RED - Principal (Versión 3.2)

Road Management Initiative RED Model - Main Module Version 3.
2 Sub-Saharan Africa
Modelo de Evaluación
Económica de Caminos (RED)
Módulo Principal de Evaluación Económica
Versión 3.2, 06/06/04
Road Management Initiative

Sub-Saharan Africa Transport Policy
Program
Ir a:
El modelo RED fue financiado por el Africa Road Management Initiative (RMI), que fue
lanzado bajo el auspicio del Sub-Saharan Africa Transport Policy Program (SSATP),
que es un marco de trabajo colaborativo preparado para mejorar las políticas de
transporte y fortalecer la capacidad institucional en la región del África. El modelo fue
desarrolado por Rodrigo Archondo-Callao, Especialista Técnico, Banco Mundial. El
supervisor del desarrollo del modelo fue Pedro Geraldes, Economista Principal de
Transporte, Banco Mundial, y el trabajo fue llevado a cabo en la Unidad de Transporte
del Banco Mundial, Grupo de Infraestructura. Traducción al español de Roberto D.
Agosta y María del Rosario Suppo Vegara. El gerente actual del RMI es Stephen
Brushett, Sr. Operations Officer, Banco Mundial.
El Banco Mundial y el SSATP no brindan garantía alguna en lo que se refiere a la

exactitud, precisión, idoneidad, confiabilidad, u otros de este modelo. El usuario confía
en los productos de este software y en los resultados solamente bajo su propio
responsabilidad. En ningún caso el Banco Mundial u otra persona que haya estado
involucrada en la creación de este producto se responsabilizarán por su correcta o
incorrecta aplicación. El Banco Mundial se reserva el derecho de realizar revisiones y
cambios sin obligación de notificación alguna de tales acciones.
Envíe comentarios o consultas a:

Rodrigo Archondo-Callao
Technical Specialist
World Bank
1818 H Street, N.W.
Washington, D.C., 20433 U.S.A
Teléfono: 1 202 473 3978
Fax: 1 202 522 3223
E-mail: rarchondocallao@worldbank.org
Página Web: http://www.worldbank.org/html/fpd/transport/roads/tools.htm
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Road Management Initiative RED Model - Main Module Version 3.2 Sub-Saharan Africa
Datos de Control
Nombre del País Región Africana
Nombre del Proyecto Road Management Initiative
Código de Identificación del Camino CE1
Nómbre del Camino Caso de Estudio 1
Moneda Dólares
Símbolo Monetario $
Dúracón de la Estación Húmeda (días) 0

Fecha de Evaluación January 1, 2002
Factor de Costos Económicos de Agencia d 0.85
Tasa de Descuento (%) 12%
Período de Evaluación (años) 20
Año Calendario Inicial 2002
Población Servida (personas) 1000
Datos de Seteo
Nombre de Cada tipo de Vehículo (máx. dos palabras)
Tipo de Vehículo 1 Automóvil Mediano
Tipo de Vehículo 2 Vehículo Carga
Tipo de Vehículo 3 Autobús Liviano
Tipo de Vehículo 4 Autobús Mediano
Tipo de Vehículo 5 Autobús Pesado
Tipo de Vehículo 6 Camión Liviano
Tipo de Vehículo 7 Camión Mediano
Tipo de Vehículo 8 Camión Pesado
Tipo de Vehículo 9 Camión Articulado
Nombre de Cada Tipo de Terreno

Tipo de Terreno A Llano
Tipo de Terreno B Ondulado
Tipo de Terreno C Montañoso
Nombre de Cada Tipo de Camino

Tipo de Camino X Pavimento
Tipo de Camino Y Ripio
Tipo de Camino Z Tierra
Opción de
Indicador de Rugosidad Veloc. de un Vehículo de Referencia
Condición
Rugosidad y Velocidades de Flota de Vehículos
del Camino
12/14/2021 - 564130730.xls - Control y Seteo

Economic Vehicle Operating Costs Function of Roughness Coefficients

Columnas para Chequear Relaciones
VOC ($/veh-km) en Función de la Rugosidad (IRI) VOC para IRI = VOC para IRI = VOC para IRI =
VOC = a0 + a1*IRI + a2*IRI^2 + a3*IRI^3 2.0 10.0 20.0
a0 a1 a2 a3 ($/veh-km) ($/veh-km) ($/veh-km)
AX1 Terreno: A Automóvil Mediano 0.116755 -0.000753 0.000381 -0.000007 0.117 0.140 0.196
AX2 Llano Vehículo Carga 0.130100 0.000606 0.000452 -0.000010 0.133 0.172 0.246
AX3 Autobús Liviano 0.139517 0.002640 0.000260 -0.000005 0.146 0.187 0.258
AX4 Camino: X Autobús Mediano 0.160921 0.006576 0.000325 -0.000007 0.175 0.252 0.366
AX5 Pavimento Autobús Pesado 0.225567 0.007808 0.000589 -0.000013 0.243 0.350 0.517
AX6 Camión Liviano 0.163572 0.006988 0.000385 -0.000009 0.179 0.263 0.384
AX7 Camión Mediano 0.254102 0.009513 0.000559 -0.000013 0.275 0.392 0.564
AX8 Camión Pesado 0.383241 0.012073 0.000848 -0.000016 0.411 0.572 0.833
AX9 Camión Articulado 0.572942 0.015662 0.001402 -0.000027 0.610 0.842 1.228
AY1 Terreno: A Automóvil Mediano 0.112241 0.000930 0.000300 -0.000006 0.115 0.146 0.206
AY2 Llano Vehículo Carga 0.120101 0.003413 0.000326 -0.000007 0.128 0.180 0.261
AY3 Autobús Liviano 0.131599 0.004969 0.000168 -0.000003 0.142 0.195 0.274
AY4 Camino: Y Autobús Mediano 0.152860 0.009198 0.000237 -0.000005 0.172 0.263 0.389
AY5 Ripio Autobús Pesado 0.218044 0.011244 0.000494 -0.000011 0.242 0.369 0.556
AY6 Camión Liviano 0.158210 0.009326 0.000320 -0.000008 0.178 0.276 0.410
AY7 Camión Mediano 0.244847 0.013032 0.000463 -0.000011 0.273 0.410 0.602
AY8 Camión Pesado 0.369818 0.017508 0.000700 -0.000013 0.408 0.602 0.894
AY9 Camión Articulado 0.550794 0.024770 0.001136 -0.000021 0.605 0.891 1.330
AZ1 Terreno: A Automóvil Mediano 0.112436 0.000991 0.000293 -0.000005 0.116 0.146 0.206
AZ2 Llano Vehículo Carga 0.117211 0.003878 0.000303 -0.000007 0.126 0.179 0.261
AZ3 Autobús Liviano 0.128485 0.005450 0.000145 -0.000003 0.140 0.195 0.274
AZ4 Camino: Z Autobús Mediano 0.149768 0.009735 0.000209 -0.000005 0.170 0.263 0.389
AZ5 Tierra Autobús Pesado 0.213447 0.012001 0.000455 -0.000010 0.239 0.369 0.556
AZ6 Camión Liviano 0.156929 0.009610 0.000303 -0.000007 0.177 0.276 0.410
AZ7 Camión Mediano 0.241355 0.013632 0.000431 -0.000011 0.270 0.410 0.602
AZ8 Camión Pesado 0.360957 0.018921 0.000629 -0.000012 0.401 0.601 0.894
AZ9 Camión Articulado 0.537051 0.027335 0.000985 -0.000018 0.596 0.890 1.330
BX1 Terreno: B Automóvil Mediano 0.115706 -0.000436 0.000359 -0.000007 0.116 0.140 0.196
BX2 Ondulado Vehículo Carga 0.128717 0.001136 0.000413 -0.000009 0.133 0.173 0.246
BX3 Autobús Liviano 0.135702 0.003585 0.000204 -0.000004 0.144 0.188 0.259
BX4 Camino: X Autobús Mediano 0.158418 0.007497 0.000266 -0.000006 0.174 0.254 0.367
BX5 Pavimento Autobús Pesado 0.226840 0.008472 0.000535 -0.000011 0.246 0.354 0.519
BX6 Camión Liviano 0.164209 0.007546 0.000343 -0.000008 0.181 0.266 0.386
BX7 Camión Mediano 0.257873 0.010160 0.000507 -0.000012 0.280 0.398 0.568
BX8 Camión Pesado 0.392110 0.012589 0.000787 -0.000015 0.420 0.582 0.840
BX9 Camión Articulado 0.558249 0.021989 0.001000 -0.000020 0.606 0.859 1.241
BY1 Terreno: B Automóvil Mediano 0.112704 0.000938 0.000297 -0.000006 0.116 0.146 0.206
BY2 Ondulado Vehículo Carga 0.121140 0.003440 0.000319 -0.000007 0.129 0.180 0.261
BY3 Autobús Liviano 0.131124 0.005273 0.000150 -0.000003 0.142 0.196 0.275
BY4 Camino: Y Autobús Mediano 0.153571 0.009483 0.000217 -0.000005 0.173 0.265 0.391
BY5 Ripio Autobús Pesado 0.221560 0.011454 0.000466 -0.000010 0.246 0.373 0.559
BY6 Camión Liviano 0.160445 0.009541 0.000301 -0.000007 0.181 0.279 0.413
BY7 Camión Mediano 0.251053 0.013119 0.000440 -0.000010 0.279 0.416 0.606
BY8 Camión Pesado 0.381838 0.017398 0.000661 -0.000012 0.419 0.610 0.899
BY9 Camión Articulado 0.551302 0.027685 0.000935 -0.000017 0.610 0.904 1.342
BZ1 Terreno: B Automóvil Mediano 0.112947 0.000986 0.000290 -0.000005 0.116 0.146 0.206
BZ2 Ondulado Vehículo Carga 0.118418 0.003868 0.000298 -0.000007 0.127 0.180 0.261
BZ3 Autobús Liviano 0.129141 0.005567 0.000138 -0.000003 0.141 0.196 0.275
BZ4 Camino: Z Autobús Mediano 0.151561 0.009829 0.000199 -0.000005 0.172 0.265 0.391
BZ5 Tierra Autobús Pesado 0.218158 0.012003 0.000438 -0.000009 0.244 0.373 0.559
BZ6 Camión Liviano 0.159591 0.009740 0.000289 -0.000007 0.180 0.279 0.413
BZ7 Camión Mediano 0.248050 0.013601 0.000416 -0.000010 0.277 0.416 0.606
BZ8 Camión Pesado 0.373059 0.018740 0.000597 -0.000011 0.413 0.609 0.900
BZ9 Camión Articulado 0.548451 0.028150 0.000911 -0.000017 0.608 0.904 1.342
CX1 Terreno: C Automóvil Mediano 0.116308 -0.000178 0.000335 -0.000006 0.117 0.142 0.196
CX2 Montañoso Vehículo Carga 0.128417 0.002026 0.000344 -0.000007 0.134 0.176 0.248
CX3 Autobús Liviano 0.136389 0.004433 0.000161 -0.000003 0.146 0.194 0.264
CX4 Camino: X Autobús Mediano 0.162976 0.008520 0.000236 -0.000006 0.181 0.266 0.380
CX5 Pavimento Autobús Pesado 0.245388 0.010157 0.000456 -0.000011 0.267 0.382 0.547
CX6 Camión Liviano 0.174052 0.008697 0.000291 -0.000008 0.193 0.282 0.402
CX7 Camión Mediano 0.282796 0.011985 0.000426 -0.000011 0.308 0.434 0.603
CX8 Camión Pesado 0.429054 0.016503 0.000532 -0.000011 0.464 0.637 0.886
12/14/2021 - 564130730.xls - VOC y Velocidades Unitarios

CX9 Camión Articulado 0.638285 0.026362 0.000696 -0.000015 0.694 0.957 1.328
CY1 Terreno: C Automóvil Mediano 0.114391 0.000986 0.000285 -0.000005 0.117 0.147 0.206
CY2 Montañoso Vehículo Carga 0.124056 0.003699 0.000286 -0.000006 0.133 0.183 0.263
CY3 Autobús Liviano 0.134075 0.005693 0.000123 -0.000002 0.146 0.201 0.280
CY4 Camino: Y Autobús Mediano 0.161792 0.009739 0.000192 -0.000005 0.182 0.274 0.397
CY5 Ripio Autobús Pesado 0.242471 0.012149 0.000379 -0.000008 0.268 0.394 0.571
CY6 Camión Liviano 0.173751 0.009729 0.000270 -0.000007 0.194 0.291 0.422
CY7 Camión Mediano 0.281850 0.013332 0.000417 -0.000011 0.310 0.446 0.628
CY8 Camión Pesado 0.423868 0.019567 0.000405 -0.000006 0.465 0.654 0.927
CY9 Camión Articulado 0.630422 0.031563 0.000489 -0.000008 0.695 0.987 1.397
CZ1 Terreno: C Automóvil Mediano 0.114693 0.001013 0.000280 -0.000005 0.118 0.148 0.206
CZ2 Montañoso Vehículo Carga 0.122177 0.003971 0.000274 -0.000006 0.131 0.183 0.263
CZ3 Autobús Liviano 0.133445 0.005760 0.000122 -0.000002 0.145 0.201 0.280
CZ4 Camino: Z Autobús Mediano 0.162589 0.009558 0.000206 -0.000005 0.182 0.274 0.398
CZ5 Tierra Autobús Pesado 0.243207 0.012100 0.000378 -0.000008 0.269 0.394 0.571
CZ6 Camión Liviano 0.174902 0.009681 0.000266 -0.000007 0.195 0.292 0.422
CZ7 Camión Mediano 0.283028 0.013276 0.000414 -0.000011 0.311 0.446 0.628
CZ8 Camión Pesado 0.423207 0.019717 0.000395 -0.000006 0.464 0.654 0.927
CZ9 Camión Articulado 0.631026 0.031505 0.000490 -0.000007 0.696 0.988 1.397
Coeficientes de Velocidades de Vehículo en Función de la Rugosidad

