24/11/2021 Selección de Ruta 1

SELECCIÓN DE RUTA

• Proceso para elegir, de entre varias alternativas, la

que mejor satisfaga la demanda de tránsito en
términos de seguridad, economía y preservación
del medio ambiente

PUNTOS OBLIGADOS
• Puntos por los que necesariamente tiene que
pasar la carretera por razones técnicas,
económicas, sociales y/o políticas

24/11/2021 Selección de Ruta 2

 Franja territorial

Alternativas de solución

Beneficios y costos de construcción,

conservación y operación

24/11/2021 Selección de Ruta 3

 Económico

Ambiental

Social

Político

Cultural
24/11/2021 Selección de Ruta 4
 Tránsito
Topográfico
Geológico
Uso del suelo
Planes de desarrollo
Legislación ambiental
Sitios arqueológicos
Sitios culturales

24/11/2021 Selección de Ruta 5

 1. Recopilación de datos

2. Fotografías aéreas y otras imágenes

3. Estudio sobre cartas geográficas, imágenes
satelitales y aerofotografías

PROCESO 4. Estudio de alternativas planos escala 1:5000

5. Reconocimientos aéreos y de campo

6. Estimación de volúmenes de tránsito

7. Propuesta de características geométricas

8. Evaluación de opciones - Selección de ruta

24/11/2021 Selección de Ruta 6

 1. RECOPILACIÓN DE DATOS

• Cartografía, topográfica y edafológica

• Datos del tránsito
• Datos hidrológicos e hidráulicos
• Datos geológicos y geotécnicos
• Planes de desarrollo urbano y regional
• Datos catastrales
• Identificación de áreas protegidas

24/11/2021 Selección de Ruta 8

 2. FOTOGRAFÍAS AÉREAS Y OTRAS IMÁGENES

• Obtención de planos fotogramétricos a diferentes escalas.

• Base para el estudio de alternativas de anteproyecto a escalas
1:5000 y 1:2000
• A partir de los ‘90 cámaras digitales a color para fotografías en
3ª dimensión y planos fotogramétricos digitales
• En 2000 uso del radar de laser aéreo (LIDAR) para planos
topográficos minimizando el efecto de la vegetación

24/11/2021 Selección de Ruta 9

 3. ESTUDIO SOBRE CARTAS GEOGRÁFICAS,
IMÁGENES SATELITALES Y AEROFOTOGRAFÍAS
• Obtención de planos fotogramétricos a diferentes escalas.
• Base para el estudio de alternativas de anteproyecto a escalas
1:5000 y 1:2000
• A partir de los ‘90 cámaras digitales a color para fotografías en
3ª dimensión y planos fotogramétricos digitales
• En 2000 uso del radar de laser aéreo (LIDAR) para planos
topográficos minimizando el efecto de la vegetación

24/11/2021 Selección de Ruta 10

24/11/2021 Selección de Ruta 11
 4. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS EN PLANOS ESCALA
1:5000
• Evaluar alternativas mediante análisis cuantitativo y
comparativo
• Utilizar información de tránsito, geográfica, geotécnica, etc.
• Aplicar mismos criterios y especificaciones de diseño a cada
alternativa
• Obtener planta, perfil, secciones, características geométricas,
curvatura, pendientes, secciones típicas
• Obtener cantidades de obra en pavimentos, drenaje menor,
puentes, túneles, casetas, afectaciones, obras inducidas, etc.
24/11/2021 Selección de Ruta 12
 5. RECONOCIMIENTOS AÉREOS DE CAMPO Y MIXTOS

• Complementar la información geográfica, geotécnica y usos del

suelo en la zona de estudio
• Afinar parámetros de interpretación de las imágenes
aerofotográficas
• Se requieren de aviones ligeros, helicópteros y vehículos
terrestres todo terreno
• Ingenieros experimentados en el manejo de cartas topográficas y
GPS para posicionarse en el aire y/o sobre el terreno
• Volar a una altura que se pueda observar con suficiente detalle sin
detrimento de la seguridad
24/11/2021 Selección de Ruta 13
6. ESTIMACIÓN DE VOLÚMENES Y COMPOSICIÓN DEL
TRÁNSITO

• Para el estudio se utiliza el tránsito diario promedio anual TDPA

• TDPA incluye volumen y su clasificación siendo el total para carreteras
de 2 carriles y el sentido predominante para autopistas.
• TDPA en el horizonte de proyecto incluye crecimiento normal, tránsito
generado y tránsito de desarrollo.
• Tránsito actual, clasificación y tasa de crecimiento de datos de SCT.
• Tránsito generado por ventajas de tiempo y costo
• Transito de desarrollo por actividades agrícolas, industriales, etc.

24/11/2021 Selección de Ruta 14

7. PROPUESTAS DE CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS

• Permitir en el horizonte de proyecto, niveles de servicio

adecuados para servir al tránsito.
• Factores principales: velocidad de proyecto, tránsito,
composición, tipo de terreno, curvaturas y pendientes
• Geometría congruente con la velocidad de proyecto
• Conjunto armónico en el espacio (planta perfil y secciones)
• Satisfacer capacidad, comodidad de los usuarios, economía de
transporte y factibilidad financiera, ambiental y social

24/11/2021 Selección de Ruta 15

 8. ELECCIÓN DE RUTA
EVALUAR ALTERNATIVAS COMPARATIVAMENTE,
TOMANDO EN CUENTA LO SIGUIENTE:
• Longitud total
• Longitud construida aprovechable
• Longitud por construir
• Velocidad de proyecto
• Tiempo de recorrido
• Costo de construcción
• Costo de operación
• Costo de conservación
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