UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECÁNICA

Y ELÉCTRICA

CURSO : MÁQUINAS Y EQUIPOS TÉRMICOS

CICLO : VI

SEMANA : 01

DOCENTE : EDUAR JAMIS MEJÍA VÁSQUEZ

ESTUDIANTE : EMERSON EDIN SANTOS MORETO

Jaén- Perú

2021_I
Actividad 1. Desarrollo de cuestionario

A. ¿Se conserva la masa en una reacción química esteoquiométrica?

¿Se conserva el número de moles?

En toda reacción química la masa se conserva; la masa total de los

reactivos es igual a la masa total de los productos. También se conserva
el número de moles, de modo que estos solo se reordenan para formar
nuevas sustancias.

B. Para un combustible dado, ¿cómo variaría la temperatura

adiabática de llama si el porcentaje de aire teórico aumenta? ¿Por
qué?

Se daría una combustión incompleta con exceso de aire; porque el

exceso de aire en un sistema de combustión debe ser controlado, ya que
por arriba de los valores máximos permitidos comienzan a ser
significativas las pérdidas de energía.

C. Respecto a los tipos de motores de combustión externa, y motores

de combustión interna, definir con los conceptos con sus propias
palabras, esquemas de análisis, etc.? Fundamentar.

Motores de combustión
externa: el combustible no se
quema dentro del motor, tienen un
fluido en funcionamiento que es
calentado por el combustible, la
combustión calienta un fluido que,
a su vez, hace todo el trabajo.
 Motores de combustión interna: la
cámara de combustión se encuentra
justo en el centro del motor,
dependen de la potencia explosiva
del combustible dentro del motor para
producir trabajo, la explosión empuja
con fuerza los pistones o expulsa el
gas caliente de alta presión del motor
a grandes velocidades. Tanto los
pistones en movimiento como el gas
eyectado a alta velocidad tienen la
capacidad de funcionar.

D. La presencia de dióxido y monóxido de carbono en los gases de

combustión significa. Justificar respuesta.
a) Alto exceso de aire.
b) Mala combustión
c) Alta eficiencia térmica
d) Todas las anteriores
Se dará una combustión incompleta con exceso de aire debido a la
presencia de dióxido y monóxido de carbono

E. Luego de la evaluación de un motor diésel referencial, en la Figura 7 se

muestra la relación de la potencia (P) con la masa (m); y la potencia (P)
con consumo de combustible (CC). Interpretar la relación que existe
entre variables, y la interpretación estadística. De acuerdo a los
gráficos, dar una opinión respecto a la combustión del motor.
  De acuerdo al primer grafico podemos deducir que si aumentamos la
masa en consecuencia tendremos que aumentar la potencia; con
respecto al segundo grafico podemos decir que si aumenta la
potencia tendremos más consumo de combustible; entonces en
conclusión si aumenta la masa tendremos que aumentar la potencia y
aumentara el consumo de combustible.

 El motor diésel es un motor térmico de combustión interna en el cual

el encendido se logra por la temperatura elevada producto de la
compresión del aire en el interior del cilindro; Esta combustión
ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda, impulsando
el pistón hacia abajo.

ACTIVIDAD 2. Desarrollo de cuestionario

Para la turbo gas de la Figura 8:

a. Realizar matemáticamente un balance de energía para la cámara de
combustión de una turbo gas, en unidades de potencia (kW). Sabiendo
que el combustible es biogás (digestión anaeróbica). La combustión es
incompleta, considerar exceso de aire (20 %). La temperatura de
entrada del combustible ( T 7 ), temperatura de entrada del aire ( T 2 ), y la
temperatura de salida del combustor ( T 3 ). Como dato se tiene el flujo
volumétrico de combustible (V ¿ ¿˙ )¿ ¿ (lt/s). Discutir los resultados.
comb

b. Formular matemáticamente la ecuación para determinar la temperatura

de flama adiabática. Discutir los resultados.

c. ¿Qué entiende por digestión anaeróbica?. Aplicaciones en la

Ingeniería Electromecánica.

La digestión anaeróbica es el proceso en el cual microorganismos

descomponen material biodegradable en ausencia de oxígeno. Este
proceso genera diversos gases, entre los cuales el dióxido de carbono y
el metano son los más abundantes (dependiendo del material
degradado). En biodigestores se aprovecha esta liberación de gases
para luego ser usados como combustible. La intensidad y duración del
proceso anaeróbico varían dependiendo de diversos factores, entre los
que se destacan la temperatura y el pH del material biodegradado.

La digestión anaeróbica es un proceso complejo que puede ser

resumido en cuatro etapas

1. Hidrólisis
2. Acidogénesis
3. Acetogénesis
4. Metanogénesis