Especificaciones Tecnicas Río Seco

CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE LA LOCALIDAD RIO SECO, DISTRITO DE GREGORIO PITA - PROVINCIA DE
SAN MARCOS – DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01. TRABAJOS PROVISIONALES
1.1 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN GIGANTOGRAFIA DIGITAL (3.60M X
4.80M )
Descripción
Se refiere al cartel temporal que será necesario construir y colocar en el extremo
del límite del Proyecto. Las dimensiones serán de 3.60 x 4.80, los contenidos
del cartel serán indicados por el ministerio de vivienda construcción y
saneamiento y serán colocados a una altura no menor de 2.50 m medida desde
su parte inferior.
Método de Construcción
El cartel deberá ser colocado y fijado mediante soportes y tensores
adecuadamente dimensionados para que soporten su propio peso y cargas de
viento, para eso se fijara listones de madera de 4”, 2” y de 6”. Los letreros serán
hechos con marcos de madera, Se colocará sobre estos paneles la gigantografía
Digital (Banner) 3.60x4.80m. Se colocará concreto ciclópeo de 1:8 de (100
kg/cm2) en los cimientos para los parantes, este tendrá 30% de piedra mediana.
Se deberá retirar una vez se entregue conforme la obra.
Características de los Materiales y Equipos:

 Materiales : Gigantografía Digital Banner (3.60 x 4.80m)
 Equipos : Herramientas manuales.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

Materiales y Equipos
Clavos para madera C/C3”, Listones de madera eucalipto de 4”x4”, Listones de
madera eucalipto de 2”x2”, Listones de madera eucalipto de 6”x6”, Pernos
hexagonales de ¾”x6”INC. TUER, Gigantografía digital banner de 3.60x8.40M
y Herramientas manuales.
Método de medición
Por unidad (Und), al letrero previsto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por unidad (und); de
acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará
previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por
concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales,
impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
1.2 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

Descripción
En esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales,
campamentos y otros que sean necesarios, al lugar que se desarrollara la obra antes
de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de
permisos y seguros.
Método de Control
El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo rechazar el que no
encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
Se medirá por unidad realizada en Global (Glb), a la movilización y
desmovilización de materiales y equipos.
Método de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad Global (GLB),
considerando la siguiente distribución:
- 50% del monto otorgado a la partida al momento de finalizar el traslado de la
maquinaria y equipo a la obra.
- 50% del monto otorgado a la partida al finalizar los trabajos de la obra y el retiro
de toda la maquinaria y equipo.
Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor.
1.3 ALMACEN
Descripción
Se alquilará vivienda de la zona que servirán como almacén de obra para los
materiales y equipos que se requieran para los trabajos en la obra:
Alquiler de un local para Oficina, Almacén y Guardianía, con un área mínima de
60,00 m2.
Comprende el alquiler provisional de casetas de almacén, oficina y caseta de
guardianía en un área lo suficientemente cómoda ubicada dentro del área de
influencia del proyecto, con la finalidad de abastecer en forma inmediata con los
materiales que se requieran la obra, y además donde se pueda efectuar todas las
coordinaciones técnicas entre el Ingeniero Residente y Supervisión de Obra para
velar por la buena ejecución de la Obra, y con la finalidad de tener bajo custodia en
las horas fuera de trabajo todas las herramientas, materiales y equipos que se
requieran para la buena ejecución del proyecto.
Se ha considerado como unidad de medida el mes, para el alquiler de almacén.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por mes; de acuerdo al avance
de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, constituirá compensación total por concepto de materiales,
mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.

1.4 CASETA DE VIGILANCIA

Descripción
Comprende la construcción con material ligero de una caseta de vigilancia para el
control de ingreso, salida de personal y materiales a la obra, así como la guardianía.
Para la realización de esta partida se construirán de forma provisional una Caseta
de vigilancia, que contará con el espacio suficiente para el poder registrar los
materiales que ingresan y salen contara con una silla para el vigilante,
encontrándose fuera del almacén, con la finalidad de registrar los materiales y
equipos del proyecto.
Para la caseta se utilizará alambre negro N°8, madera eucalipto en los cuatro lados,
además se utilizará triplay de 1.20m x 2.40m de 6mm, clavos de madera C/C3”,
calamina galvanizada zinc 24 canales 2.40m x 0.83m de 0.25 mm, clavos para
calamina c/c de 2 1/2”, para los parantes se utilizará concreto ciclópeo en cimientos
de 0.40 x 0.30 m2 la mezcla será de 1:8 de 100 kg/cm 2 más 30% de P.M. y para la
caseta se necesitará una puerta contra placada de triplay de 0.90 x 2.00 m.
Se medirá en Metro cuadrado (m2), para la habilitación de caseta de vigilancia.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2), de
acuerdo a la partida: “caseta de vigilancia”, entendiéndose que dicho pago se
realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total
por los rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
su ejecución.
02. PAVIMENTACION.
2.1 TRABAJOS PRELIMINARES
2.2.1. TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE PAVIMENTO
Descripción
Se refiere a los trabajos topográficos que se ejecutarán en el lugar de la obra, con el
personal y equipo de precisión necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos
y especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; además, realizar algunos
reajustes y controlar los resultados.

Se tendrá fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o
puntos auxiliares, etc., los que serán cuidadosamente observados en los planos y
que representen fielmente la topografía del terreno, a fin de que la obra cumpla al
concluir, con los requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas.
Como la vía se halla prácticamente definida, el trazo de la calzada, se hará
teniendo en consideración el ancho disponible y las áreas a expropiar, necesarias
para obtener una vía adecuada y de gran importancia por su funcionalidad y diseño.
Para su ejecución se utilizará Equipo Topográfico.
Características de Materiales y Equipos

 Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte, wincha.
 Equipos: Estación Total, Nivel, Mira topográfica y Herramientas
manuales.
Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

Se verificará previamente que los equipos se encuentren bien calibrados.
Teniendo en consideración que se debe dejar correctamente indicados la
ubicación de los BMs, entre otras indicaciones, para realización de los trabajos
posteriores.
Se medirá por unidad realizada en metro cuadrado (M2). Para la pavimentación,
teniendo en consideración las mediciones y replanteo de puntos auxiliares o
referenciales.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por Metro cuadrado (m2), de
acuerdo a la partida: “Trazo, nivelación y Replanteo de Pavimento”, entendiéndose
que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
compensación total por los rubros de mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para su ejecución.
2.2.2. LIMPIEZA DE TERRENO

Descripción

El contratista está obligado a ejecutar la iniciación de la obra haciendo

primeramente la limpieza de todo el terreno. El terreno requiere una limpieza
adecuada, los desmontes y material excedente, serán eliminados acarreándolas
fuera del radio poblacional de la zona, en un lugar aceptable por las autoridades
competentes, para luego efectuar el trazo y replanteo; se realizará, con
herramientas manuales.
Estos trabajos se deben ejecutar empleando herramientas manuales para la
eliminación de la vegetación existente y otros elementos de fácil limpieza, y en
caso necesitar maquinaria para la eliminación de desmonte, el supervisor o
residente debe autorizar.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (m2).
Método de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado (m2), cuyos precios
unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. Entendiéndose que dicho pago
se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, velará porque ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
2.2.3. REMOCION DE CERCOS Y ARBUSTOS

Descripción
El contratista está obligado a ejecutar la remoción de cercos y arbustos. El terreno
requiere una limpieza adecuada ya que están siendo afectadas en la zona de
pavimentación. Los desmontes y material excedente, serán eliminados
acarreándolas fuera del radio poblacional de la zona, en un lugar aceptable por las
autoridades competentes.
Sera removido con camión grúa (brazo articulado), motosierra, sogas y
herramientas manuales aquellos arbustos y malezas que estén cerca y obstaculicen
la pavimentación del proyecto.
Se medirá por unidad realizada en Global (Glb).

Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad Global (GLB),
considerando la siguiente distribución:
- 50% del monto otorgado a la partida al momento de finalizar el traslado de la
maquinaria y equipo a la obra.
- 50% del monto otorgado a la partida al finalizar los trabajos de la obra y el
retiro de toda la maquinaria y equipo.
supervisor.
2.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.1. CORTE A NIVEL SE SUB RASANTE CON MAQUINARIA (80%)
Descripción
Se refiere al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que
comprende la calzada de la pavimentación, de acuerdo a lo establecido en los
alineamientos, rasante y sub-rasante, así como secciones indicadas en los planos y
detalles respectivos.
El corte se efectuará hasta la cota indicada del nivel de sub rasante, teniendo
especial cuidado en no dañar, destruir u obstruir el funcionamiento de las
instalaciones de agua y desagüe: de suceder o producir algún daño por este
concepto, el Contratista deberá hacer las reparaciones por su cuenta y en el menor
tiempo posible.
El material proveniente del corte deberá ser retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable
que no se compacte fácilmente; además se eliminarán raíces, hierbas, material
orgánico y elementos extraños que conformen huecos o desniveles considerables.
Estas serán reemplazadas por material proveniente de esta operación. El corte se
hará con tractor de orugas de características de 190-240 HP o similares;
considerando un porcentaje del volumen de corte en forma manual, por la
existencia de buzones, postes y otras, las mismas que impiden la realización del
trabajo con maquinaria.

Equipos: cargador sobre llantas de 190 – 240 HP o tractor sobre orugas y


Se verificará que se tomen las medidas de seguridad pertinentes, para evitar dañar
las instalaciones de agua y desagüe
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado,
medido en su posición original y computada por el método promedio de áreas
extremas.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos, de
acuerdo a la partida: “Corte a Nivel de Subrasante con Maquinaria (80%)”,
entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor, constituirá compensación total por los rubros de mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
02.02.2. CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL (20%)

Descripción
Se refiere a los trabajos de excavación, corte y perfilado superficial del terreno en
forma manual, los mismos que son necesarios específicamente en las zonas
inaccesibles al tractor como en las áreas adyacentes a los buzones, redes de agua,
desagüe y otras con la finalidad de evitar daños y perfilar adecuadamente el nivel
de sub rasante
El corte manual se efectuará con pico y pala, en las zonas necesarias hasta la cota
indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente de estos trabajos, deberá
ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero supervisor se
desechará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente.
Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de Agua, Desagüe y otros, se ha
optado por considerar del Volumen Total de Corte del 20 % del corte con
maquinaria, el cual será en forma manual, a fin de evitar daños a las instalaciones o
estructuras existentes.


Equipos: Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana).

Se verificará que se cumpla a cabalidad las indicaciones antes descritas.
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos (m3), de
acuerdo a la partida: “Corte a Nivel de Sub rasante Manual (20%)”, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por los rubros de mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos
supervisor, constituirá compensación total por los rubros de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
02.02.3. RELLENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO

SELECCIONADO
Descripción
Los vacíos de las partes laterales y de las partes inferiores que quedan al construir
serán rellenados con material acumulado proveniente de las excavaciones,
verificando que reúna las condiciones adecuadas, hasta llegar a los niveles
deseados,
El relleno se hará con material propio seleccionado, se utilizará un Cargador
S/Llantas de 125HP 2.5 YD3, previamente se debe aplicar un riego adecuado. El
terreno se rellenará hasta los límites establecidos y hasta adoptar los niveles
requeridos, descontando el espesor de las bases de material y del revestimiento de
concreto a colocar, según los detalles de corte que se muestran en los planos.


extremas.
Método de Pago
acuerdo a la partida: “Relleno compactado con material propio seleccionado”
supervisor, constituirá compensación total por los rubros de mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
02.02.4. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=

10KM
Descripción
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el
material excedente de corte con maquinaria y/o por otros conceptos, que deberá ser
eliminado lejos del área urbana a una distancia aproximad de 10 km.
Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar los excedentes para no
ocasionar interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal, así como molestias con
el polvo provocado por la remoción, el carguío y el transporte.

