Semana 10 Logistica Ii

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA
FACULTAD DE ADMINISTRACION
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION
FILIAL PEDREGAL
2021 - B
LOGISTICA II
VI SEMESTRE
MG. LUZ GABRIELA CUBA PACHECO
SEMANA 10
TEMA 10:
Manipulación de inventarios en el
almacén: técnicas y herramientas
en función del material.
• movimiento de las mercancías a
través de los procesos de
Gestión almacenamiento y transporte
(entrada y salida)
de • el conjunto de actividades que
Materiales
hacen posible mover las
entradas de producción entre
fábricas, almacenes y
terminales de transporte.
Gestión de Materiales
Proveer la cantidad correcta de material:

• en las condiciones adecuadas
• en el lugar indicado
• en el momento justo
• en la posición correcta
• en la secuencia correcta
• a un coste correcto
• usando métodos correctos
GERENTE DE GESTIÓN DE MATERIALES
La tarea del Gerente de Administración de

Materiales es encontrar los métodos, rutas,
opciones, vías y componentes adecuados
para minimizar su manipulación.
Gestión de Materiales
Seis principales responsabilidades del gerente

de gestión de materiales:
empaque - unificación
transporte interno
almacenaje
recuperación
identificación
comunicación.
Diseño del Sistema de Gestión de
Materiales
El diseño del Sistema de Gestión de

Materiales depende del tipo y
características del material que debamos
gestionar o tratar.
Componentes del Sistema de Gestión de
Materiales (1)
Equipos de gestión de materiales:

• equipos de unificación
• equipos de transporte de materiales
• equipos de almacenaje y recuperación
• equipos de identificación y
comunicación automáticas.
Materiales (2)
Equipos de Unificación:
• containers, cómo cartones, cajas, y
bolsas
• soportes auxiliares cómo paletas, rieles
de madera, etc.
• retractilado
• desretractilado.
Componentes del Sistema de Gestión
de Materiales (3)
Equipos de transporte de materiales:

• cintas y rodillos de transporte
• vehículos industriales cómo unidades de
transporte de paletas, toros, carretillas
elevadoras, vehículos automáticos, etc.
• monorrieles
• montacargas
• grúas
Componentes de Sistema de Gestión de
Materiales (4)
Equipos de almacenaje y recuperación:
• unidad de carga y almacenaje

• unidad de recuperación
• equipos pequeños de carga almacenaje
y recuperación.
Materiales (5)
Equipos de identificación y comunicación

automática:
• código de barras
• radio frecuencia
• banda magnética
• tarjetas inteligentes
• equipos de comunicación portátiles
• equipos de visión
Sistemas eficientes de Transporte (1)
Factores clave a considerar antes de elegir un sistema de
transporte:
Características físicas de las cargas
Número de cargas a mover
Distancia a recorrer
Velocidad a que la carga debe ser transportada.

Unidades
movidas/
hora Tipo transporte Carros motorizadas
Toro – Montacargas
Carretilla manual
Manual
Distancia recorrida (m)

Otros factores que influyen en la elección del sistema de

transporte:
coste del edificio / descubrimiento de las cargas
coste del empaque
requerimientos de espacio
interacción con otros sistemas de almacenamiento, transporte

y gestión
mantenimiento interno.
Almacenamiento (1)
El almacén debe estar:
situado en el lugar adecuado
tener las dimensiones adecuadas
organizado
•para permitir:
entrega y colocación correctas
uso eficiente de su espacio
acceso adecuado a los materias almacenados
seguridad frente a robos e inclemencias del tiempo
flexibilidad para poder trabajar con distintos productos

Almacenamiento (2)
La misión ( u objetivo ) del almacén es administrar la
demanda. La situación del almacén es un medio para
alcanzar el objetivo.
Misión Situación Demanda
Reaprovisionar al mes
Balance y buffer Cerca de la fábrica o trimestre los inventarios
(Amortiguador)
Acumular y Almacén central Pedidos semanales
consolidar en fábrica o mensuales
Respuesta rápida Cerca del cliente diaria