Columnas para Chequear Relaciones
Velocidades (km/hr) en Función de la Rugosidad (IRI) Vel. para IRI = Vel. para IRI = Vel. para IRI =
Velocidad = b0 + b1*IRI + b2*IRI^2 + b3*IRI^3 2.0 10.0 20.0
b0 b1 b2 b3 (km/hora) (km/hora) (km/hora)
AX1 Terreno: A Automóvil Mediano 116.923297 -4.756029 -0.104779 0.006120 107.04 65.01 28.86
AX2 Llano Vehículo Carga 110.265899 -3.865510 -0.146843 0.006778 102.00 63.70 28.44
AX3 Autobús Liviano 101.258199 -2.937501 -0.167898 0.006681 94.77 61.77 28.79
AX4 Camino: X Autobús Mediano 97.732858 -2.453390 -0.188748 0.006961 92.13 61.28 28.85
AX5 Pavimento Autobús Pesado 96.714128 -2.621724 -0.200463 0.007649 90.73 58.10 25.29
AX6 Camión Liviano 92.289861 -1.791728 -0.212305 0.007181 87.91 60.32 28.98
AX7 Camión Mediano 97.898989 -2.192145 -0.216553 0.007659 92.71 61.98 28.71
AX8 Camión Pesado 97.874940 -2.797699 -0.192090 0.007523 91.57 58.21 25.27
AX9 Camión Articulado 107.154670 -6.209636 0.045605 0.002686 94.94 52.30 22.69
AY1 Terreno: A Automóvil Mediano 90.381144 -0.602867 -0.312255 0.009458 88.00 62.59 29.09
AY2 Llano Vehículo Carga 88.844277 -0.654021 -0.299720 0.009105 86.41 61.44 28.72
AY3 Autobús Liviano 84.945858 -0.745711 -0.259793 0.007869 82.48 59.38 29.07
AY4 Camino: Y Autobús Mediano 83.237849 -0.668416 -0.254298 0.007625 80.94 58.75 29.15
AY5 Ripio Autobús Pesado 87.253884 -1.146105 -0.273332 0.008801 83.94 57.26 25.40
AY6 Camión Liviano 80.527657 -0.720000 -0.228975 0.006845 78.23 57.27 29.30
AY7 Camión Mediano 84.346873 -0.614872 -0.267796 0.008018 82.11 59.44 29.07
AY8 Camión Pesado 87.446496 -1.110219 -0.278859 0.008957 84.18 57.41 25.35
AY9 Camión Articulado 94.900356 -4.028133 -0.077533 0.004913 86.57 51.78 22.63
AZ1 Terreno: A Automóvil Mediano 75.314169 1.303394 -0.383515 0.010190 76.47 60.19 29.50
AZ2 Llano Vehículo Carga 75.062585 1.130910 -0.369262 0.009886 75.93 59.33 29.06
AZ3 Autobús Liviano 73.834862 0.603985 -0.308084 0.008330 73.88 57.40 29.32
AZ4 Camino: Z Autobús Mediano 73.001822 0.574571 -0.298925 0.008057 73.02 56.91 29.38
AZ5 Tierra Autobús Pesado 75.708036 0.573021 -0.353820 0.009994 75.52 56.05 25.60
AZ6 Camión Liviano 71.682496 0.379464 -0.270463 0.007297 71.42 55.73 29.46
AZ7 Camión Mediano 73.398180 0.800700 -0.323530 0.008664 73.77 57.72 29.31
AZ8 Camión Pesado 75.207896 0.681746 -0.360913 0.010138 75.21 56.07 25.58
AZ9 Camión Articulado 82.273565 -1.780678 -0.204479 0.007212 77.95 51.23 22.56
BX1 Terreno: B Automóvil Mediano 102.716131 -2.372682 -0.232584 0.008330 97.11 64.06 28.87
BX2 Ondulado Vehículo Carga 98.336715 -1.921432 -0.248190 0.008482 93.57 62.79 28.49
BX3 Autobús Liviano 86.920252 -0.840215 -0.265906 0.008150 84.24 60.08 28.96
BX4 Camino: X Autobús Mediano 82.719303 -0.390349 -0.278006 0.008172 80.89 59.19 29.08
BX5 Pavimento Autobús Pesado 84.316032 -0.651319 -0.299871 0.009259 81.89 57.07 25.41
BX6 Camión Liviano 77.291209 0.036283 -0.278579 0.007838 76.31 57.63 29.29
BX7 Camión Mediano 79.199991 0.193797 -0.308274 0.008671 78.42 58.98 29.14
BX8 Camión Pesado 86.054887 -0.882639 -0.290700 0.009155 83.20 57.31 25.36
BX9 Camión Articulado 76.405982 -0.821884 -0.254348 0.008046 73.81 50.80 22.60
BY1 Terreno: B Automóvil Mediano 85.912934 0.002359 -0.337466 0.009777 84.65 61.97 29.19
BY2 Ondulado Vehículo Carga 84.385223 -0.068166 -0.323088 0.009380 83.03 60.77 28.82
BY3 Autobús Liviano 77.710581 0.138764 -0.291938 0.008189 76.89 58.09 29.22
BY4 Camino: Y Autobús Mediano 75.134292 0.213429 -0.279908 0.007737 74.50 57.02 29.34
BY5 Ripio Autobús Pesado 79.690833 -0.107962 -0.316781 0.009347 78.28 56.28 25.59
BY6 Camión Liviano 71.816963 0.026439 -0.238416 0.006559 70.97 54.80 29.45

BY7 Camión Mediano 73.833865 0.212433 -0.269493 0.007395 73.24 56.40 29.44
BY8 Camión Pesado 80.714413 -0.140288 -0.322288 0.009562 79.22 56.64 25.49
BY9 Camión Articulado 74.332164 -0.757660 -0.243074 0.007607 71.91 50.06 22.81
BZ1 Terreno: B Automóvil Mediano 73.575192 1.475279 -0.386850 0.010154 75.06 59.80 29.57
BZ2 Ondulado Vehículo Carga 73.185705 1.305703 -0.371803 0.009821 74.39 58.88 29.15
BZ3 Autobús Liviano 69.860597 0.976957 -0.314584 0.008235 70.62 56.41 29.45
BZ4 Camino: Z Autobús Mediano 68.327373 0.932425 -0.298971 0.007768 69.06 55.52 29.53
BZ5 Tierra Autobús Pesado 72.330720 0.929315 -0.362034 0.009956 72.82 55.38 25.75
BZ6 Camión Liviano 66.259491 0.630753 -0.255997 0.006638 66.55 53.61 29.58
BZ7 Camión Mediano 67.586887 0.937950 -0.293193 0.007568 68.35 55.21 29.61
BZ8 Camión Pesado 72.417416 1.007397 -0.370945 0.010188 73.03 55.58 25.69
BZ9 Camión Articulado 70.833021 -0.204702 -0.270887 0.008057 69.40 49.75 22.84
CX1 Terreno: C Automóvil Mediano 80.964191 0.707300 -0.368951 0.010218 80.98 61.36 29.28
CX2 Montañoso Vehículo Carga 78.127869 0.840508 -0.364709 0.009984 78.43 60.05 28.93
CX3 Autobús Liviano 70.817536 0.963276 -0.320425 0.008436 71.53 56.84 29.40
CX4 Camino: X Autobús Mediano 65.073549 1.207483 -0.301342 0.007621 66.34 54.64 29.66
CX5 Pavimento Autobús Pesado 64.506877 1.773171 -0.383386 0.009934 66.60 53.83 26.09
CX6 Camión Liviano 58.922272 1.139995 -0.251942 0.006110 60.24 51.24 29.83
CX7 Camión Mediano 57.362386 1.361455 -0.260188 0.006184 59.09 51.14 29.98
CX8 Camión Pesado 66.696076 1.636627 -0.387664 0.010196 68.50 54.49 25.93
CX9 Camión Articulado 52.791981 1.796928 -0.326782 0.008190 55.14 46.27 23.53
CY1 Terreno: C Automóvil Mediano 74.932777 1.289367 -0.378980 0.010052 76.08 59.98 29.54
CY2 Montañoso Vehículo Carga 73.252411 1.157400 -0.357366 0.009470 74.21 58.56 29.21
CY3 Autobús Liviano 67.111092 1.060450 -0.302115 0.007763 68.09 55.27 29.58
CY4 Camino: Y Autobús Mediano 62.911928 0.877552 -0.255171 0.006414 63.70 52.58 29.71
CY5 Ripio Autobús Pesado 63.916756 1.421974 -0.342577 0.008878 65.46 52.76 26.35
CY6 Camión Liviano 58.179475 0.386603 -0.181826 0.004525 58.26 48.39 29.38
CY7 Camión Mediano 57.271030 0.526829 -0.186902 0.004568 57.61 48.42 29.59
CY8 Camión Pesado 65.667251 1.509662 -0.365881 0.009577 67.30 53.75 26.13
CY9 Camión Articulado 53.396058 1.089855 -0.261125 0.006631 54.58 44.81 23.79
CZ1 Terreno: C Automóvil Mediano 68.185573 1.937857 -0.390192 0.009871 70.58 58.42 29.83
CZ2 Montañoso Vehículo Carga 67.353281 1.750739 -0.369967 0.009383 69.45 57.25 29.44
CZ3 Autobús Liviano 62.989222 1.391117 -0.303465 0.007538 64.62 54.09 29.73
CZ4 Camino: Z Autobús Mediano 59.846415 1.122018 -0.256293 0.006254 61.12 51.69 29.80
CZ5 Tierra Autobús Pesado 61.907111 1.655435 -0.349867 0.008919 63.89 52.39 26.42
CZ6 Camión Liviano 55.972762 0.571389 -0.183638 0.004437 56.42 47.76 29.44
CZ7 Camión Mediano 55.242936 0.706551 -0.189170 0.004494 55.94 47.89 29.66
CZ8 Camión Pesado 63.158290 1.794950 -0.374304 0.009611 65.33 53.29 26.22
CZ9 Camión Articulado 52.945323 1.143360 -0.262879 0.006643 54.23 44.73 23.81
Coeficientes de Rugosidad en Función de la Velocidad del Vehículo de Referencia

Columnas para chequear Relaciones
Vehículo de Referencia Utilizado para Estimar la Rugosidad Rugosidad (IRI) en Función de la Velocidad (km/hr) IRI a Veloc. = IRI a Veloc. = IRI a Veloc. =
Automovil Mediano IRI = c0 + c1*Vel. + c2*Vel.^2 + c3*Vel.^3 40.0 60.0 70.0
c0 c1 c2 c3 (IRI) (IRI) (IRI)
AX Terreno: A Camino: X 55.851234 -1.759391 0.023147 -0.000108 15.59 10.26 9.02
AY Terreno: A Camino: Y 63.909364 -2.342727 0.036352 -0.000202 15.42 10.54 8.69
AZ Terreno: A Camino: Z 72.560244 -3.016690 0.053033 -0.000334 15.39 10.39 6.79
BX Terreno: B Camino: X 59.445264 -2.013132 0.028709 -0.000146 15.50 10.43 9.05
BY Terreno: B Camino: Y 65.978902 -2.500153 0.040137 -0.000231 15.40 10.56 8.39
BZ Terreno: B Camino: Z 74.007227 -3.133085 0.056026 -0.000358 15.39 10.30 6.29
CX Terreno: C Camino: X 68.557524 -2.699971 0.045047 -0.000269 15.40 10.55 7.90
CY Terreno: C Camino: Y 72.999705 -3.051859 0.053935 -0.000341 15.38 10.35 6.61
CZ Terreno: C Camino: Z 79.542537 -3.585902 0.067903 -0.000459 15.41 9.80 3.99
Rango Válido de Velocidades (km/hr)
Mínimo Máximo
AX Terreno: A Camino: X 25.0 100.5
AY Terreno: A Camino: Y 25.0 84.7
AZ Terreno: A Camino: Z 25.0 75.0
BX Terreno: B Camino: X 25.0 92.2
BY Terreno: B Camino: Y 25.0 81.9
BZ Terreno: B Camino: Z 25.0 73.8
CX Terreno: C Camino: X 25.0 78.7
CY Terreno: C Camino: Y 25.0 74.7
CZ Terreno: C Camino: Z 25.0 69.9

Costos de Tiempo de Viaje
Número de Costo de Tiempo de Costo de Tiempo de

Pasajeros (#) Pasajero ($/pas-hr) Retención de Carga ($/veh-hr)
Automóvil Mediano 3 1.00 0.00
Vehículo Carga 1 0.50 0.00
Autobús Liviano 10 0.50 0.00
Autobús Mediano 20 0.50 0.00
Autobús Pesado 40 0.50 0.00
Camión Liviano 0 0.00 0.00
Camión Mediano 0 0.00 0.00
Camión Pesado 0 0.00 0.00
Camión Articulado 0 0.00 0.00
Costos de Accidentes
Costos en Dólares
Costo Medio por Accidente 10000
Costos por Tipo de Accidente:

Con Muertes 70000
Con Lesiones 13000
Daños Materiales Solamente 2000
Nota: Ingrese el costo medio por accidente O los costos por tipo de accidente. Si ingresa todos los costos,
el modelo utiliza los costos por tipo de accidente e ignora el costo medio por accidente.
12/14/2021 - 564130730.xls - Tiempo y Accidentes

Tránsito Normal Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal, Generado y Derivado

Estación Seca
Tránsito Diario Composición Tránsito Diario Composición Tasa de Crecimiento del Tránsito (%)
2002 (veh/día) 2002 (%) 2021 (veh/día) 2021 (%) 2002 - 2006 2007 - 2011 2012 - 2016 2017 - 2021
Automóvil Mediano 40 20% 70 20% 3.0 3.0 3.0 3.0
Vehículo Carga 40 20% 70 20% 3.0 3.0 3.0 3.0
Autobús Liviano 10 5% 18 5% 3.0 3.0 3.0 3.0
Autobús Mediano 20 10% 35 10% 3.0 3.0 3.0 3.0
Autobús Pesado 10 5% 18 5% 3.0 3.0 3.0 3.0
Camión Liviano 10 5% 18 5% 3.0 3.0 3.0 3.0
Camión Mediano 30 15% 53 15% 3.0 3.0 3.0 3.0
Camión Pesado 30 15% 53 15% 3.0 3.0 3.0 3.0
Camión Articulado 10 5% 18 5% 3.0 3.0 3.0 3.0
Total 200 100% 351 100%
Media Ponderada 3.0 3.0 3.0 3.0
No Aplicable
Tránsito Diario Composición Tránsito Diario Composición Tasa de Crecimiento del Tránsito (%)
2002 (veh/día) 2002 (%) 2021 (veh/día) 2021 (%) 2002 - 2006 2007 - 2011 2012 - 2016 2017 - 2021
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
0% 0 0% 3.0 3.0 3.0 3.0
Total 0 0% 0 0%
Media Ponderada #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Tránsito Generado Debido al Decrecimiento en los Costos de Transporte

Porcentaje Elasticidad Elasticidad Porcentaje de Aumento en el Tránsito
del Precio de la Precio de la =
Tránsito Demanda para Demanda para
Normal (%) el Transporte el Transporte Porcentaje de Decrecimiento en Costos de Transporte
Automóvil Mediano 0 1.0
Vehículo Carga 0 1.0
Autobús Liviano 0 1.0
Autobús Mediano 0 O 1.0
Autobús Pesado 0 1.0 Nota: Ingrese el porcentaje del tránsito normal O la elasticidad
Camión Liviano 0 1.0 precio de la demanda. Si ingresa ambos, el modelo utiliza el
Camión Mediano 0 1.0 porcentaje del tránsito normal.
12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

Camión Pesado 0 1.0
Camión Articulado 0 1.0
Tránsito Inducido en la Estación Seca Debido al Desarrollo Económico Local

Automóvil Vehículo Autobús Autobús Autobús Camión Camión Camión Camión
Año Mediano Carga Liviano Mediano Pesado Liviano Mediano Pesado Articulado
Alternativa 0 2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tránsito Inducido 2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2014 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2018 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2019 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2020 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2021 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Alternativa 1 2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2014 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2018 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2019 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

2020 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2021 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Alternativa 2 2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2014 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2018 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2019 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2020 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2021 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Alternativa 3 2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2014 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2018 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2019 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2020 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2021 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

