“OBRAS DE DRAGADO

Y ESCOLLERAS EN
BARRA DE SANTIAGO
IOLOMITA, MUNICIPIO
DE PIJIJIAPAN,
CHIAPAS”
Apertura de bocas de
intercomunicación lagunar
marítimas

May Tzuc Sery Elizabeth

Definiciones
Escollera: Es un rompeolas constituido por un amontonamiento de rocas gruesas,
coronado por bloques de hormigón y obra civil.
N.B.M.I.: Nivel de Bajamar Media Inferior para el Pacífico

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Ubicación del proyecto
• El sistema lagunar Santiago Iolomita se ubica en
la porción central de la costa del estado de
Chiapas, aproximadamente a 21 km de la
ciudad de Pijijiapan y a 59 km de la ciudad de
Tonalá.

Tiempo de vida
• El tiempo de vida útil se estima en 25 años, con
dragados de mantenimiento cada 5 años, sin la
incidencia de eventos climatológicos
extraordinarios.

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Naturaleza del proyecto
• La comunicación con el mar
del estero Santiago Iolomita
se observa que hasta 1987
este cuerpo de agua contaba
con una única boca de
comunicación ubicada en su
extremo norte (porción
Santiago Iolomita), cercana al
canal Artificial Joaquín
Amaro.
• Para 1999 la boca había
emigrado aproximadamente
3.7 km hacia el sur,
abriéndose además una
nueva boca de comunicación
10.8 km hacia el sur de esta
última, en la porción
denominada Chocohuital.
• Para el año 2007, se muestra
como única boca de
comunicación activa la del
extremo sur (Chocohuital).
De esta forma, actualmente
el subsistema Pampas - Canal
Joaquín Amaro depende de
esta última boca para su
comunicación con el mar, lo
que corresponde a una
distancia aproximada de 14.5
km.
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Esta dinámica ha tenido efectos adversos en el subsistema, ya que con el alejamiento de la
comunicación con el mar la influencia de la marea disminuye, provocando una pérdida de
prismas de marea y velocidades de corriente que favorecen la acumulación de sedimentos
provenientes de los escurrimientos superficiales que desembocan al canal Joaquín Amaro,
azolvándolo y obstruyendo algunos segmentos de los accesos a las lagunas (pampas),
situación que deteriora la calidad del agua en su interior y con esto la producción pesquera,
a lo cual se suma la presencia de extensas poblaciones de manglar, principalmente rojo, que
contribuyen al abatimiento del oxígeno disuelto y la generación de gran cantidad de materia
orgánica que se acumula debido a la deficiente circulación del sistema.

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• El proyecto consiste en la apertura de una boca de comunicación con el mar
frente al canal Joaquín Amaro, la cual será estabilizada a través de la
construcción de dos escolleras de 200 m de longitud.

• Dado que la apertura de esta boca no sería suficiente para reactivar la

hidrodinámica del sistema, dadas las condiciones de azolve en su interior, se
considera también el dragado de desazolve de 8 canales lagunares con un
total de 12.97 km de longitud y un volumen de material a extraer de
254,054.57 m3. Para el depósito de este material se considera la construcción
de 1 zona de tiro terrestre (tarquina) a la altura del kilómetro 4.9 del canal
Joaquín Amaro.

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• Debido a la presencia de grupos de flora y fauna relevantes en el sistema, el
proyecto considera la adopción de medidas tendientes a la protección de los
mismos. De esta forma, el trazo de los canales no considera la fragmentación
de poblaciones de mangle al llevarse a cabo sobre canales naturales y
artificiales preexistentes.

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• Se seleccionó el empleo de
una draga mecánica con
cucharón y taludes verticales
en los canales para evitar la
afectación del mangle
ribereño, sobre todo
considerando que algunas
secciones son sumamente
estrechas y la deficiente
hidrodinámica lagunar ha
favorecido la colonización de
los mismos, reduciendo el
radio hidráulico aún más.

