Informe Cupula

ESTRUCTURAS ESPECIALES CUPULA L=102, F=52 (4C)
MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 1


1. INTRODUCCION
En el presente trabajo se desarrollará la simulación estructural de una cúpula (Parábola) a solicitaciones

estáticas empleando software que maneje elementos finitos y siguiendo recomendaciones
Las estructuras trianguladas están formadas por barras rectas conectadas entre sí, trabajando atracción y
compresión. Si entendemos el principio de la triangularización al espacio, pasaremos de la celosía plana a la
malla estructural donde, el elemento básico estable que sustituye al triangulo suele ser el tetraedro.
Generalmente, las barras de la malla espacial están articuladas y por lo tanto desarrollan únicamente esfuerzos
axiales. Si los nudos son rígidos, puede adoptarse como hipótesis de cálculo que están articuladas, ya que los
momentos producidos son despreciables en comparación a los esfuerzos axiales que estos presentan.
El presente proyecto trata de la simulación estructural de una malla espacial, es decir la modelación de una
cúpula a solicitaciones estáticas empleando software de elementos finitos, ANSYS v 17
1.1. OBJETIVOS
1.1.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal de este proyecto es el de familiarizarnos en software de

elementos finitos, realizar la correcta simulación estructural de la estructura e
identificar y describir las mallas espaciales.
1.1.2. OBJETIVO ESPECÍFICO

- Exportación de geometría a ANSYS v 17
- Definir Elementos y Propiedades de los materiales
- Asignar solicitaciones - Asignar Limite de contorno (Restricciones)
- Interpretar resultados
1.2. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA
2. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA.
2.1. Propiedades del material.
Espesor de la cascara = 0.35 [m
Módulo de elasticidad, E’: 2.67E+10 [Pa]
Coeficiente de Poisson, n’: 0.33
Densidad de Material, ρ’: 200 [N/m3]
Coeficiente de Expansión térmica, α: 1.3E-5 /ºC
2.2. Software Empleados
ANSYS V17 para el análisis estructural
AUTOCAD 2020 para la geometría de la cúpula

X Y PARA AUTOCAD
0 0.00 0,0,0
1 -0.02 1,-0.02,0
2 -0.08 2,-0.08,0
3 -0.18 3,-0.18,0
4 -0.32 4,-0.32,0
5 -0.50 5,-0.5,0
6 -0.72 6,-0.72,0
7 -0.98 7,-0.98,0
8 -1.28 8,-1.28,0
9 -1.62 9,-1.619,0
10 -2.00 10,-1.999,0
11 -2.42 11,-2.419,0
12 -2.88 12,-2.879,0
13 -3.38 13,-3.379,0
14 -3.92 14,-3.918,0
15 -4.50 15,-4.498,0
2.3. Geometría de la estructura16 -5.12 16,-5.118,0
17 -5.78 17,-5.778,0
18 -6.48 18,-6.478,0
19 -7.22 19,-7.217,0
20 -8.00 20,-7.997,0
21 -8.82 21,-8.817,0
22 -9.68 22,-9.676,0
23 -10.58 23,-10.576,0
24 -11.52 24,-11.516,0
25 -12.50 25,-12.495,0
26 -13.52 26,-13.515,0
27 -14.57 27,-14.574,0
28 -15.67 28,-15.674,0
PARABOLA 29 -16.81 29,-16.814,0
30 -17.99 30,-17.993,0
Y 31 -19.21 31,-19.213,0
32 -20.47 32,-20.472,0 DATOS
33 -21.77 33,-21.772,0 Longitud = 102 m
X 34 -23.11 34,-23.111,0 flecha = 52 m
35 -24.49 35,-24.491,0
36 ‫ݕ‬ൌ Ͷ‫ ݔ כ ݌‬ଶ 36,-25.91,0
-25.91
37 -27.37 37,-27.369,0
f 38 -28.87 38,-28.869,0
39 -30.41 39,-30.408,0
40 (L/2 , f) -31.99 40,-31.988,0
Punto conocido de la curva
4151 , -52 -33.61 41,-33.607,0
42 -35.27 42,-35.266,0
L
43 -36.97 43,-36.966,0
44 -38.71 44,-38.705,0
45 -40.48 45,-40.484,0
46 -42.30 46,-42.304,0
46.5 -43.23 46.5,-43.228,0
48 -46.06 48,-46.062,0
49 -48.00 49,-48.002,0
50 -49.98 50,-49.981,0
51 -52.00 51,-52,0
3. SIMULACIÓN ESTRUCTURAL
3.1. ANALISIS DE CARGAS.