Indecadores Multi-Criterio
Criterio Descripción Valor
1 Nivel de pobreza del área de influencia (-10-Bajo, 0-Medio, 10-Alto) -10
2 Potencial para desarrollo económico del área de influencia (-10-Bajo, 0-Medio, 10-Alto) 0
3 Importancia del camino dada por proceso de consulta local (-10-Baja, 0-Media, 10-Alta) 10
4 Provisión de acceso de servicios sociales del camino (-10-Baja, 0-Media, 10-Alta) -10
5 Problemas de transitabilidad del camino para todos los climas (-10-Baja, 0-Media, 10-Alta) 0
6 Nivel de clasificación funcional del camino (-10-Bajo, 0-Medio, 10-Alto) -10
7
8
Nota: Estos indicadores multi-criterio son recogidos para referencias futuras, no se incluyen en la evaluación económica.
12/14/2021 - 564130730.xls - Indicadores Multi-Criterio

Alternativas de Proyecto - Principales Características
Sin Alternativa de Proyecto Alternativas de Proyecto

Alternativa 0 Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Mejora por Tratamiento Mejora a Concreto Asfáltico

Descripción de la Alternativa Nivelaciones cada 60 Días Nivelaciones cada 45 Días Superficial Estándar Estándar
Tipo de Terreno (A/B/C) B B B B

A: Llano
B: Ondulado
C: Montañoso
Tipo de Camino (X/Y/Z) Y Y X X
X: Pavimento
Y: Ripio
Z: Tierra
Estación Seca
Longitud del Camino (km) 10.0 10.0 10.0 10.0
Rugosidad (IRI) 10.0 7.0 3.0 2.0
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
Estación Húmeda
Longitud del Camino (km)
Rugosidad (IRI)
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
Duración de la Inversión en Años (0/1/2/3) 0 1 1 1
Porcentaje de Costos de Inversión en el Año 1 (%) 0% 100% 100% 100%
Costos Financieros de Inversión ('000$/km) 0.00 21.00 100.00 150.00
Costos Financieros Fijos de Mantenimiento ('000$/km/year) 5.00 5.00 5.20 1.50
Costos Financieros Variables de Mantenimiento ('000$/km/year/TDA) 0.003 0.004 0.000 0.000
Tasa de Accidentes (Accidentes por 100 millones de vehículos-km) 200.0 200.0 100.0 100.0
Y Opcionalmente
Porcentaje con Muertes (%) 11% 11% 8% 8%
Porcentaje con Lesiones (%) 17% 17% 27% 27%
Porcentaje con Daños Materiales Solamente (%) 72% 72% 65% 65%
Tránsito Derivado de Camino Alternativo (veh/día):
Automóvil Mediano
Vehículo Carga
Autobús Liviano
Autobús Mediano
Autobús Pesado
Camión Liviano
Camión Mediano
Camión Pesado
Camión Articulado
Características del Camino Alternativo:
Tipo de Terreno del Camino (A/B/C) B B B
Tipo de Camino (X/Y/Z) Y X X
Longitud del Camino (km) 10.0 10.0 10.0
Rugosidad del Camino (IRI) 6.5 3.5 2.7
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Ppales.Caract.

Alternativa de Proyecto 1- Otros Beneficios Netos: Nivelaciones cada 45 Días
País Región Africana Proyecto Caso de Estudio 1

Camino Road Management Initiative Alternativa Nivelaciones cada 45 Días
Tránsito Derivado Beneficios Exógenos Netos: (M$/año) Otros

Tránsito Beneficios Beneficios Beneficios
Diario Netos Servicios Impacto Exógenos Netos Totales
Año (veh/día) (M$/año) Sociales Ambiental Otro Otro Otro NetosTotales (M$/año)
2002 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2003 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2004 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2005 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2006 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2007 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2008 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2009 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2010 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2011 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2012 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2013 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2014 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2015 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2016 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2017 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2018 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2019 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2020 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2021 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Alternativa de Proyecto 2- Otros Beneficios Netos: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar

Camino Road Management Initiative Alternativa Mejora por Tratamiento Superficial Estándar

2002 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2003 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2004 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2005 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2006 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2007 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2008 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2009 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2010 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2011 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2012 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2013 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2014 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2015 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2016 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2017 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2018 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2019 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2020 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2021 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Alternativa de Proyecto 3- Otros Beneficios Netos: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar

Camino Road Management Initiative Alternativa Mejora a Concreto Asfáltico Estándar

2002 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2003 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2004 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2005 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2006 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2007 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2008 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2009 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2010 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2011 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2012 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2013 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2014 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2015 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2016 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2017 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2018 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2019 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2020 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2021 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Otros Beneficios

Alternativas de Proyecto - Solución
País Región Africana

Proyecto Road Management Initiative
Camino Caso de Estudio 1
Alternativa Posibles
Sin Alternativas
Proyecto de Proyecto
Alternativa Alternativa Alternativa Alternativa
0 1 2 3
Mejora por Tratamiento Mejora a Concreto Asfáltico

Nivelaciones cada 60 Días Nivelaciones cada 45 Días Superficial Estándar Estándar
Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12% 0.000 0.151 0.097 -0.014
Tasa Interna de Retorno (%) #N/A 23% 14% 12%
Beneficios Netos Anuales Equivalentes ($/km) a una Tasa de Descuento del 12% 0 1806 1160 -164
Tasa de Retorno Modificada a una Tasa de Reinversión del 12% (%) #N/A 16% 13% 12%
Valor Actual Neto por Costos Financieros de Inversión (proporción) 0.00 0.85 0.11 -0.01
Valor Actual Neto por VA de Costos Económicos de Agencia (proporción) 0.00 0.27 0.08 -0.01
Beneficios del Primer Año por Costos Económicos de Inversión (proporción) 0.00 0.22 0.12 0.09
Costos Financieros de Inversión (millones de $) 0.00 0.21 1.00 1.50
VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $) 0.41 0.56 1.18 1.37

VA de Costos Económicos de Usuario de Tránsito Normal (millones de $) 2.71 2.38 1.90 1.84
VA de Costos Económicos de Usuario de Tránsito Generado (millones de $) 0.00 0.30 0.53 0.56
VA de Costos Económicos de la Sociedad (millones de $) 3.11 3.23 3.61 3.77
Número de Muertes por km-año Después de la Inversión 0.0165 0.0165 0.0060 0.0060
Inversión por Población Servida ($/persona) 0 210 1000 1500

Población Servida por Inversión (personas/1000$) 0.0 4.8 1.0 0.7
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Solución

Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12%
Valor Actual Neto
0.200
0.150
0.100
0.050
0.000
0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60
-0.050
VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $)
Nivelaciones cada 60 Días

Mejora por Tratamiento Superficial Estándar
Mejora a Concreto Asfáltico Estándar
VA de Costos Económicos de la Sociedad (millones de $)
Valor Actual de Costos de la Sociedad
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
0.500
0.000
0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60
VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $)

Mejora por Tratamiento Superficial Estándar
Mejora a Concreto Asfáltico Estándar
Viabilidad Económica: Nivelaciones cada 45 Días
País Región Africana Proyecto Road Management Initiative 1/1/2002

Camino Caso de Estudio 1 Alternativa Nivelaciones cada 45 Días
Alternativas Descripción Tipo de Terreno Tipo de Camino Dur. de la Est. Húmeda

Sin Proyecto Nivelaciones cada 60 Días B: Ondulado Y: Ripio (días/año) 0
Proyecto Nivelaciones cada 45 Días B: Ondulado Y: Ripio
Estación Seca Estación Húmeda Automóvil Vehículo Autobús Autobús Autobús Camión Camión Camión Camión
Longitud Rugosidad Longitud Rugosidad Mediano Carga Liviano Mediano Pesado Liviano Mediano Pesado Articulado
Alternativas (km) (IRI) (km) (IRI) Velocidades Medias (km/hr)
Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 72.7 71.3 67.2 65.6 66.6 62.6 64.7 67.2 59.7
Composición del Tránsito en el Año 2002 (%)
Inversión Económica Mantenim. Econ. Accidentes 20% 20% 5% 10% 5% 5% 15% 15% 5%
Alternativas (años) ('000$/km) ('000$/km/año) (#/m veh-km) Tiempo Medio de Viaje (horas)
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 17.85 4.25 2.00 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09 0:09 0:08 0:10
Tránsito Tránsito Tránsito Beneficios Económicos Netos Análisis de Sensibilidad

Diario Diario Diario Beneficios de Agencia User Benefits A B A&B
Anual Anual Anual Costos de Costos de Tránsito Normal Tránsito Generado Seguridad Otros Agencia * Usuario*
Normal Generado Inducido Inversión Mantenimiento VOC Tiempo VOC Tiempo del Camino Beneficios Total 1.25 0.75
Año (veh/día) (veh/día) (veh/día) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año)
2002 200 0 0 -0.179 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -0.179 -0.223 -0.179 -0.223
2003 206 27 0 0.000 -0.003 0.032 0.005 0.002 0.000 0.000 0.000 0.037 0.037 0.027 0.027
2004 212 28 0 0.000 -0.003 0.033 0.006 0.002 0.000 0.000 0.000 0.038 0.038 0.028 0.027
2005 219 28 0 0.000 -0.003 0.034 0.006 0.002 0.000 0.000 0.000 0.040 0.039 0.029 0.028
2006 225 29 0 0.000 -0.003 0.035 0.006 0.002 0.000 0.000 0.000 0.041 0.040 0.030 0.029
2007 232 30 0 0.000 -0.003 0.036 0.006 0.002 0.000 0.000 0.000 0.042 0.041 0.031 0.030
2008 239 31 0 0.000 -0.003 0.037 0.006 0.002 0.000 0.000 0.000 0.043 0.042 0.032 0.031
2009 246 32 0 0.000 -0.003 0.038 0.007 0.003 0.000 0.000 0.000 0.044 0.044 0.033 0.032
2010 253 33 0 0.000 -0.003 0.039 0.007 0.003 0.000 0.000 0.000 0.046 0.045 0.034 0.033
2011 261 34 0 0.000 -0.003 0.040 0.007 0.003 0.000 0.000 0.000 0.047 0.046 0.035 0.034
2012 269 35 0 0.000 -0.003 0.042 0.007 0.003 0.000 0.000 0.000 0.049 0.048 0.036 0.035
2013 277 36 0 0.000 -0.004 0.043 0.007 0.003 0.001 0.000 0.000 0.050 0.049 0.037 0.036
2014 285 37 0 0.000 -0.004 0.044 0.008 0.003 0.001 0.000 0.000 0.052 0.051 0.038 0.037
2015 294 38 0 0.000 -0.004 0.045 0.008 0.003 0.001 0.000 0.000 0.053 0.052 0.039 0.038
2016 303 39 0 0.000 -0.004 0.047 0.008 0.003 0.001 0.000 0.000 0.055 0.054 0.040 0.039
2017 312 40 0 0.000 -0.004 0.048 0.008 0.003 0.001 0.000 0.000 0.056 0.055 0.041 0.040
2018 321 42 0 0.000 -0.004 0.050 0.009 0.003 0.001 0.000 0.000 0.058 0.057 0.042 0.041
2019 331 43 0 0.000 -0.004 0.051 0.009 0.003 0.001 0.000 0.000 0.060 0.059 0.044 0.043
2020 340 44 0 0.000 -0.004 0.053 0.009 0.004 0.001 0.000 0.000 0.062 0.060 0.045 0.044
2021 351 46 0 0.000 -0.005 0.054 0.009 0.004 0.001 0.000 0.000 0.063 0.062 0.046 0.045
0 Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12% 0.151 0.101 0.063 0.012
3.0% Crecimiento Tasa Interna de Retorno (%) 23% 18% 17% 13%
Período de Beneficios Netos Anuales Equivalentes ($/km) a una Tasa de Descuento del 12% 1806 1203 751 147
Evaluación Tasa de Retorno Modificada a una Tasa de Reinversión del 12% (%) 16% 14% 14% 12%
(años) Valor Actual Neto por Costos Financieros de Inversión (proporción) 0.85 0.56 0.35 0.07
20 Beneficios del Primer Año por Costos Económicos de Inversión (proporción) 0.22 0.18 0.17 0.13
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 - Viabilidad

Impacto sobre el usuario: Nivelaciones cada 45 Días


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 72.7 71.3 67.2 65.6 66.6 62.6 64.7 67.2 59.7
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 17.85 4.25 2.00 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09 0:09 0:08 0:10
Ahorro de Costos Financieros de Viaje Unitarios (Dólares 2002)

C.U.C. Sin Proyecto Con Proyecto Variación
Económicos VOC TIEMPO TOTAL VOC TIEMPO TOTAL VOC TIEMPO TOTAL VOC TIEMPO TOTAL
(%) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje)($/veh-viaje) ($/veh-viaje)($/veh-viaje) (%) (%) (%)
Automóvil Mediano -11% 1.72 0.57 2.29 1.55 0.49 2.04 -0.17 -0.08 -0.25 -10% -15% -11%
Vehículo Carga -12% 2.12 0.10 2.22 1.86 0.08 1.95 -0.26 -0.01 -0.27 -12% -15% -12%
Autobús Liviano -12% 2.31 1.01 3.32 2.05 0.88 2.93 -0.26 -0.14 -0.39 -11% -14% -12%
Autobús Mediano -13% 3.12 2.06 5.18 2.69 1.79 4.49 -0.43 -0.27 -0.70 -14% -13% -13%
Autobús Pesado -15% 4.39 4.18 8.57 3.78 3.53 7.31 -0.61 -0.65 -1.26 -14% -16% -15%
Camión Liviano -14% 3.28 0.00 3.28 2.82 0.00 2.82 -0.46 0.00 -0.46 -14% 0% -14%
Camión Mediano -13% 4.89 0.00 4.89 4.25 0.00 4.25 -0.65 0.00 -0.65 -13% 0% -13%
Camión Pesado -13% 7.18 0.00 7.18 6.26 0.00 6.26 -0.92 0.00 -0.92 -13% 0% -13%
Camión Articulado -13% 10.64 0.00 10.64 9.24 0.00 9.24 -1.41 0.00 -1.41 -13% 0% -13%
Tránsito Costos Financieros de Viaje Anuales (M Dólares)

Diario Sin Proyecto Con Proyecto Variación
en el 2002 VOC TIEMPO TOTAL VOC TIEMPO TOTAL VOC TIEMPO TOTAL
(veh/día) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (%) (M$/año) (%) (M$/año) (%)
Automóvil Mediano 40 0.025 0.008 0.033 0.023 0.007 0.030 -0.002 7% -0.001 20% -0.004 9%
Vehículo Carga 40 0.031 0.001 0.032 0.027 0.001 0.028 -0.004 10% 0.000 3% -0.004 9%
Autobús Liviano 10 0.008 0.004 0.012 0.007 0.003 0.011 -0.001 3% -0.001 8% -0.001 3%
Autobús Mediano 20 0.023 0.015 0.038 0.020 0.013 0.033 -0.003 9% -0.002 31% -0.005 12%
Autobús Pesado 10 0.016 0.015 0.031 0.014 0.013 0.027 -0.002 6% -0.002 38% -0.005 11%
Camión Liviano 10 0.012 0.000 0.012 0.010 0.000 0.010 -0.002 5% 0.000 0% -0.002 4%
Camión Mediano 30 0.054 0.000 0.054 0.046 0.000 0.046 -0.007 19% 0.000 0% -0.007 17%
Camión Pesado 30 0.079 0.000 0.079 0.069 0.000 0.069 -0.010 28% 0.000 0% -0.010 24%
Camión Articulado 10 0.039 0.000 0.039 0.034 0.000 0.034 -0.005 14% 0.000 0% -0.005 12%
Total 200 0.286 0.044 0.330 0.250 0.037 0.287 -0.036 100% -0.006 100% -0.043 100%
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 - Impact.sobre Usuario

