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Observación:
El par del embrague tiene que ser por lo menos tan grande como el par motor máximo, para
transmitirlo sin resbalamiento. Los fabricantes los calculan con una Seguridad de 0,7 a 2, El
embrague está pues en condiciones de soportar un 70% a 100% más que el par motor máximo
para transmitirlo y para las sobrecargas.
27.1 en un embrague monodisco en seco se aprietan los discos con una fuerza de 3 500 N. El
coeficiente de rozamiento de la guarnición del embrague es 0,45. Calcular la fuerza de rotación
27.2 Para la guarnición de embrague representada en el dibujo calcular la tuerza de rotación.
27.3 De la fórmula para calcular la tuerza de rotación despejar la tuerza de aprieto (fuerza elástica),
27.4 Un embrague transmite una fuerza de rotación de 5 200 N. Los discos de embrague están
apretados por 9 resortes. Calcular:
a) La fuerza total de aprieto para un coeficiente de rozamiento 0,3.
b) La fuerza elástica de un resorte,
27.5 La guarnición de un embrague monodisco en seco se engrasa a causa de una pérdida de aceite
por el retén del cigüeñal y su coeficiente de rozamiento que era de se reduce entonces a 0,18, La
fuerza de aprieto de la prensa es de 4 500 N. (para resolver este ejercicio considerar la observación
del fabricante). Calcular:
a) La fuerza de rotación con la guarnición intacta.
27.10 De la formula para calculo del momento de embrague (para embrague monodisco en seco)
despejar la fuerza elástica. FN
27.11 El embrague monodisco en seco del dibujo, con un coeficiente de rozamiento μe = 0,5
puede transmitir un par máximo de 1020 N.
Calcular:
El radio efectivo
a) La fuerza de rotación Frot