Equipos: Cargador sobre llantas 125 HP 2.5 YD3, camión volquete de 15 m3,

Se verificará que se cumpla a cabalidad las indicaciones antes descritas.
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos (m3), cuyo control
y aceptación, será responsabilidad del Supervisor.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos, de acuerdo

a la partida: “Eliminación de Material Excedente con Maquina D=10KM”

supervisor, constituirá compensación total por los rubros de mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Partida.
02.02.5. NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON

MAQUINARIA EN PISTA
Descripción
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la
rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-compacto, mediante
los cortes, escarificados o rellenos considerados en los planos.
Concluidas los trabajos de explanación y después de completar las conexiones
domiciliarias de agua y desagüe, se procederá a la nivelación respectiva mediante
una motoniveladora y el riego repetido y alternativo de camiones cisternas que
garanticen un riego uniforme antes y después del mismo. Finalmente, la Sub
rasante conformada y perfilada, será completamente compactada; esta operación se
efectuará con rodillo liso vibratorio de 10 - 12 Tn. Como mínimo para la calzada, y
plancha compactadora en las cunetas y demás obras de arte.
Parámetros de Control de Sub-rasante

 Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-rasante
indicado.
 La comprobación de la compactación se hará cada 250 m 2, cada 50 ml de pista,
el método a emplear será el que crea conveniente el Ingeniero Supervisor.
 Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será de 95% de
la máxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.

 Equipos: Camión Cisterna 4x2 - 2000 Gal, Rodillo Liso 101-135hp 10-12t,
Moto Niveladora de 125 Hp, herramientas manuales.
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, cuantificada en

metros cuadrados (m2).
Método de Pago
El pago se efectuará por metros cuadrados (m2) con el precio unitario de la
partida “Nivelación y Compactación de Sub rasante con maquinaria en pista”.
supervisor.
02.02.6. NIVELACION Y COMPACTACION DE AFIRMADO (E=0.20M)

Descripción
Esta partida comprende una capa compuesta de afirmado compactado con rodillo
vibratorio, el cual será construida sobre el suelo de fundación, teniendo en cuenta
las especificaciones técnicas indicadas en el estudio de suelos, será afirmado según
la clasificación AASHTO: A-2-4.
Se colocará una base de afirmado de espesor de 10 cm. sobre el terreno de
fundación.
Rodillo liso vibratorio autop 101-135HP 10-12T, Motoniveladora 125HP, Camión
cisterna 4x2 (agua) 2000GL. Agua y Afirmado.
Se cuantificará el volumen de material compactado, en metros cuadrados (m2),
medido en su posición final del material suministrado, colocado en la el terreno de
fundación de acuerdo con las especificaciones y debidamente aprobado por el
Inspector.
Método de Pago
El pago será por metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida “Nivelación
y compactación de afirmado (E=20 cm)”, entendiéndose que dicho pago se
realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, comprende la compensación
completa por el suministro, transporte, riego, conformación de la sub base, mano
de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
Obra.

02.02.7. NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE CON MAQUINARIA

(E=0.20M)
Descripción
Después de haber conformado la base, se procede a la nivelación y compactación.
Este procedimiento se realiza después de haber ubicado el afirmado en las cotas
indicadas, se procederá con la compactación y nivelación del material.
Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homogénea, el material será otra vez
esparcido con la motoniveladora, y se procederá a la perfilación hasta el nivel
indicado en los planos; luego el material será compactado hasta por lo menos el
100% de la densidad obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación,
debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
el material hasta que la superficie sea llana y uniforme. Después del proceso de
compactación, la superficie será refinada mediante una motoniveladora, preparando
la base de la pista en la forma y condiciones establecidas en los planos.
Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si existiera
espesor diferente a lo proyectado, el contratista está obligado a efectuar el refine de
la base, cuya verificación, será efectuado por el supervisor. Al término de la
operación de compactación el supervisor dispondrá efectuar ensayos de densidad
de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.
CARACTERISTICAS DE LOS MATERALES

Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los
requisitos indicados para dichos materiales:
Para la construcción de bases granulares, (sub base en caso de pavimentos rígidos)

los materiales serán agregados naturales procedentes de las canteras clasificados y
aprobados por el Supervisor o podrán provenir de le zarandeado de rocas y gravas,
o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular sólo provendrán de canteras autorizadas y será
obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de
zarandeo estático.

En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables,
sin exceso de partículas planas, blandas o desintégrales y sin materia orgánica,
terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza
dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar sub bases al lugar de obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar
emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas

se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la
atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando
llueve.
Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la

siguiente tabla:
TABLA 305-1
REQUERIMENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA SUB BASE GRANULAR

(pavimento rígido)
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

TAMIZ
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2") 100 100 -- --
25 mm (1") -- 75-95 100 100
9.5 mm (3/8") 30-65 40-75 50-85 60-100
4.75 mm (N° 4) 25-55 30-60 35-65 50-85
2.0 mm (N° 10) 15-40 20-45 25-50 40-70
4.25 mm (N° 40) 8-20 15-30 15-30 25-45
75 um (N° 200) 2-8 5-15 5-15 8-15
Fuente ASTM D 1241
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de

calidad.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Valor Relativo de Soporte, Tráfico Ligero y Medio Min. 80%

CBR (1) Tráfico Pesado Min. 100%
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual
o superior a 3000 m.s.n.m.

Se comprobará la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado del 95% según
el proctor modificado en puntos aislados
Características Equipos:
 Equipos: Camión Cisterna 4x2 2000 Gal, Rodillo Liso 101-135hp 10-12t,
Moto Niveladora de 125 Hp, herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de la nivelación y
compactación de la capa de base, obtenido del ancho por su longitud o por el
método de áreas triangulares, según como la Supervisión crea conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida “Nivelación
Y Compactación Con Maquinaria E=0.25 m”, que varía entre un espesor es de
0.20m. Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor, comprende la compensación completa por el suministro, transporte,

riego, conformación, compactación y refine de los materiales, mano de obra,

equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
2.3 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE EN PAVIMENTO

2.4.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO
Descripción
Los encofrados deberán ser adecuadamente fuertes, rígidos y durables para
soportar todos los esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su
compactación sin sufrir deformaciones, deflexiones o daños que pudieran afectar la
calidad del concreto. Estos encofrados darán un acabado caravista. El diseño de los
encofrados, así como su construcción, será de total responsabilidad del contratista.
El supervisor de la obra deberá aprobar los encofrados construidos antes del
vaciado del concreto.
Los encofrados deberán estar diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente sin deformarse, soporta el empuje del concreto al momento del vaciado
y el peso.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto el Inspector verificará los encofrados
con el fin de aprobarlos.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.

 Materiales: Alambre Negro Nº16, Alambre Negro Nº08, clavos para
Madera C/C 3, madera tornillo. Y herramientas manuales.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en el
pavimento, obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida “encofrado
y desencofrado de pavimento”. Entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, comprende la compensación completa por el
suministro, transporte de madera, colocación y refine de los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
2.4.2. CONCRETO F’=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO

Descripción
Comprende la construcción de la losa de concreto, sobre la cual se llevará a cabo el
tránsito vehicular, tanto en pistas como en badenes se utilizará concreto de
resistencia a la compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.20 m cuya
dosificación en volumen será de cemento: arena gruesa: piedra chancada (1/2”-3/4)
= 1:2.:2
Dadas las condiciones de ubicación urbana del proyecto, el Contratista podrá
adquirir concreto prefabricado de un fabricante reconocido, o prepararlo in situ
Para ello deberá, previamente, notificar al Supervisor de la procedencia del
concreto a emplear conjuntamente con los certificados de calidad y
especificaciones correspondientes del producto. En general, los materiales e
indicaciones deberán cumplir las siguientes condiciones:
Cemento: El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo

especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o
la Norma ASTM-C150. Si los documentos del proyecto o una especificación
particular no señalan algo diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento
Portland Normal. El cemento utilizado en obra deberá ser del mismo tipo y marca
que el empleado para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto
(diseño de mezcla). El cemento deberá almacenarse en bolsas o en silos en forma
que no sea afectado por la humedad del medio o por cualquier agente externo. En

caso de utilizarse cemento en bolsa, no se aceptará que la envoltura esté deteriorada

o perforada. Se almacenará en lugar techado, fresco, libre de humedad, sin contacto
con el suelo y en pilas de hasta 8 bolsas como máximo, cubriéndose con material
plástico u otro medio de protección.
Cualquier volumen de cemento almacenado por el Contratista por períodos

superiores a los 60 días será ensayado, por cuenta del Contratista, antes de su
empleo. Si se encuentra que no es satisfactorio, no se permitirá su uso en la obra y
su costo será cubierto por el Contratista.
Agregado fino: Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm
(N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El
porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento
(30%) del agregado fino. El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E
114, será sesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f'c < 210 kg/cm² y
para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo. El
agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.
Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su
concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM
C84, se obtienen los siguientes resultados: SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 +
0,5 R cuando R < 70 La arena para la mezcla del concreto será limpia, con un
tamaño máximo de partículas de 3/16". La arena será revisada cada vez que se pida
suministro de esta y deberá contar con las normas mencionadas líneas atrás. El
porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 % y 45%, de tal
manera que se consiga la consistencia deseada del concreto. El criterio general para
determinar la consistencia será el emplear concreto tan consistente como se pueda,
sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado. La
arena será obtenida de depósitos naturales, o procesados en el sitio de la obra, o
una combinación de ambos, y cumplirá con lo especificado en la Norma ASTM C
33. Los agregados deberán provenir de las mismas canteras consideradas al hacer
los diseños de mezcla. Sólo se podrán usar agregados de otras fuentes cuando se
haya demostrado por medio de ensayos que producen concreto con resistencia y
durabilidad adecuada y siempre que la Supervisión autorice su uso. La arena
deberá consistir de fragmentos de roca duros, fuertes, densos y durables, libres de
cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas,
esquistos, álcalis, ácidos, materia orgánica, greda u otras substancias dañinas.
Agregado grueso: Se considera como tal, al material granular que quede retenido

en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración de

roca de grano uniforme azulado (tipo gloria), grava u otro producto cuyo empleo
resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor. El agregado grueso deberá cumplir
con la norma ASTM C 33 y con los requisitos de las normas ASTM C 88, ASTM
C 127 y ASTM C 131, cuyas pruebas podrán ser efectuadas por la Supervisión
cuando lo considere necesario. El agregado no podrá presentar reactividad
potencial con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará por idéntico
procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. Las pérdidas de
ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por
ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de
magnesio, respectivamente.
Agua: Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano. El agua
estará limpia y libre de cantidades dañinas de sales, aceites, ácidos, álcalis, materia
orgánica o mineral, u otras impurezas que puedan reducir la resistencia, durabilidad
o calidad del concreto, o afectar el acero de refuerzo o los elementos embebidos en
el concreto.
Aditivos: Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma
ASTM C- 494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea
más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Su
empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra,
con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades
restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que tenga la
estructura. El uso de aditivos en el concreto, tales como incorporadores de aire,
aceleradores, impermeabilizantes, endurecedores y otros podrá ser permitido o
requerido por la Supervisión cuando su empleo se justifique. En cada caso, se
seguirán estrictamente las recomendaciones del fabricante. Los aditivos
incorporadores de aire deberán cumplir la norma ASTM C 260. Los aditivos
reductores de agua, retardadores de fragua o acelerantes deberán cumplir la norma
ASTM C 494. El Contratista someterá muestras de los aditivos propuestos para la
aprobación de la Supervisión. No se aceptará el uso de cloruro de calcio.
Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero

con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a
continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y,

posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación de agua

durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la
tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de
introducir el cemento y los agregados. Como norma general, los aditivos se
añadirán a la mezcla de acuerdo a las indicaciones del fabricante. Antes de cargar
nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún caso, se
permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente, aunque se
añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua. Cuando la mezcladora
haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá ser limpiada
perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere su
limpieza total, antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de
cemento. Colocación del concreto Esta operación se deberá efectuar en presencia
del Supervisor, salvo en determinados sitios específicos autorizados previamente
por éste. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Contratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para
proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado. En todos los casos, el
concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se
deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la
colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla
depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m). Cuando se utilice equipo
de bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la operación de
colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo deberá
continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede completamente por
fuera de la mezcla recién colocada. No se permitirá la colocación de concreto al
cual se haya agregado agua después de salir de la mezcladora. Tampoco se
permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente
endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al
siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.
Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la

mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por
partículas de agregado grueso y burbujas de aire y que cubra totalmente las
superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidación,
el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi
vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. No se
deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente
consolidada. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de
los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo,
especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto aleatoriamente

determinando la extracción de muestras por parte del Contratista. La muestra de
concreto serán (6) y de cada camión concrételo o mezcladora, con los cuales se
llenaran en las probetas cilíndricas cada uno con fecha y de ser el caso el nº de
camión, para ensayos de resistencia a compresión, de las cuales se probarán dos (2)
a siete (7) días, dos (2) a catorce (14) días y dos (2) a veintiocho (28) días, luego de
ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) días y
catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la
producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se
emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.

