LOS INDESTRUCTIBLES

SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL PARA LA CICLOVIA EN LA

LAGUNA ALALAY
ESTUDIANTES:
ALANDIA RAMOS JHEYKO EMILIO
BENAVENTES ARIAS MAURICIO
CARVAJAL PANIAGUA ERWIN VICTOR
LEON AQUINO STIVEN BENJHAMIN
MAMANI HERRERA NEYER RODOLFO
MATERIA: GESTION Y CALIDAD AMBIENTAL.
DOCENTE: ING. CRESPO GARCIA RUDDY.
CARRERA: ING. ELECTROMECANICA.
FECHA DE ENTREGA: 12/11/2020.
HORA DE ENTREGA: 21:32.
COCHABAMBA – BOLIVIA
SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL
BICIVIAS

Es evidente que la bicicleta es una alternativa a la movilidad en las

ciudades con alta congestión, donde el vehículo es amo y señor de las
calles. Frente a esto nace la necesidad de crear una vía segura para
poder transitar por la ciudad y la ciclovía es la solución perfecta.

BICIVIAS es una empresa que se encarga de crear y conservar estas

vías en óptimas condiciones, encargándose de su mantenimiento y
limpieza, proporcionando la señalización adecuada

POLITICA AMBIENTAL

La política de la empresa BICIVIAS es que al desarrollar las tareas

propias de su Mision Empresarial, vele por la calidad del ambiente en que
sus trabajadores se desempeñan, protegiendo los ecosistemas en que
sus faenas están insertadas y dar pleno cumplimiento a la legislación
ambiental vigente
MISION
Asegurar el uso sostenible, la conservación de los recursos naturales y la
calidad ambiental en beneficio de las personas promoviendo el uso de la
bicicleta en el entorno de manera normativa, efectiva, descentralizada y
articulada con las organizaciones públicas y privadas y la sociedad civil,
en el marco de la ISO 14001.

VISION
Hacer de COCHABAMBA una ciudad moderna que aproveche de forma
sostenible sus recursos naturales, sin dejar de preocuparse por
conservar el ambiente, conciliando el desarrollo económico con la
sostenibilidad ambiental en beneficio de sus ciudadanos. Promoviendo el
uso de transportes no contaminantes como parte de la vida cotidiana de
las personas en la comunidad
Objetivo general
El objetivo central de la empresa es mantener la ciclovía en optimas
condiciones velando que cualquier cambio o refacción de la misma sea
hecha con los estándares mas altos en calidad y cuidado al medio
ambiente aplicando lo que dice la norma ISO 14001

Objetivos específicos
 Adaptación y mitigación al cambio climático promoviendo el uso
de la bicicleta con la creación de ciclovías y su correcto
mantenimiento
 Manejo eficiente de los residuos sólidos y demás desperdicios
que pudieran ser desechados en las ciclovías
 Prevención, control de la contaminación y eco-eficiencia
 Adecuación de la institucionalidad ambiental a la norma ISO
14001
  Implementación de la política ambiental velando por que
cualquier tipo de proyecto afecte al menor grado posible al
medio ambiente
 Aplicar las señalizaciones y demás medios de forma que no se
pierda de vista el paisaje sin dañar el ecosistema aledaño

Estos serán alcanzados a través del cumplimiento de los objetivos

estratégicos los cuales son:
a) Asegurar la gestión sostenible de la diversidad biológica y los
servicios ecosistémicos en el marco del uso sostenible y la
conservación de la funcionalidad de los mismos.
b) Incrementar la recuperación, rehabilitación y restauración de los
ecosistemas, especies y servicios ecosistémicos degradados.
c) Incrementar la capacidad adaptativa y resiliencia de los medios de
vida, ecosistemas y Servicios ecosistémicos de la población, frente
a los efectos adversos y oportunidades del cambio climático, y
riesgos naturales y antrópicos.
d) Promover la reducción de las emisiones de CO2 a nivel de
Cochabamba impulsando el uso de la bicicleta.
e) Fortalecer la gestión de la calidad ambiental del aire, agua, suelo y
del manejo de residuos sólidos.
f) Incrementar el enfoque de ecoeficiencia y producción
ambientalmente responsable en las entidades del Sector Público y
Privado.
g) Fortalecer el Sistema Nacional de Gestión Ambiental con la
participación articulada de las instituciones públicas, sector privado
y sociedad civil en el marco del crecimiento verde.
h) Promover una mayor y mejor cultura, educación y conocimiento
ambiental de los ciudadanos, instituciones públicas, sector privado
y sociedad civil.
i) Fortalecer la institucionalidad ambiental con enfoque en el logro de
resultados, descentralización y satisfacción del ciudadano.
ORGANIGRAMA
 SIGL
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
No. A
1 DIRECTOR GENERAL DG
1.1 JEFE DE ADMINISTRACION Y FINANZAS AF
1.1.1 SECRETARIA S
1.1.2 CONTADOR C
1.1.3 ENCARGADO DE COMPRAS EC
RRH
1.2 JEFE DE RECURSOS HUMANOS H
1.2.1 ENCARGADO DE CONTRATACIONES CN
1.2.1.1 AUXILIAR DE CONTRATACIONES ACN
1.2.2 JEFE DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES PRL
1.2.2.1 AUXILIAR DE PREVENCION DE RIESGOS APRL
1.3 JEFE DE OPERACIONES O
1.3.1 ENCARGADO DE SEGURIDAD LABORAL SL
1.3.1.1 AUXILIAR DE SEGURIDAD AS
1.3.2 ENCARGADO DE PLANEACION PL
1.3.3 JEFE DE TERRENO T
1.3.3.1 JEFE DE OBRAS JO
1.3.3.1.
PO
2 PERSONAL DE OBRAS

