Boeing no
perderá de vista el devenir de los acon-
tecimientos y si el A320 NEO respon-
de comercialmente no se quedará para-
da. Bombardier, está también directa-
mente afectada en su programa
CSeries por la aparición del A320
NEO, del que en algunos medios se
venía asegurando que vería sus posibi-
lidades comerciales seriamente mer-
madas si él y la posible réplica del 737
eran lanzados.
Bombardier se apresuró a decir que
la aparición del A320 NEO beneficia
más que perjudica al CSeries, porque
su avión será mejor. Incluso la elección
por Airbus de un motor GTF “le favo-
rece” –siempre según Bombardier–
porque el CSeries empleará también
un GTF y la decisión de Airbus ratifica
lo acertado de su elección. Guy Ha-
chey, presidente de Bombardier Ae-
rospace, no se mordió la lengua preci-
67
samente: “un avión remotorizado pro- En noviembre voló un 737-800
de United Airlines equipado con un paquete
porcionará un ahorro, pero poner un de modificaciones destinadas a reducir su
nuevo motor en un diseño antiguo pro- consumo de combustible en un 2%.
-Boeing-
bablemente no aprovecha todo el be-
neficio potencial que supone –dijo Ha-
chey-. Tenemos un concepto nuevo, jeto de un problema que obligaba a re-
donde aproximadamente la mitad del trasar las entregas a la cadena de mon-
20% de ahorro proviene del motor y la taje en un plazo de tiempo aún pen-
otra mitad del propio diseño del avión. diente de fijar entonces, aunque los en-
[...] Los nuevos motores propuestos sayos en vuelo continuaban su
para los A319, A320 y A321 añaden progreso. Bien es cierto que, a pesar de
'miles de libras' de peso en un ala de la parquedad de noticias distribuidas
diseño antiguo que solo será compen- por Boeing sobre el desarrollo de los
sado por los 'sharklets' en punta de ensayos, ya se sabía con anterioridad
ala”. Sin embargo hoy por hoy la car- de otro problema que había obligado a
tera de pedidos del CSeries es corta: inspeccionar los estabilizadores hori-
30 unidades para Lufthansa, 20 para zontales de los prototipos y de algunos
Lease Corporation International y 40 de los aviones de la cadena de monta-
para Republic Airways, es decir, un to- je, y también se había hablado de cier-
tal de 90 aviones. Queda pues por de- tas demoras atribuibles a la instrumen-
lante una interesante contienda comer- tación de ensayos, por lo que la nota
cial entre Airbus, Boeing y Bombar- de prensa de agosto confirmaba algo
dier. que ya era un convencimiento.
Si los registros comerciales de Boeing La situación iba a dar un inesperado
en 2010 han sido, como los datos dis- giro negativo el 9 de noviembre. Du-
ponibles muestran positivos, la evo- rante un vuelo de pruebas del 787
lución de sus dos nuevos proyectos ZA002 -el segundo prototipo- que se
en el terreno del transporte aéreo no estaba desarrollando entre Yuma (Ari- Turbine), para asegurar el suministro
fue precisamente optimista durante zona) y Harlingen (Texas) se produjo eléctrico necesario para el control de la
ese tiempo. un incendio a bordo que obligó a reali- aeronave. Informaciones no confirma-
Era previsible que el 787 no podría zar un aterrizaje de emergencia en La- das por Boeing indicaron que como
ser certificado en el estrecho calenda- redo (Texas), siendo evacuados los comandante a los mandos del avión
rio propuesto, y a pocos o a nadie les ocupantes del avión -42 según Avia- iba un piloto de la propia FAA.
habrá sorprendido el retraso, que des- tion Week, del orden de 30 según otros Boeing restó trascendencia al inci-
pués de rumores diversos, se confirmó medios- sin que se produjeran daños dente, pero el paso de los días fue re-
de manera oficial el 27 de agosto a tra- personales significativos. El incendio velando su auténtica importancia des-
vés de un comunicado de prensa donde se produjo en el armario eléctrico side el momento en que todos los proto-
se desplazaba la fecha de la primera tuado bajo los pisos de la cabina por tipos fueron puestos en tierra, en tanto
entrega “hasta mediados del primer detrás del ala y produjo un fallo gene- no se aclararan sus circunstancias. El
trimestre de 2011”. La razón expuesta ralizado que provocó el despliegue au- secretismo al respecto fue lo más des-
mencionaba al Rolls-Royce Trent ob- tomático de la RAM (Ram Air tacable en las semanas que siguieron.
Se deslizó que el problema provenía
de algún objeto extraño llegado hasta
el armario eléctrico protagonista del
suceso, pero si ese hubiera sido el caso
la reanudación de los ensayos habría
sido objeto de horas, no de semanas.
Las cosas empezaron a manifestarse
más acordes con los signos externos,
cuando un comunicado de Boeing da-
ba a conocer, el 24 de noviembre, que
como consecuencia de las conclusio-
nes sacadas en el curso de la investiga-
ción “se están desarrollando unos
cambios de diseño de menor cuantía
en los armarios eléctricos y actualiza-
ciones del software que gestiona y
protege la distribución de energía
Primer vuelo del HondaJet en configuración FAA. -Honda Aircraft- eléctrica del avión”. Un nuevo retraso

versión de pasajeros 747-8i, el 14 de
noviembre de 2005 y contaba entonces
con 108 encargos.
La aparición de algunos problemas
durante los ensayos presagiaba retrasos
en el calendario del programa. Se ru-
moreó en principio que la primera en-
trega podría diferirse hasta las prime-
ras semanas de 2011 por problemas
surgidos durante los ensayos y las sos-
pechas aumentaron cuando, con fecha
30 de agosto, Pat Shanahan, VP y di-
rector general de Programas Aeronáu-
ticos de Boeing Commercial Airpla-
nes, reemplazo a Mohammed Yahyavi
al frente del programa 747-8. Un mes
exacto después se hacía oficial el retra-
so de esa primera entrega de un 747-
8F hasta mediados de 2011 y la incor-
poración de un quinto prototipo al pro-
grama de ensayos en vuelo. En
definitiva, el 787 y el 747-8 tenían pre-
vista su entrada en servicio en 2010,
pero habrá que esperar a 2011 para
contemplar ambos acontecimientos.
No se debe dar por concluido este
apartado dedicado a las aeronaves sin
en el programa ya era inevitable y los tres años de retraso acumulado-, pero recordar una efeméride que pasó desa-
analistas de turno especulaban con que también es un programa demorado percibida incluso para la prensa espe-
la primera entrega del 787 se retrasaría sensiblemente con respecto a las previ- cializada: el día 17 de diciembre de
unos seis meses -hasta mediados del siones. Cuando el primer prototipo vo- 2010 se cumplió el 75 aniversario del
tercer trimestre de 2011-, siendo algu- ló el 8 de febrero en Everett, como se vuelo inaugural del emblemático Dou-
no más pesimista pues prolongaba el ha dicho más arriba, ante los ojos de glas DC-3.
retraso hasta 2012. unos cinco millares de testigos, el ca-
El 23 de diciembre un comunicado lendario del programa indicaba que la LA SEGURIDAD
de prensa daba cuenta de que ese mis- primera entrega, cuya destinataria sería
mo día se reiniciarían los ensayos en la compañía Cargolux, tendría lugar Aun pendientes de una confirmación
vuelo del 787 con el prototipo ZA004 antes de que concluyera 2010. Boeing que tardará en llegar, cual es la tradi-
como protagonista, al que se irían su- había lanzado el programa, constituido ción, las tempraneras estadísticas de
mando en jornadas sucesivas los res- por la versión de carga 747-8F y la seguridad en el transporte aéreo co-
tantes. El comunicado hablaba de la
instalación a bordo de los aviones de
una solución provisional extensamente
verificada mediante ensayos. Sin em-
bargo el nuevo calendario de certifica-
ción y entregas a los clientes del 787
no estaba aun cerrado, esperándose
que su definición “estaría concluida
en enero”. En otras palabras, 2010 lle-
gó a su fin sin que se conocieran los
hitos siguientes del programa 787.
La situación del 747-8 no es tan dra-
mática como la de 787 -que en las cir-
cunstancias actuales puede superar los
Tras meses de especulaciones

Airbus lanzó el A320 NEO (New Engine Op-
tion) el 1 de diciembre.
-Airbus-
rrespondientes a 2010 son inquietan- lidad dista mucho de esa deformada se puede asegurar que no serán capa-
tes. Tanto Aviation Safety Network transcripción. ces de salir al exterior del motor. Este
como FlightGlobal , aún no coinci- Los motores de reacción de las aero- supuesto, que en definitiva fue el sufri-
diendo con exactitud en las cifras mos- naves comerciales llevan en su interior do por el A380 de Qantas, está con-
tradas, si concuerdan en que el número turbomáquinas que giran a gran veloci- templado también en las normas, y en
de víctimas registradas está ligeramen- dad y buena parte de ellas sometidas a concreto la parte FAR 25 en su párrafo
te por encima de la media del período elevadas temperaturas de funciona- FAR 25.571(e) exige que “el avión
2000-2009. Sin embargo, y como miento. Las normas que regulan el di- debe ser capaz de completar con éxito
FlightGlobal apunta, la distribución de seño y certificación de esos motores un vuelo en el que se produzcan daños
los accidentes está cada vez más com- prescriben unos ensayos y criterios de estructurales como consecuencia de:
partimentada. Las compañías de la IA- diseño para evitar que los álabes de [...]
TA vieron una drástica caída en su si- esas máquinas puedan en caso de rotu- (2) impacto de un álabe de fan no
niestralidad mientras a ni- contenido
vel global la cifra media (3) fallo de motor no
ha permanecido estancada. contenido, o
Es algo que se presta a di- (4) Partes de alta ener-
versas interpretaciones pe- gía no contenidas proce-
ro que, por encima de to- dentes del fallo de las tur-
do, muestra que la seguri- bomáquinas”
dad aérea no ha tocado ni En definitiva, el A380
mucho menos fondo y que de Qantas con los daños
lógicamente deberá conti- sufridos fue capaz de vol-
nuar mejorando. ver a tierra con todos sus
Estancada también con- ocupantes sanos y salvos.
tinúa la percepción que Se comportó de acuerdo
existe a nivel general so- con lo previsto por las
bre la seguridad aérea. El normas. Pero no fue un
prolongado despliegue caso excepcional. Un exa-
mediático que rodeó al in- men de la base de datos de
cidente del A380 que cu- accidentes e incidentes del
bría el vuelo QF32 de NTSB (National Transport
Qantas el 4 de noviembre El 1 de julio Boeing dio a conocer que la configuración del 787-9 había Safety Board) estadouni-
fue una muestra. Cierto es quedado cerrada. El 787-9 tendrá capacidad para 250-290 pasajeros y dense arroja en aviones
que el A380 en su calidad tendrá un alcance de 14.800 a 15.750 km. -Boeing- comerciales desde diciem-
de avión de pasajeros más grande del ra salir al exterior del motor. En el ca- bre de 1965 hasta ahora -excluido por
mundo despierta un lógico interés para so de las normas estadounidenses FAR descontado el incidente del A380- 47
lo bueno y para lo malo, pero al segui- por ceñirnos a las más conocidas e in- casos de fallo no contenido de motor
dor de las peripecias de la industria del ternacionalmente aceptadas, la parte de los cuales sólo en cuatro de ellos se
transporte aéreo no puede sino pare- FAR 33 dedica los párrafos FAR produjeron víctimas mortales.
cerle desproporcionado -sesgado po- 33.76, FAR 33.78 y FAR 33.94 a esti-
dría decirse en algún caso- el trata- pular la realización de ensayos de in- EUROPA LEGISLA EN LA
miento que se le ha dispensado en esta gestión de aves, ingestión de lluvia y INVESTIGACIÓN DE
oportunidad. granizo y retención de álabes despren- ACCIDENTES AÉREOS
Como ya es de sobra sabido, el pro- didos y desequilibrio dinámico de las
blema sufrido por el A380-842 VH- turbomáquinas respectivamente, sien- El Diario Oficial de la Unión Euro-
OQA fue causado por un fallo no con- do los dos primeros apartados una po- pea L295, de 12 de noviembre de
tenido de la turbina IP (presión inter- sible fuente del desprendimiento y/o 2010, publicó el esperado Reglamento
media) de su motor número 2 y desequilibrio dinámico que se contem- (UE) nº. 996/2010, del Parlamento Eu-
desembocó en el retorno al punto de plan en el tercero. ropeo y del Consejo de 20 de octubre
partida -el aeropuerto Changi de Sin- Sin embargo, existe un caso mucho de 2010, sobre la investigación y pre-
gapur- donde se aterrizó sin que se más infrecuente e imprevisible, cual es vención de accidentes e incidentes en
produjera víctima alguna. Hasta ahí los aquel en el que el disco sobre el que la aviación civil, por el que se deroga
hechos resumidos de forma telegráfica, van montados los álabes se desintegra, la Directiva 94/56/CE. Como no puede
pero resulta notorio de todo lo oído y entonces no solo se liberan los propios ser de otra forma, ese reglamento se
leído que la imagen transmitida a to- alabes sino también trozos del disco basa en el Anexo 13 de OACI, concre-
dos los confines del planeta es que los que pueden ser superiores a estos en tando sus principios y aplicándolos al
aviones se encuentran a merced de la tamaño, por añadidura absolutamente entorno legislativo europeo. Dentro de
fortuna en casos como el sufrido por el aleatorios en masa, trayectoria y ener- ese contexto el Reglamento estipula,
A380 de Qantas. Y sin embargo la rea- gía, y de los que, en consecuencia, no en su Artículo 4, la creación de autori-

dades nacionales encargadas de las in-
vestigaciones de seguridad y en su Ar-
tículo 7 el establecimiento de una red
europea de autoridades encargadas de
las investigaciones de seguridad. El
Reglamento dedica su Artículo 11 a la
instauración de un Estatuto de los In-
vestigadores de Seguridad. Por su inte-
rés hemos incluido en un cuadro ad-
junto la parte más significativa del tex-
to de esos tres Artículos.
La coordinación de las investigacio-
nes de seguridad con las acciones judi-
ciales se trata específicamente en el
Artículo 12, que concede a los respon-
sables de la investigación técnica la
custodia de los registradores de vuelo
y de todas las pruebas materiales, si
bien en caso de que el examen o análi- En diciembre se cumplió el 75 aniversario del primer vuelo del Douglas DC-3. -J. A. Martí-
nez Cabeza-
sis de las pruebas pueda modificarlas,
alterarlas o destruirlas, será necesaria carácter personal recabada –en espe- administración de justicia o la auto-
la previa aprobación de las autoridades cial la sanitaria–; la documentación de- ridad competente [...] podrá decidir
judiciales, sin perjuicio del Derecho sarrollada durante la investigación -no- que los beneficios de la divulgación
nacional. Es más, en caso de que tal tas, borradores, dictámenes, opiniones, de los registros [...] para otros fines
aprobación no se produzca en un plazo información de los registradores de permitidos por la ley compensan el
máximo de dos semanas, el investiga- vuelo-; informaciones procedentes de efecto adverso nacional e internacio-
dor encargado podrá proceder a efec- otros investigadores si así lo solicita la nal de dicha acción para la investi-
tuar el correspondiente análisis. E in- autoridad en cargada de la investiga- gación en curso o cualquier investi-
cluso podrá acceder inmediatamente y ción; los borradores de los informes gación de seguridad futura”.
sin restricciones a pruebas que hayan preliminares o del informe final; los El caótico devenir que ha sufrido la
sido incautadas por la autoridad judi- registros de voz e imagen de la cabina investigación de determinados acci-
cial por estar facultada para ello. de vuelo y sus transcripciones; y las dentes acaecidos en Europa en tiempo
El Artículo 14 define inequívoca- conversaciones con el control de trán- reciente muestra que el Reglamento
mente que no serán publicados o em- sito aéreo y con el personas involucra- 996/2010 es, más que necesario, im-
pleados para fines distintos de la inves- do en la operación de la aeronave. prescindible, pero a nadie se le oculta
tigación de seguridad: las declaracio- El Reglamento, en este mismo Ar- que su puesta en práctica será un pro-
nes personales tomadas por la tículo 14, deja sin embargo resqui- ceso complejo y no barato precisamen-
autoridad encargada de la investiga- cios por los que todos esos requisitos te. Habrá que esperar para comprobar
ción; cualesquiera documentos que re- de protección de la información sen- si surte los efectos deseados o si se
velen la identidad de las personas que sible pueden quedar mermados a tra- queda más en una declaración de in-
hayan testificado; la información de vés de una cláusula según la cual “la tenciones que en otra cosa.
El cuarto prototipo Boeing 787, el ZA004.

-Boeing-
El espacio en
2010DAVID CORRAL HERNÁNDEZ
PARA ESTADOS UNIDOS EL 2010 HA SIDO UN AÑO DE TRANSICIONES,

DE UNA GRAN AGENCIA DE EXPLORACIÓN ESPACIAL A UNA CON
PRESUPUESTOS, PERSONAL Y OBJETIVOS MÁS REDUCIDOS PERO,
EN TEORÍA, MÁS ESPECÍFICOS. PREPARAN LA RETIRADA DE SUS
TRANSBORDADORES Y DEBEN APOYAR Y DAR PASO A LOS VUELOS DE
COMPAÑÍAS PRIVADAS. ALGO SIMILAR PASA CON LAS GRANDES
EXPLORACIONES TRIPULADAS, RELEGADAS PARA PERMITIR MISIONES
CIENTÍFICAS MÁS BARATAS Y EN MAYOR NÚMERO CUYOS LOGROS SEAN
MAYORES. CHINA, CON SU HABITUAL PACIENCIA, CRECE PASO A PASO Y
AVANZA HACIA SU ESTACIÓN ESPACIAL, PARA COMPLETAR TODA UNA
RED DE SATÉLITES DE OBSERVACIÓN Y TELECOMUNICACIONES Y PARA
DESPLEGAR SU PROPIA CONSTELACIÓN DE NAVEGACIÓN. EN ESTAS
CONSTELACIONES ANDA TAMBIÉN METIDA RUSIA CON GLONASS,
UNA DE SUS PRIORIDADES, Y, COMO AÑOS ANTERIORES, MANTIENEN UN
EXCELENTE RITMO DE LANZAMIENTOS CON SUS FIABLES COHETES.
EUROPA, AUNQUE AVANZA TAMBIÉN CON GALILEO EN CUESTIONES
DE NAVEGACIÓN, ESTÁ CADA DÍA MÁS CENTRADA EN COMPLEJAS
MISIONES CIENTÍFICAS CON SONDAS QUE OBTIENEN ENORMES
RESULTADOS POR CANTIDAD Y CALIDAD.
Estados Unidos retirará en

2011 la flota de
transbordadores del servicio
activo dejando el transporte de
tripulaciones y cargas en
manos de los fiables rusos y de
pujantes compañías privadas
como United Launch Alliance,
Orbital Sciences o SpaceX
72
ÉPOCA DE CAMBIOS EN 2020. Y es que Estados Unidos reti-
ESTADOS UNIDOS rará en 2011 la flota de transbordado-
res del servicio activo dejando el
a agencia espacial más importan- transporte de tripulaciones y cargas
L te del mundo por logros y capa-

cidades, la NASA, está obligada
a reinventarse para seguir mantenien-
en manos de los fiables rusos y de
pujantes compañías privadas como
United Launch Alliance, Orbital
do su potencial y prestigio en el futu- Sciences o SpaceX, entre muchas
ro. La administración del presidente otras. Según se acerca su vuelo final,
estadounidense Barack Obama ha los transbordadores siguen cumplien-
cancelado el programa Constellation, do con las misiones previstas a la
un proyecto que había impulsado el ISS, a la que han volado este 2010 en
presidente George W. Bush y que tres ocasiones, la STS-130 (Endea-
serviría para enviar astronautas de re- vour) para llevar el Nodo 3 y la Cu-
greso a la Luna y para poner pie en pola europea, la STS-131 (Disco-
Marte, y destinará sus presupuestos very) con el MPLM (Multi-Purpose
al desarrollo de un nuevo cohete pe- Logistics Module) y la STS-132, en
sado capaz de transportar astronautas la que se despidió el transbordador
a la ISS, al apoyo de los vuelos es- Atlantis después de haber completa-
paciales comerciales privados do 32 misiones desde 1985. Pese a
y a la prolongación de la todos estos cambios la NASA no
vida útil de la Esta- abandona la exploración lunar. Sus
ción Espacial In- científicos trabajan en los resultados
ternacional obtenidos por la misión LCROSS
( I S S ) mientras se siguen recibiendo datos
hasta de la sonda Lunar Reconnaissance
Orbiter y de las misiones THEMIS y
Artemis. Este año los lanzadores es-
tadounidenses Minotaur 4, Atlas 5
y Delta 4 han transportado a la
SDO (Solar Dynamics Ob-
servatory) o GOES-15, en-
tre otras, y pendientes
están el orbitador
ADEE y la misión
GRAIL. Menos
científicos y
algo más
secre-
tos
73
y fabricado íntegramente en España y
supondrá la primera vez que se em-
barca un aparato íntegramente espa-
ñol en una misión de la NASA. El
2010 ha sido también año de celebra-
ciones. El observatorio espacial más
prolífico de la historia, el Hubble,
cumplió 20 años y sigue en plena for-
ma tras la última y postrera misión de
actualización de la NASA. Su capaci-
dad de observación sin precedentes ha
convertido al Hubble en uno de los
instrumentos científicos más potentes
jamás diseñado, y por supuesto en
uno de los más admirados por el pú-
blico. Durante estos 20 años la misión
del Hubble ha constituido una auténti-
ca odisea espacial: instrumentos ro-
tos, un espejo primario miope, cuatro
misiones de reparación e incluso un
El observatorio espacial más prolífico de la historia, el Hubble, cumplió 20 años y sigue transbordador espacial preparado para
en plena forma.
el rescate de los astronautas en caso
han sido los lanzamientos de los saté- descubrimientos y noticias. La que de que algo saliese mal. Su vida útil
lites gubernamentales AEHF F-1, está casi lista para partir es la misión prevista es ahora incierta ya que no
SBSS-1, NROL-41, NROL-32, el Mars Science Laboratory, apodada habrá más misiones de reparación o
GPS 2F F-1 o el minitransbordador “Curiosity”. Su lanzamiento está pre- actualización, por lo que el telescopio
X-37B. En Marte, donde la sonda visto para noviembre de 2011 y lle- depende de sí mismo y de la duración
Odyssey batió en diciembre el récord gará al suelo marciano en agosto de de sus baterías, giróscopos y del siste-
de estancia en este planeta al superar 2012. En la misión MSL han colabo- ma de frenado atmosférico.
los 3340 días de trabajo, siguen toda- rado ingenieros españoles en trabajos
vía aguantando los rovers Spirit y como el cálculo de trayectorias entre LA CIENTIFICA EUROPA
Opportunity. Estos gemelos son uno la Tierra y Marte, el diseño de despe-
de los grandes éxitos de exploración gue y aterrizaje de la sonda, en la an- La Agencia Espacial Europea ha
planetaria de la NASA. Fueron lanza- tena de comunicaciones con la Tierra cumplido este año su 35 aniversario y
dos respectivamente en junio y julio o su estación meteorológica de nom- lo celebra consolidando su faceta
de 2003 y llegaron a Marte para una bre REMS. Este instrumento de me- científica y la fiabilidad de los Ariane
misión de 90 días que, hoy en día, y nos de un kilo y medio, valorado en 5, cohetes que en 2010 han lanzado
pasados años, sigue siendo fuente de 10 millones de euros, se ha diseñado con éxito los satélites Astra 3-B,
La superficie de Marte, donde la sonda Odyssey batió en diciembre el récord de estancia en este planeta al superar los 3340 días de tra-
bajo, sigue todavía aguantando los rovers Spirit y Opportunity.

El Cryosat, el satélite más sofisticado jamás construido para estudiar el hielo de nuestro planeta.
ComsatBw-2, COMS 1, Arabsat 5A, contratos de la fase de Capacidad tema, los satélites y los lanzamientos
Nilesat 2, Rascom-QAF, B-Sat 3B, Plena de Operaciones de Galileo, lo de la primera fase del programa Gali-
Eutelsat W3B, Hylas 1, Intelsat 17, que dará comienzo a la construcción leo. La Agencia Espacial Europea ha
Hispasat 1-E y Koreasat 6. A bordo de la infraestructura operacional del actuado por primera vez en represen-
de un cohete ruso Dnepr fue puesto sistema europeo de navegación por tación de la Comisión Europea para
en órbita el Cryosat, el satélite más satélite. Estos contratos cubren el sis- la firma de estos contratos, lo que su-
sofisticado jamás construido para es- pone un importante paso de cara al
tudiar el hielo de nuestro planeta y despliegue del sistema Galileo y mar-
monitorizar los cambios en su espe- ca un hito en las relaciones de coope-
sor. Este es el tercer satélite Earth ración entre la Comisión Europea y
Explorer de la ESA tras el lanza- la ESA. Preparando la exploración
miento de GOCE (en marzo de 2009) humana de Marte están los seis
y de SMOS (en noviembre de 2009). miembros de la tripulación Mars500,
CryoSat, un satélite de 700 Kg. de entre los que se encuentran dos euro-
masa, lleva a bordo el altímetro de peos. En el instituto ruso IBMP (Ins-
interferometría radar (SIRAL) basado titute of Biomedical Problems) simu-
en un radar de apertura sintética lan una misión a Marte en unas insta-
(SAR). Además la ESA ha seleccio- laciones que recrean una nave
nado tres nuevas misiones científicas interplanetaria, un vehículo para ate-
que se encargarán de estudiar la ener- rrizar sobre Marte y un paisaje mar-
gía oscura, los planetas habitables ciano. El nombre de Mars500 está
que giran en torno a otras estrellas y inspirado en la duración de una posi-
la naturaleza misteriosa de nuestro ble misión tripulada a Marte, basán-
Sol. De ellas, dos se convertirán en dose en la tecnología actual de pro-
realidad en dos misiones de clase me- pulsión: 250 días para el viaje a Mar-
dia, que se lanzarán a partir del año te, 30 días en su superficie y 240 días
2017. Otro gran paso para la Agencia Ariane 5, cohete que en 2010 ha lanzado para el viaje de retorno, haciendo un
ha sido la firma de los tres primeros con éxito satélites de todo tipo. total de 520 días.

EL RESURGIR DE RUSIA lanzados en 2010 se sumarán a la flo- sores de los cohetes. Desde Baikonur
tilla de satélites rusos de configura- han partido el Sputnik, el primer saté-
Largo y variado es el listado de ac- ción militar, un sistema que cuenta lite artificial de la Tierra, los prime-
tividades y lanzamientos de Rusia. con unas 60 ó 70 unidades. También ros vuelos tripulados por animales,
Además de cumplir con la habitual han ido llegando nuevos satélites de los que llevaron al hombre al Espacio
fiabilidad las misiones previstas a la navegación y posicionamiento global con Yuri Gagarin y Valentina Te-
ISS con las Soyuz y Progress, mu- GLONASS para completar una cons- reshkova, las primeras estaciones es-
chos han sido los lanzamientos gu- telación similar a la GPS estadouni- paciales o, como han hecho durante
bernamentales o para el sector priva- dense con los que se dará plena co- décadas, todo tipo de misiones inter-
do internacional con los cohetes Pro- bertura a toda la Tierra. Creado en planetarias, satélites o las eficaces
ton M-Briz M o Dnepr 1. En el tiempos de la Unión Soviética, y Soyuz. En total más del 50% de to-
listado están los satélites tan diferen- puesto en marcha en 1993, GLO- dos los lanzamientos mundiales se
tes como los Raduga 1M-2, Intelsat NASS es capaz de determinar en han realizado desde este cosmódro-
16, Echostar 14, SES-1, Badr 5 tiempo real y con gran exactitud las mo cuyo nombre en el idioma kazajo
(Arabsat 5B), SERVIS-2, Prisma/ Pi- coordenadas de ubicación y los pará- significa “Tierras fértiles”. Para apo-
yar su actividad y la de los demás
cosmódromos rusos se está constru-
yendo uno nuevo, Vostochny (“El
Oriental”), en la provincia de Amur,
en el Lejano Oriente de Rusia. Los
primeros lanzamientos de misiones y
satélites se han previsto para 2015,
mientras que en 2018 podrán hacerlo
las misiones tripuladas.
INTENSA ACTIVIDAD EN ASIA

China amplía su presencia en el
Cosmos con una larga de serie de
lanzamientos exitosos con los CZ-3A
y los Larga Marcha, estos últimos
una familia que suma ya casi 140
vuelos. En ellos se han transportado
sondas de investigación, como la lu-
nar Chang'e 2, o satélites de observa-
ción y comunicaciones como los
Yaogan 9A, 9B y 9C, Shi Jian 12,
Soyuz en Baikonur. Yaogan 10 CZ-4C, Tianhui 1, China-
sat 6A, Yaogan 11, Zheda Pixing
card, TanDEM-X, Echostar 15, Sirius metros de movimiento (velocidad y 1A1 y 1A2, Shi Jian 6G y GH y Chi-
XM-5, Globalstar 2 (1-6), Bissat, altura) de los objetos que se encuen- nasat 20A, o los de la constelación de
Tugsat 1 (Brite-Austria), KA-Sat, tren en aire, tierra o mar. Además, navegación y posicionamiento Bei-
Electro-L N1 o los Cosmos-Glonass para facilitar las actividades espacia- dou/Compass Beidou 2G F-2 (Com-
2459-2461, Cosmos 2462 (Kobalt-M les rusas, se ha ratificado el acuerdo pass G F-1), Beidou 2-G3 (Compass
N6), Cosmos 2463 (Parus N99), Cos- entre Kazajstán y Rusia para prorro- G-3), Beidou 2-IGS 1 (Compass IGS
mos-Glonass M27, M28 y M29, Go- gar hasta 2050 el arrendamiento ruso 1), Beidou 2 G-4 (Compass G-4),
nets M2, Cosmos 2467, Cosmos del cosmódromo Baikonur, unas ins- Beidou 2-IGS-2 (Compass IGS-2).
2468, Cosmos 2469 (Cosmos-Oko talaciones que en 2010 celebraron su Además China ha terminado el mon-
US-K N86) y Cosmos Glonass K1, la 55 aniversario. Situado en territorio taje de su “Palacio Celestial”, el
mayor parte de estos últimos opera- kazajo Baikonur es el centro de lan- Tiangong-1, el primer módulo espa-
dos por el ministerio de Defensa de zamientos más famoso y todavía el cial no tripulado del país. Según ha
Rusia a través de las Tropas Espacia- más grande del mundo con sus 2 ae- informado el Ministerio de Defensa
les rusas. La nueva generación de sa- ropuertos, 470 kilómetros de vías fé- Nacional será puesto en órbita en
télites militares rusos es de uso múlti- rreas, 1.281 kilómetros de carreteras, 2011 y se espera que realice el primer
ple para navegación, detección de 6.610 kilómetros de líneas de comu- acoplamiento espacial de China con
lanzamientos de otros aparatos espa- nicación, 360 kilómetros de oleoduc- la nave espacial Shenzhou-8, que se-
ciales y espionaje, y corresponden a tos, 92 puntos de comunicación, así rá lanzada en el segundo semestre de
los modelos más avanzados que fa- como una planta de producción de 2011, poco después de que el Tian-
brican varias empresas del país. Los oxígeno y nitrógeno para los propul- gong-1 llegue a su destino orbital.

Las naves espaciales Shenzhou-9 y
Shenzhou-10, que también deberán
acoplarse al Tiangong-1, serán lanza-
das en 2012, según Niu Hongguang,
subdirector en jefe del programa es-
pacial tripulado de China. El sistema
navegación Beidou (o sistema de la
Brújula) formará una red que podría
llegara a estar formada por 35 satéli-
tes cuando esté completo. China co-
menzó en el año 2000 a desarrollar su
propio sistema de navegación por sa-
télite para evitar la dependencia del
sistema de posicionamiento global
GPS de EE.UU., y lo ha diseñado pa-
ra proporcionar datos de navegación,
clima y servicios de mensaje cortos
en la región de Asia y el Pacífico y
ser capaz de proporcionar servicios
globales de navegación para 2020.
India, su más directo rival en la re-
gión, ha comenzado ya el proceso de
selección para elegir a sus dos prime-
ros vyomanautas (astronautas). Los
voluntarios son todos miembros de la
Fuerza Aérea del país (IAF), ya que
el proceso no es abierto al público.
Dos viajarán al espacio a bordo de la Larga Marcha, una familia que suma ya casi 140 vuelos.
nave que realice la primera misión
tripulada de la India en 2016 y los
otros dos permanecerán de reserva.
Gracias a los acuerdos bilaterales de
cooperación existentes entre Rusia y
la India la ISRO fabricará para esta
nueva fase de exploración espacial
una nave similar a las Soyuz rusas y,
por relación, a las Shenzhou chinas.
Esta misión de siete días abrirá a la
India las puertas de los viajes tripula-
dos, una destreza que sólo está en
manos de estadounidenses, rusos y
chinos. La India es, desde 1963, uno
de los países con un programa espa-
cial más activo. Cuentan con sus pro-
pios lanzadores, centros de lanza-
miento, estaciones de seguimiento y
construc- tores de satélites. En octu-
bre de 2008 lanzaron su primera son-
da lunar, la Chandrayaan I, a la que
seguirá en 2013 la Chandrayaan II.
Además, a lo largo de este 2010, los
cohetes PSLV y GSLV de la Organi-
zación India de Investigación Espa-
cial (ISRO) han puesto en órbita a los
satélites Cartosat 2B, Jugnu, Alsat
2A, CanX-4, CanX-5 y G-Sat 5P (In-
sat 4-D). El Cartosat-2B es el deci-
moséptimo satélite equipado con sen-
sor remoto lanzado por ISRO y sus H-2A en Tanegashima.

2A han sido utilizados en dos ocasio-
nes este 2010 y en las dos ocasiones
han cumplido con éxito su misión al
transportar a las sondas Akatsuki
(Planet-C), Ikaros, Waseda-Sat2,
Unitec-1, Negai-Star, AWVONS y
Michibiki (Quasi-Zenith Satellite 1).
Japón fracasó en su misión de colo-
car la sonda Akatsuki en Venus, pero
la sonda Hayabusa constituyó un éxi-
to porque volvió a Tierra tras siete
años después de capturar por primera
vez en la historia polvo de un asteroi-
de. Mala suerte tuvieron los surcorea-
nos con el lanzamiento fallido del
Naro-1 (también conocido como
KSLV-1), el segundo de este tipo de
cohetes en la breve historia de esta
familia de lanzadores.
AVANZA CON PASO FIRME

El Tiangong-1, primer módulo espacial no tripulado de China. EL SECTOR PRIVADO
imágenes completarán los datos reci- geología, gestión de territorios urba- La cápsula Dragon, de la empresa
bidos de dos satélites idénticos Carto- nos y rurales, entre otras funciones. privada SpaceX, completó con éxito
sat-2 y servirán para obtener mapas Japón intenta recuperar el tiempo, y su primer viaje espacial después de
detallados para fines de cartografía, el espacio perdidos. Sus cohetes H- ser lanzada por el cohete Falcon 9.
Los vuelos comerciales al espacio están mucho más cerca para el público tras la inauguración de la pista del Spaceport America, el cen-
tro de actividades de Virgin Space.

La Estación Espacial Internacional ha cumplido en 2010 su décimo aniversario y lo ha celebrado siendo un símbolo del éxito de la coo-
peración internacional.
La NASA prevé utilizar el equipo tar hasta una altitud de 16 kilómetros viajar a las fronteras del Cosmos
Falcon-Dragon para transportar carga a la SpaceShipTwo, la nave en la que cuesta 200.000 dólares, cantidad que
y quizá astronautas a la Estación Es- viajarán los turistas en su periplo su- ha sido pagada hasta ahora por unos
pacial Internacional una vez que se borbital. De momento el billete para 370 pasajeros, doce de ellos españo-
retiren los transbordadores. El primer
viaje de suministro podría realizarse
a lo largo del 2011 dado que la NA-
SA firmó, en 2008, un contrato por el
que pagará a SpaceX 1.600 millones
de dólares, por 12 vuelos del Falcon
9 a la ISS. El cohete Falcon 9, de 48
metros de altura, ha sido el primer
lanzador desarrollado en la historia
de los vuelos espaciales como un
proyecto privado y no estatal, aunque
se fabricarán por pedido y con el apo-
yo de la NASA. Además los vuelos
comerciales al espacio están mucho
más cerca para el público tras la inau-
guración de la pista del Spaceport
America, el centro de actividades de
Virgin Space. Situado en pleno de-
sierto, y diseñado por el arquitecto
Norman Foster, este aeropuerto cuen-
ta ya con una pista operativa de 3 ki-
lómetros de largo por 61 metros de
ancho. Desde ella despegó y a ella re-
gresó la nave WhiteKnightTwo, la El cohete Falcon 9, primer lanzador desa- El astronauta italiano de la ESA, Paolo
nave nodriza encargada de transpor- rrollado como un proyecto privado. Nespoli,

les. Si todo va bien el aeropuerto es- M-07M (Misión ISS 39P), Soyuz que se mueve a unos 28.000 kilóme-
pacial America estará terminado en TMA-01M (Misión ISS 24S), Pro- tros por hora (da una vuelta al planeta
2011 pero hasta 2012 no comenzarán gress M-08M (Misión ISS 40P) y So- en solo media hora), han viajado unos
los vuelos turísticos. Virgin estima yuz TMA-20 (Misión ISS 25S), ade- 200 pasajeros, entre ellos decenas de
que, a partir del año 2019, cinco Spa- más de las misiones de los transbor- astronautas y cosmonautas de múlti-
ceShipTwo y dos WhiteKnightTwo dadores STS-130 (Endeavour) con el ples nacionalidades o siete turistas es-
transportarán a 50.000 pasajeros en Nodo 3 y la Cupola, STS-131 (Disco- paciales que pagaron unos 20 millo-
un plazo de diez años. Sus naves lle- very) con el Multi-Purpose Logistics nes de dólares de media por la visita.
varán a los nuevos astronautas a más Module y STS-132 (Atlantis). La Es- Finalizando el año llegó MagISStra,
de 100 kilómetros de altura, desde tación Espacial Internacional (ISS por la tercera misión europea de larga du-
donde podrán contemplar una pano- sus siglas en inglés International Spa- ración a la Estación Espacial Interna-
rámica única de la Tierra y podrán ce Station), ha cumplido en 2010 su cional. El astronauta italiano de la
experimentar la sensación de ingravi- décimo aniversario y lo ha celebrado ESA, Paolo Nespoli, junto con el ruso
dez durante unos 5 minutos. El si- siendo un símbolo del éxito de la coo- Dmitri Kondratyev y Catherine Cole-
guiente paso que quiera dar Branson, peración internacional, el programa man de la NASA, viajaron a bordo de
tal como está haciendo ya Bigelow espacial permanentemente tripulado una nave Soyuz TMA para compartir
Aerospace, es situar hoteles espacia- más prolongado o la construcción seis meses de experimentos y duro
les en órbita para que los turistas pue- más grande realizada jamás en el es- trabajo. La Misión MagISStra realiza-
dan pasar un tiempo de vacaciones en pacio exterior con sus 108 metros de rá más de 30 experimentos, entre
ellos o para que puedan ser usados, anchura y 74 de longitud y una masa otros, investigación humana, mecáni-
dentro de unos años, como etapa in- de 420 toneladas, entre otros logros y ca de fluidos, radiación, biología y
termedia en futuros viajes hacia la cifras. Aunque todavía está en cons- demostraciones tecnológicas.
Luna. De momento Bigelow, la com- trucción se espera mantenerla en fun-
pañía que más terreno ha recorrido en cionamiento al menos hasta 2020 pe-
este novedoso negocio, ha lanzado ya ro se podría ampliar el plazo
dos prototipos, los Genesis I y Gene- hasta 2028,
sis II, dos módulos que no son rígi-
dos ya que se expanden al llegar
a la órbita prevista hasta
alcanzar su tamaño
definitivo.
UN
GIGANTE
LLAMADO
ISS
La Estación Espacial Inter-
nacional está a punto de comple-
tarse mientras continúa el flujo cons-
tante de naves rusas, los relevos de
tripulaciones y los transbordadores cuando se
apuran sus últimas misiones transpor- cumplan treinta años del lanza-
tando equipos, módulos o personal. miento de Zarya, su primer mó-
Hasta ella han volado la Progress M- dulo, si todos los sistemas man-
4M (Misión ISS 36P), Soyuz TMA- tienen un funcionamiento óptimo
18 (Misión ISS 22S), Progress M- y se certifica la seguridad para sus
05M (Misión ISS 37P), Soyuz TMA- tripulantes. A este complejo, situa-
19 (Misión ISS 23S), Progress do a 350 kilómetros de altitud y
80
Próximos lanzamientos
❖ ENERO 2011:
??– Mesbah en el Safir 2 iraní.
??– Tian Lian 2 en un vector chino CZ-3C.
??– ResourceSat 2/YouthSat/X-Sat en el PSLV de la India.
11– NROL-49 en un Delta 4H estadounidense.
20– HTV-2 en el japonés H-2B.
28– Progress M-09M Soyuz U (Misión 41P a la ISS).
❖ FEBRERO 2011:
??– Unamsat 3 en un Dnepr 1.
??– Yahsat 1A en el Ariane 5 europeo.
??– Lapansat 2 de nuevo en un Dnepr 1.
??– Bluesat en el tercer Dnepr 1 del mes.
??– Hausat 2 en el cuarto Dnepr 1 de este mes.
??– Insat 4-G en otro Ariane 5.
??– Katysat 1/KiwiSat/Atmocube/Cubesat-RAFT/Funsat/UCISA en el quinto Dnepr 1 del
mes.
??– Beidou 2-M2 (Compass M-2)/Beidou 2-M3 (Compass M-3) en el CZ-3B chino.
??– Intelsat New Dawn en el tercer Ariane 5 del mes.
??– Gonets M3/Cosmos-Rodnik N4 & N5/Yubileyniy 2 en un Rokot KM.
??– GPS 2F-2 en un cohete estadounidense Atlas 5.
??– Sich 2/Nigeriasat 2/NX/Rasat/Edusat en el sexto Dnepr 1 del mes.
03 – Misión del transbordador STS-133 (Discovery) a la ISS.
05– NROL-66 en un vector Minotaur.
15– ATV-2 (Johannes Kepler) en el tercer Ariane 5 del mes.
23– Glory/E1P/KySat 1/HERMES en un Taurus.
81
La industria
aeronáutica en
2010 JULIO CREGO LOURIDO
Teniente Coronel Ingeniero Aeronáutico
CONTINÚA LA PRODUCCION DE ción y entrega a los

LA TRANCHA 2 DEL cuatro naciones partici-
EUROFIGHTER pantes en su desarrollo (Rei-
no Unido, Alemania, Italia y
finales de diciembre de 2010 el España) ha sido continua desde
A consorcio Eurofighter GMBH hizo

entrega a la Fuerza Aérea italiana
del avión número doscientos cincuenta
que el primer avión fue recibido en el
año 2003. Con relación a los clientes
iniciales de exportación, Austria recibió
de producción. Esto confirma al Euro- el último de sus quince aviones en sep-
fighter Thyphoon como el sistema de tiembre de 2009 y el Reino de Arabia
armas de combate aéreo de nueva gene- Saudita lleva recibiendo aviones desde
ración con mayor número de unidades junio de 2009.
en servicio. La agencia NETMA (NATO Euro-
En la actualidad, el Eurofighter Ty- fighter and Tornado Management
phoon es el avión de combate multimi- Agency) y las empresas Eurofighter
sión en servicio más avanzado del GmbH y EUROJET Turbo GmbH fir-
mundo y su produc- maron a finales de julio del año pasado
un contrato para la producción de 112
aviones adicionales y 241 motores
para las cuatro na-
82
ciones asociadas (Alemania, Ita- los aviones de combate de su clase
lia, España y Reino Unido) co- gracias a sus capacidades de empleo.
rrespondiente a la fase A de la Las estimaciones del programa son
“trancha 3” y en el que se inclu- volar el radar demostrador antes del
yen veinte unidades para el 2013 e instalarlo en los aviones de
Ejército del Aire. La firma de producción en el 2015.
este contrato asegura la pro- En junio de 2010 las fuerzas aéreas
ducción del Eurofighter Ty - de los países socios del programa han
phoon hasta bien entrada la empezado a recibir los nuevos cascos
próxima década, garantizando de vuelo con el sistema de simbolo-
el futuro del programa, y al gía integrado en el casco (HMSS),
mismo tiempo permite que permite presentar en la visera in-
mantener y desarrollar formación táctica, independiente del
las capacidades tecno- ángulo de giro de la cabeza, regis-
lógicas en Europa, trando la posición con respecto al eje
aumentando las futuras del avión, para poder dar datos co-
oportunidades de exporta- rrectos de posición del objetivo al
ción y, con ello, proporcio- misil antes de ser lanzado.
nando un importante rendi- El sistema de sensores HMSS, desa-
miento del capital invertido. rrollado y fabricado por BAE Systems,
Este contrato para la Trancha proporciona al piloto importantes ven-
3, por valor de 9.000 millones tajas operativas mediante la reducción
de euros, eleva la producción a de la carga de trabajo y el aumento de
559 unidades, incluidas las 15 y la dotación de armas a poder usar en
72 unidades para Austria y Ara- situaciones de combate. El piloto po-
bia Saudí, respectivamente. drá designar de inmediato los objetivos
Todo indica que esta última con el movimiento de la cabeza com-
trancha será equipada en el futu- pleta, reduciendo la necesidad de utili-
ro con un radar con antena de ba- zar un interruptor en la cabina y las
rrido electrónico AESA (Active maniobras de aeronaves. Esto permite
Electronic Scanning Array), así aprovechar todo el potencial de misi-
como con características mejora- les de última generación co-
das en la reducción de firma infra- mo IRIS-T y
rroja. La integración de la tecno- ASRAAM.
logía AESA hará que el Euro-
fighter Typhoon pueda seguir
manteniéndose a la
cabeza de
El A330 MRTT ha consolidado su posición a lo largo del

pasado año como el único avión cisterna ofrecido en el
concurso de aviones cisterna KC-X para la Fuerza Aérea
estadounidense que está disponible, certificado y que hoy en
día está operativo.
83
En la actualidad, el Eurofighter Typhoon es el avión de combate multimisión en servicio más avanzado del mundo.
EL NUEVO CAMBIO AL grar las 3.700 horas programadas. El puertas abiertas se han desarrollado sin
CONTRATO DEL A400M último avión de la preserie ha comen- contratiempos demostrando el exce-
A PUNTO DE CERRARSE zado su montaje en Sevilla y tiene pre- lente potencial de la aeronave para esta
visto su vuelo inicial a mediados de operación militar.
Durante el año 2010 han tenido lu- 2011. La consecución de una serie de Un amplio programa de vuelos del
gar las negociaciones del nuevo texto hitos en el programa de pruebas a lo avión con formación de hielo simulado
del contrato de desarrollo y producción largo del año ha significado un gran unido a las alas y la cola se ha comple-
del A400M, forzado por los retrasos avance en el desarrollo. tado en 2010. Estos vuelos se realiza-
del programa en el desarrollo. Aunque Los saltos de paracaidistas desde el ron por tripulaciones de Airbus y la
dicha modificación de contrato no ha avión y los vuelos con la rampa y las Agencia Europea de Seguridad Aérea
sido firmada por las naciones partici-
pantes todo parece indicar que dicha
firma está a punto de producirse y que
el 2011 será el año del nuevo despegue
del programa, cuyo primer avión está
previsto que se entregue a Francia en
el 2013. La primera entrega al Ejército
del Aire está prevista para finales del
2015, principios del 2016.
Después del primer vuelo del avión
número uno de serie, a finales de di-
ciembre de 2009, tuvo lugar la puesta
en vuelo de los números dos y tres en
abril y julio respectivamente. El cuarto
avión de la cadena de producción de
Sevilla realizó su primer vuelo el vein-
te de diciembre siendo la culminación
de un exitoso 2010 con cuatro aviones
en vuelo, más de 300 misiones realiza-
das y 1000 horas de vuelo.
El programa de pruebas en vuelo Los saltos de paracaidistas desde el avión y los vuelos con la rampa y las puertas abier-
avanza con éxito en su objetivo de lo- tas, parte del programa de pruebas del A400M, se han desarrollado sin contratiempos.

(EASA) y representan el primer con- zón de los aviones de vigilancia de En marzo la Agencia de Defensa
junto de pruebas de certificación com- Airbus Military. sueca (FMV) adjudicó a Saab un con-
pleta en el A400M. Estas nuevas instalaciones contarán trato por valor de 256 millones de dó-
Las pruebas de carga tanto en tierra con una plantilla de alrededor de cien lares para introducir en el avión un pa-
como en vuelo han sido finalizadas, así empleados, de los que en torno a 40 quete de modificaciones que mejora-
como las referentes a las características ocuparán puestos de nueva creación, y ran las contramedidas electrónicas y
de vuelo de crucero. Todos los siste- formará a más de mil alumnos cada las comunicaciones e integrarán nue-
mas principales de vuelo han sido pro- año. El centro cuenta con una superfi- vas armas como el misil meteor, sumi-
bados y las pruebas de vibraciones ae- cie de 13.000 metros cuadrados cons- nistrarán un mayor alcance y nuevas
rodinámicas a través de la envolvente truidos en dos plantas. funciones al radar actualmente instala-
de vuelo están a punto de finalizar. El El A400M está propulsado por do PS-05/A. Esta nueva versión (MS
motor TP 400 fabricado por el consor- cuatro motores turbohélice y puede 20) también incluye medidas para re-
cio EPI se está comportando relativa- alcanzar velocidades de crucero de ducir los costes operacionales, basadas
mente bien en lo referente a las prue- hasta 0,72 mach y una altura de hasta en la experiencia recogida en las
bas de reencendido en vuelo y el APU 37.000 pies. Además, puede transpor- 130.000 horas de vuelo alcanzadas por
ha sido arrancado a 40.000 pies mostar alrededor de 37 toneladas de car- la flota de aviones.
trando un buen funcionamiento. ga, 116 paracaidistas equipados y ha Saab ya tiene conceptualmente defi-
El 15 de octubre se ha inaugurado en sido diseñado para realizar operacio- nida la próxima versión (MS 21) que
Sevilla el nuevo Centro de Instrucción nes en pistas no preparadas. El avión incluirá una revisión total de la avióni-
de tripulaciones de Airbus Military.
Estas instalaciones se encuentran entre
las más modernas del mundo y cuen-
tan con espacio para seis simuladores
de vuelo, así como con una amplia va-
riedad de dispositivos de formación
basados en aplicaciones informáticas.
Acogerá la formación de las tripulacio-
nes del avión de transporte de nueva
generación A400M, así como la de los
pilotos de la familia de aviones de ta-
maño medio y ligero de Airbus Mili-
tary, los C295, CN235 y C212.
Este nuevo Centro de Instrucción,
fruto de un convenio de colaboración
entre la Fundación Andaluza para el El Gripen NG está orientado sobre todo a los concursos lanzados por Brasil y la India para
la adquisición de un nuevo avión de combate.
Desarrollo Aeroespacial (FADA) y
Airbus Military, ya cuenta con dos si- puede realizar reabastecimiento en ca del avión, incluyendo ordenadores y
muladores, uno para el C295 y otro pa- vuelo a diferentes velocidades para pantallas con la intención de poder ma-
ra el CN235, que replican fielmente la atender tanto a un helicóptero como a nejar grandes cantidades de informa-
experiencia de vuelo en un avión real. un avión de caza. ción. La nueva arquitectura será capaz
El simulador del A400M se instalará El contrato vigente entre EADS y de integrar nuevos tipos de sensores.
en el 2012, antes de su entrada en ser- los siete países que participan en el Es evidente que la versión MS 21 se
vicio. Todos los simuladores pueden programa incluye el pedido de 180 convertirá en el modelo JAS 39 E/F y
recrear una amplia gama de operacio- aviones (60 unidades son para Alema- que se aproximará al modelo NG diri-
nes, entre las que se encuentran activi- nia, 50 para Francia, 27 para España, gido a la exportación, estando previsto
dades especializadas como el vuelo 25 para Reino Unido, 10 para Turquía, integrarle un radar de barrido electró-
con visión nocturna, despegues y ate- 7 para Bélgica y una para Luxembur- nico AESA. El Gripen NG está orien-
rrizajes en pistas no preparadas o el go). Además existe en la actualidad un tado sobre todo a los concursos lanza-
lanzamiento de cargas o paracaidistas. pedido de cuatro aviones adicionales dos por Brasil y la India para la adqui-
La formación se imparte también en para Malasia. sición de un nuevo avión de combate.
aulas a partir de diferentes dispositivos Aunque la versión MS 21 todavía
que se utilizan para la formación de tri- EL GRIPEN MIRA HACIA EL tiene que definirse, todo parece indicar
pulaciones, ingenieros y técnicos de FUTURO que incorporará el motor General Elec-
mantenimiento de la aeronave. De for- tric F-414G con significativamente
ma adicional, el Centro de Instrucción Suecia avanza en su propio desarro- mayor potencia que el actualmente ins-
impartirá formación sobre la operación llo de un avión de combate para el si- talado. Un contrato de desarrollo de
y mantenimiento del sistema táctico glo XXI tomando como base el actual aviónica fue adjudicado a Saab en ma-
completamente integrado (FITS, por Saab Gripen y con el objetivo de ex- yo y se espera llegar a la revisión de la
sus iniciales en inglés), que es el cora- portarlo a otros países. evaluación del concepto a finales de

Los candidatos para el programa de la plantar soluciones que le permitan re- rativa. La Armada Española aunque
USAF son los tres aviones que han compe-
tido en los últimos concursos internacio- tomar su rumbo en términos de carac- formalmente no ha cursado ninguna
nales: el Super Hawk de BAE Systems, el terísticas, coste y plazos, de lo contra- orden o pedido, tenía planeada la ad-
T-50 Golden Eagle de Korean Aerospace rio su fabricación podría ser cancelada. quisición de unas 20 unidades para el
Industries y el Aermacchi M-346 de Alenia
Aermacchi. Aunque las razones esgrimidas por periodo comprendido entre el 2018 y
Londres para no adquirir, al menos ini- 2020.
año, la revisión de diseño preliminar cialmente, el modelo F35B se centra-
tendrá lugar en 2011 y el desarrollo se ron en cuestiones económicas (cada F- 2010 UN AÑO INMEJORABLE
iniciará en el 2012. 35B cuesta 25 millones de dólares más PARA EL A330 MRTT
Suecia esperá tener el modelo JAS que el F-35C), lo cierto es que los re-
39 E/F en servicio alrededor del 2017, sultados de las pruebas demostraron El avión cisterna de transporte mul-
aunque esta fecha podría ser adelanta- que el F-35B, aún no, está maduro co- timisión (Multi-Role Tanker Transport
da si Brasil se decide por el Gripen. mo para invertir semejante cantidad de – MRTT) A330, de Airbus Military,
dinero en un modelo con muchas limi- ha completado durante el 2010 un pa-
INCERTIDUMBRE ACERCA taciones y restricciones operativas. quete de actividades que permitirán su
DEL FUTURO DE LA VERSIÓN La salida definitiva del Reino Unido entrega a tres clientes distintos en
STOVL DEL F35 del programa de la variante F-35B sig- 2011. El A330 MRTT ha consolidado
nificaría la disminución del 30% de la su posición a lo largo del pasado año
El avión de combate F-35 tiene ori- cantidad de unidades a producir, lo que como el único avión cisterna ofrecido
ginalmente previsto el desarrollo de se traduce en un nuevo incremento en en el concurso de aviones cisterna KC-
tres variantes: el F-35A convencional, los costes del F-35B, que hoy sería de X para la Fuerza Aérea estadounidense
el F-35C como versión embarcada y el 131,8 millones de dólares por cada que está disponible, certificado y que
F-35B de despegue corto y aterrizaje avión. Al menos esa es la cifra que hoy en día está operativo.
vertical. La versión de la Fuerza Aérea maneja el Pentágono para los 311 Durante unas importantes maniobras
y la versión que irá embarcada en los ejemplares previstos para el cuerpo aé- con la Fuerza Aérea portuguesa, du-
portaaviones de la Marina, se están de- reo de la infantería norteamericana rante tres días en noviembre, veinticin-
sarrollando satisfactoriamente, sin em- (USMC), pero también hay otros per- co pilotos de F-16A/B realizaron dife-
bargo la variante STOVL para el Cuer- judicados, ya que el F-35B no sólo le rentes misiones de reabastecimiento en
po de Marines está experimentando interesa a los británicos, sino también a vuelo con diversas configuraciones de
importantes problemas en las pruebas Italia, España e Israel. armamento, llevando a cabo más de
durante el desarrollo. Estos problemas El desarrollo que experimente en el setenta contactos sin y con transferen-
podrían conducir a un rediseño de la futuro el F-35B es importante para Es- cia de combustible con total éxito. Al
estructura de la aeronave y de su siste- paña. La Armada tiene este avión esta- finalizar los ejercicios los pilotos pu-
ma de propulsión, cambios que podrí- dounidense como único reemplazo pa- sieron de manifiesto su satisfacción
an añadir más peso y más inversión a ra los aviones Harrier II Plus, de la no- con los sistemas de repostaje y concre-
una aeronave que tiene poca capacidad vena escuadrilla. En el caso de que el tamente con el del ya probado, sistema
para soportar cargas adicionales en programa F-35B se cancele definitiva- avanzado de pértiga de reabasteci-
ambos conceptos. El resultado ha sido mente, los portaaeronaves en servicio miento en vuelo (Aerial Refuelling
someter a la variante STOVL a un pe- deberían reconvertirse exclusivamente Boom System – ARBS).
ríodo de prueba equivalente a dos en portahelicópteros cuando los Ha- El 13 de diciembre, el A330 MRTT
años, con el objetivo de buscar e im- rrier II lleguen al final de su vida ope- Future Strategic Transport Aircraft

(FSTA) destinado a la Fuerza Aérea conversión estructural y se le está so- principales compañías fabricantes de
Real británica completó con éxito y metiendo ahora a la instalación de sis- este tipo de aviones.
por vez primera, una serie de contactos temas para preparar su entrega en La USAF ha dado un requerimiento
sin transferencia de combustible, efec- 2012. inicial de unos 350 aviones, con posi-
tuando reabastecimientos simulados El avión cisterna de transporte mul- bilidades de ser incrementado conside-
con un caza F-18 a través de la unidad timisión (Multi Role Tanker Transport rablemente si además se consideran las
de reabastecimiento en fuselaje (FRU) – MRTT) A330 de Airbus Military es versiones de ataque ligero y aeronaval.
del FSTA. La Unidad de Reabasteci- el aparato de nueva generación más Los candidatos para este programa
miento en Fuselaje es la misma dispo- capaz de esta categoría, que está dispo- son los tres aviones que han competi-
nible en el KC-45 (la configuración del nible y en vuelo actualmente. Su gran do en los últimos concursos interna-
A330 MRTT que se ofrece a la USAF) capacidad básica de combustible de cionales: el Aermacchi M-346 de
de EADS North America. Estas últi- 111.000 kg/245.000 lb, procedente del Alenia Aermacchi, el Super Hawk de
mas actividades tuvieron lugar tras el exitoso avión de línea A330-200 del BAE Systems y el T-50 Golden Ea-
comienzo de las pruebas de vuelo para cual se deriva, permite al A330 MRTT gle de Korean Aerospace Industries.
la certificación y calificación del FS- destacar en misiones de reabasteci- Los tres aviones están fabricados fue-
TA el 24 de noviembre, proceso que miento en vuelo sin necesidad de ins- ra de los Estados Unidos, pero el es-
conducirá a la certificación del avión talar depósitos adicionales de combus- tablecimiento de una cadena de pro-
por parte del Instituto Nacional de tible. El A330 MRTT se ofrece con ducción en el país y un grado consi-
Técnica Aeroespacial (INTA). La pri- una selección de probados sistemas de derable de nacionalización de los
mera entrega está prevista para finales reabastecimiento en vuelo, como el sistemas y equipos podría salvar mu-
de 2011. sistema avanzado de pértiga de reabas- chas de las reticencias políticas.
Se ha demostrado, asimismo, que las tecimiento en vuelo (ARBS) de Airbus Dado el volumen del contrato es
modificaciones aerodinámicas aporta- Military, un par de depósitos “pod” de probable que el contratista principal
das al diseño básico de A330-200 en manguera y cesta debajo de las alas, o sea una empresa americana, que en
servicio con aerolíneas de todo el mun- una unidad de reabastecimiento en fu- el caso del T-50 todo parece indicar
do satisfacen los requisitos más recien- selaje. que sería Lockheed Martin, con gran
tes en materia de ruido. participación en el diseño y fabri-
El trámite de entrega del primer apa- LA DEMANDA DE LOS cante de diferentes sistemas y equi-
rato a la Real Fuerza Aérea Australia- AVIONES DE ENTRENAMIENTO pos. Boeing dispone de varias alter-
na está en marcha. El traspaso final se SE ACTIVA nativas; una de ellas sería intentar
realizará una vez que haya concluido abordar un nuevo diseño y otra in-
el extenso proceso de revisión de toda La decisión de la USAF de acelerar tentar crear un consorcio, bien con
la documentación y actividades rela- la sustitución de su actual avión super- BAE Systems, con la que ya tiene en
cionadas. El segundo avión destinado sónico de entrenamiento avanzado, el marcha multitud de cooperaciones, o
a la Real Fuerza Aérea Saudí acaba de Northrop T-38, con una fecha estima- con Aermacchi con la que ha firma-
entrar recientemente en la fase de da de adjudicación del contrato de dido un acuerdo en mayo del 2008 pa-
transformación en Madrid, y el prime- seño y desarrollo del nuevo entrenador ra comercializar el M-346 fuera del
ro sigue avanzando hasta su entrega en alrededor del 2013 para poder estar mercado americano.
2011. operativo en el 2017, ha puesto en Northrop Grumman es el fabricante
El primer avión para los Emiratos marcha los departamentos comerciales de entrenadores avanzados por exce-
Árabes Unidos ha finalizado su fase de y de desarrollo y fabricación de las lencia en Estados Unidos, ya que fue

la compañía que desarrolló y produjo primer vuelo de un helicóptero Tigre
el T-38 y podría entrar en concurso francés en versión HAD
con un nuevo diseño, aunque una op- Durante los próximos 15 meses, ten-
ción más probable sería una gran mo- drá lugar un completo programa de en-
dificación del antiguo programa T-38, sayos conjunto y vuelos de perfeccio-
ya que supondría un considerable aho- namiento con el objetivo de obtener la
rro de costes con respecto a un nuevo cualificación de la fase uno, prevista
avión. para diciembre de 2011. Las pruebas
En Europa el programa AEJPT realizadas en España incluirán las
avanza hacia la fase de concurso, y en campañas de tiro de misiles Mistral y
el M-346 aparece como claro favorito, Spike, previstas para finales de este
al no estar Reino Unido dentro del año. Es la primera vez que España asu-
conjunto de naciones participantes, y me los ensayos en vuelo del prototipo
por consiguiente las expectativas de de un helicóptero. Este hecho repre-
BAE System con su Super Hawk dis- senta un gran éxito técnico para Euro-
minuyen. copter España.
La primera aeronave de producción
PRIMER VUELO DEL Tigre HAD está previsto que se entre-
HELICÓPTERO TIGRE HAD EN gue a principios de 2012. España ha
ESPAÑA encargado veinticuatro unidades de es-
ta versión de la familia de helicópteros
En los últimos meses, se realizó en de combate Tigre de Eurocopter y
la factoría de Albacete una importante Francia cuarenta. La versión HAD
reconfiguración del helicóptero para también se ofrece para exportación.
esta versión HAD, que es una variante El Tigre es uno de los helicópteros
derivada de la versión HAP (Helicóp- de ataque más modernos actualmente
tero de Apoyo y Protección). Estos tra- en el mercado mundial. La versión
bajos incluyen la integración de los HAD ofrece numerosas ventajas sobre
nuevos motores MTR390, especial- la HAP, actualmente desplegada en Af-
mente desarrollados para la versión ganistán por el ejército francés. Entre
HAD, así como nuevas versiones del las nuevas características se incluyen el En sus diferentes versiones dispo-
software básico y de misión. motor más potente, incremento de la nibles del helicóptero, Francia ha en-
La primera versión HAD (Helicóp- carga de pago, sistema de visión optró- cargado 80 unidades, Alemania 80,
tero de Apoyo y Destrucción) del he- nico mejorado, sistema de lanzamiento Australia 22 y España 24. Un total de
licóptero Tigre español, ha comenza- de misiles aire-tierra Hellfire para Fran- 57 helicópteros Tigre están ya en ser-
do a finales del año 2010 su progra- cia y Spike para España, interrogador vicio.
ma de ensayos en vuelo, en las amigo-enemigo (IFF), protección balís-
instalaciones de Eurocopter en Alba- tica optimizada y un nuevo sistema de EL HELICOPTERO NH90 TTH
cete. El 17 de diciembre se realizó el guerra electrónica y contramedidas. ESPAÑOL REALIZA SU
PRIMER VUELO EN EL 2010
Eurocopter ha efectuado, el 17 de di-
ciembre de 2010, el primer vuelo del
helicóptero de transporte táctico NH90
TTH español, que marca un nuevo pa-
so en este programa multinacional de
aeronave de ala rotatoria. La misión,
de una hora, se llevó a cabo despegan-
do de las instalaciones de Eurocopter
en Marignane (Francia).
Un equipo multidisciplinario de
Eurocopter España ha contribuido a
este destacado hito dentro del progra-
ma NH90 español, que es el primero
de este modelo dotado con motores
GE CT7-8F5. El helicóptero se trans-
ferirá a Albacete en la primavera de
El helicóptero Tigre español, ha comenzado a finales del año 2010 su programa de ensa-
2011, para proceder al desarrollo de
yos en vuelo. los ensayos en vuelo de cara a su ple-