Almacenamiento (3)
Dentro del almacén, el inventario debe:

• estar en lugares conocidos y
• en orden conocido
para que pueda:
• ser retirado rápidamente y en las cantidades
correctas
• rotar adecuadamente (ej. first-in, first-out).
Almacenamiento
(4)
Actividades del almacén:
• recepción de mercancías
• identificación de mercancías
• clasificación de mercancías
• despacho de mercancías para su almacenamiento
• disponer de las mercancías
• preparar las mercancías para su envío (picking)
• preparar envíos
• despacho y realización de los envíos.
Sugerencias para la Gestión de Materiales
use sistemas de identificación tales como: código de barras, para:
• manejar el material correcto

• darle un número de identificación
• darle un número de localización
manejar materiales, empaques o tamaños de carga similares al

mismo tiempo.
Implementar sistemas de mejora de gestión de materiales que

permitan incrementar la eficiencia sobre el conjunto del proceso.
Objetivos
Establecer los lineamientos generales para preservar en
buen estado los materiales desde su llegada al almacén
hasta su despacho.
En el ámbito de la conservación preventiva, el adecuado

almacenamiento de los materiales compatibles, de la
estabilidad de las condiciones ambientales y del diseño de
técnicas y sistemas adaptados, dependerá en buena medida
la “calidad de vida" de los objetos en el almacén.
¿Qué es preservación?
• Es la protección o cuidado que se tiene sobre los materiales
almacenados a fin de conservarlos en su estado físico original
o con el mínimo deterioro posible, que permita su uso y
correcto funcionamiento.
• Es mantener la calidad del producto intacta hasta que llegue

a su destino.
CALIDAD
“Calidad de un producto o servicio es la percepción que el cliente

tiene del mismo, es una fijación mental del consumidor que
asume conformidad condicho producto o servicio y la capacidad
del mismo para satisfacer sus necesidades”
Por lo tanto….
Calidad es la idea que genera el cliente sobre un bien ó un servicio,

el cual satisface sus necesidades y crea fidelidad al producto.
Cuidados y criterios durante la
recepción
1. Se debe realizar una inspección visual del estado físico de
los materiales en el momento de su arribo (llegada) y
verificar la consistencia entre el material físico y la
descripción de lo ordenado (tipo de material, cantidad,
tamaño, dimensiones, modelo, fabricante, etc.) según el
tipo de mercancía .
2. El fabricante o proveedor debe indicar cuál es la forma
adecuada para almacenar y proteger el material o equipo
recibido , por lo cual se le dará prioridad a los
requerimientos que éste indique.
Cuidados y criterios durante la
recepción
3. Los materiales que se deban almacenar en el exterior
deben colocarse en un lugar libre de inundaciones u otros
riesgos.
4. Algunos productos requerirán ser abiertos para ser
revisados, luego de esto, se sellarán nuevamente en su
envase original.
5. Algunos materiales tiene fecha de caducidad corta y por lo
tanto se debe tener cuidado de verificar su fecha de
vencimiento al momento de recibirlos
Conservación de los objetos
• Constituye uno de los principales factores para su óptima
distribución.
• Nos centraremos en los distintos factores que debemos tener
en cuenta para llevar a cabo el almacenamiento de diferentes
productos, especialmente susceptibles al deterioro, y en
soluciones prácticas a problemas que cada día se plantean en el
almacén.
• El deficiente estado de conservación de muchos de los
productos en los almacenes deriva principalmente de la
desinformación o la negligencia, más que de la falta de recursos
humanos y económicos.
• Existen unos criterios básicos, internacionalmente aceptados,
que resulta obligado observar si queremos abordar eficazmente
la conservación del inventario
Aspectos físicos ambientales
1. TEMPERATURA
La temperatura puede ser un factor protagónico en los