FUNCIONES DE PERSONAL Y AREAS

1.DIRECTOR GENERAL
 FUNCIONES
Se encarga de coordinar todas las actividades de la empresa para
las ciclovias, supervisan el desempeño de los empleados,
controlan los presupuestos, establecen los objetivos generales,
además de asegurar que todas estas actividades se realicen de
manera eficiente, organizada, segura y rentable
1.1 JEFE DE ADMINISTRACION Y FINANZAS
 FUNCIONES
Se encarga de supervisar el dinero que se maneja en la empresa
verificando los gastos y egresos.
Se encarga de recibir las denuncias en caso de falta de pagos o de
haberes
Realiza un un informe detallado en el que pone los costos y
alternativas de los proyectos para que lo vea el director general
1.1.1 SECRETARIA
 FUNCIONES
Deberá mantener actualizada la agenda de los trabajos en la
ciclovía para poder llevar una buena organización diaria. En dicha
agenda deberá indicar y reflejar los compromisos laborales y
personales que sean requeridos.
Deberá recibir y gestionar toda la correspondencia de la persona al
cargo, deberá redactar y responder a la mayoría de emails o cartas
recibidos.
Tendrá que administrar y apuntar todos los asuntos que sean
tratados en las reuniones realizadas para un mayor control.
Se encargará de resolver posibles dudas a las personas o recibir
quejas.
1.1.2 CONTADOR
 FUNCIONES
Elaborar y presentar los estados financieros con sus
correspondientes notas y con la periodicidad acordada.
Administrar y controlar el manejo de inventarios, fondos fijos y
recursos presupuestarios.
Se encarga del pago de impuestos de los servicios utilizados.
1.1.3 ENCARGADO DE COMPRAS
 FUNCIONES
Es el encargado del departamento de compras en relación de las
herramientas a usar por el personal de trabajo
Debe asegurarse de contar con todos las herramientas necesarias
para que la empresa funcione adecuadamente.
1.2 JEFE DE RECURSOS HUMANOS
 FUNCIONES
Se asegura del bienestar de los trabajadores prestando atención
tanto a su salud física como mental.
Tomará muy en cuenta el estado de los trabajadores y se
encargara de dar su opinión en cuanto al descuento que se
realizara a algún trabajador por caso de incumplimiento de deberes
Tomara parte en los casos en los que se deba indemnizar a un
trabajador por accidentes en el trabajo
1.2.1 ENCARGADO DE CONTRATACIONES
 FUNCIONES
Se encargara de la contratación de nuevos empleados en las
ramas que se los necesite
Elaborara un sistema de evaluación que sea neutral velando por la
calidad de su educación y experiencia en la rama que se necesite
Será imparcial a la hora de realizar las contrataciones siendo la
persona contratada una elegida por méritos propios
1.2.1.1AUXILIAR DE CONTRATACIONES
 FUNCIONES
Brindara apoyo al jefe de contrataciones en caso de que se
necesite realizar control en las evaluaciones o durante la entrevista
de trabajo
En caso de estar indispuesto el jefe de contrataciones el tomara su
lugar para realizar sus funciones
1.2.2 JEFE DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES
 FUNCIONES
Se encargará de dar orientación continua y capacitación en
técnicas de primeros auxilios a todo el personal de la empresa que
este asignada a labores fuera de la misma como personal de obras
Evaluará si algún tipo de trabajo a realizar conlleva algún tipo de
riesgo cuantificando la gravedad del mismo para tomar algún tipo
de accion
1.2.2.1 AUXILIAR DE PREVENCION DE RIESGOS
 FUNCIONES
Tomara acciones junto al jefe de riesgos, dividiéndose el trabajo
para abarcar a todos los grupos del personal
Tomara su lugar en caso de que el jefe de riesgos este indispuesto
1.3 JEFE DE OPERACIONES
 FUNCIONES
Se encargará de planear las operaciones a realizar, tomando en
cuenta la topografía del terreno y los riesgos que abarca
Determinara cuantas personas son necesarias para los trabajos
que se necesiten hacer
1.3.1 ENCARGADO DE SEGURIDAD LABORAL
 FUNCIONES
 Se encargará de dotar a todo el personal de trabajo de su
respectivo EPP´s
Deberá cerciorarse de que el equipo con que cuenten todos este
en óptimas condiciones
Creará un plan de seguridad con normas que se adecuen a esta
nueva pandemia del COVID19 que deberá seguir cada trabajador
con el fin de mantener su seguridad
En el caso del coronavirus se encargará de que sus trabajadores
mantengan el menor contacto posible entre ellos
1.3.1.1 AUXILIAR DE SEGURIDAD
 FUNCIONES
Asumirá las funciones de jefe cuando el primero no este disponible
o se encuentre indispuesto
Deberá hacer recorridos continuos para ver si el personal cumple
con las normas de seguridad en el trabajo que realizan
1.3.2 ENCARGADO DE PLANEACION
 FUNCIONES
Comúnmente está asignado a un ingeniero o un técnico
especializado que se encargara de la planificación de la obra
Mandara una cotización sobre los gastos a realizar para la obra y
los posibles riesgos durante la misma
Se encargara de que el impacto ambiental sea el menor posible
1.3.3 JEFE DE TERRENO
 FUNCIONES
Es el ingeniero a cargo de la ejecución de la obra capacitado para
prever los posibles riesgos y calcular la cantidad de material a
emplear además de realizar los respectivos cálculos que se
necesiten
1.3.3.1 JEFE DE OBRAS
 FUNCIONES
Es el capataz por así decirlo de la obra, se encargará de dotar de
los insumos que sean necesarios para poder realizar el trabajo
además de supervisar que la construcción cuente con los
estándares que el ingeniero haya determinado