Distribución de Beneficios: Nivelaciones cada 45 Días


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 72.7 71.3 67.2 65.6 66.6 62.6 64.7 67.2 59.7
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 17.85 4.25 2.00 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09 0:09 0:08 0:10
Beneficios Económicos Netos

Beneficios de la Agencia Beneficios de Usuario
Costos de Costos de Tránsito Normal Tránsito Generado Seguridad Otros
Inversión Mantenimiento VOC Tiempo VOC Tiempo del Camino Beneficios Total
(M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año) (M$/año)
Valor Actual (millones de $) al 12% -0.179 -0.024 0.282 0.049 0.019 0.003 0.000 0.000 0.151
-0.202 0.353 0.151
Beneficios de Usuario Totales 0.353

Componentes de Benef. de U. 0.282 0.049 0.019 0.003 0.000 0.000
Porcentaje de Benef. de U. 80% 14% 5% 1% 0% 0%

Automóvil Mediano 0.019 0.010 0.001 0.001 0.000 0.000
Vehículo Carga 0.029 0.002 0.002 0.000 0.000 0.000
Autobús Liviano 0.007 0.004 0.000 0.000 0.000 0.000
Autobús Mediano 0.024 0.015 0.002 0.001 0.000 0.000
Autobús Pesado 0.017 0.018 0.001 0.001 0.000 0.000
Camión Liviano 0.013 0.000 0.001 0.000 0.000 0.000
Camión Mediano 0.055 0.000 0.004 0.000 0.000 0.000
Camión Pesado 0.078 0.000 0.005 0.000 0.000 0.000
Camión Articulado 0.040 0.000 0.003 0.000 0.000 0.000
Automóvil Mediano 7% 20% 6% 16% 0% 0%
Vehículo Carga 10% 3% 10% 3% 0% 0%
Autobús Liviano 3% 8% 2% 7% 0% 0%
Autobús Mediano 9% 31% 9% 32% 0% 0%
Autobús Pesado 6% 38% 7% 42% 0% 0%
Camión Liviano 5% 0% 5% 0% 0% 0%
Camión Mediano 19% 0% 20% 0% 0% 0%
Camión Pesado 28% 0% 27% 0% 0% 0%
Camión Articulado 14% 0% 14% 0% 0% 0%
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 - Dist. de Beneficios

Sensibilidad: Nivelaciones cada 45 Días


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 72.7 71.3 67.2 65.6 66.6 62.6 64.7 67.2 59.7
Composición del Tránsito en el Año (%)
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 17.85 4.25 2.00 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09 0:09 0:08 0:10
Valor Tasa Beneficios Tasa Valor Tasa Beneficios Tasa

Actual Interna Anuales Interna de Actual Interna Anuales Interna de
Neto de Equivalentes Retorno Neto de Equivalentes Retorno
Factor de (millones Retorno Netos Modificada Factor de (millones Retorno Netos Modificada
Multiplicación de $) (%) ($/km) (%) Multiplicación de $) (%) ($/km) (%)
Caso Base 0.151 23% 1806 16% 0.151 23% 1806 16%
Casos de Sensibilidad:
Tránsito Normal (vpd) 0.75 0.069 17% 821 14% 1.25 0.234 29% 2791 17%
Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 0.75 0.133 22% 1595 15% 1.25 0.170 24% 2034 16%
Tránsito Generado (vpd) 0.75 0.148 23% 1764 16% 1.25 0.155 23% 1849 16%
Tránsito Inducido (vpd) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Costos de Tiempo de Pasajeros ($/hr) 0.75 0.138 22% 1651 15% 1.25 0.164 24% 1962 16%
Costos de Tiempo de Carga ($/hr) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Duración de la Estación Húmeda (días) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 -0.594 #DIV/0! -7096 -100% 1.25 1.036 81% 12388 24%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 -0.143 -5% -1707 3% 1.25 0.508 46% 6067 20%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 0.75 0.113 21% 1355 15% 1.25 0.189 26% 2258 16%
Costos de Inversión sin Proyecto (000$/km) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 0.75 0.061 17% 732 14% 1.25 0.241 30% 2881 17%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 1.012 101% 16125 25% 1.25 -0.578 #DIV/0! -5525 -100%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 0.348 36% 4154 19% 1.25 -0.050 8% -596 10%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 0.151 23% 1806 16% 1.25 0.151 23% 1806 16%
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 0.75 0.189 26% 2258 16% 1.25 0.113 21% 1355 15%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 0.75 0.196 31% 2340 17% 1.25 0.106 19% 1273 14%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 0.75 0.247 30% 2951 17% 1.25 0.055 16% 662 14%
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 - Sensibilidad

Valores Intercambiados: Nivelaciones cada 45 Días


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 72.7 71.3 67.2 65.6 66.6 62.6 64.7 67.2 59.7
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 17.85 4.25 2.00 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09 0:09 0:08 0:10
Caso Caso que Acarrea un

Base Valor Actual Neto = 0
Valor Valor Factor Cambio
Tránsito Normal (vpd) 200 108 0.54 -45.8%

Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 3.0% -6.3% -2.09 -308.7%
Tránsito Generado (vpd) 27 -259 -9.69 -1069.2%
Tránsito Inducido (vpd) 1.0 0.0 0.00 #N/A
Duración de la Estación Húmeda (días) 0 0 0.00 #N/A
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 9.5 0.95 -4.6%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 10.0 8.8 0.88 -12.1%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.0 0.0 0.00 #N/A
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.0 0.0 0.00 #N/A
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 2.0 0.0 0.00 -100.1%
Costos de Inversión sin Proyecto (000$/km) 0.0 0.0 0.00 #N/A
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 4.3 2.5 0.58 -42.0%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 10.5 1.05 4.8%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 7.0 8.3 1.19 18.9%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.0 0.0 0.00 #N/A
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.0 0.0 0.00 #N/A
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 2.0 4.0 2.00 100.1%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 17.9 33.0 1.85 84.7%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 4.3 5.9 1.39 39.5%
12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 Valores Intercambiados

Viabilidad Económica: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar

Camino Caso de Estudio 1 Alternativa Mejora por Tratamiento Superficial Estándar

Proyecto Mejora por Tratamiento Superficial Estándar B: Ondulado X: Pavimento
Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 7.0 0.0 0.0 93.7 90.6 82.2 79.3 79.9 75.1 77.2 81.0 71.9
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 85.00 4.42 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

2002 200 0 0 -0.850 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -0.850 -1.063 -0.850 -1.063
2003 206 58 0 0.000 0.004 0.070 0.011 0.010 0.002 0.009 0.000 0.107 0.108 0.081 0.082
2004 212 60 0 0.000 0.004 0.073 0.012 0.011 0.002 0.010 0.000 0.110 0.111 0.083 0.084
2005 219 61 0 0.000 0.004 0.075 0.012 0.011 0.002 0.010 0.000 0.113 0.114 0.086 0.087
2006 225 63 0 0.000 0.004 0.077 0.013 0.011 0.002 0.010 0.000 0.117 0.118 0.089 0.090
2007 232 65 0 0.000 0.004 0.079 0.013 0.012 0.002 0.010 0.000 0.120 0.121 0.091 0.092
2008 239 67 0 0.000 0.004 0.082 0.013 0.012 0.002 0.011 0.000 0.124 0.125 0.094 0.095
2009 246 69 0 0.000 0.005 0.084 0.014 0.012 0.002 0.011 0.000 0.128 0.129 0.097 0.098
2010 253 71 0 0.000 0.005 0.087 0.014 0.013 0.002 0.011 0.000 0.132 0.133 0.100 0.101
2011 261 73 0 0.000 0.005 0.089 0.015 0.013 0.002 0.012 0.000 0.136 0.137 0.103 0.104
2012 269 76 0 0.000 0.005 0.092 0.015 0.014 0.002 0.012 0.000 0.140 0.141 0.106 0.107
2013 277 78 0 0.000 0.005 0.095 0.015 0.014 0.002 0.012 0.000 0.144 0.145 0.109 0.111
2014 285 80 0 0.000 0.006 0.097 0.016 0.014 0.002 0.013 0.000 0.148 0.150 0.113 0.114
2015 294 83 0 0.000 0.006 0.100 0.016 0.015 0.002 0.013 0.000 0.153 0.154 0.116 0.118
2016 303 85 0 0.000 0.006 0.103 0.017 0.015 0.002 0.014 0.000 0.158 0.159 0.120 0.121
2017 312 88 0 0.000 0.006 0.107 0.017 0.016 0.003 0.014 0.000 0.162 0.164 0.123 0.125
2018 321 90 0 0.000 0.006 0.110 0.018 0.016 0.003 0.014 0.000 0.167 0.169 0.127 0.129
2019 331 93 0 0.000 0.007 0.113 0.018 0.017 0.003 0.015 0.000 0.172 0.174 0.131 0.133
2020 340 96 0 0.000 0.007 0.116 0.019 0.017 0.003 0.015 0.000 0.178 0.179 0.135 0.137
2021 351 99 0 0.000 0.007 0.120 0.020 0.018 0.003 0.016 0.000 0.183 0.185 0.139 0.141
0 Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12% 0.097 -0.107 -0.131 -0.335
Período de Beneficios Netos Anuales Equivalentes ($/km) a una Tasa de Descuento del 12% 1160 -1279 -1569 -4007
(años) Valor Actual Neto por Costos Financieros de Inversión (proporción) 0.11 -0.13 -0.15 -0.39

Impacto sobre el Usuario: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 3.0 0.0 0.0 93.7 90.6 82.2 79.3 79.9 75.1 77.2 81.0 71.9
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 85.00 4.42 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

(%) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje) ($/veh-viaje)($/veh-viaje) (%) (%) (%)
Vehículo Carga -25% 2.12 0.10 2.22 1.60 0.06 1.66 -0.53 -0.03 -0.56 -25% -33% -25%
Autobús Liviano -26% 2.31 1.01 3.32 1.74 0.72 2.46 -0.57 -0.30 -0.86 -24% -29% -26%
Autobús Mediano -30% 3.12 2.06 5.18 2.15 1.48 3.64 -0.96 -0.58 -1.54 -31% -28% -30%
Autobús Pesado -30% 4.39 4.18 8.57 3.02 2.94 5.97 -1.37 -1.24 -2.60 -31% -30% -30%
Camión Liviano -32% 3.28 0.00 3.28 2.23 0.00 2.23 -1.05 0.00 -1.05 -32% 0% -32%
Camión Mediano -30% 4.89 0.00 4.89 3.44 0.00 3.44 -1.45 0.00 -1.45 -30% 0% -30%
Camión Pesado -28% 7.18 0.00 7.18 5.14 0.00 5.14 -2.04 0.00 -2.04 -28% 0% -28%

Vehículo Carga 40 0.031 0.001 0.032 0.023 0.001 0.024 -0.008 10% 0.000 4% -0.008 9%
Autobús Liviano 10 0.008 0.004 0.012 0.006 0.003 0.009 -0.002 3% -0.001 8% -0.003 3%
Autobús Mediano 20 0.023 0.015 0.038 0.016 0.011 0.027 -0.007 9% -0.004 32% -0.011 12%
Autobús Pesado 10 0.016 0.015 0.031 0.011 0.011 0.022 -0.005 6% -0.005 34% -0.010 10%
Camión Liviano 10 0.012 0.000 0.012 0.008 0.000 0.008 -0.004 5% 0.000 0% -0.004 4%
Camión Mediano 30 0.054 0.000 0.054 0.038 0.000 0.038 -0.016 20% 0.000 0% -0.016 17%
Camión Pesado 30 0.079 0.000 0.079 0.056 0.000 0.056 -0.022 28% 0.000 0% -0.022 24%
Total 200 0.286 0.044 0.330 0.206 0.031 0.236 -0.080 100% -0.013 100% -0.094 100%

Distribución de Beneficios: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 3.0 0.0 0.0 93.7 90.6 82.2 79.3 79.9 75.1 77.2 81.0 71.9
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 85.00 4.42 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Valor Actual (millones de $) al 12% -0.850 0.034 0.623 0.102 0.092 0.015 0.082 0.000 0.097
-0.816 0.913 0.097


Vehículo Carga 0.060 0.004 0.008 0.000 0.016 0.000
Autobús Liviano 0.016 0.008 0.002 0.001 0.004 0.000
Autobús Mediano 0.055 0.033 0.008 0.005 0.008 0.000
Autobús Pesado 0.039 0.035 0.006 0.005 0.004 0.000
Camión Liviano 0.030 0.000 0.005 0.000 0.004 0.000
Camión Mediano 0.123 0.000 0.019 0.000 0.012 0.000
Camión Pesado 0.173 0.000 0.025 0.000 0.012 0.000
Vehículo Carga 10% 4% 8% 3% 20% 0%
Autobús Mediano 9% 32% 9% 34% 10% 0%
Autobús Pesado 6% 34% 7% 37% 5% 0%
Camión Mediano 20% 0% 20% 0% 15% 0%
Camión Pesado 28% 0% 28% 0% 15% 0%

Sensibilidad: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 3.0 0.0 0.0 93.7 90.6 82.2 79.3 79.9 75.1 77.2 81.0 71.9
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 85.00 4.42 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Caso Base 0.097 14% 1160 13% 0.097 14% 1160 13%
Tránsito Normal (vpd) 0.75 -0.143 9% -1707 11% 1.25 0.337 17% 4028 14%
Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 0.75 0.045 13% 540 12% 1.25 0.153 14% 1828 13%
Tránsito Generado (vpd) 0.75 0.070 13% 842 12% 1.25 0.124 14% 1478 13%
Tránsito Inducido (vpd) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Costos de Tiempo de Pasajeros ($/hr) 0.75 0.068 13% 811 12% 1.25 0.126 14% 1509 13%
Costos de Tiempo de Carga ($/hr) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Duración de la Estación Húmeda (días) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 -0.773 #NUM! -9245 -1% 1.25 1.058 28% 12643 17%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 -0.243 7% -2906 10% 1.25 0.494 20% 5907 15%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 0.75 0.059 13% 709 12% 1.25 0.135 14% 1611 13%
Costos de Inversión sin Proyecto (000$/km) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 0.75 0.007 12% 86 12% 1.25 0.187 15% 2234 13%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 1.042 33% 16606 18% 1.25 -0.763 -2% -7298 5%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 0.160 15% 1909 13% 1.25 0.031 13% 365 12%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 0.097 14% 1160 13% 1.25 0.097 14% 1160 13%
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 0.75 0.114 14% 1367 13% 1.25 0.080 13% 953 13%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 0.75 0.310 19% 3700 14% 1.25 -0.115 10% -1380 11%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 0.75 0.178 15% 2133 13% 1.25 0.016 12% 187 12%

Valores Intercambiados: Mejora por Tratamiento Superficial Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 3.0 0.0 0.0 93.7 90.6 82.2 79.3 79.9 75.1 77.2 81.0 71.9
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 85.00 4.42 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Tránsito Normal (vpd) 200 180 0.90 -10.1%

Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 3.0% 1.5% 0.52 -48.4%
Tránsito Generado (vpd) 58 5 0.09 -91.1%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 9.7 0.97 -2.6%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 10.0 9.3 0.93 -6.7%
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 2.0 0.7 0.36 -64.3%
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 4.3 3.1 0.73 -27.0%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 10.3 1.03 2.7%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 7.0 9.5 1.36 36.2%
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 1.0 2.4 2.40 140.1%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 85.0 94.7 1.11 11.4%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 4.4 5.7 1.30 29.8%

Viabilidad Económica: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar

Camino Caso de Estudio 1 Alternativa Mejora a Concreto Asfáltico Estándar

Proyecto Mejora a Concreto Asfáltico Estándar B: Ondulado X: Pavimento
Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 2.0 0.0 0.0 97.1 93.6 84.2 80.9 81.9 76.3 78.4 83.2 73.8
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 127.50 1.28 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

2002 200 0 0 -1.275 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.275 -1.594 -1.275 -1.594
2003 206 63 0 0.000 0.035 0.077 0.012 0.012 0.002 0.009 0.000 0.148 0.156 0.119 0.128
2004 212 64 0 0.000 0.035 0.079 0.013 0.013 0.002 0.010 0.000 0.151 0.160 0.122 0.131
2005 219 66 0 0.000 0.035 0.082 0.013 0.013 0.002 0.010 0.000 0.155 0.164 0.125 0.134
2006 225 68 0 0.000 0.035 0.084 0.013 0.014 0.002 0.010 0.000 0.158 0.167 0.128 0.137
2007 232 70 0 0.000 0.036 0.087 0.014 0.014 0.002 0.010 0.000 0.162 0.171 0.131 0.140
2008 239 73 0 0.000 0.036 0.089 0.014 0.014 0.002 0.011 0.000 0.166 0.175 0.134 0.143
2009 246 75 0 0.000 0.036 0.092 0.014 0.015 0.002 0.011 0.000 0.170 0.179 0.137 0.146
2010 253 77 0 0.000 0.036 0.095 0.015 0.015 0.002 0.011 0.000 0.175 0.184 0.140 0.149
2011 261 79 0 0.000 0.036 0.097 0.015 0.016 0.002 0.012 0.000 0.179 0.188 0.143 0.152
2012 269 82 0 0.000 0.037 0.100 0.016 0.016 0.002 0.012 0.000 0.183 0.193 0.147 0.156
2013 277 84 0 0.000 0.037 0.103 0.016 0.017 0.003 0.012 0.000 0.188 0.197 0.150 0.159
2014 285 87 0 0.000 0.037 0.106 0.017 0.017 0.003 0.013 0.000 0.193 0.202 0.154 0.163
2015 294 89 0 0.000 0.037 0.110 0.017 0.018 0.003 0.013 0.000 0.198 0.207 0.158 0.167
2016 303 92 0 0.000 0.037 0.113 0.018 0.018 0.003 0.014 0.000 0.203 0.212 0.161 0.171
2017 312 95 0 0.000 0.038 0.116 0.018 0.019 0.003 0.014 0.000 0.208 0.217 0.165 0.175
2018 321 98 0 0.000 0.038 0.120 0.019 0.019 0.003 0.014 0.000 0.213 0.223 0.169 0.179
2019 331 100 0 0.000 0.038 0.123 0.019 0.020 0.003 0.015 0.000 0.219 0.228 0.174 0.183
2020 340 103 0 0.000 0.038 0.127 0.020 0.020 0.003 0.015 0.000 0.224 0.234 0.178 0.188
2021 351 107 0 0.000 0.039 0.131 0.021 0.021 0.003 0.016 0.000 0.230 0.240 0.182 0.192
0 Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12% -0.014 -0.266 -0.263 -0.515
Período de Beneficios Netos Anuales Equivalentes ($/km) a una Tasa de Descuento del 12% -164 -3180 -3139 -6155
(años) Valor Actual Neto por Costos Financieros de Inversión (proporción) -0.01 -0.21 -0.21 -0.40

Impacto sobre el Usuario: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 2.0 0.0 0.0 97.1 93.6 84.2 80.9 81.9 76.3 78.4 83.2 73.8
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 127.50 1.28 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

(%) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje) ($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje)($/veh-viaje) (%) (%) (%)
Vehículo Carga -27% 2.12 0.10 2.22 1.56 0.06 1.62 -0.56 -0.03 -0.60 -27% -35% -27%
Autobús Liviano -28% 2.31 1.01 3.32 1.69 0.70 2.39 -0.62 -0.31 -0.93 -27% -31% -28%
Autobús Mediano -32% 3.12 2.06 5.18 2.05 1.45 3.51 -1.07 -0.61 -1.68 -34% -30% -32%
Autobús Pesado -33% 4.39 4.18 8.57 2.89 2.87 5.77 -1.50 -1.31 -2.80 -34% -31% -33%
Camión Liviano -35% 3.28 0.00 3.28 2.12 0.00 2.12 -1.15 0.00 -1.15 -35% 0% -35%
Camión Mediano -33% 4.89 0.00 4.89 3.30 0.00 3.30 -1.60 0.00 -1.60 -33% 0% -33%
Camión Pesado -31% 7.18 0.00 7.18 4.94 0.00 4.94 -2.23 0.00 -2.23 -31% 0% -31%

Vehículo Carga 40 0.031 0.001 0.032 0.023 0.001 0.024 -0.008 9% 0.000 4% -0.009 9%
Autobús Liviano 10 0.008 0.004 0.012 0.006 0.003 0.009 -0.002 3% -0.001 8% -0.003 3%
Autobús Mediano 20 0.023 0.015 0.038 0.015 0.011 0.026 -0.008 9% -0.004 32% -0.012 12%
Autobús Pesado 10 0.016 0.015 0.031 0.011 0.010 0.021 -0.005 6% -0.005 34% -0.010 10%
Camión Liviano 10 0.012 0.000 0.012 0.008 0.000 0.008 -0.004 5% 0.000 0% -0.004 4%
Camión Mediano 30 0.054 0.000 0.054 0.036 0.000 0.036 -0.017 20% 0.000 0% -0.017 17%
Camión Pesado 30 0.079 0.000 0.079 0.054 0.000 0.054 -0.024 28% 0.000 0% -0.024 24%
Total 200 0.286 0.044 0.330 0.198 0.030 0.228 -0.088 100% -0.014 100% -0.102 100%

Distribución de Beneficios: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 2.0 0.0 0.0 97.1 93.6 84.2 80.9 81.9 76.3 78.4 83.2 73.8
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 127.50 1.28 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Valor Actual (millones de $) al 12% -1.275 0.266 0.680 0.107 0.109 0.017 0.082 0.000 -0.014
-1.009 0.996 -0.014


Vehículo Carga 0.064 0.004 0.009 0.001 0.016 0.000
Autobús Liviano 0.017 0.009 0.003 0.001 0.004 0.000
Autobús Mediano 0.060 0.034 0.010 0.006 0.008 0.000
Autobús Pesado 0.042 0.037 0.007 0.006 0.004 0.000
Camión Liviano 0.033 0.000 0.006 0.000 0.004 0.000
Camión Mediano 0.135 0.000 0.023 0.000 0.013 0.000
Camión Pesado 0.189 0.000 0.030 0.000 0.012 0.000
Vehículo Carga 9% 4% 8% 3% 20% 0%
Autobús Mediano 9% 32% 9% 34% 10% 0%
Autobús Pesado 6% 34% 7% 37% 5% 0%
Camión Mediano 20% 0% 21% 0% 15% 0%
Camión Pesado 28% 0% 28% 0% 15% 0%

Sensibilidad: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 2.0 0.0 0.0 97.1 93.6 84.2 80.9 81.9 76.3 78.4 83.2 73.8
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 127.50 1.28 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Caso Base -0.014 12% -164 12% -0.014 12% -164 12%
Tránsito Normal (vpd) 0.75 -0.274 9% -3278 11% 1.25 0.247 15% 2951 13%
Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 0.75 -0.070 11% -838 12% 1.25 0.047 13% 562 12%
Tránsito Generado (vpd) 0.75 -0.045 11% -540 12% 1.25 0.018 12% 213 12%
Tránsito Inducido (vpd) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Costos de Tiempo de Pasajeros ($/hr) 0.75 -0.045 11% -536 12% 1.25 0.017 12% 209 12%
Costos de Tiempo de Carga ($/hr) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Duración de la Estación Húmeda (días) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 -0.899 -2% -10749 5% 1.25 0.956 22% 11428 15%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 -0.359 7% -4296 10% 1.25 0.388 16% 4642 14%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 0.75 -0.051 11% -615 12% 1.25 0.024 12% 288 12%
Costos de Inversión sin Proyecto (000$/km) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 0.75 -0.104 11% -1238 12% 1.25 0.076 13% 911 12%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 0.75 0.967 25% 15418 16% 1.25 -0.916 2% -8758 7%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 0.75 0.025 12% 296 12% 1.25 -0.054 11% -646 12%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (km) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 0.75 -0.014 12% -164 12% 1.25 -0.014 12% -164 12%
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 0.75 0.004 12% 43 12% 1.25 -0.031 12% -371 12%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 0.75 0.305 17% 3647 14% 1.25 -0.332 9% -3974 11%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 0.75 0.010 12% 117 12% 1.25 -0.037 12% -444 12%

Valores Intercambiados: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar


Sin Proyecto 10.0 10.0 0.0 0.0 62.0 60.8 58.1 57.0 56.3 54.8 56.4 56.6 50.1
Proyecto 10.0 2.0 0.0 0.0 97.1 93.6 84.2 80.9 81.9 76.3 78.4 83.2 73.8
Sin Proyecto 0 0.00 4.25 2.00 0:09 0:09 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:10 0:11
Proyecto 1 127.50 1.28 1.00 0:06 0:06 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:07 0:08

Tránsito Normal (vpd) 200 203 1.01 1.3%

Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 3.0% 3.2% 1.06 5.8%
Tránsito Generado (vpd) 63 69 1.11 10.8%
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 10.0 1.00 0.4%
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 10.0 10.1 1.01 0.9%
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 2.0 2.2 1.09 9.1%
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 4.3 4.4 1.04 3.8%
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 10.0 10.0 1.00 -0.4%
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 2.0 1.8 0.91 -8.7%
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 1.0 0.8 0.80 -19.8%
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 127.5 126.2 0.99 -1.0%
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 1.3 1.1 0.85 -14.6%

Cálculo de Costos/Beneficios para la Alternativa 0
País
Proyecto
Camino
Opción
Días de Estación Húmeda (días)
Tipo de Terreno (A/B/C)
Tipo de Camino (X/Y/Z)
Longitura Seca (km)
Rugosidad Seca (IRI)
Longitud Húmeda (km)
Rugosidad Húmeda (IRI)
Tasa de Accidentes (número por millones de veh-km)
Porcentaje con Muertes
Porcentaje con Lesiones
Porcentaje con Daños Materiales Solamente
Duración de la Construcción (años)
Porcentaje de los Costos de Construcción en el Año 1
Cosots Económicos de Construcción (000$/km)
Costos Económico Fijos de Mantenimiento (000$/km/año)
Costos Económico Variables de Mantenimiento (000$/km/año/TDA)
Longitud Anual Poderada (km)
Datos de Vehículos
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
1 2 3 4 5 6 7
BY1 BY2 BY3 BY4 BY5 BY6 BY7
VOC a0 0.112704 0.12114 0.131124 0.153571 0.22156 0.160445 0.251053
VOC a1 0.000938 0.00344 0.005273 0.009483 0.011454 0.009541 0.013119
VOC a2 0.000297 0.000319 0.00015 0.000217 0.000466 0.000301 0.00044
VOC a3 -5.55E-06 -7E-06 -2.68E-06 -4.93E-06 -9.79E-06 -7.39E-06 -1E-05
Velocidad a0 85.91293 84.38522 77.71058 75.13429 79.69083 71.81696 73.83386
Velocidad a1 0.002359 -0.068166 0.138764 0.213429 -0.107962 0.026439 0.212433
Velocidad a2 -0.337466 -0.323088 -0.291938 -0.279908 -0.316781 -0.238416 -0.269493
Velocidad a3 0.009777 0.00938 0.008189 0.007737 0.009347 0.006559 0.007395
Pasajeros 3 1 10 20 40 0 0
Tiempo 1.00 0.50 0.50 0.50 0.50 0.00 0.00
Carga 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Normal Seco 40.00 40.00 10.00 20.00 10.00 10.00 30.00
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Tránsito Generado c 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Elasticidad de la D 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Generado 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Normal Húmedo 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Tránsito Generado c 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Elasticidad de la D 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Generado 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
VOC + TIEMPO
ESTACIÓN SECA
VOC Unitarios (centavos/veh-km)

1 2 3 4 5 6 7
14.6 18.0 19.6 26.5 37.3 27.9 41.6
Viaje ($/viaje) 1.5 1.8 2.0 2.7 3.7 2.8 4.2
Tránsito Normal (veh/día)

1 2 3 4 5 6 7
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7
11.3 12.1 13.1 15.4 22.2 16.0 25.1
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2004 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2010 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

1 2 3 4 5 6 7
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6
1075 1075 269 537 269 269 806

0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2
SÓLO VOC
ESTACIÓN SECA

1 2 3 4 5 6 7
14.6 18.0 19.6 26.5 37.3 27.9 41.6
Viaje ($/viaje) 1.5 1.8 2.0 0.0 3.7 2.8 4.2

1 2 3 4 5 6 7
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7
11.3 12.1 13.1 15.4 22.2 16.0 25.1
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2004 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2010 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

1 2 3 4 5 6 7
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6
1075 1075 269 537 269 269 806

0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2
CONSTRUCCIÓN, MANTENIMIENTO, ACCIDENTES
Beneficios de Construcción Costos de Construcción
Años Años
0 1 2 3 0 1 2
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Costos de Accidentes
Millones Con Con Daños Media

de veh-km Muertes Lesiones Materiales Total Total
2002 0.73 11242 3227 2102 16571 14600
2003 0.75 11579 3323 2165 17068 15038
2004 0.77 11927 3423 2230 17580 15489
2005 0.80 12284 3526 2297 18108 15954
2006 0.82 12653 3632 2366 18651 16432
2007 0.85 13033 3741 2437 19210 16925
2008 0.87 13424 3853 2510 19787 17433
2009 0.90 13826 3968 2586 20380 17956
2010 0.92 14241 4087 2663 20992 18495
2011 0.95 14668 4210 2743 21621 19050
2012 0.98 15108 4336 2825 22270 19621
2013 1.01 15562 4466 2910 22938 20210
2014 1.04 16028 4600 2998 23626 20816
2015 1.07 16509 4738 3087 24335 21441
2016 1.10 17005 4881 3180 25065 22084
2017 1.14 17515 5027 3275 25817 22746
2018 1.17 18040 5178 3374 26592 23429
2019 1.21 18581 5333 3475 27389 24132
2020 1.24 19139 5493 3579 28211 24856
2021 1.28 19713 5658 3687 29057 25601
TRÁNSITO DERIVADO
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7
BY1 BY2 BY3 BY4 BY5 BY6 BY7
VOC a0 0.1127 0.1211 0.1311 0.1536 0.2216 0.1604 0.2511
VOC a1 0.0009 0.0034 0.0053 0.0095 0.0115 0.0095 0.0131
VOC a2 0.0003 0.0003 0.0002 0.0002 0.0005 0.0003 0.0004
VOC a3 -5.55E-06 -7E-06 -2.68E-06 -4.93E-06 -9.79E-06 -7.39E-06 -1E-05
Velocidad a0 85.9129 84.3852 77.7106 75.1343 79.6908 71.8170 73.8339
Velocidad a1 0.0024 -0.0682 0.1388 0.2134 -0.1080 0.0264 0.2124
Velocidad a2 -0.3375 -0.3231 -0.2919 -0.2799 -0.3168 -0.2384 -0.2695
Velocidad a3 0.0098 0.0094 0.0082 0.0077 0.0093 0.0066 0.0074
Tránsito Derivado 0 0 0 0 0 0 0
Velocidades de Vehículos (km-hora)