problemas dentro del almacén si no lo controlamos
adecuadamente, puesto que este factor puede dañar
nuestros artículos perecederos y afectar de forma directa el
capital de la empresa, por la generación de pérdidas en el
inventario.
2. HUMEDAD RELATIVA
▪ Cualquier método que aumente la humedad relativa en
el ambiente del almacén (o disminuya el déficit de
presión de vapor entre el producto y su entorno)
retrasará la pérdida de agua.
▪ Un método para aumentar la humedad relativa consiste
en reducir la temperatura; otro método consiste en
añadir humedad al aire alrededor de la mercancía
utilizando nebulizadores, vaporizadores, o mojando el
piso del almacén.
3. VENTILACIÓN
▪ Los almacenes pueden enfriarse mediante ventilación nocturna
cuando el aire exterior es frío.
▪ Para obtener mejores resultados los respiraderos
de aire deben estar localizados en la base del almacén.
▪ Un ventilador de descarga (extractor) colocado en la parte
superior de la estructura impulsa el aire del almacén. Los
respiraderos deben estar cerrados al amanecer y seguir cerrados
durante las horas de calor diurno.
▪ En lugares donde la electricidad no está disponible, unas
turbinas accionadas por viento pueden ayudar a mantener los
almacenes fríos mediante la succión del aire hacia arriba del
edificio.
▪ Los respiraderos a nivel del suelo son especialmente útiles para
el enfriamiento mediante aireación nocturna.
ÁREAS EN UN
ALMACÉN
Áreas que encontramos en un
almacén
Los almacenes constituyen almacenes mixtos que constan de
diferentes áreas:
• Área de víveres.
• Área de insumos.
• Área de bebidas.
• Área de mantenimiento.
• Área de blancos o lencería.
• Almacén de productos del agro.
• Área refrigerada.
• Área de partes, piezas y agregados automotor
almacén
• Área de víveres
En este sitio se depositan aquellos alimentos que
requieren de condiciones de temperatura especificas hasta
el momento en que se consumen, como los granos secos,
productos en conservas, etc.
• Área de insumos
En este lugar como su nombre lo indica, se almacenan todos
los utensilios y medios que se usan para la gastronomía,
limpieza, papelería, oficina, etc.
• Área de bebidas
El almacén para el resguardo de estos productos, debe tener
una temperatura de entre 12°C y 200C (climatizado) con
condiciones de humedad del 50 al 25 por ciento con un tipo de
luz baja y opaca
almacén
• Área de mantenimiento
En este sitio se pueden encontrar los útiles y materiales para hacer
las reparaciones de mantenimiento en general.
• Área de lencería
Este almacén requiere de menos especificaciones en su manejo,
pero no por ello, es menos importante: en él se guardan las toallas,
colchas, fundas, cortinas y mantelería.
• Área de productos del agro
Como su nombre lo indica este sirve para guardar todos los
productos del agro, cuidando siempre de mantener una óptima
limpieza tanto en los productos como en el almacén. Así como,
tener en las mismas estructuras, colgantes para los productos que
lo requieran, como el ajo, la cebolla, entre otros.
almacén
• Áreas refrigeradas
✓ Se les llama de esta forma a las cámaras de conservación,
refrigeración y congelación.
✓ En las cámaras de conservación se almacenan lácteos, mariscos,
aderezos, frutas, verduras, huevos, etc., a una temperatura que
oscila entre 2.0 a 5.0°C.
✓ En las cámaras de refrigeración se almacenan productos tales
como, tocino, vísceras, manzanas, uvas, terneras, carneros,
embutidos, etc. la temperatura recomendada es de –30 C a 00 C.
✓ En las cámaras de congelación la temperatura recomendada es de
-18° a -12°C, en ellas se almacenan vacunos, carneros, cerdos
pescados, mariscos y algunos alimentos precocidos.
✓ Además de la temperatura especifica, estos lugares deben contar
con una iluminación y ventilación especial, las cámaras deberán
sellar herméticamente y los anaqueles serán de acero inoxidable
para inhibir la reproducción de bacterias
almacén
• Área automotor o de transporte
Sitio donde se almacena todo el aseguramiento para uso en el
taller, donde existiera el mismo.
Las piezas almacenadas deberán contar con un plan de
conservación de las mismas.
Requisitos normativos para el
almacenamiento
• Los productos en el almacén deben colocarse atendiendo a un
orden de clasificación, el mismo debe garantizar un lógico y
rápido sistema de selección de productos, así como la rotación
interna, cumpliendo siempre el principio inviolable de:
PRIMERO QUE ENTRA, PRIMERO QUE SALE (FIFO First In First
Out) o ULTIMO QUE ENTRA, PRIMERO DE SALE (LIFO Last in First
out)
• El almacenamiento se realizará en locales secos, bajo techo,
limpios, ventilados y libres de vectores.
• Se garantizará la circulación del aire de manera que se
mantengan uniformes la temperatura y humedad de
almacenamiento
almacenamiento
• Para la iluminación artificial se utilizarán lámparas
fluorescentes colocadas preferentemente en los pasillos de
trabajo.
• Tener cuidadosa observancia en las fechas de caducidad de los
productos. Cada producto tiene un determinado plazo en
dependencia de sus características, envases y embalajes.
• Se deberán observar determinadas reglas para la vecindad de
los productos, al realizar la ubicación dentro del almacén. Unos
productos absorben fácilmente los olores extraños, otros por el
contrario difunden su propio olor específico
almacenamiento
• No debe colocarse ningún tipo de carga directamente en el
piso.
• Los pasillos de trabajo deben estar bien delimitados y sin
cargas en ellos.
• Los productos en estiba directa deben estar separados 60 cm
de la pared.
• Las áreas de recepción y despacho deben estar bien
delimitadas.
• No pueden bloquearse productos por ningún concepto, ni en la
horizontal (delante de), ni en la vertical (encima de), ni en los
pasillos de trabajo.
almacenamiento
• Las estanterías deben ser colocadas longitudinalmente a la
dimensión más larga del almacén.
• La altura máxima de estiba es de 1 metro por debajo del
saliente inferior del almacén.
• Los productos más pesados deben colocarse en las estanterías
en los niveles más bajos de éstas, lo que menos pesa arriba.
Factores de riesgo que llevan a
pérdidas
• Mala organización dentro del almacén.
• Falta de espacio para el tránsito seguro.
• Estructuras de almacenamiento poco resistentes, en
relación a la cantidad de productos que hay en ellas.
• Exceso de altura en las mercancías apiladas.
• Recordar que se conducen montacargas, no autos de
carrera.
• Intentar cargar o manipular mercadería mal almacenada o
mal apilada.
MANIPULACIÓN
DE MERCADERÍA
Manipulación de objetos
• Método para levantar una carga
• Método para levantar una carga
• Manipulación con equipo
• Productos de alto riesgo: Químicos
• Productos de alto riesgo: Físicos
SEÑALETICA EN
EL ALMACÉN
Señales de evacuación
Elementos de control del almacén
1. Control cuantitativo
El objetivo de este punto es plantear los documentos fundamentales