BRASIL Y MÉJICO
ADQUIEREN EL EUROCOPTER
EC 725
En diciembre de este año Helibras,
compañía subsidiaria de Eurocopter en
Brasil, ha entregado a sus Fuerzas Ar-
madas los tres primeros helicópteros
EC 725, marcando un hito en el pro-
grama de adquisición de cincuenta uni-
dades de este helicóptero militar multi-
misión de tamaño medio, que la con-
vertirá en líder de producción de ala
rotatoria en el país.
Estos tres helicópteros se han entre-
gado en configuración básica con el
objeto de que la compañía brasileña in-
tegre las opciones requeridas por sus
fuerzas armadas.
La línea de montaje de los helicópte-
ros, instalada en la planta de Helibras
Eurocopter ha efectuado, en Itajuba, comenzará a funcionar en
el 17 de diciembre de 2010, el primer vuelo 2012.
del helicóptero La Secretaría de la Defensa Nacio-
de transporte táctico NH90 TTH español.
nal de Méjico (SEDENA) y Eurocop-
ter, firmaron, en la ciudad de México,
el acta protocolaria para la adquisición
de seis aeronaves EC725 (Cougar) adi-
cionales a los seis pedidos en marzo
del año pasado y que se destinarán a
na cualificación por parte del Minis- El NH90 está gestionado por NH In- misiones de transporte y apoyo a la po-
terio de Defensa español, previa a la dustries, un consorcio propiedad de blación civil, con lo que a partir de se-
entrega final a las Fuerzas Armadas, Agusta Westland (32 por ciento), Eu- gundo semestre del 2011 se comenza-
programada para 2012. rocopter (62,5 por ciento) y Fokker rán a entregar las doce unidades a la
Los dos primeros NH90 españoles Aerostructures (5,5 por ciento). Los SEDENA.
están construidos por Eurocopter en pedidos en firme de todas las versiones El EC725 es el más moderno de los
Marignane, mientras que los otros cua- del NH90 alcanzan los 529 helicópte- helicópteros del la familia Cougar, bi-
renta y tres adquiridos se fabricarán en ros para 19 fuerzas armadas de 14 na- motor de tonelaje medio (clase 11 to-
Albacete, gracias al establecimiento de ciones: Francia, Alemania, Italia, Ho- neladas) equipado con un rotor de cin-
la Línea de Ensamblaje Final (FAL) el landa, Portugal, Finlandia, Noruega, co palas y una autonomía de vuelo de
pasado mes de septiembre. Suecia, Grecia, Omán, Australia, Nue- 5 horas y media gracias a su vasta ca-
El NH90 TTH, de 11 toneladas, está va Zelanda, España y Bélgica. pacidad de almacenamiento de com-
hecho a la medida de las diferentes mi-
siones tácticas requeridas, entre las que
se incluyen búsqueda y salvamento,
recuperación de personal y evacuación
de heridos, con capacidad de opera-
ción diurna y nocturna en todo tipo de
entornos.
Como el más moderno helicóptero
de su clase, el bimotor de mediano ta-
maño NH90 se caracteriza por un alto
nivel de integración de sistemas, habi-
litados alrededor de un núcleo de siste-
ma de aviónica con un bus dual, una
cabina de pilotaje de cristal líquido con
pantallas multifunción, mandos eléctri-
cos (fly-by-wire) y control de vuelo
automático de cuatro ejes. El EC725 es el más moderno de los helicópteros del la familia Cougar
89
bustible. Además puede transportar
hasta 29 pasajeros adicionales a la tri-
pulación de vuelo y fue concebido pa-
ra desempeñar variadas misiones: res-
cate y salvamento, transporte de perso-
nal, de medicamentos, de alimentos y
logística en general. La multiplicidad
de misiones que este helicóptero puede
realizar, así como su versatilidad, lo
colocan como la elección ideal para sa-
tisfacer los requerimientos de las Fuer-
zas Armadas Mexicanas.
Actualmente hay en servicio, seis en
la Fuerza Aérea Francesa en la confi-
guración CSAR y ocho en el Ejército El Euro Hawk es un Global Hawk del bloque 20, modificado para poder llevar como carga
de pago un sistema de inteligencia de señales integrado
de Tierra francés para llevar a cabo
misiones de operaciones de especiales. consorcio Euro Hawk, formado a par- fornia. Su vuelo ferry a Alemania se
tes iguales por Northrop Grumman y prevé a principios de 2011, donde se le
EL GLOBAL HAWK, ENTRA EN EADS Cassidian, para el desarrollo de integrará el sistema SIGINT, estando
EL MERCADO EUROPEO un sistema de inteligencia de señales prevista la entrada en servicio entre
(SIGINT) instalado sobre una platafor- 2016 y 2017.
Quince años después de que surgiera ma Global Hawk.
el concepto AGS (Alliance Ground El Euro Hawk es un Global Hawk EL TALARION VE CON
Surveillance System) para un sistema del bloque 20, modificado para poder INCERTIDUMBRE SU FUTURO
de vigilancia del terreno, Northrop llevar como carga de pago un sistema
Grumman presentó, en junio, una pro- de inteligencia de señales integrado Durante el año 2010 el programa se
puesta firme más opciones en nombre (ISIS), que ha sido desarrollado por suspendió debido a la crisis económi-
del consorcio trasatlántico que también EADS Defence and Security Systems. ca, que trajo como consecuencia una
incluye a EADS, Selex Galileo y va- El Euro Hawk completó con éxito su reducción del presupuesto de defensa
rias compañías europeas de pequeño primer vuelo desde las instalaciones de en los tres países promotores del pro-
tamaño. Northrop Grumman en Palmdale, Cali- yecto, Alemania, Francia y España. La
Las compañías europeas suministra- fornia, a la Base Aérea Edwards, Cali- activación de la economía alemana ha-
rán las estaciones de tierra móviles,
mientras que Northrop Grumman su-
ministra ocho aviones no tripulados ti-
po HALE Global Hawk Bloque 40 con
el nuevo radar de vigilancia MP-RTIP
(Multi-Platform Radar Technology In-
sertion Program).
El radar MP-RTIP ya ha volado ins-
talado en un demostrador y la primera
plataforma Global Hawk Bloque 40
salió del hangar en junio de 2009, te-
niendo previsto adquirir la USAF vein-
tidós de ellos. El requerimiento de la
OTAN de dos órbitas separadas de-
manda ocho plataformas, aunque el
consorcio industrial plantea opciones
para reducir este número.
El suministro de las estaciones mó-
viles para el AGS supone el 42,6 %
del presupuesto de adquisición del
programa. Al equipo que lidera
EADS le corresponde el 29,5% y a
Selex Galileo el 13,1%. Además Ge-
neral Dynamics de Canadá tiene una
participación del 7,6%
La German Air Force (GAF) adjudi-
có, en enero de 2007, un contrato al

ce pensar actualmente a EADS en la la alternativa más fiable para liderar un Los datos que se conocen apuntan a
posibilidad de relanzarlo en el 2011. futuro consorcio. que el ATLANTE albergaría 60 kilos
EADS considera prioritario el lanzar España no cuenta con asignación de carga útil, ordenador de misión,
el programa si se quiere asegurar que económica en los presupuestos del equipo de grabación de datos, comuni-
la tecnología de UAV se mantenga en 2011 para relanzar su participación en caciones tácticas, sistemas láser, senso-
Europa, poniendo en duda que esto se el programa, lo que implicaría para la res electro-ópticos e infrarrojos giro-es-
consiga si las naciones europeas se empresa española otras fuentes de fi- tabilizados, cámaras de televisión, e in-
centran exclusivamente en desarrollar nanciación. Según los acuerdos del cluso un radar de apertura sintética,
demostradores de vehículos de comba- grupo, España debería albergar el cen- contaría con un radio de acción en tor-
te no tripulados en detrimento de desa- tro de excelencia en UAV de EADS, no a los 220 kilómetros y una autono-
rrollar sistemas de vigilancia básicos. lo que aportaría grandes ventajas en el mía de 10 horas a 12.000 pies de altura.
El Talarion, según la compañía, no es futuro para nuestro sector industrial de El proyecto ATLANTE ha sido in-
un demostrador sino el desarrollo de alta tecnología. cluido en el Plan Estratégico Nacional
un producto prácticamente industriali- Propulsado por dos motores reacto- del Sector Aeronáutico 2007-2012 del
zado, que permitiría hacer las cosas res con una envergadura de ala de 28 Ministerio de Industria español. El
paso a paso. Su idea es que si las na- metros y volando a altitudes de 50.000 Centro para el Desarrollo Tecnológico
ciones no pueden gestionar tecnología pies, el Talarion ha sido diseñado para Industrial (CDTI) apoya este proyecto
básica, difícilmente podrán abordar el conseguir los futuros requerimientos cuyo contratista principal es EADS
paso siguiente correspondiente a los ISTAR europeos. La compañía espera Cassidian en España, teniendo como
aviones de combate no tripulados. el desarrollo y producción de quince subcontratistas numerosas empresas
Sin embargo, el nuevo riesgo es la sistemas con un coste aproximado de españolas como Indra, GMV y Aries.
alianza militar suscrita recientemente 3.000 a 3.500 millones de euros.
entre Gran Bretaña y Francia, donde EL PREDATOR FINALIZA CON
figura la puesta en marcha de un nuevo EL ATLANTE, UNA ÉXITO LAS PRUEBAS DE SU
avión no tripulado que podría desban- INICIATIVA ESPAÑOLA EN EL NUEVO RADAR
car al Talarion. Frente a esto, EADS CAMPO DE LOS UAV
considera un riesgo enorme mantener General Atomics Aeronautics Sys-
dos programas paralelos en Europa y Acrónimo de Avión Táctico de Lar- tems (GA-ASI) ha finalizado reciente-
aconseja unir esfuerzos, significándo- go Alcance No Tripulado Español, el mente las pruebas en vuelo del nuevo
se, debido a su experiencia en el Euro- programa ATLANTE responde a los radar avanzado multicanal de Lynx
hawk y en la fase de definición y re- requerimientos manifestados hace más (AMR). Este sensor combina las fun-
ducción de riesgos del Talarión, como de tres años por el Ejército de Tierra ciones de un radar de apertura sintética
español. y de indicador de blancos en movi-
El objetivo es disponer de una avan- miento.
zada plataforma capaz de tener efectos GA-ASI planea continuar el desarro-
multiplicadores sobre la protección de llo del software del Lynx AMR duran-
las tropas, mediante la vigilancia, el re- te el resto de este año para mejorar sus
conocimiento de territorios hostiles y capacidades existentes y poder ofrecer-
la obtención de inteligencia en Zonas lo a principios del próximo año como
de Operaciones opción a integrar en el Predator
El Atlante es un sistema constituido El Predator B tiene una envergadu-
por cuatro o más vehículos aéreos no ra de ala de 66 pies (20 m), una lon-
tripulados, una estación de control te- gitud de fuselaje de 36 pies (11 m) y
rrestre, un terminal de datos en tierra, un peso de 10.000 lb (4536 Kg), vue-
un transporte, una unidad de lanza- la a una altitud de 50.000 pies (4536
miento y recuperación, un terminal de kg) y tiene una autonomía superior a
video remoto y una unidad de mante- las 30 horas.
nimiento. El sistema tiene la capaci- General Atomics Aeronautical Sys-
dad de operar 24 horas al día en cual- tems Inc (GA-ASI) líder en la fabri-
quier condición meteorológica y no cación de sistemas aéreos no tripula-
necesita una pista para aterrizar, aun- dos, radares de reconocimiento tácti-
que tiene incorporado un tren de ate- co y sistemas de vigilancia ha
rrizaje. Una característica especial de conseguido el hito industrial de que
este sistema es tener dos modos de sus sistemas UAS Predator hayan al-
operación: El primero es despegando canzado el millón de horas de vuelo,
El sistema Atlante tiene la capacidad y aterrizando desde una pista y el se- lo que implica la realización de unas
de operar 24 horas al día en cualquier
condición meteorológica y no necesita gundo utilizando un lanzador para el ochenta mil misiones, de las que más
una pista para aterrizar. despegue y un paracaídas para el ate- de un ochenta y cinco por ciento han
rrizaje. sido en operaciones.

LA ESCUADRILLA Este acto, de carácter
DE HONORES REALIZA mensual, se realiza el tercer
EL IZADO ORDINARIO miércoles de cada mes de
EN LA PLAZA DEL manera rotatoria entre los
DESCUBRIMIENTO tres Ejércitos y la Guardia
Civil, según la directiva del
l 17 de marzo, a las jefe del Estado Mayor de la
E 12:00, una sección de la
Escuadrilla de Honores del
Defensa número 01/04.
Así mismo los meses de
Ejército del Aire (EDHEA) mayo, junio y diciembre se
rindió los honores correspon- realiza un izado extraordina-
dientes de ordenanza en el rio coincidiendo con el patro-
izado ordinario de la Enseña no de Madrid, la onomástica
Nacional, en la madrileña de Su Majestad y el día de la
Plaza del Descubrimiento. Constitución.
EL SEADA EN LOS CURSILLOS DE SUPERVIVENCIA

EN MONTAÑA INVERNAL
l Segundo Escuadrón de dose en el Acuartelamiento

E Apoyo al Despliegue Aé-
reo (SEADA) se ha incorpo-
Aéreo de Navacerrada.
El Escuadrón destacó por
rado, en el presente año, al primera vez un equipo de
grupo de unidades que apor- instructores en la 9ª sema-
tan el cuadro de instructores na (15-19 marzo) y, poste-
de los cursillos de supervi- riormente, volvió a hacerlo
vencia en montaña invernal en la 13ª semana (12-16
que, organizados y coordi- abril), última de la tempora-
nados por la Dirección de da 2010. En ambas ocasio-
Asistencia al Personal del nes el desarrollo de los cur-

MAPER, vienen impartién- sillos fue muy satisfactorio.
PRÁCTICAS rial antidisturbios: Casco en

DE LA POLICÍA LOCAL transporte, protección…; es-
DE GRANADA EN cudo en transporte, protec-
LA BASE AÉREA DE ción, guardia alta, media, ba-
ARMILLA Y ALA 78 ja y uso de la defensa.
– Uso y manejo de las ar-
urante los días 17, 18 y mas del sistema ‘pepperball’,
D 22 de marzo la Policía
Local de Granada ha realiza-
de dotación para estas uni-
dades: conocimiento del sis-
do su primer curso, de inter- tema y de las condiciones de
vención básica, para unida- utilización; primeros auxilios
des y grupos de apoyo a las y descontaminación; marco
patrullas de barrio (GAPB) legal y prácticas de tiro.
en las instalaciones de la Ba- – Ejercicios prácticos: tiro
se Aérea de Armilla y Ala 78. con armas sistema ‘pepper-
Este curso constaba de ball’; simulaciones de situacio-
una serie de prácticas ope- – Formaciones y desplie- uso de los vehículos y llega- nes reales de alteración del
rativas cuyos contenidos gues: formación en línea; da al lugar del conflicto. orden público por una masa
impartidos fueron los si- formación en columna; for- – Voces de mando en or- descontrolada; entrada a in-
guientes: mación en cuña; barreras y den público y uso del mate- muebles y desalojo de edificios.

EL JEMA ASISTE El 19 de marzo por la ma-
A LOS ACTOS ñana, presidido por el presi-
CONMEMORATIVOS dente de la República, se lle-
DEL 80º ANIVERSARIO vó a cabo el acto formal de
DE LA FUERZA AÉREA la conmemoración del 80
DE CHILE aniversario, donde estuvo
presente el JEMA. Ese mis-
nvitado por el comandante mo día por la noche, en una
I en jefe de la Fuerza Aérea
de Chile, general del Aire
ceremonia social, el JEMA
fue condecorado con la Gran
Ricardo Ortega Perrier, el Cruz del Mérito Aeronáutico
JEMA realizó una visita ofi- de Chile junto a otras autori-
cial a Chile. Entre las actividades internacionales.
dades programadas estaba Dentro del programa de
la participación en los distin- actos, esta previsto que el
tos eventos que la Fuerza cuencia del terrible terremo- brar con todo el esplendor JEMA participe en la inaugu-
Aérea de Chile organizó con to acaecido recientemente su aniversario, pero se han ración de la Feria Internacio-
motivo del 80 aniversario de en el país, la Fuerza Aérea mantenido diversos actos nal del Aire y del Espacio
su creación. Como conse- de Chile no ha podido cele- conmemorativos. (FIDAE-2010).
LA ESCUADRILLA DE HONORES DEL EJÉRCITO DEL

AIRE REALIZA LAS MANIOBRAS PICO 02-03/10
urante las semanas del Aérea nº 12 (EVA 12) y alre-

D 22 al 26 de marzo y del
5 al 9 de abril, la segunda y
dedores de Espinosa de los
Monteros, en la provincia de
tercera sección de la Escua- Burgos. En las mismas, la
drilla de Honores del Ejército EDHEA ha practicado princi-
del Aire (EDHEA) llevaron a palmente la vida y movimiento
cabo los ejercicios Pico 02 y en montaña, así como el com-
Pico 03 de este año para la bate en ambiente invernal.
capacitación de todo el per- Es de agradecer nueva-
sonal de la misma en am- mente la excelente colabora-
biente invernal. ción y apoyo prestado por el
Estas maniobras se han re- personal del EVA 12 y por el CLAUSURA DEL IV que agradeció al general su
alizado en las inmediaciones Ayuntamiento de Espinosa CURSO DE RECURSOS presencia y felicitó a los alum-
del Escuadrón de Vigilancia de los Monteros. HUMANOS PARA nos por haber superado el
SUBOFICIALES DEL EA curso de forma satisfactoria.
A continuación el general
ntre el 22 de febrero y 23 Guillén, agradeció a la escue-
E de marzo se ha impartido
en la Escuela de Técnicas
la el esfuerzo que realiza y se
dirigió a los alumnos resaltan-
Aeronáuticas (ESTAER) el IV do la importancia de la ges-
Curso de Recursos Humanos tión de los recursos humanos,
al que han asistido 21 subo- del proceso de desarrollo nor-
ficiales del Ejército del Aire. mativo en que estamos in-
El acto de clausura fue pre- mersos desde la publicación
sidido por el general de briga- de la ley 39/07 de la Carrera
da Santiago Guillén Sánchez, Militar, mencionando la rele-
subdirector de Gestión de vancia del avance que supo-
Personal, al que acompaña- nen las herramientas de ges-
ron el coronel director de la tión (SIABOD Y SIPERDEF)
ESTAER Joaquín C. Carras- y remarcando que será nece-
co Martín y el teniente coro- sario mantener actualizados
nel jefe de Estudios Domin- los conocimientos adquiridos,
go Udina Capistrós. para ser puntos de apoyo en
Tras la entrega de diplomas las unidades y contribuir a
el director de la ESTAER diri- mejorar la gestión de perso-
gió una breve alocución en la nal en el Ejército de Aire.

VISITA DEL GENERAL tras darle la bienvenida le ex-
DE BRIGADA JEFE DE puso una detallada perspecti-
LA DIVISIÓN DE va de la unidad, destacando
OPERACIONES DEL aspectos sobre la operativi-
ESTADO MAYOR DEL dad como unidad productora
EJÉRCITO DE TIERRA de Inteligencia de Imágenes.
AL CESAEROB Asimismo, explicó algunos
proyectos de futuro relativos
l 24 de marzo el general al Sistema Pleiades.
E de brigada jefe de la Di-
visión de Operaciones del
Finalizada la exposición, el
general de brigada realizó un
Estado Mayor del Ejército de recorrido por las áreas de mi-
Tierra, Fernando Alejandre sión, producción y explotación,
Martínez, visitó el Centro de mostrándole trabajos realiza-
Sistemas Aeroespaciales de dos en el centro, resultado de
Observación. la explotación de imágenes
Fue recibido por el coronel procedentes de sensores em-
jefe del CESAEROB, Manuel barcados en Satélites Helios
Luis Fonseca Urbano, quien de Observación de la Tierra.
VISITA DEL XI CURSO de las Fuerzas Aéreas de
DE ESTADO MAYOR otras cinco naciones, asistie-
A LA EMACOT ron a una presentación de la
Escuela por parte del coro-
l XI curso de Estado Ma- nel director, quien dio a co-
E yor de la Escuela Supe-
rior de las Fuerzas Armadas
nocer su misión, organiza-
ción, personal y medios.
(fase específica Aire) visitó Posteriormente se visitaron
la Escuela de Técnicas de los simuladores de defensa
Mando, Control y Telecomu- aérea y de guerra electróni-
nicaciones (EMACOT) el 24 ca, así como algunos de los
de marzo. Los concurrentes laboratorios y maquetas en
del curso, tenientes corone- dotación y los alojamientos
les y comandantes miem- de alumnos de formación de
bros del Ejército del Aire y la EMACOT.
en el que se entregaron obse-

quios a los despedidos por re-
tiro, pase a la reserva o cam-
bio de destino, para continuar
con la entrega de los cuadros
de honor a los alumnos que
se han hecho acreedores de
esta distinción a lo largo de
este trimestre. Finalmente se
entregaron diferentes conde-
coraciones al personal civil y
militar de la Academia, al
tiempo que el coronel director
impartió una alocución en la
DESPEDIDA nal civil y militar que ha pa- corado, formaron durante el que agradeció al personal ho-
DEL PERSONAL CIVIL sado en el último año a la si- acto y la posterior lectura de menajeado, su esfuerzo y de-
Y MILITAR EN LA tuación de reserva, retiro o una Real Ordenanza. dicación durante su estancia
ACADEMIA GENERAL cambio de destino. Una vez finalizado el iza- en la Academia General del
DEL AIRE El acto se inició con un izado, se inició un desfile en el Aire, al tiempo que animó a
do de bandera en el que parti- que participó activamente el los alumnos que recibieron
l viernes 26 de marzo tu- ciparon oficiales, suboficiales, Escuadrón de Alumnos.
E vo lugar en la Academia
General del Aire, un acto en
tropa y alumnos de este cen-
tro de formación, que junto al
Por último, las fuerzas se
trasladaron a la plaza de ar-
las distinciones y a personal
condecorado a continuar con
la línea de esfuerzo y exce-
el que se despidió al perso- personal despedido y conde- mas, donde tuvo lugar el acto lencia que han mostrado.

VISITA DE LA EDHEA A LA COMPAGNIA DÓNORE
DE LA AERONAUTICA MILITARE
os días 5, 6 y 7 de abril mo, se visitó los diversos lu-

L una delegación de la Es-
cuadrilla de Honores del Ejér-
gares donde esta Compañía
realiza los honores ceremo-
cito del Aire (EDHEA) forma- niales, como el Palazzo del
da por el capitán, dos sargen- Quirinale, sede del presiden-
tos primeros, un cabo 1º y un te de la República, el monu-
cabo realizaron una visita a mento al Soldado Descono-
Italia invitados por su homóni- cido, el Senado y la Cámara
ma, la Compagnia D’onore de de Diputados.
la Aeronautica Militare. Finalmente fueron recibidos
Durante la misma se llevó por el general jefe del Coman- LOS ALUMNOS DE LA de la Academia, Pablo José
a cabo un intercambio de do Aeronautica Militare di Ro- ACADEMIA GENERAL Castillo Bretón, quién hizo la
experiencias y modelos de ma (COMAER), teniente ge- DEL AIRE VISITAN LA presentación sobre la ense-
trabajo, haciendo especial neral Martinelli, el cual agra- ACADEMIA BÁSICA ñanza que se imparte a los
hincapié en la rendición de deció la visita, y expresó su DEL AIRE futuros suboficiales.
honores militares, así mis- deseo de devolverla. Posteriormente, los alum-
l 14 de abril tuvo lugar nos de la escala de oficiales
E una visita de alumnos de
la Academia General del Ai-
visitaron los diferentes depar-
tamentos de la Academia,
re (AGA) a la Academia Bá- para seguidamente asistir al
sica del Aire (ABA). acto de exaltación de virtu-
A su llegada fueron recibi- des militares que mensual-
dos por el coronel director mente realiza este centro.
VISITA DE ratividad del Ejército del Aire

OFICIALES ALUMNOS desde un doble ámbito: Ga-
PSICÓLOGOS binete de Psicología y de
A LA EMACOT Orientación Educativa. Co-
mo Gabinete de Psicología,
l 14 de abril un grupo de desempeña sus cometidos
E alféreces alumnos psicó-
logos de Cuerpos Comunes
en el ámbito de todas las
unidades encuadradas en la
Orientación Educativa, ejer-
ce su función en la EMA-
que den solución al reto di-
dáctico que la tecnificada
visitaron la Escuela de Téc- Base Aérea de Cuatro Vien- COT en lo referente a imple- formación impartida por la
nicas de Mando, Control y tos. Como Gabinete de mentar y coordinar acciones Escuela presenta para pro-
Telecomunicaciones (EMA- fesores y alumnos. Para ello
COT) entre las prácticas for- se establece un plan de ac-
mativas dirigidas a conocer ción tutorial y se efectúan,
la acción de la psicología mi- entre otras actividades, me-
litar en el Ejército del Aire. joras en las técnicas de es-
Recibidos por el coronel tudio y un seguimiento pun-
director y tras visitar el Si- tual de los alumnos.
mulador de Defensa Aérea y De esta manera la visita sir-
el Laboratorio de Comunica- vió para dar a conocer la la-
ciones Digitales, el oficial bor de la Psicología Militar si-
psicólogo de la Escuela les multáneamente en el ámbito
expuso las distintas accio- de unidades del Ejército del
nes relacionadas con la psi- Aire y en un centro docente
cología que se llevan a cabo como son la Base Aérea de
con el fin de mejorar la ope- Cuatro Vientos y la EMACOT.

VISITA DEL GJMAGEN Unidad, del general jefe del LA PATRULLA ÁGUILA RECIBE LA MEDALLA
A TALAVERA MAGEN en su primera visita DE ORO DE LA HERMANDAD DE SAN CRISTÓBAL
oficial a la Base Aérea de DE LA VEGA BAJA
l 22 de abril de tuvo lugar,
E en la Base Aérea de Ta-
lavera la Real, la visita del je-
Talavera la Real y Ala 23, se
dio por finalizada la misma,
emprendiendo viaje de re- E l 25 de abril tuvo lugar
en los Salones “Brindis”
ermita de Correntías. En la
procesión, también partici-
fe del Mando Aéreo General, greso a Madrid. de la cercana localidad de paron un grupo de vetera-
teniente general Fernando Catral, la entrega de la Me- nos de diferentes nacionali-
Lens Astray. El GJMAGEN dalla de Oro de la Herman- dades portando estandartes
fue recibido en la plataforma dad de San Cristóbal de la y banderas de sus naciona-
de aeronaves por el coronel Vega Baja a la Patrulla lidades. Acto seguido tuvo
jefe de la Base, Domingo Po- Águila. Al acto asistieron los lugar una emotiva misa, en
rras Antiller. A continuación le miembros de la mencionada esta ocasión, dedicada es-
fueron rendidos los honores patrulla, acompañados por pecialmente a los miembros
de ordenanza por una Es- el teniente coronel jefe del de la asociación que han
cuadrilla compuesta por la Grupo de Fuerzas Aéreas fallecido a lo largo de este
Escuadra Gastadores, el Es- de la Academia General del último año, tras la cual, tu-
tandarte de la Unidad y una Aire, Antonio Sánchez Flo- vo lugar la tradicional rome-
Escuadrilla de tropa. res. Además, también asis- ría en la que participaron
La jornada se inició en la tieron numerosas autorida- un centenar de vehículos
sala de briefing del Grupo de des civiles y militares, entre de los miembros de la aso-
Estudios y FF.AA. con una las que se encontraban el ciación, acompañados por
coronel jefe de la Escuela otros de diferentes unida-
de Infantería de Marina de des de la Unidad Militar de
Cartagena, Carlos Rey Emergencias, el Mando de
Vich, el alcalde de Catral, Operaciones Especiales e
Aurelio David Albero, y los Infantería de Marina.
tenientes alcalde de los mu- Finalmente se celebró la
nicipios de Torrevieja y comida, en la que como ya
Orihuela. hemos mencionado, se pro-
Los actos comenzaron cedió a la entrega de la Me-
con una procesión por las dalla de Oro de la Herman-
calles de Orihuela en la que dad, de manos de su Presi-
miembros de la hermandad dente, Antonio Marín Andrés
portaron a hombros al san- y del Alcalde de Catral, Au-
to patrón, San Cristóbal, relio David Albero, a la Pa-
desde la sede de la Her- trulla Acrobática del Ejército

mandad hasta la cercana del Aire, la Patrulla Águila.
exposición, a cargo del jefe

de la unidad, sobre la situa-
ción actual de la Base Aé-
rea, el desarrollo de la fase
de caza y ataque y la mo-
dernización del avión F-5.
Después del briefing, el te-
niente general Fernando Lens
Astray y acompañantes visita-
ron el edificio de FF.AA., el si-
mulador de vuelo, un avión F-
5 en exposición estática, el
hangar de mantenimiento y el
taller de motores. Seguida-
mente se realizó un recorrido
por otras instalaciones de la
base visitando las áreas de
apoyo, de recreo y ocio, de-
portivas y comedor general.
Tras la firma protocolaria,
en el libro de honor de la

ACTO DE EXALTACIÓN DE VIRTUDES MILITARES, ENTREGA DE CONDECORACIONES Y DESPEDIDA

DE LA BANDERA DEL PERSONAL QUE HA PASADO A LA RESERVA, EN LA BASE AÉREA DE ZARAGOZA
l 30 de abril se celebró en Para dicho acto se consti- las Fuerzas Armadas, referen-
E la Base Aérea de Zarago-
za, bajo la presidencia del
tuyó una Escuadrilla de Ho-
nores formada por: Estan-
te al reconocimiento al militar
retirado, dado que a dicho ac-
dallas al Mérito de la Real
Hermandad de Veteranos.
A continuación, el perso-
general jefe de Movilidad Aé- darte del Ala 15, Escuadra to asistió invitado personal de nal de la Base que ha pasa-
rea del Mando Aéreo de de Gastadores de la Policía la Real Hermandad de Vetera- do a la reserva procedió a
Combate, Francisco Javier Aérea de la Agrupación Ba- nos de las Fuerzas Armadas despedirse de la Bandera de
Montes de Undabeytia, un se, una Sección de Alumnos y Guardia Civil de Zaragoza. España en un sencillo y
acto militar de exaltación de de la ETESDA, una Sección Posteriormente, se proce- emotivo acto, durante el cual
las virtudes militares, entrega del Escuadrón de Apoyo al dió a la entrega de condeco- se leyó una pequeña reseña
de condecoraciones a perso- Despliegue Aéreo (EADA) y raciones, de la Real y Militar sobre su vida militar, entre-
nal militar y civil de las unida- una Sección integrada por Orden de San Hermenegil- gándoseles un obsequio en
des ubicadas en la base, así personal de las distintas unido, del Merito Aeronáutico y recuerdo de este día.
como la despedida ante la dades ubicadas en la Base a la Constancia en el Servi- Por último, se llevo a cabo
Bandera de España del per- Aérea de Zaragoza. cio del personal de las distin- el tradicional desfile militar a
sonal que ha pasado a la si- En el acto, se comentó el tas unidades ubicadas en la cargo de las fuerzas partici-
tuación de reserva. artículo 41 de las RR.OO. para Base, así como de las Me- pantes en el acto.
VISITA DEL partió con oficiales, subofi-

SUBDIRECTOR DE ciales y tropa y respondió a
GESTIÓN DE PERSONAL las preguntas que le formu-
A LA BASE AÉREA laron y que representaban
DE TALAVERA LA REAL las inquietudes profesiona-
les de los militares destina-
l 6 de mayo tuvo lugar,
E en la Base Aérea de Ta-
lavera la Real, la visita del
dos en la unidad.
Seguidamente la comitiva
inició un recorrido por dife-
subdirector de Gestión de rentes instalaciones de la
Personal, general de briga- Base. Visitaron la zona de-
da Santiago Guillén Sán- portiva, gimnasio, cafetería,
chez. Dicha visita está en- biblioteca, sala de ocio,
cuadrada en el programa de OFAP, BYAS, pabellón de
inspecciones del régimen de suboficiales, pabellones de
personal y de las condicio- tropa, cocina y comedores.
nes de vida en el Ejército La jornada se inició en la concerniente a temas de Como punto final de la vi-
del Aire para el año 2010. El sala de briefing del Grupo de personal e instalaciones. sita tuvo lugar una comida
general Guillén y acompa- Estudios y FF.AA. con una Durante la jornada, el de despedida en el pabellón
ñantes fueron recibidos por exposición, a cargo del jefe subdirector de Gestión de de oficiales, donde, el gene-
el coronel jefe de la base de la unidad, sobre la situa- Personal compartió un deral Guillén y acompañantes
Domingo Porras Antiller y ción actual de la Base Aé- sayuno con personal de la recibieron unos recuerdos
una comisión de la unidad. rea, principalmente en lo unidad durante el cual de- de manos del coronel.

JORNADA DE CONFRATERNIZACIÓN
EN LA BASE AÉREA DE TALAVERA LA REAL
l 18 de mayo tuvo lugar, material F-5 …). También se

E en la Base Aérea de
Talavera la Real, una jor-
les informó de la exposición
de fotografía aérea y mate-
nada de confraternización rial F-5 que la unidad cele-
con los medios de comuni- brará, con motivo del 40º
cación locales. Aniversario del F-5 y del
Asistieron representantes “Día de las Fuerzas Arma-
de medios de prensa, radio das”, durante el mes de ma-
y televisión y fueron recibi- yo, en la ciudad de Badajoz.
FASE PRÁCTICA DEL CURSO DE MECÁNICO

DE MANTENIMIENTO DE AVIÓN PARA PERSONAL
DE LA GUARDIA CIVIL
el 22 de mayo al 2 de ju- náutico, han atendido a los

D lio ha tenido lugar en el
GRUEMA la fase práctica
aviones en los diferentes as-
pectos y servicios que de-
del curso de mecánico de mandan, han conocido los ta-
mantenimiento de avión para lleres, la documentación téc-
personal de la Guardia Civil. nica y han acompañado en la
El curso estaba estructura- rersolución de averías a los
do en tres fases, una inicial a mecánicos del GRUEMA.
celebrar en la Academia Bá- La Guardia Civil dispone
sica del Aire de León entre de dos CN-235 serie 300,
los días 1 de septiembre de por lo que las prácticas de
2009 y 21 de mayo de 2010, mantenimiento se llevaron a
de marcado contenido teóri- cabo en los CN-235 (T.19B)
co; una segunda fase prácti- del GRUEMA.
ca celebrada en el GRUEMA Como colofón al curso, se
y una fase final, de nuevo en llevaron a cabo unas jorna-
la ABA entre los días 3 y 8 de das de mantenimiento en el
julio. A su finalización, los Ala 37 aprovechándose la

concurrentes obtuvieron la ti- presencia de uno de los CN-
tulación de mecánico de 235 de la Guardia Civil en di-
mantenimiento de avión. cha unidad para labores de
A esta fase práctica han mantenimiento programado.
concurrido un total de 20
guardias civiles que durante EMILIO GARCÍA HERRERA
seis semanas se han familia- Teniente Coronel
rizado con el entorno aero- de Aviación
dos por el jefe de la Base Seguidamente medios de

A é r ea , co ronel Do mingo comunicación y comisiona-
Porras Antiller y una comi- dos realizaron un recorrido
sión de la unidad. por diferentes instalaciones
La jornada se inició con de la base, visitando el si-
una presentación, a cargo mulador de vuelo, un avión
del coronel, con el objeto de F-5 en exposición estática,
mostrar a los asistentes los el hangar de mantenimien-
diferentes aspectos de la to y el taller de motores. Fi-
unidad (formación de pilotos nalmente se ofreció a los
de combate, estructura orgá- asistentes una copa de vi-
nica, misiones, personal, no de despedida.

ofreció un ramo de flores a procesión Mariana de las an-
Nuestra Señora del Pilar, y el torchas que congregó a
general que presidía el Grupo, 45.000 personas. El domingo
Vicente Díaz de Villegas, diri- 23 de mayo, el centro celebra-
gió una oración a la Virgen en tivo fue la Misa Internacional,
nombre de todos, implorando y el “Au Revoir” acto oficial de
ayuda y protección para todo despedida. Los españoles por
el personal de las FAS. la tarde nos juntamos para re-
Se continuó viaje, rumbo a zar el rosario y ofrecerle a la
Lourdes, donde la tarde del Virgen un gran cirio en nom-
mismo día se tenían dos cele- bre de todas las FAS y Guar-
braciones internacionales: el dia Civil. La Peregrinación se
acto de apertura y la acogida clausuraba el lunes 24 con
de las Delegaciones, y una una Misa en la Gruta de las
52 PEREGRINACIÓN días y medio en el CENAD celebración de la Reconcilia- apariciones del Grupo espa-
MILITAR INTERNACIONAL de San Gregorio de Zarago- ción, para terminar con una ñol. Seguidamente iniciamos
A LOURDES za, a cargo de un equipo de Vigilia de Oración. El sábado el regreso a España.
Capellanes. Este año la re- por la mañana estaba dedica- “La Señal de la Cruz, signo
el día 21 al 24 de mayo presentación oficial la tenía el
D se ha desarrollado la Pe-
regrinación Militar Internacio-
Ejército de Tierra.
La peregrinación comenzó
do a los actos nacionales. Los
españoles tuvimos una Misa,
el Vía Crucis y la “fotografía
de Vida” ha sido el tema de
esta Peregrinación. El am-
biente que se ha respirado es-
nal a Lourdes que este año oficialmente el día 21 de ma- oficial”. Por la tarde los en- tos días en Lourdes ha sido
ha cumplido la 52 edición. yo, a las 7’45 con una Misa cuentros eran internacionales: de comunión fraternal entre
Han participado 33 países y en la Basílica del Pilar de Za- procesión del Santísimo y los miembros militares de to-
un destacamento de la ragoza, después de la cual se bendición de los enfermos, y dos los países allí presentes.
KFOR, con un total de 12.800 Oración, convivencia, desfiles,
inscripciones de peregrinos actos internacionales, actos
militares. El grupo español lo nacionales se han ido suce-
constituían 240 personas, de diendo de una forma veloz, en
ellas 130 eran militares de los un ambiente festivo y de pro-
tres Ejércitos y la Guardia Ci- funda vivencia espiritual que
vil, el resto lo constituían fa- ha hecho mucho bien a todos
milias, personal jubilado y en los participantes y que consti-
la reserva y personal civil del tuirá un recuerdo imborrable
Ministerio de Defensa. Los jó- para los que han estado allí.
venes han constituido una
Agrupación Militar de peregri- FRANCISCO
nos que ha tenido un tiempo OLIVARES SIMÓN
de preparación previa de dos Capellán Castrense

LA ACADEMIA BÁSICA maradería y cordialidad en-
DEL AIRE GANADOR tre los tres ejércitos.
ABSOLUTO DE La Academia Básica del Ai-
LOS III CAMPEONATOS re, después de una semana
INTERACADEMIAS de competición, se proclamó
DE SUBOFICALES ganador absoluto, de acuer-
do al siguiente medallero:
urante la semana del 24
D al 28 de mayo, la Aca-
demia Básica del Aire ha Oro
ABA ESUBO AGBS
17 3 7
acogido 130 alumnos repre- Plata 11 4 12
sentantes de la Academia Bronce 8 10 9
General Básica de Subofi-
ciales del Ejército de Tierra El 28 de mayo y presidido
y de la Escuela de Subofi- La ceremonia de Inaugu- la oportunidad de demostrar por el Subdirector de Ges-
ciales de la Armada, que ración presidida por el coro- su preparación en disciplinas tión de Personal del Ejército
junto con los de la Acade- nel director de la Academia, tales como baloncesto, tenis, del Aire, Santiago Guillén
mia Básica del Ejército del Pablo José Castillo Bretón, futbol sala, voleibol, tiro, Sánchez se desarrolló el Ac-
Aire se han dado cita por tuvo lugar el lunes 24 de ma- orientación, natación, atletis- to de Clausura del III Cam-
primera vez en León, con yo y marcó el punto de inicio mo y triatlón; actividades de- peonato, contando con la
motivo del III Campeonato de los campeonatos. portivas que buscan fomen- asistencia de diversas Auto-
de Academias Militares de A lo largo de la semana tar el espíritu deportivo y de ridades Militares y Civiles de
Suboficiales. los participantes han tenido competición, así como la ca- la provincia de León.
40 AÑOS DESPUES, LA 1ª PROMOCIÓN DE de actos de la EMACOT, el seguidamente a visitar los si-

FORMACIÓN PROFESIONAL VISITA LA EMACOT coronel director hizo una muladores, laboratorios e
breve presentación de la Es- instalaciones más represen-
l 26 de mayo ha tenido no Auxiliar de Dirección y su- cuela, en la que dio a cono- tativos de la EMACOT, entre
E lugar en la Escuela de
Técnicas de Mando, Control
boficial mayor de la Escuela.
Seguidamente, en el salón
cer su misión, organización,
personal y medios, pasando
ellos los Simuladores de De-
fensa Aérea y de Guerra
y Telecomunicaciones (EMA- Electrónica y los Laborato-
COT), la visita de la 1ª Pro- rios de Fibra Optica y Telefo-
moción de Formación Profe- nía IP, Laboratorios de MW y
sional de Electricidad y Elec- de Conmutación Digital, y
trónica, que cursaron sus Escuadrillas de Alumnos.
estudios en la antigua Es- Cuarenta años después
cuela de Transmisiones (hoy volvían a la Escuela la ma-
EMACOT), de septiembre de yoria de aquellos alumnos
1967 a julio de 1970. que finalizaron sus estudios
A su llegada fueron recibi- de formación profesional en
dos por el coronel Pedro Arme- 1970 para completar una
ro Segura, director de la Es- jornada de convivencia con
cuela, acompañado del tenien- momentos muy emotivos
te coronel subdirector jefe de por el reencuentro de anti-
Estudios, capitán jefe del Órga- guos compañeros.

SANIDAD MILITAR ración de la resistencia car-
DEL EJÉRCITO DEL AIRE díaca al esfuerzo en milita-
EN EL 7º CONGRESO res de una Base Aérea es-
NACIONAL pañola, con diferentes nive-
DE LA ENFERMERÍA les de actividad física”.
La capitán enfermera Su-
urante los días 26 al 28
D de mayo de celebró en
San Fernando el 7º Congre-
sana Rodríguez González
de la Base Aérea de Albace-
te, junto a otros, presentó el
so Nacional de Enfermería poster ¿Varía la función pul-
de la Defensa, al cual asis- monar en militares destina-
tieron como parte del Comité dos en una Base Aérea con
de Honor el general médico diferentes niveles de activi-
director de Sanidad del Ejér- dad física?
cito del Aire Luis Callol Sán- El capitán enfermero Eu-
chez y el teniente coronel sebio G. Navarrete Pérez del
enfermero jefe de Enferme- Frontera, presentó la comuni- comunicación “Evaluación de Centro Médico del MACAN,
ría de la Dirección de Sani- cación “Gestiones del des- un programa formativo premi- presentó el póster “Protoco-
dad del Ejército del Aire, pliegue sanitario en Djibouti”. sión para enfermería Militar”. los de reconocimientos mé-
Benjamín Aznar Jarque. El capitán enfermero Fran- El capitán enfermero Anto- dicos específicos en las FAS
El comandante enfermero cisco M. Martínez Parra, de nio Gómez Molina, de la Ba- (actividades subacuáticas y
Antonio M Gómez Jaén, de la la Dirección de Sanidad del se Aérea de Albacete, pre- con responsabilidad en el
Base Aérea de Morón de la Ejército del Aire, presentó la sentó la comunicación “Valo- vuelo o apoyo al vuelo).
EJERCICIO “EXINTPOL 10” Bases Aéreas de Albacete y tado en una base aérea ficti- 34 incidentes de seguridad,
Morón, EZAPAC y EADA. cia, que requería ser reforza- entre los que se incluyeron:
ntre los días 31 de mayo y
E 4 de junio, se ha celebra-
do en el Destacamento de
Los objetivos perseguidos
en el ejercicio eran: adiestrar
a los participantes en la elabo-
da con una agrupación tácti-
ca policial debido al aumento
del estado de alerta en la zo-
reacción a intrusiones no au-
torizadas, actuación ante IED
en el interior de la base, ges-
Los Alcázares la segunda edi- ración de Planes de Seguri- na como consecuencia de las tión y actuación ante alarmas
ción del ejercicio de adiestra- dad y Defensa, practicar y amenazas que se iban gene- en dependencias, escolta de
miento avanzado para unida- evaluar los procedimientos co- rando. El refuerzo consistió personal VIP y reacción ante
des de Policía Aérea del Ejér- munes de actuación en el en seis equipos operativos de atentados a dicho personal,
cito del Aire “EXINTPOL-10”. área de capacidad de FP “Se- nivel pelotón, cada uno de control de manifestaciones
La finalidad del ejercicio ha violentas, amenazas telefóni-
sido impulsar la implantación cas, perturbación de la red de
del concepto de Protección comunicaciones del servicio
de la Fuerza recogido en la de seguridad, desaparición de
IG 00-3, en lo relativo a la ca- armamento, ataque terrorista
pacidad de seguridad, simu- a la base con morteros, etc.
lando las restantes capacida- Durante el ejercicio se ac-
des de defensa activa, defen- tivó un puesto de Mando y
sa pasiva y recuperación. El Control de Protección de la
ejercicio también perseguía Fuerza, desde el que se
verificar el empleo por los evaluaban las respuestas a
participantes de los procedi- los incidentes: análisis, inteli-
mientos policiales incluidos gencia, recursos a utilizar,
en el manual de “Orientacio- procedimientos de actuación
nes para las Unidades de Po- a seguir, y mando y control.
licía Aérea”, confeccionado El EXINTPOL es actual-
por la Dirección de Seguridad mente el único ejercicio del
y Protección de la Fuerza. guridad”, evaluar la interope- ellos con un oficial, dos subo- Ejército del Aire diseñado
El “EXINTPOL 10” se ha rabilidad entre unidades de ficiales y seis MPTMs. para evaluar el empleo por
desarrollado bajo la supervi- Policía Aérea y analizar las Tras la generación de la cri- las policías aéreas de proce-
sión de personal de la Direc- capacidades y necesidades sis, comenzó la actuación del dimientos policiales comu-
ción de Seguridad y Protec- de una unidad de Policía Aé- personal de policía aérea du- nes, recogidos en el manual
ción de la Fuerza (DSPF), con rea en el área de capacidad rante 36 horas de actividad de “Orientaciones para las
el apoyo de instructores de la de FP “Seguridad”. ininterrumpida, en las que Unidades de Policía Aérea”
ETESDA, y de personal de las El ejercicio se ha ambien- hubieron de afrontar más de de la DSPF.

RECEPCIÓN HANGAR DESPLEGABLE Aérea de Morón disponien- utilizado para despliegues

EN LA BASE AÉREA DE MATACÁN do del equipamiento nece- por otras unidades.
sario para un funcionamien- El montaje e instalación
l 16 de junio tuvo lugar la Asistieron, así mismo, repre- to autónomo. No obstante, del hangar comenzó a princi-
E entrega de un hangar
desplegable a la Base Aérea
sentantes de las empresas
EADS/CASA y ARPA así co-
este hangar será utilizado
por el Grupo de Material del
pios del mes de mayo y en
apenas mes y medio se fina-
de Matacán. La jornada la mo el general jefe de la Di- GRUEMA para la realiza- lizaron los trabajos.
protagonizó un C-16 (Euro- rección de Sistemas Jesús ción de labores de manteni-
fighter) del Ala 11 que se Martín del Moral. miento en sus aviones de EMILIO GARCÍA HERRERA
desplazó hasta Matacán pa- Este hangar es similar a dotación, el E.25 y el T.19, Teniente coronel
ra dar más realce al evento. los ya instalados en la Base en tanto en cuanto no sea de Aviación
FINALIZA CON ÉXITO vamento, contraincendios,

EL PRIMER CURSO DE transmisiones, orientación y
FORMACIÓN BÁSICA evacuación de edificios.
EN EMERGENCIAS El director del Curso, bri-
gada Antonio Peso Jiménez,
8 de junio, 11.30 de la y los profesores nombrados
1 mañana, plaza de armas
de la Base Aérea de Armilla.
al efecto han sido capaces
de instruir a los voluntarios
36 miembros de Protección en los protocolos de actua-

Civil de Granada evacúan a ción en emergencias, consi-
todo el personal del edificio guiendo de manera satisfac-
del Grupo de Apoyo. toria los objetivos del curso
Con este simulacro finali- que no eran otros que los de
zaba el curso que durante desarrollar los conocimien-
una semana especialistas de tos, procedimientos y actitu-
la Base han impartido a 36 des necesarias para el de-
alumnos de Protección Civil
que los municipios granadi- sempeño de la labor como
nos de Los Ogíjares, Armilla, voluntarios.
Las Gabias, La Malaha y Pu- Al final de la última jornada
lianas han querido que se se celebró un acto de clausu-
formaran con nuestro perso- ra del curso, presidido por el
nal en materias de actuación coronel jefe de la Base Aérea
ante emergencias. de Armilla y Ala 78, Ángel Val-
A lo largo de cinco días cárcel Rodríguez, en el que
han asistido a las clases teó- los alumnos recibieron un di-
rico-prácticas, con varios ploma acreditativo en recono-
miembros del personal de la cimiento al esfuerzo y buenos
Base como profesores, en las resultados obtenidos, siendo
que han mejorado sus com- testigos de ello los alcaldes de
petencias en áreas como pri- sus respectivas localidades,
meros auxilios, rescate y sal- invitados a tan emotivo acto.

brigada Adriean Parlog, al CESAEROB, les dio la
que acompañaba el agregado bienvenida y expuso a
de Defensa de Rumanía en grandes rasgos una amplia
España, coronel Victor Voicu. perspectiva de la unidad,
A dicha delegación se unieron destacando diversos aspec-
el capitán de navío José Ma- tos sobre la operatividad de
nuel Buesa Rojo, jefe de la la misma, como Unidad de
Sección de Imágenes del CI- Inteligencia de Imágenes.
FAS y tres oficiales destina- Una vez concluida la expo-
dos en el citado centro. sición, se inició un recorrido
A su llegada a la unidad, por distintos elementos or-
los componentes de la dele- gánicos del centro donde
gación y el personal del CI- les fueron mostrados varios
FAS fueron recibidos por el productos, resultado de la
VISITA DEL 2º JEFE DE LA INTELIGENCIA MILITAR coronel jefe del CESAROB, explotación de imágenes
DE RUMANÍA AL CENTRO DE SISTEMAS Manuel Luis Fonseca Urba- procedentes de sensores
AEROESPACIALES DE OBSERVACIÓN no, acompañado de los jefes embarcados en satélites.
del Grupo Operativo, Escua- Una vez concluido el reco-
l 24 de junio el Centro de jefe de la Inteligencia Militar drón Técnico y de Apoyo y
E Sistemas Aeroespaciales
de Observación (CESAE-
de Rumania, encabezada por
el 2º jefe de la Inteligencia Mi-
de la Secretaría General.
En la sala briefing de la
rrido, el jefe de la Delegación
firmó en el libro de honor de
la Unidad, dando así por fina-
ROB) recibió la visita del 2º litar de Rumanía, general de unidad, el coronel jefe del lizada la visita a este centro.
TOMA DE POSESIÓN
DEL CORONEL DIRECTOR
DE LA ESCUELA DE TÉCNICAS
DE SEGURIDAD, DEFENSA
Y APOYO (ETESDA)
l 30 de junio, en la Plaza de Armas

E de la Escuela de Técnicas de Se-
guridad y Defensa de Zaragoza, tuvo
lugar el acto de toma de posesión del
coronel Juan Carlos Martín Torrijos
como director de dicha Escuela. Dicho
acto fue presidido por el general jefe tres secciones, correspondientes a

de la Agrupación del Cuartel General ETESDA, EADA y Agrupación Base
del Aire, general de división Ángel Mo- Aérea de Zaragoza. Tras rendir hono-
reno Josa y contó con la presencia del res y dar novedades al general More-
almirante asesor del AJEMA José Mª no Josa, quien pasó revista a la fuer-
Treviño Ruiz y jefes de las diferentes za, se procedió a iniciar el emotivo ac-
unidades ubicadas en la Base Aérea to de relevo en el que el coronel
de Zaragoza. Martín Torrijos juró su cargo. A conti-
Tras la incorporación de la Bandera nuación, se procedió a interpretar el
a la formación, el coronel director sa- himno del Ejército del Aire y realizar el
liente, Jaime Sempere Ramón, quien acto de homenaje a los caídos. Una
ha desempeñado el cargo durante dos vez que la bandera hubo abandonado
años, pasó revista a la Escuadrilla de su puesto en formación, la fuerza pro-
Honores. Dicha escuadrilla estuvo cedió al punto de inicio del desfile,
compuesta por escuadra de gastado- desfile que fue presidido por el almi-
res, banda y música de la Academia rante Treviño Ruiz. El acto finalizó con
General Militar del Ejército de Tierra y el correspondiente vino español.

un helicóptero HE-24 Si- Navy destinados en la B.A.
korsky S-76 de dotación en de Rota. Por el Ejército del
el Ala 78. Aire asistió el coronel jefe
Como acto principal, el del Ala núm 78 y Base Aé-
día 2, con asistencia del em- rea de Armilla Ángel Valcár-
bajador de los Estados Uni- cel Rodríguez.
dos de Norteamérica en Es- Los hechos ocurrieron el
paña, así como autoridades día 8 de marzo de 1960,
civiles y militares provincia- cuando en una oscura y géli-
les y mandos y de la US da tarde y noche de ventis-
ca, un avión DC4 de la US
Navy cayó en el Picón de
Sierra Nevada próximo a di-
cha localidad. El avión pro-
cedía de Nápoles y se dirigía
a la Base Aeronaval de Rota
50º ANIVERSARIO DE LA CAÍDA Y RESCATE DE UN con un grupo de marines
AVIÓN US NAVY EN EL PICÓN DE SIERRA NEVADA norteamericanos. La suerte
y pericia del piloto, así como
urante los días 1 al 7 de plia colección de fotografías
D septiembre, el pueblo de
Jérez del Marquesado (Gra-
que recogían imágenes de la
infraestructura, sistemas de
por las intensas nevadas ca-
ídas días antes, que amorti-
guaron el golpe, hicieron
nada), asentado en la co- armas y componente huma- que el avión aterrizara y su-
marca del Zenete, conme- no de la B.A. de Armilla. La friera importantes daños,
moró el 50ª aniversario de la jornada del día 6 se dedicó pero sin sufrir víctimas mor-
caída y rescate de un avión al Ejército del Aire, teniendo tales. Gentes del pueblo de
de la US Navy. lugar sendas conferencias Jérez del Marquesado a pe-
El Ala 78 participó en los sobre el “SAR-Técnicas de sar de las malas condicio-
actos conmemorativos con Rescate” y “100 años de la nes climatológicas reinantes
una exposición de material Aviación en Granada”. Como y en un excelso acto de soli-
aeronáutico y de rescate colofón se realizó un simula- daridad acudieron al rescate
SAR, así como con una am- cro de rescate efectuado por de los heridos.
CONMEMORACIÓN DEL
29 ANIVERSARIO DE
LA XXXIII PROMOCIÓN
DE LA ACADEMIA
GENERAL DEL AIRE EN
LA B. A. DE MATACÁN
erca de 50 componentes
C de la XXXIII Promoción
de oficiales de la Academia
General del Aire, acompaña-
dos de sus familiares, cele-
braron en la B. A. de Mata-
cán durante los días 3, 4 y 5
de septiembre el 29 aniver-
sario de la promoción,.
Durante estos tres días, en
los que reinaron el compañe-
rismo, amistad y camarade-
ría, los ya no tan jóvenes
componentes, recordaron vi- de recepciones oficiales en el fue un emotivo y sencillo acto sus instalaciones a tan ilus-
vencias, experiencias y anéc- Ayuntamiento de Salamanca de recuerdo a los compañe- tres visitantes.
dotas, disfrutando así mismo y en la Subdelegación de Go- ros de Promoción fallecidos.
de placenteros paseos por la bierno de Salamanca y de Una vez más la Palma FRANCISCO
hospitalaria, monumental y actividades de ocio y confra- Llana se sintió honrada y co- MESA DOMENECH
sabia ciudad de Salamanca, ternidad, cuyo broche de oro rrespondida por acoger en Coronel de Aviación

Este año la filosofía general polígono, lanzándoles víveres
del ejercicio estuvo enfocada y una serie de pertrechos en
a trabajar con los mismos el propio polígono.
procedimientos que se utiliza- Dado que en este ejercicio
rían, en caso necesario, en lo más destacable es el traba-
Afganistán. Para ello se utilizó jo con el armamento real, se
intensamente a una figura busca la utilización de una
muy importante en los nuevos amplia gama de distintas
conflictos, como son los FAC bombas de caída libre como
(Forward Air Controler – Con- son las MK-82, BRPS-250,
trolador Aéreo Avanzado) en- BR-250F, BR-500 y bombas
Néstor de la Orden Bueno

cargados de garantizar que guiadas láser GBU-16. Tam-
los ataques impacten en los bién se utilizó armamento de
blancos previstos y evitando prácticas en las primeras mi-
cualquier tipo de daño colate- siones para la acomodación
ral. Para lo cual se prepara- de las tripulaciones con bom-
ron misiones normales que se betas BE-11 y para las misio-
EJERCICIO usarían en esa zona, con sali- nes nocturnas se utilizaron
TORMENTA 2010 das de aviones por parejas, las LGTR (Laser Guided Trai-
algunas de ellas controladas ning Round). En los aviones
urante el mes de septiem-
D bre tuvo lugar en el Polí-
gono de Tiro de las Bardenas
por los FAC y en las cuales
también iluminaban las bom-
bas guiadas láser.
también se busca la utiliza-
ción de una amplia gama de
lanzadores para comprobar el
Reales uno de los ejercicios La participación de este correcto funcionamiento en
más importantes que realiza año corrió a cargo de las Alas cualquier configuración que
el Ejército del Aire, y posible- 12, 15 y 46 con sus F-18 y pueda utilizar el avión, ha-
mente el más importante en del Ala 14 con sus F-1, ade- ciendo lanzamientos desde
la modalidad de Aire-Suelo. más del EADA y EZAPAC. los propios pilones del avión
Entre los días 6 y 9 de dicho También destacar la asisten- como en el caso del EF-18 o
mes, se celebró el ejercicio cia del CLAEX (Centro Logís- desde lanzadores múltiples
Tormenta 2010, siendo la Ba- tico de Armamento y Experi- como en el caso de los F-1
se Aérea de Zaragoza el pun- mentación), encargados de con sus TER (Triple Ejector
to en el cual todas las unida- verificar todos los procesos Rack) y el soporte múltiple
des de caza desplegaron sus de trabajo tanto en los avio- central CLB-4.
aviones y personal nes como en el armamento Todas las misiones realiza-
El Tormenta es un ejercicio utilizado. Y por último otra de das por los aviones fueron del
de tiro real, que se celebra las unidades participantes fue tipo aire-suelo haciendo mu-
anualmente, y en el cual se caso de conflicto, para com- el Ala 35, haciendo ejercicios cho hincapié en los procedi-
utiliza una muestra del arma- probar tanto el grado de en- de infiltración y exfiltración de mientos habituales CAS (Clo-
mento real aire-suelo que el trenamiento de las tripulacio- unidades de zapadores, in- se Air Support - Apoyo Aéreo
Ejército del Aire tiene en su nes, como el de eficiencia de cluso este año se realizaron Cercano) que utilizan los
dotación. Usando las mismas las armas y el de entrena- vuelos de abastecimiento pa- FAC, y dado que el ejercicio
técnicas que se usarían en miento de los armeros. ra el personal infiltrado en el estaba organizado como una

Agrupación Aérea Táctica ca- y los procedimientos particula-
da una de las Alas normal- res de iluminación desde tie-
mente utilizaba su propio ar- rra. Sin embargo los EF-18 do-
mamento asignado en dota- tados con sus pods LITENING
ción, pero además algunas pudieron realizar esta función
de ellas tenían su propio rol autónomamente. Cabría men-
aparte del ataque a objetivos. cionar también a los F-18 del
El Ala 12, con su pod de reco- Ala 46, estos aviones dispo-
nocimiento táctico RECCELI- nen del designador de blan-

TE era la encargada de reali- cos LINCE pudiendo iluminar
zar fotografías e interpretar sus objetivos ellos mismos, in-
los resultados de los ataques, cluso realizaron alguna misión
para en caso necesario cam- con procedimientos del tipo
biar la asignación de blancos “Budy Lasing” que consiste en
para la siguiente misión. Por la iluminación láser del arma-
otra parte el Ala 14 también mento de un avión a otro.
tenía un rol específico, que El ejercicio Tormenta supo-
era el de la guerra electróni- ne para los pilotos recordar to-
ca, mediante la utilización de dos los procedimientos y reali-
su pod Syrel, realizando el le- zar los vuelos que se hacen
vantamiento OBE (Orden de normalmente, o bien con el
Batalla Electrónico) de la zo- avión limpio, o con la progra-
na, para poder definir en cada mación de armamento simula-
momento los radares que pudo, o con armamento simula-
dieran defender el teatro de do tipo bombetas, por hacerlo

operaciones. De ello se encon bombas reales y ello con-
cargaba el EADA, ya que lleva un repaso de los proce-
desplegó en el polígono el dimientos mucho más minu-
sistema Spada 2000 y misiles cioso, un estudio de las bom-
Mistral, con lo que el Ala 14
realizaba el reconocimiento bas a utilizar, un profundo es-
electrónico localizando el lu- tudio de la envolvente de vue-
gar donde estaban emplaza- lo para asegurar evitar la en-
dos los sensores, tipos de ra- volvente de fragmentación de
dares, frecuencias utilizadas, las bombas, y el mover el
modos de trabajo, para en un avión con el peso y la resis-
caso hipotético, transferir to- tencia que tienen las bombas

dos esos datos para un posi- reales en comparación con el
ble ataque con misiles antirra- armamento de prácticas.
dar HARM. También se simu- Para los armeros el trabajo
laban enganches a los con bombas reales va desde
aviones que soltaban las el montado de la bomba en el

bombas, reaccionando a las polvorín, el traslado de la mis-
amenazas presentadas por ma, la colocación y cableado
MANPADs (Man-Portable Air- en los aviones, la comproba-
Defense System), por misiles ción de su funcionamiento y
infrarrojos o por un Spada. la comprobación de las espo-
Los zapadores también tu- letas. Para ello se hace un
vieron su importancia en el muestreo de los lotes, tanto
ejercicio, ya que realizaron in- de las bombas, como de las
filtraciones en el polígono para espoletas, como del cablea-
usar sus sistemas de ilumina- do. Para comprobar después
ción láser GLTD (Ground La- su operatividad optima, se lle-
ser Target Designator) guian- va a cabo un estudio de cómo
do el armamento de precisión han funcionado cada uno de

