Programacion de Aula - Elementos Metálicos y Sinteticos - 2015 - Rev

PROGRAMACIÓN DE AULA
ELEMENTOS METÁLICOS Y
SINTÉTICOS
EDUARDO ÁGUEDA CASADO

JOAQUÍN GONZALO GRACIA
JOSÉ MARTÍN NAVARRO
JOSÉ LUIS GARCÍA JIMÉNEZ
TOMÁS GÓMEZ MORALES
Presentación
La presente programación de aula se ha elaborado con el objetivo de servir como
apoyo pedagógico al profesor que imparte el módulo profesional de Elementos
Metálicos y Sintéticos. Para ello, se ha desarrollado la siguiente propuesta
didáctica como partida para desarrollo de la función docente en este módulo,
siguiendo los criterios marcados en la ordenación general de la Formación
Profesional del Ciclo Formativo.
En ella se incluyen y se describen los materiales curriculares que establece el

Ministerio de Educación, Cultura y Deporte para el título de Técnico en
Carrocería, donde además señala las enseñanzas mínimas y los aspectos básicos
del título que se derivan de la siguiente normativa.
La programación de aula referente al módulo de Elementos Metálicos y

Sintéticos se contempla y desarrolla con base en las peculiaridades de los
distintos grados de formación de los alumnos que acceden a él y su procedencia,
así como al entorno sociolaboral en el que se ubica el Centro.
El modelo de programación que se ha realizado se ajusta al proceso descrito en

el real decreto. En primer lugar, se encuadra el módulo dentro de su título
correspondiente y se presentan las bases legales del mismo. Seguidamente, se
refieren las definiciones de las competencias generales, se detallan los
contenidos curriculares del módulo detallados con base en los resultados de
aprendizaje previstos con sus correspondientes criterios de evaluación. A
continuación, se nombran y se describen los contenidos básicos para finalizar con
las orientaciones pedagógicas.
La guía didáctica comprende los apartados que se relacionan a continuación:

© Ediciones Paraninfo
2
1. General respecto al título: Técnico en Carrocería
 Fundamentos curriculares
 Perfil profesional del título
 Competencia general
 Competencias profesionales, personales y sociales
 Cualidades y Unidades de Competencia incluidas en el título
 Entorno profesional
 Prospectiva del título en el sector o sectores
 Objetivos generales
2. Específica respecto al módulo: Elementos Metálicos y Sintéticos

 Resultados de aprendizaje
 Criterios de evaluación
 Contenidos básicos
 Orientaciones pedagógicas
 Propuestas para la distribución de los contenidos
 Correspondencia de las unidades didácticas con los capítulos del
libro
3. Material pedagógico de apoyo para la exposición y seguimiento del
módulo
4. Glosario técnico
3
General respecto al título: Técnico en Carrocería
Fundamentos curriculares
Las enseñanzas del Ciclo Formativo se organizan en módulos profesionales, cuya
finalidad consiste en proporcionar a los alumnos la competencia profesional
característica de cada título. Estos módulos están asociados a una o varias
unidades de competencia y constituyen las unidades coherentes de formación
profesional específica que deben ser acreditadas y certificadas para conseguir la
titulación. Los elementos curriculares que constituyen un módulo son los
objetivos expresados en términos de capacidades terminales, los criterios de
evaluación y los contenidos.
Los títulos de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos, subfamilia
de Automoción, han sido diseñados basándose en la realidad del sector y en sus
necesidades de formación. El objetivo principal de los mismos es conseguir que
los alumnos alcancen las capacidades que respondan a los perfiles profesionales
definidos y, por consiguiente, les permitan integrarse en el mundo laboral de su
profesión. Son, pues, unas enseñanzas terminales, aunque además les permiten
acceder a otros estudios como:
 El acceso directo para cursar cualquier otro Ciclo Formativo de grado
medio, en las condiciones de admisión que se establezcan.
 Acceder mediante prueba, con dieciocho años cumplidos y sin perjuicio
de la correspondiente exención, a todos los ciclos formativos de grado
superior de la misma familia profesional y a otros ciclos formativos en los
que coincida la modalidad de Bachillerato que facilite la conexión con los
ciclos solicitados.
 El acceso a cualquiera de las modalidades de Bachillerato, de acuerdo con
lo dispuesto en el artículo 44.1 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo,
de Educación, y en el artículo 16.3 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de
diciembre.
El módulo forma parte del Ciclo Formativo de grado medio de Carrocería.
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 Elementos Amovibles.
 Elementos Metálicos y Sintéticos.
 Elementos Fijos.
 Preparación de Superficies.
 Elementos Estructurales del Vehículo.
 Embellecimiento de Superficies.
 Mecanizado Básico.
 Formación y Orientación Laboral.
 Empresa e Iniciativa Emprendedora.
 Formación en Centros de Trabajo.
El título de Formación Profesional del sistema educativo de Técnico en Carrocería