que deben ser considerados en el almacén de acuerdo a las
regulaciones establecidas por los Organismos rectores para el control
cuantitativo de los medios de rotación.
Estos documentos son los siguientes:

A. En las entradas:
▪ Facturas.
▪ Informes de Recepción.
▪ Informes de Reclamación por faltantes.
▪ Devoluciones al almacén de materiales despachados anteriormente.
▪ Entradas por Transferencias entre almacenes.
B. Durante el almacenamiento:
▪ Tarjetas de Estibas.
C. Durante las salidas:

▪ Solicitud de Materiales.
▪ Vale de Entrega de Materiales.
▪ Actas de Mermas, Roturas, Deterioros o Pérdidas.
▪ Salida por Transferencia entre almacenes.
2. Control cualitativo
➢ El objetivo de este punto es definir los aspectos que deben
considerarse para controlar la calidad con que se reciben y se
entregan los diferentes materiales que son sometidos al proceso de
almacenamiento.
➢ Una vía para controlar es a través del control de aceptación del
producto, que tiene como objetivo, comprobar que el producto
sometido a control cumpla con los requisitos establecidos.
➢ En el control de aceptación deben ser considerados los lotes en los
que recibe o envía cada articulo o grupo de artículos definiendo si la
inspección a realizar será por muestreo o al 100%
➢ Esta decisión depende de varios factores entre los que se

encuentran:
▪ Confiabilidad en el suministrador y en el transportista de la

mercancía.
▪ Costo que requiere la inspección, considerando la necesidad de
destrucción de envases y embalajes del propio artículo.
▪ Costo por identificar un artículo en malas condiciones en el
momento de la recepción o el despacho.
➢ Generalmente en los almacenes se utiliza el control por muestreo.