GBU-16 lanzado, sobre todo, los distintos elementos, para
por los Mirage F-1, ya que es- investigar si ha salido algún
tos aviones carecen del pod lote defectuoso, o si alguno
designador de blancos, reali- que esté cerca de su límite de
zando los procedimientos CAS vida pueda ser considerado

apto o no y estudiar un au-
mento de su vida útil.
Pero en el Tormenta no só-
lo son importantes dos figu-
ras como los pilotos y los ar-
meros, por el hecho de ser un
ejercicio de armamento real,
sino que también detrás hay
un amplio contingente de
más de 250 personas que
gracias a su esfuerzo es posi-
ble la realización de tan am-
plio ejercicio. Van, desde los
mecánicos que tienen que
garantizar un número de sali-
das de aviones, hasta el per-
sonal de apoyo para planea-
miento realizando la prepara-
ción de las misiones para
poder volcar todos esos da-
tos en el avión. Como la célu-
la de inteligencia compuesta
por un representante de cada
Ala que analizan las fotografí- BEATIFICACIÓN DE FRAY LEOPOLDO obispos de toda España, en-
as que reciben, tanto del Ala EN LA BASE AÉREA DE ARMILLA tre ellos el que fuera también
12 con su pod RECCELITE, arzobispo de esta Diócesis
como de la unidad de zapa- l 12 de septiembre tuvo lu-
dores con sus mini UAV Ra-
ben-B “Cuervo”, para la relo-
E gar en la Base Aérea de
Armilla la ceremonia de Beati-
Antonio Cañizares. Asistieron
también un gran número de
hermanos capuchinos proce-
calización de objetivos, eva- ficación de Fray Leopoldo de dentes de todo el mundo, re-
luación de los resultados, Alpandeire, un humilde her- presentados por el ministro
realizando un análisis para mano capuchino nacido en general de la Orden Capuchi-
enviarlo al OCE (Officer Con- 1864 en Alpandeire (Málaga), na Mauro Jöhri.
ducting the Exercise - Direc- que recorrió durante 50 años El fuerte calor reinante, el
ción del Ejercicio) en el MA- las calles de Granada y pue- hecho de que se emitiera en
COM. Este año otra de las blos aledaños pidiendo limos- su totalidad por diversas ca-
particularidades en las que se na de puerta en puerta. El ya denas de televisión y un cier-
ha hecho mucho hincapié es hoy beato Fray Leopoldo es to rechazo por la petición de
seguir exactamente la misma universalmente aceptado y co- donativos para sufragar gas-
cadena de mando que se ha- nocido por su generosidad ha- La ceremonia comenzó tos, fueron posibles causas
ce en una operación real, para cia los necesitados y goza de puntualmente a las 10:00 ho- de que el número de asisten-
lo que había un director de la una gran devoción y del cariño ras con el canto del Ave Ma- tes fuera menor que el previs-
agrupación aérea táctica desde quien, con independencia ría de Franz Schubert, inter- to por la organización. Pese a
plegado en Zaragoza, hacien- de cualquier credo o condición pretada con toda solemnidad todo, el acto fue extraordina-
do una serie de informes y por social, conoce su obra. por la cantante Rosa López, riamente celebrado por la so-
la cadena estándar se manda- El jefe de Estado Mayor del natural de Armilla. Estuvo ciedad como así quedó reco-
ba al MACOM, donde se deci- Ejército del Aire José Jimé- presidida por el prefecto de la gido en todos los medios de
dían los cambios de la progra- nez Ruiz, acompañado por el Congregación para las Cau- comunicación.
mación que pudiera haber o arzobispo castrense de Espa- sas de los Santos y arzobispo Fue a finales del pasado
los cambios de objetivos, o ña Juan del Río Martín y el titular de Sila Angelo Amato, mes de noviembre cuando la
cambios de horarios, diferen- coronel jefe de la Base Aérea y concelebrada por el arzo- Base Aérea de Armilla tuvo
tes aviones, incluso cambio de Ángel Valcárcel Rodríguez, bispo de Granada Javier Mar- conocimiento del proceso de
armamento. Se aprobarían recibió en la plaza de armas tínez, el vicepostulador de la beatificación de Fray Leopol-
esos cambios, de nuevo baja- en su calidad de anfitrión a Causa Fray Alfonso Ramírez, do. El arzobispo de Granada
ría por la cadena de mando y más de un centenar de autori- el cardenal arzobispo emérito se dirigió al coronel de la base
se realizarían esos cambios dades civiles, militares y reli- de Sevilla Carlos Amigo Va- para comunicarle la decisión
en las misiones. giosas que no quisieron faltar llejo, el arzobispo guatemalte- de celebrar el acto en Grana-
a tan señalado acontecimien- co de Santa Rosa de Lima da y la conveniencia de reali-
NÉSTOR to, en especial para las pro- Bernabé Sagastune, así co- zarlo en la base aérea, por
DE LA ORDEN BUENO vincias de Granada y Málaga. mo numerosos arzobispos y haberse llegado a la conclu-

sión de que era la única insta- reserva anticipada podía hacer- ganizada con medios y efecti- gencias, se puso especial
lación en la que se podía conse a través de una web creada vos de la Delegación Provin- atención en adecuar dos sa-
gregar con todas las garantías al efecto, distribuidas en “cuar- cial de Salud, Instituto de las de la Base Aérea para
de seguridad y atención públi- teles” de 10.000 plazas aten- Medicina Legal de la Delega- constituir un robusto y eficaz
ca a un número estimado de didos por 600 voluntarios, con ción de Gobierno, Empresa Centro de Coordinación Ope-
300.000 personas, muchos de áreas preferentes para autori- Pública de Emergencia Sani- rativa Integrado (CECOPI)
avanzada edad o con algún ti- dades y minusválidos. taria (EPES) de la Consejería con técnicos de comunicacio-
po de limitación física. Se prepararon varias rutas de Salud de la Junta de An- nes del Servicio de Protec-
Tras recibirse la correspon- alternativas de llegada por ca- dalucía, Grupo de Emergen- ción Civil y del GREA., que
diente autorización de Defen- rretera para acceder a la base cias de Andalucía (GREA fue extraordinariamente dirigi-
sa, se creó una Comisión que, y se marcaron rutas a pie, es- 112), Servicio Andaluz de Sa- do por Manuel Navajas Truji-
coliderada por la Curia y la Or- pecialmente recomendadas
den Capuchina, integrara a repara los vecinos de las locali-
presentantes de organismos y dades más próximas. Para
entidades necesarios para cu- permitir la mayor fluidez de
brir las áreas en que se orga- tráfico se abrieron seis puer-
nizó el evento: seguridad y tra- tas de acceso para vehículos
fico, servicios de emergencia y y otras cuatro para peatones.
atención sanitaria, infraestruc- Se habilitaron tres grandes
tura, liturgia y servicio de Or- superficies con capacidad pa-
den, comunicación, protocolo, ra aparcar hasta 5.000 auto-
voluntariado, escenografía, ca- buses y 18.000 turismos.
tering y servicios de atención Igualmente se dispusieron
ciudadana. Desde entonces la lanzaderas para trasladar a
Base Aérea de Armilla fue las personas que por edad o
apoyando a esta organización salud lo precisaran ya que,
en todo aquello que se le fue por rigurosa política de respe-
solicitando, con la lógica limita- to con el medioambiente, es-
ción de no afectar por ello al tas superficies tuvieron que l JEMA recibe al alcalde de Granada y señora.
normal desarrollo de todas y estar alejadas entre 300 y
cada una de las actividades 1.200 metros del recinto.
que le son propias. A fin de garantizar la seguri-
Entre todos los organismos dad y el bienestar de los asisten-
y empresas implicadas se es- tes al evento, se estableció en el
tableció una completa y deta- marco del Plan Territorial de
llada hoja de ruta con un ca- Emergencias de la Delegación
lendario pormenorizado de to- de la Junta de Andalucía, un

das y cada una de las Operativo de Emergencias con
actuaciones que precisaban medios y efectivos de las tres
la preparación y celebración administraciones del Estado.
del evento, que se extendió El Jefe de la Comandancia
hasta las 24:00 horas del día de la Guardia Civil de Grana-
14 con la retirada completa da, coronel José Manuel Díez
de materiales aportados y la Cubelos, asumió, además del
limpieza integral de todas las ordenamiento y control de tráfi-
El JEMA junto al arzobispo castrense, el cardenal emérito de Se-
superficies utilizadas. co, la dirección de todos los villa, el arzobispo de Granada, el prefecto de la Congregación
Se diseñó un recinto espe- aspectos relacionados con la para la causa de los Santos, el vicepostulador de la causa de bea-
cial con capacidad superior a seguridad y el orden público. tificación de Fray Leopoldo y el Vicario General.
las 300.000 personas que Los medios de la Comandan-
contó con un escenario de cia se reforzaron con el Servi- lud (061), Cruz Roja Española llo, jefe del Servicio de Pro-
1.800 metros cuadrados, nu- cio Cinológico de Explosivos y y Ejército del Aire. A su vez, tección Civil de la Delegación
merosas torres de iluminación dos unidades de la Agrupación la atención ciudadana fue del Gobierno en Granada.
y un sistema de sonido de Rural de Seguridad (ARS). principalmente prestada por Próximamente se podrá ac-
380.000 vatios de potencia, 6 Contó también con la colabora- la inestimable ayuda de cerca ceder a través de la red al
pantallas de video gigantes de ción de efectivos de Policía de 700 efectivos de Agrupa- making-off y a la visita virtual
alta resolución, 20 unidades Nacional, Policía Autonómica y ciones de Voluntarios de Pro- del evento que está siendo
frigoríficas móviles para servi- Policías Locales de Granada y tección Civil. elaborada por la organiza-
cio de catering y 1.200 wáte- de los cinco municipios en que Ante la diversidad de orga- ción. Algunas fotografías han
res químicos. Se dispusieron está emplazada la Base. nismos y agencias intervinien- sido aportadas por el Diario
de hasta 125.000 sillas, cuya La atención sanitaria fue or- tes en el operativo de emer- Ideal de Granada.

CLAUSURA la actividad a la que se dedi-
DEL IV CURSO BÁSICO ca la empresa.
DE PREVENCIÓN DE Clausuró el curso el coronel
RIESGOS LABORALES jefe del ACAR Tablada, Juan
EN EL ACAR TABLADA Miguel González Antequera,
quien dirigió unas palabras a
E ntre los días 13 al 17 de

septiembre, se ha lleva-
do a cabo, en el Acuartela-
los asistentes e invitados, ex-
plicando la importancia y ne-
cesidad de aplicar los conoci-
miento Aéreo de Tablada, un mientos adquiridos en el mis-
curso básico de prevención mo, y expresando igualmente
de riesgos laborales, en su su agradecimiento y el de la
cuarta edición, publicado en Institución al coordinador del
BOD Nº 80 de 27 de abril de curso, José Luis Peñarrubia
2010, y al que han asistido Rodríguez, y a los profesores
un total de 21 personas. José Antonio Ambrosiani
El curso, de 30 horas de ción General de Personal Ci- sido proporcionar a los tra- Fernández, José Ignacio
duración e incluido en los vil, en colaboración con la bajadores la formación nece- García Romanillos y Gerardo
planes de formación del per- Subdelegación de Defensa saria para el desempeño de Torres Guerau, todos ellos
sonal civil al servicio del Mi- en Sevilla y el propio Acuar- las funciones propias de la integrantes del Servicio de
nisterio de Defensa, ha sido telamiento Aéreo de Tabla- actividad preventiva de nivel Prevención de la Subdelega-
organizado por la Subdirec- da. El objetivo del curso ha básico, teniendo en cuenta ción de Defensa en Sevilla.
cuela; a continuación el coro- entrenados por la unidad ci-

nel dedicó una emotiva alocu- nológica de la ETESDA
ción a los presentes en la que
resaltó el significado del jura- Formación de los aspiran-
mento o promesa que acaba- tes a reservista voluntario
ban de efectuar y el compro- Los nuevos soldados reser-
miso con ello contraído por los vistas han permanecido en
ARV. Así mismo señaló la im- la Escuela durante un perio-
portancia y el simbolismo de do de dos semanas, reci-
la unión entre sociedad y biendo la formación general
Fuerzas Armadas, represen- militar básica dirigida a su
tada por los reservistas pre- integración en las Fuerzas
sentes. También dedicó unas Armadas. Pese al breve pe-
JURA DE BANDERA EN LA ETESDA DE ASPIRANTES palabras al cuadro de instruc- riodo de formación disponi-
A RESERVISTA VOLUNTARIO, CATEGORÍA TROPA tores, a los que señaló como ble, han podido asimilar las
ejemplo para los reservistas implicaciones que acarrea
E l 17 de septiembre tuvo
lugar en la Escuela de
Técnicas de Seguridad De-
Tras la lectura, realizada
por el coronel director de la
ETESDA Juan Carlos Martín
en su trayectoria en la siguien-
te fase de formación y en po-
sibles futuras activaciones.
esta nueva responsabilidad,
gracias a una formación que
ha sido fruto de un intenso
fensa y Apoyo, el acto de ju- Torrijos de la fórmula de toma Finalizado el acto de jura- plan de instrucción teórico y
ramento o promesa ante la de juramento o promesa, los mento o promesa, familiares práctico, en el que han ad-
bandera de 66 aspirantes a ARV, pasaron de “a uno” be- y ARV pudieron disfrutar con quirido los diferentes cono-
reservista voluntario (ARV), sando el Estandarte de la Es- una exhibición de los perros cimientos que son necesa-
categoría de tropa. Dicho ac- rios para el desempeño de
to fue presidido por el general su labor como futuros solda-
jefe de la Base Aérea de Za- dos del Ejército del Aire:
ragoza Francisco Molina Mi- instrucción militar, reales or-
ñana y contó con la presen- denanzas, tiro...
cia de familiares y amigos de Después de este periodo
los aspirantes. También pres- de formación, cada aspirante
taron juramento o promesa queda a la espera de reali-
ante la bandera dos ciudada- zar la fase de especializa-
nos españoles que así lo ha- ción en las unidades del
bían solicitado, dándose la Ejército del Aire donde pres-
circunstancia de que uno de tarán servicio en sus respec-
ellos era familiar de un ARV. tivas activaciones.

JORNADA DE PUERTAS Exposición estática

ABIERTAS EN LA BASE aviones TLP.
AÉREA DE ALBACETE
aérea), con la participación
E l 18 de septiembre, tuvo
lugar en la Base Aérea
de Albacete una jornada de
de la MAESAL con un C-
101 y diversas maquetas,
además de los aviones de
puertas abiertas, con motivo los distintos países que se
del III centenario de la confir- encuentran realizando el
mación de la feria de Alba- curso de vuelo del TPL en
cete, con una asistencia de esta base aérea.
público de aproximadamente Se realizó una demostra-
20.000 personas. ción de perros policía, una

La jornada incluía una ex- exhibición aérea por parte
posición estática de un C-14 del avión C-14 de la Unidad
M y muestra de armamento Entrega de la bandera de AB. por la alcaldesa de Albacete al coronel. y una exhibición en la que
del mismo, dos C-14 con tomó parte la Patrulla Acro-
acceso a la cabina, un C- explicativo, maniquí con de supervivencia desplega- bática Paracaidista del
101 de la Patrulla Águila del equipo completo de vuelo, do, balsa salvavidas, me- Ejército del Aire (PAPEA)
AGA, un motor con cartel paracaídas desplegado, kit dios de seguridad (policía de Alcantarilla.
Exhibición PAPEA con bandera de Albacete. Exposición estática C-14M.

tillo. Asimismo, durante la puesta por Escuadra de
emotiva ceremonia, aquellos Gastadores, Banda de Músi-
familiares de los componen- ca del MAGEN y Escuadrilla
tes de la M.A.U. que lo solici- del Ala 35 a la que siguieron
taron tuvieron la oportunidad dos secciones formadas por
de besar el Estandarte del personal de la M.A.U.
Ala 35 como muestra de su Por último, se ofreció una
amor a España. copa de vino español en la
El acto militar finalizó con S.A.T.A. de la Base Aérea
el desfile de los componen- de Getafe, en el que se brin-
tes de la formación com- dó por su Majestad el Rey.
RENOVACIÓN DEL JURAMENTO A LA BANDERA

DE LOS COMPONENTES DE LAS XI Y XII
PROMOCIONES DE LA MAU EN GETAFE
E l 19 de septiembre, tuvo
lugar en la Base Aérea de
Getafe un acto castrense con
Universitaria (M.A.U.). El acto
estuvo presidido por el gene-
ral jefe del Sistema de Mando
motivo de la renovación del y Control Miguel Moreno Ál-
juramento a la Bandera por el varez, quién recibió noveda-
50º aniversario de los compo- des del coronel jefe del Ala
nentes de las Promociones 35 y de la Base Aérea de Ge-
XI y XII de la Milicia Aérea tafe Javier Carramiñana Bus-
LA FUNDACIÓN CÍRCULO Azqueta Ortiz general de

DE TECNOLOGÍAS brigada Subdirector Gene-
PARA LA DEFENSA ral de Coordinación y Pla-
Y LA SEGURIDAD nes del Instituto Nacional
VISITA LA ABA de Técnica Aeroespacial
(INTA), fueron recibidos en
E l 21 de septiembre la
Academia Básica recibió
la visita de la Fundación Cír-
la sala de juntas de direc-
ción por el coronel director
de la Academia, Pablo José
culo de Tecnologías para la Castillo Bretón, quién les hi-
Defensa y la Seguridad coin- zo una breve presentación
cidiendo con la celebración sobre la historia y misiones
de las jornadas sobre Tec- de este centro.
nologías de Defensa y Segu- Foto de grupo con un T-6. Seguidamente Jesús Gon-
ridad en Castilla y León. La zalo de Grado profesor de la
fundación está constituida Escuela de Ingeniería Aero-
como lugar de encuentro pa- náutica de la Universidad de
ra el intercambio de informa- León les explicó los nuevos
ción entre todas las perso- proyectos que INSA está lle-
nas y entidades relaciona- vando a cabo en colabora-
das con el sector de las ción con la Universidad de
Tecnologías para la Defensa León sobre los sistemas aé-
y la Seguridad. reos no tripulados (SAV).
Encabezados por Marisol Tras la visita a la Acade-
Martínez Tirado, directora mia, se trasladaron a la Ba-
general de la Fundación; se Conde de Gazola, sede
Tomás Fernández Aragües, del Mando de Artillería de
general de división jefe de Campaña, donde finalizó su
CIS de la JCISAT e Ignacio Presentación de la academia a cargo del coronel director. jornada en León.

MARCHA GRUSEC km por la sierra de Guada-
PEGUERINOS- rrama, partiendo desde el
CUELGAMUROS centro de Peguerinos hasta
el refugio de la Naranjera,
lugar en el término muni-
cipal de Peguerinos y Na-
regresando a lo largo del
embalse de La Aceña y fi-
nalizando el ejercicio en la
vas del Marqués, en la pro- Presa de dicho embalse.
vincia de Ávila, la marcha El Grupo de Seguridad, y
de endurecimiento planeada en particular su Escuadrilla
por la Escuadrilla de Hono- de Honores, agradecen a las
res del Grupo de Seguridad autoridades civiles de la zo-
del Cuartel General del Aire. na la colaboración prestada
El personal del GRUSEG para el correcto y normal de-
realizó un recorrido de 20 sarrollo del ejercicio.
playas de Bogatell, Mar Be- contra el suelo, mientras re-

lla y Nova Mar Bella. alizaba sus ejercicios de en-
El jueves 30 de septiembre trenamiento en Casarrubios
a las 13:12 tomaba la patrulla del monte, Toledo. Fue capi-
en el aeropuerto de Sabadell. tán del equipo de vuelo
El viernes se celebro una ce- acrobático español y actual-
na cóctel en el hotel donde mente único representante
nos encontrábamos alojados español en la Red Bull Air
aprovechando la ocasión pa- Race. Voló con la Patrulla
ra entregar un obsequio a Aspa en la pasada edición
una de nuestras patrullas de la Red Bull Air Race en
hermanas, la “Patrulla Águi- Barcelona y para él fue el
la”. Esta velada sirvió para más sincero recuerdo.
compartir impresiones con el Para la Patrulla Aspa ha
LA PATRULLA ASPA
en España, la patrulla Aspa resto de participantes. sido un privilegio participar

EN LA “FESTA AL CEL” participó en la XIX edición La exhibición del sábado y en un festival aéreo referen-
de la “Festa al Cel”. domingo, se dedicó la partici- te no solo en España, sino
E n la conmemoración del
centenario del primer
vuelo a motor en Cataluña y
Con la presencia de más
de 70 aeronaves proceden-
tes de todo el mundo utili-
pación a Alejandro Maclean
que falleció trágicamente el
pasado 17 de agosto, cuan-
también a nivel internacional
y que el año pasado recibió
el prestigioso premio nacio-
la del primer festival aéreo zando como escenario las do su avión se precipitaba nal de festivales aéreos.

TOMA DE POSESIÓN DE LA JEFATURA DEL
ESCUADRÓN DE VIGILANCIA AÉREA NÚM.13
Y ACUARTELAMIENTO AÉREO DE SIERRA ESPUÑA
lugar en el Acuartela-
miento Aéreo de Sierra Es-
los miembros del Escuadrón
a continuar en la misma lí-
nea de trabajo.
puña y Escuadrón de Vigi- Al acto asistieron autorida-
lancia Aérea núm. 13 el acto des militares, miembros de
de toma de posesión del los Cuerpos de Seguridad
Mando de la citada unidad del Estado, autoridades civi-
por parte del comandante les de corporaciones locales
José Vicente Royo Delgado. y de la región de Murcia , así
El general jefe del Sistema como familiares y amigos
de Mando y Control Miguel que quisieron con su pre-
Moreno Álvarez presidió los sencia arropar al nuevo jefe
actos e impuso las condeco- en esta andadura y como
DESPEDIDA DE PERSONAL DE LA ESCUADRILLA raciones otorgadas al perso- broche de oro a una larga
DE HONORES DEL EJÉRCITO DEL AIRE nal de la unidad. El coman- carrera profesional.
DESTACADO A KABUL dante saliente, Juan José El general Moreno expre-
Arbolí Nevot, como más an- só sus mejores deseos al
E l 30 de septiembre a las
18:00 horas, en la Base
Aérea de Torrejón de Ardoz,
cito del Aire (ACGEA), José
Miguel Jiménez García,
acompañado por el subofi-
tiguo de los condecorados
dirigió unas palabras de
agradecimiento a todos los
nuevo jefe y departió con el
personal invitado al acto en
el posterior desayuno que
una comisión de la Escuadri- cial mayor y cabo mayor de presentes en el acto, y apro- se sirvió en las instalaciones
lla de Honores del Ejército del la unidad. vechó para animar a todos de la unidad.
Aire (EDHEA) despidió a seis Al mando de la misión
de sus componentes que par- C.P.T. (Close Protectión Te-
tían hacia la ciudad de Kabúl am) asignada a la EDHEA
(Afganistán), como la 3ª rota- irá el sargento Juan Manuel
ción de esta Escuadrilla que Rubial Arias, acompañado
desarrolla esta misión. por otros cinco componen-
A dicha despedida asistió tes; el cabo 1º Valiente, el
el coronel jefe del Grupo de soldado Marinero, el soldado
Seguridad de la Agrupación García de las Hijas, el solda-
del Cuartel General del Ejér- do Lajo y la soldado Flores.
fonso Romero Arriaza, bajo sonal del GRUCAO, así co-

la presidencia del general mo personal comisionado
jefe del Sistema de Mando del Sistema de Mando y
y Control Miguel Moreno Control, del Grupo Central
Álvarez. de Mando y Control y de la
Al acto asistió el general ECAO Madrid.
jefe de la Base Aérea de To- Una vez dada lectura a la
RELEVO DE MANDO EN EL GRUPO rrejón Pedro José Abad Gi- fórmula reglamentaria de to-
DE CIRCULACIÓN AÉREA OPERATIVA (GRUCAO) meno, los jefes de UCO y ma de posesión y tras reali-
suboficiales mayores ubica- zarse el Juramento corres-
E l 1 de octubre tuvo lugar

en la Base Aérea de To-
rrejón el acto de relevo de
Grupo de Circulación Aérea
Operativa (GRUCAO), to-
mando posesión de la mis-
dos en la B.A. de Torrejón,
una representación del Cen-
tro de Control de Tránsito
pondiente, la presidencia fi-
nalizó el acto con unas
breves palabras sobre el his-
mando de la Jefatura del ma el teniente coronel Al- Aéreo ACC Madrid, el per- torial militar del nuevo jefe.

X CAMPEONATO cuela Militar de Paracaidis-
DE LA UNIÓN EUROPEA mo “Méndez Parada” como
DE PARACAIDISTAS profesores.
El equipo español quedó
O rganizado por la Federa-

ción de Veteranos Para-
caidistas de Chipre tuvo lu-
clasificado en segundo lu-
gar, por detrás de Italia, en
la clasificación por equipos.
gar en Nicosia, del 4 al 7 de En la clasificación individual
octubre en el aeródromo de el equipo español obtuvo el
Lakatameia, la realización primer puesto con el cabo
del X Campeonato de la primero José Lago, quedan-
Unión Europea de Paracai- do relegados al noveno, dé-
distas, con la participación cimo y duodécimo el resto
de equipos pertenecientes a de los integrantes del equipo
Alemania, Bélgica, Chipre, español, respectivamente.
España, Francia, Grecia, Ita- La ceremonia de clausura,
lia, Polonia y Portugal. Podium de equipos: 1º Italia, 2º España y 3º Hungría. presidida por el ministro de
El equipo español, perte- Defensa chipriota, tuvo lugar
neciente a la Federación Na- compuesto por el brigada los Hurtado así como el ca- en las instalaciones de las
cional de Veteranos Paracai- Juan Matanzas, sargentos bo primero José Lago, todos Fuerzas Especiales de Chi-
distas de Murcia, estaba primeros Juan Ruano y Car- ellos destinados en la Es- pre en Stavrovouni.
TOMA DE POSESIÓN EN LA JEFATURA miento como jefe de Movili- Para finalizar el acto el ge-
DE MOVILIDAD AÉREA DE ZARAGOZA dad Aérea, además de afir- neral jefe del Sistema de
mar que trabajará con ilusión Mando y Control dirigió unas
E l salón de actos de la Je-

fatura de Movilidad Aé-
rea, del Mando Aéreo de
humanitaria que con ocasión
de catástrofes naturales o de
otra índole, se lleva a cabo
y constancia para mantener
un dispositivo eficaz, que
asegure la capacidad de des-
palabras de felicitación a todo
el personal destinado en la
Jefatura de Movilidad Aérea
Combate en Zaragoza, fue en cualquier parte del mundo. pliegue y proyección de las por su excelente labor callada
marco, el 6 de octubre, de la El acto fue presidido por el Fuerzas Armadas, y al mismo y continua, y al general Gil
toma de posesión del general general jefe del Sistema de tiempo, representar digna- Rosella por su nuevo destino.
de división Eduardo Gil Rose- Mando y Control, general de mente al Ejército del Aire an- Acto seguido se ofreció un
lla, como jefe de la misma. división Miguel Moreno Álva- te la sociedad aragonesa a la vino de honor brindando por
La Jefatura de Movilidad rez. Acompañaron al mismo que nos sentimos tan unidos. su Majestad el Rey.
Aérea creada en el año 2004, autoridades militares, fami-
desarrolla la gestión de trans- liares y personal de la Jefa-

porte aéreo para el desplie- tura de Movilidad Aérea.
gue, operación, sostenimien- Dentro de la secuencia del
to y repliegue de las unida- acto, el general Gil Rosella
des del Ejército del Aire, así pronunció una alocución a los
como el del resto de unida- asistentes, en la que agrade-
des y diversos destacamen- ció al jefe de Estado Mayor
tos de las Fuerzas Armadas, del Ejército del Aire y a los
además de gestionar el trans- miembros del Consejo Supe-
porte aéreo militar de ayuda rior Aeronáutico, su nombra-
TOMA DE POSESIÓN DEL SEADA
E l 6 de octubre, en el Acuartelamiento Aéreo de Ta-

blada y presidido por el general adjunto al GJMA-
COM, general de brigada Jose Maria Maestre Rodri-
guez, ha tenido lugar el acto de toma de posesion de la
jefatura del Segundo Escuadron de Apoyo al Despliegue
Aéreo por parte del teniente coronel Jose Ignacio More-
no Garcia-Figueras.

VISITA AL ALA 11 EJ-200, el taller de motores y
DEL XLIX CURSO taller de electrónica, poste-
MONOGRÁFICO riormente se trasladaron a la
DE LA ESCUELA plataforma de aviones donde
DE ALTOS ESTUDIOS tuvieron ocasión de presen-
DE LA DEFENSA ciar una exposición estática
del avión C.16, además de
E l 7 de octubre realizaron
una visita a esta unidad los
alumnos del XLIX curso mono-
comprobar las cualidades en
vuelo del Eurofighter.
Concluido el recorrido, se
gráfico de la Escuela de Altos dirigieron al pabellón de ofi-
Estudios de la Defensa. El mo- ciales donde, tras la firma en
tivo fue conocer la misión y el libro de honor de la unidad
funcionamiento del Ala 11, así del Edificio “ASTA” donde el una visita por el simulador por parte de Tomás Ramos
como sus sistemas de armas. coronel Fernández hizo una EF-2000 donde es entrenado Gil de Avalle, general director
Tras ser recibidos por el presentación para dar a co- todo el personal que trabaja de EALEDE, tuvo lugar la co-
coronel jefe del Ala 11, y los nocer las particularidades de directamente en el avión mida. Finalizando ésta fueron
jefes de grupo, se traslada- la base y la unidad en gene- C.16. También visitaron el acompañados a pie de avión
ron a la sala de conferencias ral. A continuación iniciaron Banco de pruebas del motor para ser despedidos.
ACTOS CONMEMORATIVOS EN LA ACADEMIA BÁSICA DEL AIRE
E l 8 de octubre, presidido
por el teniente coronel
subdirector de la Academia
dante de especialista y 15º y
16º cursos de ampliación.
Durante el acto los com-
José Ramón González Mag-
dalena, representante de las
promociones dirigió unas pa-
lló el acto de homenaje a los
que dieron su vida por Espa-
ña, recordando especialmen-
Básica del Aire Nicolás Peña ponentes de la promociones labras previas a la alocución te al personal ya fallecido.
Romero, se celebró en la renovaron el juramento de fi- del teniente coronel subdi- Una visita por las instala-
Academia Básica el L Aniver- delidad a la Bandera, reme- rector de la Academia. ciones de la Academia puso
sario de ingreso de la XXX y morando el que hicieron Tras entonar el himno del el punto final a esta entraña-
XXXI promociones de ayu- años atrás. A continuación Ejército del Aire, se desarro- ble jornada.

Misión cumplida
Restablecimiento de la capacidad
de vigilancia radar en el
EVA n 22 JOSE Mª SEVILLA PRADA
JESÚS GONZÁLEZ GARCÍA
FRANCISCO ALMERICH SIMÓ
Coroneles de Aviación
Medios del GRUMOCA desplegados en el EVA 22.

EL PASADO MES DE NOVIEMBRE, POR CAUSAS ACTUALMENTE BAJO INVESTIGACIÓN, y dañando la estructura y la antena
EL RADOMO DEL EVA 22 RESULTÓ DESTRUIDO, DAÑANDO EN SU CAÍDA LAS del radar primario ALENIA RAT-
ANTENAS DE LOS RADARES, DEJÁNDOLOS FUERA DE SERVICIO. ESTA INSTALACIÓN 31SL, lo que dejó inoperativos am-
JUEGA UN PAPEL RELEVANTE EN LA DEFENSA AÉREA DEL TERRITORIO NACIONAL. bos radares, afectando significativa-
ADEMÁS CONTRIBUYE, CON LA INFORMACIÓN QUE OBTIENE, AL CONTROL DE LA mente a la cobertura radar del Siste-
CIRCULACIÓN AÉREA GENERAL EN EL ARCHIPIÉLAGO CANARIO. EL PRESENTE ma de Defensa Aérea en el área del
ARTÍCULO OFRECE UN RELATO DE CÓMO EL EJÉRCITO DEL AIRE, CON EL archipiélago canario.
MACOM/JSMC Y MALOG/DIS/SEMCO COORDINANDO EL PROCESO, HIZO Para mitigar esta situación, la jefa-
FRENTE A ESTA SITUACIÓN, Y LA ACTUACIÓN DE LOS DISTINTOS ORGANISMOS Y tura del Sistema de Mando y Control
UNIDADES QUE INTERVINIERON PARA RESTABLECER, EN UN TIEMPO RECORD, LA (JSMC) del Mando Aéreo de Comba-
VIGILANCIA RADAR QUE REALIZA DICHO EVA. te (MACOM), y la Sección de Man-
do y Control (SEMCA) de la Direc-
las 19:05 horas del día 29 de Peñas del Chache (Lanzarote). Du- ción de Sistemas (DIS) del Mando
A noviembre de 2010 se produjo

la destrucción de la estructura
de protección radar (radomo) del Es-
rante su caída, los restos del radomo
destruido golpearon a la estructura de
antenas, arrancando de su ubicación
del Apoyo Logístico (MALOG), pla-
nearon las acciones necesarias para
restablecer lo antes posible la capaci-
cuadrón de Vigilancia Aérea nº 22 de la antena del radar secundario IRS-M dad del EVA 22 de proporcionar da-

Personal del CLOTRA durante la reparación de la antena radar.
tos radar de primario y secundario, defensa aérea, y un día después, el 23 urgente de los radares dañados. Para
reparando los equipos dañados. de diciembre, todos los equipos des- su ejecución, la primera actividad
Para alcanzar este objetivo no bas- plegados y el personal participante, que se determinó realizar fue la con-
taba con reparar los equipos lo antes estaban de vuelta en sus unidades. fección de un exhaustivo informe de
posible, sino que había que conside- En este artículo se relata la actua- daños, esencial para poder establecer
rar todas las opciones para restable- ción de las unidades y organismos un escenario temporal realista de re-
cer la capacidad perdida de obtener que participaron en los trabajos que cuperación de los radares afectados
datos radar en el EVA 22 durante el consiguieron recuperar, en un tiempo que permitiese una adecuada toma de
tiempo que durase la reparación. record, la cobertura radar en la zona. decisiones.
El objetivo marcado se cumplió, de Para su elaboración, se recabó del
manera que el 20 de diciembre, los ANÁLISIS DE DAÑOS Y EVA 22 un informe preliminar, que
radares dañados estaban reparados y VALORACIÓN DE LA sirvió a MALOG/DIS/SEMCO y al
nuevamente integrados en el Sistema SITUACIÓN CLOTRA para dimensionar los equi-
de Mando y Control Aéreo. Además, pos de técnicos que, de forma inme-
durante su reparación, la cobertura El Mando del Apoyo Logístico en- diata, se desplazaron al asentamiento
del EVA 22 fue restablecida median- cargó al Centro Logístico de Trans- para una inspección más en profundi-
te el despliegue de un radar móvil de misiones (CLOTRA) la recuperación dad de los daños producidos.

Radar AN/TPS-43 operando sin novedad.
Con la información obtenida, el 2
de diciembre, se celebró en el Cuartel
General del Aire una reunión de ur-
gencia con la asistencia de represen-
tantes de la JSMC, MALOG/DIS,
MALOG/CLOTRA y EVA 22, en la
que se analizó y decidió la línea de
acción a seguir y se planearon las ac-
ciones concretas a realizar para repa-
rar los equipos dañados del EVA 22.
En la reunión, el CLOTRA adqui-
rió el compromiso de finalizar las re-
paraciones no más tarde del 23 de di-
ciembre.
Radar AN/TPS-43 preparado para el aerotransporte.
LA REPARACIÓN EN EL EVA
22 DEL RADAR ALENIA
RAT-31SL Y DEL SECUNDARIO
IRS-M
El día 7 de diciembre, se inició el
traslado de la antena del radar secun-
dario, por vía terrestre hasta Cádiz y
marítima desde allí hasta Arrecife de
Lanzarote, en el buque José María
Entrecanales de la compañía Trans-
mediterránea.
Casi simultáneamente, partió ha-
cia la Isla un primer equipo formado
por cuatro técnicos del área de me-
Descarga de los equipos del GRUMOCA. cánica del CLOTRA. Se enviaron

repuestos y utillaje vía aérea, de for-
ma que las reparaciones comenzaron
el 10 de diciembre, festividad de
nuestra Patrona. En los días que si-
guieron, este personal trabajó de for-
ma ininterrumpida en la reparación
de los distintos elementos del radar
primario que habían resultado daña-
dos, y en la preparación de la insta-
lación de la antena del secundario
que habría de llegar unos pocos días
después a Lanzarote.
El día 14 de diciembre, un segundo
equipo de personal del CLOTRA, es-
ta vez expertos en el radar secunda-
rio, llegó al EVA 22, coincidiendo
con la arribada por barco de la antena
que había salido de Getafe el día 7.
El mismo día 14 la antena quedó Antena de radar secundario del RAT-31 desprendida de su emplazamiento.
montada y se iniciaron las reparacio-
nes, ajustes y comprobaciones elec- 22, quedaron reparados, comenzando RESTABLECIMIENTO DE LA
trónicas del radar. a operar en pruebas para comprobar COBERTURA RADAR
El día 17 comenzaron las primeras que su funcionamiento era estable. MIENTRAS SE REPARABAN
transmisiones de ambos radares y, El 20 de diciembre, 21 días des- LOS EQUIPOS DAÑADOS
tras diversos ajustes y reparaciones, pués de haberse producido los daños,
en la tarde del 19 de diciembre, cua- ambos radares fueron dados como Una vez que el CLOTRA fijó la fe-
tro días antes de lo previsto, los rada- operativos e integrados en el Sistema cha del 22 de diciembre para comple-
res primario y secundario del EVA de Mando y Control. tar la reparación de los equipos daña-
A la izda. RAT-31 sin radomo y con desperfectos en la antena y a la dcha. AN/TPS desplegado.
dos, procedía identificar una opción
que permitiese restablecer la cober-
tura radar en la zona durante el tiem-
po que iba a durar la reparación.
Con ese objetivo, la JSMC comenzó
a evaluar opciones para posicionar
en el EVA 22 e integrar en el Siste-
ma de Mando y Control, otro radar
de vigilancia aérea.
Las opciones analizadas fueron so-
metidas a consideración del jefe del
Mando Aéreo de Combate. La reco-
mendada por la JSMC recibió su au-
torización para ser ejecutada: el des-
pliegue en el EVA 22 del radar móvil
AN/TPS-43M del Grupo Móvil de
Control Aéreo (GRUMOCA). Ade-
más, acorde con la urgencia de la si-
tuación, el despliegue debería reali-
zarse por vía aérea empleando me-
dios del Ejército del Aire.
DESPLIEGUE, INTEGRACIÓN
Y REPLIEGUE DEL RADAR
MÓVIL AN/TPS-43M DEL
GRUMOCA
Dentro de las misiones encomenda-
das al GRUMOCA, se encuentra la
de desplegar y operar los medios mó-
viles de mando y control en apoyo a
Trabajos de reparación en antena radar del EVA 22. las operaciones aéreas fuera de la zo-

na de cobertura del Sistema Integrado
de Mando y Control Aéreo (SIMCA),
y complementar o sustituir, en su ca-
so, elementos del mismo. En conse-
cuencia el radar móvil AN/TPS-43M,
a la mayor brevedad posible, sería
desplazado a la isla de Lanzarote pa-
ra garantizar la cobertura que propor-
cionaba el radar ALENIA dañado.
La orden recibida por la unidad el
día 2 de diciembre decía: “despliegue
a la mayor brevedad posible”; eso
significaba que el transporte de los
medios debía hacerse por avión. Es
importante señalar que este radar se
ha desplegado cientos de veces por
tierra y algunas en barco pero siem-
pre sobre vehículos y, aunque un ra-
dar muy parecido (el AN/TPS-43E)
se había aerotransportado en el año
1988 a las Islas Canarias, no existían
antecedentes documentados ni sus Personal del GRUMOCA montando el radar durante la noche.
correspondientes fichas de carga vali-
dadas. VA), y haciendo uso una vez más de Por parte de la Jefatura de Movili-
la flexibilidad y la capacidad de reac- dad Aérea (JMOVA), se determinó
EL MOVIMIENTO AÉREO ción de nuestro Ejército del Aire, se que el transporte requeriría cinco
decidió que el aerotransporte se reali- aviones T-10 Hércules, incluyendo el
Tras las oportunas gestiones con la zaría desde la B.A. de Morón hasta el que debería transportar el transferidor
Jefatura de Movilidad Aérea (JMO- A.M. de Lanzarote. de carga y al personal del Escuadrón
movilizó desde Zaragoza para que en
un solo día efectuara su misión.
Como dato a reseñar, para el des-
pliegue se transportaron 47600kg de
material, 21 pasajeros encargados de
la puesta en funcionamiento de los
equipos y se emplearon más de 36
horas de vuelo.
Las condiciones meteorológicas
fueron especialmente difíciles en
Lanzarote porque el viento cruzado
llegó a alcanzar prácticamente los lí-
mites de operación en despegue y
aterrizaje para los T-10.
EL TRANSPORTE TERRESTRE
HASTA EL EVA 22
Para este transporte, la Subdirec-
ción de Transporte de la Dirección de
Abastecimientos y Transporte del
MALOG, contrató en Arrecife de
Lanzarote los medios necesarios (ca-
miones y grúas) los cuales permitie-
ron que, sin solución de continuidad,
el material pudiera ser transportado
por carretera y descargado en el EVA
22 los días 7 y 8 de diciembre
MONTAJE E INTEGRACIÓN
DEL AN/TPS-43M
La noche del día 8 de diciembre
concluyó el montaje del radar del
GRUMOCA en el EVA 22, que fue
realizado por el personal allí destaca-
do de la unidad.
Trabajos para el repliegue del AN/TPS-43.
A las 14:20 Z del día 9 de diciem-
de Apoyo al Despliegue Aéreo (EA- Apoyo al Despliegue Aéreo (SEA- bre, el radar ya estaba radiando con
DA) encargado de operarlo, desde su DA) para preparar las cargas: Conte- normalidad, por lo que se le dio al
base en Zaragoza hasta Lanzarote. La nedores del radar, su antena, grupos Sistema de Mando y Control como
planificación detallada del movi- electrógenos, remolques, etc. “operativo”.
miento aéreo se concretó en la parti- Entre los días 7 y 8 de diciembre, A las 20:15 Z del 10 de diciembre,
cipación de dos aviones, que efectua- los aviones fueron cargados en Mo- día de nuestra Patrona la Virgen de
rían dos rotaciones cada uno de ellos, rón y volaron al aeródromo militar de Loreto, y tras una larga noche de ac-
y otro avión para transportar el men- Lanzarote. Allí, el personal desplaza- tividad en el EVA 22 y en los Grupos
cionado transferidor de carga. do, con la inestimable ayuda del per- de Mando y Control del Sistema,
Los trabajos para la preparación sonal del aeródromo, que seguía las Grupo Central de Mando y Control
del radar y de los equipos asociados instrucciones impartidas por la Jefa- (GRUCEMAC), Grupo Norte de
del GRUMOCA se realizaron en su tura del Mando Aéreo de Canarias, Mando y Control y Grupo de Alerta y
base del ACAR Tablada con la ma- procedió a la descarga de los aviones Control (GRUALERCON), especial-
yor celeridad posible, de manera que y a la preparación de la misma para mente en este último, se produjo la
24 horas después de recibir la orden su transporte por carretera al EVA integración del AN/TPS-43M en el
de despliegue, todos los vehículos 22. Sistema de Mando y Control. Habían
con el personal y el material a aero- Todo ello, requirió tres tripulacio- transcurrido 11 días desde la destruc-
transportar, entraban en la B.A de nes del Ala 31 para completar los ción del radomo del EVA 22.
Morón. cinco transportes. Dos de ellas, tras Desde ese día y hasta que se dio la
Inmediatamente, entró en acción el pernoctar en Morón efectuaron otra orden de repliegue, el equipo estuvo
personal del Segundo Escuadrón de rotación a Lanzarote y una tercera se radiando dentro de sus parámetros de

disponibilidad operativa, integrado
en el Sistema, y operado por personal
del GRUMOCA destacado en el
EVA 22.
EL REPLIEGUE
El día 20 diciembre, una vez que
los equipos dañados del EVA 22 fue-
ron reparados, el GRUMOCA recibió
la orden de repliegue, procediéndose
en orden inverso a la ida.
Ese día, el AN/TPS-43M fue des-
montado y, empleando nuevamente
los medios contratados por MA-
LOG/DAT, se trasladó por carretera
hasta el A. M. de Lanzarote.
El día 21 de diciembre se realizó la
primera rotación de T-10 hacia la B.
A. de Morón, y el día 22 la segunda.
El día 23 de diciembre, a las 14:00,
el último vehículo con personal y
material del GRUMOCA llegó a Ta-
blada, desde donde el general jefe del
Sistema de Mando y Control recibió
el parte de “misión cumplida sin no-
vedad”.
CONCLUSIÓN
Las circunstancias descritas en este
artículo han permitido al Ejército del
Aire demostrar una vez más la prepa-
ración y profesionalidad de su perso-
nal, así como el empleo adecuado de
las capacidades con que cuenta.
La ocasión también ha permitido
Radomo antes de su destrucción.
demostrar que contar con medios
desplegables de mando y control y ción, pues a los fuertes vientos que so- Aérea de Morón) y su JMOVA y
con una unidad responsable de ello, plaron en la zona en aquellos días se JSMC (GRUMOCA, GRUCEMAC,
constituye un importante activo del añadió la complejidad técnica de los GRUNOMAC, GRUALERCON, y
Sistema de Mando y Control Aéreo. trabajos. A pesar de ello, el personal EVA 22), MALOG (DIS/SEMCO,
La misión descrita fue un éxito. del CLOTRA, con la inestimable ayu- DAT/SUTRA y CLOTRA), y MA-
Tanto el despliegue de un radar mó- da del personal del EVA 22, consiguió CAN (Aeródromo Militar de Lanza-
vil de defensa aérea en el EVA 22, reparar los radares con rapidez y efica- rote).
que restableció la cobertura de vigi- cia, reduciendo al mínimo el impacto Todas las dificultades que se pre-
lancia en la zona hasta tanto fuesen en la operatividad del sistema. Igual- sentaron fueron resueltas de manera
reparados los sistemas dañados, co- mente, ha sido destacable el esfuerzo eficiente, gracias al empuje y entu-
mo la reparación de los equipos da- del personal involucrado en el aero- siasmo de nuestros profesionales. El
ñados, se realizaron de manera eficaz transporte del AN/TPS-43M, realizado trabajo que realizaron fue extraordi-
y en un tiempo record, permitiendo por primera vez en la historia del Ejér- nario. Su disponibilidad, dedicación
que la unidad volviera a operar con cito del Aire. y profesionalidad, han demostrado la
normalidad el 22 de diciembre de Por otra parte, esta misión en Lan- solidez de su preparación técnica y su
2010. zarote ha proporcionado una ocasión valía personal. En tiempos difíciles,
La ejecución no fue fácil, debido real para evaluar las capacidades de este comportamiento es para todos
tanto a los importantes daños que los planeamiento y ejecución de los man- nosotros un verdadero estímulo, y un
radares habían sufrido, como a las ad- dos y unidades participantes en ella: motivo más de orgullo por formar
versas condiciones de trabajo en que MACOM (el Estado Mayor del Man- parte de este colectivo tan magnífico
los técnicos debieron realizar la repara- do, EADA, SEADA, EVA 22 y Base que es el Ejército del Aire.

Operacioń Atalanta
piratería en el siglo XXI
JUAN FERRERO BARBERÁN
Comandante de Aviación
Fotografías: Sección de Fotointerpretación del Grupo 22
“Es un invento mío. Cada cierto de Djibouti y que la pajarera es lógi- tes de despedirse del mecánico y en-
tiempo entro a matar a los pájaros camente una trampa, de su inven- trar en la pajarera a continuar con
con un rastrillo”. ción. Le enseña el techo hundido en su faena.
Durante varias semanas el brigada forma de “V” con una rendija en la El trabajo del mecánico los próxi-
mecánico del P-3 se había pregunta- parte más baja por la que los pájaros mos meses es en cierto sentido pare-
do la función de esa extraña pajarera entran a la jaula sin difi- cido. Tanto él como el
llena de cuervos en la calle principal cultad atraídos por la co- resto de hombres y muje-
de la base francesa de Djibouti, entre mida, pero por la que ya res que forman el destaca-
la plaza que ocupa un viejo Skyrai- no pueden salir pues no camento ORION del Ejército
der de la Armée de l'Air y la cafete- ben con las alas extendi- del Aire se emplearán a
ría TOP GUN. “¿Quién va a querer das. Algunos cuervos atra- fondo para que se reali-
criar cuervos en África?”. pados parecen atender cen puntualmente los vue-
Esta mañana un jardinero que aca- también a la explicación los asignados a España en
ba de conocer le está explicando que del jardinero, que mantiene la operación ATALANTA,
los cuervos son una plaga en la base el rastrillo con soltura an- que combate otra plaga

Mapa de IRTC (International Recommended Transit Corridor).
contemplaba en los códigos penales. La situación de emergencia huma-

A una media de 40 buques secuestra- nitaria en la zona junto con la amena-
dos anualmente, la piratería está casti- za a la seguridad de la navegación in-
gando duramente a navieras y compa- ternacional fue el motivo principal
ñías de seguros, lo que en definitiva se para que el Consejo de Seguridad de
traduce en una subida de primas y un la ONU hiciera varios llamamientos a
aumento del precio final de los produc- la comunidad internacional, mediante
tos de mercado. Pero el problema no las resoluciones 1814, 1816, 1838,
sólo afecta a una línea de comunica- 1846, 1897 y 1918, buscando apoyos
ción estratégica para el comercio inter- militares para terminar con la pirate-
nacional, Somalia misma depende de ría en el Cuerno de África.
la ayuda humanitaria para subsistir, En respuesta a estas resoluciones,
que le llega casi totalmente por vía los ministros de Defensa de la Unión
marítima a través del Programa Mun- Europea aprobaron en diciembre de
dial de Alimentos (WFP1), amenazado 2008 la creación de la fuerza aerona-
también seriamente por los ataques de val EUNAVFOR CTF 465, sentando
los clanes piratas, insensibles al ham- las bases para el inicio de la opera-
bre de su propia población. ción ATALANTA contra la piratería,
que vigila desde entonces el cuerno
1Word Food Program de África y protege a los buques del
ORGANIZACIÓN OPERATIVA
PSC
que infesta las aguas del cuerno de NAVCENT

África: LA PIRATERÍA. TF 151
OHQ MSCHOA
Esta es la historia de su misión en (Northwood) (Northwood)
Djibouti. CTF 508
*** NAVCENT
Casi 20.000 barcos pasan anual-
mente por el Golfo de Adén, trans- OPCON COVAM
FHQ (ALMART)
portando petróleo y bienes de consu- TACOM
CTF 465
mo entre los mercados de Asia, Eu- COORD.
ropa y América. Se trata de un cuello ARMADORES
ENLACE
de botella en una de las rutas de co- ESPAÑOLES
municación marítima más importan-
tes del mundo, que desde 2006 está CTG 465.01 FHQ SA BUQUES
MPA (Support) SUPERFICIE PESQUEROS
amenazada por el resurgimiento de
un tipo de delincuente que ya no se

ce embarcaciones de todo tipo y pa-
bellón. El P-3 sobrevuela el convoy y
comprueba con el radar y el FLIR6
que no hay más contactos en los alre-
dedores. Los observadores visuales
hacen lo mismo desde las ventanillas
laterales del avión.
30 millas al Sur del corredor el ra-
darista ha detectado un contacto que
no brilla en el AIS e inmediatamente
el CISNE procede a identificarlo vi-
sualmente. Se trata de un dhow de
pesca aproximándose al convoy. Tras
una pasada baja coordinada entre el
Convoy de mercantes navegando por el Corredor internacional IRTC.
piloto y el fotógrafo, se toman y ana-
WFP y a cualquier barco que pueda *** lizan un mínimo de tres fotos de alta
ser objeto de un asalto durante su na- El P-3 español, con indicativo CIS- resolución para observar en detalle
vegación por esas aguas. NE, acaba de despegar de Djibouti el interior de la cubierta y descartar-
Otras dos coaliciones patrullan el con dirección al corredor internacio- lo como posible PAG.
Cuerno de África luchando contra la nal. Su misión es vigilar el sector de El fotógrafo amplía la imagen en el
piratería, la TF 151 que lidera Estados entrada más probable de los grupos de ordenador y pasa los datos por el in-
Unidos y la CTF 508 bajo mando de la acción de piratas (PAG4). Además de terfono: “cinco personas en la popa,
OTAN. Varias naciones con intereses la coordinación con las unidades de la diez barriles de combustible, un skiff
en la zona, entre las que se encuentra coalición y sus helicópteros, la tripula- sin motor en cubierta, varios apare-
Japón, Arabia Saudí, China, India o ción debe prestar especial atención a jos de pesca…” Inicialmente se clasi-
Rusia también protegen a los buques otros buques cuya presencia obedece fica como no sospechoso, pero el
de forma independiente. Todo ello ha a intereses nacionales y cuya posición TACCO7 prefiere informar por el ca-
requerido un gran esfuerzo de coordi- en la cuadrícula táctica no es siempre nal de coordinación de su posición,
nación basado en la buena voluntad, bien conocida. Al pasar junto a una para que los buques del convoy estén
cuyo primer resultado fue la promulga- fragata saudí reciben aviso en el canal alerta y puedan adoptar con tiempo
ción de un corredor protegido denomi- de coordinación de no aproximarse a una acción evasiva.
nado IRTC2 para canalizar el tráfico más de dos millas... ***
mercante por el Golfo de Adén. A la entrada del corredor se está La mayor parte de los piratas son
A lo largo de las 500 millas del co- agrupando un convoy escoltado por pescadores que han descubierto que
rredor, las fuerzas navales forman varios destructores japoneses y en el el saqueo es una actividad más renta-
una barrera permanente en estaciones receptor AIS5 de abordo, que presen- ble que su anterior oficio y el riesgo
prefijadas mediante una cuadrícula ta la posición informada por los mer- no necesariamente mayor, puesto que
táctica, apoyados desde el aire por cantes, puede verse el cuadro casi están acostumbrados a vivir en un
aviones de patrulla marítima (MPA). perfecto formado por las más de do- país donde la violencia está a la or-
Además, las unidades navales de EU- den del día. Su armamento es senci-
NAVFOR escoltan regularmente a llo, AK-47 y RPGs que utilizan para
los buques del WFP y AMISOM3 du-
rante sus tránsitos por la costa Este
L a misión del CTF 465 es proteger a los
barcos del WFP, AMISOM y otros bar-
cos vulnerables, disuadir e impedir la pira-
intimidar a los mercantes hasta forzar
su parada, pues su propósito no es la
de Somalia, misión para la que pue- tería y robo a mano armada en el área de destrucción del barco, sino el secues-
den necesitar que los aviones realicen operaciones y contribuir a monitorizar la tro de la tripulación. A su capacidad
búsquedas avanzadas por los futuros pesca en la costa de Somalia. El mando ofensiva hay que sumar el uso de
operativo de la operación reside en el
lugares de paso. cuartel general de Northwood (OHQ). El
GPS, radios, teléfonos móviles o in-
mando táctico (FHQ) recae por turno entre ternet, que facilitan su coordinación y
1Word Food Program los países participantes en la coalición la búsqueda de objetivos.
2IRTC: Internationally EUNAVFOR y va embarcado en una de las Para sus ataques utilizan las mis-
Recommended Transit
unidades de superficie. El FHQ cuenta en mas embarcaciones de pesca que son
Corridor.
3AMISOM: African Unión Mission in Soma- Djibouti con una agencia de apoyo (FHQ
SA) para atender a sus necesidades logísti-
habituales en todo el cuerno de Áfri-
lia. Coalición militar que apoya al Gobierno de ca: los skiffs. Se trata de lanchas de
cas en sus visitas a puerto.
Transición Somalí en la estabilización del País.
4Pirate Action Group. Además, la operación cuenta con una fibra de vidrio que gracias a sus po-
5Automatic Identification System agrupación aérea destacada en Djibouti tentes motores fueraborda pueden
6FLIR: Forward Looking InfraRed. Cámara de cuyo mando es siempre español y que está perseguir y acorralar a casi cualquier
encargada del “TASKING” de los medios
imagen térmica y espectro visible. barco mercante.
7TACCO: Tactical Coordinator. Oficial táctico EU de patrulla marítima y de su coordina-
ción con los aviones de otras coaliciones Camuflados entre los numerosos
a cargo del sistema de misión y las comunica-
operando en el Cuerno de África. grupos de pescadores que faenan en
ciones.

el Golfo de Adén, los piratas esperan
a lo largo del día la oportunidad de
poder acercarse a su siguiente objeti-
vo de oportunidad. Preferiblemente
escogen los barcos que son más vul-
nerables: aquellos con francobordo
accesible y velocidad baja, pero tam-
bién han logrado asaltar ferrys rápi-
dos y grandes petroleros.
Siguiendo las recomendaciones del
MSCHOA 8, centro creado por EU-
NAVFOR especialmente para infor-
mar y proporcionar seguridad a los
movimientos de los mercantes en el
cuerno de África, las compañías na-
vieras han establecido unas normas
El P-3 Orion del Grupo 22 fotografiado desde la fragata Victoria durante una Patrulla en
de autoprotección o “Best Manage- el IRTC en 2009.
ment Practices” que han conseguido
reducir también el número de secues- te la única red común entre todas las Boosaaso que tiene una vía de agua
tros. Las medidas más comunes son unidades militares, mercantes y pes- abierta en el casco. Su helicóptero
la instalación de cañones de agua y queros, por lo que la información está procediendo a la posición para
concertina en los costados para difi- más urgente se cuelga siempre en es- rescatar a la tripulación. En el chat
cultar los abordajes, navegar a máxi- ta página web para su difusión. se ha «posteado» una foto del barco,
ma velocidad y evitar determinadas *** que ya escora a babor medio hundi-
aguas, aunque la solución que ha de- El personal de guardia en el Cen- do entre el fuerte oleaje, con la cu-
mostrado ser más eficaz hasta la fe- tro de Apoyo a la Misión (CAM) del bierta llena de ganado.
cha ha sido la inclusión de equipos de destacamento ORION acaba de leer Al anochecer la operación de res-
seguridad privada, especialmente en en el chat de MERCURY el informe cate está terminada. La última ima-
el Océano Índico. inicial de una fragata de la coalición gen infrarroja «posteada» en el chat
Gracias a las garantías de auxilio de sobre un dhow yemení procedente de muestra el puente del dhow sobresa-
las fuerzas aeronavales en la zona, las liendo apenas del agua, salpicado de
tripulaciones de los mercantes han ido puntos blancos a su alrededor. Son
demostrando cada vez más resolución las cabezas de algunas ovejas. Mi-
para intentar evadirse de los piratas y rando la foto en el MERCURY un ofi-
resistir con maniobras evasivas hasta cial del CAM siente un poco de lásti-
que alguna unidad militar ha podido ma por ellas, pero el sargento com-
protegerles. Por eso el tiempo de reac- pañero de guardia le quita
ción es muy importante, pues un ata- importancia a la mala suerte de los
que puede terminar en secuestro tras animales. “Mi teniente, de todas for-
30 minutos de acoso y aquí es donde la mas las iban a degollar en Yemen pa-
presencia de los aviones de Patrulla ra el Ramadán”.
Marítima ha demostrado ser determi- Mercante navegando por el IRTC con los ***
nante, ya que ante el primer aviso de cañones de agua conectados por la popa y La eficaz acción de vigilancia de
alarma por el canal de guardia maríti- los costados. las unidades de ATALANTA y del
mo (Canal 16), son los primeros en po- resto de coaliciones, especialmente
der acudir a la posición para hostigar en el Golfo de Adén con la creación
con buenos resultados, ya que los pira- del corredor protegido ha provocado
tas dejan la presa en cuanto la ven de- el desplazamiento de las acciones pi-
fendida. ratas al Océano Índico, mucho más
Una de las herramientas novedosas difícil de patrullar y donde es imposi-
de Mando y Control dentro de la ope- ble mantener una presencia continua.
ración ATALANTA es el Chat MER- Para ampliar el radio de acción de los
CURY que permite el intercambio de pequeños y rápidos skiffs de ataque,
información en tiempo real a través Dhow tipo BOUM transportando ganado los piratas han debido cambiar de
por el Golfo de Adén. Con forma de al-
de internet entre todos los usuarios mendra, los BOUM son las embarcaciones táctica y utilizan para desplazarse
con clave. MERCURY es actualmen- típicas de carga en el Cuerno de África. Se hasta las zonas de captura distantes
dedican a la pesca o al transporte de cual- otros buques nodriza de mayor auto-
quier producto entre la costa de Somalia y
8MSCHOA: Maritime Security Center Horn of la de Yemen, desde ganado a combustible nomía, conocidos en la jerga de
de contrabando. ATALANTA como “mother ships”.
Africa.