queda establecido, y fijadas sus enseñanzas mínimas, en el Real Decreto
176/2008, de 8 de febrero.
 En primer lugar, recuerda como base los criterios marcados por la Ley
Orgánica 2/2006, en el artículo 39.6, que el Gobierno establecerá las
titulaciones correspondientes a los estudios de Formación Profesional, así
como los aspectos básicos del currículo de cada una de ellas.
 La Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la
Formación Profesional, donde se establece que la Administración General
del Estado determinará los títulos y los certificados de profesionalidad, que
constituirán las ofertas de formación profesional referidas al Catálogo
Nacional de Cualificaciones Profesionales.
 Y, concretamente, en el Real Decreto 1538/2006, en el que se establece la
ordenación general de la Formación Profesional del sistema educativo, y
define en el artículo 6 la estructura de los títulos de Formación Profesional
tomando como base el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales.
En su artículo 7 concreta el perfil profesional de dichos títulos, que incluirá
la competencia general; las competencias profesionales, personales y
sociales; las cualificaciones; y, en su caso, las unidades de competencia del
Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales incluidas en los títulos,
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de modo que cada título incorporará, al menos, una cualificación
profesional completa, con el fin de lograr que, en efecto, los títulos de
Formación Profesional respondan a las necesidades demandadas por el
sistema productivo y a los valores personales y sociales para ejercer una
ciudadanía democrática.
Todo ello, sin perjuicio de las competencias atribuidas a las Administraciones

educativas en esta materia, de forma que constituyan los aspectos básicos del
currículo asegurando una formación común y garanticen la validez de los
títulos, en cumplimiento con lo dispuesto en el artículo 6.2 de la Ley Orgánica
2/2006.
Este Real Decreto 176/2008 determina la identificación, el perfil profesional, el

entorno profesional, la prospectiva del título en el sector o sectores, las
enseñanzas del ciclo formativo, la correspondencia de los módulos
profesionales con las unidades de competencia para su acreditación,
convalidación o exención, los parámetros básicos de contexto formativo para
cada módulo profesional.
Perfil profesional del título

El perfil profesional del título de Técnico en Carrocería queda determinado por
su competencia general, sus competencias profesionales, personales y sociales,
por la relación de cualificaciones del Catálogo Nacional de Cualificaciones
Profesionales incluidas en el título.
Competencia general
La competencia general de este título consiste en realizar las operaciones de
reparación, montaje de accesorios y transformaciones del vehículo en el área
de carrocería, bastidor, cabina y equipos o aperos, ajustándose a
procedimientos y tiempos establecidos, cumpliendo con las especificaciones de
calidad, seguridad y protección ambiental.
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Competencias profesionales, personales y sociales
Las competencias profesionales, personales y sociales de este título son las que
se relacionan a continuación:
a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica

incluida en manuales y catálogos, según el buen hacer profesional.
b) Localizar y diagnosticar deformaciones en las estructuras de los vehículos,

siguiendo procedimientos establecidos y el buen hacer profesional.
c) Sustituir y ajustar elementos que forman parte de la carrocería del vehículo,

montados mediante uniones desmontables.
d) Reparar elementos metálicos y sintéticos de la carrocería utilizando las

técnicas y procedimientos establecidos.
e) Sustituir y ajustar elementos o partes de ellos de la carrocería mediante

uniones fijas aplicando las técnicas apropiadas.
f) Preparar, proteger y embellecer superficies del vehículo aplicando

procedimientos definidos.
g) Reparar deformaciones de elementos fijos estructurales de la carrocería

manejando los equipos requeridos y aplicando las técnicas adecuadas.
h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los

estándares de calidad establecidos por el fabricante.
i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo

con la ficha de mantenimiento y la periodicidad establecida.
j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de

acuerdo con lo establecido por normativa.
k) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de

trabajo y actuando con los principios de responsabilidad y tolerancia.
l) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y

procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su
competencia.
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m) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones
laborales originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los
procesos productivos.
n) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las

relaciones laborales, de acuerdo con lo establecido en la legislación vigente.
ñ) Gestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo,

autoempleo y de aprendizaje.
o) Crear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad

de productos, de planificación de la producción y de comercialización.
p) Participar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una

actitud crítica y de responsabilidad.
Cualidades y Unidades de Competencia incluidas en el título

a) Pintura de vehículos TMV044_2 (Real Decreto 295/2004, de 20 de febrero), que
comprende las siguientes Unidades de Competencia:
 UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igualación de

superficies de vehículos.
 UC0123_2: Efectuar el embellecimiento de superficies.
b) Mantenimiento de elementos no estructurales de carrocerías de vehículos

TMV046_2 (Real Decreto 295/2004, de 20 de febrero), que comprende las
siguientes Unidades de Competencia:
 UC0127_2: Sustituir y/o reparar elementos amovibles de un vehículo.
 UC0128_2: Realizar la reparación de elementos metálicos y sintéticos.
 UC0129_2: Sustituir y/o reparar elementos fijos no estructurales del

vehículo total o parcialmente.
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c) Mantenimiento de estructuras de carrocerías de vehículos TMV045_2 (Real
Decreto 295/2004, de 20 de febrero), que comprende las siguientes
Unidades de Competencia:
 UC0124_2: Sustituir elementos fijos del vehículo total o parcialmente.
 UC0125_2: Reparar la estructura del vehículo.
 UC0126_2: Realizar el conformado de elementos metálicos y

reformas de importancia.
Entorno profesional
1. Este profesional ejerce su actividad en las industrias de construcción y
mantenimiento de vehículos, en el área de carrocería, en los subsectores de

automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de industrias
extractivas, de construcción y de obras públicas, ferrocarriles y en otros sectores
productivos donde se realicen trabajos de chapa, transformaciones y
adaptaciones de carrocerías, adaptaciones y montaje de equipos de maquinaria
agrícola, de industrias extractivas, de la construcción y en vehículos pesados,
construcción y reparación de elementos de fibra y compuestos y pintura.
2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son los siguientes:

chapista reparador de carrocería de automóviles, vehículos pesados, tractores,
maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y obras públicas y
material ferroviario; instalador de lunas y montador de accesorios; pintor de
carrocería de automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de
industrias extractivas, de construcción y obras públicas y material ferroviario.
Prospectiva del título en el sector o sectores