EQUIPOS:
 Herramientas Manuales
 Vibrador de Concreto 4 HP 2.40"
 Mezcladora de Concreto de 9-11p3

Se verificara que la mezcla cumpla con la dosificación propuesta.
La unidad de medida es el metro cúbico (M3), en la colocación de concreto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3),
supervisor, constituirá compensación total por el suministro, transporte,

preparación, colocación de los materiales, mano de obra, equipo, herramientas

e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
2.4 JUNTAS
2.5.1. JUNTA DE DILATACIÓN EN PISTAS, E=1”
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos de
concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por
efecto del aumento de temperatura de los bordes de la junta.
El distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, es decir @ 3.50 m de longitud
y de 1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de
acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
Para el presente caso, comprende aquellas de 0.18m de altura (espesor de la pista) y
1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al eje de la vía,
después de haber colocado el encofrado para cada paño se utiliza tecnopor de 1” x
4 x 8” para hacer las separaciones de los paños y luego colocar asfalto líquido RC-
250. Para el sellado de cada junta se preparará, calentando un cuarto Kg. de asfalto
y mezclando con arena fina del mismo peso, cuya mezcla será colocará en la
abertura de la junta.
Características de los Equipos:
 Equipos: Herramientas Manuales, compresora Neumática 250-330 PCM-
87 Hp.
La unidad de medida será por metro lineal (m). Para la ejecución de la partida
juntas de dilatación en pistas, E=1”
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (m),
supervisor, constituirá compensación total para la ejecución de la partida.
2.5.2. JUNTA DE CONTRACIÓN EN PISTAS, E=1”

Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en los pavimentos de

efecto del aumento de temperatura de los bordes de la junta. El distanciamiento de

estas juntas será cada 1 paño, es decir @ 3.5 m de longitud y de 1” de espesor,
conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas respectivas.
1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al eje de la vía,
250. Para el sellado de cada junta se preparará, calentando un cuarto Kg. de asfalto
y mezclando con arena fina del mismo peso, cuya mezcla será colocada en la
abertura de la junta.
Características de los Equipos:

 Equipos: Herramientas Manuales, compresora Neumática 250-330 PCM-
87 Hp.
La unidad de medida será por metro lineal (m). Para la ejecución de las partidas
juntas de contracción, con asfalto.
Método de Pago
2.5 ADECUACION DE ELEMENTOS EXISTENTES

2.6.1. REPARACION DE REDES EXISTENTES
Descripción
El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias para evitar daños a terceros
y/o a las propias instalaciones. En caso de presentarse éstos, las reparaciones
correspondientes serán por cuenta del Contratista, sin embargo se ha considerado
un porcentaje de afectación a las redes que podrían ser ajenas al constratista, El
Contratista deberá efectuar limpieza permanente de las áreas de trabajo y se obliga
a mantener una señalización adecuada para evitar daños a las tuberías.

Las reparaciones de las instalaciones afectadas se realizaran en un tiempo prudente
para evitar dificultades a los pobladores, para esto se utilizará Tub. PVC SAP
presión p/agua C-10 EC ½”, Tub. PVC UF CLASE S-25 D=8”, para redes de agua
y alcantarillado, esto permitirá la reparación inmediata de las tuberías afectadas.
La unidad de medida será por unidad (und). Para la ejecución de las partidas
reparación de redes existentes.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por unidad (und),
2.6.2. NIVELACION Y ADECUACION DE TAPAS DE BUZÓN

Descripción
Comprende el acondicionamiento de buzones existentes a los nuevos niveles de
Rasante y losa terminadas, para lo cual se efectuará una evaluación previa. Se ha
estimado que se requieren bajar o subir una altura que varía de 0.20m. a 0.50m.
El trabajo que se realizará empleando concreto simple f’c=175kg/cm2. Para limitar
los buzones se usará un molde metálico, mediante el cual se mantendrá el espesor
de la losa de concreto en el perímetro del buzón.
Calidad de los materiales
Características de los materiales y equipos:
Se utilizará piedra chancada de 1/2" , arena gruesa de río, cemento portland tipo I
(42.5 kg), agua limpia, herramientas manuales, molde de plástico, para limitar
losa, un operario, un peón.
Formas de controles de ejecución:

Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase, luego siguiendo
las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor de campo.

Se medirá en unidad (und) de buzón terminado y aprobada por la Supervisión de
obra.
Método de Pago
Se pagarán al precio unitario por Unidad (und) de Acuerdo a la Partida
“Adecuaciones de Tapas de Buzón”, señalada en el Expediente Técnico
supervisor, compensación total por los materiales, mano de obra y equipo usado.
2.6.3. REHUBICACION DE POSTES DE LUZ

Descripción
Comprende a los trabajos de reubicación de los postes de concreto, es decir
colocarlos en un lugar apropiado de tal manera que garantice una adecuada
transitabilidad de los peatones y vehículos, así mismo que no se encuentren
pegados a las viviendas; siendo el lugar más apropiado el costado de la vereda que
está expuesta la vía, deberá tener en cuenta el adecuado alineamiento entre estas.
Se tendrá que reubicar primeramente el poste y luego todos sus accesorios como
lámparas, pastorales, etc.; para la reubicación se usará un camión grúa u otro
equipo mecánico que garantice un adecuado trabajo de desmontaje previa
autorización del Ingeniero supervisor. Para esta reubicación de postes se utilizará
concreto de f’c=140 kg/cm2.

Materiales:
Cemento portland tipo I (42.5 kg) y agua limpia para la reparación de la
reubicación de postes.
Equipos:
Herramientas manuales
Camión Grúa (Brazo Articulado)

Se tomará las medidas de seguridad necesaria para evitar accidentes.
El trabajo ejecutado se medirá unidad (und), de poste reubicado, será aprobado por
el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo especificado, medido según los planos del
proyecto.
Método de Pago
Esta partida será valorizada por unidad de acuerdo a la partida: “Reubicación de
Postes de Luz”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, la compensación total por los Materiales, Mano de Obra,
Herramientas y Leyes Sociales.
2.6 VARIOS
2.6.1 CURADO DE OBRAS DE CONCRETO CON ADITIVO
Descripción
Comprende los trabajos de curado de todas las obras de concreto, siendo
presupuestado el curado químico.
Se realizará el curado de todas las obras de concreto, utilizando curador para
concreto líquido de calidad garantizada, se lo esparcirá en forma de agua de lluvia
utilizando un fumigador, se extenderá uniformemente; este aditivo nos ayudará a
que el concreto fragüe en menor tiempo, así como nos permitirá optimizar el uso de
agua.
Se utilizará tan pronto como sea posible, siendo referencial el momento en que al
aplicar el curador con el equipo no produce deformaciones a la superficie del
concreto fresco.
Distribuidor de productos de curado

Para un adecuado curado del pavimento se va a curar con un producto químico que
forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado para que lo aspersión sea
homogénea en toda la superficie por curar y sin que se produzcan perdidas por la
acción del viento.
Almacenamiento de aditivos

Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda

contaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y
observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenaran en recipientes
estancos. Estas recomendaciones no son excluyentes de las especificadas por los
fabricantes.
Curado con productos químicos que forman película impermeable

Cuando el curado se realice con componentes de este tipo, ellos de deberán aplicar
inmediatamente hayan concluido las labores de colocación y acabado del concreto
y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo,
bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas
temperaturas, fuertes vientos o lluvias, el producto deberá aplicarse antes de
cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deberá cumplir las especificaciones dadas
por el fabricante y la dosificación de estos productos se hará siguiendo las
instrucciones del mismo. Su aplicación se llevará a cabo con equipos que aseguren
su aspersión como un rocío fino, de forma continua y uniforme. El equipo aspersor
deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión y tendrá un
dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicara el producto de curado sobre
las paredes de ellas. También se aplicara sobre áreas en las que, por cualquier
circunstancia, la película se haya estropeado durante el periodo de curado, excepto
en las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un
producto bituminoso.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie curada.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2),
supervisor, constituirá para el total de la ejecución de la partida.
3 CUNETAS TRIANGULARES

3.1.1 NIVELACION Y COMPACTACION MANUAL

Descripción
Es el nivel ubicado debajo de la capa de la capa de concreto y es paralelo al nivel
de la rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-compacto,
mediante los cortes o rellenos requeridos, Para las cunetas planteadas en los planos.
Se nivelará el material granular o afirmado, en las zonas necesarias hasta la cota
indicada por debajo del nivel de concreto, el material proveniente de estos trabajos,
deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero Inspector se
Parámetros de control de sub-rasante de cunetas:

 Se tolerará con máximo +/- 2 cm. por encima o debajo del nivel de sub rasante
indicado.
 La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, a cada 50 m de
cuneta o a criterio de la Inspección.
 Si la sub rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será de 90% de

Equipos: Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana)
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, nivelada y aprobada
por el Supervisor de la Obra, cuantificada en metros triangulares (m2).
Método de Pago
partida “Nivelación y Compactación de Cunetas Manual”, entendiéndose que dicho
pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
compensación total por los rubros de mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
3.1.2 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO COMPACTADO E=0.15

Descripción

El material de afirmado será colocado previo al llenado de las cunetas El material

empleado de relleno será zarandeado y no contendrá objetos o residuos extraños.
Se dispondrá en una capa con un espesor de 15 centímetros, el mismo que será
compactado con una compactadora vibratoria tipo plancha 4HP adecuadamente.
En este trabajo comprende la colocación de material proveniente de canteras de
cerro, el espesor del afirmado será de 0.15 m, en zonas necesarias para obtener un
adecuado afirmado y no pueda generarse asentamientos.

Materiales
El material empleado en la base de afirmado será material de cantera. El cual no
deberá contener elementos extraños o residuos.
Equipos
 Herramientas manuales
 Compactador Vibr. Tipo Plancha 4 Hp.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado(m2) de material afirmado y
compactado, será aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo especificado,
medido según los planos del proyecto.
Método de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) de acuerdo a la partida “Conformación de
Base de afirmado H+0.15m”, este pago incluirá el equipo y herramientas,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por concepto
de mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y todo otro insumo o
suministro que se requiera para la ejecución del trabajo.
3.2 CONCRETO SIMPLE CUNETAS

3.2.1 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN CUNETAS
Descripción
Se especifican en este acápite los parámetros generales que deberán cumplir todas
las partidas de esta especialidad. Las presentes especificaciones se complementarán
con las indicadas para los concretos ciclópeos, simples y armados, del RNE y las

normas peruanas de estructuras, y las normas técnicas vigentes. El espesor de

concreto se verificará en los planos adjuntos, se deberá obtener una resistencia a la
compresión, a los 28 días de 175 kg/cm2.
Colocación de concreto:
La colocación del concreto, se hará desde la mezcladora, empleándose carretillas o
buggies, para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados. Para estos
procedimientos deberán evitarse:
 Variaciones en la consistencia del concreto.
 Segregación, y Evaporación del agua de mezclado.
Previamente a la colocación del concreto, el Ingeniero Residente y/o la Supervisión
deberán verificar:
 Que las cotas y dimensiones de los elementos correspondan con las de los
planos.
 Que los encofrados estén terminados adecuadamente arriostrados,
humedecidos y aceitados.
 Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios para la
protección y curado.
 Perfectas condiciones de empleo de los equipos.
En ningún caso la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32ºC ni
menor de 13ºC. Será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal de la sección no
excede a 75 cm.
El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados por la
Supervisión.
Compactación:
Después de colocar el concreto por franjas, una después de otras luego de iniciado
el fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactación por vibración
con vibrador de concreto 4hp 2.40”.
El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto,
recomendándose tiempos de vibrado de 8 a 15 segundos cada 30 cm.
Particularmente para la compactación se tendrá en cuenta lo siguiente:
Si la consolidación se efectúa con equipos de compactación mecánicos, se elegirán
asentamientos que varían en el rango de 1 a 3 cm.

Para espesores de menos de 20 cm. Es recomendable el empleo de vibradores de

superficie.