1 2 3 4 5 6 7
74.4 72.9 68.5 66.8 68.2 63.7 65.9
BENEFICIOS VOC Unitarios (centavos/veh-km)

VOC + Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
TIEMPO 1 2 3 4 5 6 7
13.0 15.5 17.1 22.3 31.3 23.3 35.2
Viaje ($/viaje) 1.3 1.6 1.7 2.2 3.1 2.3 3.5
Tránsito Derivado (veh/día)

1 2 3 4 5 6 7
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2004 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2010 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Región Afr
Road Manag
Caso de Es
Nivelacion Tránsito
0 Derivado Rugosidad (IRI)
B Ondulado B Si IRI Si Velocidad de Ref.
Y Ripio Y IRI Velocidad IRI
10 10
10 6.5 10.0 25.0 25.0
0 0
0 Costos de Ac. 0 0.0 25.0 25.0
2.0 10000
11 70000
17 13000
72 2000 Velocidad de Ve
0 Vehículo Vehículo Vehículo
0 1 2 3
0 Ingresada
0 Seca 0 0 0
0 Húmeda 0 0 0
4.25 Adoptada
0.00255 Seca 62.0 60.8 58.1
10 Húmeda 85.9 84.4 77.7
Vel. De
Vehículo Vehículo Vehículo
8 9 Referencia
BY8 BY9 BY
0.381838 0.5513018491
0.017398 0.0276850975
0.000661 0.0009350501
-1.19E-05 -1.71606E-05
80.71441 74.332164074 65.9789
-0.140288 -0.757660253 -2.500153
-0.322288 -0.243073632 0.040137
0.009562 0.0076072517 -0.000231
0 0 25.0 Mín
0.00 0.00 81.9 Máx
0.00 0.00
30.00 10.00
3.00 3.00
3.00 3.00
3.00 3.00
3.00 3.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
3.00 3.00
3.00 3.00
3.00 3.00
3.00 3.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
km) Costos Unitarios de Tiempo (centavos/veh-km)

Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
8 9 1 2 3 4 5 6 7
61.0 90.4 4.8 0.8 8.6 17.5 35.5 0.0 0.0
6.1 9.0 0.5 0.1 0.9 1.8 3.6 0.0 0.0
Tránsito Generado más Inducido (veh/día)

8 9 1 2 3 4 5 6 7
30.0 10.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
30.9 10.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
31.8 10.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
32.8 10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
33.8 11.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
34.8 11.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
35.8 11.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
36.9 12.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
38.0 12.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
39.1 13.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
40.3 13.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
41.5 13.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
42.8 14.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
44.1 14.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
45.4 15.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
46.7 15.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
48.1 16.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
49.6 16.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
51.1 17.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
52.6 17.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

8 9 1 2 3 4 5 6 7
38.2 55.1 3.5 0.6 6.4 13.3 25.1 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

8 9 1 2 3 4 5 6 7
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

8 9 1 2 3 4 5 6 7
30.0 10.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
30.9 10.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
31.8 10.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
32.8 10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
33.8 11.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
34.8 11.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
35.8 11.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
36.9 12.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
38.0 12.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
39.1 13.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
40.3 13.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
41.5 13.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
42.8 14.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
44.1 14.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
45.4 15.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
46.7 15.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
48.1 16.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
49.6 16.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
51.1 17.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
52.6 17.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
806 269
0.2 0.1

8 9 1 2 3 4 5 6 7
61.0 90.4
6.1 9.0

8 9 1 2 3 4 5 6 7
30.0 10.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
30.9 10.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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Tránsito Tránsito
s de Mantenimiento Diario Diario
Anual Anual
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0.000

8 9 1 2 3 4 5 6 7
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/año) Beneficios Unitarios ($/veh*día/año)
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
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6 9 0% 0% 0% 0% 0% 0%
rmal (M$/año) Beneficios Totales de Tránsito Generado (M$/año)

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8 9 1 2 3 4 5 6
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8 9 1 2 3 4 5 6
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0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.009 0.004 0.031 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Tránsito Tránsito
Diario Diario
Anual Anual
Inducido Total
(veh/día) (veh/día)
0 200
0 206
0 212
0 219
0 225
0 232
0 239
0 246
0 253
0 261
0 269
0 277
0 285
0 294
0 303
0 312
0 321
0 331
0 340
0 351
/año) Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo

Vehículo Vehículo 1 2 3 4 5
8 9 Beneficios Unitarios ($/veh*día/año)
1897 2796 -89 -98 -140 -248 -445
5 8
vado (M$/año)
Vehículo Vehículo Total
8 9
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
#REF! #REF! #REF!
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
#REF! #REF! #REF!
/veh*día/año)
7 8 9
0 0 0
0% 0% 0%
ánsito Generado (M$/año) Tránsito Generad

Vehículo Vehículo Vehículo Total Vehículo Vehículo Vehículo
7 8 9 1 2 3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
/veh*día/año)
7 8 9
0 0 0
0% 0% 0%
ánsito Generado (M$/año) Tránsito Generad

Vehículo Vehículo Vehículo Total Vehículo Vehículo Vehículo
7 8 9 1 2 3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
rios (%)
0% 0% 0%
ánsito Generado (M$/año)
Vehículo Vehículo Vehículo Total
7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.000 0.001 0.000 0.002
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.001 0.000 0.002
/veh*día/año)
7 8 9
0 0 0
0% 0% 0%

7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
/veh*día/año)
7 8 9
0 0 0
0% 0% 0%

7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0

7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0
0.000 0.001 0.000 0.002
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.001 0.000 0.002
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
6 7 8 9
Unitarios ($/veh*día/año)
-166 -233 -330 -505
Tránsito Generado (veh/día) VO
4 5 6 7 8 9 1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Tránsito Generado (veh/día) VOC

4 5 6 7 8 9 1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Normal (M$/año)
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Total
2 3 4 5 6 7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.4
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.4
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.5
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.5
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.5
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.5
Duración 0 2.557
de 1 2.557
Construcci 2 2.575
3 2.586
2.557
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Generado (M$/año)

Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Total
2 3 4 5 6 7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Duración 0 0.000
de 1 0.000
Construcci 2 0.000
3 0.000
0.000
Costos de Costos de
Accidentes U.C.
(M$/año) (M$/año)
0.017 0.297
0.017 0.306
0.018 0.315
0.018 0.325
0.019 0.334
0.019 0.344
0.020 0.355
0.020 0.365
0.021 0.376
0.022 0.388
0.022 0.399
0.023 0.411
0.024 0.424
0.024 0.436
0.025 0.449
0.026 0.463
0.027 0.477
0.027 0.491
0.028 0.506
0.029 0.521
0.151 2.708
0.151 2.708
0.152 2.727
0.153 2.739
0.151 2.708
Costos de Costos de
Accidentes U.C.
(M$/año) (M$/año)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000
País Región Afr
Proyecto Road Manag
Camino Caso de Es
Opción Nivelacion
Días de Estación Húmeda (días) 0
Tipo de Terreno (A/B/C) B
Tipo de Camino (X/Y/Z) Y
Longitura Seca (km) 10
Rugosidad Seca (IRI) 7
Longitud Húmeda (km) 0
Rugosidad Húmeda (IRI) 0
Tasa de Accidentes (número por millones de veh-km) 2.0
Porcentaje con Muertes 11
Porcentaje con Lesiones 17
Porcentaje con Daños Materiales Solamente 72
Duración de la Construcción (años) 1
Porcentaje de los Costos de Construcción en el Año 1 100
Cosots Económicos de Construcción (000$/km) 17.85
Costos Económico Fijos de Mantenimiento (000$/km/año) 4.25
Costos Económico Variables de Mantenimiento (000$/km/año/TDA) 0.0034
Longitud Anual Poderada (km) 10
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7 8
BY1 BY2 BY3 BY4 BY5 BY6 BY7 BY8
VOC a0 0.112704 0.12114 0.131124 0.153571 0.22156 0.160445 0.251053 0.381838
VOC a1 0.000938 0.00344 0.005273 0.009483 0.011454 0.009541 0.013119 0.017398
VOC a2 0.000297 0.000319 0.00015 0.000217 0.000466 0.000301 0.00044 0.000661
VOC a3 -5.55E-06 -7E-06 -2.68E-06 -4.93E-06 -9.79E-06 -7.39E-06 -1E-05 -1.19E-05
Velocidad a0 85.91293 84.38522 77.71058 75.13429 79.69083 71.81696 73.83386 80.71441
Velocidad a1 0.002359 -0.068166 0.138764 0.213429 -0.107962 0.026439 0.212433 -0.140288
Velocidad a2 -0.337466 -0.323088 -0.291938 -0.279908 -0.316781 -0.238416 -0.269493 -0.322288
Velocidad a3 0.009777 0.00938 0.008189 0.007737 0.009347 0.006559 0.007395 0.009562
Pasajeros 3 1 10 20 40 0 0 0
Tiempo 1.00 0.50 0.50 0.50 0.50 0.00 0.00 0.00
Carga 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Normal Seco 40.00 40.00 10.00 20.00 10.00 10.00 30.00 30.00
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Tránsito Generado c 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Elasticidad de la D 4.54 5.06 1.22 2.77 1.51 1.45 4.08 3.96
TDA Generado 4.54 5.06 1.22 2.77 1.51 1.45 4.08 3.96
TDA Normal Húmedo 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
TDA Generado 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
VOC + TIEMPO
ESTACIÓN SECA

1 2 3 4 5 6 7 8
13.2 15.8 17.4 22.9 32.1 23.9 36.1 53.2
Viaje ($/viaje) 1.3 1.6 1.7 2.3 3.2 2.4 3.6 5.3

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7 8
11.3 12.1 13.1 15.4 22.2 16.0 25.1 38.2
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2010 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
1197 1211 301 612 309 308 916 912
0.2 0.2 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2
VOC ONLY
ESTACIÓN SECA

1 2 3 4 5 6 7 8
13.2 15.8 17.4 22.9 32.1 23.9 36.1 53.2
Viaje ($/viaje) 1.3 1.6 1.7 0.0 3.2 2.4 3.6 5.3

1 2 3 4 5 6 7 8
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13 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1 44.1
14 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
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18 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
19 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7 8
11.3 12.1 13.1 15.4 22.2 16.0 25.1 38.2
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
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1197 1211 301 612 309 308 916 912

0.2 0.2 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2
Años Años
0 1 2 3 0 1 2 3
0.0 -0.2 -0.2 -0.2 0.0 0.2 0.2 0.2
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Costos de Accidentes Beneficios de Accidentes
Millones Con Con Daños Media Beneficios

de veh-km Muertes Lesiones Materiales Total Total Tipos
2002 0.73 11242 3227 2102 16571 14600 0.00
2003 0.75 11579 3323 2165 17068 15038 0.00
2004 0.77 11927 3423 2230 17580 15489 0.00
2005 0.80 12284 3526 2297 18108 15954 0.00
2006 0.82 12653 3632 2366 18651 16432 0.00
2007 0.85 13033 3741 2437 19210 16925 0.00
2008 0.87 13424 3853 2510 19787 17433 0.00
2009 0.90 13826 3968 2586 20380 17956 0.00
2010 0.92 14241 4087 2663 20992 18495 0.00
2011 0.95 14668 4210 2743 21621 19050 0.00
2012 0.98 15108 4336 2825 22270 19621 0.00
2013 1.01 15562 4466 2910 22938 20210 0.00
2014 1.04 16028 4600 2998 23626 20816 0.00
2015 1.07 16509 4738 3087 24335 21441 0.00
2016 1.10 17005 4881 3180 25065 22084 0.00
2017 1.14 17515 5027 3275 25817 22746 0.00
2018 1.17 18040 5178 3374 26592 23429 0.00
2019 1.21 18581 5333 3475 27389 24132 0.00
2020 1.24 19139 5493 3579 28211 24856 0.00
2021 1.28 19713 5658 3687 29057 25601 0.00
TRÁNSITO DERIVADO
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7 8
BY1 BY2 BY3 BY4 BY5 BY6 BY7 BY8
VOC a0 0.1127 0.1211 0.1311 0.1536 0.2216 0.1604 0.2511 0.3818
VOC a1 0.0009 0.0034 0.0053 0.0095 0.0115 0.0095 0.0131 0.0174
VOC a2 0.0003 0.0003 0.0002 0.0002 0.0005 0.0003 0.0004 0.0007
VOC a3 -5.55E-06 -7E-06 -2.68E-06 -4.93E-06 -9.79E-06 -7.39E-06 -1E-05 -1.19E-05
Velocidad a0 85.9129 84.3852 77.7106 75.1343 79.6908 71.8170 73.8339 80.7144
Velocidad a1 0.0024 -0.0682 0.1388 0.2134 -0.1080 0.0264 0.2124 -0.1403
Velocidad a2 -0.3375 -0.3231 -0.2919 -0.2799 -0.3168 -0.2384 -0.2695 -0.3223
Velocidad a3 0.0098 0.0094 0.0082 0.0077 0.0093 0.0066 0.0074 0.0096
Tránsito Derivado 0 0 0 0 0 0 0 0

1 2 3 4 5 6 7 8
74.4 72.9 68.5 66.8 68.2 63.7 65.9 68.8

VOC + Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
TIEMPO 1 2 3 4 5 6 7 8
13.0 15.5 17.1 22.3 31.3 23.3 35.2 52.0
Viaje ($/viaje) 1.3 1.6 1.7 2.2 3.1 2.3 3.5 5.2

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2004 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Tránsito
Derivado Rugosidad (IRI)
Ondulado B Si IRI Si Velocidad de Ref.
Ripio Y IRI Velocidad IRI
10
6.5 7.0 25.0 25.0
Costos de Ac. 0.0 25.0 25.0

10000
70000
13000
2000 Velocidad de Vehículos (km/ho
1 2 3 4
Ingresada
Seca 0 0 0 0
Húmeda 0 0 0 0
Adoptada
Seca 72.7 71.3 67.2 65.6
Húmeda 85.9 84.4 77.7 75.1
Vel. De
Vehículo Vehículo
9 Referencia
BY9 BY
0.5513018491
0.0276850975
0.0009350501
-1.71606E-05
74.332164074 65.9789
-0.757660253 -2.500153
-0.243073632 0.040137
0.0076072517 -0.000231
0 25.0 Mín
0.00 81.9 Máx
0.00
10.00
3.00
3.00
3.00
3.00
0.00
1.36
1.36
0.00
3.00
3.00
3.00
3.00
0.00
0.00
0.00
Costos Unitarios de Tiempo (centavos/veh-km)

