UNIVERSIDAD SAN PEDRO

Facultad de Ingeniería

Escuela de Arquitectura y Urbanismo

TALLER INTEGRAL DE DISEÑO IX

Análisis de la Ciudad de Venecia

ESTUDIANTE: LINARES DOMINGUEZ Javier

DOCENTE: ARQ. BENITES GUEVARA Marcos

ARQ. BOJORQUEZ GONZALES Mario Antenor

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 Índice

1 . Geografía
1.1Ubicación y Limites
1.2 Clima
2 . Historia
3.  Planos urbanos
5.- Aportes de la ciudad antigua
6.- Teoría de asentamiento

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1. GEOGRAFÍA.
1.1 Ubicación y Limites.
Ubicada en el noreste de Italia, situada en la laguna Venecia en el mar Adriático, entre las
desembocaduras de los ríos Po y Piave.
1.2 Clima.
Inviernos suaves y veranos calurosos. Invierno: de 5º a 15º C y en verano: de 25º a 35º C

2. HISTORIA
La de una amplia laguna situada entre la tierra firme y el mar abierto. Hasta su fundación
se encontraba ciudad de Venecia se extiende sobre el agua de la laguna en psobre una
serie de 119 islas que emergen habitada por unos pocos habitantes ilirios y venetos que
vivían alafitos subsistiendo de la pesca y de la extracción de sal.
Su fundación data del año 421. Los habitantes del Véneto, expulsados por los ostrogodos y
los lombardos, se refugiaron en estas tierras pantanosas de la desembocadura del río Po
constituyendo la ciudad de Venecia.
Su situación "privilegiada" entre marismas y aguas pantanosas otorgó una gran
independencia a Venecia respecto a los posibles conquistadores. En el año 810 el propio
hijo de Carlomagno tuvo que retirar sus naves después de tropezar con los obstáculos que
la zona ofrecía a la navegación.
En el siglo VI, el gran general de la época de Justiniano, Belisario, conquistó Venecia. Bajo
la protección del Imperio Bizantino pasó a depender administrativamente del Exarca de
Rávena. Al frente del gobierno de la ciudad impusieron al Maestro Militar bizantino.

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 Plaza de San Marcos

3. PLANOS URBANOS.
La ciudad está dividida en 6 zonas o “sestieri”:
 Cannaregio.
 San Polo.
 Dorsoduro (incluyendo el Giudecca e Isola Sacca Fisola), 
 Santa Croce, 
 San Marco (incluyendo San Giorgio Maggiore) 
 Castello (incluyendo San Pietro di Castello y Sant'Elena). 

Cada zona fue administrado por un fiscal y su personal.

Estos distritos están constituidos por parroquias, inicialmente setenta en 1033, sin
embargo, reducidas por Napoleón, siendo ahora solamente treinta y ocho. Estas
parroquias son anteriores a los sestieri, que se crearon alrededor de 1170.

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4.- APORTE DE LA CIUDAD.

1.- Método Constructivo.

Los edificios de Venecia están construidos sobre pilotes de madera espaciados muy cerca unos de
los otros, los cuales fueron importados de tierra continental.

Bajo el agua, con la ausencia del oxígeno, la madera no se pudre. Esta se petrifica como resultado
del flujo constante del agua rica en minerales alrededor y a través de ella, por lo que se convierte
en una estructura similar a la piedra. Los pilotes penetran una capa de arena y lodo suave hasta
alcanzar la capa más rígida de arcilla comprimida.

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2.- ARQUITECTURA.

Venecia tiene un estilo arquitectónico rico y diverso, del cual el más famoso es probablemente el
estilo Gótico. La arquitectura gótica veneciana es un término dado a un estilo de edificio veneciano
combinando el uso del arco ojival con influencias bizantinas y árabes. 

El estilo se originó en la Venecia del siglo XIV donde la confluencia de el estilo bizantino de
Constantinopla se unió a la influencia árabe de la España musulmana. Grandes ejemplos de este
estilo son el Palacio del Doge y el Ca' d'Oro en la ciudad. La ciudad también cuenta con algunos
edificios barrocos y renacentistas, incluyendo el Ca' Pesaro y el Ca' Rezzonico.

Detalle del Palacio Ducal

Venecia goza de una fama legendaria por su amplio patrimonio artístico y largo historial como
referencia de la pintura europea. La riqueza de los poderosos de la ciudad (la Iglesia, los políticos y
ciertos comerciantes) permitió mantener un prolongado patrocinio sobre pintores, arquitectos y
demás artistas: desde Gentile Bellini en el siglo XV hasta Francesco Guardi a finales del siglo XVIII.

La arquitectura de la ciudad experimentó un periodo especialmente brillante durante

el Renacimiento, con arquitectos
como Mauro Codussi,Pietro
Lombardo, autor de bellísimas iglesias, y
Jacopo Sansovino, que construyó la
monumental Bibliot eca
Marciana. Andrea Palladio y Vincenzo
Scamozzi también dejaron obras
notables en la Venecia
renacentista.

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 Biblioteca Marciana

3.- TRANSPORTE.

En Venecia son muy útiles los transportes colectivos (vaporetto). En la parte antigua del centro los
únicos medios de desplazamiento son las embarcaciones privadas, los taxis (lanchas de coste
elevado) y los traghetti: barcas muy parecidas a una góndola pero sin decoración, que hacen de
puente en diversos puntos del Gran Canal.

Conexión de la isla con el continente: El transporte rodado puede llegar a la ciudad a través
del Puente de la Libertad, un largo muelle a través de la laguna véneta dotado de vía de ferrocarril
Vaporetto. Gondola Veneciana.
y autovía que la unen con el continente. Los autobuses y turismos particulares tienen parada y
aparcamiento en el Piazzale Roma, en el punto de conexión del Puente de la Libertad con la
entrada de la ciudad.

6.- TEORÍA DE ASENTAMIENTO.

Algunos de los islotes de la laguna, estuvieron poblados por pescadores, desde la época romana,
pero solamente en el Bajo Medievo, la zona adquirió una fisionomía importante, introduciéndose
en la órbita bizantina y separándose cada vez más de las ciudades de tierra firme.

En la Antigüedad esta región estaba habitada por el pueblo véneto. Cuando

los germanos empezaron a invadir Italia en el siglo V, los habitantes de algunas ciudades se
refugiaron en estas islas. Se establecieron y llegaron a tener su propio gobierno presidido por

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12 tribunos, tantos como islas principales había. Casi desde el principio esta comunidad fue
autónoma y obtuvo su independencia en el siglo IX, el gobierno de la ciudad lo ostentaba
un dux o dogo, cargo de carácter vitalicio, no hereditario.

Venecia, por Bolognino Zaltieri, 1565

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