Materiales:
El concreto requerido y la selección de las proporciones resultarán de un balance
adecuado entre la economía y los requisitos de colocación resistencia, durabilidad y
apariencia.
El concreto deberá ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin
segregación y desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento, todas
las propiedades y/o características indicadas en los planos y especificaciones de
obra.
Los requisitos de resistencia se basan en el valor de f’c a los 28 días, los resultados
de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por compresión diametral,
no deberán ser utilizados como criterio para la aceptación del concreto.
El peso del concreto normal estará entre 2200 y 2500 kg/cm3, considerándose un
valor promedio de 2400 kg/cm3 para los cálculos estructurales y la selección de las
proporciones de la mezcla.
El concreto será una mezcla de cemento, agregados y agua en proporción necesaria
y capaz de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de resistencia y
durabilidad favorables, además de presentar un alto grado de trabajabilidad.
Cemento Portland:
Será de tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM C – 150,
considerándose oficialmente por pie cúbico de volumen un peso de 42.5 kg.
El cemento utilizado en obra debe ser del mismo tipo y marca que el empleado
para la selección de la proporciones de la mezcla de concreto; además está
prohibido el empleo de cemento cuya pérdida por calcinación sea mayor de 3%.
El almacenaje se hará en un lugar preferentemente constituido por una losa de

concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural, debe apilarse en
rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose tan solo aquellas con coberturas
sanas y que no presenten roturas o endurecimiento en su superficie.
Agregado:

Los agregados seleccionados deben ser provenientes de río, limpios, de buena

calidad y aprobados por la Supervisión, antes de ser utilizados en la preparación del
concreto. Los agregados fino y grueso deberán ser manejados como materiales
independientes.
Los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados, manipulados,

almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la pérdida de finos sea
mínima, que se mantendrá la uniformidad de los mismos, no se producirán
contaminación por sustancias extrañas y no se presentará rotura o segregación
importante en ellos.
El agregado fino o grueso no deberá contener sales solubles totales en no más del
0.015% en peso de cemento.
Agregado Fino:
Puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación de ambas,
estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes; de perfil
angular y libre de partículas escamosas o blandas, material orgánico u otras
sustancias dañinas.
El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1
y se mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor asumido para la selección
de las proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes límites para mallas
de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10
Los porcentajes de partículas inconvenientes no deberán exceder de los siguientes

límites:
• Lentes de arcilla y particular desmenuzables : 3.0 %

• Material más fino que la malla 200 : 3.0 %

• Lutitas : 1.0 %
• Total de material deletéreos : 5.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½”natural o triturada. Estará conformada por
fragmentos cuyo perfil sea preferentemente angular o semi angular, limpios, duros,
compactos, resistentes, de textura preferentemente rugosa, y libres de material
escamoso o de partículas blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600 kg/cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspección, si a su juicio, la
trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactación son tales que el
concreto grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos.
MALLA % QUE PASA
11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx
Las partículas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deberán exceder los

siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %
• Partículas blandas 5.00 %
• Material más fino que malla 200 1.00 %
El lavado de las partículas de agregado grueso se deberá hacer con agua libre de
materia orgánica, sales o sólidos en suspensión.
El almacenamiento de los agregados se hará en un espacio lo suficientemente
extenso, para evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente deben
ser una losa de concreto, para evitar su mezcla con elementos nocivos.
La unidad de medida es el metro cubico (m3), en la colocación de concreto.
Método de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cubico (m3),
3.2.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripción
y el peso.
nuevamente.
Alambre negro N° 8 , alambre negro N° 16; clavos para madera C/C 3” y madera
de tornillo. Herramientas manuales.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en la cuneta
obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea conveniente.
Método de Pago
y desencofrado”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, comprende la compensación completa por el suministro,
transporte de madera, colocación y refine de los materiales, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida
3.3 JUNTAS
3.3.1 JUNTAS EN CUNETAS CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de cuneta de
estas juntas será cada 1 paño, la longitud de cada paño se verificará en los planos y
de 1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de
acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al eje de la cuenta,
250.
Método de Pago

3.4 VARIOS
Descripción
Se realizará el curado de todas las obras de concreto, utilizando curador líquido de
calidad garantizada, se lo esparcirá en forma de agua de lluvia utilizando un
fumigador, se extenderá uniformemente; este aditivo nos ayudará a que el concreto
fragüe en menor tiempo, así como nos permitirá optimizar el uso de agua.
concreto fresco.

acción del viento.
cemento.
fabricantes.

Método de Pago
supervisor.
4 CUNETAS CUADRADAS
4.1.1 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE CUNETAS MANUAL
Descripción
rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-compacto, mediante
los cortes o rellenos requeridos, Para las cunetas planteadas en los planos.

ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero Inspector se
Parámetros de control de sub-rasante de cunetas:

indicado.

Equipos: Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana)
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, nivelada y aprobada
por el Supervisor de la Obra, cuantificada en metros cuadrados (m2).
Método de Pago
partida “Nivelación y Compactación de Cunetas Manual”, entendiéndose que dicho
4.1.2 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO E=0.15

Descripción
El material de afirmado será colocado previo al llenado de las cunetas cuadradas.
El material empleado de relleno será zarandeado y no contendrá objetos o residuos
extraños. Se dispondrá en una capa con un espesor de 15 centímetros, el mismo que
será compactado con una compactadora vibratoria tipo plancha 4HP
adecuadamente.

cerro, el espesor del afirmado será de 15 m, en zonas necesarias para obtener un

Materiales
Equipos
Método de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) de acuerdo a la partida “Base de afirmado
H+0.15m”, este pago incluirá el equipo y herramientas, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por concepto de mano de obra,
herramientas, leyes sociales, impuestos y todo otro insumo o suministro que se
requiera para la ejecución del trabajo.
4.2 CONCRETO SIMPLE CUNETAS

4.2.1 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN CUNETAS
Descripción
concreto se verificará en los planos adjuntos.

deberán verificar:
planos.
excede a 75 cm.
Supervisión.
Compactación:
superficie.


Materiales:
apariencia.
obra.
Cemento Portland:
Agregado:
independientes.


Agregado Fino:
de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

límites:
• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:


MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx
siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %
Método de Pago

Descripción


y el peso.

nuevamente.
Alambre negro N°8,alambre negro N°16. Clavos para madera C/C 3”, madera
tornillo.
Herramientas manuales.
conveniente.
Método de Pago


4.3 JUNTAS
4.3.1 JUNTAS EN CUNETAS CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de cuneta de
estas juntas será cada 1 paño, es decir @ 3.50 m de longitud (verificar plano) y de
1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a
las Especificaciones Técnicas respectivas.
1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al eje de la cuenta,
250.
Método de Pago
4.4 VARIOS
Descripción


concreto fresco.

acción del viento.
cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes

fabricantes.

Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de curado sobre
las paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en las que, por cualquier
Método de Pago
supervisor.
5 MUROS DE CONTENCION
5.1.1 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripción
Se define como trazo a la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las
estructuras del proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles
establecidos en los planos.
El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las
estructuras, de acuerdo a los planos del proyecto. En caso de existir modificaciones
estas serán autorizadas por el Ingeniero Supervisor quién hará la evaluación técnica
respectiva, que sustente dichas modificaciones.
El trazo y Replanteo definitivo será ejecutado por el Ingeniero Residente,
utilizando equipo topográfico, wincha metálica o de fibra de vidrio, estacas y
balizas que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los alineamientos de
las estructuras proyectadas.
Características de los materiales y equipos a utilizar.

 Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte blanco,
wincha y herramientas manuales.

 Equipos: Estación Total, Nivel Topográfico y GPS.
Se ha considerado como método de medición la unidad de metros cuadrados (m2)
previa aprobación de la supervisión.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato metro cuadrado(m2) de avance
de acuerdo a lo programado, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por concepto de
materiales, mano de obra, equipos, beneficios sociales, impuestos e imprevistos

5.2.1 CORTE EN TERRENO NORMAL
Descripción
Se refiere al corte y extracción de material existente de acuerdo a lo establecido
en los planos que conforman el presente proyecto.
El corte manual se efectuará con pico y pala, en las zonas necesarias hasta la
cota indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente de estos trabajos,
deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero
Inspector se desechará todo material suelto o inestable que no se compacte
fácilmente.

Equipos: Herramientas manuales.
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos (m3), cuyo
control y aceptación, será responsabilidad del Supervisor.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos, de acuerdo a

la partida: “Corte en terreno normal”, entendiéndose que dicho pago se realizará

previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por los
rubros de mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la Partida
5.2.2 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO

Descripción
Los vacíos de las partes laterales y de las partes inferiores que quedan al construir
serán rellenados con material acumulado proveniente de las excavaciones, verificando
que reúna las condiciones adecuadas, hasta llegar a los niveles deseados,
El relleno se hará con material propio seleccionado, se utilizará un Cargador S/Llantas
de 125HP 2.5 YD3, previamente se debe aplicar un riego adecuado. El terreno se
rellenará hasta los límites establecidos y hasta adoptar los niveles requeridos,
descontando el espesor de las bases de material y del revestimiento de concreto a
colocar, según los detalles de corte que se muestran en los planos.
extremas.
Método de Pago
acuerdo a la partida: “Relleno con material propio seleccionado” entendiéndose
5.2.3 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10KM

Descripción
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el
material excedente, el que deberá ser eliminado a una distancia lejana de la zona urbana,
a una distancia de 10 km aproximadamente.

Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar los excedentes para no
ocasionar interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal, así como molestias con el
polvo provocado por la remoción, el carguío y el transporte.

Equipos: Herramientas manuales.
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos (m3), cuyo control y
aceptación, será responsabilidad del Supervisor.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos, de acuerdo a la
partida: “Eliminación de Material Excedente Manual D=30M”, entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
compensación total por los rubros de mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la Partida.
5.2.4 NIVELACION Y COMPACTACION MANUAL

Descripción
Después de haber conformado la base, se procede a la nivelación y compactación. Este
procedimiento se realiza después de haber ubicado el afirmado, después de colocar el
material para la base, se compactará y nivelará el material granular; esto se logrará
después de haber conformado la base mediante los cortes, escarificados o rellenos
considerados en los planos.
Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homogénea, el material será otra vez
esparcido con el apoyo de las herramientas manuales, y se procederá a la perfilación
hasta el nivel indicado en los planos; luego el material será compactado hasta por lo
menos el 100% de la densidad obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación, debe
ser corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando el
material hasta que la superficie sea llana y uniforme.

Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si existiera espesor

diferente a lo proyectado, el contratista está obligado a efectuar el refine de la base,
cuya verificación, será efectuado por el supervisor. Al término de la operación de
compactación el supervisor dispondrá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el
método AASHO T-147 Modificado.
Parámetros de Control de la Base

Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel sub rasante indicado.
Se comprobará la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado del 95% según el
Proctor modificado en puntos aislados.
Características Equipos:
 Equipos: Compactadora vibratoria tipo plancha 4HP, herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de la nivelación y compactación
de la capa de base, obtenido del ancho por su longitud o por el método de áreas
triangulares, según como la Supervisión crea conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida “Nivelación Y
Compactación Manual”, que varía entre un espesor es de 0.20m. Entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, comprende la
compensación completa por el suministro, transporte, riego, conformación,
compactación y refine de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
05.03 CONCRETO SIMPLE

05.03.01 SOLADO PARA MURO E=2” , MEZCLA 1:12
Descripción
Comprende la preparación de mezclas de cemento portland, agregados y agua,
construido de acuerdo con los especificaciones en los sitios, forma, dimensiones y
clases indicados en los planos, cuya dosificación en volumen será de cemento: arena
= 1: 12

Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se emplearán

carretillas para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados.
Para estos procedimientos deberá evitarse:

 Variación en la consistencia del concreto.
 Segregación, y
 Evaporación del agua de mezclado.
Previamente a la colocación del concreto, el contratista y/o Inspector deberán
verificar:
 Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales
corresponden con las de los planos.
 Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios para
la protección y curado
 Perfectas condiciones de funcionamiento de los equipos.
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32ºC
ni menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal de la
sección no excede a 75 cm.