➢ Los planes de inspección por muestreo se basan en: tomar una
muestra (n) de artículos de los (N) artículos recibidos o a despachar y
decidir la calidad del lote sobre la base del comportamiento que ha
tenido la muestra durante la inspección.
➢ Las características de calidad de los artículos que deben ser
controladas durante el almacenamiento, en general, son expresadas
cualitativamente y las unidades se clasifican en “buenas” o “malas”
partiendo de la presencia de algún defecto en el artículo.
➢ A este tipo de inspección se le denomina “por atributos”, presentando

las siguientes ventajas:
▪ Es una inspección rápida y poco costosa.

▪ No requiere de personal de alta calificación para aplicar el plan de
muestreo y obtener los resultados del mismo.
▪ Evalúa varias características de un mismo plan de muestreo.
Equipos con movimiento y
traslado
• Son medios mecánicos que se mueven y desplazan de
forma individual de un lugar a otro del almacén; no se
tienen que instalar pero algunos necesitan que el suelo y
los pasillos reúnan unas condiciones especiales.
traslado
• Estos, por su grado de mecanización o automatización pueden
ser de dos tipos:
1. Medios manuales
No poseen movimiento autónomo propio y necesitan la
actuación del hombre, tanto para la tracción como para la
elevación de las cargas.
2. Medios autopropulsados
Poseen sistemas de movimiento eléctrico o con motor de
combustión, y únicamente necesitan la ayuda del hombre
para que los dirija en las tareas de almacenaje.
traslado
• Los principales equipos con movimiento y traslado, en
orden de menor a mayor grado de automatismo, son:
1) Transpaletas
2) Apiladores
3) Carretillas elevadoras
4) Transelevadores
5) Vehículos de guiado automático (AGV)
1) Transpaleta
• Está diseñada para el transporte de paletas y plataformas de
madera u otro material que sirven de soporte para la unidad de
carga.
• Esta formada por 2 largueros en forma de U invertida y unidos

por una carcasa que cubre un mecanismo más o menos
sofisticado de elevación.
• Los largueros se introducen en los alojamientos de la paleta

para elevarla y proceder a su traslado.
1) TRANSPALETA
Transpaleta manual de tijera

1) Transpaleta
• La guía o control de la transpaleta es a través de un timón o
volante, y atendiendo a su sistema de tracción pueden ser:
manuales y autopropulsadas o eléctricas.
1) Transpaleta
a) Transpaletas manuales:
Se caracterizan por su facilidad de manejo y utilizan la
fuerza del hombre tanto para la tracción como para la
elevación de las cargas.
El manejo es por medio de una palanca (instalada en el
timón) y que tiene 3 posiciones: para elevar los largueros,
para mantenerlos elevados y para bajarlos.
Se suele utilizar en almacenes pequeños con dimensiones
reducidas; las distancias a recorrer no deben ser superiores a
los 40m y el almacén debe disponer de suelos lisos.
1) TRANSPALETA
Transpaleta
manual de tijera
1) TRANSPALETA
Transpaleta
manual de tijera
1) TRANSPALETA
Transpaleta
manual de tijera
1) TRANSPALETA
Transpaleta manual de tijera