Las Administraciones educativas tendrán en cuenta, al desarrollar el currículo
correspondiente, las siguientes consideraciones:
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a) El perfil profesional de este título, dentro del sector productivo, señala una
evolución hacia la utilización de nuevos materiales (nuevas aleaciones,
materiales compuestos, entre otros) y elementos que constituirán las
carrocerías, con una reducción de peso, lo que redundará en un consumo más
racional de los vehículos y una menor contaminación, nuevos métodos de
unión o ensamblaje de componentes de los vehículos y nuevos procesos
anticorrosivos de tratamiento de superficies, así como nuevos efectos en las
pinturas de acabado. La utilización de equipos más sofisticados que permitirán
mayor precisión en los trabajos de mantenimiento de carrocerías, bastidor,
cabinas y equipos o aperos.
b) La aplicación de nuevas normas en la seguridad activa y pasiva de los

vehículos, dará lugar a un aumento en los niveles de calidad exigidos en el
mantenimiento, determinando una actividad más rigurosa para su control,
basada en la comprensión y aplicación adecuada de las normas de calidad
específica.
c) Las estructuras empresariales se modernizarán, produciéndose un incremento

considerable de las inversiones destinadas a la adquisición de bienes de
equipo, con una importante renovación e implantación de maquinaria.
d) Desarrollo de los planes de seguridad en los talleres con la aplicación de la

normativa de seguridad, prevención y protección ambiental, así como su
adaptación al tratamiento y gestión de residuos y agentes contaminantes y
mayor exigencia en su aplicación y cumplimiento.
Objetivos generales
a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos
con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería
para caracterizar el servicio que hay que realizar.
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b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad
necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los
procesos de mantenimiento en el área de carrocería.
c) Identificar las deformaciones, analizando sus posibilidades de reparación para

determinar el proceso de reconformado.
d) Analizar técnicas de conformado de elementos metálicos y sintéticos,

relacionándolas con las características del producto final, para aplicarlas.
e) Identificar los métodos de unión relacionándolos con las características de

resistencia y funcionalidad requeridas para realizar uniones y ensamblados de
elementos fijos y amovibles.
f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones

geométricas y superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas
para proteger, preparar e igualar superficies de vehículos.
g) Describir las reglas de colorimetría, relacionándolas con el color buscado para

preparar pinturas con las características especificadas.
h) Caracterizar el funcionamiento de los medios aerográficos y de la cabina de

pintura, relacionándolos con el aspecto final buscado, para efectuar el
embellecimiento y reparación de defectos de superficies de vehículos.
i) Determinar cotas de estructuras relacionándolas con las especificaciones

técnicas de las fichas de características de los fabricantes de los vehículos para
determinar las deformaciones.
j) Analizar los equipos y accesorios de estirado, reconociendo sus aplicaciones

para realizar el conformado de estructuras de vehículos.
k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales,

identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para
actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.
l) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su

aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producción.
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m) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando
las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera
profesional.
n) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando

demandas del mercado para crear y gestionar una pequeña empresa.
ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad,

analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para
participar como ciudadano democrático.
2. Específica respecto del módulo: Elementos Metálicos y Sintéticos.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación
1. Diagnostica deformaciones en elementos metálicos, seleccionando las

técnicas y procedimientos de reparación.
Criterios de evaluación
a) Se han identificado las características y composición del material metálico a

reparar (aceros, aluminios, entre otros).
b) Se han explicado las características y uso de equipos y herramientas

empleadas en la conformación de la chapa.
c) Se han seleccionado los equipos necesarios para determinar el nivel y tipo de

daño de la deformación.
d) Se ha identificado la deformación aplicando las distintas técnicas de

diagnóstico (visual, al tacto, lijado, peine de siluetas, entre otras).
e) Se ha clasificado el daño en función de su grado y extensión (leve, medio o

fuerte).
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f) Se ha clasificado el daño en función de su ubicación (de fácil acceso, de difícil
acceso y sin acceso).
g) Se ha determinado la pieza o piezas que se sustituyen o reparan en función del

daño.
h) Se ha verificado que el diagnóstico acota la deformación planteada.
2. Repara elementos de acero devolviendo las formas y cotas originales

aplicando las técnicas y los procedimientos adecuados.
a) Se han seleccionado los materiales, equipos y medios necesarios en función de

la deformación.
b) Se ha diagnosticado el nivel de la deformación y el tipo de esta.
c) Se ha determinado el método de reparación en función del tipo de daño.
d) Se ha reparado deformaciones mediante elementos de batido específicos para

