Frenado regenerativo

Se efectúa cuando el motor cambia su modo de funcionamiento para convertirse en un

generador que almacena energía en la batería cuando el bus frena.

El funcionamiento se basa en que durante la acción de frenado se generan dos fases donde la
primera es un frenado eléctrico, ya que en este interviene la electrónica de potencia para
lograr variar la fase del motor y consiga realizar la función de un generador. Esto ocasiona que
al momento que el bus frena, también se recarga la batería de alto voltaje de forma que la
energía consumida se retorna y no se pierda del todo en forma de calor. La segunda fase
ocurre cuando el conductor pisa el freno con más fuerza entonces, interviene el sistema de
frenos hidráulico convencional mediante fricción, con discos y zapatas.

A pesar de que este sistema proporciona ventajas significativas en la eficiencia energética,

también se tiene un punto débil con respecto al rendimiento de este artefacto, porque
depende de la velocidad con la que circule el bus y tampoco es lo suficientemente fuerte en el
frenado como los sistemas de freno comunes. [ CITATION GON19 \l 12298 ]

Referencias
GARCÍA, G. (05 de Enero de 2019). hibridosyelectricos. Obtenido de
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/tecnologias-frenado-
regenerativo-coches-electricos/20181231131615024252.html