UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ

Creada mediante la ley N° 313 de noviembre 13 de 1985

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA MECÁNICA NAVAL

PERIODO ELECTIVO 2021 (2)

SISTEMA PROPULSOR

TRABAJO GRUPAL:
RESISTENCIA Y PREDICCIÓN DE POTENCIA DE
BUQUES

PROPULSIÓN BÁSICA DE BUQUES

AUTORES:

➢ DELGADO PALMA FERNANDO

➢ SILVA BAQUE EDISON

NIVEL:
| SÉPTIMO SEMESTRE |

DOCENTE:
ING. EFREY ALCIVAR VELEZ
 RESISTENCIA Y
PREDICCIÓN DE POTENCIA
DE BUQUES

Bueno en potencia del buque estamos hablando del motor principal, mientras mayor sea la resistencia y
predicción mayor será la durabilidad de buque.
Hay varias aplicaciones que necesita el poder eléctrico en onboard del barco, sistema de control, equipos
de navegación, bombas y etc.

TIPOS DE RESISTENCIA

RESISTENCIA POR DEFORMACION DE OLAS.

• Es un efecto hidrodinámico de las olas a entrar en contactos con el casco del
barco, la resistencia por deformación de olas está en función de las
velocidades.

RESISTENCIA POR FRICCION.

• Es un efecto al movimiento del casco a través de un fluido viscoso, para
comprender que la energía está siendo absorbida en resistencia por fricción.
 PROPULSIÓN BÁSICA
DE BUQUES

Las embarcaciones se mueven por el agua propulsada por elementos, tales como ruedas de paletas
o hélices. Estos elementos imparten velocidad y movimiento de la embarcación a una columna de
agua en la dirección opuesta a la dirección en la que se desea mover la embarcación.

Una fuerza, llamada fuerza de reacción (porque reacciona a la fuerza de la columna de agua) es
desarrollada contra el elemento de velocidad-impartida. Esta fuerza, también llamada empuje, se
transmite al barco y hace que la embarcación se mueva a través del agua.

La unida de propulsor de un buque consta de una máquina, equipos eléctricos, mecánicos

conectados a un eje de propulsión.
El combustible es energía química y se utiliza en trabajo útil que pasa a energía química a energía
mecánica o eléctrica para el trabajo de la propulsión de un barco, ese trabajo lo hace el motor
marino.