UNIVERSIDAD NACIONAL DE

HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIARÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA
DISEÑO DE LINEA DE CONDUC-
CIÓN

CATEDRA:
Abastecimiento de Agua y Alcantari-
llado I

CATEDRATICO:
Ing. IVAN ARTURO AYALA BIZA-
RRO

ALUMNO:
PIELAGO GÓMEZ, Ivanof

Huancavelica-2021
U.N.H
Facultad de Ciencias e Ingeniería

Índice

1 INTRODUCCIÓN: 2

2 MARCO TEÓRICO: 3
2.1 LINEA DE CONDUCCIÓN: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2 PERFIL LONGITUDINAL: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.3 LINEA DE RASANTE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3 DESARROLLO DEL TRABAJO: 4

3.1 UBCIACIÓN DEL PROYECTO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.2 UBICACIÓN DE LA CAPTACIÓN: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3 CURVAS DE NIVEL DEL LUGAR DE TRABAJO: . . . . . . . . . . . . . 6
3.4 CAUDALES DE DISEÑO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.5 CAUDAL MÁXIMO DIARIO (Qmd): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.6 ALINEAMIENTO CIVIL 3D: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.7 PERFIL LONGITUDINAL y LINEA DE RAZANTE: . . . . . . . . . . . . 10
3.8 CLASES Y LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO: . . . . . . . . . . . . 11

4 CONCLUSIONES: 18

5 BIBLIOGRAFÍA: 18

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1 INTRODUCCIÓN:

El desarrollo de la vida humana a provocado que surjan nuevas ciudades y centros

poblados ya sea urbana o rural, los seres humanos cómo tal tenemos necesidades
basicas que tienen que cumplirse para tener una buena calidad de vida, entre dichas
necesidades se encuentra el serivcio de agua potable, para lo cual se requiere que los
profesionales en ingeniería puedan crear redes y lineas de aducción y conducción
para poder satisfacer dicahs necesidades.

Es este trabajo nos centraremos en el desarrollo de la línea de conducción en el distrito

de Chipao perteneciente a la provincia de Lucanas y el departamento de Ayacucho,
se propone una ubicación para el reservorio y ademas se presenta el diseño de una
linea de conducción que cumple con las normas y los lineamientos requeridos para su
desarrollo.

Uso el apoyo de softwares cómo son el Global Mapper, Civil 3D, Google Earth entre
otros para el desarrollo de este trabajo, para así tener una mejor apresiación del terreno
en el que se desarrollará la linea de conducción.

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2 MARCO TEÓRICO:

2.1 LINEA DE CONDUCCIÓN:

La línea de conducción es el tramo de tubería que transporta el agua desde la captación

hasta la planta potabilizadora, o bien hasta el tanque de regulación dependediento de
la configuración del sistema de agua potable. Una linea de condcucción puede ser por
bombeo o gravedad dependiendo de las caracteristicas del terreno. En este trabajo se
desarrollara una linea de conducción por gravedad.

2.2 PERFIL LONGITUDINAL:

Es la representación gráfica del corte que produce en el terreno el plano vertical que
contiene el eje de una obra lineal. En este perfil se relaciona altimétricamente la rasante
o línea teórica que se quiere conseguir con la traza o línea real del terreno.

2.3 LINEA DE RASANTE:

Es una ecta imaginaria que, mediante un determinado ángulo de inclinación, define la

envolvente teórica dentro de la cual puede desarrollarse un proyecto de construcción.
En este trabajo se refiere a nuestro diseño de tuberías considerando la profundidad
de zanja y codos comerciales.

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3 DESARROLLO DEL TRABAJO:

3.1 UBCIACIÓN DEL PROYECTO:

Chipao es uno de los veintiún distritos que conforman la Provincia de Lucanas, ubi-
cada en el Departamento de Ayacucho, perteneciente al departamento de Ayacucho,
en el Perú. Se encuentra al pie del volcán del Ccarhuarazo, componente de la Micro
cuenca del Valle de Sondondo.
Elevación: 3.420 m

El terreno de color amatillo es nuestro centro poblado para el cual se desarrollara la

linea de conducción. Cómo se puede apreciar tenemos una parte elevada en la cúal se
ubica un río, esta es nuestra posible captación, la determinaré con la base de datos de
la cuenc de Pampas en la siguiente parte.

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3.2 UBICACIÓN DE LA CAPTACIÓN:

Usamos una base de datos sobre la cuenca de Pampas y la importamos al Qgis así
cómo tambien el mapa y nuestro terreno en formato kmz. obtenido del google earth.

La linea azul representa una parte de la cuenca de Pampas la cual sera nuestra
captación, el terreno de color morado sera el area de trabajo para el desarrollo del
diseño de la linea de conducción.

Cómo se apreciaba la parte elevada tiene una fuente de agua la cual sera nuestra
captación, y apartir de ella al estar en una zona elevada trazaremos una linea de con-
ducción por gravedad hasta el centro poblado.