acero.
e) Se ha recogido el exceso de material mediante aplicación de calor y batido.
f) Se han reparado elementos metálicos de difícil acceso mediante martillo de

inercia y ventosas.
g) Se ha efectuado la reparación de elementos sin acceso mediante la apertura

de una ventana y la utilización del martillo de inercia.
h) Se ha reparado la deformación mediante varillas eligiendo la apropiada al tipo

de deformación.
i) Se ha verificado que el elemento ha recobrado las formas y dimensiones

originales.
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j) Se han aplicado normas de seguridad, salud laboral y de impacto ambiental en
el proceso de trabajo.
3. Repara elementos de aluminio devolviendo las formas y cotas originales

aplicando las técnicas y los procedimientos adecuados.
a) Se han seleccionado los materiales, equipos y medios necesarios en función de

la deformación.
b) Se ha diagnosticado el nivel de la deformación y el tipo de esta.
c) Se ha determinado el método de reparación en función del tipo de daño.
d) Se han conformado deformaciones mediante elementos de batido para

aluminio efectuando el atemperado previo de la superficie.
e) Se han conformado abolladuras en elementos de aluminio utilizando pernos y

espárragos, soldadura con atmósfera de argón y por descarga del condensador,
habiendo atemperando previamente la superficie.
f) Se ha reparado la deformación utilizando ventosa y martillo de inercia,

atemperando previamente la superficie y restableciendo la forma original.
g) Se ha atemperado la superficie utilizando identificadores térmicos.
h) Se han corregido las deformaciones en superficies de aluminio por el método

de sistemas de varillas, eligiendo la varilla apropiada para este tipo de
deformación.
i) Se ha verificado que las operaciones realizadas han devuelto las formas y

dimensiones originales.
j) Se han aplicado normas de seguridad, salud laboral e impacto ambiental en el

proceso de trabajo.
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4. Diagnostica deformaciones en elementos sintéticos, seleccionando las
técnicas y procedimientos de reparación.
a) Se han identificado las características, composición, tipos y naturaleza de los

plásticos más utilizados en el automóvil.
b) Se han identificado las propiedades de los materiales plásticos y compuestos.
c) Se han identificado los distintos tipos de materiales plásticos mediante

ensayos.
d) Se han identificado los materiales plásticos que compone un elemento

utilizando la simbología grabada y el empleo de microfichas.
e) Se ha identificado el tipo de daño aplicando las distintas técnicas de

f) Se ha determinado qué pieza o piezas se sustituyen o reparan en función del

daño.
g) Se ha verificado que el diagnóstico acota la deformación.
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5. Repara elementos de materiales plásticos y compuestos devolviéndoles su
forma y dimensiones originales.
a) Se han identificado las características y composición del elemento plástico o

compuesto que es preciso reparar.
b) Se han seleccionado los equipos, medios y materiales necesarios para efectuar

la reparación.
c) Se ha interpretado la documentación técnica y su simbología asociada para

determinar el método de reparación del elemento.
d) Se ha determinado el nivel del daño del elemento.
e) Se han reparado deformaciones sin rotura en materiales termoplásticos con

aportación de calor.
f) Se ha reparado un elemento termoplástico mediante soldadura con aportación

de calor.
g) Se han reparado materiales termoplásticos mediante soldadura química.
h) Se ha reparado un elemento de material termoplástico por pegado

estructural.
i) Se ha realizado la reparación de elementos de fibra mediante resina,

catalizador y manta hasta lograr las dimensiones de la pieza.
j) Se han aplicado las normas de seguridad laboral y de impacto ambiental.
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Contenidos básicos
Diagnosis de deformaciones de elementos metálicos
 Identificación del material metálico y sus características. Técnicas de

diagnóstico: visual, táctil, lijado, peine de formas, entre otras.
 Clasificación del daño en función de su extensión y ubicación.
 Operaciones de conformado de elementos. Reparación en chapas de

acero.
 Técnicas de preparación previas al conformado de elementos.
 Conformado del acero mediante operaciones de batido. Herramientas y

equipos específicos del chapista. Técnicas de desabollado (de fácil acceso,
difícil acceso y sin acceso).
 Técnicas de recogido de chapa mediante aplicación de calor.
 Técnicas de verificación de conformado de elementos.
Reparación en chapas de aluminio
 Normas a tener en cuenta en la reparación de paneles de aluminio.
 Tratamientos mecánico y térmico empleados. Métodos de reparación en

superficies de aluminio.
 Procesos de reparación. Atemperado en los trabajos del aluminio.