1) TRANSPALETA
Transpaleta
manual con
báscula
incorporada
1) Transpaleta
b) Transpaletas autopropulsadas
Están provistas de un sistema eléctrico para efectuar tanto
los movimientos de tracción como los de elevación; pueden
moverse y elevar la mercancía por sí solas.
La velocidad del motor se controla por medio de
aceleradores instalados en la empuñadura del timón de
mandos, que también contienen los pulsadores de elevación
1) TRANSPALETA
Transpaleta
Autopropulsada
1) Transpaleta
Se clasifican en 2 categorías:
▪ Con conductor acompañante a pie: el operario tiene que

ir andando y la máquina no puede alcanzar mayor
velocidad que la del paso normal de aquel
1) TRANSPALETA
Transpaleta
Eléctrica hombre
a pie
1) Transpaleta
Se clasifican en 2 categorías:
▪ Con conductor montado: la velocidad de marcha puede

ser mayor y se utiliza en almacenes de gran longitud.
Pueden ser: con conductor en plataforma o con
conductor sentado.
1) TRANSPALETA
Transpaleta
Eléctrica
1) TRANSPALETA
Transpaleta
Eléctrica
1) TRANSPALETA
Transpaleta
Eléctrica
1) Transpaleta
• Existen gran variedad de modelos y tamaños que se adaptan
muy bien para el manejo de paletas y cestones .
• Es el medio más utilizado en multitud de trabajos como:
✓ Carga y descarga de camiones
✓ Traslado, a corta distancia, de paletas y contenedores
✓ Medio auxiliar o de apoyo en la preparación de pedidos
✓ Medio auxiliar para el abastecimiento de carretillas y
transelevadores
traslado
1) Transpaletas
2) Apiladores
4) Transelevadores
2) Apiladores
• Son máquinas similares a las transpaletas, pero llevan
incorporado un mástil elevador telescópico por el cual
discurren las horquillas que sujetan las paletas.
• El mástil permite elevar las cargas hasta cierta altura y por eso
los apiladores, además de transportar las cargas, pueden
realizar trabajos de apilado.
2) APILADOR
Apilador con
mástil
2) Apiladores
• El cuerpo inferior del apilador permanece en contacto
permanente con le suelo mediante dos barras de acero que
reciben le nombre de patas de apoyo.
• Según el sistema de tracción, existen 2 tipos de apiladores:

manuales y autopropulsados
1) Apiladores
a) Apiladores manuales:
El uso más frecuente del apilador manual es elevar cargas
(paletas y plataformas) en el interior del almacén, pero es
muy difícil encontrar apiladores puramente manuales (con
tracción y elevación manual).
Los apiladores más frecuentes son los que tienen tracción
manual y elevación eléctrica.
2) APILADOR
Apilador manual
2) APILADOR
Apilador manual
2) Apiladores
b) Apiladores autopropulsados
Se parecen a las transpaletas autopropulsadas y, como estas, se
pueden encontrar con conductor acompañante, conductor en
plataforma y conductor sentado.
Se utilizan en:
▪ Grandes almacenes de distribución para la carga y descarga de
estanterías (situadas en las zonas de recepción y expedición).
▪ Grandes superficies de alimentación para la carga mecánica y
reposición de las estanterías que abastecen directamente al
público.
▪ Operaciones de carga y descarga de pequeñas furgonetas, que
no se pueden realizar con una carretilla contrapesada.
2) APILADOR
Apilador
autopropulsado con
conductor sentado
2) APILADOR
Apilador
autopropulsado con
conductor en
plataforma
2) APILADOR
Apilador
autopropulsado con
conductor
acompañante
2) APILADOR
Apilador
autopropulsado
(mástil retráctil)
traslado
1) Transpaletas
2) Apiladores
4) Transelevadores
• Son vehículos autopropulsados que están formados por: un
chasis o bastidor en forma de cajón donde llevan el motor de
tracción, que puede ser de combustión interna (diesel o
gasolina) o eléctrico; un mástil telescópico o poste elevador,
que puede tener 2 o 3 posiciones; dos ejes con 3, 4 o 6 ruedas ;
un par de horquillas de carga de acero forjado que son las
encargadas de recoger las paletas y efectuar el traslado y
apilado de las cargas.
3)CARRETILLA ELEVADORA
Carretillas
elevadoras
• El mástil de las carretillas elevadoras puede ser de tres tipos:
▪ Mástil doble telescópico: pueden alcanzar alturas de