Estos barcos de apoyo son normal- rrándolos, y centra la búsqueda más cuentra en una zona de riesgo de ata-
mente lanchones con motor diesel del al Este. “Aquí es imposible trabajar” ques piratas. El avión se dirige a las
tipo “ballenera”, dhows típicos de es- –comunica por interfono a la tripula- coordenadas proporcionadas para
tas aguas o incluso mercantes previa- ción. comprobar que no hay contactos sos-
mente secuestrados, cuyas tripulacio- El mar parece despoblado y la pa- pechosos a su alrededor y pronto
nes remolcan bajo coacción a los trulla se hace monótona con las ho- aparece una única marca en la pan-
skiffs o los transportan en su cubierta ras, pese a la turbulencia y el mal talla del radar. Volando por debajo
hasta un punto desde el que puedan tiempo. Finalmente alguien responde nubes el piloto a los mandos dis-
realizar el ataque, a veces a distancias de por el canal 16 a los avisos de tingue “tres millas a las once” un
superiores a las 1000 millas de costa. rutina del P-3; se trata de un yate bonito velero de un solo palo, cape-
También en este escenario el avión canadiense de navegación alrededor ando el mal tiempo. El CISNE realiza
de Patrulla Marítima tiene un papel del mundo que se dirige al puerto de una pasada baja de cortesía mientras
fundamental como herramienta de Dar es Salaam en Tanzania, por lo el fotógrafo toma unas imágenes pa-
búsqueda. Al tener que adentrarse en que necesita un pronóstico de meteo ra el informe de misión, pues hoy el
mar abierto para atacar con un perfil en ruta. vuelo no da para más. En la foto am-
claramente reconocible -buque madre Por la radio se distingue una voz pliada aparece una pareja saludando
con provisiones más varios skiffs- los de mujer, lo que despierta la curiosi- al avión desde el timón. “Vaya, hom-
piratas quedan desprovistos de la co- dad de la tripulación aburrida. El bre” -Bromea el fotógrafo por el in-
bertura que le dan el resto de los pes- TACCO le pasa los datos del TAF del terfono: “Nada que hacer, señores.
queros faenando o costeando y su aeropuerto y los observados durante La chica está acompañada”.
identificación desde el aire es más el vuelo, y le informa de que se en- Al salir del aeropuerto de Momba-
sencilla, pese a que la detección sea sa tras diez horas de vuelo, la tripu-
difícil en una zona tan amplia. A me- lación se encuentra una pajarera con
nudo pasan varias misiones sin en- el techo en forma de “V”. El brigada
contrar un solo contacto sospechoso, cae en la cuenta de que son trampas
pero una vez localizado es muy difí- muy comunes y recuerda a los com-
cil que pueda evadirse del MPA y pañeros la historia del jardinero de
basta una revista del área para actua- Djibouti. “Se debe estar forrando
lizar su posición hasta que una uni- con el invento pues ya lo están ven-
dad de superficie pueda neutralizarlo. diendo por todo África”.-”¿Y no te
*** dijo también que había inventado el
La tripulación del P-3 acaba de rastrillo?”. Entre risas camino del
destacar en Mombasa, Kenia, para hotel, un tripulante de Cádiz cuenta
extender la vigilancia en la cuenca un chiste de carnaval sobre el novio
Somalí. El vuelo se presenta compli- de una chica que tiene un Peugeot y
cado desde el despegue por la mala un piso… Una pena que no lo puedan
meteorología asociada al periodo del incluir en el informe.
Monzón y el radarista debe ir varian- ***
do continuamente la elevación de la La piratería tiene difícil solución
antena para evitar la entrada inad- Grupos de Acción Piratas (PAG) típicos de en Somalia y aunque los esfuerzos
la cuenca somalí, compuestos por un
vertida por debajo de cumulonimbos, “morther ship” y varios skiffs. El primer de la operación ATALANTA y de
pues una base plomiza de estratos los nodriza (imagen superior) es un dhow tipo otras coaliciones han conseguido
oculta. Tras varios cambios de rum- SHUAI, el segundo es una ballenera y el contener la amenaza, para resolver
tercero es un mercante secuestrado. En las
bo sorteando los núcleos de tormen- fotos pueden observarse las escalas de definitivamente el problema hará fal-
ta, el comandante de aeronave deci- asalto y los bidones de combustible para ta mucho tiempo y saber adaptarse a
de no continuar por esa zona para incrementar la autonomía del PAG. El ar- los cambios de estrategia de los pira-
mamento suele ir escondido en los cajones
evitar que las nubes terminen ence- de skiff o debajo de lonas. tas, sobre todo si consiguen arma-

mento más potente o terminan por
vincularse con el terrorismo interna-
cional, aunque de momento su moti-
vación haya resultado ser exclusiva-
mente económica.
Lamentablemente, los secuestros
de barcos mercantes son sólo el re-
flejo de un problema terrestre cuyo
origen está en la situación política
que arrastra el país desde su des-
membramiento en 1991 y que se re-
sume definiéndolo como “un territo-
rio sin gobierno”. Conseguir la esta-
bilización de Somalia es el primer
paso para frenar la violencia en todas
sus formas y entre ellas la piratería,
sus autores pueden delinquir en alta
mar simplemente porque no están so-
metidos a ninguna autoridad. De mo-
mento varias acciones se están lle- P-3 Orión vigilando un grupo de acción de piratas (PAG).
vando a cabo para solucionar el va-
cío de poder: − Desde 2010 la Unión Europea lante quedan varias semanas de buen
− La Unión Europea ha llegado a mantiene una misión militar en tiempo que históricamente han veni-
acuerdos puntuales con países de la Uganda para entrenar al embrión del do acompañadas de un aumento de
zona para poder juzgar y condenar a futuro Ejército somalí, que apoyará al ataques en el Océano Índico.
los piratas capturados por las unida- Gobierno Federal de Transición en Algunos de los asentamientos han
des de ATALANTA. De hecho la ac- las labores de seguridad. incrementado los preparativos para
ción diplomática es un esfuerzo con- Sin embargo, tarde o temprano la hacerse a la mar y en la playa pue-
tinuo de todos los gobiernos, como comunidad internacional tendrá que den observarse los skiffs y las balle-
prueba la reciente propuesta de nues- decidir si adopta alguna forma mayor neras varadas frente a los toyotas y
tra ministra de Defensa a la ONU pa- de respaldo en tierra al Gobierno Fe- los pick-ups, con personas descar-
ra la creación de un tribunal interna- deral, pese a los riesgos que conlleve. gando bidones de combustible y el
cional en la región. Mientras tanto las unidades aerona- resto de la “parafernalia pirata”,
− Auspiciada por Naciones Unidas, vales de ATALANTA seguirán pro- otro término de la jerga de ATALAN-
AMISOM trabaja desde 2007 junto al tegiendo a los mercantes. TA. Junto a las chabolas dispersas de
Gobierno Federal de Transición de *** chapa y adobe se alinea una urbani-
Somalia para conseguir un plan na- El P-3 ha dedicado las últimas mi- zación de adosados. Algunos en el
cional de seguridad y crear las condi- siones a realizar fotografías de los poblado están prosperando.
ciones adecuadas de entrega de la asentamientos de piratas. El periodo El CTF 465 ha emitido una FRA-
ayuda humanitaria del WFP. del monzón ha terminado y por de- GO para afrontar la amenaza. La
primera fase pretende bloquear los
principales focos de salida con uni-
dades navales de superficie apoyadas
desde el aire, pero la costa somalí es
muy extensa. Las últimas imágenes
tomadas por el P-3 demuestran que
en varios asentamientos los grupos
de piratas han salido durante la no-
che hacia las aguas donde faenan
atuneros españoles y franceses, a
más de 300 millas de la costa.
Hay que encontrarlos.
El CISNE vuelve a estar en el aire,
esta vez con rumbo a la cuenca so-
malí, que queda a 800 millas de la
base de Djibouti. En ruta reciben
aviso de la fragata francesa Nivose,
de que unas horas antes varios pes-
P-3 Orión de patrulla con un motor parado para extender su permanencia en zona. queros han sido perseguidos por un

radarista detecta una señal en el ra-
dial 320. “Ya estamos aquí Intertu-
na. Resiste, que ya llega el pájaro de
hierro…” el TACCO les anima por
la radio. El piloto sólo está esperan-
do ganar contacto visual con el pes-
quero para orientarse y realizar la
maniobra de hostigamiento. ¡A la
una, 7 millas! -avisa el copiloto- Por
estribor del pesquero puede verse
también el grupo de piratas. “Mecá-
nico, enciende las luces, que baja-
mos”. El P-3 empieza un picado y ya
está a menos de 300 pies cuando so-
brevuela el Intertuna. Los avisos de
baja altitud comienzan a sonar en
cabina y la aproximación va a ser
Pesquero INTERUNA con las redes largadas para la captura del atún. En esta situación realmente baja sobre los skiffs. -
los pesqueros no pueden hacer maniobras de evasión. ¡Lanza “NOW-NOW-NOW”!- A la
voz del piloto el armero tira los bo-
grupo de skiffs y han tenido que reali- lizarlo, pero casi no parece necesa- tes de humo por el tubo lanzador,
zar acciones evasivas para defenderse. rio, la voz del capitán suena bastan- que impactan justo encima del grupo
En cabina proceden a las coordenadas te serena por la radio, lo que deja pirata, provocando una columna de
proporcionadas por la Nivose mien- admirados a toda la tripulación, que agua antes de activarse. El CISNE
tras el TACCO calcula el área más imagina por lo que están pasando. ha tardado 30 minutos en acudir a la
probable para encontrarlos. “Gracias CISNE, si no venís esta- llamada de auxilio. Los piratas hu-
El mar está “plato” y la visibili- mos vendidos”. Por todas las fre- yen de la zona y en el apresuramien-
dad es muy buena en la zona, pero cuencias tácticas el TACCO y el na- to abandonan uno de sus skiffs, que
no podrán buscar mucho tiempo en vegante avisan del ataque al CTF tiene todavía la escalera de abordaje
ese sitio. Por HF reciben una llama- 465, y en canal 16 a los barcos en en la cubierta.
da de emergencia del pesquero In- tránsito para que se aparten. En ca- El resto de la misión el P-3 se de-
tertuna, que está siendo atacado en bina están despresurizando el avión dica a hostigar en círculos de cerco
ese momento por dos skiffs y una ba- para tener listo el tubo lanzador y el al PAG, comprobando que se aleja
llenera. El TACCO anota la posición armero ya ha preparado los botes de cada vez más del Intertuna, que pue-
y le pide calma al capitán del barco. humo. “¿Qué tiempo falta, navegan- de finalmente recoger las redes. Una
El navegante plotea el sitio del ata- te?: 20 minutos”. Se hacen intermi- hora más tarde, los pesqueros Ala-
que e informa: “180 millas al 320”: nables para todos. Poco después el krana y Artza llegan a la zona para
50 minutos a la velocidad de crucero dar apoyo a sus compañeros con los
del avión. Demasiado tiempo. El co- equipos de seguridad a bordo.
mandante de aeronave ordena al me- Antes de abandonar la escena de
cánico ajustar máxima potencia y la acción, el P-3 transfiere el contacto a
aguja del anemómetro empieza a su- un helicóptero italiano que ha despe-
bir. No quiere ni pensar en un se- gado del buque de mando Etna. Du-
gundo Alakrana.”Tenemos que lle- rante el tránsito de regreso a la base,
gar”. El anemómetro marca ya 300 la fragata Nivose informa por radio
nudos mientras toda la tripulación de la captura de once piratas, que se-
sigue a la escucha en la frecuencia rán enviados a Seychelles para su
de HF de los pesqueros. El capitán enjuiciamiento.
del Intertuna comunica que han re- Tres horas después el CISNE ate-
sistido ya a cinco ataques consecuti- rriza en Djibouti. En el aparcamiento
vos y que no pueden evadirse porque el personal del destacamento les está
las redes están largadas y su perso- esperando para darles la enhorabue-
nal no puede salir a cubierta con el na. La noticia ya ha salido en la
tiroteo. Sólo el equipo de seguridad prensa nacional, aunque mencionan
privada está fuera, respondiendo a al P-3 sólo de pasada. Da igual. Hoy
los disparos desde la cofa del barco. han salvado el día y lo saben. En el
Su situación es crítica. “Resiste In- Debriefing bromean con satisfacción
tertuna, llegamos allí en diez minu- de las anécdotas del vuelo y en el
tos” miente el TACCO para tranqui- Skyff abandonado. destacamento esa noche hay cena es-

pecial. El éxito es de todos y nadie
quiere ser otra cosa que tripulante
del pájaro de hierro…
***
Superados los años de la Guerra
Fría en que su misión principal era la
lucha antisubmarina, los aviones de
Patrulla Marítima fueron olvidados
de la lista de prioridades de todas las
naciones, con el resultado de que la
mayoría de los modelos de referencia
están actualmente en la etapa final de
su vida operativa, sin que haya apare-
cido aún un sustituto capaz de reem-
plazarlos, a excepción del prototipo
P-8 de la USN.
Sin embargo, tras el colapso de la
Unión Soviética, estos aviones espe-
cializados han diversificado su em-
pleo para adaptarse a las nuevas ame-
nazas, demostrando ser especialmen-
te útiles en misiones de paz y en
Personal de mantenimiento reparando el radar del P-3. La mayor dificultad de la opera-
escenarios de guerra asimétrica, don- ción es mantener el avión operativo en un clima tan extremo.
de deben combinarse las cualidades
tácticas con la permanente vigilancia no tiene vías de solución a medio pla- España para que la cabecera técnica
del entorno, a veces muy distante de zo, es momento de buscar candidatos y MALOG se hagan cargo del pro-
las bases de despliegue. para el puesto, que deberían tener al blema. Casi tienen sentimiento de
El avión de Patrulla Marítima sigue menos la misma autonomía y alcance culpa cuando comunican al jefe del
detectando submarinos -el arma invi- que el legendario avión de Lockheed. Destacamento la avería del avión,
sible por excelencia- pero es además *** después de tan buenos resultados.
un instrumento de respuesta eficaz “Es una cruz según la Orden Téc- El Estado Mayor se ha puesto en
frente a otras amenazas más visibles nica”. El comandante de la aerona- marcha y en unos días serán relevados
para nuestra sociedad: el terrorismo ve, el jefe de mantenimiento y los me- de la misión ATALANTA por un D-4
global, que aprovecha las vías maríti- cánicos de célula están comprobando VIGMA, pues la situación de calenda-
mas para desplazarse, el narcotráfico, una fuga de combustible que rezuma rio de revisiones del P-3 y el proceso
las mafias organizadas de inmigra- seriamente por un remache del plano de modernización no permite al Grupo
ción ilegal y tráfico de personas, la del avión. En estas condiciones el P- 22 un cambio de avión. La tripulación
amenaza al medio ambiente marino 3 no puede seguir operando y sólo del P-3 coincide sólo unas horas en
o, como sucede actualmente en So- queda recuperarlo en vuelo Ferry a Djibouti con los recién llegados del
malia, la piratería. Escuadrón SAR que acaban de aterri-
Pese al interés internacional por zar y que apenas han tenido tiempo de
terminar con la piratería en el Cuerno estudiarse los antecedentes de la ope-
de África, no todos los gobiernos te- ración. El personal del CAM del ALA
nían en 2008 la capacidad de enviar 11 tendrá que darles los briefings de
un avión de estas características y la misión y los procedimientos locales a
misión ATALANTA ha vuelto a re- marchas forzadas, pues su siguiente
cordar la necesidad de mantener en misión ya está programada.
las Fuerzas Armadas el role MPA ***
con capacidad de vigilar a distancias Han pasado algunas semanas des-
superiores a las 1000 millas. de que el D-4 patrulla en el corredor
España aún cuenta con el P-3. Es- internacional. Un teniente del SAR
tos aviones, en servicio desde 1973 que está llevando la ropa a la lavan-
en el Ejército del Aire, tienen su vida dería de la base pasa por la plaza del
operativa extendida hasta 2025 me- Skyraider y se fija en una extraña pa-
diante varios programas de actualiza- jarera llena de cuervos, junto a la
ción en proceso, pero su manteni- cafetería TOP GUN. “¿Quién va a
miento no es fácil y necesitarán un querer criar cuervos en África?” -Se
relevo a partir de esa fecha. Si el pro- pregunta…
blema de la piratería, como parece, Pero esa es ya su historia.

Azor 2010
Formación táctica helicópteros:
primeros pasos
BERNARDO ZARALLO
Fotografías del autor
EL MES DE JUNIO FUE EL ELEGIDO PARA LLEVAR A CABO EL MAYOR nalmente por su fragilidad, escaso
EJERCICIO DE HELICÓPTEROS DEL AÑO EN ESPAÑA, Y PROBABLEMENTE EN desarrollo y fin de la contienda.
EUROPA. EL OBJETIVO ERA COMPARTIR MODOS DE EMPLEO, TÁCTICAS Desde hace 30 años su utilización se
Y EXPERIENCIAS EN LAS OPERACIONES DE UNA MÁQUINA TAN COMPLEJA, ha hecho extensiva a todos los países y
COMO ES EL HELICÓPTERO. TODO ELLO, PRACTICADO EN UN MEDIO HOSTIL QUE
EXIGE LO MÁXIMO –TANTO DE LA MÁQUINA COMO DE QUIEN LA OPERA–
COMO LO SON EL DESIERTO Y LA ALTA MONTAÑA. EL EJÉRCITO DEL AIRE
ESTUVO PRESENTE CON DOS HELICÓPTEROS DEL ALA 48
INTRODUCCIÓN Al día de hoy ninguna otra máqui-

na, gracias a su posibilidad de aterri-
os helicópteros están presentes zaje vertical, o detenerse en vuelo, al-
L en la sociedad como una herra-

mienta más al servicio de la po-
blación. Su empleo tanto en aplica-
canza las prestaciones que estas ofre-
cen siendo, por citar un ejemplo, un
pilar fundamental en las operaciones
ciones civiles como militares es dia- en Afganistán.
rio y en los últimos conflictos es Su puesta de largo, militarmente
empleado con asiduidad en distintas hablando, tuvo lugar durante la gue-
misiones, desde la evacuación, ayuda rra de Vietnam, aunque ya durante la
humanitaria, lucha contra el fuego, IIGM el ejército alemán estudió su De diseño italiano el A-129 esta dando un exce-
reconocimiento, apoyo aéreo, etc. empleo operativo descartándose fi- lente resultado en Afganistán.

Impone sin duda la imagen
Si bien las unidades dotadas de avio- QUE ES LA EDA?
del Mi-24D. nes de combate cuentan con un progra-
ma específico y estructurado para el
entrenamiento de sus tripulaciones, de L a organización corrió a cuenta de la
EDA que es la Agencia Europea de la
Defensa con sede en Bruselas.
acuerdo a estándares OTAN, las tripu- Esta agencia, creada por la Unión
laciones de los helicópteros no han si- Europea en 2004 , tiene entre sus principa-
do contempladas bajo el mismo pris- les misiones el desarrollo de una mentali-
ma, a pesar de su necesidad y de ser, dad comunitaria por y para la defensa, la
cooperación en asuntos de armamento, el
actualmente, un elemento prioritario desarrollo tecnológico e industrial , conjun-
en la política industrial y de defensa to aplicado I+D+I, la creación de una edu-
europea en el que se contempla, como cación por y para la defensa y el entrena-
más probable, la intervención en ope- miento sobre la base de la eficiencia.
raciones de imposición o manteni- No existen paralelismos entre la OTAN y
la EDA por estar la primera, más centrada
miento de la paz, donde estas máqui- en las operaciones diarias mientras que la
nas se ha revelado como indispensa- segunda lo está en la planificación, consen-
bles, así como en todos los conflictos so y mentalización de las operaciones en
asimétricos. conjunto.
El programa de entrenamiento de heli-
Justo es reconocer el liderazgo cópteros fue aprobado en noviembre 2009
mundial de la industria europea en lo comenzando las operaciones en 2010.
que a fabricación de helicópteros se Tras finalizar el curso, se lleva a cabo un
refiere, con productos de indiscutible Simposium para analizar en frío, cada una
valía y continuas inversiones para de las misiones conjuntas. También se
incluyen conferencias sobre experiencias
mantener, ese lugar destacado en el particulares de cada ponente en los des-
que España comienza a tener una pliegues en lugares distantes como Chad,
destacada posición tras las fuertes in- Irak, Pakistán, Haití y Afganistán así como
versiones del consorcio Eurocopter otras particularidades de cada país miem-
en Albacete. bro.
ESTANDARIZACION materias, no acaban de crear una men-

talidad única europea al estilo nortea-
La unión es una máxima que se in- mericano. Por citar un ejemplo, un ciu-
tenta desarrollar en Europa. Partimos dadano nacido en Montana en poco se
de un punto muy lejano, en el que cada parece a uno de Florida o New York,
país mantenía sus propias políticas do- pero ambos mantienen el sentimiento
mésticas en los asuntos más transcen- básico de sentirse norteamericano, fiel
dentales, tales como Educación, De- a un estilo que comparten determina-
fensa, Economía… Con el paso de los dos valores que permiten superar cua-
años y la conclusión de numerosas ne- lesquiera barreras ideológicas, econó-
cuerpos militares o policiales gracias a gociaciones llegaron instituciones co- micas o de otra índole.
esa capacidad de llegar a donde ningún munes, moneda única, espacio econó- En Europa, se parte de premisas dife-
otro puede, bien sea sobre el mar o la mico común, que si bien han logrado rentes, por lo que continua siendo ne-
tierra, desierto o selva. una política de consenso en muchas cesario continuar con el desarrollo de
El más veterano. B-212 que de mo-

El Merlin es la aeronave más moderna en ser- Super Puma con colores propios de una mi- mento no tiene prevista la jubilación.
vicio principalmente en misiones aeronavales. sión bajo bandera ONU.

Una de las varias líneas de vuelo. Personal del E.A en este caso del SAR. Por primera vez en España aeronaves suecas.
actividades como el que pre- ciona más, pero nunca es su- glés como herramienta básica de co-
sentamos que permitan la ficiente, de hecho a la hora municación común entre muchos de
interrelación a todos los ni- de operar en escenarios los integrantes de las Fuerzas Arma-
veles. Sólo así, trabajando complejos como Afganis- das de los diferentes países, e incluso
desde la base de las organi- tán, personal de más de en las personas de mayor edad, prue-
zaciones, se evita la disgre- veinte países deben sacar ba “sine quanum” del esfuerzo por
gación a la hora de tomar máxima eficiencia ante un superación.
decisiones complejas, so- El personal esloveno enemigo común que no se Aunque no dentro del mundo militar,
lidarias o con fuerte re- diseñó un parche especial
para este ejercicio. anda con miramientos y pero sí de la educación, quizás el pro-
percusión en la soberanía no entiende de regionalis- grama europeo que más ayudado en el
de un país. En materia de defensa a mos. A ésta estandarización ha ayu- conocimiento mutuo y en integración
nivel operativo cada vez se interrela- dado el conocimiento del idioma In- social, ha sido el Programa Erasmus,
El JEMA, general del Aire José Jiménez Ruiz, no se quiso perder el ejercicio. La maniobrabilidad de los helicópteros es una de

La ministra de defensa junto al máximo
responsable del ejercicio.
por el cual el alumno universitario pasa

un año de su vida estudiando una uni-
versidad europea, conviviendo con En relación coste/eficacia el M-17 no tiene competencia.
gente de otros país, sintiendo otras rea-
lidades lo que sin duda, en el periodo contramos un ejemplo de éxito rotundo lugar el pasado mes de junio, agluti-
vital en el que se desarrolla, marcan el en cuanto a la conciencia europea, por nando una cincuentena de helicópte-
devenir de sus vidas, hasta el punto de encima de sentimientos regionales. ros de once nacionalidades distintas.
que un porcentaje superior al cinco por Durante el 2009 hubo un pequeño
ciento, según estudios de la Unión Eu- EJERCICIO AZOR ejercicio con participación principal-
ropea, deciden compartir su vida con mente francesa, británica y española
una persona completamente distinta al El ejercicio Azor ha sido el resulta- que sirvió de base para el ejecutado
entorno en el que se educó. Aquí, en- do de dos años de preparación. Tuvo en 2010.
El grueso de la organización corrió
por parte de las FAMET (Fuerzas
Aeromóviles del Ejército de Tierra),
que optó por la base riojana de Agon-
cillo como sede principal del ejerci-
cio. Cabe destacar que de modo auxi-
liar, se operó desde el polígono ara-
gonés de San Gregorio, ubicado en
las cercanías de Zaragoza, donde se
efectuó el entrenamiento en ambiente
desértico para tomas y despegues con
nula visibilidad por la nube de polvo
que se origina en la aproximación a
tierra del helicóptero. Asimismo,
también se operó en el aeródromo de
Santa Cilia, ubicado en Huesca para
los vuelos de alta montaña, en la que
se realizaron tomas de tierra fuera de
campo en picos, cerros, vuelos entre
valles…. Se llevaron a cabo misiones
diurnas y nocturnas con empleo de
gafas de visión nocturna, formacio-
nes disimilares y de diferentes países
y ejércitos. Destacar que los españo-
les desplegaron máquinas pertene-
cientes al Ejército del Aire (Súper
Puma), la Armada (B-212 y Sea
King) y Ejército de Tierra (Tigre,
Chinook, Cougar y Super Puma). Es-
tuvieron presentes unidades de Sue-
sus principales virtudes. cia con el A-109 de reconocimiento,

Tiendas de camuflaje en la línea de vuelo. El helicóptero más nuevo en España el TI- Los austriacos se desenvuelven como la seda en
GRE ET-706. alta montaña.
aunque también existe una versión de cóptero más antiguo en servicio de en España empezando por los Huey y
ataque y el AS332 Super Puma, los presentes, el B-212, con los más Super Pumas de las FAMET, los Pu-
específico de rescate y salvamento. modernos, el NH-90 y el EH-101. El mas y Super Pumas del Ejército del
Italia se volcó con el ejercicio apor- personal que los atiende afirma, sin Aire y probablemente los Sea King
tando helicópteros como el NH-90 y embargo, que en la plataforma no se de la Armada. Todos ellos se monta-
Augusta 129 Mangusta, de ataque, diferencia entre helicóptero viejo y rán en las instalaciones de Eurocopter
del Ejército de Tierra, y por nuevo, sí en cambio entre el en Albacete.
parte de su Armada, el EH- que vuela y el que no. Las principales novedades que
101 Merlin. Austria des- De hecho, en la línea, aportan los helicópteros actuales son
plazó tres Bell-212, Bél- había máquinas en las reducción de pesos, reforzamientos
gica A-109, Eslovenia que la diferencia de de materiales, mejora en los tiempos
AS-532, el Reino Unido edad superaba los treinta de mantenimiento, aviónica con pan-
participó con los vetera- años. Normalmente, en tallas digitales, motores más potentes
nos Sea King y con el que cada misión, un helicóp- con menores consumos y sobre todo,
fue durante muchos años, tero español escoltaba a mejor protección y ligereza de mate-
el helicóptero más manio- las unidades extranjeras, riales.
brero del mundo: el Lynx. Emblema de los Mi-24D facilitándoles el recono- Señalar que el ejercicio fue presen-
Entre los más espectacu- el mas espectacular. cimiento del terreno que ciado por agregados aéreos de más de
lares y añejos se encontra- para muchos ellos era veinte países de los cinco continentes
ron los Mi-17 HIP de transporte y los completamente nuevo. Se crearon di- y durante la jornada dedicada a los
escoltas Mi-24 HIND eslovacos, que ferentes aerovías para evitar sobrevo- medios de comunicación, acudieron
por segunda vez consecutiva en su lar núcleos urbanos y fincas privadas. la ministra de Defensa Carmen Cha-
historia, acudieron a España. Si los planes industriales se cum- cón , el JEMAD: general del Aire,
Situados en las líneas de vuelo, lla- plen, dada la actual situación econó- José Julio Rodríguez Fernández y el
maba la atención el contraste produ- mica el NH-90 sustituirá a todos los JEMA general del Aire José Jiménez
cido por ver al mismo tiempo al heli- helicópteros de mediana capacidad Ruiz.
Como observadores acudieron represen- Ocultación, a veces el medio indispensable Mantenimiento, el futuro pasa por reducirlo.
tante de quince países. para salir indemne de la misión.

Versión especial de Super Puma en este
caso en misión VIP.
CONCLUSIONES
Es necesario avanzar en una mayor
integración en la política de defensa
europea con una mentalidad común
de cara a ser más eficientes en el día
a día. Igualmente la interrelación en-
tre ejércitos y países es un objetivo
presente en la mente de cada uno de
los integrantes de las Fuerzas Arma-
das, de hecho un ejemplo destacado
es el referido a las unidades helicóp-
teros en Afganistán que comparten
material, misiones y metodología.
Por ultimo el helicóptero esta ya pre-
sente entre todos nosotros, su empleo
táctico requiere un entrenamiento in-
tensivo tanto a nivel nacional como
internacional. España cuenta con
unas instalaciones y medio-ambienta-
les magníficos, prueba de ello es el
entrenamiento que en fechas anterio-
res a su despliegue en Afganistán dis-
tintas unidades OTAN realizan en
polígonos nacionales como los de
San Gregorio. • Nuestro representante.
Personal del Ala 46. El CH-47 Chinook la maquina más potente Los Quads comienzan a ser habitua-
existente en el mercado. les en la línea de vuelo.

A continuación, el coman-
dante del Cid de León impar-
tió la última lección del curso
sobre la organización de la
prevención de accidentes en
las unidades aéreas, resaltan-
do la necesidad de integrar
una cultura preventiva en la
que se contemplen y planifi-
quen todas las actividades
que realizan las unidades; es
fundamental que exista una
CLAUSURA DEL CURSO comunicación eficaz para que
DE SEGURIDAD todos conozcan el sistema de
EN TIERRA prevención de accidentes, así
como los problemas y solucio-
l 8 de octubre tuvo lugar
E en el aula magna de la
Escuela de Técnicas Aero-
nes que se van planteando y
que ayudan a identificar crite-
rios erróneos. Hay que antici-
náuticas (ESTAER) la clau- parse a la aparición de proble-
sura del XIV curso de Segu- mas, con el fin de conseguir la
ridad en Tierra. El curso, que meta en prevención: la conse-
comenzó el 13 de septiem- cución de cero accidentes.
bre, ha contado con 11 ofi- Concluida la entrega de di-
ciales del Ejército del Aire, 2 plomas, el coronel Perales
del Ejército de Tierra, y 3 ex- agradeció al Ejército de Tierra
tranjeros de las Reales Fuer- y Fuerzas Aéreas de otros
zas Aéreas de Marruecos, Víctor del Cid de León desti- de Vuelo como la propia Es- países la confianza que depo-
de Colombia y de la Repúbli- nado en la SESEV. cuela están abiertos a cual- sitan año tras año en los cur-
ca Dominicana. La clausura comenzó con quier sugerencia que ayude a sos lo que además enriquece
El acto fue presidido por el unas palabras del teniente co- mejorar el curso con el objeti- nuestros conocimientos. Tras
coronel jefe de la Sección de ronel Udina con las que gra- vo de que los alumnos reci- estas palabras clausuró el
Seguridad de Vuelo (SESEV), deció al jefe de la SESEV su ban la mejor formación. curso de forma oficial.
José Pedro Perales Prieto, al presencia así como el apoyo
que acompañaron el teniente que presta su sección; desta-
coronel director accidental de có el carácter dinámico del
la ESTAER, Domingo Udina curso haciendo constar que

Capistrós, y el comandante tanto la Sección de Seguridad
ACTO DE HOMENAJE A LAS HEROÍNAS DE LOS SITIOS

DE ZARAGOZA DURANTE LOS AÑOS 1808 Y 1809
l 10 de octubre, en la pla- Gonzalo Aguado. La Base

E za del Portillo de la capi-
tal aragonesa se llevó a ca-
Aérea de Zaragoza estuvo re-
presentada por el coronel Na-
bo un acto para homenajear varro Zapata y las soldados
a las heroínas de los Sitios Aran y García Ramos.
de Zaragoza, en el lugar La primera parte del acto
donde hace 200 años tuvo comenzó con los acordes nunció unas palabras en las A continuación tuvo lugar
lugar el famoso cañonazo de del grupo folclórico Rollo del que destacó el ejemplo de la ofrenda de unas coronas
Agustina de Aragón. Rabal. La artista, Corita Via- aquellas bravas zaragozanas de laureles en el monumento
El acto fue presidido por el monte, dio la bienvenida e y el alcalde de Zaragoza se a las heroínas.
alcalde de la ciudad, Juan Al- intercaló entre las diversas refirió a las heroínas de lo Para finalizar se realizó un
berto Belloch, que fue recibi- piezas musicales, bellas pa- cotidiano y el trabajo cons- vistoso desfile de las unida-
do por el comandante militar labras de recuerdo a las mu- tante, que cada vez más des militares y de todos los
de Zaragoza y Teruel, general jeres que defendieron Zara- ocupan su sitio en las trin- grupos participantes en el
Alberto Corres y por el presi- goza durante los Sitios. cheras de la modernidad y acto poniendo el broche final
dente de la Asociación Cultu- El presidente de la Asocia- ya no son invisibles, sino que a este bello homenaje a las
ral “Los Sitios de Zaragoza”, ción, Gonzalo Aguado, pro- dan sentido a la sociedad. heroínas.

EJERCICIO SOMBRA 03/10 DE LA ESCUADRILLA DE
HONORES DEL EJÉRCITO DEL AIRE (EDHEA)
entro del Plan de Ins- con gafas de visión nocturna y

D trucción de la Escuadrilla
de Honores del Ejército del
técnicas policiales, además
de su destreza en orden ce-
Aire (EDHEA), entre los días rrado, apoyado por varios
12 y 15 de octubre, tuvo lu- componentes de la EDHEA.
gar el ejercicio Sombra
03/10, realizado en la Base
Aérea de Cuatro Vientos, en
la zona del antiguo cuartel
de “Zapadores Ferroviarios”,
y en los Montes de El Pardo.
El esfuerzo realizado en
DESPEDIDA de despedida en el avión F- este periodo, ha servido pa-
DEL GENERAL DIRECTOR 5. Seguidamente realizaron ra que el único aspirante
DE ENSEÑANZA el vuelo sin novedad. que inició dicho plan, haya
Posteriormente, en la pla- conseguido la boina negra y
l 13 de octubre tuvo lu- za de armas de la Base, se el distintivo que acredita su
E gar, en la Base Aérea de
Talavera la Real, la despedi-
celebró un acto castrense
de despedida del GDEN
pertenencia a la EDHEA.
El ejercicio consistió en la
da de la unidad del general donde le fueron rendidos los puesta en práctica de los co-
director de Enseñanza, ge- honores de ordenanza por nocimientos adquiridos a lo La clausura se llevó a cabo
neral de división Antonio Val- una formación compuesta largo de las cuatro semanas el día 15 de octubre y contó
derrábano López, con motivo por la Escuadra Gastado- anteriores que ha durado este con la presencia del coronel
de su pase a la reserva. res, el Estandarte de la uni- particular plan de instrucción. Jefe del Grupo de Seguridad
El GDEN fue recibido por dad y una Escuadrilla de Durante el mismo el soldado de la Agrupación del Cuartel
el coronel jefe de la Base tropa. A dicho acto asistie- tuvo que demostrar las habili- General del Ejército del Aire,
Aérea, Domingo Porras Anti- ron oficiales, suboficiales y dades para el combate urba- quien hizo entrega de la boi-
ller y una comisión de la uni- tropa de la unidad. no, la supervivencia, tiro, pri- na negra y distintivos propios
dad. A continuación el gene- Tras la firma en el libro de meros auxilios, patrullas noc- al nuevo miembro de la Es-
ral Valderrábano celebró un honor, el GDEN conversó turnas, limpieza de edificios cuadrilla de Honores.
briefing, con el piloto profe- con profesores, alumnos y
sor capitán Lago, para pre- un grupo de comisionados
parar el que sería su vuelo de la unidad.
LA ASOCIACIÓN DE MUJERES DE CHURRIANA

VISITAN LA BASE AÉREA DE ARMILLA
l 14 de octubre la Base metidos que también van al

E Aérea de Armilla y Ala 78
recibió a la asociación de
servicio de la sociedad, como
la colaboración permanente
mujeres “La Morera” de Chu- con las unidades de Búsque-
rriana de la Vega, una de las da y Salvamento o el apoyo
cinco localidades en cuyos con el INTA para impulsar la
términos municipales se industria nacional aeronáutica.
asienta la Base Aérea. Durante el coloquio se trató mente a lo que en su día pu- vuelo, se acercaron al come-
Fueron recibidas por el co- sobre el beneficio que para el dieron pensar, la remodela- dor Base, a los alojamientos
ronel jefe de la base aérea, municipio supone albergar ción de la pista no va a afectar de tropa y al hangar de Man-
Ángel Valcárcel Rodríguez, una escuela que forma a pilo- al bienestar de los vecinos tenimiento donde apreciaron
que las hizo una exposición tos y mecánicos de helicópte- más próximos a la misma. una exposición estática de
sobre ese gran vecino que to- ro de los tres Ejércitos y Guar- Posteriormente, el grupo HE-24, HE-25 y material
das ven a diario pero que nin- dia Civil. Se constató la efica- inició un recorrido a pie por SAR. El recorrido, al que se
guna conocía por dentro. Se cia de las medidas adoptadas las diversas instalaciones de unió el alcalde y varios con-
les explicó la importante mi- para la reducción de ruido de la Base Aérea. Visitaron los cejales, finalizó con la visita a
sión que tiene asignada la uni- tráfico aéreo, en especial du- simuladores de vuelo, donde la Torre de Control en donde
dad, no sólo limitada a tareas rante los vuelos nocturnos, y los profesores las permitie- disfrutaron con un entrena-
de enseñanza sino a otros co- se demostró que, contraria- ron seguir un simulacro de miento de la Patrulla Aspa.

70ª EDICIÓN realizado dos exhibiciones
DE LA FERIA GENERAL de perros a cargo de la
DE MUESTRAS E.T.E.S.D.A y otras tantas
DE ZARAGOZA de la Sección de Guías y
Perros Policías de la Agru-
omo viene siendo tradi-
C cional, coincidiendo con
las Fiestas del Pilar, entre 9 y
pación Base.
Por su parte el EADA rea-
lizó una exhibición paracai-
el 17 de octubre de 2008 se dista en el exterior del recin-
ha celebrado la 70ª Edición de to de la Feria en la mañana
la Feria General de Zaragoza. del día 13 de octubre.
En el pabellón dedicado a Casi 150 personas de las
las Fuerzas Armadas, uno distintas unidades han esta-
de los que más aceptación do implicadas de alguna ma-
suelen tener, sobre todo en- nera en las distintas activida-
tre el público infantil, distin- des en la Feria, contribuyen-
tas unidades del Ejército del la Agrupación Base, el Es- atendido la exposición de mado tanto el Ejército del Aire
Aire ubicadas en la Base Aé- cuadrón de Apoyo al Desplie- terial representativo de las en particular como las Fuer-
rea de Zaragoza han partici- gue Aéreo, la Escuela de unidades, llevando a cabo ac- zas Armadas en general, un
pado con una muestra de Técnicas de Seguridad, De- tividades y exhibiciones enca- año más a consolidar el
sus materiales y actividades. fensa y Apoyo, Ala 31, Ala 15 minadas a dar a conocer el prestigio adquirido en la so-
En horario ininterrumpido y la Unidad Médica Aérea de trabajo del Ejército del Aire. ciedad zaragozana en el
de 11:30 a 20:30, personal de Apoyo al Despliegue, han Durante la Feria se han marco de sus fiestas.
VISITA A LA BASE damente, en la Sección de

AÉREA DE GETAFE Perros Policía sus adiestra-
DE LA FUNDACIÓN dores mostraron las cualida-
MASNATUR des de obediencia y defensa
que entrenan diariamente;
l 17 de octubre visitaron Posteriormente visitaron uno
E las instalaciones de la
Base Aérea de Getafe un
de los T-21 estacionados en
el aparcamiento de aerona-
grupo de personas de la ves; por último, personal
Fundación MASNATUR, en- componente de la Sección de
tidad benéfica de asistencia Defensa Química y Contrain-
social a personas discapaci- cendios mostraron el material

das, acompañados por vo- de trabajo con el que desa-
luntarios (ocho de ellos tra- rrollan sus cometidos.
ENTREGA DE ga y el empresario Eduardo bajadores de ISDEFE). La visita finalizó con la fo-
CONDECORACIONES Sánchez Muliterno, y miem- En la SATA se les dio la tografía del grupo junto a un
EN EL CUARTEL bros de la Guardia Civil, bienvenida, proyectándose T-21, como recuerdo a esta
GENERAL DEL Cuerpo Nacional de Policía un video sobre las misiones inolvidable jornada que dis-
EJÉRCITO DEL AIRE y Fuerzas Armadas. humanitarias en las que ha frutaron en las instalaciones
En nombre de los con- participado el Ala 35. Segui- de la Base Aérea de Getafe.
l 15 de octubre, en el decorados, el embajador
E Salón de Honor del
Cuartel General del Ejército
Ramiro Fernández Bachi-
ller quien, con unas afec-
del Aire, se celebró el acto tuosas palabras agradeció
de imposición de condeco- el reconocimiento que su-
raciones, presidido por el pone la concesión de las
jefe de Estado Mayor del distintas condecoraciones.
Ejército del Aire (JEMA), El JEMA, felicitó a los
José Jiménez Ruiz. condecorados, destacando
Entre los condecorados la importancia y el recono-
se encontraban el embaja- cimiento de las personas y
dor Ramiro Fernández Ba- organismos que colaboran
chiller, el catedrático Fer- para que el Ejército del Aire
nando de Arvizu y Galarra- realice y cumpla su misión.

Coordinadas por el Mando así como con medios aéreos
Aéreo de Combate, dichas del Ala 35 y 721 Esdron. de
actividades contaron con me- Fuerzas Aéreas, además de
dios aéreos del Ala 14, Ala un MC-130 de la USAF.
12 y Ala 15, que permitieron El EZAPAC, unidad de
una intensa instrucción e in- operaciones especiales del
tegración de los equipos Ejército del Aire, tiene como
TACP/FAC y JTACS de am- misión principal apoyar las
bas unidades en misiones de operaciones aéreas, principal-
apoyo aéreo cercano (CAS). mente las que tienen como
El ejercicio, realizado prin- objeto alcanzar la superiori-
cipalmente en las provincias dad aérea. En la actualidad, y
de Murcia y Granada, tuvo desde 2004, el EZAPAC man-
como escenarios principales tiene un destacamento per-
las instalaciones del Ejército manente en el Teatro de Ope-
del Aire en los Alcázares, raciones de Afganistán con la
Academia General del Aire y misión de proteger a las
EL EZAPAC Y les, además de compartir ex- Escuela Militar de Paracaidis- fuerzas españolas desplega-
MIEMBROS DEL 352D periencias, equipo y leccio- mo. De igual forma, contó con das mediante la conducción
SPECIAL OPERATIONS nes aprendidas en las misio- la participación de personal de operaciones de Apoyo
GROUP REALIZAN EL nes en las que ambas unida- de la Base Aérea de Alcanta- Aéreo Cercano (CAS) y co-
EJERCICIO POPE 10 des participan actualmente. rilla y de la Unidad Médica de mo parte de las tripulaciones
Durante la primera semana Aeroevacuación (UMAER), de aeroevacuación médica.
urante las semanas del se llevaron a cabo diferentes
D 17 al 29 de octubre,
miembros del EZAPAC y del
actividades de adiestramien-
to como tiro, lanzamientos
352d Special Operations paracaidistas al mar y a tie-
Group de la USAF llevaron a rra, conducción 4x4, combate
cabo el ejercicio POPE 10, en áreas edificadas, Insercio-
dentro de las actividades nes mediante helicasting y
programadas para este año. fast rope con HD 21, reac-
Al tratarse de dos unidades ción ante bajas propias y
similares en misiones y co- evacuación de heridos.
metidos, el objetivo principal La segunda semana estuvo
del ejercicio fue el intercam- centrada en la planificación y
bio de tácticas, técnicas y ejecución de operaciones tan-
procedimientos utilizados ha- to de rescate de rehenes co-
bitualmente por unidades de mo de personal no comba-
operaciones aéreas especia- tiente y operaciones CSAR.
15 ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN l 18 de octubre se cum- para instructores de vuelo.

DEL 153 ESCUADRÓN DEL ALA Nº 15 E plió el 15 aniversario de la
creación del 153 SQN del Ala
- El mantenimiento de la ap-
titud CR-3 de los instructores.
nº 15 con la misión genérica A lo largo de estos 15
de proporcionar la instrucción años el 153 escuadrón se ha
de pilotos, hasta la califica- convertido en la “cuna” de
ción LCR, para las unidades los pilotos de EF-18 de nues-
dotadas con material C.15 y tro Ejército del Aire, llevando
más concretamente: a cabo 28 cursos para un to-
- La instrucción de pilotos tal de 216 pilotos, realizando
sin experiencia en C.15 has- más de 14.700 horas de vue-
ta la obtención de la califica- lo y más de 8.100 sesiones
ción LCR. de simulador. Asimismo, un
- La instrucción de pilotos número importante de pilotos
que, habiendo tenido la cali- (más de 150) han regresado
ficación CR o LCR, en dicho al cabo de unos años para
material, la hayan perdido y cumplir con los requisitos
deban recuperarla exigidos y recuperar la apti-
- El desarrollo de cursos tud de vuelo en el C.15.

LA ESCUADRILLA Para ello se desplazó una
DE HONORES sección de 25 componentes
DEL EJÉRCITO DEL AIRE a la gran zona de ocio que
(EDHEA) EN EL DÍA DE había preparado el Club Atlé-
LAS PEÑAS DE CLUB tico de Madrid junto al estadio
ATLÉTICO DE MADRID Vicente Calderón y donde se
montaron una exposición es-
or primera vez la Escua- tática de armamento, material
P drilla de Honores del Ejér-
cito del Aire estuvo presente
y vehículos y una pista ameri-
cana infantil. Además la Es-
el 19 de octubre en el Día de cuadra de Gastadores de la
las Peñas que el Club Atléti- EDHEA realizo varias exhibi-
co de Madrid organiza anual- ciones durante el día para
mente para sus aficionados. disfrute de los asistentes.
RELEVO DE MANDO chez (general director de Sa- A continuación se efectuó pañoles, italianos, america-
EN LA BASE DE nidad del MAPER) y el jefe el relevo de Fuerza Herat, nos búlgaros, eslovenos y
APOYO AVANZADO de Fuerza QiN, coronel del presidido por el subdirector albaneses han estado bajo
DE HERAT E.T. Luis Martínez Trascasa. general de Gestión de Per- su mando.
El acto de relevo compren- sonal del Mando de Perso- En su discurso de despe-
l 19 de octubre ha tenido dió dos partes diferenciadas.

E lugar en la Plaza de Es-
paña de la Base de Apoyo
Inicialmente se realizó el re-
nal, general de brigada
Santiago Guillén Sánchez.
dida, el coronel Martínez
deseó un futuro de paz y
prosperidad para el pueblo
Avanzado (FSB) de Herat el afgano y remarcó el conti-
acto de transferencia de auto- nuo compromiso de todos
ridad (TOA) entre el coronel para proporcionar la desea-
Isidoro Martínez Pérez y el co- da estabilidad a este país.
ronel Jaime Martorell Delgado. Por su parte, el brigadier ge-
Al acto asistieron una am- neral Bellacicco, recientemen-
plia representación de auto- te nombrado RC-W COM-
ridades locales y provincia- MANDER, enfatizó la gran
les, encabezadas por el jefe contribución del coronel Martí-
del ejecutivo de la Goberna- nez como comandante de la
ción de Herat, Aisladin Jami. FSB en el desarrollo de esta
Asistieron también los se- región de Afganistán en todos
nior de todos los países con los aspectos según palabras
representación en el RC- de su predecesor, el brigadier
West, destacando entre las levo de la Base de Apoyo Con este acto, el coronel general Claudio Berto.
autoridades militares al ge- Avanzado (FSB) el cual estu- Martínez cierra un periodo A la finalización del acto
neral de brigada Santos Sen- vo presidido por el coman- de más de cuatro meses al militar se sirvió un almuerzo
ra, senior español en Afga- dante del Mando Regional mando de la FSB y Fuerza en las instalaciones de la
nistán, así como el general Oeste (RC-West), brigadier Herat, en el que alrededor FSB, a la que asistieron to-
de brigada Luis Callol Sán- general Marcello Bellacicco. de 600 personas entre es- dos los participantes.

36º REUNIÓN drid, Palma y Canarias. Por
PLENARIA SAR- parte italiana contó con la
MEDOCC EN LA BASE participación de seis compo-
AÉREA DE ARMILLA nentes de su fuerza aérea y
otros tres de su guardia cos-
el 18 al 21 de octubre tu- tera. Francia estuvo repre-
D vo lugar en la Base Aé-
rea de Armilla la trigésimo
sentada por un directivo del
departamento SAR y otro
sexta reunión plenaria SAR del control militar. A la cita
celebrada bajo el marco del del tripartito acudió también
acuerdo tripartito firmado en- Marruecos con dos repre-
tre Francia, Italia y España sentantes de su fuerza aé-
para la colaboración SAR en rea en calidad de miembro
el área del Mediterráneo Oc- observador.
cidental (SAR–MEDOCC). En la reunión se trataron
La reunión plenaria SAR- asuntos sobre: organización
MEDOCC, que se celebra ca- SAR de cada uno de los paí-
da dos años de manera rota- ses participantes, ejercicios
toria entre los tres países, fue internacionales de adiestra-
presidida por el coronel José miento con participación de
Antonio Guilló Rodes, jefe del medios aéreos, intercambios
Servicio de Búsqueda y Sal- entre RCCs y vuelos de na-
vamento Aéreo (JESAR). vegación entre países. Fina-
La delegación española lizó la misma con el compro-
estuvo compuesta por repre- miso por parte de Francia de
sentantes de las unidades hacerse cargo de la organi-
aéreas 801 SQN, 802 SQN, zación de la siguiente reu-
803 SQN y Ala 78, y de los nión restringida que tendrá
Centros Coordinadores de lugar en el último trimestre
Salvamento (RCCs) de Ma- del año 2011.
VISITA A LA ROTATIVA Y DE LA EDITORIAL riodistas de publicaciones na- cambio de inquietudes y pa-

DEL GRUPO “UNIDAD EDITORIAL” cionales de relevancia. receres con los profesiona-
Debido a que parte de los les de la redacción.
l 19 de octubre, el personal grupo, explicando detallada-
E de la Base Aérea de Cua-
tro Vientos tuvo la oportunidad
mente el proceso de produc-
ción desde el papel en blanco
integrantes del grupo visitan-
te, prestan sus servicios en
Finalizada la visita, el co-
ronel jefe de la Base Aérea,
de conocer de cerca uno de hasta el periódico impreso,

los medios de comunicación listo para su reparto y venta.
más importantes de este país. Gracias al extraordinario tra-
Dentro del marco de activi- to recibido por las dos repre-
dades culturales organizadas sentantes, se conoció “in situ”
por la OFAP de la unidad, un el interesante proceso de pro-
grupo de 30 personas, enca- ducción y los medios tecnoló-
bezadas por el coronel jefe gicos de última generación
de la base, visitó tanto la ro- con los que cuenta la planta.
tativa como la redacción del A continuación, se visitaron
grupo “Unidad Editorial”, que las instalaciones de la redac-
engloba diarios como “El ción, donde Belén y Alba, pe-
Mundo”, “Marca”, “Expan- riodistas de “El Mundo”, aten-
sión”, etc., líderes en sus ti- dieron de manera excepcio-
radas a nivel nacional. nal al personal de esta base,
En primer lugar, el grupo guiando al grupo por todos
visitante se desplazó a la ro- los equipos de redacción de
tativa, en la localidad madrile- “Unidad Editorial”. Allí, el perla sección de Artes Gráficas hizo entrega de un obsequio,
ña de Meco, donde dos re- sonal asistente, conoció de del CECAF (Centro Carto- símbolo de la unidad bajo su
presentantes de la empresa cerca el ambiente de trabajo gráfico y Fotográfico del mando, en agradecimiento a
Fabripress, Marta y Gloria, de redactores, diseñadores, Ejército del Aire), resultó sigla atención prestada por to-
recibieron y acompañaron el maquetadores y resto de pe- nificativo el continuo inter- do el personal.

VISITA DE ALUMNOS mulador de vuelo, un avión
DEL 5º CURSO DE de transporte T10 y el mu-
LA ACADEMIA GENERAL seo de la unidad.
DEL AIRE AL ALA 31 Finalizaron su recorrido en
Y EADA el EADA, donde el teniente
coronel Cano, jefe de esta
l 20 de octubre tuvo lugar unidad les ofreció un briefing
E la visita al Ala 31 y al Es-
cuadrón de Apoyo al Des-
general. Posteriormente y
acompañados por el capitán
pliegue Aéreo (EADA) de los jefe de la Escuadrilla de
alumnos del 5º curso de la Apoyo a la Movilidad fueron
Academia General del Aire. guiados hasta la exposición
Esta visita se encuentra estática donde se les mostró
enmarcada dentro de su el material de lanzamiento
plan de estudios para el cur- de cargas, de apoyo al aero-
so 2010/2011. transporte y el específico de
Los alumnos embarcaron de fueron recibidos por el co- unidad en el pasado, así cola sección CCT.
en un avión T-19 a las 08:30 ronel Otero, jefe del Ala 31. mo los cometidos asignados Concluida la visita se ofre-
horas en la Base Aérea de Seguidamente el comandan- y destacamentos actuales. ció una comida de confrater-
Matacán con destino a la Ba- te Paniagua les explicó las A continuación, iniciaron la nización antes de su salida
se Aérea de Zaragoza, don- misiones realizadas por esta visita que les llevó por el si- hacia Salamanca.
VISITA AL ALA 11 simulador EF-2000 donde es

DEL XII CURSO DE entrenado todo el personal
ESTADO MAYOR DE que trabaja directamente en el
LAS FUERZAS ARMADAS avión C.16. También visitaron
el banco de pruebas del motor
l 20 de octubre realizaron EJ-200 y el taller de electróni-
E una visita al Ala 11 los
alumnos del XII curso de Es-
ca para posteriormente tras-
ladarse a la plataforma de
tado Mayor de las Fuerzas aviones donde tuvieron oca-
Armadas al objeto de conocer sión de presenciar una expo-
el funcionamiento y misión sición estática de los aviones
del Ala 11 y de los sistemas P-3 y C.16. Finalmente com-
de armas que operan en ella. probaron las cualidades en
Fueron recibidos por el co- vuelo de este último.

VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MAGEN ronel jefe del Ala 11 y los je- Concluido el recorrido, se
A LA BASE AÉREA DE VILLANUBLA fes de Grupo. A continuación dirigieron al pabellón de oficia-
Y 42 GRUPO DE FUERZAS AÉREAS se trasladaron a la sala de les donde, tras la firma en el li-
conferencias donde el coronel bro de honor de la unidad por
l 20 de octubre el general comprobar las tareas de man- Fernández hizo una presenta-
E jefe del MAGEN, teniente
general Fernando Lens As-
tenimiento que se efectúan de
los aviones D-4 (T-19B VIG-
ción para dar a conocer las
particularidades de la base y
parte de Buenaventura López
Rodríguez, contralmirante jefe
de Estudios de la Escuela Su-
tray, visitó las instalaciones de MA), E-24 Bonanza y TR-12D. la unidad en general. perior de las Fuerzas Arma-
la B. A. de Villanubla y 42 En los hangares el general je- Más tarde se trasladaron al das, tuvo lugar un almuerzo.
Grupo de Fuerzas Aéreas. fe del MAGEN compartió in-
El general Lens fue recibi- quietudes e impresiones con
do por el jefe de la Base Aé- el personal civil y militar.
rea de Villanubla, el coronel A continuación siguió con
Ignacio Pimentel Llano. una pequeña visita a dife-
La visita comenzó con una rentes instalaciones de las
pequeña conferencia a cargo secciones de automóviles,
del coronel Pimentel y del te- contraincendios, así como el
niente coronel Ricardo Igle- Escuadrón de Tropa.
sias de Paul, jefe del 42 Gru- Para finalizar la visita el
po de Fuerzas Aéreas; a con- general jefe del MAGEN fir-
tinuación se visitaron las mó el libro de honor de la
instalaciones del Escuadrón unidad, dejando constancia
de Mantenimiento donde pudo de su visita.

VISITA DE UNA DELEGACIÓN DEL MINISTERIO DE DEFENSA DE LA REPÚBLICA DE COREA DEL SUR AL ALA 23
l 21 de octubre tuvo lugar El personal de las delega- laciones de la Base, visitando

E en la Base Aérea de Tala-
vera la Real y Ala 23, la visita
ciones, fue recibido por el je-
fe de la Base Aérea, coronel
las Escuadrillas de Vuelo, la
Sección de Operaciones y la
ción de un vuelo en el avión
F-5 por el coronel Youn Kie-
Seong, jefe del Programa
de una delegación del Ministe- Domingo Porras Antiller, y Sala de Equipo Personal del IMFACC de la delegación
rio de Defensa de la República una comisión de la unidad Grupo de FF.AA. En el Grupo surcoreana.
de Corea del Sur, encabezada en la Jefatura de la misma. de Material visitaron el simu- Como punto final, visitaron
por el general Park Pyung-Gou, La jornada se inició con un lador de vuelo, los Talleres de el museo de la unidad. Segui-
y de la empresa EADS/ briefing en el Grupo de Motores, el Hangar de Mante- damente tuvo lugar una comi-
CASA, acompañados por el FF.AA., a cargo del jefe de la nimiento, un avión F-5 en ex- da de despedida en el come-
general Rubén Carlos García Base Aérea sobre la unidad. posición estática, y resto de dor del pabellón de oficiales,
Servert y otros representantes A continuación, se inició un dependencias de la unidad. donde recibieron unos recuer-
del Estado Mayor del Aire. recorrido por diferentes insta- La visita incluyó la realizados de manos del coronel.
IV SEMINARIO SOBRE bles de Aviación Militar, de-

COMBUSTIBLE DE sarrollado en la misma del
AVIACIÓN MILITAR 18 al 21 de dicho mes.
Promovido por la (ETES-
l 21 de octubre, presidido DA), el seminario fue organi-
E por el coronel jefe interi-
no de la Jefatura de Apoyo
zado por la Sección de Com-
bustibles de la Jefatura de
Operativo del MAGEN Mo- Apoyo Operativo del Mando
desto Ruiz Cruz, se celebró Aéreo General, estando diri-
en la Escuela de Técnicas gido a responsables del ser-
de Seguridad, Defensa y vicio de combustibles y de
Apoyo (ETESDA), la entrega laboratorio, formadores del
de diplomas y clausura del área de combustibles de es-
IV Seminario de Combusti- ta Escuela y técnicos-analistas de laboratorio de las uni- prácticas de laboratorio de
dades, centros y organismos todos y cada uno de los blo-
del Ejército del Aire. ques temáticos, finalizando
Impartido por la empresa con un coloquio sobre las
OMADISA, el seminario cons- distintas problemáticas ob-
tó de 5 bloques: Laboratorio servadas en laboratorios de
de análisis y control de calidad combustibles.
de combustibles; seguridad en El coronel director de la
el trabajo de laboratorio; cali- ETESDA Juan Carlos Martín
dad en los laboratorios de en- Torrijos dirigió una alocución
sayo; precauciones medioam- a los participantes en el semi-
bientales y gestión de resi- nario en la que agradeció, es-
duos, y almacenamiento y pecialmente, a Ciriaco Yeste-
manipulación de combustibles. ra Pérez, director general de
Complementando a lo an- OMADISA, su colaboración
terior fueron realizadas en la ejecución del mismo.

JORNADA EN LA BASE res”, impartida por el doctor
AÉREA DE CUATRO Juan Carlos Diezma Criado.
VIENTOS SOBRE LA La cercanía y familiaridad
PREVENCIÓN DE LA de este último conferenciante,
INFECCIÓN VIH/SIDA unido a las continuas inter-
venciones de los numerosos
l 21 de octubre, se celebró
E en la Base Aérea de Cua-
tro Vientos una Jornada sobre
asistentes, satisfizo amplia-
mente las expectativas crea-
das sobre la aceptación que
la Prevención de la Infección esta Jornada pudiera tener.
VIH / SIDA. Gracias al conve- Finalizado el programa, el
nio entre los ministerios de equipo de expertos agrade-
Defensa y Sanidad, un equi- cieron al jefe de la unidad el
po de expertos del Instituto de apoyo y colaboración presta-
Medicina Preventiva de la De- dos para el desarrollo de esta
fensa y de la Consejería de unidad favoreció la relevan- ventivas”, impartida por la interesante jornada, así como
Sanidad del Ayuntamiento de cia de dicha jornada. doctora Inmaculada Gisbert la motivación y predisposi-
Madrid, se desplazó a esta El desarrollo de las confe- Civera; “prevención del SIDA ción de los cuadros de man-
base aérea para desarrollar rencias, contó con presenta- en el ámbito militar”, impartido, para facilitar la asistencia
esta jornada informativa. ciones sobre “infección por da por la comandante Gál- a todo el personal y participar
Dada la importancia y ac- VIH / SIDA, el virus y gene- vez; finalizando este ciclo de este acto en el que se tra-
tualidad del tema tratado, la ralidades”, impartida por la con “transmisión de la infec- tó un tema de gran importan-
expectación e interés mos- comandante Moreno; “situa- ción del VIH, las conductas cia y actualidad social que no
trado por el personal de esta ción actual y estrategias pre- de riesgo, prevención, talle- debe quedar olvidado.
VISITA DEL XII CURSO DE ESTADO MAYOR

DE LAS FUERZAS ARMADAS AL ALA 14
l 21 de octubre una comi- La visita incluyó una expo-

E sión del XII curso de la
Escuela Superior de las Fuer-
sición estática del Mirage F-
1M con gran parte de su
zas Armadas, compuesta por abanico de armamento.
53 oficiales y 4 profesores, Una vez concluida la visita
realizó una visita al Ala 14 y a las instalaciones, se cele-
Base Aérea de Albacete. bró una comida en el pabe-
A su llegada a la unidad llón de oficiales, en la que se

por vía terrestre, fueron reci- realizó el tradicional inter-
bidos por el coronel jefe del cambio de obsequios. Finali-
Ala 14 y Base Aérea de Alba- zada, la comitiva emprendió
cete, Francisco Javier López viaje para continuar con su
Cillero, junto con los jefes de programa de actividades.
Grupo, SEA, jefes del 141 y
142 Escuadrón de Fuerzas
Aéreas y suboficial mayor.
Se inició la visita con un
briefing a cargo del jefe del
Ala 14 sobre la organización y
cometidos asignados a la uni-
dad, seguida de un coloquio.
A continuación visitaron las
distintas instalaciones del Ala
14, donde se tuvo ocasión de
comprobar la labor que se re-
aliza tanto por el Grupo de
Fuerzas Aéreas, como por los
diferentes talleres del Escua-
drón de Mantenimiento (revi-
siones, motores, electrónica,
etc.) y Sección de Radar.