Procedimiento de recogida de chapa. Herramientas y equipos específicos
para reparar carrocerías de aluminio.
Diagnosis de deformaciones de elementos sintéticos
 Propiedades y utilización de los materiales plásticos y compuestos en el

automóvil.
 Métodos de obtención de materias plásticas.
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 Procesos de obtención de piezas de materiales termoplásticos.
 Procesos de obtención de piezas de materiales termoestables.
 Elastómeros.
 Materiales compuestos: fibra de carbono y fibra cerámica, entre otros.
Reparación de elementos plásticos y compuestos
 Identificación del material sintético: microfichas, ensayos y simbología

normalizada, entre otros.
 Reparación de plásticos por conformación.
 Reparación de termoplásticos por soldadura con aporte de calor.
 Reparación de termoplásticos por soldadura química.
 Reparación de termoplásticos por pegado estructural.
 Herramientas empleadas en la reparación de materiales sintéticos.
 Proceso de reparación en materiales sintéticos.
 Materiales y productos utilizados en la reparación de materiales

sintéticos.
 Confección de plantillas y soportes para la reparación.
 Normas de seguridad inherentes a los procesos de reparación de

materiales sintéticos.
Orientaciones pedagógicas
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la

función de reparar elementos metálicos y sintéticos de la carrocería de un
vehículo.
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Incluye aspectos como:
 El análisis de deformaciones en elementos metálicos y sintéticos.
 La selección de métodos de reparación de plásticos.
 La conformación de superficies metálicas.
 La reparación de elementos sintéticos.
 La verificación de la reparación efectuada.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
 Reparación de elementos metálicos de la carrocería de vehículos,

motocicletas, maquinaria agrícola y de obras públicas y ferrocarriles.
 Reparación de elementos sintéticos de la carrocería de vehículos,

motocicletas, maquinaria agrícola y de obras públicas y ferrocarriles.
 Realizar modificaciones en elementos de la carrocería.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c),
d) y l) del Ciclo Formativo y las competencias a), d), h), i) y j) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-aprendizaje que permiten

alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
 El conocimiento de propiedades y características de los materiales

sintéticos, así como su identificación.
 La ejecución de procesos de diagnóstico de daños de elementos

metálicos y sintéticos.
 La selección de métodos de reparación.
 La ejecución de reparación de elementos metálicos y sintéticos.

19
 La verificación y control de la reparación.
La temporalización de las diferentes unidades didácticas en que se divide el

módulo se ha estimado de forma orientativa, basándose en el currículo del MEC,
debido a la distinta duración del módulo establecida en los currículos de las
diferentes comunidades autónomas.
20
MEC
BOE 194. Miércoles 12 de agosto de 2009
Orden EDU/2214/2009, de 3 de julio, por la que se establece el currículo del ciclo

formativo de Grado Medio correspondiente al título de Técnico en Carrocería.
Duración: 290 horas
Correspondencia de las unidades didácticas con los capítulos del libro

Nº Unidades didácticas /Capítulos Horas
1 Instalaciones y equipamiento de un taller de reparación de 14
carrocería. Prevención de riesgos laborales

2 Análisis de daños en elementos metálicos y sintéticos 20
3 Reparación de la carrocería en zonas accesibles 40
4 Reparación de elementos metálicos en zonas con difícil 37
acceso y zonas cerradas

5 Técnicas de desabollado sin deterioro de pintura 43
6 Materiales plásticos utilizados en el automóvil 42
7 Reparación de elementos sintéticos 41
8 Materiales de relleno 28
Evaluaciones y revisiones 25
21
UNIDAD DIDÁCTICA 1
Instalaciones y equipamiento de un taller de reparación de
carrocería. Prevención de riesgos laborales
CONTENIDOS
1.1. Distribución de los locales

1.2. Infraestructura necesaria en los talleres de carrocería
1.3. Maquinaria y grandes equipos
1.4. Máquinas y equipos complementarios
1.5. Complementos auxiliares
1.6. Herramientas manuales
1.7. Mantenimiento de las herramientas
1.8. Prevención de riesgos laborales. Riesgos inherentes a la reparación de
elementos metálicos y sintéticos
1.9. El automóvil y el medioambiente
OBJETIVOS
 Conocer las infraestructuras, los medios y los materiales propios del taller
de reparación de carrocería.
 Sensibilizar y conocer la importancia que tiene el seguimiento de las
normas de prevención de riesgos laborales, seguridad y salud laboral,
personales y de infraestructura, en cada una de las operaciones que se
deben realizar en el puesto de trabajo.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
 Se han descrito las infraestructuras, medios y materiales propios del taller

de reparación de carrocería.
 Se han identificado y aplicado las normas de seguridad, salud laboral y de

impacto ambiental en el proceso de trabajo.
22
UNIDAD DIDÁCTICA 2
Análisis de daños en elementos metálicos y sintéticos
CONTENIDOS
2.1. Análisis de daños

2.2. Diagnósticos de anomalías
2.3. Tipos de abolladuras según su origen
2.4. Niveles de reparación en elementos metálicos
2.5. Análisis de daños en elementos sintéticos
2.6. Cuadro sinóptico de los procesos de trabajo en elementos metálicos y
sintéticos
OBJETIVOS
 Adquirir una idea general del método a seguir para diagnosticar las
intervenciones oportunas en la reparación de elementos metálicos y/o
sintéticos dañados.
 Aprender a utilizar los diferentes medios para diagnosticar anomalías.
 Interpretar cuando se trata de un golpe con daño directo o indirecto.
 Conocer de modo genérico las operaciones que se realizan para el
restablecimiento de la superficie en elementos metálicos y sintéticos.
 Se han identificado las características y composición del material metálico

a reparar (aceros, aluminios, entre otros).
 Se ha identificado la deformación aplicando las distintas técnicas de
 Se ha clasificado el daño en función de su grado y extensión (leve, medio
o fuerte).
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 Se ha clasificado el daño en función de su ubicación (de fácil acceso, de
difícil acceso y sin acceso).
 Se ha determinado la pieza o piezas que se sustituyen o reparan en
función del daño.
 Se ha verificado que el diagnóstico acota la deformación planteada.
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UNIDAD DIDÁCTICA 3
Reparación de la carrocería en zonas accesibles
CONTENIDOS
3.1. Elementos de la carrocería