elevación de 5.50m en carretillas de hasta 2500kg y de 6 a
7m de altura en carretillas de hasta 7Tm de capacidad.
3) CARRETILLA ELEVADORA
Carretilla
elevadora con
mástil doble
telescópico
Carretilla
elevadora con
mástil doble
telescópico
▪ Mástil doble con elevación libre total: puede alcanzar el
techo del almacén sin que estorbe el cuerpo interno del
mástil. Este tipo de carretillas se utilizan para realizar un
almacenamiento a tope y para el llenado y vaciado de
contenedores.
Carretilla
elevadora con
mástil doble
elevación libre
total
▪ Mástil triple: está compuesto por tres cuerpos telescópicos
que se van extendiendo uno sobre otro y de esta forma se
alcanzan grandes alturas de elevación. Pueden ser con o sin
elevación libre total.
Carretilla
elevadora con
mástil triple
3) CARRETILLAS ELEVADORAS
• Los tipos de carretillas elevadoras que existen actualmente

son:
a) Contrapesadas
b) Retráctiles y
c) Trilaterales
a) Carretilla contrapesada
Se denominan así por el contrapeso de hierro que
incorporan en su parte posterior y pertenecen al tipo de
«cargadoras en voladizo», lo que significa que llevan la carga
por delante de su punto de apoyo.
Son los vehículos autopropulsados más utilizados en las
zonas de carga y descarga de los almacenes
Carretilla
contrapesada
b) Carretilla retráctil
Funcionan con motores eléctricos, alimentados por baterías
, ya que están concebidas única y exclusivamente para
trabajar en el interior del almacén .
Sus ruedas son de bandaje macizo y de diámetro pequeño.
Se caracterizan por necesitar pasillo de maniobra inferiores
a los que utilizan las contrapesadas
Carretilla retráctil
c) Carretilla trilateral
Son capaces de tomar y depositar carga en tres posiciones:
lateral izquierda, lateral derecha y frontal.
Esta característica les permite trabajar en pasillo tan
estrechos como estrecha sea su configuración, en la
mayoría de los casos corresponde a la anchura de la carga
que trasladan más la anchura del cuerpo del cabezal, que
permite los movimientos.
Carretilla
trilateral
traslado
1) Transpaletas
2) Apiladores
4) Transelevadores
4) Transelevadores
• El transelevador es un equipo mecánico que puede transportar
y elevar cargas a gran velocidad por pasillo muy estrechos.
• Su aplicación se desarrolla en almacenes automatizados para

la realización de tareas como: colocación y extracción de
cargas o paletas completas, en estanterías de manutención y
preparación de pedidos o picking en estanterías
especializadas.
4) Transelevadores
• Las ventajas principales son:
▪ Su funcionamiento puede ser manual, semiautomático o
totalmente automático (para manejo, toma y depósito de
cargas).
▪ Toma energía de la red eléctrica y no depende de la carga de
una batería.
▪ Los pasillos de trabajo pueden ser de 1.10m de ancho para
estanterías de picking y entre 1.30 y 1.50m para estanterías
de paletización.
4) Transelevadores
• Sin embargo, también presenta inconvenientes, pues para
obtener el rendimiento adecuado debe trabajar solo en un
pasillo, aunque puede recoger o depositar mercancías en
ambas posiciones laterales a lo largo del mismo.
• Para que el transelevador pueda almacenar las cargas se

necesita que otros medios móviles las depositen en la cabecera
del pasillo.
4) TRANSELEVADOR
4) Transelevadores
• Los tipos de transelevadores que existen son:
a) Con conductor incorporado

b) Con microprocesador o totalmente automatizado
4) Transelevadores
a) Con conductor incorporado
La configuración básica de esta máquina se compone de un
mástil, dos chasis (uno superior y otro inferior), la cabina del
operario y la plataforma.
El mástil está formado por una viga en forma de cajón que
está unida a los chasis y permanece constantemente fijo, es
decir, no tiene ningún mecanismo de telescopaje.
Para elevar la carga utiliza cadenas de elevación y cables de
arrastre que guían la mesa de carga sobre el propio mástil.
4) TRANSELEVADOR
Transelevador
con conductor
incorporado
4) Transelevadores
b) Con microprocesador
No llevan cabina para el operario y en su lugar incorporan un
microprocesador.
El control se puede realizar desde una consola de control o
desde el ordenador central.
▪ Control por consola: está situada en la cabecera del