EL EADA LLEVA A CABO EL LANZAMIENTO
DE DOS MISILES MISTRAL
l 22 de octubre, perso- de altura con una veloci-

E nal de la Escuadrilla
SHORAD del EADA efec-
dad de 40 m/s.
Este lanzamiento ha per-
tuó con éxito el lanzamiento mitido valorar la instrucción
de dos misiles MISTRAL. y el adiestramiento del Es-
Para ello, se procedió al cuadrón de Apoyo al Des-
despliegue de dos puestos pliegue Aéreo tanto en des-
de tiro ATLAS/MISTRAL en pliegues como en la propia
el polígono de tiro de Mé- operación de este sistema
dano del Loro (Arenosillo), de armas, así como experi-
en la provincia de Huelva. mentar y evaluar el proce-
El MISTRAL es un misil dimiento de combate real
superficie-aire de guía in- frente a una amenaza pun-
frarroja pasiva, con capa- tual, aplicando, en la medi-
cidad de acometer blancos da de lo posible, tácticas y VISITA DE LA SUBDEF ximo los recursos humanos
a muy baja cota y reducida técnicas que permitan, de A LA BASE AÉREA y materiales disponibles pa-
velocidad (“slow movers”). una manera eficaz, segura DE ARMILLA ra formar mayor número de
Los lanzamientos se re- y en secuencia lo más pró- pilotos, sin que ello suponga
alizaron en modo autóno- l 25 de octubre tras inau-
mo sobre un blanco que
volaba a una distancia de
xima a la realidad, la inter-
ceptación y el disparo de
dicho armamento sobre los
E gurar un curso en el
Mando de Adiestramiento y
detrimento alguno en la cali-
dad de enseñanza que im-
parte la escuela.
1000 metros y 300 metros blancos previstos. Doctrina (MADOC) del Ejér- Se trata de un modelo que
cito de Tierra, la subsecreta- pretende pasar de la eficacia
ria de Defensa María Victo- a la eficiencia aplicando pa-
ria San José Villacé aprove- ra todos los alumnos unos
chó su viaje a Granada para criterios comunes auspicia-
visitar la Base Aérea de Ar- dos por los directores de En-
milla, acompañada del gene- señanza del Ejército del Aire
ral director de su Gabinete, y Ejército de Tierra, que se
Carlos Sánchez Bariego, el fundamentan en la homoge-
general director interino de neización de la enseñanza y
Enseñanza, Juan Carlos en la concentración de es-
Muñoz Alcántara y el coro- fuerzos. Así, en lo que res-
nel subdelegado de Defensa pecta al Ejército de Tierra,
en Granada, Juan Antonio se pretende que el Ala 78 y
Díaz Ripoll. el CEFAMET integren sus
La visita se inició con una capacidades para que los
exposición por parte del co- nuevos pilotos puedan ad-
ronel jefe de la Base Aérea, quirir en el plazo de un año
Ángel Valcárcel Rodríguez, continuado toda la formación
sobre los aspectos genéri- y titulación que sus unidades
cos de la unidad, incidiendo de destino puedan precisar.
de manera más particular en Protagonista importante
aquellos que son de mayor de este modelo será la im-
interés para la Dirección Ge- plantación progresiva de la
neral de Reclutamiento y enseñanza virtual. A tal fin,
Enseñanza Militar (DIGE- se expuso la excelente siner-
REM) y la Dirección General gia que hay con el MADOC y
de Personal (DIGENPER). con la Universidad de Gra-
En el área de enseñanza nada para seguir elaborando
se expuso el nuevo modelo módulos de autoaprendizaje
de formación para pilotos de que, a través del Campus
helicópteros, que está ya lis- Virtual Corporativo de la De-
to para implementarse a par- fensa (CVCDEF), permitan
tir de enero de 2011, y que al alumno acceder en todo
persigue racionalizar al má- tiempo y de manera atractiva

e interactiva a toda la infor- diversas instalaciones para
mación contenida en libros y comprobar las condiciones
manuales educativos. de vida y funcionamiento de
También se expuso la ca- la unidad, entre ellas el co-
pacidad de la unidad para medor de la base y el aloja-
formar mecánicos, durante miento de tropa. También vi-
seis meses, entre el perso- sitó las instalaciones gestio-
nal de tropa militar y guar- nadas por la Dirección de
dias civiles, empezando con Asistencia al Personal (DAP)
tiempo suficiente para ade- como la residencia de ac-
lantarse a la próxima necesi- ción social para descanso
dad de sustituir progresiva- de personal y familiares de
LA ESCUELA TÉCNICA DE LA LUFTWAFFE (TSLW1)

VISITA LA ACADEMIA BÁSICA DEL AIRE
urante los días 25 al 28 La delegación alemana vi-

D de octubre una delega-
ción de profesores y alumnos
sitó los diferentes departa-
mentos, entre los que presta-
de la Escuela Técnica de la ron especial atención a los
Luftwaffe (TSLw1) encabeza- sistemas REVIEN y MITS del
da por su coronel director edificio tecnológico.
Drexl Richard visitó la Acade- El polideportivo de la ABA
mia Básica del Aire. acogió una competición depor-
A su llegada a la Academia tiva entre los alumnos de la
fueron recibidos por el coro- Academia Básica del Aire y la
nel director, quien realizó una Escuela Técnica de la Luftwaf-
breve presentación y exposi- fe. Las actividades se comple-
ción sobre las diferentes mi- taron con varias visitas turísti-
siones del centro. cas a la provincia leonesa.
DONACIÓN DE LIBROS POR LA FUNDACIÓN AENA

as bibliotecas de los centros del Ejército del Aire han
L visto aumentados sus fondos bibliográficos gracias a un
donativo de 1.600 libros que ha efectuado la Fundación Ae-
na para repartir entre los 45 centros bibliotecarios de este

Ejército, tanto a las grandes bibliotecas como para las pe-
queñas salas de lectura de las Bases Aéreas.
Fruto de la estupenda relación que tienen la Fundación
Aena y el Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica, el pa-
sado mes de octubre se hizo efectivo el envío de las 2 o 3
cajas –según el tamaño de la biblioteca receptora- de publi-
caciones editadas o patrocinadas por esta Fundación,
obras realmente interesantes para las bibliotecas recepto-
ras por ser de temática aeronáutica, incluyendo -entre
otras- casi toda la colección de monográficos de las Jorna-
mente al personal laboral tropa. Especial atención me- das de Estudios Históricos Aeronáuticos que organiza
dedicado a tareas de man- reció la guardería, abierta anualmente la Fundación, los cuatro volúmenes de Guerra
tenimiento. También se co- desde el pasado mes de di- Aérea 1936/39 de Jesús Salas Larrazábal, o las novedades
mentó que se está anali- ciembre que, junto con la re- editoriales de 2010 sobre Emilio Herrera: Ciencia aeronáuti-
zando y desarrollando un ciente ludoteca, permite con- ca sobre el pensamiento científico del inventor, y Ciencia en
“syllabus” que, adaptado al ciliar los aspectos profesio- las ondas que recoge las crónicas científicas emitidas por
modelo de Bolonia, permita nales y familiares de todos Emilio Herrera en Radio Paris durante el exilio.
especializar a los suboficia- sus beneficiados. Gracias a esta iniciativa, a partir de ahora las bibliotecas de
les que vayan destinados La subsecretaria se despi- los centros de enseñanza del Ejército del Aire también van a
como mecánicos a unidades dió firmando el libro de ho- recibir las obras que publique la Fundación. De esta forma se
de helicópteros. nor en donde escribió pala- va difundiendo la cultura aeronáutica, no solo técnica sino
En cuanto al área de per- bras de aliento para el per- también histórica, por todos los centros del Ejército del Aire.
sonal, la subsecretaria visitó sonal de la unidad.

EVALUACIÓN DE da por el responsable de Se-
SEGURIDAD DE VUELO guridad en Tierra de SESEV,
DEL EMA A LA BASE seguida de cuestionarios pa-
AÉREA DE ALBACETE ra el personal de Tierra, se
Y ALA 14 activo el Plan de Reacción,
continuando con la Evalua-
el 26 al 28 de octubre, los
D componentes de la Sec-
ción de Seguridad de Vuelo
ción de la Base y Ala 14.
El día 28 se prosiguió con
una reunión con el jefe del
(SESEV) del Estado Mayor Grupo de Material, jefes de
del Aire, realizaron una eva- escuadrones de Manteni-
luación de Seguridad de Vue- miento y Abastecimiento, je-
lo a la Base Aérea de Albace- fes de escuadrillas y Talleres
te y Ala 14, acompañados para analizar problemáticas
por el OSV del MACOM. 142 Escuadrón de Fuerzas el personal de vuelo y reu- y soluciones adoptadas, se-
A su llegada a la unidad Aéreas y suboficial mayor. nión/presentación a cargo de guida de una evaluación de
por vía terrestre, fueron reci- El 26 de octubre se inicia- los jefes de Grupo, jefes de las dependencias de Mante-
bidos por el coronel jefe del ron las actividades con la Escuadrones y oficiales de nimiento.
Ala 14 y Base Aérea de Alba- conferencia sobre Seguridad Seguridad de Vuelo. Para finalizar, tuvo lugar
cete, Francisco Javier López de Vuelo impartida por el co- El 27 de octubre se conti- una reunión para discutir so-
Cillero, junto con los jefes de ronel jefe de la SESEV, se- nuó con la conferencia sobre bre su resultado y evalua-
Grupo, SEA, jefes del 141 y guida de cuestionarios para Seguridad en Tierra imparti- ción final.
8º DUATLÓN BASE AÉREA DE CUATRO VIENTOS Aérea, José De Andrés Cua- DUATLÓN B.A. Cuatro Vien-
dra, asistió al comienzo de la tos fue el capitán Fernando
l 27 de octubre, se celebró circunstancias que exige una
E el 8º DUATLÓN Base Aé-
rea de Cuatro Vientos. La
competición de estas caracte-
rísticas, como así lo declara-
carrera, para dar personal-
mente la salida e invitó a to-
dos los participantes a un
Domínguez Marín, destinado
en la DGAM / INTERCDEF
quien terminó en 1:09:15. La
prueba constaba de tres man- ron numerosos participantes y ágape para celebrar el éxito primera clasificada en la ca-
gas: carrera (5 km), bicicleta por ello lo apoyan y patroci- de la competición y agrade- tegoría femenina fue la solda-
MTB (20 km) y carrera (3 Km). nan empresas como AMS- cer su asistencia. A este ac- do Nancy Medina Larios,
Esta prueba deportiva, de TEL, Coca-Cola y SEUR. to, asistieron igualmente au- destinada en la U.M.E. y fina-
gran relevancia en esta Base Los participantes demos- toridades civiles del Ayunta- lizó el recorrido en 1:43:58.
Aérea, ha contado este año traron un alto grado de de- miento de Alcorcón, como el Año tras año esta prueba
con 150 inscripciones de va- portividad y sacrificio, dado concejal de Deportes Fer- supera el número de partici-
rias unidades militares y civi- la dureza de la prueba, so- nando Cloute, el jefe de pantes y nivel de satisfac-
les, como UME, Guardia Re- bre todo en la manga de bi- Bomberos Carlos Novillo y el ción. El cabo 1º Pedro Rodrí-
al, Policía Local y Bomberos cicleta, desarrollada en el concejal de Parques y Jardi- guez Méndez, de la Sección
del Ayuntamiento de Alcor- Parque de las Presillas, un nes Francisco Siles. de Deportes y organizador
cón, Policía Nacional, etc. entorno arbolado y ameno En este acto se entregaron de esta edición, espera al-
La organización de la Prue- por su variedad y belleza. los trofeos a los mejores cla- canzar en la próxima el do-
ba estuvo a la altura de las El coronel jefe de la Base sificados. El ganador del 8º ble de inscripciones.

EL 802 ESCUADRÓN/RCC CANARIAS PARTICIPA
EN EL EJERCICIO FAMEX 2010 REALIZADO
EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
l 27 de octubre wl 802 Es- del 802 Escuadrón/RCC Ca-

E cuadrón/RCC de Canarias
participó en el FAMEX 2010;
narias localizase al pesquero
y realizase un reconocimien-
un ejercicio organizado por la to de inteligencia que permi-
Armada y Sanidad Exterior. tiese confirmar la presencia
Durante el ejercicio se rea- de piratas a bordo. Posterior-
lizó un simulacro de asalto a mente, se transportó un
un buque pesquero (“Miguel equipo de asalto, de Infante-
de Cervantes”, de la naviera ría de Marina, desde la Base
REMASA) tomado por pira- del Arsenal de Las Palmas
EL RCC CANARIAS (Fuerza Aérea, Armada, tas, como parte de los ejerci- hasta el patrullero “Centine-
PARTICIPA EN EL COSPAS SARSAT, Aviación cios que se desarrollaron en la” mediante Fast Rope (ma-
EJERCICIO TAMARIS 10 Civil, Bomberos, etc.). Canarias en beneficio del niobra que consiste en des-
El ejercicio fue del tipo “sal- adiestramiento de la seguri- cender por medio de una
l 27 de octubre el Centro vamento en mar” (SAMAR). dad marítima y la activación
E Coordinador de Salva-
mento (RCC) Canarias partici-
Se trataba de localizar dos fi-
gurativos sobre el mar. La zo-
del protocolo de actuación
ante una situación de emer-
“cuerda” desde el helicóptero
hasta el barco), que realizó
el abordaje al barco piratea-
pó en el ejercicio Tamaris 10 na de búsqueda comprendía gencia de salud pública. do mientras el Superpuma
que, organizado por las Rea- un área de 25 por 10 NM divi- Para conseguir tal fin se daba apoyo por el fuego me-
les Fuerzas Aéreas de Ma- dida en dos partes, cada una solicitó que un helicóptero diante un “tirador”.
rruecos, tuvo lugar en aguas con un figurativo. Los medios
situadas frente a la ciudad de de búsqueda eran tanto de su-
Casablanca. Dos oficiales perficie como aéreos y corres-
portugueses asistieron como pondían a la Marina Real, la
observadores al mismo. Fuerza Real Aérea y a la Poli-
El día previo al ejercicio se cía marroquí (Gendarmerie).
realizó en la Academia Inter- La participación en este
nacional de Aviación Civil ejercicio es fruto del Acuerdo
(AIMAC) un seminario SAR, Técnico de Cooperación y
en el que tomaron parte dis- Ayuda Mutua entre los orga-
tintos representantes civiles nismos operativos de búsque-
y militares relacionados con da y salvamento de las Rea-
el ámbito del salvamento, la les Fuerzas Aéreas de Ma-

seguridad y las emergencias rruecos y del Ejército del Aire.
VISITA DEL JEMA los Grupos de Adiestramien-

A LA BASE AÉREA to, Enseñanza y Material,
DE MATACÁN donde recibió detalladas y
pormenorizas explicaciones
l 27 de octubre el jefe de en cada una de las depen-
E Estado Mayor del Ejérci-
to del Aire efectuó una visita
dencias visitadas.
Por último, el general Jimé-
de trabajo a la Base Aérea nez Ruiz se trasladó a la sala
de Matacán y su Grupo de de conferencias de la unidad,
Escuelas, acompañado del donde departió con una re-
suboficial mayor del Ejército presentación de todo el per-
del Aire. sonal del Grupo de Escuelas
El coronel jefe de la base de Matacán, y donde recordó
informó al JEMA de la situa- una vez más a los presentes
ción, potenciales, particulari- la importancia del ahorro, es-
dades y futuros retos a los El JEMA mostró un gran alumnado, de las mujeres y fuerzo y lealtad de todos y ca-
que se enfrenta la unidad. Fi- interés por los trabajos, for- los hombres destinados o da uno de los eslabones que
nalizado el mismo, se inició mación y preparación del cursando estudios en la ba- forman la gran cadena huma-
un recorrido a pie por la base. personal, profesorado y se, y más en concreto los de na del Ejército del Aire.

pantes a bordo más cuatro víctimas del siniestro simula-
tripulantes. Al lugar del acci- do; se activa al helicóptero
dente acudieron los Bombe- del 802 Escuadrón que, una
ros del Aeropuerto, una uni- vez en zona, procede a la
dad de la Cruz Roja, la Guar- evacuación de 10 supervi-
dia Civil y la Unidad Militar de vientes para ser trasladados
Emergencias (UME), así co- en varias rotaciones al Hos-
mo la Policía Judicial. pital Universitario de Cana-
Desde que se declara el rias (Tenerife). También par-
accidente, la Sala Operativa ticipa un helicóptero del Go-
CECOES 112, requiere me- bierno de Canarias, con base
dios SAR para colaborar en en la isla de El Hierro, que
el rescate de las posibles evacuó a 8 personas más.
EL 802 ESCUADRÓN/RCC CANARIAS PARTICIPA

EN UN SIMULACRO DE ACCIDENTE AÉREO
EN EL AEROPUERTO DE LA GOMERA
urante la mañana del isla de La Gomera, organiza-

D jueves 28 de octubre, el
802 Escuadrón/RCC de Ca-
do por la dirección del citado
aeropuerto.
narias ha participado, con un El ejercicio consistió en el
helicóptero Super Puma, en simulacro del accidente de un
el simulacro de un accidente avión de pasajeros de una lí-
aéreo en el Aeropuerto de la nea aérea local, con 42 ocu-
- Estandarte de la Agrupa-
ción Base.
- Escuadra de Gastadores
de la Agrupación Base.
- Dos secciones de tropa
integradas por personal de
las distintas unidades ubica-
das en la Base Aérea de Za-
ragoza.
- Una sección de tropa del
EADA.
En el acto, se comentó el
artículo 20 de las RR.OO.
para las Fuerzas Armadas,
referente a la “disponibilidad
para el servicio”.
Posteriormente, se proce-
dió a la entrega de condeco-
raciones, de la Real y Militar
ACTO DE EXALTACIÓN DE VIRTUDES MILITARES Orden de San Hermenegildo,
E IMPOSICIÓN DE CONDECORACIONES, del Merito Aeronáutico y a la
EN LA BASE AÉREA DE ZARAGOZA Constancia en el Servicio al
personal de las distintas uni-
l 29 de octubre se celebró res e imposición de condeco-
E en la Base Aérea de Zara-
goza, bajo la presidencia del
raciones a personal militar y
civil de las distintas unidades
dades ubicadas en la base.
Por último, y tras el home-
naje a los que dieron su vida
general jefe de la Base Aérea ubicadas en la base. por España, se llevó a cabo
de Zaragoza, Francisco Moli- Para dicho acto se consti- el tradicional desfile militar a
na Miñana, un acto militar de tuyó una Escuadrilla de Ho- cargo de las Fuerzas partici-
exaltación de virtudes milita- nores formada por: pantes en el acto.

interés por parte del JEMA, de esta asociación. Aprove-
el cual expresó su agrado chando la audiencia, nues-
por la creación de la aso- tro presidente informó al ge-
ciación, prometiendo ayu- neral de su nombramiento
dar a ASVEPAREA en la como socio de honor de AS-
medida que la disponibili- VEPAREA por los méritos
dad de medios permitiese. contraídos en el ejercicio de
El presidente, Tomás Teje- su actividad paracaidista,
rina García, le hizo entrega haciéndole entrega del car-
de una copia de los estatu- net que le acredita como tal.
tos y unos obsequios de la Acto seguido fueron aga-
asociación, tras lo cual de- sajados con un excelente y
partió largo rato en forma muy oportuno desayuno,
distendida con todos los ofrecido por el coronel José
miembros de la junta direc- Miguel Jiménez García,
tiva y socios de honor que quien ostenta el mando del
nos acompañaron. Grupo de Seguridad del
LA ASOCIACIÓN riencias de toda una fructí- A continuación fueron re- Cuartel General del Aire y
DE VETERANOS fera vida militar a la que se cibidos en su despacho por que anteriormente había de-
PARACAIDISTAS ha dedicado con entusias- el general de división Ángel sempeñado el mando del Es-
DEL EJÉRCITO DEL AIRE mo, esencialmente al para- Moreno Josa, paracaidista cuadrón de Zapadores Para-
PRESENTA SUS caidismo del que es histo- de mayor graduación en ac- caidistas durante tres años, y
CREDENCIALES ria viva, escuchando de su tivo del Ejército del Aire. Es antes fue jefe de la Patrulla
boca relatos desde los el organizador de la cele- Acrobática de Paracaidismo
a recién creada asocia-
L ción de veteranos para-
caidistas del Ejército del Aire
del Ejército del Aire.
Posteriormente los com-
ponentes de la asociación se
(ASVEPAREA), siguiendo su trasladaron al cuartel Infante
programa de visitas protoco- D. Juan, sito en el Paseo de
larias, realizó un viaje a Ma- Moret 33, sede de la Real
drid para presentar sus cre- Hermandad de Veteranos de
denciales a distintas autori- las Fuerzas Armadas y
dades militares Guardia Civil, cuyo presiden-
Su socio de honor, gene- te, el general del Aire Eduar-
ral de división Mariano Gó- do González-Gallarza Mora-
mez Muñoz, seguramente les, acogió con gran afecto y
el paracaidista vivo más satisfacción a la recién crea-

antiguo de España, actual- da asociación, significando
mente en la reserva, consi- que era necesario que los
guió una coordinación tal paracaidistas del Ejército del
de las distintas audiencias Aire dispusieran de una aso-
que en un mismo día per- ciación que les representara
mitió a la junta directiva de en los foros nacionales e in-
ASVEPAREA presentarse ternacionales; en este punto
a los cargos del Ejército del el presidente de ASVEPA-
Aire y de la Hermandad de años 1940 relativos al pri- bración del 63 aniversario REA recordó que la idea ori-
Veteranos de mayor autori- mer Escuadrón de paracai- del primer lanzamiento pa- ginaria para su creación ha-
dad y responsabilidad y en- distas del Ejército del Aire, racaidista en España, que bía procedido también del
tregarles sus credenciales. cuyo mando ostentó con tendrá lugar en la Base Aé- general Gómez Muñoz.
Además de promotor de la los empleos de comandan- rea de Alcantarilla el 21 de El general Gallarza pre-
asociación y coordinador te y teniente coronel duran- enero de 2011. El general sentó al teniente general del
de las visitas, dedicó su te 17 años. Moreno Josa informó que Ejército del Tierra Emilio
tiempo para acompañar y Las audiencias se inicia- contaría con la participación Pérez Alemán, presidente
presentar en todas las visi- ron el 29 de octubre, la de- como invitados de los com- de la Federación Nacional
tas en las que fueron reci- signada por el jefe de Esta- ponentes de la Asociación de Asociaciones de Vetera-
bidos muy amablemente, do Mayor del Ejército del de Veteranos Paracaidistas nos Paracaidistas de Espa-
con un trato cordial y amis- Aire, general del Aire José del Ejército del Aire. Tam- ña (FENASVPE) que inte-
toso, y finalmente compar- Jiménez Ruiz, para recibir a bién expresó la buena aco- gra todas las Asociaciones
tió mesa y mantel depar- la Asociación en audiencia. gida que ha tenido en el de Veteranos Paracaidistas
tiendo con todos las expe- Fueron recibidos con gran Ejército del Aire la creación (ASVEPAS). FENASVPE

ejerce la importante función
de coordinar con la Unión
Europea Paracaidista (UEP)
las actividades que se reali-
zan conjuntamente. La UEP
está formada por ocho paí-
ses europeos incluyendo a
España. Para lograr sus fi-
nes sociales FENASVPE
estimula las asociaciones a
la asistencia y participación
en los encuentros de vete-
ranos que organicen las
unidades paracaidistas, así CROSS IV MEMORIAL de distintas nacionalidades, – Ganador absoluto: Filip-
como los actos y ceremo- CAPITÁN DE LA españoles, italianos, ameri- po Marzin, Italia, 2º Marco
nias castrenses a las que PASCUA EN LA FSB canos y albaneses, en un Carbonetti Italia y 3º Rober-
sean invitados. DE HERAT circuito de 6 Km., en una to Prado Vizoso España.
El presidente de la aso- mañana radiante y con la – Categoría veteranos A.
ciación de veteranos para- l 31de octubre se celebró única dificultad del polvo co-
caidistas del Ejército del Ai-
re (ASVEPAREA) hizo en-
E el Cross IV Memorial ca-
pitán De la Pascua en la
mo su nombre indica, Cam-
pamento Camp Arena. An-
1º Máximo Spina Italia, 2º
Aurelio De Maio Italia, 3º
Máximo Sinopoli Italia.
trega a los presidentes de la FSB de Herat (Afganistán). tes de la salida se guardó un – Categoría Veteranos B. 1º
Real Hermandad de Vetera- Con motivo del aniversario respetuoso minuto de silen- Luis Martínez Corral España,
nos de las Fuerzas Armadas del fallecimiento del capitán cio por parte de todos los 2º Fernando Rollo Italia, 4º y
y de FENASVPE de la soli- médico De la Pascua acae- presentes.A la finalización el 5º de la clasificación general,
citud formal y de la docu- cido en Herat el 24 de octu- FSB COMMANDER coronel 3º José A. Llorens España.
mentación necesaria para bre de 2005, se le ha rendi- Jaime Martorell dirigió una – Categoría féminas abso-
que la nueva asociación se do homenaje por parte del breve alocución y se proce- lutas: 1ª Alexandra Piccini,
integre en ellas; ambos se XVII contingente, con una dió a la entrega de trofeos Italia, 2ª Noemí Velasco
mostraron decididos a supe- participación de 130 corre- por parte de la organización. González, España, 3ª Mi-
rar todos los obstáculos pa- dores hombres y mujeres Siendo los resultados: riam Higueras, España.
ra que ello se realice a la
mayor brevedad de tiempo
posible, dada su trascen- la sanidad militar de los
dencia para el futuro de la cinco continentes.
asociación. La delegación española
Por último, el general Gó- presentó tres trabajos:
mez Muñoz también organi- – “Spanish model of ME-
zó el almuerzo que, a cargo DEVAC: ISAF experience”.
de la Agrupación del Cuartel Presentado por los capita-
General, tuvo lugar en el co- nes médicos: Armando Mu-
medor de la Casa del Avia- nayco, Marco De Nicolás y
dor, situada dentro del mis- Ricardo Navarro.
mo Cuartel General del Aire. – “The Spanish HELISAF
Con esto finalizó satisfac- into the Afghan Operations
toriamente la misión de la Theater”. Presentado por la
Asociación en Madrid. Los capitán enfermera Isabel Ortiz.
componentes de la Junta Di- 116 CONGRESO Phoenix (Arizona). El con- – “Influence of psychologi-
rectiva, asistidos por los so- DE MEDICINA MILITAR greso sirve como punto de cal factors in the sleep quality
cios de honor general Gó- DE ESTADOS UNIDOS encuentro e intercambio de of deployed personnel”. Pre-
mez Muñoz y José Luis Gar- ideas en el ámbito de la sentado por los capitanes
el 31 de octubre al 4 de Sanidad Militar, y también
mendia, fueron: presidente
Tomás Tejerina García, vi-
cepresidente Luis Rivas Ló-
D noviembre una delega-
ción española, encabezada
por parte del ámbito civil
norteamericano relaciona-
psicólogos Raúl Sampedro,
Ángeles Muñoz y Jaime Más.
El congreso permitió asi-
pez, tesorero Juan Imber- por el general director de do con la Defensa. Asimis- mismo conocer de primera
nón. Vocales Federico Man- Sanidad del Ejército del Ai- mo, se ha venido poten- mano los equipamientos y
resa Guerrero, Fulgencio de re, asistió al 116 Congreso ciando en los últimos años, avances tecnológicos más
Sande Bermejo, Antonio Im- de Medicina Militar de Es- la participación de delega- actuales en el ámbito de la
bernón Miras y Francisco Vi- tados Unidos, celebrado en ciones internacionales de sanidad militar.
cente Parra.

LA MAESTRANZA de documentación técnica ni
AÉREA DE ALBACETE utillaje. No obstante, en lu-
PREPARA EL MOTOR gar de documentación técni-
DE UN MIG-17 PARA ca se ha conseguido encon-
EL MUSEO DE trar en Internet fotografías
AERONÁUTICA que mostraban la instalación
del motor y se ha fabricado
a Maestranza Aérea de utillaje a medida, improvi-
L Albacete (MAESAL) viene
desarrollando desde el año
sando lo necesario. El resul-
tado es que se ha consegui-
2007 un programa de restau- do desmontar el motor sin
ración y mantenimiento de dañar la célula, que será en-
aviones expuestos en el Mu- samblada de nuevo y permi-
seo de Aeronáutica y Astro- tirá la exposición por separa-
náutica (MAA) del SHYCEA. do del motor y el avión.
Dentro de este programa, El 2 de noviembre ha sido
MAESAL recibió en 2009 un enviado el motor KLI-
avión MIG-17 fabricado por MOV.VK-1 al MAA en una
la firma Mikoyan, de la anti- bancada construida al efecto
gua Unión Soviética. por MAESAL y en breve se
Obtenido por una donación enviará el avión, pintado en
privada, llevaba el motor ins- los colores designados, con
talado, por lo que el MAA solo que los fondos del MAA
licitó a MAESAL el desmonta- se verán enriquecidos con un
je del mismo (KLIMOV.VK-1) motor de gran importancia en
y su preparación para exposi- el desarrollo de la aeronáuti-
ción, al no disponer en inven- ca mundial así como un
tario de ningún motor ruso. avión que aunque no ha ope-
MAESAL aceptó el encar- rado en España, ha tenido
go, a pesar de no disponer gran relevancia internacional.
plazó a la zona todos los puntos vitales para la opera-

medios técnicos de seguri- tividad de las operaciones
dad, armamento colectivo, aéreas implicadas en el ejer-
vehículos y sistemas de co- cicio.
municaciones terrestres, aé- Durante el desarrollo del

reas y satélite que se esti- mismo, las fuerzas de FP en
maron precisos para propor- conjunción con el sosteni-
cionar de manera efectiva, miento del plan de seguridad
realista y sostenible en el establecido, tuvieron que ha-
tiempo seguridad y defensa cer frente a diversas inciden-
activa al Área Táctica de cias inducidas de forma si-
Responsabilidad (TAOR) mulada por la dirección del
que se definió en torno a los ejercicio para evaluar la ca-
pacidad del escuadrón y la
preparación de sus compo-
PARTICIPACIÓN DEL 3 del ET en el BOC de la nentes; así como adaptarse
SEADA EN EL EJERCICIO B.A. de Morón, con el fin de y dar respuesta a eventuali-
SIRIO 10 proporcionar Protección de dades reales sobrevenidas.
la Fuerza a la unidad conjun- Todas ellas fueron resueltas
ntre los días 2 y 5 de nota activada a tal efecto du-
E viembre el Segundo Es-
cuadrón de Apoyo al Des-
rante la fase LIVEX.
El SEADA desplegó una
satisfactoriamente, conclu-
yéndose que el ejercicio re-
sultó muy beneficioso para
pliegue Aéreo participó en el fuerza de dos secciones complementar el entrena-
ejercicio SIRIO integrándose más personal de puesto de miento del SEADA y la uni-
con el Ala 11 durante la fase mando y apoyo, que se com- dad apoyada en materia de
CPX del mismo, junto con la plementó con personal del integración de fuerzas, pro-
UDAAA (Unidad Desplega- grupo de seguridad del Ala tección de la fuerza y planes
ble de Artillería AntiAérea) nº 11. Del mismo modo, desde seguridad.

IMPOSICIÓN DE FAJA movía al empleo de general
AL GENERAL DE de brigada del Cuerpo Gene-
BRIGADA RUBÉN ral del Ejército del Aire al co-
CARLOS GARCÍA ronel Rubén Carlos García
SERVERT Servert. Tras la lectura del
Real Decreto, el teniente ge-
l 5 de noviembre tuvo lu- neral Abad Cellini impuso la
E gar en el salón de actos
del Cuartel General del Ejér-
faja al nuevo general. El ge-
neral Servert pronunció unas
cito del Aire, el acto de im- palabras de agradecimiento y
posición de faja al general reconocimiento a superiores,
de brigada Rubén Carlos compañeros, subordinados y
García Servert, jefe de la Di- familiares. A las palabras
visión de Planes del Estado del general Servert, corres-
Mayor del Ejército del Aire. pondieron tanto el teniente
El acto fue presidido por el general Abad Cellini como el
teniente general Juan Luis general García Arnáiz.
MISIÓN DE SALVAMENTO Abad Cellini acompañado del Además de personal mili-
A UN ENFERMO CON MALARIA general de división Francisco tar y civil del Estado Mayor
Javier García Arnáiz, segundo del Aire, al acto asistieron,
l 4 de noviembre el perpuma y un avión Fok- jefe del Estado Mayor del Aire.
E 802 Escuadrón de
FFAA/RCC Canarias reali-
ker-27 que le daba cober-
tura. El helicóptero reco-
La toma de posesión se
inició con la lectura del Real
invitados civiles, compañe-
ros de promoción y oficiales
y suboficiales de otras uni-
zó una misión de salva- gió al enfermo desde el Decreto por el que se le pro- dades del Ejército del Aire.
mento (aeroevacuación) barco, mediante una ope-
de un tripulante con mala- ración de izado por grúa.
ria del barco portaconte- Ya con el evacuado a bor-
nedores “Grande Argenti- do, se puso rumbo al hos-
na”, con bandera de Gi- pital Dr. Negrín en Las
braltar, que se encontraba Palmas, donde quedó in-
a unas 200NM al sur de gresado. Desde el RCC
Gran Canaria. La misión Canarias se realizaron to-
fue requerida por Salva- das las acciones de coor-
mento Marítimo a través dinación necesarias
de su centro coordinador (apertura de la helisuperfi-
en Las Palmas. cie del citado hospital,
Para la misión, se utili- atención de los servicios
zaron un helicóptero Su- sanitarios,…).
FUTUROS INGENIEROS que llevan a cabo los ingenie- posible el perfecto engranaje profesores y alumnos en la
AERONÁUTICOS ros aeronáuticos en el Ejérci- en las tareas de vuelo y mi- solución de diferentes alar-
VISITAN LA BASE to del Aire y en concreto en la siones de la unidad. mas que puedan surgir du-
AÉREA DE ARMILLA Base Aérea de Armilla, así El grupo disfrutó de los en- rante el vuelo de los aparatos
como los mecánicos del Ala trenadores del HE-24 y HE- con los que cuenta el Ala 78.
urante la mañana del 5 78, sin cuyo trabajo sería im- 25, y apreció la pericia de En el hangar de Manteni-
D de noviembre la Base
Aérea de Armilla y Ala 78 re-
miento el capitán del cuerpo
de Ingenieros Julio Martín, jun-
cibía a medio centenar de to al brigada Porras (mecánico
alumnos de la Universidad de la unidad), impartieron una
de Sevilla, miembros de la lección en la que aclararon las
asociación de estudiantes de dudas y curiosidades de los
Ingeniería aeronáutica EU- futuros ingenieros.
ROAVIA Sevilla. La Patrulla Aspa puso pun-
Fueron recibidos por el co- to y final a la visita con un en-
ronel jefe de la unidad, Ángel sayo de diferentes maniobras
Valcárcel Rodríguez, quien que hizo las delicias del pú-
les explicó el funcionamiento blico congregado en las in-
de la misma. Recalcó la tarea mediaciones de la Torre.

TOMA DE POSESIÓN res que honraban el acto
DE MANDO con su asistencia.
DEL GENERAL JEFE Terminada la revista y los
DE LA BASE AÉREA saludos de rigor, dio co-
DE TORREJÓN Y JEFE mienzo la celebración en sí
DE LA AGRUPACIÓN de la toma de posesión, du-
DE DICHA BASE rante la cual el general Ya-
güe procedió a jurar su
residido por el general
P jefe del Mando Aéreo
General, teniente general
nuevo cargo con la solem-
nidad y serenidad que im-
pone el momento, ante la
Fernando Lens Astray, se Bandera de España y en
celebró el 5 de noviembre presencia de su unidad y
en la Base Aérea de Torre- de todas las autoridades e
jón, la toma de posesión invitados allí presentes.
como jefe de Unidad y de la A continuación se proce-
Agrupación de dicha base teniente general Lens ocupó res de la Base, con el estan- dió a interpretar el himno
del general Luis Miguel Ya- el podio donde le fueron ren- darte del Ala 12 y guiones del Ejército del Aire, para
güe Herreros, que relevaba didos los honores que por de la Agrupación Base, ES- seguidamente rendir home-
al jefe accidental, el coronel ordenanza le corresponden, TAER, CESAEROB, 45 Gru- naje a los que dieron su vi-
Angel Gomez Talavera. siendo los encargados de po de Fuerzas Aéreas, CLA- da por España, momento
Tras recibir novedades, el ello la Escuadrilla de Hono- EX, GRUCEMAC, 45 Grupo en el cual se depositó una
de Fuerzas Aéreas, 43 Gru- corona en el instante que
po de Fuerzas Aéreas, 47 una formación de dos avio-
Grupo de Fuerzas Aéreas, la nes MC Donnell Douglas F-
Unidad de Música del Man- 18 -Hornet- sobrevolaban el
do Aéreo General y Escua- monolito a los acordes del
dra de Gastadores. “toque de oración”.
A su conclusión el gene- Por último las fuerzas par-
ral jefe del MAGEN pasó re- ticipantes desfilaron ante la
vista a las fuerzas partici- autoridad que presidía el ac-
pantes para, a continuación, to, el teniente general Lens.
saludar a las formaciones Finalizadas las formalida-
de oficiales, suboficiales y des del protocolo, el gene-
tropa, y dar la bienvenida a ral Lens Astray saludó y
la nutrida representación de conversó con todos los

autoridades civiles y milita- asistentes.
56º CURSO DE lugar la fase práctica que llado en las instalaciones Gregorio (Zaragoza), se ob-
CONTROLADOR AÉREO se ha llevado a cabo dentro del Polígono de tiro de Bár- tienen las calificaciones de
AVANZADO del Ejercicio Acuario II/10. denas (Navarra) y el campo dichos controladores aére-
En dicho ejercicio, desarro- de entrenamiento de San os avanzados.
el 8 al 19 de noviembre El curso fue dirigido por el
D ha tenido lugar el 56º
Curso FAC (Forward Air
Ala 23 de Instrucción de Ca-
za y Ataque recibiendo el
Controller – Controlador Aé- apoyo del EZAPAC (Escua-
reo Avanzado) obteniendo drón de Zapadores Paracai-
dicha especialidad 7 oficia- distas), aportando conferen-
les del Ejército del Aire y 3 ciantes para la fase teórica e
de la Armada española. instructores, equipos y per-
Además ha obtenido certifi- sonal de apoyo para el Ejer-
cado como Supervisor cicio Acuario.
(SUP-FAC) otro oficial del También se contó con la
Ejército del Aire. presencia del Ejército de
Entre los días 8 al 12 se Tierra para la realización del
desarrolló la fase teórica en curso de OFA (Observador
la Base Aérea de Talavera de Fuego Avanzado) en la
la Real, y del 15 al 19 tuvo fase práctica.

VISITA DEL JEFE DEL talaciones y dependencias
SISTEMA DE MANDO Y del Grupo conociendo tam-
CONTROL AL GRUPO bién todo el material con que
MÓVIL DE CONTROL cuenta la unidad.
AÉREO Tras la visita a las instala-
ciones, el general Triguero di-
l 10 de noviembre, el ge- rigió una alocución a todo el
E neral jefe del Sistema de
Mando y Control José Luis
personal, destacando el papel
del GRUMOCA como unidad
Triguero de la Torre, realizó de carácter expedicionario y
su primera visita oficial al el reto que representa la pró-
Grupo Móvil de Control Aé- xima entrega del ARS desple-
reo (GRUMOCA). A su llega- gable (centro de control de
da fue recibido por el coronel misiones aéreas, vigilancia e VISITA DE LA REAL HERMANDAD DE VETERANOS DE
jefe del GRUMOCA Jesús identificación). Posteriormen- LAS FA’S AL ACUARTELAMIENTO AÉREO DE TABLADA
Mª González García. te, se procedió a la firma en el
Tras recibir los honores de l 10 de noviembre miem- al Despliegue Aéreo, en don-
libro de honor de la unidad.
E bros de la Real Herman-
dad de Veteranos de las
de visitaron una exposición
estática de material y medios
FA’s visitaron las instalacio- de dicho Escuadrón.
nes del Acuartelamiento Aé- Seguidamente, en el cen-
reo de Tablada. tro social deportivo y cultural
Fueron recibidos por el co- de oficiales de Tablada,
ronel Juan Miguel González asistieron a un concierto que
Antequera, jefe del Acuarte- interpretó la Unidad de Músi-
lamiento, que les dirigió unas ca del ACAR, finalizando la
palabras de bienvenida. Pos- visita con una misa, ofrecida
teriormente fueron traslada- en la capilla del acuartela-
dos a dependencias del Se- miento y una comida en el
gundo Escuadrón de Apoyo citado centro social.
EVACUACIÓN que presentaba vómitos he-

DE UN TRIPULANTE morrágicos severos.
DEL PATRULLERO La maniobra se realizó a
DE LA ARMADA unas 70 NM al norte de Lan-
“CAZADORA” AL zarote, para la que se utilizó
NORTE DE LANZAROTE un helicóptero Superpuma y
un avión Fokker-27. Después
l 11 de noviembre, el 802 de la operación de izado por
E Escuadrón de FFAA/RCC
Canarias realizó una misión
grúa el helicóptero puso rum-
bo a la helisuperficie del Arse-
de salvamento, a petición del nal Militar de Las Palmas,
Mando Naval de Canarias, donde fue recogido por perso-
de un suboficial del patrullero nal sanitario de la Armada pa-
ordenanza, el general acom- El GRUMOCA tiene su ori- de la Armada “Cazadora”, ra su evaluación y tratamiento.
pañado por el coronel, pasó gen en la Escuadrilla de Con-
revista a las fuerzas y pre- trol Aerotáctico que se creó
senció el desfile de la Uni- en Tablada el día 10 de junio
dad de Honores de la Uni- de 1966. La unidad actual tie-
dad, precedida de una sec- ne como misión desplegar y
ción de vehículos. operar los medios de mando,
La visita comenzó con una control y comunicaciones ne-
exposición del coronel en la cesarios para apoyar las ope-
sala de juntas sobre la orga- raciones aéreas.
nización, misiones y situa- El Grupo Móvil de Control
ción actual del Grupo Móvil Aéreo ha estado presente,
de Control Aéreo. A conti- en todos los destacamentos
nuación, el general jefe de la que el Ejército del Aire ha te-
JSMC visitó las distintas ins- nido fuera de España.

des técnicas desarrolladas por breve explicación de la activi-
la industria nacional. dad a realizar, se desarrolló
El responsable del departa- en la sala del simulador de
mento, capitán Juan Balleste- defensa aérea, una intercep-
ros, explicó a continuación las tación sobre un blanco no
capacidades operativas del si- identificado abriéndose un in-
mulador para la formación de teresante turno de preguntas.
los alumnos en las funciones Finalmente, tras la firma en
de: vigilancia, identificación y el libro de honor de la EMA-
control del espacio aéreo. COT por parte del ministro, se
Posteriormente y tras una dio por finalizada la visita.
VISITA DEL MINISTRO ción de la EMACOT encabe-

DE DEFENSA zada por el coronel director,
DE KAZAJSTAN Emmanuel Fernández Andrés.
A LA EMACOT Una vez en el salón de ac-
tos y tras unas palabras de
l 11 de noviembre ha teni- bienvenida del general More-
E do lugar en la Escuela de
Técnicas de Mando, Control y
no, el coronel director hizo
una presentación de la Escue-
Telecomunicaciones (EMA- la, en la que dio a conocer su
COT) la visita del ministro de misión, organización, personal
Defensa de Kazajstan, Abil- y medios. Destacó la impor-
bek Jaxybekob acompañado tancia del simulador de defen-
de una delegación de autori- sa aérea en la formación de
dades entre las que cabe des- los oficiales y suboficiales de
tacar el vice-ministro de De- la especialidad y sus capaci-
fensa, el embajador en Espa- dades, que como réplica del
ña, el comandante del Ejército sistema de mando y control,
de Astana y el jefe de la Direc- permite realizar un entrena-
ción de Mantenimiento técnico miento con la fidelidad de los
del Ministerio de Defensa. escenarios reales. Su desa-
A su llegada a la Escuela rrollo y evolución ha sido posi-
fueron recibidos por el general ble, en buena medida, gracias

segundo jefe del MAGEN, ge- a la experiencia operativa ad-
neral de división Miguel More- quirida en sistemas equivalen-
no Alvarez y por una delega- tes así como a las posibilida-
IMPOSICIÓN DE FAJA AL GENERAL DE BRIGADA badilla y Bufalá impuso la fa-

FERNANDO FERNÁNDEZ DE BOBADILLA ja al nuevo general.
Y HASTINGS El general Fernández de
Bobadilla y Hastings pro-
l 12 de noviembre tuvo Aire, acompañado por el ge- nunció unas palabras de
E lugar en el salón de ac-
tos del Cuartel General del
neral de división Yago Fer-
nández de Bobadilla y Bufalá.
agradecimiento y reconoci-
miento a superiores, com-
Ejército del Aire, el acto de La toma de posesión se pañeros, subordinados y fa-
imposición de faja al general inició con la lectura del Real miliares. A las palabras de
de brigada Fernando Fer- Decreto por el que se le pro- éste, correspondió el gene-
nández de Bobadilla y Has- movía al empleo de general ral García Arnaiz.
tings, jefe de la División de de brigada del Cuerpo Ge- Además de personal mili-
Logística del Estado Mayor neral del Ejército del Aire al tar y civil del Estado Mayor
del Ejército del Aire. coronel Fernando Fernández del Aire, al acto asistieron in-
El acto fue presidido por el de Bobadilla y Hastings. vitados civiles, compañeros
general de división Francisco Tras la lectura del Real de promoción, oficiales y su-
Javier García Arnaiz, segun- Decreto, el general de divi- boficiales de otras unidades
do jefe del Estado Mayor del sión Yago Fernández de Bo- del Ejército del Aire.

TOMA DE POSESIÓN DEL GENERAL DIRECTOR
DE ENSEÑANZA DEL MANDO DE PERSONAL
DEL EJÉRCITO DEL AIRE
residido por el general jefe del Mando de Personal,

P teniente general Andrés Navas Raez, se celebró el
12 de noviembre en el Acuartelamiento Aéreo de Tabla-
da, la toma de posesión como general director de la Di-
rección de Enseñanza del Mando de Personal ,del gene-
ral de división Juan Antonio Carrasco Juan.
Una vez recibido los honores y pasar revista a las fuer-
zas participantes ,formadas por una Escuadrilla de Hono-
res compuesta por una sección de la Agrupación, una
EL 802 ESCUADRON DEL SAR DE CANARIAS sección del GRUMOCA y una sección del SEADA, una
REALIZA UNA EVACUACIÓN MÉDICA Escuadra de Gastadores y la Unidad de Música del Acar.
DESDE DAKAR (SENEGAL) Tablada. El teniente general Navas ocupó la presidencia
en el estrado, dando comienzo el acto de toma posesión,
l 12 de noviembre un “Franzisca”, había sido aten- durante el cual el general de división Carrasco procedió
E avión D.2 (Fokker 27) del
802 Escuadrón con base en
dido en el buque hospital
“Esperanza Del Mar” y pre-
a jurar su nuevo cargo con la solemnidad del momento,
ante la bandera de España, fuerzas participantes, autori-
Gando se trasladó al aero- sentaba heridas graves en dades e invitados allí presentes.
puerto de Dakar, Senegal, una mano.
para realizar la aeroevacua- El avión regresó con el en-
ción de un marinero herido. fermo a bordo a la Base Aé-
Solicitado por el Centro rea de Gando, donde tomó
Coordinador de Salvamento tierra a las 20:30 horas. El
Marítimo de las Palmas, el marinero fue trasladado en
marinero de nacionalidad ho- ambulancia e ingresado en
landesa y tripulante del barco la clínica Perpetuo Socorro.
Entre las autoridades civiles asistentes se encontra-

ban el subdelegado del Gobierno, la delegada de Go-
bierno de la Junta de Andalucía, el representante del
EL EJÉRCITO DEL AIRE de actividades lúdicas, cono- Consejo del Poder Judicial, el presidente de la Audien-
PARTICIPA EN LA ciendo así un poco más la cia Provincial, la fiscal jefe de la Audiencia Provincial,
JORNADA DE PUERTAS Compañía y sus productos. el jefe Superior de Andalucía Occidental, el comisario
ABIERTAS DE EADS El Ejército del Aire colabo- Provincial de Sevilla, concejales del Ayuntamiento de
ró con el siguiente material Sevilla, alcalde de Espartinas y teniente alcalde de Pa-
l 14 de noviembre tuvo en la exposición estática or- los de la Frontera, así como una representación de ins-
E lugar en las factorías de
EADS en Tablada y San Pa-
ganizada en la factoría de
San Pablo: un C-16 (Euro-
tituciones , estamentos , órdenes de Caballería y her-
mandades de Sevilla.
blo (Sevilla) una jornada de fighter EF 2000) de la Base Entre las autoridades militares asistentes se destacan
Puertas Abiertas para las fa- Aérea de Morón; dos E-25 el GJMALOG, teniente general Castillo Masete, el viceal-
milias de su personal. (C-101) de la Patrulla Águi- mirante Pita Rodrigo, coroneles y tenientes coroneles di-
En el “Family Day”, como la; dos vehículos del GRU- rectores de Centros de Enseñanza del Ejército del Aire.
lo bautizó la compañía aero- MOCA que simulaban la El acto finalizó con el correspondiente desfile de las
náutica, los familiares disfru- carga en el nuevo avión de fuerzas participantes.
taron de una jornada repleta transporte A-400 M.

EL ALA 37 FINALIZA alijos, el Ala 37 cierra un ci-
LAS OPERACIONES clo con la satisfacción del
DE VIGILANCIA deber cumplido.
ADUANERA El 6 de octubre y siguien-
do un riguroso calendario de
l Ala 37 ha finalizado las
E operaciones dedicadas a
la vigilancia aduanera que
cesión, se entregó a la
Agencia el primero de los
aviones, en un vuelo Valla-
venía llevando a cabo, una dolid-Sevilla (San Pablo). A
vez finalizado el convenio de continuación, el 12 de no-
colaboración que el Ejército viembre y, formando parte
del Aire tenía suscrito con la de la tripulación el coronel
Agencia Estatal de Adminis- jefe del Ala 37 y Base Aérea
tración Tributaria (AEAT). La de Villanubla, se continuó la
unidad operaba y mantenía devolución de las siguientes
una flota de seis aviones aeronaves, finalizando el
CASA 212 Serie 200 (TR- turaleza del servicio debía conjunta, puesta de mani- proceso de entrega sin no-
12D) propiedad de la AEAT. ser realizado por la propia fiesto por el intachable traba- vedad el 14 de noviembre.
Concluye así una etapa Administración del Estado, jo del Grupo de Material del Desde 1996 se realizaron
para el Ejército del Aire que en particular por el Ministerio Ala 37 y por la participación con los T-12B del Ala 37 un
comenzó el día 2 de agosto de Defensa. Tras una dilata- de las tripulaciones aéreas total de 10.830 horas de
de 1996, cuando se conside- da experiencia de 14 años y del 371 escuadrón en la in- vuelo y 26.094 horas de vue-
ró que debido la especial na- una impecable operación cautación de innumerables lo con los TR-12D de AEAT.
PARTICIPACIÓN DEL EJÉRCITO DEL AIRE

EN EL 23º CAMPEONATO NACIONAL MILITAR
DE ADIESTRADORES DE PERROS
esde el 15 al 19 de no- Tras disputar varias prue-

D viembre se disputó en El
Pardo, Madrid, el 23º Cam-
bas, el equipo del Ejército
del Aire obtuvo el cuarto
peonato Nacional Militar de puesto en la disciplina de ex-
Adiestradores de Perros. El plosivos, en la que estuvo a
Ejército del Aire estuvo repre- punto de superar al tercer
sentado por el equipo forma- clasificado, y el quinto pues-
do por personal de la Escua- to en la disciplina de Seguri-

drilla Cinológica de la Escue- dad y Rescate, demostrando
la de Técnicas de Seguridad, en todas las pruebas dispu-
Defensa y Apoyo (ETESDA) tadas una alta preparación y
y de la Escuadrilla de Policía entrenamiento, tanto por par-
de la Agrupación Base Aérea te de los guías, como de los
de Zaragoza. perros que les acompañan.
VISITA DEL GENERAL DIRECTOR
DE INFRAESTRUCTURA AL EVA Nº 21
l 15 de noviembre, el ge- comandante sobre la situa-

E neral director de Infraes-
tructura del Mando de Apoyo
ción actual de la unidad, el
general visitó las distintas
Logístico, Enrique Rivera instalaciones y dependencias
Guzmán, acompañado por el de la unidad, manifestando
coronel jefe de la Sección de especial interés en el estado
Construcciones Carlos Mén- y conservación de las mis-
dez Burguillos, realizó una mas, y animando a todo el
visita oficial al Escuadrón de personal a perseverar en la
Vigilancia Aérea Nº 21. A su consecución de los objetivos
llegada fue recibido por el y misiones encomendadas.
comandante jefe del EVA Nº Posteriormente, se proce-
21 Fernando Ruiz Huerta. dió a la firma en el libro de
Tras una exposición del honor de la unidad.

rrejón, al EZAPAC y al Ala
35, todos ellos en represen-
tación de las muchas unida-
des del Ejército del Aire que
han proporcionado personal
o material a los distintos
contingentes o puestos rela-
cionados con las operacio-
nes en BiH.
El acto incluyó la perti-
nente recepción de noveda-
des por parte de la cadena
de mando, la entrega de la
última bandera española
que ondeó en BiH al Museo
del Ejército, y concluyó con
el homenaje a los que die-
ron su vida por España, in-
cluyendo a los caídos de
tres F-18 del Ala 12.
Aunque la presencia de
militares del Ejército del Aire
prácticamente desapareció
ACTO DE HOMENAJE puestos aislados. Por parte pado en el homenaje los con la retirada del destaca-
A LOS PARTICIPANTES del Ejército del Aire, cuyos guiones correspondientes a mento Ícaro en julio de 2002,
EN LAS MISIONES destacamentos no se ajus- la Medalla Aérea Colectiva y teniendo en cuenta que
EN BOSNIA- tan al concepto de unidad del destacamento Ícaro, al por las características del
HERZEGOVINA sobre el terreno, han partici- Ala 12 y Base Aérea de To- poder aéreo la participación
de nuestras unidades no di-
l 15 de noviembre, presi-
E dido por S.M. El Rey, y
coincidiendo con el regreso
ferenciaba en muchos casos
la operación sobre un territo-
rio específico de los Balca-
a territorio nacional del últi- nes, desde el primer mo-
mo contingente español, tu- mento el Ejército del Aire ha
vo lugar en la Base Aérea estado presente en Bosnia-
de Torrejón un emotivo acto Herzegovina, bien sea me-
de reconocimiento a todos diante personal aislado co-
los españoles que han pres- mo los observadores de Na-
tado sus servicios en las di- ciones Unidas y Unión
ferentes operaciones de Europea (en aquel momento
mantenimiento de la paz Comunidad Europea), los
que han tenido lugar en vuelos de nuestras unidades
Bosnia-Herzegovina. Esta- de transporte aéreo con ayu-
ban presentes la ministra de da humanitaria a ciudades
Defensa, el JEMAD y los je- sitiadas como Sarajevo o
fes de Estado Mayor de los Mostar, o los vuelos de des-
tres Ejércitos. pliegue y sostenimiento de
El acto, que comenzó a las agrupaciones del Ejército
media mañana con la llega- de Tierra en la zona.
da de S.M., consistió princi- En el año 1993 empeza-
palmente en un homenaje al ron los despliegues de uni-
personal que participó en dades y fuerzas del Ejército
los distintos contingentes de del Aire. En junio comenzó
tropas enviados a la misión, el destacamento del Ala 37
estando estos representa- con un C-212 Aviocar en
dos por los guiones de las Vicenza, Italia; en julio co-
unidades a las que pertene- menzó el despliegue del
cían, aunque se hizo men- Grupo 22 y su P-3 Orión a
ción expresa a los muchos Sigonella, Italia; y en agos-
militares que participaron en to se creó el Destacamento

de Control Aerotáctico en Durante su estancia en la
Bosnia, donde los ‘Bullfigh- Academia han tenido oca-
ter’ se ganaron el reconoci- sión de conocer la misión y
miento de todos los partici- funciones del Centro, visitar
pantes. los diferentes departamentos
No obstante, el grueso de e instalaciones de la Acade-
la participación se refleja en mia, así como profundizar en
el Destacamento Ícaro, que los sistemas REVIEN y
con alrededor de 200 per- MITS que se utilizan en la
sonas y aviones F-18 y C- formación de los suboficiales
130, empezó su operación del Ejército del Aire.
con base en Aviano, Italia, También han realizado di-
en diciembre de 1994. Para versas visitas culturales y de
el Ejército del Aire hay un ocio por la provincia de León
antes y un después de Íca- LA ABA RECIBE A UNA DELEGACIÓN DE LA ESCUELA para conocer su historia y
ro, la primera vez que ca- DE SUBOFICIALES DE LA FUERZA AÉREA PORTUGUESA costumbres.
zas españoles operaban in-
tegrados en una estructura urante los días 15 al 19
internacional en operacio-
nes reales. Las operacio-
D de noviembre la Acade-
mia recibió la visita de una
nes ofensivas en mayo y en delegación de la Escuela de
agosto-septiembre de 1995 Suboficiales de la Fuerza
facilitaron el fin de las hosti- Aérea portuguesa encabeza-
lidades abiertas entre los da por el teniente coronel
contendientes en Bosnia y José Santiago.
la firma de los acuerdos de
Dayton, que iniciaron el ca-
mino para la obtención de REUNIÓN EN EL
la paz y estabilidad que dan ACUARTELAMIENTO
sus frutos hoy en día con la AÉREO DE TABLADA
retirada del último contin- DEL SG/2 DE LA OTAN
gente español. Pero sobre
todo, pusieron de manifies- l subgrupo de trabajo siendo España la nación anfi- Centro Deportivo Sociocultural
to la capacidad de influen-
cia de las operaciones aé-
E SG/2 (EW Self-Protection
Measures for Joint Services
triona en el segundo semestre
de 2010. Tras haber sido au-
de Oficiales “Tablada”.
La agenda de trabajo se
reas en un escenario de la Airborne Asset) es un Grupo torizada por la Dirección Ge- ha desarrollado entre los dí-
complejidad del de los Bal- dependiente del ACG3 (Ae- neral de Armamento y Mate- as 15 y 18 de noviembre y
canes, que tuvo que ser rospace Capability Group On rial, el Mando Aéreo de Com- en ella se han incluido asun-
empleada de nuevo de for- Survivability), a su vez de- bate se ha encargado de la tos referentes al planeamien-
ma resolutiva en el año pendiente del NAFAG (NATO organización de dicho evento, to de los ejercicios Trial Em-
1999, esta vez contra Ser- Air Force Armament Group) que ha tenido lugar en las ins- bow (sobre contramedidas
bia por la crisis de Kosovo. de la OTAN. Dicho subgrupo talaciones del Acuartelamien- infrarrojas) y Trial Mace (con-
Muchas otras unidades e se reúne cada seis meses, to Aéreo de Tablada y del tramedidas radáricas). En
individuos han participado esta ocasión, y dada la cer-
en las operaciones en Bos- canía al Golfo de Huelva, se
nia-Herzegovina, imposibles ha aprovechado la ocasión
de reflejar en este breve repara realizar una visita al
sumen, que han demostrado Centro de Experimentación
con su entrega y sacrificio la del Arenosillo, dependiente
capacidad expedicionaria del INTA. El polígono ha re-
del Ejército del Aire, la capa- sultado de interés para alber-
cidad resolutiva del poder gar en el futuro alguno de los
aéreo y la contribución del mencionados ejercicios, lo
Ejército del Aire a la conse- cual implicaría un importante
cución de los objetivos del salto hacia adelante para las
Gobierno en aras de un instalaciones del polígono
mundo donde triunfen los así como para los ingenieros
ideales de la Paz, la Justi- y técnicos del CLAEX e INTA
cia, y el respeto a los Dere- habitualmente implicados en
chos Humanos. estos aspectos.

impresiones, manifestaron sus nal que realizaron al final de su
inquietudes y expectativas y visita, los alumnos ampliaron
desvelaron sus objetivos de su visión sobre las Fuerzas Ar-
desarrollar su carrera profesio- madas y enriquecieron sus co-
nal en las Fuerzas Armadas. nocimientos sobre el desarrollo
La OFAP les acompañó en profesional y sistemas de se-
su visita por las unidades, y lección e ingreso que ofrece el
tuvieron la oportunidad de co- Ministerio de Defensa.
nocer el trabajo desarrollado La OFAP de esta unidad, re-
por miembros de varias espe- cibió con máximo interés esta
cialidades y escalas. Gracias iniciativa que, como así lo de-
a la cercanía y cordialidad del clara la Fundación JA en su
personal de la Agrupación, web, “consciente de la impor-
“SOCIOS POR UN DÍA” Dicha Fundación, involucra ALA 48, CECAF y EMACOT, tancia de su labor y del impacto
a empresas y profesionales los alumnos conocieron “a pie que sus programas pueden te-
l 15 de noviembre, la Base para que compartan su expe-
E Aérea de Cuatro Vientos
recibió a cuatro estudiantes de
riencia con los niños y jóve-
nes y les muestren el camino
de pista” los helicópteros de
transporte VIP, los desplega-
dos en HERAT, el trabajo car-
ner en el futuro de los jóvenes,
Junior Achievement tiene co-
mo máximos valores la integri-
diversos institutos de la Comu- a recorrer para tener éxito co- tográfico desempeñado en la dad, el respeto y la excelencia
nidad de Madrid, participantes mo personas y contribuir a actualidad y las enseñanzas a la hora de desarrollar su acti-
del programa “SOCIOS POR mejorar nuestra sociedad. de Mando y Control que ac- vidad”. Igualmente, espera co-
UN DÍA” de la Fundación del Los alumnos fueron recibi- tualmente se imparten. laborar en futuras actividades
Ministerio de Educación y dos por el coronel jefe de la- Como declararon en las en- de este tipo, que puedan ser
Ciencia “Junior Achievement”. base, y en un intercambio de cuestas de satisfacción perso- de interés para estos jóvenes.
IOC SISTEMA TAURUS un alto grado de flexibilidad,

dinamismo e iniciativa.
na vez cumplimentados
U los requisitos estableci-
dos al efecto, el 16 de no-
En este esfuerzo por alcan-
zar el estado de operatividad
inicial del Sistema TAURUS,
viembre, el jefe de Estado las unidades usuarias, Alas
Mayor del Aire declaró alcan- 12 y 15, han llevado a cabo la
zada la Capacidad Operativa formación de un núcleo de pi-
Inicial (IOC) del sistema TAU- lotos responsables de alcan-
RUS en el Ejército del Aire. zar y mantener la capacidad
Este importante hito supo- de planeamiento de misiones
ne la culminación de un am- y lanzamiento del misil.
bicioso programa iniciado en Por otra parte, cabe destacar
1999 con la aprobación de la imprescindible contribución
los Requisitos de Estado Ma- gración del misil en la plata- el Polígono de Ensayos de del Centro Cartográfico y Foto-
yor del entonces denomina- forma C.15M. Overberg, en Sudáfrica. gráfico (CECAF) y del Centro
do Programa de Arma Lan- El reto de la integración de El otro pilar fundamental del de Sistemas Aeroespaciales de
zada a Distancia (ALAD) con un misil de 1.500 kg de peso sistema TAURUS es el Siste- Observación (CESAEROB),
el que el EA pretendía dotar- en una plataforma avanzada ma de Planeamiento de Mi- en su misión de dotar al ciclo
se de un arma que permitie- como el EF-18 está al alcan- sión cuyos componentes prin- de planeamiento de la infor-
se la neutralización de objeti- ce de muy pocos países del cipales son una central de pla- mación necesaria en forma de
vos de alto valor estratégico mundo. Sin embargo, el Cen- neamiento de misión (CMP) y imágenes y cartografía para
en cualquier condición mete- tro Logístico de Armamento y dos módulos de planeamiento su correcto funcionamiento.
orológica, sin exponer la pla- Experimentación (CLAEX) su- descentralizado. La célula de Hay que subrayar que el
taforma lanzadora a las de- peró con creces esta prueba, Planeamiento TAURUS, res- proceso para alcanzar la IOC
fensas enemigas. finalizando la integración físi- ponsable de la operación del del sistema TAURUS ha sido
En septiembre de 2005 el ca en abril de 2008 con los Sistema de Planeamiento de largo y difícil pero ha demos-
programa ALAD superó la fa- ensayos de separación de Misión, ha supuesto al Grupo trado la capacidad del Ejército
se conceptual con la adjudi- tres misiles inertes. La fase de 47, unidad designada para su del Aire para trabajar de forma
cación del contrato del misil ensayos culminó con la aper- ubicación, un notable esfuerzo coordinada y eficaz en aras de
TAURUS, desarrollado por la tura de una envolvente opera- de organización, de formación dotarse de un sistema de ar-
empresa alemana TSG, a la tiva durante la Operación Cruz de personal y de adaptación a mas estratégico que se en-
empresa española SENER. del Sur, que supuso el lanza- un sistema de armas de últi- cuentra disponible y operativo
Dicho contrato incluía la inte- miento real de dos misiles en ma generación, demostrando en muy pocas Fuerzas Aéreas.