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3.3 CURVAS DE NIVEL DEL LUGAR DE TRABAJO:

Con ayuda del Global Mapper generaremos las curvas de nivel usando el archivo
de terreno2.kmz obtenido del Google Earth, dichas curvas estaran separadas en la
relación 1 a 5 cada 15 metros.
Cómo se puede observar tenemos una buena distribución del terreno así que traba-
jaremos con estas curvas.
Posteriormente importaremos al civil 3D para empezar con el diseño del perfil.

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3.4 CAUDALES DE DISEÑO:

Para calcular el caudal de diseño primero tenemos que calcular la población futura del
distrito, para lo cual nos ayudamos de la siguiente formula:

rt
P f = P0(1 + ) (1)
100

Donde:

• Pf= Población futura [Hab]

• P0= Población inicial [Hab]

• r= Tasa de crecimiento [%]

• t= Periodo de diseño [años]

De la base de datos obtenidas del INEI tenemos qué

• Pf= ¿? [Hab]

• P0= 2554 [Hab]

• r= -3.5 [%]

• t= 20[años]

OBSERVACIÓN: La tasa de crecimiento es negativa, es decir que hay migración en el

distrito, cómo el diseño se esta proyectando para el año 2041 y teniendo en cuenta la
situación del COVID en el Perú, la tasa migratoria a descendido, ya que las personas
qeu habpian migrado han regresado a su lugar de origen, en este caso el distrito de
Chipao, pero no podemos supones que la pandemia vaya a durar hasta el 2041, no
cuando ya se esta vacunando contra el virus, por lo cúal se espera que para el año
2041 no habra pandemia y la tasa migratoria habra regresado a la normalidad, por
ende lo que se propone es considerar la "Pf" con un valor igual a la "P0". Teniendo eso
nos saltariamos el cálculo de la población final y pasariamos al cálculo de los caudales
de diseño:

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3.5 CAUDAL MÁXIMO DIARIO (Qmd):

El caudal de diseño para la linea de conducción es el caudal máximo diario, para

obtener dicho valor es necesario calcular el caudal medio primero, para el cual usamos
la siguiente formula:
Pf ∗ D
Qm = (2)
86400
entonces:
Qm = 3.695 l/s

Ya obtenido el valor de Qm podemos calcular el Qmd que esta dado por la siguiente
formula:
Qmd = Qm ∗ K1 (3)

Siendo K1 = 1.3 Entonces:

Qmd = 4.804 l/s

Calculamos la Velocidad en función del caudal y el diametro, suponemos un diametro

de 2”.

4Q
V= (4)
πD2
Entonces:
V = 2.053 m/s

Y este valor esta dentro del rango de velocidades propuesto por norma, así que traba-
jaremos con este diametro.

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3.6 ALINEAMIENTO CIVIL 3D:

Exportamos el archivo de Curvas de nivel del Global Mapper con extensión XML. y lo
importaremos al Civil 3D, posteriormente haremos el alineamiento con una plantilla
obtenida de la Web.

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3.7 PERFIL LONGITUDINAL y LINEA DE RAZANTE:

Hecho ya el alineamiento generaremos el perfil, y dibujaremos la linea de rasante.

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3.8 CLASES Y LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO:

Ya determinado el perfil y la linea de razante distribuimos tuberías y separamos por

tramos y calculamos el "HT"(perdida total) en cada tramo con la siguiente formula:

HT = H f + Hl (5)

Donde:

• HT= Perdida total [m]

• Hf= Perdida por fricción [m]

• Hl= Perdida local [m]

Asi tambien para Hl y Hf tenemos:

K ∗ V2
Hl = (6)
2g

Donde:

• K= coeficiente de perdidas singulares

• V= velocidad [m/s]

• g= gravedad [m2/s]

Ecuación de Darcy
f ∗ L ∗ V2
Hf = (7)
D ∗ 2g

Donde:

• f= Factor de fricción

• ks= Coeficiente de rugosidad

• Re= Número de Reynolds

• D= Diametro de la tubería [m]

• V= Velocidad [m/s]

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El valor de K se obtiene de tablas normadas, por lo que tendríamos la siguiente dis-

tribución de K. El valor de f se calculara con la ecuación de colebrook white

1 Ks 2.51
p = −2 ∗ log ∗ ( + p ) (8)
f 3.71 ∗ D Re ∗ f

El valor de Reynolds se calculara con:

4Q
Re = (9)
π∗D∗v

Donde:

• Q= Caudal [m3/s]

• D= Diametro de la tubería [m]

• v= Viscosidad

La viscosidad se calculará con:

v = (1.14 − 0.031 ∗ ( T − 15) + 0.00068 ∗ (( T − 15)2 )) ∗ 10−6 (10)

Siendo la temperatura media del distrito de Chipao 23°

Se planteo el siguiente codigo para agilizar los calculos:

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 Linea de conducción

June 28, 2021

[1]: import numpy as np

[2]: #VELOCIDAD
def vel(Q,D):
return(4*Q/(np.pi*D**2))
#VISCOSIDAD
def visco(T):
v=(1.14-0.031*(T-15)+0.00068*pow((T-15),2))*1e-6
return v

[3]: #PEDIDAS LOCALES

def HLocal(K,V):
g=9.81 #gravedad
HL=sum(K)*V**2/(2*g)
return HL

#PERDIDAS POR FRICCIÓN

def NR(x0,Q,L,v,Ks,D,V):
g=9.81 #Gravedad
tol=1e-5 #Tolerancia
error=1 #Error
while error >= tol:
#Calculamos el número de Reynolds
Re=4*Q/(np.pi*D*v)
#Definimos la función de colebrok White

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funcion = -2 * np.log10(ks / (3.7 * D) + 2.51 * x0 / Re) - x0

#Calculamos la derivada de colebrok white y la definimos
d_funcion = -2 / (np.log(10)) * ((2.51 / Re) / (ks / (3.7 * D)␣
,→ + 2.51 * x0 / Re)) - 1
#aplicamos Newton Rhapson
xi = x0 - funcion / d_funcion
#Calculamos el error
error = abs((xi - x0) / xi)
#calculamos el valor de f
f = 1 / pow(xi, 2)
x0 = xi
hf=f*L*V**2/(D*2*g)
return hf

DATOS:
[5]: #DATOS DE ENTRADA

Q=4.804/1000 #CAUDAL DE DISEÑO [m3/s]

v=visco(23) #VISCOSIDAD A 23°
L=[228.06,198.69,179.25,528.12,743.5] #LONGITUD DE CADA TRAMO
ks=0.0000015 #RUGOSIDAD PVC [m]
x0=1 #VALOR INICIAL 1/sqrt(f)
D=54.58/1000 #DIAMETRO INTERIOR DE 2" [m]
V=vel(Q,D) #VELOCIDAD [m/s]

#COEFICIENTES DE PERDIDAS SINGULARES

K1=[0.42,0.27,0.27,0.27,0.35,0.27] #TRAMO AB
K2=[0.27,0.35,0.27,0.35,0.27] #TRAMO BC
K3=[0.35,0.27,0.27] #TRAMO CD
K4=[0.35,0.35,0.27,0.35,0.27,0.35,0.27]#TRAMO DE
K5=[0.27,0.27,0.35,0.27,0.42] #TRAMO EF

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K=[K1,K2,K3,K4,K5]

CALCULOS:
[6]: def TRAMOS(x0,Q,L,v,ks,D,V):
HF=[]
HL=[]
HT=[]
for i in range(len(L)):
hf=NR(x0,Q,L[i],v,ks,D,V)
hl=HLocal(K[i],V)
ht=hf+hl
HF.append(round(hf,3))
HL.append(round(hl,3))
HT.append(round(ht,3))
return HF,HL,HT
TRAMOS(x0,Q,L,v,ks,D,V)

[6]: ([15.707, 13.684, 12.345, 36.373, 51.207],

[0.398, 0.324, 0.191, 0.475, 0.34],
[16.105, 14.009, 12.537, 36.848, 51.546])

Presentamos una tabla de resumen:

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Con los valores de Ht obtenidos procederemos a graficar la linea de gradiente

hidraulico:

Se considera una camara rompe presión en el punto B ya que la presión requerida en

el punto C sobrepasa a las clases que tenemos y no permite un buen diseño.

Abastecimiento de Agua y Alcantarillado 16/ 18

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Con una nueva linea estatica se continua con el diseño y se proponen clases de tuberías
para cada tramo, se presenta la siguiente tabla de resumen:

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4 CONCLUSIONES:

• Para el diseño se requiere que la captación este en una zona elevada.

• El alineamiento se debe hacer respetando los codos comerciales para tuberías.

• Ante pendientes elevadas es mejor poner pequeñas longitudes de tuberías.

• La camara rompe presión reinicia la linea estática, nos ayuda a optimizar el dis-
eño al disminuir la clase requerida.

• La linea de gradiente debe quedar sobre la linea de razante.

5 BIBLIOGRAFÍA:

• Romel Villalta Quispe. [Romel Villalta Quispe] (5-jun-2020). PLANTILLA

GRATIS CIVIL3D - SISTEMA DE AGUA POTABLE (Linea de Conduccion).
https://www.youtube.com/watch?v=YvHgv9iiWcA

• INEI. Censos Nacionales XII de Población y VII de Vivienda, 22 de octubre del

2017, Perú: Resultados Definitivos. Lima, octubre de 2018

• OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LÍNEAS DE CONDUCCIÓN E IM-

PULSIÓN DE SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA RURAL, 2015 Ca-
jamarca.

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