3.2. Fabricación de la carrocería
3.3. Reparación de la carrocería
3.4. Útiles del chapista
3.5. Tratamientos aplicados en la reparación de la chapa en zonas accesibles
3.6. El desabollado
3.7. Operaciones básicas del chapista sin aplicación de calor
3.8. Proceso de la reparación en frío
3.9. Reparación con aportación de calor
OBJETIVOS
 Adquirir unas nociones básicas sobre los elementos de la carrocería y los

diferentes materiales utilizados en su fabricación.
 Conocer las técnicas básicas de fabricación.
 Familiarizarse con las diferentes herramientas y equipos utilizados por el
chapista en operaciones de reparación de zonas accesibles.
 Identificar las particularidades en las reparaciones de carrocerías de
aluminio.
 Aprender a deducir el método de reparación más apropiado.
 Adquirir conocimientos sobre los diferentes materiales y técnicas de
reparación.
 Sensibilizar sobre la importancia de la seguridad y salud laboral en el
desarrollo de cada proceso.
25
 Se han descrito las técnicas básicas de fabricación.
 Se han explicado las características y uso de equipos y herramientas

empleadas en la conformación de la chapa.
 Se han seleccionado los equipos necesarios para determinar el nivel y tipo
de daño de la deformación.
 Se han identificado las particularidades en las reparaciones de carrocerías
de aluminio.
 Se han descrito los diferentes materiales y técnicas de reparación.
 Se ha identificado y seleccionado el método de reparación más
apropiado.
26
UNIDAD DIDÁCTICA 4
Reparación de elementos metálicos en zonas con difícil acceso y
zonas cerradas
CONTENIDOS
4.1. Técnicas y medios utilizados en la reparación de daños en zonas no

accesibles
4.2. Técnicas de desabollado mediante elementos soldados
4.3. Equipos de retracción de elementos soldados con sistema de palancas
4.4. Desabollador neumático
OBJETIVOS
 Conocer los equipos y técnicas para reparar elementos dañados en zonas

de difícil acceso y zonas cerradas mediante elementos soldados.
 Sensibilizar sobre la importancia de la salud y seguridad laboral en el
 Se han descrito los equipos y técnicas para reparar elementos dañados en

zonas de difícil acceso y zonas cerradas mediante elementos soldados.
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UNIDAD DIDÁCTICA 5
Técnicas de desabollado sin deterioro de pintura
CONTENIDOS
5.1. Técnicas de desabollado sin deterioro de pintura

5.2. Ventosas convencionales y neumáticas
5.3. Ventosas adhesivas
5.4. Equipo de varillas y barras de desabollar sin deterioro de la pintura
5.5. Equipo ding puller
5.6. Reparación mediante arandelas adhesivas y palancas
5.7. Reparación mediante equipos de inducción.
5.8. Reparación mediante equipos de inducción de calor y frío
OBJETIVOS
 Conocer técnicas y equipos para la reparación sin producir daños en la

pintura.
 Sensibilizar sobre la importancia de la seguridad y salud laboral en el
 Se han descrito las técnicas y los equipos para la reparación sin producir
daños en la pintura.
 Se ha realizado la reparación mediante equipos de inducción.
 Se ha realizado la reparación mediante equipos de inducción de calor y
frío.
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UNIDAD DIDÁCTICA 6
Materiales plásticos utilizados en el automóvil
CONTENIDOS
6.1. Los plásticos y el automóvil

6.2. Producción de los materiales plásticos
6.3. Tipos y aplicaciones de los plásticos en el automóvil
6.4. Aditivos
6.5. Procesos de conformado en los termoplásticos
6.6. Proceso de conformado en los termoestables (termoendurecibles)
6.7. Materiales compuestos
6.8. Reciclado de plástico
OBJETIVOS
 Conocer el proceso de la producción de los materiales sintéticos.

 Conocer e identificar los diferentes tipos de plásticos.
 Conocer las características y propiedades más significativas de los
materiales sintéticos.
 Conocer las diferentes fases de que consta el proceso de recuperación y
reciclado de los materiales plásticos.
 Se ha descrito el proceso de la producción de los materiales sintéticos.

 Se han identificado las características y composición del elemento
plástico o compuesto que es preciso reparar.
 Se han seleccionado los equipos, medios y materiales necesarios para
efectuar la reparación.
 Se han aplicado los procesos de conformado en los termoplásticos.
29
 Se ha aplicado el proceso de conformado en los termoestables
(termoendurecibles).
 Se han identificado las diferentes fases de que consta el proceso de
recuperación y reciclado de los materiales plásticos.
30
UNIDAD DIDÁCTICA 7
Reparación de elementos sintéticos
CONTENIDOS
7.1. Métodos de identificación de los materiales plásticos más utilizados en el

automóvil
7.2. Reparación de elementos termoplásticos
7.3. Los plásticos termoendurecibles y su reparación
OBJETIVOS
 Aprender a identificar los distintos tipos de plásticos.