Operacioń
FRONTEX
JESÚS MARÍA RUIZ FERNÁNDEZ
Subteniente de Aviación
BREVE HISTORIA TEX se centra en seis áreas principa- – Coordinación de la cooperación

les: operativa entre los estados miembros
a Agencia Europea para la Ges- – Elaboración de análisis de ries- en el campo de la gestión de las fron-
L tión de la Cooperación Operativa

en las Fronteras Exteriores
de los estados miembros de la
gos. teras exteriores.
– Asistencia a los estados
miembros en la formación de
Unión Europea (FRONTEX) es guardias fronterizos nacionales,
un organismo comunitario esta- incluyendo el establecimiento de
blecido por el Reglamento del estándares de formación comu-
Consejo de la Unión Europea nes.
(EC) Nº2007/2004 de 26 de oc- – Seguimiento del desarrollo de
tubre de 2004. La principal fina- la investigación relevante para el
lidad de FRONTEX es la coor- control.
dinación operativa de los servi- Y la vigilancia de las fronteras
cios de información a nivel de la exteriores.
UE para reforzar la seguridad en – Asistencia a los estados
las fronteras exteriores. FRON- miembros en aquellas circuns-

tancias que requieran un incremento OPERATIVO HERA tos de los estados miembros llegó a
de asistencia técnica y operativa en las Islas Canarias para ayudar a las
las fronteras exteriores. Después de que las autoridades es- autoridades españolas en la identifi-
– Suministro a los estados miem- pañolas solicitaran ayuda a FRON- cación de inmigrantes y en la deter-
bros del respaldo necesario en la or- TEX para que prestara asistencia para minación de sus países de origen. En
ganización de operaciones de retorno hacer frente al flujo migratorio hacia estas actividades participaron Fran-
conjuntas. las Islas Canarias, y en base a los re- cia, Portugal, Italia, Alemania, Rei-
Finalmente, FRONTEX también sultados de su misión de investiga- no Unido, Holanda y Noruega.
proporciona a la Comisión Europea y ción, la agencia europea lanzó una El segundo módulo –la operación
a los estados miembros la asistencia operación conjunta en la zona. La de vigilancia conjunta llamada HE-
y la experiencia técnica necesarias. asistencia operativa para España con- RA II, que había empezado el 11 de
Frontex ha llevado actividades en siste en dos módulos: asistencia de agosto– reunió equipos técnicos de
el mediterráneo, operación POSEI- expertos y operaciones conjuntas en vigilancia fronteriza de diversos es-
DON en el mar Egeo, NAUTILIUS el mar. tados miembros, con el objetivo de
en la isla de Malta y HERA en el El despliegue de expertos (HERA intensificar el control de la zona
atlántico, que es la que nos concierne I) ya se había iniciado el 30 de junio comprendida entre la costa occiden-
a los españoles en este caso. de 2006, cuando un grupo de exper- tal africana y las Islas Canarias, des-

viando de este modo las embarca- PARTICIPACION DEL C-235 (VIGMA), dando instrucción
ciones que utilizaban esta ruta mi- EJÉRCITO DEL AIRE al 801 SQN. y participando en misio-
gratoria y contribuyendo a la reduc- nes de vigilancia. Desde octubre del
ción de pérdidas de vidas humanas 801 SQN del Ala 49, de la base aé- mismo año, con el CASA-235 serie
en el mar durante el peligroso y lar- rea de Son San Joan.–Ejercicio No- 300 de la G.C. hasta febrero de 2009
go viaje. Aparte de barcos y heli- ble Centinela. Desde mayo del 2006 que el avión se trasladó a Dakar (Se-
cópteros españoles, la operación se desplegó dicho escuadrón, en la negal).
contó con un barco portugués y un base aérea de Gando, primero con un
barco italiano; y, con un avión ita- C-212 Aviocar y seguidamente, des- MISION FRONTEX DEL 803 SQN
liano y otro finlandés. La duración de septiembre de 2008, con un C-235
de la operación fue de nueve sema- transformado a VIGMA, hasta sep- La misión FRONTEX está enco-
nas, y más tarde se prolongó hasta tiembre de 2009. mendada a la Guardia Civil pero en
el 15 de diciembre de 2006. Durante la actualidad la carga de trabajo de
la prolongación se utilizó un avión 803 SQN. DEL ALA 48.– Desde sus dos aviones la soporta el Ejército
finlandés. septiembre de 2008 también partici- del Aire.
En la isla de Tenerife se coordina pa en el ejercicio Noble Centinela, El despliegue se realizó en Dakar,
dicho operativo, en estos momentos dentro del operativo HERA, con un desde febrero de 2009 hasta enero de
alcanza el Hera IX.
Ante la continua problemática de la
inmigración ilegal, la Unión Europea,
aprobó la creación de un fondo para
las fronteras exteriores, para el perio-
do 2007-2013 como parte del progra-
ma general de solidaridad y gestión
de flujos migratorios.
La Guardia Civil adquirió dos
aviones CN-235 serie 300 a EADS
(Cucos), similares a los Deep Water
de la Coast Guard norteamericana. Se
encomendó al Ala 48 y más concreta-
mente al 803 escuadrón de FF.AA.,
que opera desde la Base Aérea de
Getafe, la operatividad de dichos
aviones ante la carencia de medios de
la Guardia Civil (instalaciones y per-
sonal instruido).
La recepción del Cuco 01 se firmó
el 16 de junio de 2008 y el 28 de oc-
tubre de 2008, la del Cuco 02.

2010, fecha en el que el destacamen- como centro de mantenimiento de los El mantenimiento es satisfactorio,
to se trasladó a Nouakchott (Maurita- CN-235 (Vigma y Cucos), y también se hace todo lo posible con los me-
nia). En este país, concretamente en enviando personal de mantenimiento. dios de que se dispone (hay que re-
Nouadhibou, la Guardia Civil tiene La Guardia Civil aporta uno o dos cordar en dónde estamos) y el trato
un destacamento de unos 40 hom- pilotos (algún mes ninguno), dos jefes con el personal militar de la base
bres, un helicóptero BO-105 y dos de misión, que pueden ser a la vez pi- mauritana es excelente, colabora en
lanzas rápidas. lotos y dos o tres operadores de radar. lo posible si está en sus manos.
El Ejército del Aire tres pilotos,
DESTACAMENTO DE cuatro mecánicos (uno tripulante aé- VISITA
NOUAKCHOTT EN LA reo) y un operador de radar. En gene-
ACTUALIDAD ral el destacamento lo forman 13 per- Durante nuestra estancia en
sonas: ocho del Ejército del Aire y Nouakchott en el mes de julio, tuvi-
El destacamento lo realiza el 803 cinco de la Guardia Civil. mos la inesperada visita del teniente
SQN con el apoyo del Grupo de Es- El destacamento se realiza por me- coronel Luis Medel Pedrajas, del
cuelas de Matacán, que colabora con ses; el personal que releva se traslada Ejército de Tierra. Un gran aficiona-
personal de mantenimiento y el Ala a la base aérea de Gando y el releva- do de la aviación y aventurero. En
37 de la Base Aérea de Villanubla do lo hace con el avión. Allí coinci- dicho mes, con su propio autogiro y
den dos días, que se aprovechan para con sus propios medios, sin patroci-
efectuar el relevo y alguna tarea de nio ninguno, hizo una tournée desde
mantenimiento que, por los medios Las Palmas de Gran Canaria hasta
de que se disponen en Nouakchott, Dakar en diferentes escalas. El 23 de
no se haya podido realizar. julio hizo escala en Nouakchott pro-
Y para finalizar, hemos comentado cedente de Dakar. Tuvo constancia
todo, pero nos dejamos lo más impor- de nuestra presencia y nos pidió
tante, «la misión», que como podrán apoyo, ayuda que gustosamente le
adivinar, consiste básicamente en sa- prestamos. Necesitaba trasladarse a
lir a patrullar y pasar a FRONTEX la la ciudad para comprar gasolina,
localización de los distintos barcos, aparte de llevar dos garrafas de 25
pateras o cayucos sospechosos, avis- litros en el asiento trasero, uno no
tados en la zona patrullada. sabe dónde está la siguiente estación
La meteo suele ser buena, (excepto de servicio o donde se acabará el
los días en los que sopla el aire del combustible, dependiendo de los
desierto y trae consigo arena en sus- vientos; en esta parte del mundo uno
pensión en la que la visibilidad es nu- puede ver sólo arena durante cente-
la); se puede volar todos los días, no nares de kilómetros.
hay horarios, tanto de día, tarde o no- Almorzamos, y como los vientos
che, pero siempre mejor por la noche, en dirección norte eran fuertes, se
ya que de día se soportan temperatu- hospedó en nuestro hotel y al día si-
ras de 45º. guiente partió rumbo a Nouadhibou. •

Jornada de Puertas Abiertas
Zaragoza 22-5-10
JOSÉ LUIS FRANCO LAGUNA
l 22 de mayo de 2010, la Base caso de frustrar en alguno de sus lan- – Escuadrón de Apoyo al Desplie-
E Aérea de Zaragoza (BAZ) abrió

sus puertas sin que ello represen-
tara un incremento en la actividad ha-
zamientos del transbordador espacial.
El lema de la Base es “NO SÉ REN-
DIRME” (frase del general Palafóx en
gue Aéreo (EADA).
– Centro de Farmacia de Zaragoza.
– Unidad Médica de Apoyo al Des-
bitual, ya que básicamente contó de los los Episodios Nacionales de Benito pliegue (UMAAD).
medios basados en la propia base. Pérez Galdós, ante el Parlamento de – Centro de Movilización nº3.
Cuando se entra en la BAZ ensegui- Moncey, que pedía su rendición en – Destacamento de la Dirección Ge-
da se es consciente de su magnitud, Los Sitios de Zaragoza. “No sé rendir- neral de Tráfico (DGT).
con un perímetro de 36 Km y un área me, después de muerto hablaremos de – IV Batallón de Intervención de la
de 23 Km cuadrados, consta de dos ello”). Y es la leyenda que aparece or- Unidad Militar de Emergencias
pistas paralelas una de 3.700 m y otra gullosa bajo su emblema adornando el (UME).
de 3.750 m y cuatro plataformas para Escudo de la Base. -Regimiento de Artillería Antiaérea
el estacionamiento de aeronaves; una Las unidades ubicadas en la BAZ nº 72.
del Ala 15, otra del Ala 31 y una terce- son las siguientes:
ra plataforma en la Zona Sur, que la – Ala 15 (de caza y ataque dotada de UN POCO DE HISTORIA
suelen utilizar las aeronaves que están EF-18M).
de paso o están participando en algún – Ala 31 (de transporte y reabasteci- El origen de la BAZ procede de los
ejercicio y una civil. Recordar que de- miento en vuelo dotada de C-130H). inicios de la Guerra Civil Española
bido a las dimensiones de la Base y en – Escuela de Técnicas de Seguridad (1936-1939), cuando se hizo patente
especial a la longitud y disposición de y Defensa y Apoyo (ETESDA). que el aeródromo de “El Palomar”, si-
sus pistas es utilizada por la NASA co- – Grupo Norte de Mando y Control tuado en la carretera de Huesca frente
mo base de aterrizaje alternativa, en (GRUNOMAC). al actual emplazamiento de la Acade-

mia General Militar, resultaba pequeño
e inapropiado siendo imprescindible la
búsqueda de un lugar más idóneo para
la Aviación española.
Se compraron unos terrenos en Ga-
rrapinillos y el nuevo aeródromo co-
menzó a funcionar en 1937, con el
nombre de “Aeródromo de Garrapini-
llos”. Constaba de dos campos de vue-
lo de aproximadamente 1Km cuadrado
cada uno y con una separación entre
ellos de 4 Km, recibiendo los nombres
de “Aeródromo de Sanjurjo” (el más
próximo a la ciudad de Zaragoza) y
“Aeródromo de Valenzuela” (el más
alejado).
Durante la Guerra Civil (1936-
1939), los dos aeródromos fueron utili-
zados por la aviación nacional, siendo
dotados con aviones Heinkel He-51,
que llegaron en octubre de 1937, a los
que se unieron en septiembre de 1938
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA /Enero-Febrero 2011 169

los Heinkel He-111 (Pedros) con los
que se creó el Grupo 10-G-25 (en su
emblema aparecía un fornido bebedor
de cerveza y su lema era “Semos los
de la Cerveza”).
En la primavera de 1946 y ya creado
el moderno EA (data de septiembre de
1939 cuando se unificó el material de
vuelo de la Aviación Republicana y de
la Aviación Nacional), el “Aeródromo
de Sanjurjo” paso a considerarse aero-
puerto nacional y quedó dividido en
dos zonas, la militar y la civil.
Entre Sanjurjo y Valenzuela se cons-
truyó un complejo de edificios donde
se instaló una factoría delegada de la
Maestranza Aérea de Logroño, y don-
de se alojaron los diferentes parques de
la Región Aérea Pirenaica, dando
nombre a la zona como “Zona Par-
ques”.
En 1948, el “Aeropuerto de Sanjur-
jo” se abre al tráfico internacional, ya
dotado del correspondiente balizaje pa-
ra vuelos nocturnos.
En 1949 se incrementa el número de
He-111, formando el 14 Regimiento
de Bombardeo Táctico, compuesto por
dos Grupos y que permaneció hasta
1956 fecha en que se fueron dando de
baja los He-111.
El 1 de septiembre de 1949 el aeró-
dromo militar pasó a denominarse Ba-
se Aérea de Valenzuela, y cuatro años
más tarde en 1953, en virtud de la fir-
ma del Tratado de Amistad y Coopera-
ción con los Estados Unidos, la base
aérea se reacondiciona completamente
y recibe los equipamientos necesarios
para una apropiada utilización conjun-
ta, convirtiéndose en una de las más
grandes y operativas bases aéreas de Aérea Nº1 (EVA 1), de El Frasno vuelo de personal que en sus destinos
Europa. Todo ello permite que en (Zaragoza). Al llegar al punto señala- no vuela (denominados calvorotas en
1953 se reciba el Ala de Caza nº 2, con do vieron un extraño aparato y solo el argot del EA).
aviones F-86 Sabre (denominación es- pudieron contemplar una serie de in- En 1973 se crea en la base el 301 Es-
pañola C-5), que fue el primer avión verosímiles maniobras, que finaliza- cuadrón, con la llegada de los primeros
de combate a reacción del EA. Esta ron con una velocísima vertical, ha- Lockheed C-130H Hércules (T.10 en el
Ala bajo diferentes denominaciones ciendo desaparecer el OVNI de su EA), pasando la jefatura del Mando
(Ala de Caza nº12, 121 Escuadrón, vista y a la vez de las pantallas de Aéreo de Transporte (MATRA) a ubi-
102 Escuadrón, Ala nº13, y Ala nº 41) EVA 1. Los pilotos tomaron tierra es- carse también en la Base. Hasta que en
prestó servicio hasta 1972. tupefactos no sabiendo muy bien la noviembre de 1977 la Jefatura se tras-
El 4 de noviembre de 1970, duran- naturaleza del hecho del que habían lada al Cuartel General de la Tercera
te el transcurso de los ejercicios “Red sido testigos. Región Aérea. En septiembre de 1978,
Eye”, aire-aire conjuntos, con la Al North American F-86 Sabre (C- el 301 Escuadrón pasa a denominarse
USAF, tuvo lugar un hecho misterio- 5), le sucedió pero con distinta misión, Ala 31 y se compone del 311 y 312 es-
so cuando dos cazas F-86 Sabre, pilo- el Lockheed T-33 (E.15 en el EA) que cuadrones, especializado el segundo en
tados por los capitanes Sáez Benito y se encuadró en el 41 Grupo con la mi- el reabastecimiento aéreo.
Luis Carvayo, siguieron la traza que sión de adiestramiento en vuelo y En octubre de 1981 comenzaron a
les marcó el Escuadrón de Vigilancia mantenimiento de las capacidades de recibirse los aviones CASA 101 Avio-

maniobra por medio de helicópteros
SH-53 los restos de T-33 que todavía
se encontraban medio enteros, lleván-
dolos a la Zona Sur.
En diciembre de 1985 se crea el Ala
15, luciendo en su emblema el tigre
que ya lucieron en su momento el Ala
de Caza nº2 y el 41 Grupo, pero con el
nuevo lema “Quien ose paga”, llegan
los cuatro primeros F/A-18A (C-15)
en vuelo directo desde los Estados
Unidos el 10 de julio de 1986.
En el año 1992 las fuerzas de los Es-
tados Unidos abandonan sus instala-
ciones en la zona sur y el Ejército del
Aire (EA) pasa a hacerse cargo de las
mismas.
En 1996 se crea la ETESDA y desde
entonces imparte cursos a oficiales, su-
boficiales y a tropa profesional en ma-
terias de seguridad y defensa, logística
aérea, hostelería, operaciones aéreas y
guía y adiestramiento de perros poli-
cía.
En 1997, ante la necesidad que ge-
neraban los cada vez más numerosos
despliegues de el Ejercito español en el
extranjero, se crea y ubica en la base la
Unidad Médica Aérea de Apoyo al
Despliegue (UMAAD), con la misión
de prestar atención sanitaria a las fuer-
zas desplegadas con el fin de mantener
su capacidad operativa.
En el verano de 1998 se crea el
Grupo Norte de Mando y Control
(GRUNOMAC), ubicado en la Zona
Sur, con la misión de ejercer la vigi-
lancia y control del espacio aéreo, ba-
sada su operación en el trabajo para-
lelo con el centro de defensa aérea si-
tuado en Torrejón.
jet (E-25 en el EA) que fueron sustitu- unidades aéreas y de proteccióin a la En 1999 se crea la Agrupación de la
yendo a los E.15 (T-33) del 41 Grupo, fuerza (STO/FP). Base Aérea de Zaragoza, encargada de
empujando lo que quedaba de estos al El 8 de marzo de 1985 realizó su úl- prestar apoyo general, dar seguridad al
final de la plataforma, que junto con timo vuelo con el capitán Plaza a los personal, a los medios e instalaciones
otros restos (cajas vacías de munición, mandos el E.15-38 / 41-26, el único T- y atender la administración y gestión
colas de bombas frenadas, atalajes de 33 que se mantenía en vuelo con el 41 del personal y de los recursos econó-
asientos lanzables, etc,etc) convertían Grupo, poniendo broche de oro a 31 micos asignados a las unidades, cen-
la zona en una especie de “cementerio años de servicio de este aparato en el tros y organismos ubicados en la BAZ.
de elefantes”. Ejército del Aire, con el que entró en la El 24 de enero de 2002 personal del
Es en octubre de 1983 cuando en era del reactor. EADA parte de la Base Aérea de Zara-
la base se crea la Escuadrilla de Es entre octubre y noviembre de goza hacia Kabul, para formar parte
Apoyo al Transporte Aéreo Militar 1985 cuando los C-101 Aviojet (amis- del contingente español en la Fuerza
(EATAM) integrada por personal tosamente culopollo) del 41 Grupo se Internacional de Asistencia para la Se-
cazador paracaidista del EA. El 12 van trasladando a Salamanca y desde guridad (ISAF). La despedida fue pre-
de enero de 1994 pasa a denominar- entonces desarrollan allí la misión que sidida por SM el Rey. El personal del
se Escuadrón de Apoyo al Desplie- venían cumplimentando en Zaragoza. EADA, al mando del capitán Casildo
gue Aéreo (EADA) y tiene como A finales de 1985 se trasladan colga- Martínez Vázquez, se integró en la es-
misión el apoyo al despliegue de dos por eslinga en una espectacular tructura multinacional junto a británi-

mento aire-suelo desde al misil AGM-
65 Maverick hasta diversas bombas
GBU guiadas y bombas lisas.
– Helicóptero HD.21 “Superpuma”
del Ala 48 (HD.21-2 / 803-2) que mos-
traba diverso material para el desem-
peño de sus misiones SAR y CSAR.
Su misión principal es realizar las mi-
siones de búsqueda y salvamento que
le sean asignadas, y adiestrar a sus tri-
pulaciones para realizar su misión en
cualquier condición meteorológica.
También participa en el apoyo a otras
unidades tanto del Ejército del Aire co-
mo el de Tierra o la Armada.
– Helicóptero Ecureuil AS 355N de
la Dirección General de Tráfico (DGT)
con su material de control de tráfico .
– Despliegue de efectivos de la Uni-
dad Militar de Emergencias (UME)
que exponen diversos vehículos todo-
terreno, contraincendios y de zapado-
cos y noruegos para desarrollar come- coronel del Ala 31, visitando sus insta- res e incluso un Transporte Oruga
tidos de carga y descarga de mercan- laciones, Acorazado (TOA) M-113A-1, que an-
cías y apoyo en tierra. El 6 de abril de 1910 El Rey D. Juan teriormente procedía del Regimiento
El 26 de abril de 2003, 62 militares Carlos I visita el EADA y asiste a la Acorazado Numancia nº 9. La UME se
españoles (21 del EA, personal del exposición estática de diverso material crea el 7 de octubre de 2005, para ac-
EADA y del Ala 31) perdieron la vida de defensa terrestre, de defensa Nucle- tuar en situaciones de emergencia con
al accidentarse el Yak-42, alquilado ar, Bacteriológica y Química (NBQ) y carácter grave, que tengan su origen en
por el Estado Mayor a la compañía desactivación de explosivos. Además riesgos naturales, incendios forestales,
ucraniana UM-AIR, en el que regresa- contempló una toma de máximo es- derivadas de riesgos tecnológicos, con-
ban de una misión humanitaria de cua- fuerzo de un C-130H Hércules (T.10- secuencia de atentados terroristas o ac-
tro meses y medio en Afganistán y 09 / 31-06) con posterior simulacro de tos ilícitos y violentos, contaminación
Kirguizistán. asalto aéreo y una simulación de ata- del medio ambiente o cualquier otra
En el Patio de Armas de la Base se que aéreo a cargo de dos EF-18M y la que decida el Gobierno de la Nación.
celebró el día 20 de junio de 2004, un correspondiente respuesta de las bate- – Hospital de campaña de la Unidad
homenaje a los militares muertos en rías de misiles antiaéreos del EADA, Médica Aérea de Apoyo al Despliegue
dicho accidente. A este acto asistieron los sistemas Spada 2000 y Mistral. (UMAAD), desplegado totalmente con
únicamente los familiares del personal su unidad de primeros auxilios y esta-
militar fallecido y estuvo presidido por EXHIBICIÓN ESTÁTICA bilización. El UMAAD Zaragoza es
el entonces jefe de la Base Aérea Al- una fuerza de proyección de muy alta
berto Cenalmor Balari. – Bücker del Real Aeroclub de Zara- disponibilidad, por lo que se mantiene
En junio de 2007 la base aérea de goza (EC-FSH) en alerta 24h al día, todos los días del
Zaragoza acondiciona instalaciones – Dos aviones T.10 Hércules del Ala año, para realizar un despliegue en 72h
para acoger a la unidad de acción exte- 31 (T.10-2 31-02 y T.10-9 31-06) con desde el momento en que es activada
rior de la Guardia Civil, denominada todas las puertas abiertas incluido el para una misión.
Agrupación de Proyección Exterior gran portón trasero y componentes del – Diferentes medios de la ETESDA,
(APEX) compuesta por cuatrocientos Ala 31 dando oportunas explicaciones como material antidisturbios, señaliza-
miembros de la Benemérita. a las preguntas de los interesados ción tráfico y perros policía. La ETES-
El 14 de octubre de 2008 El Rey D. – Tres EF-18M (los doble mando DA tiene como misión la formación y
Juan Carlos I visita el Ala 31, voló en EF-18BM CE.15-9/15-77 y CE.15- el perfeccionamiento del personal del
un Hércules desde Torrejón a Zarago- 06/15-75 y los monoplaza EF-18M EA en materia de seguridad y defensa,
za y durante el vuelo presenció el rea- C.15-21/15-08 y C.15-25/15-12) con adiestramiento de perros policías, pro-
bastecimiento de dos F-18 del Ala 15. una muestra de la panoplia de arma- tección de personalidades y hostelería,
Sobrevolando Navarra pudo presenciar mento que portan: misiles aire-aire así como la formación de la tropa pro-
un salto paracaidista a cargo de perso- AIM-9 Sidewinder, el cañón revolver fesional y de los reservistas voluntarios
nal del EADA. Tras una hora de vuelo M-61A-1 de 20mm desmontado, pu- de tropa y la formación específica de
tomó tierra en Zaragoza donde fue re- diendo apreciar su sistema de municio- dicho personal en las especialidades
cibido por el jefe de la base y por el nado; AIM-120 AMRAAM y arma- vengan determinadas por el mando.

– Un completísimo despliegue de – 13:00 Salto paracaidista desde alta de repostaje y el gancho de apontaje en
material del EADA, con los sistemas cota (HALO) por personal de la EA- la que el piloto se despide saludando al
ATLAS de misiles antiaéreos de defen- DA seguido de salto en automático público con continuos alabeos del
sa de punto MISTRAL y el sistema – 13:20 Simulacro de rescate de pi- avión.
SPADA 2000 que utiliza un desarrollo loto derribado (CSAR), a cargo del A las 14:00 la Jornada de Puertas
del conocido misil de guiado radar se- HD-21 Superpuma (HD.21-2 / 803-2) Abiertas (JOPA) llegó a su fin, el pú-
miactivo AIM-7 Sparrow, material para y personal del EADA. Primero es lo- blico asistente pudo comprobar la pro-
la desactivación de explosivos, fusiles calizado el piloto, se asegura el perí- fesionalidad, cualificación y entrega
Barrett de francotirador de 12’70mm y metro y se señaliza la posición, para del personal del EA, así como el des-
7’62mm, fusiles de asalto HK-36 de después mediante rapel subirlo al heli- velo y esmero en todo tipo de explica-
5’56 y ametralladoras de pelotón Mini- cóptero ciones que les eran requeridas.
mi de 5’56mm. Varios vehículos 4x4
Rebecos de la empresa española URO
(muy similares a los Hummer) .El EA-
DA preparó también una pista de obstá-
culos que fue las delicias del público in-
fantil durante toda la mañana.
– El Regimiento de Artillería Anti
Aérea (RAAA) Nº 72 (Acuartelamiento
del Ejército de Tierra Agustina de Ara-
gón ubicado en la propia Base) montó
una simulación de batería antiaérea con
dos piezas (una batería real consta de 6
piezas) Oerlikon de bitubo de 35/90
(actualizadas a la versión GDF-007) y
una dirección de tiro Skyguard, con to-
do su equipamiento de camuflaje y en-
mascaramiento con el terreno (piezas
como estas se cobraron el derribo de
varios Sea Harrier durante la Guerra de
las Malvinas en 1982, con tanto éxito
que los británicos requisaron alguna ba-
tería y la introdujeron en servicio como
complemento a sus misiles Roland de
defensa de punto).
– Una exposición de halcones y del
material empleado por la sección de
cetrería para el adiestramiento y el
cumplimiento de su misión, que no es
otra que velar por que los cielos de la
Base estén limpios de otras aves y evi-
tar así el peligro para las aeronaves que
pueden ocasionar simples pajarillos.
ACTIVIDADES AÉREAS – 13:40 Exhibición del solo-display Fue una Jornada de Puertas Abiertas
del Ala 15 a los mandos del Hornet austera que no pudo escapar de la cri-
– 12:05 pasada táctica a baja cota de C.15-38 / 15-25 ejecutando un impre- sis, ya que fueron pocas las aeronaves
un C-130H Hércules (TK-10/31-52) sionante ocho cubano tras el despegue, en el aire, multiplicándose en los ejer-
con posterior rotura a izquierda. realizando su tabla completa plagada cicios a realizar.
– 12:10 pasada táctica a baja cota de de trepadas, toneles y giros con mu- Al formidable dispositivo que montó
dos EF-18M Hornet (CE.15-5/15-74 y chos G’s, destacando un rizo cuadrado la Policía Aérea (PA) le tocaba ahora el
el C.15-15/15-02) con posterior rotura y una imperial entre otras. Realizó la desalojar la plataforma de la Zona Sur
y trepada sobre el público. pasada lenta en la que el avión pasa que había hecho las veces de parking
– 12:10 exhibición de los halcones con una inclinación de 45 grados sobre para los miles de vehículos del público
de la sección de cetrería. la pista rozando el límite de sustenta- que se congregó en la Base. Esta labor
– 12:30 Simulacro de abastecimien- ción del aparato. La pasada a alta velo- fue desempeñada con el orden, amabi-
to en vuelo con el Hércules (TK.10/31- cidad a 950 km/h y como colofón a tan lidad y eficacia que le caracterizan
52) y los Hornet (CE.15-5/15-74 y el poderosa exhibición la pasada con “to- siempre en sus desempeños, a pesar de
C.15-15/15-02) do fuera”, el tren de aterrizaje, la sonda sufrir un calor y sol de justicia. •

El Patronato de
Hue´rfanos
del Ejército del Aire
RAFAEL LOPEZ JULIÁ
General de Aviación
Director del PAHUEA
QUIERO, ANTES DE NADA, EN NOMBRE PROPIO, DE TODO EL PERSONAL con la publicación en 2009 de la Or-
DEL PATRONATO, Y SOBRE TODO DE NUESTROS HUÉRFANOS Y SUS FAMILIARES, den ministerial DEF/1876/2009 se
AGRADECER A REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA SU INTERÉS EN DAR extiende el derecho a recibir las ayu-
A CONOCER MÁS, SI CABE, NUESTRO PATRONATO DE HUÉRFANOS Y SU LABOR das económicas a los huérfanos del
personal de Tropa, que hasta ese mo-
UN PATRONATO CON EL NUEVO REGLAMENTO mento estaban excluidos.
HISTORIA
Desde su nacimiento, el Reglamen- UN REGLAMENTO MÁS JUSTO
l Patronato viene desarrollando to del Patronato ha sufrido distintas
E su callada labor de ayuda a los

huérfanos del Ejército del Aire
desde el año 1939, aunque fue ofi-
modificaciones, tratando de adaptarse
a los tiempos. Sin embargo, hasta
2009 no se había modificado el Re-
No era, en absoluto, concebible la
exclusión del personal de Tropa y que
sus posibles huérfanos no recibieran
cialmente constituido bajo la advoca- glamento de 1982. Son las leyes las prestaciones del Patronato (es de-
ción de nuestra Patrona el 26 de ma- 8/2006 y 39/2007 sobre Tropa y Ma- cir, de los propios componentes del
yo de 1941 como “Patronato de rinería, y de la Carrera Militar, res- Ejército del Aire), precisamente ahora
Huérfanos del Ejército del Aire de pectivamente, las que al consolidar la que las situaciones de riesgo en que
Nuestra Señora de Loreto”. Ha cum- profesionalización de los Ejércitos intervienen nuestros soldados han au-
plido pues más de 70 años. nos obligan a ello. De esta manera, mentado significativamente (conduc-
ción de vehículos, paracaidismo, segu-
ridad y defensa, misiones de paz, etc.).
En definitiva, se ha incluido al per-
sonal de Tropa para evitar una clara
discriminación respecto de los oficia-
les y suboficiales.
REGLAMENTO VIVO
Hay quien dice que “lo mejor es
enemigo de lo bueno” por temor a in-
troducir nuevas ideas o modificacio-
nes. Los miembros del Patronato no
comulgamos con esa máxima: quere-
mos seguir mejorando. Por eso, du-
rante 2010, tras estudiar detenidamen-
te el texto del Reglamento, dentro de
nuestro Consejo Rector presidido por
el general jefe del MAPER, después
de publicar la página “web” del Patro-
Reunión del Consejo Rector del Patronato. nato invitando a comentarios, tras ini-

ciar una campaña de divulgación y re- que ostento como responsable ante el que representa a todos los compañe-
coger ideas, se propuso a la ministra jefe del Estado Mayor del Aire, el ros del Ejército del Aire, abrazando
de Defensa, a través del jefe del Esta- Patronato está regido por el Consejo protectora a una pequeña insignia que
do Mayor del Aire que ostenta la Je- Rector, constituido por su presidente representa a nuestros hijos, a los hijos
fatura del Patronato, una modifica- el general jefe del Mando de Perso- de nuestros compañeros y compañe-
ción al citado Reglamento, con el ob- nal, el director del Patronato como ras desaparecidos; todo ello rodeados
jetivo de aclarar la situación de los vicepresidente, y representantes no de nuestra máxima, nuestra razón de
asociados al Patronato, sus obliga- solo del propio Patronato, sino de ser: “Por y para los huérfanos del
ciones, así como para mejorar los cuerpos comunes del Ejér- Ejército del Aire”.
la situación de los beneficia- cito del Aire, de los oficia- Sin embargo, el Patronato no es na-
rios. La propuesta ha sido les, suboficiales, personal da sin la colaboración de todos y ca-
aceptada y publicada este de tropa y personal funda uno de los miembros del Ejército
7 de enero en el Boletín cionario. del Aire. En realidad el Patronato
Oficial del Estado (Orden Toda la información, in- sois vosotros: civiles y militares del
DEF/3468, de 29 de di- cluidas las memorias anua- Ejército del Aire.
ciembre). les detallando los aspectos Cerca de 500 huérfanos de nuestros
financieros, se proporcionan no compañeros y compañeras desapare-
DE LOS ASOCIADOS sólo a todos los miembros del Conse- cidos (ya sea en acto de servicio o
jo para su conocimiento y convenien- por cualquier otra causa) –incluidos
El Reglamento distingue cuatro ti- te difusión, sino también a todos los un significativo número de discapaci-
pos de asociados: protectores, de nú-
mero, voluntarios y vitalicios.
Al fijar quienes son asociados de nú-
mero y sus obligaciones parecía existir
cierta falta de definición o distinción,
particularmente entre los militares de
tropa y marinería no permanente con o
sin compromiso de larga duración, y
no quedaban bien definidas las situa-
ciones de los militares de complemen-
to y de los cuerpos comunes.
La modificación propuesta aclara
estos casos, y dispone, por ejemplo,
que el personal de tropa no perma-
nente sin compromiso de larga dura-
ción pueda adscribirse pero de forma
voluntaria. Análogamente podrán
adscribirse de forma totalmente vo-
luntaria los militares de complemento
y cuerpos comunes que no hayan ad-
quirido un compromiso superior de
seis años. Situación que se estima
más justa, dada la brevedad de algu- Los miembros del Patronato.
nos compromisos respecto de los de
los militares de carrera. delegados del Patronato distribuidos tados, acogidos de por vida al Patro-
La modificación incluye también en la mayoría de organismos y bases nato– están recibiendo una ayuda que
como “asociados vitalicios”, sin ne- aéreas del Ejército del Aire. les permite desde formarse para con-
cesidad de seguir cotizando, no solo a Ni que decir tiene que toda la in- seguir un oficio o profesión, hasta
los retirados por edad, sino también a formación relativa al Patronato, des- concluir una carrera universitaria.
los retirados por incapacidad perma- de la A a la Z, está publicada en “in- Ni ellos ni sus familiares están so-
nente y absoluta; ampliando así en ternet”, incluidas documentación, or- los. Todo gracias a los compañeros y
justa medida el espectro de los bene- ganización, inversiones, formas de compañeras del Ejército del Aire. To-
ficiados por el Patronato. consulta, etc. do gracias a ese compañerismo y
amor a lo nuestro que tenemos que
TOTAL TRANSPARENCIA NUESTRO LEMA SOIS seguir alimentando, y sin los cuales
VOSOTROS ni siquiera nuestro Ejército del Aire
La transparencia de la gestión del tendría razón de ser.
Patronato viene dada por su propia El símbolo del Patronato es un ala Tenedlo presente: TODOS SO-
organización: aparte de la dirección de nuestro emblema (“el roquisqui”), MOS EL PATRONATO

El coronel Jaime Martorell, jefe de la FSB de Herat entrega ayuda humanitaria.
familia, con militares compañeros de

Bulgaria y Estados Unidos. Aquí, en
La otra Afganistán, son las 8 de la tarde y se-

remos los primeros en celebrar la No-
Navidad
chebuena. Este alejado trozo de Espa-
ña también se ha engalanado para las
fiestas; las zonas comunes como la ca-
fetería, el comedor y las oficinas, lu-
cen árboles de Navidad, belenes, luces
MIGUEL GONZÁLEZ MOLINA de colores y todo tipo de adornos fes-
Capitán de Aviación tivos. Los 40 puestos de la sala de In-
ternet están más ocupados que nunca
oy es 24 de diciembre de 2010. seo Zorrilla de Valladolid, y en la
H Son las 4:30 horas de la tarde en

Almería y el Paseo, la calle
principal de la capital andaluza, está
Plaza Mayor de Salamanca, y en toda
España. Es Nochebuena.
A más de 5.000 kilómetros, en un
La carrera de San Silvestre heratiana y a su paso por
empezando a llenarse de gente, aun- lejano país de Asia Central, a esta

que todavía es pronto. Por eso, la luz misma hora, ya ha entrado la noche
del sol no ha dado paso al brillo de hace un buen rato. Las luces en movi-
las luces navideñas que, poco a poco, miento que rompen la oscuridad rei-
irán alumbrando, llenando de color, nante pertenecen a las linternas que
la noche más familiar del año. Lo guían a algunos de los más de 500 mi-
mismo sucederá en la céntrica calle litares españoles que en este momento
Triana de Las Palmas de Gran Cana- se dirigen al comedor de la Base de
ria, pero con una hora de retraso, y en Apoyo Avanzado (FSB) de Herat para
calle Colón de Valencia, y en el Pa- cenar todos juntos, en familia pero sin

Una formación matinal en la Plaza España de la FSB de Herat.
y en ellos se pueden escuchar palabras

llenas de afecto y cariño mientras ha-
blan con familiares y amigos, la ma-
yoría desde España. Ana habla con su
celoso novio que está en Madrid; Pe-
dro trata de convencer a su hijo para
que le incluya en el dibujo que ha he-
cho de su familia y en el que aparece
su madre, su hermana y un avión sus-
tituyéndole; el teniente Oscar le ense-
ña a su madre la pedazo de araña dise-
cada que le ha comprado y que según
parece no le gusta mucho. Pero es ho-
ra de cenar y los puestos quedan libres
casi de golpe.
En el comedor el coronel jefe de la
FSB dirige unas palabras a todos los
presentes y lee unas felicitaciones
procedentes de S.M. El Rey, el JE-
MAD y JEMA, entre otros. Tras sus Cena de Nochebuena en el comedor de la Base.
palabras la bendición del páter y el
brindis. El buen ambiente reina en el la mesa 11 el intercambio consiste en devorada por el cabo 1º Afonso y el
comedor, se intercambian los alimen- que mientras el cabo 1º Fran da una soldado Enaiz.
tos de los respectivos lugares entre lección magistral de baile, en sus di- Tras la cena se celebra con los ita-
españoles búlgaros y americanos. En ferentes modalidades, su comida es lianos la tradicional Misa del Gallo y
o por la calle «Preciados» de la base.

Otra perspectiva de la Cena de Nochevieja en el comedor de la Base.
aquellos que quieren, la gran mayo- rada y respetuosa. En la sala de Inter- felicitaciones y emocionados gritos
ría, pueden ir a tomar una copa a “las net, Ana y su amiga Elena se cansan de: “soy español, español, espa-
jaimas”, la zona de tiendas en la que de intentar convencer a su celoso no- ñol”…. de casi todos los españoles de
las distintas unidades pueden disfru- vio cordobés de que no tiene nada la Base. La emblemática Puerta del
tar hasta la hora autorizada por el co- que temer; Pedro no progresa mucho Sol de Madrid, 3 horas y media más
ronel y revisada por la Guardia Civil. con los dibujos de su hijo y sigue tarde, revivirá esta misma celebra-
Al día siguiente, en el día de Navi- siendo sustituido por una aeronave, ción para toda España.
dad las oficinas se llenan, aunque la ahora por un helicóptero; el teniente El 5 de enero se celebra en todas
Base está de fiesta, es festivo y se no- Oscar, al ver que a su madre no le ha las localidades españolas la tradicio-
ta: se suspenden las habituales reu- gustado mucho su anterior regalo, en nal cabalgata de Reyes, en Herat tam-
niones, hay churros en el desayuno y, esta ocasión le propone un precioso bién, pero con una particularidad: es
sobre todo, hay mercadillo, el único escorpión. la única cabalgata en la que los niños
del mundo en el que los clientes van La cena se ha programado a las 9 son mayores de edad. No importa. El
armados y los vendedores desarma- de la noche. En el comedor el PIO recorrido se centra casi exclusiva-
dos. También, como no podía ser de realiza el sorteo de una paletilla y de mente en la calle principal de la Ba-
otra manera, comemos todos juntos. algunos productos navideños. Las se, nuestra calle Preciados, que va
El último día del año un peculiar bromas, risas y alegría se sirven en desde el gimnasio hasta la Plaza de
empleado de la UTE, la empresa que las mesas. En una de ellas, el soldado
da servicios a los militares españoles Enaiz cuenta cómo decidió echarse Celebración en la Plaza de España de la llegada del nu
de la Base, ultima junto a alguno de novia desde Internet, por no perder
sus trabajadores, filipinos en su ma- demasiado tiempo, para la cual tuvo
yoría, el reloj de la Plaza de España que someter a las candidatas a una
que dará las 12 campanadas de fin de dura selección. Sin prestarle demasia-
año. El coronel informa del falleci- da atención, los cabos primeros Fran
miento en combate de un compañero y Afonso se comen su comida ante su
italiano hoy y que posiblemente lle- indiferencia. Más tarde, llega el mo-
gue su cuerpo esta misma noche, para mento más esperado de la noche, en
todos aquellos que quieran estar pre- la Plaza de España, donde una multi-
sentes a su llegada. No obstante, no tud bien abrigada, al pie de un gran
quiere que cunda el desanimo, que es reloj, cuenta los segundos para cele-
el verdadero objetivo de los insurgen- brar la llegada del nuevo año. Las
tes y propone una celebración mode- campanadas dan paso a los abrazos,

España. Los tres Reyes Magos y sus
pajes, rodeados de un alegre fondo
musical, recorren la calle lanzando
caramelos y dulces navideños, ante
los gritos de los niños uniformados.
Después, un breve pero intenso con-
cierto en la Plaza de España. Y a es-
perar….¿hemos sido buenos?, ¿qué
nos traerán los Reyes?
El día de Reyes, más temprano de
lo normal, se llena la sala de Internet.
Ana le cuenta a su novio que los Re-
yes le han echado un novio nuevo y,
sorprendentemente, a éste parece no
importarle; Pedro observa su regalo,
un dibujo de su hijo en el que aparece
él con su mujer y sus dos hijos; el te-
niente Oscar recupera el buen gusto y
le enseña a su madre su regalo, una
preciosa alfombra para su salón. Po-
co después, a la 1 de la tarde, llega el
momento de la última comida con-
junta de estas fiestas. En medio del
bullicio, el cabo 1º Afonso describe a
sus más cercanos compañeros de me-
sa, el cabo 1º Fran y el soldado
Enaiz, las cualidades de un buen mo-
jo canario. ¿Su porción de roscón?,
ya sabéis quien se la come.
Las fiestas de Navidad han termi-
nado. Hemos disfrutado lo máximo
posible considerando la ausencia de
nuestros familiares y el lugar en el
que estamos. No ha faltado nuestra
Carrera San Silvestre Heratana,
nuestros campeonatos de mus, fut-
bol, baloncesto o voleivol. También
hemos hecho algunos repartos de ju-
guetes y ayuda humanitaria a la po-
blación afgana. Y, sobre todo, siem-
pre hemos tenido presente los colo-
res de nuestro país, que lucimos con
orgullo sobre el hombro izquierdo de
nuestro uniforme. • La cabalgata de Reyes.
del nuevo Año.

XX SEMINARIO Aérea de la Base de Rams-
INTERNACIONAL tein, Alemania.
DE LA CÁTEDRA – Representantes de Indus-
ALFREDO KINDELÁN trias de Defensa, coordinados
por el general de división Je-
a XX edición de la Cátedra
L Alfredo Kindelán, de carác-
ter internacional, ha tenido lu-
sús Martín del Moral, director
de Sistemas del MALOG:
INDRA , Francisco J. Ji-
gar del 16 al 19 de noviembre ménez Rodríguez (ES)
en el Centro de Guerra Aérea. HARRIS , Ruud Haasjes
La ceremonia inaugural fue (UK)
presidida por el jefe de Estado L3COMMUNICATIONS/A
Mayor del Ejército del Aire, ERLYPER, RicardoPradella
siendo en esta ocasión el te- (USA/ES)
ma elegido “Empleo del Poder RAFAEL, D. Gil Nir (IS).
Aeroespacial en misiones de Además, el Grupo de Tra-
Mantenimiento de Paz”. conocimiento Aéreo en la zo- bajo liderado por el coronel
La proliferación de estados na de operaciones”. José Mª Martínez Cortés,
con débiles estructuras guber- En esta XX edición han asistido por seis tenientes
namentales, desestabilizados participado más de 30 repre- coroneles y comandantes
social o económicamente, con sentantes de distintas nacio- del EA, compuesto por 21
pugnas políticas o étnicas in- nes, organismos y empresas. delegados de los distintos
ternas, etc., hacen prever una Se ha contado con la exposi- países aliados asistentes al
conflictividad permanente en ción de los puntos de vista de seminario, ha sido un foro
los próximos años. distintas Fuerzas Aéreas alia- donde se han tratado y con-
Ante esta perspectiva, es das y amigas y de la Industria sensuado ideas que, sin du-
necesario hacer una valora- de Defensa nacional e inter- da, serán de utilidad y apli-
ción de la contribución del nacional, presentados en con- cación en el Ejército del Aire
Poder Aeroespacial en misio- ferencias magistrales por par- y en las Fuerzas Aéreas de
nes internacionales de mante de los siguientes invitados: los países representados.
tenimiento de paz. Esta con- – General de brigada San- La ceremonia de clausura
tribución abarca muy distintas tos Senra Pérez, director de estuvo presidida por el jefe
áreas, como son el transporte la Aviación en el Cuartel Ge- de Estado Mayor del Ejército
aéreo, la vigilancia marítima, neral de ISAF, Kabul. del Aire, acompañado por el
misiones de aeroevacuación, – General de brigada Gi- jefe del Mando Aéreo de
reconocimiento, etc. Dado lles Lemoine, director del Combate, el jefe del Mando
que varias de estas áreas ya Centro Aeroespacial de Es- del Apoyo Logístico, el jefe
se han tratado en pasadas tudios Estratégicos, París. del Mando de Personal y el
ediciones de la Cátedra y con – General de brigada director del CEGA, además
el fin de limitar y concretar el Paddy Teakle, director asis- de otras distinguidas autori-
contenido de la presente, en de gran actualidad en los tente en el JAPCC, Kalkar. dades civiles y militares y re-
esta ocasión el seminario se conflictos en curso, el “Close – Teniente general Frank presentantes de la industria
ha centrado en dos aspectos Air Support (CAS)” y el “Re- Gorenc, jefe de la 3ª Fuerza y la universidad.
LA ESCUELA DE TÉCNICAS DE SEGURIDAD,

DEFENSA Y APOYO (ETESDA) RECIBE A UNA
REPRESENTACIÓN DE LA FUERZA AÉREA CHILENA
l 17 de noviembre la Es- y Seguridad de Bases Aé-

E cuela de técnicas de Se-
guridad, Defensa y Apoyo
reas. Durante dicha visita
pudieron comprobar cómo
(ETESDA) recibió la visita de se estructuran los diferen-
una representación de la tes planes de estudios de la
Fuerza Aérea chilena. ETESDA y los medios con
El motivo de su visita fue los que cuenta la Escuela
el de conocer la formación para ampliar las enseñan-
que se imparte en el Ejérci- zas teóricas, como son el
to Aire español en el área aula de seguridad o el si-
de Protección de la Fuerza mulador de tiro.

Ambas comisiones fueron sita estática al sistema de
recibidas por el coronel jefe armas T-21 (C-295), donde
de la Base Aérea de Getafe les fueron mostradas las ta-
y del Ala 35 Javier Carrami- reas de mantenimiento de
ñana Bustillo. Tras la recep- las aeronaves.
ción, cada una de las comi- Los alumnos de la ESTA-
siones realizó la visita previs- ER se dirigieron a la Sec-
ta a diferentes dependencias ción de Equipo Personal de
de la B.A. de Getafe. Vuelo donde el personal ex-
Los alumnos procedentes perto en la materia expuso
de la B.A. de Matacán se di- su labor dentro de la depen-
rigieron a la sala de opera- dencia. Además, se dio a
ciones del Grupo de Fuer- conocer el material con el
zas Aéreas donde se les im- que cuenta la unidad para la
partió una charla sobre las realización de misiones y
misiones de la unidad. A aquellos diseños que forma-
VISITA DE ALUMNOS 5º CURSO DE LA AGA continuación recorrieron el rán parte de la dotación del
Y ALUMNOS DE LA ESTAER A LA B.A. GETAFE resto de dependencias de Ejército del Aire.
los Grupos de Fuerzas Aé- Para finalizar se obsequió
l 17 de noviembre tuvo feccionan sus estudios en el reas y Material, donde sus
E lugar en la Base Aérea
de Getafe la visita de los
Grupo de Escuelas de Ma-
tacán, así como de un gru-
responsables resolvieron
las cuestiones que plantea-
a los todos los alumnos con
un recuerdo de la unidad y
se les animó a formar parte
alumnos de 5º curso de la po de alumnos de Tropa de ron los alumnos. Posterior- de ésta si algún día tuvieran
Escala de Oficiales que perla ESTAER. mente se procedió a una vi- esa ocasión.
LOS AVIONES AWACS LX- N2000, en el que se tras-

QUE PROTEGIERON LA ladó personal y equipo de
CUMBRE DE LA OTAN apoyo al Destacamento.
EN LISBOA OPERARON La presencia de los
DESDE LA BASE AÉREA DE AWACS en España no es
TORREJÓN DE ARDOZ nueva, aunque sí en un nú-
mero tan alto de aparatos,
on motivo de la última
C Cumbre de la OTAN cele-
brada en Lisboa el Ejército del
dado que es muy habitual su
participación en los ejerci-
cios aéreos que se desarro-
Aire, y más exactamente la llan en nuestro país. Última-
Base Aérea de Torrejón de Ar- mente su presencia es más
doz (Madrid), prestaron su frecuente dado que para ca-
apoyo al despliegue de los da curso del Tactical Lea-
Julio Maíz
aviones AWACS que han con- dership Program (TLP) se

trolado el espacio aéreo en despliega un E-3 en España.
torno a la capital portuguesa. Los AWACS se turnaron
Como es habitual en el ám- los aviones de los líderes vigiló la cumbre en la B.A. de para mantener la vigilancia
bito del despliegue de protec- participantes al control e im- Torrejón de Ardoz; el satura- sobre la capital portuguesa.
ción de las cumbres de la permeabilización del espacio do espacio aéreo en torno a Hay que tener en cuenta que,
OTAN, en la reciente de Lis- aéreo en torno al lugar de Lisboa y la relativa proximi- tras despegar de Torrejón de
boa celebrada los pasados dí- reunión de la cumbre. dad de la base española, Ardoz, prácticamente cuando
as 18 y 19 de noviembre, se Esta fuerza está operada que dista unos 600 kilóme- se alcanza la altura operacio-
desplegaron aviones AWACS por personal de quince paí- tros de la capital portuguesa, nal se está a una distancia de
(Airborne Warning And Con- ses de la OTAN, incluidos determinaron la decisión. menos de 400 kilómetros de
trol System/Sistema de control miembros del Ejército del Ai- En total tres E-3A Sentry Lisboa, con lo que la capital
y alerta temprana) de la Alian- re que se integraron en se desplegaron en la base está dentro del máximo radio
za. El trabajo de La Flota de 1996, tras tomar el Ejecutivo madrileña el 19 de noviem- de acción de cobertura del ra-
Alerta Temprana de la OTAN, español de entonces la deci- bre. También llegó a Torre- dar AN/ APY-2 que llevan los
que componen 17 aparatos sión de participar en este vi- jón uno de los tres aviones AWACS de la Alianza, para
Boeing E-3A AWACS con ba- tal componente. TCA (Trainer Cargo Air- detectar aeronaves en vuelo
se en Geilenkirchen (Alema- Por razones tácticas la craft/Avión carga y entrena- a baja altitud.
nia), es vital para controlar alianza decidió desplegar el miento) Boeing 707-307C del
desde la segura llegada de poderoso destacamento que componente, el matriculado JULIO MAÍZ SANZ
IMPOSICIÓN DE las emergencias, actuacio-
CONDECORACIONES nes humanitarias, operacio-
DE LA CRUZ ROJA nes y simulacros conjuntos.
ESPAÑOLA Galardón que representa el
reconocimiento a la Base
l 19 de noviembre tuvo
E lugar a las 19:00 horas
en el Paraninfo de la Univer-
Aérea por la colaboración
permanente que presta con
el Servicio de Búsqueda y
sidad de Las Palmas de Salvamento, como por los
Gran Canaria, un acto insti- envíos del Centro Logístico
tucional de imposición de de Ayuda Humanitaria.
condecoraciones y entrega La Medalla de Oro fue re-
de distintivos de la Cruz Ro- cogida por el coronel Jorge
ja Española (CRE). Pellegero Aldasoro, jefe de
El acto fue presidido por el la Base Aérea de Gando.
presidente del Gobierno de Tras la finalización de las
Canarias, Paulino Rivero A propuesta del Comité Institución a la Base Aérea entregas se pronunciaron
Baute. Éste estuvo acompa- Provincial de la Cruz Roja de Gando, por ser un claro varios discursos por diver-
ñado en la mesa presiden- en Canarias, se galardonó ejemplo de colaboración sas autoridades de la comu-
cial por Carolina Daría San con la Medalla de Oro de la permanente en el ámbito de nidad canaria.
Sebastián (delegada del Go-
bierno en Canarias), Jeróni-
mo Saavedra Acevedo (al-
calde del Ayuntamiento de
Las Palmas), Alejo Ramón
Trujillo Marrero (presidente
autonómico de CRE en Ca-
narias) y por el jefe de Esta-
do Mayor del Ejército del Ai-
re José Jiménez Ruiz.
Comenzó con la proyec-
ción de un video sobre la ac-
tividad general que desarro-
lla CRE y a su conclusión
comenzaron a entregarse
las distintas distinciones.
DESPEDIDA DEL 9º RELEVO

DEL DESTACAMENTO ORION
l pasado 19 de noviem- de la Frontera la despedida

E bre en un acto presidido
por el director de Enseñanza
del personal que constituye
el noveno relevo del desta-
del Mando de Personal del camento “ORION”, que ade-
EA, general de división Juan más corresponde con el de-
A. Carrasco Juan, tuvo lugar cimocuarto de tripulaciones.
en la Base Aérea de Morón El destacamento, con base
de operaciones en Yibuti, es que tiene por misión, entre

la contribución del Ejército otras, dar seguridad a los
del Aire al despliegue de me- pesqueros y mercantes que
dios con el que el Ministerio faenan o cruzan las aguas
de Defensa español participa del océano Índico frente a las
en la Operación ATALANTA, costas de Somalia.

LA UNIDAD DE MÚSICA DE LA ACADEMIA BÁSICA
DEL AIRE CELEBRA LA FESTIVIDAD DE SANTA CECILIA
on motivo de Santa Ceci- El día 18 dirigido a profe-

C lia, patrona de los Cuer-
pos de Música Militar, la Uni-
sores, alumnos y personal
del aeródromo, dio otro con-
dad de Música de la Acade- cierto en el salón multiusos
mia, ha venido desarrollando de este centro.
una gran actividad musical. El Por último, el día 19 se ce-
15 de noviembre ofreció un lebró la Santa Misa en la ca-
concierto en el Salón de Ac- pilla de la Academia. Poste-
tos del Nuevo Recreo indus- riormente, en el pabellón de
trial dirigido al público de la suboficiales, se llevó a cabo
capital leonesa. Los días 16 y la despedida de los caballe-
17 ofreció dos conciertos di- ros y damas alumnos de la
dácticos en el Centro “Cami- XXI Promoción del Cuerpo
no de Santiago” de la Virgen de Músicas Militares, que
del Camino y en el Instituto durante el mes de noviembre
“San Andrés del Rabanedo” han cumplido su plan de for-
de la misma localidad. mación en esta Academia.
INTERCAMBIO miento de cargas, lo que con-

ESCUADRONES CREIL tribuirá al desarrollo inicial de
(FRANCIA) este nuevo rol con motivo de
la próxima adquisición por la
ntre los días 22 y 26 de no- Fuerza Aérea francesa de
E viembre se ha desarrollado
en la Base Aérea de Getafe un
ocho nuevos CN-235/300. El
personal del GRUEMA de-
intercambio entre el Ala 35, mostró gran entusiasmo resol-
con material T-21, y los es- viendo las dudas planteadas
cuadrones de la Fuerza Aérea por la tripulación francesa.
francesa ET 01.062 “Vercors” El teniente coronel Frederic
(Creil) y ET 03.062 “Ventoux” Machard, jefe de la delega-
(Mont de Marsan), ambos a ción francesa, se despidió del
bordo de un CN-235/200. coronel jefe del Ala 35 y Base
Durante dicho intercambio Aérea de Getafe, deseando
se compartieron conocimien- que la experiencia pudiese
ACTO DE APERTURA DEL XXVI CURSO CONJUNTO tos, técnicas, tácticas y proce- repetirse en años venideros
DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN dimientos, realizándose asi- tanto en Francia como en Es-
Y TELECOMUNICACIONES mismo un vuelo en formación paña y agradeció la hospitali-
táctica entre el T19 y el T-21. dad recibida en estos días de
l 22 de noviembre ha teni- de la escuela para impartir el Cabe destacar la visita rea-
E do lugar en la Escuela de
Técnicas de Mando, Control y
curso que cuenta con partici-
pantes de los Ejércitos, Ar-
lizada al GRUEMA (Matacán),
en la que la delegación fran-
intercambio de experiencias
con el Ejército del Aire, rese-
ñando lo positivo de los cono-
Telecomunicaciones (EMA- mada y Fuardia Civil. cesa pudo conocer “in situ” cimientos adquiridos en las
COT), el acto de apertura del Seguidamente, el general los procedimientos de lanza- diferentes unidades visitadas.
XXVI Curso de Sistemas de jefe de la División CIS del
Información y Telecomunica- EMACON, ofreció una con-
ciones Conjunto, presidido ferencia a los señores con-
por el general de brigada, jefe currentes al curso, señalan-
de la División CIS del EMA- do la gran importancia de los
CON, Antonio Gibert Oliver. medios CIS en apoyo de las
A su llegada fue recibido operaciones y la necesidad
por el coronel director de la de una cada vez mayor inte-
Escuela, quien una vez en el gración de los medios CIS
salón de actos dio la bienve- en beneficio de un mejor
nida a los participantes, empleo en acciones conjun-
agradeciendo al EMACON la tas, tras lo cual declaró inau-
elección de las instalaciones gurado oficialmente el curso.

REUNIÓN ANUAL DE COORDINADORES
DEL PLAN ANTIDROGA DEL EJÉRCITO DEL AIRE,
EN EL ACUARTELAMIENTO AÉREO DE TABLADA
os días 23 y 24 de no- reunión visitaron las instala-

L viembre, ha tenido lugar
en el Acuartelamiento Aéreo
ciones del Centro de Farma-
cia de Sevilla, dónde pudie-
de Tablada la reunión anual ron comprobar, “in situ”, el
de Coordinadores (NIVEL 2 trabajo que se desarrolla en
y 3) del Plan Antidroga del relación a la toma de mues-
Ejército del Aire (PADEA). tras y análisis de sustancias.
En estas jornadas se han Durante la última jornada
impartido conferencias sobre se constituyeron grupos de
la situación actual del PA- trabajo, para la elaboración
DEA y la nueva reglamenta- de un informe que recoja las
ción de defensa, que estu- líneas básicas de las modifi-
vieron a cargo del coronel caciones que se considera
Carlos Alonso Rodero, jefe es necesario introducir en
MAREA 05 sensible en la zona de la del PADEA en el Ejército del una nueva redacción del
“Rambla de Munuera”. Aire y del coronel Antonio Plan Antidroga del Ejército
a semana del 22 al 26 Durante esta semana se Campos Peña, jefe del Cen-
L de noviembre tuvo lugar
en los Alcázares el ejercicio
contó con la visita del gene-
ral de división Ángel Moreno
tro de Farmacia de Sevilla.
Dentro del programa pre-
del Aire, a fin de adaptarlo a
las actuales directrices del
Plan General de Prevención
Marea 05, organizado por la Josa, jefe de la Agrupación visto, los integrantes de la de las Fuerzas Armadas.
Escuadrilla de Honores del del Cuartel General del Ejér-
Ejército del Aire. A tal fin se cito del Aire, que pudo com-
desplazó a los Alcázares un probar en persona las capa-
contingente compuesto por cidades de la unidad, partici-
una sección de cuarenta y pando de forma activa en
cinco miembros de la mis- alguna de las acciones.
ma. Durante este periodo Desde la jefatura de la
se realizaron diferentes ac- Escuadrilla de Honores se
tividades, tales como lanza- agradece la colaboración
mientos paracaidistas, side la Academia General del
mulaciones de aeroevacua- Aire, la Escuela Militar de
ción médica en helicóptero Paracaidismo, la jefatura
(MEDEVAC), combate en SAR y la jefatura MOVA,

población, escolta de con- sin cuya colaboración ha-
voy, rappel, y un ejercicio bría sido imposible llevar a
táctico de defensa de punto cabo este ejercicio.
RELEVO DE MANDO nanza y pasar revista a las

DEL ESCUADRÓN fuerzas participantes, com-
DE VIGILANCIA AÉREA puestas por una sección de
NÚM.12 Tropa del EVA-12, el general
Triguero procedió a leer la
l 23 de noviembre se fórmula de toma de posesión.
E efectuó el relevo de man-
do del Escuadrón de Vigilan-
Acto seguido, el comandante
García Ortiz hizo juramento
cia Aérea nº 12 entre el co- de cumplir fielmente las obli-
mandante Amadeo Aicart gaciones del cargo.
Nebot y el comandante Fran- El acto finalizó con unas pa-
cisco Javier García Ortiz. labras del general Triguero y
El general de brigada José el himno del Ejército del Aire.
Luis Triguero de la Torre, jefe En su discurso el general
del Sistema de Mando y Con- felicitó al jefe saliente por el
trol, presidió el acto en las trabajo realizado y expresó
instalaciones de ese centro. sus mejores deseos para el
Tras los honores de orde- entrante.

Europeo (EAG). La Escuela expusieron la metodología
de Técnicas de Seguridad, que han seguido o que pre-
Defensa y Apoyo (ETESDA) tenden seguir en el futuro a
fue el centro de formación la hora de impartir la forma-
que representó al Ejército ción en Protección a la Fuer-
del Aire en dicho Seminario. za. La representación espa-
El Seminario tenía como ñola estuvo encabezada por
objetivo poner en contacto a el coronel director de la
los diferentes centros de for- ETESDA, Juan Carlos Mar-
mación y entrenamiento del tín Torrijos.
Grupo Aéreo Europeo y paí- Encuadradas dentro de
ses amigos a fin de poder in- las actividades del Semina-
tercambiar experiencias de rio, el Centro de Formación
la orientación que le ha da- del Ejército del Aire francés
do cada país a la formación realizó una exhibición de la
PARTICIPACIÓN DE LA ETESDA EN EL SEMINARIO en Protección a la Fuerza y Escuela Cinológica y otra de
DE CENTROS DE FORMACIÓN DE PROTECCIÓN explorar nuevos campos de Defensa Personal, a cargo
A LA FUERZA DEL GRUPO AÉREO EUROPEO cooperación en materia de de los alumnos de ese cen-
formación en dicho ámbito. tro, así como una exposición
urante los días 23 y 24 de Centros de Formación de Durante el Seminario, los
D de noviembre se desa-
rrolló en la Base Aérea de
Protección a la Fuerza del
Grupo Aéreo Europeo, orga-
representantes de Gran Bre-
taña, Italia, Francia, Bélgica,
estática del material de en-
trenamiento que utiliza para
impartir la formación de Pro-
Dijon, Francia, el Seminario nizado por el Grupo Aéreo Holanda, Noruega y España, tección a la Fuerza.
ción de la Academia General

del Aire, ocupó los cargos de
jefe del Mando de Material
del Ejército del Aire y del
Mando Aéreo de Canarias.
Fue nombrado jefe del Esta-
do Mayor de la Defensa en
octubre de 1986 tras ocupar
el cargo de jefe del Cuarto
Militar de SM el Rey, rele-
vando en el puesto al almi-
rante Ángel Liberal Lucini.
La nueva denominación
del aula se une a las de
otras tan ilustres como la del
teniente general Asensio, te-
niente general González de
Mendoza, primer director del trado español, comandante exponiendo los motivos que
CESEDEN, teniente coronel Villamartín, pensador militar habían llevado a su elección
Romero fallecido en los del siglo XIX y autor de “No- para la designación del aula.
atentados terroristas del 21 ciones del Arte Militar”. El general del Aire JEMA
de junio de 1993, general El acto estuvo presidido también tuvo unas afectuo-
INAUGURACIÓN Kindelán primer piloto militar por el general del Aire José sas palabras al inicio de su
DEL AULA 27 y fundador del Servicio Aero- Jiménez Ruiz, jefe de Esta- alocución.
“TENIENTE GENERAL náutico Militar, almirante do Mayor del Aire, que pre- Una vez finalizadas la
PUIGCERVER” Martin–Granizo jefe del Es- viamente había impartido conferencia del JEMA, el ge-
tado Mayor de la Defensa una conferencia al curso de neral del Aire Puigcerver,
l 24 de noviembre tuvo
E lugar en el CESEDEN, la
inauguración del aula 27
hasta su fallecimiento en
1992, general Vigón, general
Diez Alegría militar, embaja-
actualización para el desem-
peño de los cometidos de
oficial general.
acompañado del DICESE-
DEN, el JEMA y los oficiales
del Ejército del Aire destina-
“General del Aire Gonzalo dor, académico español y di- Al inicio de la conferencia, dos en el CESEDEN, inau-
Puigcerver Roma”. rector del Centro Superior de el almirante director del CE- guró oficialmente el aula 27
El general del Aire Gonza- Estudios de Defensa Nacio- SEDEN dirigió unas pala- sirviéndose posteriormente
lo Puigcerver Roma, perte- nal, marqués de la Ensena- bras a dicho curso presen- un café en el pasillo de la
neciente a la primera promo- da, estadista y político ilus- tando al general del Aire y primera planta.