9 1 2 3 4 5 6 7 8
78.5 4.1 0.7 7.4 15.3 30.0 0.0 0.0 0.0
7.9 0.4 0.1 0.7 1.5 3.0 0.0 0.0 0.0

9 1 2 3 4 5 6 7 8
10.0 4.5 5.1 1.2 2.8 1.5 1.4 4.1 4.0
10.3 4.7 5.2 1.3 2.8 1.6 1.5 4.2 4.1
10.6 4.8 5.4 1.3 2.9 1.6 1.5 4.3 4.2
10.9 5.0 5.5 1.3 3.0 1.7 1.6 4.5 4.3
11.3 5.1 5.7 1.4 3.1 1.7 1.6 4.6 4.5
11.6 5.3 5.9 1.4 3.2 1.8 1.7 4.7 4.6
11.9 5.4 6.0 1.5 3.3 1.8 1.7 4.9 4.7
12.3 5.6 6.2 1.5 3.4 1.9 1.8 5.0 4.9
12.7 5.8 6.4 1.5 3.5 1.9 1.8 5.2 5.0
13.0 5.9 6.6 1.6 3.6 2.0 1.9 5.3 5.2
13.4 6.1 6.8 1.6 3.7 2.0 1.9 5.5 5.3
13.8 6.3 7.0 1.7 3.8 2.1 2.0 5.7 5.5
14.3 6.5 7.2 1.7 3.9 2.2 2.1 5.8 5.6
14.7 6.7 7.4 1.8 4.1 2.2 2.1 6.0 5.8
15.1 6.9 7.7 1.8 4.2 2.3 2.2 6.2 6.0
15.6 7.1 7.9 1.9 4.3 2.4 2.3 6.4 6.2
16.0 7.3 8.1 2.0 4.4 2.4 2.3 6.6 6.3
16.5 7.5 8.4 2.0 4.6 2.5 2.4 6.7 6.5
17.0 7.7 8.6 2.1 4.7 2.6 2.5 6.9 6.7
17.5 8.0 8.9 2.1 4.8 2.6 2.5 7.2 6.9

9 1 2 3 4 5 6 7 8
55.1 3.5 0.6 6.4 13.3 25.1 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

9 1 2 3 4 5 6 7 8
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

9 1 2 3 4 5 6 7 8
10.0 4.5 5.1 1.2 2.8 1.5 1.4 4.1 4.0
10.3 4.7 5.2 1.3 2.8 1.6 1.5 4.2 4.1
10.6 4.8 5.4 1.3 2.9 1.6 1.5 4.3 4.2
10.9 5.0 5.5 1.3 3.0 1.7 1.6 4.5 4.3
11.3 5.1 5.7 1.4 3.1 1.7 1.6 4.6 4.5
11.6 5.3 5.9 1.4 3.2 1.8 1.7 4.7 4.6
11.9 5.4 6.0 1.5 3.3 1.8 1.7 4.9 4.7
12.3 5.6 6.2 1.5 3.4 1.9 1.8 5.0 4.9
12.7 5.8 6.4 1.5 3.5 1.9 1.8 5.2 5.0
13.0 5.9 6.6 1.6 3.6 2.0 1.9 5.3 5.2
13.4 6.1 6.8 1.6 3.7 2.0 1.9 5.5 5.3
13.8 6.3 7.0 1.7 3.8 2.1 2.0 5.7 5.5
14.3 6.5 7.2 1.7 3.9 2.2 2.1 5.8 5.6
14.7 6.7 7.4 1.8 4.1 2.2 2.1 6.0 5.8
15.1 6.9 7.7 1.8 4.2 2.3 2.2 6.2 6.0
15.6 7.1 7.9 1.9 4.3 2.4 2.3 6.4 6.2
16.0 7.3 8.1 2.0 4.4 2.4 2.3 6.6 6.3
16.5 7.5 8.4 2.0 4.6 2.5 2.4 6.7 6.5
17.0 7.7 8.6 2.1 4.7 2.6 2.5 6.9 6.7
17.5 8.0 8.9 2.1 4.8 2.6 2.5 7.2 6.9
Constructi
305 Duration
0.1

9 1 2 3 4 5 6 7 8
78.5
7.9

9 1 2 3 4 5 6 7 8
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10.3 4.7 5.2 1.3 2.8 1.6 1.5 4.2 4.1
10.6 4.8 5.4 1.3 2.9 1.6 1.5 4.3 4.2
10.9 5.0 5.5 1.3 3.0 1.7 1.6 4.5 4.3
11.3 5.1 5.7 1.4 3.1 1.7 1.6 4.6 4.5
11.6 5.3 5.9 1.4 3.2 1.8 1.7 4.7 4.6
11.9 5.4 6.0 1.5 3.3 1.8 1.7 4.9 4.7
12.3 5.6 6.2 1.5 3.4 1.9 1.8 5.0 4.9
12.7 5.8 6.4 1.5 3.5 1.9 1.8 5.2 5.0
13.0 5.9 6.6 1.6 3.6 2.0 1.9 5.3 5.2
13.4 6.1 6.8 1.6 3.7 2.0 1.9 5.5 5.3
13.8 6.3 7.0 1.7 3.8 2.1 2.0 5.7 5.5
14.3 6.5 7.2 1.7 3.9 2.2 2.1 5.8 5.6
14.7 6.7 7.4 1.8 4.1 2.2 2.1 6.0 5.8
15.1 6.9 7.7 1.8 4.2 2.3 2.2 6.2 6.0
15.6 7.1 7.9 1.9 4.3 2.4 2.3 6.4 6.2
16.0 7.3 8.1 2.0 4.4 2.4 2.3 6.6 6.3
16.5 7.5 8.4 2.0 4.6 2.5 2.4 6.7 6.5
17.0 7.7 8.6 2.1 4.7 2.6 2.5 6.9 6.7
17.5 8.0 8.9 2.1 4.8 2.6 2.5 7.2 6.9

9 1 2 3 4 5 6 7 8
55.1
0.0

9 1 2 3 4 5 6 7 8
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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10.6 4.8 5.4 1.3 2.9 1.6 1.5 4.3 4.2
10.9 5.0 5.5 1.3 3.0 1.7 1.6 4.5 4.3
11.3 5.1 5.7 1.4 3.1 1.7 1.6 4.6 4.5
11.6 5.3 5.9 1.4 3.2 1.8 1.7 4.7 4.6
11.9 5.4 6.0 1.5 3.3 1.8 1.7 4.9 4.7
12.3 5.6 6.2 1.5 3.4 1.9 1.8 5.0 4.9
12.7 5.8 6.4 1.5 3.5 1.9 1.8 5.2 5.0
13.0 5.9 6.6 1.6 3.6 2.0 1.9 5.3 5.2
13.4 6.1 6.8 1.6 3.7 2.0 1.9 5.5 5.3
13.8 6.3 7.0 1.7 3.8 2.1 2.0 5.7 5.5
14.3 6.5 7.2 1.7 3.9 2.2 2.1 5.8 5.6
14.7 6.7 7.4 1.8 4.1 2.2 2.1 6.0 5.8
15.1 6.9 7.7 1.8 4.2 2.3 2.2 6.2 6.0
15.6 7.1 7.9 1.9 4.3 2.4 2.3 6.4 6.2
16.0 7.3 8.1 2.0 4.4 2.4 2.3 6.6 6.3
16.5 7.5 8.4 2.0 4.6 2.5 2.4 6.7 6.5
17.0 7.7 8.6 2.1 4.7 2.6 2.5 6.9 6.7
17.5 8.0 8.9 2.1 4.8 2.6 2.5 7.2 6.9
Constructi
305 Duration
0.1

Media TYPES año-km po año-km Costos Beneficios
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VELOCIDAD
Vehículo Vehículo
9 Todos
BY9 BY
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Vehículo
9
61.2

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Vehículo
9
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
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Costos Unitarios de Viaje ($/veh*día/año)
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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Beneficios Totales de Tránsito Normal (M$/año)

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Tránsito Tránsito Tránsito Tránsito
Diario Diario Diario Diario
Anual Anual Anual Anual
Costos de Rugosidad Normal Generado Inducido Total
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0 7 232 30 0 262
0 7 239 31 0 270
0 7 246 32 0 278
0 7 253 33 0 286
0 7 261 34 0 295
0 7 269 35 0 304
0 7 277 36 0 313
0 7 285 37 0 322
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0 7 312 40 0 352
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0 7 331 43 0 373
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Beneficios Unitarios ($/veh*día/año)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
78.4 85 122 216 390 143 200 285 436
-11% -12% -12% -13% -15% -14% -13% -13% -13%
Beneficios Totales de Tránsito Generado (M$/año)

Total Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
1 2 3 4 5 6 7 8 9
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0.04 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.04 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.04 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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1 2 3 4 5 6 7 8 9
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0.333 0.002 0.002 0.001 0.003 0.003 0.001 0.004 0.005 0.003
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0.3310 0.002 0.002 0.001 0.003 0.003 0.001 0.004 0.005 0.003

1 2 3 4 5 6 7 8 9
52 80 79 132 189 143 200 285 436
-10% -12% -11% -14% -14% -14% -13% -13% -13%

1 2 3 4 5 6 7 8 9
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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Total
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0.000
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0.000
Tránsito Generado (veh/día)
Total Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo
1 2 3 4 5 6 7
0.0 4.5 5.1 1.2 2.8 1.5 1.4 4.1
0.0 4.7 5.2 1.3 2.8 1.6 1.5 4.2
0.0 4.8 5.4 1.3 2.9 1.6 1.5 4.3
0.0 5.0 5.5 1.3 3.0 1.7 1.6 4.5
0.0 5.1 5.7 1.4 3.1 1.7 1.6 4.6
0.0 5.3 5.9 1.4 3.2 1.8 1.7 4.7
0.0 5.4 6.0 1.5 3.3 1.8 1.7 4.9
0.0 5.6 6.2 1.5 3.4 1.9 1.8 5.0
0.0 5.8 6.4 1.5 3.5 1.9 1.8 5.2
0.0 5.9 6.6 1.6 3.6 2.0 1.9 5.3
0.0 6.1 6.8 1.6 3.7 2.0 1.9 5.5
0.0 6.3 7.0 1.7 3.8 2.1 2.0 5.7
0.0 6.5 7.2 1.7 3.9 2.2 2.1 5.8
0.0 6.7 7.4 1.8 4.1 2.2 2.1 6.0
0.0 6.9 7.7 1.8 4.2 2.3 2.2 6.2
0.0 7.1 7.9 1.9 4.3 2.4 2.3 6.4
0.0 7.3 8.1 2.0 4.4 2.4 2.3 6.6
0.0 7.5 8.4 2.0 4.6 2.5 2.4 6.7
0.0 7.7 8.6 2.1 4.7 2.6 2.5 6.9
0.0 8.0 8.9 2.1 4.8 2.6 2.5 7.2
1 2 3 4 5 6 7
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.0
0.0
0.0
0.021
0.019
0.019
0.019
0.019
Vehículo
9
-69
día) VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Normal (M$
8 9 1 2 3 4 5
4.0 1.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.1 1.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.2 1.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.3 1.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.5 1.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.6 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4.7 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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5.0 1.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5.2 1.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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6.2 2.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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6.9 2.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Generado (M
8 9 1 2 3 4 5
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
e Tiempo de Tránsito Normal (M$/año) Costos de Costos de
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Total Accidentes U.C.
6 7 8 9 (M$/año) (M$/año)
0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.000 0.000
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.017 0.269
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.018 0.277
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.018 0.285
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.019 0.294
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.019 0.302
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.020 0.311
0.0 0.0 0.1 0.0 0.3 0.020 0.321
0.0 0.1 0.1 0.0 0.3 0.021 0.330
0.0 0.1 0.1 0.0 0.3 0.022 0.340
0.0 0.1 0.1 0.0 0.3 0.022 0.350
0.0 0.1 0.1 0.0 0.3 0.023 0.361
0.0 0.1 0.1 0.0 0.3 0.024 0.372
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0.0 0.1 0.1 0.1 0.4 0.029 0.457
Duración 0 2.226 0.151 2.377
de 1 2.226 0.151 2.377
Construcci 2 2.241 0.152 2.393
3 2.251 0.153 2.404
2.226 0.151 2.377
Tiempo de Tránsito Generado (M$/año) Costos de Costos de
Vehículo Vehículo Vehículo Vehículo Total Accidentes U.C.
6 7 8 9 (M$/año) (M$/año)
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.000
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.034
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.044
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.045
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.048
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.049
0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.051
0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.052
0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.054
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.057
Duración 0 0.297 0.000 0.297
de 1 0.297 0.000 0.297
Construcci 2 0.299 0.000 0.299
3 0.300 0.000 0.300
0.297 0.000 0.297
País Región Afr
Proyecto Road Manag
Camino Caso de Es
Opción Mejora por
Tipo de Camino (X/Y/Z) X
Cosots Económicos de Construcción (000$/km) 85
Costos Económico Variables de Mantenimiento (000$/km/año/TDA) 0
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7 8
BX1 BX2 BX3 BX4 BX5 BX6 BX7 BX8
VOC a0 0.115706 0.128717 0.135702 0.158418 0.22684 0.164209 0.257873 0.39211
VOC a1 -0.000436 0.001136 0.003585 0.007497 0.008472 0.007546 0.01016 0.012589
VOC a2 0.000359 0.000413 0.000204 0.000266 0.000535 0.000343 0.000507 0.000787
VOC a3 -6.84E-06 -8.85E-06 -3.78E-06 -5.89E-06 -1.14E-05 -8.27E-06 -1.19E-05 -1.49E-05
Velocidad a0 102.7161 98.33671 86.92025 82.7193 84.31603 77.29121 79.19999 86.05489
Velocidad a1 -2.372682 -1.921432 -0.840215 -0.390349 -0.651319 0.036283 0.193797 -0.882639
Velocidad a2 -0.232584 -0.24819 -0.265906 -0.278006 -0.299871 -0.278579 -0.308274 -0.2907
Velocidad a3 0.00833 0.008482 0.00815 0.008172 0.009259 0.007838 0.008671 0.009155
Pasajeros 3 1 10 20 40 0 0 0
Tiempo 1.00 0.50 0.50 0.50 0.50 0.00 0.00 0.00
Carga 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TDA Normal Seco 40.00 40.00 10.00 20.00 10.00 10.00 30.00 30.00
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
TDA Generado 9.56 10.38 2.67 6.14 3.13 3.29 9.16 8.79
Crecimiento 1 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 2 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Crecimiento 4 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
TDA Generado 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
VOC + TIEMPO
ESTACIÓN SECA

1 2 3 4 5 6 7 8
11.7 13.6 14.8 18.3 25.7 19.0 29.3 43.7
Viaje ($/viaje) 1.2 1.4 1.5 1.8 2.6 1.9 2.9 4.4

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7 8
11.6 12.9 13.6 15.8 22.7 16.4 25.8 39.2
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2003 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2004 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2005 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2006 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2007 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2008 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2009 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2010 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2011 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2012 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2013 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2014 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2015 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2016 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2019 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2020 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