Inspección o Supervisión.
Características de los Materiales y Equipos
Cemento Portland.
Será del tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM C-150,
considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso de 42.5 Kg., la
bolsa.
para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto; además está
prohibido el empleo de cementos cuya pérdida por calcinación sea mayor de
3%.

concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural; debe apilarse

en rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose sólo aquellas con

coberturas sanas y que no presenten roturas o endurecimiento en su superficie.
Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección o
Supervisión antes de ser utilizados en la preparación del concreto los agregados
finos.
Los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados,
manipulados, almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la
pérdida de finos será mínima, que se mantendrá la uniformidad de los mismos,
no se producirá contaminación por sustancias extrañas y no presentará rotura o
segregación importante en ellos.
El agregado fino no deberá contener sales solubles totales en no más del 0.015
% en peso del cemento.
Agregado Fino
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación de
ambas, estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes;
de perfil angular y libres de
Partículas escamosas o blandas, materia orgánica u otras sustancia dañinas.
El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni mayor de
3.1 y se mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor asumido para la
selección de las proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes límites para
mallas de la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
No. 3/8" (9.50 mm.) 100

No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30

No. 100 (150 micrones) 2 a 10
El porcentaje de partículas inconvenientes no deberá exceder de los siguientes

límites.
Grumos de arcilla y partículas desmenuzables : 3.0%

Material más fino que la malla No. 200 : 3.0%
Lutitas : 1.0%
Total de materiales deletéreos : 5.0%
EQUIPOS :
Herramientas Manuales
Mezcladora de Concreto de 9 -11p3
Se verificará que la mezcla cumpla con la dosificación propuesta.
Método de Pago
05.04 CONCRETO ARMADO

05.04.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2
Descripción
concreto se verificará en los planos adjuntos. Este ítem comprende la preparación,
colocación, compactación del concreto de 210 kg/cm2

deberán verificar:
planos.
excede a 75 cm.
Supervisión.
Compactación:
superficie.

Materiales:
apariencia.
obra.
Cemento Portland:
Agregado:
independientes.


Agregado Fino:
de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

límites:
• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:


MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx

siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %
Método de Pago

05.04.02 ENCONFRADO Y DESENCONFRADO

Descripción
y el peso.

nuevamente.
Alambre negro N°8, Alambre negro N°16. Clavos para madera C/C 3”, madera
tornillo.
Herramientas manuales.
conveniente.

Método de Pago
05.04.03 ACERO CORRUGADO F’Y=4200 KG/CM2

Descripción
Se utilizará las varillas de acero de acuerdo a los planos correspondientes para la
elaboración de las de muros de contención según los planos, con las dimensiones y
características especificadas.
Las varillas de acero, deben estar limpias, libres de suciedad, aceites, pintura, tierra
u otros elementos extraños, antes de usarse. De ser necesario antes de usar debe
limpiarse usando escobillas de acero. Para amarrar el acero se usará alambre Nº 8,
o el que especifique en el plano. Para la ejecución de esta partida se empleará acero
de refuerzo de grado 60 (fy = 4,200 kg/cm2.), alambre negro recocido # 8, mano de
obra y herramientas manuales.
La medición de estos trabajos se hará por kilogramo (kg) de acero utilizado en
cada estructura.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en kilogramos (kg);
supervisor, constituirá compensación total por concepto de materiales, mano de
obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.
6 SARDINELES
06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción


estructuras del proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles
establecidos en los planos.
utilizando equipo topográfico, wincha metálica o de fibra de vidrio, estacas y
balizas que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los alineamientos de

 Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte blanco,
wincha y herramientas manuales.
 Equipos: Estación Total, Nivel, Mira Topográfica, Jalon
Forma de Controles Técnicos, geométricos y de ejecución.
Se controlará:
Los trazos y niveles establecidos en obra corresponderán de manera precisa con los
trazos y niveles establecidos en los planos, debiendo ser verificados por la
supervisión para su aprobación.
Método de Pago

6.2.1 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN MANUAL

Descripción
sub rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi - compacto,
mediante los cortes o rellenos requeridos.
ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del Ingeniero Inspector se
Parámetros de control de subrasante:

indicado.
Calidad de los materiales y Equipos:

 Equipos: Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana)
Para efectos de medición, se considera la superficie compactada y nivelada y
aprobada por el Supervisor de la Obra, cuantificada en metros cuadrados (m2).
Método de Pago
partida “Nivelación y Compactación de Sub rasante Manual”, entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
6.3 CONCRETO EN SARDINELES

6.3.1 CONCRETO F’c=175 KG/CM2, EN SARDINELES

Descripción
normas peruanas de estructuras, y las normas técnicas vigentes. La altura del
sardinel y la forma se tendrá que verificar en los planos adjuntos. El concreto será
de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 175 Kg/cm².
deberán verificar:
planos.
excede a 75 cm.
Supervisión.
Compactación:
el fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactación por
vibración.


superficie.

Materiales:
apariencia.
obra.
Cemento Portland:


Agregados:
independientes.
Agregado Fino:
de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10


límites:
• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada. Estará conformada por
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600 kg/cm 2.
MALL % QUE
A PASA
11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx

siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %

La unidad de medida es el metro cubico (M3), en la colocación de concreto.
Método de Pago

Descripción
y el peso.

nuevamente. Para la colocación del encofrado se utilizara alambre negro Nº16 y

clavos para madera C/C 3”.
 Materiales: Alambre Negro Nº16, Alambre Negro Nº08, clavos para
Madera C/C 3, madera tornillo. Y herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en los
sardineles, obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
6.4 JUNTAS
6.4.1 JUNTAS EN SARDINELES, CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de los
sardineles de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
movimiento, por efecto del aumento de temperatura de los bordes de la junta. El
distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, es decir @ 3.50 m de longitud
(verificar en planos) y de 1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC –
250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al eje del sardinel,
250.

Método de Pago
6.5 VARIOS
Descripción
presupuestado el curado químico
concreto fresco.

acción del viento.


cemento.
fabricantes.

Método de Pago
supervisor.
7 VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE


7.1.1 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción
estructuras del proyecto (veredas); y la fijación en el terreno de puntos como los
niveles establecidos en los planos.

utilizando equipo topográfico, wincha metálica o de fibra de vidrio, estacas de
madera que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los alineamientos de

Los equipos y Herramientas Manuales a emplear estarán en buenas condiciones,
mira topográfica, nivel, wincha, etc.
Forma de Controles Técnicos, geométricos y de ejecución.

Se controlará:
Los trazos y niveles establecidos en obra corresponderán de manera precisa con los
trazos y niveles establecidos en los planos, debiendo ser verificados por la
supervisión para su aprobación.
Método de Pago



7.2.1 DEMOLICION DE VEREDAS
Descripción
Comprende la demolición de veredas que se encuentran en mal estado las cuales
han sido construidas sin ningún asesoramiento técnico y no cumplen con el diseño
regular de las vías.
Se utilizará combas de 18lbs y equipos para fragmentar el concreto, según el
análisis de costos unitarios correspondiente para luego ser traslado a los botadores
correspondientes.
Calidad de materiales
 Equipos: Herramientas Manuales
 Punta de Acero Hexagonal Rompe Pavimentos
 Martillo Neumatico de 24 kg
 Compresora Neumatica 250 – 330 PCM – 87 HP
Se verificará que se cumpla con lo descrito en el ítem modo de ejecución
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2), demolición, obteniendo el ancho
de la de vereda por la longitud.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2) de
acuerdo a la partida: “Demolición de Veredas”, entendiéndose que dicho pago se
por los rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
su ejecución.
7.2.2 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB RASANTE CON EQUIPO

LIVIANO

Descripción
rasante. Este trabajo se desarrollará donde no sea posible acceder con maquinaria.
Concluidos los trabajos de explanación y después de completar las conexiones
domiciliarias de agua y desagüe, se procederá a la nivelación respectiva; esto se
logrará conformando el terreno natural o semi-compacto con la compactadora
vibratoria Tipo Plancha 4HP, mediante los cortes o rellenos requeridos.
Finalmente, la sub rasante, será completamente compactada; esta operación se
efectuará con plancha compactadora dotando a la superficie del contenido de
humedad apropiada.
Parámetros de Control de Sub-rasante

 Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-rasante
indicado.
 La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, cada 50 ml de pista,
 La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, cada 50 ml de pista,
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, cuantificada en
metros cuadrados (m2).
Método de Pago
partida “Nivelación y Compactación de Sub con Equipo Liviano”, entendiéndose
7.2.3 CONFORMACIÓN DE BASE AFIRMADO COMPACTADO E=0.15M

Descripción


adecuadamente.

Materiales
Equipos
Método de Pago
7.3 CONCRETO EN VEREDAS

7.3.1 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, EN VEREDAS
Descripción

normas peruanas de estructuras, y las normas técnicas vigentes. Después de haber
realizado la compactación de la sub rasante se procede a la colocación de concreto
a las veredas, con concreto de f’c= 175 kg/cm2.
deberán verificar:
planos.
excede a 75 cm.
Supervisión.
Compactación:


superficie.
Materiales:
apariencia.
obra.
Cemento Portland:
Agregado:

independientes.
Agregado Fino:
de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

límites:
• Lutitas : 1.0 %

Agregado Grueso:

MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx

siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %
La unidad de medida es el metro cúbico (m3), en la colocación de concreto en
veredas.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3), e



Descripción
y el peso.
nuevamente. Para la colocación del encofrado se utilizara alambre negro Nº16,
alambre negro N°8 y clavos para madera c/c 3”.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en las
veredas, obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.

Método de Pago
7.3.3 BRUÑAS DE 1 CM
Descripción
Las bruñas se realizarán después de haber colocado el concreto en las veredas y
haber hecho el pulido de ellas. Con la finalidad de tener un mejor acabado.
Las brunas se realizarán en los bordes de la vereda se pasará bruña de canto,

además se realizará una bruña a 0.15 m del borde, bruñas en sentido ortogonal cada
1.00 m. y bruña de centro en la longitud total.
La unidad de medida será por metro lineal (m) de bruñas en las veredas, obtenido
del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro lineal (m), al precio unitario de la partida “Bruñas de 1
cm”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor, comprende la compensación completa por el suministro, transporte de
madera, colocación y refine de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
7.3.4 PISO PODOTACTIL - RAMPAS

Descripción
El piso podotáctil se construirá luego de haber colocado el concreto en rampas.
Con la finalidad de usarse como señalización para personas con discapacidad
visual,

Las Baldosas Podotáctiles o pisos para personas con discapacidad visual son
sistemas esenciales que advierten a personas invidentes o con poca visibilidad de
los principales riesgos que plantea cruzar una calle, acceder al transporte público,
ingresar a centros comerciales, estacionamientos e infraestructura de acceso
(veredas, escaleras, rampas, etc. Desarrollado en policarbonato HIPS (Poliestireno
de Alto Impacto), lo que permite proporcionar un producto rígido, altamente
resistente al impacto, altas temperaturas, fatiga, entre otros.
Las advertencias podotáctiles con - sistirán en una superficie de domos truncados
alineados en un patrón de cuadrícula o radial.
Contraste:
Las superficies de advertencia po - dotáctil deben contrastar visualmente con el
canal adyacente, la calle o la superficie , ya sea de claro a oscuro o de oscuro a ilu
– minado
Tamaño del domo:
Los domos truncados en una superficie de advertencia podotáctil, ten - drán un
diámetro de base entre 23 mm y 36 mm, el diámetro superior del domo será entre
50% y 65% del diámetro de base, y una altura de 5 mm
Espaciado entre domos: Los domos truncadas en una superficie de advertencia
podotáctil deben tener un espaciamiento de centro a centro de 41 mm mínimo y 61
mm máximo, y un espa - ciado de base a base de 17 mm mínimo, medido entre los
domos más adyacentes.
El piso podotactil se construirá en los bordes de la rampa con la instalación de

baldosas podotactiles de policarbonato HIPS .

Detalles de la Instalación, Pasos a seguir:
Paso 1: Colocar la baldosa en el lugar indicado y marcar el perímetro.
Paso 2: Limpiar la zona delimitada.
Paso 3: Aplicar el adhesivo en la parte posterior de la baldosa.
Paso 4: Ajustar la baldosa al perímetro marcado y presionar.
Paso 5: Perforar en cada lado de los agujeros pre formados.
Paso 6: Aún perforando, remover el polvo de la superficie.
Paso 7: Instalar con un martillo los pines en los agujeros perforados.
Paso 8. Colocar una cinta alrededor del perímetro.
Paso 9: Colocar el sellador alrededor del perímetro con cinta.
Paso 10: Retirar la cinta.
La unidad de medida será por metro lineal (ml) de piso podotactil.
Método de Pago
El pago será por metro lineal (ml), al precio unitario de la partida “PISO
PODOTACTIL-RAMPAS”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa
suministro, transporte de agregados, colocación, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
7.4 JUNTAS
7.4.1 JUNTAS DE VEREDAS
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de Las veredas
de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por
estas juntas será cada 3.50 cada, paño y de 1” de espesor, conformadas con mezcla
de Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas
respectivas.