1.3.3.1.2 PERSONAL DE OBRAS

 FUNCIONES
Son todos los trabajadores de la obra sin importar que tipo de
función desempeñen
 refaccion de ciclovia señalizacion y desvio

mover equipo y personal al lugar dotacion de insumos y merienda

recepcion de materia prima y almacenamiento de materia prima y

material de señalizacion material de señalizacion

proteccion de equipos y
herramientas durante la obra creacion de almacen momentaneo
(almacenaje)

jardineria y tratamiento del

ambiente dañado por las obras
 EVALUACION DE IMPACTOS
La importancia del impacto viene representada por un número que se
deduce mediante el modelo propuesto en el cuadro, en función del valor
asignado a los símbolos considerados.
Para lo cual se realizará la importancia de impacto (I) para todas las
actividades descritas anteriormente, para poder clasificarlos según la
categoría que pertenecen.

I =±[3 I +2 EX+ MO+ PE + RV + SI+ AC + EF + PR+ MC ]

La importancia de impacto toma valores entre 13 y 100.
Cuadro. Importancia del impacto
INTENCIDAD (I)
(Grado de Destrucción)
NATURALEZA Baja 1
Impacto beneficioso + Media 2
Impacto perjudicial - Alta 4
Muy alta 8
Total 12
EXTENSION (EX)
MOMENTO (MO)
(Área de influencia)
(Plazo de manifestación)
Puntual 1
Largo plazo 1
Parcial 2
Mediano plazo 2
Extenso 4
Inmediato 4
Total 8
Critico (+4)
Critica (+4)
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)
(Permanencia del efecto) Corto plazo 1
Fugaz 1 Medio plazo 2
Temporal 2 Irreversible 4
Permanente 4
SINERGIA (SI)
(Regularidad de la ACUMULACION (AC)
manifestación) (Incremento progresivo)
Sin sinergismo (simple) 1 Simple 1
Sinérgico 2 Acumulativo 4
Muy sinérgico 4
PERIODICIDAD (PR)
EFECTO (EF)
(Regularidad de la manifestación)
(Relación causa – efecto)
Irregular o aperiódico y discontinuo 1
Indirecto (secundario) 1
Periódico 2
Directo 4
Continuo 4
RECUPERABILIDAD (MC) IMPORTACIA (I)
(Reconstrucción por medios
humanos)
Recuperable de manera
inmediata 1
Recuperable a medio plazo
=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
2
Mitigable
4
Irrecuperable
8
Según la cantidad de importancia de impacto se dividen en las siguientes
categorías:
Impacto positivo: El efecto de este tipo de impacto no se traduce en
pérdida de valor natural, estético – cultural, paisajismo o en el incremento
de los perjuicios de la contaminación, del área de influencia del proyecto.
Impacto negativo irrelevante: Es aquel cuyo efecto o alteración puede ser
asimilado por el entorno, debido al funcionamiento de los procesos
naturales y de los mecanismos de auto depuración del medio. (Valores
menores a 25)
Impacto negativo moderado: Es aquel cuyo efecto expresa una mínima
destrucción del factor considerado y que puede ser recuperado con
medidas correctoras o protectoras. (Valores comprendidos entre 25 a 50)
Impacto negativo severo: La recuperación de las condiciones del medio
exige la adecuación de medidas correctoras. Aun con estas medidas, la
recuperación del factor afectado precisa de un periodo de tiempo
dilatado. (Valores comprendidos entre 51 a 75)
Impacto negativo crítico: El efecto en magnitud es superior al umbral
aceptable. Con él se produce una perdida permanente de la calidad de
las condiciones ambientales, sin posible recuperación, incluso con la
adopción de medidas correctoras o protectoras. (Valores mayores a 75)
Actividades
Luego, para calificar ambientalmente cada eje, se debe sumar el valor de