 Conocer los productos y medios necesarios para realizar la reparación en
los elementos sintéticos.
 Analizar los desperfectos producidos en los elementos plásticos.
 Determinar los procesos adecuados para reparar los plásticos
termoplásticos.
 Determinar los procesos adecuados para reparar los plásticos
termoendurecibles.
 Conocer cuáles son las precauciones necesarias y utilizar los medios de
seguridad e higiene adecuados
 Se han identificado los distintos tipos de plásticos.

 Se han descrito los productos y medios necesarios para realizar la
reparación en los elementos sintéticos.
 Se han analizado los desperfectos producidos en los elementos plásticos.
 Se han determinado los procesos adecuados para reparar los plásticos
termoplásticos.
31
 Se han determinado los procesos adecuados para reparar los plásticos
termoendurecibles.
32
UNIDAD DIDÁCTICA 8
Materiales de relleno
CONTENIDOS
8.1. Los productos de relleno y sus aplicaciones

8.2. Masillas de relleno
8.3. Proceso de aplicación con espátula
8.4. Relleno con aleación de estaño-plomo
8.5. Nuevos productos de relleno como alternativa al estaño-plomo
OBJETIVOS
 Conocer los distintos tipos de masillas y su aplicación.

 Identificar el equipo de estaño-plomo.
 Aprender la técnica de estaño-plomo como sistema de igualación de
superficies metálicas.
 Sensibilizar sobre la importancia de la seguridad e higiene en el desarrollo
de cada proceso.
 Se han descrito los distintos tipos de masillas y su aplicación.

 Se ha identificado el equipo de estaño-plomo.
 Se ha efectuado la técnica de estaño-plomo como sistema de igualación
de superficies metálicas.
33
3. Material pedagógico de apoyo para la exposición y seguimiento
del módulo
Como material de apoyo a la presente guía se acompaña de:

 Presentaciones de las figuras de los diferentes temas.
 Solucionario para la autoevaluación.
4. Glosario técnico
Como complemento se adjunta un glosario técnico, especificado por el INCUAL,

en el que se relacionada la terminología empleada para las designaciones
relacionadas con el módulo.
Catálogo Modular de Formación Profesional (CMFP)

Conjunto de Módulos Formativos asociados a las diferentes Unidades de
Competencia de las cualificaciones profesionales. Proporciona un referente
común para una integración de las ofertas de Formación Profesional que permita
la capitalización y el fomento del aprendizaje a lo largo de la vida.
Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales (CNCP)

Es el instrumento del Sistema Nacional de Cualificaciones y Formación
Profesional que ordena las cualificaciones profesionales, identificadas en el
sistema productivo en función de las competencias apropiadas para el ejercicio
profesional, y por tanto, susceptibles de reconocimiento y acreditación.
Certificado de Profesionalidad
Los certificados de profesionalidad acreditan con carácter oficial las
competencias profesionales que capacitan para el desarrollo de una actividad
laboral con significación en el empleo.
Tales competencias están referidas a las unidades de competencia de las

cualificaciones profesionales del Catálogo Nacional de Cualificaciones
34
Profesionales, por lo que cada certificado de profesionalidad podrá comprender
una o más de dichas unidades. En todo caso, la unidad de competencia
constituye la unidad mínima acreditable y acumulable para obtener un
certificado de profesionalidad.
Competencia general
Referida a una cualificación profesional, describe de forma abreviada el cometido
y funciones esenciales del profesional.
Competencia profesional
Conjunto de conocimientos y capacidades que permiten el ejercicio de la
actividad profesional conforme a las exigencias de la producción y el empleo.
Contexto profesional
Describe, con carácter orientador, los medios de producción, productos y
resultados del trabajo, información utilizada o generada y cuantos elementos de
análoga naturaleza se consideren necesarios para enmarcar la realización
profesional.
Criterios de Realización (CR)

Expresan el nivel aceptable de la Realización Profesional para satisfacer los
objetivos de las organizaciones productivas y constituye una guía para la
evaluación de la competencia profesional.
Cualificación profesional
Conjunto de competencias profesionales con significación para el empleo que
pueden ser adquiridas mediante formación modular u otros tipos de formación,
así como a través de la experiencia laboral.
Entorno profesional
35
Indica, con carácter orientador, el ámbito profesional, los sectores productivos y
las ocupaciones o puestos de trabajo relacionados con una cualificación
profesional.
Especificaciones de la formación
Se expresarán a través de las Capacidades y sus correspondientes Criterios de
Evaluación, así como mediante los contenidos que permitan alcanzar dichas
capacidades. Se identificarán, además, aquellas capacidades cuya adquisición
deba ser, en su caso, completada en un entorno real de trabajo. Constarán
también los parámetros del contexto de la formación para que esta sea de
calidad.
Familia profesional
Conjunto de cualificaciones en las que se estructura el Catálogo Nacional de
Cualificaciones Profesionales, atendiendo a criterios de afinidad de la
competencia profesional.
Módulo Formativo (MF)

Bloque coherente de formación asociado a cada una de las Unidades de
Competencia que configuran la cualificación.
Niveles de cualificación profesional