Para el presente caso, comprende juntas de 0.08m de altura y 1” de espesor

dispuestas en forma transversal al eje de la vereda verificar en planos.
Asfalto liquido RC – 250, Tecnopor de 1”x4”x8”, madera aguano en bruto
(cuartones). Herramientas manuales.
Método de Pago
7.5 VARIOS
7.5.1 ADECUACIÓN DE TAPAS DE AGUA Y DESAGÜE
Descripción
Se refiere a adecuar y completar la altura de los tapas de agua y desagüe, cuya cota
de tapa deben corresponder al nivel de la rasante de la vereda.
Con moldes de acuerdo a las dimensiones de las tapas existentes del agua y
desagüe, se deberá acoplar y moldear las tapas existentes, debe ejecutarse con
herramientas manuales como puntas, cinceles y combos. Cuando sea necesario
aumentar la altura de las tapas de agua y desagüe se tendrá acoplar con concreto F
ć = 175 Kg/cm2 el cual será moldeado a través de un encofrado de madera.

Características de los materiales y equipo a utilizar:
Se utilizará arena gruesa de río, cemento portland tipo I (42.5 kg), agua limpia,
herramientas manuales, moldes de plástico para limitar vereda, un operario y un
peón.

El trabajo ejecutado se medirá en unidad (Und.), de la adecuación de tapas de agua

y desagüe.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad (und) de acuerdo a lo pactado en
el contrato. Dicho precio y pago constituirá compensación total por los rubros de
mano de obra, materiales, equipos, herramientas necesarios para la ejecución de la
Obra.

Descripción
concreto fresco.

acción del viento.
cemento.


fabricantes.

instrucciones del mismo. Su aplicación se llevara a cabo con equipos que aseguren
Método de Pago
7.5.3 REJILLA METALICA-RAMPAS

Descripción

Esta partida a ejecutarse comprende la rejilla metálica de protección a la cuneta que

con carácter definitivo han de presentar la parte superior de las cunetas.
El trabajo de acabado final será realizado con perfiles de 1” x 1” x 3/16” y platina
longitudinal de 1”x 3/16” cada 5 centímetros y platinas transversales cada 30
centímetros, debiendo ser sometido a la áreas trabajadas a la aprobación del
Ingeniero Supervisor; el mismo que deberá verificar y dejar por escrito su
aceptación o rechazo en el Cuaderno de Obra; En resumen, se debe lograr una
superficie pareja y completamente plana de la superficie de las rampas.

Se utilizará platinas de acero estructural de 1”x 3/16” y perfiles de 1” x 1” x 3/16”,
soldadura, y equipo de soldadura, herramientas manuales, moldes de plástico para
limitar vereda, mano de obra.
El trabajo ejecutado se medirá en unidad (Und.), de rejilla.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad (und) de acuerdo a lo pactado en
el contrato. Dicho precio y pago constituirá compensación total por los rubros de
mano de obra, materiales, equipos, herramientas necesarias para la ejecución de la
Obra.
8 BADENES
8.1 CONCRETO EN BADENES
8.1.1 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO COMPACTADO E=0.15
Descripción
adecuadamente.



Materiales
Equipos
Método de Pago
8.1.2 CONCRETO FĆ=210KG/CM2

Descripción
Comprende la construcción de Badenes, sobre la cual se llevará a cabo el tránsito
vehicular, tanto en pistas como en badenes se utilizará concreto de resistencia a la
compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.18 m con piedra chancada de
(1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.
Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se emplearán carretillas
para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados.


 Segregación, y

verificar:
 Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales corresponden con
las de los planos.
 La presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo en caso de
existir.
 Que los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados,
protección y curado
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32ºC ni
menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal de la sección no
excede a 75 cm.


Materiales:
Cemento Portland.
Será del tipo portland tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma
ASTM C-150, considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso de 42.5
Kg., la bolsa.
prohibido el empleo de cementos cuya pérdida por calcinación sea mayor de 3%.


concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural; debe apilarse en
rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose sólo aquellas con coberturas sanas
y que no presenten roturas o endurecimiento en su superficie.
Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección o Supervisión
antes de ser utilizados en la preparación del concreto Los agregados fino y grueso
deberán ser manejados como materiales independientes.

almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la pérdida de finos será
mínima, que se mantendrá la uniformidad de los mismos, no se producirá
contaminación por sustancias extrañas y no presentará rotura o segregación
0.015 % en peso del cemento.
Agregado Fino
ambas, estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes; de
perfil angular y libres de
de la serie Tyler:
MALLA % QUE
PASA
No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100

No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85

No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10

límites.
Lutitas : 1.0%
Agregado Grueso
Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada.
Estará formado por fragmentos cuyo perfil sea preferentemente angular o semi
angular, limpios, duros, compactos, resistentes, de textura preferentemente
rugosa, y libres de material escamoso o de partículas blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600
Kg/cm2.
concreto puede ser colocado sin que se formen cangrejeras o vacíos.
El agregado grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos.
MALLA % QUE PASA

1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.
El agregado grueso deberá tener una resistencia a la abrasión mayor al 50% de

desgaste en la prueba de la Máquina


siguientes valores:
Arcilla : 0.25 %
Partículas blandas : 5.00 %
Material más fino que la malla No. 200 : 1.00 %
extenso, para evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente debe
EQUIPOS:

La unidad de medida es el metro cúbico (m3), en la colocación de concreto.
Método de Pago
preparación, colocación de los materiales, mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
8.2 JUNTAS
8.2.1 JUNTAS EN BADENES CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en el baden de concreto,
dejando un espacio entre tramos para permitir su libre movimiento, por efecto del

aumento de temperatura de los bordes de la junta. El distanciamiento de estas

juntas verificar en planos y de 1.5” de espesor, conformadas por asfalto y arena
fina.
Comprende la instalación y/o colocación de asfalto liquido Rc-250 en la junta de
dilatación con la finalidad de sellar el vacío y absorber la dilatación que tiene el
Baden. Para el presente caso, comprende aquellas de 1.5” de espesor dispuestas en
forma transversal al Baden.
Asfalto liquido RC – 250, arena fina, Tecnopor de 1”x4”x8”, madera aguano en
bruto ( cuartones), herramientas manuales.
La unidad de medida es el metro lineal (m), en l colocación de juntas en
Baden.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (m), de
acuerdo a la partida: “Juntas en Badenes con Asfalto”, entendiéndose que dicho
imprevistos necesarios para su ejecución.
8.3 VARIOS
Descripción

concreto fresco.

acción del viento.
cemento.
fabricantes.

Método de Pago
9 GIBAS
9.1 CONCRETO EN GIBAS
9.1.1 CONCRETO FĆ=210KG/CM2
Descripción
Comprende la construcción de Badenes, sobre la cual se llevará a cabo el tránsito
vehicular, tanto en pistas como en badenes se utilizará concreto de resistencia a la
compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.10 m con piedra chancada de
(1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.
Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se emplearán carretillas
para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados.

 Segregación, y

verificar:
 Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales corresponden con
las de los planos.
 La presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo en caso de
existir.

 Que los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados,

protección y curado
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32ºC ni
menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal de la sección no
excede a 75 cm.


Materiales:
Cemento Portland.
Será del tipo portland tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma
ASTM C-150, considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso de 42.5
Kg., la bolsa.
prohibido el empleo de cementos cuya pérdida por calcinación sea mayor de 3%.

concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural; debe apilarse en
rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose sólo aquellas con coberturas sanas
y que no presenten roturas o endurecimiento en su superficie.
Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección o Supervisión
antes de ser utilizados en la preparación del concreto Los agregados fino y grueso
deberán ser manejados como materiales independientes.

almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la pérdida de finos será
mínima, que se mantendrá la uniformidad de los mismos, no se producirá

contaminación por sustancias extrañas y no presentará rotura o segregación

0.015 % en peso del cemento.
Agregado Fino
ambas, estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes; de
perfil angular y libres de
de la serie Tyler:
MALLA % QUE
PASA
No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10

límites.
Lutitas : 1.0%
Agregado Grueso

Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada.

Estará formado por fragmentos cuyo perfil sea preferentemente angular o semi
angular, limpios, duros, compactos, resistentes, de textura preferentemente
rugosa, y libres de material escamoso o de partículas blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600
Kg/cm2.
concreto puede ser colocado sin que se formen cangrejeras o vacíos.
El agregado grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos.
MALLA % QUE PASA

1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.
El agregado grueso deberá tener una resistencia a la abrasión mayor al 50% de

desgaste en la prueba de la Máquina
siguientes valores:
Arcilla : 0.25 %
Partículas blandas : 5.00 %
Material más fino que la malla No. 200 : 1.00 %
extenso, para evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente debe
EQUIPOS:


La unidad de medida es el metro cúbico (m3), en la colocación de concreto.
Método de Pago
preparación, colocación de los materiales, mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
9.2 VARIOS
Descripción
concreto fresco.

acción del viento.


cemento.
fabricantes.
Método de Pago

10 BARANDAS METALICAS
09.10 BARANDA METALICA DE PROTECCION
Descripción
Esta partida se refiere a colocación de barandas de metal, es los lugares indicados
en los planos de detalles. La que servirá para protección y prevención de caídas en
la calle adyacente al canal de regadío.
Las barandas serán de fierro galvanizado de 3” x 1/8”; la cuales estarán fijadas en
el concreto, deben estar pintadas con pintura acrílica color amarillo, también
deberá estar señalizada con cintas reflectantes estratégicamente; además debe estar
adecuadamente soldada y llevar una capa de pintura anticorrosiva, la colocación se
hará respecto al procedimiento indicado por el supervisor y/o residente.
La unidad de medida será por metro lineal (m)
Método de Pago
El pago será por metro lineal (m), al precio unitario de la partida “Baranda
Metálica”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
11 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES

11.1 PREPARACION Y TRANSPORTE DE TIERRA NEGRA
Descripción
En procederá a traer material que sirva para el cultivo en este caso tierra negra.
Para la ejecución de esta partida se hará uso de camión volquete de 15m3, será
llenado de material mediante cargador sobre llantas 125HP 2.5 YD3, además de
utilizar herramientas manuales para el llenado del volquete con tierra negra de
cultivo, el cual será transportado al lugar donde se está realizando la obra.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de preparación con tierra
negra.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato metro cuadrado (m2) de
avance de la creación de pistas y veredas, entendiéndose que dicho pago se
realizará previa aprobación de ingeniero supervisor constituirá compensación total
por concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, beneficios
sociales, impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
11.2 ESPARCIDO Y COLOCACION DE TIERRA NEGRA

Descripción
Se esparcirá el material en las áreas indicados en el proyecto, será colocado,
preparado y cernida tierra negra de cultivo para las áreas.
Se hará uso de mano de obra y herramientas manual para la elaboración de esta
partida.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie de colocación
de tierra negra.
Método de Pago
avance de “esparcido y colocación de tierra negra”, entendiéndose que dicho pago
se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación
total por concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, beneficios
11.3 SEMBRIO DE GRASS
Descripción
En partes de las áreas verdes del proyecto, se sembrará grass que ofrezca una
armonía estética, formas de acuerdo al diseño adjunto que indicará además las
intenciones y formas de los jardines.
Se hará uso de mano de obra y herramientas manual, semillas de grass americano
para la elaboración de esta partida.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie sembrada con
grass.
Método de Pago
avance de “sembrado de grass”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
materiales, mano de obra, equipos, herramientas, beneficios sociales, impuestos e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
11.4 TAPADO DE ALMACIGO CON PAJA

Descripción
Para la buena cultivación de las plantas se hará uso de tapado de almacigo de paja
seca.
El almacigo de paja se mezclará con la tierra negra hasta convertirse en una sola
masa y se hará uso de mano de obra y herramientas manual, paja gruesa para la
elaboración de esta partida.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie de colocación
de almacigo con paja.
Método de Pago
avance de “Tapado de almacigo con paja”, entendiéndose que dicho pago se
por concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, beneficios
11.5 RIEGO Y CUIDADO