3.1.1. Carga Muerta
Peso propio de la estructura considerada automáticamente por el programa.
Carga de mantenimiento peso promedio de una persona 100 kgf/m2 ≈ 1000 Pa.
3.1.2. Viento Estático.
Principio de Bernoulli:
Velocidad del viento adoptada: V=150 Km/h = 41.67 m/s
Presión estática de viento: q= 0.613*41.672 ≈ 1066 Pa
Modelo de presión variable con la altura debido a la geometría: Q=cos(arcsen(H/30))*q
Q=cos(arcsen(Y/H))*q
(V) Velocidad Basica del Viento : V[km/h]: 150

Altura de la estructura H[m]: 52
Carga estatica del viento: q[Pa] 1066
Elevacion Presion Succion Elevacion

N°
Y[m] Q[Pa] Q[Pa] Y[m]
1 0 1066 -1066 0
2 5 1061 -1061 5
3 10 1046 -1046 10
4 15 1021 -1021 15
5 20 984 -984 20
6 25 935 -935 25
7 30 871 -871 30
8 35 788 -788 35
9 40 681 -681 40
10 45 534 -534 45
11 50 293 -293 50
12 52 0 0 52
3.1.3. Carga Térmica.
Temperatura de 22 °C que es la temperatura ambiente aproximada aplicado en toda la estructura.
Coeficiente de expansión térmica del concreto: α = 1.3x10-5 /°C

4. MODELAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA CÚPULA
Llevamos las coordenadas calculadas de Excel a AutoCAD
Dibuja las
coordenadas

Presionamos Ctrl v
para copiar las
coordenadas
Obtenemos la curva parabólica

Definimos layer de ejes y los huecos circulares
Movemos la curva al punto 0;0;0
Rotamos

Dibujamos a 180º (mitad de la cúpula)

Rotamos en
el eje Z
Completamos la cúpula con el comando mirror3D

Visualización de la cúpula

Dibujamos los el dato 4c= 4 huecos circulares de radio de 6 m

Dibujamos 4
circulos

Damos a los círculos una forma solida
Vista conceptual
Procedemos a eliminar los cilindros para dale los 4 círculos huecos a la cúpula

Así obtenemos nuestra geometría de la cúpula para exportar al ANSYS

Exportamos en un formato IGES para el ANSYS

5. SIMULACION ESTRUCTURAL

La simulación estructural se realizara en el programa ANSYS v19.2 usando elementos finitos para lo cual se
escogerán el elemento finito apropiado que el programa ofrece en su catálogo, solamente se considerara una
análisis lineal con cargas estáticas de viento, peso propio, temperatura y carga de mantenimiento.
5.1. ELEMENTO FINITO SHELL 281 (librería de elementos ANSYS v19.2)
SHELL281 es adecuado para el análisis de estructuras tipo cascara de espesor delgado a moderadamente
delgado. El elemento posee en su forma cuadrilátera 8 nodos con 6 grados de libertad en cada nodo:
traslaciones en los tres ejes (x, y, z) y rotaciones alrededor de los tres ejes. El elemento puede ser usado
considerando la teoría membranal y de flexión o solamente la teoría mebranal (Cuando el elemento es usado
como membrana solamente posee 3 grados de libertad por nodo, traslaciones únicamente)
SHELL281 está bien adecuado para el análisis lineal, grandes rotaciones, y/o grandes deformaciones en
aplicaciones no lineales. Variaciones de espesor a tomarse en cuenta en análisis no lineal.
SHELL281 puede usarse para la modelación de aplicaciones multicapa, cascaras compuestas o construcciones
tipo sandwich. La precisión en la modelación de cascaras compuestas está gobernada por la teoría corte-
deformación de primer orden (usualmente referida como la teoría de cascaras Mindlin-Reissner). La
formulación del elemento está basada en deformaciones unitarias logarítmicas y medidas de esfuerzos
verdaderos.
Tipo de carga Distribución
Térmica en elemento Lineal a través del espesor. Bilineal en el plano del elemento.
Térmica en nodo Constante a través del espesor. Bilineal en el plano del elemento.
Presión Bilineal en el plano del elemento, lineal a lo largo de cada borde

6. CARGADO DE LA ESTRUCTURA.
Importación de la geometría de AUTOCAD en formato iges al programa ANSYS v19.2:
Ubicación del archivo del proyecto (colocando nuestro repectivo nombre)

Cambiamos el directorio para tener ubicación del cargado estructural

Cambiamos el titulo

6.1. IMPORTAMOS LA GEOMETRIA DE LA CUPULA AL ANSYS

Formato de
dibujo


Cúpula importada a ANSYS

6.2. ANSYS Main Menu > Preferences, seleccionar para un análisis tipo estructural
6.3. Agregar de elemento finito SHELL281
ANSYS Main Menu > Preprocessor > Element Type > Add/Edit/Delete
6.4. Definir el modelo del material

ANSYS Main Menu > Preprocessor > Material Props > Material Models
6.4.1. Material.
Modulo de elasticidad
Poisson
6.4.2. Densidad
6.4.3. Expansion termica

Modulo secante
6.5. Aplicación de espesor de 0.35 m al modelo.