VISITA DE LA I COMISIÓN MIXTA HISPANO SAUDÍ
AL ALA 11 Y B.A. DE MORÓN
n la tarde del 24 de no- nal de la unidad, en fechas

E viembre, la I Comisión
Mixta Hispano Saudí visitó
cercanas, ha venido impar-
tiendo el curso “10-01 de
las instalaciones del Ala 11 y conversión operativa a ma-
B.A. de Morón. terial C16” a miembros de la
Durante el recorrido visita- Fuerza Aérea saudí.
ron las dependencias rela- A la finalización el general
cionadas con el manteni- Abdulaziz Ibrahim A. Alhu-
miento del avión C16 Euro- daithi, que presidia la dele-
fighter, así como el edificio gación saudí, firmó en el li-
dedicado a la instrucción de bro de honor, dejando cons-
sus pilotos donde el perso- tancia de la visita realizada.
AYUDA HUMANITARIA A HAITÍ
l 24 de noviembre, el general jefe de la Base Aérea

E de Torrejón Luis Miguel Yagüe Herreros, recibió a la
ministra de Asuntos Exteriores y de Cooperación, Trini-
dad Jiménez, para presenciar la salida del avión fletado
por la AECID.
El avión partió para Haití con 40 toneladas de medica-
mentos para atender a los afectados por una epidemia
de cólera en el empobrecido país.
El mismo avión fletado transportará tanques de alma-
cenamiento de agua y grifos que se entregaran a Cruz
Roja Española.
Tras recibir los Honores de jefe del Establecimiento Dis-

Ordenanza y pasar revista al ciplinario Militar Norte relati-

Escuadrón de Alumnos, se vas a las distintas unidades.
dirigió a la sala de juntas del Posteriormente se llevó a
edificio de Dirección, donde cabo una visita a las instala-
se desarrollaron sendas ex- ciones. Tras la firma en los
posiciones a cargo del coro- libros de honor, el teniente
nel director de la Academia general emprendió viaje de
Básica del Aire y del coronel regreso a Madrid.
VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MANDO AÉREO

GENERAL A LAS UNIDADES UBICADAS
EN EL AERÓDROMO MILITAR DE LEÓN
l 24 de noviembre el ge- demia Básica del Aire, coro-

E neral jefe del Mando Aé-
reo General, teniente gene-
nel Pablo José Castillo Bre-
tón acompañado por el coro-
ral Fernando Lens Astray, nel jefe del Establecimiento
realizó su 1ª visita a las uni- Disciplinario Militar Norte co-
dades ubicadas en el Aeró- ronel Miguel Ángel Benítez
dromo militar de León. García y por el capitán jefe
A su llegada fue recibido de la Escuadrilla de Trans-
por el coronel jefe del Aeró- misiones nº 8 capitán José
dromo Militar de León y Aca- Manuel González Álvarez.

VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MANDO AÉREO DE COMBATE AL ALA 11
l 24 de noviembre el gene- Aérea de Morón. El general y A continuación realizaron general jefe del Mando Aé-
E ral jefe del Mando Aéreo
de Combate, el teniente gene-
acompañantes fueron recibi-
dos por el coronel Francisco
una detenido recorrido por
las diversas dependencias e
reo de Combate firmó en el
libro de honor de la unidad
ral José Froilán Rodríguez Javier Fernández Sánchez y instalaciones* de la base. dejando constancia de la vi-
Lorca, visitó el Ala 11 y Base una comisión de la unidad. Concluido el recorrido, el sita realizada.
DESPEDIDA OFICIAL EN ALCANTARILLA mo por Juan Jesús Suárez

González, director ejecutivo
l 25 de noviembre tuvo lu- desarrollar un sencillo y emo- del Rotary Club Ciudad de
E gar en la Base Aérea de
Alcantarilla, el acto anual de
tivo acto para mostrar la gra-
titud hacia quienes han servi-
Arucas, entidad que ha dona-
do el citado guión y con la
despedida de personal militar do al Ejército del Aire y por que el Mando Aéreo de Ca-
y civil que, durante el año extensión a España durante narias tiene una amplia tra-
2010, ha causado baja por un amplio periodo de su vida, yectoria de colaboración.
pase la situación de reserva, y simbolizado mediante la A continuación se impusie-
jubilación y cambio de destino entrega de un obsequio-re- ron las condecoraciones con-
en el Escuadrón de Zapado- cuerdo de manos del coronel cedidas durante el año 2010.
res Paracaidistas, Escuadrón jefe de la base. Posterior- La teniente María Cruz Rue-
de Vigilancia Aérea núm. 13 y mente procedieron a despe- da Santos, como mas carac-
Escuela Militar de Paracaidis- dirse del estandarte. terizada hizo una breve glo-
mo “Méndez Parada”. En su alocución, el coronel sa sobre las virtudes milita-
Una vez formada la Escua- hizo una breve glosa del per- res y agradeció la concesión
drilla de Honores en la Plaza sonal despedido, destacan- de dichas condecoraciones.
de Armas y recibido el Estan- do su valiosa contribución Por último se realizó el ac-
darte de la Escuela Militar de durante el tiempo de perma- to de despedida oficial del
Paracaidismo, se procedió a nencia en estas unidades. ACTO DE EXALTACIÓN personal que durante este
DE VIRTUDES año ha pasado a la situación
MILITARES EN EL de reserva, retiro o jubilación.
ACUARTELAMIENTO Se les hizo entrega de un re-
AÉREO LAS PALMAS cuerdo como muestra de
gratitud a quienes han dedi-
l 26 de noviembre, presi-
E dido por el general jefe
del MACAN, se celebró en el
cado al Ejército del Aire toda
una vida profesional, despi-
diéndose a continuación de
Acuartelamiento Aéreo de la enseña nacional.
Las Palmas el acto de exalta- Los actos finalizaron con
ción de virtudes militares. El la interpretación del himno
acto comenzó con la entrega del Ejército del Aire, el ho-
del nuevo Guión del Grupo menaje a los que dieron su
del Cuartel General del MA- vida por España y un desfile
CAN al coronel jefe del mis- terrestre.

FINALIZACIÓN DEL XXXI CURSO DE GUÍA
Y ADIESTRAMIENTO DE PERROS POLICÍA
l 26 de noviembre, finali- Durante el desarrollo de

E zó el XXXI Curso de Guía
y Adiestramiento de Perros
dicho curso, los alumnos,
cinco suboficiales y dos ca-
Policía para personal del bos 1º, recibieron la forma-
Ejército del Aire, curso que ción adecuada para desarro-
se impartió en la Escuela de llar la labor de guía y adies-
Técnicas de Seguridad, De- trador de perros en el campo
fensa y Apoyo (ETESDA) de de obediencia, defensa, bús-
Zaragoza desde el 6 de sep- queda y localización de per-
tiembre de este mismo año. sonas, drogas y explosivos.
FINALIZACIÓN DEL XII Fuerza Aérea mauritana, y

CURSO DE SEGURIDAD han recibido formación en
Y DEFENSA armamento, defensa contra
PARA PERSONAL acciones especiales, destre-
EXTRANJERO za en el campo de batalla,
defensa terrestre, seguridad
l 26 de noviembre, finali- de instalaciones y de perso-
E zó el XII curso de Seguri-
dad y Defensa para personal
nal, tiro, topografía y NBQ.
También han participado en
extranjero, curso que se im- ejercicios y actividades rela-
partió en la Escuela de Téc- cionadas con el ámbito de la
nicas de Seguridad, Defensa seguridad y la defensa.
y Apoyo (ETESDA) de Zara- El objetivo general del cur-
goza desde el 6 de septiem- so es el de perfeccionar los
bre de este mismo año. conocimientos de los alum-
Este año, han sido dos los nos en materia de seguridad
participantes en dicho curso, y defensa de bases e insta-
ambos pertenecientes a la laciones militares.
ACTO DE JURAMENTO O PROMESA DE FIDELIDAD rea de Torrejón Luis Yagüe de Alumnos, la Unidad de
ANTE LA BANDERA DE ESPAÑA Herreros, asistieron autori- Música del MAGEN y las es-
dades militares, jefes de las cuadrillas de sargentos

l 26 de noviembre tuvo lu- Ejército del Aire, de las cate- unidades de dicha Base Aé- alumnos y aspirantes a re-
nicas Aeronáuticas (ESTAER)
gorías de oficial y suboficial,
así como 8 ciudadanos que
rea, personal de la ESTAER
y otros invitados.
servistas voluntarios.
Tras la ceremonia de jura-
el acto militar de juramento o lo solicitaron voluntaria y re- La fuerza estuvo com- mento o promesa ante la ban-
promesa a la Bandera de Es- glamentariamente. puesta por el Estandarte de dera, el coronel director de la
paña de 25 Aspirantes a Re- Al acto, presidido por el la ESTAER, la Escuadra de ESTAER, Agustín Arias Gon-
servistas Voluntarios del general jefe de la Base Aé- Gastadores del Escuadrón zález, dirigió una alocución
señalando que “lo que nos
hace realmente humanos…
es la conjunción única de los
sentimientos con las capaci-
dades mentales de memoria,
entendimiento y voluntad y en
este sencillo acto en que nos
encontramos se reúnen to-
dos y cada uno de estos fac-
tores de humanidad”.
Después de entonar el
himno del Ejército del Aire,
se realizó el tradicional ho-
menaje a los que dieron su
vida por España, con el pos-
terior desfile de las fuerzas.

ENTREGA DEL rector gerente de Hoteles zález- Gallarza Morales y el
“PREMIO IMAGEN” MA. Acompañaron al jefe de general Juan Antonio Moliner
A LA BASE AÉREA la Base Aérea de Armilla so- González, que se acercaron
DE ARMILLA bre el escenario una repre- a Granada para reunirse con
sentación de pilotos, mecáni- la recién creada asociación
a gala de entrega de los
L premios Imagen, celebra-
da el último fin de semana
cos y personal de apoyo de
la Patrulla ASPA, con el fin
de representar a todos los
de amigos de la Base Aérea
de Armilla, también tuvo su
representación el Ejército de
del mes de noviembre de ca- hombres y mujeres de la Ba- Tierra en la persona del ac-
da año en el gran hotel Naza- se Aérea, tampoco quiso per- tual Jefe del Mando de
ríes, propiedad del grupo em- derse la ocasión de acompa- Adiestramiento y Doctrina
presarial M.A., organizador ñarle el teniente general, anti- (MADOC) teniente general
de la gala, se ha convertido guo jefe del Mando de Francisco Puentes Zamora,
en una prestigiosa cita social Adiestramiento y Doctrina, acompañado por el general
en donde se congregan las Manuel Bretón de los Herre- Juan Antonio Álvarez Jimé-
más altas representaciones ros. En sus palabras remarcó nez y el general Honorio
del tejido empresarial, institu- el carácter aeronáutico de Cantero López de Davalillo.
cional y social de la ciudad Granada, la cual se siente or- Al ser el premio institucio-
de Granada y distingue a gullosa de poder albergar el nal el último en entregarse, la
aquellas que han desarrolla- próximo año las celebracio- gala puso su broche de oro
do un papel especialmente jurado, el premio Imagen Ins- nes del centenario de la Avia- con una cerrada ovación a la
relevante en la vida de la ca- titucional por su destacada la- ción Militar española, así co- institución acreedora de di-
pital granadina durante los úl- bor y estrecha relación man- mo los 100 años del primer cho galardón: la Base Aérea
timos doce meses. tenida durante el último año vuelo realizado en el enton- de Armilla y Ala 78, demos-
En su décima edición la con la sociedad granadina. ces hipódromo de Armilla. trando una vez más el cariño
Base Aérea de Armilla y Ala El coronel Ángel Valcárcel Entre los asistentes, cabe y reconocimiento que el pue-
78 recibió, por votación unáni- Rodríguez recogió el premio destacar la presencia del ge- blo granadino tiene deposita-
me de todos los miembros del de manos de Luís Martín, di- neral del aire Eduardo Gon- do sobre “su” Base Aérea.
FINALIZACIÓN grantes del 01/2010 concur-

DEL CONCURSO- so-oposición para el Ascen-
OPOSICIÓN PARA so a cabo 1º del Ejército del
EL ASCENSO Aire, que se ha realizado
A CABO PRIMERO durante el mes de noviem-
DEL EJÉRCITO DEL AIRE bre en dicha Escuela y en el
que 54 alumnos han desa-
l 30 de noviembre, el co- rrollado la fase presencial
E ronel director de la Es-
cuela de Técnicas de Segu-
donde han recibido la forma-
ción complementaria que les
ridad, Defensa y Apoyo, permitirá desempeñar los
Juan Carlos Martín Torrijos, cometidos que correspon-
despidió a los alumnos inte- den al empleo de cabo 1º.

aviones de las 34 naciones Desde esta Base ya operó
signatarias del tratado. este avión en noviembre de
El Tu-154M llegaba a Ge- 2008 en otra misión Open
tafe el día 15, a primera hora Skies. Recordemos además
de la tarde en vuelo directo que en la cercana B.A. de
desde Rusia, desde su base Cuatro Vientos, el Centro
de Chkalovsky, sita al norte Cartográfico y Fotográfico
de la capital de la Federa- (CECAF) realiza en el labo-
ción rusa, Moscú. ratorio de fotografía del cen-
Durante el tiempo que ha tro el revelado y preparación
durado su estancia en Espa- del material obtenido por el
ña ha realizado las corres- equipo ruso, realizando ade-
pondientes verificaciones, más una copia de verifica-
Julio Maíz
aunque hubo de suspender ción para el Ministerio de
alguna de sus misiones por Defensa de España, tal y co-
la mala meteorología. El apa- mo prevé el tratado.
EL TUPOLEV TU-154 DE de Defensa de Rusia, reali- rato regresó a Rusia a prime-
RUSIA ASIGNADO A za múltiples misiones en fa- ra hora del viernes día 19. JULIO MAÍZ SANZ
LAS MISIONES OPEN vor del Centro, entre las que
SKIES EN GETAFE están las del traslado de las
tripulaciones de los cohetes VISITA DEL GENERAL JEFE DEL MANDO AÉREO
n el mes de noviembre DE COMBATE AL ESCUADRÓN DE ZAPADORES
E un Tupolev Tu-154 del
gobierno ruso ha estado
Soyuz, desde Moscú hasta
el cosmódromo de Baikonur
(Kazajistán).
PARACAIDISTAS (EZAPAC)
operando desde la Base Aé- l 30 de noviembre, visitó el EZAPAC el general jefe

rea de Getafe (Madrid), reali-
zando misiones de inspec-
Otra importante misión que
efectúa, tras ser equipado
con los correspondientes sis-
E del Mando Aéreo de Combate (MACOM), teniente
general José Froilán Rodríguez Lorca.
ción del tratado denominado temas de reconocimiento, es A su llegada fue recibido por el jefe de la Base Aérea
Open Skies. la de servir de plataforma fo- de Alcantarilla, coronel Alberto Gallego Gordón y el jefe
El madrileño aeródromo de tográfica en los vuelos sobre del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas, teniente co-
Getafe suele recibir de vez las instalaciones militares de ronel Fernando Carrillo Cremades.
en cuando interesantes avio- buena parte de los países Durante su visita, el general Rodríguez Lorca asistió a
nes militares de muy diversas pertenecientes a la OSCE las distintas actividades de instrucción que en ese momen-
Fuerzas Aéreas. Al muestra- (Organización para la Seguri- to desarrollaban los miembros de la unidad con motivo de
rio de aviones que utilizan, dad y Cooperación Europea). la jornada de seguridad paracaidista prevista para este día.
salen o llegan a las instala- En 1992 las naciones de De igual forma, se le informó de los detalles de ejecución
ciones de Airbus Military, se esta organización firmaron el de la misión de reconocimiento especial y acción directa
suman los visitantes de la importante tratado Reduc- que el EZAPAC realizó en el marco del reciente ejercicio
anexa Base Aérea de Getafe. ción de las Fuerzas Armadas Sirio 10, organizado por el Mando Aéreo de Combate.
Así durante la semana la- Convencionales en Europa. Finalizada la visita, el general Rodríguez Lorca firmó en el
boral del día 15 al 19 de no- Posteriormente se dotó al libro de honor de la unidad en el que dejó constancia de su
viembre, un más que rese- acuerdo de un instrumento agradecimiento por el alto espíritu de dedicación y servicio
ñable aparato militar ruso de verificación del cumpli- del EZAPAC en las misiones que le son encomendadas.
Tupolev Tu-154M/LK-1 ha miento de lo firmado me-
estado operando desde esta diante una serie de inspec-
base española. Este avión ciones, que incluían además
de transporte, propulsado una serie de vuelos de verifi-
por tres turbinas Soloviev D- cación, denominados Open
30KU-154, lleva la matrícula Skies (Cielos abiertos).
civil rusa RU-85655, una El acuerdo autoriza y regu-
práctica muy habitual en la la la actividad de los aviones
aviación militar de este país de los diferentes países parti-
desde la época soviética, so- cipantes para hacer los vue-
bre todo en lo que se refiere los de reconocimiento foto-
a aviones de transporte y de gráfico sobre las instalaciones
misiones especiales. militares de las otras nacio-
Este Tupolev, asignado al nes signatarias. Estos vuelos
Centro de Entrenamiento de comenzaron a ponerse en
Cosmonautas Yuri Gagarin, práctica en 2002, participando
que depende del Ministerio en ellas personal y algunos

EL EJÉRCITO DEL AIRE FIRMA UN CONVENIO

DE COLABORACIÓN CON LA ASOCIACIÓN
ESPAÑOLA DE ESCLEROSIS MÚLTIPLE
l 1 de diciembre, a las transmitiéndoles que, a pe-

E 12:30, el general del Ai-
re José Jiménez Ruiz, jefe
sar de su discapacidad, tie-
nen habilidades y fortaleza
de Estado Mayor del Ejérci- suficiente para ayudar a los
to del Aire, firmó en la sede demás. AEDEM considera
de la Asociación Española que el EA puede dar ejem-
contra la Esclerosis Múltiple plo de fortaleza y entrega,
(AEDEM) el convenio sus- así como de la importancia
crito entre el Ministerio de de la unión y del trabajo en
Defensa/Ejército del Aire y equipo, a través de la
la citada Asociación para el transmisión de la informa-
desarrollo del programa ción y conocimiento de sus
“Préstame tus alas”. actuaciones.
El proyecto de AEDEM De acuerdo a lo suscrito alguna con AEDEM median- son charlas sobre la organi-
“Préstame tus alas” tiene en el convenio, el Ejército te la realización de visitas zación y funcionamiento de
como fin promocionar el vo- del Aire cooperará y colabo- periódicas a diferentes ba- las unidades visitadas o ex-
luntariado en los enfermos rará, a título gratuito, sin ses aéreas, que incluirán di- posiciones estáticas de sus
de esclerosis múltiple, contraprestación económica ferentes actividades, como medios materiales.
VISITA DE LOS drón de Mantenimiento (revi-

ALFÉRECES ALUMNOS siones, motores, electrónica,
DEL 4º CURSO CGEA- etc.) y sección de radar.
EO-AD AL ALA 14 La visita incluyó una expo-
sición estática del Mirage F-
l 1 de diciembre visitaron 1M con gran parte de su ar-
E el Ala 14 y TLP 47 alfére-
ces alumnos del 4º curso
mamento.
Una vez concluido el reco-
CGEA-EO-AD de la Acade- rrido por las instalaciones
mia General del Aire, acom- del Ala 14, tuvo lugar la visi-
pañados por dos profesores ta al TLP (cuartel general,
de dicha Academia. hangar de mantenimiento y
A su llegada a la unidad línea de vuelo).
fueron recibidos por la comi- Posteriormente, se celebró
sión designada al efecto, Se inició la visita con una distintas instalaciones del Ala una comida en el pabellón de
compuesta por el comandan- exposición sobre la organi- 14, donde se tuvo ocasión de oficiales, con el tradicional in-
te jefe del 142 Escuadrón, el zación y cometidos asigna- comprobar la labor que reali- tercambio de obsequios. Fi-
comandante jefe accidental dos al Ala 14, seguida de zan tanto los escuadrones de nalmente, la comitiva empren-
del Escuadrón de Manteni- un coloquio. Fuerzas Aéreas como los di- dió viaje para continuar con
miento y el suboficial mayor. A continuación visitaron las ferentes talleres del Escua- su programa de actividades.

VISITA CURSOS DE siones de guerra electrónica.
GUERRA ELECTRÓNICA Más tarde, se procedió a
AL 47 GRUPO realizar la fotografía oficial
junto a la entrada de la uni-
urante los meses de oc-
D tubre y noviembre el 47
Grupo Mixto de FF.AA. reci-
dad, desde donde se trasladó
al OIT (Órgano de Inteligen-
cia Táctico) a los asistentes
bió las visitas del XXXII cur- de los diferentes cursos. Allí
so de Guerra Electrónica pa- pudieron conocer sobre el te-
ra Oficiales y del XX curso rreno el trabajo que se realiza
de Guerra Electrónica para en los escuadrones de Explo-
suboficiales, ambos imparti- tación y Análisis y se visita-
dos en la EMACOT. Un total ron, por ello, sus diferentes
de 10 oficiales y 11 subofi- gabinetes: GEDE (Gabinete
ciales, acompañados por el de Elaboración de Datos
correspondiente profesora- Luis Dosdá Fernández, quien ción en el proceso de elabo- Electromagnéticos), GEDCO
do, tuvieron la oportunidad les acompañó hasta la sala ración de inteligencia. (Gabinete de Elaboración de
de conocer esta unidad. de proyecciones donde se A continuación, las visitas Datos de Comunicaciones),
A su llegada, ambas visitas impartieron una serie de con- tuvieron la oportunidad de visi- GEDI (Gabinete de Elabora-
fueron recibidas por el tenien- ferencias sobre el funciona- tar un TM-17 y un TM-11, am- ción de Datos de Imagen) y
te coronel jefe accidental del miento y organización de la bas plataformas aéreas dedi- el CAOT (Centro de Análisis
47 Grupo Mixto de FF.AA., unidad y sobre su participa- cadas exclusivamente a mi- Operacional en Tierra).
VISITA DEL NMR, GENERAL DE BRIGADA FERNANDO por la misión y funcionamiento del simulador de vuelo y del
PASTOR VILLAR, AL NAEW E-3A COMPONENT del NAEW E3-A Component. simulador de misión. El simu-
(BASE AÉREA DE LA OTAN EN GEILENKIRCHEN) Temas de especial interés lador de vuelo, recientemente
para nuestro representante modernizado, es un elemento
l 1 de diciembre el NMR hagún realizó una presenta-
E (National Military Repre-
sentative) español en SHA-
ción sobre los principales as-
pectos del funcionamiento y
militar en SHAPE fueron la
distribución de los militares
españoles en el componen-
esencial en el plan de instruc-
ción de pilotos y mecánicos
de vuelo, especialmente en lo
PE, general de brigada Pas- especial naturaleza de una te, las nuevas capacidades relativo al entrenamiento de
tor Villar, realizó su primera unidad de estas característi- del AWACS como conse- procedimientos de emergen-
visita oficial a la Base Aérea cas, profundizando en lo re- cuencia de la modernización cia. Y el simulador de misión,
de la OTAN de Geilenkirchen lativo a la integración de los de cabina, consolas y soft- usado por las tripulaciones
(Alemania), base desde la militares españoles en el ware de los sistemas de mi- para el entrenamiento en mi-
que operan los E3-A AWACS componente multinacional. sión, o las operaciones en siones OCA, DCA y maríti-
con personal de diecisiete Desde el primer momento las que ha participado o pumas, así como para la prepa-
países de la Alianza. el general Pastor se mostró diera participar en un futuro ración de ejercicios y opera-
El general Pastor fue recibi- muy cercano e interesado en el NAEW E3-A Component. ciones reales, tales como
do por el SNR español (Senior las condiciones de trabajo y Concluida la exposición del ISAF o Active Endeavour.
National Representative), jefe cometidos desempeñados por coronel Sahagún el general Tras su paso por los simula-
del contingente español en el el personal español, así como Pastor visitó las instalaciones dores la comitiva procedió a la
NAEW E3-A Component y je- linea de vuelo para visitar uno
fe del Ala de Información y de los 17 B-707 E3-A basados
Tecnología de la B.A de Gei- en la B.A de Geilenkirchen.
lenkirchen, coronel Rafael Sa- La visita oficial concluyó con
hagún Schwartz. una reunión informal con los
A continuación y después miembros españoles del com-
de una breve entrevista con ponente alrededor de varios
el general de brigada Burk- platos de comida española.
hard Pototzky, jefe del Com- El general Pastor, pudo
ponente, el general Pastor se comprobar in situ el trabajo
trasladó al auditorio del Ala que llevan a cabo los casi 50
de Entrenamiento donde los militares españoles, así co-
miembros del componente mo el reconocimiento que
español, constituido por 46 éstos tienen en el compo-
militares entre oficiales, subo- nente, ocupando puestos de
ficiales y tropa, le esperaban. responsabilidad a lo largo de
Una vez allí, el coronel Sa- toda su estructura orgánica.

TOMA DE POSESIÓN una vez recibidos los hono-
ACAR BOBADILLA res, pasó revista a las fuerzas
participantes, formadas por
residido por el general se- una Sección de Honores y
P gundo jefe del Mando Aé-
reo General y jefe de Estado
una Escuadra de Gastadores.
A continuación el general
Mayor del MAGEN, general segundo jefe del Mando Aé-
Miguel Moreno Álvarez, se reo General y jefe de Estado
celebró el 1 de diciembre en Mayor del MAGEN, ocupó la
el Acuartelamiento Aéreo de presidencia en el podium,
Bobadilla, la toma de pose- dando comienzo el acto de
sión como jefe de la Escua- toma posesión, durante el
drilla Logística de Bobadilla, cual el comandante Aicart,
del comandante Amadeo Ai- procedió a Jurar su nuevo
cart Nebot, cesando el te- cargo con la solemnidad del Por último, el general Mi- ció un recorrido por las
niente Antonio Manuel Barea momento, ante la bandera guel Moreno Álvarez, pro- distintas dependencias del
Platero que con carácter inte- de España, fuerzas partici- cedió a firmar en el libro de acuartelamiento, dándose a
rino lo venía desempeñando. pantes, autoridades e invita- honor de la unidad, y se- continuación por finalizada
El general Moreno Álvarez, dos allí presentes. guidamente la comitiva ini- la visita.
INAUGURACIÓN DE VISITA DE LA MINISTRA DE DEFENSA

UN MONOLITO EN LA AL CUARTEL GENERAL DEL AIRE
ACADEMIA GENERAL
DEL AIRE l 4 de diciembre, la ministra de Defensa, acompa-
l 2 de diciembre, ha teni-
E ñada del secretario de Estado de Defensa (SEDEF)
y del jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD),
E do lugar en la Academia
General del Aire el acto de
acudió al Cuartel General del Ejército del Aire para co-
nocer de primera mano como se estaba desarrollando
inauguración del monolito la aplicación del Real Decreto por el que se declaraba
conmemorativo de la cele- el estado de alarma.
bración del vigésimo quinto El jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA),
aniversario de la creación de general del Aire José Jiménez Ruiz, dio a la ministra
la Patrulla Águila. una visión general de la situación, haciendo especial
Este acto estuvo presidido mención a los principales centro de control y al desplie-
por el jefe de Estado Mayor gue del personal del Ejército del Aire en éstos y en las
del Ejército del Aire, general torres de control de los aeropuertos, destacando la au-
del Aire José Jiménez Ruiz, sencia total de incidentes.
quién estuvo acompañado La ministra expresó al JEMA su satisfacción y la del
por la alcaldesa de San Ja- Gobierno por el desarrollo de los acontecimientos y por
vier, el rector magnífico de la ronel director de la AGA y por la labor que el Ejército del Aire está llevando a cabo.
Universidad Politécnica de el jefe de la Patrulla Acrobáti-
Cartagena, la directora del ca Águila, comandante Ba-
Aeropuerto de San Javier, el yardo Abós Álvarez-Buiza.
director de la Academia Ge- Acto seguido, el JEMA pro-
neral del Aire, coronel Juan nunció un discurso en el que
Antonio Ortega Vázquez, y ensalzó la importante labor
otras autoridades. de todas las personas que di-
A la llegada del JEMA le recta o indirectamente han
fueron rendidos los honores trabajado con gran esfuerzo
de ordenanza y pasó revista y dedicación durante estos
a las tropas. Después del sa- veinticinco años de vida de la
ludo a las autoridades se pro- prestigiosa Patrulla Águila.
cedió a la lectura de una re- Formación acrobática que ha
seña histórica sobre la Patru- representado desde el año
lla Águila. A continuación fue 1985 a España y al Ejército
inaugurado oficialmente el del Aire dentro y fuera de
monolito por el jefe de Esta- nuestras fronteras con sus
do Mayor del Aire, por el co- extraordinarias actuaciones.

EL CUARTEL GENERAL mentos decorativos y los di-
DEL EJÉRCITO DEL AIRE versos “efectos especiales”
INAUGURÓ SU BELÉN han sido realizados por el
personal de todos los talle-
n año más la Agrupación res del Grupo de Apoyo de
U del Cuartel General ha
realizado un magnífico tra-
la Agrupación, desde el ta-
ller de cerrajería hasta el de
bajo para instalar el Belén c o s t u r a , u t i l i z a n d o gr a n
en el Cuartel General del imaginación y los más di-
Ejército del Aire. Como viene versos materiales (pores-
siendo habitual se ha exten- pan, miga de pan, papel de
dido sobre una superficie periódico, bricks...). Con to-
aproximada de 16 metros do ello y como todos los
cuadrados en el hall princi- años, han convertido nues-
pal del edificio, entrada por tro Belén en una auténtica
la calle de la Princesa. obra de arte en la que no
Todos los paisajes, ele- falta detalle.
LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE CELEBRA

LA PATRONA Y LA JURA DE BANDERA
DE LOS ALUMNOS DE NUEVO INGRESO
l 10 de diciembre tuvo lu- El evento estuvo presidido

E gar en la Academia Ge-
neral del Aire, la jura de ban-
por el general de división, di-
rector de Enseñanza del Ejér-
dera de los alumnos de nue- cito del Aire, Juan A. Carrasco
vo ingreso, acto que Juan, quien a su vez estuvo
habitualmente coincide en es- acompañado por el coronel
te centro de formación, con la director de la AGA, Juan An-
conmemoración de la Patro- tonio Ortega Vázquez, la al-
na del Ejército del Aire, Nues- caldesa de San Javier, y otras
tra Señora de Loreto. autoridades civiles y militares.
En total fueron 109 alum- El coronel director, animó y
nos, 103 de los cuales fueron alentó a los todos los alum-
SOLEMNE PROCESIÓN la imagen lauretana, el servi- caballeros y damas cadetes nos para que continúen esfor-
EN HONOR
cio religioso ha venido prepa- y 6 de ellos alféreces y alum- zándose día a día y contribu-
DE NUESTRA SEÑORA rando los actos religiosos nos, pertenecientes a diver- yan a mantener el alto nivel
LA VIRGEN DE LORETO que han culminado con la sas promociones y cuerpos. de preparación y eficiencia en
EN LA BASE AÉREA DE procesión por las calles de la Los actos se iniciaron con el Ejército del Aire.
GETAFE Base Aérea de Getafe. El re- una misa en honor de Nuestra Para finalizar, se realizó
corrido se inició en la capilla, Señora de Loreto, prosiguien- un acto de homenaje a los
l 9 de diciembre, víspera realizándose una parada en do con el acto castrense cele-
E de la festividad de la Vir-
gen de Loreto, se celebró en
las inmediaciones de la glo-
rieta que preside la enseña
brado en la plaza de armas.
que dieron su vida por Espa-
ña y un desfile terrestre.
la Base Aérea de Getafe la nacional, donde se realizó un

solemne procesión con la breve pero emotivo acto en
imagen de la Patrona del el que se efectuó una ofren-
Ejército del Aire. La imagen da floral por parte de las Da-
de Ntra. Señora de Loreto mas de Loreto a la imagen
que se venera en la capilla de Ntra. Sra.; el final del re-
de esta Base Aérea fue do- corrido de la procesión tuvo
nada por los aviadores italia- lugar en el interior del Han-
nos a sus compañeros espa- gar del Ala 35. Por último, la
ñoles. El 10 de diciembre de Imagen de Ntra. Sra. de Lo-
1939 tomó tierra en estas reto se situó en un lugar des-
pistas el avión que portaba la tacado en el acto castrense
talla de la Virgen. que tuvo lugar al día siguien-
Para conmemorar el LXX te para conmemorar la festi-
aniversario de la entrega de vidad de nuestra Patrona.

do los honores de ordenanza, Imagen y 34 de Seguridad
para a continuación pasar re- Defensa y Apoyo.
vista a la formación de alum- Una vez finalizado el jura-
nos. Seguidamente se llevó a mento de fidelidad a la ban-
cabo la ceremonia de imposi- dera de los alumnos, dio co-
ción de condecoraciones. mienzo el del personal civil,
A continuación los 210 ca- que en esta ocasión contó
balleros y damas alumnos con la presencia de 18 per-
de la XX Promoción realiza- sonas que voluntariamente
ron el juramento de fidelidad lo han solicitado.
a la bandera. De ellos 93 Posteriormente el coronel
mecánicos de Aeronaves, 18 director de la Academia, Pa-
blo José Castillo Bretón, diri-
CELEBRACIÓN DE LA gió una alocución resaltando
FESTIVIDAD DE NUESTRA la importancia de esta fecha
SEÑORA DE LORETO EN para las damas y caballeros
LA ACADEMIA BÁSICA alumnos. Así mismo indicó
DEL AIRE que la jura de bandera es un
acto que auna compromiso,
l 10 de diciembre se ce-
E lebró la festividad de la
Patrona del Ejército del Aire
tradición y simbolismo. Tam-
bién resaltó la extraordinaria
labor realizada por el profe-
y juramento de fidelidad a la sorado de esta Academia
bandera de los caballeros y Básica del Aire.
damas alumnos de la XX A su finalización, se entonó
Promoción. el himno del Ejército del Aire,
La celebración comenzó y posteriormente se desarrolló
con una santa misa en honor el acto de homenaje a los que
de Nuestra Señora de Lore- El acto militar estuvo presi- Armeros, 30 mecánicos de dieron su vida por España.
to, presidida por el obispo de dido por el teniente general Electrónica, 10 mecánicos Los actos finalizaron con
la Diócesis de León Julián Andrés Navas Raez, jefe del de Automoción, 20 de Infor- el desfile del Escuadrón de
López Martín. Mando de Personal, recibien- mática, 5 de Cartografía e Alumnos.
ACTOS PATRONA DEL EJÉRCITO DEL AIRE Escuadra de Gastadores,

EN LA BASE AÉREA DE ALCANTARILLA Unidad de Música del Tercio
de Levante y secciones per-
cional de la Coral “Museo de los actos con una ofrenda de tenecientes al Escuadrón de
la Huerta”, ataviados con flores a la Virgen, realizada Zapadores Paracaidistas y
sus trajes regionales. A las por la presidenta de la Aso- Escuela Militar de Paracai-
12:00, a pesar de la fina llu- ciación de Damas de Loreto dismo, se procedió a la im-
via que obligó a cancelar de Alcantarilla, a quién posición de condecoraciones
tanto los desfiles aéreo co- acompañaba una dama. de la Orden de San Herme-
mo terrestre así como las Después de la revista de negildo, Constancia en el
exhibiciones de paracaidis- ordenanza a la Escuadrilla Servicio y Mérito Aeronáuti-
mo previstas, se dio inicio a de Honores, integrada por co con distintivo blanco, al
personal militar y civil desti-
nado en la Base. A continua-
ción, tuvo lugar el acto de
l 10 de diciembre la Base
E Aérea de Alcantarilla con-
memoró la festividad de La
Homenaje a los Caídos por
España, en el que la ofrenda
fue realizada por dos viudas
Virgen de Loreto, Patrona del de antiguos paracaidistas de
Ejército del Aire, con la reali- la Escuela y del EZAPAC.
zación del acto central pro- Con la retirada del estan-
gramado para la efemérides. darte de la Escuela Militar de
La jornada se inició con la Paracaidismo y una copa de
celebración de una misa en vino español, ofrecida por la
la capilla de la Base Aérea, Jefatura de la Base, se puso
con la participación excep- fin a los actos.

ACTOS COMEMORATIVOS DE LA FESTIVIDAD
DE NUESTRA SEÑORA DE LORETO
EN EL NAEW E-3A COMPONENT
omo no podía ser de otra Además del personal del

C forma, fiel a la tradición
del Ejército del Aire, el contin-
contingente, en dicha celebra-
ción participaron otros miem-
gente español del NAEW E- bros de las Fuerzas Armadas
3A Component celebró el 10 españolas destinados en
de diciembre la festividad de Allied Joint Force Command
Nuestra Señora de Loreto en (JFC) Brunssum (Holanda),
la Base Aérea de la OTAN en Joint Air Power Competence
Geilenkirchen (Alemania). Center (JAPCC) (Kalkar, Ale-
mania) y NATO Programming
Center (NPC) (Glons, Bélgica).
Los actos conmemorativos las medallas de la Nuestra decoraciones (Real y Militar
consistieron en la celebración Señora de Loreto a ocho Orden de San Hermenegildo
de una santa misa, un acto nuevas damas de Loreto. y Cruz del Mérito Aeronáuti-
militar y un vino español. El acto militar comenzó co) a personal español desti-
La santa misa en honor a tras la finalización de la santa nado en el NAEW E-3A
Nuestra Señora del Loreto misa. Este acto fue presidido Component y JFC Bruns-
fue concelebrada por el vica- por el coronel Rafael Saha- sum; • Homenaje a los que
rio episcopal de la Defensa, gún Schawrtz, jefe del contin- dieron su vida por España;•
Francisco Javier de la Vega gente español en el NAEW Himno del Ejército del Aire.
Fernández, y por el párroco E3-A Component, y consistió Concluyó la jornada con
de la comunidad de habla en: • Glosa sobre las virtudes un vino español, donde el
hispana de la Iglesia de San militares; • Entrega de distinti- coronel Sahagún pronunció
Adalberto en Aquisgrán, Ma- vos del NAEW E-3A Compo- una breve alocución y brindo
nuel Pérez Mayo. Al finalizar nent a personal del contingente por nuestra Patrona y por Su
la ceremonia se impusieron español; • Imposición de con- Majestad el Rey.
LA BASE AÉREA Andalucía adentrándose en

DE ARMILLA SE la historia e intrahistoria de
ENGALANA PARA la Comunidad Autónoma.
FESTEJAR SU PATRONA Este año las tres conferen-
cias que se impartieron en el

e rojo y gualda se vistió la salón de actos corrieron a
D granadina plaza de ar-
mas con motivo de la conme-
cargo del catedrático de his-
toria Emilio Atienza Rivero,
moración de la Patrona del sobre la insigne figura del
Ejército del Aire, Nuestra Se- General Emilio Herrera; del
ñora de Loreto, el pasado historiador y escritor Francisco
viernes 10 de diciembre. Tan Soto Chica, sobre la enseñan-
emblemático acto puso el es- za y logística en el imperio ro-
labón final a una serie de ac- mano; y del subteniente Juan
Ramón Méndez Jiménez, que
tividades socio-culturales que presentó el extenso y exce-
con tal motivo se llevaron a lente trabajo realizado sobre
cabo en los días previos. la flora y fauna de la Base Aé-
Una representación de la rea, al que se puede acceder
unidad tuvo la oportunidad a través de la página web
de visitar la sede del grana- http://ala78natural.wordpress.
dino periódico Ideal y allí, com.
entre rotativas y tintas, ser Dentro de los actos cultura-
protagonistas de la primera les, la Base Aérea contó con
plana por un día. También la presencia, entre otros, del
pudieron recorrer las instala- coro lírico del Centro de Ma-
ciones del Centro Cultural de yores San Ildefonso, que de-
Caja Granada Memoria de leitó a los presentes con un

repertorio bastante entreteni- a la misma Patrona que el
do de zarzuelas, así como Ejército del Aire.
con la actuación de la joven Los “honores a los que
Banda Municipal de la pobla- dieron su vida por Italia y por
ción granadina de La Zubia. España” fueron rendidos por
El día de Nuestra Señora una soldado español y un
de Loreto el coronel jefe de soldado italiano.
la unidad, Ángel Valcárcel Co-presidieron el acto el
Rodríguez, presidió el citado brigadier general, coman-
acto al que asistieron diver- dante del Mando Regional
sas autoridades de la provin- Oeste de ISAF, Marcello Be-
cia, como el presidente del llacicco, y el coronel jefe de
Tribunal Superior de Justicia Fuerza Herat y de la FSB,
de Andalucía, Rafael Tole- Jaime Martorell Delgado.
dano; la delegada del Go-
bierno de Andalucía, María
José Sánchez; el subdelega-
do del Gobierno, Antonio HERMANAMIENTO DE LAS FUERZAS DE ITALIA Y
Cruz; el arzobispo de Grana- ESPAÑA EL DÍA DE NUESTRA SEÑORA DE LORETO
da, Francisco Javier Martí-
nez Fernández; el general l 10 de diciembre la encuentran desplazados de
E FSB1 Herat celebró las
Patronas de las FAS espa-
sus familias en el cumpli-
miento de la misión enco-
ñolas y la de la Aeronautica mendada: ayudar a la re-
Militare, con Fuerzas del construcción y la gobernabi-
Esercito italiano, de los US lidad de Afganistán.
Army y USAF, de Albania y Pero este año ha sido es-
de Bulgaria como testigos. pecial, diferente: por prime-
Todos los años por estas ra vez se ha querido herma-
fechas se celebra un acto nar al contingente español
castrense en la FSB Herat con el resto de Fuerzas
en el que se rinden honores multinacionales que se
a las Patronas; en este emo- asientan en esta base com-
tivo acto, afloran los senti- partiendo misión, y en espe-
mientos de los más de 400 cial con la Aeronautica Mili-
militares españoles que se tare italiana, que rinde culto
VISITA OFICIAL
A ESPAÑA
DEL COMANDANTE
director de Doctrina del MA- DE LA REAL FUERZA
DOC, Rafael Comas Abad; AÉREA DE OMÁN
la vicepresidenta 1ª de la Di-
putación, Juana María Ro- ntre los días 13 y 17 de
dríguez ; así como los alcal-
des de las localidades de Ar-
E diciembre el comandante
de la Real Fuerza Aérea de
milla, Alhendín, Churriana de Omán, air vice marshal Yah-
la Vega, Las Gabias y Otura. ya Rasheed Rashid Al Ju-
Junto a todos ellos tuvieron ma’a, realizó una visita ofi-
el honor de formar por prime- cial en España invitado por
ra vez, y en tan solemne ac- el jefe de Estado Mayor del
to, la Asociación de Amigos Ejército del Aire, José Jimé-
de la Base Aérea de Armilla nez Ruiz.
“Los Volantones”, asociación El martes 14 de diciem- revista y acto de homenaje a Posteriormente, el air vi-
que juró bandera el pasado bre, tuvo lugar en el Cuartel los caídos, el jefe de Estado ce marshal Rasheed asistió
mes de mayo, que crece a General del Ejército del Aire Mayor del Ejército del Aire y a una reunión en la que se
buen ritmo y que ha creado la bienvenida oficial con un el comandante de la Real le explicó el funcionamiento
ya su propia página web acto en la lonja principal de Fuerza Aérea de Omán y las capacidades del Ejér-
(http://www.asabar.es/). Moncloa. Tras los honores, mantuvieron una entrevista. cito del Aire.

PRIMER SEMINARIO objetivo establecer las nece-
SOBRE FORMACIÓN sidades formativas de las
EN PROTECCIÓN unidades directamente rela-
A LA FUERZA cionadas con el ámbito de
DESARROLLADO Protección a la Fuerza y pro-
EN LA ETESDA poner mejoras en dicha for-
mación, ampliar los campos
urante los días 13 y 14
D de diciembre se desarro-
lló en la Escuela de Técni-
de especialización o definir
cursos de perfeccionamiento
necesarios para adquirir
cas de Seguridad, Defensa y nuevas capacidades surgi-
Apoyo (ETESDA) de Zara- das de las actuales doctrinas
goza el primer seminario so- de Protección a la Fuerza.
bre formación en Protección La última jornada concluyó
a la Fuerza organizado por con una mesa de trabajo en
dicha Escuela. de Combate (MACOM), Es- Ejército del Aire (EZAPAC), la que los representantes de
Participaron en este semi- cuadrón de Apoyo al Desplie- Grupo de Seguridad del Cuar- las diferentes unidades inter-
nario representantes de la Di- gue Aéreo (EADA), Segundo tel General del Aire (GRU- cambiaron opiniones sobre la
rección de Seguridad y Protec- Escuadrón de Apoyo al Des- SEG), Agrupación Base Aérea situación actual de la ense-
ción a la Fuerza (DSPF), Man- pliegue Aéreo (SEADA), Es- de Zaragoza y ETESDA. ñanza en los diferentes ámbi-
do General (MAGEN), Mando cuadrón de Zapadores del El seminario tenía como tos de Protección a la Fuerza.
SOSTENIMIENTO DE HELICÓPTEROS
SUPER PUMA Y COUGAR
omo consecuencia del El objeto de esta iniciativa

C acuerdo vigente de cola-
boración entre el Ejército del
es rentabilizar al máximo las
capacidades logísticas orgá-
Aire y el Ejército de Tierra nicas para lograr una mayor
para el sostenimiento de heli- disponibilidad operativa, con
cópteros Super Puma y Cou- una reducción de costes y
gar, los tenientes generales una gestión más eficiente de
jefes de los Mandos del Apo- los recursos disponibles.
yo Logístico de ambos Ejérci- Esta actividad será desa-
tos firmaron un documento el rrollada principalmente por la
VISITA DE MIEMBROS DE LA ASOCIACIÓN
13 de diciembre que estable- Maestranza Aérea de Madrid

ce los procedimientos gene- del Ejército del Aire y por el ESPAÑOLA DE ESCLEROSIS MÚLTIPLE
rales, la financiación de los Parque y Centro de Manteni- A LA BASE AÉREA DE TORREJÓN
gastos directos y la compen- miento de Helicópteros del
sación de esfuerzos por las Ejército de Tierra, siendo co- l 14 de diciembre, en vir-
revisiones de estos helicópte-
ros que se efectúen a partir
ordinados a nivel directivo
por sus respectivas direccio-
E tud de lo establecido en
el convenio de colaboración
de la fecha en apoyo mutuo. nes de Mantenimiento. entre el Ejército del Aire y la
Asociación Española de Es-
clerosis Múltiple (AEDEM)
para el desarrollo del progra-
ma “Préstame tus Alas”,
miembros de esta asociación
han realizado una visita a la
Agrupación de la Base Aé-
rea de Torrejón, al 43 Grupo
y Ala 12, siendo recibidos
por los jefes de las distintas
unidades, compartiendo la
mañana con los componen-
tes de las mismas y visitan-
do los aviones F18 Hornet
de ataque y los Canadair de
extinción de incendios.

PRESENTACIÓN DEL LIBRO
“ANTONIO FERNÁNDEZ SANTILLANA,
EL PRIMER AVIADOR DE ESPAÑA”
l 16 de diciembre, en el
E Paraninfo del CES Feli-
pe II, en Aranjuez, depen-
sarrollo. Adquiere un avión
a una sociedad francesa
que fabricaba un modelo de
diente de la Universidad los hermanos Wright, que
Complutense de Madrid, tu- recibe a principios de 1909
vo lugar la presentación del y modifica con soluciones
libro “Antonio Fernández originales, instalando un
Santillana, el primer aviador motor Levavasseur y consi-
de España”. Dicho libro ha guiendo volar con él en Ni-
sido editado, a solicitud del za, en Abril de ese año. Los
Servicio Histórico y Cultu- buenos resultados que con-
ral del EA, por la Subdirec- sigue le instan a desarrollar
ción General de Documen- su propio modelo de avión
tación y Publicaciones de que presenta a la semana
Defensa con la colabora- de aviación de Reims, en
VISITA DEL TENIENTE GENERAL RODRÍGUEZ ción del Ayuntamiento de agosto de 1909. Con las
LORCA A LAS UNIDADES DEL MACOM UBICADAS Aranjuez, lugar natal de ideas “robadas” en Reims
EN LA BASE AÉREA DE ZARAGOZA Antonio Fernández. construye su tercer prototi-
l 15 de diciembre el te- nando de la Cruz Caravaca

E niente general jefe del
Mando Aéreo de Combate
(Ala nº 15), coronel Alberto
Salmerón Yaque (GRUNO-
(GJMACOM), José Froilán MAC), teniente coronel Ri-
Rodríguez Lorca, realizó una cardo Cano García (EADA) y
visita a las unidades del MA- comandante Juan Carlos La-
COM ubicadas en la Base guardia Chueca (UMAAD).
Aérea de Zaragoza. Se efectuó un recorrido
A su llegada fue recibido por las distintas instalacio-
por el general jefe de la Jefa- nes de las unidades antes
tura del Mando de Movilidad mencionadas. El teniente
Aérea Eduardo Gil Rosella y general Rodríguez Lorca
el general jefe de la Base aprovechó la ocasión para
Aérea de Zaragoza, Francis- agradecer el esfuerzo y de-
co Molina Miñana y por los dicación del personal y para
jefes de las alas visitadas, animarles a seguir trabajan-
coronel José Alfonso Otero do en el futuro con ese mis-
Goyanes (Ala nº 31), Fer- mo espíritu de superación.
El acto estuvo presidido po que presenta con éxito

por el alcalde del Ayunta- en la Exposición Internacio-
miento de Aranjuez Jesús nal de Transporte y Loco-
Dionisio Ballesteros, acom- moción aérea en París en
pañado por el director del octubre y luego, experimen-
Instituto de Historia y Cultura tando este tercer prototipo,
Aeronáuticas del EA, gene- en Niza, el 6 de diciembre,
ral de brigada Carlos Pérez sufre una accidente que le
de Uríbarri y del autor del li- cuesta la vida, siendo por
bro, José Luis Lindo Martí- tanto el primer español que
nez, quien a su vez es el vuela en un aparato más
cronista oficial del ”Real Sitio pesado que el aire, que
y Villa de Aranjuez”. construye uno exponiendo
A Antonio Fernández su patrimonio y lamentable-
Santillana le cupo el honor mente también es el primer
de ser el primer español español que perdió su vida
que, en el año 1908 se inte- en la consecución del de-
resa por la aviación y su deseo de volar.

dió a la sala de briefing del por el coronel de Ala 35, e
Ala 35, donde se desarrolló incluyendo a las señoras de
una interesante reunión en la mayoría de los asistentes,
la que se intercambiaron im- alargaron la estancia hasta
presiones y se estrecharon una holgada sobremesa en
los lazos que ya de por sí la cual se disfrutó de una
mantienen unidos a los vete- emotiva conversación.
ranos de esta Asociación. La visita terminó tras esta
Tras esta reunión de ami- sobremesa, dejando una
gos y veteranos, se desgus- agradable estampa la de
tó una comida en el pabellón los veteranos de la APAVE,
de oficiales de la base aé- en esta centenaria Base
rea, donde acompañados Aérea de Getafe.
VISITA DE LA ASOCIACIÓN DE PILOTOS

AVIADORES VETERANOS DE ESPAÑA (APAVE)
AL ALA 35
El 16 de diciembre tuvo Aérea de Getafe coronel Ja-

E lugar una visita de la
Asociación de Pilotos Avia-
vier Carramiñana Bustillo.
El programa de la visita
dores Veteranos de España consistió en una visita al
(APAVE), al Ala 35. hangar 100 de T21, seguida
Al frente de la visita estuvo de una visita al Museo del
el presidente de la APAVE, Ala 35 sito en la Base Aérea.
el teniente general Manuel Más tarde tuvo lugar la cele-
Estellés Moreno, acompaña- bración de la santa misa.
do del jefe del Ala 35 y Base Tras la eucaristía, se proce-
10.000 MOVIMIENTOS AÉREOS provincia de Badghis (Afghanistán)

EN QALA-Y-NAW controlado como siempre por los
CCT´s del EADA.
El 26 de Diciembre se han alcan- El sargento 1º Espinosa pertene-

E zado los 10.000 movimientos aé-
reos en el aeródromo de Qala-Y-Naw,
ciente a la Sección de CCT´s de la
Escuadrilla de Apoyo a la Movilidad,
fue el controlador que tuvo la oca-

sión de efectuar el control para el
aterrizaje y despegue del helicóptero
teniendo como marshalers al perso-
nal de la SATA, pertenecientes tam-
bién a la misma unidad.
El afortunado fue un helicóptero
CH-47 (Chinook) italiano con indicati-
vo “ELEFHANT -41” que tomó tierra a
las 11,21 HL.

antiguo pabellón de oficiales Granada en el Centro de Ex-
de Armilla con patrimonio mu- posiciones de Puerta Real, la
seístico de la Base Aérea y celebración de campeonatos
del Acuartelamiento de Motril. nacionales de la Federación
La singular y favorable coin- Aeronáutica Española, una
cidencia del centenario del na- concentración de globos ae-
cimiento de la aviación militar rostáticos para rememorar la
con el del primer vuelo en ilusión con que los granadi-
Granada, permitirá la mayor nos celebraban sus fiestas
sinergia institucional y empre- del Corpus a finales del siglo
sarial para dar un realce ae- XIX, la convocatoria de con-
ronáutico sin precedentes pa- cursos escolares de pintura,
ra la sociedad civil. Así, junto fotografía, redacción, mode-
a las actividades ya mencio- lismo y maquetismo, la cele-
LA BASE AÉREA DE ARMILLA PRESENTA A nadas se pretenden celebrar bración de conciertos y ciclos
LOS EMPRESARIOS DE GRANADA EL PROYECTO otras, de mayor entidad civil, de cine de aviación, la pre-
DEL CENTENARIO DE LA AVIACIÓN MILITAR que están siendo coordina- sentación del libro “100 años
das por el presidente del Re- de Aviación en Granada”, una
n el año 2011 la provincia
E de Granada será protago-
nista del centenario del naci-
rencia, Antonio Sánchez Igle-
sias, se generó, con el lideraz-
go de CajaGRANADA, la vo-
al Aeroclub de Granada.
Entre estas últimas, se con-
templa una exposición de la
exposición internacional de fi-
latelia aeronáutica, y edicio-
nes de almanaques y recorta-
miento de la aviación militar en luntad de obtener patrocinio historia de la aviación civil de bles de aviones históricos.
España y del primer vuelo rea- empresarial suficiente para
lizado en Granada, en el en- hacer realidad un proyecto de
tonces célebre hipódromo de repercusión nacional que pre-
Armilla. El coronel jefe de la tende ilusionar a toda la socie-
Base Aérea de Armilla, Ángel dad de Granada.
Valcárcel Rodríguez, presentó Entre las actividades que es-
en el salón del consejo de la tá organizando el Servicio His-
sede central de CajaGRANA- tórico y Cultural del Ejército del
DA un proyecto de actividades Aire (SHYCEA), destaca una
aeronáuticas, culturales, de- gran exposición aeronáutica
portivas y sociales con el pro- militar en el Parque de las
pósito de rendir homenaje a Ciencias de Granada que, con
cuantos han tenido el privilegio el apoyo del Consorcio del
de servir en la aviación militar Parque, podrá ser visitada en-
y reconocer la importante con- tre los meses de abril y julio
tribución, durante cien años, por el conjunto de la ciudada- CONVENIO DE COLABORACIÓN
del conjunto de la sociedad nía de Granada y, muy espe- EJÉRCITO DEL AIRE Y FUNDACIÓN AENA
granadina al apasionante cialmente, por alumnos de to-
mundo de la aviación. entro del marco que regula el último convenio, que fue
Bajo el título “Granada, ciu-
dad de altura”, el proyecto pre-
dos los colegios de Andalucía.
También se está organizando
un ciclo de conferencias de
D firmado por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire
José Jiménez Ruiz y el Presidente de AENA Juan Ignacio
tende reafirmar el carácter aero- prestigiosas personalidades en Lema Devesa en diciembre de 2009, y de conformidad con
náutico de Granada y generar las que colaborará la Universi- el acuerdo anual suscrito, derivado del anterior, entre el Jefe
en sus ciudadanos, especial- dad de Granada para la obten- del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire F. Javier
mente en los más jóvenes, la ción de créditos académicos. Criado Portal y la Directora Gerente de la Fundación AENA
ilusión por la aviación y su sim- También se está trabajan- Teresa Díaz Caneja, durante el año 2010 continuaron las
patía por el Ejército del Aire. do en el proyecto de la cele- actividades de colaboración con el patrocinio de esa Funda-
El presidente de CajaGRA- bración de una gran jornada ción que ascendió a 100.282,10€. Con esta importante y ya
NADA, Antonio Jara Andréu, de puertas abiertas con exhi- tradicional contribución, en 2010 se escanearon 22.000 imá-
ejerció de anfitrión en una reu- bición de aviones militares y genes y 46.000 páginas de documentación textual dentro
nión con importantes e influ- aviones históricos en la Base del programa de digitalización en el Archivo Histórico, que
yentes empresarios de Grana- Aérea, y en otras actividades hasta el presente totalizan 346.00 imágenes y 1.173.229 do-
da y con el presidente del Re- como la inauguración de la cumentos. Así mismo, dentro del programa de becarios, cu-
al Aeroclub de Granada, Luís “Glorieta de la Aviación” en yo trabajo se concentra en la selección, ordenación, pagina-
Curiel Arostegui. Tras la expo- un espacio emblemático que ción y catalogación de fondos a digitalizar, una media de 6
sición del coronel de la Base se está adecuando en la capi- becarios en el Archivo y de 3 en el Museo colaboró y pudie-
Aérea y del presidente de la tal, o la apertura de un museo ron beneficiarse de este interesantísimo programa.
Escuela Internacional de Ge- aeronáutico permanente en el

Nuestro
las y el servicio civil, incluido el
naciente transporte aéreo sobre el
Canal de La Mancha.
Los primeros DH-4 llegan a nues-
tro país en mayo de 1919 en una vi-
sita amistosa de la RAF a Cuatro
Museo
Vientos, a consecuencia de la cual
son pedidos veinte aviones (proba-
blemente 16 DH-4 y 4 DH-9). Un fac-
tor, que complica la determinación
de las cantidades, es que los DH-4,
DH-9 y posteriormente DH-9A fueron
numerados conjuntamente. Los DH-6
LOS PRIMEROS DE HAVILLAND de escuela lo fueron aparte.
LLEGAN A ESPAÑA Museo de Aeronáutica Desde principios de 1920, los DH-4
y Astronáutica equiparon la Escuadrilla de Zeluán,
e las muchas dinastías aero- llegando durante la primavera a la
D náuticas que en el mundo

han proliferado pocas, por no
decir ninguna, superan por meritos
zona occidental de Marruecos para
dotar a la nueva escuadrilla de La-
rache y reforzar la de Tetuán. En
propios a la fundada por el diseñador, julio de 1921, el aeródromo de Ze-
constructor y piloto capitán Geoffrey luán fue sitiado por los rifeños, ais-
de Havilland. Sus primeros prototi- lándolo de los pilotos que residían
pos y modelos fueron fabricados por Museo del Aire en Melilla, por lo que sus defensores
la Aircraft Manufacturing Company tuvieron que incendiar los aparatos
(Airco) que, desaparecida en la post- DE HAVILLAND DH-4 DH-4 allí estacionados, para evitar
guerra, daría origen en 1920 a la De su captura. Hubo que enviar rápida-
Havilland Aircraft Co., la más prolífi- Construido totalmente en madera mente a Melilla, que se encontraba
ca fábrica de aviones en el mundo. y tela, tenía el fuselaje forrado de rodeada por el enemigo, una escua-
En 1919 comenzó en España la contrachapado en su parte delante- drilla (5 aviones) procedentes de la
importación de aviones De Havi- ra, con las carlingas de los tripu- zona occidental para remediar en lo
lland del stock británico. Llegaron lantes bastante separadas, por en- posible la angustiosa situación.
en tres tipos distintos. El DH-4 con contrarse entre ambos el depósito Tras el desastre, se adquirieron 42
motor Rolls Royce Eagle de hasta de gasolina. El plano horizontal de DH-4 y DH-9, muchos de ellos regala-
360cv, el DH-6 con motor Hispano cola es de incidencia variable en dos por las provincias españolas. In-
Suiza de 150cv y los DH-9 y DH-9A, vuelo, estando el avión normalmen- corporadas a Melilla otras dos escua-
los primeros con motor Hispano te provisto de doble mando. drillas se formó el glorioso Grupo
Suiza de 300cv. y los segundos con El DH-4 desaparece pronto de la Rolls. El Grupo siempre estuvo basa-
motor Napier Lion de 450cv. R.A.F., siendo dedicados a las escue- do en Melilla, si bien los DH-4 acu-
dieron a Tetuán y Larache cuando
hizo falta. Como no se adquirieron
más, el Grupo Rolls se redujo a dos
escuadrillas a finales de 1923. Tras
acudir a Tetuán, que estaba en críti-
ca situación, en septiembre de 1924 y
morir en acción de guerra su legen-
dario jefe, el capitán José Carrillo, los
DH-4 quedaron reducidos a una sola
escuadrilla tomando parte en las
operaciones del desembarco de Alhu-
cemas de septiembre de 1925.
Este emblemático avión, de los que
unos 45 volaron con los colores espa-
ñoles a lo largo de la campaña, fue
muy estimado por nuestros aviadores
dada la fiabilidad de sus motores
Rolls-Royce, que les permitían largas
incursiones sobre territorio enemigo.
De Havilland DH.4 recién recibido de Inglaterra. Trece de ellos fueron derribados por

el fuego enemigo y veintiuno se per- cuela de observadores, así como a la de 1924 del capitán Gómez Spencer.
dieron por causas diversas. de tiro y bombardeo de los Alcázares. Al término de la lucha en el Pro-
Al llegar el fatídico 18 de julio tectorado, mayo de 1928, pasan los
DE HAVILLAND DH-9 Y DH9A del 36, debían de continuar activos DH-Napier al Sahara español, que
unos 40 de estos aparatos. De ellos hasta entonces no había tenido nin-
Con el fin de soslayar el mayor y quedan en la zona nacionalista unos guna unidad de aviación, volviendo
quizás único defecto del DH-4, Geof- 18, prestando servicio en la Escuela después a Melilla hasta ser dados
frey de Havilland modifica el fusela- de Transformación de El Copero y de baja sobre los años 30 o 31.
je de uno de ellos, trasladándose ha- más tarde en la de Jerez de la Fron-
cia delante su depósito de combusti- tera. De la veintena que quedan en DE HAVILLAND DH-6
ble y retrasando el puesto del piloto, la zona gubernamental, vuelan en
de modo que esté más próximo al del las de Alcalá y los Alcázares. Proyectado como entrenador ele-
observador. El DH-9, utilizaba los El DH-9A fue proyectado, a finales mental, este avión estaba fabricado
mismos planos que el DH-4. El nuevo de 1917 para sustituir a los poco apre- a base de madera y tela, llevando
diseño debería de ser algo más rápi- ciados DH-9. De mayor envergadura un forro de contrachapado en la
do que el DH-4, con motor Puma de que su antecesor, se refuerza el fuse- parte delantera del fuselaje y algu-
230cv y tener mayor alcance. Los fre- laje, mientras se agrandan los planos nos componentes metálicos en la es-
cuentes fallos del motor, neutralizan en envergadura y cuerda, todo ello tructura de cola. En el tren de ate-
las demás virtudes del avión. Termi-
nado el conflicto, la RAF los da rápi-
damente de baja, vendiéndose a muy
bajo precio, fabricándose bajo licen-
cia en Bélgica, Holanda y España.
En abril de 1919 llega a Cuatro
Vientos el comandante Hereward de
Havilland, hermano del constructor,
exhibiéndose un DH-9 equipado con
motor Napier “Lion”. Fruto de estas
demostraciones es el pedido que ya
mencionamos anteriormente de cua-
tro ejemplares equipados con motor
Hispano de 300cv a construir en In-
glaterra, como modelos de los que
posteriormente se construirían en la DH.9A con motor Napier Lion de 450CV.
Hispano Suiza de Guadalajara junto a
la serie DH-6 de escuela. Entregándose con el fin de poder adaptarle el mo- rrizaje tiene amortiguadores de go-
los primeros en 1922, pasan inmediata- tor “Liberty” americano de 400cv. ma y los planos rectangulares son
mente a prestar servicio en Cuatro La Hispano montó en Guadalajara idénticos entre sí.
Vientos. Según aumentan dichas en- ocho células de DH-9A provistas del Los aparatos comprados en Gran
tregas, que en total no sobrepasarían excelente motor Napier “Lion”, con Bretaña (unos 20 y matriculados E-
los 130 ejemplares, van equipando di- 12 cilindros en W y que desarrolla- 140) tenían motor Hispano de 140cv
versos grupos de reconocimiento, des- ba una potencia de 450cv. Su único y radiador frontal y son destinados a
perdigados por la península. defecto era el precio que encarece- la escuela militar de Cuatro Vientos.
La compra de aviones realizada a ría notablemente el coste del avión. Como ya hemos mencionado, la His-
toda prisa tras el desastre de An- Entregados a principios de 1922, los pano de Guadalajara, fabricó tam-
nual, incluyó algunos DH-9 más, del “De Havilland Napier” forman una bién el DH-6 con licencia pero motor
orden de una docena. Estos fueron escuadrilla (dos de estos aviones Hispano de 180cv y bastante modi-
destinados a la Escuela de Transfor- fueron regalados por las provincias, ficados, pues tienen punta de plano
mación donde dio un servicio ade- el nº 64, Granada y el nº 65, Bada- redondeada, timón vertical clásico
cuado. A principios de 1927 se cons- joz), mandada por el capitán Sáenz De Havilland y radiadores Lamblin,
tituye una escuadrilla en Melilla, al de Buruaga y enviada a Marruecos, colocados junto al tren de aterrizaje.
mando del capitán Ignacio Jiménez, teniendo como base el campo de Es probable que se fabricaran cerca
que junto a Iglesias, se convertiría Taumía, en Melilla. de 25 aviones y con ellos se nutrie-
en héroe del “Jesús del Gran Poder”. Durante toda la campaña, los “Na- ron las Escuelas de Alcalá, Guada-
Ante la llegada de los Breguet XIX, pier” son envidiados por la fidelidad lajara y Los Alcázares desde 1923
que construye CASA, los DH-9 (De de sus motores y su gran capacidad hasta su baja en 1931. Estos aviones
Havilland Hispano, como eran conoci- de carga (40 bombas de 10-12Kg). “De Havilland escuela” españoles
dos, para diferenciarse de los De Ha- Operan incesantemente desde Meli- fueron matriculados E-180 para di-
villand Rolls) van equipando a la es- lla, Tetuán y Larache, al mando des- ferenciarlos de los importados.