Descripción

En esta partida se ejecuta realizando el riego de las plantas de cultivo con la

finalidad que esta no mueran, se haría de manera constante vez por día.
Para realizar el riego y cuidado, será necesario contar con mano de obra y
herramientas manual, para la elaboración de esta partida.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie regada.
Método de Pago
obra, equipos, herramientas, beneficios sociales, impuestos e imprevistos
11.6 SEMBRIO DE ARBOLES

Descripción
En esta partida consistirá en el sembrío de árboles ornamentales en las áreas libres
de acuerdo a lo estipulado en el plano.
Para la ejecución de la partida será necesario contar con mano de obra y
herramientas manual, arboles ornamentales.
La unidad de medida será por unidad (und) de sembrío de árboles ornamentales.
Método de pago
El pago se efectuará unidad (und) al precio unitario de acuerdo a la partida
“Señales preventivas”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa

suministro, transporte, preparación, colocación de los materiales, mano de obra,

equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida
12 IMPLEMENTACION URBANA
12.1 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
12.1.1 SEÑALIZACION HORIZONTAL
Descripción:
Necesarios para el ordenamiento y señalización para el tránsito vehicular y
peatonal, la misma que previamente deberá ser coordinada con la División de
Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Gregorio pita.
Esta partida consistirá en el pintado de marcas de tránsito (señales de eje de vías,
etc.) sobre el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o indicados
por el Supervisor de obra. Los detalles que no estuviesen indicados en los planos
deberán estar conformes con el Manual de Señalización del TCC.
Modo de ejecución:
La pintura a emplearse en marcas viales deberá ser pintura de tránsito amarilla y
blanca o negra de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el
Supervisor de obra, adecuada para superficies pavimentadas, y deberá cumplir con
los siguientes requisitos:
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser
realizado por escobillas u otros métodos aceptables para el Supervisor de obra. La
máquina de pintar deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura
satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.
Estas señales estarán ubicadas en las pistas al inicio y final de las calles, las
cuales indican el sentido del tráfico. Tiene color blanco y negro y amarillo. Se
usará herramientas manuales, un operario y un peón.
PINTADO LINEA CONTINUA

Aquella que divide carriles de diferente sentido de circulación sirve para
restringir la circulación de tal manera que ningún vehículo puede cruzar esta
línea o circular sobre ella. Estas líneas tienen 0,10 m. De ancho, y pueden ser
de color blanco colocada en cada borde del pavimento.

Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la

conducción de un vehículo durante la noche y en condiciones climáticas
severas. Se utilizará una línea continua de 0,10m. de ancho de color blanco
colocada en cada borde del pavimento.
PINTADO LÍNEA DISCONTINUA O GUIONADA

Aquella que divide carriles de circulación con el mismo sentido de
circulación, sirve para separar equitativamente la sección de calzada de un
solo sentido de tal manera que los vehículo puedan circular por un sendero
(fila) en forma ordenada y segura, pudiendo cruzar las líneas con el propósito
de adelantar. Estas líneas tienen 0,10 m. de ancho con longitud de 3.00 mts, y
serán de color blanco colocadas cada 08 mts entre líneas.
PINTADO DE LINEAS DE “PARE”

Deberá ser una línea de color blanco, sólida de ancho 0.50m. Colocada
transversalmente al eje de la calzada, extendiéndose a través de todos los
carriles de aproximación.
La línea de “PARE” deberá pintarse paralelamente y a una distancia anterior
al “paso peatonal” de 1.00m; en el caso que no existiera el marcado de “paso
peatonal” a una distancia mínima de 1.50m. De la esquina más cercana a la vía
que se cruza.
PINTADO DE LINEA DE PASOS PEATONALES

Las líneas o marcas para pasos peatonales se usarán tanto en áreas urbanas
como rurales, para guiar al peatón por donde debe cruzar la calzada. Se
utilizarán franjas de 0.50m de color blanco espaciadas 0.50m y de un ancho
entre 3.00m y 8.00m dependiendo de cada caso; las franjas deberán estar a una
distancia no menor de 1.50 m de la línea más próxima de la vía interceptante.
El ancho de la demarcación peatonal se rige generalmente por el ancho de las
aceras que conecta.
Deberán demarcarse pasos peatonales en lugares donde exista gran
movimiento de peatones, o donde los peatones no puedan reconocer con
facilidad el sitio correcto para cruzar.
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS

Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben de ser de

color blanco y limitarse a un máximo de 3 palabras, pudiendo emplearse para
guiar, prevenir o regular el tránsito automotor. Se deberán emplear letras de
2.5m de altura.
Se evitará emplear en vías de alta velocidad más de una línea de palabras; si
ello no es posible, se recomienda que el mensaje empiece en la línea más
cercana al conductor, dejando un espaciamiento entre líneas de cuatro veces la
altura de las letras.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE PINTADO

La ejecución de las marcas viales comporta riesgos, tanto para los usuarios de
la vía como para el personal que la ejecuta; estos riesgos hay que tratar de
reducirlos al mínimo mediante señales de control de circulación, dispositivos
de canalización del tráfico y vestimenta de trabajo de color muy visible.
Al ejecutar y revisar los trabajos de pintado en la carretera se procederá a
colocar señales preventivas, debiendo ubicarse a 100m del lugar de trabajo, la
señal “DESPACIO” y a 50m de distancia la señal “OBRAS”. Además se
colocaran banderolas de advertencia al costado de la raya o marca recién
pintada para evitar que los vehículos circulen sobre ella.
Para el caso de las señales horizontales se deberán tener en cuenta que la zona
a desmarcar debe estar en buenas condiciones y presentar una superficie de
rodadura lo más uniforme posible, es necesaria la limpieza de la zona a pintar.
El pintado de líneas, símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará
siguiendo el orden que a continuación se describe:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor al ocupado por la
marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que
perjudique la adherencia de la pintura con el pavimento.
c) En el caso de la pintura en los sardineles, se retirará el polvo, barro, grasa o
cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel, con la finalidad de
dejar una superficie totalmente limpia y apta para su pintado. Para el pintado
de sardineles deberá usarse pintura tráfico amarillo según la tabla de
requerimientos mínimos.
d) Se evitará que el pavimento este húmedo.

e) Se fijarán puntos de alineamiento teniendo en cuenta el tipo de marca. En el

caso del pintado de líneas continuas se ubicarán puntos de alineamiento a no
más de 50m de separación.
REQUISITO PARA LA PINTURA DE TRÁFICO

Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano, interurbano y de
las vías de alta velocidad (carreteras o vías expresas), tienen ciertas
características que han sido reconocidas internacionalmente como similares a
la normada por la “PAINT AND COATINGS ASSOCIATION-USA; en
nuestro país está indicado en diversas normas de ITINTEC.
La pintura de color Blanca se denomina “PINTURA BLANCA DE
TRÁFICO” (Especificación TTP-115E TIPO III)
La pintura de color amarilla se denomina “PINTURA AMARILLA DE
TRÁFICO” (Especificación TTP-115E TIPO III).
La Pintura de color Negra se denomina “PINTURA NEGRA DE TRÁFICO”
(Especificación TTP-110C TIPO II).

Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase, luego
siguiendo las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor de campo.
Método de medida:
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
Método de pago:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo a la partida “Señalización
Horizontal”, cuyo precio y pago comprende la compensación completa por el
suministro, transporte, preparación, colocación de los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida
12.1.2 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60Mx0.90M)

Descripción
peatonal, las señales preventivas serán de 0.60 x 0.60, la misma que previamente
deberá ser coordinada con la División de Transporte Urbano de la Municipalidad
Distrital de Gregorio Pita, y las manuales de transito vigentes.

Se realizarán la señalización Vertical ubicadas en un lugar, teniendo en cuenta las
especificaciones que se indican en el Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de Transporte
Urbano de la Municipalidad Distrital de Gregorio Pita.
Las señales verticales se fabricarán en talleres en campamento o fuera del
campamento y se colocará de en las intersecciones de las calles de acuerdo a los
paños de señalización.
Angulo de acero 1”x1”x3/16x6m. Platina de acero 1/8”x1”x6m, Fibra de vidrio de
4mm ACABADO, Pintura esmalte sintético, Tinta serigráfica tipo 3M, Pintura
anticorrosiva epoxica, Pernos de 1/4x3”, Soldadura, Lamina reflectorizante, Equipo
de soldadura y Herramientas manuales.

Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará previamente. Se usará
herramientas manuales, un operario y un peón.

Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase, luego siguiendo
las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor de campo.
La unidad de medida será por unidad (und) dela señal informativa.
Método de Pago
“Señales preventivas”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, comprende la compensación completa por
el suministro, transporte, preparación, colocación de los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida

12.1.3 SEÑAL REGLAMENTARIA: OCTOGONAL, RECTANGULAR,

CUADRADA, TRIANGULAR Y OTROS
Descripción
Comprende la regulación de tránsito en vía publica debe efectuarse mediante
señales verticales, marcas en la calzada, señales luminosas y dispositivos
auxiliares, la misma que previamente deberá ser coordinada con la División de
Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Gregorio Pita.
Las señales de reglamentación deberán tener la forma circular inscrita dentro
de una placa rectangular en la que también está contenida la leyenda
explicativa del símbolo, con excepción de la señal de «PARE», de forma
octogonal, y de la señal "CEDA EL PASO", de la forma de un triángulo
equilátero con el vértice hacia abajo.
Las señales de prevención tendrán la forma romboidal, un cuadrado con la
diagonal correspondiente en posición vertical, con excepción de las de
delineación de curvas; CHEVRON, cuya forma será rectangular
correspondiendo su mayor dimensión al lado vertical y las de «ZONA DE NO
ADELANTAR» que tendrán forma triangular,
Las señales de información tendrán la forma rectangular con su mayor
dimensión horizontal, a excepción de los indicadores de ruta y de las señales
auxiliares. Se tendrá en consideración lo siguiente:
Señales reguladoras:

Señales Preventivas:

Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará previamente. Se
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de prevención.
NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en zonas de construcción y

mantenimiento de calles y carreteras.
AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para servicios auxiliares al

conductor y en las señales informativas direccionales urbanas. También se
empleará como fondo en las señales turísticas.
BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación así como
para las leyendas o símbolos de las señales informativas tanto urbanas como rurales

y en la palabra «PARE». También se empleará como fondo de señales informativas

en carreteras secundarias.
NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de

tránsito así como en los símbolos y leyendas de las señales de reglamentación,
prevención, construcción y mantenimiento.
MARRÓN. Puede ser utilizado como fondo para señales guías de lugares

turísticos, centros de recreo e interés cultural.
ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE», en el

borde de la señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en las señales de
reglamentación.
VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información en carreteras

principales y autopistas. También puede emplearse para señales que contengan
mensajes de índole ecológica.
La unidad de medida será por unidad (und) dela señal informativa.
Método de Pago
“Señalización informativa”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
12.1.4 SEÑAL INFORMATIVA (0.30 MX0.90M)

Descripción
peatonal de 0.30 x 0.90 m, la misma que previamente deberá ser coordinada
con la División de Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de
Gregorio Pita.

Se realizarán la señalización Vertical ubicadas en un lugar, teniendo en cuenta

las especificaciones que se indican en el Manual de Dispositivos de Control
del Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de
Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Gregorio Pita.
Las Señales verticales se fabricará en talleres en campamento o fuera del
campamento y se colocará de en las intersecciones de las calles de acuerdo a
los paños de señalización y deberá incluir el nombre de las calles según lo
indicado por la municipalidad.
Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará previamente. Se

Señales informativas


Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase, luego
siguiendo las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor de campo.
La unidad de medida será por unidad (und) por señal informativa.
Método de Pago
“Señalización informativa”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
12.2 INSTALACION DE TACHOS DE BASURA

12.2.1 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL
Descripción
Comprende la excavación para los cimientos de la captación, se removerá el

material de relleno que queda adyacente, de tal manera que el área que
completamente plana y en tierra firme. Se realizará las excavaciones necesarias a
fin de garantizar la estabilidad de la zona.
Por ningún motivo se utilizarán explosivos o detonantes para las excavaciones.
Unidad de medida
La medición de este trabajo se hará en metros cúbicos (M3).
Forma de pago
El pago estará en función en sistema de contratación pactado y de acuerdo a lo
estipulado en el reglamento de la ley de contrataciones del estado.