1 2 3 4 5 6 7 8
2002 40.0 40.0 10.0 20.0 10.0 10.0 30.0 30.0
2003 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2004 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
2005 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8 32.8
2006 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8 33.8
2007 46.4 46.4 11.6 23.2 11.6 11.6 34.8 34.8
2008 47.8 47.8 11.9 23.9 11.9 11.9 35.8 35.8
2009 49.2 49.2 12.3 24.6 12.3 12.3 36.9 36.9
2010 50.7 50.7 12.7 25.3 12.7 12.7 38.0 38.0
2011 52.2 52.2 13.0 26.1 13.0 13.0 39.1 39.1
2012 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3 40.3
2013 55.4 55.4 13.8 27.7 13.8 13.8 41.5 41.5
2014 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8 42.8
2015 58.7 58.7 14.7 29.4 14.7 14.7 44.1 44.1
2016 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
2017 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7 46.7
2018 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1 48.1
2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
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0.2 0.2 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2
VOC ONLY
ESTACIÓN SECA

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Viaje ($/viaje) 1.2 1.4 1.5 0.0 2.6 1.9 2.9 4.4

1 2 3 4 5 6 7 8
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1 41.2 41.2 10.3 20.6 10.3 10.3 30.9 30.9
2 42.4 42.4 10.6 21.2 10.6 10.6 31.8 31.8
3 43.7 43.7 10.9 21.9 10.9 10.9 32.8 32.8
4 45.0 45.0 11.3 22.5 11.3 11.3 33.8 33.8
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10 53.8 53.8 13.4 26.9 13.4 13.4 40.3 40.3
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12 57.0 57.0 14.3 28.5 14.3 14.3 42.8 42.8
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14 60.5 60.5 15.1 30.3 15.1 15.1 45.4 45.4
15 62.3 62.3 15.6 31.2 15.6 15.6 46.7 46.7
16 64.2 64.2 16.0 32.1 16.0 16.0 48.1 48.1
17 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
18 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
19 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
ESTACIÓN HÚMEDA

1 2 3 4 5 6 7 8
11.6 12.9 13.6 15.8 22.7 16.4 25.8 39.2
Viaje ($/viaje) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1 2 3 4 5 6 7 8
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2017 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2018 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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2021 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TODO EL AÑO

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2019 66.1 66.1 16.5 33.1 16.5 16.5 49.6 49.6
2020 68.1 68.1 17.0 34.0 17.0 17.0 51.1 51.1
2021 70.1 70.1 17.5 35.1 17.5 17.5 52.6 52.6
1332 1354 341 702 353 357 1052 1042

0.2 0.2 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2
Años Años
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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TRÁNSITO DERIVADO
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7 8
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1 2 3 4 5 6 7 8
91.9 88.9 81.1 78.3 78.8 74.3 76.5 79.8

TIEMPO 1 2 3 4 5 6 7 8
11.8 13.7 15.1 18.8 26.3 19.4 29.9 44.5
Viaje ($/viaje) 1.2 1.4 1.5 1.9 2.6 1.9 3.0 4.5

1 2 3 4 5 6 7 8
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Tránsito
Pavimento X IRI Velocidad IRI
10
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0
Costos de Ac. 0 0.0 25.0 24.8
10000
70000
13000
1 2 3 4
Ingresada
Seca 0 0 0 0
Húmeda 0 0 0 0
Adoptada
Seca 93.7 90.6 82.2 79.3
Húmeda 102.7 98.3 86.9 82.7
Vel. De
Vehículo Vehículo
9 Referencia
BX9 BX
0.5582485474
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0.0009997195
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-0.821883829 -2.013132
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3.10
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3.00
3.00
3.00
3.00
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9 1 2 3 4 5 6 7 8
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9 1 2 3 4 5 6 7 8
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0.0 12.1 13.1 3.4 7.8 4.0 4.2 11.6
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0.0 12.8 13.9 3.6 8.2 4.2 4.4 12.3
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0.0 16.8 18.2 4.7 10.8 5.5 5.8 16.1
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Vehículo
9
51
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Normal (M$/a
8 9 1 2 3 4 5 6
8.8 3.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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15.4 5.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Generado (M$/
8 9 1 2 3 4 5 6
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
de Tránsito Normal (M$/año) Costos de Costos de
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3 1.853 0.070 1.923
1.832 0.069 1.901
e Tránsito Generado (M$/año) Costos de Costos de
7 8 9 (M$/año) (M$/año)
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Duración 0 0.533 0.000 0.533
de 1 0.533 0.000 0.533
Construcci 2 0.537 0.000 0.537
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País Región Afr
Proyecto Road Manag
Camino Caso de Es
Opción Mejora a Co
Tipo de Camino (X/Y/Z) X
Cosots Económicos de Construcción (000$/km) 127.5
Costos Económico Variables de Mantenimiento (000$/km/año/TDA) 0
Datos de Vehículos
1 2 3 4 5 6 7 8
VOC a0 0.115706 0.128717 0.135702 0.158418 0.22684 0.164209 0.257873 0.39211
VOC a1 -0.000436 0.001136 0.003585 0.007497 0.008472 0.007546 0.01016 0.012589
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VOC + TIEMPO
ESTACIÓN SECA

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ESTACIÓN HÚMEDA

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VOC ONLY
ESTACIÓN SECA

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ESTACIÓN HÚMEDA

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TODO EL AÑO

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0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Total
0.0 0.100
0.0 0.103
0.0 0.106
0.0 0.110
0.0 0.113
0.0 0.116
0.0 0.120
0.0 0.123
0.0 0.127
0.0 0.131
0.0 0.135
0.0 0.139
0.0 0.143
0.0 0.147
0.0 0.152
0.0 0.156
0.0 0.161
0.0 0.166
0.0 0.171
0.0 0.176
0.129
0.126
0.127
0.128
0.126
Total
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Total
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Total
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.111
0.109
0.110
0.111
0.109
Vehículo
9
67
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Normal (M$/a
8 9 1 2 3 4 5 6
9.6 3.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
9.9 3.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
10.2 3.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
10.5 3.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
10.8 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
11.1 3.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
11.5 4.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
11.8 4.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
12.2 4.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
12.5 4.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
12.9 4.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
13.3 4.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
13.7 4.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
14.1 5.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
14.5 5.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
15.0 5.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
15.4 5.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
15.9 5.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
16.4 5.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
16.9 6.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
VOC y Costos de Tiempo de Tránsito Generado (M$/
8 9 1 2 3 4 5 6
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
de Tránsito Normal (M$/año) Costos de Costos de
7 8 9 (M$/año) (M$/año)
0.0 0.0 0.0 0.0 0.000 0.000
0.0 0.0 0.0 0.2 0.008 0.208
0.0 0.0 0.0 0.2 0.008 0.214
0.0 0.1 0.0 0.2 0.008 0.220
0.0 0.1 0.0 0.2 0.009 0.227
0.0 0.1 0.0 0.2 0.009 0.234
0.0 0.1 0.0 0.2 0.009 0.241
0.0 0.1 0.0 0.2 0.009 0.248
0.0 0.1 0.0 0.2 0.010 0.255
0.0 0.1 0.0 0.3 0.010 0.263
0.0 0.1 0.0 0.3 0.010 0.271
0.0 0.1 0.0 0.3 0.011 0.279
0.0 0.1 0.0 0.3 0.011 0.288
0.0 0.1 0.0 0.3 0.011 0.296
0.0 0.1 0.0 0.3 0.011 0.305
0.0 0.1 0.0 0.3 0.012 0.314
0.0 0.1 0.0 0.3 0.012 0.324
0.1 0.1 0.0 0.3 0.013 0.333
0.1 0.1 0.0 0.3 0.013 0.343
0.1 0.1 0.0 0.3 0.013 0.354
Duración 0 1.769 0.069 1.838
de 1 1.769 0.069 1.838
Construcci 2 1.781 0.070 1.851
3 1.789 0.070 1.859
1.769 0.069 1.838
e Tránsito Generado (M$/año) Costos de Costos de
7 8 9 (M$/año) (M$/año)
0.0 0.0 0.0 0.0 0.000
0.0 0.0 0.0 0.1 0.063
0.0 0.0 0.0 0.1 0.065
0.0 0.0 0.0 0.1 0.067
0.0 0.0 0.0 0.1 0.069
0.0 0.0 0.0 0.1 0.071
0.0 0.0 0.0 0.1 0.073
0.0 0.0 0.0 0.1 0.075
0.0 0.0 0.0 0.1 0.078
0.0 0.0 0.0 0.1 0.080
0.0 0.0 0.0 0.1 0.082
0.0 0.0 0.0 0.1 0.085
0.0 0.0 0.0 0.1 0.087
0.0 0.0 0.0 0.1 0.090
0.0 0.0 0.0 0.1 0.093
0.0 0.0 0.0 0.1 0.096
0.0 0.0 0.0 0.1 0.098
0.0 0.0 0.0 0.1 0.101
0.0 0.0 0.0 0.1 0.104
0.0 0.0 0.0 0.1 0.108
Duración 0 0.559 0.000 0.559
de 1 0.559 0.000 0.559
Construcci 2 0.563 0.000 0.563
3 0.566 0.000 0.566
0.559 0.000 0.559
Road Management Initiative Roads Economic Decision Model Version 2.0 Sub-Saharan Africa
Multiplicadores de Sensibilidad y Riesgo

Tránsito Normal (vpd) 1 Notas:
Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal (%) 1 - Los multiplicadores multiplican cada dato de entrada
Tránsito Generado (vpd) 1 en todas las fórmulas del RED.
Tránsito Inducido (vpd) 1 - Todos estos multiplicadores deberían establecerse en 1
Costos de Tiempo de Pasajeros ($/hr) 1 para obtener el escenario base original.
Costos de Tiempo de Carga ($/hr) 1 - Usted no puede mover este rango, de lo contrario, el
Duración de la Estación Húmeda (días) 1 módulo de análisis de riesgo no funcionará correctamente.
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (km) 1 - Estos multiplicadores de riesgo pueden ser utilizados
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Seca (IRI) 1 para realizar un análisis de riesgo con cualquier
Longitud del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (km) 1 programa comercial de análisis de riesgo.
Rugosidad del Camino sin Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 1 - Los Multiplicadores de Costo Económico de Inversión
Tasa de Accidentes sin Proyecto (#/m veh-km) 1 no son utilizados en los análisis de riesgo, sensibilidad y
Costos de Inversión sin Proyecto (000$/km) 1 valores intercambiados, pero pueden ser utilizados para
Costos de Mantenimiento sin Proyecto (000/km/año) 1 Alt 1 Alt 2 Alt 3 evaluar casos en los cuales diferentes alternativas de
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Seca (km) 1 1 1 1 proyecto tienen distintas relaciones entre costos
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Seca (IRI) 1 1 1 1 económico y financieros.
Longitud del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (km) 1 1 1 1
Rugosidad del Camino del Proyecto para la Estación Húmeda (IRI) 1 1 1 1
Tasa de Accidentes del Proyecto (#/m veh-km) 1 1 1 1
Costos de Inversión del Proyecto (000$/km) 1 1 1 1
Costos de Mantenimiento del Proyecto (000/km/año) 1 1 1 1
Tasa de Crecimiento del Tránsito 1 1
Multiplicador de Costos Económicos de Inversión - Alternativa 0 1
Nombres de las Hojas

1
1 Nota:
Logo - Nombres de las hojas utilizados
Control y Seteo por el macro go to
VOC y Velocidades Unitarios
Tiempo y Accidentes
Tránsito
Indicadores Multi-Criterio
Alter. de Proyecto - Principales Características
Alter. de Proyecto - Otros Beneficios
Alter. de Proyecto - Solución
Gráfico - Valor Actual Neto
Gráfico - Costos Totales de la Sociedad
Alter. 1 - Viabilidad
Alter. 1 - Impactos sobre el Usuario
Alter. 1 - Distribución de Beneficios
Alter. 1 - Sensibilidad
Alter. 1 - Valores Intercambiados
Alter. 2 - Valores Intercambiados
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RED - Principal (Versión 3.2)

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Road Management Initiative

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Dúracón de la Estación Húmeda (días) 0

Nombre de Cada Tipo de Terreno

Nombre de Cada Tipo de Camino

12/14/2021 - 564130730.xls - Control y Seteo

Economic Vehicle Operating Costs Function of Roughness Coefficients

12/14/2021 - 564130730.xls - VOC y Velocidades Unitarios

Coeficientes de Velocidades de Vehículo en Función de la Rugosidad

12/14/2021 - 564130730.xls - VOC y Velocidades Unitarios

Coeficientes de Rugosidad en Función de la Velocidad del Vehículo de Referencia

12/14/2021 - 564130730.xls - VOC y Velocidades Unitarios

Costos de Tiempo de Viaje

Número de Costo de Tiempo de Costo de Tiempo de

Costo Medio por Accidente 10000

Costos por Tipo de Accidente:

12/14/2021 - 564130730.xls - Tiempo y Accidentes

Tránsito Normal Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal, Generado y Derivado

Tránsito Generado Debido al Decrecimiento en los Costos de Transporte

12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

Tránsito Inducido en la Estación Seca Debido al Desarrollo Económico Local

Automóvil Vehículo Autobús Autobús Autobús Camión Camión Camión Camión

12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

Automóvil Vehículo Autobús Autobús Autobús Camión Camión Camión Camión

Automóvil Vehículo Autobús Autobús Autobús Camión Camión Camión Camión

12/14/2021 - 564130730.xls - Tránsito

12/14/2021 - 564130730.xls - Indicadores Multi-Criterio

Alternativas de Proyecto - Principales Características

Sin Alternativa de Proyecto Alternativas de Proyecto

Mejora por Tratamiento Mejora a Concreto Asfáltico

Tipo de Terreno (A/B/C) B B B B

12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Ppales.Caract.

Alternativa de Proyecto 1- Otros Beneficios Netos: Nivelaciones cada 45 Días

País Región Africana Proyecto Caso de Estudio 1

Tránsito Derivado Beneficios Exógenos Netos: (M$/año) Otros

País Región Africana Proyecto Caso de Estudio 1

Tránsito Derivado Beneficios Exógenos Netos: (M$/año) Otros

Alternativa de Proyecto 3- Otros Beneficios Netos: Mejora a Concreto Asfáltico Estándar

País Región Africana Proyecto Caso de Estudio 1

Tránsito Derivado Beneficios Exógenos Netos: (M$/año) Otros

12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Otros Beneficios

Alternativas de Proyecto - Solución

País Región Africana

Mejora por Tratamiento Mejora a Concreto Asfáltico

Costos Financieros de Inversión (millones de $) 0.00 0.21 1.00 1.50

VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $) 0.41 0.56 1.18 1.37

Inversión por Población Servida ($/persona) 0 210 1000 1500

12/14/2021 - 564130730.xls - Alter.Proyecto-Solución

VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $)

Nivelaciones cada 60 Días

VA de Costos Económicos de Agencia (millones de $)

Nivelaciones cada 60 Días

Viabilidad Económica: Nivelaciones cada 45 Días

País Región Africana Proyecto Road Management Initiative 1/1/2002

Alternativas Descripción Tipo de Terreno Tipo de Camino Dur. de la Est. Húmeda

Tránsito Tránsito Tránsito Beneficios Económicos Netos Análisis de Sensibilidad

12/14/2021 - 564130730.xls - Alter. 1 - Viabilidad

Impacto sobre el usuario: Nivelaciones cada 45 Días

País Región Africana Proyecto Road Management Initiative 1/1/2002

Alternativas Descripción Tipo de Terreno Tipo de Camino Dur. de la Est. Húmeda