pasillo y desde ella el operario da las instrucciones a uno
o varios transelevadores a la vez.
▪ En la consola se marcan las coordenadas que necesita el
transelevador
4) TRANSELEVADOR
Transelevador con
microprocesador
4) Transelevadores
▪ Control por consola: está situada en la cabecera del
pasillo y desde ella el operario da las instrucciones a uno
o varios transelevadores a la vez.
En la consola se marcan las coordenadas que necesita el
transelevador para cada operación (toma o depósito de
la mercancía) y la posición que ocupa dentro del pasillo
(estantería, altura, hueco, etc.)
4) TRANSELEVADOR
Transelevador con
microprocesador
CONTROL POR
CONSOLA
4) Transelevadores
▪ Control por ordenador central: El transelevador se
controla desde el ordenador central y recibe las
instrucciones a través de una tarjeta perforada o un
código de barras que elabora el propio ordenador.
El transelevador lleva incorporado un lector o un escáner
y una vez leídas las órdenes y las coordenadas realiza el
trabajo asignado.
4) TRANSELEVADOR Transelevador con microprocesador
CONTROL POR ORDENADOR CENTRAL

4) TRANSELEVADOR Transelevador con microprocesador
CONTROL POR ORDENADOR CENTRAL

traslado
• Los principales equipos con movimiento y traslado, en orden de
menor a mayor grado de automatismo, son:
1) Transpaletas
2) Apiladores
4) Transelevadores
5) Vehículos de guiado automático

(AGV)
5) Vehículos de Guiado Automático
• Los vehículos de guiado automático o AGV (Automatic Guide
Vehicles) conocidos también como «carros filoguiados» deben
su origen a un sistema de carros de arrastre que seguían el
camino marcado por un alambre enterrado y sometido a una
corriente inductiva.
• En 1970 fueron un gran desarrollo tecnológico y sigue siendo

un reto apasionante, pues su tecnología todavía está en
constante evolución.
• Las aplicaciones de estos vehículos se centran en trasladar los
materiales desde el punto de fabricación hasta el de
almacenaje.
• Estos vehículos inteligentes son medios de transporte interno

que no necesitan conductor y son capaces de seguir un camino
previamente trazado.
• Su principal ventaja es que pueden trabajar fuera de los pasillos

y por caminos utilizados al mismo tiempo por carretillas o
peatones.
• Los tipos de AGV que más se utilizan existen en dos versiones:
a) Carros filoguiados
b) Robots móviles
a) Carros filoguiados
Diseñados para el transporte de cargas unitarias y su campo
de aplicación es básicamente el transporte de estas entre
distintos puntos de un recorrido previamente fijado.
Están formados por una plataforma de carga móvil y
dotados de sensores electromagnéticos que son capaces de
seguir el rastro de un cable enterrado a 15 o 20mm de
profundidad.
Las instrucciones las puede recibir directamente desde su
propio tablero o desde un ordenador central.
Carros Filoguiados
Carros Filoguiados
b) Robots móviles
El robot móvil debe su existencia al desarrollo conjunto de la
tecnología utilizada en los carros filoguiados y los robots
industriales programables.
Esta fusión ha dado lugar a un medio de manejo automático
que se puede utilizar para la carga y descarga de piezas y en
ciertas tareas de preparación de pedidos.
Robots móviles
Robots móviles
BIBLIOGRAFIA SEGÚN SILABO
Mora García Luis A. 1ra edic. Gestión Logística Integral - Las mejores prácticas en la
cadena de abastecimiento. Edit, Eco Ediciones. Bogota 2010.
Ballou, Ronald H. 5ta edic. Logística Administración de la Cadena de Suministro. Edit.

Prentice Hall.
México 2004

Semana 10 Logistica Ii

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