todas las respuestas afirmativas. De acuerdo a los resultados arrojados
por la aplicación de la ficha de evaluación ambiental
De esta forma quedan definidas tres categorías de ejes, desde el punto
de vista del compromiso ambiental involucrado: Alto, Medio y Bajo. El
compromiso ambiental debe ser entendido como el inverso del grado de
impacto que tendrá la ejecución de la ciclovía en el eje respectivo, es
decir, una ciclovía que produzca un alto impacto significa un bajo
compromiso ambiental. Así, para un eje con compromiso ambiental bajo
se deberá invertir altas sumas de dinero para mitigar o compensar los
impactos identificados, pudiendo incluso quedar algunos problemas sin
resolver. Por lo tanto, no se recomienda considerar como factibles a ejes
con compromiso ambiental bajo.. Los ejes con compromiso ambiental
medio implican la implementación de un grupo de medidas de mitigación
para poder realizar el proyecto. No se deben descartar en una primera
instancia, pero es recomendable seleccionar las alternativas con costos
menores de mitigación. Los ejes de alto compromiso ambiental son
aquéllos que con la implementación de sólo medidas de mitigación
menores y de bajo costo se podrían evitar impactos ambientales. Estos
son los más recomendables desde el punto de vista ambiental.. 4.2
Matriz de Atributos La matriz de atributos para la elección de ejes
considera los 5 análisis efectuados a cada uno de los ejes. El objetivo es
obtener un puntaje ponderado, basado en los distintos valores obtenidos
para cada atributo. El puntaje se calcula por medio de una suma
ponderada entre el valor del atributo y un factor de peso relativo. Con
respecto al valor de los atributos, éste está dado por “Alto”, “Medio” y
“Bajo”
Matriz de Atributos
La matriz de atributos para la elección de ejes considera los 5 análisis
efectuados a cada uno de los ejes. El objetivo es obtener un puntaje
ponderado, basado en los distintos valores obtenidos para cada atributo.
El puntaje se calcula por medio de una suma ponderada entre el valor del
atributo y un factor de peso relativo. Con respecto al valor de los
atributos, éste está dado por “Alto”, “Medio” y “Bajo”
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Actividad
Instalación de faenas
Dotación de protectores de polvo.
Herramientas de trabajo.
Instalaciones sanitarias, letrinas.
Se plantarán 10 plantas por cada especie retirada.
Movimiento de tierras
Dotación de protectores de polvo.
Herramientas de trabajo.
Lentes de protección.
Dotación de agua para riego (para reducir contaminación por polvo
generado).

Desde el inicio de obras en Cercado se trasplantaron 57 árboles a “El

Martillo”, un predio de la Universidad Mayor de San Simón, ubicado en la
zona de La Tamborada.
En el lugar se encuentran 34 árboles que fueron sacados del trazo por
donde pasará la línea roja, mientras otros 23 fueron retirados por el paso
de la línea verde.
COSTOS DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN
A continuación, en la tabla se mostrarán los costos y requerimientos
aproximados para las actividades descritas, basándose en función a
medidas de seguridad para personas como acciones realizadas en
función al medio afectado, para tratar de minimizar los efectos causantes
por las actividades. Para cualquier actividad es indispensable el equipo
de protección personal, como la señalización correspondiente.