6.6. División del modelo en elementos finitos.
Seleccionamos las áreas que deseamos discretizar

Seleccionamos
la estructura
Discretizamos cada 10

Volvemos a seleccionar las áreas que deseamos discretizar
Observamos el proceso de discretización

Nuestra cúpula una vez discretizada

6.7. Asignación de restricciones (condiciones de borde).
RESTRINGIR

RESTRINGIDO
6.8. Aplicación de la presión estática del viento.

6.8.1. Presión.
SOLO SE AÑADIRA
LA PRESION EN ESA
CARA
Asignamos la presión

NUMERO DE FILAS
PRESION

6.8.2. Succión.
SOLO SE AÑADIRA
LA SUCCION EN ESA
CARA

NUMERO DE FILAS

SUCCION
Cúpula cargas con viento de presión y succión
6.9. Asignación de la constante de gravedad.

6.10. ANALISIS DE LA ESTRUCTURA (tipo de análisis)

6.11. Corrida del modelo estructural.


7. DATOS DE SALIDA
7.1. Para mostrar los componentes de fuerzas
7.1.1. Componente fuerza en X
7.1.2. Componente fuerza en Y
7.1.3. Componente fuerza en Z

7.2. Deformaciones por presión y succión del viento
7.2.1. Desplazamiento en el componente X

7.2.2. Desplazamiento en el componente Y
7.2.3. Desplazamiento en el componente Z

7.2.4. Desplazamiento inicial y final

7.3. Momentos
7.3.1. Momento en la dirección X

7.3.2. Momento en la dirección Y
7.3.3. Momento en la dirección Z
7.4. Diagrama de presión en vectores

7.5. Determinamos la altura y longitud de la malla

Antes de ingresar al programa mallas espaciales se debe conocer algunas propiedades a introducir, el tipo
de malla a emplear, así debiendo conocer las dimensiones de cada barra. Usaremos una malla Tetraédrica,
Altura de la malla
L 102
h= = =1.27 m=1.3 m
80 80
Longitud de la barra m
L 102
l= = =1.46 m=1.5 m
70 70
De la Norma Load And Resistence Factor Design Specification for Structural Steel Buildings, en el capítulo de
Dimensiones y propiedades,
HSS4.000 → Area = 12.7 in² = 1.968 cm².
Radio = 1.31 in = 3.327 cm
h=1.3m
l=1.5m

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El objetivo principal de este proyecto es el de familiarizarnos en software de

1.1.2. OBJETIVO ESPECÍFICO

2.1. Propiedades del material.

Espesor de la cascara = 0.35 [m

Módulo de elasticidad, E’: 2.67E+10 [Pa]

Coeficiente de Poisson, n’: 0.33

Densidad de Material, ρ’: 200 [N/m3]

Coeficiente de Expansión térmica, α: 1.3E-5 /ºC

2.2. Software Empleados

ANSYS V17 para el análisis estructural

AUTOCAD 2020 para la geometría de la cúpula

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3.1. ANALISIS DE CARGAS.

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3.1.1. Carga Muerta

Peso propio de la estructura considerada automáticamente por el programa.

3.1.2. Viento Estático.

Velocidad del viento adoptada: V=150 Km/h = 41.67 m/s

Presión estática de viento: q= 0.613*41.672 ≈ 1066 Pa

Modelo de presión variable con la altura debido a la geometría: Q=cos(arcsen(H/30))*q

(V) Velocidad Basica del Viento : V[km/h]: 150

Elevacion Presion Succion Elevacion

3.1.3. Carga Térmica.

Temperatura de 22 °C que es la temperatura ambiente aproximada aplicado en toda la estructura.

Coeficiente de expansión térmica del concreto: α = 1.3x10-5 /°C

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4. MODELAMIENTO ESTRUCTURAL DE LA CÚPULA

Llevamos las coordenadas calculadas de Excel a AutoCAD

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Obtenemos la curva parabólica

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Definimos layer de ejes y los huecos circulares

Movemos la curva al punto 0;0;0

MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 10

Dibujamos a 180º (mitad de la cúpula)

MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 11

Completamos la cúpula con el comando mirror3D

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MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 13

Dibujamos los el dato 4c= 4 huecos circulares de radio de 6 m

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MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 15

Damos a los círculos una forma solida

MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 16

Así obtenemos nuestra geometría de la cúpula para exportar al ANSYS

MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 17

Exportamos en un formato IGES para el ANSYS

MALDONADO VASUEZ FRANZ OSCAR 18

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5.1. ELEMENTO FINITO SHELL 281 (librería de elementos ANSYS v19.2)

Tipo de carga Distribución

Presión Bilineal en el plano del elemento, lineal a lo largo de cada borde

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Ubicación del archivo del proyecto (colocando nuestro repectivo nombre)

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Cambiamos el directorio para tener ubicación del cargado estructural

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