12.2.2 DADOS DE ANCLAJE PARA TACHOS DE BASURA MEZCLA

1:8+30%PM
Descripción
Los dados de anclaje serán de concreto, la finalidad es que estos puedan servir de
soportar las farolas los tachos de basura. El concreto tendrá una resistencia de 175
kg/cm2.
Las construcciones de los dados servirán de soporte para los juegos, el concreto
será prepara de cemento portland tipo I (45 kg), hormigón, piedra mediana de 6” y
para lograr obtener la masa deseada se colocará agua y para el mezclado se hará
uso de mezcladora de concreto de 9-11p3. Las dimensiones se verificarán en los
planos.
La unidad de medida será por metro cúbico (m3) de concreto.
Método de Pago
obra, equipos, herramientas, beneficios sociales, impuestos e imprevistos necesarios
12.2.3 SUMINISTRO E INSTALACION DE BASUREROS SEGUN DETALLE

Descripción
Los dados de anclaje serán de concreto, la finalidad es que estos puedan servir de
soportar las farolas de iluminación. El concertó tendrá una resistencia de 175
kg/cm2.
Basurero x tres bloques en color según detalle, fibra de vidrio y Herramientas
manuales
La unidad de medida será por Unidad (Und) de instalación de tachos de basura.
Método de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del contrato por Unidad (Und),

obra, equipos, herramientas, beneficios sociales, impuestos e imprevistos necesarios
13 SEGURIDAD Y SALUD
13.1 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL
Descripción
De acuerdo a las exigencias, el contratista debe disponer de elementos de
protección personal que requieren, según las necesidades identificadas en el
panorama de riesgos y establecidos en la matriz de EPP (casco, guantes, tapabocas,
gafas de protección, tapa oídos, etc.) y también se debe contemplar los elementos
de protección personal en actividades especiales u ocasionales.
La dotación de suministro sin costo alguno a todos los trabajadores y mínimo una
cada cuatro meses. Los elementos básicos de seguridad personal deberán estar en
óptimas condiciones y serán remplazadas cada que requiera.
El EPP se deberá entregar ante de iniciar con el proyecto, el EPP será personal,
intransferible y por ningún caso se suministran usados, se debe capacitar a todos
los trabajadores en el uso y mantenimiento adecuado de los elementos de
protección personal. Y los elementos de protección personal se les darán según el
cargo.
Todo personal debe recibir:
- Casco de seguridad
- Lentes de seguridad
- Mascarilla desechable contra polvo
- Guantes de cuero
- Guantes de jebe
- Chaleco reflectivo
- Botas de jebe con punta de acero
- Zapatos punta de acero

La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para el equipo de

protección individual.
Método de Pago
El pago se realizará al precio unitario del contrato por global, para dicha partida,
supervisor, será de acuerdo al servicio brindado.
13.2 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA

Descripción
Equipo de seguridad para los trabajadores durante la ejecución de la obra, contar
con los implementos necesarios para cada actividad.
 Barandillas, pasarelas y escaleras. · Andamios y redes antiácidas.
 Sistemas de ventilación.
 Barreras de protección acústicas.
 Vallado perimetral de zonas de trabajo.
 Marquesinas contra caída de objetos.
 Extintores de incendios.
 Medios húmedos en ambientes polvorientos.
 Carcasa de protección de motores o piezas en continuo movimiento.
 Señalizaciones e indicativos.
 Orden y limpieza, etc.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para el equipo de
protección colectiva.
Método de Pago
13.3 SEÑALIZACION TEMPORAL PARA TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

Descripción

Corresponde a la instalación de señalización durante la ejecución de la obra,

preventiva, señales informativas, barreras de seguridad, señales portátiles, señales
para trabajos de mayor duración y señales para trabajos de menor duración, durante
la ejecución de la obra.
La señalización temporal se colocará cada vez que sea necesario, al ejecutar la
obra, para evitar los accidentes, se dispondrá de conos reflectantes, tranquera de
madera de 1.20 x 1.20m, tranquera de madera de 2.40 x 1.20m, señalización
preventiva, etc.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para la señalización
temporal de seguridad.
Método de Pago
13.4 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción
Corresponde a la instalación de señalización durante la ejecución de la obra,
preventiva, señales informativas, barreras de seguridad, señales portátiles, señales
para trabajos de mayor duración y señales para trabajos de menor duración, durante
la ejecución de la obra.
La señalización temporal se colocará cada vez que sea necesario, al ejecutar la
obra, para evitar los accidentes, se dispondrá de cinta de peligro, conos, estacas de
madera rolliza de 2” x 1.20m, malla cercadora naranja, señalización informativa,
etc.
Malla cercadora naranja, Estacas de madera rolliza de 2”x1.20m, Caballetes, Conos
reflectantes, Tanquera de madera de 1.20x1.20m, Tanquera de madera de

2.40x1.20m, Señalización preventivas, Señalización informativa 1.00x2.20m, Cinta

de peligro.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para la señalización
temporal de seguridad.
Método de Pago
13.5 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS

Descripción
Comprende los mecanismos Técnicos, Administrativos y Equipamiento necesario
para atender un accidente de trabajo con daños personales/materiales producto de
Ausencia/deficiente implementación de alguna medida de control de riesgos.
En la partida se va a considerar accidentes que pueden tener impacto negativo:
 Se debe Considerar sin llegar a limitarse:
 Botiquines, Tópicos de Primeros Auxilios.
 Camillas, Ambulancias, Equipos de Extinción de Fuegos.
 Trapos absorbentes para derrame de químicos.
Zonificación del lugar del trabajo

 Área administrativa
 Área de servicios (SSHH, comedor y vestuarios)
 Área de operaciones de obra
 Área de almacenamiento de materiales
 Área de parqueo de equipos
 Vías de circulación peatonal Guardianía
 Área de acopio temporal de desmonte y de desperdicios

La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para recursos para
respuestas ante emergencias.
Método de Pago
14 PROTECCION AMBIENTAL
14.1 RIEGO EN ZONAS DE TRABAJO
Descripción
El Contratista deberá realizar el riego diario en las zonas de trabajo a fin de evitar
el polvo si se está trabajando en la época de nula presencia de lluvias, con el
propósito de no contaminar el entorno y generar malestar en el vecindario, bajo la
dirección de su especialista ambiental, así como en las áreas donde el proyecto
haya impactado negativamente cumpliendo para ello las normas ambientales y la
recuperación ambiental
Método de Medición
El cómputo total será en días (día) de riego efectivo en zonas y lapsos que la
supervisión indique.
Método de Pago
El trabajo de riesgo descrito anteriormente será pagado al precio unitario del
presupuesto en día para la partida “riego en zonas de trabajo”, entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, de acuerdo a los
jornales establecidos para el pago por categorías del personal que intervenga en
dicha partida, así como materiales, herramientas/equipos y otros gastos previa
aprobación del supervisor o inspector.
14.2 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

Descripción
Comprende los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del área y en
las adyacentes del proyecto, así como la limpieza de las superficies visibles de las
estructuras que conforman la obra, la eliminación de los excedentes se hará hacia
los botaderos previamente establecidos. Se utiliza la maquinaria correspondiente
para retirar el material que no sirva o el material que ya no se utilice en obra.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie limpia.
Método de Pago
obra, equipos, herramientas, beneficios sociales, impuestos e imprevistos
14.3 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Descripción
Se debe minimizar el impacto ambiental causado por la generación de residuos
sólidos provenientes de las actividades cotidianas del personal que trabaja en el
proyecto. Estos residuos pueden ser de origen orgánico e inorgánico que generan
cambios en los factores ambientales originales.
El Contratista obtendrá los permisos ambientales y los permisos de utilización,
aprovechamiento o afectación de los recursos correspondientes. Está facultado para
contactar las autoridades ambientales para obtener los permisos ambientales o en la
eventualidad de ser necesaria una modificación a cualquiera de los permisos o
autorizaciones requeridos para la ejecución de proyecto.
Para evaluar este proceso de reducción de riesgos se deberá realizar los monitoreos
de impacto ambiental con los monitores de calidad, realizada por un especialista
que cuente con los recursos necesarios, en máquinas y personal.
La unidad de medida será global (Glb) por la limpieza general.
Método de Pago
El trabajo de limpieza será pagado al precio unitario del presupuesto en forma
global para la partida “limpieza general y entrega de obra”, entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, será de acuerdo
a los jornales establecidos para el pago por categorías del personal que intervenga

en dicha partida, así como materiales, herramientas/equipos y otros gastos previa

aprobación del supervisor o inspector.
15. PLAN DE MONITOREO ARQUELOGICO

15.1 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
Descripción:
El Contratista deberá con un equipo profesional para monitorear el CIRA
(Arqueólogo) durante el desarrollo de la obra. Comprende las actividades de
monitoreo arqueológico desarrolladas por el personal de obra principalmente por el
arqueólogo. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las coordinaciones
con el ministerio de cultura para la supervisión de la inexistencia de restos
arqueológicos etc.
Método de Medición:
El cómputo de la partida será en forma global (glb).
Método de Pago
El pago de la partida se hará global (glb) de Talleres realizados de acuerdo al avance
de la partida, aprobadas por el Supervisor; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por concepto de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, leyes sociales, impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
16 FLETE TERRESTRE
16.1 FLETE TERRESTRE
Descripción
En esta partida se está contemplando el transporte de todos los insumos y
materiales que serán utilizados en las diferentes estructuras individuales del
proyecto.
Es necesario indicar que el pago de flete terrestre, contempla el flete en vehículo
motorizado, más el transporte a pie o en acémila hasta los diferentes puntos donde
están ubicadas las obras.
Además, el flete de todos los materiales se lo ha calculado por peso y por volumen,
ya que con esto se facilita el cálculo y el respectivo pago de los diferentes viajes.
Los materiales a ser transportados a obra, serán mediante vehículos motorizados.

La medición para efectos del presupuesto se lo ha considerado global (Glb).
Método de Pago
El peso total transportado en la forma descrita anteriormente, será pagado, al precio
unitario del presupuesto por viaje transportado para la partida “Flete terrestre”,
supervisor, será de acuerdo a los jornales establecidos, para el pago por categorías
del personal que intervenga en dicha partida, así como materiales,
herramientas/equipos y otros gastos previa aprobación del supervisor o inspector.

Especificaciones Tecnicas Río Seco

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CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE LA LOCALIDAD RIO SECO, DISTRITO DE GREGORIO PITA - PROVINCIA DE

SAN MARCOS – DEPARTAMENTO CAJAMARCA”

Características de los Materiales y Equipos:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

1.2 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

1.4 CASETA DE VIGILANCIA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

Características de Materiales y Equipos

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

2.2.2. LIMPIEZA DE TERRENO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

El contratista está obligado a ejecutar la iniciación de la obra haciendo

2.2.3. REMOCION DE CERCOS Y ARBUSTOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

2.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Características de los Materiales y Equipos:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

Equipos: cargador sobre llantas de 190 – 240 HP o tractor sobre orugas y

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

02.02.2. CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL (20%)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

Características de los Materiales y Equipos:

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

02.02.3. RELLENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

medido en su posición original y computada por el método promedio de áreas

02.02.4. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=

Características de los Materiales y Equipos:

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

a la partida: “Eliminación de Material Excedente con Maquina D=10KM”

02.02.5. NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON

Parámetros de Control de Sub-rasante

Características de los Materiales y Equipos:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

metros cuadrados (m2).

02.02.6. NIVELACION Y COMPACTACION DE AFIRMADO (E=0.20M)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

02.02.7. NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE CON MAQUINARIA

CARACTERISTICAS DE LOS MATERALES

Para la construcción de bases granulares, (sub base en caso de pavimentos rígidos)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la

REQUERIMENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA SUB BASE GRANULAR

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

Valor Relativo de Soporte, Tráfico Ligero y Medio Min. 80%

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

riego, conformación, compactación y refine de los materiales, mano de obra,

2.3 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE EN PAVIMENTO

Características de Materiales y Equipos

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

2.4.2. CONCRETO F’=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO

Cemento: El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA

caso de utilizarse cemento en bolsa, no se aceptará que la envoltura esté deteriorada

Cualquier volumen de cemento almacenado por el Contratista por períodos

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GREGORIO PITA