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 Dimensiones del proyecto
• La superficie total de los elementos del
proyecto es de 41.87 ha. El 58.61% de la
superficie la ocuparán los dragados de
desazolve, el 33.43% la zona de tiro, el 4.70%
las escolleras, el 0.10% las rampas y el 3.15%
los patios de uso múltiple.

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Características particulares del proyecto
• El proyecto consta de dos fases consistentes en los dos principales elementos
constituyentes del proyecto. La primera fase comprende la construcción de
las escolleras (9 meses), mientras que la segunda fase comprende los trabajos
de dragado de desazolve de canales y reapertura de boca de comunicación
con el mar (4.5 meses).

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Construcción de rampas de ascenso y descenso.
• Se trata de losas de concreto de 50.0 x 4.0 m y 20 cm de
espesor, armadas con acero de refuerzo. Las losas se
asentarán sobre un relleno de piedra gravón. El uso de
las obras será para carga y acarreo del material,
maquinaria y personal.
Rehabilitación de camino de acceso
• Consiste en el deshierbe, afine de terreno y
mejoramiento con material de revestimiento, de
porciones heterogéneas y discontinuas del camino que
conduce a la localidad "La Conquista". La suma de las
porciones da un total de 1.5 km de longitud, siendo el
ancho promedio de 7.5 m.
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Etapa de construcción
• A) PROYECTO DE ESCOLLERAS. El Proyecto de construcción de obras de
protección consiste de dos escolleras de disposición recta y convergente, de
200 metros de longitud, con una separación mínima entre ejes de 100
metros. La cota de desplante será la -5.00 m (NBMI).

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B) Proyecto de dragado
El Proyecto de dragado consiste de ocho canales
• Canal Boca-Trampa con una longitud de 350 m,
ancho de plantilla de 30.0 m, cota de dragado a la
-5.00 m NBMI, talud vertical y volumen de
dragado de 32,901.90 m3.
• Canal de Acceso con una longitud de 3,350 m,
ancho de plantilla de 30.0 m, cota de dragado a la
-3.00 m NBMI, talud vertical y volumen de
dragado de 97,932.98 m3.
• Canal Agua Tendida con una longitud de 1,080 m,
ancho de plantilla de 12.5 m, cota de dragado a la
-1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de
dragado de 23,949.80m3.
• Canal La Majada 1 con una longitud de 3,492.22
m, ancho de plantilla de 12.5 m, cota de dragado
a la -1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de
dragado de 55,807.68m3.

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• Canal El Nidal 1 con una longitud de 975 m, ancho de plantilla de 12.5 m, cota
de dragado a la -1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de dragado de
23,506.99m3.
• Canal Joaquín Amaro con una longitud de 3,100 m, ancho de plantilla de 18.5
m, cota de dragado a la -1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de dragado de
3,710.60m3.
• Canal La Majada 2A con una longitud de 330 m, ancho de plantilla de 12.5 m,
cota de dragado a la -1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de dragado de
8,492.10m3.
• Canal La Majada 2B con una longitud de 290 m, ancho de plantilla de 12.5 m,
cota de dragado a la -1.60 m NBMI, talud vertical y volumen de dragado de
7,752.52m3.
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La presencia de los canales mejorará las condiciones de propagación de la marea al
interior del sistema lagunar, incrementando el prisma de marea en la boca de
comunicación hasta en 7 veces, lo cual genera incrementos similares en las lagunas
interiores (pampas), y particularmente en la laguna El Nidal, donde actualmente el
intercambio de agua es prácticamente nulo. Dado que el ingreso de un mayor
volumen de agua restablece condiciones para mantener condiciones salobres y
purificar el sistema con un mayor recambio de las masas de agua, este impacto
ambiental fue evaluado como benéfico significativo

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Bibliografía
Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca. (11 de 2010). SEMARNAT. Obtenido de
SAGARPA:
http://sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/estudios/2011/07CH
2011H0008.pdf

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