número de unidades almacena- tualmente el EA utiliza este sis-
Suboficiales
das; la gestión de todo este tin- tema, tanto en España como en
glado exige un gran número de los lugares donde se encuentra
personas y una imponente bu- realizando las diferentes misio-
rocracia, para su clasificación, nes encomendadas.
ENRIQUE CABALLERO CALDERÓN ubicación y distribución. Pero, ¿qué esperan los
Subteniente de Aviación En lo referente al manteni- usuarios, dedicados al mante-
e.caballero@terra.es miento las cosas se complica- nimiento, de un sistema infor-
ron aún más, porque no sólo se mático?
incrementó el número de piezas – Que satisfaga sus nece-
LA GESTIÓN EN EL En la década de los años
treinta, del pasado siglo, los
y equipos que componían un
avión, sino que además se im-
sidades y que sea usable.
El técnico en el Mantenimiento
MANTENIMIENTO DE
AERONAVES aviones aumentan en su com- ponía con fuerza la principal de Aeronaves tiene como prin-
plejidad, en los materiales em- premisa que se había marcado cipal misión la realización de
A finales del 1913 partía ha- pleados y en las piezas que los la aviación, intentar alcanzar la los siguientes trabajos: resolu-
cia el protectorado español en el componen, lo que hace necesa- máxima seguridad operacional, ción de las averías, inspec-
norte de África, en misión de re- rio un flujo constante de repues- algo que obligaba a un exhaus- ción/comprobación de piezas y
conocimiento, la primera Escua- to, algo que se va incrementan- tivo programa de inspecciones sistemas, cambio de las piezas
drilla Expedicionaria de la Avia- do durante la Segunda Guerra y a un criterio de sustitución de y equipos dañados o caduca-
ción Militar española, este era un Mundial. Éste cobra aún más re- piezas muy exigente, lo que dos, cargas de combustibles,
importante reto para los bisoños levancia en las décadas poste- origina un incesante flujo de líquidos y aceites, etc. Éstos
aviadores españoles, tanto en el riores al último gran conflicto, repuestos. tienen que ser en el menor
manejo de los aparatos en zona por el enorme avance de la avia- El control de estos flujos de tiempo posible y con la máxi-
hostil como en el mantenimien- ción, por la sofisticación de las material comenzó de forma ma- ma seguridad, ya que millones
to que estos demandaban. nuevas plataformas aéreas y por nual, mediante el empleo de fi- de euros y lo que es más im-
Equipada con nueve aparatos el empleo masivo de electrónica. chas, vales y documentos en portante, de personas, depen-
de tela y madera, biplanos y Las nuevas aeronaves se de- general, este causaba un eleva- den del trabajo bien hecho, de
monoplanos, su mantenimiento sarrollan bajo tres importantes do movimiento de papeles, si- los hombres y mujeres que han
corría a cargo de expertos en las cambios: El primero, el aumen- tuación que mejoró a raíz de la logrado con una cualificación
ramas de mecánica de automo- to del número de personal de informatización. Con la apari- técnica fuera de toda duda.
ción, de carpintería, de tapicería, mantenimiento, al sustituir la ción de los ordenadores y de Las personas que desempe-
de torno y de ajuste que habían política de mecánicos poliva- los programas informáticos, ñan este trabajo necesitan acce-
sido reconvertidos en mecáni- lentes, por la de técnico espe- esta tediosa labor encuentra der a la documentación técnica,
cos de la incipiente aviación. cializado; el segundo, en cuan- una importante herramienta pa- al utillaje y a las piezas de re-
Varias hélices, numerosas pie- to al volumen de material alma- ra agilizar la gestión de los repuesto de una forma intuitiva,
zas para los motores, cable de cenado, al producirse un puestos aeronáuticos, su alma- rápida y sencilla, algo que pue-
acero, tensores, diferentes tipos monumental aumento en la cenamiento y su distribución. den cumplir perfectamente
de madera y metales, constituí- cantidad de piezas necesarias, El Ejército del Aire (EA), co- unos buenos programas infor-
an el primer Kit de despliegue y el tercero en el movimiento mo todas las aviaciones del máticos, siempre y cuando los
de la Aviación Militar. de las mismas, al ser necesario mundo occidental, siguieron usuarios cuenten con las tecno-
Tomando como referencia lo mandar estas a reparar a los ta- las directrices marcadas por el logías de movilidad y comuni-
que necesitaron nuestros pio- lleres de referencia o al fabri- gigante norteamericano y ma- caciones necesarias para el uso
neros para el mantenimiento de cante. yor fabricante mundial de aero- de esos programas, de la ma-
la flota aérea, nos hacemos a la Pero el problema de gestión naves, tanto en el control del nera más cómoda y eficiente.
idea de la importancia de la lo- que significaba el aumento de mantenimiento como en el de – El sistema ideal. Sería
gística desde los comienzos de los repuestos se agravaba al los repuestos y a comienzos de muy bien acogido por el usua-
la aviación, aunque hay que te- aparecer la teoría que definía la la década de los ochenta, del rio del sistema de gestión, que
ner en cuenta que en aquella sociedad de consumo occiden- siglo XX, la gestión administra- este fiscalizara la labor del ope-
época gran parte de las piezas tal, la denominada como obso- tiva de los repuestos se infor- rario de una forma directa, sin
se reparaban o se fabricaban lescencia, lo que es lo mismo matiza, aparece el Sistema de necesidad de tener que recurrir
nuevas por los propios técni- el abandono de la durabilidad Necesidades de Distribución a otro sitio o pantalla, evitando
cos, gracias a su enorme poli- por la caducidad, eso sí, en su (SND). A finales de la siguiente la utilización manual de los te-
valencia profesional. Con el pa- aspecto más positivo, en el del década aparece un nuevo pro- diosos códigos alfanuméricos
so del tiempo y con la consi- avance de la técnica. Pero aun- grama, el Sistema Logístico que identifican a las piezas,
guiente complicación técnica que este motivo lo justifique el 2000 (SL2000), este se encar- componentes y equipos. Algo
de los aparatos, su despiece se número de piezas necesarias se garía del control de todo lo rela- que está resuelto en el mercado
fue multiplicando, incrementán- aumenta, a causa de las dife- cionado con el mantenimiento, con el uso de los veteranos có-
dose en la misma proporción el rentes variantes de una misma, la gestión de la flota y el abaste- digos de barras o de las tarjetas
número de técnicos necesarios. obligando al incremento del cimiento de los repuestos. Ac- inteligentes por radiofrecuencia

(RFID), lo que reduce práctica- nicos, comunicación remota 1.- Presentación en pantalla para el mecánico y cuando se
mente a cero el número de des- por voz e imagen, entre los de todo lo necesario para hacer terminara el mismo, se intro-
plazamientos a lugares que se componentes de un equipo y el trabajo, carta de trabajo, utilla- ducirían los tiempos, las per-
encuentren fuera del área de entre su jefe y otros. je y herramientas especiales, etc. sonas y los medios utilizados.
trabajo, algo que reduce consi- Operable en su totalidad 2.- Presentación en la parte El programa cerraría la orden
derablemente la desconcentra- desde una sola aplicación y inferior de la pantalla de las di- abierta, comunicando al con-
ción y las pérdidas de tiempo. con una presentación gráfica: ferentes opciones: taller que le trol técnico, la finalización del
Una vez analizado lo existen- Cuando se abriera el programa, corresponde para su reparación, mismo, el tipo de trabajo reali-
te en el mercado, dentro de lo nos preguntaría la aeronave a lugar de almacenaje y el cubo zado y todo lo relacionado con
que me ha sido posible y de lo la que se quiere acceder y una de basura. El usuario elige la el material empleado.
extraído de las conversaciones vez definida por su número de acción que procede y el progra- Como se ha podido obser-
con personas que atesoran un serie, aparecería vista en sec- ma realiza todo lo necesario pa- var, el mecánico necesita que
larga experiencia, he llegado a ción, posicionando el ratón del ra su consecución, vetando todo lo complementario al tra-
concretar lo que sería un siste- ordenador sobre la parte en la aquellas que no son posibles. bajo manual, lo realice el pro-
ma informático ideal de ges- que se quiere trabajar, esta se 3.- Cuando se finalizara la grama y de que este le controle
tión, que facilitara el trabajo de agrandaría y presentaría todo lo operación se introducirían los y supervise, ayudándole a no
muchos técnicos, redujera la montado en las misma, selec- tiempos, los medios y las per- cometer errores de arrastre de
carga de estrés y ayudara a mi- cionada la pieza o el equipo a sonas empleadas. números o letras, o a tener que
nimizar, aún más, el porcentaje desmontar, su foto y sus datos ¥ Al depositar la pieza o el efectuar una investigación para
de errores que cometen. técnicos e identificativos, esta- equipo en cualquiera de los ca- saber si puede tirar el material,
El sistema ideal tiene que rían expuestos en un lateral de silleros que se ofrece, el siste- dónde lo tiene que mandar a
estar dotado de medios para la la presentación. ma pediría automáticamente el reparar o dónde se encuentra el
movilidad: lectores del sistema Mediante la operación habi- material de sustitución que está de repuesto.
elegido para la identificación tual, que se efectúa con el ra- contemplado y realizaría todas Hay que plantearse progra-
de las piezas o equipos, PDA´s tón, arrastrar y soltar (Drag and las gestiones para su repara- mas de mantenimiento que no
o Tablet PC que les permita Drop), se podría realizar todo ción, almacenamiento o baja. solo adopten las nuevas tecno-
operar en el sistema, lo más aquello que fuera necesario pa- Indicando al usuario el tiempo logías de movilidad, sino que
cerca de donde se va a realizar ra el trabajo: de entrega de lo solicitado. además permitan la incorpora-
el trabajo, posibilidad de con- ¥ Al pinchar y desplazar: ¥ Una vez recibido el ma- ción de las que puedan surgir,
trol del jefe de equipo sobre to- apertura automática de la orden terial solicitado, el sistema descargando del trabajo rutina-
das las acciones de los mecá- de desmontaje y de montaje: presentaría la carta de trabajo rio al usuario y eliminando su

por un año a los espectaculares Sa-
voia 79 del 3-G-28, donde adquiere
el vigía una gran experiencia; luego, a los

mediocres “Caproncinos” (Ca-310
del 9-G-18) en los que cumple tan
solo dos meses (22 servicios) ya que,
apto para el mando de Escuadrilla y
habilitado para el empleo de capitán,
Cronología de la pasa a mandar la 1ª del 4-G-12, co-
nocida popularmente como “Cadena
Aviación Militar de Romeos” en la que termina la gue-
rra con casi 600 horas de vuelo.
Con la organización del Ejército
Española del Aire regresa a Tablada; ahora al
23 Grupo de Caza y sin pasar por la
escuela de la especialidad, vuela Fiat
“CANARIO” AZAOLA CR-32; hasta que, aprobado el ingre-
Miembro del IHCA so en la Academia de Aviación, en
abril de 1940 se incorpora a esta en
León. Teniente efectivo luego de vein-
Br-XIX y dada la escasez de personal, te meses, es destinado como profesor
también en unidades legionarias y en de vuelo a la Escuela de Transforma-
las “avionetas de Sevilla”. ción de Jerez. Una tarea enriquecedo-
Ya como alférez provisional se ra –muchas horas y variados tipos de
incorpora a la 2ª Escuadra de Avia- aviones– en la que transmitirá a los
ción (Tablada) y en diciembre a los alumnos su amplia experiencia.
Junkers del 1-G-22; donde, en seis En 1942 luego de su matrimonio
meses de mucha tralla, se hizo con María Dolores Zurita, es desti-
acreedor de la Medalla Militar co- nado al E.M. de la Zona Aérea de
lectiva. Un toque de distinción, que Baleares, donde tiene la oportunidad
luciría con orgullo en la manga iz- de dirigir el salvamento de aviadores
quierda de la guerrera del uniforme de países combatientes en la Guerra
Llamado a la escuela de El Copero Mundial, caídos en el Mediterráneo.
y efectuados los cursos Elemental y Fiel a aquel sabio dicho de: “So-
de Piloto de Avión de Guerra; con el lo rompe aviones quien los vuela”,
empleo de teniente, marcha destinado el 2 junio de 1943 tomando tierra
en un Manises, por lo que se ve,
Centenario Hace 95 años
bastante deteriorado, con el Savoia
81 (21-82) mete la pata en un hoyo
Sevilla 13 enero 1911 Exhibición de 70 cm profundidad y 80 de diá-
metro. No existiendo ineptitud pro-
on toda felicidad ha dado a
C luz a un niño, doña Dolores Rie-
del López-Pinto, esposa de nuestro
Cuatro Vientos 22 enero 1916
S.MM. los Reyes, acompañados de SAR el príncipe Leopoldo de Bat-
fesional, negligencia, ni infracción
de normas reglamentarias se le exi-
querido amigo don Ángel Amores
Domínguez. Al recién nacido le será
S tenberg y el Infante don Alfonso de Orleans, tan inteligente como piloto
aviador, según tiene demostrado, han presenciado los vuelos efectuados
me de toda responsabilidad.
En 1944, vuelve a “su” Tablada de
impuesto el nombre de José Manuel. por el notable y habilísimo piloto suizo Edmond Audemars La ejecución de siempre, a los Savoia 79 del 13 Gru-
Nota de El Vigía: Con el bachiller varias filigranas aéreas han puesto a prueba la solidez y funcionamiento del po (11 Regimiento) y al año siguien-
cursado en el Colegio de los P.P. Je- Morane que, según se nos ha informado, proyectado en Francia, monta un te al E.M. de la R.A. del Estrecho.
suitas de Sevilla y la carrera de dere- motor Hispano Suiza de 140 CV y, esta es la noticia, próximamente será Ascendido a comandante, mar-
cho en la universidad hispalense, Jo- construido en España, concretamente en Santander, con destino a nuestra cha a Marruecos al E.M. de aquella
sé Manuel Amores y Riedel ejercía el Aviación Militar. Sus Majestades muy complacidos felicitaron al piloto y a Zona Aérea haciéndose cargo del
cargo de Procurador –obtenido con la los señores Pombo y Acedo, que capitanearán el ambicioso proyecto. aeródromo de Tetuán y volando en
calificación de sobresaliente– cuando la 41 Patrulla de Reconocimiento.
en 1936 se produjo el alzamiento mi- Pero todo no es volar, deportista
litar. Con carácter voluntario se pre- como era, es designado para asistir
sentó en la Capitanía General y diez en Granada a un curso de esquí.
días después, iniciaba en el aeródro- De la dilatada década de los 50,
mo de Tablada el curso de ametralla- nos haremos eco de su participa-
dor bombardero. ¡Al fin! inesperada- ción en el espectacular desfile aé-
mente y por sorprendente camino, iba reo que con más de 250 aviones, se
a entrar en aviación; algo que anhela- celebró en aguas de Cádiz, coinci-
ba,desde que dos años atrás “Rudy” dente con la Revista Naval que pre-
Bay le diera el “bautismo del aire” y sidió el generalísimo Franco,
que por falta de tiempo, lo tenía en Vinculado de siempre al Aero
suspenso. La actividad febril impues- Club, en 1951 asume la dirección
ta por la guerra redujo al máximo la de la Escuela de Pilotos y junto al
enseñanza: Cuatro explicaciones en llorado capitán Diego Díaz Trechue-
tierra, y ¡a volar! en la escuadrilla de lo, inicia, la enseñanza de vuelo.

hizo pasar grandes apuros. Pues re- náutica Internacional le distingue con-
sulta que un funcionario de la cediéndole el Diploma Paul Tissandier.
Aduana francesa, no les quería dejar De los numerosos desfiles aéreos
pasar; no por alguna irregularidad en que participó, recordaremos
en los papeles, sino para que su je- aquel celebrado en Burgos en 1961,
fe no se perdiera el espectáculo del con motivo del XXV aniversario de
viejo y venerable cacharro ¡mervei- la Exaltación de Franco a la Jefatura
lleux, merveilleux! exclamaba. del Estado, en el que, en un vuelo de
Ya en 1953, con el empleo de te- “bigotes” con una formación de “Pe-
niente coronel, había realizado el dros” (Heinkel), como el resto de las
Curso de Vuelo Sin Visibilidad en la Unidades cumplió. De ahí, que la
Escuela de Polimotores de Jerez, a correspondiente felicitación dijera:
la que dos años después va destina- Por el elevado espíritu del personal,
do como 2º Jefe de Instrucción. De- preparación de sus mandos y per-
signado para efectuar prácticas en fección en las formaciones, aún con
Hace 65 años las líneas aéreas civiles, en los DC- las condiciones meteorológicas ad-
Desgracia 3 y DC-4 de Iberia, cubre todas las
rutas nacionales, europeas e incluso
versas y retraso en el horario, evi-
denciando con ello la competencia
Huesca 6 febrero 1946 transatlánticas. de los jefes y magnifico entrena-
egún nos comunican de Fraga, en su término municipal se ha En 1959 durante cuatro meses miento de las tripulaciones.
S producido un penoso accidente que ha costado la vida al coronel jefe
de E.M. de la 4ª Región Aérea, Teodoro Vives Camino (48), al cabo prime-
participa en la base portuguesa de
Montijo en un curso de lucha anti-
Alcanzado en 1962 el empleo de
coronel, es nombrado jefe E.M. de
ro mecánico Manuel Latorre y a la niña Amparito Vives Pons, sobrina del submarina, realizando vuelos de rela Zona Aérea de Canarias y más
citado coronel. A través de fuentes oficiales, hemos podido saber que a conocimiento marítimo en los PV2- tarde, de la Base Aérea de Gando y
bordo de la “Cigüeña” L.16-19, regresaban de Barcelona a Zaragoza, C Harpoon. comandante del Ala nº36 luego de-
cuando por causas que se desconocen –la meteo era buena, el aparato se- Jefe de FFAA del Ala de Bombar- nominada 46. En aquellos días, in-
gurísimo y la experiencia del piloto demostrada plenamente– se estrelló deo Ligero nº 25 toma parte en la vitado por la XVI Fuerza Aérea de la
en la subida del puerto, a escasos metros de la cumbre, tras la cual se ex- Operación Dulcinea que merece la fe- USAF, visita distintas bases en
tiende la vasta llanura de Los Monegros. licitación del jefe del Estado y actúa EE.UU. De allí, regresa “a casa” co-
Al recoger los restos todo aparecía carbonizado, con la única excepción como observador en los ejercicios de mo jefe de la base aérea de Tablada
de un devocionario propiedad del coronel titulado “Creo en Dios”, y un desembarco que la 6ª Flota nortea- con responsabilidad sobre 1.000
rosario de la señorita Vives. mericana lleva a cabo en Almería. hombres, una barriada con más de
Ya en los 60, la Federación Aero- 400 familias, dependencias con
800 obreros y empleados, aeródro-
Su afición y tenacidad, la pone a mo militar y aero club.
prueba con el autogiro C-19, último En enero de 1971 pasó al Grupo
vestigio existente en España del ge- B. Su vocación aeronáutica, cifrada
nial La Cierva. Arrumbado, durmien- en 3.500 horas de vuelo, no arrin-
do el sueño de los justos, en una conó su querencia por el Derecho.
esquina del barracón del Aero, con- Su actuación como presidente o
sigue, tal y como lo hiciera nueve defensor en numerosísimos Conse-
años atrás, el ingeniero-piloto Fer- jos de Guerra, merecieron una
mín Tordesillas, que lo restauren en Mención Honorífica.
Maestranza y ponerlo a punto. Con Ya en la reserva, el 23 de marzo
las explicaciones que acerca de su de 1976, aquel caballero, tan com-
vuelo le da Fernando Flores, se lan- petente como entusiasta y simpáti-
za al aire y con él participa en los co aviador, emprendía en su Sevilla
grandes Festivales Aéreos que se natal, el más trascendental de sus
celebran en Cuatro Vientos (1953 y vuelos, a la Gloria.
1954) y en el que tiene lugar en
Oviedo este año también. Pero, don-
de el autogiro realmente causó sen- Hace 70 años Hace 95 años
sación, fue en Suiza a donde por ca-
rretera, claro, acudió en 1955. Era la
Muestra Récord
contribución española al Festival Madrid 1 febrero 1941
Cuatro Vientos 15 enero 1916
Aéreo Internacional que con motivo residido por el ministro del Aire general Vigón y numerosas au-
del 50 aniversario de su Aviación, se
celebró en Ginebra. Montado el 22
P toridades, en el Palacio Cristal del Retiro ha tenido lugar la inaugura-
ción de la Exposición de Vuelo Sin Motor y Aeromodelismo, patrocinada
E l capitán
aviador
de junio, en el vuelo de prueba una Luis Moreno Abe-
por el gobierno alemán. Tras las palabras del embajador de este país y del
parada de motor le fuerza a tomar lla, ayudante de
ministro, y la interpretación de los himnos nacionales, cursaron una dete-
fuera de campo. Reparada la avería, S.A. el Infante D.
nida visita al recinto. Adornado con plantas y banderas españolas y alema-
en las exhibiciones que efectuó los Alfonso de Orle-
nas, en el hermoso recinto se exhibían los bustos del generalísimo, José
día 25 y 26 triunfó, siendo premiado ans, ha batido el
Antonio y de los gloriosos aviadores Haya y García Morato. Alrededor de
su piloto con la Insignia de Oro de récord nacional de
un paracaidista, de la cúpula pendían espectaculares un planeador elemen-
la Asociación de Aviadores Suizos. altura. Pilotando
tal Schulgleiter, el monoplaza de transición Grunau Baby además de los
Refiriéndose al viaje terrestre, un biplano Far-
veleros de alto rendimiento Kranich y Weihe. La avioneta nacional GP-1,
Amores se reía recordando como, man MF-7 se elevó a 3.300 metros so-
un veterano planeador tipo Falke y un completo taller de aeromodelismo
programado al minuto, la excesiva bre Madrid (4.000 sobre el nivel del
completaban la muestra que tuvo un gran éxito.
demora en un paso fronterizo, les mar) en una hora y dieciséis minutos.

Hace 70 años célebre “Pontón”– se incorporaba a
su escuadrilla en Cuatro Vientos.
Bárbara agresión Terminaba una pesadilla que el hoy
Tetuán 5 febrero 1941 teniente honorario José Gómez Cla-
rós (foto), felizmente entre nosotros,
uando esta mañana el Jun-
C kers 52 (22-48) de la Escuadrilla
de Entrenamiento y Transportes del
gozando de sus envidiables 92 años,
como testigo presencial de los he-
chos, nos narraba pormenorizada-
E.M, volando de Ifni a Tetuán, se en- mente. En el próximo número de
contraba sobre el mar a unos treinta “Aeroplano”, sin limitación de espa-
km de la costa africana, a la altura de cio, daremos cuenta pues de su fe-
Casablanca, sorpresivamente ha sido cunda vida aeronáutica militar y civil.
objeto de la bárbara agresión de dos
cazas franceses Curtiss P-36, que
dispararon un par de ráfagas sobre el Hace 52 años Hace 40 años
pacifico trimotor.
Como es de Reyes Magos Formándose
suponer la con- Alcalá de Guadaira 6 enero 1959 Davis Monthan (Arizona) USA
moción que se ha
onforme al programa establecido, preparado con un mes de ante- febrero 1971
producido entre
la tripulación y
pasajeros ha sido
C lación, esta madrugada, SS.MM los Reyes Magos, acompañados de
sus correspondientes pajes vistosamente ataviados, personalmente han D espedidos por el embajador
USA en Madrid, Mr. Robert C.
intensa; tanto hecho entrega de los regalos a muchísimos niños, en sus propias casas de Hill, se encuentran ya en esta base
más, al compro- este municipio sevillano. Lógicamente, la emoción de los pequeños fue los ocho capitanes del ejército del
bar que le había inenarrable. Tan feliz idea, había partido del capitán del Ejército del Aire aire español que se instruirán en el
costado la vida al Juan Mesa Mesa y un grupo de jóvenes amigos. pilotaje del poderoso cazabombar-
cabo mecánico Pablo Acha Fenés. Nota de El Vigía: Tal fue el éxito alcanzado, que al año siguiente se or- dero “Phantom” hasta alcanzar la
A los mandos se encontraban ganizó una vistosa cabalgata con banda de música y todo, precedida días aptitud de profesor. Veámoslos en
los comandantes Isidoro López de antes, de la lógica cuestación, realizada por un montón de chicas acompa- la imagen. De izquierda a derecha
Haro y Enrique Cárdenas; éste, ñadas de la música y con el ya comandante Mesa, sobrevolando Alcalá en Santiago San Antonio, Miguel Ruiz
abandonando precipitadamente su una avioneta desde la que se arrojaron miles de pasquines anunciadores. Nicolau, José Antonio Mingot, Fer-
asiento, corrió a la torreta superior, nando de Arteaga, Francisco Mira,
para como otros desde las venta- Santiago Fernández de Bobadilla,
nas, mostrar pañuelos blancos a Juan Antonio Remírez de Esparza y
los agresores con el fin de que ce- Joaquín Castro.
sara el ataque. Ya fuera por esto, o Vaya desde estas líneas nuestro
porque las ráfagas eran de adver- deseo de felices vuelos.
tencia –¡trágica advertencia!– el
caso es que formados los cazas a
ambos lados de su víctima, por se- Hace 60 años
ñas le indicaron que se dirigiera a San Javier enero 1950
Rabat donde tomó tierra.
Formando parte de la tripulación,
junto a los ya citados, se encontra-
ban el sargento radio Ismael Rodri-
guez Pascual y el cabo mecánico Jo-
sé Gómez Claros; viajando también
el teniente coronel Servert, el co-
mandante Huarte Mendicoa, dos ca-
pitanes S.T. y dos civiles (un inge-
niero de minas y un catedrático).
Tras el aterrizaje, el Junkers con Emocionado, sin duda, por el entusiasmo con que acogían los Reyes,
las ruedas pinchadas quedó paraliza- aquellos niños, padres y abuelos, en la cabalgata de 1970 Mesa encarnó al
do en un extremo del campo. Inme- Rey Gaspar. Perfecto en su papel, muy pocos adivinarían que se trataba de
diatamente llegaron militares france- un prestigioso aviador, quien en sus inicios, había salvado su vida en pa-
ses que, sin poder creer la trascen- racaídas, para contraer matrimonio con María Luisa, una mujer que adora-
dencia de la “intimidación” –se ba y que felizmente le dio ¡13 hijos!.
contaron más de 20 impactos– eva- El general de división “Juanito” Mesa nos dejó, –ahora hará un año– el
cuaron el cadáver de Acha y a López 27 de marzo de 2010.
de Haro a quien una esquirla había En cuanto a la tradición de los Reyes Magos, desde hace muchos años,
herido en la espalda. nuestra Aviación Militar ha vibrado en tal festividad. Prescindiendo del ca-
Se espera que, tan pronto sea re- mello y haciendo uso del aeroplano –que es más rápido– tenemos cons- Colección S. Guillén.
parado el avión, pueda regresar a la tancia de la emocionante y festiva llegada de Gaspar, Melchor y Baltasar a
Península distintos aeródromos donde la chiquillería les esperaba. Por contra, no on esta alegre estampa,
Nota de El Vigía: Cuatro días des-
pués, aquel avión que se bautizaría
queremos dejar de recordar a aquel Ju-88 de Albacete, que en vuelo a Te-
tuán, en busca de juguetes aquellos años de carestía, al sufrir un trágico
C felicita las Pascuas y Año
Nuevo, la Dirección General de
como “Cabo Acha”, pilotado por el accidente, privó a algunos niños de regalos y de padres. Nuestro querido Aeropuertos, Sector de Obras de
comandante Enrique de la Puente –el coronel Matías Luengo fue uno de ellos. San Javier.

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que jamás habríamos pensado. Por
Internet y nuevas tecnologías ejemplo, cuando compramos un

“disco multimedia” para grabar pro-
gramas de la TV, en realidad esta-
ROBERTO PLÁ mos comprando un PC especializado
Teniente coronel de Aviación en la tarea de grabar y reproducir vi-
http://robertopla.net/ deo. Las cámaras de vigilancia y
otros muchos dispositivos encierran
un PC porque la fabricación y pro-
HARDWARE tándar USB, los monitores modernos gramación de un equipo estándar es
pueden conectarse por HDMI, una mucho más sencilla que la de otro
LO MENOS QUE SE VENDE conexión que ocupa un espacio simi- específico.
EN PC lar a una USB y las entradas y sali-
das de audio completan el equipa- http://delicious.com/rpla/raa800a
L a miniaturización es el signo
del progreso electrónico. Desde
hace décadas ha marcado la evolu-
miento básico de un ordenador.
Muchos de los equipos más pe-
queños del mercado están basados
CULTURA LIBRE
ción de las generaciones de ordena- en placas Mini-ITX, un formato de WIKIPEDIA CUMPLE 10
dores provocando la transforma- placa base desarrollado ANOS
ción del mundo. Para saber donde por VIA Technologies.
nos encontramos, o al menos para
intentar hacernos una idea, hay que
echar un vistazo a los ordenadores
Es un formato de origen
propietario pero con sus
especificaciones abier-
L a popular enciclo-
pedia e s c r i t a p o r
los usuarios cumple 10
compatibles más pequeños: lo me- tas. De hecho, otros fa- años de existencia en la
nos que se vende en PC. bricantes tienen produc- quinta posción de las
Desde que las tarjetas de memoria tos en este formato. Las webs más consultadas
cuentan con capacidades medidas en placas ITX suelen tener de internet. La enciclo-
Gigas el disco duro ha dejado de ser unas dimensiones de pedia que ha acabado
necesario en un equipo miniaturiza- 17x17 centímetros. con algunas enciclope-
do, ya que una versión ligera del Pero hay equipos aún dias digitales de pago,
Sistema operativo Linux puede ocu- más pequeños. Pico- lleva aparejada a su
par apenas 140 Megas. ITX es una placa de VIA Technolo- éxito la polémica sobre su fiabili-
El tamaño de muchos de los PC,s gies anunciada en enero de 2007 con dad y la incertidumbre sobre su fi-
miniaturizados viene determinado unas dimensiones de 10x7 centíme- nanciación y viabilidad.
por el espacio que ocupan las cone- tros, pero la última incorporación de En la fiabilidad, Wikipedia ha me-
xiones necesarias para poder intro- esta familia de placas enanas es Mo- jorado sus mecanismos de control
ducir y extraer información del equi- bile-ITX una placa de tan sólo 6x6 del vandalismo y elevado los requi-
po. Teclado, ratón, impresora, esca- centímetros. sitos de referenciación y demostrabi-
ner y muchos otros periféricos Este tipo de componentes permi- lidad en sus artículos en busca del
pueden conectarse a través del es- ten que haya un PC alojado en sitios ansiado ‘punto de vista neutro’, tan
difícil de encontrar en algunos te-
mas.
En el campo económico Wikime-
dia, la organización matriz de la que
dependen las diferentes webs de la
familia de Wikipedia es una funda-
ción sin ánimo de lucro en Estados
Unidos y su presidente y fundador,
James Wallas, ha finalizado el año
2010 con una recaudación de aporta-
ciones que cubre el presupuesto de
la misma para 2011.
Como en otros aspectos de la red,
los contenidos en castellano no ocu-
pan el lugar que le corresponde a
nuestra lengua en el mundo y en el
aspecto aeronáutico hay mucho tra-
bajo por hacer. Antes nos gastába-
mos una importante cantidad de di-
quiera cada uno llamarlos. El moti- El lector de estas líneas se pregun-
vo por el que elegí este servicio pa- tará qué demonios es Gawker, que
ra alojar las referencias de los ares justamente lo mismo que pensé
tículos de Revista de Aeronáuti- yo, que jamás había oído ese nombre
ca y A s t r o n á u t i c a e s q u e e s pero me enteré de que es la compa-
accesible, gratuito, dispone de ñía a la que pertenecen Gizmodo y
un API para recuperar los da- Lifehacker, dos sitios de referencia a
tos y usarlos de diferentes for- nivel mundial para interesados en
mas, además las etiquetas son nuevas tecnologías.
un sistema muy práctico para Eso puede tener implicaciones in-
clasificar y recuperar los enla- sospechadas. Muchos de los blogs
ces. Pero sobre todo contaba más populares en español toman una
con la garantía de Yahoo, uno parte de sus noticias de otros blogs
de los gigantes de la red. de referencia a nivel mundial.
Al parecer, los ejecutivos de Ya- Si tienen una cuenta en esos blogs
hoo no han conseguido encontrar la o sistemas de noticias, su clave en-
forma de hacer negocio con un ser- criptada puede estar ahora en manos
vicio calificado de ‘minoritario’ y lo de unos hackers. Si la contraseña es
nero en comprar una enciclopedia de han puesto a la venta. La noticia so- "débil", desencriptarla puede ser
papel para que nuestros hijos hicie- nó a cierre y muchos usuarios se cuestión de horas o días. Si el usua-
ran los deberes. Hoy podemos dedi- aprestaron a probar otros servicios rio de esa clave usa la misma clave
car una cantidad insignificante a similares como Diigo, pero Yahoo en varios sitios, esos otros sitios
apoyar Wikipedia y sobre todo po- salió al paso de los rumores asegu- pueden quedar comprometidos. Si
demos contribuir escribiendo o me- rando que aunque Delicious estaba a uno de esos sitios es su popular
jorando un artículo que quizás un la venta no tenía intención de cerrar- blog, las cuentas de usuarios del
día usarán nuestros hijos o nietos palo ni modificar su funcionamiento mismo también pueden estar com-
ra sus deberes escolares. básico. prometidas.
Y ahí es donde duele. ¿Tenemos
http://delicious.com/rpla/raa800b http://delicious.com/rpla/raa800c nosotros cuentas en alguno de los
blogs o sistemas en peligro?, ¿Usa-
INTERNET HACKING mos en ese sistema la misma clave
DELICIOUS SE ESTREMECE EL EFECTO DOMINO de acceso que en otros sistemas?
¿Formamos parte de la cadena de in-
seguridad?.
E l pasado mes una noticia sobre
el servicio de enlaces donde re-
siden las referencias de esta sec-
A través de la red Twitter me lle-
gó la noticia de que Gawker
había sido
ción disparó mis alarmas. Deli- asaltado y sus
cious es un servicio gratuito que bases de datos
permite almacenar en la red una robadas por
colección de enlaces, marcadores o unos hackers
páginas favoritas, según como que las subie-
ron a un servi-
dor Torrent, es
decir quedaron
expuestas en
una de las más
populares redes Utilizar claves
P2P de intercam- 'fuertes' no es solo una medida de
bio de archivos. protección personal, también es un
La empresa publicó en su página deber social. Ahora deje de leer esto
un comunicado que decía: y vaya a revisar sus claves.
"Nuestras bases de datos de usua-
rios parecen haber estado en peligro. http://delicious.com/rpla/raa800d
Las contraseñas están encriptadas,
pero las sencillas pueden ser vulne-
rables a un ataque de fuerza bruta. Enlaces
Usted debe cambiar su contraseña en Los enlaces relacionados con este artículo
Gawker y en cualquier otro sitio en pueden encontrarse en las direcciones que
figuran al final de cada texto
el que haya utilizado la misma."
¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...?
¿sabías que...?
•disposiciones
ha sido autorizada la ratificación por España del Protocolo por el que se modifica el Protocolo sobre las
transitorias, anejo al Tratado de la Unión Europea, al Tratado de Funcionamiento de la Unión
Europea y al Tratado constitutivo de la Comunidad Europea de la Energía Atómica, firmado en Bruselas el 23
de junio de 2010? (Ley Orgánica 9/2010, de 22 de diciembre. BOE núm. 311, de 23 de diciembre de 2010)..
• las dotaciones de Defensa decrecen el 7 por 100 en un contexto de fuerte recesión económica?
Las prioridades del presupuesto serán seguridad y operatividad. (Revista Española de Defensa núm. 267, de
octubre de 2010).
• España lidera el desarrollo de un laboratorio desplegable de segunda generación dentro del programa
BIODEP de la Agencia de Defensa Europea?
El principal objetivo del programa BIODEP es mejorar la detección, la identificación, el seguimiento y el
análisis de agentes biológicos a nivel europeo. (Revista Española de Defensa núm. 267, de octubre de 2010).
• la Dirección General de Relaciones Institucionales de la Defensa asume nuevas competencias sobre las
publicaciones y las bibliotecas del Departamento?
La Dirección General de Relaciones Institucionales de la Defensa pasa a depender directamente de la ministra
y será responsable de la política cultural del Departamento. (Revista Española de Defensa núm. 267, de
octubre de 2010).
• se modifica la disposición adicional única del Real Decreto 970/2007, de 13 de julio, por el que se modifica el
Reglamento General de recompensas militares, aprobado por Real Decreto 1040/2003, de 1 de agosto?
El jefe de Estado Mayor de la Defensa, el subsecretario de Defensa y los jefes de Estado Mayor de los Ejércitos,
cada uno en el ámbito de sus respectivas competencias, iniciarán de oficio los procedimientos necesarios para
la concesión de Cruces del Mérito Militar, del Mérito Naval y del Mérito Aeronáutico, con distintivo rojo, al
personal que se haya hecho acreedor de dichas recompensas. (RD 1674/2010, de 10 de diciembre. BOD núm. 242,
de 15 de diciembre de 2010).
• el “Premio Extraordinario de Defensa 2011” ha sido concedido a los militares que participaron en las
operaciones de las Fuerzas Armadas españolas en Bosnia-Herzegovina?
El premio está dotado con figura en bronce de Miguel de Cervantes y 12.000 euros. (Orden DEF/2927/2010, de
12 de noviembre. BOD núm. 225, de 18 de noviembre de 2010).
• han sido convocados los Premios Defensa 2010?
Se convocan en las siguientes modalidades: Trabajos de investigación, Medios de Comunicación Social y Premio
“José Francisco de Querol y Lombarder” para trabajos sobre Derecho Militar y Derechos humanitarios. (Orden
DEF/3265/2010, de 10 de diciembre. BOD núm. 248, de 23 de diciembre de 2010).
• ha sido creada la Unidad de apoyo a heridos y familiares de fallecidos y heridos en acto de servicio de las
Fuerzas Armadas?
La Unidad de apoyo a heridos y familiares de fallecidos y heridos en acto de servicio, en adelante “Unidad de
Apoyo”, estará integrada en la División de Apoyo al Personal de la Dirección General de Personal. (OM 71/2010,
de 15 de diciembre. BOD núm. 244, de 17 de diciembre de 2010).
• han sido regulados los procedimientos para evaluar la competencia lingüística en los idiomas extranjeros
considerados de interés para las Fuerzas Armadas?
Los idiomas que se consideran de interés son: alemán, árabe, francés, inglés, italiano, portugués, ruso y aquellos
otros que declare como tales el ministro de Defensa? (OM 64/2010, de 18 de noviembre. BOD núm. 229, de 24 de
noviembre de 2011).
• se han aprobado las normas particulares de desarrollo y ejecución para la determinación de la competencia
lingüística en los idiomas extranjeros considerados de interés por las Fuerzas Armadas?
Con carácter general, las pruebas se estructurarán conforme a los siguientes niveles: Nivel Funcional, Nivel
Profesional y Nivel Experto. (Instrucción 75/2010, de 20 de diciembre, del subsecretario de Defensa. BOD núm.
249, de 24 de diciembre de 2010).
• ha sido modificada la Orden DEF/3537/2006, de 13 de noviembre, por la que se crea el Instituto Tecnológico
“La Marañosa”?
La modificación consiste en que el Instituto Tecnológico “La Marañosa” pasa a depender de la Dirección
General de Armamento y Material, en vez de serlo de la Subdirección General de Tecnología y Centros de la
Dirección General de Armamento y Material. (Orden DEF/3321/2010, de 17 de diciembre. BOD núm. 253, de 30 de
diciembre de 2010).
• ha sido creada la Sede Electrónica del Centro Nacional de Inteligencia?
La finalidad de la SELCNI es disponer de un punto de acceso electrónico, desde las redes de
telecomunicaciones, donde el CNI ofrecerá a los ciudadanos todas las actuaciones, procedimientos y servicios
que requieran la autenticación del CNI o de los ciudadanos por medios electrónicos, con las debidas garantías
jurídicas en cuanto a las condiciones de confidencialidad, integridad y disponibilidad de las informaciones y

¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...? ¿sabías que...?
¿sabías que...?
comunicaciones que se realicen a través de la SELCNI. (Resolución 1AO/38263/2010, de 1 de diciembre del
Centro Nacional de Inteligencia. BOD núm. 254, de 31 de diciembre de 2010).
• han sido modificados códigos de identificación orgánica del Ministerio de Defensa? (Resolución
438/17693/2010, de 18 de noviembre, del subsecretario de Defensa. BOD núm. 231, de 26 de noviembre de 2010).
• se han delegado las facultades en materia de contratación del ministro y del secretario de Estado que no
han sido desconcentradas en el Real Decreto 1053/2010, de 5 de agosto?
En primer lugar, concentrar en el secretario de Estado de Defensa, distintas competencias contractuales entre
las que destacan la de dictar la orden de proceder para la iniciación de determinados expedientes; autorizar
los contratos de elevada cuantía a los titulares de los organismos autónomos; aprobar el plan anual de
contratación y establecer modelos de pliegos de cláusulas administrativas particulares, como responsable de la
dirección, impulso y gestión de la política económica.
A continuación, delegar en el Director General de Asuntos Económicos las facultades necesarias para establecer
una doctrina, unos procedimientos y unas herramientas de contratación entre las que cabe resaltar la encomienda
de gestión y la aprobación de costes y precios de las empresas que participan en programas de Defensa cuyos
contratos se adjudiquen por procedimiento negociado o diálogo competitivo, nombrándole Autoridad de Precios en
e l Ministerio de Defensa. (Orden DEF/3389/2010 de 28 de diciembre. BOD núm. 2, de 4 de enero de 2011).
• ha sido modificada la Orden DEF/2424/2004, de 20 de julio, por la que se delegan competencias en
autoridades del Ministerio de Defensa?
Se delegan en el subdirector general de Patrimonio Histórico-Artístico las competencias relacionadas con
salidas, depósitos y asignaciones de fondos integrantes de patrimonio histórico documental y museístico.
(Orden DEF/3450/2010, de 28 de diciembre. BOD núm. 4, de 7 de enero de 2011).
• se ha publicado el suplemento al convenio sobre el apoyo logístico y el perfeccionamiento conjunto del
sistema de armas LEOPARD, de 30 de septiembre de 1969, en la versión del 15 de mayo de 1998? (BOE núm. 284,
de 24 de noviembre de 2010).
• la OM 72/2010, de 17 de diciembre, desarrolla el RD 1516/2009. de 2 de octubre, por el que se regula la licencia
comunitaria de controlador de tránsito aéreo y se establece el certificado de aptitud de controlador militar?
Su objeto es establecer el proveedor militar de formación, los proveedores militares de servicios de tránsito
aéreo y los centros médicos examinadores de la licencia comunitaria; así como determinar en el ámbito del
Ministerio de Defensa, el establecimiento del certificado de aptitud de controlador militar, las condiciones
para la expedición, suspensión y revocación de los certificados y el procedimiento de canje de los certificados
concedidos. (BOD núm. 246, de 21 de diciembre de 2010).
• el EM del EA ha establecido el procedimiento para el canje de las habilitaciones y anotaciones, al que hace
referencia el RD por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tránsito aéreo? (Resolución
700/18832/2010, de 17 de diciembre. BOD núm. 246, de 21 de diciembre de 2010).
• ha sido publicada una corrección de errores del RD 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la
provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS)? (BOE núm. 303, de 14 de diciembre de 2010).
• el aeropuerto de El Hierro ha sido designado como Aeropuerto Controlado y de Información de Vuelo, a
efectos de la prestación de servicios de tránsito aéreo? (Orden FOM/2864/2010, de 13 de octubre. BOE núm. 270,
de 8 de noviembre de 2010).
• se ha aprobado el Plan General de Acción Social del Personal Militar del Ministerio de Defensa y de sus
Organismos Autónomos?
Tienen derecho a percibir ayudas de acción social: el personal militar profesional en activo o reserva; el personal
militar retirado; los cónyuges viudos y los huérfanos siempre que cobren pensión de clases pasivas. (OMM
81/2010, de 21 de diciembre. BOD núm. 253, de 30 de diciembre. BOD núm. 253, de 30 de diciembre de 2010).
• el ISFAS ha actualizado el Anexo 1 de la Resolución 4BO/38276/2009, por la que se aprueba la Cartera de
Servicios de Asistencia Sanitaria?
Este anexo 1 establece el límite de las ayudas en situaciones por traslado de enfermos, hospitalización
psiquiátrica y otras actuaciones de salud mental y por suministro de productos sanitarios para diabéticos.
Ahora se ha modificado el límite correspondiente a la ayuda por hospitalización psiquiátrica y del material
fungible para bombas de insulina. (Resolución 4BO/38257/2010, de 9 de diciembre, del ISFAS. BOD núm. 247, de
22 de diciembre de 2010).
• el ISFAS ha publicado la convocatoria de turnos de vacaciones en la Residencia “Jorge Juan” de Alicante?
El plazo de presentación de la solicitud es desde el día 1 de febrero al 31 de marzo. (Resolución
4BO/17124/2010, de 4 de noviembre. BOD núm. 222, de 15 de noviembre de 2010).
• el ISFAS ha publicado la convocatoria de turnos de vacaciones en la Residencia “Ciudad Patricia” de Benidorm?
El plazo de presentación de solicitudes es desde el 1 de febrero al 31 de marzo. (Resolución 4BO/17125/2010, de
4 de noviembre. BO núm. 222, de 15 de noviembre de 2010).

䉲 Pre-flight 䉲 An 䉲 Airborne Early 䉲 Nouvel audit
䉮 checks 䉮 Expeditionary 䉮 Warning in 䉮 pour le parc
Huw Williams Force Asia-Pacific d´hélicoptères
Jane´s Defence Weekly. Searches for Rebooted
Vol 47 .No 47. 24 november
2010. Balance Jean-Marc Tanguy
Tim Robinson AIR & COSMOS. No 2243
Military Technology. Vol 34 – 3 décembre 2010.
Marc V. Schanz No 11. November 2010.
AIR FORCE Magazine. No-
Los modernos sistemas de

simulación utilizados, princi-
palmente en los Estados Uni- La flota de helicópteros de
dos y el Reino Unido, para vember 2010. Como se dice en la intro- las fuerzas armadas france-
entrenar a las tripulaciones de Los cambios transcenden- ducción del artículo, la entra- sas es quizás la más nume-
helicópteros, introduciendo tales experimentados en la da en servicio del Boeing E-3 rosa de entre los países eu-
escenarios lo más reales po- fuerza aérea expedicionaria AWACS ha proporcionado ropeos, contando con 511
sible al teatro de operaciones de los Estados Unidos, es el una verdadera "fuerza multi- aparatos, aunque presenta
en el que van a actuar, bási- eje de este extenso artículo, plicadora" para el poder aé- una carencia en plataformas
camente Afganistán, son la donde se analiza en profundi- reo. Ideado en la etapa de la pesadas (como los CH-47 y
base de este artículo. dad la transformación que en Guerra Fría, esta plataforma EH -101 británicos e italia-
Los sistemas pioneros son estos últimos años ha tenido de radar aerotransportado ha nos, o los CH-53 alemanes),
el US Army´s Joint Multinatio- que soportar este complejo revolucionado la guerra aé- todos ellos están coordina-
nal Readiness Center sistema de fuerza, para adap- rea, adelantando el horizonte dos bajo un mando interar-
(JMRC), donde se combinan tarse tanto a los nuevos re- de visión de las posibles ame- mas, que se encarga de su
las maniobras a realizar, para querimientos derivados de los nazas, con lo que la coordina- empleo efectivo.
coordinar un ejercicio lo más nuevos teatros donde operar, ción para adecuar una res- Para que la eficiencia de
completo posible; el RAF´s como del no menos importan- puesta se ve claramente in- esta flota sea realmente ren-
Medium Support Helicopter te recorte presupuestario al tensificada. table, desde hace algún tiem-
Aircrew Training Facility (MS- que se debe hacer frente. Sin embargo, hasta hace po el empleo de estos medios
HATF), utilizado por la fuerza Se analiza la repercusión relativamente poco tiempo, el se combina entre los tres ejér-
aérea inglesa para adaptar a del nuevo tratado START, E-3 y su homólogo ruso el II- citos, así existen helicópteros
las tripulaciones, del Chinook, que reducirá la flota a 60 76 Mainstay, han copado el del ejército de tierra operando
AW 101 Merlin, y el Puma, en bombarderos con capacidad mercado en aquellos países embarcados en la armada
él participan también tripula- nuclear, y a 420 misiles balís- que deseaban disponer de francesa, así como sistemas
ciones holandesas, danesas y ticos intercontinentales, lo una plataforma de AEW de EC725 Caracal del ejército de
australianas, y el Thales Lynx que implicará que parte de la gama alta, uno de sus princi- tierra y de la fuerza aérea,
Aircrew Training Service flota de B-52, realice misiones pales inconvenientes es el operando para la armada, ello
(LATS), utilizado por la arma- solo convencionales. elevado coste de estos siste- es consecuencia entre otras
da británica, para las tripula- También se estudia el es- mas, por lo que se adoptan razones del sistemático retar-
ciones de la plataforma AH. fuerzo que ha supuesto el au- soluciones imaginativas, entre do en la entrega del nuevo
7/9A Lynx. mento de personal en Afga- otras la de operar flotas con- sistema NH90.
Más innovadores son los nistán, 30.000 hombres, y la juntas, como tiene actualmen- Asimismo la vida operativa
sistemas móviles, como el reducción en 80.000 en Iraq; te la OTAN, ya que muchos de algunos sistemas (Puma y
Aviation Combined Arms Tacti- teniendo presente la impor- países no pueden acceder a Gazelle de primera genera-
cal Trainig (AVCATT), emplea- tante participación de la flota una flota propia. ción), está planteando la ne-
do por el ejército de tierra y de C-17, realizando operacio- El artículo expone de ma- cesidad de afrontar nuevos
guardia nacional, instalado en nes de carga y descarga de nera extensa las soluciones programas de modernización,
dos tráileres fácilmente trans- treinta minutos, así como el que los países del área Asia- para poder hacer frente a los
portables, y el Virtual Dooor excelente resultado de los pri- Pacífico, están adoptando pa- retardos en la entrega de los
Gunter Trainer (VDGT), dise- meros C-5M operativos, equi- ra acceder a estos costosos nuevos sistemas.
ñado para la coordinación en- pados con nueva aviónica y sistemas de armas.
tre las tripulaciones y los tira- planta de potencia.
dores colocados en las puer-
tas de los helicópteros UH-60
y CH-47.
䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫䉫
214 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA /Enero-Febrero 2011

215 Bibliografia enero 11 8/2/11 08:44 Página 215
Sociedad Geográfica y la Real Liga
Bibliografía Naval Española. Un año después a

las citadas instituciones se han unido
la colaboración de la Armada Españo-
la, canalizada a través del Instituto de
fierno en las nubes; y Más allá de los Historia y Cultura Naval, y la aporta-
límites: La conquista del aire (1ª par- ción del Grupo de Investigación Com-
te). Invitan a todos los que comparten plutense "Expansión Europea". El re-
la pasión por la Historia a participar sultado de reuniones de trabajo y
en ese proyecto que acaban de iniciar también de un Seminario Internacio-
enviando sus colaboraciones que in- nal, celebrado en marzo de 2010, es
corporarán a sus fondos y los irán pu- 1910 recibe su licencia como piloto in- el presente libro. Sus 19 capítulos es-
blicando en próximos números. Le ternacional, lo que le permitió partici- tán escritos por numerosos profeso-
deseamos larga vida a esta nueva par en diferentes competiciones aére- res e investigadores con una temática
publicación. as, pasando a engrosar las filas de heterogénea: la cartografía hispánica
los pioneros de la aviación, hasta ob- (de España y de Portugal, de América
JORGE CHAVEZ. CENTENARIO tener el record mundial de altura y a y de Oriente, etc.), la cartografía im-
RESCATE. REVISTA DE HISTO- DE LA HAZAÑA DEL CRUCE DE participar, en la travesía entre Briga presa y grabada a diferentes escalas,
RIA Y CULTURA AERONAUTICA. LOS ALPES (1910-2010). Oscar Gre- (Suiza) y Milán (Italia), y coronarse por distintos procedimientos (en plano
Volumen de 24 páginas de 29.7x21 gorio Gagliardi Kindlimann. Volumen como vencedor en la hazaña del cru- o en globo), el estudio de la cartogra-
cm. Edita el Circulo Aeronáutico Je- de 300 páginas de 33.3x24cm. Edi- ce de los Alpes, el 23 de septiembre fía realizada, a lo largo del período
sús Fernández Duro, C/Gregorio Au- ción especial en español, inglés, fran- de 1910, en un avión Bleriot XI. Des- 1503-1810, por los mejores expertos
rré, 7, 1º, 33930 La Felguera (Astu- cés e italiano de la Universidad Alas pués de atravesar los Alpes, cuando y por los entusiastas improvisadores,
rias).http://www.circuloaeronautico. Peruanas (UAP), Avenida Cayetano iba a aterrizar en Domodossola (Italia) para llegar a los más experimentados
com Heredia, 1092, Lima 11 (Perú). para reabastecerse de combustible y científicos. El descubrimiento del Nue-
http://www.uap.edu.pe // webmas- proseguir el vuelo a Milán, las alas del vo Mundo repercutió sobremanera en
Saludamos y damos la bienvenida gter@uap.edu.pe Bleriot se desprendieron parcialmente el desarrollo no sólo de la náutica, si-
a una nueva revista en cuya primera y se precipita estrellándose contra el no también de la cartografía elabora-
página escrita de su primer número Al cumplirse el centenario de la suelo. El piloto es recogido con vida y da en el Siglo de Oro español. Desde
afirma que "no tiene otra intención muerte del peruano Jorge Chaves trasladado al hospital donde moriría la Casa de Contratación, fundada en
que recordar la Historia de la Aviación Dartnell se publica este libro para cuatro días después. Sevilla en 1503, se llevó a cabo una
para que las nuevas generaciones honrar la memoria de este pionero de ingente labor de enorme repercusión
conozcan el gran esfuerzo de imagi- la Aviación mundial. Cuarto de los CARTOGRAFIA HISPANICA. IMA- mundial. Las diversas aportaciones
nación y valor que tuvieron que reali- seis hijos del matrimonio peruano de GEN DE UN MUNDO EN CRECI- de navegantes y cartógrafos españo-
zar sus predecesores para, en tan po- Manuel Gaspar Chávez Moreira y MIENTO 1503-1810. Dirección y co- les del siglo XVI alcanzaron en sus
co tiempo como el transcurrido desde María Rosa Isabel Ramona Dartnell ordinación: Mariano Cuesta Domingo traducciones y sus divulgaciones al
el primer vuelo homologado, haber Guisse, nació en París el 13 de junio y Alfredo Surroca Carrascosa. Real inglés y otros idiomas una difusión y
pasado de volar unos metros en cir- de 1887, a donde sus padres habían Sociedad Geográfica, Real Liga Na- un uso común hasta el siglo XVIII. La
cuito cerrado a alcanzar los infinitos emigrado, tres años antes, por la si- val Española y Grupo Investigación fecha límite 1810 coincide con el pro-
reinos del espacio. Y esto sin olvidar- tuación política en Perú y por los pro- Complutense "Expansión Europea". ceso de independencia de los países
nos en absoluto de aquellos pioneros blemas derivados de la Guerra del Volumen de 587 páginas de americanos.
de los más ligeros que el aire. A re- Pacífico con Chile. La buena situación 23.44x16.5 cm. Edita el Ministerio de
construir aquellos hechos y recuperar económica paterna le permitió recibir Defensa, Secretaría General Técnica.
los nombres a ellos asociados..." En una buena educación. Siguió sus es- Catálogo de Publicaciones Oficiales
este primer número incluyen los si- tudios de ingeniería en París obte- del Ministerio de Defensa.
guientes artículos: Jesús Fernández niendo el título en 1909. Destacó co- http://www.060.es
Duro. Breve biografía para recordarle; mo atleta en carreras largas. Durante
I Centenario de la muerte del primer su vida de estudiante, se había man- En el año 2009 apareció la obra
aviador español; Un puente en el aire. tenido pendiente de las proezas que "Cartografía medieval hispánica. Ima-
La primera operación aérea humani- se iban produciendo en la naciente gen de un mundo en construcción"
taria; Caballero del aire, Franz Stigler. actividad aérea y, ya con el título de que se considera precedente a la que
Un rastreo de la historia; Asientos ingeniero, se dedica a esa actividad hoy presentamos, tanto cronológica
eyectables. Un recurso fiable en caso empezando como encargado de como temáticamente, y que fue el re-
de emergencia; Al rescate del cine: In- mantenimiento de los aeroplanos. En sultado de la cooperación de la Real
LOS VIGIAS DEL CIELO DE ES- minación del Ejército del Aire), luego con los Estados Unidos y la llegada a
PAÑA. Jesús María Ruiz Vidondo. Bi- nos encontramos con un trabajo con nuestros días. También incluye una
blioteca de Historia. Volumen de 288 el encomiable empeño de difundir el breve historia de la Academia General
páginas de 17x24 cm. Edita Sekotia conocimiento de la Historia de la Ae- del Aire y de la Base Aérea de Morón.
S.L. C/Gamonal, 5, 1º 18, 28031 Ma- ronáutica Española apoyándose en No solo prima en la obra la parte béli-
drid. http://www.sekotia.com una abundante bibliografía. El autor ca sino que dedica interesantes pági-
inicia su relato con las leyendas que nas a lo cultural, a los cambios orgá-
A pesar de la decepcionante pri- recogen las aspiraciones a volar de la nicos de la Institución, a los aspectos
mera impresión al abrir este libro y humanidad, desarrollando en una pri- sociales que representa la aviación
hallarse con una fotografía del enton- mera parte los inicios de la aeronáuti- en la sociedad, así como a los econó-
ces príncipe Don Juan Carlos de Bor- ca, la Guerra de Marruecos, los Gran- micos e industriales. En suma, en la
bón en la que en el texto de su pié se des Vuelos, la II Republica y la Gue- lectura de esta obra el lector descubri-
confunde el avión al que está subien- rra Civil; y en la segunda parte cuenta rá, en forma abreviada, la historia de
do, que no es un Lockheed T-33 sino la fundación y el desarrollo del Ejérci- la aeronáutica española que estoy se-
un caza F-86 "Sabre" (C-5 en deno- to del Aire, los Acuerdos y relaciones guro le resultará interesante.
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA /Enero-Febrero 2011 215


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Aeronáutica

NUMERO 800 ENERO–FEBRERO 2011

EL REY EN LA PASCUA MILITAR 2011

REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 1

NIPO. 075-11-007-6 (edición en papel)

2 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

O PERANDO en ambiente multinacio-

REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 3

L por los militares españoles en nume-

4 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011 5

6 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011 7

“Sin el compromiso de nuestros

M recibirnos para esta entrevis-

8 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

10 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

—Mi general, en relación con la ges-

Ángel Cañaveras Parrilla

España como en el exterior. Como

REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 11

—En septiembre de 2010 ingresa-

Roberto Carlos González Cano

económico en la disponibilidad y ope- Una vez identificadas nuestras ca-

REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 13

14 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

Nuestra profesión es de riesgo, diná-

REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011 15

Buscando la respuesta a los

L ha quedado atrás y el año 2010

UNA DÉCADA PELIGROSA,

Llegada de un avión de entrenamiento de la flota AWACS

16 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011 17

18 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

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20 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

2Alemania, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Es-

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22 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

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24 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Enero-Febrero 2011

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En el ámbito internacional, se ha continuado partici- doz. En el ámbito de la OTAN, se está contribuyendo

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n la tarde del 13 de enero

Despliegue Aéreo (EADA),

38 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2011

no, realizó su habitual destaca- vuelo JMHCS (Joint Helmet

yoritariamente a la utilización Fuerza Aérea estadounidense

ción aparte merece el Ala 14 y los aviones en unos dispositi-

l 27 de enero se celebró el necesidad para ambos paí-