Son los que se establecen atendiendo a la competencia profesional requerida por
las actividades productivas con arreglo a criterios de conocimientos, iniciativa,
autonomía, responsabilidad y complejidad. Los niveles se definen de uno a cinco,
donde el uno corresponde al más básico mientras el cinco es el que exige mayor
grado de cualificación del trabajador.
Realizaciones Profesionales (RP)
36
Elementos de la competencia que establecen el comportamiento esperado de la
persona, en forma de consecuencias o resultados de las actividades que realiza.
Sistema Nacional de Cualificaciones y Formación Profesional (SNCFP)

Conjunto de instrumentos y acciones necesarios para promover y desarrollar la
integración de las ofertas de la Formación Profesional, a través del Catálogo
Nacional de Cualificaciones Profesionales, así como la evaluación y acreditación
de las correspondientes competencias profesionales, de forma que se favorezca
el desarrollo profesional y social de las personas y se cubran las necesidades del
sistema productivo.
Título de formación profesional

El título es un instrumento para acreditar las cualificaciones y competencias,
adquiridas por la vía formal, y asegurar un nivel de formación, incluyendo
competencias profesionales, personales y sociales.
Los títulos de la formación profesional en el sistema educativo son el de Técnico

y el de Técnico Superior. Las enseñanzas conducentes a los títulos de Técnico y
Técnico Superior son los Ciclos Formativos de grado medio y grado superior,
respectivamente.
Unidad de Competencia (UC)

El agregado mínimo de competencias profesionales, susceptible de
reconocimiento y acreditación parcial, a los efectos previstos en el artículo 8.3 de
la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación
Profesional.
37

Programacion de Aula - Elementos Metálicos y Sinteticos - 2015 - Rev

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PROGRAMACIÓN DE AULA

EDUARDO ÁGUEDA CASADO

En ella se incluyen y se describen los materiales curriculares que establece el

La programación de aula referente al módulo de Elementos Metálicos y

El modelo de programación que se ha realizado se ajusta al proceso descrito en

La guía didáctica comprende los apartados que se relacionan a continuación:

2. Específica respecto al módulo: Elementos Metálicos y Sintéticos

El módulo forma parte del Ciclo Formativo de grado medio de Carrocería.

El título de Formación Profesional del sistema educativo de Técnico en Carrocería

Todo ello, sin perjuicio de las competencias atribuidas a las Administraciones

Este Real Decreto 176/2008 determina la identificación, el perfil profesional, el

Perfil profesional del título

a) Determinar los procesos de reparación interpretando la información técnica

b) Localizar y diagnosticar deformaciones en las estructuras de los vehículos,

c) Sustituir y ajustar elementos que forman parte de la carrocería del vehículo,

d) Reparar elementos metálicos y sintéticos de la carrocería utilizando las

e) Sustituir y ajustar elementos o partes de ellos de la carrocería mediante

f) Preparar, proteger y embellecer superficies del vehículo aplicando

g) Reparar deformaciones de elementos fijos estructurales de la carrocería

h) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los

i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en máquinas y equipos, de acuerdo

j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, de

k) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de

l) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y

n) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las

ñ) Gestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo,

o) Crear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad

p) Participar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una

Cualidades y Unidades de Competencia incluidas en el título

 UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igualación de

 UC0123_2: Efectuar el embellecimiento de superficies.

b) Mantenimiento de elementos no estructurales de carrocerías de vehículos

 UC0128_2: Realizar la reparación de elementos metálicos y sintéticos.

 UC0129_2: Sustituir y/o reparar elementos fijos no estructurales del

 UC0125_2: Reparar la estructura del vehículo.

 UC0126_2: Realizar el conformado de elementos metálicos y

mantenimiento de vehículos, en el área de carrocería, en los subsectores de

2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son los siguientes:

Prospectiva del título en el sector o sectores

b) La aplicación de nuevas normas en la seguridad activa y pasiva de los

c) Las estructuras empresariales se modernizarán, produciéndose un incremento

d) Desarrollo de los planes de seguridad en los talleres con la aplicación de la

c) Identificar las deformaciones, analizando sus posibilidades de reparación para

d) Analizar técnicas de conformado de elementos metálicos y sintéticos,

e) Identificar los métodos de unión relacionándolos con las características de

f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones

g) Describir las reglas de colorimetría, relacionándolas con el color buscado para

h) Caracterizar el funcionamiento de los medios aerográficos y de la cabina de

i) Determinar cotas de estructuras relacionándolas con las especificaciones

j) Analizar los equipos y accesorios de estirado, reconociendo sus aplicaciones

k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales,

l) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su

n) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando

ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad,

2. Específica respecto del módulo: Elementos Metálicos y Sintéticos.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación

1. Diagnostica deformaciones en elementos metálicos, seleccionando las

a) Se han identificado las características y composición del material metálico a

b) Se han explicado las características y uso de equipos y herramientas

c) Se han seleccionado los equipos necesarios para determinar el nivel y tipo de

d) Se ha identificado la deformación aplicando las distintas técnicas de

e) Se ha clasificado el daño en función de su grado y extensión (leve, medio o

g) Se ha determinado la pieza o piezas que se sustituyen o reparan en función del